Vedúci organizácií prevádzkujúcich žeriavy sú povinní zabezpečiť ich udržiavanie v dobrom stave a bezpečných pracovných podmienkach organizovaním riadnej kontroly, kontroly, opráv, dozoru a údržby.
Na tieto účely by malo byť menovaný(z PB 10-382-00):
1. Inžiniersky a technický personál dozor na bezpečnú prevádzku žeriavov, zdvíhacích zariadení a kontajnerov;
2. Inžinier zodpovedný za obsahu zdvíhacie žeriavy v dobrom stave;
3. osoba zodpovedná za bezpečná výroba pracuje so žeriavmi.
Vykorisťovanie SGZP, ktorí neprešli technickou skúškou, nepovolené.
· Odmietnuté SGPP by sa nemali nachádzať na pracoviskách.
· Majiteľ je zakázaný opravovať popruhy.
· Nútené sušenie popruhov akýmkoľvek spôsobom nie je povolené.
· Je zakázané používať viazacie prostriedky v prostrediach s abrazívnymi materiálmi - cement, betón.
Skladovanie.
· SGPP by sa mali skladovať v špeciálnych miestnostiach a pod prístreškami.
· Jednotlivé dodávky plynu s veľkými celkovými rozmermi je možné skladovať v otvorených skladovacích priestoroch s oplotením.
· Skladovanie musí byť v súlade s návodom na obsluhu výrobcu.
Starostlivosť:
· inšpekcia;
· čistenie zvyškov nákladu a nečistôt;
· mazanie (ak je to potrebné);
· výmena chybných spojovacích prvkov;
· úprava;
· lakovanie alebo zinkovanie (ak je to potrebné) v súlade s požiadavkami technickej dokumentácie.
ZÁKLADNÉ BODY POKYNOV
PRE REKAZAČOV SERVIS ŽERIAVOV GZP
Všeobecné ustanovenia
1. Je dovolené vykonávať viazanie a viazanie bremien tváre,
· nie mladší ako 18 rokov;
· absolvovali lekársku prehliadku;
· vyškolené a zložené kvalifikačné skúšky;
· získal certifikát.
2. Pri práci musí mať viazač pri sebe certifikát , ktorý by mal obsahovať:
· fotografia majiteľa;
· podpisy predsedu kvalifikačnej komisie a inšpektora Rostechnadzor.
3. Vydáva sa povolenie na samostatnú prácu na objednávku podľa podniku.
4. Vykonáva sa opakované preskúšanie znalostí prakovníka kvalifikačnou komisiou (od PB 10-382-00):
aspoň pravidelne 1krát V 12 mesiacov;
· keď zamestnanec prechádza do iné miesto výkonu práce;
· na požiadanie Inžinieri na dohľad nad bezpečnou prevádzkou žeriavov či inšpektor zo Štátneho banského a technického dozoru.
Opakované testovanie znalostí by sa malo vykonávať v rozsahu výrobných pokynov. Účasť štátneho inšpektora banského a technického dozoru v opakované testovanie znalostí obslužného personálu nie je potrebné, v práci kvalifikačnej komisie pri primárny certifikácia viazačov Nevyhnutne.
5. Slinger poslúcha vo svojej práci osoba zodpovedná za bezpečnú prevádzku žeriavov.
7. Slinger a žeriavnik spolu servisovať žeriav, samostatne sa rozhodovať a nosiť zodpovednosť každý pre svoj vlastný pozemok: žeriavnik - na obsluhu žeriavu, slinger - na zavesenie nákladu, ale pokyny od žeriavnika k prakovačke sú povinné.
8. Dávať signály Musí byť pridelený žeriavnik senior slinger
Odnímateľné zdvíhacie zariadenie alebo k nemu pevne pripevnený štítok sa pri označovaní označí jeho výrobným číslom, nosnosťou a dátumom skúšky. Nosnosť viazacích prostriedkov na všeobecné použitie je uvedená pod uhlom medzi vetvami 90°. Nosnosť popruhov na špecifické účely, určených na zdvíhanie konkrétneho bremena, je uvedená pod uhlom medzi vetvami prijatými pri výpočte.
Odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenami vyrábané pre organizácie tretích strán musia byť okrem označenia vybavené pasom, ktorý uvádza názov výrobcu, poskytuje náčrt výrobku, jeho názov, sériové číslo, informácie o použitých materiáloch. , číslo GOST, norma alebo výkres, podľa ktorého bolo zariadenie vyrobené, výsledky a dátum skúšky.
