Bëjeni vetë ndriçimin e bllokimit të ndezjes: një analizë e detajuar. Si të instaloni dritën e prapme në çelësin e ndezjes dhe çelësin e marsheve? Si të bëni një dritë të kyçjes së ndezjes, bëjeni vetë

Nëse jeni duke rregulluar brendësinë e makinës suaj, atëherë ekziston një ide tjetër interesante për ju në lidhje me krijimin e ndriçimit LED në makinën tuaj. Në artikullin tonë, do të mësoni se si të bëni dritën e pasme të ndërprerësit të ndezjes në një makinë VAZ 2110. Gjëja kryesore në këtë çështje është ruajtja e skemës së ngjyrave të të gjithë brendshme. Nëse bëni gjithçka në të njëjtën ngjyrë si pjesa tjetër e elementeve ndriçuese të brendshme, atëherë efekti do të jetë thjesht përrallor. Le të shohim të gjitha opsionet e mundshme për instalimin e kësaj pajisjeje në një makinë. Ndriçimi standard i kështjellës është një llambë e Ilyich, që shkëlqen në vetë larvën e kështjellës. Në pamje, ndriçimi i rregullt i makinës, mirë, asgjë nuk tërheq vëmendjen, madje mund të thuash se e frikëson syrin. Mënyra më e lirë dhe më e lehtë për të zëvendësuar ndriçimin e bllokimit është thjesht zëvendësimi i llambës standarde me një LED, por kjo procedurë nuk do të sjellë rezultatin e dëshiruar. Përveç kësaj, kur zëvendësoni llambat, do t'ju duhet të investoni shumë përpjekje për ta bërë këtë punë. Ekziston një mundësi tjetër, më moderne dhe e bukur - për të bërë dritën e prapme në formën e një unaze. Nëse dëshironi të bëni kulmin e kështjellës në formën e një unaze, si në shumë makina të huaja të kohës sonë, atëherë përdorni atë që është shkruar këtu. Për punë na duhen:
1. Rrip LED - një copë (çdo ngjyrë sipas dëshirës tuaj)
2. Rezistencë 1kΩ - një copë
3. Ngjitës super.
4. Hekur saldimi.
5. Kallaj.
6. Kolofon.
7. Plexiglas (jo i trashë).

Pra, le të shkojmë në punë. Për të zëvendësuar dritën e prapme, duhet të çmontojmë të gjithë veshjen e kolonës së drejtimit dhe më pas të heqim çelësin e ndezjes. Kur vendi për akordim është gati, fillojmë të përgatisim të gjitha materialet për punë. Së pari duhet të lidhim një rezistencë në shiritin LED, nëse një nuk është i disponueshëm, atëherë mund të përdorni LED të vetme (të disponueshme në çakmakë të shumtë). Pastaj bashkojmë copa teli me ngjyra të ndryshme në shtyllat e LED-ve në mënyrë që herën tjetër t'i ndërroni ato pa ndihmën e një saldimi. Më pas bëjmë një unazë prej pleksiglasi. Tjetra, shponi një vrimë në kutinë e bllokimit të ndezjes. Vrima në bravë është e nevojshme për të futur shiritin LED në të. Në shembull, do të shihni se shiriti LED 15 cm i gjatë mund të vendoset lehtësisht brenda bravës pa krijuar asnjë problem.

Shiriti LED mbahet brenda bravës për faktin se anët e bllokimit e rregullojnë mirë atë. Në mënyrë që drita që vjen nga LED të shpërndahet, ose duhet të përpunoni pak pjesën e pasme të unazës, ose të hiqni zgavrën që është instaluar në çelësin e ndezjes.

Nëse nuk keni pleksiglas në dispozicion, mund të bëni një unazë duke përdorur një kapak të rregullt kavanozi ose të përdorni tela me fibra optike. Fibra optike mund të blihet në çdo dyqan të specializuar në lidhjen e internetit. Por megjithatë, për mendimin tim, pleksiglasi është alternativa më e mirë. Pasi LED-të të jenë vendosur, lidhni ato me burimin e energjisë dhe më pas montoni të gjitha pjesët në të kundërt. Më pas, ndizni dimensionet dhe shijoni. Gjithçka është gati për t'u përdorur. Asgjë nuk u dha për këtë punë, 20 rubla, por çfarë efekti.

Drita e prapme e bllokimit të ndezjes është një hobi mjaft i kohëve të fundit në mesin e shoferëve, dhe ende nuk ka fituar shumë popullaritet. Mendimet e pronarëve të makinave për këtë element ndryshojnë: dikush e konsideron dritën e pasme të bllokimit të ndezjes si të padobishme dhe jointeresante, ndërsa të tjerët besojnë se jo vetëm që mund të sjellë përfitime, por edhe të rifreskojë brendësinë e makinës.

