Dnes budeme hovoriť o najväčších lodiach na planéte: osobných, vojenských, nákladných, priemyselných. Niektoré z nich sú také veľké, že nemôžu vstúpiť do kanálov a prielivov a vstup do väčšiny prístavov sveta je pre nich uzavretý.
Vybrali sme sedem najúžasnejších obrích lodí. Päť z nich nedávno vyplávalo, dve sú už odpísané a za jednu si dokonca môžete kúpiť lístok. Každý z nich je šampiónom vo svojej kategórii.
Najdlhšia loď na Zemi
Dĺžka - 488 m, šírka - 74 m, vlastná hmotnosť - 600 000 ton. Uvedená na trh v roku 2013.
Najväčšia loď na planéte a najväčšia plávajúca konštrukcia, akú kedy človek postavil, je Prelude FLING. Dĺžka je rovnaká ako slávny Múr nárekov v Izraeli. Na palube sa zmestilo päť futbalových ihrísk v plnej veľkosti alebo 175 olympijských bazénov. Jeho účel je však iný: je to prvé plávajúce výrobné a skvapalňovacie zariadenie na svete. zemný plyn.
Plavidlo patrí holandsko-britskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Shell, postavená v r Južná Kórea od spoločnosti Samsung ťažkého priemyslu, a bude pracovať pri pobreží Austrálie, ťažiť plyn z dna oceánu - prvé vrty sú naplánované na rok 2017. V prísnom zmysle slova to nie je tak celkom loď: Prelude nebude môcť plávať vlastnou silou a bude musieť byť odtiahnutá na pracovisko. Ale toto monštrum je nepotopiteľné a nezničiteľné: bolo vytvorené špeciálne pre službu v „cyklónovej zóne“ v r. otvorený oceán a je schopný odolať aj hurikánu piatej najvyššej kategórie. Plánovaná životnosť je 25 rokov.
Petronas veže s vežami
Dĺžka - 458,45 m, šírka - 68,86 m, vlastná hmotnosť - 564 763 ton. Uvedená na trh v roku 1979, zošrotovaná v roku 2010.
Najväčší ropný tanker Seawise Giant sa pre svoju veľkosť dostal do Guinessovej knihy rekordov. Loď je o 6 metrov dlhšia ako 88-poschodové Petronas Towers v Kuala Lumpur s vežami a má šírku približne ako futbalové ihrisko. Je taký veľký, že mu prievan neumožnil prejsť cez Suezský, Panamský prieplav a Lamanšský prieplav.
Navrhnuté a vyrobené v Japonsku spoločnosťou Sumitomo Heavy Industries Ltd. v polovici 70. rokov 20. storočia bol tanker určený pre gréckeho zákazníka. Kúpu však odmietol: počas testov sa zistilo silné chvenie trupu pri plávaní v spätnom chode. V dôsledku toho bola loď predaná hongkonskej spoločnosti a prestavaná: jej výtlak pri plnom zaťažení dosiahol absolútny rekord – 657 018 ton.Počas svojej dlhej životnosti loď niekoľkokrát zmenila majiteľa a mená, bola to Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, prešiel pod vlajkami Libérie, Nórska, Ameriky a Sierry Leone.
V roku 1986 bol Seawise Giant takmer zničený počas iránsko-irackej vojny. Raketa vypustená irackou stíhačkou spôsobila požiar na palube, posádku evakuovali a loď narazila na plytčinu v Hormuzskom prielive a bola považovaná za potopenú. Nóri ho našli, opravili a poslali na novú cestu. Od roku 2004 najväčší tanker na svete prestal byť plávajúcim tankerom a využíval sa ako sklad ropy pri Katare. V roku 2009 podnikol svoju poslednú cestu k brehom Indie a bol rozobratý do šrotu. Po likvidácii obra sú najväčšími supertankermi štyri lode triedy TI s dvojitým trupom: Oceánia, Afrika, Ázia a Európa. Majú dĺžku 380 m a svojich konkurentov prekonávajú nosnosťou 441 585 ton.