Na kontajneri, s výnimkou špeciálnych technologických kontajnerov (vane na roztok a pod.), musí byť uvedený jeho účel, počet, vlastná hmotnosť a najväčšia hmotnosť nákladu, pre ktorý je určený na prepravu. Kapacita kontajnera musí vylúčiť možnosť preťaženia zdvíhacieho stroja.
Zaradenie kontajnerov medzi špeciálne technologické sa vykonáva po dohode s miestnymi orgánmi štátneho banského a technického dozoru.
Populárne články
|
Obrázok 1.1 – Konštrukcia oceľového lana
Drôty sú navzájom prepletené a tvoria prameň. Niekoľko prameňov, tiež navzájom prepletených a umiestnených na centrálnom jadre, tvorí samotné lano. Na ochranu pred koróziou sú laná počas výrobného procesu mazané mazivami na laná Elascon, Torsiol, Nirasten atď.
Jadro lana, vyrobené vo väčšine prípadov z konope, mu dodáva väčšiu elasticitu a slúži ako akumulátor maziva. Laná určené na prácu v horúcich dielňach majú jadro vo forme azbestového kordu alebo prameňov oceľových drôtov. Jadro slúži ako vnútorná podpora a tlmič pre pramene a samotné lano ako celok. Musí odolávať radiálnemu tlaku prameňov pri zaťažení lana, čím sa zabráni jeho priečnej deformácii. Vyrobené laná sú z vonkajšej strany namazané antikoróznym ochranným mazivom a navinuté na bubny alebo uložené v cievkach.
Klasifikácia oceľových lán
Oceľové laná majú veľké množstvo typov a prevedení a líšia sa účelom, typom kladenia prameňov a kombináciou smerov kladenia. Nie všetky laná vyrábané v priemysle môžu byť použité na žeriavoch. Ako ukazujú výskumné a prevádzkové skúsenosti, počet konštrukcií žeriavových lán môže byť obmedzený na 8-10. Špeciálna úprava lanového drôtu zabezpečuje jeho vysoké mechanické vlastnosti. Označovacia skupina (dočasná pevnosť v ťahu) drôtov sa teda pohybuje v širokom rozsahu 1372...2352 MPa. V závislosti od počtu drôtov v prameni, prameňov v lane, ich konštrukcie a tvaru, kombinácie smerov kladenia prvkov lana, prítomnosti a typu jadra a ďalších faktorov, rôzne konštrukčné formy oceľových lán () sú možné.
Tabuľka 1.1 – Klasifikácia oceľových lán
| Znaky, ktorými sa delia laná | Označenie |
|---|---|
| 1. Podľa účelu: | |
| náklad-človek | GL |
| nákladná doprava | G |
| 2. Podľa stručnosti laikov: | |
| jednoduché - lano je vyrobené z centrálneho drôtu, okolo ktorého je drôt navinutý pozdĺž špirály v niekoľkých vrstvách | |
| dvojité - vyrobené z jednovrstvových prameňov skrútených okolo jadra | |
| trojitý - vyrobený z dvojitých položených prameňov skrútených okolo jadra | |
| 3. Podľa typu jadra: | |
| konope | |
| azbest | |
| oceľ (používa sa pri vysokých teplotách, na zvýšenie pevnosti v pretrhnutí – pramenné alebo dvojvrstvové lano) | |
| 4. Podľa mechanických vlastností drôtov: | |
| najvyššia trieda - pre laná typu GL | IN |
| prvá trieda - pre všetky laná | ja |
| druhá značka (so súhlasom spotrebiteľa) | II |
| 5. Podľa typu povrchovej úpravy drôtu: | |
| vyrobené zo svetlého nepotiahnutého drôtu – pre ľahké pracovné podmienky | – |
| vyrobené z pozinkovaného drôtu pre agresívne pracovné podmienky | S |
| vyrobené z pozinkovaného drôtu pre drsné agresívne pracovné podmienky | A |
| vyrobené z pozinkovaného drôtu pre obzvlášť drsné agresívne prevádzkové podmienky (odolné voči korózii, ale drahšie) | chladiaca kvapalina |
| 6. V smere natočenia prameňov: | |
| vpravo – preferenčné (položiť sprava doľava nadol) | – |
| zľava - zľava doprava nadol | L |
