21.08.2013

Për ushtarët e ardhshëm të forcave speciale, kjo ulje ishte e dyta në jetën e tyre - kërcimet e njohjes u zhvilluan më 16 gusht. Në të dyja rastet, u përdorën aeroplanë An-2 dhe një helikopter Mi-8, u tha gazetarëve Oleg Olchev, profesor i asociuar i departamentit të trajnimit ajror në shkollë. Deri në fund të gushtit, studentët e vitit të parë do të duhet gjithashtu të kërcejnë nga një Il-76, një avion që është krijuar posaçërisht për të dërguar parashutistët pas linjave të armikut. Rekrutët do të bëjnë betimin më 7 shtator.

Olchev kujtoi se fakulteti i forcave speciale u transferua në Ryazan nga Novosibirsk këtë vit. Të gjitha kurset janë transferuar, përfshirë diplomimin. Rekrutimi i ri, rreth 250 persona, ishte kryer tashmë në bazën e RVVDKU, tha oficeri.

Sipas shërbimit për shtyp të Ministrisë së Mbrojtjes, aplikantëve në fakultetin e forcave speciale u vendosën kërkesa të shtuara mjekësore dhe profesionale. Janë marrë parasysh edhe rezultatet e Provimit të Unifikuar të Shtetit në anglisht, pasi kadetët do të duhet të studiojnë dy gjuhë të huaja.

Shkolla Ryazan do të trajnojë forcat speciale për të gjitha agjencitë e zbatimit të ligjit që kanë njësi të forcave speciale, shtoi ministria. Trajnimet në fakultet do të zhvillohen në specialitetet “Përkthim dhe Studime Përkthimi” dhe “Menaxhimi i Burimeve Njerëzore”.

RZN.info

Numri i përshtypjeve: 2261

Shihni gjithashtu në Spetsnaz.org:

Zbulimi në ajër

Tani që shfaqjet dhe filmat televizivë perëndimor kanë vërshuar hapësirën tonë mediatike, mund të duket se Rusia nuk ka pasur kurrë historinë dhe heronjtë e saj. Tendencat nga Perëndimi kanë bërë punën e tyre - tani brezi i ri di për "Beretat e Gjelbra" amerikane, për "SAS" britanikët, sesa për vëllezërit nga Inteligjenca Ajrore.

Zbulimi ajror konsiderohet me të drejtë komponenti më prestigjioz i forcave ajrore, dhe ka një shpjegim logjik për këtë - djemtë nga zbulimi ajror kanë dëshmuar veten se janë specialistë të klasit më të lartë, profesioni i të cilëve është i pamundur, zbulimi ajror pretendon "vetëm yjet janë më lart se ne” - dhe kjo nuk është mburrje boshe.

Kryerja e operacioneve të zbulimit kërkon standarde të larta të përgatitjes fizike dhe psikologjike, ndaj është e qartë se njësitë e zbulimit në Forcat Ajrore janë të pajisura me luftëtarët më të mirë. Mjafton një shikim në këtë foto të zbulimit të Forcave Ajrore për të kuptuar se këta djem gazmorë do të shkojnë deri në fund.

Vlen të pranohet se djemtë nga inteligjenca ushtarake e Forcave Ajrore kanë mjaft punë. Djemtë shkojnë gjithmonë të parët, duke kuptuar barrën e plotë të përgjegjësisë që u takon: nëse nuk ka informacion për numrin e armikut, për gjendjen e terrenit, atëherë shanset e një operacioni ushtarak për sukses do të jenë afër dështimit. . Në të njëjtën kohë, zbulimi në ajër ka një përgjegjësi të dyfishtë: djemtë duhet të kryejnë detyrën dhe të mbeten pa u vënë re. Nuk është rastësi që emblema e zbulimit ajror është një shkop - një simbol i lëvizshmërisë, fshehtësisë dhe tmerrit që u shkakton armiqve të tij. Nga rruga, chevron me një shkop të veshur nga djemtë nga zbulimi Ajror është gjithashtu një simbol i forcave speciale GRU, i cili vetëm thekson më tej të gjithë profesionalizmin e zbulimit Ajror.

Gjenerali Margelov dhe Inteligjenca Ajrore

Themeluesi i forcave ajrore, gjenerali Margelov, kishte një qëndrim të veçantë ndaj inteligjencës, sepse ai vetë komandonte njësitë e inteligjencës gjatë Luftës Sovjetike-Finlandeze dhe Luftës së Madhe Patriotike.

