Dita e Shërbimit të Karburantit të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse

Më 17 shkurt, përfaqësuesit e Shërbimit të Karburantit të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse festojnë festën e tyre profesionale. Ky shërbim është zyrtarisht pjesë integrale Në pjesën e pasme të Forcave të Armatosura Ruse, megjithatë, në histori ka shumë shembuj se kur ushtarakët e Shërbimit të Karburantit kryen detyrat që u ishin caktuar në fakt në kushte të vijës së parë. Roli i Shërbimit të Karburantit në ushtrinë moderne është i vështirë të mbivlerësohet.

Pika e fillimit në historinë e Shërbimit të Karburantit (SG VS) ishte viti 1936. 79 vjet më parë, me urdhër të kreut të atëhershëm të Komisariatit Popullor të Mbrojtjes Kliment Voroshilov, u krijua Administrata e Furnizimit me Karburant të Ushtrisë së Kuqe (më vonë Shërbimi i Karburantit i Forcave të Armatosura të BRSS). Historia ka ruajtur emrin e kreut të parë të SG VS. Ky person ishte Nikolai Nikolaevich Movchin (1896-1938). Edhe para krijimit zyrtar të Shërbimit të Karburantit, Nikolai Movchin u bë një nga iniciatorët e formimit të strukturës së prototipit. Po flasim për Departamentin e Furnizimit me Karburant të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve.
Nikolai Movchin është një specialist ushtarak, i njohur gjithashtu për punën e tij në historinë e Ushtrisë së Kuqe, si dhe krijimin e një strategjie mobilizimi. Në vitin 1935, ai mori gradën kolonel, e cila, për fat të keq, ishte e fundit në karrierën e tij ushtarake. Fakti është se rreth 1.5 vjet pas emërimit të tij në postin e kreut të Departamentit për Furnizimin e Karburantit të Ushtrisë së Kuqe, koloneli Movchin u arrestua dhe më pas u qëllua me një vendim gjykate (i ashtuquajturi "çështja Tukhachevsky"). Nikolai Nikolaevich u rehabilitua pas vdekjes - në gusht 1956.

Ndoshta kontributi më i madh në zhvillimin e SG në epokën sovjetike u dha nga një njeri që me të drejtë quhet patriarku i Shërbimit të Karburantit. Ky është Vasily Vasilyevich Nikitin, i cili qëndroi në krye të SG të Forcave të Armatosura të BRSS për rreth tre dekada. Ishte nën gjeneralin Nikitin që Shërbimi i Karburantit kaloi, siç është tani në modë të thuhet, nëpër fazat kryesore të reformës strukturore. Vasily Vasilyevich e mori SG-në në një gjendje që mund të përshkruhet, siç shkruante dikur gazeta Krasnaya Zvezda, "merre - jepja". Gjatë kohës së punës drejtuese të Vasily Nikitin, CG e Forcave të Armatosura të BRSS u zgjerua ndjeshëm, duke përvetësuar funksionalitet shtesë. Shërbimi u kthye në një segment të plotë të mbështetjes luftarake, pasi përmasat dhe fuqia në rritje e ushtrisë shtronte detyra të reja dhe të reja për shërbimet e pasme, zgjidhjet e të cilave nuk ishin aspak të thjeshta.

Gjatë të Madhit Lufta Patriotike Vasily Nikitin ishte anëtar i grupit operacional të Drejtorisë së Shërbimit të Karburantit. Pak kohë më vonë, ai drejtoi departamentin e Shërbimit dhe mbi supet e tij vuri përgjegjësinë për sigurimin në kohë të karburantit për ushtritë dhe divizionet. Ushtarakët që ishin pjesë e njësive të Shërbimit të Karburantit shpesh kryenin vepra të vërteta, duke transportuar karburant pajisje ushtarake drejt në pjesën e përparme.

Në fakt, ushtarët e Shërbimit të Karburantit gjatë luftës janë heronj që mbetën nën hijen e lavdisë së pilotëve, cisternave, parashutistëve, marinarëve, por kjo në asnjë mënyrë nuk e ul kontributin e tyre në fitoren e përgjithshme heroike të fituar nga puna titanike dhe guxim i pashoq. Ata e kuptuan rolin e luftëtarëve të shërbimit të karburantit edhe në front. Dorëzimi në kohë i karburantit shpesh vendosi rezultatin e një ose një tjetër konfrontimi lokal, i cili nga ana tjetër u mblodh në një pamje të përgjithshme të humbjes së ushtrisë naziste.

