Kazna za pretjecanje na prijelazu. Pravila pretjecanja prije i poslije željezničkog prijelaza. Promet preko željezničke pruge: Video

Za kršenje prometnih pravila na željezničkim prijelazima predviđene su prilično ozbiljne kazne i znatne novčane kazne. Često se dešavaju slučajevi u kojima jednostavno nema koga kazniti, jer situacija završava smrću vozača i putnika. Razgovarajmo o željezničkom prijelazu (Railway crossing), na njemu, prolazu kroz željezničke pruge.

• - situacija može nastati zbog neiskustva vozača, što se često događa kadetima autoškola, kao i kada vozilo pokvari. U svakom slučaju, vozač će biti kažnjen - 500 rubalja;
• Pretjecanje ili izbjegavanje prepreke na pružnom prijelazu- pretjecanje s izlaskom na nadolazeću traku bit će kažnjeno s 5 tisuća, a zaobilaženje prepreke, bez obzira na razloge, kažnjivo je novčanom kaznom od 1.500 rubalja. Zaobilaznica unutar svoje trake ne predviđa kazne;
• Prelazak prijelaza na zabranu signala službenik prijelaza ili semafor će svakako dovesti do oduzimanja prava na upravljanje do šest mjeseci.

Postoji nekoliko načina, kao i. Najvažnije, ne zaboravite da se naplaćuje kazna.

Ovaj video će vam reći o mogućnosti povećanja kazne za željeznički prijelaz:

Vrlo rijetko, ali kao što praksa pokazuje, događa se da kada pokušavate proći prijelaz, automobil ispred vas naglo stane, prisiljavajući i vas da stanete. A zaustavljanje na prijelazu, kao što se vjerojatno sjećate, prijeti oduzimanjem vozačke dozvole.

Naravno, ako se radi o jednokolosiječnom, onda možete jednostavno pričekati da auto ispred prijeđe pruge i tek onda ući u njih. Ali ako je prijelaz koji se prelazi višesmjeran? A pozvani inspektor već piše protokol. Ostaje samo jedno: ne složiti se sa zaključkom inspektora i jednostavno potpisati protokol.

Mora se naznačiti da inspektor pogrešno tumači kršenje, budući da se zaustavljanje treba smatrati prisilnim (dio 2. članka 12.10. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije), zbog činjenice da je pred nama bila prepreka. Također naznačite da ste poduzeli sve mjere opreza navedene u klauzuli 15.5 SDA. A ako sud stane na vašu stranu, onda ćete upravljati samo novčanom kaznom od 1000 rubalja. Slažem se – novčana kazna s jedne strane i oduzimanje prava s druge strane su različiti pojmovi.

Zakonom su predviđene i olakotne okolnosti za počinjenje kaznenog djela. Evo ih:

• U trenutku počinjenja prekršaja vozač je bio u neadekvatnom stanju zbog osobnih ili obiteljskih prilika. Naravno, morat će se dokazati;
• Djelo čini trudna žena ili ima maloljetno dijete;
• Osoba koja je počinila prekršaj iskreno se kaje. O stupnju pokajanja odlučuje sud;
• Osoba koja je počinila prekršaj svojim je radnjama spriječila štetne posljedice ovog djela.

Ovaj materijal posvećen je pravilima prelaska željezničkog prijelaza i odgovornosti za njihovo kršenje. Reći ćemo vam kada možete dobiti kaznu za željeznički prijelaz i kolika je njegova veličina.

Kako da?

Osnovna pravila za prelazak željezničke pruge:

• pridržavati se zahtjeva utvrđenih znakova i primijenjenih oznaka;
• pažljivo pratiti položaj pregrade, prometnu signalizaciju i komande dežurnog željezničara;
• paziti da se ne približava vlak ili drugi željeznički prijevoz;
• morate se zaustaviti prije zaustavne linije ili blizu semafora, ali ne bliže od 5 metara od barijere;
• ako prolaz nije opremljen barijerom, morate se zaustaviti ne bliže od 10 metara od početka staza.

Također je zabranjeno zaustavljanje na tračnicama dok ih prelazite.

Za što?

• pretjecanje u trenutku prolaska kroz kolosijeke;
• prolaz pod znakom zabrane ili gestom pratitelja;
• zaustaviti se na tračnicama;
• početak kretanja nakon prolaska vlaka, ako su signali zabrane još na snazi;
• prijevoz specijalne opreme bez dozvole (kosilica, tanjurača, sijačica i sl.);
• prelazak bez dopuštenja na posebnim vozilima čija brzina nije veća od osam kilometara na sat;
• okretanje unatrag unutar granica prijelaza;
• parkiralište bliže od pedesetak metara od prijelaza.

Odgovornost

Odgovornost za kršenje pravila za prelazak željezničkih pruga predviđa izricanje kazni za prekršitelja. Kazne za kretanje željeznicom u 2015. godini su sljedeće:

• Oni vozači koji zaustave ili parkiraju na prijelazu platit će 1000 rubalja. Uz to mogu biti lišeni prava na tri mjeseca do šest mjeseci. U slučaju ponavljanja takve povrede prava se mogu oduzeti na godinu dana;
• od 1.000 do 1.500 rubalja platit će oni koji idu na nadolazeću traku kako bi izbjegli prepreke. U slučaju pretjecanja, vozaču će se oduzeti vozačka dozvola u trajanju od četiri mjeseca do jedne godine;
• 1000 rubalja morat će se platiti za prelazak željezničke pruge na mjestima koja nisu opremljena prijelazom;
• novčana kazna za prijelaz željezničke pruge na crveno svjetlo u 2015. iznosit će 1000 rubalja ili lišavanje prava na razdoblje od četiri do šest mjeseci;
• u slučaju odlaska na prijelaz, iza kojeg je nastala prometna gužva, morat ćete platiti 1000 rubalja.

kontroverzne točke

U prometnoj policiji tvrde da je svaki prijelaz opremljen video kamerama. Ako je vozač siguran u svoju nevinost, možete sa sigurnošću zahtijevati izravne dokaze o njegovoj krivnji. Vrlo često su takvi protokoli napisani "ispod kopije", mijenjajući broj automobila i F.I.O. vozača. Ako slučaj dođe na sud, treba imati na umu da izvješće i protokol nisu stopostotni dokaz krivnje vozača.

Mnogi vozači dobivaju kazne za željeznički prijelaz bez barijere. Ovdje treba imati na umu: zanemarivanje pravila za prelazak željezničkih pruga smatra se ozbiljnim kršenjem. Stoga je kazna za ignoriranje zahtjeva znaka pri prelasku željezničke pruge 1000 rubalja ili oduzimanje vozačke dozvole od tri mjeseca do šest mjeseci.

Također ćete morati biti odgovorni za prolazak kroz željezničke pruge na neodređenom mjestu. Na primjer, kada se motorist kreće "neslužbenom" cestom, a tračnice mu prelaze put. Ako ih automobil prijeđe i to primijeti inspektor prometne policije, odgovarat će vozač.

Kontroverzni trenutak može nastati pri prelasku željezničkih prijelaza. Na primjer, kada je automobil ispred stao. U tom slučaju ne možete voziti na tračnice dok ih automobil ispred ne napusti.

Za one vozače koji smatraju da je kazna za željeznički prijelaz na crveno svjetlo mala i namjerno krše prometna pravila iz osobnih razloga (kašnjenje na poslovni sastanak, ušteda vremena i sl.), podsjećamo da su nesreće u željezničkom prometu često dovode do ozbiljnih posljedica i smrti. Vrijeme koje uštedite nije vrijedno rizika u koji ste uložili svoje i tuđe živote.

Za prolazak željezničkog prijelaza vrlo neznatna kazna ovisi o crvenoj kazni - međutim, nije činjenica da će automobilist moći izaći samo s jednom kaznom. Oni također mogu oduzeti prava - a upravo ta kazna izgleda srazmjerna kršenju u smislu težine. Ignorirajući pravila željezničkog prijelaza, vozač stavlja svoj život i živote putnika značajnom riziku – uostalom, da biste preživjeli nakon sudara s vlakom, morate biti „rođeni u košulji“.

Kako će biti kažnjen vozač?

Prema čl. br. 12 Administrativnog zakona Ruske Federacije, vozač koji je prošao željeznički prijelaz do signala zabrane suočava se sa sljedećim.

• Kazna za željeznički prijelaz na crvenom u iznosu od 1 tisuću rubalja– u slučaju da je prekršaj počinio vozač prvi put.
• Lišenje prava u trajanju od 3 do 6 mjeseci alternativna je mjera kazne koja se može primijeniti umjesto novčane kazne.
• Novčana kazna od 5 tisuća rubalja ili lišenje prava za 1 godinu - za ponovljeno kršenje. Podsjetimo, ponovljeni prekršaj je prekršaj koji je vozač počinio u roku od godinu dana od trenutka kada je počinjen prvi.

