Qarajda yoxlama çuxuru: materialların hazırlanması, ölçülər, tikinti texnologiyası. Qarajda öz əllərimizlə bir baxış çuxuru qururuq Baxış çuxurunun küncü

Çuxurlu qaraj hər bir avtomobil həvəskarının arzusudur. Təftiş çuxuru avtomobilin təmiri, yağ dəyişdirilməsi və avtomobilin alt və ya asılması ilə bağlı digər işlərə qənaət etməyə imkan verir. Ancaq çoxları üçün belə bir zövq yalnız xəyal olaraq qalır. Bu yazıda bunun elə də çətin iş olmadığını və hər kəsin bacara biləcəyini sübut etməyə çalışacağıq.

Öz əlinizlə qarajda bir baxış çuxuru etməzdən əvvəl bir neçə hesablama və ölçmə aparmalısınız.

Yerləşdirmənin planlaşdırılması

İlkin mərhələdə yeraltı suların nə qədər dərin olduğunu öyrənmək məqsədəuyğun olardı. Qarajda bir baxış çuxurunun təşkili ən azı 2,5 metr dərinlikdə yeraltı suların dərinliyinin olmasını tələb edir. Qaraj üçün seçilmiş su sahəsi daha yüksəkdirsə, düşünülmüş fikirdən imtina etmək daha yaxşıdır. Suların dərinliyini ölçmək üçün xüsusi xidmətlərə zəng etmək istəyi yoxdursa, o zaman qonşu qaraj sahiblərindən çuxurlarla necə davrandıqlarını soruşa bilərsiniz.

Yeraltı sular haqqında alınan məlumatlardan asılı olaraq, yoxlama çuxurunun su yalıtımını planlaşdırmaq lazımdır. Bəzi sürücülər qrunt sularının çox dərin olduğunu və o qədər də qalxmadığını əsas gətirərək bu vacib addımdan imtina edirlər. Lakin geoloji vəziyyət hər an dəyişə bilər. Bundan əlavə, ilin son vaxtı bizə belə sürprizlərlə uyğun gəlir, bir gündə aylıq və hətta illik yağış yağa bilər. Belə vəziyyətlərdə hər şey ola bilər. Buna görə də, qarajda zirzəmi və ya çuxurun su yalıtımına məhəl qoymamaq axmaqlıqdır.

İqlim şəraitini və qışda aşağı temperaturun mövcudluğunu nəzərə alaraq, qaraj çuxuru əlavə olaraq izolyasiya edilə bilər. Styrofoam bu məqsədlər üçün ən yaxşı seçim hesab olunur. Nəmdən qorxmur və kif və ya iylənmə proseslərinə borc vermir. Qazılmış çuxuru xaricdən izolyasiya etmək lazımdır, yəni köpük təbəqəsi çuxurun divarı ilə torpaq parçası arasında yerləşməlidir. Genişlənmiş polistirol su yalıtım təbəqəsi ilə nəm torpaqdan qorunmalıdır.

Qarajda bir baxış çuxurunun düzgün təşkili havalandırma olmadan edə bilməz. Havalandırma sistemi avtomobil, qarajda saxlanılan alətlər və əşyalar, eləcə də avtomobil həvəskarının özü üçün çox mühüm rol oynayacaq. Bu nöqtənin lehinə düzgün düşünülmüş və həyata keçirilən ventilyasiya ilə həll edilə bilən aşağıdakı problemlər var:

• Qapalı, soyuq bir otaqda nəmin formalaşması və saxlanması (onun artıqlığı avtomobilin və digər alətlərin işinə mənfi təsir göstərir);
• Qarajda saxlanılan avtomobil və digər vasitələrlə zərərli maddələrin və tüstülərin buraxılması;
• Qışda qapılar bağlandıqda təmiz hava axınının olmaması.

Evdə hazırlanmış bir çuxurda havalandırma sistemi iki sxemə görə edilə bilər:

• Ümumi havalandırma;
• Avtonom ventilyasiya.

Ümumi havalandırma qarajdan küçəyə çıxışı olan iki borunun mövcudluğunu nəzərdə tutur. Borulardan biri təmiz havanı xaricdən nəql edir və onu əsas otaqda və yoxlama çuxurunda paylayır. Boruda bu cür manipulyasiyalar üçün girişi olan bir tee var - qaraja çıxış - çuxura çıxış. İkinci boru hər iki otaqdan xaricə egzoz havasını verir. Onun aşağı kənarı çuxurun ən yuxarı hissəsində yerləşir və oradan çirkli hava alır, qarajın tavanının altında boruda döşəmə hissəsinin bütün "ləzzətləri" nin getdiyi ikinci bir çuxur var. Çöldə, egzoz havası dam səviyyəsindən 50 sm yuxarı qalxan borunun yuxarı kənarından atılır. Havalandırma borusunun giriş və çıxışı qarajın əks divarlarında yerləşdirilməlidir.

Təftiş çuxurlarının avtonom ventilyasiyası olduqca nadir hallarda istifadə olunur. Onu təşkil etmək üçün qarajın divarları altında iki boru keçirmək və ya damın üstünə gətirmək lazımdır. Giriş borusu çuxurun dibində, çıxış borusu isə yuxarı hissəsində olmalıdır. Giriş borusunun xarici kənarı yerdən 50 sm yüksəklikdə yerləşdirilməlidir və xüsusi bir ızgara ilə qorunmalıdır. Çıxış borusunun küçə hissəsi yerdən 2-2,5 m yuxarı qaldırılmalı və çətir şəklində metal uc ilə örtülməlidir. Belə bir cihaz borunu əlavə nəm və kirin daxil olmasından qoruyacaqdır.

Yüksək keyfiyyətli ventilyasiya təşkil etmək üçün ilkin şərt son mərhələdə onu yoxlamaqdır. Havalandırma sistemini yoxlamaq üçün onun çıxışına yanan kibrit, şam və ya alışqan gətirmək kifayətdir. Bu zaman od alovu borunun içinə getməlidir, sanki oradan sorulur. İşığı girişə gətirsəniz, alova bir hava axını vurmalıdır - bəlkə də yanğın hətta sönəcəkdir.

Qaraj üçün bir çuxurun planlaşdırma sxemində daha iki vacib məqamı - əlavə işıqlandırma mənbələrini və divardakı boşluqlar şəklində açılışları nəzərə almaq da məqsədəuyğundur.

Nişlər avtomobil həvəskarı üçün çox əlverişli cihaz olacaq - istənilən vaxt onlara iş üçün nəsə qoya və ya tez-tez istifadə olunan əşyaları və ya alətləri onlarda saxlaya bilərsiniz. Bir eskiz hazırlayarkən və divarları qurarkən onların yeri nəzərə alınmalıdır. Belə girintiləri təchiz etmək üçün tez-tez metal qutular və ya müvəqqəti taxta modellər istifadə olunur, sonradan betonlanır.

İşıqlandırmanı planlaşdırarkən aşağıdakı nüanslar nəzərə alınmalıdır:

• Təftiş çuxurunun içərisində gərginlik 36V-dan çox olmamalıdır (belə otaqlarda 220V qadağandır);
• Tel kabeli mümkün qədər qorunmalıdır - onu xüsusi bir metal büzməli boruya yerləşdirmək məsləhətdir;
• Lampalar 12V və ya 36V-də istifadə edilməlidir - LED buz lampaları ən yaxşı seçimdir (volfram lampaları partlayışa meyllidir).

Vacibdir! Yuxarıda göstərilən bütün tövsiyələri nəzərə alsanız, nəticədə heç bir şeyi bitirmək və ya yenidən etmək lazım olmayacaq. Axı, qarajda bir baxış çuxurunun təmiri və ya sökülməsi asan bir iş deyil və yeni bir quruluşun tikintisindən daha çox səy və əsəb sərf edilə bilər.

Tikinti materialları

Yeraltı su çox dərindirsə, o zaman öz əllərinizlə kərpicdən və ya köpük bloklarından bir çuxur edə bilərsiniz. Qarajın altındakı torpaq yüksək rütubətlə xarakterizə olunursa, onu betonla doldurmaq yaxşıdır. Fakt budur ki, beton nəmdən qorxmur, əksinə onun təsiri altında daha da güclənir. Beton tökmək üçün divarı əlavə olaraq gücləndirmək lazımdır.

Çuxuru öz əllərinizlə təchiz etmək üçün lazım ola biləcək bütün materialların siyahısı:

2. Çınqıl;

3. çınqıl;

4. Sement;

5. Şüa 30x30 və ya 40x40;

6. Lövhə 25mm və ya kontrplak 10x15 (kalıp üçün);

7. Lövhə 40-45mm işlənmiş (çuxurun örtülməsi üçün);

8. Armatur 6x8 (möhkəmləndirmə üçün);

9. Sıx polietilen, dam örtüyü, butil kauçuk və ya aquaizol (su izolyasiyası üçün);

10. Künc 50x50 (çuxurun hasarlanması və onun perimetrinin bərkidilməsi üçün);

11. Tel 1,5x2 (gücləndirilmiş mesh bağlamaq üçün);

12. Plastik boru 100mm (ventilyasiya);

13. Kərpic, köpük blokları və ya sement (divarların tikintisi üçün).

Çuxur seçimləri

Bir çuxur qazmadan əvvəl, onun parametrlərini müəyyən etmək və yerin və ya döşəmənin səthinə işarələr tətbiq etmək lazımdır.

İşarələmə zamanı nəzərə alınmalıdır ki, döşəmə örtüyü olan daxili qarajda rəsm qarajın olmamasından daha asandır. Çılpaq yerdə, gələcək xəndəyin formasını və ölçülərini meydana gətirən bir ipin uzandığı bütün perimetr ətrafında yerə sürülmüş dirəklərdən və ya dörd mayakdan istifadə edə bilərsiniz.

Quraşdırılmış bir qaraj vəziyyətində başqa bir problem yaranır - orada bir təməl çuxuru qazmaq açıq torpaq sahəsinə nisbətən daha çətindir. Bu vəziyyətdə texnologiyanın xidmətlərindən istifadə etmək mümkün deyil - hər şeyi özünüz etməli olacaqsınız. Bundan əlavə, kənardan kömək istəmək arzuolunan olardı, çünki qazma ilə yanaşı, açıq yerləri də çıxarmaq lazımdır. Belə iş daha çox vaxt və səy tələb edəcəkdir. Qazılmış torpağı uzaqlara aparmamaq daha yaxşıdır, çünki çuxurun astarlı və torpaq kənarı arasındakı açılışı basdırmaq üçün hələ də lazım olacaq.

1. Bir qayda olaraq, çuxurun eni birbaşa avtomobilin təkərləri arasındakı məsafədən asılıdır - bu məsafədən 20 sm az olmalıdır;

2. Nəzərə almaq lazımdır ki, bəlkə bir gün qarajda başqa bir avtomobil olacaq, ona görə də orta eni götürmək məsləhətdir - çox vaxt 80-85 sm-dir;

3. Çuxurun uzunluğu avtomobilin uzunluğundan da asılıdır, lakin həm kiçik, həm də daha böyük ölçülərdən istifadə edilə bilər (bir çox insanlar çuxuru avtomobildən bir metr uzun edir, bəziləri isə çox yer olmayan, əksinə, çuxuru qısaltın - sonra avtomobil onu qabaqda sürməlidir , sonra geri);

4. Çuxurun dərinliyi qaraj sahibinin hündürlüyünə əsasən hesablanır - onun tam hündürlüyünə 10-15 sm əlavə etmək məsləhətdir.

Qarajdakı çuxurun ölçülərini hesablayarkən, divarların çəkilməsi və döşəmənin tökülməsi üçün boşluğu da nəzərə almalısınız. Kərpic divarları qoymağı və ya beton tökməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman çuxuru başqa 25-30 sm artırmaq məsləhətdir. Onları qaz bloklarından düzəltməyə qərar verilərsə, əlavə olaraq başqa 40 sm atmaq lazımdır. Döşəməni doldurmaq da təxminən 20 sm hündürlüyü oğurlayacaq. Su yalıtımının olması 15-17 sm əlavə etməyi nəzərdə tutur.