Shërbimi i karburantit nën Vasily Nikitin gjithashtu u shndërrua në një segment të organizimit të punës shkencore për të përmirësuar karakteristikat e karburantit. Para së gjithash, ne po flasim për ndryshimin e formulës së karburantit të avionëve. Në të tilla punë shkencore Vetë gjenerali Nikitin mori pjesën më të drejtpërdrejtë. Vasily Nikitin u bë një nga zhvilluesit e një sistemi për transportin e karburantit për qëllime ushtarake duke përdorur tubacione. Ishte Nikitin ai që në një kohë propozoi të zgjidhte problemet që lidhen me dërgimin e karburantit për trupat sovjetike në Afganistan duke instaluar një tubacion. Me përpjekjet e përbashkëta të personelit ushtarak të Shërbimit të Karburantit dhe Trupave të Gazsjellësit, tubacioni në Afganistan filloi të funksionojë, duke siguruar furnizime me karburant për trupat. Gjatësia totale e dy drejtimeve të gazsjellësit në Afganistan arriti në më shumë se 1200 km. Në këtë objekt infrastrukturor u pompuan 5.4 milionë tonë karburant - rreth 80% e furnizimit total.

Vasily Nikitin u shpall edhe për këto merita Laureat i Çmimit Shtetëror, duke u bërë për gjeneratat e reja të ushtarakëve një model i vërtetë shërbimi ndaj kauzës, me të cilën lidhi fatin e tij.

Sot, Shërbimi i Karburanteve zgjidh problemet e ruajtjes, transportit të karburantit në rrugë tokësore, detare dhe ajrore. Specialistët e SG të Forcave të Armatosura të RF kryejnë operacione karburanti, servisojnë qindra depo, pika të automatizuara të shpërndarjes së karburantit, pika mbushjeje dhe baza të vartësisë së ndryshme.

Nëse në vitin 2010 qarkullimi vjetor i karburantit në Forcat e Armatosura të RF ishte rreth 8 milion ton, tani kjo shifër është rritur me gati 50%. Kjo tregon një rritje të intensitetit të aktivitetit të Forcave të Armatosura të RF, e cila nga ana tjetër jep arsye për të folur për një rritje të aftësisë mbrojtëse.

“Military Review” uron të gjithë ushtarakët dhe veteranët e Shërbimit të Karburantit të Forcave Ajrore (të gjithë “punëtorët e djegshëm”) për festën e tyre profesionale!

Dita e formimit të Shërbimit të Karburantit të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse festohet më 17 shkurt. Ishte në këtë ditë që me urdhër të Komisariatit Popullor të Mbrojtjes në 1936, u krijua Departamenti i Furnizimit me Karburant të Ushtrisë së Kuqe me krijimin e njëkohshëm të departamenteve të furnizimit me karburant në rrethet ushtarake. Kjo u bë pika zyrtare e referencës për historinë e shërbimit të karburantit të ushtrisë. Bashkimi Sovjetik dhe më vonë në Rusi.

Prova e parë serioze e gatishmërisë së Shërbimit të Karburantit ishin përplasjet ushtarake midis BRSS dhe Japonisë. Në korrik-gusht 1938, pranë liqenit Khasan, kur më shumë se 8 mijë tonë karburant u shpenzuan nga trupat në dy javë. Nga maji deri në gusht 1939, konsumi i karburantit në lumin Khalkhin Gol arriti në pothuajse 87 mijë tonë. Dhe në luftën e dimrit me Finlandën në 1939-1940, trupat e Ushtrisë së Kuqe kishin nevojë për 215 mijë ton karburant.

Në vitet e vështira të Luftës së Madhe Patriotike, personeli i Shërbimit të Karburantit punoi nën moton mobilizuese: "Karburanti në front!" Gjatë mbrojtjes së Leningradit, kur e vetmja rrugë për në qytet përmes Liqenit Ladoga iu nënshtrua bombardimeve të vazhdueshme, oficerët e djegshëm treguan guxim dhe heroizëm të pashoq.

