Kedy sa otvára Pushkinskaya? Aký je harmonogram moskovského metra a prechodov

Cestovný poriadok moskovského metra a prechodov.

Moskovské metro premáva pri vchode cestujúcich spravidla od 5:30 ráno do 1:00 v noci.
Presnejšie, pre stanice je to možné objasniť na oficiálnej webovej stránke moskovského metra - www mosmetro ru
Trochu iný harmonogram prác pre jednokoľajovú linku moskovského metra. Linka sa otvára pre vstup cestujúcich o 7:00.

Niektoré stanice majú rôzne vstupné časy.
Napríklad do stanice Vykhino môžu ľudia vstúpiť po jednej hodine ráno, pretože posledný vlak z opačnej konečnej stanice (Planernaya) odchádza až v tomto čase. V čase, keď posledný vlak z Planernaya dosiahne Vykhino, prejde niekoľko ďalších.
Priechody sú otvorené do 1:00 na všetkých staniciach. to oficiálne informácie.

Ako uvádzajú na stránke, grafikon vlakov je splnený na 99,98 %.

Ak meškáte a nestihnete prechod pred 1:00, dá sa to ešte zvládnuť, ale pešo, keďže eskalátory sa vypínajú o 1:00.
Stačí ísť hore alebo dole po schodoch zastaveného eskalátora.

Aký lístok si kúpiť, ak plánujete zostať v Moskve niekoľko dní? -

Najdôležitejšia je však informácia o tom, kedy odchádza posledný vlak z rôznych staníc a liniek metra, vrátane kruhová čiara.
Spravidla o 01:03 odchádza posledný vlak z konečných staníc. Takže napríklad posledný vlak zo stanice Planernaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya odchádza o 01:03. V súlade s tým prichádza do stanice Vykhino približne o 01:52 a do stanice Zhulebino o 2:00; posledný vlak zo stanice Mitino odchádza o niečo neskôr - o 1:04; zo stanice „Alexandrovsky Sad“ smerom na stanicu „Mezhdunarodnaya“ ešte neskôr – o 1:08). Meškajúci cestujúci majú stále šancu dostať sa do cieľa.
Napríklad, ak potrebujete vedieť, kedy posledný vlak príde do určitej stanice radiálnej trate (napríklad v smere z Barrikadnaya smerom na Zhulebino), musíte spočítať počet zastávok zo stanice Planernaya do Barrikadnaya (8 kusov) a vypočítajte celkový čas jazdy pre tieto stanice (v tento príklad je 22 minút). Celkovo, ak vlak odchádza z Planernaya o 1:03, potom príde do Barrikadnaya približne o 01:25. Toto je konečný termín, kedy môžete stihnúť posledný vlak smerom na Zhulebino. V priemere z centra mesta na periférie, posledné vlaky radiálne linky prechádzajú centrálnymi stanicami okolo 01:20-01:40.
O jednej hodine v noci s malou (asi o 01:10) idú všetky vlaky presne podľa seba rôznymi smermi, ale po 01:15 sa to už neoplatí riskovať a ísť s prestupmi. Najmä ak je riadok krátky (ako Kalininskaya).
Ak sa napríklad rozhodnete cestovať po Circle Line z jednej stanice do druhej v neskorých hodinách, môžete sa prepočítať, pretože vlaky niekedy chodia len do určitej stanice alebo sa predĺži interval vlakov. Niekedy môžete očakávať, že vlak bude trvať až 10 minút a posledný zmeškáte podľa jedného z smerov. Ak vlak ide do určitej stanice, je to oznámené vopred pri nástupe.

Aby ste sa zaručene dostali do metra, je vhodné pokúsiť sa stihnúť prechod pred 01:15.
Všetky eskalátory fungujú pri východe z metra.
Intervaly vlakov sú v priemere 2,5-4 minúty (v noci sú dlhšie - maximálny interval môže dosiahnuť 10 minút - napríklad v noci cez víkendy).

Ak chcete zistiť čas cesty z jednej stanice do druhej, musíte otvoriť mapu moskovského metra - mosmetro ru, vybrať požadovaný smer, presunúť šípku na požadovanú stanicu a kliknúť. Objaví sa tmavomodrý kruh. Potom musíte kliknúť na inú požadovanú stanicu. Čas pohybu na tomto segmente sa zobrazí automaticky.
Zobrazí sa aj najlepšia trasa cesty.

Od septembra 2013 pribudli nové možnosti pre pravidelných a nútených nočných cestujúcich využívajúcich služby MHD - objavili sa nočné spoje -

Na trolejbuse číslo B v noci môžete jazdiť po Garden Ring a na autobuse číslo H1 - zo Šeremetěva do Leninského prospektu s intervalom autobusov 30 minút.
Povedzme, že ste zmeškali prechod z kruhovej čiary na radiálnu čiaru. Nerobte paniku. Choďte von, pokúste sa dostať do Garden Ring. Hľadajte zastávku na trase číslo B. Premáva nepretržite, s intervalom 15 minút. V noci premáva autobus číslo B, nie trolejbus. Choďte pozdĺž Garden Ring do požadovanej stanice (smer). Zmeškali ste napríklad prechod z Krasnopresnenskaja do Barrikadnaja smerom do centra, aby ste sa dostali do Vykhina. Choďte „B“ do Taganskej a ušetrite veľa na taxíkoch. Ak idete v piatok večer alebo cez víkendy, potom sa trolejbusom číslo 63 ľahko dostanete do Vykhina.

Električka číslo 3 vás v noci odvezie do Chertanova a trolejbus číslo 15 vás odvezie z VDNKh do Lužniki.

Veľkoobchodný trh v Moskve, kde sa môžete obliecť lacno -

Ako funguje moskovské metro: otváracie hodiny a intervaly medzi vlakmi v moskovskom metre.