Është e lehtë të parashikohet rezultati i mosmarrëveshjeve të tilla - gjithçka vendoset nga preferencat individuale. Në fund, meqenëse ekziston një sistem i tillë, pse të mos provoni ta përdorni, veçanërisht duke pasur parasysh faktin se nuk ka asgjë të komplikuar në hartimin e ndriçimit të çelësit të ndezjes.

Avantazhet e ndriçimit të çelësit të ndezjes

Në përgjithësi, ndriçimi i çelësit të ndezjes shërben për dy qëllime - rreptësisht racional (ndriçimi i zonës së kështjellës gjatë natës) dhe dekorativ. Bllokimi i ndezjes në shumicën dërrmuese të rasteve ndodhet në një vend mjaft të papërshtatshëm, dhe marrja e çelësit në vendin e duhur me prekje nuk është gjithmonë e mundur edhe për shoferët me përvojë. Ky është përfitimi praktik i ndriçimit të pasmë: edhe në mungesë të ndriçimit të jashtëm, kështjella do të jetë qartë e dukshme dhe nuk do të duhet ta kërkoni verbërisht.

Me lehtësi, gjithçka është e qartë, por me dizajnin gjithçka është pak më e ndërlikuar: duke zgjedhur LED me ngjyrë të papërshtatshme si material, jo vetëm që nuk mund ta bëni më mirë, por edhe të prishni brendësinë. Sidoqoftë, as me këtë nuk duhet të ketë ndonjë vështirësi të veçantë, pasi skema e ngjyrave të brendshme zakonisht përcaktohet lehtësisht, dhe zgjedhja e një ngjyre të mirë ndriçimi nuk është e vështirë.

Në disa situata, çështja mund të thjeshtohet deri në kufi: shpesh në makinat moderne ekziston një ndriçim standard i çelësit të ndezjes, i bërë në formën e një llambë, drita e së cilës drejtohet drejtpërdrejt në vrimën e kyçjes. Si rregull, ky dizajn duket mediokër, dhe është më mirë ta zëvendësoni menjëherë me LED.

Krijimi dhe instalimi i ndriçimit të çelësit të ndezjes

Opsioni më i ekuilibruar për rregullimin e dritës së prapme është një dizajn i mbledhur nga LED - ky është një opsion nga kategoria e "të lirë dhe të gëzuar". Për të mbledhur një skemë të përgjithshme të ndriçimit LED, do t'ju duhet një minimum njohuri dhe aftësi për të punuar me një hekur saldimi.

Ka disa mënyra për të zbatuar idenë me dritë prapa. Më e thjeshta prej tyre është përdorimi i shiritit të dyanshëm, me të cilin disa dioda janë bashkangjitur në çelësin e ndezjes. Ky opsion i projektimit nuk është i besueshëm, sepse pas një kohe diodat thjesht mund të bien. Përveç kësaj, nga pikëpamja vizuale, diodat e montuara në shirit ngjitës nuk duken shumë tërheqëse.

Mënyra e dytë duket pak më e mirë. Për ta zbatuar atë, është e nevojshme të shponi një numër të caktuar vrimash në kutinë e bllokimit të ndezjes. Diodat e zgjedhura janë instaluar në këto vrima. Për të siguruar fuqinë e tyre, terminalet pozitive janë të lidhura me anodat e diodave dhe terminalin e energjisë, përmes të cilit energjia furnizohet me pajisjet standarde.

Kontaktet negative (katodat) në këtë rast lidhen me terminalin përkatës të lidhur me trupin e makinës. LED-et e instaluara do të ndizen paralelisht me ndriçimin anësor, dhe për të rregulluar ndriçimin e tyre, duhet të shtoni një rezistencë shtesë në qark.

Ekziston edhe një mënyrë e tretë për të instaluar dritën e prapme, e cila rezulton në cilësinë më të lartë dhe dizajnin më tërheqës - instalimi i ndriçimit unazor të çelësit të ndezjes. Kjo metodë ndryshon nga ato të mëparshme në kompleksitetin dhe nevojën për të respektuar algoritmin e mëposhtëm të punës:

Hapi i parë është heqja e veshjes së kolonës së drejtimit dhe çmontimi i bllokimit. Si rezultat, do të jetë e lehtë për të arritur në të gjitha pikat e nevojshme.
Më pas, një rezistencë është ngjitur në LED. Vlera e rezistencës zgjidhet në varësi të tensionit të funksionimit të LED-ve (për LED 10 volt, një rezistencë 1 kΩ është e përshtatshme).
Një unazë me një diametër pak më të madh se diametri i bllokimit të ndezjes është prerë nga një fletë pleksiglas. Me ndihmën e një stërvitjeje të hollë, bëhen disa vrima në unazë, në të cilat do të instalohen LED në të ardhmen. Kur punoni me pleksiglas të hollë, LED-të duhet të përforcohen me silikon ose ngjitës.
Në vend të diodave individuale, mund të merrni një shirit LED. Në këtë rast, nuk do të jetë e nevojshme të shponi vrima në unazë - do të jetë e mjaftueshme një vrimë e vogël në trupin e bllokimit, përmes së cilës do të fiksohet kaseta.
Pas montimit të strukturës, ajo duhet të kontrollohet për funksionueshmëri. Nuk rekomandohet të instaloni menjëherë çelësin e ndezjes: së pari duhet të siguroheni që drita e prapme të jetë funksionale dhe ta rregulloni atë në mënyrë që ndriçimi të jetë uniform.
Nëse gjithçka është mbledhur në mënyrë korrekte dhe funksionon, atëherë të gjithë elementët mblidhen përsëri. Duke qenë se puna është me pajisje elektrike, të gjithë telat duhet të jenë të izoluar siç duhet.