| 7. Podľa kombinácie smerov kladenia drôtov v prameňoch a prameňoch lán: | |
| krížové - používa sa hlavne: smery kladenia drôtov v prameňoch a prameňoch sú rôzne, neodvíjajú sa | – |
| jednostranné - smery kladenia drôtov v prameňoch a prameňoch sú rovnaké, flexibilnejšie | O |
| 8. Podľa spôsobu kladenia: | |
| neodvíjanie – s kompresiou prameňa | N |
| odvíjanie | R |
| 9. Podľa typu pokládky: | |
| s bodovým stykom drôtov rovnakého priemeru - uhly navíjania drôtov v rôznych vrstvách nie sú rovnaké, čo zvyšuje tlak medzi drôtmi a zvyšuje ich opotrebenie, ale pri zaťažení sa neodvíjajú | TK |
| s lineárnym kontaktom vodičov - uhly vinutia vodičov v rôznych vrstvách sú rovnaké, flexibilnejšie, odolnejšie, životnosť je o 30-40% vyššia ako TC | OK |
| s lineárnym kontaktom drôtov rovnakých priemerov v hornej vrstve prameňa | LK-O |
| s lineárnym kontaktom drôtov rôznych priemerov v hornej vrstve prameňa - majú lepšie vyplnenie prierezu | LK-R |
| s lineárnym kontaktom drôtov rôznych a rovnakých priemerov pozdĺž jednotlivých vrstiev vlákna | LK-RO |
| s bodovým a lineárnym kontaktom drôtov v prameňoch | TLC |
V PMG sa používajú iba dvojité, šesťpramenné a krížové laná. Navonok sa krížové lano líši tým, že drôty na jeho povrchu sú umiestnené rovnobežne s osou lana. Drôty jednosmerného lana sú umiestnené pod uhlom k jeho osi.
Lanové značky
Bol vytvorený nasledujúci štruktúrny diagram symbolu pre oceľové laná:
Kde:
- Meno Produktu.
- Priemer lana, mm.
- Označenie účelu lana (GL, G).
- Označenie značky (mechanické vlastnosti) drôtov (B, I, II).
- Označenie typu povrchovej úpravy drôtu.
- Označenie smeru kladenia prameňov (-, L).
- Označenie kombinácie smerov kladenia lanových prvkov (-, O).
- Označenia pre spôsob kladenia lana (H, P).
- Skupina značenia, MPa.
- Označenie normy pre vybraný typ lana.
Ak nie je žiadne označenie žiadneho znaku lana, potom sa v zázname charakteristík lana symbol tohto znaku vynecháva.
Okrem toho sa laná líšia priemerom lana, skupinou označovania (1372, 1470, 1568, 1666, 1764, 1862, 1960, 2156, 2254, 2352 MPa), počtom drôtov v prameňoch a počtom prameňov v lane.
Príklad označenia a charakteristiky oceľového lana s priemerom 11,5 mm, nákladné, vyrobené z materiálu I. triedy so svetlým povrchom drôtov, s pravostranným uložením prameňov, priečnym uložením lanových prvkov, ne - odvíjanie z drôtov označovacej skupiny 1568 MPa podľa GOST 3077-80:
Lano 11,5-G-I-N-1568 GOST 3077-80
V tejto položke sú vynechané náznaky, že povrch drôtov je svetlý, uloženie prameňov je pravotočivé a kombinácia uloženia drôtov v prameňoch je v tvare kríža, pretože nemajú označenie. To znamená, že lano je objednané z ľahkého drôtu, pravostranné krížové uloženie.
Spôsoby upevnenia koncov lán
Slučka na konci lana pri jeho pripevnení k žeriavu, ako aj slučka popruhu spojená s krúžkami, háčikmi alebo inými časťami, musia byť vyrobené:
Obrázok 1.3 – Spôsoby vytvorenia slučky na konci lana: a – opletenie voľného konca; b – použitie klinového puzdra; c – inštalácia skrutkových svoriek; d – vyplnenie kužeľovej priechodky; 1 – náprstok; 2 – klin; 3 – klinové puzdro; 4 – skrutková svorka; 5 – pracovná vetva; 6 – držiak; 7 – bar; 8 – orech
Puzdrá, priechodky a kliny by nemali mať ostré hrany, o ktoré by sa lano mohlo trieť. Klinová priechodka a klin musia byť označené podľa priemeru lana.
Počet prepichnutí lana každým prameňom počas opletenia musí zodpovedať počtu uvedenému v tabuľke 1.2.