Väčšina obyvateľov a hostí Moskvy používa metro aspoň raz a dokonca sa musela vysporiadať s otázkou, kedy začína a končí metropolitné metro. Tí istí občania krajiny, ktorí zriedka, ale stále využívajú tento druh verejnej dopravy, majú tiež záujem vedieť, aký je interval medzi dvoma vlakmi. To všetko sa pokúsime pochopiť v tomto článku.

Kedy sa ráno otvára moskovské metro?

Cestujúci metropolitného metra, ktorí sa tam ocitnú o 6. hodine ráno, sa nemusia obávať, či stihnú odísť metrom. V tomto čase už všetky stanice moskovského metra fungujú na plnú kapacitu. Ak vezmeme do úvahy každú zo staníc samostatne, potom sa ich režim prevádzky trochu líši - v závislosti od polohy a dní v týždni.

Tu je zoznam staníc moskovského metra a ich otváracích hodín:

• Komsomolskaja - otvára sa o 5:20 zo železničnej stanice Kazansky a o 5:30 zo železničných staníc Jaroslavskij, Leningradskij. Podľa harmonogramu sa prvý odchod zo stanice Komsomolskaja uskutoční v smere na stanicu Jugo-Zapadnaya o 5:31:20 a v smere na Ulitsa Podbelskogo o 5:56:35.
• Šchelkovskaja. Stanica sa otvára v párne dni o 5:35 a v nepárne dni o 5:52. Vlak odchádza z tejto stanice najskôr smerom k stanici metra Mitino o 5:40 v párne dni a o 6:02:45 v nepárne dni.
• Stanica metra Kurskaya - začína svoju prácu od 5:30 ráno. Prvé metro z tejto stanice odchádza v smere na stanicu metra Mitino o 5:40:05 a v smere na stanicu Shchelkovskaya o 5:49:05.
• Domodedovo. Stanica sa otvára o 5:40 hod. Prvý vlak odchádza z tejto stanice v smere na stanicu metra Rečnoj Vokzal o 5:42 a v smere na stanicu metra Krasnogvardejskaja o 5:58.
• Stanica Tsaritsino - otvára sa o 5:35. Prvé metro odchádza z Caricina v smere na stanicu metra Rechnoy Vokzal o 5:44 a v smere na stanicu metra Krasnogrvardeiskaya o 5:59.
• Stanica Novogireevo. Svoju činnosť začína o 5:25 hod. Prvý odchod vlaku z tejto stanice je o 5:30 v smere na stanicu metra Treťjakovskaja.
• Stanica Taganskaya - otvára sa o 5:35. Vlak odchádza najskôr z Taganskej v smere na stanicu Paveleckaja o 5:43 a v smere na stanicu metra Kurskaya o 5:48.
• Stanica Vykhino. Začiatok práce o 5:25 hod. Prvý vlak začína o 5:32 v smere na stanicu metra Planernaya.
• Stanica Tushinskaya otvára svoje vestibuly o 5:35. Vlak odchádza najskôr z Tushinskej v smere Vykhino o 5:42 a v smere Planetary o 5:53.
• Stanica Prospekt Mira - otvorenie o 5:30 hod. Prvý vlak smeruje do Komsomoľskej o 5:37 a do Novoslobodskej o 5:46.
• Stanica Kotelniki otvára svoje vestibuly o 5:30.
• Stanica metra Novokosino začína svoju činnosť o 5:35.
• Stanica Belorusskaya otvára svoje dva vestibuly v iný čas- Východ o 5:20 a Západ o 5:25 ráno. V smere na stanicu metra Novoslobodskaja začína prvý vlak o 5:32 a v smere na Krasnopresnenskaja - o 5:51.
• Stanica Maryino - otvára sa o 5:51 v párne dni a o 5:34 v nepárne dni.
• Kyjevská stanica otvára svoje vestibuly o 5:30. Prvý vlak z Kyjevskej stanice odchádza o 5:51 smerom na stanicu Kuncevskaja a o 5:36 smerom na stanicu Aleksandrovsky sad.
• Stanica Krasnogvardejskaja začína svoju činnosť o 5:35 v párne dni a o 5:50 v nepárne dni. Prvý vlak môže ísť v smere do stanice Rechnoy Vokzal o 5:40.
• Stanica Altufyevo sa otvára o 5:30 v nepárne dni a o 5:45 v párne dni. Prvý vlak odchádza smerom na stanicu Dmitrij Donskoy Boulevard o 5:42 počas nepárnych pracovných dní a o 5:40 počas nepárnych víkendov. Pre dokonca dni v týždni vlak začína rovnakým smerom o 5:55 a cez párne víkendy o 5:57.
• Stanica Mitino otvára dvere svojich vestibulov o 5:45 v párne dni a o 5:30 v nepárne dni. Prvý odchod metra začína o 5:47.
• Stanica Medvedkovo - otvorenie o 5:30. V smere na stanicu metra Novojasenevskaja odchádza prvý vlak o 5:40.
• Stanica Kuzminki začína pracovať o 5:30. Prvý vlak odchádza smerom na Vykhino o 5:59 a smerom na Planernaya o 5:38.
• River Station otvára svoje brány návštevníkom o 5:35 v nepárne dni a o 5:45 v párne dni. Prvé metro v smere na stanicu Krasnogvardejskaja začína o 5:40.

Otváracie hodiny moskovského metra

• Podľa oficiálnej stránky moskovského metra sú všetky jeho stanice otvorené od 5:30 do 1:00.
• Treba si však uvedomiť, že otváracie a zatváracie časy niektorých staníc závisia od dňa v týždni a dňa v mesiaci, ako aj od polohy týchto staníc.
• Tak napríklad zo stanice Výstavisko odchádza prvý vlak o 7:00 a posledný o 23:00.
• To isté platí pre Telecentrum, Timiryazevskaya, Ulica akademika Koroleva, Milašenkova ulica a Ulica Sergeja Ejzenštejna. Prvé vlaky z týchto staníc odchádzajú aj ráno o 7:00 a večer o 23:00.

