Şəxsi evin və ya kottecin sahibi üçün bir zəncirdən daha lazımlı bir alət yoxdur. Odun, tikinti və kiçik köməkçi işlərin hazırlanmasını asanlaşdırır. Aydın işləmirsə, alətin "şıltaqlıqları" səbəbindən çox vaxt sərf edə bilərsiniz. Arızaların ən çox görülən səbəbi zəncir mişarının karbüratörünün tənzimlənməsidir.
Gözəl bir ön qazon əldə etməyin ən asan yolu
Əlbəttə ki, siz filmlərdə, xiyabanda və bəlkə də qonşunun qazonunda mükəmməl qazon görmüsünüz. Nə vaxtsa öz ərazilərində yaşıllıq salmağa cəhd edənlər, şübhəsiz ki, bunun böyük bir iş olduğunu deyəcəklər. Çəmən diqqətli əkin, qulluq, gübrələmə, suvarma tələb edir. Bununla belə, yalnız təcrübəsiz bağbanlar belə düşünürlər, mütəxəssislər yenilikçi vasitə haqqında çoxdan bilirlər - maye çim AquaGrazz.
Zəncirli mişar mühərriki hava ilə zənginləşdirilmiş yanacaq qarışığı ilə işləyir. Onun nisbətləri düzgün olmalıdır, əks halda alətin əsas hissəsi nasaz olacaq. Karbüratörün məsuliyyəti yanacağın hava ilə zənginləşdirilməsidir. Kifayət qədər hava vermirsə, qarışıq supersaturated adlanacaq. Əks halda buna kasıb deyilir.
Vacibdir! Hər hansı bir balanssızlıq alətin güc qurğusuna zərərli təsir göstərir. Buna görə də, bu düyünün işini dəqiq tənzimləmək son dərəcə vacibdir.
Dizaynlarına görə, karbüratörlər bir neçə fərqə malikdir. İstehsalçılar bu qurğuları öz mühərrikləri üçün hazırlayırlar, lakin onların iş prinsipi dəyişməz olaraq qalır.
- Təzyiq altında xüsusi bir kanal vasitəsilə hava axını hərəkət edir;
- Yolda axın onun reaktiv sürətini dəyişən damperlə qarşılaşır;
- Qazı keçdikdən sonra hava şamandıra kamerasına daxil olur, burada yanacaqla qarışır;
- Sonra yanacaq qarışığı mühərrikə göndərilir, orada yanır və alətin işləməsi üçün enerji buraxır.
Yanacağın hava ilə qarşılaşdığı kamerada təzyiq dəyəri atmosfer təzyiqinə bərabərdir. Hava kanalında süni bir vakuum yaradılır, buna görə də benzin havaya daxil deyil, əksinə. Sanki yanacaq hava axınına çəkilir.
Maksimum tənzimləmə açılışında hava axını daha sürətli hərəkət etməyə başlayır və daha çox yanacaq verilir. Buna görə də, qazın açılması anında mühərrik sürəti artır. Damper bağlanarsa, mühərrik tezliyi azalır.
Karbüratör parametrlərini nə vaxt dəyişdirmək lazımdır?
Tənzimləmə ehtiyacını göstərən bir neçə əlamət var:
- mühərriki işə salmaqda çətinlik;
- uğurlu başlanğıcdan sonra mühərrik dayanır;
- güclü egzoz ilə eyni zamanda yüksək qaz yürüşü;
- siz artıq karbüratörü tənzimləməyə çalışdınız və uğursuz oldu;
- uzun müddət istifadə və vibrasiya səbəbindən alətin zavod parametrləri sökülür;
- havanın təmizlənməsi ilə bağlı problemlər səbəbindən paylama qurğusuna yonqar və ya digər zibil daxil oldu;
- piston qrupu köhnəlib.
Husqvarna Saw Parametrləri Xüsusiyyətləri
Husqvarna istehsalçısı yanacaq zənginləşdirmə sistemini sınaqdan keçirmək üçün bütün mişarları fabrikdə quraşdırır, tənzimləmə ilə işlək sistemə dəyişdirilməlidir. Test rejimində mühərrik inqilablarının maksimum mümkün sayı texniki sənədlərdə göstərilən dəyərdən demək olar ki, 700 vahid azdır.
Yalnız bir takometrdən istifadə edərək elektrik stansiyasının maksimum tezliyini tənzimləyə bilərsiniz, əks halda ciddi səhv edə bilərsiniz. Məsələn, inqilabların sayını lazım olduğundan daha çox təyin edin və mişarı söndürün. Mühərrikin tezliyi H jet ilə tənzimlənir.
Karbüratörü tənzimləmisinizsə və mühərrik boş işləyərkən zəncir hərəkət etməyə başladısa, problem T vidasının səhv qurulmasındadır, onu yenidən saat yönünün əksinə çevirmək lazımdır.
Nümunə olaraq 142 modelindən istifadə edərək Husqvarna zəncirli karbüratörün işini tənzimləmək üçün ümumi qaydalar aşağıdakılardır:
- Aləti qızdırın. Bu, təxminən 10 dəqiqə çəkəcək;
- Onu masa kimi düz bir səthə qoyun. Zəncirin sizə yönəlməməsi üçün yerləşdirin;
- Mühərrikin ən yüksək işləmə tezliyini müəyyən etmək üçün L vintini əvvəlcə sağa, sonra yavaş-yavaş sola çevirin. Mühərrikə qulaq asın;
- Qulaqdan maksimum RPM eşitdikdən sonra L düyməsini saat yönünün əksinə 1/8 və ya tam dairənin dörddə biri çevirin;
- Boş rejim eyni prinsipə uyğun olaraq tənzimlənir. Əvvəlcə zəncir hərəkət etməyə başlayana qədər sağa çevirin və sonra yenidən dayanana qədər sola çevirin;
- Vida H quraşdırılıb ki, mühərrik yüksüz və maksimum tezlikdə işləyərkən kənar səs-küy eşidilməsin. Egzoz dumanları çox olarsa və mişar heç bir yük altında xoşagəlməz bir səs çıxarmağa başlayırsa, qarışıq çox zəngindir. H vintini saat əqrəbi istiqamətində çevirərək, qazın açılma bucağını tənzimləyə bilərsiniz.
