Pozzo di ispezione in garage in muratura. Pozzo di ispezione fai-da-te nel garage in cemento Parametri della fossa di ispezione

Nella stanza del garage, il foro di osservazione diventa semplicemente insostituibile. Con esso, puoi eseguire regolarmente un'ispezione tecnica quasi professionale, effettuare una sostituzione pianificata di parti e, se necessario, riparazioni. Naturalmente, se un appassionato di auto dedica abbastanza tempo alla sua auto, la ripara e la ispeziona da solo, deve solo attrezzare la stanza di conseguenza. Oggi impareremo come si possono costruire i mattoni. Definiremo tutte le fasi più importanti, consigli utili, scopriremo quale algoritmo costruire una fossa. Inoltre, prenderemo in considerazione un algoritmo specifico per la costruzione di un foro di osservazione fatto di mattoni.

Prima di tutto, è necessario eseguire complessi lavori preparatori. Ora evidenzieremo tutti i punti più importanti.

acque sotterranee

Un fattore di rischio è di grande importanza: il livello di aumento delle acque sotterranee. Il successo finale dei lavori per la costruzione della fossa di ispezione dipende in gran parte da questo. In alcuni casi, è necessario abbandonare la costruzione di tale fossa o cantina. Devi essere preparato in anticipo al fatto che il livello dell'acqua sarà critico.

Purtroppo, in alcuni insediamenti non sono presenti servizi geologici specializzati, dove vengono effettuati i rilievi pertinenti. Ma puoi determinare in modo indipendente il livello di aumento delle acque sotterranee con una precisione abbastanza elevata. Questo viene fatto nel modo seguente. Devi scavare una buca profonda 2,5 metri. Guarda come sale l'acqua. Quando le peggiori previsioni vengono confermate, cioè le acque sono troppo vicine al livello del suolo, è meglio rifiutarsi di costruire un foro di osservazione. Naturalmente, puramente teoricamente, è possibile fornire l'impermeabilizzazione anche in una situazione del genere, ma poi la fossa sembrerà più un bunker, ci vorrà molto impegno e investimenti nella costruzione e il pericolo di allagamento rimarrà comunque.

Un'altra opzione che aiuterà a far fronte al fattore di rischio naturale è la disposizione del drenaggio. Succede che un automobilista si prende cura della sua auto in modo professionale, ha bisogno di un foro di ispezione, ma non c'è possibilità di scegliere un altro sito. In questo caso, dovrebbe essere eseguito un drenaggio delle acque sotterranee di alta qualità. Uno speciale pozzo di drenaggio è scavato all'esterno del garage, dove viene scaricata l'acqua. Ma tale lavoro è laborioso e richiede investimenti significativi.

Determinare correttamente la dimensione del foro di osservazione

È molto importante determinare immediatamente con precisione i parametri ottimali del foro di osservazione. Non dovrebbe essere troppo grande, ma è anche scomodo lavorare in spazi angusti. Tutto deve essere selezionato correttamente, ovviamente, in base alle dimensioni dell'auto.

Soffermiamoci sui metodi per determinare i parametri chiave.

• Lunghezza fossa. Considera i parametri dell'auto. Tipicamente, la lunghezza standard di un foro di osservazione per un'autovettura è di circa 4-5 metri. Per equipaggiare una comoda discesa con una scala fissata o monolitica, è necessario aggiungere un altro metro. Questi sono buoni parametri che si concentrano su un uso confortevole e razionale del foro di osservazione. Non è più necessario spostare regolarmente l'auto durante i lavori di riparazione, come accade se la fossa è troppo piccola, corta.
• Larghezza. Qui la distanza tra le ruote dell'auto gioca un ruolo fondamentale per te. Il parametro standard per le auto moderne è una fossa con una larghezza di 75-80 cm, questa larghezza sarà abbastanza, anche se non è troppo grande.
• Profondità. Tutto è strettamente individuale qui. Naturalmente, lavorano in piedi nella fossa di ispezione. Alcuni scavano buche poco profonde per non provocare pressione e perdite di acque sotterranee, ma è scomodo lavorare seduti su uno sgabello. È meglio fare un buon foro di osservazione profondo. All'altezza dell'automobilista vengono aggiunti circa 15 cm Quando ci sono dubbi sulla profondità (ad esempio, quando si prevede che più persone con altezze diverse lavorino nella fossa), ovviamente, è meglio ingrandirla. Dopotutto, se necessario, puoi semplicemente creare una piccola piattaforma sotto i tuoi piedi.

Quando i parametri sono determinati, è necessario creare un disegno e scrivere su di esso tutte le dimensioni esatte. Quindi questo schema viene trasferito al cantiere, scavando una fossa.

Metodi di costruzione

Il processo di costruzione dipenderà in gran parte dal metodo di sistemazione del foro di osservazione. L'opzione migliore è gettare immediatamente le fondamenta, anche nella fase di erigere la fondazione della striscia e il seminterrato del garage. In questo caso, l'escavatore scava anche la fossa. Parallelamente, sono in corso i lavori per impermeabilizzare, ventilare e isolare la fossa con il garage nel suo insieme.

Ma abbastanza spesso devi occuparti della costruzione dopo la costruzione del box del garage. Naturalmente, quindi devi scavare la fossa manualmente.

Presta attenzione a un punto significativo. Avrai bisogno del terreno dallo sviluppo, in modo che in seguito tu possa riempire i tuoi seni nasali e aumentare il livello del pavimento nella stanza. Il fatto è che il pavimento del garage è realizzato in corrispondenza di un segno più alto della strada su cui parte l'auto.

Costruire un foro di osservazione

È tempo di considerare in dettaglio come costruire una fossa di ispezione in mattoni con le tue mani. Iniziamo col chiarire alcuni punti.

Specificare la dimensione della fossa

Abbiamo già parlato dei parametri del foro di osservazione. Ma è importante ricordare: la fossa deve essere più grande della fossa! Considera le seguenti impostazioni.

Devi stendere uno strato di livellamento, che sarà composto da ghiaia, pietrisco e sabbia. Lo spessore standard di tale strato è di 50-100 mm. Questo deve essere aggiunto alla profondità.

Il fondo è realizzato in cemento con un grado di 150-200, il cui spessore è di circa 100 mm. Ciò si riflette anche nella profondità della fossa.

Anche la larghezza e la lunghezza aumentano, poiché lo spessore delle pareti in mattoni è di 250 mm quando si costruisce in un mattone. Tra la muratura e la parete della fossa, inoltre, va lasciata una fuga di circa 30-40 mm, in modo da effettuare poi l'impermeabilizzazione dall'esterno e la sigillatura del rinterro con terreno.

Algoritmo di lavoro

Avrai bisogno di pietrisco, calcestruzzo di grado 200, cemento, ghiaia e sabbia, nonché materiali in fogli impermeabili (izolon), gesso, spazzole con pale, un livello, una scala attaccata, un angolo di metallo, tavole, schiuma di polistirene per l'isolamento, tubi e griglie metalliche per dispositivi di ventilazione.

Passiamo alle istruzioni passo passo.