Interval vlakov v moskovskom metre

• Interval vlaku je časový úsek medzi odchodom predchádzajúceho vlaku a príchodom nasledujúceho vlaku.
• Intervaly pohybu v moskovskom metre sú v priemere asi 2,5 minúty.
• Najmenší interval (od 1 do 2 minút) je nastavený v čase špičky - od 8:00 do 10:00 a od 16:00 do 19:00.
• V čase obeda je priemerný časový interval medzi vlakmi 3 minúty.
• Taktiež interval pohybu v metre závisí od vyťaženosti a obľúbenosti stanice. Napríklad zo staníc Vystavochnaja a Mezhdunarodnaja odchádzajú vlaky iba každých 5-6 minút, a to aj počas dopravnej špičky. Na iných, málo zaťažených staniciach môžu byť intervaly cca 4-5 minút.
• Interval pohybu vlaku je vždy zobrazený na špeciálnej tabuli v blízkosti hodín. Odpočítavanie na intervalovej tabuli sa vykonáva v opačnom smere - od odchodu posledného vlaku do príchodu ďalšieho.

Moskovské metro: predĺžené intervaly

• Predĺžené intervaly pohybu v moskovskom metre sú stanovené na hodiny v blízkosti otvárania a zatvárania staníc. Od 5:30 do 6:30 ráno, ako aj od 23:00 do 1:00 teda v moskovskom metre prevládajú maximálne časové intervaly - do 7-10 minút.
• Predlžujú sa aj intervaly medzi pohybmi vlakov cez víkendy.

Kedy sa zatvára moskovské metro: prechody a vstupy?

• O 1:00 sú všetky vchody do metra zatvorené - v tomto čase je možné opustiť len stanice. O 13:00 sa vypnú aj všetky eskalátory.
• Byť v metre o 1:00 v centre mesta, stále sa môžete dostať do cieľa, pretože niektoré vlaky odchádzajú na poslednú jazdu po 1:00. Napríklad posledné metro odchádza zo stanice Pyatnitskoe Shosse o 1:04 a zo stanice Alexandrovsky Sad o 1:08. Navyše mnohé vlaky spájajúce okrajové časti mesta prechádzajú cez centrálne stanice už o 1:20 alebo 1:40 v noci.
• AT prázdniny Moskovskí starostovia môžu rozhodnúť o predĺžení prevádzky metra do 2:00 ráno. Toto sa často stáva v Nový rok, Vianoce, Veľká noc, Deň víťazstva, Deň Moskvy atď. Ranný čas zároveň zostáva nezmenený.

Dúfame, že náš článok pomôže hosťom hlavného mesta vypočítať si čas, aby využili moskovskú podzemnú dopravu a dostali sa do cieľa včas.

Cestovný poriadok moskovského metra a prechodov.

Moskovské metro premáva pri vchode cestujúcich spravidla od 5:30 ráno do 1:00 v noci.
Presnejšie, pre stanice je to možné objasniť na oficiálnej webovej stránke moskovského metra - www mosmetro ru
Trochu iný harmonogram prác pre jednokoľajovú linku moskovského metra. Linka sa otvára pre vstup cestujúcich o 7:00.

Niektoré stanice majú rôzne vstupné časy.
Napríklad do stanice Vykhino môžu ľudia vstúpiť po jednej hodine ráno, pretože posledný vlak z opačnej konečnej stanice (Planernaya) odchádza až v tomto čase. V čase, keď posledný vlak z Planernaya dosiahne Vykhino, prejde niekoľko ďalších.
Priechody sú otvorené do 1:00 na všetkých staniciach. Toto sú oficiálne informácie.

Ako uvádzajú na stránke, grafikon vlakov je splnený na 99,98 %.

Ak meškáte a nestihnete prechod pred 1:00, dá sa to ešte zvládnuť, ale pešo, keďže eskalátory sa vypínajú o 1:00.
Stačí ísť hore alebo dole po schodoch zastaveného eskalátora.

Aký lístok si kúpiť, ak plánujete zostať v Moskve niekoľko dní? -

Najdôležitejšia je však informácia o tom, kedy odchádza posledný vlak z rôznych staníc a liniek metra, vrátane Circle Line.
Spravidla o 01:03 odchádza posledný vlak z konečných staníc. Takže napríklad posledný vlak zo stanice Planernaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya odchádza o 01:03. V súlade s tým prichádza do stanice Vykhino približne o 01:52 a do stanice Zhulebino o 2:00; posledný vlak zo stanice Mitino odchádza o niečo neskôr - o 1:04; zo stanice „Alexandrovsky Sad“ smerom na stanicu „Mezhdunarodnaya“ ešte neskôr – o 1:08). Meškajúci cestujúci majú stále šancu dostať sa do cieľa.
Napríklad, ak potrebujete vedieť, kedy posledný vlak príde do určitej stanice radiálnej trate (napríklad v smere z Barrikadnaya smerom na Zhulebino), musíte spočítať počet zastávok zo stanice Planernaya do Barrikadnaya (8 kusov) a vypočítajte celkový čas jazdy pre tieto stanice (v tomto príklade je to 22 minút). Celkovo, ak vlak odchádza z Planernaya o 1:03, potom príde do Barrikadnaya približne o 01:25. Toto je konečný termín, kedy môžete stihnúť posledný vlak smerom na Zhulebino. V priemere z centra mesta na periférie prechádzajú posledné vlaky radiálnych tratí centrálnymi stanicami okolo 01:20-01:40.
O niečo vyše jednej ráno (asi o 01:10) idú všetky vlaky rôznymi smermi, ale po 01:15 sa to už neoplatí riskovať a ísť s prestupmi. Najmä ak je riadok krátky (ako Kalininskaya).
Ak sa napríklad rozhodnete cestovať po Circle Line z jednej stanice do druhej v neskorých hodinách, môžete sa prepočítať, pretože vlaky niekedy chodia len do určitej stanice alebo sa predĺži interval vlakov. Niekedy môžete očakávať, že vlak bude trvať až 10 minút a posledný zmeškáte podľa jedného z smerov. Ak vlak ide do určitej stanice, je to oznámené vopred pri nástupe.