Štadiónová bežecká dráha
Dĺžka - 400 m, šírka - 58,6 m, vlastná hmotnosť - 184 605 ton, kapacita - 19 100 teu (1 teu je štandardný 20-stopový kontajner). Spustený v roku 2014.
V januári 2015 uskutočnila najdlhšia kontajnerová loď na svete CSCL Globe svoju prvú plavbu z Číny do Európy. Postavila ju juhokórejská lodenica Hyundai Heavy Industries a vlastní ju čínska spoločnosť China Shipping Container Lines. Hoci je toto plavidlo najväčšie medzi kontajnerovými loďami (mohlo jazdiť na 400 m závodoch), z hľadiska kapacity nákladu je horšie ako iný gigant: MSC Oscar, ktorý bol nedávno vyrobený aj v Južnej Kórei. talianska spoločnosť a môže sa preložiť do ďalších 124 kontajnerov. Rozdiel je malý, no čínska kontajnerová loď má väčšiu dĺžku a najvýkonnejší motor na svete: v motorovom priestore lode je ukrytý dieselový motor MAN s výkonom 77 200 koní. s a výška 17,2 m. Kórejskí stavitelia lodí sa tam nezastavia a predpovedajú vznik nových obrích kontajnerových lodí.
Štyri sochy slobody
Dĺžka - 382 m, šírka - 124 m, nosnosť - 48 000 ton. Uvedená na trh v roku 2013.
Katamarán Pioneering Spirit, ktorý sa do februára 2015 volal Pieter Schelte, je absolútnym šampiónom v oblasti paluby. Tvorcovia tvrdia, že sa na ňu zmestí aj malé mestečko. Na dĺžku mohli byť položené štyri sochy slobody (93 m s podstavcom). Loď bola postavená v Južnej Kórei podľa projektu fínska spoločnosť. Jeho funkciou je kladenie podvodných potrubí a pohyb vrtných plošín. V januári 2015 loď dorazila do Európy a už sa stala centrom kontroverzií kvôli svojmu názvu – na počesť nacistického zločinca Petra Schelte Heerma, dôstojníka SS, ktorý bol uznaný vinným z vojnových zločinov a trestu sa vyhol podvodom. Keď židovské komunity Veľkej Británie a Holandska videli v Rotterdame gigantickú loď s týmto názvom, vyvolali rozruch, v dôsledku čoho sa dokonca aj britská vláda vyslovila za premenovanie lode. Šéf spoločnosti Allseas, ktorá zázračnú loď vlastní, a vlastný syn Petera Schelteho, Edward Heerma, sa pod tlakom verejnosti dohodli, že v mene katamaranu nepoužijú meno jeho otca a zmenili ho na neutrálny Pioneering Spirit.
celé mesto
Dĺžka - 362 m, šírka - 60 m, vlastná hmotnosť - 19 750 ton. Uvedená na trh v roku 2009.
Najväčšia výletná loď Allure of the Seas má kapacitu 6296 pasažierov a 2384 členov posádky. Vyrobené vo Fínsku nórskou spoločnosťou STX Europe, vlastní ho americko-nórska spoločnosť Royal Caribbean International a jazdí medzi USA a Európou. Na palubu sa zmestí celé mesto: 2700 kajút, park so živými stromami a kvetmi, klzisko, vodné divadlo, lezecká stena, divadlo pre 1380 divákov, ale aj obchody, bary, reštaurácie, kúpele, sauny atď. Pozoruhodné je, že táto loď má dvojča rovnakej triedy - výletný parník Oasis of the Seas . Allure of the Seas je však o 5 cm dlhší. Cena za 12-dňovú plavbu cez Atlantik z Fort Lauderdale do Barcelony začína od 53 600 rubľov.
Šesť šikmých veží v Pise
Dĺžka - 362 m, šírka - 65 m, vlastná hmotnosť - 402 347 ton. Uvedená na trh v roku 2010.