1. Prima di tutto, tutto il markup del disegno viene trasferito sul pavimento del garage nel punto in cui hai deciso di realizzare un foro di ispezione.
2. Quindi devi scavare una fossa. Il fondo viene accuratamente pulito, dopodiché il pavimento viene sistemato nella fossa. Nel processo di lavoro nella fossa, è meglio scendere la scala.
3. Dopo aver livellato il pavimento, viene eseguita un'impermeabilizzazione orizzontale del fondo. Utilizzare materiali in rotolo, ad esempio il noto isolon. Il materiale è popolare, collaudato. Puoi prendere materiale di copertura, in casi estremi: uno spesso film di plastica.
4. Assicurati di portare i bordi del materiale impermeabilizzante 50 cm oltre il fondo della fossa. Quindi vengono avvolti, attaccati alla superficie esterna della muratura.
5. Una fase importante è la cementazione del fondo. Qui è necessario prendere immediatamente in considerazione le dimensioni della base in cemento. Se la fossa è progettata con una larghezza di 75 cm, aggiungere lo spessore della muratura (50 cm lungo il perimetro) e creare anche un margine di 5-10 cm, di conseguenza, la larghezza è di 140 cm. la base di cemento è calcolata allo stesso modo.
6. Il rinforzo è facoltativo, anche se per una maggiore affidabilità e durata è comunque preferibile posare una rete metallica di rinforzo. Se hai preso la miscela di cemento M-200 e lo spessore del fondo di cemento è superiore a 80 cm, è del tutto possibile fare a meno del rinforzo.
7. Poi arriva il momento in cui è necessario permettere al calcestruzzo di indurirsi. Ci vorranno almeno 3 giorni.
8. Ora è il momento di iniziare la posa delle pareti in mattoni della fossa di ispezione. Effettuare con attenzione gli ordini, utilizzare un livello in modo che la muratura sia regolata orizzontalmente. Ci sono abbastanza muri in un mattone. Non dimenticare che è necessario lasciare uno spazio vuoto tra le pareti della fossa e la muratura.
9. Eseguire un'accurata intonacatura delle pareti su entrambi i lati. Una buona soluzione è intonacare la muratura parallelamente alla realizzazione delle pareti. Quindi, dopo aver disposto 4 file, è necessario coprirle con uno strato di intonaco all'esterno e all'interno.
10. Prestare maggiore attenzione alla decorazione della parete esterna. È necessaria un'impermeabilizzazione del rivestimento di alta qualità. Utilizzare mastice bituminoso, bitume caldo. Tale impermeabilizzazione viene necessariamente eseguita in due strati. Ciò è indispensabile, poiché è proprio una misura di questo tipo che impedirà la comparsa di umidità nel foro di ispezione. Altrimenti, le pareti attireranno l'umidità dal terreno.
11. Quando la muratura è completamente ultimata, viene eseguita l'impermeabilizzazione esterna, è il turno del riempimento dei seni esistenti. Qui avrai bisogno del terreno avanzato dallo scavo della fossa. È coperto con 15 cm, accuratamente speronato, quindi viene realizzato lo strato successivo. Anche questo speronamento strato per strato è molto importante. La soluzione migliore è aggiungere argilla al terreno. Lo strato di argilla compattato diventerà un'affidabile barriera aggiuntiva alla penetrazione dell'umidità, nonché un supporto monolitico per la muratura.

Se si desidera condurre l'illuminazione nel foro di osservazione, fornire immediatamente nicchie per apparecchi di illuminazione nella muratura. Vale anche la pena creare un'ulteriore grande nicchia per riporre lo strumento più popolare, le chiavi inglesi.

Forniamo un foro di osservazione

È importante eseguire un lavoro aggiuntivo sufficientemente voluminoso per attrezzare completamente il foro di osservazione nel garage.

nicchie

Sono utili per apparecchi di illuminazione e strumenti. Devono essere forniti nel processo di posa dei muri di mattoni. Le dimensioni ottimali per una nicchia standard sono le seguenti: una profondità di 12 cm, un'altezza di 25-30 cm e una lunghezza di circa 50-75 cm.

Raccolta dell'acqua

Una fossa è una cosa molto utile in un foro di osservazione. Dopotutto, anche con un'impermeabilità impeccabile, dovrai in qualche modo sbarazzarti dell'umidità che può essere trasportata sulle ruote, gocciolare dall'auto. L'opzione migliore è realizzare un collettore di liquidi sul fondo del foro di ispezione. Per fare ciò, viene creata una pendenza minima su un angolo. C'è un piccolo buco scavato. È anche cementato in modo che i bordi non collassano. Poiché è possibile salire accidentalmente lì, la fossa è coperta da una robusta griglia.

Ventilazione

Si consiglia di realizzare una ventilazione forzata o naturale nella fossa di ispezione. Usa tubi di metallo, un piccolo ventilatore. La ventilazione aiuterà ad eliminare rapidamente tutti i fumi nocivi dalla fossa, oltre a prevenire la formazione di condensa. Ed è molto più comodo e sicuro trovarsi in uno spazio del genere.

Rafforzare i bordi della fossa

I bordi della fossa dovrebbero essere ben rinforzati. Assicurati di farlo in modo che la fossa non si sgretoli, resista alla pressione delle ruote dell'auto. Avrai bisogno di un angolo di metallo n. 45-50. Da esso viene saldata una cornice di inquadratura attorno all'intero perimetro del foro di osservazione. Affinché il telaio sia fissato in modo sicuro, le uscite di ancoraggio con un diametro di 6-10 mm devono essere saldate ai lati esterni. Dovrebbero essere posizionati ogni 25 cm Quando il pavimento del garage è ulteriormente cementato, entrano nella base di cemento.

Chiudiamo il buco

Per proteggere la fossa da tutte le influenze esterne, è opportuno chiuderla nei periodi in cui non viene utilizzata. Vale la pena considerare questo punto già nella fase di saldatura degli angoli del telaio. Saldarli in modo che le tavole si adattino comodamente lungo il lato stretto.

La ruota si ferma

Considera il momento in cui l'auto entra nell'area sopra il foro di osservazione. Affinché le ruote non vi entrino nemmeno accidentalmente, è necessario installare dei limitatori appositamente per loro. Per fare ciò, prendi un profilo metallico: angolo, canale o tubi. Il telaio metallico dovrebbe salire sopra il pavimento, proteggendo la fossa dall'arrivo dell'auto.

Riscaldamento

Una buona soluzione è isolare il foro di osservazione. Per questo sono adatti fogli di polistirene espanso, che possono essere semplicemente incollati su pareti di mattoni.

Illuminazione

Abbiate cura di illuminare lo spazio della fossa. Installare le lampade in nicchie pre-preparate, far passare i cavi in ​​canali di plastica. L'illuminazione garantirà un lavoro confortevole in qualsiasi momento.

Istruzioni dettagliate con una foto dal garage

Un'istruzione dettagliata con una foto ti consente di ottenere una rappresentazione visiva del processo di costruzione di un foro di osservazione fatto di mattoni con le tue mani.

1. All'inizio era facile lavorare: c'era lo scavo della sabbia.
2. Poi l'argilla è andata, quindi è diventato più difficile scavare.
3. Realizzata una scatola impermeabilizzante in isoplast. Posate temporaneamente le tavole per il fissaggio.
   
4. Rete di rinforzo installata.
   
5. Iniziato a posare muri di mattoni.
   
6. Nicchie realizzate sui lati.
   
7. Incavi di diverse dimensioni: per utensili, per lampade.
8. Nicchie decorate anche con cornici metalliche.
   
9. La nicchia per la lampada è piccola.
   
10. Ho preso una parte di cemento, due parti di cemento e ghiaia. Fatto un getto di cemento.
    
11. Ha versato il cemento con cura: dentro il pavimento, fuori, intorno alla fossa, per rafforzarlo ulteriormente.
    
12. Ho intonacato con cura le pareti.
    
13. Ho fatto una presa per una lampada portatile in tasca.
    
14. Ha fatto passare il cavo.
    
15. Inserì una lampada nella nicchia.
    
16. Ecco come appare la fossa finita con l'illuminazione.
    

Video: imparare a fare un buco di osservazione

Sarai in grado di comprendere meglio tutte le complessità della costruzione di un foro di osservazione nel garage se guardi il seguente materiale video. Puoi fare un buco con le tue mani. La cosa principale è ricordare tutti i suggerimenti importanti, l'algoritmo del lavoro. Dopo aver visto il video seguente si ottiene un'immagine completa: descrive in dettaglio e mostra con un esempio specifico come realizzare un foro di osservazione nel garage.

Stai attento, agisci con attenzione.

Organizzare un foro di osservazione nel garage aiuta a effettuare riparazioni auto indipendenti molto più velocemente ed a buon mercato, senza il coinvolgimento di specialisti. Inoltre, con il suo aiuto, vengono eseguite ispezioni tecniche periodiche di vari tipi di apparecchiature. La corretta disposizione di un foro di osservazione presenta molti vantaggi, ma per la sua implementazione è necessario seguire una certa tecnologia, di cui parleremo più avanti.

