Crteži brodova od šperploče: materijali, priprema za rad, rezanje i montaža dijelova, završna obrada. Korak po korak upute za izradu modela broda Jedrilica vlastitim rukama iz drvenih crteža

Ova klasa jedrilica potječe iz sedamnaestog stoljeća, s pojavom topništva (topova) koje mogu voditi linearnu bitku (istovremeno iz svih topova na brodu sa strane).
U skraćenoj verziji nazivaju se "bojni brodovi".

Crteži modela mogu se besplatno preuzeti, na web stranici ili iz drugih izvora.

U svibnju 1715. iz brodogradilišta Admiraliteta u Sankt Peterburgu porinut je ruski topovski bojni brod 3. ranga Ingermanland (64 topa). U izradi njegovih crteža sudjelovao je i sam Petar I. Bojni je brod imao impresivne dimenzije za ono vrijeme: duljina - 52 m; širina - 14m; dubina držanja - 6m. Petrov zlatni standard poletio je s njegova jarbola. Ovaj je brod dugo vremena bio vodeći brod ruske flote.

Redovi brodova u jedriličarskoj floti:

• Prvi rang je tropalubni ili četveropalubni, najveći jedrenjak (od šezdeset do sto trideset topova).
• Drugi rang je tropalubni (brod s tri palube) (od četrdeset do devedeset i osam topova).
• Treći rang je dvopalubni (od trideset do osamdeset i četiri topa).
• Četvrti rang je dvoetažni (od dvadeset do šezdeset pušaka).

L "Artemisa

Fregate su se nazivale vojnim jednopalubnim ili dvopalubnim trojarbolnim brodovima. Od bojnih brodova razlikovali su se svojom manjom veličinom. Namjena im je krstarenje, izviđanje (dalekometno), iznenadni napad na objekt s ciljem daljnjeg zarobljavanja ili uništenja. Najveći modeli zvali su se linearne fregate. Prema statistikama, više modela fregata se preuzima besplatno nego bojnih brodova.

Možete sami izraditi model starog broda bez kupnje gotovog dizajna za montažu. Da bi rezultat bio kvalitetan, morat ćete pokazati puno strpljenja i ustrajnosti.

materijala

Da biste vlastitim rukama napravili povijesni brod, pripremite:

• šperploča ili pluta;
• tanke trake od drveta, bambusa ili ratana;
• ljepilo za drvo;
• papir;
• olovka.

U ovom modelu broda kao osnova nije korištena šperploča, već pluta. Izbor je bio zbog jednostavnosti rada s materijalom. Za razliku od šperploče, gdje vam je potrebna pila za rezanje, s plutom se sve radilo jednostavnim oštrim nožem. Također možete uzeti tanke trake za rad od bilo kojeg materijala, samo se trebaju dobro saviti. Stolarsko ljepilo ne smije se zamijeniti niti vrućim niti čak super ljepilom.

Korak 1. Na papiru morate nacrtati glavne detalje budućeg broda. Možete ih i ispisati ako na Internetu pronađete izgled koji vam odgovara. Imajte na umu da se vaše ideje mogu neznatno promijeniti tijekom rada. Ovo nije kritično ako samo želite izgraditi brod starog stila, a ne ponoviti točnu kopiju određenog broda.

Korak 2. Radi praktičnosti, rad s brodom podijeljen je u nekoliko dijelova. Sam brod je također bio sastavljen. Najviše vremena oduzimala je izrada središnjeg dijela broda. Zatim su izrađeni prednji, stražnji i palubni dijelovi s jarbolom.

Korak 3. Prije svega, prema već postojećim skicama, izradite kostur broda. Pazite da svi njegovi rubovi budu simetrični. Ako negdje postoji neznatno odstupanje, ispravite ove nedostatke. Prilikom pričvršćivanja provjerite jesu li rebra točno pod kutom od 90 stupnjeva.

