Şlak blok əla performans və xüsusiyyətlərə malik nisbətən ucuz materialdır. İsterseniz, bunun üçün üçüncü tərəf işçilərini cəlb etmədən ondan gözəl bir qaraj qura bilərsiniz. Necə? İndi deyək!
Hazırlıq fəaliyyətləri
Şlak blok qarajının öz-özünə qurulması bir sıra vacib hazırlıq tədbirləri ilə başlayır. Verilmiş ardıcıllığa əməl edin.
Yer seçimi
İlk növbədə karvanımızın tikintisi üçün uyğun yer seçirik. Qaraj evin yanında yerləşdikdə rahatdır - pis havada yağışda islanmaq və qar yağışı ilə keçmək lazım deyil.
Qarajın saytdan çıxışdan minimum məsafədə yerləşməsi daha yaxşıdır. Döngələrin sayı minimum olmalıdır. Düzənlikdə şlak blokdan qaraj tikmək tövsiyə edilmir, çünki. bu, atmosfer və qrunt sularının daşması ilə təhlükə yaradır.
Planlaşdırılan tikinti yerində rabitə xətlərinin olmadığından əmin olun, məsələn:
- santexnika;
- elektrik xətləri;
- kanalizasiya və istilik boruları.
Gələcəkdə sadalanan kommunikasiyalar pozulursa, qarajın olması onların təmirini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirəcəkdir.
Qaraj qurarkən, qapının açılması üçün seçilmiş yerdə kifayət qədər yer qalacağına əmin olun. Yuma və digər işlər üçün avtomobili park etmək üçün pulsuz yerin olması faydalı olacaq.
Tikinti sahəsinin işarələnməsi
Bir qaraj tikmək üçün uyğun bir yer seçdikdən sonra saytı qeyd etməyə davam edirik. Bu mərhələdə sizə kiçik bir köməkçi alət dəsti lazımdır, yəni:
- möhkəmləndirici çubuqlar və ya digər oxşar qurğular;
- çubuqları idarə etmək üçün çəkic;
- dirəklər arasında çəkmək üçün sıx ip;
- ölçmə lenti.
İşarələmə işinə davam etməzdən əvvəl gələcək strukturun ölçülərini dəqiq müəyyən etmək lazımdır. Bu zaman aşağıdakı amillərə diqqət yetirin:
- saytda mövcud boş yer;
- maliyyə imkanları;
- fərdi üstünlüklər və ehtiyaclar.
Şlak blok qarajı standart ölçülü bir minik avtomobilinin saxlanması üçün yer kimi istifadə edilərsə, ölçüləri 6x4 m və hündürlüyü 2,5-3 m olan bir bina sizin üçün kifayət edəcəkdir.
Altı metr uzunluğu avtomobilin ölçüləri (orta hesabla 4-5 m) maneəsiz keçid üçün yarım metrlik marja ilə bağlıdır. Avtomobilin eni orta hesabla 200-250 sm-dir.Təxminən 70 sm keçid, rəflərin quraşdırılması və qarajda istifadə olunan müxtəlif növ materialların saxlanması üçün buraxılmalıdır.
İstəyirsinizsə, binanın ölçüsünü öz istəyinizlə tənzimləyə bilərsiniz. Şlak blok qarajları üçün ciddi məhdudiyyətlər və standart ölçülər yoxdur.
şlak blokunun hesablanması
Tikinti üçün bir yer seçdikdən və qarajın optimal ölçülərini təyin etdikdən sonra materialların hesablanmasına davam edirik. İşin bu mərhələsinə maksimum məsuliyyətlə yanaşın. Hesablamalar mərhələsindəki səhvlərə görə, sadəcə olaraq kifayət qədər materialınız olmaya bilər və ya lazımsız bloklara pul sərf edə bilərsiniz.
Ölçüləri 6x4 m və hündürlüyü 250 sm olan bir qaraj nümunəsindən istifadə edərək hesablama nəzərdən keçiriləcəkdir Döşəmə metod üçün ən ümumi üsula uyğun olaraq həyata keçirilir - yarım blokda. Darvazanın ölçüləri - 300x230 sm.
Bir blokun ölçüləri standartlaşdırılıb - 39x19x18,8 sm.Bunun əsasında 13,6 blok 1 m2 çəkməyə gedəcək. Bütün binanı 586 elementdən düzəldəcəksiniz. Adətən materialın təxminən 5-10% -i "ehtiyat üçün" əlavə olunur. Dizayn əlavə qapıların və pəncərə açılışlarının olmasını nəzərdə tutursa, hesablama apararkən bunu nəzərə alın.
Baza düzəltmək üçün söküntü daşı, metal və ya ağacdan hazırlanmış bir neçə şüa almaq lazımdır (göstərilən ölçülərdə bir qaraj halında, beş 430 sm x şüa kifayət edəcəkdir).
Özünü hazırlamaq üçün təməl və ya komponentləri (sement, qum və çınqıl) tökmək üçün almağı unutmayın.
Ayrıca bitirmə materialına ehtiyacınız olacaq. Onu seçərkən, üstünlüklərinizlə rəhbər olun.
Beton alın və ya özünüz düzəldin. Standart nisbətlər:
Tikinti bloklarının qiymətləri
Tikinti blokları
Qaraj tikmək üçün addım-addım təlimat
Şlak blok qarajının müstəqil tikintisinə başlayırıq.
Birinci mərhələ təməldir
Vəqfin təşkili ilə başlayırıq. Şlak blok quruluşu nisbətən kiçik bir çəkiyə sahib olacaqdır. Dayaz bir lent bazası kifayətdir.
İşarələmə uyğun olaraq bir xəndək qazırıq. İdeal olaraq, strukturun dərinliyi torpağın dondurulması səviyyəsindən artıq olmalıdır. Çox vaxt onlar 60-80, bəzən isə 100 sm dərinləşirlər.Eyni mərhələdə biz zirzəmi üçün girintilər hazırlayırıq və əgər onların olması layihədə nəzərdə tutulursa.
Su yalıtımı üçün çuxurun divarlarına plastik bir film və ya dam örtüyü yapışdırırıq.
Xəndəyin dibini 20-30 sm qalınlığında çınqıl və çınqıl qarışığı ilə doldururuq, sonra diqqətlə tamping.
Hazır beton konstruksiyanın hündürlüyünün yer səviyyəsindən təxminən 100 mm yüksək olmasını gözləməklə quraşdırırıq.
Beton qarışığının sərtləşməsinə icazə verin. Qaydalara görə, beton 28 gün ərzində möhkəmlənir. Dondurulmuş lentin üstündə, dam örtüyü materialını su yalıtımı üçün iki təbəqəyə qoyduq.
İkinci mərhələ - divarlar
Divarların hündürlüyünü və uzunluğunu fərdi olaraq təyin edin. Blokların döşənməsi bir kərpic kimi həyata keçirilir. Ən populyar üsullar aşağıdakılardır:
- yarım daşda;
- daşa;
- bir yarım daş;
- iki daşa.
Döşəmənin qalınlığı bitmiş divarların külək yüklərinə, temperaturun dəyişməsinə və s. müqavimətinə birbaşa təsir göstərir.
Ən tez-tez, qeyd edildiyi kimi, inşaatçılar "kərpic" döşəmə üsulundan istifadə edirlər, burada növbəti yığılmış sıra əsasın tikişləri ilə üst-üstə düşür. Əvvəlcə küncləri düzəldirik, sonra bərabər hörgü üçün onların arasında ipləri uzatırıq və işə davam edirik.
Divarların düzəldilməsi prosesində aşağıdakı vacib qaydalara əməl edirik:
Divarların yuxarı hissəsində döşəmə şüalarının quraşdırılması üçün yuvalar buraxırıq. Tövsiyə olunan ölçülər - 200x200x150 mm. Sonra boşluqlar qoyula və ya üfürülə bilər. Optimal yuva məsafəsi 100 sm-dir.
Üçüncü mərhələ - dam
Baza I-şüalarından düzəldirik - bu ən yaxşı seçimdir. Elementlərin uzunluğunu binanın enini 250 mm aşması üçün seçirik.
Şüaları təxminən 1 m addımla qarşıya qoyuruq, şüaları uyğun bir şəkildə, məsələn, ankerlərdən istifadə edərək bağlayırıq.
Bundan sonra bazanı 4 sm qalınlığında çubuqlarla tikirik.Çubuğu mümkün qədər sıx qoyuruq. Üzərinə bir qızdırıcı qoyuruq (mineral yun, şlak və ya genişlənmiş gil), 2 sm şpris tökürük və "pasta" aquaizol, rubemast və ya digər uyğun materialla tamamlayırıq. İstəyirsinizsə, seçdiyiniz başqa bir bitirmə seçə bilərsiniz.
Dördüncü mərhələ - mərtəbə
Plinth ilə səviyyədə edirik. Standart olaraq, ən azı 100 mm qalınlığında bir şap tökülür. Biz zibilin səthini əvvəlcədən təmizləyirik, düzəldirik və lazım olduqda dibini qum və ya incə çınqıl ilə doldururuq.
Döşəməni M200 markalı betondan düzəldirik. Material davamlı, yavaş-yavaş, bir neçə təbəqədə tökülür. Betonun bərkidilməsinə icazə verin və səthi qumlayın.
Qaraja girməyi rahat etmək üçün binanın qarşısında bir rampa təchiz edirik. Binanın bütün perimetri ətrafında 50-70 sm kor sahəni düzəltdiyinizə əmin olun. Bazadan suyun vaxtında çıxarılmasını təmin edəcəkdir.