Për të zgjidhur problemin e furnizimit me karburant për Leningradin e rrethuar përgjatë fundit të liqenit Ladoga, në një rekord afatshkurtër u vendos tubacioni. Nga qershori 1942 deri në mars 1943, më shumë se 47 mijë ton u furnizuan në kryeqytetin verior përmes një tubacioni nënujor prej 27 kilometrash. lloje te ndryshme karburant, dhe kjo bëri të mundur plotësimin e nevojave jo vetëm të njësive mbrojtëse, por edhe të qytetit. Në sajë të qartë dhe punë profesionale"Bllokada e karburantit" e shërbimit të karburantit të Leningradit u prish.

Vlerësimi më i lartë i punës së Shërbimit të Karburantit është dhënë në urdhrin e Komisarit Popullor të Mbrojtjes së BRSS, datë 25 gusht 1946 nr. 38. Sipas Marshalit të Bashkimit Sovjetik A.M. Vasilevsky, falë aktiviteteve të Karburantit Shërbimi, asnjë operacion i vetëm nuk u ndërpre. Kontributi i përfaqësuesve më të mirë të Shërbimit për Fitoren u vlerësua: gjatë luftës, më shumë se një mijë e gjysmë njerëz, pothuajse gjysma e oficerëve të saj, iu dhanë çmime qeveritare.

Në vitet e pasluftës, në kohë zhvillimi të vrullshëm ekonomik, Shërbimit të Karburantit iu vendosën detyra të reja. Me ardhjen e armëve bërthamore, mjetet thelbësisht të reja të dërgimit të tyre - raketat - filluan të përdoren. Me pajisjen e ushtrisë me teknologji raketore, Shërbimit të Karburantit iu besua detyra e sigurimit të trupave dhe forcave të flotës me karburant të lëngshëm raketash. Për të zgjidhur këtë problem, ishte e nevojshme përvetësimi i teknologjive të reja dhe studimeve të thella shkencore.

Për të arritur këto detyra dhe për të zhvilluar metoda dhe mjete të reja në punën e shërbimit, duke përfshirë Institutin e Kërkimeve Shkencore të Karburanteve dhe Lubrifikantëve, i cili u hap në vitin 1946, sot është Instituti i 25-të i Kërkimeve Shtetërore i Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë. Federata.

Dhe sot, Shërbimi i Karburantit kryen një nga detyrat më të rëndësishme në sigurimin e gatishmërisë luftarake të Forcave të Armatosura Ruse - sigurimin e trupave me karburant dhe lubrifikantë dhe karburant raketash.

Ka profesione që vështirë se vihen re në një vështrim sipërfaqësor, por shumë varet nga puna korrekte e përfaqësuesve të tyre. Pa dyshim, aktivitetet e shumë punonjësve të Shërbimit të Karburantit të Forcave të Armatosura të RF i përkasin specialiteteve të tilla. Rëndësia e gatishmërisë luftarake të forcave të ushtrisë për vendin tonë ka qenë gjithmonë e madhe dhe pa punën e konsoliduar të Shërbimit të Karburantit është thjesht e pamundur të ruhet kjo gatishmëri. Madje është e çuditshme që në nivel zyrtar nuk është krijuar ende për këtë strukturë festa e saj profesionale.

Histori

Në vitin 1936, më 17 shkurt, sipas urdhrit nr. 24, të nënshkruar nga Komisari Popullor i Mbrojtjes i Bashkimit Sovjetik, u dha një urdhër për krijimin e një strukture të re - "Departamenti i Furnizimit me Karburant", më vonë - "Shërbimi i Karburantit të Forcat e Armatosura të Bashkimit Sovjetik”. Kreu i parë i saj ishte inxhinier-koloneli Nikolai Movchin. Në të ardhmen, reparti i ri i përmbushi me nder detyrat që i ishin ngarkuar dhe i siguroi ushtrisë sonë fitoret në të gjitha konfliktet e shumta të armatosura në të cilat duhej të merrte pjesë që atëherë e deri më sot.