Vacibdir! Bir karbüratörü ilk dəfə quraşdırırsınızsa, işə başlamazdan əvvəl mişarınızın video və ya texniki sənədlərini öyrənin.
Zəncirli mişar bölmələrini necə tənzimləmək olar?
Stihl chainsaw karbüratörün tənzimlənməsi eyni prinsipə malikdir, lakin bir az fərqli görünür. Stihl və Partner markaları altında istehsal olunan alətlər eyni karbüratörlərdən istifadə edir, buna görə də bu məqalədə onların təsvirini birləşdirəcəyik.
Bu mişarlarda L və H vintləri yanacaq qarışığında havanın miqdarını tənzimləyir. Vintlər çox gevşetilərsə, mühərrik fırlanacaq və yanacaq zənginləşəcəkdir. Onları sıxsanız, əks proses baş verəcəkdir.
Növbəti mərhələdə Partner zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi Stihl parametrindən cüzi bir fərqə malikdir, çünki fərqli boş işarələmə istifadə edir. Siz T jetindən istifadə edərək Partnerdə boş sürət parametrlərini dəyişə bilərsiniz və Calm-da bu, LA adlanır.
Başlanğıcda, fabrikdə mişarlar müəyyən edilir ki, qarışıq lazım olduğundan bir az daha zəngin qidalanır. Girişdən sonra siz zavod parametrlərini tənzimləyə bilərsiniz. İstehsalçı əsas qurğular üzərində işləmək qabiliyyətini təmin etsə də.
Vacibdir! Alətin dəqiq tənzimlənməsi üçün mişarınızdakı texniki sənədləri və takometri əlinizdə saxlayın.
Stihl 180 zəncirinin parametrlərini öz əllərinizlə tənzimləmək qərarına gəlsəniz, o zaman L vintindən başlamalısınız. Yuxarıdakı nümunədə olduğu kimi, mühərrik sürətinin maksimum olacağı nöqtəni tapmaq üçün istifadə edin və vidayı çevirin. saat yönünün əksinə ¼ dairə. Bir qayda olaraq, Stihl 180 zəncirinin karbüratörünün əlavə tənzimlənməsi artıq zəncirlə işləyir. İlk reaktivin düzgün quraşdırılmasından sonra LA tənzimləyicisi ilə boş sürətin qurulmasına davam etmək lazımdır. Zəncir dayanana qədər yavaş-yavaş açın.
H vintinin mövqeyi yalnız takometrdən istifadə etməklə tənzimlənə bilər. Bunu etmək üçün, faktiki inqilabların sayı alət üçün sənədlərdə göstərilənlərlə üst-üstə düşməsi üçün mövqeyini təyin etmək lazımdır. Hər hansı bir markanın (Calm və ya Partner) mişarının qurulması minimum sürətdə boş sürətin tənzimlənməsi ilə başa çatır. Onlarla birlikdə zəncir dayanmalı və mühərrik kənar səs-küy yaratmadan rəvan işləyir.
Ural alətlərinin parametrlərinin xüsusiyyətləri
Zəncirli testereler Ural 2 hələ də şəxsi həyətlərdə tapıla bilər. Onlar etibarlılığı və öz əllərini təmir etmək qabiliyyəti ilə fərqlənirlər. Bir müddət əvvəl, yenilənmiş Ural 2 Elektron mişarı buraxıldı, bu qurğunun sahədə necə təmir ediləcəyinə dair sənədlərdə ətraflı təlimatlar var.
Fakt budur ki, bu mişar xüsusi olaraq xidmət mərkəzlərindən uzaq yerlərdə, istənilən temperaturda, o cümlədən şaxtada işləmək üçün hazırlanmışdır. Bu zəncir mişarının vibrasiyası olduqca güclüdür, buna görə Ural mişarlarını tənzimləmək ehtiyacı kifayət qədər tez yaranır. Bundan əlavə, bütün Ural modelləri üçün sındırma rejimini keçdikdən sonra parametrlərdə dəyişiklik lazımdır.
Boş, aşağı və yüksək sürətli reaktiv vintlərdən istifadə edərək, digər zəncirli mişarlarla eyni prinsiplə hazırlanır. Çətinlik ondadır ki, onlar heç bir şəkildə imzalanmır. Bir qayda olaraq, Ural zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi qulaq tərəfindən həyata keçirilir ki, bu da hətta sahədə bunu etməyə imkan verir.
İstifadəçi vintləri elə çevirir ki, mişar cızıltı səsi çıxarmasın (qarışıq arıq olduqda) və ya qalın tünd tüstü atmasın (zəngin olanda özünü belə aparır). Tuning üçün bir takometr də istifadə edilə bilər, lakin bir çox Ural mişar sahibləri yanacaq qarışdırma rejimini tez-tez tənzimləmək ehtiyacına görə bu cihazı istifadə etmirlər.