Margelov u bëri kërkesa të shtuara - në fund të fundit, oficerët e zbulimit ajror ishin ata që ishin të parët që dolën ballë për ballë me armikun, për të kuptuar se si ishte armiku. Duke respektuar të gjitha trupat ajrore, Margelov vlerësoi veçanërisht oficerët e zbulimit. Ekziston një legjendë se ishte me dorën e lehtë të Margelovit që lakuriq i natës u bë emblema e zbulimit të Forcave Ajrore.

Ishte nën Margelov që zbulimi ajror fitoi një formë që mbeti e pandryshuar deri në mesin e viteve 1980. Funksionet e zbulimit ishin: depërtimi në anën e armikut, grumbullimi i informacionit të inteligjencës, dëmtimi i komunikimeve dhe komunikimeve. Më vonë, pas vitit 1986, lakuriqët e natës filluan të angazhohen në zbulimin operacional - domethënë, duke shkuar thellë pas linjave të armikut për të mbledhur informacionin e përdorur në planifikimin dhe kryerjen e operacioneve të armëve të kombinuara. Më parë, vetëm GRU ishte angazhuar në këtë lloj zbulimi, dhe ky fakt tregon se sa thellë i besohej zbulimit ajror nga komanda sovjetike.

Njësitë e zbulimit ajror në Afganistan

Në Afganistan, një lloj simboli i epokës së BRSS pas vitit 1945, ajo la një shenjë të dukshme
Divizioni i 103-të i Gardës Ajrore e shkroi emrin e tij me shkronja të arta në librin e lavdisë ushtarake të vendit dikur të madh. Divizioni 103 ishte një nga njësitë e para ushtarake të BRSS që u vendos në Afganistan në dhjetor 1979 dhe një nga njësitë e fundit që u largua në 1989.

Lakuriqët e 103-të dolën më së miri në konfliktin afgan. Tashmë në dhjetor 1979, ata duhej të punonin në qytet - zbulimi ajror mori pjesë aktive në pushtimin e Kabulit.

Gjatë 10 viteve të kaluara në Afganistan, oficerët e inteligjencës nga 103 më shumë se një herë shkuan në një kërkim falas për të mbledhur informacione për bandat lokale, praninë e instruktorëve amerikanë dhe britanikë në shërbim të tyre dhe për të kapur disa princa vendas. Zbulimi ajror kishte mjaft punë. Shpirtrat ishin të frikësuar nga oficerët e zbulimit ajror, ata kishin frikë prej tyre si zjarri - cili nuk është një shembull i faktit që zbulimi në forcat ajrore dha të gjithë 200% të tij? Në kushte të pazakonta gjeografike, nën diellin përvëlues dhe temperaturat e larta, lakuriqët e natës përmbushnin me këmbëngulje detyrën e tyre ndërkombëtare dhe vetëm yjet ishin më të lartë se ata.

Në Voenpro ka shumë video të zbulimit në ajër, gjithashtu mund të gjeni pamje nga jeta e zbulimit legjendar të 103-të.

Zbulimi ajror në Rusi

Lavdia ushtarake e Rusisë sovrane është e pandashme nga historia e regjimentit të veçantë të zbulimit të Gardës së 45-të të Forcave Ajrore, të krijuar në 1994. Në atë kohë, ushtria ruse po kalonte kohë të vështira: shkatërrim pas rënies së BRSS, mungesë fondesh dhe largim të oficerëve me përvojë nga ushtria.

Është turp të kujtohet, por pajisjet për zbulimin e Forcave Ajrore u mblodhën në pjesë, në kurriz të donacioneve dhe parave nga sponsorët. Sidoqoftë, regjimenti i 45-të që rezultoi u bë një shembull i një njësie unike të forcave speciale, ai përfshinte pajisje zbulimi pa pilot dhe u krijua një departament i luftës psikologjike, i cili supozohej të kryente propagandë në territorin e armikut.

Paralelisht me këtë, duhet të theksohet se që nga lufta e parë çeçene, detyrat e zbulimit ajror kanë ndryshuar, kështu që lakuriqët filluan të kryejnë kryesisht aktivitete kërkimi dhe luftarake, domethënë kërkimin e njësive të armikut dhe shkatërrimin e tyre vetë, pa në pritje të ardhjes së përforcimeve.