Natyrisht, me rënien e BRSS, emri i strukturës ndryshoi disi, por thelbi i aktiviteteve të saj dhe qasja e përgjegjshme, kompetente ndaj punës së saj mbeti e njëjtë. Deri më tani, për fat të keq, festa profesionale e personelit ushtarak dhe punonjësve të departamentit festohet gjysmë zyrtarisht, në baza vullnetare, dhe pikërisht në përvjetorin e themelimit të Shërbimit - pra më 17 shkurt. Shumica e ushtarakëve besojnë se kjo situatë duhet korrigjuar.

Traditat

Meqenëse data 17 shkurt nuk ka një status zyrtar, ajo festohet brenda departamentit. Edhe pse mbulon një numër të madh njerëzish. Në fund të fundit, Shërbimi i Karburantit përbëhet dhe funksionon vazhdimisht:

• qendra speciale për sigurimin e trupave me karburant dhe mjete teknike;
• pjesë të shumta të trupave të tubacionit;
• bazat dhe magazinat;
• ndërmarrjet dhe shërbimet e riparimit;
• laboratorë të specializuar dhe divizione transporti, shumë organizata mbështetëse;

Madje ka edhe institutin e vet kërkimor.

Në të gjitha këto struktura mbahen mbledhje solemne në datën 17 shkurt, shpërndahen çmime, çmime dhe dhurata për specialistët më të dalluar. Epo, një festë festive tashmë po pret në shtëpi, pasi nuk supozohet të pihet në shërbim të ushtrisë.

Dakord, aromat e pakëndshme në tualet nuk janë të mira, nuk janë inkurajuese. Të gjitha llojet e freskuesve ndihmojnë, por jo mjaftueshëm.

NGA aroma të pakëndshme ju mund të luftoni, ata mund dhe duhet të eliminohen! Duke bërë, për shembull, "bomba" të tilla për tualetin

Për këtë ju duhen:

Sodë buke - gotë

Acidi citrik - një çerek filxhan

Uthull - gjysmë lugë çaji

Peroksid hidrogjeni - lugë gjelle

Vajra esencialë - 20 pika

Lugë çaji

fletë pergamenë

UDHËZIM PËR PRODHIM:

AT Forcat e Armatosura Ka shumë shërbime në Federatën Ruse të quajtura shërbime të pasme, por vetëm njëri prej tyre me të drejtë mund të quhet shërbim i mbështetjes luftarake, dhe ky shërbim është Shërbimi i Karburantit.

17 shkurt 1936, kur me urdhër të Komisarit Popullor të Mbrojtjes BRSS Nr. 024, u krijua Administrata e Furnizimit me Karburant - Shërbimi i Karburantit i Forcave të Armatosura të BRSS.

Prova e parë serioze e gatishmërisë së Shërbimit të Karburantit ishte sigurimi i karburantit për operacionet ushtarake pranë liqenit Khasan - mbi 8 mijë ton karburant u përdorën nga trupat në dy javë. Nga maji deri në gusht 1939, konsumi i karburantit në lumin Khalkhin Gol arriti në pothuajse 87 mijë tonë. Dhe në luftën e dimrit me Finlandën në 1939-1940, trupat e Ushtrisë së Kuqe kishin nevojë për 215 mijë ton karburant.

Në vitet e vështira të Luftës së Madhe Patriotike, personeli i Shërbimit të Karburantit tregoi heroizëm dhe guxim masiv.

Një linjë më vete në histori mbrojtje heroike Leningrad përfshiu ndërtimin e një tubacioni kryesor përgjatë fundit të liqenit Ladoga. Vetëm nga qershori 1942 deri në mars 1943, më shumë se 47 mijë ton lloje të ndryshme karburanti u furnizuan në kryeqytetin verior, i cili në fund të fundit bëri të mundur plotësimin e nevojave jo vetëm të trupave mbrojtëse, por edhe të qytetit. Falë punës së qartë dhe profesionale të Shërbimit të Karburantit, "bllokada e karburantit" e Leningradit u thye.

Vetëm në vitet 1943-1945, 2637 oficerë u nderuan me urdhra dhe medalje për furnizimin shembullor me karburant për operacionet luftarake dhe guximin e treguar.

