Kako ugraditi novi kompresor na hladnjak. Popravak i zamjena kompresora hladnjaka: značajke i preporuke. Faza # 6 - pokrećemo rashladno sredstvo u sustav

Motor-kompresor je "srce" hladnjaka, jedan od njegovih glavnih dijelova. Nažalost, kvarovi motora nisu rijetki. On pati i od vremena, i od napona, i od preintenzivnog rada. Neispravan motor se ne može popraviti (osim u slučaju zaglavljivanja), stoga se u slučaju kvara zamjenjuje novim. Instalacija motora - nije lak zadatak, koji osim “skidanja i postavljanja” zahtijeva evakuaciju sustava i ponovno punjenje freonom. Ne možete se sami nositi s tim. Zamjenu kompresora povjerite stručnjacima RemBytTekh-a, a oni će posao obaviti u najkraćem mogućem roku - u roku od 24 sata nakon zaprimanja zahtjeva!

Cijene zamjene kompresora hladnjaka

Trošak zamjene motora je od 1900 rubalja ovisno o marki i modelu hladnjaka. To uključuje samo rad stručnjaka, novi motor i filter sušač se plaćaju dodatno.

*Cijene su indikativne. Majstor će moći imenovati točnu količinu nakon potpune dijagnoze hladnjaka.

Postupak zamjene kompresora

• Demontaža neispravnog motora-kompresora. Majstor će izrezati i odlomiti cijev za punjenje kroz koju se sustav puni freonom. Ova cijev će biti potrebna za novi kompresor. Zatim, na udaljenosti od 20-30 mm od filtera-sušača, odrežite kapilarnu cijev tako da freon izađe iz sustava. Nakon što rashladno sredstvo ispari, majstor uklanja (ili odsiječe) usisne i usisne cijevi s neispravnog motora, oni se lemljuju na udaljenosti od oko 10-20 mm od kompresora. Zatim ostaje odvrnuti nosače motora na tijelo hladnjaka i ukloniti motor.
• Montaža novog motora. Majstor će učvrstiti motor u kućište i spojiti sve cijevi hladnjaka (usis, usis i punjenje) s odgovarajućim cijevima na kompresor. Zatim lemite spojeve cijevi s motorom.
• Zamjenski filter sušač. Treća faza mijenja uložak zeolita, koji je ujedno i filter sušač. Majstor će stari odlemiti ili odrezati, a novi zalemiti. Filter sušač - mali, ali vrlo važan detalj. Sprječava ulazak sitnih čestica i vlage u kapilarnu cijev, što može oštetiti hladnjak. Filter za sušenje mora se mijenjati svaki put kada se otvori rashladni sustav hladnjaka. Njegov trošak u odnosu na ukupne troškove popravaka je nizak. Ali zadržavanje starog dijela na mjestu može značajno smanjiti životni vijek novog kompresora.
• Vakuumski sustav. Nakon brtvljenja svih šavova uz pomoć posebne pumpe, majstor će evakuirati hladnjak, tijekom čega se višak vlage uklanja iz sustava.
• Punjenje hladnjaka rashladnim sredstvom. Prilikom punjenja, majstor će također provjeriti nepropusnost lemljenja svih spojeva.

Nakon toga, ostaje samo vratiti hladnjak na svoje mjesto, upaliti ga i uživati ​​u ispravnom radu svoje rashladne jedinice!

Prednosti za vas

• Besplatan odlazak majstora. Ako pristanete na popravke od strane stručnjaka RemBytTech, nećete morati platiti posjet majstora kući.
• Popravak doma. U većini slučajeva naši će stručnjaci zamijeniti kompresor kod vas kod kuće, a ne morate neispravan hladnjak odnijeti u radionicu.
• Pogodan raspored rada. Radimo za vas od 8 do 22 sata čak i praznicima i vikendom. Majstor će doći u bilo koje vrijeme koje vam odgovara.
• Garancija do 2 godine. Nudimo 2 godine jamstva na našu izradu.

Kako odrediti da motor-kompresor hladnjaka nije u redu?

