1. Ukupno smo hodali po teritoriju hidroelektrane 7-8 sati, a ni za to vrijeme nismo uspjeli sve vidjeti. Prošavši kontrolni punkt, otišli smo do zgrade hidroelektrane kombiniranog tipa stanica. Dužina objekta je čak 700 metara! Na karti sam pokazao gdje smo prvo hodali (to je bio krov hidroelektrane, a onda smo sišli i hodali s uzvodne strane!
Gradnja hidroelektrane započela je 1950., a završila 1957. godine. Značajka geološke strukture hidroelektrana je oštra razlika između obala Volge. Visoka strma desna obala sastavljena je od razbijenih gornjokarbonskih vapnenačko-dolomitnih stijena. Lijeva temeljna obala doline sastoji se od pijeska isprepletenog ilovastim lećama (satelit prikazuje desnu obalu).
2. Nakon što smo prošli sigurnosni brifing, popeli smo se na krov zgrade HE. Ovdje su jasno vidljive sve vrste metalnih traka u boji, kroz koje teče struja od 11 kV, zatim kroz transformatore napon raste na 110/220/500 kV. Gdje struja teče dalje, reći ću dalje
3. Ova dizalica se koristi za podizanje/spuštanje vrata za održavanje s nizvodne strane. To je potrebno kako bi se izvršio popravak krilne hidroelektrane (drugim riječima, da bi se mogla isključiti voda za vrijeme popravka turbine). Za svaku hidrauličku jedinicu postoje dvije kapije. Oni su jasno vidljivi na slici.
4. Pogled prema uzvodno. U daljini se vidi muzej (koji je, inače, vrlo zanimljiv), portalna dizalica, koja je namijenjena podizanju/spuštanju rešetki za filtriranje vode (SUS rešetke). I naravno, ORU (Open Switchgear). To je struja koja teče do vanjskog sklopnog uređaja, a zatim se distribuira i šalje dalje potrošačima!
HE Zhigulevskaya sudjeluje u pokrivanju vršnih opterećenja i regulaciji frekvencije u Jedinstvenom energetskom sustavu zemlje, regulira protok vode u Volgi, promiče njezino učinkovito korištenje u nizvodnim hidroelektranama Volge, osigurava stvaranje plovnih dubina i stvara povoljni uvjeti za navodnjavanje velikih površina sušnih zemljišta u regiji Trans-Volga. Električna energija proizvedena u HE prenosi se preko četiri visokonaponske linije od 500 kV: dva na UES Centra, a dva na UES Urala i Srednje Volge.
5. Opet portalna dizalica. Rešetke koje podiže/spušta skupljaju takvu hrpu smeća! Prvih godina nakon što je stanica puštena u rad i poplavljeno je vodeno područje akumulacije Kuibyshev, u vodi je bilo toliko drva za ogrjev i trupaca da ih je bilo moguće prijeći na suprotnu obalu.
HE uključuje:
– zemljana brana dužine 2800 m, širine 750 m i visine 52 m;
– betonska preljevna brana dužine 980 m (maksimalni protok - do 40 tisuća m³/s);
– zgrada hidroelektrane kombiniranog tipa dužine 700 m;
- dvovodne brodske brave s pristupnim kanalima.
6. I evo nas na samom vrhu Nadzemlja, žice od 500 kilovoltnog napona mirno se ljuljaju. Zanimljiv osjećaj kad čujete takvo cvrčanje/zujanje iznad glave.Protupožarna sigurnost na hidroelektrani je na vrhunskom nivou! Cijeli krovni pokrov leži na lukav način s preklapanjem i nema niti jedan lemljeni šav! Žice su uparene, kako bi se povećao presjek (i smanjio otpor). I također, pretpostavljam, za smanjenje gubitaka tijekom pojave koronskog sjaja (požari sv. Elma).
7. Pogled s krova prema nizvodno. Jasno se vidi turbulencija vode. Koliko se očajnih glava tamo utopilo... često se ribari tamo probijaju radi ribe koja im, proletjevši kroz turbinu, pomalo zapanjena, ide u ruke. Lokalno, vodostaj nakon HE varira za 50 cm/s, a zbog tromosti vode ovaj pad se ne vidi ni nakon 200 metara od HE, već ispod ispuštanja vode taj pad prevrće brodove. i stvara takvu turbulenciju u toku. Nikad neću razumjeti ribare manijake. Ali ovamo se voze na čamcima hidroelektrane. Ljudi ne žive, jednom riječju...
8. Uz HE prolaze željezničke pruge i autocesta Moskva-Samara.
9. A evo malo smeća o kojem sam govorio. Mislim da će, ako uđe u turbinu, odletjeti tamo s treskom. Brzina rotacije osovine je 60 o/min i teži ...