Oficerët e zbulimit ajror nga regjimenti i 45-të u treguan shkëlqyeshëm në luftën e parë çeçene; ishin formacionet e zbulimit ajror që ishin të destinuara të ishin të parët që do të fillonin sulmin në Grozny në dhjetor 1994. Pasi i shërbeu të gjithë fushatës çeçene, Regjimenti i 45-të u nis përsëri në rajonin e Moskës për t'u kthyer përsëri në Çeçeni në 1999 dhe për të filluar rivendosjen e rendit. Përsëri, ekziston një histori që bandat u hoqën nga postet e tyre nëse për ndonjë mrekulli mësonin se lakuriqët po "punonin" në zonën e tyre, aq i madh ishte tmerri i tyre ndaj djemve të zbulimit Ajror.

Bota nuk qëndron ende, kërcënime të reja lindin para Rusisë, por edhe tani mund të themi me besim se nëse fillon një konfrontim i ashpër me armikun, zbulimi ajror do të jetë i pari që do të takojë armikun, dhe lakuriqët e natës do ta bëjnë këtë e mbushur me guxim dhe profesionalizëm të lartë.

Fakulteti i Inteligjencës Speciale dhe Ushtarake për trajnimin e oficerëve në interes të Forcave Ajrore (Forcat Ajrore), brigadave të forcave speciale, Forcave të Operacioneve Speciale dhe njësive të Trupave Detare të Marinës në të ardhmen shumë të afërt do të rikrijohet në Ryazan të Lartë Shkolla e Komandës Ajrore (RVVDKU) me emrin e gjeneralit të ushtrisë Vasily Filippovich Margelov.

Komandanti i Forcave Ajrore, gjeneral kolonel Vladimir Shamanov, u tha mediave për këtë gjatë udhëtimit të tij të fundit të punës në qytetin e Ryazan.
"Vendimi për të krijuar një fakultet të tillë brenda mureve të shkollës sonë ajrore u mor nga Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse, gjenerali i ushtrisë Sergei Shoigu," tha komandanti i Forcave Ajrore. “Për 2-3 vjet, ne planifikojmë të krijojmë këtu bazën arsimore dhe materiale më moderne të klasit botëror. Për zgjidhjen e këtij problemi, Ministria e Mbrojtjes ka ndarë burime të konsiderueshme financiare, gjithsej mbi 10 miliardë rubla”, shpjegoi ai.

Sipas komandantit, vendimi për të krijuar një fakultet special dhe ushtarak të inteligjencës në Inspektoratin Ushtarak Ajror Ryazan është, në thelb, një rivendosje e drejtësisë historike. Fillimisht, ky fakultet u krijua dhe që nga viti 1969 (që nga rekrutimi i parë i kompanisë legjendare të 9-të) u vendos brenda mureve të shkollës ajrore dhe vetëm në vitin 1994, si pjesë e batalionit, u zhvendos në Novosibirsk.

"Krijuesit e fakultetit të zbulimit në Kolegjin e Forcave Ajrore Ryazan fillimisht vendosën në të ideologjinë, metodat e trajnimit të oficerëve dhe traditat e Forcave Ajrore," vazhdoi Vladimir Shamanov. “Ne maturantët e shkollës e mbajmë mend mirë kompaninë e nëntë, pastaj batalionin e pestë, kompaninë 13 dhe 14 të fakultetit të inteligjencës. Kështu, vendimi i ministrit të Mbrojtjes është rivendosja e drejtësisë historike”, theksoi komandanti.

Vladimir Shamanov shprehu gjithashtu besim absolut në zbatimin e suksesshëm të detyrave të vendosura nga udhëheqja e Ministrisë së Mbrojtjes për të krijuar një departament të inteligjencës në shkollën ajrore në të ardhmen shumë të afërt.
"Në 2-3 vjet ne do të krijojmë një bazë të mirë trajnimi dhe materiale që do të na lejojë të trajnojmë specialistë të klasit botëror jo vetëm për Forcat e Armatosura Ruse, por edhe për aleatët dhe partnerët tanë," tha komandanti i Forcave Ajrore.

Vladimir Shamanov shprehu shpresën se nga 1 shtatori i këtij viti, brenda mureve të shkollës, fakulteti i rinovuar i forcave speciale do të fillojë trajnimin e specialistëve të inteligjencës ushtarake - elitën e trupave të reagimit të shpejtë dhe forcave të operacioneve speciale.

Sipas komandantit të Forcave Ajrore, rithemelimi i fakultetit të inteligjencës do të rrisë statusin tashmë të lartë të Komandës së Forcave Ajrore Ryazan, duke vënë në dukje se tashmë mbi njëzet vende të huaja po trajnojnë personelin e tyre kombëtar brenda mureve të saj sot.