Najväčšie hromadné lode na prepravu rudy sa nazývajú Valemax: ide o sériu lodí brazílskej ťažobnej spoločnosti Vale SA. Sedem nosičov rudy si objednala táto firma v Južnej Kórei a ďalších 12 v Číne. Priekopníkom medzi dvojčatami bol Vale Brasil, neskôr premenovaný na Ore Brasil, spustený v roku 2010 na prepravu rudy z Brazílie do Ázie. Táto loď na hromadný náklad nahrádza 11 150 nosičov rudy, spáli takmer 97 ton paliva denne a je na druhom mieste medzi loďami z hľadiska nosnosti, čím ustupuje lodiam triedy TI. Kvôli svojej veľkosti môže kotviť len v niektorých hlbokomorských prístavoch v Brazílii, Číne a Európe. Ľahko by sa tam zmestilo šesť šikmých veží v Pise, ak by boli rozložené na dĺžku.
90 lietadiel
Dĺžka - 342 m, šírka - 78,4 m, výtlak - 94 781 ton. Kolaudovaný 1961, vyradený 2012.
Americká lietadlová loď USS Enterprise (CVN-65) bola najdlhšou lietadlovou loďou na svete a bola aj prvou lietadlovou loďou na svete s jadrovým pohonom. Maximálna kapacita bola 5828 osôb, na palube mohlo byť súčasne až 90 lietadiel, zvyčajne sa ich však umiestňovalo 60. Celková kapacita munície bola 2520 ton Pôvodne sa plánovalo vytvorenie šiestich takýchto strojov, no kvôli vysoká cena(451 miliónov dolárov) zostal jediným svojho druhu – jeho znakom bola nielen jeho veľkosť, ale aj prítomnosť ôsmich reaktorov typu A2W.
Lietadlová loď sa stala symbolom námornej sily USA a bola použitá takmer vo všetkých vojnách a konfliktoch týkajúcich sa tejto krajiny: v karibskej kríze, vo vojne vo Vietname v roku 1965, v Iraku v roku 1998, v Afganistane v roku 2001, v Iraku. Vojna roku 2000 v boji proti somálskym pirátom v roku 2011.
Počas svojej dlhej životnosti lietadlová loď vyplávala na more 25-krát, vykonala jeden oblet (v roku 1964), vytvorila rekord v počte vzletov z lode (65 za jeden deň v roku 1965) a takmer explodovala v roku 1969, keď na palube došlo k neplánovanému samospusteniu leteckých bômb, čo vyvolalo rozptýlenie rakiet a zničenie 15 lietadiel. Potom zomrelo 27 ľudí, zranilo sa 314 ľudí a škoda na lodi bola odhadnutá na 6,4 milióna dolárov.Zázračná lietadlová loď však bola obnovená a pokračovala v plavbe až do jej vyradenia v roku 2012. Jeho úplná likvidácia je naplánovaná na rok 2016.
Najdlhšia loď na svete 13. júna 2016
Moderné obrie lode možno porovnávať podľa rôznych ukazovateľov: nosná hmotnosť, šírka, výška, počet cestujúcich. Poďme sa však ešte pozrieť na NAJDLHŠIU loď planéty.
Najväčšia loď na planéte a najväčšia plávajúca konštrukcia, akú kedy človek postavil, je Prelude FLING. Dĺžka je rovnaká ako slávny Múr nárekov v Izraeli. Na palube sa zmestilo päť futbalových ihrísk v plnej veľkosti alebo 175 olympijských bazénov.
Jeho účel je však iný: ide o prvé plávajúce zariadenie na svete na ťažbu a skvapalňovanie zemného plynu.
Fotografia 2. 