Aby ste sa zaručene dostali do metra, je vhodné pokúsiť sa stihnúť prechod pred 01:15.
Všetky eskalátory fungujú pri východe z metra.
Intervaly vlakov sú v priemere 2,5-4 minúty (v noci sú dlhšie - maximálny interval môže dosiahnuť 10 minút - napríklad v noci cez víkendy).

Ak chcete zistiť čas cesty z jednej stanice do druhej, musíte otvoriť mapu moskovského metra - mosmetro ru, vybrať požadovaný smer, presunúť šípku na požadovanú stanicu a kliknúť. Objaví sa tmavomodrý kruh. Potom musíte kliknúť na inú požadovanú stanicu. Čas pohybu na tomto segmente sa zobrazí automaticky.
Zobrazí sa aj najlepšia trasa cesty.

Od septembra 2013 pribudli nové možnosti pre pravidelných a nútených nočných cestujúcich využívajúcich služby MHD - objavili sa nočné spoje -

Na trolejbuse číslo B v noci môžete jazdiť po Garden Ring a na autobuse číslo H1 - zo Šeremetěva do Leninského prospektu s intervalom autobusov 30 minút.
Povedzme, že ste zmeškali prechod z kruhovej čiary na radiálnu čiaru. Nerobte paniku. Choďte von, pokúste sa dostať do Garden Ring. Hľadajte zastávku na trase číslo B. Premáva nepretržite, s intervalom 15 minút. V noci premáva autobus číslo B, nie trolejbus. Choďte pozdĺž Garden Ring do požadovanej stanice (smer). Zmeškali ste napríklad prechod z Krasnopresnenskaja do Barrikadnaja smerom do centra, aby ste sa dostali do Vykhina. Choďte „B“ do Taganskej a ušetrite veľa na taxíkoch. Ak idete v piatok večer alebo cez víkendy, potom sa trolejbusom číslo 63 ľahko dostanete do Vykhina.

Električka číslo 3 vás v noci odvezie do Chertanova a trolejbus číslo 15 vás odvezie z VDNKh do Lužniki.

Veľkoobchodný trh v Moskve, kde sa môžete obliecť lacno -

Informácie z Wikipédie o moskovskom metre

Mobilná komunikácia a internet v moskovskom metre

Wi-Fi anténa "MaximaTelecom" v tuneli metra

Mobilná sieť pokrýva väčšinu staníc moskovského metra [až 1], s výnimkou niektorých staníc uvedených do prevádzky za vlády Sergeja Sobyanina. Mnoho prechodov, svahov eskalátorov a záťahov je vybavených komunikáciou. Dostupnosť pokrytia a sila signálu sa však značne líšia v závislosti od konkrétnej stanice (záťahu), ako aj od mobilného operátora. Všetky záťahy Circle Line sú poskytované s nepretržitým pokrytím [ objasniť] .

Od marca 2007 poskytuje Comstar-UTS platená služba bezdrôtové pripojenie na internet (Wi-Fi). V roku 2012 vykonali veľké tri spoločnosti testovacie vybavenie metra zariadením Wi-Fi: vyžarovací kábel MTS bol položený na úsekoch trate Koltsevaya, staniciach a úsekoch úseku trate Serpukhovsko-Timiryazevskaya z Mendeleevskej do Borovitskej. boli vybavené MegaFon a služba Wi-Fi od Beeline bola testovaná na dvoch vlakoch linky Sokolnicheskaya. Následne sa všetky tri firmy odmietli zúčastniť súťaže na vybavenie celého podchodu ako ekonomicky nerentabilného projektu.

Automat Lenovo na nabíjanie gadgetov na stanici Borisovo

CJSC MaximaTelecom súhlasila s poskytovaním Wi-Fi služieb na všetkých linkách metra a NVision Group pôsobila ako spolurealizátor. Wi-Fi bolo spustené na linke Kakhovskaya v septembri 2013, na linke Koltsevaya - v decembri. V priebehu roka 2014 boli službou vybavené aj zvyšné linky metra: Kalininsko-Solncevskaja (február), Sokolničeskaja (marec), Ljublinsko-Dmitrovskaja (júl), Zamoskvoretskaja (august), Kalužsko-Rižskaja (október), Tagansko-Krasnoprestobernenskaja (október). , Serpukhovsko - Timiryazevskaya z Butovskaja (november), Arbatsko-Pokrovskaja a Filevskaja (december). Služba je bezplatná a poskytuje sa len vo vozňoch, neplánuje sa vytváranie prístupových bodov vo vestibuloch a staniciach. V súčasnosti je k dispozícii bezplatné Wi-Fi (podľa podmienok zmluvy zakazujúcej akékoľvek blokovanie reklám) na všetkých záťahoch a vo všetkých vlakoch, okrem retro vlaku Sokolniki.

V roku 2015 spustila spoločnosť MaximaTelecom JSC nová služba cielená reklama, ktorá sa volala Aura Place. Služba umožní zobrazovanie reklám iba určitým používateľom, v závislosti od stanice a linky metra, načas, ako aj na zamýšľanom pracovisku a bydlisku používateľa.

Linky moskovského metra a s ním integrované systémy mestskej dopravy

Všetky riadky majú mená a krátke označenia, ako aj sériové čísla. Farby v tabuľke zodpovedajú farbám čiar v diagrame vyššie. Navyše sú tieto farby dobre zavedené a navyše kódujú čiary. Napríklad pre značný počet ľudí výraz „červená linka metra“ povie takmer viac ako „linka Sokolničeskaja“ a povedať „sivá linka“ môže byť rýchlejšie a jednoduchšie ako zapamätať si a vysloviť oficiálny názov „Serpukhovsko-Timiryazevskaya“. . Niekedy sa používajú aj skratky názvov liniek, napríklad APL - linka Arbatsko-Pokrovskaya, GZL - Zamoskvoretskaya (historický názov - Gorkovsko-Zamoskvoretskaya).