Në vendin tonë, Forcat Ajrore gëzojnë respekt të merituar dhe lavdi të pashuar. Jo të gjithë mund të shërbejnë në to, por ata që ndjenë forcën e vëllazërisë ushtarake të "trupave të xhaxhait Vasya" nuk do ta harrojnë kurrë këtë. Por edhe në mesin e forcave ajrore, zbulimi është diçka e veçantë. Skautët nderohen më shumë se të tjerët, pasi jeta e të gjithë ushtarëve që marrin pjesë në operacion shpesh varet nga puna e tyre.

Karakteristikat e njësive të zbulimit në ajër

Në kohët sovjetike, ai përshkruante pjesëmarrjen e trupave ajrore në operacionet sulmuese. Në to, elita ajrore, zbulimi, duhej të siguronte vetëm një ulje pak a shumë "të qetë", me humbje minimale të personelit.

Detyrat e tyre u caktuan nga komandanti i përgjithshëm i rrethit në të cilin ishte caktuar njësia përkatëse. Ishte ky person që ishte përgjegjës për marrjen e të dhënave të besueshme dhe në kohë të inteligjencës. Shtabi i Forcave Ajrore mund të porosiste gjithçka, deri te imazhet satelitore të zonave të propozuara të uljes, përshkrimet e plota të objekteve të kapura (deri në planet e katit). Specialistët e GRU ishin drejtpërdrejt përgjegjës për sigurimin e këtyre të dhënave.

Kur u nisën forcat ajrore? Inteligjenca filloi të funksiononte vetëm pas uljes dhe ofroi informacion ekskluzivisht për njësitë e veta. Dhe këtu vijmë te gjëja më e rëndësishme: Forcat Ajrore nuk kishin një shërbim inteligjent operativ (!), sado paradoksale të tingëllojë. Kjo luajti një shaka mizore për parashutistët: kur në vitet '80 njësitë e tyre filluan të merrnin pjesë në konfliktet lokale, menjëherë u bë e qartë se organizimi aktual nuk ishte i mirë.

Vështirësi në marrjen e informacionit

Vetëm imagjinoni: inteligjenca (!) mori pothuajse të gjitha informacionet operative (rrugën, armët, pajisjet e armikut) nga zyra qendrore e KGB-së, madje edhe nga Ministria e Punëve të Brendshme! Natyrisht, në këtë gjendje, askush nuk u befasua as nga të dhënat e vërtetuara keq, as nga vonesat në marrjen e tyre dhe intrigat në prapaskenë i prishën shumë gjak zbarkuesit...

Pasi mori të gjithë informacionin e nevojshëm, grupi fluturoi në vendin e uljes, studioi situatën aktuale në vend dhe shënoi menjëherë rrugën. Vetëm pas kësaj të dhënat shkuan te komandantët nga të cilët varej zbulimi në ajër. "Lakuriqët e natës » nga GRU ndihmuan kolegët e tyre sa më shumë që të ishte e mundur, por aftësitë e tyre nuk ishin të pakufishme: disa informacione specifike mund të merreshin vetëm nga vetë parashutistët.

Shpesh ndodhte që zbulimi të merrte repin për vete dhe për njësitë kryesore: ata jo vetëm që i hapnin rrugën grupit, por gjithashtu hynin vazhdimisht në kontakte zjarri me militantët (gjë që në vetvete është e papranueshme në kushte të tilla), duke u siguruar që Ata nuk organizuan provokime; ata fjalë për fjalë drejtuan njësitë e Forcave Ajrore dhe degëve të tjera të ushtrisë "me dorë" në vendet e operacioneve.

Për shkak të humbjeve të mëdha dhe papërgatitjes për kryerjen e detyrave të tilla specifike, në fillim të viteve '90 u krijua një batalion i veçantë, i cili kishte për detyrë të kryente veprimtari operacionale të zbulimit. Në të njëjtën periudhë daton edhe krijimi i të gjithë “infrastrukturës” së nevojshme për përmbushjen me sukses të detyrave të vendosura nga komanda.