Fəaliyyət alqoritmi

1. Biz bir xəndək qazırıq.

2. Ventilyasiya üçün xəndəyi bağlayın (müstəqil bir sistem istifadə ediləcəksə).

3. Döşəməni sıxırıq. Bu proses bir neçə mərhələdən ibarətdir. Əvvəlcə bir torpaq qatını diqqətlə sıxın, sonra üzərinə beş santimetrlik bir çınqıl və ya çınqıl qatını tökün və yaxşıca sıxın. Sıxılmış çınqıl qatına başqa beş santimetrlik qat əlavə edirik. Son topla 5 sm qum qatını düzəldirik. Bəzi ekspertlər bütün təbəqələri yenidən təkrarlamağı üstün tuturlar, digərləri isə bir gedişlə idarə edirlər.

4. Su izolyasiyası. Çuxurun dibini və divarlarını su yalıtım materialı ilə örtürük, parçaları 15-20 sm üst-üstə düşür. Dam örtüyü istifadə ediriksə, onda birləşmələri mastiklə, polietilen və ya digər materiallarla emal edirik, onda birləşmələri ikitərəfli lentlə bağlayırıq. Çuxurun yuxarı kənarlarında, su yalıtımını ağır bir şeylə düzəldirik.

5. Havalandırmanın quraşdırılmasını həyata keçiririk.

6. Döşəmə üzərində gücləndirilmiş mesh quraşdırın. Gücləndirilmiş mesh döşəməyə qoymadan əvvəl onu izolyasiya ilə örtürük. Köpüyün istifadəsi planlaşdırılmayıbsa, o zaman şəbəkəni 5-7 sm səviyyəsində düzəldirik.

7. Döşəməni doldurun. Döşəmənin M-400 markalı sementlə betonlanması arzu edilir. Qum, çınqıl və sement nisbətlərini 2: 2: 1 nisbətində saxlayırıq. Beton qarışdırıcıdan istifadə etmək məqsədəuyğundur, əgər mövcud deyilsə, məhlula plastifikator, maye şüşə və ya maye sabun əlavə etmək daha yaxşıdır. İzolyasiyadan istifadə etsək, o zaman təxminən 5 sm, istifadə etməsək, ən azı 10-12 sm beton qatını düzəldirik.

8. Beton qatlanana qədər fasilə veririk. Hava şəraitindən asılı olaraq bir həftədən iki həftəyə qədər gözləməli olacaqsınız.

9. Biz işıqlandırma və nişlər üçün açılışları unutmadan divarları tikirik.

10. Hazırlanmış divar çərçivəsinə bir künc qoyduq. Ona qaynaqlanmış ipotekalardan (kərpic qoymaq qərarına gəlsəniz) və ya uzun dirəklərdən (divar betondan hazırlanmışdırsa) istifadə edilə bilər.

11. Təftiş çuxurunun yerlə divarları arasındakı açılışı gil və torpaq qarışığı ilə doldururuq, bütün təbəqələri diqqətlə sıxırıq.

12. Döşəmə şapı düzəldirik.

13. Çuxur üçün bir örtük qururuq.

Divarlama

Divarları kərpicdən və ya digər bloklardan qurmaq qərarına gəlsəniz, torpaq qatından 10-12 sm geri addım ataraq, döşəməyə başlamaq lazımdır. Quraşdırmanın dəqiqliyi üçün bir səviyyə kimi xidmət edəcək ipləri çəkə bilərsiniz. Prosesdə, hörgü hər bir neçə satırda gücləndirilməsi arzu edilir. Havalandırma boruları çəkilməlidir. Döşəmə harçları birdən üçə nisbətində qum və sementdən hazırlanır.

Divarlar betondan tikiləcəksə, onları tökməzdən əvvəl formanı təchiz etmək və möhkəmləndirici mesh quraşdırmaq lazımdır. Forma istehsalı üçün lövhələr və ya kontrplakdan istifadə edə bilərsiniz (havanın içərisinə keçməsinə imkan vermir və bunun sayəsində divarlar daha hamar olur). Məhlulun ağırlığı altında divarı əyilməməsi və deformasiya etməməsi üçün kontrplakı içəridən və xaricdən çubuqlarla dəstəkləmək yaxşıdır. Tam olaraq kontrplak arasında ortada, möhkəmləndirici şəbəkəni yerləşdirmək lazımdır. Solüsyonu bir anda tökmək tövsiyə olunur. Beton tamamilə qurudulduqdan sonra (bir həftədən iki həftəyə qədər) kalıbı çıxarmaq mümkün olacaq.

Ümid edirik ki, ətraflı təlimatları oxuduqdan və bu məqalədə verilən bütün fotoşəkilləri araşdırdıqdan sonra öz əlinizlə qarajda bir baxış çuxuru necə edəcəyiniz sizə daha aydın olacaq. Hazır qaraj almısınızsa, unutmayın.

Avtomobillərinin təmiri ilə müstəqil məşğul olan "təcrübəli" sürücülər, öz qarajlarında yoxlama çuxurunun olmasının nə qədər zəruri olduğunu bilirlər. Döşəmədəki bu sadə girinti avtomobilin aşağı hissəsini, egzoz borusunu, səsboğucu, sürət qutusunu, mühərriki və digər çətin əlçatan yerləri yoxlamağa və lazım olduqda təmir etməyə imkan verir. Bir çuxur varsa, avtomobil xidmətində sadə bir yağ dəyişdirmə proseduru üçün pul ödəməyə ehtiyac yoxdur.
Bununla belə, qarajda belə bir quruluşun olması qaçılmaz olaraq yüksək rütubətin görünüşünə səbəb olur. Buna görə də, otağın ölçüsü imkan verirsə, bunu avtomobilin adətən dayandığı yerdən uzaqlaşdırmaq tövsiyə olunur. Əks halda, çuxurun üstündə yığılan su buxarı avtomobilin dibində kondensasiya olunacaq və onun sürətlə korroziyasına səbəb olacaqdır.
İdeal olaraq, bir qaraj qurmadan əvvəl bir baxış çuxuru qurmağı düşündükləri zaman. Ancaq mövcud bir qarajda onu təchiz edə bilərsiniz, baxmayaraq ki, bir sıra məhdudiyyətlərlə üzləşməli olacaqsınız. Bu işi öz əllərinizlə etmək o qədər də çətin deyil, əsas odur ki, necə bilməkdir! İş yerinə yetirərkən tikinti normalarını öyrənmək və tikinti texnologiyalarına ciddi riayət etmək məsləhətdir. Sonra əməyin nəticələri sahibini uzun illər sevindirəcək və kədərli nəticələrdən qaçınmaq mümkün olacaq.

Birinci addım: ölçü

Qaraj üçün bir baxış çuxurunun təşkili üzərində iş onun dizaynı və ölçülərinin hesablanması ilə başlayır. Bu işlərin nəticələrini kağız üzərində qaraj planı və çuxur rəsm şəklində düzəltmək mantiqidir. Onun harada yerləşəcəyini, avtomobilin qaraja necə girəcəyini diqqətlə düşünmək lazımdır. Təftiş çuxurunun tələb olunan ölçüləri avtomobilin eni və uzunluğundan, qarajın ölçüsündən, həmçinin sahibinin hündürlüyündən asılıdır. Hesablamaları düzgün aparmaq vacibdir, əks halda edilən səhvlər sonradan çox baha başa gələcək.

1. Çuxurun eni elə seçilir ki, o, avtomobilin təkərləri arasındakı məsafədən 20 santimetr az olsun, lakin içəridəki adamın işləmək üçün yer olması üçün kifayət etsin. Eyni zamanda, müəyyən bir "dəmir atın" ölçüsünə ciddi şəkildə rəhbərlik etməməlisiniz, çünki sahibi nəticədə özü üçün başqa bir avtomobil ala bilər.
   

   Standart eni 75-80 sm-dir.Bir avtomobil və yük maşını üçün eyni zamanda bir çuxur lazımdırsa, o zaman avtomobilin idarə edilməsinin daha çətin olacağına baxmayaraq, son eni orta hesabla alınır;

   
   Təftiş çuxurlarının ölçüləri
   Fotoda bir baxış çuxurunun təsviri var Qarajda bir avtomobili yoxlamaq üçün bir çuxur lazımdır

   Cihazını göstərən çuxurun bölməsi

2. Quruluşun uzunluğu sahibin şəxsi üstünlükləri və qarajın ölçüsü ilə müəyyən edilir. Onun minimum dəyəri avtomobilin uzunluğuna + 1 metrə bərabərdir. Uzunluğu 2 m-dən az olan bir çuxur düzəltməyin mənası yoxdur. Pilləkənlər və ya nərdivanlar üçün yer də nəzərə alınmalıdır;
3. Çuxurun dərinliyi elə olmalıdır ki, orada işləyən avtomobil sahibi əyilmədən və barmağının ucunda dayanmadan istənilən mexanizmə sərbəst çata bilsin. Baxmayaraq ki, lazım olandan bir az daha dərin bir çuxur qazmaq daha yaxşıdır, əksinə. Döşəmənin qalınlığına görə əlavə santimetrlər çıxarıla bilər. Optimal dərinlik sahibinin hündürlüyünə bərabərdir + 15-20 sm.

Hər tərəfdən lazımi ehtiyatlar, bitirmə, su yalıtımı və izolyasiya üzrə sonrakı işlər üçün əldə edilən ölçülərə əlavə edilməlidir. Kərpic divarları üçün ehtiyatların ölçüləri 12 sm, beton üçün - hər tərəfdən 20 sm. Döşəmə üçün ehtiyat 20 sm-dir.Çuxurun su yalıtımı və ya izolyasiyası nəzərdə tutulursa, ehtiyatlar artırılmalıdır.

Yeraltı suların torpaqda nə qədər dərin olduğunu öyrənməyə əmin olun. Bu məlumat qarajın tikintisindən əvvəl tədqiqat hesabatında göstərilir. Qarajın yerləşdiyi ərazidə yeraltı suların səviyyəsi çox mühüm rol oynayır. 2,5 m-dən yüksəkdirsə, o zaman artıq tikilmiş qarajda yoxlama çuxuru etmək mümkün deyil, çünki su altında qalacaq. Tikilməkdə olan qarajda, artıq suyu kanalizasiyaya yönəldən bir drenaj sistemi qurmalı olacaqsınız. Qrunt suları daha dərin olarsa, tikinti üçün heç bir əks göstəriş yoxdur.

Baxış çuxurunun divarlarında kiçik nişlər hazırlandıqda rahatdır. Onlar adətən avtomobil təmiri üçün lazımi alətlərə malikdirlər. Nişlər üçün yerlər, onların ölçüləri əvvəlcədən nəzərə alınmalı və planda çəkilməlidir. Nişlərin dərinliyi ümumiyyətlə 15-20 sm-dir, uzunluğu və eni sahibinin istəyi ilə müəyyən edilir.

İkinci addım: Tikinti Fazalarının Planlaşdırılması və İcrası

“Kağız üzərində” işdən sonra “yerdə” iş növbəsi gəlir. Baxış çuxurunun qurulması mərhələləri aşağıdakılardır:

1. İşarələmə.Çuxur üçün ayrılmış qarajın yerində, hesablanmış ehtiyatlar nəzərə alınmaqla təbaşir və ya marker ilə işarələr qoyulur, bundan sonra mövcud mərtəbə sökülür. Qarajın divarına yaxın bir baxış çuxuru etmək tövsiyə edilmir. Divara olan məsafə ən azı 1 m olmalıdır;
2. Çuxurun hazırlanması.Şübhəsiz ki, bu, ən çətin mərhələdir, lakin onu başa çatdırmaq üçün işçilər işə götürülə bilər. Təxminən 8-9 kubmetr torpaq çıxarmalı olacaqsınız. Prosesin müddəti həm işçinin imkanlarından, həm də torpağın xüsusiyyətlərindən asılıdır. Gələcək çuxurun uzaq ucundan başlayaraq, süngü kürəklə, bəzən bir çubuqla qazmaq lazımdır. Divarlardan torpağın çökməməsi üçün lövhələrdən aralıqlar tələb oluna bilər.
   

   Boş torpaq 20-25% daha çox yer tutur, buna görə də onu çıxararkən nəzərə alınmalıdır.