U praksi, vozači koji se prvi put uhvate, u pravilu, uspiju sići s novčanom kaznom - prava im se oduzimaju iznimno rijetko. Odluke o oduzimanju prava može donositi samo sud - problematično je zamisliti situaciju da bi svi koji voze crvenog bili pozvani na sudski postupak. Ali ako je vozač počinio ponovljeni prekršaj, trebao bi biti zabrinut - mogućnost dugotrajnog gubitka dozvole više nije tako daleka.

Kazna za prelazak pruge na zabranu signala je jedna od onih koje vozači imaju - ako pokažu ažurnost i drže se u roku od 20 dana.

Što kažu prometna pravila?

Prema prometnim pravilima, prolazak željezničkih prijelaza ne može se obavljati u sljedećim slučajevima.

• Barijera je već zatvorena ili će se uskoro zatvoriti. U ovom slučaju nije važno koje je boje upaljen signal na semaforu.
• Na znak zabrane semafora. Nije bitno je li barijera spuštena i je li uopće prisutna na ovom prijelazu.
• Prije kretanja nalazi se dežurni koji daje znak o potrebi zaustavljanja kretanja. Postoji nekoliko oblika zabranjujućeg signala pratitelja - na primjer, ako je okrenuo leđa vozaču i drži pendreku iznad njegove glave, ili ako je jednostavno raširio ruke u stranu. Noću dežurni, kako bi upozorio vozače, umjesto štapića koristi crveni fenjer.
• Vlak dolazi. Vlak koji juri punom brzinom mnogo je očitiji znak opasnosti od bilo koje boje semafora. Instinkt samoodržanja trebao bi vozaču reći o potrebi zaustavljanja. Natjecati se s vlakom u brzini potpuno je nepromišljeno.

Ako vozač ne želi dobiti kaznu za prolazak željezničkog prijelaza opremljenog barijerom, treba zaustaviti automobil 5 metara prije zaustavne crte ili same barijere. Prilikom vožnje kroz željeznički prijelaz bez barijere, prometna pravila preporučuju kočenje otprilike 10 metara prije najbliže tračnice.

Vozač nema što očekivati ​​da će, vozeći po crvenoj, moći izbjeći kaznu. Koji god potez poduzeli, radnje vozača prati "Big Brother" - sigurnosna kamera.

Kako bi prekršitelj trebao postupiti da bi sačuvao prava?

Odluku o izricanju novčane kazne vozaču ili upućivanju na sud donosi inspektor prometne policije koji je zaustavio prekršitelja. Stoga se definitivno ne isplati biti grub prema prometnom policajcu, prijetiti mu ili ga vrijeđati. Također, u protokolu ne morate napisati "ne slažem se" ako je službenik prometne policije ispravno prikazao okolnosti - sjetite se kamera koje će potvrditi pokušaj prekršitelja da dovede u zabludu službenike za provođenje zakona. Najbolje je slijediti put pokajanja i pozivati ​​se na olakotne okolnosti, a to mogu biti:

• mentalna zbunjenost uzrokovana osobnim razlozima;
• sprječavanje štetnih posljedica od strane prekršitelja.

Vozač koji je skliznuo na žutu barijeru ili ispod pregrade za zatvaranje može se u naknadnom razgovoru s inspektorom pozvati na točku 6.14. SDA. Ovaj stavak navodi da je prelazak preko željezničkog prijelaza dopušten ako vozač mora pribjeći kočenju u nuždi kako bi se zaustavio.

Istom vozaču koji smatra da su mu inspektori nezakonito namjestili i izrekli kaznu (ili oduzeli VU) preporuča se da nađe boljeg odvjetnika. Postoje šanse da se izbjegne kazna, ali, naravno, nitko neće dati jamstva. Čimbenici poput loše kvalitete snimke sa sigurnosne kamere ili netočnog ispunjavanja protokola od strane inspektora mogu igrati na ruku vozaču.

Željeznički prijelaz povezan je s povećanom opasnošću, stoga je odgovornost za nepravilan prolaz predviđena za strogu. Ovisno o situaciji, za prekršaje na željezničkom prijelazu u 2017. Zakon o upravnim prekršajima predviđa ne samo novčane kazne, već i oduzimanje prava vozača. To se objašnjava činjenicom da tijekom prelaska željezničkih pruga postoji opasnost od opasnosti po zdravlje i život ne samo vozača, već i putnika i drugih sudionika u prometu.

Kazne na željezničkom prijelazu

Prilikom prelaska željezničkih prolaza, vozači čine iste prometne prekršaje, u vezi s kojima sada vrlo često mnoge željezničke dionice patroliraju inspektori prometne policije koji hvataju prekršitelje i izriču im novčane kazne.

Pogledajmo uobičajena kršenja.

Pretjecanje na željezničkom prijelazu

Nerijetko brojni nestrpljivi vozači, kako ne bi stajali u prometnoj gužvi, pretječu prije nego što prijeđu cijeli tok automobila i na samom prijelazu uglave se između automobila u svom traku ili ga mimoiđu suprotnom trakom. Vrijedi napomenuti da postoji razlika između pretjecanja i izbjegavanja prepreke na pružnom prijelazu.

Dakle, ako je to bila prisilna mjera za zaobilaženje prepreke, predviđena je kazna od 1-1,5 tisuća rubalja.

Ako je došlo do pretjecanja u nadolazećoj traci na željezničkom prijelazu, tada će se izreći kazna od 5 tisuća rubalja ili će se prava oduzeti na 4-6 mjeseci.

Ne samo na samom prijelazu, nego i ispred njega 100 metara. Može biti teško odrediti gdje točno počinje sto metara pa se postavljaju putokazi.

U granicama grada postavite znakove 1.1 ili 1.2:

Ako se ovo mjesto nalazi na autocesti izvan grada, onda na 100 metara znak 1.4.2(5) s dva retka:

Vožnja na znak zabrane

Svaki željeznički prijelaz opremljen je ili samo semaforom ili semaforom i barijerom. Kroz njega se smije voziti samo kada je barijera podignuta i otvorena i ne trepće. Postoje i situacije kada ne rade, primjerice, zbog nestanka struje, tada bi željezničar trebao stati na prijelaz i davati signale štapom.

Ako se prolazi kroz željeznički prijelaz na crvenom, ili ako se barijera već počela zatvarati, predviđena je kazna od 1 tisuću rubalja ili se prava oduzimaju na 3-6 mjeseci.

Takva se kršenja smatraju jednim od najtežih i predstavljaju prijetnju životima ljudi, stoga se primjenjuju odgovarajuće kazne.

Također, takva novčana kazna bit će izrečena i vozaču koji izvrši prolazak željezničkog prijelaza na bilo kojem drugom mjestu koje nije predviđeno za to.

Zaustavljanje ili parkiranje na željezničkom prijelazu

Vrlo rijetko, ali postoje ekstremne situacije kada vozač, očito, ne razmišlja o opasnosti i stane kako bi ostavio putnika, zatražio nešto ili iz nekog drugog razloga, a da ne spominjemo parkiranje na stazama. Sve su to kršenja prometnih pravila.

Za parkiranje ili zaustavljanje na željezničkim prugama predviđeno je oduzimanje VU-a na 3-6 mjeseci ili novčana kazna od 1 tisuću rubalja.

Naravno, ne možete se osigurati od svih hitnih trenutaka i slučajnih kvarova, pa se dogodi da se automobil pokvari baš na željezničkoj tračnici i ne možete ga pomaknuti. Ako se to dogodi, onda je hitno potrebno pronaći dva pomoćnika - to mogu biti i putnici i vozači drugih automobila u prolazu. Svaki od njih mora ići u stranu uz prugu kako bi upozorio strojovođu, a on se uspio zaustaviti prije nego što je krenuo.

Rješavanje sporova

U pravilu se na svaki prekršaj može žaliti, a pružni prijelaz nije iznimka. Ako je prometni policajac zaustavio vozača i namjerava mu izreći kaznu s kojom se on ne slaže, onda je potrebno pronaći što više svjedoka i očevidaca koji mogu svjedočiti.

Ne zaboravite da je sada većina željezničkih prijelaza opremljena video kamerama. Ako doista nije bilo činjenice o kršenju, onda će ovaj zapisnik i svjedoci biti važan dokaz na sudu.

Ishod

Prilikom vožnje preko željezničkih prijelaza sa ili bez barijere uvijek se morate pridržavati pravila. Svaka rizična situacija može imati ozbiljne posljedice. Stoga, prije razbijanja, morate razmisliti isplati li se. Posljedice u vidu administrativnih kazni bit će u ovom slučaju najblaža kazna.

