LTTB və ya ağır zirehli yüngül tank World of tanks-a 0.9.3 yeniləməsində əlavə edildi. WoT tərtibatçıları bu tankı yeddinci səviyyədə yerləşdirdilər.
LTTB tankını necə araşdırmaq olar
LTTB tankını araşdırmaq üçün MT-25 tankında 59150 təcrübə qazanmalısınız. MT-25 artıq sizin anqarınızda elit bir anqarda idisə, ekipajın sürətləndirilmiş təkmilləşdirmə işarəsini silməyi unutmayın. LTTB tankının qiyməti 1.380.000 gümüşdür.
LTTB tankını necə oynamaq olar
LTTB bir çox cəhətdən sələflərinə - T-50 və MT-25-ə bənzəyir və bəzi oyunçular LTTB-ni T-50-2-nin varisi adlandırırlar. T-50-2 ilə oxşarlıq haqqında mübahisə etmək olar, lakin LTTB-dəki oyun köhnə 50-2-dəki oyundan fərqlidir.
LTTB-də aktiv işıq rolunu oynamaq ən yaxşısıdır, əla dinamika sayəsində ağır zirehli yüngül tank tez yerini dəyişə, tez təpələrə qalxa, manevr edərək düşmən atəşindən uzaqlaşa və təpələrin arxasında gizlənə bilər.
Təkbətək döyüşdə LTTB ən çox yüngül tankları udmaqda uduzur, ona görə də belə qarşıdurmaların qarşısını almaq daha yaxşıdır.
LTTB tankına hansı silahı quraşdırmaq lazımdır
LTTB tankının ən yaxşı silahı 85 mm kalibrli D-10-85-dir. Kritik vəziyyətlərdə zirehli rəqiblərlə mübarizə aparmaq üçün sursat yükünə bir neçə alt kalibrli mərmi əlavə etməyə dəyər, baxmayaraq ki, komandanızın daha güclü tankları olduğu halda onlarla açıq qarşıdurmaya getməməlisiniz. Aşağıdakı şəkildə D-10-85 silahının xüsusiyyətləri göstərilir.
LTTB tankının xüsusiyyətləri
World of tanks oyununda Ağır Zirehli Yüngül Tankın xüsusiyyətləri aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir.
World of tanks-da LTTB-ni necə vurmaq olar
LTTB tankının əsas vəzifəsi aktiv işıqdır. Buna görə də, bu döyüş maşını üçün dinamik xüsusiyyətlər vacibdir, yəni ilk iş yeni şassi, sonra mühərrik, daha sonra silah və radiostansiyanı araşdırmaqdır.
LTTB- ağır zirehli yüngül tank, çox güman ki, 7-ci səviyyədə olacaq, hələ dəqiq məlumat yoxdur.
LTTB- SSRİ ordusu üçün ağır zirehli yüngül tankın az tanınan layihəsi. Dizayn vasitəsinin əsas vəzifəsi döyüşdə kəşfiyyat idi, onun maraqlı dizaynı əla silahlarla birləşərək, tank istehsala girərsə, qoyulan tələbləri həll etməyə imkan verdi.
Ordu üçün yüngül tank
Sovet tanklarının inşası tarixi ilə maraqlanırsınızsa, T-50 və T-80 kimi yüngül maşınlar haqqında eşitmisiniz.
T-80 - məşhur kütləvi tank T-70-in davamı idi. Hərbçilər onun üçün böyük planlar qurmadılar, çünki maşının dizaynında əhəmiyyətli dəyişikliklər nəzərdə tutulmadı. Mıtişçidəki 40 saylı zavodda cəmi 75 ədəd T-80 tankı istehsal edilmişdir.
T-50, gələcək üçün böyük ehtiyatı olan daha düşünülmüş plana malik yüngül tankdır. Bu geriləmə heç vaxt həyata keçirilmədi. Avtomobil 1941-ci ilin aprelində istifadəyə verilsə də, bu avtomobili istehsal etməli olan 174 saylı zavod İkinci Dünya Müharibəsi başlamazdan əvvəl heç vaxt bir T-50 istehsal etməmişdir. Növbəti altı ayda inanılmaz səylər bahasına 50 tank toplamaq mümkün oldu. Zavodun belə ağır konstruksiyaya malik avtomobili çəkə bilməyəcəyi hər kəsə aydın idi, çünki onun üçün hətta üzən T-40-ın istehsalı da inanılmaz səylər tələb edirdi.
Zavod avqust ayında boşaldılandan sonra iki sahənin yerləşdirilməsi qərara alınıb. Biri T-50 istehsalı, digəri isə onun üçün V-4 mühərriklərinin yaradılması üçün. Lakin 1942-ci ilin yanvarında tankın yığılması dayandırıldı və 174 nömrəli zavod T-34-ün istehsalı ilə tam məşğul oldu. Onlar cəmi 15 T-50 toplaya bildilər.
İlk TTT-lər
T-50 tankının istehsalı dayandırılsa da, konstruktor bürolarında hələ də onun əsasında dizaynlar yaradılırdı;
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 1394, səh.43
1943-cü ildə taktiki və texniki tələblər hələ də kifayət qədər humanist idi. Hərbçilər dörd ekipaj üzvü, 57 və ya 76 mm-lik silah və iki 110 at gücündə mühərriki olan bir avtomobil sifariş etdi. hər biri. Zireh 45 mm-lik yuvarlanmış yüksək sərtliyə malik homojen təbəqələrdən ibarət olmalı və 60 dərəcə bucaq altında yerləşdirilməli idi. Yuxarıdakı təfərrüatlar. TTT-nin məlumatına görə, artıq məlum olur ki, tank T-70/80-dən çox T-50-yə bənzəməli idi.