Vantaggi e svantaggi dell'organizzazione di un foro di osservazione nel garage

La disposizione di un foro di osservazione nel garage ha lati positivi e negativi. In un'epoca in cui la rete delle stazioni di servizio era poco sviluppata, le fosse di ispezione erano presenti in quasi tutti i garage. Quando appare un gran numero di stazioni di servizio, molti automobilisti si rifiutano di costruire una fossa di ispezione, principalmente a causa di fattori quali la mancanza di tempo per riparare un'auto, l'accumulo di umidità in eccesso nella fossa, tempo aggiuntivo e costi dei materiali per la costruzione di una fossa.

Inoltre, l'aumento dell'umidità nella fossa contribuisce a danneggiare più rapidamente l'auto, poiché l'umidità che evapora dalla fossa si deposita nella parte inferiore della carrozzeria, accelerandone così la corrosione.

Nonostante ciò, il foro di osservazione presenta una serie di vantaggi a favore della sua disposizione nel garage. In primo luogo, la capacità di auto-riparare o testare l'auto. Questo fatto ti consente di risparmiare su un viaggio alla stazione di servizio. Inoltre, per alcuni uomini, controllare l'auto è una specie di hobby. I cambi d'olio periodici in un garage con un foro di osservazione diventano del tutto possibili a casa.

Disposizione del corretto foro di osservazione nel garage

Se decidi ancora di costruire un foro di osservazione nel garage, ciò non è sempre possibile, principalmente a causa dell'altezza della falda freatica. Se l'acqua si trova a una distanza di circa 200 cm dal garage, la costruzione di una fossa è inaccettabile, poiché dovrai pompare costantemente l'acqua da essa.

Sebbene con un'adeguata impermeabilizzazione e installazione di un sistema di drenaggio, questo problema è abbastanza risolvibile.

La disposizione e l'installazione del drenaggio richiedono il consiglio di specialisti, poiché anche il più piccolo errore porterà al malfunzionamento dell'intero sistema. Se il sistema di drenaggio viene posato durante la costruzione della casa, è del tutto possibile costruire un foro di osservazione. In caso contrario, questa procedura sarà troppo costosa e problematica.

Se la falda freatica è troppo alta, l'unica opzione sarebbe quella di dotare un foro di osservazione di una direzione reclinata.

Per controllare il livello delle acque sotterranee, dovrai consultare specialisti, sebbene sia del tutto possibile farcela senza di loro. Per fare ciò, dovresti scavare una piccola fossa nella posizione del foro di ispezione e misurare il livello al quale l'acqua inizia a salire. L'acqua inizierà a salire durante le forti piogge, quindi la fossa non verrà cementata fino a questo periodo.

Le dimensioni del foro di ispezione nel garage: caratteristiche dei calcoli

In relazione alle caratteristiche progettuali, la fossa di ispezione è:

• complesso, composto da fossa e cantina;
• stretto, in questo caso, per discendere in esso una scaletta abbastanza piccola;
• l'opzione recumbent prevede la permanenza in fossa, esclusivamente in posizione supina.

Inoltre, queste opzioni differiscono in varie modifiche dei box. La dimensione di una fossa di ispezione standard in un garage dipende, innanzitutto, dal numero di persone che vi saranno presenti, dalle dimensioni del garage stesso, dal tipo di auto o altro equipaggiamento che sarà nel garage.

Se hai più auto, meglio utilizzare la versione classica, che prevede le seguenti dimensioni:

• la larghezza del foro di ispezione nel garage - da 80 a 100 cm;
• la profondità del foro di ispezione nel garage è di circa 170-200 cm;
• la lunghezza del foro di ispezione dipende dalla lunghezza del garage ed è di almeno 160-200 cm.

Prima di progettare una fossa di osservazione, è necessario tenere conto delle singole caratteristiche strutturali, che influenzeranno la determinazione delle dimensioni e della configurazione della fossa. La fossa è scavata con quote, che sono una quarantina di centimetri di lunghezza e larghezza, e una ventina di altezza. Se è necessario eseguire l'isolamento delle pareti, la dimensione della fossa dovrebbe essere aumentata della dimensione del materiale da cui verrà realizzato l'isolamento.

Come realizzare un foro di osservazione nel garage: la fase iniziale

Dopo aver predisposto la fossa necessaria e dopo averla allestita prima della prima pioggia, segue un processo importante: la costruzione del pavimento della fossa di ispezione. Se aderisci a tutti i punti tecnologici associati a questo processo, non compariranno problemi con l'accumulo di umidità in eccesso.

Prima di tutto, la fossa di ispezione necessita di una ventilazione naturale, quindi quando si sistema il pavimento, è necessario prestare attenzione alla presenza di un foro attraverso il quale passerà il tubo sotto forma di condotto dell'aria.

Questo tubo è chiuso con un tappo e viene inserito di almeno venti centimetri. Successivamente, viene preparata la piattaforma di cemento, che consiste in due strati. Per prima cosa viene versata ghiaia, spessa almeno dieci centimetri, quindi sabbia, spessa circa sei centimetri. Grazie a ciò, è dotato di un sistema di drenaggio, che è responsabile della rimozione dell'umidità dalla fossa.

Ciascuno degli strati precedentemente ricoperti richiede un'attenta pressatura e livellamento. Per questi scopi vengono utilizzati uno strumento speciale e acqua.

Successivamente, viene posata un'armatura metallica e la superficie viene versata con malta cementizia. Quando il calcestruzzo si asciuga, viene posato un altro strato impermeabilizzante e solo dopo la fossa viene rifinita o trattata con materiali termoisolanti.

Se la falda è troppo profonda, è possibile posare il pavimento nel foro di ispezione con mattoni.

Impermeabilizzazione di un foro di osservazione nel garage: caratteristiche

Il moderno mercato dei materiali da costruzione offre un'enorme quantità di materiali impermeabilizzanti di varie forme, dimensioni e scopi. I requisiti principali per il materiale per l'impermeabilizzazione delle fosse di ispezione sono l'efficienza e il lavoro di alta qualità a un costo moderato.

Pertanto, sulla base di questi criteri, ti suggeriamo di familiarizzare con le principali opzioni che aiutano a impermeabilizzare la fossa di ispezione:

• membrana polimerica monostrato: lo spessore di questo materiale è di circa due millimetri, è durevole e altamente resistente, ma allo stesso tempo questa opzione ha il costo più alto, inoltre l'installazione della membrana richiederà attrezzature e strumenti speciali lavorare con esso;
• materiali a base di bitume sotto forma di materiale di copertura o lubrificante bituminoso: si distinguono per il costo accessibile e la facilità di installazione, la durata del funzionamento di questa opzione di impermeabilizzazione è di almeno 15 anni, ma allo stesso tempo non è necessario assumere specialisti, il materiale ha una forma a rotolo, è facile da montare e tagliare, per l'incollaggio dei giunti viene riscaldato o viene utilizzato un solvente bituminoso;
• lubrificante per l'impermeabilizzazione della fossa di ispezione si distingue per il basso costo, la facilità di applicazione, per la sua installazione, la superficie deve essere prima inumidita con acqua.

La scelta dell'isolamento per un foro di osservazione nel garage

La procedura per l'isolamento della fossa di ispezione è un'opzione non comune che deve essere eseguita solo se sono disponibili risorse materiali aggiuntive e quando si lavora in un garage riscaldato.

L'isolamento ridurrà la quantità di elettricità necessaria per riscaldare il garage. Il materiale sotto forma di isolamento è incollato alla parete e al pavimento della fossa. Dopo la sua installazione, le pareti sono finite.

Tra un gran numero di riscaldatori, è meglio dare la preferenza al polistirene espanso, che presenta i seguenti vantaggi:

• durata dell'operazione;
• elevata resistenza alle dispersioni termiche;
• resistenza all'umidità;
• costo accessibile;
• Sicurezza antincendio.

Si noti che il materiale per l'isolamento del pavimento è scelto più denso rispetto alle pareti della fossa di ispezione.

Come costruire un foro di osservazione nel garage: la tecnologia delle pareti

Nel processo di erigere le pareti della fossa di ispezione, ci sono due opzioni per ulteriori azioni:

• calcestruzzo;
• mattone.