10. Prošetali smo po krovu gotovo do samog kraja. Ovo je pogled natrag prema muzeju i desnoj obali Volge.
11. A ovo je repetitor Zhiguli. Omogućuje radijsko i televizijsko emitiranje u Stavropoljskoj regiji.
12. Spustivši se s glavne zgrade, prešli smo željezničku prugu.
13. I otišli smo pogledati smeće ... među kojima su plivale ribe. Šteta za nju - usamljenu
14. Na zaštitnim rešetkama ima puno školjki i drugih riječnih životinja. Ravno s dna gusarskog broda!
16. Hodamo po postrojenju za filtriranje vode s uzvodne strane. S desne strane jasno se vide rešetkaste kapke (koje su spuštene).
17. Zgodni ždral, svakako! Onda smo se popeli na sličan! Ne vjerujte, ali dizalica ima kapacitet dizanja veću od 100 tona i kreće se brzinom od 40 m/min, ako me sjećanje ne vara. Također ima zanimljiv kočioni sustav. Na krovu dizalice nalazi se anemometar, a ako se određena brzina vjetra održava 3 sekunde, tada se kotači zaustavljaju dodatnim kočnicama, jer. dizalica ima vrlo veliki nagib! Ovdje
18. Nakon hodanja po krovu odozgo i povratka kroz postrojenje za filtriranje vode s uzvodne strane, ušli smo unutra ...
Inače, 2004. HE je pobijedila na godišnjem natjecanju "Tvrtka godine: najbolja poduzeća Samarske regije". Hidroelektrana je postala laureat u nominaciji "Za dinamičan razvoj". Zaposlenici imaju dobar socijalni paket, unutra je čisto i uredno itd. Nakon posjete ostao je vrlo ugodan dojam (ne govorim o ukusnim lepinjima koje se peku u lokalnoj menzi
19. A evo i hale u kojoj se nalaze vrata za popravak s uzvodne strane. Kakvi moćni hidraulični cilindri, nažalost, ne sjećam se.
20. Nakon što smo još malo prošetali po zgradi, prošli kroz tako lijepa vrata, našli smo se na dugo očekivanom mjestu!
21. Strojarnica! Ovdje je ljepota, polet inženjerske misli, staljinistički domet! Hidroelektrana se zasluženo smatra jednom od najljepših! Na primjer, lampe koje vise na zidovima stare su preko 60 godina!
Zgrada HE ima 16 hidrauličnih jedinica s promjenjivim lopaticama snage 115 MW svaka i 4 hidroelektrane s promjenjivim lopaticama snage 120 MW svaka, koje rade na projektnoj visini od 22,5 m.
22. Vjerovali ili ne, ova neupadljiva ručka daje upute upravljačkom sustavu da zaustavi hidrauličku jedinicu. A zaustavljanje se događa za 2 minute. Dogodio se incident, s uviđajem i sl., kada je netko slučajno okrenuo ručicu i isključio hidrauličnu jedinicu. Možete li zamisliti što znači 120 megavata! Sušilo za kosu, na primjer, troši 100.000 puta manje energije. Ljepota hidroenergije (za razliku od nuklearne) je u tome što se ista hidroelektrana za 8 minuta može dovesti do projektne snage!
25. Već sam rekao za čarobnu olovku i rijetke svjetiljke, ali nisam ni spomenuo o cilindru od 4 metra. U ovom cilindru, pod pritiskom od 25 atmosfera, nalazi se ulje koje je radna tekućina cilindara koji su odgovorni za kut ugradnje lopatica vodilice (tako nekako :)).
26. Prošetavši malo po strojarnici, spustili smo se malo niže. Oh, toliko zanimljivih stvari ovdje!
27. Bicikl je tu s razlogom. Hodnici su ovdje dugi (dužina zgrade je 700 metara), pa je ovaj prijevoz vrlo tražen.
28. Ne lažem o hodnicima. Ovdje se jasno vidi da se kraj hodnika ne vidi, a vrata su tamo pouzdana, nećeš ništa reći!
Sljedeća (ne u smislu lokacije, već u smislu vremena izgradnje) faza kaskade Volge bila je Žigulevska HE (poznata kao Kuibyshevskaya, aka Volzhskaya).
HE Zhigulevskaya nalazi se u regiji Samara, u blizini gradova Zhigulevsk i Tolyatti. To je šesta faza i druga najveća HE u kaskadi HE Volga-Kama. Jedna je od sedam najmoćnijih hidroelektrana u Rusiji.
Struktura objekata HE:
· zemljana brana dužine 2800 m, širine 750 m i visine 52 m;
· betonska preljevna brana duljine 980 m (maksimalni protok - do 40 tisuća m³ / s);
· zgrada hidroelektrane kombiniranog tipa u dužini od 700 m;
· dvovodna dvokomorna plovna brava s pristupnim kanalima.
Brana hidroelektrane koristi se za željezničke i cestovne prijelaze preko Volge na autocesti Moskva-Samara.