Jedna od najopasnijih i najglupljih radnji vozača je pretjecanje na prijelazu. To može biti opasno, stoga to nikada nemojte raditi na željezničkom prijelazu. Mnogi vozači, naravno, misle da je to vrlo lako učiniti, a samo pretjecanje ne nosi nikakve posljedice. Ali u stvarnosti to uopće nije tako. Nakon takvog manevra vrlo je lako doći u krajnje neugodnu situaciju, moguće i sa smrtnim ishodom. No čak i ako se to izbjegne, vozača lako može uhvatiti prometna policija. U prvom slučaju sve može završiti ozljedama i smrću i vozača i putnika. U drugom slučaju vlasnik vozila gubi prava, a uz to će biti primoran platiti i popriličan iznos kazne.

Što je pretjecanje?

Pretjecanje je pretjecanje od strane vozača jednog motornog vozila drugim vozilima. Odnosno, dolazi do pomicanja u nadolazećoj traci s naknadnim povratkom na prethodno zauzetu traku. Pretjecanje je također prebrza. Tijekom njega automobil se kreće brzinom većom od brzine vozila koja prolaze. Neki vozači smatraju da skretanje na raskrižju za pretjecanje nije prekršaj. Je li tako? Ne uvijek. Ako je udaljenost do raskrižja kod željezničkog prijelaza oko 100 metara, a vozač uđe u nadolazeću traku radi pretjecanja, to će se smatrati prekršajem.

Moguća je i druga situacija. Vozač prolazi željeznički prijelaz, a automobil ispred njega staje. U tom slučaju se također izvodi prisilno zaustavljanje automobila koji slijedi prvi automobil. Ovo je također grubi prekršaj. Nikada ne smijete zaobilaziti, pogotovo iza automobila koji pretječe ispred vas. U ovom slučaju izriče se novčana kazna od 100 rubalja u skladu s Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije - čl. 12.10 str.2. No, također je vrijedno uzeti u obzir da to najčešće završava ozbiljnom nesrećom s najtežim posljedicama. Prema pravilima ceste, takvo zaustavljanje smatra se namjernim činom. U ovom slučaju bit će vrlo teško dokazati svoj slučaj bez pomoći kvalificiranog odvjetnika. Zato je potreban poseban oprez pri vožnji automobila po željezničkim prugama i u njihovoj blizini.

Znakovi na željezničkom prijelazu

Na željezničkim prijelazima gotovo uvijek postoji znak s natpisom - pretjecanje je zabranjeno. A to sugerira da svaki vlasnik automobila koji odluči pretjecati na ovoj dionici ceste krši pravila ceste. Osim toga, na cesti mogu biti oznake 1.1 (uska puna linija) koje također zabranjuju pretjecanje na ovom mjestu. Znakovi se postavljaju s razlogom, pa se moraju poštivati ​​kako bi se izbjegle moguće nevolje osiguranjem prometa.

Na željezničkoj cesti postavljeni su i drugi znakovi za vozače: jednokolosiječna pruga (znak 1.3.1) i višekolosiječna pruga - znak 1.3.2. Ovi znakovi govore da se ispred kolosijeka ispred kolosijeka nalazi barijera s jednom ili više kolosijeka. Takvi se znakovi najčešće postavljaju na semaforu ili samostalno na udaljenosti od najmanje 20 metara od staza. Ako vozač vidi ove znakove, pretjecanje će u ovom slučaju biti izjednačeno s grubim kršenjem prometnih pravila. Postoji nekoliko kazni za takve prekršaje.

Moguće posljedice pretjecanja

Vrijedi reći da je željeznički prijelaz jedna od najopasnijih dionica ceste. Stoga je ovdje iznimno važna posebna briga i pažnja. Kršenje na ovoj dionici završava ne samo administrativnom kaznom, najčešće je ishod pretjecanja na željezničkom prijelazu nesreća s teškim posljedicama. Treba imati na umu da je pretjecanje na željezničkom prijelazu zabranjeno čak i na pruzi koja se nalazi unutar 100 metara od njega. Takav se manevar može izvesti odmah nakon prolaska, ali samo ako nema oznaka ili znakova zabrane.

Još jedna važna točka: prije željezničkog prijelaza zabranjeno je obilazak vozila koja su u nepomičnom stanju. Pogotovo ako takav manevar uključuje vožnju u nadolazeću traku. U skladu sa SDA, na željezničkim prugama vozači moraju prelaziti pruge samo na prijelazu, dok prolaz mora ustupiti mjesto vagonu ili lokomotivi. Također u pravilima za vožnju na željezničkom prijelazu postoji cijeli popis važnih točaka kada je vozaču zabranjeno izlazak na prijelaz, a među njima su sljedeće:

1. Na početku zatvaranja barijere ili ako je zatvorena.
2. Kad se zasvijetli signal semafora koji zabranjuje prolaz.
3. U slučaju primanja znaka zabrane od službenika prijelaza.

To također uključuje zastoje koji se mogu pojaviti iza prijelaza: to prisiljava automobil da se zaustavi na prijelazu. U ovom slučaju, daljnje kretanje, a još više pretjecanje, krajnje je nepoželjno i opasno. To može rezultirati gubitkom vozačke dozvole i novčanom kaznom.

Ako je, uz prisustvo svih znakova o zabrani pretjecanja, izvršen manevar, tada će vozač koji je u tome primijetio biti kažnjen po SDA. To je novčana kazna ili oduzimanje vozačke dozvole u trajanju od 4 mjeseca do 1 godine. Prilikom pretjecanja prepreka, sukladno Zakonu o upravnim prekršajima – čl. 12.15 sati 3-4, vozaču koji je počinio ovu radnju prijeti kazna u iznosu od 1 tisuću do 1,5 tisuća rubalja. U slučaju primarnog prekršaja moguća je i novčana kazna od 5000 rubalja. U slučaju ponovljenih povreda, uvijek se provodi oduzimanje prava u trajanju do godinu dana. Ali najčešće pretjecanje na željezničkom prijelazu bližem 100 metara od njega, čak i uz primarni prekršaj, završava oduzimanjem vozačke dozvole. Novčana kazna se izriče samo u slučaju primarnog kršenja, u skladu s Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije - dio 4. čl. 12.15. svi vozači to trebaju imati na umu prije nego što se odluče na tako opasan manevar. Ali u nekim situacijama je moguće ublažiti kaznu: postoje čimbenici koji tome pridonose.

Za stručnu pomoć obratite se auto odvjetniku naše tvrtke.

Kako se kazna može ublažiti?

Do Naravno, najjednostavnije rješenje je ne kršiti. Ali ako se to dogodilo, trebali biste biti svjesni brojnih olakotnih okolnosti. U skladu sa Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije - dio 1. čl. 4.2, olakotne okolnosti uključuju:

1. Anksioznost iz bilo kojeg razloga.
2. Kršenje koje je počinila trudnica s djetetom.
3. Pokajanje prijestupnika.

Ako je vozač koji je počinio prekršaj spriječio sve njegove posljedice, to se smatra olakotnom okolnošću. Slučaj pretjecanja nije rijetko razmatran na sudu. U tom slučaju, pismo peticije u kojem se navode olakotne okolnosti pomoći će u ublažavanju kazne. Ako je prekršaj bio potpuno pojedinačni, takav dokument će razmotriti sudac, koji može izreći najjednostavnije kazne - novčanu kaznu za pretjecanje na prijelazu. Ako se pretjecanje ponavlja, onda se mjere ublažavanja možda neće uzeti u obzir.

Željeznički prijelaz jedna je od najopasnijih dionica ceste. Kršenje pravila prijelaza opasno je po život, jer nakon sudara s željezničkim voznim parkom šanse za preživljavanje vozača i putnika nisu velike, a teške ozljede su jednostavno zajamčene, a to ne računajući prekršaj željeznice raspored prometa. Stoga kazne za takve prekršaje mogu biti vrlo stroge.

Pokušajmo shvatiti koji prekršaji mogu biti pri prelasku željezničkog prijelaza, koja je odgovornost za njih i kako to izbjeći.

○ Vožnja na znak zabrane.

Tačkom 15.4 SDA utvrđen je postupak prelaska željezničkog prijelaza. Ovisno o tome kako je opremljen, vozač mora zaustaviti automobil:

• Na zaustavnoj liniji ili semaforima, ako ih ima.
• Ako nema semafora, onda 5 metara prije barijere.
• Ako nema barijere, onda 10 metara od najbliže tračnice.

Pravila su sasvim jasna, ali oni su vodeći među ovom grupom prekršaja – prolazak semafora ili pokušaj „prolaska“ ispod barijere koja se još nije zatvorila.

