Hoy hablaremos de los barcos más grandes del planeta: de pasajeros, militares, de carga, industriales. Algunos de ellos son tan grandes que no pueden entrar en los canales y estrechos, y la entrada a la mayoría de los puertos del mundo les está cerrada.
Hemos seleccionado siete de los barcos gigantes más asombrosos. Cinco de ellos han zarpado recientemente, dos ya han sido cancelados e incluso puedes comprar un boleto para uno. Cada uno de ellos es un campeón en su categoría.
El barco más largo de la tierra.
Longitud - 488 m, ancho - 74 m, peso muerto - 600 000 toneladas Lanzado en 2013.
El barco más grande del planeta y la estructura flotante más grande jamás construida por el hombre es el Prelude FLING. Tiene la misma longitud que el famoso Muro de los Lamentos en Israel. A bordo podría acomodar cinco campos de fútbol de tamaño completo o 175 piscinas olímpicas. Sin embargo, su propósito es diferente: es la primera planta flotante de producción y licuefacción del mundo. gas natural.
El buque pertenece a la compañía de gas y petróleo holandés-británica Shell, construido en Corea del Sur por Samsung industrias pesadas, y trabajará frente a la costa de Australia, extrayendo gas del fondo del océano; la primera perforación está programada para 2017. En el sentido estricto de la palabra, esto no es exactamente un barco: Prelude no podrá navegar por sus propios medios y tendrá que ser remolcado al lugar de trabajo. Pero este monstruo es insumergible e indestructible: fue creado específicamente para el servicio en la "zona de ciclones" en mar abierto y es capaz de soportar incluso el quinto huracán de la categoría más alta. La vida útil prevista es de 25 años.
Torres Petronas con chapiteles
Longitud - 458,45 m, anchura - 68,86 m, peso muerto - 564.763 toneladas Botado en 1979, desguazado en 2010.
El petrolero más grande Seawise Giant entró en el Libro Guinness de los Récords por su tamaño. El barco es 6 metros más largo que las Torres Petronas de 88 pisos en Kuala Lumpur, completo con agujas, y tiene aproximadamente el ancho de un campo de fútbol. Es tan grande que el calado no le permitió pasar por los canales de Suez, Panamá y el Canal de la Mancha.
Diseñado y construido en Japón por Sumitomo Heavy Industries Ltd. a mediados de la década de 1970, el petrolero estaba destinado a un cliente griego. Sin embargo, se negó a comprar: durante las pruebas, se encontró una fuerte vibración del casco mientras nadaba en reversa. Como resultado, el barco fue revendido a una empresa de Hong Kong y reconstruido: su desplazamiento a plena carga alcanzó un récord absoluto: 657 018 toneladas Durante su larga vida, el barco cambió de propietario y de nombre varias veces, era Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, pasó bajo banderas de Liberia, Noruega, Estados Unidos y Sierra Leona.
En 1986, el Seawise Giant casi fue destruido durante la Guerra Irán-Irak. Un misil disparado por un caza iraquí provocó un incendio a bordo, la tripulación fue evacuada y el barco encalló en el Estrecho de Ormuz y se consideró hundido. Los noruegos lo encontraron, lo repararon y lo enviaron en un nuevo viaje. Desde 2004, el petrolero más grande del mundo ha dejado de ser un petrolero flotante y se ha utilizado como depósito de petróleo cerca de Qatar. En 2009 realizó su último viaje a las costas de la India y fue desmantelado como chatarra. Después de la eliminación del gigante, los superpetroleros más grandes son cuatro barcos de clase TI de doble casco: Oceanía, África, Asia y Europa. Tienen una longitud de 380 my superan a sus competidores en peso muerto de 441.585 toneladas.
pista de atletismo del estadio
Longitud - 400 m, ancho - 58,6 m, peso muerto - 184.605 toneladas, capacidad - 19.100 teu (1 teu es un contenedor estándar de 20 pies). Lanzado en 2014.