   Sinusları doldurmaq üçün yerin bir hissəsi buraxılmalıdır. Qazılmış çuxurun içərisində yaranan divarları və döşəməni mümkün qədər diqqətlə əl rammer ilə hamarlamaq lazımdır Səthlər hazır olduqdan sonra dibi 10 sm qalınlığında çınqıl təbəqəsi ilə örtülür, yaxşı sıxılır. Üstünə 5 sm qum tökülür, sonra yenidən çırpılır. Torpaq nəmdirsə, su yalıtımı üçün 5 sm gil tökülür, eyni çınqıl təbəqəsi ilə örtülür. Səth plastik bir film ilə örtülmüşdür, bundan sonra metal bir mesh ilə gücləndirilir;

3. Baxış çuxurunun divarlarını və döşəməsini özünüz edin. Bu şəkildə hazırlanmış çuxurun dibi 7-8 sm qalınlığında bir beton harç təbəqəsi ilə tökülür, bir neçə gün qurumağa buraxılır. Beton sərtləşdikdən sonra divarları bir mesh ilə möhkəmləndirməyə davam edə bilərsiniz.Divarları beton qarışığı ilə doldurmaq üçün, adətən OSB təbəqələrindən hazırlanan kalıp tələb olunur. Sonra onlardan alətlər üçün rəflər edə bilərsiniz. Kalıp 30-40 sm təbəqələrdə quraşdırılır, elementləri boşluqlarla birləşdirir. Eyni zamanda, iki təbəqədə bir metal mesh qoyulur. Bundan əlavə, betonda möhkəm şəkildə sabitlənmiş gömülü hissələr istifadə olunur. Nişlər üçün möhkəmləndirici yerlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir.
   

   Forma və çuxurun kənarları arasındakı boşluq məhlulla doldurulur.Betonun son qatında səthdən 10 sm yuxarı çıxan metal künc qoyulur.Qaraja girərkən çuxurun harada olduğunu görmək üçün belə bir haşiyə lazımdır. Sonradan onun üzərinə baxış çuxurunu örtən lövhələr qoyulur.

   Kalıp divarlar töküldükdən 2 həftə sonra çıxarılır, bundan sonra betonun daha bir ay sərtləşməsinə icazə verilir. Yalnız bu şəkildə divarların möhkəmliyinə zəmanət verilə bilər.Beton sərtləşdikdə, onlar torpağın doldurulmasına, sonra isə baxış çuxurunun daxili dekorasiyasına keçirlər. Sinusların doldurulması çuxuru suyun nüfuzundan yaxşı qoruyan gil və ya gil ilə həyata keçirilir. 15-20 sm təbəqədən sonra qat tökün, yaxşıca sıxın. Gil əvəzinə orijinal torpaqdan istifadə edə bilərsiniz, lakin xüsusilə diqqətlə sıxılmalıdır. Son zamanlarda keramik plitələr divarları və döşəmələri bitirmək üçün istifadə edilmişdir. Başqa bir seçim, divarları ağ gips sıva ilə sıvamaqdır.

Üçüncü addım: su yalıtımı və izolyasiya

Yuxarıda təsvir edilən çuxurun hazırlanması proseduru, qaraj kifayət qədər quru torpaq olan bir ərazidə yerləşdikdə tətbiq edilir. Torpaq nəmdirsə, o zaman çuxurun içərisində daşqın və daimi nəmlik riski var. Belə bir vəziyyətdə strukturun dibinin su yalıtımı üçün əlavə tədbirlərə ehtiyac var.

Bunu etmək üçün, beton tökmədən əvvəl, nəmin nüfuz etməməsi üçün döşəməyə xüsusi materialların təbəqələri qoyulur. Material parçasının kənarları kənarları boyunca divarlara 15-20 sm getməlidir.

Ən çox istifadə olunur:

• Bitum əsasında materiallar (davamlı, ucuz, quraşdırmaq asandır);
• Polimer membranlar (güclü, davamlı, digər materiallarla yaxşı uyğun gəlir);
• Penetran su yalıtımı (nəmə qarşı yüksək dərəcədə qorunma, temperaturun dəyişməsinə davamlı);
• Maye kauçuk (çox yüksək dərəcədə qorunma, lakin işlənmiş səth zədələnməməlidir).

Nəmdən əlavə qorunma üçün beton həll xüsusi əlavələrdən istifadə edərək hazırlanır.

Qışda bir avtomobil təmir edərkən donmamaq üçün yoxlama çuxurunu izolyasiya etmək daha yaxşıdır. Beləliklə, qarajı qızdırmaq üçün istifadə olunan elektrik enerjisinə daha çox qənaət edə bilərsiniz. Çuxurun ölçülərinin müəyyən edilməsi mərhələsində izolyasiya təmin edilməlidir. Müasir qızdırıcılar arasında genişlənmiş polistirol ən yaxşı hesab olunur. Aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• Çürümür;
• Yanmır;
• Nəm keçirmir;
• Yapışqan ilə beton səthlərə yaxşı yapışır;
• Bu ucuzdur;
• Sağlamlıq üçün təhlükəsizdir.

Dördüncü addım: əlavə tənzimləmə

Təftiş çuxurunun içərisində rahat işləmək üçün bir sıra əlavə işləri yerinə yetirməlisiniz:

Baxış çuxurunu təşkil edərkən vacib detallar

Qaraj üçün bir baxış çuxurunun təşkili ilə bağlı iş apararkən, öz təhlükəsizlik tədbirləri haqqında unutmaq olmaz:

1. Zəif, qeyri-sabit qruntlarda 1 m dərinlikdən başlayaraq qazılarkən, lövhələrdən aralayıcılar və möhkəmləndiricilər quraşdırın. Torpağın dağılması faktı adətən dərhal görünür;
2. Qoruyucu vasitələrdən istifadə edin: əlcəklər, əlcəklər, möhkəm çəkmələr, gözlüklər, xüsusilə də öğütücü və ya puncher ilə işləyərkən;
3. Bir köməkçi ilə işləyin. Bu, daha asan, daha sürətli və daha təhlükəsizdir.

Bu cür qaydalar sağlamlığınıza zərər vermədən işin öhdəsindən gəlməyə kömək edəcəkdir.

Video

Öz əlinizlə qarajda bir baxış çuxurunun qurulması haqqında bir videoya baxın.

Baxış çuxuru olan öz qarajı hər hansı bir avtomobil sahibinin arzusudur. Bəs niyə onu öz əllərinizlə həyata keçirməyəsiniz? Axı, bir qaraj çuxuru avtomobilin mühüm hissələrinə çıxışı təmin edəcək ki, bu da avtomobil xidmətinin ustalarına müraciət etmədən yoxlama və təmir işləri aparmağa imkan verəcəkdir.

Niyə bir baxış çuxuruna ehtiyacımız var və bu nə olmalıdır?

Qaraj çuxuru - motoristin əsas köməkçisi. Avtomobilin diaqnostikasını, texniki xidmətini və kiçik, hətta əsaslı təmirini özünüz həyata keçirməyə imkan verir.

Baxış çuxurunun artan nəm mənbəyi olduğunu xatırlamaq lazımdır. Beləliklə, onun tikintisində ən vacib vəzifə su yalıtımıdır.

Nəmli bir yoxlama çuxuru qarajda mikroiqlimi tez bir zamanda ləğv edəcək, bu da qaçılmaz olaraq pas və kalıbın görünüşünə səbəb olacaqdır.

Yoxlama çuxurundan gələn rütubət, xüsusilə soyuq mövsümdə qarajda olmanın rahatlığını kəskin şəkildə azaldır. Və bu, artıq sağlamlıq üçün təhlükəlidir, buna görə də çuxur mükəmməl quru saxlanılmalıdır: yağ damcıları və ya gölməçələrə icazə verilmir.

Qarajda hər hansı əsas fəaliyyətə başlamazdan əvvəl aşağıdakıları etməlisiniz:

• qaraj strukturunun altındakı torpağın xüsusiyyətlərini öyrənmək və yeraltı suların dərinliyini qurmaq;
• təməlin vəziyyətini qiymətləndirin.

Etibarlı geodeziya məlumatlarına, habelə tikinti normalarının tələblərinə əsaslanaraq, texniki cəhətdən səlahiyyətli və iqtisadi cəhətdən əsaslandırılmış qərar qəbul etmək mümkün olacaqdır.

Diqqət: bir baxış çuxurunu planlaşdırarkən, fasilə zamanı bağlamaq üçün material təmin etmək vacibdir. Bu, həddindən artıq nəmin avtomobilin kuzovunun alt və alt hissəsinə təsirini aradan qaldıracaq.

Ölçülər

Yoxlama çuxurunu ortada deyil, yan divarlardan birinə yaxın və qarajın dərinliklərində yerləşdirmək məqsədəuyğundur. Dar və ya dar bir otağın onsuz da kiçik sahəsi, əlbəttə ki, azaldılmamalıdır. Ancaq uzunluğu 2 m-dən az olan bir yoxlama çuxurunun tikintisi çətin ki, məqsədəuyğun olardı.

Optimal dərinlik, avtomobilin alt hissəsinin baxış bucağını artırmaq üçün 15-20 sm kiçik bir marja ilə ümumi olaraq orta insanın hündürlüyünə (170-180 sm) bərabər alınır.

Yoxlama çuxuruna daxil olmaq üçün əsas tələblər təhlükəsizlik və erqonomikadır. Qaraj qısa, lakin kifayət qədər genişdirsə, baxış çuxuruna giriş yan tərəfdən edilə bilər.

Qaraj çuxurunun eni birbaşa otağın ölçüsündən və əlbəttə ki, avtomobilin ölçülərindən asılıdır. Şəxsi qarajlarda bu dəyər avtomobillər üçün 70-80 sm, yük maşınları və mikroavtobuslar üçün 110-120 sm hesab edilir.

Diqqət: yoxlama çuxurunun dərinliyini bir az kənar ilə götürmək daha yaxşıdır. Quruluşun dibində, müəyyən texniki əməliyyatların aparılmasının rahatlığını təmin edəcək bir yüksəklik təchiz etmək həmişə mümkündür, eyni zamanda çuxura yerləşdirilən maşının altından keçid heç bir şeydən utanmayacaq. Bundan əlavə, çuxurun divarlarında alətləri və ya avtomobil hissələrini qatlamaq mümkün olacaq xüsusi nişlər və girintilər təmin edilməlidir.

Qaraj çuxurunun su yalıtımı və istilik izolyasiyasının xüsusiyyətləri

Planlaşdırma mərhələsində bir baxış çuxurunun su yalıtımı və izolyasiyası üçün material seçmək lazımdır. Bu, strukturun parametrlərini düzgün hesablamağa və onun daxili bəzəyi ilə bağlı qərar qəbul etməyə imkan verəcəkdir.

Su izolyasiya materialları

Qaraj baxış çuxuru üçün su yalıtımı olaraq istifadə edə bilərsiniz:

• bitumlu materiallar (dam örtüyü materialı və onun növləri, bitumlu qatran; xidmət müddəti 10-15 il);

• polimer geotekstillər (öz-özünə yapışan əsasda bir və çox qatlı polimer membranlar; xidmət müddəti ən azı 50 ildir);

• nüfuz edən kompozisiyalar (istifadədən dərhal əvvəl su ilə seyreltilmiş quru mineral və ya mineral-üzvi qarışıqlar; xidmət müddəti təmizlənmiş səthlərin xidmət müddətinə bərabərdir);

• yağlı gil təmizlənmiş məhsullarla birlikdə (müasir materiallarla birlikdə yağlı gil əsas su yalıtımının istismar müddətini artıracaq);

• maye kauçuk (lateks, polimerlər və stabilləşdirici maddələrdən ibarət emulsiya; xidmət müddəti təxminən 25 ildir);

Qaraj çuxurunun su yalıtımı istilik izolyasiya tədbirləri ilə birlikdə aparılmalıdır. Sonuncu, strukturun döşəməsi və divarları vasitəsilə istilik sızmasını azaltmağa, həmçinin temperatur fərqləri səbəbindən yaranan kondensatın miqdarını minimuma endirməyə imkan verir.

İstilik izolyasiya tədbirləri

Ekstrüde köpük və genişlənmiş gil yoxlama çuxurunun istilik izolyasiyası üçün əladır. Birincisi, strukturun divarlarının su yalıtımına qoyulur və buxar maneə filmi ilə örtülür, bundan sonra beton çubuq tökülür.

Genişlənmiş gil çuxurun dibində təchiz edilmiş qum və çınqıl yastığı ilə doldurulur. Döşəmə yastığına buxar maneəsi quraşdırılır, bundan sonra döşəmə tökülür və ya qoyulur.

Diqqət: yeraltı suyun səviyyəsi 2,5 m-dən azdırsa, qarajdan kənarda drenajı olan bir drenaj sistemi təşkil etmək lazımdır.

