Qeyri-toxunma geotekstil Dornit - yerli istehsal, iynə ilə vurulmuş şəkildə polipropilendən hazırlanmışdır.
Bu gün bizim Rusiyada çatdırılma ilə geosintetik materiallar yol, hidravlik, dəmir yolu, aerodrom, yaşayış, sənaye tikintisi, landşaft dizaynı və bağçılıqda tətbiq olunur. Xüsusilə, iynə ilə vurulur Geotekstil Dornit polipropilendən, əvvəlcədən işlənmiş liflərdən hazırlanmışdır. İynə ilə vurulan texnologiya sayəsində parça ən möhkəmdir, böyük yüklərə davamlıdır.
Dornit geotekstil parça müxtəlif budaqlarda tətbiq olunur. Ancaq ən çox istifadə olunur yol tikintisi zamanı. Bu halda, o, ayırıcı təbəqə kimi çıxış edir, onun köməyi ilə çınqıl, çınqıl torpaqdan ayrılır. Bu, materialın işin ümumiyyətlə aparıldığı çətin şərtlər üçün ideal olması ilə əlaqədardır.
Materialın təsviri
Dornit yol yatağının istehsalı poliester, polipropilen liflərdən həyata keçirilir. Onları daha da gücləndirmək üçün istehsalçılar həyata keçirirlər liflərin burulması, həmçinin onların istilik müalicəsi.
Əldə edilən parça davamlıdır kimyəvi maddələr, turşular, ultrabənövşəyi radiasiya. Geotekstil uzun müddət nəmli bir mühitdə ola bilər, lakin eyni zamanda səthdə əmələ gəlməyəcək. çürük, kif, bakteriya.
Yolun sıx quruluşu maneə törədir kök cücərməsi. Buna görə də, yolun səthini qorumaq üçün əlavə tədbirlər tələb olunmur.
Niyə geotekstil Dornit?
Rusiyada çatdırılma ilə ekoloji cəhətdən təmiz geosintetiklərimiz yamacların, bəndlərin, hər hansı digər strukturun gücünü artırmaq. Bundan əlavə, Dornit geotekstil tez-tez çınqıl və torpaq arasında bir təbəqə kimi istifadə olunur, onun çökməsini aradan qaldırır, yol səthində çatların yaranmasının qarşısını alır. Həcmli geogrid, əksinə, yalnız torpaqla deyil, həm də bəndləri olan hər hansı bir strukturla mübarizə aparır.
Geotekstil Dornit aşağıdakılar üçün uyğundur:
- effektiv filtrasiya sistemlərinin yaradılması;
- saytın təkmilləşdirilməsi;
- hovuzların və süni su anbarlarının tikintisi;
- fidanların yerində alaq otlarının görünməsinin qarşısını almaq;
- təməlin və daşıyıcı divarların möhkəmləndirilməsi.
Rusiya daxilində çatdırılma ilə müasir geosintetik materiallar klassik tikinti materialları ilə müqayisədə bir çox üstünlüklərə malikdir:
- Geotekstil Dornit keçiricidir;
- yüksək struktur gücü;
- həcmli geogrid sayəsində üst təbəqənin əla fiksasiyası;
- geotekstil Dornit kompozisiyanın formalaşması, havalandırma və izolyasiya üçün uyğundur;
- artan izolyasiya gücü;
- geotekstil dornit tikinti işlərinin dəyərini azaldır;
- Rusiya daxilində çatdırılma ilə geosintetik materiallarımız ultrabənövşəyi radiasiyaya və həddindən artıq temperaturlara davamlı olaraq qalır.
Bir sözlə, Dornit geotekstil, həcmli geogrid ilə birlikdə torpaq işləri və tikinti üçün ən yaxşı həlldir.
TƏKLİFİMİZ! Struktur gücü, yüksək suya davamlılıq, minimum xüsusi çəkisi, ətraf mühitə uyğunluğu və Rusiyada çatdırılma ilə və münasib qiymətə geosentetiklərin əla filtrasiya xüsusiyyətləri. Məsləhətçimizə zəng edərək və ya internet səhifəsində xüsusi formanı dolduraraq sifariş verə bilərsiniz!