Çin zəncir testerələrinin xüsusiyyətləri
Tənzimləmənin ümumi prinsiplərinə əsasən, Çin istehsalı olan mişarlar da tənzimlənir. Onlar vintləri tənzimləmək üçün eyni adlara malikdirlər - L, H, T. Onlar markalı modellərdə olduğu kimi tuning üçün istifadə olunur. Bununla belə, hətta təcrübəli xidmət mərkəzi işçiləri qeyd edirlər ki, Çin mişarlarını tənzimləmək olduqca çətindir.
Karbüratörün məqbul bir nəticəsini əldə etmək üçün kifayət qədər vaxt tələb olunur. Çox vaxt xidmət mərkəzləri Çin şirkətləri tərəfindən hazırlanmış mişar parametrlərini tənzimləmək üçün etibarlı istehsalçının aləti ilə oxşar işdən daha çox pul alır.
- L vidasını tamamilə sıxın və sonra bu mövqedən bir yarım döngə gevşetin;
- vida H ilə əvvəlcə eyni şeyi edin və sonra bir növbəni boşaltın;
- boş tənzimləmə Husqvarna mişarlarında olduğu kimi aparılır.
Unutmayın ki, boş rejim yalnız isti bir güc qurğusunda qurulur.
Boş vəziyyətdə yoxlanış
Dəqiq diaqnozdan sonra hər hansı bir mişar, mühərrik boş rejimdə qızdırıldıqda, aşağıdakı tələblərə cavab verməlidir:
- bu rejimdə zəncir hərəkətsiz qalmalıdır;
- inqilablar dəsti hamar və sürətlidir;
- mühərrik sürətləndiriciyə təzyiq gücünə mütənasib olaraq basarkən sürəti artırır (düyməni nə qədər sıxsanız, mühərrik bir o qədər çox inqilab yaradır);
Zəncirli mişar fərdi evdə əvəzolunmaz bir vasitədir. Buna görə də onun düzgün işləməsi çox vacibdir. Zəncirli mişarın keyfiyyətli işi böyük ölçüdə karbüratörün öz funksiyalarını nə qədər səmərəli yerinə yetirməsindən asılıdır. Karbüratörü bir zəncirvari mişarda necə tənzimləyəcəyimizi anlamağa çalışaq.
Zəncirli karbüratörün dizaynı və iş prinsipi
Hər hansı digər mexanizmdə olduğu kimi, bir şey etməzdən əvvəl onun strukturunu və iş prinsipini başa düşməlisiniz. Beləliklə, karbüratör dizayn edilmiş mühərrikin bir hissəsidir oksigen və yanacağın müəyyən nisbətlərində qarışdırmaq üçün, və bu qarışığı mühərrikə tədarük edir. Proporsiyaların pozulması mühərrikin zəif işləməsinə və ya həddindən artıq yanacaq sərfiyyatına və ya tamamilə dayanmasına səbəb olur.
Karbüratör cihazı, ümumiyyətlə, Çin istehsalı olan zəncirli testereler istisna olmaqla, bütün mişarlarda eynidir. Lakin, prinsipcə, alətin məlumat vərəqinə baxmaq və karbüratörün quruluşunu öyrənmək artıq olmaz. Onun əsas komponentləri bunlardır:
- boru - damperi açmaq və ya bağlamaq yolu ilə hissələrə bölünmüş hava təchizatı üçün cavabdeh olan element;
- diffuzor - yanacağın verildiyi girişdə yerləşən və hava axını sürətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş element;
- atomizer - yanacağın hava axınına vurulması mexanizmi;
- float kamera - yanan qarışığı eyni səviyyədə saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş boşluq. Məhz ondan jet vasitəsilə yanacaq atomizatora daxil olur.
Karbüratör rejimində hava boruya keçir və bir damper tərəfindən idarə olunan sürətlə oradan keçir. Borunun açılması floatı işə salır. Diffuzordan keçən hava axını, yanacaqla qarışdırılıb püskürtülür. Yaranan qarışıq suqəbuledici port vasitəsilə silindrə daxil olur. Şamandıra kamerasındakı təzyiq atmosferə yaxındır, hava borusundakı təzyiq isə nadirdir. Bu təzyiq fərqi yanacağın boruya sorulması üçün lazımdır. Nə qədər çox yanacaq verilirsə, mühərrik sürəti bir o qədər yüksəkdir. Bu, zəncirvari karbüratörün ümumi quruluşu və iş prinsipidir.
Karbüratörün tənzimlənməsi ehtiyacını göstərən əlamətlər
Karbüratörün düzgün işləmədiyini və tənzimlənməsi lazım olduğunu göstərən bir neçə əlamət var.
Yuxarıdakı simptomlardan bəziləriniz varsa, o zaman zəncirli karbüratörü tənzimləməyə başlamağın vaxtı gəldi.
Tənzimləmə üçün hazırlıq
Zəncirli mişar karbüratörü üç vint istifadə edərək tənzimlənir:
- "H" - maksimum sürəti və əsas reaktivi tənzimləyən vida;
- "L" - mühərrikin və boş reaktivin aşağı sürətini tənzimləmək üçün vida;
- üçüncü vida boş sürəti tənzimləyir və fərqli olaraq təyin edilə bilər: "LA", "S", "T".
İstehsalçıdan asılı olaraq, zəncir mişarınızın daha az vintə sahib olması da mümkündür.
Beləliklə, vintlərin təyinatını öyrəndik, hazırlıq prosedurlarına davam edirik. Burada hər şey sadədir.
İndi birbaşa iki mərhələdə həyata keçirilən tənzimləmənin özünə keçə bilərsiniz.