Müxtəlif növ şpillələrin və özünü düzəldən döşəmələrin qiymətləri
Döşəmə və özünü düzəldən döşəmələr
Bitirmə işi
Müəyyən bir dizayn variantını öz mülahizəmizlə seçirik, satın alırıq və ya özümüz hazırlayırıq və seçilmiş sistem üçün uyğun olan təlimatlara uyğun olaraq quraşdırırıq.
Elektrik enerjisini əlçatan bir şəkildə (“havada” və ya “yeraltı”) təmin edin. İşıqlandırma qurğularını lazımi yerlərdə quraşdırın.
Biz xarici və davam edirik. Bununla bağlı ciddi məhdudiyyətlər və konkret tövsiyələr yoxdur. Divarları sement qarışığı ilə sürtmək, gips və ya ağartma ilə bitirmək, siding, lövhə və ya digər oxşar material ilə örtülmək olar.
Daxili dizayn sizin ixtiyarınızdadır. İş masası, rəflər - üstünlüklərinizə və ehtiyaclarınıza diqqət yetirin. Bir yanğınsöndürəndən, bir qutu qumdan, bir kürəkdən və bir vedrədən yanğın küncünü təşkil etməyinizə əmin olun.
Nəhayət, qaraja lazımi mebel və aksesuarları gətirin.
Yeni məqaləmizdə özünü idarə etmək üçün seçimlərinizin nə olduğunu öyrənin.
Uğurlu iş!
Video - Öz əlimizlə qaraj tikirik
Əgər siz maşın almağa hazırlaşırsınızsa, o zaman onun üçün qaraja ehtiyacınız olacaq. Belə bir satınalma çoxları üçün əhəmiyyətlidir, buna görə də öz avtomobillərinin yeni zərb edilmiş sahibləri öz əlləri ilə ucuz bir qaraj qurmağa çalışırlar. Müasir tikinti texnologiyaları, minimum vəsait sərf edərək, onu ən qısa müddətdə qurmağa imkan verir.
Material seçimi
Divarlar üçün ən ucuz həllər şlak bloklar və köpük blokları olacaqdır. Sonuncuları qoymaq daha asandır, buna görə də istehlakçılar ən çox mobil beton seçirlər. Bir qarajı necə ucuz quracağınızı düşünürsünüzsə, o zaman kiçik çəkisi olan köpük blokuna diqqət yetirməlisiniz, belə ki, hətta bir nəfər iş prosesini idarə edə biləcək. Belə bir qaraj üçün betondan hazırlanmış bir zolaq təməli uyğun gəlir, strukturun eni isə təxminən 200 mm ola bilər.
Bir qarajı necə ucuz tikmək barədə düşünərkən, tikintini ucuzlaşdıracaq təməli aşağı etmək daha yaxşı olduğunu xatırlamalısınız. 3 x 6 m ölçüləri olan standart bir qaraj qurmaq üçün üç kub beton lazımdır.Eyni zamanda, bazanın 0,9 m dərinləşdirilməsi lazımdır.Bu parametrin standart olmadığını xatırlamaq lazımdır, çünki təməl yerin donma xəttinin altında yerləşməlidir.
Öz əlinizlə ucuz bir qaraj qurmaq istəyirsinizsə, ucuz bir dam örtüyünə də diqqət yetirməlisiniz. Ənənəvi olaraq, taxta çərçivə sistemi və şifer örtüyü ilə tək pilləlidir. Xərcləri maksimum dərəcədə azaltmaq üçün şiferin altında yalnız bir sandıq quraşdırmaq kifayətdir. Ondulin istifadəsindən imtina etmək daha yaxşıdır, çünki bu, dam örtüyünün dəyərini demək olar ki, iki dəfə artıracaqdır.
Qazlı beton qarajın tikintisi
Bir qarajın nədən tikiləcəyi sualını düşünürsünüzsə, o zaman qazlı beton seçə bilərsiniz. Vəqf yalnız yüngül lent deyil, həm də monolitik ola bilər. Mütəxəssislər ondan istifadə etməyi məsləhət görürlər.Onun köməyi ilə yükü mümkün qədər bərabər paylamaq mümkün olacaq ki, bu da çöküntü deformasiyasını minimuma endirəcək.
Tikinti xərclərini mümkün qədər azaltmağı hədəfləyirsinizsə, o zaman dəmir-beton və sütunlu monolitik kəmərdən hazırlanmış bir zolaq və ya birləşmiş təməldən istifadə etmək daha yaxşıdır. Vəqf tamamlandıqdan və beton sərtləşdikdən sonra divarları qurmağa başlaya bilərsiniz.
Birinci sıra əvvəlcədən qoyulmuş bir təbəqədə aparılmalıdır və monolitik dəmir-beton plitədən istifadə etmək qərarına gəlsəniz, qazlı beton blokları birbaşa təməl səthinə qoyulur. Bu, rulon materialından istifadə edərək yüksək keyfiyyətli su yalıtımına imkan verəcəkdir. Mütəxəssislər, bitumlu mastikanın üstünə qoyulan hidrostekloizol almağı məsləhət görürlər.
Divarlama
Bir qarajın nədən tikiləcəyinə qərar verərkən, seçmisinizsə, onda onların quraşdırılması tikişlərin sarğı ilə aparılmalıdır. Döşəmə qarışığı kimi sement harç və ya yapışqan istifadə edə bilərsiniz. Sonuncu seçim bir az daha baha başa gələcək, lakin bu qarışıqla işləmək daha rahat və asandır. Dikişin qalınlığı 3 ilə 5 mm arasında bir məhdudiyyət ola bilər, bir həll istifadə edərkən bu parametr 1 sm-ə qədər artırılacaqdır.
Hər iki sıra hörgüdə bir metal möhkəmləndirici mesh yerləşdirilməlidir, onun kənarları divarlardan bir neçə santimetr kənara çıxmalıdır ki, bu da möhkəmləndirmənin döşənməsinə nəzarət etməyə imkan verəcəkdir. Qazlı betondan istifadə edildikdə, darvazanın açılışı üzərində jumper şüaları qoyulur. Bir maşın üçün açılışın eni təxminən 3 m olacaq, iki maşın üçün isə eni 6 m-ə qədər olan ümumi açılış etmək mümkündür.
Jumper iki profil küncündən hazırlanmalıdır, hər birinin rəfi 100 mm olacaqdır. Künclər blokların kənarları boyunca yerləşdirilməlidir və bir neçə yerdə bir-birinə və ya möhkəmləndirməyə sabitlənməlidir. Sonra elementlər bir primer ilə örtülməlidir. Jumper, qazlı beton blokları qoyarkən istifadə olunan eyni havan üzərinə qoyulmalıdır. Hər iki tərəfdən şüanın kənarı 200 mm uzunluğunda divarlarda yerləşdirilməlidir. Daha geniş bir açılışı təchiz etməyi planlaşdırırsınızsa, onda əyilmə yükünü nəzərə alaraq şüa hesablamaq lazımdır.
Qazlı betondan bir qaraj qurarkən, divarların tikintisini başa çatdırmalı olacaqsınız, yalnız bundan sonra onları kəmərlərlə bağlamağa davam edə bilərsiniz. Onların dizaynı damın növündən, döşəmədən və divar xüsusiyyətlərindən asılı olacaq. Bu vəziyyətdə yüklər nəzərə alınmalıdır. İkinci mərtəbənin tikintisi planlaşdırılırsa, o zaman dəmir-beton qoymaq lazımdır Taxta dam trusslarından damı təchiz etmək üçün bir log və ya taxta şüa olan bir mauerlat qoymaq lazımdır. Sabitlənməlidir və divarlara kəmər şüası qoymadan əvvəl bitumlu mastikdən və rulon materialdan su yalıtımı qoymaq lazımdır.
Baxış çuxuru şəklində əlavə
Qazlı beton qaraj bir baxış çuxurunun tikintisini tələb edə bilər. Bunun üçün ölçüləri aşağıdakı kimi olacaq bir çuxur qazılır: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Çuxurun daxili divarları kərpiclə örtülməlidir, sonra isə gips ilə örtülməlidir. Belə işləri həyata keçirmək üçün yüksək suya davamlı olan şlak kərpicdən istifadə etmək lazımdır.
Suvaq üçün su ilə seyreltilmiş sementin bir hissəsini və qumun 4 hissəsini istifadə etmək lazımdır. Son mərhələdə divarlar rənglənir. Perimetri boyunca, profil künclərindən qaynaqlanmış bir çərçivə quraşdıra bilərsiniz. Döşəməni betonlaşdırmaq üçün, təməlin təşkili ilə eyni həlli istifadə edə bilərsiniz. Qat qalınlığı təxminən 70 mm olacaq.
Şlak blokdan qaraj tikmək: təməl qurmaq
Bir şlak blok qarajı tikilə bilər Bu, yalnız ən ucuz deyil, həm də yerinə yetirmək üçün ən asan olacaq. Başlamaq üçün bir xəndək qazılır, dibinə söküntü daşları təbəqələrə qoyulur. Qatları sementlə doldurmaq lazımdır. M-150 və ya daha yüksək markalı bir həll istifadə etmək lazımdır.