Successivamente, sulle pareti vengono posate piastrelle o altri materiali di finitura.

Prima di posare mattoni o versare calcestruzzo, è necessario eseguire una serie di lavori preparatori, che consistono nell'applicare argilla sulla superficie delle pareti, stendere un film denso sotto forma di impermeabilizzazione e installare casseforme, il cui spessore è di circa 12 centimetro.

Si prega di notare le sfumature tecnologiche associate alla realizzazione di questi lavori:

• in modo che la ruota dell'auto non cada accidentalmente nel foro di ispezione, è necessario occuparsi della presenza di un binario assicurativo al suo interno, inoltre, impedirà l'ingresso di umidità e sporco dalle ruote dell'auto;
• la guida di osservazione ha una forma a T, la sua fabbricazione richiede metallo, che è fissato sulla superficie della cassaforma, ed è un elemento di supporto su cui è posata la copertura;
• inoltre, non sarà superfluo disporre nel muro sporgenze e nicchie, su cui saranno convenientemente posizionati vari tipi di accessori.

Pozzo di ispezione fai-da-te nel garage - disposizione dell'illuminazione e delle coperture

L'illuminazione nel foro di osservazione non è necessaria, in quanto è sufficiente l'uso di una lanterna portatile o di una lampadina. Tuttavia, se il foro di osservazione viene utilizzato troppo spesso, è meglio prevedere questo momento in anticipo.

La tensione massima della presa, che è installata nel foro di ispezione, dovrebbe essere 35V. Inoltre, a causa dell'elevata umidità, deve essere di alta qualità e resistente all'umidità. È vietato l'uso di lampade standard da duecentoventi volt in un foro di osservazione, poiché rappresentano una minaccia per la vita di una persona che lavora in un foro.

Quando si sceglie un dispositivo di illuminazione, si dovrebbe procedere dalla potenza della presa per la quale sono progettati tipi speciali di lampade.

L'installazione di una copertura, il più delle volte in legno, completa i lavori di sistemazione della fossa di ispezione. Lo spessore minimo del materiale è di 3 cm, poiché le tavole troppo massicce saranno difficili da sollevare.

Esistono diverse opzioni per realizzare una copertura per un foro di osservazione:

• quando si utilizza un angolo di metallo, per la fabbricazione del coperchio saranno necessari diversi scudi su piccoli rulli, è con il loro aiuto che gli scudi vengono spostati tra loro Per ogni scudo è progettata una tavola di legno, la cui larghezza è di circa 25 mm;
• se ci sono solo due angoli fissati lungo il profilo, per realizzare la copertura vengono utilizzate due schermature, che si trovano in zone diverse, sullo scudo mobile sono installati rulli e sulle parti estreme delle lamelle sono installati limitatori, quindi quando lo scudo è spostato, la fossa si apre a metà;
• le coperture che si aprono secondo il principio della tapparella sono in legno, di circa 4 cm di spessore, e lunghe, a seconda della larghezza della fossa, ogni tavola è lavorata in modo tale da realizzare su di essa un foro a gola, un cavo metallico è installato in essi, tra cui viene eseguita l'installazione molle, con una leggera pressione sulla maniglia, la fossa si apre, questa copertura è conveniente, ma nel processo di fabbricazione non deve essere trattata con un composto anticorrosivo e un impermeabilizzante soluzione.

Come riempire un buco di osservazione nel garage

Come accennato in precedenza, le pareti della fossa di ispezione sono realizzate in cemento o mattoni. La prima opzione è meno costosa dal punto di vista finanziario, ma richiede investimenti di tempo maggiori. Le pareti in cemento si distinguono per maggiore resistenza, durata e affidabilità.

Foro di ispezione nella foto del garage:

Dopo aver compattato le macerie, inizia la disposizione del pavimento in cemento, la sua altezza è di circa sei centimetri. In precedenza, il pavimento doveva essere rinforzato. Per questi scopi viene utilizzata una rete metallica con una dimensione della maglia di 15x15 cm.

Per preparare un metro cubo di calcestruzzo, avrai bisogno di:

• trecento chilogrammi di cemento, più di 400 marchi;
• 700 kg di sabbia;
• 200 litri di acqua;
• 1200 kg di pietrisco.

Se la miscela di calcestruzzo viene miscelata manualmente, è necessario aggiungere più acqua. Quando si utilizza una betoniera, le proporzioni vengono preservate.

Quando si aumenta l'acqua nella miscela di calcestruzzo, aggiungere un po' di cemento. Questo tipo di calcestruzzo è caratterizzato da una buona resistenza e durabilità.

Lo spessore ottimale delle pareti è di circa quindici centimetri. Per preparare la soluzione, avrai bisogno di:

• 350 kg di cemento;
• 660 kg di sabbia;
• 1200 kg di pietrisco;
• 210 litri di acqua.

Per le pareti in calcestruzzo, è necessario osservare la tecnologia della stratificazione. Cioè, la composizione concreta viene applicata a strati. L'altezza di ogni livello non deve superare i trenta centimetri. Per compattare la composizione, utilizzare una pala a baionetta o un vibratore per calcestruzzo profondo.

La disposizione delle pareti della fossa di ispezione richiede un rinforzo, utilizzando la stessa rete del pavimento. La rete è installata in strisce, proprio come viene posato il cemento. Dopo il lavoro, il calcestruzzo viene lasciato per tre giorni, quindi la cassaforma viene rimossa.

Foro di ispezione nel video del garage:

Gli automobilisti "con esperienza", che si occupano in autonomia della riparazione della propria auto, sanno quanto sia necessario avere un'apertura d'ispezione nel proprio garage. Questo semplice incavo nel pavimento consente di ispezionare e, se necessario, riparare la parte inferiore dell'auto, il tubo di scarico, la marmitta, il cambio, il motore e altri punti difficili da raggiungere. Se c'è un buco, non è necessario pagare per una semplice procedura di cambio dell'olio in un servizio di auto.
Tuttavia, l'esistenza di una tale struttura nel garage porta inevitabilmente alla comparsa di un'elevata umidità. Pertanto, se le dimensioni della stanza lo consentono, si consiglia di farlo lontano dal luogo in cui solitamente si trova l'auto. Altrimenti, il vapore acqueo che si accumula sopra la fossa si condenserà sul fondo dell'auto e porterà alla sua rapida corrosione.
Idealmente, quando pensano di costruire un foro di osservazione prima di costruire un garage. Ma in un garage esistente, puoi equipaggiarlo, anche se dovrai affrontare una serie di restrizioni. Fare questo lavoro con le tue mani non è così difficile, l'importante è sapere come! Durante l'esecuzione di lavori, è consigliabile studiare i regolamenti edilizi e osservare rigorosamente le tecnologie di costruzione. Quindi i risultati del lavoro delizieranno il proprietario per molti anni e sarà possibile evitare tristi conseguenze.

Fase uno: dimensionamento

Il lavoro per organizzare un foro di osservazione per un garage inizia con la progettazione e il calcolo delle dimensioni. Ha senso fissare i risultati di questi lavori su carta sotto forma di un piano del garage e di un disegno della fossa. È necessario riflettere attentamente su dove si troverà, come l'auto entrerà nel garage. Le dimensioni richieste del foro di ispezione dipendono dalla larghezza e dalla lunghezza dell'auto, dalle dimensioni del garage e dall'altezza del proprietario. È importante fare i calcoli correttamente, altrimenti gli errori commessi costeranno troppo in seguito.

1. La larghezza della fossa è scelta in modo che sia 20 centimetri inferiore alla distanza tra le ruote dell'auto, ma sufficiente affinché la persona all'interno abbia spazio per lavorare. Allo stesso tempo, non dovresti essere rigidamente guidato dalle dimensioni di un particolare "cavallo di ferro", perché il proprietario potrebbe eventualmente acquistare un'altra auto per se stesso.
   