U idealnom slučaju, željeznički prijelazi trebali bi biti opremljeni automatskim preprekama, tada nesavjesni vozači neće imati priliku iskočiti na prijelazu i stvoriti hitan slučaj. No i dalje postoje prijelazi koje regulira isključivo semafor ili pratitelj, pa stoga nije manje onih koji se žele “provući”. Relativno mala globa 1000 r. jer takvo kršenje teško da bi bitno promijenilo situaciju, a samo izglede lišenje prava u trajanju od 3 do 6 mjeseci zaustavlja prekršitelja ne gore od barijere u dijelu 1. čl. 12.10 Upravni zakon:

• "jedan. Prelazak željezničkog kolosijeka izvan željezničkog prijelaza, napuštanje željezničkog prijelaza sa zatvorenom ili zatvarajućom barijerom ili uz signal zabrane semafora ili dežurnog stražara na prijelazu, kao i zaustavljanje ili parkiranje na željezničkom prijelazu - podrazumijeva izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tisuću rubalja ili oduzimanje prava upravljanja vozilima u trajanju od tri do šest mjeseci

Treći dio istog članka prijeti godina diskvalifikacije za ponovljeni prolaz ignorirajući zabrane signale.

Dokaz može biti video snimka ili osobno svjedočenje inspektora, stoga je preporučljivo zadržati snimku sa svog auto snimača.

○ Pretjecanje na pružnom prijelazu.

Željeznički prijelazi, kao područja povećane opasnosti, ne mogu biti mjesto pretjecanja. Na to jasno ukazuje klauzula 11.4 SDA. Skrećemo vam pozornost da s izmjenama prometnih pravila, pretjecanje zahtijeva obvezno izlazak iz zauzete trake na nadolazeću.

To znači da ako širina ceste ne dopušta vožnju u dva traka, tada se manevar neće smatrati pretjecanjem. Ali ako su se automobili nakupili prije kretanja, ne možete ih zaobići. Inače, čekam na tebe 1000 -1500 rubalja novčana kazna za sate.3 Članak. 12.15 Upravni zakon:

• „Napuštanje suprotno Pravilima cestovnog prometa na traku namijenjenoj za nailazeći promet, pri obilasku prepreke ili na tramvajske pruge u suprotnom smjeru pri zaobilaženju prepreke – povlači administrativnu kaznu u iznosu od tisuću do tisuću petsto rubalja.”

Pretjecanje će koštati više, dio 4 istog članka postavlja minimum novčana kazna od 5000 r, pa čak i uopće lišenje prava u trajanju od 4 do 6 mjeseci.

• „Napuštanje suprotno Pravilima cestovnog prometa na kolovozu namijenjenom za nadolazeći promet, odnosno na tramvajskim kolosijecima u suprotnom smjeru, osim u slučajevima iz stavka 3. ovoga članka, - povlači upravnu kaznu u iznos od pet tisuća rubalja ili lišenje prava upravljanja vozilima u razdoblju od četiri do šest mjeseci."

Kazna za ponovljeni prekršaj može se zabilježiti pješacima godinu dana. Ako budete imali sreće i kamera uhvati pretjecanje, moći ćete se ograničiti 5000 r. fino.

○ Zaustavite se i parkirajte.

Od ostalih mjesta zabranjenih za zaustavljanje i parkiranje, klauzula 12.4 SDA označava i željeznički prijelaz, a na njega se proširuje i zabrana izlaska u slučaju zastoja iza njega. Odnosno, osim ako ne završite prijeći prijelaz izvan njega. Ne isplati se početi. Parkiranje je zabranjeno ne samo na samom prijelazu. Ali bliže od 50 metara od njega. Zakon o upravnim prekršajima ne sadrži poseban članak posebno o zaustavljanju na prijelazu, pa se stoga primjenjuje članak 12.19. Zakona o upravnim prekršajima, zajednički za sve prekršaje ove vrste:

• "jedan. Kršenje pravila za zaustavljanje ili parkiranje vozila, osim u slučajevima predviđenim dijelom 1. članka 12.10. ovoga Zakona i dijelovima 2.-4. ovoga članka, - povlači upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od petsto rubalja.

Sigurno. teško da će se itko usuditi svojevoljno stati na put. Ali kršenje pedeset metara zone nije rijetkost. Unatoč maloj kazni. Ne zaboravite na moguću evakuaciju, ako automobil ometa prolaz drugih vozila, tada se troškovi više neće činiti beznačajnim.

○ Nijanse i rješavanje kontroverznih pitanja.

Neke situacije postaju pravi kamen spoticanja i izazivaju burne rasprave između inspektora prometne policije i vozača. Često se barijera podiže prije nego što se ugasi signal zabrane na semaforu. Većina vozača žuri nastaviti vožnju i nakon nekoliko metara zaustavljaju ih inspektori koji ih inkriminiraju vožnja na znak zabrane. U tom slučaju trebate pogledati Upute za rad željezničkih prijelaza, prema čijim pravilima, s podignutom barijerom crveno svjetlo ne smije biti upaljeno..

Problemi u automobilu, zbog kojih se zaustavlja na prijelazu, možda su najopasniji. Članak 15.5 SDA detaljno opisuje ponašanje vozača i putnika u automobilu zaglavljenom na tračnicama:

• “U slučaju prisilnog zaustavljanja na prijelazu, vozač mora odmah iskrcati ljude i poduzeti mjere za oslobađanje prijelaza. Istovremeno, vozač mora:
• Ako je moguće, pošaljite dvije osobe duž kolosijeka u oba smjera od prijelaza na 1000 m (ako jednu, onda u smjeru najgore vidljivosti pruge), objašnjavajući im pravila za signaliziranje zaustavljanja vozaču koji se približava vlak.
• Ostanite u blizini vozila i oglasite opći alarm.
• Kada se pojavi vlak, trčite prema njemu, dajući znak za zaustavljanje.
• Bilješka. Signal za zaustavljanje je kružni pokret ruke (danju s mrljom svijetle tvari ili nekim jasno vidljivim predmetom, noću - s bakljom ili fenjerom). Opći signal alarma je niz od jednog dugog i tri kratka zvučna signala.

Ova pravila diktiraju pravila sigurnosti i zaštite života vozača i putnika. Sudar s vlakom pri brzini pretvorit će automobil u hrpu željeza, što će ljudima unutra biti jasno bez objašnjenja. Zbog goleme mase, vozni park ima jako dug zaustavni put i zaustavljanje se mora pokrenuti što je prije moguće. Što više "glasnici" trče, to je veća šansa za uspješan ishod.

Pritom problemi prijete ne samo vozaču koji stoji na prijelazu, već i onom koji ga je pratio i već je bio iza semafora. U ovoj situaciji obratite pozornost na vrstu poteza. Ako je njegova širina manja od 7 metara, tada možete sigurno stajati i čekati dok se problem koji je nastao naprijed ne riješi, jer ga takvi automobili pokušavaju ukloniti što je brže moguće. Ali ako pred sobom imate široki višetračnički prijelaz, onda će takvo prisilno zaustavljanje već biti prekršaj. Obično su inspektori ograničeni na 1000r. novčana kazna za sate.2 čl. 12.10 Zakona o upravnim prekršajima, ali posebno revni ljudi pokušavaju im oduzeti njihova prava. Ostaje samo pisati o svom neslaganju zbog netočnih kvalifikacija i žaliti se na odluku na sudu.

Prilikom vožnje kroz željeznički prijelaz, vozač zahtijeva maksimalnu budnost i pažnju. To se objašnjava činjenicom da je raskrižje ceste sa željezničkom prugom mjesto povećane opasnosti. Statistika za 2015. godinu pokazuje da se u roku od devet mjeseci na željezničkim prijelazima ruske željezničke mreže dogodilo 168 prometnih nesreća u kojima je ozlijeđeno 160, a smrtno stradalo 37 osoba. Velika većina nesreća dogodila se krivnjom vozača koji su prelazili željezničku prugu grubo kršeći Pravila cestovnog prometa (u daljnjem tekstu SDA).

Pretjecanje pri prelasku željezničke pruge

Prometna pravila Ruske Federacije utvrđuju određena pravila za prelazak željezničkih pruga. Za nepoštivanje ovih pravila predviđene su administrativne kazne. Jedna takva kazna je kazna za pretjecanje na željezničkom prijelazu. Sukladno tome, budući da postoji novčana kazna, mora postojati i nalog za čiji se prekršaj izriče.

Prema članku 11.4 prometnih pravila Ruske Federacije, pretjecanje je zabranjeno "na željezničkim prijelazima i bliže od 100 metara ispred njih". Stoga vozač treba biti maksimalno oprezan kako ne bi promašio znakove upozorenja. Vrijedi napomenuti da u SDA, uz pojam “pretjecanje”, postoji i pojam “predvođenja”. Ove dvije radnje u osnovi su slične jedna drugoj, s izuzetkom jedne nijanse.

Koja je razlika između pretjecanja i pretjecanja

"Pretjecanje" - napredovanje jednog ili više vozila povezanih s izlaskom na traku (stranu kolnika) namijenjenu za nadolazeći promet, te naknadno vraćanje na prethodno zauzeti trak (stranu kolnika). Vrijedi istaknuti obavezni uvjet - izlazak na traku nadolazećeg prometa i povratak na trak iz kojeg je počelo pretjecanje.