Dornit yolu
Dornit yol yatağı aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:
- Elastiklik modulunun kifayət qədər yüksək olması səbəbindən örtük həqiqətən ciddi yüklərə davam edə bilər. Kaplamanın möhkəmləndirici xüsusiyyətləri minimal deformasiya olsa belə saxlanılır.
- Kaplama zədələnsə belə, öz funksiyalarını effektiv şəkildə yerinə yetirməyə davam edəcəkdir.
- Materialın su keçirmə səviyyəsi yüksəkdir. Buna görə də onun mövcudluğu kondensasiya ehtimalını aradan qaldırır. Əvvəllər bu, həqiqətən də yol inşaatçılarının öhdəsindən gələ bilmədiyi ciddi problem idi.
- Yol yatağının zədələnməsi olduqca çətindir. Güclü gərginliklə belə, qırılmır. Yeri gəlmişkən, bu əmlak kətanın sahəsini artırmağa imkan verir.
- Yolun tərkibinə müəyyən amillərin təsiri altında məhv edilə bilən əlavə çirklər daxil deyil. İstehsalda istifadə olunan polipropilendən hazırlanmış liflərə gəldikdə, onlar normal olaraq radiasiyaya dözürlər.
- Qapağı quraşdırmaq kifayət qədər asandır. Onu düzgün hazırlamaq, həmçinin effektiv bağlayıcıları seçmək kifayətdir.
Geotekstil Dornit: qiymət
Veb saytımızda təqdim olunan Dornit yol yatağının dəyərini adekvat qiymətləndirə bilmək üçün bir neçə məqamı nəzərə almalısınız.
Belə ki, qiymət təyin edilərkən müxtəlif göstəricilər nəzərə alınır. Bəziləri dəyişmir. Bu kateqoriyaya daxildir xammal xərcləri, texnologiyanın tətbiqi, digər. Bu göstəricilər istehsalçılar tərəfindən nəzərə alınır. İlkin qiyməti təyin edənlər onlardır.
Göstəricilərin başqa bir kateqoriyası da var. Bunu mütləq təhlil etməlisiniz. kimi göstəricilər bura daxildir göndərmə xərcləri, lotun ölçüsü, istifadə olunan texnika, digər. Məhz təhlil bizim təklif etdiyimiz tariflərin ən sərfəli olduğunu başa düşməyə imkan verəcəkdir. Cədvəli oxuyaraq özünüz görə bilərsiniz.
Qeyd edək ki, hazırda bizdə var unikal proqram. Onun mahiyyəti daimi müştəriləri, topdansatış alıcıları həvəsləndirməkdir. Beləliklə, biz endirimlər təqdim edirik, bonusların hesablanmasını həyata keçiririk. Qiymətləndirmənin xüsusiyyətləri, endirim əldə etmək imkanı, menecerlərimizlə əlaqə saxlayaraq. Bunun üçün əlaqələrimizi müvafiq bölməyə yerləşdirmişik.
Kətanın tətbiqi sahələri
- Geotekstil Dornit istifadə edilmişdir yaşıl damların formalaşması üçün. Bu material drenaj rolunu oynayır, həmçinin torpağı mineralların və üzvi maddələrin yuyulmasından qoruyur.
- Dornit materialı kimi yol tikintisində istifadə olunur əlavə möhkəmləndirmə.
- Dornitin istifadəsi qarşı əlavə qorunma təmin edir torpaqların "sıçraması" bununla da substrat materiallarına olan ehtiyacı azaldır.
- Dornit yol yamaclarında və yamaclarında beton plitələrin altına qoyulur. Torpağı yuyulmaqdan qoruyur və torpağın stresini azaldır beton konstruksiyalar altında.
- Material tətbiq edin və bir zolaq təməlini təşkil edərkən: bir sıra tədqiqatlar göstərdi ki, bu geotekstil hətta xüsusi geoloji şəraitdə quraşdırıldıqda belə struktura olan gərginliyi azaldır.
- Dornit də istifadə edilə bilər drenaj sistemlərini təşkil edərkən- drenaj kanallarını mexaniki çirklərdən qoruyur.
