Dairəvi mişar itiləmə maşını necə işləyir? Dairəvi mişar bıçağını necə itiləmək olar Metal üçün dairəvi mişar bıçağının itilənməsi

Dairəvi mişar (müasir adı dairəvi mişardır) pistonlu, uzununa və zəncirli mişarlarla müqayisədə daha effektiv vasitədir. Kəsmə keyfiyyəti və işin rahatlığı şübhə doğurmur. Dairəvi mişar köməyi ilə siz böyük bir sahənin iş parçasını mükəmməl bərabər şəkildə kəsə, müxtəlif açılarda kəsiklər edə və müxtəlif materiallarla işləyə bilərsiniz.

Dairəvi mişar materialı həm liflər boyunca, həm də eyni dəqiqliklə və keyfiyyətlə kəsməyə imkan verir. Əlbəttə ki, yalnız düzgün itilənmiş dişlərlə təmiz bir kəsik əldə edə bilərsiniz. Dairəvi mişarlar üç kateqoriyaya bölünür:

• Tamamilə metal
• İş yerində sərt materialların püskürtülməsi ilə tam metal
• Karbid uclu mişar bıçaqları

Testere bıçaqlarında texnoloji yivlərin olması çox vacibdir

• Mişar zamanı iş parçasını irəliləmək üçün çoxlu güc tələb olunur.
• Kəsikdə çiplər, çatlar görünür
• Sürücü mühərriki iş zamanı çox isti olur
• Yanmış materialın qoxusu var
• Kəsmənin kənarında həddindən artıq istiləşmənin qaranlıq izləri görünür

Bundan əlavə, dişlərin itiliyi toxunma və böyüdücü şüşə ilə yoxlanıla bilər. Kəsici kənarın yuvarlaqlaşdırılması radiusu 0,1-0,2 mm arasında olmalıdır. Böyük qalınlıqdakı iş parçalarını kəsərkən, yalnız əsas iş kənarı deyil, həm də yan tərəflər də aşınmaya məruz qalır.

ƏHƏMİYYƏTLİ! İşləyərkən həmişə material üçün uyğun diskdən istifadə edin. Əks təqdirdə, səhvən itiləmə üçün işləyən bir disk göndərəcəksiniz.

Dairəvi mişarı itiləmək üçün ümumi qaydalar

Disklər məhdud sayda itilənir. Hər bir prosedurla dişin ölçüsü azalır. Gec-tez diş kritik bir dəyərə qədər üyüdülür, bundan sonra diskin istifadəsi qeyri-mümkün olacaqdır.

ƏHƏMİYYƏTLİ! Küt diskdə işləmək yolverilməzdir. Kəsmə keyfiyyətinin pisləşməsi ilə yanaşı, həddindən artıq darıxdırıcı dişlərin itilənməsi daha çox metalın çıxarılmasını tələb edəcəkdir.

Resursu uzatmaq üçün kəsici kənarın iki işçi səthi boyunca itiləmə aparılır. Bu halda, çıxarılacaq səthin qalınlığı yarıya endirilir.

Dişlərin düzgün itilənməsinin sxematik təsviri

Əgər emal qaydalarını pozmasanız, itiləmə 25 dəfəyə qədər edilə bilər. Kəskinləşdirmədən əvvəl disk kirdən təmizlənməlidir. Mexanik emal arzuolunmazdır, tərkibində həlledicilər olan yuyucu mayelərdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Diş səthinin çıxarılmasının standart miqdarı 0,05-0,15 mm-dir.
Kəskinləşdirmə bucaqları hər bir disk üçün fərdi olur və pasportda və ya birbaşa yan divarda göstərilir.

İtiləmə açıları ilə mişar bıçağının işarələnməsi

Diskləri kəskinləşdirmək üçün hər bir diş üçün seçilmiş açıları mexaniki olaraq idarə edən xüsusi disklər var. İstifadə intensivliyindən asılı olaraq, öğütücü avtomatik və ya mexaniki sürücüyə malik ola bilər. Evdə, bir qayda olaraq, diskin növbəti dişə çevrildiyi və öğütülmüş metalın qalınlığının əl ilə idarə olunduğu ucuz modellər istifadə olunur.

Bu cür cihazlarda disk üyüdülmə daşına perpendikulyar şəkildə sabitlənir, dişin bucağı və addımı təyin olunur. Usta itilənmiş səthi üyüdülmüş daşın üzərində müəyyən bir neçə dəfə işlədir və növbəti dişə keçir.

Taşlama diskləri CBN, silisium karbiddən hazırlanır və ya almaz örtükdən istifadə olunur. Bir materialın digərindən əsas üstünlüyü haqqında danışmaq mənasızdır. Yalnız tətbiq xüsusiyyətləri var. Məsələn, almaz daşları daha sərt dişləri kəsməyə qadirdir, lakin həddindən artıq istiləşməyə həssasdır.

Yüksək keyfiyyətli fayldan istifadə edərək əl ilə kəskinləşdirə bilərsiniz. Diski maşında buraxmaq daha yaxşıdır. İlk diş bir markerlə qeyd olunur, disk taxta çubuqlar, sıxaclar və ya vitse ilə sabitlənir. Hər bir diş səthində müəyyən sayda fayl keçidi edilməlidir. Sonra diski bir dişlə çevirin və proseduru təkrarlayın.

Videoda öz əlinizlə dairəvi mişarı necə kəskinləşdirmək olar

Karbid uclu disklərin itilənməsi

Bir çox ev sənətkarı qalib lehimləmə ilə diskləri kəskinləşdirmək problemi ilə qarşılaşır. Standart aşındırıcılarla itiləyirsinizsə, proseduru daha uzun müddətə yerinə yetirməlisiniz və material həddindən artıq istiləşmədən "buraxılacaq". Almaz daşları daha yaxşı işləyir, lakin çox bahalıdır. Bəzən yeni bir qalib disk almaq daha sərfəlidir.

Seçim mişar sahibinə aiddir, lakin ümumi məsləhət belədir:

Qalib lehimləmə ilə diskləri kəskinləşdirərkən, hər halda, texniki səviyyəsindən asılı olmayaraq maşından istifadə etməli olacaqsınız. Əgər belə bir maşınınız varsa, almaz aşındırıcı alın və istənilən sərtliyin itiləyici diskləri problem yaratmayacaq. Maşın yoxdursa, qalib lehimləmə ilə diskləri kəskinləşdirmək üçün ixtisaslaşdırılmış bir atelye ilə əlaqə qurmaq daha yaxşıdır.