Özünü hazırlamaq üçün Portland sement 400 qum və su ilə qarışdırılmalıdır. Qarışığın hərəkətliliyinə nail olmaq üçün maye belə bir miqdar lazımdır. Xəndəyin perimetri boyunca bir plinth quraşdırmaq üçün taxta kalıp quraşdırmaq lazımdır. Zirzəmi boyunca iki qat dam örtüyündən ibarət su yalıtım təbəqəsi qoyulur.
Divarların və damların tikintisi
Tikinti materiallarını ucuz aldıqdan sonra divarları tikməyə başlaya bilərsiniz. Bu nöqtəyə qədər qapılar quraşdırılır, onlar tikildikcə hörgüyə gücləndiriləcək. Şlak blokları quraşdırarkən, dikişlərin sarğısını müşahidə etmək lazımdır. Məhsulların quraşdırılmasına künclərdən başlamaq lazımdır, aralarındakı şnurunu çəkərək.
Üst-üstə düşmək üçün 120 mm-lik I-şüaları istifadə edilməlidir. Onların uzunluğu otağın enindən 25 sm çox olmalıdır. Elementlər uzun divarın yamacını təkrarlamaq üçün 80 sm artımlarla qarajın üzərində yerləşir. Bu işləri tamamladıqdan sonra döşəməni tikməyə başlaya bilərsiniz. Aşağıda 40 mm-lik şüalar var, üzərinə dam örtüyü qoyulur.
Növbəti mərhələdə şlak, yarı sərt mineral plitə və ya genişlənmiş gil qoyulur. Öz əlinizlə ucuz bir qaraj qurarkən, əməliyyat zamanı təmir və əlavə xərc tələb etmədiyinə əmin olmalısınız. Bunun üçün dam örtüyünü çəkərkən onu arxadan və öndən 20 sm çıxarmaq lazımdır.Belə üzlüklər yağış zamanı divarların islanmasının qarşısını alır. Qalınlığı 20 mm olan dam örtüyü və şlakın üstündə bir şap hazırlanır. Son mərhələdə, dam rubemast və ya aquaizol ilə nəmdən qorunur.
Metal profildən qarajın qurulmasının xüsusiyyətləri
Bir profil borusundan hazırlanmış bir qaraj yalnız 30.000 rubla başa gəlir. Çərçivəni yığmaq üçün bir qaynaq maşını və ya boltlu birləşmələrdən istifadə edə bilərsiniz. Çərçivənin montajı başa çatdıqdan sonra onun səthi bir astar və son mərhələdə tətbiq olunan bir boya təbəqəsi ilə qorunmalıdır.
Hazır çərçivə profilli metal təbəqələrlə örtülmüşdür. Çərçivəni qorumaq üçün hətta paslı səthlər üçün uyğun olan xüsusi boyalardan istifadə edə bilərsiniz. Bu seçim təkcə pula deyil, həm də vaxta qənaət edəcəkdir. Boya materialını tətbiq edərkən, korroziyanı aradan qaldıran bir qoruyucu təbəqə yaradılır.
Taxta qarajın tikintisi
Lövhələrdən hazırlanmış bir qaraj monolitik bir təmələ tab gətirə biləcək, bu da güclü bir mərtəbə rolunu oynayacaqdır. Harç sərtləşdikdən sonra, dibinin bağlanması ölçüsü 100 x 500 mm olan lövhələrdən hazırlanmalıdır.
Qapıların və künc dirəklərinin tikintisi üçün tərəfi 100 mm olan kvadrat çubuqlardan istifadə etmək lazımdır. Künclərdə çərçivənin gücünü artırmaq üçün struts quraşdırmaq lazımdır. Belə bir qaraj qurmaq üçün tikinti materialları sizə ucuz başa gələcək. Çərçivə üzərində işi bitirdikdən sonra damın tikintisinə başlaya bilərsiniz. Bunun üçün profilli təbəqələrlə örtülmüş 100 x 25 mm lövhələr istifadə olunur.
Nəticə
Taxta qapıları quraşdıraraq öz əllərinizlə ucuz bir qaraj qura bilərsiniz. Metalla müqayisədə onların dəyəri daha aşağı olacaq, həm də etibarlılıq. Daxili dekorasiya olmadan, qarajın qiyməti daha da azaldıla bilər. Ancaq işi özünüz etsəniz, mütəxəssislərin xidmətlərinə qənaət edə bilərsiniz. Məqalədəki məlumatları oxuyaraq hansı materiala üstünlük verəcəyinizə qərar verə bilərsiniz. Aşağıda ucuz qarajın qurulması texnologiyası təqdim olunacaq.
Qarajın nədən tikiləcəyi sualına dəqiq cavab yoxdur. Avtomobil binasının hər bir sahibi sərfəli və keyfiyyətli tikinti materiallarını seçir. Məqaləmizdə qarajların istehsalı üçün məşhur materiallarla tanış olacağıq, onların üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini öyrənəcəyik.
şlak blok qarajı
Qaraj divarlarını düzəltmək üçün seçimlər seçərkən, şlak bloklara diqqət yetirməlisiniz. Bu cür məhsullar ağacdan sonra dəyər baxımından ikinci sıranı tutur. Bu baxımdan köhnə qaraj binalarının əksəriyyəti şlak blokdan hazırlanır. Tərkibinə görə, nəzərdən keçirilən material bir neçə növə bölünə bilər:
- kərpic döyüşündən bloklar;
- qabıqlı qaya;
- domna şlakı (artan dayanıqlılıqda analoqlardan fərqlənir).
Əksər tərtibatçılar büdcələrinə qənaət etmək üçün şlak blokları seçirlər, çünki belə divar məhsulları tikinti və ya sənaye tullantılarından hazırlanır, bu da onların dəyərini azaldır. Bəzi istehsalçılar materialın istilik izolyasiya keyfiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün onun əsas tərkibinə polistirol topları və ya perlit əlavə edirlər.
Büdcə şlak blok qarajı bir çox faydalı xüsusiyyətlərə malikdir, lakin onun mənfi cəhətləri də var. Bunlardan biri də higroskopiklikdir. Bu cür məhsullar nəmi tez mənimsəyir, bu da onların strukturunun məhvinə səbəb olur. Tikinti sahəsindəki torpaq qurudursa, o zaman şlak blokunun işləməsində heç bir problem olmayacaq, belə divarlar ən azı 50 il öz sahibinə xidmət edəcəkdir. Səth suları yerin səthinə yaxın olduqda, bir avtomobil evinin tikintisi üçün fərqli bir material seçmək məsləhətdir. Bu halda, ağacdan qaraj qurmaq daha ucuzdur, çünki onun səthi laklı ola bilər, bu da suyun təsirini minimuma endirir. Şlak blok ilə bu cür manipulyasiyalar işləməyəcəkdir.
Qeyd! Nəzərə alınan tikinti materialları bərk (bünövrənin tikintisi üçün istifadə olunur) və içi boş (daşıyıcı divarların çəkilməsi üçün istifadə olunur) ola bilər. Bu və ya digər məqsəd üçün blokların yanlış seçimi binanın sürətlə məhvinə səbəb olacaqdır.
Şlak bloklu qarajın tikintisinə başlamazdan əvvəl, binanın ümumi ölçülərini, qapıların, pəncərə və qapı açılışlarının yerləşdirilməsini, divarların tikintisi üçün materialları göstərən gələcək tikinti üçün bir layihə hazırlamaq lazımdır. Sonra, lazımi sayda tikinti məhsulu hesablanır.
Şlak blokdan öz əlinizlə bir qaraj qurmaq üçün tikinti işlərinin ardıcıllığını düzgün şəkildə izləməlisiniz. Əvvəlcə saytın ilkin tərtibatı və markalanması aparılır. Yerə vurulmuş dirəklərdə və uzanan iplərdə 50 santimetr dərinliyə, eni 45 santimetrə qədər bir təməl qazırlar (bu ölçü divar materialının ölçüsünə görə seçilir). Çuxurun dibində 5 sm qum və 10 sm çınqıl təbəqəsi örtülür.
İşin növbəti mərhələsində kalıp taxta lövhələrdən və ya kontrplak təbəqələrdən hazırlanır, bu strukturun üstü düzəldilir. Sonra, qaynaqlanmış möhkəmləndirici qəfəslər quraşdırılır və kalıplara qoyulur. Vəqfin son mərhələsində xəndək betonla tökülür. Təxminən 7-10 gündən sonra beton sərtləşdikdə, əvvəlcədən çəkilmiş layihəyə uyğun olaraq qarajın divarlarını quraşdırmağa başlayırlar. Şlak blokların döşənməsi binanın künclərindən başlayır, sonra ip çəkilir və açılış onun istiqamətində doldurulur.
Divarlar çıxarıldıqdan sonra qarajdakı döşəmə tökülür, dam quruluşu quraşdırılır, qapılar və pəncərələr qoyulur və qapılar düzəldilir. Avtomobil üçün binanın quraşdırılması prosesi bütün hallarda oxşardır. Fərq yalnız qarajın divarlarının tikintisi üçün materiallarda, onların dizayn xüsusiyyətlərində, müsbət və mənfi keyfiyyətlərindədir. Aşağıda bu məhsullara daha yaxından nəzər salaq.
Bu anda köpük blokları ən perspektivli tikinti materiallarından biri hesab olunur. Bu, onların aşağı çəkisi, aşağı istilik keçiriciliyi, emal asanlığı və divar tikintisinin yüksək sürəti ilə bağlıdır. Bir çoxları tez bir qaraj qurmağı bilmirlər, bunun ən sürətli yolu köpük bloklarından, dəmir-beton döşəmə plitələrindən və ya sendviç panellərdən qapalı strukturların tikintisidir. Divarların kiçik çəkisi səbəbindən, dayaz bir təməl üzərində bir avtomobil üçün binalar tikilə bilər.