Əgər bizim sərfəli qiymətlərimizlə maraqlanırsınızsa, Dornit geotekstilləri almaq istəyirsinizsə, o zaman ilk növbədə hansı brendin sizə uyğun olduğunu müəyyənləşdirməlisiniz. Bunu etmək üçün müxtəlif yol səthlərinin texniki xüsusiyyətlərini, onlardan istifadə xüsusiyyətlərini öyrənməlisiniz.
Sonra edə bilərsiniz yoxlamaya davam edin. Bu çox sadə edilir. Seçilmiş markanın altında yerləşən düyməni basmalısınız. Forma monitorda görünəcək. Onu daxil etmək lazımdır Əlaqə məlumatları. Bu, mütəxəssislərimizin sizinlə əlaqə saxlaması üçün lazımdır.
Telefon rejimində nə qədər mal sifariş etməyi planlaşdırdığınızı dəqiqləşdirə bilərsiniz. Siz həmçinin hazırlanmış sifarişə düzəlişlər edə, endirimlər və bonuslar haqqında ətraflı məlumat əldə edə bilərsiniz. Sifarişinizə nəzarət edəcək menecerlə birlikdə məqbul ödəniş formasını seçə biləcəksiniz.
Çatdırılma prosesinə gəlincə, burada da bəzi nüanslar var. üçün material daşınması müxtəlif texnikalardan istifadə etmək olar. Buna görə də sizin üçün hansının daha məqbul olduğuna qərar verməlisiniz. Siz həmçinin çatdırılmanın aparılacağı dəqiq ünvanı, həmçinin vaxtı göstərməlisiniz.
Çox zolaqlı, qarşıdan gələn, həmçinin mexaniki nəqliyyat vasitələrinin hərəkət istiqaməti.
Termin, avtomobil və digər nəqliyyat vasitələrinin dizayn sürətləri, yükləri və ölçüləri ilə, uzun müddət ərzində müəyyən bir hərəkət intensivliyi ilə təhlükəsiz hərəkətini təmin etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış funksional əlaqəli konstruksiya elementləri və süni mühəndislik konstruksiyaları kompleksini, habelə torpaq sahələrini əhatə edir. bu kompleksin yerləşdirilməsi və müəyyən edilmiş ölçü daxilində məkan nəzərdə tutulmuşdur.
Hekayə
Rusiyada "yol" anlayışının tərifi qanunla təsbit edilmişdir. 10 dekabr 1995-ci il tarixli 196-FZ nömrəli "Yol hərəkəti təhlükəsizliyi haqqında" Federal Qanuna əsasən, Yol- nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün təchiz edilmiş və ya uyğunlaşdırılmış və istifadə edilən torpaq zolağı və ya süni tikilinin səthi. Yola bir və ya bir neçə hərəkət hissəsi, habelə tramvay yolları, səkilər, kənarlar və əgər varsa, orta yollar daxildir. 08.11.2007-ci il tarixli 257-FZ "Rusiya Federasiyasında avtomobil yolları və yol fəaliyyəti haqqında və Rusiya Federasiyasının bəzi qanunvericilik aktlarına dəyişikliklər edilməsi haqqında" Federal Qanunu müəyyən edir. magistral- avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat infrastrukturunun obyekti, o cümlədən avtomobil yolunun hərəkət hissəsinin hüdudlarında olan torpaq sahələri və onların üzərində və ya altında yerləşən konstruksiya elementləri (yol yatağı, yol örtüyü və analoji elementlər) və yol qurğuları; onun texnoloji hissəsi, - qoruyucu yol konstruksiyaları, süni yol konstruksiyaları, istehsalat obyektləri, yolun abadlaşdırılması elementləri.
Magistral yollar çoxlu sayda kəsişmələrə, dəmir yolları və boru kəmərləri ilə kəsişmələrə malikdir və buna görə də təhlükəsizlik tələbləri nəzərə alınmaqla layihələndirilir. Yolların cari təmiri və saxlanması üzrə işlərin dəyəri yol təsərrüfatının məhsuldarlığının hesablanması ilə müəyyən edilir. Bəzi ölkələr yolların təmirini maliyyələşdirmək üçün müəyyən yollarda sürücülərdən ödəniş haqqı tətbiq ediblər.