Zəncirlənmiş karbüratörün tənzimlənməsi
Prinsipcə, bir zəncirli karbüratörün qurulması təcrübə və ya əlaqəli bacarıqlarla olduqca sadədir. Ediləcək ilk şey yavaş-yavaş hərəkət etməkdir vintləri saat yönünde çevirin, L və H işarəsi dayanana qədər. Və sonra onları bir yarım döngə ilə geri açın. Bütün bunlar mühərrik söndürüldükdə edilir.
Proseduru tamamladıqdan sonra mühərriki işə salırıq və 10 dəqiqə qızdırırıq, orta sürətə qoyuruq. İndi, xatırladığımız kimi, müxtəlif yollarla təyin edilə bilən boş vida ilə məşğul olaq. Lazımdır saat yönünün əksinə çevirin motor bərabər işləyənə qədər. Zəncirin hərəkət edib-etmədiyinə baxın. Əgər belədirsə, onda vida hələ də saat yönünün əksinə çevrilməlidir. Mühərrik bu rejimdə dayanarsa, vinti bir az saat yönünə çevirin.
Bütün manipulyasiyalar başa çatdıqdan sonra yoxlamağı unutmayın: sürətlənmə, boşluq və sürət.
Karbüratörü tənzimlədikdən sonra zəncirvari mişarın işinin yoxlanılması
Zəncir mişarındakı karbüratörü düzgün tənzimlədiyinizi aşağıdakı testlər göstərəcək. Sürətləndiricini yumşaq bir şəkildə basın və mühərrik sürəti demək olar ki, dərhal maksimuma yüksəlirsə, sürətlənən zaman normal işləyir. Maksimum dəyərlərin 2800-dən 15000-ə qədər olduğu başa düşülür. Əgər bu baş vermirsə, L vintini saat əqrəbinin əksinə dönmənin səkkizdə birini çevirin.
Dəqiqədə motor fırlanmalarının maksimum sayı 11500 - 15000 arasında olmalıdır. Sürət bu dəyərləri keçərsə, alovlanma prosesi pozulacaq. Buna görə, alovlanmanın necə baş verdiyini yoxlayırıq, nasazlıqlar varsa, H vintini saat yönünün əksinə çevirin və bununla da dəqiqədə inqilabların sayını azaldın.
Bu sınaqlardan sonra boş rejimdə zəncirvari işini yoxlamaq lazımdır. Yoxlama zamanı zəncir yerindən tərpənmirsə və sürətləndiriciyə basıldıqda motor tez bir zamanda maksimum dövrə vurursa, boş vidanın düzgün tənzimlənməsi haqqında danışa bilərik. Mühərrikin səsi dörd dövrəyə düşməlidir.
Bir çox kişinin ixtiyarında bir zəncir var. Bu alət müxtəlif tikinti işləri apararkən, eləcə də ağac kəsərkən bir insanın həyatını xeyli asanlaşdıra bilər. Bəzən zəncir mişarları xarab olur, təmir və tənzimləmə tez-tez karbüratörün tənzimlənməsinə düşür. Zəncirli mişar üçün əsas olan bu düyündür. Onu qurmaq o qədər də çətin deyil.
Əsas odur ki, aşağıda veriləcək təlimatları ciddi şəkildə yerinə yetirin. O, mütləq avadanlıqların təmirinə kömək edəcəkdir. Chainsaw tuning xüsusi texniki xidmətlər tərəfindən həyata keçirilməlidir, lakin bu olduqca bahalıdır. Hər adam belə bir iş üçün böyük məbləğ ödəməyə qadir deyil. Zəncirli testere qurmaq üçün lazımi alətləri götürməlisiniz.
İş üçün lazım olan alətlər
Sizə lazım olacaq:
- zəncir testerəsi üçün texniki pasport;
- takometr;
- tornavida;
- açar.
Bu minimum dəst bütün tədbirlər kompleksi üçün kifayətdir. Beləliklə, hər şey hazırdırsa, zəncirvari mişarı təmir etməyə və qurmağa etibarlı şəkildə başlaya bilərsiniz.
İndeksə qayıt
Karbüratörün tənzimlənməsi
Beləliklə, karbüratörü təmir edərək zənciri tənzimləyə bilərsiniz. Bu, həqiqətən təmir deyil, sadəcə mümkün qədər tez həyata keçirilməli olan bəzi profilaktik tədbirlərdir. Hamısı mexanizmin bu qovşağında yerləşən jetlərin mövqeyini tənzimləməkdən ibarətdir.
Jetdə yerləşən xüsusi vintlərdən istifadə edərək zənciri tənzimləyə bilərsiniz. Bir qayda olaraq, onlardan yalnız üçü var. Onlardan biri aşağı sürəti tənzimləmək üçün istifadə olunur. Digər ikisi isə müvafiq olaraq yüksək sürəti və boş rejimi tənzimləmək üçün istifadə olunur. Problemin yalnız kompleks həlli kömək edə bilər, çünki bir parametri tənzimləmək olduqca çətindir.
İlk iki vint, daha dəqiq desək, yüksək və aşağı sürət tənzimləyiciləri, yanan qarışığın və havanın tədarükünü idarə etmək üçün istifadə olunur. Daxili yanma mühərrikləri ilə tanış olan hər bir insan bu prosesin onlarda necə baş verdiyini bilməlidir. Bu qidalanma qaz klapanının açılması ilə xarakterizə olunur. Sürətin çox yüksək olması halında, vinti saat yönünə çevirdiyinizə əmin olun və verilən yanacağın miqdarını azaltmaq lazımdırsa, onu saat yönünün əksinə çevirin.