Kapacitet HE Zhigulevskaya je 2.320 MW, prosječna godišnja proizvodnja je 10,5 milijardi kWh. Zgrada HE ima 16 hidrauličnih jedinica s promjenjivim lopaticama snage 115 MW svaka i 4 hidroelektrane s promjenjivom lopaticom snage 120 MW svaka, koje rade na projektnoj visini od 22,5 m. Brana HE čini veliki rezervoar Kuibyshev.
HE Zhigulevskaya sudjeluje u pokrivanju vršnih opterećenja i regulaciji frekvencije u Jedinstvenom energetskom sustavu zemlje, regulira protok vode u Volgi, promiče njezino učinkovito korištenje u nizvodnim hidroelektranama Volge, osigurava stvaranje plovnih dubina i stvara povoljni uvjeti za navodnjavanje velikih površina sušnih zemljišta u regiji Trans-Volga. Električna energija proizvedena u HE prenosi se preko četiri visokonaponske linije od 500 kV: dva - na UPS Centra, dva - na Ural i UPS Srednje Volge.
Povijest izgradnje
Ideju o energetskom korištenju Volge u blizini Samarske Luke iznio je Gleb Krzhizhanovsky još 1910. godine. Desetljeće kasnije, inženjer K.V. Bogoyavlensky predložio je izgradnju hidroelektrane u blizini sela Perevoloki na razvodu između Volge i SAD-a, koristeći prirodnu razliku u razinama vode. Međutim, tada se ovaj projekt nije mogao realizirati.
Početkom 1930-ih, u sklopu razvoja projekta Big Volga, započeli su projektno-istražni radovi na području Samarske Luke i Jaroslavlja, zbog čega su predložene mnoge sheme za različite uređenje hidroelektrana. Godine 1937. donesena je odluka o izgradnji hidroelektrane Kuibyshev na razvodu u blizini sela Krasnaya Glinka i Perevoloki. A građevinski radovi su čak i počeli. No, u jesen 1940. otkrivena su naftonosna područja u blizini lokacije buduće hidroelektrane, te je gradnja obustavljena.
Istraživanja su nastavljena 1949. godine. Rezultat istraživanja bila je odluka o izgradnji hidroelektrane Kuibyshev u blizini grada Zhigulevsk. 21. kolovoza 1950. odobren je projekt izgradnje hidroelektrane Kuibyshev snage 2,1 milijun kW. Počeli su radovi na izgradnji buduće hidroelektrane.
Značajka geološke strukture hidroelektrana je oštra razlika između obala Volge. Visoka strma desna obala sastavljena je od razbijenih gornjokarbonskih vapnenačko-dolomitnih stijena. Lijeva temeljna obala doline građena je od pijeska s međuslojevima i lećama ilovače.
Inače, izgradnja hidroelektrane Kuibyshev izvedena je radom zatvorenika (Kuneevsky ITL, 46.600 ljudi). Za izgradnju je stvoreno posebno povjerenje "Kuibyshevgidrostroy". Hidroelektrana je izgrađena u rekordnom roku - od 1950. do 1957. godine.
U srpnju 1955. prvi je brod prošao kroz donje brodske prevodnice brane. U studenom iste godine blokiran je glavni kanal Volge, a 29. prosinca puštena je u komercijalni rad prva hidraulična jedinica. Manje od godinu dana nakon ovog događaja, u listopadu 1956., HE Kuibyshev proizvela je prvu milijardu kilovat-sati električne energije. Godine 1956. pušteno je u rad 12 jedinica, 1957. - još 7. 10. kolovoza 1958. stanica je preimenovana u Volzhskaya HE po imenu. Lenjina, a u svibnju 1959. svi objekti hidroelektrane pušteni su u komercijalni pogon.
Hidroelektrana Kuibyshev jedinstvena je građevina koja nema analoga u svjetskoj praksi hidrotehničke gradnje. Za sedam godina na gradilištu je završeno 193,9 milijuna m³ zemljanih radova, postavljeno je 7,67 milijuna m³ betona, montirano 200 tisuća tona metalnih konstrukcija i opreme. Maksimalna dnevna količina betoniranja dosegla je 19 tisuća m³ 1955. godine (3,3 tisuće m³/dan više od intenziteta ugradnje betona pri izgradnji hidroelektrane Grand Coulee u SAD-u).
Tijekom izgradnje hidroelektrane u Volgu je bačeno 750 betonskih kocki od po 2,5 tone, 1765 piramida teških 10 tona, 24.000 m 3 lomljenog kamena.
Volga je također bila blokirana u rekordno kratkom vremenu - 19 sati i 35 minuta u razdoblju kada je njezin protok bio 3800 m³ / s.
Svaka jedinica snage 105 tisuća kW montirana je u prosjeku oko 1 mjesec, odnosno vrijeme prihvaćeno u domaćoj i inozemnoj praksi smanjeno je više od dva puta. Rad blokova pokazao je da njihova stvarna razvijena snaga (za razliku od projektne) nije 105 MW, već 115 MW, što je omogućilo preoznačavanje blokova i povećanje instalirane snage hidroelektrane na 2,3 GW.