Magistral yolun əsas elementləri
Sol və sağ yol hərəkəti
Sol və ya sağ trafikin mövcudluğu konkret ölkədən asılıdır. Sağ tərəfdən hərəkəti olan ölkələrdə yol nişanları əsasən yolun sağ tərəfində yerləşir, dairəvi yollarda hərəkət saat əqrəbinin əksinə həyata keçirilir, piyadalar ikitərəfli yolu keçərkən əvvəlcə sola baxırlar, sol tərəfdən hərəkət olan ölkələrdə. - əksinə.
Yol yatağı- Səyahət üçün nəzərdə tutulmuş torpaq zolağı. (Rus memarlıq irsinin şərtləri. Pluzhnikov V.I., 1995) ... Memarlıq lüğəti
MI 3114-2008: Tövsiyə. GSI. Hərəkətdə olan nəqliyyat vasitələrinin çəkisini ölçmək və yolun hərəkət hissəsində ox yüklərini təyin etmək üçün avtomatik tərəzi cihazları. Doğrulama proseduru- Terminologiya MI 3114 2008: Tövsiyə. GSI. Hərəkətdə olan nəqliyyat vasitələrinin çəkisini ölçmək və yolun hərəkət hissəsində ox yüklərini təyin etmək üçün avtomatik tərəzi cihazları. Yoxlama üsulu: İdarəetmə avtomobili: Avtomobil ......
Avtomobilin tək oxunun yaratdığı yolda faktiki yükün dəyəri.- Avtomobilin tək oxunun yaratdığı yolda faktiki yükün dəyəri. Statik çəki rejimində müəyyən edilmiş yay asmasında iki oxlu nəqliyyat vasitəsinin tək oxu tərəfindən yaradılmış yolda yükün dəyəri ... Normativ-texniki sənədlərin terminlərinin lüğət-aparat kitabı
Yolda eksenel yükün ən böyük ölçü həddi (LLI).- Yolda Oxa Yükün Ən Yüksək Ölçmə Limiti (LLT): Toplama etmədən hərəkətdə çəkinin ölçülməsi üçün tərəzi nəzərdə tutulan yük platformasında ən yüksək yük. Mənbə… Normativ-texniki sənədlərin terminlərinin lüğət-aparat kitabı
Yolda eksenel yükü ölçmək üçün ən kiçik hədd (IMPI)- Yolda ox yükünün ən aşağı həddi (TLL): Ümumiləşdirmədən əvvəl hərəkətdə olan çəkinin nəticəsində qəbuledilməz dərəcədə yüksək xəta ola biləcəyi yük. Mənbə… Normativ-texniki sənədlərin terminlərinin lüğət-aparat kitabı
Tikinti sənayesi magistral yolların, giriş yollarının və şəhər küçələrinin layihələndirilməsi, tikintisi, təmiri və saxlanması ilə məşğul olur. Bu konsepsiya, bir qayda olaraq, idarəetmə, işin təşkili və nəzarəti əhatə edir ... ... Collier Ensiklopediyası
kətan- a/; PL. polo / tna, on, tnam; bax. həmçinin bax kətan 1) a) hamar kətan və ya pambıq parça, hər bir çözgü sapı hər bir arğac sapı ilə bir-birinə qarışır; oxşar toxunuşlu süni və ya ipək parça Toxuculuq, ağartma, ...... Çoxlu ifadələrin lüğəti
AMMA; PL. kətanlar, on, tnam; bax. 1. Hamar kətan və ya pambıq parça, hər bir çözgü sapı hər bir arğac sapı ilə birləşir; oxşar toxunuşlu süni və ya ipək parça. Toxuculuq, ağartma, yelkənlər üçün p.p. yayılması ... ensiklopedik lüğət
Torpaq yol yatağı- alt qat - yol örtüyünün, habelə nəqliyyatın təşkili və magistralın təşkili üçün texniki vasitələrin yerləşdirilməsi üçün əsas kimi xidmət edən struktur elementi; ... Mənbə: Gömrük İttifaqı Komissiyasının qərarı ... .. . Rəsmi terminologiya
alt qat- Dəmir yolunun üst quruluşunun əsası kimi xidmət edən, yolun və dəmir yolu vaqonunun üst quruluşundan yükü qəbul edən, onu altındakı təbii qruntda bərabər paylayan, ner ... Normativ-texniki sənədlərin terminlərinin lüğət-aparat kitabı
yol bazası- Yol örtüyünün bir və ya bir neçə təbəqədən ibarət olan və yüklərin alt mərtəbəyə ötürülməsini təmin edən yol örtüyünün aşağı daşıyıcı hissəsi [12 dildə tikinti üçün terminoloji lüğət (SSRİ VNIIIS Gosstroy)] Mövzular ... ... Texniki Tərcüməçinin Təlimatı
Kitablar
- Oyun "Çevik avtotrack. Yanğınsöndürmə briqadası" (340 hissə) (VV 2769), . Yanğınsöndürən maşının hadisə yerinə çatmasına kömək edin. Təklif olunan marşrut seçimlərindən birini toplayın və ya özünüzü icad edin. Slaydlar və körpülər yaradın, maneələrdən qaçın və yolu əyin...