Vlen të përmendet se materiali për montim mund të jetë jo vetëm pleksiglas.

Për shembull, ekziston një skemë alternative për krijimin e një ndriçimi të çelësit të ndezjes, i cili kërkon një prerje të qafës së gjerë të një shishe plastike. Nuk do të ketë asnjë ndryshim në procesin e instalimit të ndriçimit, përveç se gjatë përgatitjes qafa do të duhet të shtrihet me nxehtësi.

Karakteristikat e ndriçimit të bllokimit të ndezjes

Një ndriçim i thjeshtë i bllokimit të ndezjes montohet me dorë pa asnjë problem, por pronari i makinës mund të dëshirojë t'i shtojë disa funksionalitete. Nëse konsiderata të tilla u shfaqën vërtet, atëherë ia vlen të hidhni një vështrim më të afërt në mundësitë e mëposhtme:

Video: Bëje vetë bllokimin e ndezjes me dritë prapa

konkluzioni

Ndriçimi i bllokimit të ndezjes, bëjeni vetë, ka disa avantazhe njëherësh: është i përshtatshëm për t'u përdorur, përmirëson brendësinë dhe ka një çmim të vogël në krahasim me skemat e ofruara në treg. Me qasjen e duhur, instalimi i dritës së prapme do të marrë shumë pak kohë, dhe do të ketë shumë më tepër përfitime prej tij - dhe madje edhe kundërshtarët e zjarrtë të risive të tilla do të duhet të pajtohen me këtë argument.

Unë kam qenë prej kohësh i interesuar për një model të çuditshëm - idetë e mira dhe mendimet e duhura kalojnë vetëm në kokat e inxhinierëve dhe prodhuesve të huaj të huaj ... Ju pyesni pse mendoj kështu - unë do të përgjigjem me një pyetje: pse gjithë njohuritë dhe njohuritë dhe shpikje të vogla të dobishme si dritat e ndezjes, kamerat e pamjes së pasme, dritat e pasme dorezat e brendshme në kabinë, sediljet me ngrohje, xhamat elektrikë janë të rrënjosura mbi kodër, dhe jo për inxhinierët tanë fatkeq që kanë punuar për të mirën e atdheut për kaq shumë. vjet? Ndoshta është klima apo tiparet e trurit? Jo, mendoj se bëhet fjalë për ne. Fillimisht jemi mësuar me vështirësitë dhe shqetësimet, jemi më pak kërkues për konceptin “rehati”, prandaj nuk ndiejmë siklet nga një ndenjëse e ftohtë, apo nga një stilolaps që duhet ta kërkojmë ende në errësirë.

Në artikullin tim sot, unë dua të flas për dritën e pasme të çelësit të ndezjes, si ta bëni vetë një akordim të tillë, duke përdorur materiale të thjeshta të improvizuara.

Doja ta korrigjoja këtë mangësi pikërisht në ditën kur pashë për herë të parë se sa e përshtatshme dhe e thjeshtë duket zgjidhja e këtij problemi në makinat e huaja. Pas një stuhie të vogël idesh, zgjodha opsionin duke përdorur LED dhe pleksiglas. Bllokimi i ndezjes VAZ do të bëhet në këtë rast një derr gini, pasi unë kam kryer eksperimentet e mia mbi të. Detyra kryesore në rastin tim ishte - ndizni çelësin e ndezjes në ton me skemën e ngjyrave të ndriçimit të të gjithë kabinës, me fjalë të tjera, zgjodha një LED me të njëjtën ngjyrë si drita brenda kabinës.

Duke u endur pak në internet, vendosa për një opsion specifik. Drita e pasme e bllokimit të ndezjes në këtë interpretim duket e shkëlqyeshme dhe, për mendimin tim, praktikisht nuk ka dallime nga opsionet origjinale të fabrikës.

Materialet dhe mjetet që janë të nevojshme për të bërë dritën e pasme të çelësit të ndezjes VAZ me duart tuaja:

LED 3 copë. ose më shumë, mund të përdorni edhe shirit LED.
Ngjitës epoksi shkon "Superglue".
Një saldim i mirë me të gjithë aksesorët: kolofon, saldim, kallaj.
Rezistenca 1 kOhm.
Plexiglas.