İstənilən mürəkkəbliyin avadanlığının alınmasına pul xərcləyə bilərsiniz, əsas odur ki, boş dayanmır və tələb olunur. Böyük həcmdə iş üçün dairəvi mişarlar üçün öz daşlama maşınına sahib olmaq daha sərfəlidir. Yalnız dövri təmir işləri görsəniz, atelye ilə əlaqə saxlamaq daha ucuzdur.

Dairəvi mişarı necə kəskinləşdirmək olar? Dairəvi mişar, bir yay evinin tikintisində əvəzsiz bir vasitədir. Dəqiqliyinə və kəsilmə keyfiyyətinə görə digər mişar növlərini üstələyir. Quruluşun istismar müddəti onun kəskinləşməsinin keyfiyyətindən asılıdır.

Dairəvi mişarın xidmət müddəti də onun itilənməsinin keyfiyyətindən asılıdır.

Kəsilməmiş disk mexanizmin yükünü artırır. Nəticədə qırıla bilər.

Dairəvi mişarların vaxtaşırı itilənməsi lazımdır.

Mişarı kəskinləşdirmək lazım olduğunu göstərən əlamətlər:

• kəsərkən, böyük bir yük tətbiq etməlisiniz;
• kəsilmiş hissənin kənarları yanır;
• mühərrik həddindən artıq qızır;
• əməliyyat zamanı tüstü görünür.

Dairəvi mişarların itilənməsi

Materiallar və alətlər:

• mişar bıçağı;
• fayl;
• almaz faylı;
• marker;
• nazik taxta bloklar;
• mengene;
• naqillər;
• açarı.

Dairəvi mişar bıçağını necə kəskinləşdirmək olar? Dairəvi mişar taxtaya baxan bıçaqla işləyərkən arxa tərəfdən itilənməlidir. Kəsmə zamanı materialın üzərində olan ön səth eyni vəziyyətdə qalır.

Diski maşında çevirə bilərsiniz. Kətanı ondan çıxara bilərsiniz. Cihazda fırlanma aparılırsa, cihazın təsadüfən yandırılmasının qarşısını almaq üçün fiş elektrik rozetkasından ayrılmalıdır. Məhsulu hər iki tərəfdən onun altına nazik çubuqlar qoyub dişlərə sıxaraq paz etmək lazımdır.

Dönüşün başladığı elementi markerlə qeyd etmək lazımdır. Dönərkən diqqətli olmaq və maksimum diqqət yetirmək lazımdır. Dönmə fayl və ya almaz faylı ilə həyata keçirilir.

İlk dişi çevirərkən hərəkətlərin sayını və tətbiq olunan səyləri xatırlamaq lazımdır. Qalan hissələri çevirərkən eyni səy tətbiq edilməlidir. Bıçaq maşından çıxarılarsa, onu bir vitse ilə sıxmaq lazımdır, sonra hər bir dişi eyni şəkildə itiləyin. Sonra kətan yenidən cihaza quraşdırılır.

Nümunə üzərində kəsmə yoxlanışı aparın. Əməliyyat zamanı səs-küy yaranarsa və ya materialın qidalanması qeyri-bərabərdirsə, dişlərin hündürlüyünü yoxlayın. Bunu etmək üçün kəsici kənara bir marker gətirin. Sonra yavaş-yavaş kətanı əllə fırlanma istiqamətinə əks istiqamətdə 1 dönüş çevirmək lazımdır. Bu vəziyyətdə hər bir dişdə bir iz görünəcəkdir. Müayinə zamanı hansı elementlərin qalanlardan daha yüksək olduğunu öyrənə bilərsiniz. Fərq əhəmiyyətli olduğu ortaya çıxarsa, elementlərin hündürlüyünü diqqətlə azaltmalısınız.

İndeksə qayıt

Disk dişlərini necə qurmaq olar

Diskin hərəkətinin daha sərbəst olması lazımdırsa, dişlər qurulur.

Bütün dişləri eyni məsafədə müxtəlif istiqamətlərdə növbə ilə bükmək lazımdır. İş naqillərin köməyi ilə həyata keçirilir. Marşrutlaşdırma elementlərin marşrutunu yerinə yetirmək üçün bir vasitədir. Naqilləri yerinə yetirmək üçün tənzimlənən açardan istifadə edə bilərsiniz. Yumşaq ağaclarla işləyərkən daha çox yetişdirilir. Sərt qayalarla işləyərkən - daha az.

Düzgün naqilləri seçmək üçün davamlı ağac kəsərkən cihazı sınaqdan keçirməlisiniz. Ən yaxşı məftil bir istiqamətdə təxminən 0,3 - 0,5 mm olacaqdır. Əsas tələb, hər iki tərəfdən kətanın qalınlığından çox olmayan elementlərin naqilləridir. Naqillər kəskinləşmədən əvvəl aparılır.

Daha yüksək keyfiyyətli bıçağı çevirmək lazım olduqda, mexanikləşdirilmiş dönmə üçün bir maşın istifadə olunur.

İndeksə qayıt

Mexanikləşdirilmiş disk itiləmə

Materiallar və alətlər:

• mişar bıçağı;
• disk itiləmə maşını;
• sarkaçlı goniometr;
• marker.

Dairəvi mişarı mexanikləşdirilmiş şəkildə necə kəskinləşdirmək olar? Çox sayda müxtəlif maşın var. Bəzi mexanizmlər tam avtomatlaşdırılmış dönmə rejimini təmin etmək üçün proqram sistemlərinə malikdir. Ev atelyesində, disklərin çevrilməsi epizodik olduqda, daha sadə bir cihaz istifadə edilə bilər.

Dairəvi mişar dişlərinin itiləmə bucaqları: ön bucaq (γ), arxa (α) və ön və arxa təyyarələrin əyri bucaqları (ε1 və ε2).

Diski necə kəskinləşdirmək olar? Belə bir maşında, lazımi itiləmə bucağını təmin edən vəziyyətdə quraşdırıldıqdan və sabitləndikdən sonra bütün digər əməliyyatlar - bıçağı öz oxu ətrafında çevirmək, dişdən çıxarılan metalın qalınlığına nəzarət etmək - əl ilə həyata keçirilir.