Nakon izgradnje hidroelektrane, nazvana je Volžska HE nazvana po V. I. Lenjinu. 1. veljače 1993. Volžska HE nazvana po V. I. Lenjinu reorganizirana je u Otvoreno dioničko društvo Volžska HE nazvana po V. I. Lenjinu. Dana 1. srpnja 2004. OJSC Volzhskaya HE im. V. I. Lenjin” preimenovan je u JSC “Žigulevska HE”.
Panorama hidroelektrane Zhigulevskaya hidroelektrane
Betonske konstrukcije za pokrivanje Volge
Samo jučer smo još hodali Kamom, a sada hodamo uz akumulaciju Kuibyshev - gdje "rijeka Volga teče dugo iz daleka". A obala je jako lijepa - i toliko drugačija od Kame! To su Novodevichy planine, brda od krede u blizini sela Novodevičje (Šigonski okrug Samarske regije). U središnjem dijelu ovih planina nalazi se selo Belogorsk (bivši Melzavod) u kojem se ranije komercijalno kopala kreda.
Novodeviči - nekadašnje veliko trgovačko selo na Volgi. Ovdje se trgovalo kruhom, drvima za ogrjev, raznim rukotvorinama donesenim iz pet volosta (Novodevichenskaya, Usolskaya, Terengulskaya, Shigonskaya i Starotukshumskaya), ovdje su ukrcani deseci teglenica. Selo je osnovano kao imanje Novoprečistenskaja moskovskog Novodevičijskog samostana 1683. godine. U 50-im godinama, dio sela je bio poplavljen tijekom izgradnje hidroelektrane Kuibyshev (razina vode je porasla za 26 m), stanovnici su preseljeni.
Prolazimo pored cementare Zhiguli - ovo je grad Zhigulevsk-7, pos. Jabuka jaruga. Tvornica je izgrađena 1958. godine, proizvodi cement, krovni materijal, građevinski šljunak za industrijsku i stambenu gradnju.
Na desnoj obali Volge, planine Zhiguli. Najviša točka je planina Bezymyannaya (381,2 m nadmorske visine), koja se smatra najvišom točkom srednjeg pojasa europske Rusije.
A ispred već možete vidjeti kuće grada Togliattija - drugog po veličini u regiji Samara. U početku se zvao Stavropol (neslužbeni "pročišćeni" naziv Stavropol-on-Volga, po analogiji sa Stavropol Kavkaski), ali je u ljeto 1964., nakon smrti talijanskog komunističkog vođe Palmira Togliattija, preimenovan.
Tegljač "Ural-19" vuče teglicu "Belskaya-68" - a na teglenici je zanimljiva građevinska prikolica :)
Togliatti kuće bliže
i riječna stanica
s brodogradilištem
a u međuvremenu smo se približili bravama hidroelektrane Žigulevskaja.
Hidroelektrana Zhiguli (HE Volzhskaya (Kuibyshevskaya) nazvana po V.I. Lenjinu) je šesta faza i druga po veličini HE u kaskadi HE Volga-Kama. Njena gradnja započela je 1950. godine, a završila 1957. godine. Građevine uključuju: hidroelektranu, građevinu za zadržavanje smeća, preljevnu branu, zemljanu branu, ispust blata, dvovodnu dvokomornu bravu s međupretvornim bazenom i objekti za vez.
Ideju o energetskom korištenju Volge u blizini Samarske Luke iznio je Gleb Krzhizhanovsky još 1910. No projektantsko-istraživački radovi počeli su tek 30-ih godina, a 1937. donesena je odluka o izgradnji hidroelektrane Kuibyshev u sela Krasnaja Glinka i Perevoloki. Izgradili su ga zatvorenici Gulaga (Samara ITL i izgradnja hidroelektrane Kuibyshev, gdje je radilo više od 30 tisuća ljudi). No, 1940-ih tamo su otkrivena naftna područja i gradnja je obustavljena. Nakon 9 godina radovi su nastavljeni i 1950. godine počeli su graditi hidroelektranu na području Žigulevska.
privez
zaključati vrata zatvoriti
sad idemo dolje
ovo su kapije koje su se zatvorile prije dva okvira :)
i evo nas dolje
iz prve bravne komore izlazimo u međuzaključni bazen
i osvrnuti se
a sada pogledajmo što imamo u ovom vrlo međusobnom bazenu. Ovdje se popravlja tanketa "Volgoneft-206".
na obali kuće jedna ljepša od druge
ljudi se sele od obale do obale
brod se zove tako - "prelazak", kratko i jasno :)
Pokraj nas je prošao suhi teretni brod "Dmitrov" iz Taganroga
i već smo se približili drugoj bravi, ulazimo u komoru za zaključavanje
Zaključat ćemo sa smiješnim brodom po imenu "Dale"! :))
cool, vjerojatno, ovako, društvo za kupanje pod zelenom krošnjom. Vezite se, hodajte, plivajte i jedrite dalje.