Në vitet e pasluftës, vitet e zhvillimit të vrullshëm ekonomik, Shërbimit të Karburantit iu vendosën detyra të reja. Me ardhjen e armëve bërthamore, mjetet thelbësisht të reja të dërgimit të tyre, raketat, filluan të përdoren. Me pajisjen e ushtrisë me teknologji raketore, Shërbimit të Karburantit iu besua detyra e sigurimit të trupave dhe forcave të flotës me karburant të lëngshëm raketash. Për të zgjidhur këtë problem, ishte e nevojshme të zotëroheshin teknologji të reja dhe studime të thella shkencore.,

Operacionet ushtarake në Afganistan kërkonin gjithashtu zgjuarsi dhe heroizëm të konsiderueshëm nga personeli i Shërbimit të Karburantit. Ishte aty, në shkallën më të madhe, dhe për një kohë të gjatë, tubacionet kryesore në terren u përdorën për të siguruar karburant për lidhjet dhe pjesët e OKSVA. Në total, sipas fushës tubacionet kryesore me një gjatësi prej 1200 km, trupave të ushtrisë së 40-të u furnizuan 5.4 milion ton produkte nafte.

Pompimi i karburantit përmes tubacionit u krye rreth orës. Mbrojtja e tubacionit nuk ishte detyrë e lehtë. Sabotimet dhe aksidentet ndodhën shumë shpesh, ditë e natë. Tubacioni u minua nga minat, u qëllua, u shpua me kazma dhe shata, u sharrua nëpër tuba me sharrë hekuri. Një sabotim i tillë është kryer jo vetëm nga luftëtarët muxhahidë, por edhe nga civilët. Në Afganistan, popullsia praktikisht nuk kishte dru zjarri, kjo rrethanë i shtyu civilët të depërtonin nëpër një tubacion fushor. Kështu ata mund të merrnin karburant për ngrohje dhe gatim. Personeli i Shërbimit të Karburantit vazhdimisht duhet të eliminonte pasojat e aksidenteve dhe sabotimeve.

Edhe Shërbimi i Karburantit kishte kohë të vështira. Faqet e historisë sonë kujtojnë vitin 1991, kur filloi një periudhë e re në historinë e vendit dhe të gjithë Forcave të Armatosura. Shërbimi i karburantit këtu, natyrisht, nuk qëndroi mënjanë. Në të reja kushtet ekonomike detyra e sigurimit të trupave me të gjithë gamën e karburantit dhe lubrifikantëve, karburantit të raketave dhe pajisjeve teknike u bë shumë më e vështirë. Nënfinancimi kronik dhe futja e kufijve kanë komplikuar ndjeshëm ofrimin e stërvitjes luftarake dhe aktiviteteve të përditshme të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Zgjidhja e këtyre detyrave kërkonte një rritje të nivelit të formimit ekonomiko-ligjor të personelit të Shërbimit të Karburantit.

Kujtojmë gjithashtu verën e nxehtë të vitit 2010, kur njësitë dhe personeli i Shërbimit të Karburantit u përfshinë në shuarjen e masës. zjarret në pyje. Më pas, dy batalione tubacionesh furnizuan më shumë se 1 milion ton ujë për t'i shuar dhe për të ujitur moçalet e kulluara më parë. Më 15 gusht 2010, komandanti i togës së tubacionit, toger Nikolai Kuzmin, kreu një sukses të vërtetë. Pasi ra në një kurth të zjarrtë, ai tregoi guxim dhe guxim, me veprimet e tij kompetente shpëtoi vartësit dhe pajisjet e shtrenjta, për të cilat iu dha një çmim i lartë - Urdhri i Guximit.

Të diplomuarit e institucioneve arsimore dhe shkencore të Shërbimit të Karburantit e kanë dëshmuar veten specialistë të mirë zotërimi i dizajnit kompleks dhe teknologjive të kursimit të burimeve. Ata shërbejnë jo vetëm në Forcat e Armatosura, por punojnë edhe si specialistë në shtete dhe organizatat tregtare Rosneft, LUKOIL, TNK-BP, GAZPROM dhe të tjerë, dhe gjeografia e punësimit është shumë e gjerë: nga Kaliningrad në Nakhodka dhe nga Yamal në Novorossiysk!