Düz dişin ön müstəvi boyunca itilənməsi aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir. Dəzgahın çərçivəsinə kətanı quraşdırın. Mərkəzləşdirmə qolu ilə sıxaclayın. Sonra mexanizmdən istifadə edərək, ciddi şəkildə üfüqi vəziyyətdə quraşdırılır. Beləliklə, ön təyyarənin əyilmə bucağı sıfıra bərabərdir. Maşının daxili bucaq miqyası yoxdursa, diskin üfüqiliyi sarkaç goniometrindən istifadə edərək yoxlanılır.

Sonra mexanizmin vidası fırlanır, bu da çərçivənin dairə ilə üfüqi hərəkətini təmin edir. Lazımi ön itiləmə bucağını təyin edin. Bıçaq hər bir elementin ön müstəvisinin dairənin işçi səthinə sıx uyğunlaşdığı bir vəziyyətdə hərəkət edir.

Bir marker kəskinləşmənin başladığı ilk dişdə bir işarə qoyur. Sonra mühərrik işə salınır və ön təyyarə kəskinləşir. Maşın dişi təkərlə təmasda saxlayır və elementi təkərə basaraq bıçağın bir neçə irəli-geri hərəkətini yerinə yetirir.

Bir elementi kəskinləşdirdikdən sonra, bıçaq bir element tərəfindən fırlanan aşındırıcı çarxla təmasdan çıxarılır. Sonra əməliyyat eyni şəkildə təkrarlanır. Beləliklə, maşın markerlə işarələnmiş element bütün elementlərin kəskinləşdiyini göstərən tam dairəni tamamlayana qədər işləyir.

Kəsilmiş dişin itilənməsi düz dişin çevrilməsindən fərqlənir ki, mişar ön təyyarənin əyilmə bucağına bərabər bir meyl ilə yerləşdirilir. Arxa müstəvi boyunca elementi kəskinləşdirmək üçün maşının bıçağı quraşdırmaq imkanı verməsi lazımdır ki, elementin arxa müstəvisi dairənin səthi ilə eyni müstəvidə olsun.

Bir maşında dairəvi mişarı kəskinləşdirmək üçün xüsusi bacarıqlara ehtiyacınız yoxdur. Diskləri kəskinləşdirmək üçün maşınlarla işləmək üçün bütün təlimatlara və qaydalara əməl etsə, hər kəs bu işin öhdəsindən gələ bilər.

Sərt ərinti dişləri olan dairəvi mişarlar 9HF, 65G, 50HFA və s. poladdan hazırlanmış bıçaqdan (diskdən) və kəsici funksiyanı yerinə yetirən sərt ərintili lövhələrdən ibarətdir.

Ev mişarlarında, plitələrin kəsilməsi üçün material kimi VK markalı (VK6, VK15 və s.) sinterlənmiş volfram-kobalt ərintiləri istifadə olunur. BK6-nın sərtliyi 88,5 HRA, BK15-in sərtliyi 86 HRA-dır. Xarici istehsalçılar öz ərintilərindən istifadə edirlər. VK sərt ərintiləri əsasən kobaltla sementlənmiş volfram karbidindən ibarətdir. Ərintinin xüsusiyyətləri təkcə onun kimyəvi tərkibindən deyil, həm də karbid fazasının taxıl ölçüsündən asılıdır. Taxıl nə qədər kiçik olsa, ərintinin sərtliyi və gücü bir o qədər yüksəkdir.

Yüksək temperaturda lehimləmə ilə sərt ərinti plitələrini diskə bərkidin. Lehimləmə üçün material olaraq, ən yaxşı halda, gümüş lehimlər (PSr-40, PSr-45), ən pis halda, mis-sink lehimləri (L-63, MNMTs-68-4-2) istifadə olunur.

Karbid diş həndəsəsi

Karbid dişinin dörd işçi təyyarəsi var - ön (A), arxa (B) və iki köməkçi yan (C). Bir-biri ilə kəsişən bu təyyarələr kəsici kənarları meydana gətirir - əsas (1) və iki köməkçi (2 və 3). Dişin üzlərinin və kənarlarının verilmiş tərifi GOST 9769-79-a uyğun olaraq verilmişdir.

Aşağıdakı diş növləri formasına görə fərqlənir.

Tipik olaraq keyfiyyətin narahatlıq doğurmadığı sürətli yivli mişarlarda istifadə olunur.

Oblik diş arxa təyyarənin sol və sağ meyl bucağı ilə. Müxtəlif meyl açılarına malik dişlər bir-biri ilə növbələşir, buna görə də onları növbə ilə əyilmiş adlandırırlar. Bu dişin ən çox yayılmış formasıdır. Kəskinləşmə bucaqlarının ölçüsündən asılı olaraq, növbə ilə əyilmiş dişləri olan mişarlar həm uzununa, həm də eninə istiqamətdə müxtəlif materialların (ağac, lövhə, plastik) kəsilməsi üçün istifadə olunur. Arxa təyyarənin böyük bir meyl bucağı olan mişarlar, iki tərəfli laminasiya ilə lövhələri kəsərkən qol mişarları kimi istifadə olunur. Onların istifadəsi kəsiklərin kənarlarında örtükün qırılmasının qarşısını alır. Kəsmə bucağının artırılması kəsici qüvvəni azaldır və qırılma riskini azaldır, lakin eyni zamanda alətin ömrünü və dişin möhkəmliyini azaldır.

Dişlər yalnız arxaya deyil, həm də ön müstəviyə meyl edə bilər.

Bu dişlərin bir xüsusiyyəti, növbə ilə əyilmiş dişlərlə müqayisədə kəsici kənarların kütləşməsinin nisbətən yavaş sürətidir. Onlar adətən düz dişlə birlikdə istifadə olunur.

Sonuncu ilə alternativ və bir qədər yuxarı qalxaraq, trapezoidal diş kobud mişar, ondan sonrakı düz isə bitirmə işlərini həyata keçirir. Dəyişən düz və trapezoidal dişləri olan mişarlar iki tərəfli laminasiyalı lövhələri kəsmək üçün (DSP, MDF və s.), eləcə də plastikləri kəsmək üçün istifadə olunur.

Konus dişli mişarlar köməkçidir və laminatın alt qatını kəsmək üçün istifadə olunur, əsas mişar keçdikdə onun qırılmasının qarşısını alır.