Tunely a stanice liniek Sokolnicheskaya a Koltsevaya. Na centrálnom úseku trate Sokolničeskaja sú tunely dvojkoľajové plytké, potom jednokoľajové hlboké. Pohľad z kabíny rušňovodiča na diagnostický elektrický vlak Synergy-1.

Pozemná časť linky Kuntsevskaya - Fili Filevskaya. Pohľad z kabíny rušňovodiča elektrického vlaku "Rusich"

Väčšina liniek moskovského metra prechádza centrom mesta, s výnimkou Kakhovskaja a Butovskaja, ktoré sa nachádzajú na okraji mesta. Kruhová čiara spája všetky ostatné linky okrem Kakhovskej, Butovskej, Monorail a MCC.

Väčšina tratí a staníc je v podzemí, no nájdu sa aj výnimky. Linka Filyovskaya má teda dlhý pozemný úsek od stanice Studencheskaya po stanicu Kuntsevskaya so 7 pozemnými stanicami a štyri zo siedmich staníc linky Butovskaya sú umiestnené nad zemou na nadjazdoch. Existujú aj pozemné úseky na tratiach Tagansko-Krasnopresnenskaja, Sokolničeskaja, Zamoskvoretskaja a Arbatsko-Pokrovskaja.

Aj v moskovskom metre je 5 otvorených mostov metra. Z nich 4 prekračujú rieku Moskvu (Smolensky, Luzhnetsky, Nagatinsky a Mitinsky) a 1 - Yauza (Preobrazhensky). Okrem toho je tu 6 krytých mostov metra – napríklad Medvedkovskij, čo je tunel prechádzajúci ponad Yauzu.

Na tratiach Zamoskvoretskaya, Kaluga-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya a Lyublinsko-Dmitrovskaya premávajú 8-vozňové vlaky; na Sokolnicheskaya a Solntsevskaya - 7-vozňa; na Kakhovskej - 6-vozňov. Na trati Butovskaja premávajú vlaky Rusich s 3 vozňami (úsek jedného vozňa Rusich je asi 1,5-krát dlhší ako bežný vozeň). Na trati Arbatsko-Pokrovskaja sa používajú 5-vozňové vlaky „Rusich“ a 7-vozňové vlaky z bežných automobilov; na Filevskaya sa používajú 4-vozňové „Rusich“ a 6-vozňové konvenčné vlaky. Okružnú linku obsluhujú len 5-vozňové vlaky Rusich.

Ľahké metro

V roku 2001 sa začal vývoj projektu ľahkého metra ako súčasti systému moskovského metra. Bolo rozhodnuté vybudovať trate do „zón na spanie“, ktoré nutne potrebujú vysokorýchlostnú dopravu.

Pôvodne sa plánovalo vybudovať nadjazdy s oblúkmi extrémne malého polomeru a prevádzkovať kĺbové dvojvozňové vlaky Yauza, neskôr sa však rozhodlo začať vytvárať nový typ vozňov špeciálne pre pozemné linky metra. Prípustné polomery oblúkov na ľahkom metre sú definované ako 150 m podľa SNiP ( stavebné predpisy a pravidlá). Pre porovnanie: prípustné polomery oblúkov pre konvenčné metro sú definované ako 200 m (pozri obr. Celý popis Moskovské ľahké metro).

Prvý úsek ľahkého metra piatich staníc na linke Butovskaja bol otvorený 27. decembra 2003. Avšak podľa ich Technické špecifikácie linka je plne v súlade s bežným metrom. Takmer desať rokov bola na schémach označená ako ľahká linka metra. Od konca roku 2012 sa uvádza na schémach medzi ostatnými linkami metra a od mája 2013 je na oficiálnych schémach vyhotovených ateliérom Artemija Lebedeva uvádzaná ako číslo 12 namiesto L1. Na výmenných značkách tratí Kaluzhsko-Rizhskaya a Serpukhovsko-Timiryazevskaya sa používa staré označenie L1.

Električka P30 na nadjazde moskovskej jednokoľajky

Systém moskovského metra administratívne zahŕňa jednokoľajovú cestu. 4,7 km dlhý úsek jednokoľajovej cesty so šiestimi stanicami spája stanice metra Timiryazevskaya (linka 9), Fonvizinskaya (linka 10) a VDNKh (linka 6). Prvé výjazdy v režime „exkurzia“ začali 20.11.2004, systém bol plne funkčný od 10.1.2008.

Medzi jednokoľajkou a metrom nie je žiadne technologické prepojenie, cesta na jednokoľajke si do 31.12.2012 vyžadovala samostatnú platbu. Od 1. januára 2013 platia všetky druhy cestovných lístkov na cestu metrom aj na úhradu cestovného moskovskou jednokoľajovou dopravou. Zároveň pri prechode zo staníc metra na jednokoľajovú stanicu „VDNKh“ - „Výstavné centrum“, „Fonvizinskaya“ - „Milashenkova ulica“, „Timiryazevskaya“ - „Timiryazevskaya“ a späť do 90 minút od okamihu vstupu do stanice sa dodatočná jazda s lístkom neodpisuje.

Od decembra 2015 je na schémach vo vozňoch metra systém označený číslom 13 namiesto M1 [k 6]

Dňa 23. januára 2018 bol na trať vrátený „výletný“ režim pohybu, vlak premáva každých 30 minút.

Elektrický vlak "Lastochka" pri vchode na nástupište "Shelepikha"

V roku 2012 prebehla rekonštrukcia Malého okruhu Moskvy železnice pre cestujúcich. Prsteň pôvodne slúžil na nákladnej dopravy medzi všetkými desiatimi hlavnými železničnými traťami hlavného mesta sa však po rekonštrukcii organizovala osobná doprava na prvej a druhej hlavnej koľaji. Rad osobných elektrických vlakov je čiastočne integrovaný so systémom moskovského metra (prestupy a čiastočne tarifný systém) mestskej električky - analógu nemeckého modelu S-Bahn, v rámci ktorého okrem hlavného názvu Moskva centrálny krúžok(MKC) dostal aj označenie "Druhá línia zvonenia" a sériové číslo.