En enero de 2015, el portacontenedores más largo del mundo, el CSCL Globe, realizó su viaje inaugural de China a Europa. Fue construido por el astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries y es propiedad de la empresa china China Shipping Container Lines. Aunque este buque es el más grande entre los portacontenedores (podría hacer regatas de 400 m), es inferior en capacidad de carga a otro gigante: el MSC Oscar, que también se construyó recientemente en Corea del Sur para empresa italiana y se puede traducir a 124 contenedores más. La diferencia es pequeña, pero el portacontenedores chino tiene una mayor eslora y el motor más potente del mundo: un motor diésel MAN con una capacidad de 77.200 hp está escondido en el compartimiento del motor del barco. con. y una altura de 17,2 m Los constructores navales coreanos no van a detenerse allí y predecir la aparición de nuevos portacontenedores gigantes.
Cuatro estatuas de la libertad
Longitud - 382 m, ancho - 124 m, peso muerto - 48 000 toneladas Lanzado en 2013.
El catamarán Pioneering Spirit, que hasta febrero de 2015 se llamaba Pieter Schelte, es el campeón absoluto en cuanto a superficie de cubierta. Los creadores afirman que en él cabe un pequeño pueblo. De longitud, se podrían colocar cuatro estatuas de la Libertad (93 m con pedestal). El barco fue construido en Corea del Sur según el proyecto. empresa finlandesa. Su función es el tendido de tuberías submarinas y el movimiento de plataformas de perforación. En enero de 2015, el barco llegó a Europa y ya estaba en el centro de un escándalo por su nombre, en honor al criminal nazi Peter Schelte Heerm, un oficial de las SS que fue declarado culpable de crímenes de guerra y evadió el castigo por engaño. Al ver un gigantesco barco con ese nombre en Róterdam, las comunidades judías de Gran Bretaña y Holanda armaron un escándalo, por lo que incluso el gobierno británico se pronunció a favor de cambiar el nombre del barco. Bajo presión pública, el jefe de la compañía Allseas, propietaria del barco milagroso, y el propio hijo de Peter Schelte, Edward Heerma, acordaron no usar el nombre de su padre en el nombre del catamarán y lo cambiaron por el neutral Pioneering Spirit.
toda la ciudad
Longitud - 362 m, ancho - 60 m, peso muerto - 19.750 toneladas Lanzado en 2009.
El crucero más grande, Allure of the Seas, tiene una capacidad de 6.296 pasajeros y 2.384 tripulantes. Fabricado en Finlandia por la empresa noruega STX Europe, es propiedad de la empresa estadounidense-noruega Royal Caribbean International y opera entre Estados Unidos y Europa. A bordo cabe toda una ciudad: 2700 cabañas, un parque con árboles y flores vivas, Pista de hielo, un teatro acuático, un rocódromo, un teatro para 1380 espectadores, así como tiendas, bares, restaurantes, baños, saunas, etc. Cabe destacar que este barco tiene un gemelo de la misma clase, el crucero Oasis of the Seas . Sin embargo, el Allure of the Seas es 5 cm más largo. El precio de un crucero de 12 días por el Atlántico desde Fort Lauderdale a Barcelona comienza en 53.600 rublos.
Seis torres inclinadas de Pisa
Longitud - 362 m, ancho - 65 m, peso muerto - 402,347 toneladas Lanzado en 2010.
Los graneleros más grandes para el transporte de mineral se llaman Valemax: se trata de una serie de barcos de la empresa minera brasileña Vale SA. Esta empresa encargó siete transportadores de mineral en Corea del Sur y 12 más en China. El pionero entre los gemelos fue Vale Brasil, luego rebautizado como Ore Brasil, lanzado en 2010 para transportar mineral de Brasil a Asia. Este granelero reemplaza a 11.150 cargueros de mineral, quema casi 97 toneladas de combustible por día y ocupa el segundo lugar entre los barcos en términos de peso muerto, dando paso a los barcos de clase TI. Debido a su tamaño, solo puede atracar en algunos puertos de aguas profundas de Brasil, China y Europa. Podría caber fácilmente en seis torres inclinadas de Pisa, si se dispusiera a lo largo.
90 aviones
Longitud - 342 m, ancho - 78,4 m, desplazamiento - 94.781 toneladas Puesta en servicio en 1961, fuera de servicio en 2012.