4. korak. Nakon što je kostur spreman, počnite ukrašavati njegove bočne dijelove. Da biste to učinili, zalijepite dugu tračnicu duž središnje linije bočnog dijela. Usredotočite se na to dalje kada zalijepite ostatak. Reiki je bolje držati se u fazama kako bi vam olakšali rad. Nanesite dovoljno ljepila, ali pazite da ne teče niz letvice. Tračnice dodatno pričvrstite stezaljkama, ostavljajući ih u ovom obliku dok se ljepilo potpuno ne osuši. Nakon što se ljepilo osuši, uklonite stezaljke i nastavite lijepiti tračnice u sljedećem odjeljku.

Korak 5. Sva mjesta na kojima se stvaraju praznine između tračnica, obradite epoksidom. Sve detalje o brodu, čim budete spremni, prekrijte lakom za drvo.

Korak 6. Nakon glavnog rada, nastavite do cilja. U ovoj fazi možete sakriti sve moguće estetske nedostatke. Da biste to učinili, pažljivo zalijepite tračnice preko mjesta s očitim nedostacima kako biste ih sakrili. Od ratana možete napraviti vodoravnu liniju koja naglašava glatke oblike broda. Baza broda je spremna.

Korak 7. Jarboli moraju biti izrađeni od drvenih šipki i malih ravnih komada drveta. U brodu će biti dva jarbola. Prilagodite šipke unaprijed na izračunate dimenzije. Za pričvršćivanje jarbola izrežite dva komada drveta dimenzija 4 x 2 cm. U njima izbušite rupe za šipke jarbola. Od malih šipki napravite armaturnu rešetku i kompletno sastavite cijelu strukturu.

Korak 8. Napravite predložak za palubu broda od papira i na temelju njega napravite dio palube od drvenih traka. Nakon što ga pustite da se temeljito osuši, izbušite rupe za pričvršćivanje jarbola. Umetnite i zalijepite jarbole. Od šperploče napravite bočne ograde broda.

Korak 9. Na isti način zalijepite drvene trake na prednjoj i stražnjoj strani broda. Potrebno ih je zalijepiti sa strane i u dijelu palube, a šipke i rukohvate izraditi od komada šperploče. Svi dijelovi su pričvršćeni stolarskim ljepilom. Ne zaboravite podići stražnji dio broda stepenicama.

Neki ljudi imaju čudan, ali vrlo izvanredan i šarolik hobi. Zove se sastavljanje modela brodova od drveta. Što je potrebno da se napravi tako lijepa stvar. Nije tako lako stvoriti model od stabla. Iz ovog članka naučit ćete kako stvoriti od drveta vlastitim rukama. A napravit ćemo i kratku digresiju u povijest.

Francis Drake

Mnogi ljubitelji povijesti znaju da je ime "željezni gusar" Engleska bila njegova domovina. Kapetan jedrenjaka postao je tek sa 16 godina. Isprva je bio brodski svećenik, a potom i jednostavan mornar. Ali njegova je slava zaista zagrmila kada je postao hrabar i vrlo strašan gusar. U 16. stoljeću napravio je dosta putovanja i sudjelovao u znatnom broju bitaka.

Zlatna srna

U zoru sudbine na njegovo je imanje stiglo nekoliko jedrenjaka. Njegova glavna perjanica bio je Pelikan. Ovaj brod je bio brod s tri jarbola s pet paluba. Na brodu je bilo 20 topničkih oružja. Svakakve pomorske priče rijetko nam govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, no upravo se s "Pelikanom" takva priča dogodila voljom sudbine. Godine 1578. Francis Drake promijenio je ime ovog broda u "Golden Hind" (na ruskom ovo ime zvuči kao "Golden Doe"). Ispod ove sekunde upisan je blistavim zlatnim slovima u svjetsku povijest moreplovaca. Francis Drake na njemu je izveo dosta vrtoglavih djela, o kojima su kasnije govorili u povijesnim i pustolovnim knjigama.

Upravo tako divni brodovi tjeraju mnoge ljude da sastavljaju modele brodova od drveta vlastitim rukama. Crteži mnogih takvih struktura često se mogu naći na Internetu. Dakle, inspirirani drevnom poviješću plovidbe, iz ovog članka saznat ćemo informacije o tome kako napraviti nešto slično.