Rreth pajisjeve teknike

Si u pajisën teknikisht forcat ajrore? Zbulimi nuk kishte asgjë veçanërisht të jashtëzakonshme: për shembull, në Afganistan, specialistët duhej të mjaftoheshin me dylbi të zakonshme dhe busulla artilerie. Vetëm atje ata morën disa lloje të stacioneve të radarëve që ishin krijuar për të identifikuar objektivat në lëvizje, dhe gjithashtu duhet të theksohet se oficerët e inteligjencës perëndimore përdorën këto pajisje "moderne" për një kohë shumë të gjatë, gjë që u vërtetua kryesisht nga Afganistani. Zbulimi ajror në veprim është një forcë e tmerrshme, por numri i humbjeve në një përplasje me një armik të pajisur më mirë ishte ende i lartë.

Një dhuratë e vërtetë ishte seria e gjetësve portativ të drejtimit: “Aqualang-R/U/K”. Ndryshe nga pajisjet e përdorura më parë të këtij lloji, kjo pajisje bëri të mundur zbulimin e besueshëm të burimeve të rrezatimit, luftëtarët ishin në gjendje të garantonin përgjimin e komunikimeve të armikut në valët HF dhe VHF, si dhe në frekuencat e përdorura tradicionalisht nga zbulimi ajror. "Lakuriqët", forcat speciale të GRU, gjithashtu e vlerësuan shumë këtë teknikë.

Veteranët kujtojnë se kjo teknikë ofroi ndihmë të paçmuar në zbulimin e grupeve dhe bandave bandite, të cilat, para adoptimit të Aqualungs, shumë shpesh shkonin nëpër shtigje sekrete. Komanda e ushtrisë më në fund arriti të bindë udhëheqjen e partisë që të jepte urdhrin për të filluar krijimin e një automjeti special zbulues të krijuar posaçërisht për Forcat Ajrore, por kolapsi i Unionit pengoi që këto plane të realizoheshin. Në parim, luftëtarët ishin të kënaqur me makinën “Rheostat” të përdorur deri në atë kohë, e cila kishte pajisje të mira teknike.

Problemi ishte se nuk u instaluan asnjë armë në të, pasi fillimisht ishte menduar për qëllime krejtësisht të ndryshme, të cilat nuk ishin me interes për zbulimin ajror. Afganistani dëshmoi edhe një herë se të gjitha (!) pajisjet ushtarake duhet të kenë një armë standarde.

Për atë që nuk keni marrë

Përkundër faktit se fushata afgane tregoi qartë nevojën jetike për pajisjen e njësive të zbulimit me armë me përcaktimin e objektivit lazer, ato kurrë nuk u shfaqën në Forcat Ajrore (si dhe në të gjithë SA). Në fakt, testimi i ushtrisë aktive të armëve të tilla filloi në Union në mesin e viteve '80, por këtu kishte një hollësi. Fakti është se "shtëpia" nuk do të thotë prania e inteligjencës në raketë: synimi kryhet duke përdorur një "tregues" lazer, i cili rregullohet nga toka ose uji. Skautët ishin kandidatë idealë për të punuar me zbuluesit e zjarrit me lazer, por ushtria jonë nuk i kishte kurrë.

Parashutistët (si dhe këmbësoria e zakonshme, megjithatë) shpesh duhej të zotëronin "zhargonin" e aviacionit. Kjo bëri të mundur drejtimin shumë më të saktë të avionëve sulmues dhe helikopterëve drejt objektivit duke përdorur një telekomandë të rregullt. Dhe ne nuk donim të futeshim nën zjarrin "miqësor" vetë. Edhe atëherë, gjithçka ishte ndryshe për amerikanët: ata kishin mjete për të treguar objektivat që, në një mënyrë vërtet automatike, pasi kishin marrë të dhëna nga shërbimet tokësore, mund të drejtonin avionët luftarakë dhe helikopterët në objektiv.

Trupat irakiane të pajisura mirë u mundën plotësisht gjatë Stuhisë së Shkretëtirës: trupat amerikane thjesht "shtruan" raketa me udhëzime të sakta mbi tanket e tyre. Praktikisht nuk kishte asnjë rrezik, por Iraku mbeti pothuajse menjëherë pa mjete të blinduara të rënda. Forcat tona ajrore të zbulimit të thellë vetëm mund t'i kishin zili.

Jeta e përditshme çeçene

Nëse në Afganistan inteligjenca ishte të paktën e angazhuar në aktivitete vërtet të specializuara, atëherë në Çeçeni luftëtarët u bënë përsëri "specialistë të përgjithshëm": ata shpesh duhej jo vetëm të zbulonin, por edhe të shkatërronin militantët. Kishte një mungesë kronike të specialistëve, shumë degë të ushtrisë nuk kishin fare pajisje dhe as luftëtarë të trajnuar, dhe për këtë arsye Forcat Ajrore (në veçanti inteligjenca) u ripërcaktuan zyrtarisht për kryerjen e veprimtarive të zbulimit dhe sabotimit.