Plavidlo vlastní holandsko-britská ropná a plynárenská spoločnosť Shell, ktorú v Južnej Kórei postavila spoločnosť Samsung Heavy Industries, a bude pôsobiť pri pobreží Austrálie, kde bude ťažiť plyn z dna oceánov – prvé vrty sú naplánované na rok 2017. V prísnom zmysle slova to nie je tak celkom loď: Prelude nebude môcť plávať vlastnou silou a bude musieť byť odtiahnutá na pracovisko (informácie sú kontroverzné, na internete je ďalšia ). Ale toto monštrum je nepotopiteľné a nezničiteľné: bolo vytvorené špeciálne pre službu v „cyklónovej zóne“ na otvorenom oceáne a je schopné odolať aj hurikánu piatej najvyššej kategórie. Plánovaná životnosť je 25 rokov.
Fotografia 3. 
Loď je určená na prepravu zemného plynu, jeho premenu na skvapalnený zemný plyn (LNG) a napokon na jeho priamu prepravu na prepravné lode. Loď bude mať výtlak viac ako 600 000 ton (konkrétne 661 400 ton) a plánuje sa, že loď prepraví až 3,6 milióna ton (3,9 milióna ton) LNG ročne. Celková kapacita Predohra má viac ako 430 miliónov litrov, čo zodpovedá približne 175 olympijským bazénom.
Fotografia 4. 
Prelude FLNG sa bude nachádzať približne 475 km severovýchodne od Broome v západnej Austrálii na približne 25 rokov. Sezóna prevádzky v tomto regióne trvá od konca novembra do apríla, no nová obria loď bude schopná prevádzky po celý rok, za každého počasia.
Kotviaci systém umožňuje, aby sa plošina vo vetre pomaly otáčala tak, aby sa znížil vplyv silného prírodného živlu.
Fotografia 5. 
Obrovská platforma sa do roku 2017 dostane do lokalít na výrobu zemného plynu. Sláva Prelude FLNG však môže čoskoro pohasnúť, pretože predstavitelia spoločnosti povedali, že v r tento moment vyvíjajú ešte väčšiu loď. "Vyvíjame obrovskú platformu," povedal minulý týždeň Bruce Stinson, generálny manažér Shell, "bude to ďalší plávajúci gigant," poznamenal.
Fotografia 6. 
Fotka 7. 
Fotografia 8. 
Fotografia 9. 
Fotografia 10. 
Fotografia 11. 
Fotografia 12. 
Fotografia 13. 
Fotografia 14. 
Fotografia 15. 
Fotografia 16. 
Fotografia 17. 
Fotografia 18. 
Fotografia 19. 
Fotografia 20. 
Fotografia 21. 
Fotografia 22. 
Fotografia 23. 
Fotografia 24. 
Fotografia 25. 
Fotografia 26. 
Výletné lode sú často označované ako mestá na mori a tento popis je pre ne najpresnejší. Aby ste pochopili, aké obrovské môžu byť takéto lode, môžete nakresliť porovnanie s neslávne známym Titanicom. Ak by bola postavená za našich čias, nedostala by sa ani do Top 50. V tomto zozname vám poviem o 10 najväčších výletných lodiach na svete, z ktorých všetky boli postavené relatívne nedávno, po roku 2000. Mnohé z nich majú aj rovnako veľkí bratia-dvojičky.
Kráľovský Karibik. Oasis of the Seas
Táto loď váži 225 282 ton, je dlhá 361,7 metra a má oficiálnu kapacitu 5 400 pasažierov v maximálnom luxuse a pohodlí. Oasis of the Seas je jednou z mála lodí, ktoré nemôžu preplávať Panamským prieplavom. Na kanál je nielen príliš dlhý, ale aj príliš vysoký a široký. Na palube sa môžete cítiť ako v obrovskom zábavnom parku. Existujú veľké predstavenia, ktoré nie sú horšie ako tie na Broadwayi, a športoví fanúšikovia môžu robiť čokoľvek, dokonca aj lezenie po skalách. Tím obsluhujúci loď a pasažierov má 2 400 ľudí. 
Kráľovná Mária II
Táto loď váži 151 400 ton a je dlhá 345 metrov. Oficiálna kapacita je 2640 cestujúcich. Aby ste si predstavili, aká obrovská je táto loď, môžete umiestniť 80 veľkých turistických autobusov od nárazníka k nárazníku - to bude dĺžka porovnateľná s Queen Mary II. Na každý koniec lode je možné umiestniť futbalové ihrisko a stále bude priestor na inštaláciu celého Big Benu na palubu. V čase výstavby v roku 2004 to bola najväčšia loď na svete. 