Prošli smo - Anya i ja trčimo na krmu, da pogledamo brave koje su ostale iza nas. A "Dale" nas žustro sustiže :)
Odmah nakon brane hidroelektrane počela je lokalna "rubalja" tik uz obalu - vila rastavlja ljetnikovac.
šljunčani krokodil je plivao pored nas :)
I evo ga u punoj veličini! Zove se "Plotovod-687", a vuče 2 teglenice odjednom
Prolazimo pored manastira Svetog Vaskrsenja. Nastao je sasvim nedavno, 1996. godine.
Dodirljivo pristajalište i brod "Semych"
Iako je samostan novijeg datuma, još uvijek ima svoju zanimljivu povijest. Na njenom teritoriju sačuvane su zgrade bivše bolnice Stavropol Zemstvo, koje nisu potpale od poplava tijekom izgradnje hidroelektrane. Bolnicu su izgradile i vodile snage Stavropoljskog zemstva, koje je uz sve ostalo - ceste, pošta, popravak mostova, poljoprivredu, posvećivalo veliku pažnju razvoju obrazovanja i zdravstva.
Trebalo je graditi medicinske ustanove od nule - sjećamo se kako je bilo s liječnicima u županijama iz povijesti medicine Yelabuga. Jedan liječnik, lutajući po selima, fizički nije imao vremena doći do svih koji su ga trebali.
A 1868. o trošku Zemstva izgrađene su 3 bolnice u županiji, čije su medicinsko osoblje činili liječnik i bolničar. Godine 1872. zemski liječnici uspjeli su proširiti stavropoljsku bolnicu na 45 kreveta, koji su primili ne samo stanovnike Stavropola, već i seljake iz obližnjih sela. Od 1872. do 1873. godine Stavropoljsku bolnicu vodio je Evgraf Aleksejevič Osipov, diplomac Kazanskog sveučilišta, jedan od utemeljitelja ruske sanitarne statistike.
Do 1902. godine izdvojena su sredstva za gradnju nove bolnice zbog dotrajalosti stare. Izgrađena bolnica imala je operacijsku salu, rodilište i stanove za osoblje. A upravo se zgrade ove bolnice i danas mogu vidjeti na području samostana Svetog Uskrsnuća. (podaci iz članka "Stavropol Zemstvo" na web-mjestu "Muzej povijesti Samarskog teritorija").
A post ću završiti starom razglednicom s pogledom na Žigulije (iz kompleta "Volga na starim razglednicama", "Tiskarsko-izdavački pogon", Kazanj, 1999.)
Sve objave s fotografijama s ovog putovanja možete pogledati uz tag
Zhigulevskaya HE (bivša Kuibyshevskaya, od 1958. Volzhskaya HE nazvana po Lenjinu) je hidroelektrični kompleks na rijeci Volgi u Samarskoj regiji između gradova Zhigulevsk i Tolyatti. Druga najveća hidroelektrana u Europi, dio je kaskade HE Volga-Kama, dio je JSC RusHydro kao podružnica. Gradnja se odvijala od 1950. do 1957. godine.
Karakteristike HE Zhigulevskaya
Zhigulevskaya HE je niskotlačna protočna hidroelektrana. Zgrada je dio tlačnog fronta.
Stanice imaju klasu velikih slova i uključuju:
- zemljana brana s branama;
- zgrada s donjim slivovima i oružjem za smeće;
- slivna brana;
- brodske brave s branama i prilaznim kanalima.
Brana
Zemljana brana podijeljena je na kanalski i poplavni dio. Prehranjuje se iz sitnozrnog pijeska. Brana sliva je gravitacija. Čelo preljeva sastoji se od 38 raspona prekrivenih ravnim vratima, po 20 metara.
Zgrada hidroelektrane
Zgrada HE dužine 600 metara, u strojarnici 20 vertikalnih hidrauličnih jedinica s promjenjivim lopaticama. Ovdje se također postavljaju sustavi odvodnje i filtracije.
Dvije brodske brave koriste se za prolaz riječnih plovila kroz hidroelektrani kompleks. Na teritoriju kolodvora radi se otvor za blato, blokiran ravnim vratima. Vratama upravljaju dvije portalne dizalice.
Tlačne strukture hidroelektrane čine najveći i najveći u Europi Kuibyshev rezervoar dug 680 km, širok 27 km, dubok 32 m, s površinom od 6150 četvornih kilometara.
Spremnik se napunio vodom u studenom 1955. godine. Od tada uspješno obavlja transport velikih tona, vodoopskrbu i zaštitu od poplava.