Tabuľka 1.2 – Počet prepichnutí lana prameňmi pri opletení
Posledná punkcia každého prameňa by mala byť vykonaná s polovičným počtom jeho drôtov (polovica prierezu prameňa). Je dovolené urobiť posledný vpich polovičným počtom prameňov lana.
Konštrukcia svoriek musí byť v súlade s regulačnými dokumentmi.
Počet svoriek sa určuje pri návrhu s prihliadnutím na priemer lana, ale musí byť aspoň tri. Rozstup svoriek a dĺžka voľného konca lana za poslednou svorkou musí byť najmenej šesť priemerov lana. Upínacie konzoly musia byť inštalované na strane voľného konca lana.
2. Nosné reťaze s okrúhlym článkom
Na výrobu odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami sa používajú reťaze s kruhovými článkami.
Vyrábajú sa z konštrukčných ocelí StZ a ocele 20 kováčskym alebo odporovým zváraním.
Na spájanie reťazí sa používa zváranie alebo špeciálne spojovacie články. Reťaz sa vyznačuje priemerom lišty d, z ktorého je vyrobený a rozteč reťaze R ().
Obrázok 2.1 – Reťaz bremena: P – krok; d – priemer; b – vonkajšia šírka
3. Všeobecné informácie o zdvíhacích zariadeniach
Odnímateľné (sklopné) zariadenia na manipuláciu s bremenami(GU) slúžia na spojenie prepravovaného nákladu s nákladnou korbou žeriavu. Nie sú príslušenstvom kohútika a sú samostatným opakovane použiteľným produktom; takéto GI sa nazývajú inventár.
Technologická operácia spájania bremena s hákom žeriavu je tzv viazanie nákladu a jeho inverzná prevádzka je viazanie.
Moderné odnímateľné GI musia spĺňať nasledovné základné požiadavky:
- jednoduchosť dizajnu s vysokou prevádzkovou spoľahlivosťou;
- vysoká spracovateľnosť a praktická aplikácia;
- vysoká pevnosť s malými rozmermi a hmotnosťou;
- prísne dodržiavanie parametrov prepravovaného nákladu;
- nízke náklady;
- pohodlie a rýchlosť zavesenia nákladu.
Slingy Konštrukčne patria medzi najjednoduchšie zdvíhacie zariadenia a sú to flexibilné prvky s koncovým upevnením a uchopovacími prvkami rôznych prevedení.
Závesy sa dodávajú v nasledujúcich typoch (obrázok 3.1):
- laná vyrobené z oceľových lán;
- reťaz z kruhových reťazí;
- textil, vyrobený zo syntetických lán a pások.
Všetky tieto závesy majú svoje výhody a nevýhody.
Momentálne v Rusku lanové popruhy- najčastejšie. Na výrobu lanových popruhov sa používajú dvojvrstvové, krížové laná s organickým jadrom (OC) týchto štruktúr: 6×19(1+6+6/6)+1 OS LK-R, 6×36(1+7+7/7+14)+1 OS LK-RO.
Na presun bremien s teplotou do 400 °C sa používajú laná s oceľovým jadrom.
Výhody lanových popruhov:
- vysoká pevnosť;
- jednoduchosť výroby, nízke náklady;
- jednoduchosť prevádzky;
- nie sú okamžite zničené;
- nebojí sa dynamického zaťaženia.
- pri nesprávnom zavesení môže dôjsť k poškodeniu povrchu bremena, pod ostré hrany alebo rebrá bremena je potrebné namontovať kliny;
- s veľkým priemerom lana sú slučky relatívne tuhé, majú pomerne veľkú hmotnosť a v dôsledku toho sú nepohodlné na použitie;
- laná sú namazané a môžu kontaminovať náklad;
- zlomené konce drôtov poškodzujú vaše ruky.
Obrázok 3.2 – Nevýhody lanových popruhov
Oceľové náprstky musia byť inštalované v slučkách lanových popruhov ( náprstok– okrúhla alebo oválna oceľová klietka s drážkou na vonkajšom povrchu) (obrázok 3.3).
Vyrábajú jedno- a viacramenné lanové popruhy vybavené závesnými a nosnými článkami. Závesné články sa používajú na zavesenie popruhu na hák žeriava a spojky na manipuláciu s bremenom sa používajú na pripevnenie popruhov k bremenu.