Disney sen
Táto loď váži 130 000 ton a je dlhá 340 metrov. Disney Dream má kapacitu 2500 ľudí a je miniatúrnou verziou Disneylandu na mori. Je tu obrovské kino a mnoho ďalších miest na zábavu, vrátane vodného parku. 
Sloboda morí
Hmotnosť lode je 160 000 ton a dĺžka je 339 metrov. Plavidlo pojme 3634 cestujúcich. Niekedy sa to prirovnáva k plávajúcemu aquaparku, sú tu tobogány, veľa bazénov, vírivka a simulátor vĺn. K dispozícii je aj vodný park pre deti s názvom H2O a dokonca aj klzisko pre tých, ktorí radi korčuľujú. 
Splendida (Splendida)
Táto výletná loď váži 137 936 ton a je dlhá 338 metrov. Jeho kapacita je 3274 cestujúcich. Množstvo miesta na palube je jednoducho kolosálne – je to jeden a pol milióna metrov štvorcových, čo prevyšuje celkový objem priestoru, napríklad Eiffelova veža v Paríži. 
Nórsky epos
Táto loď váži 155 873 ton a je dlhá 329 metrov. Kapacita - 4100 cestujúcich. Táto výletná loď bola spustená na vodu v roku 2010 a je taká obrovská, že na vstup do newyorského prístavu muselo byť odstránených 5 záchranných člnov. Na palube nájdete aj množstvo zábavy, reštaurácie, atrakcie. K dispozícii je dokonca aj 24-hodinová donáška pizze na izbu. Túto loď, ale aj mnohé ďalšie sme už spomínali vo výbere najväčších lodných vrtúľ na svete. 
zatmenie celebrít
Hmotnosť tohto plavidla je 122 000 ton a dĺžka je 315 metrov. Aj keby boli zoradené štyri Boeingy 747, stále by nepresiahli dĺžku tejto výletnej lode. Loď má 19 palúb vrátane trávnatej, kde si môžete zahrať kroket a bocciu. 
Voyager morí
Táto loď váži 138 ton a je dlhá 311 metrov. Pojme 3114 cestujúcich. Toto je jedna z prvých superobrovských výletných lodí, má všetko, čo potrebujete pohodlný odpočinok- vlastné TV štúdio, klzisko, deväťjamkové ihrisko na minigolf a mnoho iného. 
karnevalový sen
Hmotnosť tejto vložky je 130 000 ton a dĺžka je 306 metrov. Kapacita - 3646 osôb. Táto loď je skutočným plávajúcim zábavným parkom, dokonca je tu niekoľko kín s plátnami rôznych veľkostí. 
Princezná Diamond
Top desiatku najväčších výletných lodí uzatvára loď s hmotnosťou 116 000 ton a dĺžkou 294 metrov pojme 2670 ľudí. Napriek desiatemu miestu je rozlohou niekoľkonásobne väčší ako napríklad Buckinghamský palác, či päťnásobne väčší ako Tádž Mahal. Nachádza sa tu viac ako sedemsto kabín. vysoká trieda s balkónmi. 
Predstavte si, že idete na bezplatnú plavbu na najväčšej lodi sveta. Vo vnútri je celá metropola zábavy a služieb a všetko je zadarmo. fantázia? Áno. Ale jedného dňa, keď sa uskutoční prehliadka planét, spoločnosť spustí novú loď, táto rozprávka sa stane skutočnosťou. Na prvý let sú pozvaní touroperátori, médiá a všetci, ktorí budú následne predávať letenky na túto linku.
Harmony of the Seas je jednoznačne najväčšia výletná loď pre 8200 ľudí, z toho 2200 členov posádky. Výška lode je porovnateľná s výškou 20-poschodovej budovy. Dĺžka je 362 metrov, čo presahuje dĺžku Červeného námestia v Moskve. Výstavba vložky stála Royal Caribbean viac ako 1 000 000 000 eur.