   La larghezza standard è di 75–80 cm Se è necessaria una fossa per un'auto e un camion contemporaneamente, viene calcolata la larghezza finale, nonostante sia più difficile da guidare per un'auto;

   
   Dimensioni del foro di ispezione
   Nella foto è un disegno di un foro di osservazione Nel garage è necessaria una fossa per l'ispezione di un'auto

   Sezione della fossa che mostra il suo dispositivo

2. La lunghezza della struttura è determinata dalle preferenze personali del proprietario e dalle dimensioni del garage. Il suo valore minimo è pari alla lunghezza dell'auto + 1 metro. Non ha senso fare una buca lunga meno di 2 m. Dovrebbe essere preso in considerazione anche lo spazio per gradini o una scala;
3. La profondità della fossa dovrebbe essere tale che il proprietario dell'auto, lavorando al suo interno, possa raggiungere liberamente qualsiasi meccanismo senza chinarsi o stare in punta di piedi. Anche se è meglio scavare un buco un po' più profondo del necessario, che viceversa. I centimetri in più possono essere rimossi a causa dello spessore del pavimento. La profondità ottimale è uguale all'altezza del proprietario + 15–20 cm.

Le quote necessarie su ciascun lato dovrebbero essere aggiunte alle dimensioni ottenute per i successivi lavori di finitura, impermeabilizzazione e isolamento. Le dimensioni delle quote per i muri in mattoni sono 12 cm, per il cemento - 20 cm su ciascun lato. L'indennità per il pavimento è di 20 cm Se si suppone l'impermeabilizzazione o l'isolamento della fossa, le quote devono essere aumentate.

Se il livello della falda freatica è superiore a 2,5 m, la fossa verrà allagata

Assicurati di scoprire quanto è profonda la falda freatica nel terreno. Questa informazione è indicata nel rapporto di ricerca prima della costruzione del garage. Il livello della falda freatica nell'area in cui si trova il garage gioca un ruolo molto importante. Se è superiore a 2,5 m, è impossibile realizzare un foro di ispezione in un garage già costruito, perché verrà allagato. Nel garage in costruzione, dovrai realizzare un sistema di drenaggio che devii l'acqua in eccesso nella fogna. Se le acque sotterranee sono più profonde, non ci sono controindicazioni alla costruzione.

Nelle nicchie puoi posizionare gli strumenti necessari per la riparazione

È conveniente quando vengono realizzate piccole nicchie nelle pareti del foro di osservazione. Di solito hanno gli strumenti necessari per la riparazione dell'auto. Posti per nicchie, le loro dimensioni dovrebbero essere considerate in anticipo e disegnate sul piano. La profondità delle nicchie è solitamente di 15-20 cm, la lunghezza e la larghezza sono determinate a discrezione del proprietario.

Fase due: pianificazione ed esecuzione delle fasi di costruzione

Dopo il lavoro "sulla carta" arriva il turno del lavoro "sulla terra". Le fasi della costruzione di un foro di osservazione sono le seguenti:

1. Marcatura. Sul luogo del garage assegnato per la fossa, vengono applicate marcature con gesso o pennarello, tenendo conto delle indennità calcolate, dopodiché il pavimento esistente viene smantellato. Non è consigliabile realizzare un foro di osservazione vicino al muro del garage. La distanza dalla parete deve essere di almeno 1 m;
2. Preparazione del pozzo. Indubbiamente, questa è la fase più difficile, ma per completarla si possono assumere lavoratori. Dovrai estrarre circa 8-9 metri cubi di terra. La durata del processo dipende sia dalle capacità del lavoratore che dalle proprietà del suolo. Devi scavare con una pala a baionetta, a volte con un piccone, partendo dall'estremità del futuro pozzo. Potrebbero essere necessari distanziatori dalle tavole in modo che il terreno dalle pareti non si sgretoli.
   

   La terra sciolta occupa il 20-25% in più di spazio, quindi è necessario tenerne conto durante la rimozione.

   Parte della terra deve essere lasciata per riempire i seni. All'interno della fossa scavata, le pareti e il pavimento risultanti devono essere livellati con un costipatore manuale il più accuratamente possibile.Dopo che le superfici sono pronte, il fondo viene ricoperto da uno strato di ghiaia di 10 cm di spessore, ben compattato. 5 cm di sabbia vengono versati sopra, quindi speronati di nuovo. Se il terreno è bagnato, vengono versati 5 cm di argilla per l'impermeabilizzazione, ricoperti dallo stesso strato di ghiaia. La superficie è ricoperta da un film plastico, dopo di che viene rinforzata con una rete metallica;

3. Pareti fai-da-te e pavimento del foro di osservazione. Il fondo della fossa così preparato viene colato con uno strato di malta cementizia di 7-8 cm di spessore, lasciato asciugare per diversi giorni. Dopo che il calcestruzzo si è indurito, è possibile procedere al rinforzo delle pareti con una rete.Per riempire le pareti con una miscela di calcestruzzo, è necessaria una cassaforma, che di solito è costituita da lastre OSB. Quindi da loro puoi creare scaffali per strumenti. La cassaforma è installata in livelli di 30-40 cm, collegando gli elementi con distanziatori. Allo stesso tempo, una rete metallica viene posata in due strati. Inoltre, vengono utilizzate parti incorporate che sono saldamente fissate nel calcestruzzo. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al rafforzamento dei posti per le nicchie.
   

   Lo spazio tra la cassaforma e i bordi della fossa è riempito di malta. Nell'ultimo strato di cemento viene posato un angolo di metallo, che sporge di 10 cm sopra la superficie. Tale bordo è necessario per vedere dove si trova la fossa quando si entra nel garage Successivamente vengono posate delle tavole che coprono il foro di osservazione.

   La cassaforma viene rimossa 2 settimane dopo il getto delle pareti, dopodiché il calcestruzzo viene lasciato indurire per un altro mese. Solo in questo modo è possibile garantire la solidità delle pareti: quando il calcestruzzo si indurisce, si procede al riempimento del terreno e quindi alla decorazione interna del foro di osservazione. Il riempimento dei seni viene effettuato con argilla o terriccio, che proteggono bene la fossa dalla penetrazione dell'acqua. Versare strato dopo strato di 15–20 cm, compattare bene. Invece dell'argilla, puoi usare il terreno originale, ma deve essere compattato in modo particolarmente accurato. Recentemente, le piastrelle di ceramica sono state utilizzate per rifinire pareti e pavimenti. Un'altra opzione è intonacare le pareti con intonaco di gesso bianco.

Fase tre: impermeabilizzazione e isolamento

La procedura di preparazione della fossa sopra descritta è applicabile quando il garage si trova in una zona con terreno abbastanza asciutto. Se il terreno è bagnato, c'è il rischio di allagamento e umidità costante all'interno della fossa. In una situazione del genere, sono necessarie misure aggiuntive per l'impermeabilizzazione del fondo della struttura.

Per fare ciò, prima di versare il calcestruzzo, vengono posati strati di materiali speciali sul pavimento per impedire la penetrazione dell'umidità. I bordi del pezzo di materiale dovrebbero andare 15-20 cm lungo i bordi delle pareti.

Più comunemente usato:

• Materiali a base di bitume (durevoli, economici, facili da installare);
• Membrane polimeriche (resistenti, durevoli, ben compatibili con altri materiali);
• Impermeabilizzazione penetrante (alto grado di protezione contro l'umidità, resistente agli sbalzi di temperatura);
• Gomma liquida (grado di protezione molto alto, ma la superficie trattata non deve essere danneggiata).

Per un'ulteriore protezione dall'umidità, la soluzione concreta viene preparata utilizzando additivi speciali.

Per non congelare durante la riparazione di un'auto in inverno, è meglio isolare il foro di ispezione. Così puoi risparmiare ulteriormente sull'elettricità utilizzata per riscaldare il garage. L'isolamento dovrebbe essere fornito nella fase di determinazione delle dimensioni della fossa. Tra i moderni riscaldatori, il polistirene espanso è considerato il migliore. Ha le seguenti proprietà:

• Non marcisce;
• non brucia;
• Non passa l'umidità;
• Aderisce bene alle superfici in calcestruzzo con colla;
• Costa poco;
• Sicuro per la salute.