İkinci TTT
Belə görünə bilərdi ki, belə TTT-ləri olan bir maşın hazırlamaq çox vaxt aparacaq, lakin ordu getdikcə kiçilirdi. Kursk Bulgesindəki döyüşdən dərhal sonra 27 noyabr 1943-cü il tarixli daha mürəkkəb taktiki və texniki tələblər təqdim edildi:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 1485, səh.217
Birinci eskiz və üçüncü TTT
Yeni layihə tankının ön zirehləri artıq 75 mm, zenit ballistikası olan 76 mm-lik silah, 300 at gücündə bir dizel mühərriki olmalı idi. və maksimal sürəti 50 km/saat. Təbii ki, tankın çəkisi də artdı, indi 20 ton olmalı idi.
Aydın oldu ki, hər bitki belə bir işin öhdəsindən gələ bilməz. Yeni yüngül çən hazırlamağa və qurmağa qadir olan yeganə şirkət yuxarıda qeyd olunan 174 nömrəli zavod idi. Artıq 1944-cü ilin fevralında konturlarında T-50-ni çox xatırladan yeni bir tankın gövdəsinin layihəsi hazır idi.
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 2243, səh.139
Layihə diqqətlə öyrənildi və bir sıra maraqlı dizayn həlləri var idi. Məsələn, onun qülləsinin çiyin qayışı 1660 mm idi, hətta T-34-85 üçün daha kiçikdir (1600 mm) və asma dizaynı iki diyircəkli arabası olan balanslaşdırıcıların sallandığı burulma çubuqlarından ibarət idi. Əlbəttə ki, konstruktiv tənqid olmadan da olmadı, buna baxmayaraq, dizaynerlər bunu nəzərə aldılar və layihəni yekunlaşdırmağa söz verdilər.
Hərbçilər daha da əziyyət çəkdilər, mart ayında GABTU yüngül tank üçün yeni taktiki və texniki tələblər təqdim edərək dizaynerləri yenidən təəccübləndirmək qərarına gəldi:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 2243, səh.5
Yeni TTT-lər təkcə kəşfiyyat tankının deyil, döyüş kəşfiyyatı tankının yaradılmasını nəzərdə tuturdu. Bədənin ön və yan zirehləri 90 mm-ə qədərdir !!! (skandakı düzəlişləri diqqətlə öyrənirik) 62 ° meyldə (IS dizaynına çox oxşardır) və qüllənin alnının zirehləri 90 ilə 200 mm arasında dəyişir. 85 mm kalibrli S-53 əsas silahı ilə silahlanmış 400 at gücünə malik mühərrik. Belə sərt qoz bir çox düşmən tankı üçün çox sərt olardı və cavab olaraq o, demək olar ki, istənilən texnikanı məhv edə bilərdi.
Qüllənin eskizi heç vaxt yaradılmayıb, lakin onun necə olacağını təxmin etmək olar. Və 1942-ci ildə onlar sünbüllü birləşmə ilə qaynaqlanmış qüllə hazırladılar (zavod № 174), onun əsasında LTTB qülləsinin necə görünəcəyini təsəvvür edə bilərsiniz, sadəcə olaraq ölçüsünü artırıb bir qüllə əlavə edə bilərsiniz:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 754, s.175
Layihənin sonu
Yəqin ki, artıq başa düşdüyünüz kimi, layihə kağızdan kənara çıxmayıb və onun bütün izləri 1944-cü ildə itib. Çox güman ki, ordunun həddindən artıq tələbləri istehsalı çox çətin olan cihazın yaradılmasına gətirib çıxaracaq. Eyni səbəblərdən VK 16.20 Leopard yüngül tankının Alman layihəsi məhdudlaşdırıldı. Vahid dizaynlı nəqliyyat vasitələri yaratmaq daha asandır, buna görə almanlar Panther əsasında kəşfiyyat maşınları yaratmağa qərar verdilər.
O dövrdə sovet dizaynerləri artıq T-34-85-in buraxılmasına hazırlaşırdılar, onun əhəmiyyətini qiymətləndirmək çətindir. Səksən beşin istehsalını ləngitmək məqsədəuyğun deyildi və 174 nömrəli zavodun bütün gücləri onların istehsalına hazırlığa atıldı.
8-12-2016, 11:45
Bütün yüngül avtomobil həvəskarlarına salam, sayt sizinlədir! Dostlar, bu gün qonaq olaraq heyrətamiz bir maşınımız var, SSRİ-nin səkkizinci səviyyəsinin çox çılğın, dinamik və yaxşı silahlanmış yüngül tankı - bu LTTB bələdçisi.
Çox adam bilmir, amma atəşböcəyimizin adının abbreviaturası Yüngül Zireh Tankı deməkdir. Ancaq atəşböcəyimizin adından da göründüyü kimi zirehli olub-olmadığını anlamaq üçün ətraflı düşünmək lazımdır. LTTB xüsusiyyətləri, eyni zamanda bunun nə üçün yaxşı olduğunu və döyüşdə ən yaxşı şəkildə necə istifadə olunacağını, xüsusən də LTTB-nin yeddinci səviyyədən səkkizinci səviyyəyə köçürüldüyü 0.9.18 yeniləməsinin buraxılmasından sonra öyrənəcəyik.
TTX LTTB
Əvvəla, bu atəşböcəyi üzərində döyüşə girən hər kəs başa düşməlidir ki, onun LT-8 standartlarına görə standart təhlükəsizlik marjası var (lakin ümumi mənada kiçikdir), həm də ən böyük deyil, lakin yaxşı əsasdır. 380 metr mənzərə.
nəzərə alsaq LTTB TTX rezervasiya, burada çox şey deyə bilərsiniz, çünki bu vahid tam adına uyğundur. Frontal proyeksiyanın təhlükəsizliyi ilə başlayaq. Əvvəlcə 90 millimetrin çox olmadığı görünə bilər, amma bizim tərəfimizdə zirehin əla bucaqları var, buna görə VLD-nin 180 millimetrlik azaldılmış zirehləri var və qüllədən asılı olaraq 200 millimetrə qədər azaldılmış zireh qalınlığı ilə öyünür. mərminin daxil olma bucağı.