El portaaviones estadounidense USS Enterprise (CVN-65) fue el portaaviones más largo del mundo y también fue el primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo. La capacidad máxima era de 5828 personas, hasta 90 aviones podían estar a bordo al mismo tiempo, pero generalmente se colocaban 60. La capacidad total de municiones era de 2520 toneladas. Originalmente se planeó crear seis máquinas de este tipo, pero debido a precio alto($ 451 millones) siguió siendo el único de su tipo: su característica no era solo su tamaño, sino también la presencia de ocho reactores de tipo A2W.
El portaaviones se ha convertido en un símbolo del poderío naval estadounidense y ha sido utilizado en casi todas las guerras y conflictos que involucran a este país: en la crisis del Caribe, en la Guerra de Vietnam en 1965, en Irak en 1998, en Afganistán en 2001, en la Guerra de Irak Guerra de los años 2000, en la lucha contra los piratas somalíes en 2011.
Durante su larga vida, el portaaviones se hizo a la mar 25 veces, realizó una circunnavegación (en 1964), estableció un récord en el número de salidas desde un barco (65 en un día en 1965) y casi explota en 1969, cuando a bordo se produjo un autolanzamiento no planificado de bombas aéreas, que provocó la dispersión de misiles y la destrucción de 15 aeronaves. Luego, 27 personas murieron, 314 personas resultaron heridas y el daño al barco se estimó en $ 6,4 millones. Sin embargo, el portaaviones milagroso fue restaurado y continuó navegando hasta que fue dado de baja en 2012. Su enajenación total está prevista para 2016.
El barco más largo del mundo 13 de junio de 2016
Los barcos gigantes modernos se pueden comparar según diferentes indicadores: peso muerto, ancho, alto, número de pasajeros. Pero sigamos mirando el barco MÁS LARGO del planeta.
El barco más grande del planeta y la estructura flotante más grande jamás construida por el hombre es el Prelude FLING. Tiene la misma longitud que el famoso Muro de los Lamentos en Israel. A bordo podría acomodar cinco campos de fútbol de tamaño completo o 175 piscinas olímpicas.
Sin embargo, su propósito es diferente: es la primera planta flotante del mundo para la extracción y licuefacción de gas natural.
Foto 2. 
El buque es propiedad de la compañía de petróleo y gas británico-holandesa Shell, construido en Corea del Sur por Samsung Heavy Industries, y operará frente a las costas de Australia, extrayendo gas del fondo del océano; la primera perforación está programada para 2017. En el sentido estricto de la palabra, este no es un barco: el Preludio no podrá navegar por sus propios medios y tendrá que ser remolcado al lugar de trabajo (la información es controvertida, hay otra en Internet ). Pero este monstruo es insumergible e indestructible: fue creado específicamente para el servicio en la "zona de ciclones" en el océano abierto y es capaz de resistir incluso el quinto huracán de la categoría más alta. La vida útil prevista es de 25 años.
Foto 3. 
El buque está diseñado para transportar gas natural, convertirlo en gas natural licuado (GNL) y, finalmente, transferirlo directamente a los buques de transporte. El buque tendrá un desplazamiento de más de 600.000 toneladas (es decir, 661.400 toneladas), y está previsto que transporte hasta 3,6 millones de toneladas (3,9 millones de toneladas) de GNL al año. Capacidad total Prelude es más de 430 millones de litros, equivalente a unas 175 piscinas olímpicas.
Foto 4. 
Prelude FLNG se ubicará aproximadamente a 475 km al noreste de Broome, Australia Occidental durante aproximadamente 25 años. La temporada de operación en esta región dura desde finales de noviembre hasta abril, pero el nuevo barco gigante podrá trabajar todo el año, en todas las condiciones climáticas.
El sistema de amarre permite que la plataforma gire lentamente con el viento para reducir el impacto de un poderoso elemento natural.
Foto 5. 
La plataforma gigante irá a los sitios de producción de gas natural para 2017. Sin embargo, la gloria de Prelude FLNG pronto podría desvanecerse, ya que los representantes de la compañía dijeron que en este momento están desarrollando un barco aún más grande. "Estamos desarrollando una gran plataforma", dijo Bruce Stinson, gerente general de Shell la semana pasada, "va a ser otro gigante flotante", señaló.
Foto 6. 
Foto 7. 
Foto 8. 
Foto 9. 