Pokvaren motor kompresora jedan je od najozbiljnijih problema koji se mogu pojaviti u hladnjaku. Međutim, nemojte se uzrujati - jer možda razlog kvara jedinice leži u sasvim drugom problemu. Sljedeći znakovi mogu signalizirati kvar kompresora:

• Motor ne radi jer je pregorio, hladnjak je topao, ali lampica je upaljena.
• Hladnjak se odmah uključuje i isključuje, unutar hladnjaka je toplo. U ovom slučaju, namot kompresora je slomljen, međuzavojni kratki spoj ili motor samo "klinove".
• Rijedak simptom pokvarenog motora - hladnjak radi non-stop bez gašenja, dok je temperatura unutar hladnjaka malo povećana. Tipično za kompresore s dugim vijekom trajanja. Zbog istrošenosti motor ne može stvoriti dovoljan tlak u ispusnoj cijevi i sniziti temperaturu na potrebnu vrijednost, iako stalno radi.

Kakvi god bili simptomi problema s vašim hladnjakom, nemojte pogađati. Bolje je odmah kontaktirati stručnjake "RemBytTech":

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Nakon temeljite dijagnoze uređaja, ustanovit će točan uzrok njegovog kvara i brzo i uz jamstvo izvršiti popravke.

Kontaktirajte nas!

• Čitaj više:

Poštovani klijenti! Na sva vaša pitanja odgovara naš dežurni majstor. Pozivom nas odmah ćete dobiti stručan savjet o kvaru u radu hladnjaka.

Pažnja! Od 10. lipnja 2016. naš servisni centar uvodi novi, fleksibilni sustav popusta kako za umirovljenike i građane s niskim primanjima, tako i za obične kupce. Iznos popusta ovisi o vrsti popravka i može doseći 10%. Kontaktirajte nas! Sve posebne ponude

Poštovani klijenti! Budi oprezan! Danas ukupni minimalni trošak zamjene motor-kompresora ne može biti manji od 6000-00 rubalja. Nitko neće raditi s gubitkom. Ako vam se ponudi da zamijenite motor-kompresor hladnjaka za manji iznos, razmislite o tome.

Svi želimo postići dobar rezultat za minimalan novac. Ali razmislite koliko često imate sreće da stječete kvalitetan proizvod ili usluga za slabu cijenu? Prilikom odabira servisa za popravak hladnjaka uvijek zapamtite gdje je besplatni sir.

Zamjena kompresora (motora) hladnjaka je složen i dugotrajan proces. Rad na njegovoj zamjeni odnosi se na složeni (veći) popravak. Za zamjenu kompresora (motora) prvo morate ukloniti rashladno sredstvo iz rashladne jedinice, zatim zamijeniti sam kompresor (motor) i startni relej, dok će tijekom popravka možda biti potrebno zamijeniti još neki dotrajali komponente. Nakon provođenja gore navedenih radnji, nepropusnost sustava se vraća pomoću lemljenje. Zatim se sustav oslobađa od zraka i puni određenom količinom određene marke rashladnog sredstva.

Koliko košta zamjena kompresora hladnjaka?

Minimalno ukupno trošak zamjene kompresora rashladne jedinice u našem servisu - 7500 rub . Cijena ovisi i o marki i o modelu hladnjaka.

Ispod je procijenjena cijena zamjene kompresora samostojećih hladnjaka najčešćih marki.

Još jednom vam želimo skrenuti pozornost na činjenicu da procijenjena vrijednost. Samo predradnik ili dežurni inženjer (stariji predradnik) će nakon odobrenja narudžbe moći imenovati točan trošak zamjene kompresora za vaš model hladnjaka.

Vlasnici hladnjaka Samsung, Electrolux, Liebherr, LG, Bosch i drugih brendova visoke tehnologije trebali bi biti svjesni da se na njihove rashladne jedinice može ugraditi inverterski kompresor. Trošak zamjene inverterskog kompresora značajno se razlikuje od uobičajenog. Minimalna nabavna cijena takvog kompresora je 180 dolara.

Na slici ispod: inverter motor-kompresor. Kao što možete vidjeti izvana, ne razlikuje se od motora-kompresora s klipnim ili klackastim motorom koji su instalirani na velikoj većini hladnjaka. Odrediti inverter ili konvencionalni kompresor (motor) instaliran na vašem hladnjaku, u pravilu je moguće tek nakon dijagnostike ili prema serijskom broju, šifri proizvoda jedinice.

Zamjena kompresora hladnjaka - posao za profesionalca

Rashladne jedinice se razlikuju od ostalih glavnih Kućanski aparati trajnost, dok još uvijek funkcionira svakodnevno. Međutim, oni su također skloni lomovima.

Na česte kapi Mrežni napon je prvi kompresor za hladnjak koji pokvari. Upravo se ovaj mehanizam smatra najvažnijim elementom sustava, koji tjera freon kroz cijevi, zbog čega se osigurava hlađenje.