Nëse keni gjithçka që ju nevojitet, mund të filloni të fisnikëroni çelësin e ndezjes me dritën e prapme.

Si të bëni dritën e prapme të bllokimit të ndezjes - udhëzime.

Çmontoni plotësisht mbulesën e kolonës së drejtimit dhe hiqni bllokimin e ndezjes.
Merrni një hekur saldimi dhe lidhni rezistencën në LED.

2. Lidhni dy tela me ngjyra të ndryshme në shtyllat e LED-ve.

3. Më pas, prisni një unazë të rrumbullakët me diametrin e dëshiruar nga pleksiglasi.

4. Bëni një vrimë në pjesën qendrore.

5. Me një shpuese të hollë, shponi numrin e kërkuar të vrimave në fund të unazës së pleksiglasit, në të cilën më vonë do të instaloni LED-të. Nëse pleksiglasi është shumë i hollë, mund të përpiqeni të rregulloni LED, për shembull, me zam ose silikon.

6. Në rastin e shiritit LED, nuk ka nevojë të shponi skajet e pleksiglasit, thjesht duhet të shponi një vrimë në trupin e bllokimit në mënyrë që anët e tij të mund të fiksojnë mirë shiritin.

7. Pasi të jetë montuar gjithçka, kontrolloni. Nuk ka nevojë të nxitoni për të vendosur gjithçka në vend menjëherë, të krijoni errësirë dhe të përpiqeni të arrini një shkëlqim uniform, drita duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë. Nëse është e nevojshme, bëni pjesën e pasme të pleksiglasit të ngrirë, atëherë drita do të shpërndahet më mirë në sipërfaqe.

8. Në mënyrë që të mos ju duhet të ndani gjithçka më vonë, sigurohuni që drita e bllokimit të ndezjes punon mirë, dhe pleksiglasi është instaluar fort dhe nuk varet.

9. Kjo është në fakt gjithçka, tani mbetet të lidhim gjithçka, të izolojmë dhe të montojmë në rend të kundërt.

Siç mund ta shihni nga foto bllokimi i ndezjes VAZ me dritën e pasme duket shumë më tërheqëse, për më tepër, tani nuk keni pse të kërkoni vrimën e çelësit me prekje për të futur çelësin. Çmimi i emetimit është më pak se 50 rubla. Nga rruga, blerja e një ndriçimi origjinal të bllokimit të ndezjes në një dyqan makinash nuk do t'ju kushtonte një mijë rubla, por do të ishte i lirë dhe i gëzuar, por duket si një milion, përveç kësaj, përvoja është një gjë e paçmuar!

Pronarët e klasikëve VAZ mund të bëjnë dritën e pasme të çelësit të ndezjes në makinën e tyre.

Detaji i nevojshëm për këtë është fjalë për fjalë shtrirë nën këmbët tuaja.

Merrni një shishe plastike me qumësht ose lëng frutash.

Foto 1. Shishe plastike me një qafë të gjerë

Në qafën e saj ka një vend ku është fiksuar kapaku. Pjesa boshe e pjesës është një unazë me dy rruaza me diametra të ndryshëm.

Zile origjinale është pak më e vogël se kapaku i bllokimit të ndezjes, por ky disavantazh mund të kapërcehet.

Kështu bëra. Marrim një shishe birre me një qafë konike. Vendosim në qafë një unazë që mbetet në shishe pasi përdredhim tapën.

Në pjesën e poshtme të unazës në shishen e birrës, vizatoni një rreth me një stilolaps me majë. Ky do të jetë kufiri në të cilin duhet të zgjerojmë detajet tona.

Foto 2. Markup

Presim pjesën e qafës nga shishja plastike, mund ta prisni menjëherë fragmentin e nevojshëm, por mund ta bëni më vonë.

Foto 3. Në të djathtë - unaza e dritës së prapme është prerë.

Ne e ngrohim shishen e birrës me tharëse flokësh ose, si unë, në një sobë me gaz. Për çdo rast, ju rekomandoj t'i mbroni sytë me maskë ose syze dhe duart me doreza. E ngrohim shishen në mënyrë të barabartë, d.m.th. jo vetëm qafa, por edhe një pjesë e balonës.

E vendosim boshllëkun në qafë dhe e çojmë në rrethin e vizatuar.

Meqenëse nuk është shumë e përshtatshme ta bëni këtë me duart tuaja, ne përdorim një shishe të dytë plastike.

Foto 4. Përdorni shishen e dytë. Jaka e poshtme është në një rreth. Pjesa bosh e pjesës pritet me një diferencë.

Nëse temperatura nuk është e saktë, plastika bëhet e turbullt në të bardhë qumështi. E mora për herë të dytë.