Më 17 shkurt, së bashku me oficerët e Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, Dita e Shërbimit të Karburantit festohet nga kolegët tanë në agjencitë e tjera të zbatimit të ligjit.

Në emër të Organizatës Publike Ndërrajonale për Promovimin e Ruajtjes së Traditave Vendore dhe Trashëgimisë Kulturore "VECHE", urojmë të gjithë personelin e Shërbimit të Karburantit të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse për festën e tyre profesionale, i urojmë të gjithëve karrierë të mëtejshme. dhe rritje të karrierës, profesionalizëm të lartë, sukses në shërbim të Atdheut, mirëqenie, shëndet dhe lumturi personale!

Organizata publike ndërkombëtare "Veche", VPP "Partiya Dela"

Vladimir Orlov

Çdo vit më 1 gusht festohet Dita e Logjistikës së Forcave të Armatosura të Rusisë. Kjo festë u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse nr. 225, datë 7 maj 1998.

Viti 1700 është marrë si pikënisje për historinë e pjesës së pasme të forcave të armatosura. Pastaj, më 18 shkurt, Pjetri I nënshkroi Dekretin "Për administrimin e të gjitha rezervave të grurit të njerëzve ushtarakë te Okolnichi Yazykov, me emrin e tij për këtë pjesë të Dispozitave të Përgjithshme".

U krijua organi i parë i pavarur i furnizimit - Urdhri i Përkohshëm, i cili ishte përgjegjës për furnizimin e ushtrisë me bukë, drithëra dhe foragjere me drithëra. Ai kryente furnizim të centralizuar ushqimor, i cili, siç e dini, sot është një nga llojet e mbështetjes materiale për trupat.

Më 1 gusht 1941 u bë vetëvendosja aktuale e pjesës së pasme të forcave të armatosura - pjesa e pasme u përcaktua si pamje e pavarur ose degë e forcave të armatosura.

Në këtë ditë, Komandanti i Përgjithshëm Suprem I. V. Stalin nënshkroi urdhrin e Komisarit të Mbrojtjes Popullore të BRSS nr. 0257 "Për organizimin e Drejtorisë kryesore të Logjistikës së Ushtrisë së Kuqe ...", e cila bashkoi selia e shefit të logjistikës, departamenti i VOSO, departamenti i rrugëve dhe inspektimi i shefit të logjistikës së Ushtrisë së Kuqe. U prezantua posti i shefit të logjistikës së Ushtrisë së Kuqe, të cilit, përveç Drejtorisë kryesore të Logjistikës së Ushtrisë së Kuqe, "në të gjitha aspektet" ishin Drejtoria kryesore e Quartermanit, Drejtoria e Furnizimit me Karburant, Drejtoria Sanitare dhe Veterinare. gjithashtu i varur.

Në fronte dhe ushtri u fut edhe posti i shefit të logjistikës. Zëvendës Komisar Popullor i Mbrojtjes i BRSS, gjeneral-lejtnant i Shërbimit Quartermaster A. V. Khrulev u emërua Shef i Pjesa e pasme e Ushtrisë së Kuqe, dhe gjeneralmajor i Shërbimit Quartermaster P. V. Utkin u emërua Shef i Shtabit. Sjellja nën një kokë e të gjithë grupit të strukturave të furnizimit, mjekësore dhe transportit bëri të mundur vendosjen e një procesi kompleks të mbështetjes logjistike për ushtrinë në terren.

Sot, pjesa e pasme e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, duke qenë një pjesë integrale e potencialit mbrojtës të shtetit dhe një lidhje midis ekonomisë së vendit dhe trupave që konsumojnë drejtpërdrejt produktet, është një mekanizëm i mirëkoordinuar dhe funksional. Ai përfshin selinë e pasme, 9 drejtori kryesore dhe qendrore, 3 shërbime, si dhe organet qeveritare, trupat dhe organizatat e vartësisë qendrore, strukturat e pasme të degëve dhe degëve të Forcave të Armatosura, rrethet dhe flotat ushtarake, shoqatat, formacionet. dhe njësitë ushtarake.