Për fat të mirë, deri në vitin 1995, rekrutimi i Regjimentit të 45-të të Qëllimeve të Posaçme (i cili është kthyer në një legjendë të vërtetë) pothuajse kishte përfunduar. E veçanta e kësaj njësie është se gjatë krijimit të saj përvoja e të gjitha ushtrive të huaja jo vetëm që u studiua, por edhe u përdor në mënyrë aktive në praktikë. Duke marrë parasysh mësimet e Afganistanit, grupet që stërviteshin u trajnuan menjëherë jo vetëm për zbulim, por edhe për përplasje zjarri të drejtpërdrejtë me armikun.

Për të arritur këtë, Regjimentit të 45-të iu dha menjëherë sasia e nevojshme e mjeteve të blinduara të mesme dhe të rënda. Për më tepër, parashutistët më në fund kanë "Nonas" - sisteme unike mortajash dhe artilerie që i lejojnë ata të gjuajnë predha me një strehim "të ndershëm" ("Kitolov-2").

Më në fund, në njësitë e tjera të inteligjencës, inteligjenca ka ecur shumë përpara në këtë drejtim), më në fund u krijuan degët e linjës. Për t'i pajisur ato, u transferuan BTR-80, të cilat u përdorën vetëm si automjete zbulimi (nuk kishte luftëtarë në skuadrën ajrore); ekuipazhet e AGS (granatahedhësve automatikë) dhe sistemeve flakëhedhëse po përgatiteshin dhe koordinoheshin në mënyrë aktive.

Kishte edhe një vështirësi tjetër. Ushtarët tanë filluan menjëherë të thonë se zbulimi i Forcave Ajrore të Ukrainës (nga nacionalistët e përzgjedhur) po merrte pjesë në luftë në anën e militantëve. Meqenëse luftëtarët stërviteshin vetëm nga specialistë, madje edhe miqtë takoheshin shpesh në betejë.

Pse u bë e gjithë kjo?

Të gjitha këto ngjarje bënë të mundur përgatitjen në kohë sa më të shkurtër të grupeve, të përgatitura dhe të pajisura për të kryer misione luftarake në kushte të vështira malore. Për më tepër, këto njësi kishin një sasi të mjaftueshme armësh të rënda, gjë që bënte të mundur, kur u zbuluan përqendrime të mëdha të armikut, jo vetëm të raportonin vendndodhjen e tyre, por edhe të përfshiheshin në mënyrë të pavarur në betejë. Forca të blinduara shpesh vinin në shpëtimin e skautëve, të cilët papritmas u përballën me forcat superiore të armikut.

Ishte përvoja e trupave ajrore që i dha shtysë ripajisjes së njësive të zbulimit të degëve të tjera të ushtrisë, të cilat morën edhe mjete të blinduara të rënda. Fakti është se zbulimi ajror në veprim ka vërtetuar se disa transportues të personelit të blinduar mund të përmirësojnë shumë efektivitetin e operacioneve ushtarake.

Dronët

Ishte në regjimentin e 45-të që për herë të parë në historinë tonë filloi testimi luftarak i UAV-ve, të cilat tani janë një "goditje" e vërtetë midis të njëjtëve amerikanë. Droni vendas nuk u shfaq nga askund: që nga fundi i viteve '80, ka pasur zhvillim aktiv të kompleksit të zbulimit Stroy-P, "ndjenja e nuhatjes" kryesore e të cilit do të ishte avioni Bee-1T.

Fatkeqësisht, ajo nuk u përfundua kurrë para fillimit të luftës, pasi mënyra e zbarkimit nuk ishte menduar mirë. Por tashmë në prill Stroy-P i parë shkoi në Khankala. Pesë "Bleta" iu ngjitën menjëherë. Testet vërtetuan menjëherë efikasitetin më të lartë të këtij lloji të armëve në luftërat moderne. Kështu, u bë e mundur të lidheshin të gjitha pozicionet e identifikuara të militantëve me hartën me saktësi fjalë për fjalë centimetra, gjë që artileritë e vlerësuan menjëherë.