Siz təəccüblənəcəksiniz, amma arxa proyeksiyada belə bizim yüngül tank LTTB World of Tanks rikochetləri tutmağa qadirdir, çünki meylli üst boşqab öndəki VLD-dən daha rahat bucaqda yerləşir. Doğrudur, nominal olaraq daha incədir və burada azalma təxminən 70-100 millimetrdir, lakin bunun LT üçün çox yaxşı olduğunu etiraf etməlisiniz.
Ancaq göyərtədə heç bir ümid yoxdur, bu tərəfdən hər şey standartdır, qarşılaşdığınız hər kəs sizi deşəcək, buna görə tərəfinizi heç kimə çevirməmək daha yaxşıdır. Aralıq nəticəni yekunlaşdıraraq, bunu demək istəyirəm LTTB tankı, zirehinə tam etibar edə bilməz, rikochets sizi tez-tez sevindirəcəkdir.
Bununla belə, atəşböcəyimiz zirehləri ilə məşhur deyil, onun daha güclü tərəfi var - hərəkətlilik. Bildiyiniz kimi, LTTB WoTəla sürətə, çox yaxşı manevr qabiliyyətinə malikdir, lakin at gücünün bir ton çəkiyə nisbəti sadəcə olaraq tərifdən kənardır, əla dinamikamız var, səviyyənin ən yaxşısı.
silah
Silah baxımından bu cihaz heç də zəif deyil, yaradıcılar onu həqiqətən uzun lüləli silahla mükafatlandırdılar ki, bu da sizə layiqli miqdarda ziyan vurmaq imkanı verəcəkdir.
LTTB silahı kifayət qədər zəif alfa zərbəsinə malikdir, lakin yaxşı atəş sürəti sayəsində dəqiqədə layiqli zərərimiz var, bu da təxminən 2000 vahiddir.
0.9.18 yamağı buraxıldıqdan sonra bütün yüngül tankların zireh nüfuzetmə parametrləri orta oldu, lakin LTTB World of Tanks burada, bəzilərinin fonunda LT-8 bir qədər geridədir. Bununla belə, atəşböcəyimiz hələ də onuncu səviyyəli tankları da keçə bilər, lakin biz zəif nöqtələri hədəf almalı olacağıq və hər kəs zərər verə bilməyəcək, ona görə də döyüşdə daha rahat hiss etmək üçün özünüzlə ən azı 15 qızıl alt kalibr götürün.
Ancaq dəqiqlik baxımından silahımız sinif yoldaşları arasında ən yaxşılarından biridir. Rahat bir yayılma, kifayət qədər sürətli yaxınlaşma və hətta sabitləşmə tapacaqsınız, orta məsafələrdə hərəkətdə hədəfi yaxşı vurmağa imkan verəcəkdir. Amma yüngül tank LTTB Bort WoTçox təvazökar şaquli hədəf açıları aldı, silah praktiki olaraq aşağı əyilmir, cəmi 3 dərəcə və o, 15 dərəcə zəif yuxarı qalxır.
Yaxşı və pis tərəfləri
Maşının bütün mahiyyətini başa düşmək, sizi nə qədər əyləncəli və dinamik oyun gözlədiyini başa düşmək üçün hansı üstünlükləri aydın başa düşməlisiniz. LTTB World of Tanks vurğulamağa dəyər və hansı çatışmazlıqları düzəltmək lazımdır, buna görə də bu nüansları ayrıca vurğulayaq.
Müsbət cəhətləri:
səkdirmə zireh;
Yaxşı baxış;
Əla hərəkətlilik (maksimum sürət, dinamika, manevr qabiliyyəti);
Çox layiqli DPM;
Rahat dəqiqlik.
Minuslar:
Nominal zəif rezervasiya;
Kifayət qədər böyük ölçülər;
Kiçik alfa zərbəsi;
Zəif yüksəklik açıları.
LTTB üçün avadanlıq
Avtomobilin səmərəliliyini artırmaq və döyüşdə qalmağınızı asanlaşdırmağın yaxşı yolu əlavə modulların quraşdırılmasıdır. Buna görə də bu məsələyə ciddi yanaşmaq lazımdır və LTTB avadanlığı aşağıdakılar edəcək:
1. - artıq mövcud olan layiqli DPM-ni daha da nəhəng edəcək dəstdə bizə yaxşı köməkçi.
2. - onsuz heç bir yerdə yoxdur, çünki bizim əsas vəzifələrimizdən biri kəşfiyyatdır və ümumi baxış nə qədər böyükdürsə, bu iş bir o qədər həyata keçirilə bilər.
3. - burada hər şey sadədir, bu modul performansda kütləvi artım verir, montajı mükəmməl şəkildə tamamlayacaqdır.
Bir neçə döyüşdən sonra dəqiqlik çatışmırsa, üçüncü abzasa alternativ var - bu, məlumatın sürətini artıracaq. Ancaq yuxarıda göstərilən avadanlıqların siyahısı, mən ən uyğununu çağırardım.
Ekipaj hazırlığı
Tankın potensialını tam olaraq ortaya çıxarmaq üçün içəridə oturan heyəti düzgün şəkildə pompalamaq son dərəcə vacibdir. Seçdiyiniz bacarıqlardan çox şey asılı olacaq və belə bir atəşböcəyi üçün təkcə gizliliyi, sağ qalma qabiliyyətini və görmə qabiliyyətini artırmaq deyil, həm də zərərin aradan qaldırılmasının rahatlığına yaxşı bir mərc etmək vacibdir. LTTB üstünlükləri aşağıdakı ardıcıllıqla öyrədilməlidir:
Komandir - , , , .
Topçu - , , , .
Mexanik sürücü - , , , .
Yükləyici (radio operator) - , , , .
LTTB üçün avadanlıq
İstehlak materialları döyüşdə təhlükəsizliyinizə qismən cavabdehdir, lakin pula qənaət etmək üçün və ya ehtiyatınızda kifayət qədər gümüş yoxdursa, standart centlmen dəstinə sadiq qalmaq daha yaxşıdır, , . Bununla belə, yüngül bir tank üçün hər bir təhlükəsizlik marjası vacibdir, hər saniyə vacibdir və bu səbəbdən daşımaq daha məqsədəuyğundur. LTTB avadanlığı kimi , , . Əlbəttə ki, son variantın yerinə, onu götürə bilərsiniz, tank nadir hallarda yanır.