U ovom članku ćemo razmotriti postojeće sorte kompresora i analizirati razloge tipični kvarovi. Također predstavljamo detaljan brifing zamijenivši ga vlastitim rukama.

Pokvareni kompresor obećava značajne troškove ne samo za kupnju novog uređaja, već i za rad majstora.

Međutim, možete ići drugim putem i sami napraviti zamjenu. Koja god opcija bila odabrana, prvi korak je odabir željeni tip kompresor.

Kolektorski puhač

Dobivanje informacija iz izvora inovativni modeli hladnjake, možete pronaći nešto poput "normalnog" kompresora. Međutim, ne znaju svi njegovo značenje.

Ovaj se izraz odnosi na kolektorski mehanizam s okomito postavljenom osovinom motora. Postavljen je na opružni mehanizam i zatvoren zatvorenom kutijom, čime se osigurava visok stupanj zvučne izolacije sustava.

U starijim modelima korišten je horizontalni raspored, što je jedinicu činilo bučnijom - vibracije su se odražavale po cijelom tijelu.

Koristi standardni princip rada i tehnologiju razvijenu prije mnogo desetljeća - puhalo radi dok se ne postigne zadana temperatura u rashladnoj jedinici, a zatim se isključuje.

Rashladni uređaji mogu biti opremljeni s jednim ili dva razvodna puhala. Ako ih ima dva, onda jedan održava temperaturu u odjeljku zamrzivača, a drugi u rashladnoj jedinici. Sada je sve rjeđe pronaći opremu s dva kompresora.

Pregledni modeli su uglavnom opremljeni proračunske opcije hladnjaci i to im je jedina prednost u odnosu na ostale predstavnike vrste.

Inverterski kompresor

Nadograđene jedinice opremljene su inverterskim kompresorom. Konvencionalni kompresor dostiže svoj vrhunac kada je isključen, a takvih je ponavljanja puno dnevno, te je shodno tome podložan brzom trošenju i skraćenom radnom vijeku.

Dok inverterski uređaji rade čak i uz dovoljno ubrizgavanje zraka u komore, povremeno smanjujući broj okretaja. Otpornost komponenti na habanje je znatno niža, a samim tim i razdoblje neprekidne uporabe je veće.

Linearni pogled na uređaj

Inovativni razvoj u uvezenoj tehnologiji uključen nova vrsta kompresori - linearni. Princip rada sličan je prethodnim verzijama uređaja, ali ova vrsta je mnogo tiša i ekonomičnija.

Za razliku od konvencionalnih mehanizama, oni nemaju radilicu. Kroz akciju elektromagnetske sile predviđeni su povratni pokreti rotora.

Novi moderni modeli rashladni uređaji prikazani su u rasporedu s kompresorima inverterskog tipa. Rade odmjereno i glatko, bez padova amplitude, koji su glavni uzroci trošenja mehanizma.

Linearni kompresori tehnički su slični prethodna dva analoga, ali imaju niz značajnih prednosti:

• manja težina;
• visok stupanj pouzdanosti tijekom rada;
• nema trenja u ravnini kompresije;
• primjena na niskim temperaturni režim.

LG se smatra glavnim ideologom koji je preuzeo aktivno uvođenje kompresora linearnog tipa. Najčešće se koriste u hladnjacima sa sustavom nema mraza imaju individualne regulatore temperature u različitim jedinicama.

Rotacijski pločasti puhač

Rotacijski (rotacijski) vodoravno ili okomito postavljeni puhači opremljeni su jednim ili dva rotora i analogni su dvopužnom sokovniku, međutim spirale pužnog tipa su nejednake.

Ovisno o principu rada, dijele se u dvije glavne klase: s kotrljajućim i rotirajućim vratilom.

Između klipa i kućišta kompresora formira se razmak s pomičnim pločama. Zbog ekscentriciteta rotora, njegova se vrijednost mijenja tijekom reprodukcije rotacija, čime se blokira prijelaz rashladnog sredstva iz jedne zone u drugu

U prvom slučaju, jedinica je predstavljena osovinom motora s montiranim cilindričnim klipom, koji se nalazi ekscentrično u odnosu na središte, odnosno pomaknut.

Ciklusi rotacije se izvode unutar tijela cilindra. Razmak između kućišta i rotora mijenja svoje dimenzije tijekom rotacije.

Na mjestu minimalnog otvora nalazi se ispusna cijev, maksimalno - usisna. Na obrnuti klip, pak, ploča je pričvršćena pomoću opruge, koja blokira prostor između dvije mlaznice.