Drveni model broda uradi sam: od početka do duginih horizonata

Zapravo, povijest modeliranja sastoji se od nekoliko faza. Štoviše, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko značajki. Ljubitelj minijaturne brodogradnje možda će morati modificirati dostupne materijale. Također je važno proširiti izbor objekata za modeliranje. Nakon što se dovoljno razvije, tada može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeći korak bit će razvoj modeliranja izložbe plakata od onih kompleta koje već ima. Nakon toga, možete razviti do formiranja pojedinačnih segmenata. To može biti bilo što - od modela brodova i u tijelu do kopija pojedinačnih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

Učinite sami drveni modeli brodova: crteži, upute, alati

Dakle, dobro, krenimo stvarati takav brod. Rezbanje montažnih modela brodova od drveta nije lak zadatak. Za to će vam trebati mnogo alata. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, šipka (i, ako je potrebno, pila), tanka tkanina, superljepilo, dugačak drveni toranj, uže, bušilica. Osim toga, trebat će vam još dva vrlo važna parametra. Prvo, vrijeme je, a drugo, važna kvaliteta onih ljudi koji se bave izradom montažnih modela brodova od drveta je strpljenje.

rezbarenje broda od drveta

Prvo morate raditi s dlijetom. Morate sve turpijati i ukloniti stare vijke koji imaju ravnu glavu. Neće vam trebati puno vremena - samo dvije minute. U ove dvije minute gotovi blok kasnije će postati čamac. Sada morate očistiti traku. Trebali biste pažljivo sastrugati koru. Držite šipku izravno prema instrumentu. Uzmimo standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova, koje ćemo izgraditi prema dolje navedenom principu. Uzmite olovku i skicirajte preliminarnu skicu na traci. Nakon toga obradite šipku oštrim nožem. Nagib same oštrice trebao bi biti pod kutom od približno 10 stupnjeva. Prilikom planiranja imajte na umu da ovo nije najlakši posao, pa budite strpljivi. Ne zaboravite da ako iz bilo kojeg razloga pogriješite, bit će prilično teško sve ispraviti. Uklonite čips sloj po sloj, a trebali biste pokušati obraditi izvornu šipku što je lakše moguće. Važno je da gornji i donji dio budu paralelni.

Imajte na umu da čips uopće ne morate izbacivati. Činjenica je da se u principu može koristiti kao dodatni materijal kao malč.

Rezbarenje prednje i bočne strane broda

Pa, sada moramo nacrtati prednju, donju, kao i stražnju stranu. Izrezat ćemo ih na potpuno isti način kao gore. Potrebno je ove dijelove ujednačiti. Da biste dobili pramac broda, morat ćete otpiliti komad s prednje strane. Nakon toga, morate zaokružiti rez pile nožem. Kada napravite nos, pokušajte nagnuti samu oštricu noža unatrag. Trebao bi biti usmjeren prema krmi.

Bušenje rupa i naknadna ugradnja opreme

Trebali biste imati nekoliko tornjeva. Stoga izbušite brojne rupe, one bi trebale biti nešto veće od samih greda. Važno je da nema previše rupa. U suprotnom, možete razviti pukotinu. A zbog pukotine, kao što znate, može doći do teške katastrofe - idite na curenje. Nemojte koristiti ljepilo! Ako to učinite, daljnji rad će biti mnogo teži.

Postavljanje jedara na model

Odlučite, za početak, koliko točno ploča želite dobiti na svom konačnom plovilu. Uzmimo kao uvjet da ćemo imati četiri panela za prvi i drugi jarbol i tri za zadnji. Nakon toga, uzmite nekoliko drvenih tornjeva i izrežite ih. Izrežite tkaninu u obliku trapeza. Zatim ih počnite lijepiti. Na granama jedara napravite zareze, svaku granu pričvrstite odgovarajućim zarezom. Zatim zalijepite sredinu rubova na jedra. Ponovite isto za sve jarbole. Najbolje je da prvo izgradite stražnji jarbol, zatim srednji, pa pramčani.