Nëse unaza hiqet menjëherë, ajo mund të humbasë formën e saj, është më mirë ndërsa është plastike të përpiqeni të prisni pjesën e nevojshme me një thikë të mprehtë. Por mund të prisni derisa të ftohet plotësisht dhe ta prisni më vonë.

Pamja do të varet nga saktësia e prerjes. Megjithatë, materiali është i pavlerë dhe ju lehtë mund të ribëni gjithçka.

Nëse keni një tjetër, për shembull, një çelës ndezës me defekt, atëherë e gjithë puna për montimin e unazës mund të bëhet menjëherë, pasi diametri dhe konja e qafës në një shishe birre është paksa e ndryshme nga ajo që nevojitet.

Fotot 5 dhe 6. Bllokimi i ndezjes klasik VAZ

E ngrohim sërish pak unazën dhe ajo ulet në mënyrë perfekte në bravë. Në një garazh, përfitova nga ajri i ngrohtë që vinte nga një saldim i ndezur.

Foto 7. Skicë e montimit.

Nën shtresën e boshtit të drejtimit dhe çelësin e ndezjes, ne instalojmë një LED (lexojmë për lidhjen e LED-ve në rrjet) ose disa, të ngjyrës së dëshiruar, lidhemi me "dritën e sjellshme". Mora një copë shirit LED. Ju mund të përdorni llamba inkandeshente miniaturë, vetëm burimi dhe besueshmëria e tyre janë padyshim më të ulëta.

Kush e shkëput baterinë nga “masa” ose nuk ka frikë ta shkarkojë gjatë parkimit, lidhja mund të bëhet direkt në çelësin e ndezjes, sipas qarkut elektrik të makinës. Drita e pasme do të ndizet vazhdimisht, LED-të konsumojnë shumë pak.

Vrima e uljes në kapakun e bllokimit të ndezjes mund të pritet pak, me rreth 1-1,5 mm. Ne vendosim një vulë standarde gome në unazën tonë. Ne përpiqemi, zgjedhim pozicionin dhe numrin e LED-ve.

Tani në një ambient pa ndriçim mund të gjeni lehtësisht çelësin e ndezjes për makinën tuaj.

Popullariteti: 14 499 shikime

Avantazhet e ndriçimit të çelësit të ndezjes

Krijimi dhe instalimi i ndriçimit të çelësit të ndezjes

Hapi i parë është heqja e veshjes së kolonës së drejtimit dhe çmontimi i bllokimit. Si rezultat, do të jetë e lehtë për të arritur në të gjitha pikat e nevojshme.
Më pas, një rezistencë është ngjitur në LED. Vlera e rezistencës zgjidhet në varësi të tensionit të funksionimit të LED-ve (për LED 10 volt, një rezistencë 1 kΩ është e përshtatshme).
Një unazë me një diametër pak më të madh se diametri i bllokimit të ndezjes është prerë nga një fletë pleksiglas. Me ndihmën e një stërvitjeje të hollë, bëhen disa vrima në unazë, në të cilat do të instalohen LED në të ardhmen. Kur punoni me pleksiglas të hollë, LED-të duhet të përforcohen me silikon ose ngjitës.
Në vend të diodave individuale, mund të merrni një shirit LED. Në këtë rast, nuk do të jetë e nevojshme të shponi vrima në unazë - do të jetë e mjaftueshme një vrimë e vogël në trupin e bllokimit, përmes së cilës do të fiksohet kaseta.
Pas montimit të strukturës, ajo duhet të kontrollohet për funksionueshmëri. Nuk rekomandohet të instaloni menjëherë çelësin e ndezjes: së pari duhet të siguroheni që drita e prapme të jetë funksionale dhe ta rregulloni atë në mënyrë që ndriçimi të jetë uniform.
Nëse gjithçka është mbledhur në mënyrë korrekte dhe funksionon, atëherë të gjithë elementët mblidhen përsëri. Duke qenë se puna është me pajisje elektrike, të gjithë telat duhet të jenë të izoluar siç duhet.

Vlen të përmendet se materiali për montim mund të jetë jo vetëm pleksiglas.

Karakteristikat e ndriçimit të bllokimit të ndezjes

Video: Bëje vetë bllokimin e ndezjes me dritë prapa

konkluzioni

Pershendetje te gjitheve! Dhe kështu, le të fillojmë me faktin që mendova për një kohë të gjatë dhe kërkova në internet se si të bëja ndriçimin e pasëm të kështjellës në një mënyrë buxhetore. Dhe pastaj pashë ditarin e një burri me emrin Dani970, ai e përshkroi me shumë kompetencë të gjithë procesin dhe vendosa të provoj.
Bleva një shishe me gojë të gjerë

Në garazh gjeta një motor të vjetër nga një fuçi larëse, ose sido që të quhet
Tani do të shpjegoj pse është e nevojshme. Marrim një tenxhere të vogël, hedhim ujë në të dhe e vendosim të gjithë në sobë.
Sapo uji të fillojë të vlojë, merrni shishen dhe uleni me qafën poshtë në ujë për 1 minutë. për të ngrohur plastikën. Pas një minute, marrim në dorën tjetër të njëjtin motor që shkrova më lart dhe e tërheqim shishen derisa motori të ndalojë. Kështu që formulari është gati për çelësin tonë të ndezjes. Lëreni shishen të ftohet dhe më pas me një thikë ose një leckë për metal, ia prisni qafën shishes. dhe kështu forma është, tani ju duhet të bëni vetë dritën e prapme.