LTTB-də oyunun taktikası
Bizim əlimizdə çox dinamik bir tank var, yaxşı atəşböcəyinin ehtiyacı olan hər şey var və əlavə olaraq səkdirə bilən zirehlər və çox yaxşı silahlarımız var, yeganə sual ondan necə istifadə etməkdir.
üçün LTTB taktikası döyüşdə davranış çox müxtəlif ola bilər, lakin unutmayın ki, əsas vəzifəniz komandanız üçün kəşfiyyat əldə etməkdir. Bunu nəzərə alaraq, döyüşün əvvəlində bir az kol tutmaq və passiv şəkildə parlaya bilərsiniz, lakin çox qalmayın, gizliliyimiz LT-8-lər arasında ən yaxşısı deyil və təhlükəli nöqtəni əvvəlcədən tərk etmək daha yaxşıdır.
Mübarizənin qalan hissəsi darıxdırıcı olmayacaq yüngül tank LTTB WoT heç vaxt yerində dayanmırsan, daim hərəkət etməlisən, vaxtaşırı düşmən mərmiləri başın üstündə fit çalanda “xətti” aşmalısan, lakin bizim texnikamız kimisə anqara göndərə biləcək.
Silahınızı unutmayın LTTB tankı dişlərini göstərməyə və bunu çox çətin etməyə qadirdir. Mükəmməl hərəkətlilik sayəsində düşmənə ən gözlənilməz tərəfdən zəng vura və həqiqətən nə baş verdiyini anlamağa çalışarkən cəzasız 1-2 atəş edə bilərsiniz.
Qalanları üçün çılğın dinamikanızdan istifadə etməkdən çekinmeyin. Düşmən sizi görsə də, mövqe imkan verirsə, siz edə bilərsiniz LTTB World of Tanks cəld qapağın arxasından çölə çıxmağı, atış etməyi və geri gizlənməyi bacarır. Belə bir hiylə dəfələrlə edilə bilər, sadəcə ağıllı hərəkət edin, rəqibin diqqətini yayındırana qədər gözləyin və ya qaçırsa, silahının yenidən doldurulma vaxtını bilmək məsləhətdir.
Açığını desəm, bu tankın rıçaqında oturana qədər onun nə qədər yaxşı olduğunu başa düşmək çətindir. Sovet yüngül tankı LTTB oyun əsnasında özünü ortaya qoyur, lakin diqqətli oynamağı unutmamalısınız. Təhlükəsizlik marjanıza diqqət yetirin, mini-xəritəyə yorulmadan nəzarət edin və bütün diqqətliliyinizdən istifadə edin, yaradıcılıq da xoşdur.
Yerli tank quruculuğu tarixçiləri arasında Sovet yüngül tankları üzərində işlərin T-80 ilə birlikdə tamamlandığına dair bir fikir var idi. Əslində, hekayənin sonu hələ də kədərli olsa da, daha çox hərbçilərin istəkləri səbəbindən bu, vəziyyətdən uzaqdır.
T-80-in yalnız müvəqqəti tədbir olması və əslində artıq dəyişdirilməsi lazım olduğunu, hətta istehsala buraxılan zaman da hərbçilər başa düşdülər. 1942-ci ilin yanvarında öldürülən T-50-nin 22 iyul 1943-cü il tarixli yüngül tank üçün TTT-də mükəmməl şəkildə görünən havada uçdu:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 1394, səh.43
Bu tələblər yalnız T-70 / T-80-in təkamülü olmayan yeni bir tankın yaradılması istiqamətində ümumi tendensiyanın davamı idi. Təkcə onu demək kifayətdir ki, yeni mühərrik (bir cüt 300 at gücündə dizel mühərriki) 1943-cü ilin qışından planlaşdırılıb.
Lakin yuxarıdakı tələblər uzun sürmədi. Kursk Bulgesindən sonra hərbçilərin iştahı kəskin şəkildə artdı və bu, 27 noyabr 1943-cü il tarixli yüngül tank üçün TTT-də çox aydın görünür:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 1485, səh.217
Tələblərin boş yerə getdiyi görünə bilər, amma bu belə deyil. QAZ im. Molotov artıq bu yarışda iştirak etmirdi, çünki bombardman zamanı onsuz da çox əziyyət çəkən zavodun imkanları belə tankların heykəllənməsinə imkan vermirdi. 38 və 40 nömrəli zavodlar da eyni səbəbdən, eləcə də SU-76 istehsalına keçidi nəzərə alaraq dağılıb. Ancaq yeni bir tankın dizaynını götürən bir şirkət var idi.
Omska evakuasiya edilən 174 saylı zavod müharibədən əvvəl yüngül tankların əsas tərtibatçısı və istehsalçısı idi və T-50-yə də endirim edilməməlidir. Üstəlik, zavodun konstruktor bürosunun əsas hissəsi Omska köçürüldü, o cümlədən 185 saylı Pilot Zavodu yenidən oraya töküldü. Hələ 1942-ci ildə Omskda 174 nömrəli zavod üçün əsas məhsula çevrilən T-34 ilə bağlı bir sıra tədqiqat layihələri həyata keçirilirdi. Bir sözlə, Omskda yeni nəsil yüngül tankın inkişafı üçün geriləmə var idi.
1944-cü ilin fevralında GABTU-ya eksperimental işlər haqqında hesabat göndərildi, ona T-50-nin varisinin gövdəsinin layihəsi əlavə edildi.
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 2243, səh.139
Bu inkişaf 1943-cü ilin sonuna qədər ordunun tələblərinə tam uyğun gəlir. Qüllənin diametrinin 1660 mm olduğunu söyləmək kifayətdir ki, bu da T-34/85 qülləsinin diametrindən böyükdür. Layihədə 185 nömrəli zavodun xarakterik bir xüsusiyyəti də var idi - T-100-də olduğu kimi burulma çubuqlarında qoşa arabalar.