Najpôsobivejšie však nie sú rozmery, ale výplň vložky - heliport, bazény, tobogány, kasíno, divadlo, klzisko, záhrada s 12 tis. rôzne rastliny a mnoho mnoho ďalších. Na palube je dokonca Bionic bar, kde roboty pracujú ako čašníci. Pozrime sa, ako to vyzerá vo vnútri...
Všeobecné plány vložky. Toto je naozaj obrovská vec, obrovská Noemova archa s výtlakom 227 500 ton:
3. 
4. 
Opustili sme barcelonský prístav. Sprevádzali nás dve požiarne lode: na počesť prvej plavby zinscenovali „pozdrav“ vodných diel:
5. 
Prvé miesto, kam sa vydáte na plavbu, je samozrejme kajuta. Zábery neuvediem, len spomeniem, že v mojej kabíne bola samostatná šatňa:
Všeobecné oblasti vložky. Vpravo na fotografii je obrovská socha hlavy, ktorá sa otáča vo vrstvách v rôznych smeroch:
7. 
Na palube sú pešie ulice. Úplný pocit, že do mora nešla loď, ale kúsok pevniny. Je tam veľa ľudí. Po sérii nehôd na plavbách Royal Caribbean nainštaloval pokročilý systém rozpoznávania tváre, ktorý v prípade potreby dokáže identifikovať každého pasažiera v dave:
8. 
Mnoho sôch a diel moderného umenia:
9. 
Poďme na horné paluby. Existujú dva typy palúb - vnútorné, pohodlné vo veternom počasí a vonkajšie:
10. 
Na palube je 16 palúb. 6 hlavných bazénov a 10 obrovských jacuzzi:
Horná paluba je plná verejných priestorov:
12. 
Veľa lehátok. Venujte pozornosť šmýkačkám za bazénom:
13. 
Na druhej strane golfového ihriska:
14. 
Vlny na nástup:
15. 
Lanový prechod na úrovni siedmich poschodí:
Na korme lode je obrovské vodné divadlo. Z hornej paluby vedú dolu dve rúry, ktorými môžete ísť dole v oblečení. Cíti sa veľmi rýchlo, veľmi strašidelne a veľmi temne. Prekonáte takmer 30 metrov výšky za 13 sekúnd, pričom počas cesty urobíte dve 360-stupňové zákruty:
17. 
Napravo od vodného divadla je pešia zóna s názvom Central Park:
18. 
19. 
Prirodzene, je tu telocvičňa a je obrovská. Mnoho simulátorov a škrupín:
20. 
Na palube Harmony of the Seas je 20 reštaurácií. Hlavná zaberá tri poschodia, tu sa konajú denné večere:
22. 
A toto je ten istý Bionic bar, kde pracujú roboty. V arzenáli mechanické ruky 30 alkoholových zložiek. Rozsah koktailov, ktoré môžu urobiť, je nekonečný. Jeden kokteil trvá 30 sekúnd. Vyzerá fantasticky:
23. 
Ďalšia nezabudnuteľná reštaurácia sa nazýva „Wonderland“ a je založená na slávnom diele Lewisa Carrolla:
24. 
Výzdoba sály:
25. 
26. 
Namiesto jedálneho lístka prinesú prázdny obrázok, ktorý treba natrieť vodou.Po týchto manipuláciách sa objavia slová. Zdalo by sa to ako maličkosť, no zanecháva nezmazateľný dojem:
27. 
Reštaurácia molekulárna kuchyňa. Jedlo sa nazýva „Záhrada“ a „zem“ je vyrobená z chleba s prídavkom sépiového atramentu:
28. 
Balónikový dezert poliaty horúcou čokoládou. Po minúte sa guľa roztopí a odhalí zmrzlinu vo vnútri. Lahodné:
29. 