Siç thashë më parë, unë kopjoj veprimet e Dani970 me modifikime të vogla që hasa gjatë instalimit. Tani marrim paratë dhe shkojmë në dyqanin e pjesëve të radios dhe blejmë kondensatorë dhe një diodë.
1. Kondensator 16v 10000mf 2pc.
2. Kondensator 16v 4700mf 1pc.
3. Dioda IN5819
4. Shirit diodë 15cm.
Në lidhje me shiritin e diodës, mund të them menjëherë se është më mirë të gjesh një gjerësi prej 5 mm. E vendosa në 10 mm gjerësi. dhe ka pasur probleme gjatë instalimit në bllokimin e ndezjes.
Unë do të shpjegoj më në detaje rreth shiritit: Kur instaloni unazën e gomës të vulës së bllokimit të ndezjes

këtë

Më pas, ngjita një shirit diodë të gjerë 10 mm. Dhe siç doli, nuk kishte vend në qafë që të përshtatej me gjerësinë e vetë bravës.
Tani për pjesën elektrike: Pasi të keni blerë të gjithë kondensatorët dhe diodën

kondensator 16v 4700mf

kondensator 16v 10000mf

Ne marrim një hekur saldimi dhe lidhim sipas kësaj skeme

por mora një copë shirit diodë të gjatë 15 cm.

Dhe tani gjithçka është e thatë, gjithçka është gati, siç më dukej, për instalim.
Pasi çmontova mbrojtjen e kolonës së drejtimit, bëra një vrimë uljeje pak më të madhe për çamçakëzin e vulosjes me një hekur saldimi, fotografia e saj është më e lartë. Por edhe këtu gjithçka nuk është aq e thjeshtë, pasi të keni vendosur boshllëkun në çelësin e ndezjes, doli se ishte 5 mm më i lartë se vetë bllokimi (kam shkruar kapjen e parë për gjerësinë e shiritit të diodës) dhe është e pamundur të zvogëloni gjerësinë pasi nuk kishte hapësirë të lirë në qafë. Do të postoj një foto më vonë se si doli.
Kapja numër dy: kjo është një vend në vetë bllokimin nën kon, dhe pjesa e punës duhej të futej në skajin e brendshëm me një skedar. Epo, lidhja është e thjeshtë: Plus, ne marrim një të përhershëm nga teli kafe në bllokimin e ndezjes përmes siguresës, dhe minus ndriçimin e brendshëm nga butoni i derës kur hapet dera, drita e kyçjes do të ndizet. Epo, si të gjithë miqtë e mi, nëse më kujtohet diçka, do ta shtoj patjetër. Mirupafshim!

Shumica e makinave moderne e kanë këtë mundësi. Përveç një shkëlqimi të këndshëm për syrin, e bën të lehtë gjetjen e çelësit të ndezjes në errësirë, veçanërisht në ato makineri që kanë një vonesë të programuar në ndezjen e dritave të brendshme pasi alarmi fiket. Shumica e modeleve vendase të makinave nuk e kanë këtë mundësi, kështu që pronarët e tyre, të cilët dinë të trajtojnë një hekur saldimi dhe të kuptojnë inxhinierinë e radios, do të kenë informacion të dobishëm në lidhje me prodhimin e një pajisjeje të tillë.

Disa pronarë thjesht blejnë një bravë me ndriçim të instaluar tashmë, i cili do të sjellë kosto blerjeje. Drejtuesit e tjerë përpiqen ta bëjnë vetë pajisjen. Ndriçimi i bllokimit të ndezjes mund të ketë disa dizajne të ndryshme. Versioni më i thjeshtë i pajisjes është përdorimi i një llambë makine me fuqi të ulët. Si një disavantazh i një pajisjeje të tillë, vërehet pamja jo shumë tërheqëse dhe ndriçimi i njëanshëm i çelësit.

Variantet më të përhapura të pajisjeve që përdorin LED me ngjyra ose shirita LED.

Kur përdorni LED, mund të ketë disa opsione për aplikimin e tyre. Për ngjitjen e tyre përdoret shirit i dyanshëm, instalohen ose përdoren burime të veçanta drite në formën e një shiriti. Të gjithë duhet të paralajmërohen menjëherë se përdorimi i shiritit të dyanshëm është më pak i kushtueshëm për t'u prodhuar, por edhe më pak i përshtatshëm për t'u përdorur. Shpesh do t'ju duhet të ngjitni komponentët e radios të rënë. Prandaj, opsionet e tjera për mënyrën se si bëhet ndriçimi i bllokimit të ndezjes, bëjeni vetë, do të shqyrtohen më në detaje.