Sada ugradimo gornje leteće jedro. Izrežite oblik zmaja od tkanine. Uzmite konac i pričvrstite ga na suprotni kut tkanine. Ostavite krajeve s obje strane za sve kutove. Zalijepite mali komad konca točno na vrh čamca. Trebao bi biti nešto viši od pramca samog čamca. Od suprotnog kuta mjerite do sredine donje grane jedra na prednjem jarbolu. Zatim odrežite sam konac koji ste izmjerili i zalijepite vrh na odgovarajuće mjesto.

Sa svake strane trebate ostaviti nekoliko niti. Povucite ih natrag i zalijepite ravno unutar čamca. Zatim možete odrezati višak užeta. Napravite i pričvrstite stražnju ploču na isti način. Mora biti pričvršćen na stražnju stranu stražnjeg jedra. Izmjerite, izrežite i uvjerite se da stane preko dvije ušice. Zatim ih zalijepite na kutove.

Pa, sada ste naučili kako napraviti najjednostavnije modele brodova od drveta. I iako je sve u ovom članku opisano samo općenito, nadamo se da će vam pomoći u daljnjoj karijeri "brodograditelja". Osim ako, naravno, niste zainteresirani za to. Vjerujte mi, isplati se!

Za ljubitelje modeliranja, listovi prešanog i lijepljenog furnira oduvijek su bili jedan od najtraženijih materijala. Lako ih je rezati, savršeno se obrađuju, crteže brodova izrađenih od šperploče lako je pronaći na mreži, pa stoga mnogi obrtnici započinju svoje upoznavanje s modeliranjem raznih brodova s ​​uzorcima od šperploče.

Izrada modela vlastitim rukama vrlo je težak zadatak, koji zahtijeva značajnu količinu znanja i određenu vještinu. U članku ćemo govoriti samo o najosnovnijim tehnikama, a vi ćete sami usavršiti svoje daljnje vještine.

Radni materijali

Ako želite napraviti model malog broda, trebat će vam sljedeći materijali:

• Drvo - cedar, lipa, orah ili drugo drvo, po mogućnosti mekano i ne vlaknasto. Drveni praznini trebaju biti glatki, bez čvorova i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (trup, paluba) i za fine detalje.
• Šperploča je možda najtraženiji materijal.. Za modeliranje brodova koristi se balza ili breza, jer upravo te vrste drva osiguravaju minimalan broj strugotina pri piljenju. Model brodske šperploče, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa furniru breze: iako su inferiorni u čvrstoći, mnogo se lakše savijaju.

• Furnir - tanke ploče od prirodnog drva skupih vrsta. U pravilu se koristi za fasetiranje, t.j. lijepljenje površine od jeftinog materijala.
• Pričvršćivači - tanki lanci, čipke, niti, mjedeni i bakreni klinovi.

Uz to će nam svakako trebati ljepilo za drvo, karton i paus papir za prijenos šablona itd. Fini detalji izrađeni su od metalnog lijevanja. Kao alternativa metalu, može se koristiti obojena polimerna glina.

Izrada čamca za suvenir

Priprema za rad

Svaki posao počinje pripremom, a modeliranje nikako neće biti iznimka.

• Prvo moramo odlučiti što ćemo graditi. Ako se prije niste bavili umijećem modeliranja brodova, preporučujemo da preuzmete crteže brodova od šperploče na mreži: oni u pravilu sadrže sve potrebne informacije i razumljivi su čak i početniku.

Bilješka! Na prodaju su dostupni kompleti koji vam omogućuju sastavljanje posude od gotovih dijelova. Za početnike će takvi setovi biti zanimljivi (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali bolje je svladati tehnologiju iz osnova.

• Nakon analize crteža, provjeravamo je li sve što vam je potrebno dostupno. U principu, ako nešto nedostaje, onda će se moći kupiti nešto kasnije, jer izgradnja broda (iako minijaturnog) nije brz posao!

• Nakon ispisa crteža izrađujemo predloške za glavne dijelove.
• Prijenos predložaka u .