Bununla belə, layihə haqlı tənqidlərə məruz qaldı, zavod bunu nəzərdən keçirməyi və gövdəni yenidən düzəltməyi vəd etdi. Bundan əlavə, hətta bu layihə də final deyildi. Mart ayında GABTU bir daha hamsteri şişirtməyə qərar verdi, nəticədə bu doğuldu:
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 2243, səh.5
Bəli, bunlar çap qüsurları deyil. Korpusun alnı 62 dərəcədə 90 mm-dir (IP-nin modernləşdirilməsinə ümumi bir salam), qüllənin tərəfləri kimi tərəflər də 90 mm-dir. Qüllənin alnı 90 ilə 200 (!) mm arasındadır. Üstəlik, silah olaraq 85 mm-lik S-53 topu. Mühərrik 400 at gücünə malik V-8-dir. Ümumiyyətlə, Bəbirə bok kimi baxan, ağır zirehli yüngül bir tank olduğu ortaya çıxdı.
Təəssüf ki, qüllələr heç vaxt yuyulmayıb, amma bunun necə olacağını təxmin etmək olar. 1942-ci ildə 174 saylı fabrik sünbüllü birləşmə ilə qaynaqlanmış qüllə hazırladı. Hər bir yanğınsöndürən üçün yeni bir işıq tankının dizaynından bir sünbül bağlantısı da tələb olunurdu. Beləliklə, ölçüsünün artması ilə T-50 qülləsi və S-53 üçün yer var idi.
TsAMO RF, fond 38, inventar 11355, iş No 754, s.175
Qanadlı əzab adına tam iddia edən Omsk tankının izləri 1944-cü ilin yazında itdi. Yəqin ki, hərbçilər nə etdiklərini başa düşüblər. Yüngül tankın əvəzinə cib T-44 aldıq. Bundan əlavə, 1944-cü ilin yazında 174 nömrəli zavod daha çox ehtiyac duyulan T-34/85 istehsalı üçün hazırlıqlara başladı.
Böyük Vətən Müharibəsinin birinci dövrünün yüngül tankları ən çətin şəraitdə kütləvi istehsal üçün əlverişli ucuz və sadə nəqliyyat vasitələri kimi yaradılmışdır. 1943-cü ilə qədər Sovet İttifaqının sənayesi bərpa olundu və yaxşı bir yüngül tanka ehtiyac aradan qalxmadı. Dizayn büroları işə qarışdılar və 1944-cü ilin mart ayının sonunda üfüqdə ağır zirehli yüngül tankdan başqa adlandırıla bilməyən bir layihə göründü. Məhz bu adla (LTTB, "ağır zirehli yüngül tank") bu avtomobil World of Tanks-a daxil oldu.
T-50: iyrənc taleyi olan gözəl bir tanka qayıdış
1943-cü ilin yazında Baş Zirehli İdarənin (GABTU KA) rəhbərliyi T-70 yüngül tankının inkişafı üçün resursların sona çatdığını başa düşdü. Dərin modernləşdirmənin nəticəsi iki nəfərlik qüllə və məcburi mühərriki olan T-80 oldu, lakin sınaqlar başa çatana qədər bu tank ümidsizcə köhnəlmişdi. Hətta eksperimental olaraq qalan uzun lüləli VT-43 silahının quraşdırılması atəş gücünün artırılması problemini zəif həll etdi. Rezervasiya ilə bağlı vəziyyət daha da pis idi. T-70, frontal proyeksiyanı 37 mm-lik tank əleyhinə silahın atəşindən qorumaq gözləntiləri ilə yaradılmışdır və 1943-cü ilin əvvəlində Alman tank əleyhinə artilleriyasının əsasını artıq 75 mm-lik Pak təşkil edirdi. Tədricən 50 mm-lik Pak 38 silahını əvəz edən 40 silah və hətta Pak 38 deşilmiş sovet yüngül tankları demək olar ki, keçib.
T-80-nin zirehinin gücləndirilməsi problemi həll olunmaz oldu və əslində kiçik amfibiya tankı T-40-ın dərin işlənməsi olan avtomobili nə qədər təkmilləşdirmək olar? Nəhayət, T-40-a əsaslanan T-60, demək olar ki, 3 qat daha ağır olan və modernləşdirmə üçün daha əhəmiyyətli ehtiyatlara malik olan T-50-yə sadəcə "büdcə" əlavəsi idi. Təəssüf ki, ilk növbədə elektrik stansiyası ilə bağlı bir sıra problemlər T-50-nin tam istehsalını işə salmağa imkan vermədi, buna görə T-70 1942-ci ilin qışında meydana çıxdı. Astrovun beyni demək olar ki, bütün xüsusiyyətlərinə görə T-50-dən daha aşağı idi, lakin daha sadə, qıt komponentlər olmadan olduğu ortaya çıxdı və artıq T-60 istehsal edən müəssisələrdə istehsalının təşkili qısamüddətli bir iş idi. .
Hesab edilir ki, T-80 dayandırıldıqdan sonra SSRİ-də yüngül tankların inkişafı başa çatdı. Bəzi yerli hərbi tarixçilər SU-76 özüyeriyən silahlarını istehsal edən zavodların təklif etdiyi təşəbbüsləri xatırlayırlar. Əslində dayanmaq yox idi. Başqa bir şey odur ki, GAZ və onların əsasında yüngül tanklar və özüyeriyən silahlar istehsal edən digər müəssisələr artıq paylar qoyulmadı. T-70 bazası perspektivli hesab edilmədi, çünki 10-12 ton kütlə onun üçün həddi idi və uyğun elektrik stansiyası yox idi. Bir sözlə, sıfırdan yeni avtomobil yaratmaq lazım idi.