Əksər hallarda dişlərin ön üzü düzdür, lakin ön tərəfi konkav olan mişarlar var. Onlar incə çarpaz kəsmə üçün istifadə olunur.

Diş itiləmə bucaqları

Dairəvi mişarın dörd əsas itiləmə bucağı vardır ki, bu da dişin forması ilə birlikdə onun xüsusiyyətlərini müəyyən edir. Bunlar ön və arxa təyyarələrin ön bucağı (γ), arxa (α) və əyilmə bucaqlarıdır (ε 1 və ε 2). Konik bucaq (β) köməkçi dəyərə malikdir, çünki o, ön və arxa bucaqlar tərəfindən təyin olunur (β=90°-γ-α).

Kəskinləşdirmə bucaqlarının dəyərləri mişarın məqsədi ilə müəyyən edilir - yəni. hansı materialı kəsmək üçün və hansı istiqamətdə nəzərdə tutulub. Yırtma mişarları nisbətən böyük dırmıq bucağına malikdir (15°-25°). Çarpaz mişarlar üçün γ bucağı adətən 5-10° arasında dəyişir. Çarpaz kəsmə və kəsmə üçün nəzərdə tutulmuş ümumi təyinatlı mişarlar orta dırmıq bucağına malikdir, adətən 15°.

Kəskinləşmə açıları yalnız kəsmə istiqaməti ilə deyil, həm də kəsilən materialın sərtliyi ilə müəyyən edilir. Sərtlik nə qədər yüksək olarsa, ön və arxa bucaqlar bir o qədər kiçik olmalıdır (dişin daha az itilənməsi).

Ön bucaq yalnız müsbət deyil, həm də mənfi ola bilər. Bu açı ilə mişarlar əlvan metalların və plastiklərin kəsilməsi üçün istifadə olunur.

Əsas itiləmə prinsipləri

Karbid dişinin əsas aşınması onun əsas (yuxarı) kəsici kənarı boyunca baş verir. İş prosesində sonuncu 0,1-0,3 mm-ə qədər yuvarlaqlaşdırılır. Üzlərdən ən tez köhnəlir.

Kütləvi iş parçalarını kəsərkən yan kənarlar da tez aşınmaya məruz qalır.

Mişar həddindən artıq şişməməlidir. Kəsmə kənarının yuvarlaqlaşdırılması radiusu 0,1-0,2 mm-dən çox olmamalıdır. Çox küt mişarla işləyərkən məhsuldarlığın kəskin şəkildə aşağı düşməsinə əlavə olaraq, onu itiləmək normal küt mişarla itiləməkdən bir neçə dəfə çox vaxt tələb edir. Donuqluq dərəcəsini həm dişlərin özləri, həm də buraxdıqları kəsik növü ilə müəyyən etmək olar.

Dairəvi mişarların düzgün itilənməsi eyni zamanda kəsici kənarın lazımi kəskinliyini təmin etmək, optimal vəziyyətdə 25-30 dəfəyə çata bilən itiləmələrin maksimum sayını təmin etməkdir. Bu məqsədlə, karbid dişini ön və arxa təyyarələr boyunca kəskinləşdirmək tövsiyə olunur. Əslində, dişlər bir ön müstəvidə kəskinləşdirilə bilər, lakin mümkün itiləmələrin sayı iki təyyarə boyunca itiləmə ilə müqayisədə demək olar ki, iki dəfə azdır. Aşağıdakı rəqəm bunun niyə baş verdiyini aydın şəkildə göstərir.

Mişar bıçaqlarını kəskinləşdirərkən son keçidi dişin arxa müstəvisi boyunca etmək tövsiyə olunur. Metalların çıxarılmasının standart miqdarı 0,05-0,15 mm-dir.

Kəskinləşdirmədən əvvəl mişarı qatran kimi çirklərdən təmizləmək və itiləmə açılarını yoxlamaq lazımdır. Bəzi mişarlarda onlar diskdə yazılmışdır.

Mişar bıçaqlarını itiləmək üçün avadanlıq və materiallar

Dişlərin hazırlandığı materialdan asılı olaraq dairəvi mişar bıçaqları CBN, yaşıl silisium karbid və ya almaz (PCD) təkərləri ilə itilə bilər. Beləliklə, CBN təkərləri yüksək performanslı yüksək sürətli polad təkərləri, almaz təkərləri və yaşıl silisium karbid təkərləri - sərt ərinti kəsiciləri itiləyə bilir.

Aşındırıcı təkərlərdən (xüsusilə almaz təkərlər) istifadə edərkən, onları soyuducu ilə soyutmaq məsləhətdir.

Almazın əhəmiyyətli çatışmazlıqlarından biri nisbətən aşağı temperatur sabitliyidir - təxminən 900 ° C temperaturda almaz yanır.

Temperaturun artması ilə aşındırıcı materialların mikrosərtliyi azalır. Temperaturun 1000°C-ə yüksəldilməsi mikrosərtliyi otaq temperaturunda mikrosərtliklə müqayisədə demək olar ki, 2-2,5 dəfə azaldır. Temperaturun 1300 ° C-ə qədər artması aşındırıcı materialların sərtliyinin təxminən 4-6 dəfə azalmasına səbəb olur.

Soyutma üçün suyun istifadəsi maşın hissələri və birləşmələrində paslanmaya səbəb ola bilər. Korroziyanı aradan qaldırmaq üçün suya sabun və müəyyən elektrolitlər (natrium karbonat, soda külü, trisodium fosfat, natrium nitrit, natrium silikat və s.) əlavə olunur, bunlar qoruyucu filmlər əmələ gətirir. Normal üyüdülmədə ən çox sabun və soda məhlullarından, incə üyüdülməsində isə aşağı konsentrasiyalı emulsiyalardan istifadə olunur.

Bununla birlikdə, evdə mişar bıçaqlarını aşağı üyüdmə intensivliyi ilə kəskinləşdirərkən, dairəni soyutmağa o qədər də müraciət etmirlər - buna vaxt sərf etmək istəmirlər.

Aşındırıcı çarxlar ilə itiləmə məhsuldarlığını artırmaq və xüsusi aşınmanı azaltmaq üçün itilənən dişin lazımi səth təmizliyini təmin edən ən böyük qumu seçməlisiniz.