Bildiyiniz kimi, dünyamızda əbədi heç nə yoxdur, lakin siz həmişə yüksək funksional keyfiyyətlərini qoruyub saxlayaraq uzun illər xidmət edə biləcək bir şeydən istifadə etmək istəyirsiniz. Rusiya yollarına gəldikdə, prinsipcə, onların sadəcə mövcud olmasını istərdim. Qırılmış magistrallar və çuxurlarla bəzədilmiş şəhər asfaltları deyil, asanlıqla və xoş bir şəkildə idarə oluna bilən tam hüquqlu yollar.
Bəlkə də Rusiyanın köhnə problemlərindən birini dünyada analoqu olmayan yeni nəsil yol yataqları ilə çıxış edən Omsk sakini həll edəcək. Əvvəlcə İskəndər ixtirasının yalnız geniş ölkəmizin şimal bölgələri üçün uyğun olacağına inanırdı, lakin sonra layihəni meqapolislər üçün uyğunlaşdırdı. Müəllifin fikrincə, daşınan elementləri olan yollar son dərəcə davamlı olacaq və quraşdırmaq asan olacaq.
Miniatür metal bulmacalardan istifadə edərək, rus ixtirasının necə işləyəcəyini jurnalistlərə nümayiş etdirdi. Quruluş xüsusi qıfıllarla birləşdirilmiş piramida şəkilli beton bloklardan ibarət olacaq. Səki yük altında olduqda, bulmacalar hərəkət etməyə başlayacaq, eyni zamanda yolun gücünü artıracaq və yağış və ərimiş su üçün drenaj kanalları yaradacaqdır. Eyni zamanda, struktura nə qədər çox təzyiq göstəriləcəksə, torpaq aşağıdan bir o qədər sıxılacaq.
Rusiya həqiqətən də dünyanın ən yaxşı yollarına sahib olacaqmı?
Omsk ustası bildirir ki, belə bir səki heç bir torpaq doldurucu və köməkçi təbəqələr olmadan birbaşa qumun üzərinə qoyula bilər. Bu, Rusiyada yolların çəkilməsi üçün təkcə xərcləri deyil, həm də əmək intensivliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqdır.
İskəndər artıq öz yeniliyini patentləşdirə bilib. Patentin verilməsi üçün ekspertiza tələb olunurdu, bu müddət ərzində ixtiranın faydalılığını sübut etmək lazım idi. Xüsusi komissiya maraqlı çökə bilən yol səthini tədqiq edib və onu bir neçə növ torpaqda sınaqdan keçirib. Məlum oldu ki, bir rus beyni həqiqətən möhkəm beton plitələrə nisbətən şübhəsiz əməliyyat üstünlüklərinə malikdir. Mütəxəssislər hesab edirdilər ki, belə bir yenilik hətta əbədi donmuş şəraitdə də səmərəli istifadə oluna bilər.
Omiç artıq yerli Tikinti Nazirliyinə, vilayət qubernatoruna, Rosavtodora və hətta prezident administrasiyasına məktublar göndərib. İxtiraçı mesajlarında məmurları onun inkişafı ilə yaxından tanış olmağa və onun ölkədə tətbiqi perspektivlərini dəyərləndirməyə çağırır. Dövlət qulluqçuları düşünərkən, İskəndər yolun səthini yaxşılaşdırmağa, onu daha da funksional və davamlı etməyə çalışır.