Köpük blokları ucuzdur, klassik qırmızı kərpicdən təxminən 40% azdır. Bu material aşağı çəkiyə malikdir, istiliyi yaxşı ötürmür, buna görə də qarajda optimal mikroiqlim saxlanılacaq (yayda sərin, qışda isti). Belə məhsullar yaxşı buxar keçiriciliyi ilə xarakterizə olunur ki, bu da otaqdan nəm havanı effektiv şəkildə çıxarmağa imkan verir.
Belə tikinti strukturlarının güclü və zəif tərəfləri var. Yaxşı bir polad qaraj avtomobili yanğından mükəmməl qoruyur. Bundan əlavə, metal konstruksiyalar yüksək davamlılıq, aşağı qiymət ilə xarakterizə olunur. Bəzi sahiblər bu qaraj variantını qənaətcil hesab edirlər, çünki ego tikintisi üçün heç bir sənəd tələb olunmur. Bundan əlavə, metal konstruksiyalar rekord müddətdə yığılır.
Bir qaraj qurmağın daha yaxşı olduğu bir çox avtomobil sahibini çaşdırır. Tikinti mütəxəssisləri bu cür binaları metaldan hazırlamağı məsləhət görürlər və bunun səbəbi budur. Belə bir qarajın tikintisi üçün böyük bir təməl və ya kərpic divarlarının çəkilməsi üçün zəhmətli iş lazım deyil. Bina, çərçivə raflarının sabitləndiyi sadə bir təməl üzərində qurulur. Metal qarajlar ola bilər:
- qaynaqlanmış (davamlı, dayanıqlı strukturlar);
- çərçivə (belə binalar bir yerdən başqa yerə daşına bilər).
İstənilən növ polad qarajın seçimi motoristin üstünlüklərindən, binanın həyatından, eləcə də yerləşdiyi yerdən asılı olacaq.
Əksər tərtibatçılar hansı qarajın daha yaxşı olduğunu, kərpic və ya dəmir-beton olduğunu bilmirlər. Bu yaxınlarda avtomobillər üçün binalar dəmir-beton döşəmə plitələrindən yığılmışdır. Təxminən 20-30 il əvvəl dəmir-beton məmulatları hər kəs üçün əlçatan idisə, indi onları tapmaq o qədər də asan deyil. Daha rasional bir həll kərpicdən tikilmiş qarajdır. Belə bir bina yayda istismar üçün nəzərdə tutulub, qışda binanın divarları izolyasiya edilməli olacaq. Bundan əlavə, kooperativdə kərpicdən qarajlar tikilir. Adətən onlar mühafizə olunur, bu da avtomobili müdaxilə edənlərin hərəkətlərindən qoruyacaq. Bənzər binalar yaz kottecində də edilə bilər, lakin bu halda qaraj divarlarının minimum qalınlığı 1 kərpic 25 santimetr olmalıdır.
Qeyd! Hər kəs öz əlləri ilə bir kərpic qarajı edə bilməz, bu müəyyən bilik və bacarıq tələb edir.
Sendviç panelləri olan qaraj
Divarları sendviç panellərdən hazırlanmış qarajlar sürücülər arasında yüksək tələbatdır. Belə sadə binalar ən prefabrik binalardan biri hesab olunur. Binanın əsasını kütləvi bir təməl üzərində sabitlənmiş metaldan hazırlanmış möhkəm bir çərçivə təşkil edir.
İndi divarların hansı materialdan hazırlandığını öyrənəcəyik. Buradakı bağlayıcı quruluş, büzməli taxtanın daxili və xarici təbəqələridir, onların arasında bir qızdırıcı, məsələn, mineral yun plitələr quraşdırılmışdır. Bu cür strukturlar prefabrik hesab olunur, buna görə də bir qaraj qurmaq üçün bir öğütücü və tornavida istifadə etmək üçün bilik və bacarıqlar, qaynaqla işləməkdə müəyyən təcrübə tələb olunur.
Divarların və damın qurulması, öz əlinizlə bir binada döşəmə düzəltmək çətin olacaq. Muzdlu işçi qüvvəsindən istifadə edərək sendviç panellərlə qaraj qurmaq daha yaxşıdır. Quraşdırıcılara pul ödəyin və bitmiş binanı çıxışda alın. Burada hər bir detal vacibdir, səhv doldurulmuş bir mərtəbə panellərin quraşdırılmasında müəyyən çətinliklərə səbəb olacaqdır.
Qarajlar üçün büdcə variantları
Bir çox tərtibatçı, mümkün qədər az xərcləməsi üçün bir qaraj qurmağın nədən mümkün olduğunu anlamağa çalışır. Tikinti divarları üçün tikinti materialları üçün ən yaxşı variantlar köpük və qaz blokları, həmçinin şlak bloklardır. Belə binaların altında divarların bütün perimetri ətrafında bir zolaq təməlini tökmək lazımdır. Vəqf cihazının dərinliyi torpağın dondurulmasının miqdarına görə seçilir (müxtəlif sahələr üçün fərqli dəyər). Baza eni blokun ölçülərinə uyğunlaşdırılacaq, çünki bu tikinti materialları düz qoyula bilər - 30 santimetr və ya bir kənarda - əksər məhsullar üçün 20 santimetr.
Bəs əlavə qənaət haradadır? Dam örtükləri üçün maliyyə xərclərini azalda bilərsiniz. Profil və ya bahalı metal plitələr əvəzinə büzməli şifer istifadə etmək daha yaxşıdır. Ondulin bu vəziyyətdə istifadə etməmək daha yaxşıdır, yalnız yanan deyil, həm də ucuz deyil. Tökülən damda da qənaət edə bilərsiniz. Gable dam ilə müqayisədə, bu dizaynın cihazına daha az ağac və dam örtüyü gedəcəkdir. Qarajı başqa bir binanın, məsələn, yaşayış binasının divarına bağlamaqla əhəmiyyətli qənaət əldə edilə bilər.
Qaraj tikməyə başlayanda insanların çoxu özlərinə sual verirlər: bunu minimal xərc və vaxtla necə etmək olar? Bu sual sizi də maraqlandırırsa, qısa müddətdə ucuz bir qaraj qurma prosesini ətraflı nəzərdən keçirəcəyimiz təqdim olunan məqalə ilə tanış olmağı təklif edirik.
Binanın dəyərini necə azaltmaq olar - çərçivə texnologiyası və ya yüngül beton
Ənənəvi materiallardan, məsələn, kərpicdən hazırlanmış bir qaraj bahalı olacaq və onun tikintisi prosesi sürətli deyil. Buna görə də problemi həll etmək üçün müasir texnologiyalara və ucuz tikinti materiallarına müraciət etmək lazımdır. Büdcə texnologiyalarına gəldikdə, mübahisəsiz lider çərçivə tikintisidir. Onun prinsipi təbəqə materialı ilə örtülmüş bir bardan bir çərçivənin qurulmasına əsaslanır.
Belə bir qarajı çox tez qura bilərsiniz, halbuki o, kifayət qədər güclü olacaq və avtomobili müxtəlif mənfi ekoloji təsirlərdən etibarlı şəkildə qoruya biləcəkdir. Əgər onu izolyasiya etsəniz və istilik təmin etsəniz, belə bir qarajda hətta qışda da avtomobilə rahat xidmət göstərə bilərsiniz. Yeganə mənfi cəhət odur ki, onun əsası taxtadır, buna görə də strukturun davamlılığı bir qədər məhduddur, xüsusən də ona baxılmır.
Bir çərçivə qarajı qurmaq istəmirsinizsə, ikinci yola gedə bilərsiniz - ucuz divar materiallarından istifadə edin, məsələn:
- yüngül beton blokları (qazlı beton, köpük beton və ya polistirol beton);
- şlak bloklar;
- genişlənmiş gil beton blokları və s.
Bu blokların tikinti texnologiyası demək olar ki, kərpic tikintisi ilə eynidir. Ancaq bir blokun ölçüdə bir neçə kərpicə bərabər olması səbəbindən döşəmə sürəti bir neçə dəfə artır. Belə bloklar eyni kərpiclə müqayisədə ucuzdur, çünki içi boşdur, üstəlik ucuz materiallardan hazırlanır.
Nəzərə alın ki, məsaməli beton blok qarajı xarici bitirmə tələb edir, çünki bu material nəmi yaxşı qəbul edir. Divarlar bitməsə, binanın ömrü xeyli azalacaq.
Nümunə olaraq, bir çərçivə qarajı qurmağın nə qədər ucuz olduğunu düşünün, çünki onun texnologiyası kərpic və ya blok konstruksiyadan əsaslı şəkildə fərqlənir.
Biz layihə yaradırıq - bütün nüanslar kağız üzərində olmalıdır
Öz əlimizlə bir qaraj qurmağa başlamazdan əvvəl bir layihə hazırlayacağıq. Əvvəlcə gələcək strukturun ölçüsünə qərar verməliyik. Bizim vəzifəmiz büdcə qarajı qurmaq olduğundan, optimal ölçülər 4x6 m-dir.Onlar demək olar ki, hər hansı bir avtomobil üçün kifayət qədər kifayət edəcəkdir. Əlbəttə ki, lazım gələrsə, ölçüləri "özünüz üçün" düzəldə bilərsiniz.