Përgjegjësia dhe profesionalizmi i lartë i personelit ushtarak dhe civil të frontit të brendshëm, besnikëria e tyre ndaj shërbimit dhe detyrës ushtarake u manifestuan bindshëm në organizimin e mbështetjes logjistike për armiqësitë në Afganistan, eliminimin e pasojave të fatkeqësisë në Afganistan. Centrali bërthamor i Çernobilit, në vazhdën e operacionit kundër-terrorist në Kaukazin e Veriut, zbatimi i misioneve paqeruajtëse nga personeli ushtarak rus.

Në emër të ndërrajonalit organizatë publike për të promovuar ruajtjen e traditave vendase dhe trashëgimisë kulturore "VECHE", ne urojmë të gjithë ushtarakët dhe personelin civil të pjesës së pasme të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse për festën e tyre profesionale.

Sot, Shërbimi i Karburantit i Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, i themeluar më 17 shkurt 1936 si Drejtoria e Furnizimit me Karburant të Ushtrisë së Kuqe, feston 80-vjetorin e tij. Edhe atëherë u bë e qartë se lufta e ardhshme- lufta e motorëve, dhe benzina filloi të quhej "gjaku i luftës". "Rrjedhje e vazhdueshme e gjakut" dhe ofron këtë shërbim për dekada të tëra.

Është e qartë se historia e furnizimit të trupave me karburant filloi shumë më herët - sapo në ushtrinë ruse u shfaqën makina dhe anije me motorë që funksiononin me produkte nafte. Në 1877, filloi funksionimi i cisternës së parë në botë "Zoroaster" në Rusi. Avulli me një kapacitet mbajtës prej 15,000 poods (242 ton) u përdor për të shpërndarë vajguri me shumicë nga Baku në Tsaritsyn (tani Volgograd) dhe Astrakhan. Në vitin 1900, flota ruse kishte 20 shkatërrues të tipit Novik, që vepronin me naftë, dhe deri në fund të vitit 1917 kishte tashmë 30 prej tyre.

Motorët e parë të Botës së Parë

Në ushtrinë perandorake ruse, tashmë në 1914, u formua detashmenti i parë i blinduar. Në total, në frontet e Luftës së Parë Botërore, trupat përdorën deri në 10,000 makina dhe kamionë, 700 avionë dhe rreth 300 makina të blinduara. Në hekurudhat operonte vagoni i blinduar “Zaamurets”. Konsumi mujor i karburantit ishte më shumë se dy mijë ton automobil dhe deri në 450 ton benzinë ​​aviacioni. Për transportin e karburanteve dhe municioneve në divizionin e mjeteve të blinduara kundërajrore “Russo-Balt” tip “T” kishte edhe mjete të blinduara speciale. Në total, 1.2 milion ton karburant iu dorëzuan trupave gjatë viteve të luftës.

Në mesin e viteve '30, u zhvillua një transportues special i blinduar i karburantit bazuar në rezervuarin e lehtë T-26. Ai synonte të furnizonte njësitë e tankeve në vijën e parë, por kurrë nuk hyri në prodhim.

Khasan dhe Khalkhin Gol

Shërbimi mori pagëzimin e tij të zjarrit në vitin 1938, gjatë një konflikti me trupat japoneze në liqenin Khasan. Në atë kohë, u konsumuan 8,5 mijë ton karburant, dhe në Khalkhin Gol - dhjetë herë më shumë: 86,7 mijë ton u furnizuan për tanke, automjete të blinduara, kamionë dhe traktorë. Megjithë "shpatullën e dorëzimit" shumëqind kilometra, njësitë e mekanizuara të Ushtrisë së Kuqe u pajisën me një sasi të mjaftueshme benzine dhe naftë.

Lufta e Madhe Patriotike. Luftoni për naftën

Por më së shumti detyrë e vështirë u ngrit para shërbimit të karburantit gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Në vitin 1941, rezerva të konsiderueshme të karburantit humbën, rafineritë e naftës u evakuuan nga Odessa, Kherson dhe Berdyansk. Puna aktive e shpimit ka filluar në Grozny dhe Baku për të rritur vëllimet e prodhimit. Jo pa arsye, në vitin 1942, Hitleri drejtoi sulmin e tij kryesor në Stalingrad. Në fund të fundit, pasi e kapi atë, ai hapi rrugën jo vetëm për në fushat kryesore të naftës të BRSS në jug, por gjithashtu preu autostradën më të rëndësishme të lumit përmes së cilës nafta dhe produktet e naftës dërgoheshin në qendër të vendit. Por edhe kur armiku iu afrua Vollgës, maunat - nën zjarr - vazhduan të mbanin karburant kaq të nevojshëm. Në total, ushtria dhe marina shpenzuan më shumë se 16.4 milion ton karburant gjatë viteve të luftës.