U drugoj verziji, princip rada je sličan s jednom razlikom - ploče su pričvršćene i postavljene na rotor. Tijekom rada, klip se rotira u odnosu na cilindar, a ploče se okreću s njim.

Opći algoritam hladnjaka

Rad svih hladnjaka temelji se na djelovanju freona koji djeluje kao rashladno sredstvo. Krećući se po zatvorenom krugu, tvar mijenja svoj indikatori temperature.

Pod pritiskom, rashladno sredstvo se dovodi do ključanja, što je od -30 ° C do -150 ° C. Isparavajući, hvata toploj atmosferi koji se nalaze na stijenkama isparivača. Kao rezultat toga, temperatura u rashladnoj jedinici pada na zadanu razinu.

Osim glavnog tlačnog uređaja koji stvara tlak u hladnjaku, postoje pomoćni elementi koji izvode navedene opcije:

• isparivač, prikupljanje topline unutar rashladne jedinice;
• kondenzator, istiskujući rashladnu tekućinu;
• uređaj za prigušivanje, koji regulira protok rashladnog sredstva kroz kapilarnu cijev i ekspanzijski ventil.

Svi ti procesi su dinamični. Zasebno, vrijedi razmotriti algoritam motora i princip rada u slučaju njegovog kvara.

Kompresor je odgovoran za regulaciju razine diferencijalnog tlaka u sustavu. Ispareno rashladno sredstvo se uvlači u njega, koje se komprimira i gura natrag u izmjenjivač topline.

Istodobno se povećavaju temperaturni pokazatelji freona zbog kojih on prelazi tekućem stanju. Kompresor radi uz pomoć elektromotora smještenog u zatvorenom kućištu.

Nakon što smo se pozabavili uređajem, prelazimo na analizu glavnih čimbenika kvara kompresora, nakon čega će ga biti potrebno rastaviti.

Glavni uzroci kvara puhala

Svi problemi u kompresijskoj jedinici uvjetno su podijeljeni u dvije glavne skupine: s motorom koji radi i u praznom hodu. Prva opcija je sljedeća: kada je uključen, čuje se zvuk iz kompresora, svijetli svjetlo na hladnjaku. Prema tome, u drugoj izvedbi, jedinica se uopće ne uključuje.

Razlog #1 - curenje rashladnog sredstva ili kvar termostata

Ovdje glavni razlog može biti curenje freona.

Ponašanje Samoprovjera možete na ovaj način: dodirnuti kondenzator - njegova temperatura će odgovarati sobnoj temperaturi.

Pregledom stupnja zagrijavanja kondenzatora može se otkriti jedan od razloga kvara hladnjaka - curenje rashladnog sredstva. U tom slučaju uređaj će funkcionirati, ali se temperatura u komorama neće održavati.

Moguć je i drugi razlog - neuspjeh. U tom slučaju signal o pogrešnom temperaturnom režimu jednostavno neće biti primljen.

Razlog #2 - problemi s namotavanjem

Ako se jedinica ne uključi, onda mogući uzrok može biti prekid strujnog kruga u namotima kompresora.

Takva situacija može se dogoditi i na radnom i na pokretaču, ili na oba odjednom. Kada je hladnjak spojen na mrežu, superpunjač ne radi, a temperatura njegovog bloka je sobna temperatura.

Razlog #3 - kratki spoj između zavoja

Uređaj se pokreće, ali ne duže od jedne minute. I tijelo postaje prevruće.

U tom su slučaju zavoji namota zatvoreni, njihov otpor se smanjuje, povećana struja prolazi kroz relejnu jedinicu. Relej isključuje kompresor, čut će se klik. Nakon što se starter ohladi, ponovno uključuje kompresor i tako u krug.

Razlog #4 - zaglavljivanje motora

Kada je uključen, čuje se rad elektromotora, ali nema rotacije, kompresor se ne komprimira, otpor namota je maksimalan.

Razlog #5 - slomljeni ventili

Gubitak rashladnog kapaciteta nastaje zbog neispravnih ventila.

Kao rezultat takvog kvara, jedinica radi bez isključivanja i ne stvara odgovarajuću razinu kompresije, odnosno blokova rashladni uređaj ne dostizanje prave temperature.

Često se u ovom slučaju može čuti neuobičajeno zvonjenje. metalni dijelovi kada funkcionira. To možete saznati određivanjem stupnja dovoda zraka.

Prisutnost deformacije ventila možete potvrditi fiksiranjem stupnja dovoda zraka u kompresor. To će zahtijevati poseban uređaj s manometrom.