Podľa počtu vetiev sa slučky delia na lanové:
- jednovetvový (1SC);
- dvojvetvové (2SC);
- trojvetvové (ZSC);
- štvorvetvové (4SC).
Existujú univerzálne lanové popruhy: rovno, zadajte USK1 a ZATVORENÉ(krúžok) typu USK2, ktoré nemajú uchopovacie zariadenia a používajú sa spravidla na viazanie bremien, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi uchopovacími zariadeniami (slučky, konzoly, oká, skrutky s okom, nálitky na tele atď.) ( ). V týchto prípadoch sa zavesenie bremena vykonáva obvodovým spôsobom alebo spôsobom „boa constrictor“. Tieto slučky sú klasifikované ako ľahké, takže náprstky nie sú umiestnené v lanových slučkách.
Tabuľka 3.1 – Typy lanových popruhov
| názov | Označenie | Vzhľad |
|---|---|---|
| USK1 |  |
|
| USK2 |  |
|
| SK1 | ||
| SK2 | ||
| Lanový záves s tromi nohami | SK3 | |
| SK4 |  |
Označenie praku udáva jeho typ, nosnosť a dĺžku. Napríklad 2SK-1,6/1000 znamená dvojramenný lanový popruh s nosnosťou 1,6 tony a dĺžkou 1000 mm.
Reťazové popruhy sú vyrobené z reťazí a reťazových komponentov pevnostnej triedy 8. Reťazové závesy je možné vyrobiť s rôznymi koncovými prvkami (háky, skoby a pod.).
Oblasť použitia: hutnícke a chemické podniky, pri prekládke nebezpečného tovaru a na portálových žeriavoch.
Výhody reťazových závesov:
- spracovateľné pri vysokých teplotách;
- nebojí sa ostrých hrán nákladu;
- kompaktný, ľahko sa skladá;
- odolný;
- výkon v agresívnom prostredí.
Nevyhnutné nevýhody oceľových reťazí sú:
- veľká hmotnosť;
- možnosť náhleho prasknutia v dôsledku rýchleho otvorenia vytvorených trhlín;
- nutnosť starostlivého denného sledovania stavu (opotrebenia) článkov reťaze.
- neumožňujú aplikáciu dynamických zaťažení;
- Chyby v kove článkov reťaze je ťažké odhaliť.
Podobne ako lanové závesy existujú jednoramenné reťazové závesy (1SC), dvojramenné (2SC), trojramenné (ZSC), štvorramenné (4SC) a univerzálne (USC) ().
Tabuľka 3.2 – Typy reťazových závesov
| názov | Označenie | Vzhľad |
|---|---|---|
| 1SC | ||
| Dvojitý reťazový záves | 2SC |  |
| Trojnohý retiazkový záves | 3SC | |
| 4SC |  |
|
| USC |
Textilné popruhy existujú ():
- pobočka:
- 1ST;
- univerzálny:
- STP (textilná slučka);
- STK (textilný ring sling);
- STKk (guľatý textilný ring sling).
Tabuľka 3.3 – Typy textilných popruhov
| názov | Označenie | Vzhľad |
|---|---|---|
| STP |  |
|
| STK |  |
|
| 1. ST | ||
| 2ST |  |
|
| Trojramenný textilný popruh (stuha) | 3ST | |
| 4ST |  |
|
| STS |
Na výrobu textilných popruhov sa používajú syntetické materiály: polyester, nylon, polypropylén. Textilné pásky sú ušité z plochej tkanej pásky. Vaky s kruhovým prameňom STKk pozostávajú z mnohých nekonečných kruhových polymérových vlákien uzavretých v ochrannom obale (rukáve). Okrem uvedených najbežnejších typov sa vyrábajú textilné popruhy a iné konštrukcie.
Výhody textilných popruhov:
- textilné popruhy sú oveľa ľahšie ako kovové popruhy s podobnou nosnosťou;
- flexibilita a absencia deformácie;
- bezpečnosť personálu pri práci s textilnými popruhmi;
- vysoká odolnosť proti opotrebovaniu;
- kompaktnosť, jednoduché skladovanie a používanie;
- jednoduchosť prevádzky;
- vďaka tomu, že textílie sú oveľa mäkšie ako kov, zaručuje úplnú bezpečnosť premiestňovaného tovaru bez použitia špeciálnych ochranných pomôcok (zároveň textilné popruhy s okrúhlym vláknom umožňujú premiestňovať náklad nielen veľkého nákladu -nosnosť, ale aj dosť krehké).