Sonra bir çərçivə rəsmini çəkirik. Onun əsasını künclərdə, eləcə də divarlar boyunca 60 sm addım ilə quraşdıracağımız raflar təşkil edir. Quruluşa sərtlik vermək üçün çarxı dayaqlar və jumpers ilə gücləndirəcəyik. Tikinti xərclərini azaltmaq üçün dam örtüyünü tək çubuqlu edəcəyik. Bunu etmək üçün bir divar əksinə daha yüksək olmalıdır. Damdan suyun qarajın arxasına axması üçün giriş tərəfində hündür divar düzəltmək yaxşıdır. Hətta əl ilə bir çərçivə çəkə bilərsiniz, ən başlıcası - bütün hissələrin ölçülərini millimetrdə göstərməyi unutmayın.
Dizayn mərhələsində qərar verməli olduğumuz başqa bir məqam təməldir. Torpaq qeyri-sabitdirsə, məsələn, bataqlıqdırsa, təməl plitəsini düzəldirik. Demək olar ki, bütün digər hallarda, optimal həll strukturun minimum çəkisi ilə əlaqəli olan bir zolaq dayaz təməldir.
Vəqfin hazırlanması - qarajın dayanıqlı olması
Vəqfin nə olacağından asılı olmayaraq, əvvəlcə saytı hazırlayırıq: işarələri tətbiq edirik və torpağın üst bitki qatını çıxarırıq. Vəqf lentdirsə, perimetri ətrafında təxminən yarım metr dərinlikdə xəndəklər qazırıq. Vəqf plitədirsə, biz bütün saytı təxminən 40 sm dərinləşdiririk, xəndəklərin dibini və ya platformanı 20 sm qumla doldururuq və diqqətlə sıxışdırırıq.
Nəzərə alın ki, beton 28 gün ərzində güc qazandığından, təməli özünüz töksəniz, təxminən bir ay çəkəcəkdir. Prosesi sürətləndirmək üçün hazır təməl plitələrdən və ya bloklardan istifadə edə bilərsiniz. Amma bu halda maliyyə xərcləri artacaq. Buna görə də, özünüz qərar verməlisiniz: sizin üçün daha vacib olan - dəyəri və ya tikinti sürəti.
Vəqfi tamamilə özümüz etmək üçün lövhələrdən, nəmə davamlı kontrplakdan və ya OSB-dən kalıp quraşdırırıq. Vəqfin mühüm elementi möhkəmləndirici çərçivədir. Bir zolaq təməli üçün, düzbucaqlı bir paralelepiped şəklində möhkəmləndirici bir çərçivə düzəldirik. Möhkəmləndirmənin diametri 0,8 mm olmalıdır. Plitənin təməli üçün çərçivə 200x200 mm bir hüceyrə və 0,8 mm möhkəmləndirici diametri olan bir meshdən hazırlanır. Mesh təxminən 150 mm məsafədə iki təbəqəyə qoyulur.
Forma M200 betonla tökülür, rammed və hamarlanır. Bünövrə (divarlar və baza arasında) tökdükdən sonra 28 gündən sonra bir neçə qat dam örtüyü və ya digər bitumlu su izolyasiya materialı qoyuruq.
Hazır bloklardan bir zolaq təməli etmək qərarına gəlsəniz, onlar sadəcə hazırlanmış xəndəklərə qoyulur və sement harç ilə birlikdə bərkidilir. Prefabrik plitələrin plitə bazası eyni şəkildə qoyulur. Yeganə odur ki, bu işi yerinə yetirmək üçün qaldırıcı avadanlıq tələb olunur.
Qutunun tikintisi - "skeleti" yığırıq və onu örtürük
İndi baza hazırdır, bir çərçivə düzəltməlisiniz. Vəqfin perimetri boyunca aşağı trim çəkərək işə başlayırıq. Bunu etmək üçün biz 100x100 mm kəsiyi olan bir çubuqdan istifadə edirik, ankerlərin köməyi ilə betona düzəldirik. Öz aramızda taxtaları künclərdə "yarım ağacda" bağlayırıq və özünü vurma vintləri və küncləri ilə bağlayırıq.
Sonra, binanın künclərində 100x100 mm ölçülü raflar quraşdırırıq və onları şaquli olaraq düzəldirik. Rafları alt trimlərə əlavə etmək üçün vintlər və polad künclərdən istifadə edirik. Bundan əlavə, rafları 20-30 mm qalınlığında lövhələrdən hazırlana bilən dayaqlarla gücləndiririk. Dərhal yuxarıdan bütün künc dirəklərini 100x50 mm bir şüa ilə bağlayırıq. Bundan sonra, 600 mm-lik bir addım ilə divarlar boyunca raflar quraşdırırıq. Divar rafları qalınlığı ən azı 30 mm və eni 100 mm olan lövhələrdən hazırlana bilər. Biz onları künc dirəkləri ilə eyni şəkildə düzəldirik və gücləndiririk.
Sonra, girişin tərəfdən, qapının bağlanacağı 100x100 mm ölçülü raflar quraşdırırıq və onları eyni hissənin bir şüası ilə birləşdiririk. Nəticədə bir açılış meydana gələcək. Onu gücləndirmək üçün bir küncdən və ya kanaldan perimetr ətrafında bir metal çərçivə quraşdıra bilərsiniz.
Çərçivənin montajına davam etməzdən əvvəl, bütün lövhələri və taxtaları yanğına qarşı bioprotektiv emprenye ilə müalicə edin, bu da strukturun dayanıqlığını artıracaqdır.
Sonra, dam çərçivəsini həyata keçiririk. Bunu etmək üçün Mauerlat (yuxarı çərçivə trim) üzərində 30x100 mm lövhələrdən rafters qoyuruq. Tökülən dam böyük bir qar yükünə məruz qalacağından, rafters arasında 40 mm-dən çox olmayan bir addım atırıq. Raftersləri etibarlı şəkildə düzəltmək üçün Mauerlat-da rafters qalınlığı boyunca kəsiklər edirik. Perimetrin ətrafındakı raftersin uclarına 100 mm genişlikdə bir lövhə yapışdırırıq.
İndi çərçivə hazır olduqdan sonra dərhal divarları örtə bilərsiniz. Binanın istiləşməsi üçün çərçivə yerini plitələrdə mineral yun ilə doldururuq. Bu izolyasiya bir çox digər istilik izolyasiya materiallarından daha ucuzdur, lakin eyni zamanda davamlıdır, odadavamlıdır və ən əsası aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir.
Otağın tərəfdən divarları buxar maneə filmi ilə örtürük. Buxar bariyerini sıx etmək üçün film təbəqələrinin birləşmələrini üst-üstə düşür və iki tərəfli yapışan lentlə yapışdırırıq. Divarın xarici tərəfində də eyni şəkildə küləkdən nəmdən qoruyucu membranla örtürük və birləşmələri yüksək keyfiyyətlə bağlayırıq.
Dəri və filmlər arasında ventilyasiya boşluğu buraxmaq üçün raflara ən azı 20 mm qalınlığında taxta lövhələrdən bir sandıq bağlayırıq. Rayları bərkitmək üçün adi vintlərdən istifadə edirik. Pul qənaət etmək üçün xarici divarları OSB lövhələri ilə əvvəlcədən örtməyəcəyik, ancaq dərhal siding quraşdıracağıq. Yeganə odur ki, davamlı metal sidingdən istifadə etmək arzu edilir.
Sidingi divarların perimetri boyunca aşağıdan bərkidmək üçün başlanğıc çubuğunu vintlər ilə bağlayırıq, həmçinin bütün künclərdə künc profillərini quraşdırırıq. Sonra biz sadəcə siding panellərini künc profillərinə doldururuq və vintlər ilə sandığın üzərinə bağlayırıq. İçəridən, qaraj kontrplak və ya OSB kimi hər hansı bir təbəqə materialı ilə örtülə bilər. Kassadakı örtüyü dırnaqlar və ya vintlər ilə düzəldə bilərsiniz.
OSB lövhələri və ya kontrplak quraşdırarkən, təxminən 5 mm qalınlığında genişləndirici birləşmələri təmin etməyi unutmayın. Bu tikişlər mastik ilə doldurulmalıdır.
Dam örtüyü qoyuruq - otağı quru və isti edirik
İndi damın quraşdırılmasına başlayaq. Rafters artıq orada olduğundan, dam örtüyü tortunu qoymaq qalır. Qarajın içərisindən buxar bariyerini və sandığı düzəldərək işə başlayırıq. Lathing slats rafters boyunca yerləşdirilməlidir. Xarici tərəfdən, rafters arasında izolyasiya qoyuruq.
Sonra rafters üzərində super diffuz su izolyasiya membranı qoyuruq. Divarlarda olduğu kimi, damda da membran əlavə olaraq əks şəbəkə rolunu oynayan relslərlə sabitlənir. Qarşı tərəfin üstünə, təxminən 30 sm-lik artımlarla raftersə perpendikulyar 25-30 mm qalınlığında lövhələr qoyuruq.