Da biste bili sigurni u "dijagnozu", morat ćete odrezati cijev za punjenje rezačem cijevi. Isto radimo i s filtrom kondenzatora.

Sada, na njihovo mjesto, spajamo manometrijski razdjelnik, uključujemo kompresor i provjeravamo generiranu razinu kompresije zraka - norma je 30 atm.

Razlog #6 - toplinski senzor ili startni relej

Također je potrebno provjeriti ima li nedostataka kao što su termostatski senzor i.

S takvim kvarom, kompresor se ili ne uključuje, ili se uključuje 1-2 minute. Prilikom provjere otpora namota, nominalne vrijednosti će biti fiksne.

Korak po korak proces samozamjene

Ako se uzroci kvara ne utvrde, sam kompresor podliježe popravku. I prvo ga morate ukloniti iz rashladne jedinice i provjeriti njegovu učinkovitost.

Faza # 1 - rastavljamo kompresor

Kompresor se nalazi iza hladnjaka u njegovom donjem dijelu.

Tijekom procesa demontaže koristit će se sljedeći alati:

• kliješta;
• ključevi;
• plus i minus vijci.

Superpunjač je postavljen između dvije mlaznice spojene na rashladni sustav. Uz pomoć kliješta, trebate ih odgristi.

Cijevi kroz koje cirkulira rashladno sredstvo ni u kojem slučaju ne bi se smjele rezati nožnom pilom, jer će se pri tome nužno stvoriti sitni komadići koji će se, kada uđu u kondenzator, kretati kroz sustav, što dovodi do brzog kvara njegovog elementi

Hladnjak se pokreće 5 minuta, tijekom čega freon prelazi u stanje kondenzata. Nakon toga, ventil s crijevom spojenim na cilindar spojen je na liniju za punjenje. Unutar 30 sekundi, s otvorenim ventilom, svo rashladno sredstvo će se isprazniti.

Nakon što uklonimo relejni blok. Vizualno se može usporediti s običnom crnom kutijom iz koje izlaze žice.

Prije svega, gornji i donji dio su označeni na pokretaču - to će vam dobro doći u procesu obrnuta instalacija. Nakon što smo odvrnuli zasune i uklonili ih s traverze, također ugrizemo ožičenje koje vodi do utikača.

Odvijamo sve pričvršćivače zajedno s uređajem za gledanje. Očistimo sve cijevi za lemljenje novog uređaja.

Faza # 2 - izmjerite otpor ohmmetrom

Kako bismo se uvjerili da komponenta radi, izvršit ćemo vanjski pregled, te ispitivanje i provjeru pojedinih komponenti. Prije svega pregledavamo stanje motora. To se može učiniti pomoću multimetra ili ohmmetra.

Kao što je ranije spomenuto, kabel za napajanje se u početku provjerava. Ako se radi o radnom, pregledavamo sam kompresor. Da bismo to učinili, koristimo tester.

Ispravan rad kompresora može se provjeriti i ručnom metodom pomoću punjenja: negativne sonde stavljamo na tijelo žarulje od 6 V. Plus, na natkoljenicu spajamo namotaj napajanja i svaki od njih dodirujemo svjetlom baza žarulje. Kada su u dobrom stanju, svi bi trebali osvijetliti lampu.

Prije svega, uklanjamo zaštitni blok i izvlačimo sadržaj, odvajamo od startnog releja. Zatim, pomoću sondi multimetra, mjerimo žice u parovima.

Dobiveni rezultati se uspoređuju s tablicom, što ukazuje optimalna izvedba za ovaj model kompresora.

Podaci o radnom uređaju u standardna verzija bit će kako slijedi: između gornjeg i lijevog kontakta - 20 ohma, gornjeg i desnog - 15 ohma, lijeve i desne strane - 30 oma. Sva odstupanja ukazuju na kvarove.

Provjerava se otpor između prolaznih kontakata i kućišta. Očitanja loma (znak beskonačnosti) ukazuju na ispravnost uređaja. Ako tester daje bilo kakve pokazatelje, najčešće je nula, postoje kvarovi.

Faza # 3 - provjerite jačinu struje

Nakon provjere otpora potrebno je izmjeriti struju. Da biste to učinili, spojite startni relej i uključite električni motor. Kliještima testera stegnemo jedan od mrežnih kontakata koji vode do uređaja.

Prilikom rada s kompresorom, prvo se pregledava radi li se o kvaru kućišta, jer postoji mogućnost strujnog udara ako namot daje napon kućištu

Jačina struje mora biti identična snazi ​​motora. Na primjer, motor od 120 W odgovara jakosti struje od 1,1-1,2 A.