Nevýhody textilných viazacích prostriedkov:
- nemožno použiť v otvorenom ohni;
- bez špeciálneho náteru nie sú vhodné do alkalického a kyslého prostredia;
- nemôžu byť dlhodobo vystavené ultrafialovému žiareniu (otvorenému slnku), pretože umelé vlákna strácajú svoje vlastnosti (textilné popruhy by sa preto mali skladovať v miestnosti chránenej pred svetlom).
Závesy s viacerými nohami používa sa na zdvíhanie a presúvanie stavebných častí a konštrukcií, ktoré majú dva, tri alebo štyri upevňovacie body. Široko sa používajú na zavesenie stavebných prvkov (panelov, blokov, väzníkov atď.) vybavených slučkami alebo okami. Pri použití viacnohého závesu musí byť zaťaženie prenesené na všetky vetvy rovnomerne, čo je zabezpečené pomocnými spojmi.
Univerzálne popruhy používa sa pri zdvíhaní bremien, ktoré sa nedajú uviazať bežnými popruhmi (rúry, dosky, valcovaný kov, prístroje atď.).
Používa sa na výrobu popruhov závesné odkazy nasledujúce typy ():
- RT (odnímateľný trojuholníkový);
- T (trojuholníkový);
- O (vajcovité);
- Ov (oválny).
Obrázok 3.4 – Spojky: a) typ RT; b) typ T; c) typ O; d) typ Ov; e) háčiky; e) karabína; g) konzola: 1 – zámok; 2 – čap
Ako úchyty sa zvyčajne používajú háčiky, ale môžu sa použiť sponky, karabíny a iné produkty. Závesné háky musia mať bezpečnostnú poistku, ktorá zabráni vypadnutiu háku zo slučky pri zaháknutí bremena. Konzola na pripojenie k závesu a závesnej časti nákladu má odnímateľný kolík.
4. Tara
Tara sú rôzne druhy kontajnerov a obalov, v ktorých sa tovar prepravuje. Účelom kontajnera je umožniť prepravu nákladu a zabezpečiť podmienky pre jeho kvalitatívnu a kvantitatívnu bezpečnosť.
Kontajner musí byť navrhnutý pre náklad, pre ktorý je určený na prepravu. Kapacita kontajnera musí zabrániť možnosti preťaženia žeriavu. Po výrobe sú nádoby starostlivo skontrolované.
Ak sa kontajner po výrobe uzná za spôsobilý na použitie, musí byť vybavený štítkom alebo nápisom s číslom, vlastnou hmotnosťou, nosnosťou, názvom dielne, dátumom skúšky a účelom kontajnera.
Frekvencia kontrol zdvíhacích kontajnerov:
- osoba zodpovedná za bezpečný výkon práce pri premiestňovaní tovaru pomocou žeriavov - každá zmena;
- osoba zodpovedná za dobrý stav – raz za mesiac;
- slinger - pred použitím.
Pri kontrole by sa mala venovať osobitná pozornosť celistvosti zváraných a nitovaných spojov, ako aj použiteľnosti upevnenia ťažných tyčí, hákov, slučiek a náprav.
Nádoba sa považuje za nepoužiteľnú, ak má:
- deformácia plechov, stien, dna;
- porušenie celistvosti zváraných a nitovaných spojov, prasklín a trhlín v stenách;
- opotrebovanie prívesov viac ako 10 % pôvodného priemeru;
- nie je tam žiadne označenie (údajový štítok), aj keď je nádoba neporušená.
Ak sa zistí aspoň jeden znak odmietnutia, kontajner sa musí uvoľniť z nákladu a doručiť na miesto opravy.
Je zakázané používať nádoby, ktoré sú chybné alebo na iné účely, než na ktoré sú určené.
Uvažujme typy kontajnerov:
Aké sú požiadavky na výrobu a označovanie nádob?
Nádoby musia byť vyrobené v súlade s technologickými mapami alebo individuálnymi výkresmi.
Po výrobe musí byť kontajner podrobený technickej certifikácii (kontrole), kontajner nepodlieha testovaniu s kontrolným zaťažením.
Na kontajneroch, s výnimkou špeciálnych technologických, musí byť uvedené ():
- účel nádoby;
- číslo;
- mŕtva hmotnosť;
- najväčšia hmotnosť nákladu, pre ktorú je určený na prepravu.
Obrázok 4.5 – Označenie nádoby
Ako správne plniť nádoby?