Bu tədbirlər avadanlıqları dəqiq tənzimləməyə imkan verəcəkdir. Düzgün rejimləri olan zəncirli mişar, işi tamamilə yeni səviyyəyə qaldırmağa imkan verəcəkdir.
Boşluğun qurulmasından məsul olan vida da oxşar şəkildə işləyir. Saat əqrəbinin əksi istiqamətində fırlananda fırlanmaların sayı artır, əksinə fırlananda isə azalır.
Ümumiyyətlə, yalnız üç vintdən istifadə edərək, zəncir testerəsini müəyyən bir iş dəsti üçün zəruri olan optimal parametrlərə və xüsusiyyətlərə uyğunlaşdıra bilərsiniz.
İndeksə qayıt
Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, yeni zəncirvari mişar maksimum parametrlərə uyğun olaraq zavodda tənzimlənir. Yəni maksimumda yüksək və aşağı sürətlə işləyir. Belə çıxır ki, ən zənginləşdirilmiş qarışıq əmələ gəlir. Sürətin özünü tənzimləməsindən danışırıqsa, əvvəlcə avadanlığı işə salmalı və bir neçə saat işləməsinə icazə verməlisiniz. Dərhal dırmaşmaq və reaktivi tənzimləmək tövsiyə edilmir. Əvvəlcə bir şeyin səhv olması mümkündür və özünü tənzimləmə zəmanətin sadəcə uçmasına səbəb ola bilər. Yalnız tam performans yoxlandıqdan sonra karbüratörlə işə başlaya bilərsiniz.
Eyni zamanda, nəzərə almaq lazımdır ki, yüksək sürətləri bir vida ilə tənzimləməyə gəldikdə, bu, avadanlıqların gücünə və mişarın sürətinə birbaşa təsir göstərir. Yanan qarışıq yağsızdırsa, o zaman zəncir mişarının maksimum gücü ilə işə başlamasına səbəb olacaqdır. Bu, sonradan avadanlıqların sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bu qəbuledilməzdir, ona görə də bütün inqilabların həqiqətən optimal nisbətini tapmağa çalışmaq lazımdır. Yağsız qarışıq karbüratörün maksimum gücü ilə işləməsinə səbəb olur. Eyni zamanda, zəncir boğulmağa başlaya bilər və bu qəbuledilməzdir. Diqqət və bacarıqlı yanaşma, bu cür avadanlıqları tənzimləyərkən bir insanın ehtiyac duyduğu şeydir.
Başlamaq üçün mişarı qızdırmaq lazımdır. Daha sonra yüksək sürətli tənzimləmə vidası saat yönünün əksinə çevrilir. Bu vəziyyətdə cihaz təxminən 10 saniyə işləməlidir. İndi bir takometr götürməlisiniz. Belə bir cihaz hər hansı bir kişinin arsenalında olmalıdır. Sürət ölçüldükdə, alınan dəyər avadanlıq pasportunda göstərilənlərlə müqayisə edilməlidir. Yalnız göstərilən xüsusiyyətlərə tam uyğunluq işi lazımi səviyyəyə çatdırmağa imkan verəcəkdir. Əks təqdirdə, əlavə düzəlişlər etməlisiniz.
Təmir işlərinin əksəriyyəti başa çatıb. Bununla birlikdə, zəncir hələ də düzgün işləmədiyi təqdirdə, tənzimləməyə davam etmək vacibdir. Əgər mişar düzgün tənzimlənməyibsə, bu dərhal aydın olacaq. Qarışıq yağsızdırsa, mişar cığırlamağa başlayacaq. Bu, istənilən sürətlə qaçarkən eşidilə bilər. Qarışığın çox doymuş olduğu bir vəziyyətdə, səsboğucudan xoşagəlməz tüstü görünə bilər. Bu da ona gətirib çıxarır ki, tənzimləmə davam etdirilməlidir.
Testerenin optimal tənzimlənməsi yalnız həmişə əlində olmayan xüsusi avadanlıqların köməyi ilə mümkündür. Bunu etmək üçün ixtisaslaşmış xidmət mərkəzlərinə müraciət etməlisiniz.
Takometrdən düzgün istifadə etməyi bacarmaq vacibdir.
Tikinti, bağçılıq və abadlıq işlərində bir zəncir lazımdır - onun mövcudluğu bir sıra ağac emalı işlərinin həyata keçirilməsini çox asanlaşdırır. Bu alətin əsas qovşağı mühərrikdir, onun işləməsi əsasən karbüratörün vəziyyətindən və parametrlərindən asılıdır. Burada yanacaq qarışığı hazırlanır. Beləliklə, mişar başlamazsa, dayanır və ya lazımi gücü vermirsə, çox güman ki, bunun səbəbi karbüratörün düzgün işləməməsidir. Xoşbəxtlikdən, bir çox hallarda bunu özünüz həll edə bilərsiniz. Yalnız bunun üçün bu qurğunun cihazını və iş prinsipini və əlbəttə ki, zəncirvari mişarın özünü bilməli və başa düşməlisiniz.
Zəncirli bir karbüratör necə qurulur?
Karbüratörün əsas məqsədi yanacağın hava ilə lazımi nisbətdə qarışdırılmasıdır. Sonuncu pozulursa, bu, demək olar ki, dərhal mühərrikin işinə təsir göstərir.
Zəncirli karbüratörlər dizaynda fərqlənə bilər. Bununla belə, onların əsas elementləri və iş prinsipi təxminən eyni qalır.