Foto 10. 
Foto 11. 
Foto 12. 
Foto 13. 
Foto 14. 
Foto 15. 
Foto 16. 
Foto 17. 
Foto 18. 
Foto 19. 
Foto 20. 
Foto 21. 
Foto 22. 
Foto 23. 
Foto 24. 
Foto 25. 
Foto 26. 
Los cruceros a menudo se denominan ciudades en el mar, y esta descripción es más precisa para ellos. Para comprender cuán grandes pueden ser tales barcos, puede hacer una comparación con el infame Titanic. Si se construyera en nuestro tiempo, ni siquiera entraría en el Top 50. En esta lista, te hablaré de los 10 cruceros más grandes del mundo, todos construidos hace relativamente poco tiempo, después del año 2000. Muchos de ellos también tienen hermanos gemelos que son igual de grandes.
Caribe Real. Oasis de los mares
Este buque pesa 225.282 toneladas, mide 361,7 metros de eslora y tiene una capacidad oficial de 5.400 pasajeros en el máximo lujo y confort. El Oasis of the Seas es uno de los pocos barcos que no puede navegar por el Canal de Panamá. No solo es demasiado largo para un canal, sino también demasiado alto y ancho. A bordo te puedes sentir como en un enorme parque de atracciones. Hay espectáculos a gran escala que no son inferiores a los de Broadway, y los fanáticos del deporte pueden hacer cualquier cosa, incluso escalar rocas. El equipo que atiende al buque ya los pasajeros cuenta con 2.400 personas. 
Reina María II
Este barco pesa 151.400 toneladas y tiene 345 metros de eslora. La capacidad oficial es de 2640 pasajeros. Para imaginar lo enorme que es este barco, puede poner 80 grandes autobuses turísticos de lado a lado; esto será comparable en longitud al Queen Mary II. Se puede colocar un campo de fútbol en cada extremo del barco, y todavía habrá espacio para instalar un Big Ben completo en la cubierta. En el momento de la construcción en 2004, era el barco más grande del mundo. 
sueño disney
Este barco pesa 130.000 toneladas y tiene 340 metros de eslora. El Disney Dream tiene una capacidad para 2.500 personas y es una versión en miniatura de Disneyland en el mar. Hay un gran cine y muchos otros lugares de entretenimiento, incluido un parque acuático. 
libertad de los mares
El peso del barco es de 160.000 toneladas y la longitud es de 339 metros. El buque tiene capacidad para 3634 pasajeros. A veces se compara con un parque acuático flotante, hay toboganes de agua y muchas piscinas, un jacuzzi y un simulador de olas. También hay un parque acuático para niños llamado H2O e incluso una pista de patinaje para los que les gusta patinar. 
espléndida (espléndida)
Este crucero pesa 137.936 toneladas y tiene 338 metros de eslora. Su capacidad es de 3274 pasajeros. La cantidad de espacio a bordo es simplemente colosal: es un millón y medio metros cuadrados, que supera la cantidad total de espacio, por ejemplo, la Torre Eiffel en París. 
epopeya noruega
Este barco pesa 155.873 toneladas y tiene 329 metros de eslora. Capacidad - 4100 pasajeros. Este crucero se botó en 2010 y es tan grande que se tuvieron que retirar 5 botes salvavidas para ingresar al puerto de Nueva York. A bordo también encontrará una gran cantidad de entretenimiento, restaurantes, atracciones. Incluso hay una entrega de pizza a la habitación las 24 horas. Ya hemos mencionado este barco, entre muchos otros, en una selección de las hélices de barco más grandes del mundo. 
eclipse de celebridades
El peso de este buque es de 122.000 toneladas y la eslora de 315 metros. Incluso si se alinearan cuatro Boeing 747, no excederían la longitud de este crucero. El barco tiene 19 cubiertas, incluida una cubierta de césped donde se puede jugar croquet y petanca. 
viajero de los mares
Este barco pesa 138 toneladas y tiene 311 metros de largo. Tiene capacidad para 3114 pasajeros. Este es uno de los primeros cruceros supergigantes, tiene todo lo que necesitas para descanso confortable- estudio de televisión propio, pista de patinaje, campo de minigolf de nueve hoyos y mucho más. 