Çuxurun işıqlandırılması və ventilyasiyası

Təftiş çuxurunda işıqlandırma sisteminin olması rahat və təhlükəsiz iş üçün ilkin şərtdir. İşıqlandırma avadanlığı aşağı gücə malik olmalıdır və nəmdən və mexaniki zədələrdən etibarlı qorunmağa ehtiyac duyur.

Qaraj çuxurunda quraşdıra bilərsiniz:

• 36 V-a qədər gərginlikli lampalar (flüoresan lampalar);
• 12 V gərginlikli aşağı gərginlikli lampalar (LED lampaları);
• suya davamlı dizaynda 220 V gərginlikli lampalar (IP54-dən aşağı olmayan);
• sıx korpuslu akkumulyator lampaları.

Ən məşhur həllərdən biri qorunan suya davamlı qutuda 36 V flüoresan lampalardır. Onlar uzun işıqlandırma dövrləri üçün faydalı olan az miqdarda elektrik enerjisi istehlak edin. Eyni şeyi LED-lər haqqında da demək olar, onların istifadəsi yüksək səviyyədə elektrik təhlükəsizliyini təmin edir.

220 V gərginlikdə işləyən avadanlıqla bir yoxlama çuxurunu yandırarkən, sonuncunun məcburi su yalıtımı ilə elektrik naqillərinin gizli çəkilişini həyata keçirmək və lampaları ızgara ilə kölgələrlə bağlamaq lazımdır; sistemin bütün metal elementləri qarajdan kənarda aparılmış bir dövrədən torpaqlanmalıdır.

Batareya ilə işləyən lampalar yüksək qiymətə, həmçinin zədələnmiş elementlərin təmiri və ya dəyişdirilməsinin çətinliyinə görə yoxlama çuxurlarını işıqlandırmaq üçün nadir hallarda istifadə olunur. Ancaq stasionar işıqlandırmanı təchiz etmək mümkün deyilsə, bu cür avadanlıq ən uyğun həlldir.

Diqqət: yoxlama çuxurunda rozetkalar və açarlar quraşdırıla bilməz. Müəyyən iş növlərinin yerinə yetirilməsinin rahatlığı üçün qaraj çuxurunu qorunan yerdə xüsusi yuvası (daşıma sapı, stasionar quraşdırma üçün dayaq və asmaq üçün çəngəl və ya klip ilə) olan portativ lampa ilə təchiz etmək tövsiyə olunur. uzunluğu ən azı 4 m olan elektrik kabeli.

Qaraj çuxurunun havalandırılmasına gəldikdə, əksər hallarda təbii olaraq qalır.

Məcburi hava mübadiləsini egzoz qazlarının tez yığıldığı sıx yerlərdə, eləcə də yeraltı suların yüksək səviyyədə olduğu yerlərdə quraşdırılmış qarajlarda təşkil etmək məsləhət görülür.

Qarajda havalandırma aşağıdakı şəkildə təchiz edilmişdir:

1. Qarajın tavanının aşağı tərəfində küləyin əsməsinə və yağış suyunun daxil olmasına qarşı qoruyucu bir çıxış çıxışı təşkil edilmişdir.
2. Təchizat çuxuru döşəmədən 50 sm-dən çox olmayan məsafədə, tercihen yoxlama çuxuruna yaxın, külək tərəfində hazırlanır.
3. Egzoz və tədarük ventilyasiya açılışları metal və ya plastik ızgara ilə bağlanır.

Diqqət: hava mübadiləsinin intensivliyini artırmaq üçün qaraj ventilyasiyasının egzoz çıxışı kommutator və ya batareya ilə təchiz edilmiş kiçik və ya orta gücə malik bir fanla təchiz edilə bilər.

Qarajda öz əllərimizlə bir baxış çuxuru qururuq (rəsmlərlə)

Qaraj çuxuru elə yerləşdirilməlidir ki, avtomobili onun üzərində müəyyən bucaq altında saxlamaq mümkün olsun. Bu, maşının müəyyən hissələrinə girişi asanlaşdıracaq, həmçinin bir çox texniki əməliyyatların icrasını asanlaşdıracaq. Quruluşun uzunluğu maşının uzunluğundan asılıdır (1 m marja daxil olmaqla).

Layihə

Qaraj çuxurunun tikintisində məsələyə hərtərəfli yanaşma onun parametrlərinin ilkin hesablanmasından başqa heç nə kömək etməyəcəkdir. Və bu, maşının ölçüsünə əsasən həyata keçirilir, lakin gələcəkdə sonuncunun dəyişdiriləcəyi təqdirdə bir az marja ilə. Məsələn, Opel Kadett-in uzunluğu demək olar ki, 4 m-dirsə, Scoda Octavia-nın uzunluğu 4,6 m-dir.

Orta hesabla 4,5 m dəyəri götürək və əldə edək ki, 1 m-lik bir marja nəzərə alınmaqla, yoxlama çuxurunun uzunluğu 5,5 m olacaqdır.

Quruluşun dərinliyi qaraj sahibinin böyüməsinə uyğun olaraq alınmalıdır. Orta hesabla 175-185 sm olan iş üçün yoxlama çuxurunun normal dərinliyi ən azı 195 sm, sərbəst hərəkət və texniki əməliyyatların yerinə yetirilməsi üçün kifayət qədər genişlik ən azı 0,8 m olacaq baxış çuxurunun parametrləri:

• uzunluğu 5,5 m;
• eni 1 m;
• hündürlüyü 1.95 m.

Alınan ölçüləri aksonometrik proyeksiya və ya düz təsvirdən istifadə edərək kağıza köçürə bilərsiniz.

İkinci halda, iki rəsm lazım olacaq - strukturun şaquli və üfüqi müstəvilərdə proqnozları üçün.

Təftiş çuxurunun rəsmini yaratarkən, hidro, istilik və buxar maneəsinin qalınlığını, eləcə də beton şapın qalınlığını nəzərə almaq lazımdır. Bu, torpaq işlərinin həcmini daha dəqiq müəyyən etməyə imkan verəcəkdir.

Diqqət: qaraj yalnız avtomobilin saxlanması üçün istifadə olunursa, baxış çuxurunu otağın mərkəzində yerləşdirmək daha rahatdır. Birlikdə otağın mini atelye və ya saxlama otağı kimi istifadə edildiyi təqdirdə, strukturun mərkəzi oxunu divarlardan birinə yaxınlaşdırmaq daha yaxşıdır. Avtomobilin çuxura qoyulması ilə belə bir qarajda keçid və iş dəzgahında işləmək üçün kifayət qədər yer olacaq.

Alətlərin hazırlanması və materialların toplanması

Tikinti layihəsini təsdiqlədikdən sonra materialların alınmasına başlaya bilərsiniz. Vaxt itirməmək üçün prosesdə lazım olacaq aləti paralel olaraq hazırlamağa dəyər. Lazım olanlar siyahısına daxil etmək zərər vermir:

• tikinti lent ölçüsü, marker, bıçaq;
• çubuq, lom, kürək və süngü kürəkləri;
• bina səviyyəsi;
• beton qarışdırıcı;
• qaynaq aparatı;
• güclü zımbalayıcı və ya parçalayıcı;
• beton kəsici;
• çəkic, kəlbətinlər və tornavidalar dəsti;
• metal üçün kəsici dairələri olan dairəvi mişar;
• tikinti malası;
• həlli qarışdırmaq üçün bir qarışdırıcı ilə elektrikli qazma;
• su, tikinti qarışıqları və məhlul üçün vedrələr və qablar.
• bitum istilik tankı;
• dam örtüyü materialının yapışdırılması üçün ocaq;
• bitum qoymaq üçün şaft;
• beton səthlərin hamarlanması üçün sürtgəc.

Layihəni həyata keçirmək üçün qüvvələr və vasitələr axtararkən, tikinti materiallarının təsirli siyahısını unutmaq olmaz. Buraya daxildir:

• sement, qum və çınqıl və ya çınqıl (sement harç, beton və sızdırmazlıq padinin istehsalı üçün);
• genişlənmiş gil və / və ya çınqıl (döşəmə plitəsinin altında sabitləşdirici və istilik izolyasiya edən yastıq kimi);
• izolyasiya (ekstrüde köpük);
• səthin su yalıtımı (beton səthlərin müalicəsi üçün nüfuz edən kompozisiya);
• drenaj borusu;
• 10-12 sm diametrli möhkəmləndirmə (yoxlama çuxurunun döşəməsini gücləndirmək üçün);
• lövhələr, taxta bloklar, dırnaqlar və məftillər (qəliblərin tikintisi üçün);
• kərpic (kərpicdən istifadə edərək divarların tikintisi vəziyyətində)
• buxar maneə filmi (yoxlama çuxurunun divarlarında və döşəməsində kondensatın yığılmasının qarşısını almaq üçün);
• polad künc 20 * 20 mm (baxış çuxurunun yuxarı perimetrini çərçivələmək üçün);
• antiseptik və suya davamlı boya ilə işlənmiş lövhələr və şüalar (baxış çuxurunun örtüyünün istehsalı üçün);
• haddelenmiş dam örtüyü;
• bitumlu qatran (mastika).

Diqqət: tikinti materiallarının miqdarı çuxurun ölçüsündən asılı olaraq 2-10% marja ilə qəbul edilir.

Qarajın döşəməsinin sökülməsi və qazılması

Tikinti planını həyata keçirmək üçün ilk addım ərazini azad etməkdir. Qarajdan artıq olan hər şeyi bir müddət çıxarmaq, həmçinin torpaq saxlamaq üçün binadan kənarda bir sayt hazırlamaq lazımdır.

Növbəti addımlar belə olacaq:

1. Qarajın döşəməsində təbaşir, künc və qaydanın köməyi ilə baxış çuxurunun konturları çəkilir.
2. Yaranan düzbucaqlı hər tərəfdən 10-15 sm artırılır, bu da torpaq işlərinin rahatlığı üçün lazımdır.
3. Bu dəfə ortaya çıxan xətlər üzrə döşəmə sökülür.
4. Qarajın döşəməsi betondan hazırlanırsa, əvvəlcə beton kəsici ilə işləməli, həmçinin bu münasibətlə tapılan çipçinin imkanları ilə tanış olmalısınız (ekstremal hallarda, bir çisel ilə silahlanmış yüksək güclü puncher).
5. Dəmir-betonla işləyərkən, möhkəmləndirmə haqqında xatırlamaq lazımdır. Standart bir dəmir-beton plitədə, 5 ilə 10 sm dərinlikdə yerləşir.Beton şpinin metal skeleti dairəvi mişarla diqqətlə kəsilməlidir, bunun üçün əvvəlcə bir puncher və ya parçalayıcı ilə kəsik genişləndirmək lazımdır. .
6. Beton qatını armaturla sökdükdən sonra, ekranın qalıqlarını çıxarmaq qalır.
7. Sökülən beton döşəmə qarajın altındakı yerə çıxışı açdı, burada 195-200 sm dərinlikdə, 115 sm enində və 5,5-5,6 m uzunluğunda bir təməl çuxuru qazmaq lazımdır.
8. Torpaq işlərini yerinə yetirərkən, çuxurun divarlarının şaquli səviyyəsini və sonuncunun dərinliyini mütəmadi olaraq izləməlisiniz, həmçinin çuxurda suyun olmamasına və dərinləşdikcə divarlarının çökməməsinə əmin olun.

Diqqət: zəruri hallarda qazıntının divarları müvəqqəti olaraq taxta şüalarla gücləndirilə bilər. Bir xəndək qazma prosesində əldə edilən torpağı qarışdırmamaq üçün binadan kənarda götürmək məsləhətdir. Çuxurun hazırlanması prosesində isti paltarda işləmək lazımdır, çünki çuxur dərinləşdikcə rütubət səviyyəsi artacaq və qarajda temperatur da azalacaq.

Qaraj çuxurunun su yalıtımı: vacib məqamlar

Suyun drenajına lazımi diqqət yetirməsəniz, yeraltı suların qalxması və ya güclü yağışlar zamanı baxış çuxurunu daşqınlardan və qarajın özünü rütubətdən, göbələkdən və kifdən xilas etməyəcək. Bu, yalnız bir drenaj sisteminin köməyi ilə edilə bilər: otağın daxili perimetri altında yağış suyunun və torpaq nəminin nüfuz etməsinə qarşı qorunma təmin edəcəkdir.