Nádoba by mala byť naplnená len materiálom, na ktorý je určená. Plnenie kontajnerov materiálom s vyššou špecifickou hmotnosťou môže spôsobiť preťaženie žeriavu alebo zničenie kontajnera.
Hromadný a kusový náklad by nemal byť umiestnený vyššie ako 100 mm od úrovne strán (). Aby sa zabránilo preťaženiu nádoby, musí byť na jej boku vyznačená plniaca čiara.
Obrázok 4.6 – Pravidlá pre plnenie nádob
Polotekutý a tekutý náklad by nemal zapĺňať viac ako 3/4 objemu kontajnera.
5. Bezpečnostné požiadavky
Hlavné požiadavky na návrh a výrobu zdvíhacích zariadení a kontajnerov sú:
- pevnosť a spoľahlivosť konštrukcie zariadenia na manipuláciu s nákladom a kontajnera;
- minimálna vlastná hmotnosť v porovnaní s hmotnosťou zdvihnutého bremena;
- jednoduchosť údržby a manipulácie;
- jednoduchosť dizajnu;
- zaistenie bezpečnosti zachyteného nákladu;
- dodržiavanie zvláštností technologických procesov a pracovných projektov, ďalšia automatizácia procesu zachytenia a uvoľnenia nákladu (práca podľa daného programu bez účasti obslužného personálu).
Výrobu zariadení na manipuláciu s nákladom a kontajnerov musia vykonávať podniky a špecializované organizácie, ktoré majú povolenie od orgánov Rostechnadzor.
Výroba zariadení na manipuláciu s nákladom a kontajnerov sa musí vykonávať v súlade s regulačnými dokumentmi a technologickými mapami, po výrobe podliehajú testovaniu u výrobcu a po oprave (okrem popruhov) - v podniku, kde boli opravené. . Závesy nie je možné opraviť.
Zariadenia na manipuláciu s bremenom sa musia kontrolovať a skúšať so záťažou, ktorá je o 25 % väčšia ako ich menovitá nosnosť.
Je potrebné zadať informácie o vyrobených zdvíhacích zariadeniach „Denník záznamov zariadení na manipuláciu s nákladom“, v ktorom musí byť uvedený názov zariadenia, certifikovaná nosnosť, číslo regulačného dokumentu (technologická mapa), číslo certifikátu použitého materiálu, výsledky kontroly kvality zvárania a výsledky skúšok manipulácie s bremenom. zariadenie.
Zariadenia na manipuláciu s bremenom musia byť vybavené značkové alebo pevne pripevnený kov tag označujúci:
- čísla;
- nosnosť menoviek;
- termíny testov.
 |
 |
Obrázok 6.1 – Zdvíhanie bremena pomocou traverz |
|
Použitie šikmých popruhov na zdvíhanie dlhých konštrukcií a ťažkých zariadení - nosníkov, nosníkov, rámov, prístrojov atď. – vedie k strate užitočnej výšky zdvihu žeriavu, ako aj k vzniku značných ťahových síl v samotnom závese, tlakových síl v zdvíhanom prvku a ohybových síl v montážnych slučkách. Závesy kombinované s traverzami nemajú tieto nevýhody a používajú sa na viazanie bremien s dĺžkou 12 m a viac.
Existuje mnoho rôznych úprav traverz, čo je dané veľkou rôznorodosťou stavebných konštrukcií a technologických zariadení.
Zdvíhacie traverzy majú konštrukciu určenú geometriou bremena, technickými možnosťami žeriavu a prevádzkovými podmienkami samotného zariadenia. Traverzy sú vyrobené z ocele. Podľa dizajnu sa delia na plošné () a priestorové ().
 |
 |
Obrázok 6.3 – Priestorové traverzy |
|
Prvé sa vyrábajú vo forme nosníka, druhé môžu mať tvar T, H, vo forme trojuholníkového alebo obdĺžnikového nosníka.
Používa sa na manipuláciu s rôznymi záťažami vyvažovacie nosníky, s otvormi pre konzoly zavesené na hákoch žeriavov a poskytujúce zmeny na ramenách ().
Obrázok 6.4 – Priečka univerzálneho nosníka: 1 – zavesenie; 2 – napínacie lano; 3 – náušnica; 4 – držiak; 5 – lanový (balančný) záves; 6 – valček; 7 – nosník
Vyvažovacie nosníky sa používajú pri práci s bremenami, ktorých upevňovacie body sú umiestnené nerovnomerne alebo v rôznych úrovniach.