Fase quattro: sistemazione aggiuntiva

Per lavorare comodamente all'interno della fossa di ispezione, è necessario eseguire una serie di lavori aggiuntivi:

Per ispezionare il veicolo è necessaria un'illuminazione adeguata

Dettagli importanti quando si organizza un foro di osservazione

Quando si eseguono lavori per organizzare un foro di osservazione per un garage, non bisogna dimenticare le misure della propria sicurezza:

1. Quando si scava in terreni deboli e instabili, a partire da una profondità di 1 m, installare distanziatori e rinforzi dalle tavole. Il fatto che il terreno si stia sgretolando è solitamente immediatamente visibile;
2. Utilizzare dispositivi di protezione: guanti, muffole, stivali robusti, occhiali protettivi, soprattutto quando si lavora con una smerigliatrice o un perforatore;
3. Lavora con un assistente. È molto più facile, veloce e sicuro.

Tali regole aiuteranno a far fronte al lavoro senza danneggiare la tua salute.

video

Guarda un video sulla costruzione di un foro di osservazione nel garage con le tue mani.

24 marzo 2016 amministratore

La riparazione dell'auto è spesso associata a una vasta gamma di lavori. In alcuni casi, l'accesso a componenti e assiemi è possibile solo dal basso, cosa che non può essere fatta senza un ascensore o un foro di osservazione. Il primo, a causa del suo costo elevato e dell'elevato consumo energetico, viene utilizzato nei servizi di auto, ma il secondo è del tutto possibile farlo nel proprio garage.

La presenza di una fossa faciliterà notevolmente la riparazione e la manutenzione della macchina, ma per realizzarla dovrete lavorare sodo. Oggi ti parleremo di come puoi attrezzare autonomamente un foro di osservazione.

Come realizzare un foro di osservazione nel garage

Per prima cosa dovrai fare alcuni passaggi preliminari:

1) Trova e studia documenti su quale tipo di terreno si trova nell'area del tuo garage, quanto si congela in profondità, a quale profondità si trova la falda freatica, ecc. Questi dati influenzeranno notevolmente la configurazione della tua fossa (profondità e grado di impermeabilizzazione);

2) Redigere un disegno dettagliato indicando le dimensioni della fossa e la sua posizione rispetto alle pareti del garage;

3) Determina i materiali da costruzione necessari, acquistali e portali nel posto giusto, lo stesso vale per gli strumenti.

Progettazione di un foro di osservazione per un garage

Nella fase di stesura del disegno, è importante decidere dove sarà esattamente la fossa:

• Al centro del garage, se contiene solo un'auto e gli elementi necessari per essa, come liquidi di esercizio, ruote di scorta, ecc.;
• Più vicino a una delle pareti, se il garage è anche deposito di vari oggetti per la casa, ad es. adibito anche a rimessa. Ma ricorda, non puoi posizionare la fossa troppo vicino al muro, altrimenti potrebbe crollare!

Non dimenticare di fornire anche un pavimento in assi per la fossa per coprirlo quando non è in uso.

Quale dovrebbe essere la dimensione del foro di ispezione per un'auto

1) La lunghezza deve corrispondere a quella della vettura con un incremento di 1 m, necessario per attrezzare i gradini;

2) La larghezza dipende sempre dalla larghezza dell'auto, ma non è consigliabile superare gli 80 cm;

3) La profondità dovrebbe essere fatta in base alla tua altezza. Allo stesso tempo, va tenuto presente che tu, in piedi nella fossa, dovresti avere 15 cm sopra la testa: questa è una distanza comoda che ti consente di non raggiungere il fondo dell'auto, ma di raggiungerlo con calma .

Dopo aver calcolato tutte le dimensioni, delineare i contorni della futura fossa sul pavimento del garage e mettersi al lavoro.

Cosa ti serve per scavare una trincea sotto un foro di osservazione

In questa fase, avrai bisogno di una pala e probabilmente di un trapano. Quest'ultimo è necessario se il terreno è sassoso e non può essere preso con una pala. Il terreno selezionato può essere utilizzato per scopi agricoli spostando il terreno fertile nel giardino (se ne hai uno). È meglio mettere argilla e pietre in una pila separata: ti torneranno utili se hai bisogno di componenti per il calcestruzzo. Possono essere utilizzati anche per alzare il pavimento del garage.

Nel processo di scavo di una fossa, non dimenticare che i bordi della fossa devono essere di almeno 50 cm (questo è necessario per creare pareti) e il margine di profondità deve essere di 30 cm (per l'impermeabilizzazione), e non dimenticare di prendere in considerazione il pavimento per la fossa, il cui spessore è determinato da te.

Costruiamo le pareti della fossa di osservazione

Prima di erigere pareti, è necessario realizzare un pavimento piatto. Il modo migliore è un massetto in cemento, ma è possibile utilizzare anche l'asfalto.

Il foro di osservazione deve avere pareti, altrimenti inizierà inevitabilmente a sgretolarsi. Ci sono alcune opzioni per creare muri, le più comuni sono discusse di seguito:

1) L'opzione più semplice è utilizzare materiale di copertura o lamina isol, sopra la quale ci saranno un certo numero di tavole "dipinte" dall'estrazione mineraria (questo rallenta il processo di decadimento) o ardesia, ma non ondulate, ma piatte.

2) Puoi intonacare il muro lanciando una "pelliccia" ruvida su una rete metallica e, dopo che si è asciugata, far risaltare anche le pareti con una nuova porzione di malta.

3) Se sei determinato a costruire una struttura veramente durevole e le dimensioni del tuo garage te lo consentono, allora è meglio costruire muri di mattoni.

Lo spessore ottimale della parete è 0,5 o 1 mattone. Idealmente, dovrebbero essere nuovi, ma se il budget è limitato, puoi usare quelli usati. La cosa principale è che sono uniformi e non bruciati. Se i mattoni sono vecchi, devono essere puliti dallo sporco. È meglio scegliere una classica malta da muratura, composta da cemento e sabbia in un rapporto di 1: 3. Se sei un principiante, è meglio aggiungere sapone liquido o più acqua alla miscela. La soluzione diventerà più liquida e si indurirà più a lungo, il che ti darà un ampio margine di tempo per la posa e la correzione dei difetti.

Naturalmente, le pareti devono essere livellate. Per fare questo, prima di posare, tirare il laccio. Per il controllo durante il processo di muratura, utilizzare un filo a piombo o un livello dell'edificio.
Se lo si desidera, è possibile costruire piccole nicchie nei muri di mattoni. Durante le riparazioni, sarà conveniente inserire strumenti, pezzi di ricambio e altre piccole cose.

Qualunque sia il metodo per erigere i muri che scegli, devono essere rinforzati con cinghie in modo che la struttura sia forte e non possa crollare. A questo scopo, un angolo in acciaio 50 × 50 × 5 mm è eccellente. È necessario saldare un contorno da esso e in modo tale che, in cima, sia possibile posare facilmente la copertura dalle tavole, che è stata menzionata sopra.

La muratura finita può essere lasciata nella sua forma originale o intonacata, quindi verniciata in qualsiasi colore. Inoltre, il pavimento per il riscaldamento può essere rivestito con pavimento in legno.
Se risiedi nell'estremo nord, è importante prendersi cura dell'isolamento termico. Come riscaldatore, è meglio usare schiuma di polistirene da 5 cm. Nonostante il piccolo volume, questo materiale ha eccellenti proprietà termoisolanti.

Cosa fare se la falda freatica è vicina?

Come accennato in precedenza, quando si scava una buca, è estremamente importante sapere dove inizia la falda freatica. Se non è stato possibile trovare i documenti pertinenti, dovrai perforare un pozzo o scavare una buca. L'acqua è apparsa già a una profondità di 2 m.? Quindi non puoi fare a meno dell'impermeabilizzazione, altrimenti in primavera la tua fossa si trasformerà in un mini-laghetto con acqua di scioglimento. Inoltre, è necessario eseguire l'impermeabilizzazione, rigorosamente prima dell'inizio della colata del pavimento e della costruzione delle pareti.

Come scegliere il materiale impermeabilizzante

Al momento, le più diffuse sono 3 tipologie di impermeabilizzazioni:

• membrane polimeriche.