Kəskinləşdirmə mərhələsinə uyğun olaraq aşındırıcının qum ölçüsünü seçmək üçün çubuqların kəskinləşdirilməsi haqqında məqalədəki cədvəldən istifadə edə bilərsiniz. Məsələn, almaz çarxların istifadəsi vəziyyətində, taxıl ölçüsü 160/125 və ya 125/100 olan təkərlər kobud itiləmə üçün, 63/50 və ya 50/40 isə bitirmə üçün istifadə edilə bilər. Çırpma üçün 40/28-dən 14/10-a qədər qum ölçüsü olan təkərlər istifadə olunur.

Dişin səthinin çox hamar olmasını təmin etmək üçün səy göstərmək lazımdır. Dişin səthində çentiklər varsa, o zaman mişardan istifadə edildikdə çıxıntılar çökəcək və çox tez tutqunlaşacaq.

Karbid dişlərini kəskinləşdirərkən dairənin çevrə sürəti təxminən 10-18 m / s olmalıdır. Bu o deməkdir ki, 125 mm diametrli təkərdən istifadə edərkən mühərrik sürəti təxminən 1500-2700 rpm olmalıdır. Daha kövrək ərintilərin itilənməsi bu diapazondan daha aşağı sürətlə həyata keçirilir. Karbid alətlərini kəskinləşdirərkən, sərt rejimlərin istifadəsi artan gərginliklərin və çatların meydana gəlməsinə, bəzən də kəsici kənarların qırılmasına səbəb olur, təkərlərin aşınması artır.

Dairəvi mişarları itiləmək üçün maşınlardan istifadə edərkən, mişarın və daşlama çarxının nisbi mövqeyinin dəyişdirilməsi müxtəlif yollarla həyata keçirilə bilər - bir mişarı hərəkət etdirməklə (dairə ilə motor sabitdir), mişar və mühərriki eyni vaxtda hərəkət etdirməklə, yalnız mühərriki dairə ilə hərəkət etdirmək (mişar bıçağı sabitdir).

Müxtəlif funksiyalı çoxlu sayda daşlama maşınları istehsal olunur. Ən mürəkkəb və bahalı proqramlaşdırıla bilən komplekslər, bütün əməliyyatların işçinin iştirakı olmadan həyata keçirildiyi tam avtomatik itiləmə rejimini təmin etməyə qadirdir.

Ən sadə və ucuz modellərdə, mişarı lazımi itiləmə bucağını təmin edən bir vəziyyətdə quraşdırdıqdan və sabitlədikdən sonra, bütün sonrakı əməliyyatlar mişarı öz oxu ətrafında çevirmək (dişi yandırmaq), daşlama üçün doldurma (təkərlə təmasda olmaq) ) və dişdən çıxarılan dişin qalınlığına nəzarət metal - işçi tərəfindən əl ilə hazırlanır. Dairəvi mişarların kəskinləşməsi epizodik olduqda, evdə belə sadə modellərdən istifadə etmək məsləhətdir.

Dairəvi mişarları kəskinləşdirmək üçün ən sadə maşının nümunəsi, fotoşəkili aşağıdakı fotoşəkildə göstərilən sistemdir. O, iki əsas bölmədən ibarətdir - bir dairə (1) və bir kaliper (2) olan bir mühərrik, üzərində itilənmiş mişar quraşdırılmışdır. Dönmə mexanizmi (3) bıçağın meyl bucağını dəyişdirmək üçün istifadə olunur (dişləri əyilmiş ön müstəvi ilə itiləyən zaman). Vidanın (4) köməyi ilə mişar aşındırıcı çarxın oxu boyunca yerdəyişdirilir. Bu, ön itiləmə bucağının tələb olunan dəyərinin təyin edilməsini təmin edir. Vida (5) çarxın dişlərarası boşluğa həddindən artıq daxil olmasının qarşısını alaraq, məhdudlaşdırıcını istədiyiniz mövqeyə qoymaq üçün istifadə olunur.

Testere bıçağının itilənməsi prosesi

Ön müstəvi boyunca düz dişin itilənməsi. Karbid mişar bıçaqlarının düz dişinin itilənməsi aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir.

Mişar mandrelə quraşdırılır, konusvari (mərkəzləşdirici) qol və qayka ilə sıxılır, sonra mexanizm (3) vasitəsilə ciddi şəkildə üfüqi vəziyyətdə qoyulur. Bu, 0 ° -ə bərabər olan ön təyyarənin əyilmə bucağını (ε 1) təmin edir. Eğim mexanizmində quraşdırılmış bucaq miqyası olmayan diskləri kəskinləşdirmək üçün maşınlarda bu, adi sarkaç goniometrindən istifadə etməklə edilir. Bu vəziyyətdə maşının səviyyəliliyi yoxlanılmalıdır.

Dairə ilə mandrelin üfüqi hərəkətini təmin edən mexanizmin vintini (4) çevirərək, tələb olunan ön itiləmə bucağı təyin olunur. Başqa sözlə, mişar dişin ön müstəvisinin dairənin işçi səthinə sıx uyğunlaşdığı bir mövqeyə keçir.

Marker itilənmənin başladığı dişin işarəsini qoyur.

Mühərrik işə salınır və ön təyyarə itilənir - dişi dairə ilə təmasda qoymaq və mişarın bir neçə hərəkəti ilə eyni vaxtda dişi dairəyə basaraq. Çıxarılan metalın qalınlığı itiləmə hərəkətlərinin sayı və dişin aşındırıcı təkərə basma gücü ilə tənzimlənir. Bir diş itiləndikdən sonra mişar çarxla təmasdan çıxarılır, bir dişlə fırlanır və itiləmə əməliyyatı təkrarlanır. Və s. marker işarəsi bütün dişlərin kəskinləşdiyini göstərən tam bir dairə düzəldənə qədər.

Ön müstəvi boyunca əyilmiş dişin itilənməsi. Kəsilmiş dişin kəskinləşməsi ilə düz dişin itilənməsi arasındakı fərq ondan ibarətdir ki, mişar üfüqi deyil, meyl ilə - ön təyyarənin əyilmə bucağına uyğun bir açı ilə quraşdırılmalıdır.

Testerenin meyl açısı eyni sarkaç goniometrindən istifadə edərək təyin olunur. Birincisi, müsbət bir açı təyin olunur (bu halda +8 °).

Bundan sonra hər ikinci diş itilənir.

Dişlərin yarısını kəskinləşdirdikdən sonra mişar bıçağının bucağı +8°-dən -8°-ə qədər dəyişir.

Və yenə də hər ikinci diş itilənir.