Karbüratör cihazı:
- Əsas
Bu, bir hava damperi olan bir külək tunelidir - onun köməyi ilə hava tədarükünün intensivliyi tənzimlənir.
- Diffuzor
Bu hissə əsas borunun daraldığı yerdə yerləşir - burada hava axını sürəti artır, yəni. hava həmişə müəyyən təzyiq altında karbüratörə verilir.
- Sprey
Bu sahədə yanacaq hava axını ilə təmasda olur. Yanacaq jet (dispenser) vasitəsilə şamandıra kamerasından atomizatora daxil olur.
- üzən kamera
Bu, yanacaq qarışığını sabit vəziyyətdə saxlamağa imkan verən bir qabdır.
Zəncirli karbüratör aşağıdakı prinsipə uyğun işləyir:
- mühərrik işə salındıqda, əsas damper açılır və müəyyən bir sürətlə hava kanalına bir jet verilir;
- hava axınının sürəti, həmçinin kameradakı şamandıranın səviyyəsi damperin mövqeyi ilə tənzimlənir, yəni float kamerasında və hava kanalında təzyiq fərqinə görə;
- şamandıra kamerasından yanacaq reaktivə, oradan isə diffuzora sorulur;
- diffuzordan keçərək, hava oraya daxil olan yanacağı tutur;
- yaranan qarışıq giriş kanalları vasitəsilə silindrlərin boşluqlarına qidalanır.
Şamandıra kamerasındakı təzyiq təxminən atmosfer təzyiqinə bərabərdir, lakin zəncir mühərriki işə salındıqda karbüratörün hava kanallarında bir vakuum meydana gəlir. Damperin açılması hava tədarükünün intensivliyini artırır. Nəticədə karbüratora daha çox yanacaq daxil olur və mühərrik şaftının dövrələrinin sayı artır.
İlkin tənzimləmə nə üçündür?
İşin ilk saatlarında 2 vuruşlu zəncirli mişar mühərriki onun sonrakı işinin keyfiyyətindən asılı olan qırılma tələb edir. Qırılma prosesində karbüratörün ilkin tənzimlənməsi həyata keçirilir - yanacaq qarışığının hazırlanması və təchizatı üçün optimal parametrlər müəyyən edilir.
Müasir zəncirvari mişarların əksəriyyəti düzəlişlə satışa çıxarılır. Buna baxmayaraq, zavod parametrlərinin keyfiyyəti yoxlamaya mane olmur - nəticədə alətlə işləməli olacaqsınız.
İlk dəfə işə saldığınız zaman zəncir zərif rejimdə işləməlidir. Buna görə, işə başladıqdan sonra bir neçə saat ərzində mühərriki çox yükləməmək və yalnız 10 sm qalınlığa qədər kiçik filialları və gövdələri kəsmək tövsiyə olunur.
Zəncirli karbüratörün işindəki nasazlıqlardan sığortalanmaq üçün sadə qaydalar kömək edəcək:
Zəncirli mişar düzgün başlamalı, dişli çarxın sabit fırlanma sürətini və gücün hamar artması / azalması təmin edilməlidir. Mühərrik işləyərkən kənar döyülmələr, səslər və səslər olmamalıdır.
Alətin ilkin sınması zamanı əsas şey yanacaq istehlakının istifadə olunan gücə uyğun olmasını təmin etməkdir, yəni. praktikada mişar sönməməli, "asqırmamalı", siqaret çəkməməli və əyilməməlidir.
Karbüratördəki nasazlıqları necə tanımaq olar?
Tipik karbüratörün nasazlıqlarını tanımaq asandır. Onlar zəncirvari mühərrikin işə düşməsi və dərhal dayanması və ya ümumiyyətlə heç bir həyat əlaməti göstərməməsi ilə ifadə edilir. Yaxşı və ya güclü və əsas yanacaq istehlak edir, lazımi güc əvəzinə qara tüstü və aqressiv vibrasiya buludları yaradır.
Karbüratörün parametrləri aşağıdakı hallarda pozula bilər:
Aşkar edilmiş nasazlıqlar dərhal aradan qaldırılmalıdır. Bəs məsələnin karbüratördə olduğunu necə müəyyən etmək olar? Bunu etmək üçün alətinizin necə işlədiyini izləyin.
Karbüratör parametrlərinin yanlış getdiyini göstərən tipik əlamətlərin siyahısına aşağıdakılar daxildir:
- Qeyri-sabit motor işləməsi
Bir qayda olaraq, bunun səbəbi yanlış (arıq) yanacaq qarışığının istifadəsidir.
- Yanacağın aşması
Qara rəngə çevrilən işlənmiş qazların artan emissiyasında ifadə edilir. Bu, yanacağın tamamilə istehlak edilməməsi deməkdir, yəni. qarışıq həddindən artıq doymuşdur.
- Mühərrikin gücündə ixtiyari dəyişikliklər
Tənzimləyici vintlərin və ya qoruyucu qapağın bərkidilməsinin zədələnməsi ilə əlaqəli ola bilər.
- Titrəmə və çınqıllarla müşayiət olunan artan yanacaq sərfiyyatı
Bu, piston qrupunun kritik aşınmasından danışır, buna görə də karbüratörün tənzimlənməsi əsaslı təmiri yalnız bir müddət təxirə salacaq.
- "Asqırmaq" və mühərriki silkələmək
Bu nümunə karbüratör kanalları tıxandıqda və ya filtrləri nasaz olduqda müşahidə olunur. Bu vəziyyətdə, tənzimləmə yalnız montajın hərtərəfli yuyulmasından sonra aparılmalıdır.