Considerato il materiale più affidabile. La durata è illimitata. In considerazione di tali qualità eccezionali, il materiale è molto costoso e non tutti i proprietari di auto saranno in grado di sopraffare il suo acquisto. Inoltre, la sua applicazione richiede attrezzature speciali, che possono essere utilizzate solo da specialisti. A causa di questi fattori, non lo considereremo in dettaglio;

• Materiali in rotoli a base di bitume (materiale di copertura, rubemast, foilsol, brizol, ecc.).

Hanno un prezzo accessibile e sono molto facili da usare - non sono richieste conoscenze speciali. Ma la durata di tale impermeabilizzazione è limitata: 10, massimo 15 anni, dopodiché deve essere completamente cambiata.

• Impermeabilizzazione penetrante.

Un modo molto efficace per prevenire l'ingresso di acqua. Più costoso dei materiali in rotolo, ma ha una durata illimitata.

Impermeabilizzazione di un foro di osservazione nel garage: fasi di realizzazione

L'impermeabilizzazione dovrebbe iniziare dal pavimento. Per prima cosa, compatta bene la superficie, quindi versaci sopra uno strato uniforme di argilla, carteggia l'argilla e ghiaia su di essa. Imballa accuratamente ogni strato. Lo spessore totale di tutti questi strati dovrebbe essere di 30 cm.

• Materiali bituminosi in rotoli

Prima della posa è necessario applicare sulla superficie uno speciale primer (penetrazione profonda) in 2 strati. Ciascuno di essi deve asciugarsi completamente prima di applicare un materiale di copertura nuovo o di posa.

L'impermeabilizzazione in rotolo sarà posata più correttamente in strisce a forma di U, con una sovrapposizione di 20 cm Gli angoli devono essere piegati in modo che le strisce rimangano su una sezione piana del pavimento o della parete.

I giunti sono incollati con bitume fuso, ma si può anche utilizzare un solvente bituminoso, che scioglierà il materiale di copertura e si bloccherà. Prendi la striscia in eccesso lungo i gradini fuori dalla fossa - tagliala più tardi. Dopo il 1° strato (lungo e trasversalmente), lasciare raffreddare il bitume sulle fughe e procedere allo strato n. 2. Nel processo, assicurati che le giunture degli strati non coincidano tra loro.

• Impermeabilizzazione penetrante

Questo tipo di impermeabilizzante è un impasto secco che viene diluito con acqua prima dell'uso. Per preparare una soluzione, per 1 kg. la miscela richiede circa 0,3 litri. acqua.

È molto importante mescolare accuratamente la miscela in modo che non rimangano grumi. Quindi la soluzione viene applicata alla parete con uno strato di 1 mm. Se le pareti vicino alla fossa sono in mattoni, è necessario applicare un altro strato sul muro finito per ostruire in modo affidabile tutti i pori dei mattoni. Il principio di funzionamento del sigillante si basa sul fatto che, coprendo la superficie con uno strato continuo, non consente all'umidità di fuoriuscire, come se la "legasse".

Insieme a un muro di mattoni impermeabilizzato, può sopportare una pressione dell'acqua fino a 20 atm. La sua durata non è limitata.

Come ventilare un foro di osservazione in un garage

Il sistema di ventilazione nella fossa è una cosa di cui è assolutamente impossibile fare a meno.

Ciò è particolarmente vero per gli automobilisti i cui "cavalli di ferro" corrono a gas liquefatto, poiché quando perde il propano tende a scendere (è più pesante dell'aria), il che significa che cadrà inevitabilmente nella fossa.

La cappa viene costruita prima della fase di impermeabilizzazione, in modo da non danneggiare il sigillante o il feltro di copertura. Una corretta ventilazione è composta da 2 parti: alimentazione e scarico.

Il primo è un tubo condotto attraverso il muro fino alla strada. Attraverso di esso, l'aria pulita entrerà nella fossa. Il secondo è anche un tubo installato di fronte al tubo di flusso, ma non viene condotto fuori attraverso il muro, ma attraverso il tetto. La sua estremità superiore dovrebbe salire sopra il garage di non più di un metro. I tubi possono essere in acciaio o plastica, ma è meglio dare la preferenza ai prodotti in plastica: pesano molto meno, sono più facili da installare e sono completamente non corrosivi.

Illuminare un foro di osservazione nel garage: come tenere la luce

Puoi lavorare in un foro di osservazione senza sorgenti luminose fisse, limitandoti a una lampada frontale. Tuttavia, dà poca luce e solo in un settore limitato. Pertanto, è ancora meglio ottenere un'illuminazione normale. Come per qualsiasi cablaggio, è importante seguire una serie di regole:

1) Se non si dispone dell'istruzione adeguata, è meglio affidare il lavoro di creazione di un circuito elettrico a uno specialista in modo che lo faccia nel rispetto di tutte le norme di sicurezza;

2) L'illuminazione dovrebbe essere uniforme, potresti aver bisogno di più luci;

3) Tutti gli interruttori, i fusibili e le prese non devono essere posizionati nella fossa, solo nel garage stesso;

4) Se prevedi di installare una presa trifase, assicurati di collegarla a terra in modo sicuro.

Il filo attraverso il quale verrà fornita l'elettricità alla fossa deve avere una sezione trasversale di 4 mm2 o più. È auspicabile che il materiale con cui è realizzato sia il rame. Il filo dovrebbe essere con isolamento intatto, idealmente doppio.

Le lampade adatte per l'illuminazione del garage sono a bassa e ad alta tensione:

• lampadine da 12 volt;
• lampade per 36 volt;
• lampade di varie classi per 220 volt.

Per azionare lampade a bassa tensione, è necessario installare un trasformatore riduttore accanto al contatore.

Per quanto riguarda la tipologia di lampade, è meglio utilizzare lampade fluorescenti nella fossa stessa. Data la loro forma oblunga, si consiglia di inserirli in piccoli incavi nelle pareti, altrimenti potrebbero interferire. È meglio acquistare tali lampade con un involucro protettivo, poiché una lampada aperta non durerà a lungo a causa dell'umidità e dell'inquinamento.

Le lampade a incandescenza nella fossa non devono essere utilizzate. Si riscaldano durante il funzionamento e se li tocchi è facile ustionarti. La loro luce è troppo brillante, il che danneggia la vista. Inoltre, consumano molta energia e, in caso di caduta di tensione, possono scintillare e scoppiare, il che è irto di lesioni e incendi.

Le lampadine fluorescenti sono buone perché hanno un'ampia variazione di colore, consumano poca elettricità e durano a lungo. Tuttavia, non sono adatti per una fossa, perché sono sensibili al freddo: quando la temperatura ambiente scende al di sotto dei 5 gradi, diventano inaffidabili. Devono essere smaltiti in modo speciale, poiché contengono mercurio.

Le lampade a risparmio energetico hanno tutti i vantaggi delle fluorescenti e una quasi totale assenza di svantaggi, ad eccezione di un prezzo più elevato e di un difficile smaltimento: contengono anche mercurio.

Le lampade a LED sono le più perfette, perché combinano tutte le caratteristiche positive delle altre lampadine. Non contengono mercurio, ma il prezzo è molto alto e per una buona illuminazione hanno bisogno di diversi pezzi, che non tutti possono permettersi.

Anche in garage è utile avere una lampada portante o una lampada mobile da 36 volt. Possono tornare utili se è necessario considerare meglio il luogo di riparazione.

Durante l'installazione di cablaggi e apparecchi di illuminazione, attenersi rigorosamente alle norme di sicurezza antincendio! Ricorda, qualsiasi lacuna in questa materia può trasformarsi in una tragedia.

Una fossa di ispezione in un garage in muratura è un semplice edificio necessario per l'autoriparazione di un veicolo. In precedenza, gli esperti consigliavano di preparare uno schema piano della struttura futura, determinare il livello delle acque sotterranee, acquistare materiali e strumenti da costruzione.

Il foro di ispezione per il garage dovrebbe trovarsi al centro dell'edificio.

È in costruzione una fossa di osservazione in mattoni tenendo conto dello scopo del garage:

• per il rimessaggio auto - al centro dell'edificio si trova una fossa;
• per la riparazione e lo stoccaggio di un veicolo e cibo - la fossa viene spostata sul muro dell'edificio principale.