Arxa müstəvidə itiləmə. Arxa müstəvi boyunca bir dişi itiləmək üçün mişar bıçağı itiləmə maşınının dişin arxa müstəvisi aşındırıcı təkərin işçi səthi ilə eyni müstəvidə olması üçün mişarı quraşdırmağa imkan verməsi lazımdır.

Əgər mişar bıçaqlarını itiləmək üçün maşın yoxdursa

Funksional və rahat ixtisaslaşdırılmış maşınlarda dairəvi mişarların itilənməsi xüsusi peşəkar bacarıq tələb etmir. Bir az təcrübə - və itiləmə heç bir problem olmadan gedəcək. Lakin insanların çoxu lazım olduqda bəzən karbid mişar bıçaqlarından istifadə edir. Ayda bir neçə saat istifadə olunan xüsusi itiləmə maşınına əhəmiyyətli məbləğdə pul xərcləmək hər kəsə ağlabatan görünmür.

Tələb olunan itiləmə bucaqlarını dəqiq saxlamaq, mişarı əlinizdə çəki ilə saxlamaq, hətta unikal gözü və həsəd aparan əl sərtliyi olan bir insan üçün də qeyri-mümkün bir işdir. Bu vəziyyətdə ən ağlabatan şey, mişarı dairəyə nisbətən müəyyən bir vəziyyətdə düzəltməyə imkan verən ən sadə itiləmə cihazını hazırlamaqdır.

Dairəvi mişarları itiləmək üçün bu cihazların ən sadəsi səthi daşlama çarxının oxuna bərabər olan stenddir. Onun üzərinə mişar bıçağı qoymaqla dişin ön və arxa müstəvilərinin mişar bıçağına nisbətən perpendikulyarlığını təmin etmək olar. Stendin yuxarı səthi hərəkətli hala gətirilirsə - bir tərəfi menteşəli şəkildə bərkidilirsə, digəri isə içəriyə və xaricə vidalana bilən bir cüt boltlara söykənirsə - o zaman onu istənilən bucaqda quraşdırmaq olar, bu da bir tərəfi itiləşdirməyə imkan verir. ön və arxa təyyarələr boyunca əyri diş.

Doğrudur, bu halda əsas problemlərdən biri həll olunmamış qalır - eyni ön və arxa itiləmə açılarını saxlamaq. Bu problem, mişarın mərkəzini aşındırıcı təkərə nisbətən istədiyiniz vəziyyətdə sabitləşdirməklə həll edilə bilər. Bunu həyata keçirməyin bir yolu, mişarın quraşdırıldığı mandrel üçün dayağın səthində bir yiv etməkdir. Mandreli yiv boyunca bir dairə ilə hərəkət etdirərək, dişin itilənməsi üçün tələb olunan ön bucaq saxlamaq mümkün olacaq. Ancaq müxtəlif diametrli və ya itiləmə bucaqlı dairəvi mişarları itiləmək üçün ya mühərriki, ya da dayağı və oluğu onunla hərəkət etdirmək mümkün olmalıdır. Tələb olunan itiləmə bucağını təmin etməyin başqa bir yolu daha sadədir və diski istədiyiniz vəziyyətdə sabitləyən dayanacaqları masaya quraşdırmaqdır. Məqalənin sonunda belə bir cihazı nümayiş etdirən bir video var.

Kəskinləşdirmə keyfiyyətinə nəzarət

İti dişlərdə çatlar, çiplər, daşlama çarxından görünən risklər olmamalıdır. Kəsici kənarın yuvarlaqlaşdırılması radiusu 0,015 mm-dən çox olmamalıdır. Vizual olaraq, bu, kəsici kənarda parıltının olmaması kimi müəyyən edilə bilər.

GOST 9769-79 itiləmə parametrləri üçün müəyyən dözümlülük dəyərlərini təyin edir. Dişlərin üst hissələrinin son axıntısı 0,2 mm-dən çox olmamalıdır (diametri 400 mm-ə qədər olan mişarlar üçün), radial axın 0,15 mm-dən çox olmamalıdır. Qaçış adi bir dial ölçmə cihazı ilə yoxlanılır.

Kəskinləşmə bucaqlarının sapmaları aşağıdakılardan çox olmamalıdır:

• ön bucaq üçün - ±1°30";
• ön və arxa təyyarələrin arxa küncü və əyilmə bucaqları üçün - ± 2 °;

Video:

Bu saytın məzmunundan istifadə edərkən, bu sayta istifadəçilər və axtarış robotları üçün görünən aktiv keçidlər qoymalısınız.

Dairəvi tikinti materialı ilə iş görülən bir cihazdır. Bir qayda olaraq, bir ağac işlənir. Dişli disk kəsici alət kimi istifadə olunur. Zaman keçdikcə o, darıxır. Dairəvi mişar bıçağının kəskinləşdirilməsi həm xüsusi maşında, həm də evdə öz əllərinizlə həyata keçirilir.

Dairəvi mişar bıçaqlarının itilənməsi iş qeyri-mümkün olduqda tələb olunur. Bunu üç siqnalla başa düşmək olar:

• Qoruyucu örtüyün istiləşməsi. Tüstü onun altından görünür, kəsmə zonasından çıxır.
• Kəsmə zamanı iş parçasını qidalandırarkən əlavə səy göstərməyə ehtiyac.
• Ağac kəsici metal ilə təmasda olduqda, yanma və qoxu görünür.

Dişlərin növləri

Diskin əsas kəsici elementi dişlərdir. Onlar sərt metaldan hazırlanır. Diş dörd tərəfdən ibarətdir: ön, arxa və iki yan. Həm də əsas kəsici kənardan və iki əlavədən.

Kəskinləşdirmə tələb edən dişlər aşağıdakılara bölünür:

• Birbaşa. Bir parçanın uzununa kəsilməsinə tətbiq olunur.
• Eğimli. Dişin arxa müstəvisində kəsilmiş bir açı var. Onlar yalnız taxta deyil, həm də plastik və ya lövhəni kəsə bilərlər.
• Trapezoidal. Kəsikdə kəsici təyyarə trapezoid formasına malikdir. Bunun sayəsində onlar daha az kəskinləşdirilə bilər.
• Konusvari. Onlar konus formasına malikdirlər.