Rezanje i sastavljanje dijelova

Praznine možete rezati i uz pomoć priručnika i uz pomoć ubodne pile električnog modela.

Potonji je skuplji, ali s njim se manje mučite pri izrezivanju sitnih detalja:

• U listu šperploče napravimo početnu rupu u koju ubacujemo turpiju ili list ubodne pile.
• Izrezali smo dio, pokušavajući se kretati točno duž označene konture.
• Piljeni obradak obrađujemo turpijom, uklanjajući male ukošene dijelove uz rubove i uklanjajući neizbježne strugotine i neravnine.

Savjet! Radeći na jednom elementu (paluba, stranice, kobilica itd.), odmah smo izrezali sve dijelove potrebne za montažu. Tako ćemo potrošiti mnogo manje vremena, a posao će se odvijati brže.

Kada je sve spremno, krećemo sa sastavljanjem našeg broda.

• Prvo, na uzdužnu gredu - kobilicu - stavljamo poprečne okvire. U donjem dijelu svakog okvira obično je predviđen utor za pričvršćivanje na kobilicu od šperploče.
• Za spajanje možete koristiti standardno ljepilo ili možete koristiti posebne mješavine ljepila dizajnirane za modeliranje brodova.
• Gornje dijelove okvira pričvršćujemo na palubu. Za jednostavne modele, paluba je jedan list šperploče, dok za složene može biti na više razina.
• Nakon što se ljepilo na okvirima osuši, počinjemo obložiti strane tankim trakama šperploče. Debljina materijala ne smije biti veća od 1,5 mm, jer ćemo samo u tom slučaju moći saviti kožu bez opasnosti da je oštetimo.
• Za savijanje se može grijati i vlažiti. Nakon toga, materijal će se saviti bez poteškoća, a s vremenom će dobiti stabilan oblik.

Bilješka! Kućište za slikanje može se zalijepiti čvrstim limom. Ali za imitaciju obloge od dasaka, bolje je koristiti trake širine do 10 mm (ovisno o mjerilu).

• Zalijepljenu šperploču fiksiramo stezaljkama i stezaljkama i ostavimo da se osuši.

Dovršavanje

Uglavnom, tu prestaje stolarija i počinje umjetnost.

Kada je kućište sastavljeno i osušeno, potrebno nam je:

• Napravite od tanke šperploče i popravite nadgradnje palube.

• Povećajte stranice tako da strše iznad ravnine palube.
• Površinu palube zalijepite drvenim furnirom ili nacrtajte šilom, oponašajući oblogu od dasaka.
• Napravite i ugradite sve male dijelove poput volana i oštrice upravljača.
• Učvrstite jarbole sa svim dodatnim napravama (tzv. spars), namjestite jedra i razvucite cijelu ovu konstrukciju uz pomoć navoja.

Zaključno, svi dijelovi šperploče moraju biti obojeni i lakirani. To će našem suveniru osigurati barem nekoliko desetljeća sigurnosti.

Zaključak

Gotovo svatko može napraviti jednostavan čamac od šperploče vlastitim rukama - dovoljno strpljenja i minimalnih vještina u radu s ubodnom pilom (pročitajte i članak). Ali ako želite implementirati složeni crtež s mnogo malih detalja, morat ćete se potruditi. Zato vam savjetujemo da počnete s najjednostavnijim modelima, postupno povećavajući svoje vještine!

U predstavljenom videu u ovom članku naći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Sličan sadržaj

Element vode u svakom je trenutku privlačio očajne putnike, hrabre mornare i neustrašive gusare. Plovidba na valovima i promatranje novih horizonata kako se otvaraju pred vama je nešto najnevjerojatnije što se može dogoditi u životu. Da biste krenuli na plovidbu, morate vlastitim rukama izgraditi brod. Neka ne bude tako ogroman kao Titanic, glavno je da ste ga sami stvorili.