U istom odjeljku SDA utvrđuje se da osim pretjecanja postoji i predujam, a to je kretanje vozila brzinom većom od brzine vozila u prolazu. Dakle, napredovanje postaje pretjecanje nakon napuštanja trake za nailazeći promet i vraćanja u traku za prolazni promet. Ako nije bilo izlaza na "nadolazeću" traku, onda je ovo samo unaprijed.

Dakle, ako je vozač vozio na prijelazu ili 100 metara prije njega, vozilima bez ulaska u nadolazeću traku, nije prekršio pravila!

Novčana kazna za pretjecanje na željezničkom prijelazu

Vjerojatno, kako bi se isključila mogućnost pretjecanja na prijelazu ne samo vozila koja se kreću, već i stajanja ispred njih, SDA predviđa članak 15.3, koji zabranjuje:

"zaobići s izlaskom na nadolazeću prometnu traku vozila koja stoje ispred prijelaza."

Ako je do prekršaja ipak došlo i počinjeno je pretjecanje, tada Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije u članku 12.15, dio 3 "Kršenje pravila o položaju vozila na kolniku, nadolazeće pretjecanje ili pretjecanje" propisuje da:

„uvoz kršenjem Pravila ceste u traku namijenjenu za nadolazeći promet, prilikom izbjegavanja prepreke, ili na tramvajske pruge u suprotnom smjeru prilikom izbjegavanja prepreke (izmijenjena i dopunjena saveznim zakonima od 23.07.) povlači izricanje administrativnu kaznu u iznosu od tisuću do tisuću petsto rubalja.

Važno! Svaka situacija koju razmatra SDA je univerzalna. Međutim, praksa pokazuje da svako kazneno djelo ima niz svojih osebujnih obilježja koje pravno mogu poboljšati i otežati položaj počinitelja! Stoga bi u spornim situacijama najbolja opcija bila potražiti kvalificiranu pomoć od stručnjaka specijaliziranog za ovu industriju! To će vam pomoći da pronađete izlaz iz teške situacije uz najmanji gubitak!

Kazna za prelazak željezničke pruge sa zatvorenom ili zatvarajućom barijerom ili crvenim svjetlom je novčana kazna od 1000 rubalja ili lišenje prava. Za zaustavljanje ili parkiranje na prijelazu - ista stvar.

Što se tiče autoceste, za zaustavljanje izvan posebnih mjesta, za kretanje kamiona izvan druge trake - kazna od 1000 rubalja. Za polukružno skretanje na autocesti, ulazak u tehnološke prekide razdjelne trake, unatrag - kazna od 2500 rubalja.

Tekst članaka 12.10, 12.11, 12.33 Zakona o upravnim prekršajima.

Članak 12.10 Kršenje pravila kretanja kroz željezničke pruge.

1. Prelazak preko željezničke pruge izvan željezničkog prijelaza, napuštanje željezničkog prijelaza sa zatvorenom ili zatvarajućom barijerom ili uz zabranu signala semafora ili dežurnog na prijelazu, kao i zaustavljanje ili parkiranje na željezničkom prijelazu.

Novčanom kaznom od 1000 rubalja ili lišenjem prava upravljanja vozilima u trajanju od tri do šest mjeseci.

2. Kršenje pravila vožnje preko željezničkih prijelaza, osim u slučajevima predviđenim stavom 1. ovog članka.

Kazna od 1000 rubalja.

3. Ponovljeno počinjenje upravnog prekršaja iz stavka 1. ovoga članka.

Oduzimanje prava upravljanja vozilima na rok od godinu dana.

Članak 12.11 Kršenje prometnih pravila na autocesti.

1. Vožnja na autocesti u vozilu čija je brzina prema tehničkim karakteristikama ili stanju manja od 40 kilometara na sat, kao i zaustavljanje vozila na autocesti izvan posebnih parkirnih površina.

Kazna od 1000 rubalja.

2. Vožnja teretnog vozila najveće dopuštene mase veće od 3,5 tone autocestom izvan drugog traka, kao i obuka vožnje na autocesti.

Kazna od 1000 rubalja.

3. Polukružno skretanje ili ulazak vozila u tehnološke praznine razdjelnog pojasa na autocesti ili vožnja unatrag na autocesti.

Kazna od 2500 rubalja.

Članak 12.33 Oštećenja cesta, željezničkih prijelaza ili drugih cestovnih objekata.

Oštećenja na cestama, željezničkim prijelazima ili drugim cestovnim objektima ili tehničkim sredstvima za organiziranje prometa, koja predstavljaju prijetnju sigurnosti u prometu, kao i namjerno ometanje prometa, uključujući onečišćenje površine ceste.

Novčana kazna za građane u iznosu od 5.000 do 10.000 rubalja; za dužnosnike - 25 000 rubalja; za pravna lica - 300.000 rubalja.

Koje su kazne za prekršaje na željezničkom prijelazu.

Željeznički prijelaz jedna je od najopasnijih dionica ceste. Kršenje pravila prijelaza opasno je po život, jer nakon sudara s željezničkim voznim parkom šanse za preživljavanje vozača i putnika nisu velike, a teške ozljede su jednostavno zajamčene, a to ne računajući prekršaj željeznice raspored prometa. Stoga kazne za takve prekršaje mogu biti vrlo stroge.

Pokušajmo shvatiti koji prekršaji mogu biti pri prelasku željezničkog prijelaza, koja je odgovornost za njih i kako to izbjeći.

○ Vožnja na znak zabrane.

Tačkom 15.4 SDA utvrđen je postupak prelaska željezničkog prijelaza. Ovisno o tome kako je opremljen, vozač mora zaustaviti automobil:

• Na zaustavnoj liniji ili semaforima, ako ih ima.
• Ako nema semafora, onda 5 metara prije barijere.
• Ako nema barijere, onda 10 metara od najbliže tračnice.

Pravila su sasvim jasna, ali oni su vodeći među ovom grupom prekršaja – prolazak semafora ili pokušaj „prolaska“ ispod barijere koja se još nije zatvorila.

U idealnom slučaju, željeznički prijelazi trebali bi biti opremljeni automatskim preprekama, tada nesavjesni vozači neće imati priliku iskočiti na prijelazu i stvoriti hitan slučaj. No i dalje postoje prijelazi koje regulira isključivo semafor ili pratitelj, pa stoga nije manje onih koji se žele “provući”. Relativno mala globa 1000 r. jer takvo kršenje teško da bi bitno promijenilo situaciju, a samo izglede lišenje prava u trajanju od 3 do 6 mjeseci zaustavlja prekršitelja ne gore od barijere u dijelu 1. čl. 12.10 Upravni zakon:

• "jedan. Prelazak željezničkog kolosijeka izvan željezničkog prijelaza, napuštanje željezničkog prijelaza sa zatvorenom ili zatvarajućom barijerom ili sa zabranom semafora ili dežurnog stražara na prijelazu, kao i zaustavljanje ili parkiranje na željezničkom prijelazu - podrazumijeva izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tisuću rubalja ili oduzimanje prava upravljanja vozilima u trajanju od tri do šest mjeseci

Treći dio istog članka prijeti godina diskvalifikacije za ponovljeni prolaz ignorirajući zabrane signale.

Dokaz može biti video snimka ili osobno svjedočenje inspektora, stoga je preporučljivo zadržati snimku sa svog auto snimača.

○ Pretjecanje na pružnom prijelazu.

Željeznički prijelazi, kao područja povećane opasnosti, ne mogu biti mjesto pretjecanja. Na to jasno ukazuje klauzula 11.4 SDA. Skrećemo vam pozornost da s izmjenama prometnih pravila, pretjecanje zahtijeva obvezno izlazak iz zauzete trake na nadolazeću.

To znači da ako širina ceste ne dopušta vožnju u dva traka, tada se manevar neće smatrati pretjecanjem. Ali ako su se automobili nakupili prije kretanja, ne možete ih zaobići. Inače, čekam na tebe 1000 -1500 rubalja novčana kazna za sate.3 Članak. 12.15 Upravni zakon:

• „Napuštanje suprotno Pravilima cestovnog prometa na traku namijenjenoj za nailazeći promet, pri obilasku prepreke ili na tramvajske pruge u suprotnom smjeru pri zaobilaženju prepreke – povlači administrativnu kaznu u iznosu od tisuću do tisuću petsto rubalja.”

Pretjecanje će koštati više, dio 4 istog članka postavlja minimum novčana kazna od 5000 r, pa čak i uopće lišenje prava u trajanju od 4 do 6 mjeseci.