İndi dam örtüyü qoymaq lazımdır. Bizim tikinti üçün əla həll oluklu taxtadır - bu, ucuz və davamlı bir materialdır. Oluklu taxta təbəqələri uzununa və eninə üst-üstə düşür və vintlər ilə sandıqlara bərkidilir. Bağlayıcılar dama taxtası şəklində dalğa vasitəsilə yerləşdirilir. Dam örtüyü üçün başqa bir seçimdən istifadə edə bilərsiniz, məsələn, şifer, bu da ucuzdur. Quraşdırma prinsipi büzməli taxtanın döşənməsinə bənzəyir, yalnız vintlər əvəzinə şifer dırnaqlarından istifadə edirik.
Bu qarajda demək olar ki, hazırdır, indi qapını quraşdırmaq qalır. Pula qənaət etmək üçün elanda uyğun işlənmiş metal qapılar tapa bilərsiniz. Plitə deyilsə, işin sonunda döşəmə düzəldirik. Bu məqsədlər üçün səki plitələri qoya və ya beton çubuq tökə bilərsiniz.
Bu işi tamamlayır. Bütün hərəkətlər düzgün aparılarsa, nəticədə qaraj yalnız güclü və davamlı deyil, həm də isti olacaqdır. Eyni zamanda, onun dəyəri ənənəvi kərpic qarajından bir neçə dəfə aşağı olacaq.
Hər bir avtomobil sahibi kiçik rahat qarajı xəyal edir. Öz əlinizlə bir qaraj quraraq, bu yuxu öz əllərinizlə reallığa çevrilmək asandır.
Tikinti xüsusiyyətləri
Bir qaraj qurmağa başlamazdan əvvəl, tikinti planını diqqətlə nəzərdən keçirməli və sökməlisiniz. İlk növbədə, tikinti icazəsi almalısınız.
Aşağıdakı sənədlərə xüsusi diqqət yetirin:
- SNiP 2.07.01-89 “Şəhər planlaşdırılması. Şəhər və kənd yaşayış məntəqələrinin planlaşdırılması və inkişafı”;
- SNiP 21.01.97 "Bina və tikililərin yanğın təhlükəsizliyi".
Yanğın qaydalarına əməl olunmazsa, o zaman bina qanunsuz elan oluna və sökülə bilər.
Binanın nə cür olacağına da qərar verməlisiniz. Bir neçə növə bölünür:
- müvəqqəti - qısa bir xidmət müddəti var;
- mobil - çərçivə quruluşu tələb olunur;
- birləşdirilmiş - torpaqların çökməsi üçün uyğundur;
- kapital - uzun xidmət müddəti var, lakin bahalı olacaq.
Təcavüzkarlardan qorunmağı düşünmək lazımdır. Oğurlanmış əmlaka və oğurlanmış avtomobilə görə itkiləri sonradan hesablamaqdansa, siqnalizasiya sisteminə pul xərcləmək daha yaxşıdır.
Ölçülər
Tələb olunan ölçüləri hesablamaq üçün binada "yaşayacaq" maşınların sayı və ölçüsü barədə qərar verməlisiniz. Qarajda başqa əşyaların saxlanıb saxlanmayacağını da başa düşməlisiniz. Yaxın gələcəkdə böyük bir avtomobilin alınıb-alınmayacağını düşünmək lazımdır. Məsələn, yaxın gələcəkdə sahibi böyük bir yük maşını almaq niyyətindədirsə, bir minik avtomobili qurmaq mənasızdır, dərhal böyük bir qaraj tikmək variantını nəzərdən keçirmək daha yaxşıdır.
Bir avtomobil üçün ölçü onun ölçülərinə əsasən hesablanacaq. Bu dəyərə hər tərəfdən yarım metr əlavə etmək lazımdır. Bu, avtomobildən rahat çıxış və qarajın ətrafında sərbəst hərəkət üçün lazımdır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, təkərlər və müxtəlif qurğular üçün belə kiçik ölçülərlə yer olmayacaq. Buna görə uzunluğu 3 metr artırmağa və eninə bir neçə metr əlavə etməyə dəyər. Binanın hündürlüyü avtomobilin hündürlüyündən yarım metrdən çox olmalıdır.
Bütün ölçmələr ən yaxşı gövdə açıq vəziyyətdə aparılır.
Bir neçə avtomobil üçün ölçüsü hesablamaq daha çətin olacaq. Onların arasında tam açıq qapı məsafəsi yaratmaq lazımdır, rahat parkinq üçün 30-40 sm əlavə edə bilərsiniz. Divar və qapı arasında məsafə yarım metrdən çox olmalıdır. Avtomobilin ön və arxa hissələri elə yerləşdirilməlidir ki, insan sərbəst keçə bilsin. Məsafə təxminən bir metr qalmalıdır.
Darvazaya gəlincə, burada maşının enini götürüb hər iki tərəfə 60 sm əlavə etmək lazımdır.Əgər iki maşın varsa, onda hər birində 2,5 metrdən və ehtiyatda 20 sm-dən darvazanın enini götürmək daha yaxşıdır. yan. Binanın hündürlüyü tək bir maşın vəziyyətində olduğu kimi hesablanır.
Bunlar ən sadə kiçik qutuların nümunələri idi. Sahibi qaraj yerini yalnız "dəmir atını" saxlamaq üçün deyil, həm də digər məqsədlər üçün istifadə etmək istəyirsə, əşyaların ölçülərini hesablamaq və onlara sərbəst yanaşmaq üçün yer nəzərə almaq kifayətdir. Sonra əldə edilən məlumatları yuxarıdan hesablanmış qarajın mövcud ölçülərinə əlavə edin.
Bir rəsm ölçüləri təyin etməyə kömək edəcəkdir., kağız üzərində və ya xüsusi proqramda yerinə yetirilir. Məsləhət üçün mütəxəssislərə müraciət edə bilərsiniz, onlar kömək edəcək və bu və ya digər ideyanı ən yaxşı şəkildə necə yerinə yetirəcəyinizi söyləyəcəklər. Bitmiş sxemi götürə bilərsiniz. Əsas odur ki, varlığıdır. Rəsm sonrakı işlər üçün çox vacibdir.
Yer seçimi
Qaraj bir yaz kottecində yerləşirsə, evə bir quruluş əlavə etmək variantını nəzərdən keçirə bilərsiniz. Burada icazə almağa ehtiyac yoxdur, tikinti xüsusi şərtlər tələb etmir, çünki belə bir bina evin bir hissəsi hesab olunur. Burada çıxışı mümkün qədər darvazaya yaxın və ya dərhal küçəyə etmək mümkündür.
Ayrı bir qaraj növü ilə işləməli olacaqsınız. SNiP bildirir ki, qonşu torpaq sahələrində heç bir bina yoxdursa, qaraj ilə saytın sərhədi arasında ən azı bir metr məsafə olmalıdır. Onlar olduqda, məsafə ən azı 6 metr olmalıdır. Bina ucaldarkən yaxınlıqda kanalizasiya borularının, istilik borularının, su borularının və elektrik xətlərinin olmamasına diqqət yetirin. Düzənliklərdə tikintidən çəkinmək lazımdır - bu, daşqınlara səbəb ola bilər. Ən yaxşı seçim kiçik bir təpə olardı.
Saytda kifayət qədər yer yoxdursa, vəziyyətdən çıxış yolu yeraltı qaraj qurmaqdır. Gediş küçədə aparılmalıdır. Birbaşa evin altında bir qarajın olması qeyri-mümkündür, zolaq təməlinə bir uzantı etmək daha rasional olardı. Binanın yerləşdiyi ərazi 55 sm-dən çox təməl dərinliyi olan strukturların quraşdırılması üçün istifadə edilməməlidir.Ancaq gələcək binanın yerində yeraltı bulaqlar və ya bataqlıqlar varsa, tikintidən imtina etmək daha yaxşıdır. , belə torpaq son dərəcə bahalı bir drenaj sistemi tələb edəcəkdir.
Binalar çıxışa və avtomobil yoluna mümkün qədər yaxın, lakin kəskin dönüşlər olmadan yerləşdirilməlidir.
Bağ evi yoxdursa, amma qaraj lazımdırsa, şəhərdə özəlləşdirilmiş torpaq sahəsi almaq olar. Bundan sonra icazə aldıqdan sonra tikintiyə başlayın. Bu proses çox uzundur, buna görə səbirli olun. Evə mümkün qədər yaxın bir yer seçməlisiniz, ancaq buna hazır olmalısınız ki, şəhər daxilində tikinti üçün pulsuz torpaq sahəsi ola bilməz, ancaq kənarda və ya şəhərdən kənarda. Belə bir qarajın təcavüzkarlardan diqqətli qorunması lazımdır.
Dizayn Seçimləri
Hər zövqə və büdcəyə uyğun bir çox qaraj növləri var. Ən sadə və ucuz seçimlər "qabıq" və "qələm qutusu" dır. Onlar asanlıqla öz əllərinizlə edilə bilər və "qabıq" hətta köçürülə bilər. Lakin onlar davamlı deyillər.
Növbəti növ bir mərtəbəli, bir çuxur və ya bir hozblok ilə edilə bilər.Şəhərdə çox vaxt monolitik bir versiya qururlar və çox cəlbedici görünməsə də, çox davamlıdır. Heç bir oğru ora girə bilməyəcək. Qaraj bir yaz kottecində yerləşirsə, o zaman panel çərçivə qarajı ucuz bir seçim ola bilər. Monolit və kərpicdən dəfələrlə daha sürətli tikilir.
İki mərtəbəli bina təkcə avtomobil saxlamaq üçün deyil, həm də yayda yaşamaq üçün uyğundur. Yaşayış mərtəbəsi isti olmalı, işıq, tualet və mətbəxlə təchiz olunmalıdır. Gable damı olan ikinci mərtəbə rahat bir çardağa çevrilə bilər.