sueño de carnaval
El peso de este transatlántico es de 130.000 toneladas y la longitud es de 306 metros. Capacidad - 3646 personas. Este barco es un auténtico parque de atracciones flotante, incluso hay varios cines con pantallas de diferentes tamaños. 
princesa diamante
Cierra el top ten de cruceros más grandes de un buque con un peso de 116.000 toneladas y una eslora de 294 metros con capacidad para 2670 personas. A pesar del décimo lugar, en términos de área es varias veces más grande que, por ejemplo, el Palacio de Buckingham, o cinco veces más grande que el Taj Mahal. Hay más de setecientas cabañas aquí. clase alta con balcones. 
Imagina que te vas de crucero gratis en el barco más grande del mundo. En su interior hay toda una metrópolis de ocio y servicios, y todo es gratis. ¿Fantasía? Sí. Pero un día, cuando se lleva a cabo el desfile de los planetas, la empresa lanza una nueva nave, este cuento de hadas se hace realidad. Los operadores turísticos, los medios de comunicación y todos los que luego venderán boletos para este transatlántico están invitados al primer vuelo.
El Harmony of the Seas es, con mucho, el crucero más grande para 8200 personas, de las cuales 2200 son miembros de la tripulación. La altura del barco es comparable a la altura de un edificio de 20 pisos. La longitud es de 362 metros, que supera la longitud de la Plaza Roja de Moscú. La construcción del transatlántico costó a Royal Caribbean más de 1.000.000.000 de euros.
Pero lo más impresionante no son las dimensiones, sino el relleno del revestimiento: un helipuerto, piscinas, toboganes, un casino, un teatro, una pista de hielo, un jardín con 12 mil diferentes plantas y muchos muchos otros. Incluso hay un bar Bionic a bordo, donde los robots trabajan como camareros. Vamos a ver cómo es por dentro...
Planos generales del trasatlántico. Esto es realmente algo enorme, un Arca de Noé gigante con un desplazamiento de 227.500 toneladas:
3. 
4. 
Salimos del puerto de Barcelona. Fuimos escoltados por dos barcos de bomberos: en honor al primer viaje, realizaron un “saludo” de cañones de agua:
5. 
El primer lugar al que vas en un crucero es, por supuesto, la cabina. No daré las imágenes, solo mencionaré que en mi cabaña había un vestidor separado:
Zonas generales del liner. A la derecha de la foto hay una escultura de cabeza gigante que gira en capas en diferentes direcciones:
7. 
Hay calles peatonales a bordo. Una completa sensación de que no era un barco lo que se adentraba en el mar, sino un trozo de tierra firme. Hay mucha gente. Después de una serie de accidentes en cruceros, Royal Caribbean instaló un sistema avanzado de reconocimiento facial que puede, si es necesario, identificar a cada pasajero entre la multitud:
8. 
Muchas esculturas y obras de arte moderno:
9. 
Subamos a las cubiertas superiores. Hay dos tipos de cubiertas: interiores, cómodas en climas ventosos y exteriores:
10. 
Hay 16 cubiertas a bordo. 6 albercas principales y 10 jacuzzis gigantes:
La cubierta superior está repleta de áreas públicas:
12. 
Un montón de tumbonas. Presta atención a los toboganes detrás de la piscina:
13. 
Al otro lado del campo de golf:
14. 
Olas para abordar:
15. 
Cruce de cuerdas a nivel de siete pisos:
En la popa del barco hay un enorme teatro acuático. Dos tuberías bajan desde la cubierta superior, a través de las cuales puedes bajar con ropa. Se siente muy rápido, muy aterrador y muy oscuro. Superas casi 30 metros de altura en 13 segundos, realizando dos giros de 360 grados en el camino:
17. 
A la derecha del teatro acuático hay una zona peatonal llamada Central Park:
18. 
19. 
Naturalmente, hay un gimnasio, y es gigantesco. Muchos simuladores y proyectiles:
20. 
Hay 20 restaurantes a bordo del Harmony of the Seas. La principal ocupa tres plantas, es allí donde se realizan las cenas diarias:
22. 