Každý týždeň sa v linkových reštauráciách spotrebuje 4 500 kg kuracieho a takmer 7 000 kg hovädzieho mäsa. Celkom na palube 4900 sedadlá v reštauráciách a baroch. Sortiment zákuskov ma opäť zmiatol:
30. 
V Central Parku sú desiatky obchodov pre každý rozpočet:
31. 
Večer sa nudiť nebudete. Naopak, budete musieť bežať z jedného zobrazenia do druhého:
32. 
V divadle - Broadwayská inscenácia "Grease". Rovnomenný film nakrútený podľa tohto muzikálu urobil z Travoltu hviezdu už v roku 1978:
33. 
Ľadová šou. Len si dajte pozor na kvalitu kostýmov, ktoré boli na vystúpenie pripravené.
Moderné osobné lode dokážu ohromiť nielen poskytovanou zábavou, ale aj obria veľkosť. Sú ako plávajúce minimestá s reštauráciami, obchodmi, parkami, telocvičňami, kinami a kozmetickými salónmi.
Top 10 v cene najväčšie výletné lode na svete randiť.
Dĺžka 306 m
("Karneval mágie") otvára desať najväčších výletných lodí na svete, ktorých dĺžka je 306 metrov. Obrovská loď pojme až 4000 ľudí na palube, pre ktorých je k dispozícii asi 1500 kajút. Na 14 palubách sú reštaurácie, kaviarne, fitness centrá, futbalové ihrisko, rôzne športoviská na hranie volejbalu, basketbalu, golfu a tenisu. Toto je skutočný "Karneval mágie", ktorý poskytne veľa nezabudnuteľných dojmov dospelým aj mladým cestujúcim. Carnival Magic plaví od roku 2010.
Dĺžka 319 m
V rebríčku najväčších výletných lodí na svete zaberá deviaty riadok. Obrovská loď je 319 metrov dlhá a 37 metrov široká. Na palubu sa zmestí až 4800 ľudí s posádkou. Celebrity Reflection je v prevádzke od roku 2012 a je príkladom luxusu v kombinácii s komfortom a inovatívnymi technológiami. Na hornej palube je obrovský zelený trávnik, perzská záhrada, VIP zóna a mnoho ďalšieho. Na palube je okrem početných kaviarní a barov bezplatná reštaurácia Opus Dining Room s kapacitou až jeden a pol tisíc ľudí. Počet obslužného personálu je viac ako tisíc ľudí.
Dĺžka 333 m
Prvá výletná loď novej generácie triedy Fantasia. Najväčšia loď bola spustená na vodu v roku 2008 a získala titul „Eko-loď“, ako jej budúci nástupcovia. dĺžka mora vozidlo bola 333 metrov a šírka 38 metrov. Na palube je asi 1637 kajút a celkovo je MSC Fantasia schopná pojať až 4500 ľudí spolu s posádkou. MSC Cruises bola prvou spoločnosťou, ktorá realizovala myšlienku samostatnej VIP zóny, ktorá sa nachádza na niekoľkých palubách naraz. Chatky poskytujú 24-hodinovú službu a celý rad zábavy. Potreby cestujúcich obsluhuje viac ako 1 300 personálu. Zvláštnosťou MSC Fantasia je simulátor Formuly 1 a nezvyčajný vodný park s množstvom osvetlených hudobných fontán.
Dĺžka 333 m
Zahrnuté v zozname najväčších vložiek na svete, ktorých dĺžka je 333 metrov. Okrem toho nesie plavidlo titul „Eko-loď“ kvôli prítomnosti inovatívne systémy ktoré chránia životné prostredie zo znečistenia. MSC Splendida má 18 palúb, na ktorých sa nachádzali rôzne bary a reštaurácie, pizzerie, cigarová miestnosť, divadlo, internetová kaviareň, kasíno, deti a mládež. hracie plochy, butiky, športoviská, sauny, lekárnička a mnoho iného. Na hlavnom pódiu lode sa pravidelne konajú večerné show za účasti tanečníkov, spevákov a gymnastov. Kapacita plavidla spolu s posádkou je asi 4300 osôb.