Përdorimi i shiritit LED

Përdorimi i tij tërheq drejtuesit sepse nuk ka nevojë të lidhni një rezistencë shtesë në qarkun e energjisë LED.

Versioni më i këndshëm i një pajisjeje të tillë do të jetë kur drita e prapme përputhet me ngjyrën e ndriçimit të pultit të makinës. Nëse nuk është e mundur të përputhet shiriti me këtë ngjyrë, do të duhet të përdorni LED të veçantë. Për të përcaktuar gjatësinë e dëshiruar të shiritit, hiqni çelësin e ndezjes dhe matni diametrin e tij. Mund t'ju duhen 5 deri në 15 cm shirit.

E rëndësishme! Për të shmangur një qark të shkurtër gjatë punës, shkëputeni baterinë.

Një shirit i tillë pritet me gërshërë sipas shenjave të veçanta, kështu që gjatësia e tij mund të jetë më e vogël ose më e madhe se gjatësia e kërkuar. Për të lidhur produktin, do t'ju duhet një copë teli i hollë fleksibël, mundësisht me përçues me ngjyra të ndryshme. Kjo do ta bëjë më të lehtë lidhjen e furnizimit me energji "+" me shiritin. Për saldim përdoret një hekur saldimi 25 W për të mos dëmtuar shiritin me elementë ndriçues.

Tani mbetet për të bërë një gjë të thjeshtë, kjo është ngjitja e shiritit në vendin e duhur dhe ndriçimi i çelësit të ndezjes është gati për përdorim. Kur zgjidhni një vend për të instaluar shiritin, merrni parasysh trashësinë e shtresës plastike të bllokimit të ndezjes. Në disa raste, mund të përdoret një unazë shtesë transparente pleksiglas. Lidhni energjinë nga llambat e ndriçimit të brendshëm kur hapen dyert.

Aplikimi i LED-ve

Ndriçimi i bllokimit të ndezjes ka pamjen më të këndshme kur përdorni pajisje të veçanta ndriçimi, ky opsion është më i vështiri për t'u prodhuar. Përsëri, ngjyra zgjidhet në bazë të ndriçimit të panelit të instrumenteve. Gjithashtu në dyqanin e radios ata blejnë një rezistencë me një rezistencë prej 1 kOhm dhe një pjesë të tubit të tkurrjes së nxehtësisë. Do t'ju duhet një copë e vogël pleksiglas transparent me dimensione pak më të mëdha se diametri i bllokimit të ndezjes. Trashësia e saj duhet të jetë më e madhe se diametri i LED. Do t'ju duhet gjithashtu një copë teli bakri me fije të hollë me fije me ngjyra të ndryshme.

Për të bërë dritën e prapme, bllokimi do të duhet të çmontohet. Pas kësaj, matni diametrin e saj të jashtëm, i cili do të jetë diametri i brendshëm i unazës plastike. Për dimensionin e jashtëm duhet të shtohen përafërsisht 10 mm, kjo do të jetë e mjaftueshme për të instaluar LED. Trashësia e unazës varet nga dimensionet e pjesëve të zgjedhura. Në mungesë të një pllake me trashësinë e dëshiruar, mund të ngjitet nga dy fletë.

Dimensionet e unazës transferohen në plastikë, pas së cilës ata fillojnë të presin unazën. Ka shumë mënyra për të marrë një unazë plastike. Mund të pritet me një bashkim pjesësh figure ose mund të përdoret një pjesë e nxehtë e telit nikrom. Varet nga aftësitë e shoferit që ndërmori prodhimin e një ndriçimi të tillë. Rrethi i bërë përpunohet me kujdes me letër zmerile të imët. Në unazë ju duhet të shponi disa vrima për LED. Numri i tyre mund të jetë nga 3 ose më shumë. Ato janë instaluar ose në rrafshin e unazës, ose në fund të saj. Ju mund të bëni një vrimë me një stërvitje me një diametër pak më të madh se ai i pajisjes së ndriçimit.

Kur vrimat janë gati, pjesët e përgatitura ngjiten në to. Është e dëshirueshme që ato të instalohen në mënyrë të tillë që prizat LED "+" të drejtohen në një drejtim. Kjo do ta bëjë më të lehtë lidhjen e tyre. Lidhja bëhet paralelisht, domethënë, terminalet "+" janë të lidhur të gjithë së bashku, dhe pjesa tjetër janë të lidhura me një qark tjetër. Një rezistencë me një rezistencë prej 1 kΩ është ngjitur në një nga terminalet.