Faza #4 - priprema alata i opreme

Za zamjenu neispravnog kompresora hladnjaka morate pripremiti sljedeći set alata i materijala:

• prijenosna stanica za regeneraciju, punjenje i usisavanje;
• aparat za zavarivanje ili s cilindrom od MAPP plina;
• kompaktan ;
• krpelji;
• Hansen spojnica za čvrsto spajanje kompresora s cijevi za punjenje;
• bakrena cijev 6 mm;
• filter apsorber za ugradnju na ulaz u kapilarnu cijev;
• legure bakra s fosforom (4-9%);
• boraks za lemljenje kao fluks;
• boca freona.

Također biste se trebali usredotočiti na sigurnosne mjere pri radu s opremom za popravak. Prije svega, morate opremiti izolacijsku platformu i isključiti rashladna jedinica od prehrane.

Nakon što ste rastavili stari kompresor, potrebno je pripremiti i očistiti sve bakrene cijevi za naknadno lemljenje novim uređajem

Nakon svakog punjenja freonom, prije lemljenja, prostorija se ventilira četvrt sata. Nije dopušteno uključiti uređaje za grijanje u prostoriji u kojoj se obavlja popravak.

Faza # 5 - montiramo novi kompresor

Prije svega, potrebno je pričvrstiti novi puhač na križnu glavu rashladnog bloka. Skinite sve čepove s cijevi koje dolaze iz kompresora i provjerite atmosferski tlak u uređaju.

Smanjite tlak ne prije 5 minuta prije procesa lemljenja. Zatim spajamo mlaznice kompresora s vodovima za pražnjenje, usis i punjenje, njihova duljina je 60 mm, a promjer 6 mm.

Sada uklanjamo čepove iz filter-sušača i ugrađujemo potonje na izmjenjivač topline umetanjem cijevi za gas u njega. Lemimo šavove dvaju konturnih elemenata. U ovoj fazi stavljamo Hansen spojnicu na crijevo za punjenje.

Faza # 6 - pokrećemo rashladno sredstvo u sustav

Za punjenje goriva rashladni sustav freona na liniju za punjenje spojkom spojite vakuum. Za početni početak, dovedite do tlaka od 65 Pa. Nakon ugradnje zaštitnog releja na kompresor, kontakti se prebacuju.

Proces evakuacije je stvaranje razine kompresije ispod atmosferske u rashladnoj jedinici. Smanjenjem tlaka na ovaj način uklanja se sva vlaga

Spojite hladnjak na napajanje i napunite rashladnim sredstvom do 40% norme. Ova vrijednost je navedena u tablici koja se nalazi na stražnjoj strani uređaja.

Jedinica se uključuje na 5 minuta i provjerava se nepropusnost spojnih čvorova. Zatim ga je potrebno ponovno isključiti.

Rashladno sredstvo se puni u tekućem stanju. Potreban iznos navodi proizvođač u parametrima rashladnog uređaja koji se nalazi na stražnjoj stijenci

Izvršite drugu evakuaciju do preostale vrijednosti od 10 Pa. Trajanje postupka nije manje od 20 minuta.

Uključite jedinicu i potpuno napunite krug freonom. U završnoj fazi čuvamo cijev stezanjem. Uklanjamo spojnicu i lemimo cijev.

Lemljenje dvije cijevi od bakra, provodi legura bakra s fosforom (4-9%). Usidreni elementi postavljaju se između plamenika i zaslona, ​​zagrijavajući ga do boje trešnje.

Vruća se spušta u fluks i topi pritiskom šipke na grijano mjesto za spajanje.

Kontrolni pregled lemnih spojeva provodi se sa svih strana pomoću zrcala. Moraju biti potpuni, bez praznina.

Vijek trajanja kompresora deklariran od strane proizvođača je 10 godina. Međutim, njegov slom je neizbježan.

U slučaju kvara puhala, pokvareni kompresor možete zamijeniti sami, prethodno se upoznajući sa svim sigurnosnim pravilima i fazama budućeg rada. Također u ove svrhe potrebno je opskrbiti se potrebnom opremom.

Ako imate bilo kakvih pitanja o samoeliminacija kvarove, pitajte naše stručnjake u komentarima na ovaj post.