Dĺžka 333 m
Najväčšia výletná loď na svete triedy Fantasy. Jeho predchodcami sú MSC Fantasia a MSC Splendida. Plavidlo bolo spustené na vodu v roku 2012 a stalo sa ukážkovým príkladom novej generácie lodí. Na palube MSC Divina nájdu cestujúci množstvo zábavy a priestranné, pohodlné kabíny. Na 13 palubách sú reštaurácie, bary, kaviarne, pizzerie, divadlá, konferenčná miestnosť, hudobný salón, diskotéka, knižnica, wellness, bowling, lekárnička, práčovňa, kaderníctvo a iné. Dĺžka lode je 333 metrov a kapacita cestujúcich je 4200 osôb.
Dĺžka 324 m
("Nórska separácia") je jednou z najväčších výletných lodí na svete s kapacitou pasažierov až 6000 osôb vrátane posádky. Plavidlo bolo 324 metrov dlhé a 40 metrov široké. Na 14 palubách je viac ako 2 000 kabín, plážový klub, kúpeľné kabínky, bazény, tobogany, vodný park, 28 kaviarní, reštaurácií a barov, obchody, detské ihrisko, kasíno, knižnica, salón krásy, kaderníctvo, internetová kaviareň, telocvičňa atď. .d. Konajú sa tu aj pravidelné zábavné programy organizované komediálnym súborom The Second City.
Dĺžka 325 m
("Nórsky epos") je jednou z najväčších výletných lodí na svete. Bola postavená v roku 2009 nórskym staviteľom lodí STX Europe a uvedená do prevádzky v roku 2010. Absolútna dĺžka vložky bola 325,4 metra a šírka 40 metrov. „Nórsky epos“ je schopný vziať na palubu až 5900 ľudí spolu s posádkou. Na 13 palubách sú kiná, početné kaviarne, reštaurácie, vodné jazdy a ďalšie.
Dĺžka 360 m
("Oasis of the Seas") otvára prvé tri najväčšie parníky na svete. Ide o prvú výletnú loď triedy Oasis, ktorá bola v čase výstavby (2008) najväčším osobným vodným vozidlom. Jeho dĺžka bola 360 metrov a šírka dosiahla 60 metrov. Maximálna kapacita cestujúcich je 6400 osôb. Na palube lode je 16 palúb s rôznymi témami. Rekreanti môžu navštíviť miestny park z exotické rastliny, obchody, telocvične, kaviarne, najväčšie kasíno na svete s výletnými loďami, atrakcie, vodný park a mnoho ďalšieho.
Dĺžka 360 m
(„Charm of the Seas“) je na druhom mieste v rebríčku najväčších parníkov na svete. Plavidlo vlastní Allure of the Seas Inc. Bol postavený v roku 2009 a uvedený do prevádzky v roku 2010. Loď bola 360 metrov dlhá a 60 metrov široká. "Charm of the Seas" pojme až 6400 pasažierov na palube. Sú tu rôzne obchody, butiky, aquapark, jacuzzi, kasíno, reštaurácie, bary, klzisko, atrakcie, športoviská a mnoho iného. Na palube je aj park exotických rastlín, kde sa každý môže prejsť.
Dĺžka 362 m
Harmónia z a Seas("Harmony of the Seas") je dnes najväčšou výletnou loďou na svete. Plavidlo je 362 metrov dlhé a 66 metrov široké, čo ho radí na prvé miesto. Stavba vodného vozidla začala v roku 2012 a v roku 2015 bola spustená. Výstavba Harmony of the Seas stála spoločnosť Royal Caribbean Cruises Ltd. Viac ako 1 miliarda dolárov. obria loď uskutočnil svoju prvú plavbu 16. mája 2016. Kapacita parníka je navrhnutá pre 8200 osôb vrátane posádky. Loď je rozdelená do siedmich tematických častí: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, bazén a telocvičňa, Spa a fitness, zábavná zóna a časť pre deti.