Moskovský centrálny kruh sa pre cestujúcich otvoril 10. septembra 2016. Linka je kruhová, ktorá pozostáva z 31 staníc. Do mesiaca od dátumu otvorenia bolo cestovanie na MCC pre všetkých cestujúcich bezplatné.

Moskovské stanice metra

Stanica Mayakovskaya

Kyjevská stanica linky Arbatsko-Pokrovskaja

Moskovské metro má 206 staníc. Z nich 203 sa nachádza na území Moskvy (2 z nich - Rumjancevo a Salaryevo - na území Novej Moskvy), 1 ("Myakinino") - úplne v moskovskom regióne, 2 ("Novokosino" a "Kotelniki") sa nachádzajú v pohraničných regiónoch. Mnohé stanice zmenili svoje názvy, niektoré aj niekoľkokrát. Väčšina staníc je podzemných, iba 12 staníc je nadzemných [až 8] a 5 je nadzemných (na nadjazdoch a mostoch) [až 9] . Z podzemných staníc je 79 hlbokých a 110 plytkých. Hlboké stanice sú konštrukčne rozdelené na trojklenbový pylón (55), trojklenbové stĺpy (20) a jednoklenbové (1, "Timiryazevskaya") [k 1] . Plytké stanice sú konštrukčne rozdelené do štvorpoľových stĺpov (1, " Alexandrova záhrada“), trojpoľové stĺpy (66), dvojpoľové stĺpy (9) [až 10], jednopoľové s klenutým stropom (31) a jednopoľové s plochým stropom (3, „Volzhskaja“, „Marino“ a “ Starokachalovská ulica"). Osem staníc má bočné nástupištia [až 11], z ktorých iba jedna je podzemná – “ Alexandrova záhrada". Šesť staníc má nástupištia usporiadané do oblúka [do 12] . Dve stanice majú dve ostrovné nástupištia ("Polezhaevskaya" a "Partizanskaya"). Šesť staníc pozostáva z dvoch hál [až 1].

V moskovskom metre už nie sú žiadne takzvané „stanice duchov“. Dve uzavreté stanice - pôvodná "Kalužskaja" a "Pervomajskaja" - sa nachádzali na území dvoch dep a teraz tvoria ich súčasť. Takmer štyridsať rokov mal prevádzkový úsek trate Tagansko-Krasnopresnenskaja nedokončenú stanicu, ktorú otvorili v roku 2014 pod názvom Spartak. Na úseku "Krylatskoye" - "Strogino" sa nachádza technická platforma "Troitse-Lykovo", ktorú možno teoreticky prebudovať na plnohodnotnú stanicu pre cestujúcich. Prestupný uzol "Business Center" - "Vystavochnaya" zahŕňa aj zakonzervovanú stanicu tretieho výmenného okruhu.

Celkovo stanice tvoria 13 liniek obsluhovaných 31 prestupnými uzlami. Z toho jedna je štvorstanicová (" Alexandrova záhrada» - «Arbatskaya» - « Leninova knižnica- "Borovitskaya"), sedem trojstanicových a 23 dvojstanicových. Šesť uzlov („Kitai-Gorod“, „Treťjakovskaja“, „Kašírskaja“, „Kuntsevskaja“, „Park víťazstva“ a „ Petrovsko-Razumovskaja“) majú medziplatformový transfer (na Tretyakovskej prestupný uzol obsahuje tri stanice, ale dve z nich sú spojené medziplatformovým prevodom, tretia je spojená s prvými dvoma bežnými križovatkami a má iný názov; na Kuntsevskej , prestup je medziplatformový len pre vlaky prichádzajúce z centra mesta).

Dĺžka nástupíšť prevažnej väčšiny staníc - 155 m (8 vozňov) - je de facto štandardom, ktorý platí od výstavby I. etapy podchodu. V nových staniciach sa dĺžka nástupišťa zväčšila na 162 m. V staniciach trate Filyovskaja, s výnimkou 160-metrovej trate Kuncevskaja, sú nástupištia kratšie a sú určené na príjem 6-vozňových vlakov, zatiaľ čo Studenčeskaja boli predĺžené nástupištia pôvodne určené na prijímanie 5-vozňových vlakov. Na staniciach linky Butovskaya je dĺžka nástupíšť 90 m a sú určené na príjem 4-vozňových vlakov.

Nástupištia sú vybavené reproduktorom, cez ktorý sa vydávajú hlásenia (o jazde vlaku bez zastavenia, nenastúpení do prichádzajúceho vlaku, o prípadných technických problémoch na linkách metra a pod.). Takmer vo všetkých staniciach charakteristický zvukový signál upozorňuje cestujúcich na blížiaci sa príchod ďalšieho vlaku. Na úsekoch eskalátorovej dopravy, ako aj na medzistaničných prechodoch s pomerne vysokými tokmi cestujúcich znejú pripomienky pravidiel používania metra, ale aj hudobné námety a básne známych básnikov; v novoročné sviatky znieť novoročné pozdravy a novoročné piesne; do 1.6.2018 tam odzneli reklamne oznamy.

Výťah na stanici metra Borisovo

Zostup do podzemných staníc metra a výstup do nadzemných sa vykonáva pomocou eskalátorov a schodísk. Vo väčšine prípadov sú eskalátory jednostupňové, troj- alebo štvorradové. 132 staníc je vybavených eskalátormi. Na staniciach a podchodoch moskovského metra je spolu 678 eskalátorov, z toho 18 na staniciach jednokoľajovej dráhy. dopravný systém. Na výjazdoch zo staníc Butovskej linky (okrem „Starokachalovskej ulice“) a zo staníc „Troparevo“, „Zhulebino“, „ Lermontovský výhľad“, „Novokosino“, „Borisovo“, „Šipilovskaja“, „Zyablikovo“ (aj pri prechode na stanicu „Krasnogvardeiskaya“), „Alma-Atinskaya“, „Pyatnitskoe diaľnica“, „Mitino“, „Volokolamskaya“, „ Strogino“, Kuncevskaja (iba na nástupišti smerom k stanici Slavjanskij bulvár) a Slavjanskij bulvár boli vybudované výťahy a na stanici Novojasenevskaja bol na schodisko inštalovaný aj špeciálny výťah pre ľudí s obmedzeniami pohybového aparátu. Do roku 2014 existoval podobný výťah v stanici Altufievo.