Karbüratörün mühərrikin ən çətin hissəsi olmasına baxmayaraq, onun işində nasazlıqlar aşkar etsəniz, üzülməməlisiniz. Bunun əvəzinə özünüzü hansısa alətlə, düyünün konstruktiv diaqramı və sağlam məntiqlə silahlandırmaq lazımdır.
Öz əlinizlə sökmə: mürəkkəb bir şey yoxdur
Əvvəlcə sökülmə üçün bir yer hazırlamalısınız. Bu bir iş masası və ya adi bir masa ola bilər. Bundan əlavə, bir düzbucaqlı parça və ya karton lazımdır - bunun üzərinə karbüratörün hissələrini diqqətlə qatlayacaqsınız. Və nəhayət, alət: sökmək üçün bir sıra açıq açarlar və tornavidalar, xüsusi təmizləyici birləşmə və ultrasəs kavitasiya vannası lazımdır.
Əvvəlcə zəncirvari karbüratörü sökməli olacaqsınız. Bu, bu ardıcıllıqla edilir:
Karbüratörün sökülməsi onun elementlərinin dizaynı və funksional həlləri ilə müəyyən edilmiş qaydada həyata keçirilməlidir. Zəncirli karbüratörün hissələri ölçüdə fərqlənmir, buna görə heç bir şey itirməməyə çalışaraq onları diqqətlə və qaydada qatlamaq lazımdır.
Fotoşəkildəki zəncirli karbüratörün sökülməsi
Söküldükdən sonra nasazlıqların aradan qaldırılması və zədələnmiş və ya köhnəlmiş hissələrin dəyişdirilməsi lazımdır. Bundan sonra, bütün dəst xüsusi bir vasitə ilə yuyulmalı, qurudulmalı və quru, tüysüz bir parça ilə silinməlidir. Quraşdırmanın jetləri və boruları sıxılmış hava ilə üfürülməlidir və ya daxili səthlərindəki birləşmələri daha yaxşı təmizləmək üçün bundan əvvəl ultrasəs ilə müalicə edilməlidir.
Karbüratörün tənzimləməsi: əsas məqamlar
Karbüratörün yenidən yığılması yalnız tam təmizləndikdən, qurudulduqdan və sıxılmış hava ilə üfürüldükdən sonra həyata keçirilir. Eyni zamanda, bəzi contaların və möhürlərin, hətta zədələnməmiş olsa belə, dəyişdirilməli olduğunu unutmayın.
Siz karbüratörü nizamlamağa başlaya bilərsiniz, bir şərtlə ki, nasazlıqlar düzgün aradan qaldırılıb, yüksək keyfiyyətli montaj və mühərrikdə qüsursuz yenidən yığılsın.
Karbüratörün tənzimləmə prinsipləri:
Ümumi tənzimləmə alqoritmi belə görünür:
Tənzimləmə başa çatdıqdan sonra, zəncirbənd qapağını izolyasiya edən bir conta ilə yenidən quraşdırmaq qalır, bundan sonra əsas işə başlaya bilərsiniz. Parametrlər düzgündürsə, zəncirli mişar mühərriki optimal yanacaq qarışığını alacaq. Bu, onun normal səmərəliliyini, həmçinin alətlə işləməyin ümumi rahatlığını və təhlükəsizliyini təmin edəcəkdir.
Zəncirli karbüratorun təmiri və sazlanması videoda ətraflı şəkildə
Zəncirli mişar texniki cəhətdən mürəkkəb bir alətdir və vaxtaşırı texniki xidmət göstərilməlidir. Təmizləmə, filtrlərin dəyişdirilməsi və əlbəttə ki, zəncirvari mişarın karbüratörünün tənzimlənməsi onun bütün müddətinə kömək edəcəkdir. Bu yazıda bir karbüratörün qurulması məsələsini nəzərdən keçirəcəyik. Necə və niyə edilir.
Yeni zəncir mişarları istehsalçıdan artıq tənzimlənmiş karbüratörlərlə çatdırılır. Buna standart tənzimləmə deyilir. Ancaq prosesin normal keçməsi üçün maksimum mühərrik sürətini azaltmaq, karbüratörü tənzimləmək tələb olunur. Mühərrikin maksimum səmərəliliyinə nail olmaq üçün sındırıldıqdan sonra zəncirvari mişarı dəqiqləşdirmək lazımdır.
Ayrıca, təmizləmə və tənzimləmə üçün bir siqnal, egzoz sisteminin işinə mənfi təsir göstərən artan yanacaq istehlakıdır. Sadəcə olaraq, zəncirvari mişar güclü tüstülənməyə başlayır və səsboğucu his ilə tıxanır, bu da öz növbəsində gücün azalmasına səbəb olacaqdır. Qarışıqda yanacaq çatışmazlığı ilə mühərrik hissələri zəif yağlanır və vaxtından əvvəl aşınma baş verir. Həmçinin, keyfiyyətsiz qarışıq mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi səbəbindən tutulmasına səbəb ola bilər (bu, səbəblərdən biridir).
Mühərrik boş işləmədikdə, dayanmadıqda və ya tam gücü inkişaf etdirmədikdə tənzimləmə lazımdır.
Karbüratörün tənzimlənməsi təmiz hava və yanacaq filtrləri ilə aparılmalıdır.