Akumulacija Kuibyshev nalazi se na teritoriju republika Mari El, Tatarstan i Chuvashia, kao iu regijama Ulyanovsk i Samara.
Povijest izgradnje HE
Povijest HE Zhigulevskaya jedna je od stranica industrijalizacije SSSR-a. U zoru formiranja zemlje, to je bio san sovjetske vlade. Velika gradnja završena je u rekordnom roku.
Pozadina i poteškoće
Ideja o korištenju energije Volge u Samarskoj regiji iznesena je još 1910. godine. U kolovozu 1937. donesena je odluka vlade o izgradnji hidroelektrane na Volgi u nizu planine Zhiguli. Nastali društveni i ekonomski problemi nisu dopustili početak gradnje.
Izmjerni radovi nastavljeni su tek 1949., a odobreno je 21. kolovoza 1950. projekt hidroelektrane Kuibyshev u blizini grada Zhigulevsk.
Stvoren je poseban građevinski trust. Zgrada je bila impresivna. Kadrovski problem riješen je oštro i brzo. Građevinske radove u potpunosti su izveli zatvorenici popravnog logora Kuneevsky.
Šok tempo gradnje
Gradnja je započela 1950. godine i odmah je poprimila velike razmjere. Za projektiranje i izgradnju kolodvora bilo je uključeno 50 građevinskih i instalacijskih poduzeća i 130 projektantskih instituta. 1300 tvornica u zemlji bilo je angažirano na isporuci opreme za gradilište.
Službeni datum početka izgradnje je 18. veljače 1951. godine kada je prvo tlo izvađeno iz područja iskopa.
Značajka geološke strukture hidroelektrana je oštra razlika između obala Volge. Desna obala je visoka, strma, sastavljena od vapnenačko-dolomitnih stijena. Lijeva obala doline je sastavljena od pijeska sa slojem ilovače.
Kako bi se ubrzao tempo rada, na gradilište je dopremljena sva napredna oprema tog vremena. Ponekad se dnevno postavljalo i do 20 tisuća kubika betona. Ogromna količina posla! Paralelno su se gradili društveni objekti.
Evidencija na gradilištu
U proljeće 1952. u naftnom naselju pušten je u rad veliki bolnički kompleks i novi klub. Tvornica lomljenog kamena puštena u rad za 2 mjeseca ubrzala je stvaranje brane.
Početak izgradnje je dat u kolovozu 1955. godine, zemljana brana je izgrađena za 2 mjeseca. Blokiranje Volge također je završeno u neviđeno rekordnom roku – nešto više od 19 sati.
29. prosinca 1955. godine prvi blok pušten je u komercijalni pogon, 1956. godine pušteno je u pogon 12 agregata, 1957. godine - još 7 jedinica.
Svi daljnji napori bili su usmjereni na izgradnju upravnih, komunalnih zgrada kolodvora, društvenih objekata u gradovima Zhigulevsk i Stavropol. Instalacija svake turbine trajala je oko mjesec dana.
Datum završetka 14. listopada 1957. godine. U području izgradnje hidroelektrane, 750 betonskih kocki, po 2,5 tone,1765 piramida teških 10 tona, 24.000 kubika šuta.
Tijekom 7 godina izgradnje završeno je oko 200 kubika zemljanih radova, postavljeno 7,67 milijuna kubika betona, montirano 200.000 metalnih konstrukcija.
Rad hidroelektrane
Otvorenje hidroelektrane održano je u svečanom ozračju 9. kolovoza 1958. u nazočnosti prvih osoba SSSR-a. Sljedećeg dana postaja je preimenovana u Volga HE nazvana po Lenjinu. Zatvorenici koji su radili na izgradnji pušteni su po amnestiji, a preostalima su kazne smanjene.
U svibnju 1959. godine sve građevine vezane uz hidroelektranu puštene su u komercijalni pogon. Za ranu provedbu sedmogodišnjeg plana za proizvodnju električne energije i uspješnu provedbu rada na integriranoj automatizaciji proizvodnih procesa, HE Volzhskaya odlikovana je Ordenom Lenjina.
To je šesta faza i druga najveća HE u kaskadi HE Volga-Kama.
Opće informacije
Izgradnja HE započela je 1950. godine, a završila 1957. godine. Značajka geološke strukture hidroelektrana je oštra razlika između obala Volge. Visoka strma desna obala sastavljena je od razbijenih gornjokarbonskih vapnenačko-dolomitnih stijena. Lijeva temeljna obala doline građena je od pijeska s međuslojevima i lećama ilovače.
Struktura objekata HE:
- zemljana brana dužine 2800 m, širine 750 m i visine 52 m;
- betonska preljevna brana duljine 980 m (maksimalni protok - do 40 tisuća m³ / s);
- zgrada hidroelektrane kombiniranog tipa duljine 700 m;
- dvolinijske brodske brave s pristupnim kanalima.