T-50, yaradıldığı zaman ən qabaqcıl yüngül tankdır. Təəssüf ki, onun taleyi bədbəxt oldu. Amma istehsal başa çatdıqdan 1,5 il sonra ona yenidən tələbat yarandı
Prioritetlərin dəyişməsinin ilk əlamətləri 1943-cü il aprelin sonunda baş verdi. Bu zaman T-50-nin xüsusiyyətləri və sınaq nəticələri arxivdən çıxarılıb. 1940-cı ilin əvvəlinə aid tələblərə uyğun yaradılmış tank, hətta 1943-cü ilin yazında bütün xüsusiyyətlərinə görə yeni T-80-i üstələyib. Bunu 1943-cü ilin yazının reallıqlarına uyğunlaşdırmaq üçün yalnız üç şey tələb olunurdu:
- - 45 mm-lik silahı daha güclü silahla əvəz etmək;
- - elektrik stansiyası ilə bağlı problemi həll etmək;
- - istehsalat bazası və layihə bürosu ilə məsələni həll etmək.
Birinci nöqtə ən az problemli görünürdü. T-50 qülləsinin ölçüləri nəzəri olaraq içəridə 76 mm-lik F-34 və ya 57 mm-lik ZIS-4 topunu quraşdırmağa imkan verdi, lakin bu vəziyyətdə komandir ondan çıxarılmalı idi. Digər tərəfdən, qüllənin özünün yenidən dizaynına və bu məsələnin həllinə heç kim müdaxilə etmədi. Mühərrikə gəldikdə, hətta burada problem potensial olaraq həll edilə bilərdi. YaAZ-da Amerika GMC-4-71 dizel mühərriklərinin lisenziyalı istehsalını mənimsəməli idi və belə mühərriklərin ikiqat quraşdırılması lazımi gücü əldə etməyə imkan verdi.
İstehsal bazası və konstruktor bürosu ilə belə vəziyyət kritik görünmürdü. adına 174 nömrəli zavod 1941-ci ilin yay-payızında. T-50-nin istehsalçısı olan Voroşilov əvvəlcə Çkalov şəhərinə (indiki Orenburq), sonra isə Omska evakuasiya edilib. 1942-ci ildə T-50-lərin istehsalı dayandırıldıqdan sonra zavod T-34 tanklarının istehsalını mənimsədi. Buna baxmayaraq, yüngül tankların hazırlanması və istehsalı sahəsində böyük təcrübəyə malik olan komanda əsasən sağ qaldı. "Yadplanetli" T-34 əvəzinə öz tanklarını istehsal etmək istəyi də var idi. Omska təxliyə edilənlər arasında müharibədən əvvəl sovet tank sənayesinin qabaqcıl ideyalarının əsas inkubatoru kimi çıxış edən 185 saylı Pilot zavodunun keçmiş konstruktorları da var idi. Bir sözlə, modernləşdirilmiş T-50-nin konveyerə qaytarılması üçün potensial şərait var idi.
Daha kəskin konturlar
İlk dəfə olaraq BTU GABTU KA-nın rəisi, mühəndis-polkovnik S.A.-nın məruzəsində naftalindən çıxarılaraq təkrar emal edilmiş T-50 parladı. Afonin 1943-cü ilin iyulunda. Hesabat, almanların bir sıra yeni tank və özüyeriyən silah modellərindən kütləvi şəkildə istifadə etdiyi Kursk döyüşündən dərhal sonra tərtib edildi. Məlumata görə, T-80-in istehsalını mənimsəmək lazım idi, lakin eyni zamanda bu tank müasir tələblərə cavab verməməsi ilə xarakterizə olunurdu. Bu səbəbdən, Afonin daha müasir dizaynlı yüngül tankın texniki dizaynını hazırlamaq üçün bir qrup ayırmağı təklif etdi.
57 mm-lik tank silahı ZIS-4 modifikasiyası 1943-cü il. "Pələng"in atəşə tutulması nəticəsində bu silah yeni alman tankına qarşı mübarizə vasitələrindən biri kimi seçildi.
Hesabat T-50 ilə təəccüblü şəkildə kəsişən yeni yüngül tank üçün taktiki və texniki tələblərlə müşayiət olundu. Yeni maşının çəkisi 15 ton, zirehin qalınlığı isə 45 mm olmalı idi. Ekipaj, T-50-də olduğu kimi, 4 nəfər idi. Elektrik stansiyası kimi ümumi gücü 220 at gücünə malik bir cüt GMC dizel mühərriki təklif edildi. Hesablamalara görə, belə bir elektrik stansiyası maksimum 45 km / saat sürətə imkan verəcəkdir. Düzdür, transmissiyanın avtomobilin qarşısına qoyulması təklif edilmişdi.
T-50-dən əhəmiyyətli fərqlər silahlanma və qüllə idi. Silah kimi 57 mm-lik ZİS-4 topundan istifadə edilməli idi, istehsalı 92 saylı zavodda uzun müddət olmasa da, 1943-cü ildə bərpa edildi. Alternativ, ZIS-4-ün əksər detallarda birləşdirildiyi 76 mm-lik F-34 silahı idi. Tankda 1600 mm diametrli qüllə halqası olan üç nəfərlik qüllənin quraşdırılması planlaşdırılırdı ki, bu da daha güclü silah və üç ekipaj üzvünün yerləşdirilməsi problemini həll etdi. Tələblərə əsasən, toplu DT pulemyotunun əvəzinə GVG (SG-43) pulemyotu cütləşməli idi, sürücünün yanında gövdəyə başqa bir pulemyot quraşdırılmalı idi.
Perspektivli yüngül tankın ilk versiyası üzərində iş performans tələblərindən kənara çıxmadı. Bu, birinci idi, çünki növbəti 2 il ərzində planlaşdırılan yüngül tank bir neçə dəfə dəyişdi və nəticədə tanınmaz dərəcədə dəyişdi. Layihəyə ilk dəfə 1943-cü il dekabrın əvvəlində ciddi şəkildə yenidən baxıldı. Bu müddət ərzində ZIS-4 nəhayət perspektivli silahlar siyahısından itdi və GMC mühərriklərində ciddi problem yarandı. Bombalama səbəbindən lisenziyalı istehsal heç vaxt təşkil edilmədi və Lend-Lease ilə təchiz edilmiş mühərriklər Ya-12 traktorları üçün güclə kifayət etdi. Bundan əlavə, tankın kütləsi artıq 20 tona qədər artmışdı və 110 at gücündə bir cüt mühərrik məqbul dinamik performans təmin etmək üçün açıq şəkildə kifayət deyildi.