Vështirësia e funksionimit

U bënë gjithsej 18 lëshime dhe të gjitha u kryen në male, në të cilat zbulimi ushtarak i Forcave Ajrore u detyrua të vepronte më shpesh. Ushtria menjëherë pati ankesa për pajisjet e vrapimit të Bletës. Sidoqoftë, teknikët arritën të arrinin funksionimin e kënaqshëm të motorëve, pas së cilës thellësia e eksplorimit u rrit menjëherë në 50 kilometra ose më shumë.

Fatkeqësisht, vështirësitë e viteve '90 çuan në faktin se vetëm 18 pajisje Pchela-1T ishin në shërbim në të gjithë vendin. Dhjetë prej tyre u ruajtën në bazën e Flotës së Detit të Zi në Krime, ku u kryen teste për t'i nisur ato nga kuverta e anijeve. Mjerisht, ato nuk u trajtuan në mënyrën më të mirë atje: zyrat e projektimit duhej të punonin shumë për t'i sjellë Bletët në gjendje pasi ishin ruajtur në kushte të papërshtatshme.

Në fund, 15 pajisje filluan të fluturojnë në malet çeçene. Dy deri në atë kohë kishin humbur në kushte luftarake dhe një "Chernomorets" nuk mund të restaurohej.

Ar ose drone

Fillimisht, ishte planifikuar që të paktën njëqind pajisje të tilla të ishin në shërbim me zbulimin ajror në të gjithë vendin. Ushtria e gëzuar transferoi menjëherë të gjithë dokumentacionin teknik për prodhimin e tyre në Uzinën e Aviacionit Smolensk. Proletarët e punës i zhgënjyen menjëherë: edhe sipas vlerësimeve më konservatore, automjetet pa pilot rezultuan pothuajse më të shtrenjta se ari.

Për shkak të kësaj, prodhimi u braktis. 15 pajisjet e tjera u shërbyen mirë oficerëve të zbulimit: ato u dërguan në byronë e projektimit për t'u restauruar, lëshuar përsëri dhe pa ndryshim morën informacionin më të saktë që forca e uljes nuk mund të merrte gjithmonë. Zbulimi në ajër është shumë mirënjohës për zhvilluesit e Bee, pasi makinat punëtore bënë të mundur shpëtimin e shumë jetëve.

Skautët-propagandistë

Mjerisht, komanda e inteligjencës nuk ishte gjithmonë në gjendje të përdorte saktë të gjitha mjetet që kishte në dispozicion. Kështu, në një kohë, të paktën pesë duzina njerëz, specialistë në "operacionet psikologjike", u transferuan në Mozdok. Ata kishin në dispozicion një shtypshkronjë të lëvizshme dhe një qendër televizive marrëse e transmetuese. Me ndihmën e këtij të fundit, shërbimet e inteligjencës planifikonin të transmetonin materiale propagandistike.

Por komanda nuk parashikonte faktin që specialistët e rregullt mund të siguronin një transmetim televiziv, por nuk kishte kameramanë apo korrespondentë në detashment. Gjërat dolën edhe më keq me fletëpalosjet. Ata dolën të ishin aq të varfër në përmbajtje dhe pamje, saqë shkaktuan vetëm dëshpërim. Në përgjithësi, pozicioni i specialistëve në punën psikologjike doli të mos ishte shumë i kërkuar midis oficerëve të inteligjencës.

Çështjet e logjistikës dhe furnizimit

Duke filluar nga fushata e parë, pajisjet e neveritshme të grupeve të zbulimit të Forcave Ajrore (dhe degëve të tjera të ushtrisë gjithashtu) filluan të bëjnë të vetën, duke kontribuar në rritjen e dëmtimeve dhe rritjen e rrezikut të zbulimit. Si rezultat, parashutistët duhej të tërhiqnin veteranët që mblodhën fonde për të pajisur kolegët e tyre. Mjerisht, Lufta e Dytë çeçene u karakterizua nga saktësisht të njëjtat probleme. Kështu, në vitin 2008, "Bashkimi i Parashutistëve" mblodhi para për shkarkim të përshtatshëm, çizme të importuara, çanta gjumi dhe madje edhe për furnizime mjekësore ...

Ndryshe nga vitet e mëparshme, komanda filloi t'i kushtonte shumë më tepër vëmendje stërvitjes së grupeve të vogla të zbulimit dhe luftimit. Më në fund u bë e qartë se në kushtet moderne ato janë shumë më të rëndësishme se ndarjet. E thënë thjesht, roli i trajnimit individual për secilin luftëtar është rritur ndjeshëm, gjë që është thjesht jetike për oficerët e inteligjencës, pasi secili prej tyre mund të mbështetet vetëm në forcat e veta në luftime.