• „Napuštanje s kršenjem Pravila cestovnog prometa na kolovozu namijenjenom za nadolazeći promet, odnosno na tramvajskim kolosijecima u suprotnom smjeru, osim u slučajevima iz stavka 3. ovoga članka, - povlači upravnu kaznu u iznos od pet tisuća rubalja ili lišenje prava upravljanja vozilima u razdoblju od četiri do šest mjeseci."

Kazna za ponovljeni prekršaj može se zabilježiti pješacima godinu dana. Ako budete imali sreće i kamera uhvati pretjecanje, moći ćete se ograničiti 5000 r. fino.

○ Zaustavite se i parkirajte.

Od ostalih mjesta zabranjenih za zaustavljanje i parkiranje, klauzula 12.4 SDA označava i željeznički prijelaz, a na njega se proširuje i zabrana izlaska u slučaju zastoja iza njega. Odnosno, osim ako ne završite prijeći prijelaz izvan njega. Ne isplati se početi. Parkiranje je zabranjeno ne samo na samom prijelazu. Ali bliže od 50 metara od njega. Zakon o upravnim prekršajima ne sadrži poseban članak posebno o zaustavljanju na prijelazu, pa se stoga primjenjuje članak 12.19. Zakona o upravnim prekršajima, zajednički za sve prekršaje ove vrste:

• "jedan. Kršenje pravila za zaustavljanje ili parkiranje vozila, osim u slučajevima predviđenim dijelom 1. članka 12.10. ovoga Zakona i dijelovima 2.-4. ovoga članka, - povlači upozorenje ili izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od petsto rubalja.

Sigurno. teško da će se itko usuditi svojevoljno stati na put. Ali kršenje pedeset metara zone nije rijetkost. Unatoč maloj kazni. Ne zaboravite na moguću evakuaciju, ako automobil ometa prolaz drugih vozila, tada se troškovi više neće činiti beznačajnim.

○ Nijanse i rješavanje kontroverznih pitanja.

Neke situacije postaju pravi kamen spoticanja i izazivaju burne rasprave između inspektora prometne policije i vozača. Često se barijera podiže prije nego što se ugasi signal zabrane na semaforu. Većina vozača žuri nastaviti vožnju i nakon nekoliko metara zaustavljaju ih inspektori koji ih inkriminiraju vožnja na znak zabrane. U tom slučaju trebate pogledati Upute za rad željezničkih prijelaza, prema čijim pravilima, s podignutom barijerom crveno svjetlo ne smije biti upaljeno..

Problemi u automobilu, zbog kojih se zaustavlja na prijelazu, možda su najopasniji. Članak 15.5 SDA detaljno opisuje ponašanje vozača i putnika u automobilu zaglavljenom na tračnicama:

• “U slučaju prisilnog zaustavljanja na prijelazu, vozač mora odmah iskrcati ljude i poduzeti mjere za oslobađanje prijelaza. Istovremeno, vozač mora:
• Ako je moguće, pošaljite dvije osobe duž kolosijeka u oba smjera od prijelaza na 1000 m (ako jednu, onda u smjeru najgore vidljivosti pruge), objašnjavajući im pravila za signaliziranje zaustavljanja vozaču koji se približava vlak.
• Ostanite u blizini vozila i oglasite opći alarm.
• Kada se pojavi vlak, trčite prema njemu, dajući znak za zaustavljanje.
• Bilješka. Signal za zaustavljanje je kružni pokret ruke (danju s komadićem svijetle tvari ili nekim jasno vidljivim predmetom, noću s bakljom ili fenjerom). Opći signal alarma je niz od jednog dugog i tri kratka zvučna signala.

Ova pravila diktiraju pravila sigurnosti i zaštite života vozača i putnika. Sudar s vlakom pri brzini pretvorit će automobil u hrpu željeza, što će ljudima unutra biti jasno bez objašnjenja. Zbog goleme mase, vozni park ima jako dug zaustavni put i zaustavljanje se mora pokrenuti što je prije moguće. Što više "glasnici" trče, to je veća šansa za uspješan ishod.

Pritom problemi prijete ne samo vozaču koji stoji na prijelazu, već i onom koji ga je pratio i već je bio iza semafora. U ovoj situaciji obratite pozornost na vrstu poteza. Ako je njegova širina manja od 7 metara, tada možete sigurno stajati i čekati dok se problem koji je nastao naprijed ne riješi, jer ga takvi automobili pokušavaju ukloniti što je brže moguće. Ali ako pred sobom imate široki višetračnički prijelaz, onda će takvo prisilno zaustavljanje već biti prekršaj. Obično su inspektori ograničeni na 1000r. novčana kazna za sate.2 čl. 12.10 Zakona o upravnim prekršajima, ali posebno revni ljudi pokušavaju im oduzeti njihova prava. Ostaje samo pisati o svom neslaganju zbog netočnih kvalifikacija i žaliti se na odluku na sudu.

Ako vas je inspektor zadržao, u svakom slučaju morate se ponašati mirno i samouvjereno. Prilikom sastavljanja protokola o prolasku znaka zabrane recite da niste mogli stati, jer se signal mijenjao kada ste bili u neposrednoj blizini, barijera je bila otvorena, nije bilo signala zabrane i niste mogli stati, kao što biste imali ostao na prijelazu, s obzirom da je vožnja unatrag zabranjena. To se temelji na klauzuli 6.14 SDA:

• „Vozači koji se, kada se uključi žuti signal ili kontrolor digne ruke, ne mogu zaustaviti bez naglog kočenja, na mjestima određenim stavkom 6.13 Pravila dopušteno je daljnje kretanje.“

Ako prijelaz regulira pratitelj i nije opremljen drugim sredstvima, recite da niste razumjeli njegov znak ili ih je dao prekasno kada ste već otišli. Mnogi prijelazi su već opremljeni automatskim barijerama, ako ste ih prešli, recite inspektoru da se automatski dižu kada je prolaz zabranjen, a pošto ste ih prešli, signal na semaforu je bio dopušten. Sasvim je moguće da će ovo suđenje završiti.

Ako je prekršaj utvrđen, a kazna iz čl. 12.10, dio 4. čl. 12.15 Zakona o upravnim prekršajima, ostaje samo pravedno ublažiti što brže plaćanje kazne, uz popust od 50% iz čl. 32.2 Zakona o upravnim prekršajima.

Pazi na vlak! Željeznički prijelaz jedno je od najopasnijih mjesta na cesti. Ovdje ne možete kršiti pravila. O tome pogledajte priču na kanalu "Prvi".

Obilaženje i pretjecanje prije željezničkog prijelaza

Dobar dan, dragi čitatelju.

U trećem članku serije "Pravila za prolazak željezničkog prijelaza" govorit ćemo o provedbi manevara obilaznica i, kao i blizu njega. Uz to, razmatrat će se i novčane kazne predviđene za kršenje pravila pretjecanja i obilaženja na željezničkom prijelazu.

Podsjetim da smo u prvom članku iz serije željeznički prijelaz i cestu uz njega podijelili u nekoliko zona, od kojih svaka ima svoje točke prometnih pravila. To vrijedi i za pretjecanja i prelaženja. Stoga, ako ste iz nekog razloga propustili ovaj članak, preporučam da ga pročitate: "Željeznički prijelaz i njegove granice."

Kako biste bolje razumjeli o čemu je riječ, za početak predlažem da razmotrite razlike između pojmova pretjecanja, napredovanja i obilaska.

Zaobilaznica je manevar u kojem vaše vozilo zaobilazi vozilo koje miruje ili drugu prepreku na kolniku. Obilaženje se može izvesti i sa ili bez ulaska u nadolazeću prometnu traku.

Napred- kretanje vozila brzinom većom od brzine vozila u prolazu. Napredovanje se može izvesti kako s izlaskom na traku za nadolazeći promet, tako i bez njega. U tom slučaju poziva se napredovanje s izlaskom na nadolazeću traku pretjecanje.

Zaobilaznica na željezničkom prijelazu

Pravila na cesti ograničavaju izvođenje obilaznog puta u blizini željezničkog prijelaza. To dokazuje stavak 15.3:

15.3. Zabranjeno je putovanje do prijelaza:
.
Osim toga, zabranjeno je:

• zaobilaziti vozila koja stoje ispred prijelaza s izlaskom na nailaznu prometnu traku;

Razmotrite značajke ove stavke:

1. Zabranjeno je izvođenje obilaznog puta isključivo uz vožnju u traku za nailazeći promet. Ako vam širina kolnika omogućuje obilazak bez ulaska u nadolazeću traku, tada takav manevar neće predstavljati kršenje prometnih pravila.

2. Zabranjeno je obilazak samo vozilima.

Na primjer, izbjeći hrpu građevinskog otpada može se učiniti čak i ako to zahtijeva vožnju u nadolazeći promet. Naravno, ako isprekidane oznake na cesti dopuštaju takav manevar.