Yeni tələblərə görə, yüngül tank 300 at gücünə malik müəyyən bir mühərriklə təchiz edilməli idi. Belə bir mühərrik var idi, onun adı B-4 idi. Başqa bir şey budur ki, onun istehsalını mənimsəmək üçün son uğursuz cəhdlər 1941-ci ilin payızında baş verdi. T-50-nin istehsaldan çıxarılmasının səbəbi yeni B-4 sahəsində istehsalın mümkünsüzlüyü və qıt B-2-yə təcili ehtiyac idi. Bir daha B-4 istehsal etməli olduğu yerdə tarix susur. V-4-ün buraxılışı nəhayət mənimsənildi, uzun müddət onun əsasında PT-76 və BTR-50 tanklarına quraşdırıldı, lakin bu mühərrik artıq V-6 adlanırdı və bu, müharibədən sonra baş verdi.
Perspektivli yüngül tankın ikinci versiyası üçün silah kimi təklif edilən 76 mm-lik top S-54
Perspektivli bir tankın kütləsinin artması və bunun üçün yeni bir elektrik stansiyasının axtarışı bir səbəbdən başladı. Yeni tələblərə əsasən, frontal təbəqənin qalınlığı 75 mm, qüllə isə 60 mm-ə qədər artırılıb. Hər halda, xatırladıram ki, biz T-43-dən deyil, yüngül tankdan danışırıq. Silah olaraq, 3-K zenit silahının ballistikası olan 76 mm-lik S-53 topundan istifadə edilməli idi. Bu silah 1943-cü ilin ikinci yarısında F-34-ə alternativ olaraq ciddi şəkildə nəzərdən keçirildi, T-34 və SU-76BM özüyeriyən silahında sınaqdan keçirildi. Nəticədə, S-54 daha perspektivli 85 mm D-5T silahına məğlub oldu.
Bu zaman 174 saylı zavodun Konstruktor bürosunun kollektivi perspektivli çən üzərində işə başladı. G.V.-nin işinə rəhbərlik etmişdir. Qudkov, T-50 tankının baş konstruktoru. İ.S. də yeni tankda iştirak edirdi. Buşnev, 185 saylı zavodun keçmiş baş konstruktoru, T-50-nin yaradılmasında da mühüm rol oynamışdır. GABTU KA ilə zavod arasında dizaynla bağlı aktiv yazışmalar başladı. 26 yanvar 1944-cü il tarixli məktuba əsasən, fabrik konstruktor bürosuna ötürmə üçün yer seçimi ilə təmin etmək qərara alındı (və dərhal gövdənin arxasına qaytarıldı). Qüllə üçün TTT-də göstərilən 60 mm zireh qalınlığının qaynaqlanmış haddelenmiş quruluşa aid olduğu da aydınlaşdırıldı. Tökmə vəziyyətində zirehin qalınlığı 75 mm-ə qədər artmalı idi. Yenə də elektrik stansiyasına tələblər dəyişdi. Eyni məktuba görə, SKB-75 (Çelyabinsk) qısaldılmış V-2 olan 8 silindrli V-mühərriki V-20 üzərində işə başladı. 174 saylı zavodun konstruktor bürosunda növbəti tələblər dəqiqləşdirildikdən sonra iş qaynamağa başlayıb.
20 mart 1944-cü ildə fabrik dizayn bürosu perspektivli yüngül tank üzərində işin nəticəsini təqdim etdi. Bu vaxta qədər gövdə və nəzəri olaraq şassi işlənmişdi. Korpusun uzunluğu 5450 mm (T-50-dən yarım metrdən çox) idi. Ən çox eni 10 sm, hündürlüyü isə 3 sm olub.Böyük çiyin qayışı diametri (1660 mm - T-34-85-dən çox) olan bir qüllə quraşdırmaq üçün yan tərəflər gövdə iki hissədən ibarət idi. T-50-dən əhəmiyyətli fərqlərə baxmayaraq, 174 saylı zavodun dizayn məktəbi gövdə dizaynında aydın görünürdü. Gediş-gəlişə gəlincə, burada daha çox 185 saylı zavodun təsiri müşahidə olunurdu. Fərdi burulma çubuğunun asqısının əvəzinə, rulonların hər birində iki rulon olan arabalara bağlanmalı idi, lakin arabanın özü burulma çubuğunun asqısına quraşdırılmışdı. Bənzər bir sxem (lakin yaylı asma ilə) əvvəlcə 185 saylı zavod tərəfindən hazırlanmış T-100 ağır tankı üçün nəzərdə tutulmuşdu.
174 saylı Zavodun Konstruktor Bürosunun bir qrup dizayneri tərəfindən hazırlanmış yeni yüngül tankın gövdəsinin zavod eskizi. Bir sıra fərqlərə baxmayaraq, T-50 ilə davamlılıq var
O, iki növ mühərrikdən birini istifadə etməli idi: ya B-4, ya da perspektivli 8 silindrli V-20 mühərriki. Layihəyə görə, 1750 rpm-də 300 at gücündə güc inkişaf etdirməli idi.Maksimal gücü 400-450 at gücündə təxmin edilən mühərrikin məcburi versiyası da qəbul edildi. Seçmək üçün ötürmələr də var idi. Baza qutusu altı irəli və iki arxa dişli adi bir mexaniki idi. Alternativ olaraq elektromaqnit idarəetməsi olan 6 pilləli planetar sürət qutusu hazırlanmışdır. Qutunun İD tankı kimi dönmə mexanizmi ilə qruplaşdırılması nəzərdə tutulurdu. Planetlərin fırlanma mexanizminin 2 variantı da işlənib hazırlanmışdır. Transmissiyaları ilə bir-birindən fərqlənən tankın 2 prototipinin hazırlanması planlaşdırılırdı.