Drenajın öz-özünə quraşdırılması

Drenaj sistemini quraşdırmaq üçün geotekstillə bükülmüş drenaj borularına, həmçinin 100 mm diametrli PVC boru parçasına və birləşdirici elementlərə ehtiyacınız olacaq.

Drenajın uzunluğu ayrı bir qaraj binasının xarici perimetrinə uyğun olacaq. Sistemin çıxışı qarajdan ən azı 5 m məsafədə təşkil edilir. Drenajın yaxınlıqdakı dərəyə və ya torpaqdakı digər təbii çökəkliyə aparılması çox arzu edilir.

Saytda heç biri yoxdursa, drenaj çıxışını xüsusi bir konteynerə gətirmək lazımdır, bu, drenaj səviyyəsindən ən azı 20 sm aşağıda basdırılmalı və şamandıra ilə suyun vurulması üçün nasosla təchiz olunmalıdır.

Drenaj bir lyuk ilə təchiz olunmalıdır, onun rolunda şaquli olaraq quraşdırılmış və drenaj perimetrinə qoşulmuş bir PVC boru istifadə edə bilərsiniz. Sonuncunun yuxarı ucu qoruyucu örtüklə bağlanır.

Drenaj sisteminin quraşdırılması bir neçə mərhələdə həyata keçirilir:

1. Qaraj binasının ətrafında 0,5 m-ə qədər məsafədə, qarajın təməlinin dərinliyinə bərabər olan və eni 0,5 sm-ə qədər olan bir xəndək qazılır.
2. Drenaj xəndəyinin dibinə 10 sm qum və çınqıl yastığı qoyulur (torpaq təzyiqinin təsiri altında sistemi məhv olmaqdan qorumaq üçün).
3. Qum yastığı geotekstil filmi ilə örtülmüşdür.
4. Drenaj boruları xəndəkdə qoyulur və bir tanka çıxışı olan qapalı sistemə və ya yerdəki təbii çökəkliyə birləşdirilir.
5. Drenaj qum və çınqıl (çınqıl) qarışığından ibarət bir yastıqla örtülmüşdür, bu prosesdə diqqətlə, lakin diqqətlə (boru zədələməmək üçün) sıxılmalıdır.

Drenajın quraşdırılması ilə qarajın su yalıtım sistemində ən zəif nöqtə - onun təməlinin dibi - strukturdan kənardan suyun nüfuz etməsindən etibarlı şəkildə qorunacaqdır. Nəticədə, yoxlama çuxurunun nəm qorunması tələbləri azalacaq.

Diqqət: yuxarıdan, drenaj torpaq, çəmən və ya beton çubuqla örtülə bilər (seçim qaraj sahibinin ixtiyarındadır). Plastik bir su drenajı çənini quraşdırmaq daha yaxşıdır, çünki o, metaldan daha uzun sürəcək və avtomobil baxımında istifadə olunan kimyəvi maddələrin içərisinə girməməsi şərti ilə bağı sulamaq üçün drenaj drenajından istifadə edin.

Nəm və nəmdən qorunma

Çuxurun su yalıtımı ilə əsas tikinti başlayır. Bu problem bir neçə mərhələdə həll olunur:

1. Çuxurun dibinə 10-15 sm qalınlığında çınqıldan bir yastıq qoyulur və sıxılır, üstündən 5 sm qum ilə örtülür.
2. Yoxlama çuxurunun divarları yağlı (qırmızı) gil təbəqəsi ilə döşənir.
3. Döşəmənin səthinə bir ruberoid yayılmışdır. Bu, 10-15 sm üst-üstə düşmə ilə və divarların səthinə çıxan eyni kənar ilə edilməlidir.
4. Çuxurun dibinə qoyulmuş dam örtüyünün üst-üstə düşən xətləri bir ocaq ilə lehimlənir və ya ərinmiş bitum mastikası ilə yapışdırılır. Sonuncu xüsusi bir şaftdan istifadə edərək qoyulur.
5. Eynilə, dam örtüyü divarlara qoyulur. Çuxurun şaquli və üfüqi küncləri əlavə olaraq bitum ilə yapışdırılır və ya xüsusi bir brülördən istifadə edərək lehimlənir.
6. Bütün künclərin və birləşmələrin məcburi yapışdırılması ilə dam örtüyünün üstünə qalın polietilen filmdən hazırlanmış buxar maneəsi qoyulur.

Öz əlinizlə bir baxış çuxurunun döşəməsi və divarları

Çuxurun hidro və buxar maneəsi hazırdırsa, birbaşa tikintiyə davam etmək vaxtıdır. Bunu etmək üçün əvvəlcədən tikinti sahəsini, betonun hazırlanması üçün lazım olan alətləri və materialları, izolyasiya və skreedin möhkəmləndirilməsini hazırlamalısınız.

Döşəmənin doldurulması

Tikinti döşəmə şapı ilə başlayır. Onun doldurulması aşağıdakı üsulla həyata keçirilir:

1. Çuxurun dibində, su yalıtımı ilə örtülmüş, 10-15 sm kobud beton (M200-dən aşağı olmayan) qoymaq lazımdır. Sonuncu beton qarışdırıcıda 1: 3: 4.5 nisbətində hazırlanır (sement: qum: çınqıl).
2. Qismən quruduqdan sonra kobud şpinin səthi ağacdan və ya sərt köpükdən hazırlanmış xüsusi sürtgəclə düzəldilir.
3. Lazım gələrsə, kobud şap bir izolyasiya təbəqəsi ilə örtülür (5 sm qalınlığında ekstrüde edilmiş köpük).
4. İstilik izolyasiya yastığının üstündə və ya layihədə belə olmadıqda, kobud ekran, döşəmə örtüyünün möhkəmləndirici qəfəsi quraşdırılmışdır. Bunu etmək üçün sizə 10 mm diametrli polad armatur və məftil və ya qaynaq lazımdır, bununla da şkafı tökmədən əvvəl mesh düzəldiləcəkdir.
5. Beton qarışdırıcıda və ya bir qarışdırıcıdan istifadə edərək, təxminən 1: 4 nisbətində bir sement-qum harç hazırlanır, bu da möhkəmləndirici çərçivəyə tökülür ki, qalınlığı ən azı 5 sm olsun.
6. Beton töküldükdən 2-3 saat sonra onun səthi bir sürtgəclə düzəldilir, bundan sonra yoxlama çuxurunun divarlarını qurmağa başlaya bilərsiniz.

Diqqət: kobud betonun və armaturun tökülməsi 1 addımda aparılmalıdır. Buna görə iş üçün ən azı 2, tercihen 3 cüt əl lazımdır. İstiləşmədən əvvəl qaralama betonun tamamilə qurumasına icazə verilməlidir, bu ən azı 3 gün çəkəcəkdir. Yoxlama çuxurunun divarlarının tikintisi zamanı onun üzərində sərbəst gəzə bilməsi üçün yuxarı möhkəmləndirilmiş şap üçün eyni müddət lazımdır.

Divar tikintisi

Təftiş çuxurunun divarları həm kərpicdən, həm də betondan hazırlana bilər. İkinci halda, işə başlamazdan əvvəl formanı quraşdırmalı olacaqsınız. Bunun üçün kəsilmiş taxta və ya kontrplak və taxta şüalar uyğun gəlir. Bundan əlavə, yoxlama çuxurunun divarlarını polad tel və ya möhkəmləndirici bir mesh ilə gücləndirmək arzu edilir.

Bu mərhələdə, elektrik təhlükəsizliyi tələblərinə uyğun olaraq, gizlədilməli olan elektrik naqillərinin çəkilməsi ilə məşğul olmaq lazımdır. Bunu etmək üçün teli büzməlidə gizlətməli, divarların səthi boyunca uzatmalı və lampaların quraşdırma nöqtələrinə gətirməlisiniz və sonra, məsələn, plastik bağlardan istifadə edərək, möhkəmləndirici mesh üzərinə düzəltməlisiniz.

Divarlar 30-40 sm hündürlüyündə pillələrlə tökülür. Divarların tökülməsi prosesində, harç diqqətlə bir tir və ya süngü kürəklə sıxılmalıdır - bu, betondan havanı çıxaracaqdır. Hər bir sonrakı təbəqəni tökməzdən əvvəl, əvvəlkini qurutmaq lazımdır, bunun üçün təxminən 2-3 gün gözləmək lazımdır.

Kərpic divarları qurarkən, hörgü qalınlığı sonuncunun eninə bərabər alınır. Döşəmə, künclərin məcburi bağlanması və diqqətli bir şəkildə örtülməsi ilə dama taxtası şəklində aparılır. Divarların tikintisinin son mərhələsində, sonuncunun qaraj otağındakı döşəmə örtüyündən ən azı 5 sm yuxarı çıxmasına diqqət yetirilməlidir.Bu, yad obyektlərin çuxura sürüşməsi və ya təsadüfən sürmə ehtimalını aradan qaldıracaqdır. çuxura qoyarkən avtomobilin təkəri.

Kərpic divarlarını qoyduqdan sonra, strukturun içərisində hidro və buxar bariyerini bükmək və divarların xaricindən torpağı doldurmaq lazımdır. Bu vəziyyətdə, torpaq diqqətlə sıxılmalıdır.

Diqqət: kərpic divarları çəkərkən və ya onları betondan tökərkən köməkçi boşluqları unutmaq olmaz. Onları beton divarlarda düzəltmək üçün mütləq lövhələrdən müvafiq ölçülü kalıp astarları qurmalısınız. Kərpiclə işləyərkən belə astarlara ehtiyac yoxdur, lakin onlarla bir yuvanın ətrafında kərpic qoymaq daha rahat olacaq. Təftiş çuxurunun beton divarlarının tökülməsi başa çatdıqdan sonra, forma 6-7 gündən gec olmayaraq çıxarıla bilər. Kərpic işləri 4-5 gün ərzində sonrakı işlərə hazır hesab edilə bilər.

Baxış çuxurunu necə və nə ilə bağlamaq olar?

Təftiş çuxurunun divarlarını tökməyə və ya çəkməyə başlamazdan əvvəl, ipoteka çərçivəsini hazırlamaq lazımdır. O, strukturun yan tərəfini taclayacaq - sonuncu qaraj döşəməsindən bir az daha yüksəkdə qurulur və ya ikincisi ilə yuyulur.

Çərçivənin istehsalı üçün əvvəlcədən yığılmış polad künc, metal üçün kəsici diskləri olan dairəvi mişar və elektrodları olan bir qaynaq maşını lazımdır.

Çərçivənin ölçüsü divarların daxili və ya xarici perimetrinə uyğun olaraq seçilir - künc örtük təbəqəsi tələb etdiyi kimi dayanmalıdır. Yeri gəlmişkən, yoxlama çuxurunu biri ilə təchiz etmək planlaşdırılırsa, çərçivə bir açı ilə aşağıya doğru çevrilməlidir.

Metal konstruksiyanı düzəltmək ən yaxşı şəkildə lövbərlər və ya dübellərdən istifadə etməklə aparılır, bunun üçün betonda və ya kərpicdə, eləcə də metalda müvafiq deliklər etməli olacaqsınız. Nəhayət, qaraj çuxurunun istismarı zamanı çərçivənin paslanmaması üçün quraşdırmadan əvvəl zımparalanmalı, astarlanmalı və boyanmalıdır.

Çuxurun örtüyünü hazırlamaq üçün müxtəlif materiallardan istifadə edilə bilər. Məsələn, onu polad mesh ilə örtülmüş metal çərçivələrdən bölmə və ya qalınlığı 35 mm və ya daha çox olan kənarlı lövhələrdən taxta qalxan şəklində edə bilərsiniz.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, kətan nə qədər incə olsa, onu qaldırmaq bir o qədər asan olar, buna görə də çox qalın bir ağac və ya ağır bir çərçivə ilə qalxan götürməməlisiniz.

Baxış çuxuru üçün örtüyü aşağıdakı şəkildə edə bilərsiniz:

Diqqət: çuxuru bağlayarkən, qapaq təbəqəsinin xarici kənarı ipoteka çərçivəsi ilə təmasda olur. Buna görə də, tez-tez struktur əlavə olaraq kənarları boyunca polad və ya plastik lentlə örtülür. Belə bir örtünün qalınlığı kətanı kəsməzdən əvvəl də nəzərə alınmalı və əvvəlcədən düzəltmək üçün xüsusi bağlayıcılar alın. Yeri gəlmişkən, qapaq yoxlama çuxurunun qismən açılmasına imkan verəcək xüsusi mexanizmlərlə təchiz oluna bilər.