Kəskinləşdirmə bucaqları

Dairəvi mişar dörd küncdən ibarətdir kütləndikdən sonra itilənməlidir. Bunlar ön və arxa künclərdir. Həmçinin ön və arxa səthlərin yaratdığı kəsmə açıları.

Kəsmə istiqamətindən asılı olaraq, onlar lazımdır. Uzunlamasına kəsmədə ön açının dəyəri 15−25 dərəcə aralığındadır. Çapraz kəsmə vəziyyətində, daşlama açısı 5-10 dərəcə azaldılır. Universal kəsiklər tələb olunarsa, diş 15 dərəcə bir açı ilə kəskinləşdirilir.

Bucağın dəyərinə mühüm təsir materialın sıxlığıdır. Nə qədər aşağı olarsa, diş daha kəskin tələb olunur. Emal edilən material plastikdirsə, bucaq mənfi ola bilər.

Dairəvi mişarların pobedit lehimləmə ilə itilənməsi

Karbid uclu mişar bıçaqlarının itiləmə bucaqlarına qulluq etmək asan deyil, çünki diş qalib gəlmək üçün tətbiq olunur. Bu ərinti lehimləmə ilə bağlanır. Kəsmə hissəsinin həndəsəsi mürəkkəbdir və itiləmə parametrləri dəqiq ekspozisiya tələb edir.

İş kəsici kənarı 0,3 mm radiusda hamarlandıqda aparılır. Daha böyük dəyərə icazə verilməməlidir.

• Kəskinləşdirmə dişin ön və arxa müstəvilərində aparılır. İş düzgün aparılarsa, bıçağın tamamilə köhnəlməsinə qədər itiləmələrin ümumi sayı 30 dəfə olacaqdır.
• İşə ön təyyarədən başlayın.
• Dişin lehimlənmiş hissəsi ona möhkəm oturmalıdır.
• Dönmə müddəti 3 ilə 5 saniyədir. Daha uzun ola bilməz. Bu, metalın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur. Sərtliyin azalması ilə yenidən qızdırılır və temperlənir.
• Örtüləcək materialın qalınlığı təxminən 0,15 m-dir.

Maşın Tətbiqi

Evdə işləmək üçün ən sadə maşındır aşındırıcı mühərrikdir. Təkərlər almaz, dirsək və ya silisium karbid ola bilər.

Aşındırıcıya nisbətən kətanı müəyyən bir vəziyyətdə saxlamaq çətindir. Alətlərdən istifadə etməlisiniz. Bu, üfüqi bir dayaq və ya fiksasiya cihazı ola bilər, burada yuxarı təyyarə aşındırıcının oxu ilə üst-üstə düşməlidir.

İtiləşdiriləcək diş bıçaqa perpendikulyar olacaq şəkildə müstəvidə yerləşdirilir. Mühərriki işə saldıqdan sonra kətan dairəyə gətirilir və dişlə ona sıxılır. Çıxarılan metalın təbəqəsi təzyiq gücü ilə tənzimlənir. Bir dişlə işi bitirdikdən sonra növbəti diş də eyni qaydada yetişdirilir. Və s. sona qədər bir dairədə.

Universallaşma məqsədi ilə stend modernləşdirilib. Ön hissə hərəkətli hala gətirilir və arxa tərəfə bir cüt bolt vidalanır. Onların köməyi ilə kətanın meylini tənzimləyə bilərsiniz. Eğik dişin ön və arxa müstəvisini kəskinləşdirmək mümkün olur.

Ön və arxa itiləmənin eyni bucaqlarını saxlamaq problemi qalır. Bunu etmək üçün, aşındırıcı çarxın mərkəzinə nisbətən kətanı düzəltmək lazımdır. Bunun üçün disk xüsusi bir mandrelə daxil edilir və stenddə onun altında bir yiv hazırlanır. Lazım olan, mandreli yiv boyunca hərəkət etdirərək saxlanılır. Disklərin diametri fərqlidirsə, o zaman mühərriki hərəkət etdirmək və ya yivlə dayanmaq mümkün olmalıdır.

Başqa bir yol, diskin istədiyiniz mövqeyini düzəldəcək dayanacaqları quraşdırmaqdır.

Əl ilə itiləmə

Maşın olmadıqda, itiləmə bir fayl ilə edilə bilər. Bunu etmək üçün diski aydın şəkildə düzəltmək vacibdir. Bu mengene ilə edilir. Kətan dairəvidən çıxarılmazsa, onsuz da edə bilərsiniz. Çubuqlar dişlərin arasına qoyulur və alət şaquli bir müstəviyə söykənir.

Dairənin istənilən nöqtəsində markerlə işarə qoyulur. Bu, iş başa çatdıqda aydın olacaq. Emal dişlər arasında yaxşı oturan düz bir fayl ilə həyata keçirilir. Dişin yuxarı kənarı və onun ön üzü ən çox aşınmaya məruz qalır.

Birincisi, bütün dairənin ətrafında dişlərin arxa səthləri ilə iş aparılır. İkinci mərhələdə, ön kənarları kəskinləşdirməyə başlayırlar. Tətbiq olunan qüvvənin eyni olması lazım olduğunu xatırlamaq vacibdir, sonra bütün dişlər bərabər şəkildə kəskinləşəcəkdir.

Evdə dairəvi diski kəskinləşdirmək həqiqətən mümkündür. Bunu etmək üçün sadə bir maşın almaq daha yaxşıdır. Onun yoxluğunda, bir vitse və ya evdə hazırlanmış dayanacaqlardan istifadə edə bilərsiniz. İşin sonunda aləti yoxlayın. Kəsmə prosesində onun işi hamar və sakit olmalıdır.

Dairəvi mişarları öz əllərinizlə kəskinləşdirmək, metal emalı avadanlığı ilə işləmək bacarığı olan bir insan üçün çətin deyil. Dairəvi mişarların populyarlığı bu avadanlığın istismarı ilə təmin edilən üstünlüklərlə bağlıdır. Bu alətin əsas üstünlükləri kəsmə dəqiqliyi, yüksək keyfiyyət və səthinin təmizliyidir. Dairəvi mişarlar çox fəal istifadə olunan çox məşhur bir vasitədir və bu, işləyən səthlərin sürətlə aşınmasına səbəb olur. Bərpa alətin işçi elementini kəskinləşdirməklə həyata keçirilir.

Kəskinləşdirmə və istifadə olunan alətlərə ehtiyac əlamətləri

Mişarı kəskinləşdirmək üçün aşağıdakı alətləri hazırlamalısınız:

• fayl;
• montaj mengenesi;
• taxta blok;
• rəngli marker.