Ağır zirehli yüngül tank
Lakin korpusun və alt korpusun dizaynı bitəndə GABTU KA-nın iştahı artmışdı. 75 mm-lik ön gövdə təbəqəsinin rezervasiyası müştəriyə uyğun gəlmədi. Dəyişikliklərə əsasən, yeni yüngül tank 90 mm qalınlığında frontal gövdə lövhəsi almalı idi və yuxarı yan lövhələr eyni qalınlığa malik olmalıdır. Qalanın alnının qalınlığı əvvəlcə 90 mm-ə qədər artdı, lakin sonrakı redaktələrdə ... 200 mm-də bir rəqəm göründü! Qüllənin kənarları 60-dan 90 mm-ə qədər "qalınlaşdı". Eyni zamanda, layihələndirilən çənin kütləsi 22 tona çatdı.
Silah GABTU-ya da uyğun gəlmirdi: 1943-cü ilin sonunda tərk edilmiş S-54 əvəzinə tankın 85 mm-lik D-5T topu ilə silahlanması nəzərdə tutulurdu. Bundan əlavə, tank daha sonra DŞK ilə əvəz edilmiş GVG zenit pulemyotu ilə təchiz edilməli idi. Nəticədə, 1944-cü il martın sonunda üfüqdə ağır zirehli yüngül tankdan başqa adlandırıla bilməyən bir layihə göründü. Müqayisə üçün: IS-2 ağır tankı üçün 90 mm-lik yuvarlanmış ön lövhə nəzərdə tutulmuşdu, uzun məsafələrdə 88 mm-lik Pak 43 topu ilə nüfuz etmək mümkün deyildi.Potensial məhsula heç bir indeks verilmədiyi üçün tanklar.
Beləliklə, 174 saylı zavodun yeni yüngül tankı GABTU KA-nın tələb etdiyi bütün dəyişikliklərdən sonra ola bilər. Vsevolod Martynenkonun yenidən qurulması, bunun əsasında World of Tanks üçün bir model yaradılmışdır
20 mart 1944-cü il tarixli memorandumdan sonra 174 saylı zavoddan xəbər yox idi. Bu, digər şeylərlə yanaşı, işin qalan hissəsindən boş vaxtlarında yeni bir yüngül tankın inkişafı ilə əlaqədar idi. 1944-cü ilin yazında bu vaxt demək olar ki, getdi. Dizayn bürosunun işi T-34-85-də cəmləşdi və yüngül tanklar üçün vaxt yox idi. Bundan əlavə, 1944-cü ilin aprelində SKB-75 həqiqətən V-20 mühərriki üzərində işdən imtina etdi. GABTU KA başqa yerdə işini bərpa etmək üçün fürsət tapmağa çalışsa da, nəticəsi olmayıb. O zaman B-4-ün istehsalını bərpa etmək cəhdi də heç bir nəticə vermədi. Mühərrik yoxdur - tank yoxdur.
Bununla bu hekayəyə son qoymaq olar, amma hər şey o qədər də sadə deyil. 1945-ci ilin iyulunda GABTU KA-nın təsdiqi ilə T-50 zirehinin gücləndirilməsi məsələsini öyrənmək üçün elmi iş apardılar. Kobud riyazi hesablama göstərdi ki, kütlənin 24 tona qədər artması ilə tank IS-2 ağır tankına uyğun zireh aldı. Eyni zamanda, onun qülləsi, təsvirə görə, öz formasına görə İS-3 qülləsinə bənzəməli idi. Və burada ən maraqlısı daha da başlayır. Eyni zamanda, T-64 indeksi altında sənədlərdə müəyyən bir yüngül tank görünür. Bu maşının şəkilləri yoxdur. Yalnız təsviri var, amma heyrətamizdir. Planlaşdırıldığı kimi, 26 tonluq maşının yuxarı frontal təbəqəsinin qalınlığı 45 mm, lakin yalnız 8 dərəcə meyl açısında olmalı idi. Tökmə ön hissəsinin qalınlığı miqyasdan kənara çıxır - 200 mm! Korpusun kənarlarının qalınlığı 150 mm, arxa tərəfi isə 75 mm olaraq qiymətləndirilib. Qüllənin qalınlığı 220 mm olaraq hesablanıb. Və bu artıq əsl "super ağır zirehli yüngül tank" oldu.
Ehtimal etmək olar ki, bu eskizlər təxmini riyazi hesablamadan başqa bir şey deyil və bu istiqamətdə heç bir ciddi iş aparılmayıb. Amma elə deyil. Eyni əsasda özüyeriyən qurğular hazırlanmalı idi. Eyni qurğular 1945-ci ilin oktyabrında Qırmızı Ordunun silahlanmasına dair uzunmüddətli planlarda görünür. İlk belə maşın 100 mm-lik topla silahlanmış və 75 mm-lik alman topunun bütün məsafələrdən nüfuz etməməsini təmin etmək üçün zirehli bir SPG olmalı idi. Görünür, söhbət “Panter” və “Panzer IV/70” qırıcısında quraşdırılan 7,5 sm KwK 42 L/70-dən gedirdi. Təsvirin SU-101-ə (Uralmash-1) aid olduğunu güman etmək olar, lakin özüyeriyən silahın döyüş çəkisi Sverdlovsk maşınından 10 ton yüngül olan 25 ton qiymətləndirilirdi. İkinci özüyeriyən silahın kütləsi 20 ton olmalı və 122 mm-lik haubitsa ilə təchiz edilməli idi. 1946-50-ci illər üçün özüyeriyən artilleriyanın inkişafı planlarında bu özüyeriyən silahlar üçün məsuliyyət 40 nömrəli zavoda (indiki MMZ, Mıtişçi) həvalə edildi. Hər iki növdən olan ilk 50 özüyeriyən silahın 1947-ci ildə alınması planlaşdırılırdı.