Uz branu hidroelektrane postavljeni su željeznički i automobilski prijelazi preko Volge na autocesti. Kapacitet HE Zhigulevskaya je 2320 MW, prosječna godišnja proizvodnja je 10,5 milijardi kWh. Zgrada HE ima 16 hidrauličnih jedinica s promjenjivim lopaticama snage 115 MW svaka i 4 hidroelektrane s promjenjivim lopaticama snage 120 MW svaka, koje rade na projektnoj visini od 22,5 m. Oprema HE je zastarjela i u tijeku je modernizacija i zamijenjen. Hidroelektrana tvori veliku.
HE je projektirao Institut Hidroprojekt.
HE Zhigulevskaya dio je JSC RusHydro kao podružnica.
Ekonomski značaj
HE Igulevskaya sudjeluje u pokrivanju vršnih opterećenja i regulacije frekvencije u Jedinstvenom energetskom sustavu zemlje, regulira protok vode u Volgi, promiče njezino učinkovito korištenje u nizvodnim hidroelektranama Volge, osigurava stvaranje plovnih dubina i stvara povoljne uvjeti za navodnjavanje velikih površina sušnih zemljišta u regiji Trans-Volga. Električna energija proizvedena u HE prenosi se preko četiri visokonaponske linije od 500 kV: dva na UES Centra, a dva na UES Urala i Srednje Volge.
Indikator performansi
| class="standard" |+ Proizvedena električna energija godišnje, milijun kWh! 2006! 2007! 2008! 2009 |- | 9.586,2 | 11.742,2 | 10.722,50 | |)
Povijest izgradnje
Ideju o energetskom korištenju Volge u blizini Samarske Luke iznio je Gleb Krzhizhanovsky još 1910. Desetljeće kasnije, inženjer K.V. Međutim, teška situacija u gospodarstvu zemlje nije dopustila provedbu ovog projekta.
Početkom 1930-ih na području Samarske Luke i Jaroslavlja započeli su projektno-istražni radovi na energetskom korištenju Volge, zbog čega su predložene mnoge sheme za različite uređenje hidroelektrana. Godine 1937. donesena je odluka o izgradnji vodovoda Kuibyshev na slivnici u blizini naselja Krasnaya Glinka i Perevoloki. Tijekom izgradnje korišten je rad zatvorenika Gulaga (Samara ITL i izgradnja hidroelektrane Kuibyshev, gdje je radilo više od 30 tisuća ljudi). U jesen 1940. otkrivena su naftonosna područja u blizini lokacije buduće hidroelektrane, te je gradnja obustavljena.
Stručnjaci Instituta Hydroproject nastavili su svoja istraživanja 1949. Rezultat istraživanja bila je odluka o izgradnji hidroelektrane Kuibyshev u blizini grada Zhigulevsk. 21. kolovoza 1950. odobren je projekt izgradnje hidroelektrane Kuibyshev snage 2,1 milijun kW. Na mjestu buduće hidroelektrane započeli su građevinski radovi, koji su se ponovno izvodili radom zatvorenika (Kuneevsky ITL, 46.600 ljudi). Za izgradnju je stvoreno posebno povjerenje "Kuibyshevgidrostroy". Volzhskaya HE im. V. I. Lenjin izgrađen je u rekordnom roku - od 1950. do 1957. godine.
U srpnju 1955. prvi je brod prošao kroz donje brodske prevodnice brane. U studenom iste godine blokiran je glavni kanal Volge, a 29. prosinca puštena je u komercijalni rad prva hidraulična jedinica. Manje od godinu dana nakon ovog događaja, u listopadu 1956., HE Kuibyshev proizvela je prvu milijardu kilovat-sati električne energije.
Izgradnja hidroelektrane tekla je ubrzanim tempom. Dakle, 1956. godine pušteno je u rad 12 jedinica, 1957. - još 7. 10. kolovoza 1958. stanica je preimenovana u Volzhskaya HE po imenu. Lenjina, a u svibnju 1959. svi objekti hidroelektrane pušteni su u komercijalni pogon.
Hidroelektrana Kuibyshev jedinstvena je građevina koja nema analoga u svjetskoj praksi hidrotehničke gradnje. Za sedam godina na gradilištu je završeno 193,9 milijuna m³ zemljanih radova, postavljeno je 7,67 milijuna m³ betona, ugrađeno 200 tisuća tona metalnih konstrukcija i opreme. Maksimalna dnevna količina betoniranja 1955. ovdje je dosegla 19 tisuća m³ (3,3 tisuće m³/dan više od intenziteta ugradnje betona na izgradnji HE Grand Coulee u SAD-u).