Svatko vjerojatno ima (ili je imao) neku omiljenu stvar kojoj nije šteta posvetiti svoje slobodno vrijeme. Netko ima kolekciju maraka, netko se bavi fotografijom, netko voli kuhati, plesti, crtati, ... i tako dalje, ne možete sve nabrojati.
Jedna od mojih omiljenih stvari, ili jednostavnije hobi, je. Ova vijest je posvećena njima.

Nakon toga možete ostaviti "kostur" da se osuši i početi pokrivati ​​palubu.
Sve nije tako jednostavno kao što se čini izvana - podne ploče moraju biti položene u određenom uzorku. Možete, naravno, samo položiti dugačke daske, ali izgledat će prilično grubo ...

Nakon toga se palube (ili paluba, ako je ima) postavljaju na svoje mjesto i počinje prvi trup. Obično se model broda prekriva dva puta - prva koža je hrapava, izrađena je od vrlo mekog drveta.
Daske se jedna po jedna pričvršćuju na "kostur" ljepilom i malim čavlićima koji će se ukloniti kada se ljepilo osuši.

Rad je delikatan, letvice se ne savijaju uvijek lako i mogu se slomiti.

Nakon mukotrpnog rada, cijelo tijelo je prekriveno prvim slojem!

Sada morate zatvoriti praznine između letvica i pravilno izbrusiti.

Zatim možete nastaviti do prednje kože. S njim morate biti izuzetno oprezni – daske su puno tanje od onih na nacrtu i lako se lome.

Tehnologija je ista - ljepilo i klinčići.

Možete zamisliti količinu posla (brod na fotografiji, Victory, dužine 1300 mm.)...

Sklop modela HMS Victory opisao sam u 17 recenzija, svi koji žele pročitati su dobrodošli!

A ovo je model vjerojatno najpoznatijeg broda na svijetu - "Santa Maria" (naravno u procesu montaže).

Nakon što je druga koža gotova i brušena, sve se može lakirati. A onda ćemo se pobrinuti za palubu - ljestve, čamce, grotla,...
Gotovo svi dijelovi izrađeni su od drveta i mesinga. U osnovi nema plastike.

Jednako je važno i detaljiziranje eksterijera.
Pa, nakon što je trup dovršen, prelazimo na opremanje.
Ali prije toga morate postaviti jarbole i dvorišta.

Svaki čvor se veže ručno (oni morski čvorovi :-).
A ovih kvržica je jednostavno nebrojivo!
Najprije je potrebno zašiti jedra. U Santa Mariji ih je još trebalo oslikati.

Ako set ne uključuje stalak, onda ovdje možete dati mašti na volju.
Na primjer, napravio sam stalak za Santa Mariju od komada hrastovog parketa.

I tek kada je zadnji čvor vezan, brod se može smatrati spremnim!
Možete ga s ponosom staviti na najistaknutiji i najentuzijastičniji "Wow!" gosti, gledajući dolje, kažu "Da, sam sam to učinio ...".

Drveni brodovi i jedrilice

Za mnoge su montažni modeli brodova nešto više od hobija i zanimljive zabave. Ovo je, prije svega, prilika za samoizražavanje, način da ostvarite svoje talente, a pritom se odvratite i prepustite snovima. Bez obzira radi li se o borbenom brodu, modernoj jahti ili vojnoj galiji, svaki brod utjelovljuje svu moć i veličanstvenost mora.
Stolni drveni brodovi imaju izvrsne dekorativne kvalitete, nemoguće im je ne diviti se. Stoga drveni modeli brodova uvijek postaju dostojan ukras svake sobe, bilo da se radi o radnoj sobi ili kućnom dnevnom boravku.

Za rad na svakom modelu broda trebat će vam zavidno strpljenje i točnost. No, rezultat mukotrpnog rada je sastavljeni model, koji će postati zasluženi predmet vašeg ponosa.

Drveni modeli brodova za početnike

KONSTRUKTOR
Univerzalna brodska serija: 80620 1/85 St. Helena
Artikal: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Škuna s dva jarbola St. Helena je lansirana 1814. i služila je za povezivanje Engleske s njezinim istočnim kolonijama. Set je replika škune u mjerilu 1/85 i preporuča se modelarima s malo iskustva.