Një përcjellës fleksibël i bllokuar me ngjyra të ndryshme përcjellësish është i lidhur me terminalin e lirë të rezistencës dhe kontaktin e mbetur të LED-ve. Kjo do ta bëjë më të lehtë lidhjen e duhur të energjisë me dritën e prapme. Çfarë tjetër mbetet për të bërë? Është e nevojshme të montoni bllokimin dhe ta instaloni në vend.

Kështu duket produkti i përfunduar pas montimit përfundimtar dhe instalimit të bravës në vendin e tij të rregullt. Lidhni ndriçimin me llambat e brendshme.

Unë kam qenë në mëdyshje pse mendimet e mira dhe idetë e dobishme shkojnë ekskluzivisht tek kokat e prodhuesve të huaj të automjeteve dhe inxhinierëve të automjeteve për një kohë të gjatë ... Për disa arsye, nuancat e dobishme theksohen gjithmonë në makinat e huaja, siç është drita e prapme e çelësit të ndezjes , të cilat e bëjnë jetën më të lehtë për shoferin dhe e bëjnë drejtimin më të këndshëm dhe komod. Dëshmia e sa më sipër nuk është vetëm drita e pasme e çelësit të ndezjes, por edhe një kamerë me pamje të pasme, në përgjithësi, ka shumë gjëra të vogla të këndshme në makinat e huaja që ndihmojnë për të "jetuar" dhe që makinave tona u mungojnë kaq shumë. . Sot do të flasim për ndriçimin e çelësit të ndezjes, ose më saktë, si ta bëni këtë bukuri me duart tuaja nga materiale të thjeshta të improvizuara.

Kisha një dëshirë për të korrigjuar defektin e inxhinierëve shumë kohë më parë, dhe pasi mendova për një kohë të gjatë se si të zbatoja më mirë dritën e prapme, u vendosa në LED dhe pleksiglas. Gjëja kryesore në kryerjen e këtij lloj akordimi ishte ruajtja e skemës së ngjyrave, domethënë, zgjedhja e LED-it saktësisht të ngjyrës që do të përshtatej në dritën e prapme të të gjithë kabinës.

Pas pak idesh dhe praktike me motorët e kërkimit, zgjodha për vete opsionin, të cilin do t'ju tregoj me detaje sot. Drita e pasme e bllokimit të ndezjes është në këtë dizajn, duket bukur dhe pothuajse nuk ndryshon nga versionet origjinale të fabrikës.

Pra, për të bërë dritën e prapme të bllokimit të ndezjes VAZ, do t'ju duhet:

Të paktën tre LED (më shumë nëse dëshironi) ose shirit LED;
Ngjitës ("Superglue" ose një lloj epoksi);
Rezistencë 1kΩ;
Hekur saldimi (ku do të ishit pa të);
Saldim dhe kolofon (kallaj);
Dhe sigurisht pleksiglas (trashësi mesatare).

Kur gjithçka që ju nevojitet është e disponueshme, mund të filloni të vini në jetë planin tuaj - bëjeni vetë ndriçimin e bllokimit të ndezjes.

Para së gjithash, çmontoni plotësisht veshjen e kolonës së drejtimit.
Hiqni çelësin e ndezjes.

Tani është koha për të bërë vetë çelësin e ndezjes.

1. Së pari lidhni rezistencën me LED-të.

2. Lidhni dy tela me ngjyra të ndryshme në shtyllat LED.

3. Bëni një unazë me diametrin e kërkuar nga pleksiglasi.

4. Shponi numrin e kërkuar të vrimave në fundin e saj për të futur LED-të. Nëse trashësia e pleksiglasit nuk e lejon këtë, provoni t'i rregulloni LED-të në ndonjë mënyrë tjetër, si p.sh. duke përdorur ngjitësin.

5. Nëse keni një shirit LED, mund ta përdorni, atëherë nuk keni pse të shponi skajet e pleksiglas-it, mjafton të hapni një vrimë në trupin e bravës në mënyrë që anët e bllokimit ta rregullojnë mirë.

6. Mos nxitoni të instaloni gjithçka, përpiquni të arrini shkëlqimin më të bukur, shpërndarja duhet të jetë e njëtrajtshme, nëse është e nevojshme, përpunoni pjesën e pasme të unazës ose zgavrën e instaluar në çelësin e ndezjes.

7. Drita e ndezjes nuk bëhet menjëherë, prandaj sigurohuni që pleksiglasi të ulet fort dhe asgjë të mos varet askund, do të jetë shumë zhgënjyese nëse, pas disa ditësh funksionimi, duhet ta çmontoni për rishikim.

8. Në parim, gjithçka, mbetet vetëm për të lidhur dritën e prapme të bllokimit me furnizimin me energji elektrike dhe për të mbledhur gjithçka në rend të kundërt.

Kjo është e gjitha, rezultati, siç mund ta shihni, është mbresëlënës, mbetet të prisni derisa të errësohet dhe të filloni ta përdorni. Në përgjithësi, më kushtoi më pak se pesëdhjetë dollarë, por duket e shtrenjtë dhe elegant!