Dairəvi mişarın itilənməsi lazım olduqda həyata keçirilir. Taxta üzərində mişarların kəskinləşdirilməsi ehtiyacı alətin istifadəsinin intensivliyindən asılı olaraq müəyyən edilir.

Bunun bir neçə əlaməti var:

1. Cihazın istismarı zamanı elektrik ötürücüsünün ərazisində təhlükəsizlik qapağında güclü qızma müşahidə olunarsa, mişar itiləmə tələb olunur. Bəzi hallarda temperaturun artması mişar qoruyucunun altından tüstünün yaranmasına səbəb olur.
2. Yüksək keyfiyyətli nəticə əldə etmək üçün mişar bıçağına daha güclü zərbə vurulmalı olduqda mişarı kəskinləşdirmək lazımdır.
3. Bölmənin istismarı zamanı kəsiklərin əmələ gəldiyi yerdə tünd izlər əmələ gəlir ki, bu da his izləridir. Belə izlərin əmələ gəlməsi yanmış ağacın xarakterik qoxusunun görünüşü ilə müşayiət oluna bilər. Bu əlamətlər baş verərsə, alətdən istifadə etməyi dayandırın və elektrik mişarının mişar bıçağının kəsici elementlərində işləyən kənarları itiləyin.

İndeksə qayıt

Dairəvi elektrik mişarının mişar bıçağının iş elementlərinin növləri

Dairəvi mişar bıçaqlarında elementlərin düzgün itilənməsini bilmək üçün ağacın kəsildiyi dairəvi alətin həmin hissəsinin struktur xüsusiyyətlərini öyrənmək lazımdır. Diskin bu hissəsinin əsas elementi dişlərdir. Dişlərin istehsalı karbid metallarından istifadə etməklə həyata keçirilir. Dişlərin hər birində dörd işləyən təyyarə fərqlənir:

• ön;
• geri;
• sağ və sol tərəf.

Təyyarələr köməkçi rol oynayır. Dişin həndəsəsində bir əsas və iki əlavə kəsici kənar fərqlənir. Materialın kəsilməsi üçün kənarlar iş təyyarələrinin kəsişmə xəttində formalaşır. Konfiqurasiyadan asılı olaraq, bölmənin işçi elementinin bütün kəsici hissələri bir neçə növə bölünə bilər:

• düz;
• əyilmiş;
• trapezoidal;
• konusvari.

Sürətli qoparmaq üçün düz dişlər istifadə olunur. İdeal kəsmə keyfiyyəti əldə edərkən bu tip kəsici elementlərdən istifadə edilmir.

Eğimli işçi elementlər sol və ya sağ tərəfdə dişin arxa hissəsində düz bir səthin olması ilə xarakterizə olunur. Dairəvi mişarların bəzi modellərində bir-biri ilə növbələşən əyilmənin müxtəlif tərəfləri olan işçi elementlər var. Belə disklər alternativ olaraq əyilmiş adlanır. Bu tip disk ağacdan, lövhədən və müxtəlif plastiklərdən əlavə, kəsmək lazım olduqda istifadə olunur. Böyük bir əyilmənin olması kənarlarda çiplərin əmələ gəlmədən yüksək keyfiyyətli mişarla kəsilməsini təmin edir. Kesitidəki işçi elementlər trapezoid formasına malikdir. Belə bir diş konfiqurasiyasının olması səbəbindən diskin işçi elementləri kəsici kənarların keyfiyyətində görünən bir pisləşmə olmadan uzun müddət işləməyə qadirdir.

Kesiti üzrə konik iş elementləri konusvari formaya malikdir. Çox vaxt laminatın əvvəlcədən kəsilməsi zamanı bu cür işləyən dişləri olan disklər köməkçi kimi istifadə olunur. Belə dişləri olan disklər laminatı kəsərkən çiplərin meydana gəlməsinin qarşısını almağa kömək edir.

İndeksə qayıt

Dairəvi mişarın işçi elementlərinin itilənməsinin prinsipləri və bucaqları

Elementlərin işçi səthləri itiləmənin dörd küncündə itilənir. Kəskinlik açıları və kəsici elementin forması yerinə yetirilən işin keyfiyyətindən asılı olan diskin əsas parametrləridir. Dairəvi dişin iki əsas bucağı (arxa və ön) var, əlavə olaraq işçi elementin xüsusiyyətlərinə ön və arxa səthlərin kəsmə açıları daxildir. Kəskinləşdirmə açılarının xüsusiyyətləri mişar üçün cihazın məqsədindən, emal olunan materialdan və emal istiqamətindən asılıdır.

Materialın uzununa kəsilməsi üçün nəzərdə tutulmuş dairəvi mişar üçün mişar böyük bir dırmıq bucağı ilə itilənir, eninə istiqamətdə mişar üçün 5-10 ° itiləmə bucağı istifadə olunur. Universal itiləmə seçimi 15 ° bir açı hesab olunur. Emal edilən materialın sərtlik səviyyəsi işçi elementlərin kəskinləşmə bucağına təsir göstərir. Kəsilmiş material nə qədər sərt olsa, mişar dişinin itiləmə bucağı bir o qədər kiçik olmalıdır.

Alətin işləməsi zamanı yuxarı kəsici kənar maksimum dərəcədə köhnəlir. Alətin təyinatı üzrə istifadəsi nəticəsində kəsici kənar yuvarlaqlaşdırılır. Yuvarlaqlaşdırma faktoru 0,3 mm və ya daha çox ola bilər. Təyyarələr arasında ön tərəf maksimum aşınmaya məruz qalır.

Düzgün kəskinləşdirmə, onların yuvarlaqlaşdırılması 0,2 mm-dən çox olmayan kənarların görünüşünü təmin etməlidir.

Bu məqsədlə iş əşyalarının arxa və ön təyyarələrinin eyni vaxtda üyüdülməsindən istifadə olunur. Bu itiləmə üsulu optimaldır. Yalnız ön müstəvini itiləmək mümkündür, lakin bu halda itiləmə prosesi daha çox vaxt aparır və metalın üyüdülməsi lazım olduğu üçün diş daha tez köhnəlir. Standart itiləmə ilə, qalınlığı 0,05 ilə 0,15 mm arasında olan metalı çıxarmaq lazımdır.