"Baku i dytë"

Gjatë viteve të luftës, për të rritur prodhimin e naftës, filloi kërkimi gjeologjik aktiv në rajonin e Vollgës dhe Uraleve, të quajtur "Baku i Dytë". Kështu u shfaqën fushat e naftës dhe gazit në Tatarstan, Bashkortostan, Ukhta dhe Naryan-Mar.

Benzina për Leningradin e rrethuar

Leningradit, i rrethuar nga trupat naziste, kishte nevojë për gjithçka. Një tubacion 27 kilometra i gjatë u vendos përgjatë fundit të liqenit Ladoga, përmes të cilit karburanti furnizohej në qytet. Nga qershori 1942 deri në mars 1943, më shumë se 47 mijë tonë karburant të të gjitha llojeve u pompuan përmes tij.

"Rruga e Jetës" përmes Salang

Për të siguruar grupimin trupat sovjetike Në Afganistan u ndërtuan 1200 kilometra tubacione kryesore fushore, përmes të cilave Ushtria e 40-të u dorëzuan 5.4 milion ton produkte nafte. Ata u përpoqën të dëmtonin tubacionet me të gjitha mjetet dhe civilët u përpoqën të merrnin disa përmbajtje për të ngrohur shtëpitë e tyre. Shërbimi i karburantit eliminonte vazhdimisht pasojat e aksidenteve dhe sabotazheve.

Karburanti, së bashku me ngarkesat e tjera, kalonte përmes tunelit Salang. Militantët u zinin prita vazhdimisht autokolonave sovjetike dhe profesioni i drejtimit të një cisterne karburanti ishte vdekjeprurës.

Tuba zjarri, uji dhe jo bakri

Profesionistët në ndërtimin e tubacioneve të lëvizshme kanë marrë pjesë vazhdimisht në operacionet e shpëtimit gjatë emergjencave. Divizionet e tubacioneve të shërbimit të karburantit nuk furnizonin benzinë, por ujë për të shuar zjarret. Përfshirë verën e nxehtë të vitit 2010. Dy batalione tubacionesh pompuan mbi një milion ton ujë për të shuar dhe ujitur tokat e djegura. Më 15 gusht 2010, komandanti i togës së tubacionit, toger Nikolai Kuzmin, ra në një kurth zjarri së bashku me njësinë e tij, por, pasi tregoi guxim dhe profesionalizëm, i udhëhoqi luftëtarët përmes zjarrit, për të cilin iu dha Urdhri i Guximi.

Luftëtarët e shërbimit morën pjesë gjithashtu në likuidimin e pasojave të aksidentit në termocentralin bërthamor të Çernobilit. Ujë i pijshëm shkoi përgjatë tubacioneve "ushtarake" në qytetet e Armenisë të shkatërruara nga tërmeti i vitit 1989. Dhe në vitin 2014, tubacionet e vendosura nga ushtria filluan të mbushnin Kanalin e Krimesë së Veriut për t'u siguruar qyteteve të Krimesë me ujë, të cilin Ukraina u përpoq t'i privonte banorët e gadishullit rebel.

Karburant për ushtrinë moderne

Çdo vit, Forcat e Armatosura të Federatës Ruse konsumojnë rreth dy milionë tonë lloje të ndryshme të karburantit dhe vajrave. Më shumë se 900 kamionë cisternë do të blihen për furnizim në kohë në vitet e ardhshme. Gjithashtu është planifikuar futja e tubave të rinj të përbërë nga tekstil me fije qelqi të lehtë, zhvillimi i një cisternë Arktike, një laborator universal, kontejnerë për transportimin e komponentëve të karburantit të lëngshëm të raketave dhe një cisternë automobilistike për Forcat Ajrore.