Univerzalna brodska serija: 80618 1/135 Bluenose II
Referenca: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Drvena maketa broda, ribarska škuna Bluenose II. Lansiran 1921. u Novoj Škotskoj. Ova ribarska škuna postala je poznata nakon brojnih pobjeda osvojenih u klasičnim utrkama. Preporuča se za modelare početnike.

Univerzalna brodska serija: 80615 1/100 letak
Referenca: CNSB6115 80615 1/100 letak

Drveni model pilotskog broda u mjerilu 1/100, Flyer. Poznat po svojoj brzini, ovaj američki trgovački brod pretvoren je u ratni brod i korišten kao brod obalne straže tijekom američke revolucije i rata 1812. godine. Ovo je univerzalni komplet serije Constructo, prilično jednostavan za sastavljanje i preporučljiv za modelare početnike.

Univerzalna brodska serija: 80616 1/100 Union
Artikal: CNSB6116 80616 1/100 Unija
Maketa brigantine Union, jedrenjak s dva jarbola s četvrtastim jedrima. Takvi su brodovi bili vrlo česti tijekom 18. i 19. stoljeća, koristili su se kao trgovački ili laki ratni brodovi, a služili su i kao brodovi obalne straže na maloj udaljenosti od obale. Model se preporučuje modelarima početnicima.

Univerzalni brod serije: 80702 1/55 Albatros jedrilica
Referenca: CNSB0702 80702 1/55 Albatros jedrilica

Albatros je model jedrenjaka izgrađen 1899. godine na dionicama Nizozemske, poznat i kao North Sea Clipper, jedan od najstarijih jedrenjaka koji još uvijek plovi, čija je jedna od glavnih prednosti mogućnost boravka na moru u iznimno nepovoljnim vremenskim uvjetima. Uvjeti.

Univerzalni brod serije: 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Referenca: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Španjolski jedrenjak
Model jedrenjaka, reprodukcija španjolske fregate Carmen, izgrađene 1861. godine. Preporuča se modelarima s malo iskustva.

ARTESANIA LATINA
Univerzalna brodska serija: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Referenca: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben rezač

Prvo plovilo za pecanje škampa pojavilo se 1898. godine i bilo je praktički dizajnirano za rad u Sjevernom moru, ova plovila su s vremenom počela biti opremljena motorima od 8-10 konjskih snaga i bila su dugačka oko 10 metara. Bremen Krabben Kutter, mali brod za pecanje škampa koji je 1953. godine izgradilo malo brodogradilište u Njemačkoj.

Univerzalna brodska serija: 22299 1/80 J.S. Elcano s ABS trupom i alatima
Članak: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano s ABS trupom i alatima
Model broda J.S. Elcano, replika španjolskog pomorskog broda za obuku s četiri jarbola porinutog u Cadizu 5. ožujka 1927. godine.

Univerzalna brodska serija: 19004 1/25 Bounty Jolly
Šifra: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Drvena replika modela čamca Bounty Jolly u mjerilu 1/25, s ozloglašenog povijesnog broda HMS Bounty, koji je postao poznat po podvigu ljudi koji su prešli ocean 3600 milja u tri mala čamca.

Univerzalna serija broda: 22400 1/35 Mare Nostrum ribarska koća s alatima
Referenca: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler s alatima
Latina Mare Nostrum je potpuno drvena replika tipične mediteranske ribarske kočarice u mjerilu 1:35 izgrađena u luci Arenys de Mar u Španjolskoj. Komplet za montažu koče u kompletu s alatima.

Univerzalna brodska serija: 22170 1/50 Marie Jeanne
Šifra: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Univerzalna brodska serija: 22445 1/35 Bremen ribarski rezač s alatima
Referenca: LATB2445 22445 1/35 Bremen ribarski rezač s alatima

Umjerena replika broda za škampe Bremen Krabben Kutter, malog broda koji je 1953. godine izgradilo malo brodogradilište u Njemačkoj. Komplet za montažu broda s alatima.