Alətlər
Zəncirli karbüratörün düzgün tənzimlənməsi xüsusi bir alət - takometrdən istifadə etməklə aparılmalıdır. Bu, mühərrik inqilablarının maksimum sayını ən dəqiq müəyyən etməyə və onları istehsalçının tələblərinə uyğun olaraq tənzimləməyə imkan verir. Tənzimləmə üçün kiçik bir yivli tornavida lazımdır. Bəzi zəncirli mişar modelləri üçün xüsusi bir tənzimləmə açarına ehtiyacınız olacaq, onsuz iş aparmaq mümkün deyil.
Bəzi karbüratör modellərini tənzimləmək üçün açar yalnız istehsalçı tərəfindən zəncirbənd təmiri üçün icazə verilmiş xidmət mərkəzlərində mövcuddur. Bu tədbir təcrübəsiz istifadəçilər və rəsmi icazə olmadan təmir işləri aparan şəxslər tərəfindən səhv parametrlər nəticəsində yaranan nasazlıqların azaldılmasına yönəlib.
Zəncirli testerenin quraşdırılması, mümkünsə, istehsalçıdan sertifikatı olan rəsmi xidmət mərkəzlərində aparılmalıdır.
Bir karbüratörü necə qurmaq olar
Zəncirli mişar quraşdırma alqoritmi olduqca sadədir və aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
- Mühərrikin aşağı sürətlərdə rəvan işləməsi üçün tənzimlənməsi.
- Maksimum sürətlə yanacaq qarışığının düzgün tədarükü üçün karbüratörün qurulması.
- Boş rejimdə işləmək üçün karbüratörün dəqiq tənzimlənməsi.
- Bütün rejimlərdə zəncirvari testerenin yoxlanılması.
Karbüratörün tənzimlənməsi mühərrik bir az işlədikdən və isindikdən sonra aparılmalıdır.
İndi zəncirvari karbüratörün düzgün tənzimlənməsinin daha ətraflı şəkildə necə getdiyinə baxaq. Demək olar ki, bütün karbüratör modellərində üç tənzimləyici vint var. Vida (T) boş rejimdə incə tənzimləmə üçün cavabdehdir. Vida (H) əməliyyatı maksimum sürətlə təyin edir. Vida (L) qarışığın aşağı sürətlə formalaşmasına nəzarət edir. Vintləri (L) və (H) sıxaraq, yanacaq tədarükü və qarışıq müvafiq olaraq daha incə olur, sürət artır.
Prosesin təsviri
Əgər zəncirvari mişar karbüratoru tənzimlənməyibsə və zəncirli mişarı işə salmaq mümkün deyilsə, onda vintləri (L) və (H) standart parametrə qoymaqla tənzimləmə başlayır. Bu, vintlər tam bərkidilənə qədər onların 1/5 növbəsidir. Bundan sonra mühərriki işə salmaq lazımdır, bir az işləsin və istiləşsin. Növbəti addım aşağı sürət rejimini qurmaqdır. Mühərrikin "altda" optimal işləməsi vintin (L) və boş rejimdə (T) tənzimlənməsi ilə əldə edilə bilər. Bunun üçün əvvəlcə vida (L) mühərrikin maksimal sürəti əldə olunana qədər bərkidilir, sonra 1/4-ə qədər buraxılır və vint (T) ilə boş işləmə sürəti normal vəziyyətə gətirilir.
"Altlarda" işi tənzimlədikdən sonra itələmə və maksimum mühərrik sürətləri tənzimlənir. Bunu etmək üçün vidayı (H) yavaş-yavaş sıxın və elektron takometrin oxunuşlarına uyğun olaraq inqilabları yoxlayın.
istehsalçı tərəfindən elan edilmiş maksimum mühərrik sürətinin aşılması qəbuledilməzdir.
Əhəmiyyətli bir addım, mişarı tənzimlədikdən sonra bütün iş rejimlərində yoxlamaqdır, bunun üçün zəncirvari soyumağa icazə verməlisiniz və sonra soyuq alətin başlanğıc alqoritminə uyğun olaraq işə salın. Əgər mişar normal işə başlayırsa və rəvan işləyirsə, onun necə kəsildiyini yoxlamaq lazımdır. Yoxlama zamanı zəncirvari mişarın gücündə çatışmazlıqlar aşkar edilərsə, vintin (H) tənzimləməsini onu açmaq və işdə dartma qabiliyyətini yoxlamaqla təkrarlamaq lazımdır.
Çin zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi
Çin istehsalı olan mişarlara quraşdırılmış karbüratörlər Avropadakı kimi hazırlanır və eyni tuning vintlərinə malikdir.
Çin zəncirvari karbüratörünün tənzimlənməsi yuxarıda təqdim olunan alqoritmə uyğundur və vintlərin (L) və (H) ilkin tənzimlənməsi zamanı iki növbəyə çevrilməsi ilə fərqlənir. Bundan əlavə, Çin mişarının karbüratörləri Avropa ilə eyni şəkildə tənzimlənir.
Video
Mişar karbüratörünün parametrləri aşağıdakı videoda öyrənilə bilər. Bu videoda sehrbaz Çin istehsalı olan zəncir mişarının addım-addım tənzimlənməsinin takometrdən istifadə etmədən necə aparıldığını göstərir. Müxtəlif rejimlərdə tənzimləmə sonrası yoxlamalar aparır.
Zəncirli karbüratörün tənzimlənməsi, kifayət qədər sadə bir proses kimi görünsə də, çox diqqətli və məsuliyyətli bir yanaşma tələb edir. Proses məqalədə kifayət qədər ətraflı təsvir edilmişdir, lakin heç vaxt zəncirli testereyi tənzimləməmisinizsə, bir mütəxəssislə əlaqə saxlamalısınız, bu vaxta, əsəblərə və pula qənaət etməyə kömək edəcəkdir.