Y este es el mismo bar Bionic donde trabajan los robots. en el arsenal manos mecanicas 30 componentes alcohólicos. La gama de cócteles que pueden hacer es infinita. Un cóctel tarda 30 segundos. Se ve fantastico:
23. 
Otro restaurante memorable se llama "Wonderland" y está basado en la famosa obra de Lewis Carroll:
24. 
Decoración del salón:
25. 
26. 
En lugar de un menú, traen un cuadro vacío que necesita ser pintado con agua, después de estas manipulaciones, aparecen palabras. Parecería un poco, pero deja una impresión indeleble:
27. 
Restaurante cocina molecular. El plato se llama "Jardín", y la "tierra" está hecha de pan con la adición de tinta de sepia:
28. 
Postre de globos cubierto con chocolate caliente. Después de un minuto, la bola se derrite, revelando el helado en el interior. Delicioso:
29. 
Cada semana se consumen en los restaurantes del transatlántico 4.500 kg de pollo y casi 7.000 kg de ternera. Total a bordo 4900 asientos en restaurantes y bares. El surtido de postres nuevamente me confundió:
30. 
Hay docenas de tiendas en Central Park para todos los presupuestos:
31. 
No te aburrirás por la noche. Más bien, por el contrario, deberá ejecutar de una vista a otra:
32. 
En el teatro - una producción de Broadway de "Grease". La película del mismo nombre, basada en este musical, convirtió a Travolta en una estrella ya en 1978:
33. 
Espectáculo de hielo. Solo preste atención a la calidad de los disfraces que se prepararon para la actuación.
Los barcos de pasajeros modernos pueden sorprender no solo con el entretenimiento que ofrecen, sino también tamaño gigante. Son como miniciudades flotantes con restaurantes, tiendas, parques, gimnasios, cines y salones de belleza.
Los 10 mejores incluidos cruceros mas grandes del mundo hasta la fecha.
Longitud 306 m
("Carnaval de la magia") abre los diez cruceros más grandes del mundo, cuya longitud es de 306 metros. El barco gigante puede acomodar hasta 4.000 personas a bordo, para lo cual se proporcionan alrededor de 1.500 camarotes. En 14 cubiertas hay restaurantes, cafés, gimnasios, un campo de fútbol, varios campos deportivos para jugar al voleibol, baloncesto, golf y tenis. Este es un verdadero "Carnaval de la Magia", que dará muchas impresiones inolvidables tanto a adultos como a pasajeros jóvenes. Carnival Magic ha estado navegando desde 2010.
Longitud 319m
Ocupa la novena línea en el ranking de los cruceros más grandes del mundo. El barco gigante tiene 319 metros de largo y 37 metros de ancho. A bordo puede acomodar hasta 4800 personas con la tripulación. El Celebrity Reflection ha estado en funcionamiento desde 2012 y es un ejemplo de lujo combinado con comodidad y tecnologías innovadoras. La cubierta superior tiene un enorme césped verde, un jardín persa, un área VIP y mucho más. A bordo, además de numerosos cafés y bares, hay un restaurante gratuito Opus Dining Room con una capacidad de hasta mil quinientos personas. El número de personal de servicio es más de mil personas.
Longitud 333m
El primer crucero de la nueva generación de la clase Fantasia. El barco más grande se botó en 2008 y recibió el título de "Eco-barco", al igual que sus futuros sucesores. longitud del mar vehículo tenía 333 metros y un ancho de 38 metros. Hay alrededor de 1637 cabinas a bordo y, en total, MSC Fantasia puede acomodar hasta 4500 personas junto con la tripulación. MSC Cruceros fue la primera compañía en implementar la idea de una zona VIP separada, que se ubica en varias cubiertas a la vez. Las cabañas brindan servicio las 24 horas y una amplia gama de entretenimiento. Las necesidades de los pasajeros son atendidas por más de 1.300 personas. Una característica especial de MSC Fantasia es el simulador de Fórmula 1 y un parque acuático inusual con numerosas fuentes musicales iluminadas.