Motor-kompresor je "srce" hladnjaka, jedan od njegovih glavnih dijelova. Nažalost, kvarovi motora nisu rijetki. On pati i od vremena, i od napona, i od preintenzivnog rada. Moguće je popraviti ovaj dio, ali popravci su u pravilu iznimno skupi, mukotrpni i ne mogu jamčiti da se kvar neće ponoviti. Stoga, ako se kompresor pokvari, obično se zamjenjuje novim. Instalacija motora nije lak zadatak, koji osim "skidanja i postavljanja" zahtijeva evakuaciju sustava i ponovno punjenje freonom. Ne možete se sami nositi s tim. Zamjenu kompresora povjerite stručnjacima RemBytTekh-a, a oni će posao obaviti u najkraćem mogućem roku - u roku od 24 sata nakon zaprimanja zahtjeva!

Postupak zamjene kompresora

• Demontaža neispravnog motora-kompresora. Majstor će izrezati i odlomiti cijev za punjenje kroz koju se sustav puni freonom. Ova cijev će biti potrebna za novi kompresor. Zatim, na udaljenosti od 20-30 mm od filtera-sušača, odrežite kapilarnu cijev tako da freon izađe iz sustava. Nakon što rashladno sredstvo ispari, majstor uklanja (ili odsiječe) usisne i usisne cijevi s neispravnog motora, oni se lemljuju na udaljenosti od oko 10-20 mm od kompresora. Zatim ostaje odvrnuti nosače motora na tijelo hladnjaka i ukloniti motor.
• Zamjenski filter sušač. Treća faza mijenja uložak zeolita, koji je ujedno i filter sušač. Majstor će stari odlemiti ili odrezati, a novi zalemiti. Filter sušač je mali, ali vrlo važan detalj. Sprječava ulazak sitnih čestica i vlage u kapilarnu cijev, što može oštetiti hladnjak. Filter za sušenje mora se mijenjati svaki put kada se otvori rashladni sustav hladnjaka. Njegov trošak u odnosu na ukupne troškove popravaka je nizak. Ali zadržavanje starog dijela na mjestu može značajno smanjiti životni vijek novog kompresora.
• Montaža novog motora. Majstor će učvrstiti motor u kućište i spojiti sve cijevi hladnjaka (usis, usis i punjenje) s odgovarajućim cijevima na kompresor. Zatim lemite spojeve cijevi s motorom.
• Usisavanje sustava. Nakon brtvljenja svih šavova uz pomoć posebne pumpe, majstor će evakuirati hladnjak, tijekom čega se višak vlage uklanja iz sustava.
• Punjenje hladnjaka rashladnim sredstvom. Prilikom punjenja, majstor će također provjeriti nepropusnost lemljenja svih spojeva.

Nakon što ste napravili detaljnu dijagnozu vaše Atlante, jeste li ustanovili da je uzrok kvara u kompresoru?

Sjećamo se fizike

Iz školskog kolegija fizike znamo za uređaj motora unutarnje izgaranje. Kompresor funkcionira na sličan način. Shema njegova rada za Indesit ili Atlantu je ista. Sustav klipa i ventila komprimira freon, šaljući zagrijano rashladno sredstvo u kondenzator. Tamo prelazi u tekuće stanje, ulazi u kapilarni ekspander. Kompresor komprimira freon, zatim hladi plin u kondenzatoru, osiguravajući njegovu cirkulaciju u rashladnom sustavu. Proces ima kontinuirani ciklički karakter. Kompresor se isključuje, povremeno se uključuje kako bi izvršio funkciju komprimiranja rashladnog sredstva.

Kakav hladnjak imate - bjeloruski Atlant ili Indesit sastavljen po talijanskom patentu, svi imaju isti motor, sličan uređaj unutarnji krugovi. U Atlanti i Indesitu koriste se klipni kompresori. Klipni kompresor je opremljen elektromotorom s vertikalnim vratilom. Dizajn je izoliran hermetičkim kućištem. Uključeni motor pokreće radilicu, koja, rotirajući, pomiče klip. Rashladno sredstvo se ispumpava iz isparivača pomoću klipa i potiskuje u kondenzator.

Gdje započeti zamjenu kompresora hladnjaka vlastitim rukama

Popravak hladnjaka i zamjena kompresora može se obaviti samostalno utvrđivanjem uzroka kvara. Ako se kompresor zagrije nakon spajanja na mrežu, relej termostata najvjerojatnije nije u redu. Zamjena releja kompresora hladnjaka provodi čak i amater. Isključuje li se motor iznenada kada upalite hladnjak bez razloga? Zamjena motora kompresora hladnjaka najbolje je prepustiti profesionalcima.