Všetky stanice metra majú pozemné alebo podzemné haly, často kombinované s prechodmi pre chodcov pod ulicami. Pozemné haly môžu byť buď samostatné budovy, alebo môžu byť zabudované do iných domov alebo s nimi spojené (napríklad stanice). Podzemné vestibule majú často prístup na povrch v podobe ramien vytesaných uprostred ulice, ktoré sú niekedy pokryté presklenými pavilónmi. Časť vestibulov zohráva aj úlohu prechodu z jednej stanice do druhej.

Vestibuly staníc prvej a druhej etapy metra, viacúrovňové, často majú prízemný alebo vstavaný pavilón, ďalej sa rozchádzajú schodiskové ramená, ktoré zostupujú na medziúrovne pokladne a turniketov a až potom prístup na nástupištia. Pre nepohodlnosť takejto schémy ich však od tretej etapy nahradili pozemné haly. Začiatkom 60. rokov 20. storočia s príchodom tzv štandardný projekt staníc, bol prijatý a nový typická schéma- podzemná predsieň spojená s podzemné chodby. Odvtedy sa nadzemné vestibuly stali výnimkou a stavali sa len ojedinele.

Severný vestibul stanice metra Alma-Atinskaya

Plocha pred stanicou (celková) - 795,5 tisíc m², vrátane: mramorové dlaždice - 358,5 tisíc m², žulové dlaždice - 72,6 tisíc m², rôzne dlaždice- 219,9 tisíc m², ostatné obklady - 144,4 tisíc m².

Pozri tiež: Zoznam staníc moskovského metra a Zoznam premenovaných staníc moskovského metra

Záznamy (štatistiky)

• Najviac hlboká stanica- "Park víťazstva" (84 m).
• Stanica metra, ktorá sa nachádza najbližšie k povrchu Zeme, je Pechatniki (5 m).
• Najdlhšia stanica (po dĺžke nástupišťa) je Vorobyovy Gory (282 m).
• Najširšia stanica je "Partizanskaya" a na 2. mieste je "Polezhaevskaya" (obe tieto stanice sú trojkoľajové).
• Najdlhšia etapa - "Krylatskoe" - "Strogino" (6625 m).
• Najkratšia trasa je "Arbatskaya" - "Alexandrova záhrada" (328 m) a "Vystavochnaja" - "medzinárodná" (500 m).
• Najdlhší eskalátor je 126,8 m, výška zdvihu je 63,4 m ("Victory Park").
• Najmenší (objemovo) vestibul je južný výstup zo stanice Annino, otvorený 15.6.2012.
• Najdlhšie obdobie od začiatku výstavby stanice po jej otvorenie je 39 rokov (stanica Spartak).
• Stanice, ktorých východy sa nachádzajú v niekoľkých mestách naraz: "Kotelniki" (v Moskve, Kotelniki a Lyubertsy); "Novokosino" (v Moskve a Reutove).
• Jediná stanica, ktorá sa nachádza úplne mimo Moskvy, je Myakinino (v Krasnogorsku).

Hlásenia názvu stanice

Na radiálnych linkách pri pohybe smerom do centra Moskvy sú názvy staníc oznamované mužskými hlasmi a pri pohybe z centra ženskými hlasmi. Na Circle Line mužské hlasy oznamujú stanice pri pohybe v smere hodinových ručičiek, zatiaľ čo ženské hlasy oznamujú stanice v opačnom smere. Bolo to urobené s cieľom usmerniť prechod nevidiacich a slabozrakých občanov. Táto možnosť bola navrhnutá v roku 1984. Na úseku trate Kalužsko-Rižskaja od Treťjakovskej po stanice Turgenevskaja (vrátane) je však v oboch smeroch ohlasovaný len ženský hlas. Podobná situácia je momentálne na trati Arbatsko-Pokrovskaja (stanica Arbatskaja, len vlaky 81-740.1 / 81-741.1, priradené PM-16). Na trati Sokolnicheskaya na stanici Lubyanka, po príchode z Chistye Prudy a Okhotny Ryad, je stanica oznámená mužským hlasom, pri odchode - ženou. Podobná situácia je aj na trati Lyublinsko-Dmitrovskaya: keď vlaky prichádzajú do stanice Sretensky Bulvar zo staníc Chkalovskaya a Trubnaya, prestupy sú oznámené mužským hlasom a odchod je oznamovaný ženským hlasom. Na linke Filevskaja smerom k stanici Kuntsevskaja ich ohlasuje ženský hlas, v opačnom smere - muž. Na Kakhovskej linke z Kakhovskej do Kashirskej znie mužský hlas v opačnom smere - ženský. Podobná situácia je aj na trati Kalininskaya (pred jej spojením s polomerom Solntsevo). Na MCC a jednokoľajke znie len mužský hlas. Nahrávky hlásení u informátorov robili najmä Sergey Kulikovskikh a Julia Romanova-Kutina, s výnimkou trate Tagansko-Krasnopresnenskaya (Aleksey Rossoshansky a Ekaterina Pyasetskaya, s výnimkou hlásení autobusových staníc, železničných staníc, prechodov do MKC, oznámenia o zábradlí a pri oznamovaní administratívnej zodpovednosti pred príchodom do slepej uličky, ktoré oznamujú Sergej Kulikovskikh a Julia Romanova-Kutina), MCC (iba Alexej Rossošanskij) a jednokoľajka. Do roku 2018 fungoval starý autoinformátor (1990-2005) aj v záložných hlavových vozňoch TC-10, hoci autoinformátor na trati Kalužsko-Rižskaja bol väčšinou prebliknutý v júni 2004.