Longitud 333m
Incluido en la lista de los transatlánticos más grandes del mundo, cuya longitud es de 333 metros. Además, la embarcación lleva el título de "Eco-barco", debido a la presencia sistemas innovadores que protegen medioambiente de la contaminación MSC Splendida tiene 18 cubiertas, que albergaron una variedad de bares y restaurantes, pizzerías, sala de cigarros, teatro, cibercafé, casino, niños y adolescentes. áreas de juego, boutiques, campos deportivos, saunas, puesto de primeros auxilios y mucho más. En el escenario principal del barco se llevan a cabo regularmente espectáculos nocturnos con la participación de bailarines, cantantes y gimnastas. La capacidad del buque, junto con la tripulación, es de unas 4300 personas.
Longitud 333m
El crucero más grande del mundo de la clase Fantasy. Sus predecesores son MSC Fantasia y MSC Splendida. El buque se botó en 2012 y se ha convertido en un excelente ejemplo de una nueva generación de barcos. A bordo del MSC Divina, los pasajeros encontrarán mucho entretenimiento y cabinas amplias y cómodas. Restaurantes, bares, cafés, pizzerías, teatros, una sala de conferencias, un salón de música, una discoteca, una biblioteca, un spa, una bolera, un puesto de primeros auxilios, una lavandería, una peluquería y más se encuentran en 13 cubiertas. La longitud del barco es de 333 metros y la capacidad de pasajeros es de 4200 personas.
Longitud 324m
("Norwegian Separation") es uno de los cruceros más grandes del mundo con una capacidad de pasajeros de hasta 6.000 personas, incluida la tripulación. El buque tenía 324 metros de largo y 40 metros de ancho. En 14 cubiertas hay más de 2 mil cabañas, club de playa, cabañas spa, albercas, toboganes, parque acuático, 28 cafés, restaurantes y bares, tiendas, juegos infantiles, casino, biblioteca, salón de belleza, peluquería, cibercafé, gimnasio, etc. .d. También alberga programas de entretenimiento regulares presentados por la compañía de comedia The Second City.
Longitud 325m
("Epopeya noruega") es uno de los cruceros más grandes del mundo. Fue construido en 2009 por el astillero noruego STX Europe y puesto en funcionamiento en 2010. La longitud absoluta del transatlántico era de 325,4 metros y una anchura de 40 metros. "Norwegian epic" puede llevar a bordo hasta 5900 personas, junto con la tripulación. Hay cines, numerosos cafés, restaurantes, juegos acuáticos y más en 13 cubiertas.
Longitud 360m
("Oasis of the Seas") abre los tres transatlánticos más grandes del mundo. Este es el primer crucero de la clase Oasis, que en el momento de su construcción (2008) era el vehículo acuático de pasajeros más grande. Su longitud era de 360 metros y la anchura alcanzaba los 60 metros. La capacidad máxima de pasajeros es de 6400 personas. A bordo del barco hay 16 cubiertas con diferentes temas. Los turistas pueden visitar el parque local desde plantas exóticas, tiendas, gimnasios, cafeterías, el casino más grande del mundo, flota de cruceros, atracciones, un parque acuático y mucho más.
Longitud 360m
("Charm of the Seas") ocupa el segundo lugar en el ranking de los transatlánticos más grandes del mundo. El barco es propiedad de Allure of the Seas Inc. Fue construido en 2009 y puesto en funcionamiento en 2010. El barco tenía 360 metros de largo y 60 metros de ancho. El "Charm of the Seas" puede acomodar hasta 6400 pasajeros a bordo. Hay varias tiendas, boutiques, un parque acuático, un jacuzzi, un casino, restaurantes, bares, una pista de hielo, atracciones, canchas deportivas y mucho más. También hay un parque de plantas exóticas a bordo, donde todos pueden pasear.
Longitud 362m
Armonía de la mares("Harmony of the Seas") es el crucero más grande del mundo en la actualidad. El buque tiene 362 metros de largo y 66 metros de ancho, lo que lo ubica en el primer lugar. La construcción del vehículo acuático comenzó en 2012 y en 2015 se puso en marcha. La construcción del Harmony of the Seas costó a Royal Caribbean Cruises Ltd. Más de 1 billón de dólares. barco gigante realizó su primer crucero el 16 de mayo de 2016. La capacidad de pasajeros del transatlántico está diseñada para 8200 personas, incluida la tripulación. El transatlántico se divide en siete secciones temáticas: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscina y gimnasio, Spa y fitness, zona de ocio y zona infantil.