Il diagramma indica la lunghezza della fossa, che dovrebbe superare di 1 m la lunghezza dell'auto (per organizzare una comoda discesa e gradini). La larghezza della rientranza varia da 75 a 80 cm La fase successiva è lo scavo di una fossa di fondazione nel garage.

Per fare questo, usa una pala e un trapano con un ugello. Sarà necessario un trapano in caso di terreno roccioso e duro. Gli esperti raccomandano di prevedere in anticipo l'uso del terreno scavato. Il prossimo passo è costruire muri. Prima di tutto, l'isolamento viene eseguito con materiale di copertura. Sulla parte superiore è montato un materiale di copertura rigida. Il foro di osservazione è rinforzato con rete. Quindi le pareti della fossa sono intonacate. La finitura viene eseguita dopo che la soluzione si è asciugata. Preliminarmente, i bordi della rientranza sono fissati con angoli in alluminio.

Punti aggiuntivi

Se la fossa di ispezione nel garage è costruita in mattoni, il pavimento è predisposto, quindi vengono erette le pareti.

lo spessore delle partizioni è un intero o 1/2 mattone. Se per la costruzione di una struttura viene utilizzato un vecchio mattone, il materiale viene prima ripulito dal vecchio intonaco. Per fare questo, usa la smerigliatrice. La malta per la posa dei mattoni viene preparata tenendo conto del rapporto di 3:1. Si consiglia di aggiungere sapone liquido alla composizione risultante. In questo caso, la soluzione sarà più elastica. Ciò aumenterà il tempo di indurimento, che è molto importante per i costruttori alle prime armi.

Per rendere uniforme il muro di mattoni, prestirare il cavo, verificarne la verticalità. Gli esperti consigliano di posizionare nicchie nelle pareti laterali della fossa. Possono essere utilizzati per memorizzare gli strumenti. Le file superiori di muratura sono protette dalla distruzione montando le reggette dagli angoli di metallo. Gli ultimi elementi devono essere saldati tenendo conto della formazione di una mensola su cui verrà posata la pavimentazione delle tavole. Il rivestimento risultante garantisce l'ingresso sicuro del veicolo nel foro di ispezione.

Posiamo una griglia di legno sul pavimento e dipingiamo le pareti con un'emulsione a base d'acqua. Se la fossa di ispezione è attrezzata nelle regioni settentrionali, la protezione termica viene eseguita mediante la posa di schiuma di polistirene di 50 mm di spessore.

Creazione di una fossa con una posizione vicina delle acque sotterranee

Prima di iniziare il lavoro, è necessario determinare chiaramente la posizione della fossa.

La fossa di ispezione nel garage è costruita tenendo conto della profondità delle acque sotterranee. Per fare questo, devi scavare una fossa. Se il valore dell'indicatore è inferiore a 2 m, è impermeabilizzato. Per fare ciò, gli esperti consigliano di utilizzare:

• polimeri con uno e più strati di membrane: tali materiali dovrebbero essere posati da specialisti;
• il bitume liquido o laminato è il metodo più economico ed economico per impermeabilizzare una fossa di ispezione in mattoni: la durata di una tale struttura raggiunge i 15 anni;
• impermeabilizzazione penetrante - durata illimitata.

I lavori di impermeabilizzazione iniziano con la preparazione della pavimentazione. Per fare questo, è necessario comprimere il terreno. Il materiale sciolto viene posato nella trincea. Ruberoid o brizol viene posato dopo il trattamento superficiale della fossa GGP. Il primo strato di materiale di copertura viene utilizzato in strisce. Allo stesso tempo, si osserva una sovrapposizione di 15 cm Elaboriamo i punti di giunzione con bitume caldo. Se l'ultimo materiale si è raffreddato, viene posato il 2° strato.

Gli esperti consigliano di isolare il foro di ispezione nel garage con impermeabilizzazione penetrante.

Si applica sul rivestimento murale umido e poi sul mattone. La composizione di una tale miscela comprende un riempitivo minerale e vari additivi. Per preparare una soluzione sigillante, utilizzare 1 kg di miscela in polvere, 0,3 l di acqua.

Se il foro di osservazione nel garage verrà utilizzato anche per conservare le verdure, sarà necessario creare una partizione. Particolare attenzione è rivolta all'umidità e alla temperatura dell'aria nello stoccaggio. Se la pavimentazione e le pareti vengono colate di cemento, viene allestita la cassaforma.

Disposizione della cappa e dell'illuminazione

Per scavare, è meglio usare una pala e un trapano con un ugello.

Il prossimo piano di lavoro consiste nell'installare un soffitto, isolare la fossa ed eventualmente isolare il garage stesso, installare ventilazione e illuminazione. La cappa è necessaria per garantire il normale funzionamento in garage. Se la fossa prevede la posa di materiale impermeabilizzante, la cappa viene montata prima dell'inizio dei lavori. In caso contrario, la sua integrità sarà violata.

Nella fossa sono montati 2 tubi:

1. Fornitura - rimozione delle masse d'aria pulita dalla strada al foro di ispezione;
2. Scarico: il ritiro di masse d'aria inquinata e umida dalla fossa alla strada. In questo caso si rispetta il seguente requisito: il tubo deve essere condotto a 1 m dal livello del tetto. Per equipaggiare un tale sistema vengono utilizzati tubi di plastica o metallo.

La fossa di osservazione richiede illuminazione. Questo dovrebbe tenere conto di:

• requisiti di sicurezza elettrica: si consiglia di elaborare uno schema di illuminazione con l'aiuto di uno specialista qualificato;
• per garantire un'illuminazione uniforme nella stanza, è installata l'elettricità generale e locale;
• prese e interruttori sono installati nel garage;
• la sezione del cavo di rame dovrebbe essere di 4 mq. mm.

Per fornire luce alla stanza, installare lampade a bassa tensione. Per le loro prestazioni, sarà necessario equipaggiare un SPP step-down.

Tipi di sorgenti luminose

L'illuminazione del garage e della fossa di ispezione viene effettuata utilizzando:

• lampade 12V;
• apparecchi 36V;
• lampade a batteria.

Quando si utilizzano i suddetti apparecchi di illuminazione, vicino al contatore è montato un trasformatore aggiuntivo (200/12 V). Gli esperti consigliano di installare lampade fluorescenti nel foro di ispezione. Si trovano su due lati della fossa. Sono previste nicchie speciali. Le lampade devono essere protette dall'umidità con una guaina ermetica. Se è necessario illuminare un punto difficile da raggiungere in un veicolo, viene utilizzata una lampada portatile. È collegato a un cavo elettrico con una lunghezza superiore a 4 m.

L'illuminazione nel garage viene effettuata utilizzando lampade:

• incandescente;
• risparmio energetico;
• PORTATO;
• luminescente.

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Caratteristiche degli apparecchi di illuminazione

Ogni lampada ha alcuni vantaggi e svantaggi. Le lampade a incandescenza non sono consigliate per l'installazione in un garage con foro di osservazione, poiché questi dispositivi di illuminazione sono altamente pericolosi, consumano molta elettricità, emettendo luce di diverse tonalità. Ciò influisce negativamente sulla vista.

Si consiglia di installare dispositivi di illuminazione fluorescente in una stanza calda. Se la temperatura dell'aria non supera i +5°C, la lampada fluorescente non è affidabile durante il funzionamento. I suoi svantaggi includono la presenza di mercurio. Pertanto, dopo la scadenza della vita utile, la lampada viene smaltita.

Più spesso, nella fossa di ispezione sono installate lampade a risparmio energetico, che forniscono un'illuminazione brillante e uniforme e hanno una lunga durata. Le loro prestazioni non dipendono dalla temperatura nel garage. Gli esperti attribuiscono agli svantaggi il prezzo elevato e l'attenta gestione (dovuta alla presenza di mercurio).

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Le lampadine a LED sono utilizzate per l'illuminazione locale. Non lampeggiano, dando una luce uniforme. Allo stesso tempo, questi dispositivi richiederanno un minimo di energia, senza incidere negativamente sulla salute umana. Dopo aver completato i lavori elettrici, puoi procedere