Ali možete pokušati zamijeniti kompresor u potpunosti.

Što trebaš

Pogledajte video i fotografije korak po korak proces zamjena kompresora hladnjaka uradi sam.

Zatim pripremite potreban alat:

• plamenik za kisik i propan;
• dva ventila: za probijanje i povlačenje rashladnog sredstva;
• detektor curenja;
• elektronski termometar;
• mali rezač cijevi
• filter sušilica:
• bakrena cijev 6 mm;
• lem;
• fluks;
• kliješta za stezanje;
• Hansen spojnica;
• cilindar za punjenje;
• spremnik za pohranu freona;
• novi kompresor.

Pridržavajte se sigurnosnih mjera. Nemojte započinjati s radom kada je uređaj uključen. Oprema za popravak mora biti uzemljena. Rad se obavlja plinom - prostorija treba biti dobro prozračena. Oslobodite hladnjak tako da ga možete lako podići i okrenuti.

Proces rada

Prilikom zamjene kompresora hladnjaka Atlant ili nekog drugog rashladnog uređaja, kompresor se mora malo izvući. Podižući ga, odvojite cijev koja puni freon, nakon što je prethodno izrežete turpijom.

Zatim morate pustiti plin. Uključite hladnjak ne više od 5 minuta. Rashladno sredstvo će se preseliti u kondenzator. Pričvrstite ventil za probijanje s crijevom cilindra spojenog na njega, odvrnite ga 30 sekundi. Plin će se skupljati u spremniku.

Zalemite bakrenu cijev na mjesto slomljene cijevi. Ovdje je uključeno plinski plamenik, u nedostatku plamenika - lemilo će učiniti. Na kapilarnom ekspanderu se napravi rez od nekoliko centimetara kako bi se odlomila cijev i odlemio filter od kondenzatora. Kompresor je spojen na rashladno postrojenje dvije cijevi (jedna za tlak, druga za uklanjanje viška plina).

Mora se zalemiti iz ovih cijevi ili odrezati rezačem cijevi. Filter sušač je odrezan na udaljenosti od 15 mm od kondenzatora. Uklonite startni relej. Rastavite kompresor i izvadite ga iz rashladnog ormarića. Prije lemljenja novog kompresora, očistite cjevovod.

Prilikom ugradnje novog kompresora, svi koraci se ponavljaju obrnutim redoslijedom:

1. ubacite kompresor hladnjak, učvršćujući ga na traverzu;
2. čepovi na mlaznicama moraju se ukloniti;
3. važno je ispustiti tlak iz jedinice 5 minuta prije lemljenja;
4. pri uklanjanju čepova provjerite da u kompresoru nema viška tlaka zraka (na to će ukazivati ​​šum izlaznog zraka;
5. postupno spojite cijevi za ispuštanje, usis i punjenje na mlaznice kompresora, cijev za punjenje mora biti promjera 6 mm i duljine 60 mm;
6. počnite lemiti šavove na cijevima, pridržavajući se sljedećeg slijeda: punjenje, usis, pražnjenje, pazite da plamen plamenika ne ide unutar mlaznice kompresora;
7. nakon uklanjanja čepova iz filter-sušača, pričvrstite ga na kondenzator, spojite na njega kapilarnu cijev;
8. lemiti filter na šavovima;
9. i staviti na ventil poluspojku cijevi za punjenje;
10. provjerite kvalitetu lemljenja svih šavova, trebali bi biti glatki, bez lemljenih mjesta;
11. napuniti gorivom freonom spajanjem vakuumske stanice za punjenje na spojku i uklanjanjem vlage iz sustava;
12. montirajte relej za pokretanje na kompresor spajanjem električnih žica;
13. uključite hladnjak, napunite sustav freonom, ostavite 5 minuta;
14. upotrijebite detektor curenja kako biste provjerili je li nepropusnost šavova prekinuta;
15. izvršiti sekundarnu evakuaciju hladnjaka, ostaviti da radi 20 minuta;
16. stisnite cijev za punjenje, uklonite spojnicu, zalemite cijev.

Rezultati

Vaš hladnjak je spreman za rad, pokrenite motor. Nakon toga morate provjeriti rad releja. Ako počne, onda ste dovršili zadatak.

Nakon što ste vlastitim rukama stekli pozitivno iskustvo, sada možete dati savjet ako netko od vaših rođaka ili prijatelja ima sličan problem. A u teškim trenucima možete dodatno zaraditi izvođenjem operacije popravka rashladnog uređaja, što vam više nije teško.