Ajo që mbetet e pandryshuar janë chevronët e zbulimit në ajër: ato përshkruajnë një lakuriq nate (si GRU). Në vitin 2005, u lëshua një dekret që urdhëronte të gjitha departamentet e inteligjencës të kalonin në një chevron me imazhin e një shqiponje që shtrëngon një karafil dhe një shigjetë të zezë në putrat e saj, por deri më tani nuk ka pasur ndonjë përparim të veçantë në këtë drejtim. Sigurisht, forma e zbulimit ajror gjithashtu ka ndryshuar plotësisht: është bërë shumë më i përshtatshëm dhe në të është shfaqur një shkarkim standard.

Pajtueshmëria e zbulimit ajror me realitetet moderne

Ekspertët thonë se situata sot nuk është shumë rozë. Sigurisht që procesi i ripajisjes që ka nisur është inkurajues, por pajisja teknike nuk arrin standardet e pranuara përgjithësisht.

Kështu, midis amerikanëve, deri në një të katërtën e personelit të divizioneve të çdo lloj trupash i përkasin posaçërisht zbulimit. Pjesa jonë e personelit që mund të angazhohet në operacione të tilla është, në rastin më të mirë, 8-9%. Një vështirësi tjetër është se më parë kishte batalione të veçanta zbulimi që stërvitnin specialistë të klasit të parë. Tani ka vetëm kompani të specializuara, niveli i trajnimit të personelit në të cilin nuk është shumë i lartë.

Si të arrini këtu

Si të futeni në zbulimin në ajër? Së pari, çdo kandidat duhet t'i nënshtrohet një ekzaminimi mjekësor standard për të përcaktuar përshtatshmërinë për shërbimin luftarak. Gjendja shëndetësore duhet të korrespondojë (A2 si mjeti i fundit).

Nuk do të jetë e tepërt të paraqisni një raport drejtuar komisarit ushtarak të stacionit të rekrutimit nga ku keni ndërmend të shkoni për të shlyer borxhin tuaj ndaj Atdheut. Në të gjitha komisionet e mëvonshme, shprehni gjithashtu dëshirën tuaj. Ndërkohë, informacioni për dëshirën tuaj për të shërbyer në zbulimin në ajër do të shfaqet në dosjen tuaj. Në pikën e grumbullimit, përpiquni të bëni kontakt personal me "blerësit" nga trupat ajrore.

Sapo të mbërrini në vendin tuaj të shërbimit, paraqisni një raport drejtuar komandantit të njësisë me një kërkesë për t'ju transferuar në një kompani zbulimi. Është e rëndësishme t'i rezistoni ekzaminimit të mëtejshëm, i cili bëhet duke kaluar një provim fizik mjaft të ashpër. Konkurrenca është e lartë. Kërkesat për kandidatët janë jashtëzakonisht të larta. Le të theksojmë menjëherë se është e nevojshme të mësoni rreth tyre përpara se të dërgoheni në ushtri, pasi standardet ndryshojnë mjaft shpesh.

Le të mos harrojmë për testet psikologjike të krijuara për të identifikuar ata luftëtarë që mund të shërbejnë vërtet në një degë kaq specifike të ushtrisë si Drejtoria e Inteligjencës Ajrore. Dhe këto kontrolle duhet të merren jashtëzakonisht seriozisht: "me sytë mbyllur" ata nuk do të shikojnë rezultatet e tyre këtu. Vetëm një person që është mjaft i guximshëm, mjaft i zgjuar dhe mund të jetë jashtëzakonisht i qetë në një situatë vdekjeprurëse, është i denjë të regjistrohet në një njësi të inteligjencës. Dhe më tej. Përparësi kanë ata kandidatë që kanë kualifikim universitar. Përveç kësaj, njerëzit që kanë një specialitet civil që mund të jetë i dobishëm (sinjalëtarë, inxhinierë elektronikë) vlerësohen shumë.

Mos harroni për inteligjencën. Siç ndodh me shumë nga degët më të rëndësishme të ushtrisë (në veçanti rojet kufitare), tani përparësi u jepet atyre ushtarëve që kanë kryer shërbimin e detyrueshëm në të njëjtat trupa ku po aplikojnë për regjistrim. Ja se si të futeni në zbulimin në ajër.