Video: qaraj çuxurunun addım-addım müstəqil tikintisi

Qarajda bir baxış çuxurunun tikintisi asan məsələ deyil. Buna görə də, onların həllinə başlamaq, hərtərəfli hazırlamaq və tercihen bu cür işlərdə təcrübəsi olanlarla məsləhətləşmək lazımdır. Bacarıqlı planlaşdırma, həmçinin binaların istilik və su izolyasiyası, antiseptik örtüklər və elektrikləşdirmə məsələlərinə diqqət yetirilməsi zirzəmilərin rahat işləməsini təmin edəcək və ev qida ehtiyatının miqdarını artıracaqdır. İşin düzgün təşkili ilə bir baxış çuxurunun tikintisi 10 gündən çox çəkməməlidir, orta sıxlıq cədvəli ilə bir zirzəmi qurmaq üçün təxminən bir ay çəkə bilər.

24 mart 2016-cı il Admin

Avtomobil təmiri tez-tez geniş çeşidli işlərlə əlaqələndirilir. Bəzi hallarda, komponentlərə və birləşmələrə giriş yalnız aşağıdan mümkündür, bu da lift və ya baxış çuxuru olmadan həyata keçirilə bilməz. Birincisi, yüksək qiyməti və yüksək enerji istehlakı səbəbindən avtomobil xidmətlərində istifadə olunur, lakin ikincisini öz qarajınızda etmək olduqca mümkündür.

Bir çuxurun olması maşının təmirini və saxlanmasını çox asanlaşdıracaq, lakin bunu etmək üçün çox çalışmalı olacaqsınız. Bu gün sizə bir baxış çuxurunu müstəqil şəkildə necə təchiz edə biləcəyinizi söyləyəcəyik.

Qarajda bir baxış çuxurunu necə etmək olar

Əvvəlcə bir neçə ilkin addım atmalısınız:

1) Qarajınızın ərazisində hansı növ torpağın olduğu, nə qədər dərin donduğu, yeraltı suların hansı dərinlikdə yerləşdiyi və s. haqqında sənədləri tapın və öyrənin. Bu məlumatlar çuxurunuzun konfiqurasiyasına (dərinlik və dərəcə) çox təsir edəcək su yalıtımı);

2) Çuxurun ölçülərini və qarajın divarlarına nisbətən yerini göstərən ətraflı bir rəsm çəkin;

3) Lazımi tikinti materiallarını müəyyənləşdirin, onları alın və lazımi yerə gətirin, eyni şey alətlərə də aiddir.

Qaraj üçün baxış çuxurunun dizaynı

Rəsm hazırlama mərhələsində çuxurun tam olaraq harada olacağına qərar vermək vacibdir:

• Qarajın mərkəzində, yalnız bir avtomobil və onun üçün lazım olan əşyalar varsa, məsələn, əməliyyat mayeləri, ehtiyat təkərlər və s.;
• Divarlardan birinə daha yaxındır, əgər qaraj da müxtəlif məişət əşyalarının saxlanmasıdırsa, yəni. talvar kimi də istifadə olunur. Ancaq unutmayın ki, çuxuru divara çox yaxın yerləşdirə bilməzsiniz, əks halda çökə bilər!

İstifadə edilmədiyi zaman çuxurun örtülməsi üçün taxta döşəmə də verməyi unutmayın.

Bir avtomobil üçün yoxlama çuxurunun ölçüsü nə olmalıdır

1) Uzunluq, addımları təchiz etmək üçün lazım olan 1 m artımla avtomobilin uzunluğuna uyğun olmalıdır;

2) Genişlik yenidən avtomobilin enindən asılıdır, lakin onu 80 sm-dən çox etmək məsləhət görülmür;

3) Dərinlik sizin boyunuza görə aparılmalıdır. Eyni zamanda, nəzərə almaq lazımdır ki, siz çuxurda dayanarkən başınızdan 15 sm yuxarıda olmalısınız - bu, avtomobilin dibinə çatmağa deyil, sakitcə ona çatmağa imkan verən rahat bir məsafədir. .

Bütün ölçüləri hesablayaraq, qarajın döşəməsindəki gələcək çuxurun konturlarını təsvir edin və işə başlayın.

Baxış çuxurunun altında bir xəndək qazmaq üçün nə lazımdır

Bu mərhələdə bir kürək və yəqin ki, bir qazma lazımdır. Torpaq daşlıdırsa və kürəklə götürülə bilməzsə, sonuncu lazımdır. Seçilmiş torpaq münbit torpağı bağçaya köçürməklə (əgər varsa) kənd təsərrüfatı məqsədləri üçün istifadə edilə bilər. Gil və daşlar ən yaxşı şəkildə ayrı bir yığına qoyulur - beton üçün komponentlərə ehtiyacınız olduqda faydalı olacaqlar. Onlar həmçinin qarajın döşəməsini qaldırmaq üçün istifadə edilə bilər.

Bir çuxur qazma prosesində unutmayın ki, çuxurun kənarları ən azı 50 sm olmalıdır (bu, divarlar yaratmaq üçün lazımdır) və dərinlik marjası 30 sm (su izolyasiyası üçün) həcmində edilməlidir. və qalınlığı özünüz tərəfindən təyin olunan çuxur üçün döşəmə üçün ehtiyat etməyi unutmayın.

Müşahidə çuxurunun divarlarını tikirik

Divarları tikməzdən əvvəl düz bir mərtəbə etmək lazımdır. Ən yaxşı yol beton şapdır, lakin asfalt da istifadə edilə bilər.

Baxış çuxurunun divarları olmalıdır, əks halda qaçılmaz olaraq çökməyə başlayacaq. Divarların yaradılması üçün bir neçə variant var, onlardan ən çox yayılmışları aşağıda müzakirə olunur:

1) Ən sadə seçim dam örtüyü və ya folqa izolyasiyasından istifadə etməkdir, bunun üzərinə mədənçiliklə "boyanmış" bir sıra lövhələr (bu, çürümə prosesini yavaşlatır) və ya şifer olacaq, lakin dalğalı deyil, düzdür.

2) Bir metal mesh üzərinə kobud bir "xəz palto" ataraq divarı suvaq edə bilərsiniz və quruduqdan sonra havanın yeni bir hissəsi ilə hətta divarları çıxarın.

3) Əgər həqiqətən dayanıqlı bir quruluş qurmağa qərarlısınızsa və qarajınızın ölçüsü bunu etməyə imkan verirsə, o zaman kərpicdən divar qurmaq daha yaxşıdır.

Optimal divar qalınlığı 0,5 və ya 1 kərpicdir. İdeal olaraq, onlar yeni olmalıdır, lakin büdcə məhduddursa, istifadə olunanlardan istifadə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, onlar bərabər olsunlar və yanmasınlar. Kərpic köhnədirsə, kirdən təmizlənməlidir. 1: 3 nisbətində sement və qumdan ibarət klassik hörgü harçını seçmək daha yaxşıdır. Bir başlanğıcsınızsa, qarışığa maye sabun və ya daha çox su əlavə etmək daha yaxşıdır. Həll daha maye olacaq və daha uzun müddət sərtləşəcək, bu da qüsurların qoyulması və düzəldilməsi üçün sizə böyük vaxt verəcəkdir.

Təbii ki, divarlar hətta düzəldilməlidir. Bunu etmək üçün, döşənmədən əvvəl, krujeva çəkin. Döşəmə prosesində nəzarət üçün bir plumb xətti və ya bina səviyyəsindən istifadə edin.
İstəyirsinizsə, kərpic divarlarında kiçik nişlər tikilə bilər. Təmir zamanı onlara alətlər, ehtiyat hissələri və digər kiçik əşyalar qoymaq rahat olacaq.

Divarların qurulmasının hansı üsulunu seçdiyinizdən asılı olmayaraq, strukturun möhkəm olması və çökməməsi üçün onları bağlama ilə gücləndirmək lazımdır. Bu məqsədlə 50 × 50 × 5 mm ölçülü bir polad künc əladır. Ondan bir kontur qaynaq etmək lazımdır və elə bir şəkildə ki, yuxarıda qeyd olunan lövhələrdən örtüyü asanlıqla qoymaq mümkün olsun.

Hazır hörgü orijinal şəklində buraxıla bilər və ya suvaq edilə bilər, sonra istənilən rəngə boyanır. Bundan əlavə, istilik üçün döşəmə taxta döşəmə ilə örtülə bilər.
Uzaq Şimalın sakinisinizsə, istilik izolyasiyasına diqqət yetirmək vacibdir. Qızdırıcı olaraq 5 sm polistirol köpükdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Kiçik həcmə baxmayaraq, bu material əla istilik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir.

Yeraltı su yaxındırsa nə etməli?

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bir çuxur qazarkən, yeraltı suyun harada başladığını bilmək son dərəcə vacibdir. Müvafiq sənədləri tapmaq mümkün olmadıqda, bir quyu qazmalı və ya bir çuxur qazmalı olacaqsınız. Su artıq 2 m dərinlikdə göründü. Sonra su yalıtımı olmadan edə bilməzsiniz, əks halda yazda çuxurunuz ərimiş su ilə mini gölməçəyə çevriləcəkdir. Üstəlik, döşəmənin tökülməsinə və divarların qurulmasına başlamazdan əvvəl su yalıtımı etmək lazımdır.

Su izolyasiya materialını necə seçmək olar

Hal-hazırda ən çox yayılmış 3 növ su yalıtımıdır:

• polimer membranlar.

Ən etibarlı material hesab olunur. Xidmət müddəti məhdudiyyətsizdir. Bu cür üstün keyfiyyətləri nəzərə alaraq, material çox bahalıdır və hər bir avtomobil sahibi alışını üstələyə bilməyəcək. Bundan əlavə, onun tətbiqi yalnız mütəxəssislər tərəfindən istifadə edilə bilən xüsusi avadanlıq tələb edir. Bu amillərə görə, biz bunu ətraflı nəzərdən keçirməyəcəyik;

• Bitum əsasında rulon materialları (dam örtüyü, rubemast, foilsol, brizol və s.).

Onların əlverişli qiyməti var və istifadəsi çox asandır - heç bir xüsusi bilik tələb olunmur. Ancaq belə su yalıtımının xidmət müddəti məhduddur - 10, maksimum 15 il, bundan sonra tamamilə dəyişdirilməlidir.

• Penetran su yalıtımı.

Suyun daxil olmasının qarşısını almaq üçün çox təsirli bir üsul. Rulo materiallarından daha bahalı, lakin qeyri-məhdud xidmət müddətinə malikdir.

Qarajda bir baxış çuxurunun su yalıtımı: həyata keçirmə mərhələləri

Su yalıtımı döşəmədən başlamalıdır. Əvvəlcə səthi sıx şəkildə sıxlaşdırın, sonra üzərinə bərabər gil qatını, gilin üzərinə qum və çınqıl tökün. Hər təbəqəni diqqətlə yığın. Bütün bu təbəqələrin ümumi qalınlığı 30 sm olmalıdır.

• Roll-bitum materialları

Onları qoymadan əvvəl səthə 2 qatda xüsusi bir astar (dərin nüfuz) tətbiq edilməlidir. Yeni bir dam örtüyü tətbiq etməzdən və ya döşəmədən əvvəl hər biri tamamilə qurudulmalıdır.

Rolled hidroizolyasiya ən düzgün şəkildə U formalı zolaqlara qoyulacaq, 20 sm üst-üstə düşür.Köşeler çevrilməlidir ki, zolaqlar döşəmənin və ya divarın düz bir hissəsində qalsın.

Derzlər ərimiş bitum ilə yapışdırılır, ancaq dam örtüyünü əridəcək və tutacaq bir bitum həlledici də istifadə edə bilərsiniz. Çuxurun xaricindəki addımlar boyunca artıq zolağı götürün - daha sonra kəsin. 1-ci təbəqədən sonra (boyu və eni) birləşmələrdə bitumun soyumasına icazə verin və 2 nömrəli təbəqəyə keçin. Prosesdə təbəqələrin birləşmələrinin bir-biri ilə üst-üstə düşmədiyinə əmin olun.

• Penetran su yalıtımı

Bu tip su yalıtımı istifadə etməzdən əvvəl su ilə seyreltilmiş quru qarışıqdır. 1 kq üçün bir həll hazırlamaq üçün. qarışıq təxminən 0,3 litr tələb edir. su.