3. Zabranjena je vožnja oko vozila koja stoje ispred željezničkog prijelaza. Podsjetim da su granice željezničkog prijelaza označene barijerom ili jednim od znakova 1.3.1 i 1.3.2.

Oni. ako prije prijelaza postoji red od 10 automobila, ne možete ih zaobići.

Osim toga, prometna pravila ne zabranjuju obilazak nakon željezničkog prijelaza.

Napominjem da vozači često imaju pitanja o tome koja vozila se smatraju stajaćima prije kretanja. Više informacija o ovoj temi možete pronaći u ovom članku:

Pretjecanje na željezničkom prijelazu

Ograničenja koja se odnose na pretjecanje na pružnom prijelazu navedena su u stavku 11.4. Pravila na cesti:

11.4. Zabranjeno pretjecanje:
.

• na željezničkim prijelazima i bliže od 100 metara ispred njih;

Prvo, pretjecanje je zabranjeno izravno na željezničkim prijelazima. Istovremeno, granice željezničkog prijelaza označene su barijerom ili jednim od znakova 1.3.1 i 1.3.2.

Drugo, pretjecanje je zabranjeno 100 metara prije željezničkog prijelaza. Za određivanje bez mjerne trake, gdje start 100 metara do prijelaza, morate učiniti sljedeće:

1. Morate jasno razumjeti vozite li se u naselju ili izvan njega:

2. Ako se nalazite u naseljenom području, tada 100 metara počinje odmah nakon prvog znaka 1.1 ili 1.2:

3. Izvan naseljenih mjesta, 100 metara počinje nakon znakova 1.4.2 i 1.4.5 (znakovi s dvije crvene pruge):

Imajte na umu da ako primijetite jedan od gore navedenih znakova nakon što ste počeli pretjecati, onda je bolje ne završiti manevar. U tom slučaju, kako ne biste prekršili pravila, trebate usporiti, preskočiti prestignuto vozilo i promijeniti trake nakon njega.

Kazne za kršenje pravila pretjecanja i obilaženja na željezničkom prijelazu

Budući da i pretjecanje i obilaženje, koji su zabranjeni u blizini željezničkih prijelaza, moraju biti popraćeni ulaskom u nadolazeću prometnu traku, novčane kazne za njihovu provedbu predviđene su člankom 12.15. Zakona o upravnim prekršajima:

Članak 12.15. Kršenje pravila o položaju vozila na kolniku, nadolazeći promet ili pretjecanje
.
3. Izlazak kršeći Pravila ceste na traku namijenjenu za nailazeći promet, pri obilasku prepreke, ili na tramvajske kolosijeke suprotnog smjera pri obilasku prepreke -

za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od tisuću do tisuću petsto rubalja.

4. Napuštanje suprotno Pravilima ceste na traku namijenjenom za nadolazeći promet, odnosno na tramvajskim kolosijecima suprotnog smjera, osim u slučajevima iz stavka 3. ovoga članka, -

za posljedicu ima izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od pet tisuća rubalja ili oduzimanje prava upravljanja prijevoznim vozilom u trajanju od četiri do šest mjeseci.

5. Ponovljeno počinjenje upravnog prekršaja iz stavka 4. ovog članka, -

za posljedicu ima oduzimanje prava upravljanja prijevoznim vozilom u trajanju od jedne godine, a u slučaju otklanjanja upravnog prekršaja posebnim tehničkim sredstvima koja rade u automatskom načinu rada, koja imaju funkcije fotografiranja i snimanja, videosnimanja ili sredstava fotografiranje i snimanje, video snimanje - izricanje administrativne kazne u iznosu od pet tisuća rubalja.

Dakle, izbjegavanje prepreke u blizini prijelaza kažnjava se novčanom kaznom od 1.000 - 1.500 rubalja, a pretjecanje i obilazak nisu prepreka - kazna od 5.000 rubalja ili oduzimanje prava na period od četiri mjeseca do jedne godine. Kao što vidite, kazne su vrlo ozbiljne, pa se u blizini željezničkih prijelaza vozite oprezno i ​​oprezno.

U zaključku, želim vas podsjetiti da je vodstvo i zaobilaznica bez napuštanja nadolazeće trake nisu prometni prekršaji i za njih nema kazni.

Koje su kazne na željezničkom prijelazu?

Nepravilan prijelaz preko željezničkog prijelaza može rezultirati oduzimanjem vozačke dozvole. Ovakva situacija prijeti životima vozača i putnika, pa će kazna biti primjerena. Naknade za željeznički prijelaz variraju. Njegova vrijednost ovisi o klasifikaciji prometnih prekršaja.

Za što se najviše kažnjavaju?

Najčešće se pri svladavanju željezničkog prijelaza kažnjavaju zbog vožnje na zabranjenom semaforu. Ovaj prekršaj može ugroziti vlasnika automobila lišenje prava u trajanju od tri do šest mjeseci. U slučaju ponovljenog prekršaja, vozačka se dozvola može oduzeti na 1 godinu.

U stavku 15.4. Prometnih pravila napominje se da je, uz postojanje barijere, vozač dužan zaustaviti vozilo pet metara prije željezničke pruge. Nepostojanje barijere obvezuje vozača da se zaustavi deset metara od najbliže tračnice.

Međutim, postoje situacije u kojima vlasnik automobila nije mogao zaustaviti automobil na određenoj oznaci, te nema pravo na povratak (o tome svjedoči stavak 8.12 SDA koji kaže da je vožnja unatrag na prijelazu zabranjeno). Vozač je kažnjen. Kako bi se kazna donekle ublažila, u protokolu se može naznačiti da je barijera bila otvorena i da nije bilo signala zabrane. To će vam pomoći da izbjegnete kaznu za prolazak željezničkog prijelaza kroz crveno svjetlo.

Obilaženje i pretjecanje na željezničkom prijelazu

Prometnim pravilima zabranjeno je skretanje na prijelazu s izlaskom na nadolazeću traku. Ova zabrana se odnosi na uske dionice ceste. Ako možete napraviti manevar bez napuštanja nadolazeće trake, tada se radnja neće protumačiti kao prekršaj. Ova ograničenja vrijede samo unutar granica željezničkog prijelaza označenog zaprekom ili znakom za zaustavljanje.

Važno! Treba napomenuti da je zabranjeno obilaziti samo druga vozila. Obilaženje statičnih objekata u ovom kontekstu ne može se pripisati kršenju prometnih pravila.

S obzirom na kaznu, kažnjivo je obilazak prepreke na željezničkom prijelazu s naknadnim izlaskom na nadolazeću traku kazna do 1500 rubalja. To je navedeno u članku 12.15 Zakona o upravnim prekršajima.

Pretjecanje na prijelazu

U stavu 11.4 SDA stoji da je pretjecanje u blizini željezničkog prijelaza zabranjeno manje od 100 metara prije početka kolosijeka. Da biste ispravno odredili udaljenost, morate obratiti pažnju na prometne znakove.

Kao kazna za pretjecanje na željezničkom prijelazu predviđeno je plaćanje iznosa koji varira od 1000 do 1500 rubalja. Takva je kazna relevantna ako je vozač zaobišao prepreku i uletio u nadolazeću traku. Pretjecanje vozila može dovesti do oduzimanja dozvole.

Zaustavite se na željezničkom prijelazu

U stavu 12.4 SDA stoji da je zabranjeno zaustavljanje na željezničkom prijelazu. Međutim, ponekad postoje situacije više sile u kojima je zaustavljanje prisilno. Takvi slučajevi najčešće su uzrokovani tehničkom neispravnošću vozila. S obzirom na veliki rizik za život, potrebno je sve radnje provoditi vrlo jasno.

U početku treba iskrcati sve putnike i poduzeti sve pokušaje da se vozilo skine s kolosijeka. Dva putnika moraju ići u suprotnim smjerovima duž tračnica i, ako se nađe vlak, obavijestiti strojovođu o prisutnosti vozila na prijelazu. Vozač u ovom trenutku mora dati poseban zvučni signal.

Kazna za zaustavljanje na prijelazu nije prevelika. Ovo je otprilike iznos od 500 rubalja. To je navedeno u članku 12.19 prometnih pravila o kršenju pravila zaustavljanja. Neprevisoka kazna jedan je od glavnih razloga zašto se takav prekršaj najčešće događa u praksi. Želio bih vjerovati da će se sadašnji trend u 2018. godini promijeniti.

kontroverzne točke

Visina novčane kazne ovisi o tumačenju počinjenog prekršaja. Postoje situacije kada, dok se svladava željeznički prijelaz, automobil ispred stane. U tom slučaju vozač ne smije ulaziti u tračnice dok drugo vozilo ne napusti ovaj dio. Ovo pravilo vrijedi samo za prijelaze čija duljina nije veća od 7 metara. Ako je prijelaz jako dug i s nekoliko redova tračnica, tada se prisilno zaustavljanje može protumačiti kao prometni prekršaj.