Akcia "Hlas metra"

V roku 2004 bola spustená kampaň Hlas metra. Namiesto bežných hlasov v metre zneli hlasy známych hercov. Elina Bystritskaya, Tatyana Vasilyeva, Jekaterina Vasilyeva, Galina Volchek, Valery Garkalin, Ludmila Gurchenko, Lev Durov, Valery Zolotukhin, Vladimir Menshov, Svetlana Nemolyaeva, Olga Ostroumova, Lyubov Polishchuk, Konstantin Raikin, Nina Ruslanova, Failte Valentina Talyzov, Mikha Valentina Talyzeva , Alexander Shirvindt, Boris Shcherbakov, Vladimir Etush, Sergej Jurskij, Jurij Jakovlev a Leonid Jarmolnik. Metro Voices privítalo cestujúcich na linke Sokolnicheskaya v Deň mesta, narodeniny metra a na novoročné sviatky. Po smrti Ľudmily Gurčenko bola akcia Hlas metra pozastavená.

Dňa 30. apríla 2015 v súvislosti s blížiacou sa oslavou 80. výročia metra bola akcia znovu oživená pod názvom „Hlasy metra“. V aktualizovanej verzii akcie stanice na všetkých linkách metra oznamujú divadelní a filmoví herci, speváci a televízni moderátori.

Počas akcie sa objavujú také služobné oznamy ako napr „Vážení cestujúci! Rýchlo vypadnite z vlakov! Poponáhľajte sa a nastúpte do vagónov.". Oficiálne bolo oznámené, že akcia potrvá do konca mája 2015, no v skutočnosti boli informátori takmer vo všetkých vlakoch, okrem trate Kalužsko-Rižskaja, vrátení do starých záznamov čoskoro, okolo polovice 20. Smieť.

Metro v Moskve slúži ako hlavné a najviac prístupný pohľad verejná doprava. Zahŕňa viac ako dvesto prevádzkových a niekoľko desiatok rozostavaných staníc. Pre mnohých obyvateľov regiónu hlavného mesta Ruska a mnohých turistov je presný čas, kedy sa metro otvára (a zatvára), dosť dôležitý. V prvom rade to platí pre ľudí, ktorí pracujú v neštandardnom rozvrhu, na nočnú zmenu, ako aj pre tých, ktorí žijú ďaleko od svojej kancelárie, podniku atď. Najrelevantnejší plán metra v Moskve sa stáva v chladnom období.

Kedy začína fungovať moskovské metro?

Metropolitné metro sa podľa oficiálnych pravidiel otvára každý deň o 5.30 h miestneho času a naďalej prijíma cestujúcich do 1. hodiny ráno. Tento harmonogram bude pokračovať aj v roku 2019. Niektoré stanice môžu byť z technických alebo iných dôvodov otvorené o niečo skôr alebo neskôr (zvyčajne medzi 5.20 a 5.35). Niekedy sú tieto odchýlky spojené s párnymi alebo nepárnymi dňami v mesiaci, čo si vyžaduje objasnenie v každom konkrétnom prípade. Prestupy medzi stanicami metra v noci (po 1. hodine ráno) nefungujú, no cestujúci, ktorí sa stihli dostať dovnútra ešte pred zatvorením, majú zvyčajne možnosť presunúť sa z jednej stanice do druhej a nastúpiť na posledné vlaky smerujúce z centra mesta na okraj mesta. .

Od všeobecné pravidlá prevádzka moskovského metra existuje niekoľko významných výnimiek. Jednak je spojená s rôznymi sviatkami a spoločenskými udalosťami. Napríklad metropolitné metro podľa zavedenej tradície premáva na Silvestra nepretržite. Noc z 31.12.2018 na 1.1.2019 nebude výnimkou. Nepretržitý (alebo predĺžený) rozvrh môže byť stanovený aj rozhodnutím moskovských úradov na Deň mesta, pravoslávne Vianoce atď.

Po druhé, niektoré stanice moskovského metra budú v roku 2019 fungovať podľa individuálneho harmonogramu súvisiaceho s nimi technické vlastnosti(jednokoľajka) a množstvo ďalších faktorov. Medzi týmito:

• Horné Likhobory (od 5.30 do 1.30);
• Výstavisko (od 7.00 do 23.00);
• Telecentrum (od 7.00 do 23.00);
• Timiryazevskaya (jednokoľajka, od 7:00 do 23:00);
• Ulica akademika Koroleva (od 7.00 do 23.00);
• Milašenkova ulica (od 7.00 do 23.00);
• Ulica Sergeja Eisensteina (od 7:00 do 23:00).

Po tretie, v roku 2019 sa plánuje otvorenie niekoľkých nových staníc v Novej Moskve (Olkhovaya, Prokshino, Stolbovo, Filatov Lug). Okrem toho by sa mal zvýšiť počet staníc tzv. "Tretí výmenný kruh" (Aminevskoye Highway, Vorontsovskaya, Zyuzino, Michurinsky Prospekt, Mnevniki, Rzhevskaya, Stromynka, Ulica ľudových milícií atď.). Presný čas otvorenie týchto nových zariadení metropolitného metra v roku 2019 ešte nebolo stanovené. Takéto stanice spravidla začínajú pracovať v testovacom režime, ktorý zahŕňa špeciálny, často skrátený harmonogram (zatvárajú skôr, otvárajú neskôr). Moskovské úrady uviedli, že obyvateľstvo bude informované o príslušnom harmonograme, keď budú zariadenia otvorené.

Vedenie metropolitného metra môže zmeniť grafikon jednotlivých staníc v súvislosti s nevyhnutné opravy alebo iné okolnosti (prirodzené a človekom spôsobené katastrofy, masívne športové podujatia, iné spoločenské udalosti a pod.). Takéto zmeny sú spravidla vopred oznámené na oficiálnych stránkach metra. mosmetro.ru.