Qarışığı hərtərəfli qarışdırmaq çox vacibdir ki, heç bir topaq qalmasın. Sonra həll divara 1 mm təbəqə ilə tətbiq olunur. Çuxurun yaxınlığındakı divarlar kərpicdirsə, o zaman kərpicdəki bütün məsamələri etibarlı şəkildə bağlamaq üçün bitmiş divara başqa bir təbəqə tətbiq etmək lazımdır. Mastikin işləmə prinsipi, səthi davamlı bir təbəqə ilə örtməklə, nəmin onu "bağlayan" kimi sızmasına imkan verməməsinə əsaslanır.

Suya davamlı kərpic divar ilə birlikdə 20 atm-ə qədər su təzyiqinə davam edə bilər. Onun xidmət müddəti məhdud deyil.

Qarajda bir baxış çuxurunu necə havalandırmaq olar

Çuxurdakı havalandırma sistemi, onsuz etmək tamamilə mümkün olmayan bir şeydir.

Bu, xüsusilə "dəmir atları" mayeləşdirilmiş qazla işləyən motoristlər üçün doğrudur, çünki sızan zaman propan aşağı enməyə meyllidir (havadan daha ağırdır), bu da qaçılmaz olaraq çuxura düşəcəyini bildirir.

Başlıq, mastik və ya dam örtüyünə zərər verməmək üçün su izolyasiya mərhələsindən əvvəl tikilir. Düzgün havalandırma 2 hissədən ibarətdir - tədarük və egzoz.

Birincisi, divardan küçəyə aparan borudur. Onun vasitəsilə təmiz hava çuxura daxil olacaq. İkincisi də axın borusunun qarşısında quraşdırılmış bir borudur, lakin o, divardan deyil, damdan çıxarılır. Onun yuxarı ucu qarajın üstündən bir metrdən çox olmamalıdır. Borular ya polad, həm də plastik ola bilər, lakin plastik məhsullara üstünlük vermək daha yaxşıdır - onlar daha az çəki, quraşdırmaq daha asandır və tamamilə korroziyaya məruz qalmır.

Qarajda bir baxış çuxurunun işıqlandırılması - işığı necə tutmaq olar

Özünüzü fara ilə məhdudlaşdıraraq, sabit işıq mənbələri olmadan baxış çuxurunda işləyə bilərsiniz. Bununla belə, az işıq verir və yalnız məhdud sektorda. Buna görə də normal işıqlandırma əldə etmək hələ də daha yaxşıdır. Hər hansı bir naqil kimi, bir sıra qaydalara riayət etmək vacibdir:

1) Müvafiq təhsiliniz yoxdursa, elektrik dövrəsinin yaradılması işini bir mütəxəssisə həvalə etmək daha yaxşıdır ki, o bunu bütün təhlükəsizlik standartlarına uyğun etsin;

2) İşıqlandırma vahid olmalıdır, bir neçə işıq lazım ola bilər;

3) Bütün açarlar, qoruyucular və rozetkalar çuxurda yerləşdirilməməlidir - yalnız qarajın özündə;

4) 3 fazalı bir rozetka quraşdırmağı planlaşdırırsınızsa, onu etibarlı şəkildə torpaqladığınızdan əmin olun.

Çuxura elektrik enerjisinin veriləcəyi telin 4 mm2 və ya daha çox kəsiyi olmalıdır. Onun hazırlandığı materialın mis olması arzu edilir. Tel bütöv izolyasiya ilə, ideal olaraq ikiqat olmalıdır.

Qaraj işıqlandırması üçün uyğun lampalar aşağı və yüksək gərginliklidir:

• 12 volt lampalar;
• 36 volt üçün lampalar;
• 220 volt üçün müxtəlif sinif lampaları.

Aşağı gərginlikli lampaları işə salmaq üçün sayğacın yanında aşağı endirici transformator quraşdırılmalıdır.

Lampaların növünə gəldikdə, çuxurun özündə flüoresan lampalardan istifadə etmək daha yaxşıdır. Uzunsov formasına görə onları divarlarda kiçik girintilərə yerləşdirmək məsləhətdir, əks halda onlar müdaxilə edə bilər. Belə lampaları qoruyucu bir korpusla almaq daha yaxşıdır, çünki açıq lampa nəm və çirklənmə səbəbindən uzun sürməyəcək.

Çuxurda közərmə lampaları istifadə edilməməlidir. Əməliyyat zamanı istiləşirlər və onlara toxunsanız, özünüzü yandırmaq asandır. Onlardan gələn işıq çox parlaqdır, bu da görmə qabiliyyətinə zərər verir. Bundan əlavə, onlar çox enerji sərf edirlər və gərginlik düşməsi varsa, qığılcım və partlaya bilər, bu da yaralanma və yanğınla doludur.

Floresan lampaları yaxşıdır, çünki onlar rəngdə geniş variasiyaya malikdirlər, az elektrik sərf edirlər və uzun müddət işləyirlər. Bununla belə, onlar bir çuxur üçün uyğun deyil, çünki onlar soyuğa həssasdırlar - ətraf mühitin temperaturu 5 dərəcədən aşağı düşdükdə, onlar etibarsız olurlar. Tərkibində civə olduğu üçün onlar xüsusi qaydada utilizasiya edilməlidir.

Enerji qənaət edən lampalar, daha yüksək qiymət və çətin atılması istisna olmaqla, flüoresanların bütün üstünlüklərinə və demək olar ki, tam olmamasına malikdir: onların tərkibində civə də var.

LED lampalar ən mükəmməldir, çünki onlar digər işıq lampalarının bütün müsbət xüsusiyyətlərini birləşdirir. Onlarda civə yoxdur, lakin qiymət çox yüksəkdir və yaxşı işıqlandırma üçün hər kəsin ödəyə bilməyəcəyi bir neçə parça lazımdır.

Həmçinin qarajda bir daşıyıcı lampa və ya mobil 36 volt lampanın olması faydalıdır. Təmir yerini daha yaxşı düşünmək lazımdırsa, onlar faydalı ola bilər.

Elektrik naqilləri və işıqlandırma qurğularını quraşdırarkən yanğın təhlükəsizliyi qaydalarına ciddi əməl edin! Unutmayın ki, bu məsələdə istənilən çatışmazlıq faciəyə çevrilə bilər.

Qaraj otağında baxış çuxuru sadəcə əvəzolunmaz olur. Bununla, müntəzəm olaraq demək olar ki, peşəkar texniki baxış keçirə, hissələrin planlı dəyişdirilməsini, həmçinin zəruri hallarda təmir edə bilərsiniz. Təbii ki, avtomobil həvəskarı avtomobilinə kifayət qədər vaxt ayırırsa, özü təmir edib yoxlayırsa, sadəcə olaraq otağı buna uyğun təchiz etməlidir. Bu gün biz kərpicin necə tikilə biləcəyini öyrənəcəyik. Bütün ən vacib mərhələləri, faydalı məsləhətləri müəyyənləşdirəcəyik, hansı alqoritmin bir çuxur quracağını öyrənəcəyik. Bundan əlavə, kərpicdən hazırlanmış bir baxış çuxurunun qurulması üçün xüsusi bir alqoritmi nəzərdən keçirəcəyik.

İlk növbədə, kompleks hazırlıq işləri aparmalısınız. İndi bütün ən vacib məqamları vurğulayacağıq.

yeraltı su

Bir risk faktoru böyük əhəmiyyət kəsb edir - yeraltı suların qalxma səviyyəsi. Təftiş çuxurunun tikintisi üzrə işin son uğuru əsasən bundan asılıdır. Bəzi hallarda belə bir çuxur və ya zirzəmi tikintisindən imtina etmək lazımdır. Su səviyyəsinin kritik olacağı üçün əvvəlcədən hazırlanmalısınız.

Təəssüf ki, bəzi yaşayış məntəqələrində müvafiq tədqiqatların aparıldığı ixtisaslaşdırılmış geoloji xidmətlər ümumiyyətlə yoxdur. Ancaq kifayət qədər yüksək dəqiqliklə yeraltı suların qalxma səviyyəsini müstəqil olaraq təyin edə bilərsiniz. Bu aşağıdakı şəkildə edilir. 2,5 metr dərinlikdə bir çuxur qazmaq lazımdır. Suyun nə qədər yüksəldiyinə baxın. Ən pis proqnozlar təsdiqləndikdə, yəni sular yer səviyyəsinə çox yaxın olduqda, bir baxış çuxurunun qurulmasından imtina etmək daha yaxşıdır. Əlbəttə ki, sırf nəzəri olaraq, belə bir vəziyyətdə belə su yalıtımını təmin etmək mümkündür, lakin sonra çuxur daha çox bunkerə bənzəyəcək, tikinti üçün çox səy və investisiya tələb olunacaq və daşqın təhlükəsi hələ də qalacaqdır.

Təbii risk faktorunun öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək başqa bir seçim drenajın təşkilidir. Elə olur ki, bir motorist avtomobilinə peşəkarcasına qulluq edir, ona yoxlama çuxuruna ehtiyacı var, amma başqa sayt seçmək imkanı yoxdur. Bu vəziyyətdə yüksək keyfiyyətli yeraltı suların drenajı aparılmalıdır. Qarajın xaricində suyun boşaldıldığı xüsusi bir drenaj quyusu qazılır. Ancaq belə iş zəhmətlidir və əhəmiyyətli investisiyalar tələb edir.

Baxış çuxurunun ölçüsünü düzgün müəyyənləşdirin

Baxış çuxurunun optimal parametrlərini dərhal dəqiq müəyyən etmək çox vacibdir. Çox böyük olmamalıdır, lakin dar otaqlarda işləmək də əlverişsizdir. Hər şey, əlbəttə ki, avtomobilin ölçülərinə uyğun olaraq düzgün seçilməlidir.

Əsas parametrlərin müəyyən edilməsi üsulları üzərində dayanaq.

• Çuxur uzunluğu. Avtomobilin parametrlərini nəzərdən keçirin. Tipik olaraq, bir minik avtomobili üçün baxış çuxurunun standart uzunluğu təxminən 4-5 metrdir. Rahat bir enişi əlavə və ya monolit nərdivanla təchiz etmək üçün daha bir metr əlavə etməlisiniz. Bunlar baxış çuxurunun rahat, rasional istifadəsinə yönəlmiş yaxşı parametrlərdir. Çuxur çox kiçik, qısa olduqda olduğu kimi, təmir işləri zamanı avtomobili mütəmadi olaraq hərəkət etdirməyə ehtiyacınız olmayacaq.
• Genişlik. Burada avtomobilin təkərləri arasındakı məsafə sizin üçün əsas rol oynayır. Müasir avtomobillər üçün standart parametr eni 75-80 sm olan bir çuxurdur.Bu genişlik çox böyük olmasa da, kifayət qədər olacaq.
• Dərinlik. Burada hər şey ciddi şəkildə fərdi. Təbii ki, yoxlama çuxurunda ayaq üstə işləyirlər. Bəziləri təzyiqə və yeraltı suyun sızmasına səbəb olmamaq üçün dayaz çuxurlar qazırlar, lakin taburedə oturarkən işləmək əlverişsizdir. Yaxşı bir dərin baxış çuxuru etmək daha yaxşıdır. Motoristin hündürlüyünə təxminən 15 sm əlavə olunur.Dərinliklə bağlı hər hansı bir şübhə yarandıqda (məsələn, çuxurda müxtəlif hündürlüyə malik bir neçə adamın işləməsi nəzərdə tutulduqda), əlbəttə ki, onu daha böyük etmək daha yaxşıdır. Axı, zəruri hallarda, sadəcə ayaqlarınızın altında kiçik bir platforma edə bilərsiniz.

Parametrlər müəyyən edildikdə, bir rəsm çəkmək və üzərinə bütün dəqiq ölçüləri yazmaq lazımdır. Sonra bu sxem bir çuxur qazaraq tikinti sahəsinə köçürülür.

Tikinti üsulları

Tikinti prosesi əsasən baxış çuxurunun təşkili üsulundan asılı olacaq. Ən yaxşı seçim, zolağın təməlinin və qarajın zirzəmisinin qurulması mərhələsində belə, dərhal təməl qoymaqdır. Bu zaman ekskavator da çuxur qazır. Eyni zamanda, bütövlükdə qarajla birlikdə çuxurun suya davamlılığı, havalandırılması və izolyasiyası üçün işlər aparılır.