U tom slučaju potrebno je u ubodu navesti sve detalje incidenta. Ako se to ne učini, onda vozač se može suočiti s suspenzijom. Osim toga, razne olakotne okolnosti mogu utjecati na konačnu mjeru kazne. To uključuje:

• snažno emocionalno uzbuđenje zbog osobnih okolnosti;
• kajanje prijestupnika;
• sprječavanje štetnih posljedica od strane počinitelja;
• počinjenje kaznenog djela od strane trudnice ili žene s djetetom.

Takve okolnosti mogu pomoći pod uvjetom da je slučaj otišao na sud. Treba napomenuti da se svaki slučaj razmatra zasebno.

Video: Pravila vožnje kroz željeznički prijelaz

Što je rezultat?

Prelazak preko željezničkog prijelaza zahtijeva od vozača koncentraciju. Poštivanje pravila pri izvođenju ovog manevra ne bi trebalo biti posljedica želje da se izbjegnu kazne, već da se spasi vlastiti život i osigura maksimalna sigurnost putnika.

Zainteresirati će vas:

2 komentara

puhao u cijev kod inspektora prometne policije, a cijevi nisu pojedinačno zapakirane

Pretjecanje na željezničkom prijelazu

Željeznički prijelaz u skladu s Pravilnikom o cestama utvrđenim Uredbom Vlade broj 1090 je raskrižje kolnika (ceste) sa željezničkim kolosijekom.

U kojim situacijama je dopušteno pretjecanje na raskrižju sa željezničkim kolosijekom i koja je kazna predviđena za nepoštivanje pravila za prelazak, čitajte dalje.

Kada je dozvoljeno, a kada zabranjeno?

U skladu sa SDA, željeznički prijelazi su dvije vrste:

• podesiv. Takvi prijelazi su opremljeni semaforima, barijerama ili drugim vrstama dežurnih barijera;
• neuređen, gdje nema semafora, barijera i pratilaca.

Opasniji su neregulirani prijelazi, budući da mogućnost prelaska željezničkih kolosijeka svaki vozač određuje samostalno, vodeći računa o svim pravilima i utvrđenim prometnim znakovima.

Za sve vrste prijelaza vrijede određena pravila kretanja vozila koja su utvrđena točkom 15. prometnih pravila. Naime:

1. Potreba za prelaskom željezničke pruge samo na za to određenim mjestima.
2. Zabrana križanja ako je ispunjen barem jedan od sljedećih uvjeta:
   • semafor je upaljen. Vožnja na crveno svjetlo također je zabranjena u svim drugim situacijama. Bez obzira na vrstu semafora (s dva ili tri svjetla), znak zabrane semafora je naizmjenično treptanje crvenih signala koji se nalaze na istoj horizontalnoj crti;

Na prijelazima su zabranjene sljedeće radnje:

• Stop;
• parkiralište;
• okretanje unatrag;
• skretanje;
• preokret;
• pretjecanje.

Za nepoštivanje pravila kretanja željezničkim kolosijekom, strojovođa odgovara administrativno prema Zakonu o upravnim prekršajima (Upravni zakon).

Na podesivom

Kontrolirani pružni prijelazi označeni su sljedećim znakom:

Neposredno prije prijelaza postavlja se znak "Kretanje s barijerom". Kako bi privukli pozornost vozača kada se približava prijelazu (na udaljenosti od 150 m, 100 m i 50 m), postavljaju se dodatni znakovi:

Zabranjeno je pretjecanje motornog prijevoza na reguliranom željezničkom prijelazu u skladu s točkom 11.4. Prometnih pravila.

No, treba imati na umu da se pretjecanjem smatra ispred motornog prijevoza s izlaskom na nadolazeću traku.

Ako se kolovoz, pri približavanju željezničkom prijelazu, sastoji od nekoliko traka, a vozač mijenja traku bez ulaska u nadolazeću traku, tada takav manevar nije pretjecanje i naziva se napredovanje.

Vožnja naprijed na kontroliranom željezničkom prijelazu nije zabranjena važećim pravilima i može se izvesti ako:

• zona vidljivosti dovoljna je za izvođenje ovog manevra;
• pregradnja od trake do trake ne ometa ostale sudionike u prometu;
• pri napredovanju motorni prijevoz ne ulazi na nogostup, uz cestu, pješačku ili biciklističku stazu;
• nema znakova koji zabranjuju ovaj manevar;
• trake kolnika nisu odvojene punim linijama obilježavanja.

Na nereguliranom

Neregulirani željeznički prijelazi bez barijera i semafora označeni su sljedećim znakom:

Dodatno, prije prijelaza su postavljeni znakovi upozorenja (slika iznad) i znak zabrane daljnjeg kretanja motornih vozila bez zaustavljanja.

Na nereguliranim prijelazima također je zabranjeno parkiranje (stajanje), vožnju unatrag, skretanje ili polukružno skretanje i pretjecanje.

Što se tiče napredovanja vozila na nereguliranom željezničkom prijelazu, manevar nije zabranjen i provodi se prema ranije navedenim pravilima.

O kazni za pretjecanje na mostu pročitajte ovdje.

Pretjecanje prije i poslije željezničkog prijelaza

Zabranjeno je i pretjecanje motornog prijevoza 100 m prije željezničkog prijelaza.

Prilikom određivanja udaljenosti treba uzeti u obzir faktor kao što su granice prijelaza, koje se određuju ovisno o njegovoj vrsti:

granice kontroliranog prijelaza opremljenog barijerom su linije označene zaprečnom konstrukcijom (barijerom);

Raspon kolnika na kojem je zabranjeno pretjecanje moguće je odrediti i uz pomoć prometnog znaka upozorenja koji je postavljen u skladu s pravilima na udaljenosti od točno 100 m od željezničkog prijelaza.

Na određenom željezničkom prijelazu mogu se utvrditi druga prometna pravila odgovarajućim prometnim znakovima ili oznakama.

Na primjer, pretjecanje će biti zabranjeno ako:

• na kolnik se primjenjuje kontinuirana linija obilježavanja;
• Prilikom približavanja prijelazu postavljen je znak "Pretjecanje zabranjeno".

Također je zabranjeno pretjecati prije prelaska kolnika sa željezničkim kolosijekom ako:

• zona vidljivosti nije dovoljna za izvođenje ovog manevra;
• vozač ispred vozila u pokretu pokazao je lijevi žmigavac ili je krenuo u manevar “pretjecanja”;
• vozač vozila koje se kreće iza također pretječe vozila;
• nakon pretjecanja, automobil se ne može slobodno vratiti u prethodno zauzeti trak za daljnje kretanje.

Pretjecanje nakon željezničkog prijelaza nije izravno zabranjeno pravilima. To znači da je moguće započeti manevar ako nema čimbenika koji sprječavaju manevar (nisu postavljeni dodatni znakovi, isprekidana linija markiranja, nema "duplog" preticanja, možete se nakon manevra vratiti u "vlastitu" traku je završen i tako dalje).

U kojim se stavcima prometnih pravila nalaze pravila

Zabrana pretjecanja (zaobilaženja) unutar granica željezničkog prijelaza, kao i na udaljenosti od 100 m prije prijelaza, utvrđena je točkom 11.4. Prometnih pravila.

Istim stavkom utvrđuju se i druge zone u kojima nije dopušteno izvođenje predmetnog manevara.

To uključuje:

• pješački prijelazi;
• regulirana raskrižja;
• dionice ceste s povećanom opasnošću u vožnji;
• neregulirana raskrižja kada se motorna vozila kreću sporednom cestom;
• mostovi, nadvožnjaci, tuneli.

Glavna pravila za prelazak željezničkih pruga pripisana su članku 15. SDA. Zabrana zaustavljanja i parkiranja uređena je člankom 12. stavak 4.

Kazne za prekršaje

Odgovornost za praćenje pravila prelaska željezničkih prijelaza dodijeljena je prometnoj policiji.

Otkrivanje prekršaja može se provoditi:

• djelatnici Državne prometne inspekcije osobno (patrolna služba);
• korištenjem kamera za snimanje fotografija ili videa postavljenih duž kolnika.

Utvrđeno kršenje dokumentira se u protokolu koji ukazuje:

• datum, vrijeme i mjesto prekršaja;
• karakteristike vozila;
• podatke o vlasniku (u slučaju foto ili video snimanja) ili podatke o vozaču koji je upravljao vozilom (u slučaju osobnog otklanjanja prekršaja);
• detaljan opis kršenja;
• članak Upravnog zakona koji predviđa odgovornost za ovu vrstu prekršaja;
• kazna.

Valja napomenuti da upravne kazne mogu izreći službenici prometne policije, a kaznu u obliku lišenja prava utvrđuju isključivo pravosudni organi.