Qaraj da əsas evin uzantısı ola bilər. Belə bir binanın üstünlükləri ondan ibarətdir ki, istilik və digər kommunikasiyalar haqqında əlavə düşünmək lazım deyil, uzantıya giriş birbaşa evdən edilə bilər. Ancaq əhəmiyyətli bir dezavantaj, işlənmiş qazların bir avtomobilin gəlişi və ayrılması zamanı evə daxil olmasıdır. Bu seçim əsas evi bitirməmiş sahiblər üçün uyğundur, çünki artıq bitmiş bir binanın genişləndirilməsi böyük investisiyalar və hərtərəfli hazırlıq tələb edir.
Yeraltı otağın tikintisi üçün bir neçə şərt yerinə yetirilməlidir:
- Dərin qaraj qurarkən onun su izolyasiyası ən böyük problem hesab olunur. Qarajın damı üçün drenaj sisteminin təşkili və bütün dəstəkləyici strukturların gücləndirilmiş su yalıtımı tələb olunacaq.
- Qaraj damının çərçivəsi məcburi dəstək sistemi ilə beton plitələrdən istifadə edilməklə edilməlidir.
- Evin çökməsi və ya yanğın zamanı otaqda təcili çıxış olmalıdır.
- Bir qaraj dizaynını seçdikdən sonra, materiala qərar verməlisiniz və tikinti üçün bütün lazımi atributların yaxşı təchizatçılarını tapmalısınız.
materiallar
Bazar uzun müddət davam edəcək geniş keyfiyyətli materiallar təklif edir. Hər birinin öz müsbət və mənfi cəhətləri var, bunu yadda saxlamalı və işləmək üçün rahat olacaq variantı seçməlisiniz.
Polikarbonat yüngül və ucuz materialdır, lakin yalnız kiçik bir qaraj üçün istifadə edilməlidir. Məsələn, qabıqlar üçün.
Sahibi metala üstünlük verirsə, onda sendviç panelləri və ya büzməli taxta seçə bilərsiniz. Bölmədəki sendviç panelləri sendviçə bənzəyir: iki metal təbəqə arasında bir qızdırıcı var. Tikinti çox qısa müddətdə həyata keçirilir və dizayn yüngüldür və istənilən təkmilləşdirmələrə uyğundur. Onların qiyməti çox aşağıdır və quraşdırma ilin istənilən vaxtında həyata keçirilə bilər. Ancaq belə material qısa ömürlüdür, metal çərçivə pasdan müalicə tələb edir və taxta baza antiseptik maddələrlə müalicə edilməlidir.
Decking ucuz, keyfiyyətli və gözəl materialdır. Oluklu taxtadan qarajlar olduqca tez tikilir. Markaya diqqət yetirməlisiniz: S-20 və ya PS 0,5 mm qalınlığında seçmək daha yaxşıdır. Heç bir halda -8 qiymətləri almamalısınız, bu təbəqələr zəif külək müqavimətinə və aşağı şaxta müqavimətinə görə uzun sürməyəcək.
Qırmızı kərpic konstruksiyası metaldan daha etibarlı olacaqdır. Belə material yüksək şaxta müqavimətinə, aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir. Estetik nöqteyi-nəzərdən, kərpic işləri olduqca layiqli görünür, lakin material bahalıdır.
Köpük bloku ucuz və yüngüldür, ona görə də bir nəfər ondan tikə bilər. Yeganə diqqət çəkən məqam, boz blokların çox cəlbedici görünməməsidir. Bu problem bitirmə materiallarının köməyi ilə həll edilə bilər.
Qaz silikat blokları böyük populyarlıq qazanır. Aşağı çəkilərinə baxmayaraq, yüksək gücə malikdirlər, emal etmək asandır. Həmçinin, bloklar aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir, antiseptiklərlə əlavə müalicə tələb etmir. Belə materialla, kalıbın, bakteriyaların və göbələklərin görünüşündən qorxmaq olmaz.
Ətraf mühitin xüsusiyyətlərinə görə, qaz silikat blokları təbii materiallarla eyni səviyyədədir.
Minus qaz silikat blokları - yüksək su udma. Divarlardakı gips təbəqəsi çatlaya və sola bilər. Bu problem divarları nüfuz edən astarlarla müalicə etməklə həll edilə bilər. Bloklar bərkidicilər üçün zəif əsas olduğundan, kütləvi obyektləri düzəltmək problemli olacaq. Onların yüksək şaxta müqaviməti yoxdur. Materialda yüksək miqdarda sərbəst əhəng var, bu da metal daxilolmaların korroziya proseslərini aktivləşdirməyə imkan verir: fitinqlər, boru kəmərləri, çərçivələr və başqaları.
Başqa bir süni, lakin ekoloji cəhətdən təmiz material şlak blokdur. Onu satın ala və ya özünüz edə bilərsiniz. İkincisi üçün vibroformasiya maşını tələb olunacaq. Satın alarkən, doldurucuya diqqət yetirməlisiniz. Çınqıl, yonqar, qabıqlı qaya, genişlənmiş gil seçmək daha yaxşıdır. Şlak bloklu qaraj təbii fəlakətlərdən qorxmur, yüksək yanğın təhlükəsizliyinə malikdir və asanlıqla təmir olunur. Bu materialla divarların qalınlığını dəyişə bilərsiniz. Bundan əlavə, bioloji məhvə məruz qalmır, qiyməti olduqca kiçikdir və xidmət müddəti təxminən 100 ildir. Şlak blokun ləyaqətini azaldır görünməz görünüş, boruların və kabellərin kompleks çəkilməsi, yüksək istilik keçiriciliyi.
Arbolit SSRİ dövründən bəri məlumdur. Yüngül çəkiyə malikdir və aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir. Alov gecikdirən, uzanmağa davamlı materialdır. Təməl hərəkətləri zamanı çatlardan və deformasiyalardan qorxmur. Çürüməyə və küfə qarşı immunitetlidir. Material yüksək şaxta müqaviməti ilə fərqlənir. Üzərində müxtəlif dizaynları düzəltmək də asandır. Belə bir qarajda yaxşı səs udma olacaq. Minuslardan - yüksək su udma əmsalı - 40 ilə 85% arasında və olduqca yüksək qiymət.
Genişlənmiş gil bloku cəsarətli dizayn və memarlıq ideyalarının təcəssümündə köməkçi olacaqdır. Həm daxili, həm də xarici demək olar ki, bütün növ bitirmələr buna uyğun gəlir. Material aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir, güclü və davamlıdır, yüksək səs izolyasiyasına malikdir. Blokların buxar keçiriciliyi bina daxilində əlverişli mikroiqlim yaradır. Qarajın qurulması prosesi blokun böyük ölçüsünə görə sürətlə hərəkət edəcəkdir. Və sadə istehsal münasib qiymətə kömək edir.
Genişlənmiş gil bloklarının mənfi tərəfi soyuq körpülərin meydana gəlməsidir, lakin örtük və əlavə istilik izolyasiyasının köməyi ilə problem həll edilə bilər. Material aşağı suya davamlıdır, kifayət qədər ağırdır və güclü bir təməl tələb edir, lakin bu tikinti materialı təməl kimi istifadə edilə bilməz.
Daha təbii material ağacdır. Material ucuz, gözəldir və cəsarətli dizayn qərarları qəbul etməyə imkan verir. Müxtəlif emprenyelərin köməyi ilə yanğına qarşı müqavimət əldə edilə bilər. Minus - qısa xidmət müddəti və yüksək istilik keçiriciliyi.
Dəmir yolu şpalları ağaclardan hazırlanmış barlardır. Antiseptik kimi işləyən xüsusi qarışıq qarajınızı çürükdən, bakteriyalardan, günəşdən, nəmdən və kiçik gəmiricilərdən qorumağa kömək edir. Siz relslərin təmir olunduğu ən yaxın dəmir yolu idarəsində şpal ala bilərsiniz. Belə materialdan hazırlanmış bir qaraj quru və isti olacaq, hətta zəlzələyə tab gətirə bilər. Ancaq heç vaxt yeni şpallardan qaraj qurmamalısınız. Kreozot qoxusu çox təhlükəlidir, kimyəvi yanıqlara və zəhərlənmələrə səbəb ola bilər. Onların havada istifadə müddəti 12-30 il olmalıdır, bu müddət ərzində qarışıq yuyulur və xoşagəlməz qoxusunu itirir.
Şpalların istehsalı və emalı üsulları fərqlidir, bəzi məhsullar vasitəsilə emprenye edilir, digərləri isə 2,75 santimetrdir. Sonuncu variantdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Belə bir bina içəridə diqqətlə emal tələb edir ki, bu da kreozot qalıqları ilə təmas riskini azaldır. Çöldə yaxşı havalandırılan bir fasad etmək lazımdır.
Bir çox tikinti materialı yüksək şaxta müqavimətinə malik deyil, buna görə qarajın izolyasiyası lazımdır. Ən ucuz izolyasiya köpükdür. Quraşdırmaq çox asandır. Ancaq xatırlamaq lazımdır ki, bu, tez köhnəlir, kövrək bir materialdır.
Başqa bir ucuz izolyasiya mineral yundur. Sağlamlıq üçün təhlükəsizdir, yüksək istilik izolyasiyasına və yüksək səviyyədə səs udma qabiliyyətinə malikdir. Belə material əlavə bir buxar maneə təbəqəsi ilə örtülməlidir.