Ancaq çox vaxt qaraj qutusunun tikintisindən sonra tikinti ilə məşğul olmalısınız. Əlbəttə ki, o zaman çuxuru əl ilə qazmalısınız.

Bir vacib məqama diqqət yetirin. İnkişafdan torpağa ehtiyacınız olacaq ki, daha sonra sinuslarınızı onunla doldura, həmçinin otaqdakı döşəmə səviyyəsini yüksəldə bilərsiniz. Məsələ burasındadır ki, qarajın döşəməsi maşının çıxdığı yoldan hündür nişanda hazırlanır.

Baxış çuxurunun qurulması

Öz əlinizlə bir kərpic yoxlama çuxuru necə qurulacağını ətraflı nəzərdən keçirməyin vaxtı gəldi. Bəzi məqamlara aydınlıq gətirməklə başlayaq.

Çuxurun ölçüsünü təyin edin

Baxış çuxurunun parametrləri haqqında artıq danışdıq. Ancaq yadda saxlamaq vacibdir: çuxur çuxurdan daha böyük olmalıdır! Aşağıdakı parametrləri nəzərdən keçirin.

Çınqıl, çınqıl və qumdan ibarət olan bir düzəldici təbəqə qoymalısınız. Belə bir təbəqənin standart qalınlığı 50-100 mm-dir. Bu dərinliyə əlavə edilməlidir.

Dib, qalınlığı təxminən 100 mm olan 150-200 dərəcəli betondan hazırlanır. Bu, çuxurun dərinliyində də özünü göstərir.

Genişlik və uzunluq da artır, çünki bir kərpicdə tikilərkən kərpic divarlarının qalınlığı 250 mm-dir. Bundan əlavə, hörgü ilə çuxurun divarı arasında təxminən 30-40 mm boşluq qalmalıdır ki, daha sonra kənardan su yalıtımı və torpaqla doldurucunun sızdırmazlığı təmin edilməlidir.

İş alqoritmi

İzolyasiya üçün çınqıl, beton markası 200, sement, çınqıl və qum, həmçinin su yalıtım təbəqəsi materialları (izolon), gips, kürəkli fırçalar, səviyyə, əlavə bir nərdivan, metal künc, lövhələr, polistirol köpük, ventilyasiya cihazları üçün metal borular və barmaqlıqlar .

Gəlin addım-addım təlimatlara keçək.

1. Əvvəla, rəsmdəki bütün işarələr yoxlama çuxuru etmək qərarına gəldiyiniz yerdə qarajın döşəməsinə köçürülür.
2. Sonra bir çuxur qazmaq lazımdır. Dibi diqqətlə təmizlənir, bundan sonra döşəmə çuxurda təşkil edilir. Çuxurda işləmə prosesində nərdivandan aşağı enmək daha yaxşıdır.
3. Döşəmə düzəldildikdən sonra dibinin üfüqi su yalıtımı aparılır. Rulon materiallarından istifadə edin, məsələn, tanınmış izolon. Material məşhurdur, sübut edilmişdir. Dam örtüyü götürə bilərsiniz, həddindən artıq hallarda - qalın bir plastik film.
4. Su yalıtım materialının kənarlarını çuxurun dibindən 50 sm kənara çıxardığınızdan əmin olun. Sonra onlar bükülür, kərpic işinin xarici səthinə yapışdırılır.
5. Əhəmiyyətli bir mərhələ dibinin betonlanmasıdır. Burada beton bazanın ölçülərini dərhal nəzərə almaq lazımdır. Çuxurun eni 75 sm ilə planlaşdırılırsa, kərpic işinin qalınlığını (perimetri boyunca 50 sm) əlavə edin və həmçinin 5-10 sm bir marj edin.Nəticədə eni 140 sm-dir. beton baza eyni şəkildə hesablanır.
6. Möhkəmləndirmə isteğe bağlıdır, baxmayaraq ki, daha çox etibarlılıq və davamlılıq üçün möhkəmləndirici metal mesh qoymaq daha yaxşıdır. M-200 beton qarışığını götürsəniz və beton dibinin qalınlığı 80 sm-dən çox olarsa, möhkəmləndirmədən etmək olduqca mümkündür.
7. Sonra betonun sərtləşməsinə icazə vermək lazım olduğu bir vaxt gəlir. Bu, ən azı 3 gün çəkəcək.
8. İndi yoxlama çuxurunun kərpic divarlarını çəkməyə başlamağın vaxtı gəldi. Diqqətlə sifariş verin, hörgü üfüqi şəkildə tənzimlənməsi üçün bir səviyyədən istifadə edin. Bir kərpicdə kifayət qədər divar var. Çuxurun divarları ilə hörgü arasında bir boşluq buraxmaq lazım olduğunu unutmayın.
9. Hər iki tərəfdən divarların hərtərəfli suvaqını həyata keçirin. Yaxşı bir həll, divarların tikintisi ilə paralel olaraq hörgü suvaqdır. Beləliklə, 4 sıra çəkdikdən sonra onları xaricdən və içəridən bir gips təbəqəsi ilə örtmək lazımdır.
10. Xarici divar bəzəyinə daha çox diqqət yetirin. Yüksək keyfiyyətli örtüklü su yalıtımı tələb olunur. Bitumlu mastik, isti bitum istifadə edin. Belə su yalıtımı mütləq iki təbəqədə aparılır. Bu, əvəzolunmazdır, çünki yoxlama çuxurunda rütubətin görünməsinin qarşısını alacaq dəqiq bir tədbirdir. Əks təqdirdə, divarlar yerdən nəm çəkəcəkdir.
11. Döşəmə tam başa çatdıqda, xarici su yalıtımı aparılır, mövcud sinusların doldurulması növbəsidir. Burada çuxur qazmaqdan qalan torpağa ehtiyacınız olacaq. 15 sm ilə örtülür, diqqətlə rammed, sonra növbəti təbəqə hazırlanır. Bu lay-lay ramming də çox vacibdir. Ən yaxşı həll torpağa gil əlavə etməkdir. Sıxılmış gil təbəqəsi nəmin nüfuzuna etibarlı əlavə maneə, həmçinin hörgü üçün monolitik bir dəstək olacaqdır.

Baxış çuxurunda işıqlandırma aparmaq istəyirsinizsə, dərhal hörgüdə işıqlandırma qurğuları üçün boşluqlar təmin edin. Ən populyar aləti, açarları saxlamaq üçün əlavə böyük bir yuva yaratmağa dəyər.

Baxış çuxurunu təchiz edirik

Qarajda baxış çuxurunu tam təchiz etmək üçün kifayət qədər həcmli əlavə iş aparmaq vacibdir.

nişlər

Onlar işıqlandırma qurğuları və alətləri üçün faydalıdır. Kərpic divarlarının çəkilməsi prosesində onları təmin etmək lazımdır. Standart bir niş üçün optimal ölçülər aşağıdakılardır: dərinliyi 12 sm, hündürlüyü 25-30 sm və uzunluğu təxminən 50-75 sm.

Su kolleksiyası

Çuxur baxış çuxurunda çox faydalı bir şeydir. Axı, qüsursuz su yalıtımı ilə belə, təkərlərdə daşına bilən, avtomobildən damcıla bilən nəmdən birtəhər qurtulmalı olacaqsınız. Ən yaxşı seçim, yoxlama çuxurunun altındakı bir maye kollektoru etməkdir. Bunu etmək üçün bir küncə minimum yamac düzəldilir. Kiçik bir çuxur qazılmışdır. Kenarların çökməməsi üçün də sementlənir. Təsadüfən oraya addım atmaq mümkün olduğundan, çuxur möhkəm bir barmaqlıq ilə örtülmüşdür.

Havalandırma

Təftiş çuxurunda məcburi və ya təbii ventilyasiya etmək məsləhətdir. Metal borular, kiçik bir fan istifadə edin. Havalandırma çuxurdan bütün zərərli dumanları tez bir zamanda aradan qaldırmağa kömək edəcək, həmçinin kondensatın meydana gəlməsinin qarşısını alacaqdır. Və belə bir məkanda olmaq daha rahat və təhlükəsizdir.

Çuxurun kənarlarının möhkəmləndirilməsi

Çuxurun kənarları yaxşı möhkəmləndirilməlidir. Çuxurun dağılmaması, avtomobilin təkərlərinin təzyiqinə tab gətirməsi üçün bunu etdiyinizə əmin olun. 45-50 nömrəli metal küncə ehtiyacınız olacaq. Baxış çuxurunun bütün perimetri ətrafında ondan bir çərçivə çərçivəsi qaynaqlanır. Çərçivənin etibarlı şəkildə bərkidilməsi üçün 6-10 mm diametrli anker çıxışları xarici tərəflərə qaynaq edilməlidir. Onlar hər 25 sm-də yerləşməlidirlər Qaraj döşəməsi əlavə olaraq betonlaşdırıldıqda, onlar beton bazaya daxil olurlar.

Deliği bağlayırıq

Çuxurun bütün xarici təsirlərdən qorunması üçün istifadə edilmədiyi dövrlər üçün onu bağlamaq məsləhətdir. Çərçivə üçün küncləri qaynaq etmək mərhələsində artıq bu məqamı nəzərdən keçirməyə dəyər. Onları qaynaq edin ki, lövhələr dar tərəfi boyunca ona rahat otursun.

Təkər dayanır

Avtomobilin baxış çuxurunun üstündəki sahəyə daxil olduğu anı düşünün. Təkərlərin təsadüfən içəri girməməsi üçün onlar üçün xüsusi olaraq məhdudlaşdırıcılar quraşdırmaq lazımdır. Bunu etmək üçün bir metal profil götürün: künc, kanal və ya borular. Metal çərçivə çuxuru avtomobilin gəlişindən qoruyaraq döşəmədən yuxarı qalxmalıdır.

İstiləşmə

Yaxşı bir həll baxış çuxurunu izolyasiya etməkdir. Bunun üçün sadəcə kərpic divarlarına yapışdırıla bilən genişlənmiş polistirol təbəqələri uyğun gəlir.

İşıqlandırma

Çuxurun yerini işıqlandırmağa diqqət yetirin. Əvvəlcədən hazırlanmış nişlərdə lampalar quraşdırın, kabelləri plastik kanallarda keçirin. İşıqlandırma istənilən vaxt rahat işləməyi təmin edəcək.

Qarajdan bir fotoşəkil ilə addım-addım təlimat

Bir fotoşəkil ilə addım-addım təlimat, öz əllərinizlə kərpicdən hazırlanmış bir baxış çuxurunun qurulması prosesinin vizual təsvirini əldə etməyə imkan verir.

1. Əvvəlcə işləmək asan idi: qum qazma var idi.
2. Sonra gil getdi, ona görə də qazmaq çətinləşdi.
3. İzoplastdan su izolyasiya qutusu düzəldin. Müvəqqəti olaraq fiksasiya üçün lövhələr qoydu.
   
4. Quraşdırılmış möhkəmləndirici mesh.
   
5. Kərpic divarları çəkməyə başladı.
   
6. Yan tərəflərdə yuvalar düzəldin.
   
7. Müxtəlif ölçülü girintilər: alətlər üçün, lampalar üçün.
8. Nişlər də metal çərçivələrlə bəzədilib.
   
9. Lampa üçün yer kiçikdir.
   
10. Betonun bir hissəsini, sementin və çınqılın iki hissəsini götürdüm. Beton tökmə etdi.
    
11. O, diqqətlə beton tökdü: döşəmənin içərisində, çöldə, çuxurun ətrafında, daha da gücləndirmək üçün.
    
12. Divarları diqqətlə sıvalı.
    
13. Cibimdə portativ lampa üçün yuva düzəltdim.
    
14. Kabel çəkdi.
    
15. O, yuvaya lampa qoydu.
    
16. İşıqlandırma ilə bitmiş çuxur belə görünür.
    

Video: baxış çuxuru düzəltməyi öyrənmək

Aşağıdakı video materiala baxsanız, qarajda baxış çuxurunun qurulmasının bütün incəliklərini daha yaxşı başa düşə biləcəksiniz. Öz əlinizlə bir çuxur edə bilərsiniz. Əsas odur ki, bütün vacib məsləhətləri, iş alqoritmini xatırlayın. Aşağıdakı videoya baxdıqdan sonra tam bir şəkil əldə ediləcək: o, ətraflı təsvir edir və qarajda bir baxış çuxurunun necə qurulacağını xüsusi bir nümunə ilə göstərir.

Ehtiyatlı olun, diqqətli olun.