Volga je također blokirana u rekordno kratkom vremenu - 19,5 sati u razdoblju kada je njezin protok bio 3800 m³/s. Svaka jedinica snage 105 tisuća kW montirana je u prosjeku oko 1 mjesec, odnosno vrijeme prihvaćeno u domaćoj i inozemnoj praksi smanjeno je više od dva puta. No, rad blokova pokazao je da njihova stvarna razvijena snaga, za razliku od projektne, nije 105 MW, već 115 MW, što je omogućilo preoznačavanje blokova i dovođenje instalirane snage hidroelektrane. do 2,3 GW.
Eksploatacija
Početkom 1960-ih napon opreme HE porastao je na 500 kV, što je omogućilo povećanje kapaciteta prijenosa energije za 40% i dovršetak objedinjavanja energetskih sustava Centra i Urala. 30. kolovoza 1966. HE Volga nazvana po V. I. Lenjinu proizvela je prvih 100 milijardi kWh električne energije.
14. rujna 1966. HE Volzhskaya nazvana po V. I. Lenjinu odlikovana je Ordenom Lenjina za ranu provedbu sedmogodišnjeg plana za proizvodnju električne energije i uspješnu provedbu radova na integriranoj automatizaciji proizvodnih procesa. Od sredine 1960-ih do kasnih 1970-ih. u HE se vršila nadogradnja opreme: hidrogeneratori su prebačeni na način rada sinkronih kompenzatora. Godine 1979. prvi put u zemlji u HE Volzhskaya pušten je u rad novi transformator tipa ORC-135000/500 sa smanjenom razinom izolacije.
1. veljače 1993. HE Volzhskaya nazvana po V. I. Lenjinu reorganizirana je u Otvoreno dioničko društvo Volzhskaya HE po imenu V. I. Lenjina (JSC VoGES), osnivač tvrtke bio je RAO UES Rusije.
4. srpnja 2001. postaja postaje dio Volga Hydropower Cascade Management Company.
Godine 2001. HE Volzhskaya nazvana po V. I. Lenjinu postala je sudionik eksperimenta za razvoj jedinstvenog koncepta za izgradnju i razvoj automatiziranih sustava upravljanja (APCS i ASDTU).
U listopadu 2003., Volžska HE nazvana po V. I. Lenjinu postala je jedan od prvih dobavljača električne energije u konkurentskom sektoru veleprodajnog tržišta "5-15": hidroelektrana prodaje do 15% sve proizvedene električne energije u konkurentskom sektoru, a 85% je zajamčeno opskrbljeno reguliranom sektoru ― Federalnom veleprodajnom tržištu električne energije i kapaciteta (FOREM). Godine 2004. HE Volzhskaya nazvana po V. I. Lenjinu prodala je 1,421 milijardu kWh električne energije u konkurentskom sektoru za iznos od 770 milijuna rubalja.
HPP je 2004. pobijedio na godišnjem natjecanju "Tvrtka godine: Najbolja poduzeća Samarske regije". Hidroelektrana je postala laureat u nominaciji "Za dinamičan razvoj".
Krajem prosinca 2007. JSC Zhigulevskaya HE likvidirana je u vezi sa spajanjem s JSC HydroOGK.
Rekonstrukcija kolodvora
Aktivno se rekonstruira zastarjela oprema postaje. Zahvaljujući puštanju u rad 1998. godine mikroprocesorskog sustava za automatsko komercijalno obračunavanje električne energije, kao i digitalnoj razmjeni kabelske lokalne mreže trafostanica i računalne sobe, informatička opskrba dispečerskog i upravljačkog osoblja podigla se na novu, više. moderna razina kvalitete. 2000-ih godina u potpunosti je obnovljen elektrodistribucijski put, rekonstruirana su 110 i 220 kV rasklopna postrojenja, u tijeku su radovi na rekonstrukciji 500 kV rasklopnog uređaja. također se provodi postupna modernizacija hidraulične opreme. Još osamdesetih godina prošlog stoljeća izvršena je rekonstrukcija hidrogeneratora, što omogućuje daljnje povećanje kapaciteta hidroagregata. 2000-ih godina počela je zamjena hidrauličnih turbina. U prvoj fazi mijenja se šest hidroturbina, a snaga četiri od njih se povećava za 5 MW, a dvije - za 7,5 MW, tako da će kapacitet elektrane nakon prve faze rekonstrukcije dostići 2335 MW. Dana 5. veljače 2007., kapacitet Žigulevske HE povećan je za 15 MW zbog zamjene tri hidraulične turbine (stanice brojevi 5, 10 i 15) i dostigao 2315 MW; ponovno označavanje hidroelektrane br. 3, elektrane kapacitet je bio 2320 MW. Dobavljač impelera za prvih šest rekonstruiranih hidrauličnih jedinica je OJSC Power Machines. Rekonstrukcija preostalih hidroelektrana bit će izvedena na teret kredita EBRD-a, dobavljač opreme još nije određen. U kolovozu 2008. godine raspisan je natječaj za zamjenu dvije hidroturbine stanice, prema uvjetima natječaja nove hidroturbine trebale bi biti puštene u pogon 2011. godine.