Daha ciddi bir izolyasiya əks etdirən istilik izolyasiyasıdır. Material istilik izolyatorunun bir təbəqəsindən ibarətdir, üstü metallaşdırılmış bir filmlə örtülmüşdür. Üstünlüklərdən - aşağı istilik keçiriciliyi, əla səs izolyasiyası, aşağı çəki, nəmə qarşı toxunulmazlıq. Bu materialı quraşdırmaq asandır. Dezavantaj, materialın çox uzun müddət əvvəl istifadə edilməməsi və bütün xüsusiyyətlərinin öyrənilməməsidir. Yalnız bu izolyasiyanın korroziyaya həssas olduğu məlumdur.
Bazalt karton, həddindən artıq temperatura, deformasiyaya və nəmə yüksək davamlı olan davamlı materialdır. Material aşağı istilik tutumuna və yaxşı səs udma qabiliyyətinə malikdir, yanğından qorxmur. Ucuz deyil, amma çox keyfiyyətli və uzun illər davam edəcək.
Bundan əlavə, istilik izolyasiya edən boya və "isti" gips qarajı izolyasiya etməyə kömək edəcəkdir.
Binadan kənarda bitirmə xarici ətraf mühit təsirlərinə qarşı müqaviməti birləşdirməli və təqdim olunan bir görünüşə sahib olmalıdır. Müasir bazar bu şərtlərə cavab verən geniş seçim təklif edir. Ən sadə və ucuz yollar birləşmə, suvaq, sidingdir. Daha bahalı yollar taxta astar, təbii və ya süni daşlardır.
Qaraj iki mərtəbəli olarsa, birinci və ikinci mərtəbələr arasındakı boşluq dəmir-beton plitələrlə örtülmüşdür. Bunu boş nüvəli plitə ilə etmək arzu edilir, çünki quraşdırmaq daha asandır və qiyməti aşağıdır.
Dam örtüyü materiallarını iki qrupa bölmək olar: yumşaq və sərt. Birincisi düz bir dam üçün, ikincisi isə gable dam üçün uyğundur.
Yumşaq olanlar bunlardır:
- Elastik plitələr. Material 55 ilə qədər xidmət edir, korroziyaya və çürüməyə davamlıdır və istənilən rəngdə ola bilər. Şimal bölgələrində materialdan istifadə etməmək daha yaxşıdır - donun təsiri altında kövrək olur.
- Ruberoid. Xidmət müddəti - təxminən 15 il. Material ucuzdur, şaxtaya və günəşə davamlıdır.
- Özünü düzəldən dam 22 il xidmət edir, asanlıqla və tez quraşdırılır və təmir edilə bilər. Tətbiq səthi mükəmməl hamar olmalıdır.
- Quraşdırılmış yuvarlanan dam (gidroizol, stekloizol) təxminən 50 ildir istismar olunur. Material davamlıdır, yanmır, yaxşı səs izolyasiyasına malikdir və həddindən artıq temperaturlara qarşı immunitetlidir. Yeganə mənfi cəhət yüksək qiymətdir.
Çətin olanlar bunlardır:
- Dəmir-beton plitə - uzun xidmət müddətinə malikdir, düz damlar üçün uyğundur, çox ağırlığa tab gətirə bilər. Belə bir damda hətta bir bağ qura bilərsiniz.
- Düz şifer - quraşdırmaq asandır, ucuzdur, heç bir iqlim şəraitində öz keyfiyyətlərini itirmir. Onu düzəltmək çox asandır.
- Polikarbonat - təxminən 25 il xidmət edir, yanmır və həlledicilərlə reaksiya vermir, qiyməti aşağıdır. Belə material quraşdırmaq asandır, həddindən artıq temperaturlara davamlıdır, lakin onların təsiri altında formasını bir qədər dəyişə bilər.
- Dikiş damı - güclü bir çərçivə tələb etmir, davamlı, mexaniki zədələrə və həddindən artıq temperaturlara davamlıdır. Materialın mənfi cəhətləri - yüksək qiymət, çətin quraşdırma, aşağı səs udma.
- SIP-3 hava elektrik xətləri üçün istifadə olunur;
- SIP-4 ultrabənövşəyi şüalara davamlıdır;
- SIP-5 mülayim və soyuq iqlimlərə uyğundur, yüksək temperaturlara davamlıdır.
Tikinti materiallarının saxlanması və təhlükəsiz hərəkəti üçün taxta paletlər tələb olunur. Yaxşı bir seçim ağ akasiya, ağcaqayın və ya şimşək ağacından hazırlanmış bir palet olardı.
Pula qənaət etmək üçün istifadə edilmiş bir palet ala bilərsiniz, əsas odur ki, keyfiyyətlidir.
Tikinti prosesi: əsas mərhələlər
Rəsm yaratdıqdan, tikinti materiallarını seçdikdən və addım-addım təlimat tərtib etdikdən sonra tikinti başlaya bilər.
"Cəza" və "qabıq" möhkəm təməl tələb etmir. Əvvəlcə bir neçə ayrı bölmə etmək və sonra onları yığmaq lazımdır.
Montaj addımları:
- strukturda texnoloji deşiklər qazmaq lazımdır;
- bitmiş elementləri anti-korroziya agenti ilə örtün və onları rəngləyin;
- seqmentləri ümumi bir quruluşa yığın və düzəldin;
- bütün qaynaq qüsurlarını qoruyun və rəngləyin.
Qarajda elektrik enerjisi var. Bunu etmək üçün bir lampa və iki yuva quraşdırılır, sonra tellər büzmədən keçir. İş üçün ikiqat izolyasiyalı mis tellər götürülür.
Daha mürəkkəb bir strukturun tikintisi güclü bir təməlin quraşdırılması ilə başlayır. Bir qaraj üçün monolit plitə, xovlu material, lent dayaz və ya basdırılmış təməl kimi variantlar uyğun gəlir. Bir çuxur və ya zirzəmi planlaşdırılırsa, onda ən yaxşı seçim girintili lentdir. Keyfiyyətli təməli olan bir qaraj uzun müddət davam edəcək və problem gətirməyəcək, buna görə də bu mərhələyə daha çox diqqət yetirilməlidir.
Ayrı-ayrılıqda çuxurun tikintisini nəzərdən keçirməyə dəyər. Ölçü avtomobilin özündən asılıdır. Bir minik avtomobili üçün təxminən 70 sm eni uyğun gəlir, yük maşını üçün standart ölçüyə 20-25 sm əlavə etmək lazımdır.Hündürlük qaraj sahibinin hündürlüyündən asılıdır, lakin hər halda, qarajı bir az dərinləşdirmək daha yaxşıdır.
Əhəmiyyətli bir element plinthdir, hündürlüyü 0,5 ilə 2 metr arasında dəyişir. Plinthin iki növü var: çıxıntılı və batan. Birinci seçim daha zərifdir, lakin bu, çıxan yuxarı kənar boyunca əlavə bir çuxurun qurulmasını tələb edəcəkdir - bu, nəmin daxil olmasına mane olur. İkinci seçim daha praktikdir və bina nəmdən maksimum qorunma alır.
Divarları tikərkən iki üsul istifadə olunur, hamısı seçilmiş materialdan asılıdır. Birinci yol blok tikintisidir. Bununla, qarajın ağır izolyasiyasına ehtiyac olmayacaq, ancaq kənarda əlavə bitirmə tələb olunacaq. İkinci yol tel çərçivədir. Çərçivə metal profilli borudan və ya taxta şüadan hazırlanır. Bu metodun üstünlüyü binaların sürətli qurulmasıdır.
Növbəti addım qapını quraşdırmaq üçün hazırlamaqdır.Əvvəlcə ölçmə aparmalısınız. Sağ kənardan sola qədər olan məsafəyə diqqət yetirərək açılışı ölçmək lazımdır. Lintelin hündürlüyünü də ölçmək lazımdır.
Qarajlar üçün müxtəlif növ qapılar var: sadə yelləncək, bölmə, avtomatik və ya əl ilə. Əksər avtomobil sahibləri bölmələrə üstünlük verirlər. Belə məhsullar çox rahatdır, daha az yer tutur, möhürlənmiş və möhkəmdir. Lakin onlar yüksək qiymətə malikdirlər və mürəkkəb bir cihaza malikdirlər.
Qapını təchiz etməzdən əvvəl təlimatları diqqətlə oxumaq və açılışı düzgün hazırlamaq lazımdır. Material yüngüldürsə, açılış xüsusi bir metal çərçivə ilə gücləndirilir. Bir kərpic qarajı üçün belə bir çərçivə tələb olunmur.
Otağı boşaltmaq lazımdır, bu, qapının yığılması və quraşdırılması ilə daha sürətli və daha asan başa çıxmağa kömək edəcəkdir.
Növbəti mərhələ mərtəbələrin sayından asılıdır: əgər qaraj iki mərtəbəlidirsə, onda birinci və ikinci mərtəbələr arasında dəmir-beton plitə ilə üst-üstə düşmək və divarları yenidən qurmaq lazımdır.
Bir dam qurarkən diqqətli olmaq və təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət etmək lazımdır. Ən asan yol, təxminən 15 sm olan bir az yamaclı düz bir damdır.Beləliklə, aşağı enmək və yağıntıları boşaltmaq daha yaxşı olacaq. Belə bir damın yeganə dezavantajı çardaqın olmamasıdır.