Gripy sú najmodernejšie a najbezpečnejšie zariadenia na manipuláciu s bremenami, ktorých hlavnou výhodou je zníženie ručnej práce. Uchopovače sa používajú v prípadoch, keď je potrebné presunúť bremená rovnakého typu. Kvôli širokej škále bremien, s ktorými sa manipuluje, je k dispozícii mnoho rôznych dizajnov uchopovačov. Väčšinu z nich možno klasifikovať do jedného z nasledujúcich typov.
Tabuľka 9.2 – Normy odmietnutia lana v závislosti od opotrebovania alebo korózie povrchu
| Zníženie priemeru drôtu v dôsledku povrchového opotrebovania alebo korózie, % | Počet prerušení drôtu, % noriem uvedených v |
|---|---|
| 10 | 85 |
| 15 | 75 |
| 20 | 70 |
| 25 | 60 |
| 30 alebo viac | 50 |
- absencia štítku (štítku) alebo neschopnosť prečítať informácie o praku;
- uzly na praku;
- priečne rezy alebo trhliny v páske;
- pretrhnutie švu na spodnej časti slučky;
- poškodením alebo popálením nosnej vrstvy;
- poškodenie viac ako 10% plochy prierezu pásky;
- delaminácia páskových nití atď.
Obrázok 9.4 – Známky odmietnutia textilných popruhov
Známky odmietnutia záchvaty:
- absencia značky alebo štítku;
- tuposť alebo odštiepenie zubov vrubov na pracovných plochách v kontakte s bremenom;
- ohyby a zalomenia pák;
- opotrebovanie pántov.
Kovové traverzy, pozostávajúce z nosníkov, vzpier, rámov a iných prvkov, podliehajú zamietnutiu, ak sa zistia deformácie s priehybom väčším ako 2 mm na 1 m dĺžky, praskliny v miestach ostrých ohybov alebo zmeny v priereze zváraných prvkov, ako aj poškodenie upevňovacích a spojovacích článkov.
2.4.1. Slingy
Slingy — dĺžky lán alebo reťazí spojených do krúžkov alebo vybavených koncovými a kĺbovými článkami, ktoré umožňujú rýchle, pohodlné a bezpečné zavesenie alebo zvesenie bremena.
Termín „prak“ prišiel do ruštiny ako námorný výraz, ktorý znamená zariadenie na zavesenie bremien na háky, priečky a konzoly.
Závesy sú:
oceľové laná;
bavlna;
konope;
nylon.
Závesy z oceľového lana sa rozšírili pri vykonávaní stavebných, montážnych a nakladacích a vykladacích operácií, zdvíhaní a presúvaní rôznych pevných bremien (zariadenia, potrubia, stavebné diely, kov atď.) pomocou žeriavov. Závesy z oceľových lán sú menej prácne na výrobu, majú vysokú nosnosť a flexibilitu, pohodlnejšie sa používajú a ich životnosť je vyššia ako pri lanách vyrobených z organických rastlinných vlákien alebo oceľových nákladných reťazí. Oceľové lano vyhladzuje dynamické zaťaženie a je vysoko spoľahlivé, pretože k deštrukcii nedochádza náhle, ako reťaz, ale postupne, čo vám umožňuje sledovať stav lana a zlikvidovať ho dlho predtým, než sa zlomí.
Podľa počtu vetiev sa závesy z oceľového lana (obr. 2.22) delia:
· pre jednovetvové (1 SC);
· dvojvetvové (2 SC);
· trojvetvové (3 SC);
· štvorvetvové (4 SC);
· krúžok (Sk).
Reťazové popruhy Najčastejšie sa používa v hutníckej a strojárskej výrobe pri zdvíhaní a presúvaní žeriavov plechových a dlhých kovov, kovových výrobkov, prírezov a dielov s ostrými hranami, kovových naberačiek a iných nádob.
Podľa počtu vetiev sa reťazové závesy (obr. 2.23) delia na:
do jednovetvového (1 SC);
dvojvetvové (2 SC);
trojvetvové (3 SC);
univerzálny (USC).
Jednoduché závesy (SK, ST) sa používajú na viazanie bremien, ktoré majú špeciálne zariadenia (slučky, háky, skrutky s okom atď.), univerzálne závesy sa používajú na viazanie bremien s viazaním.
Ryža. 2.22. Oceľové lanové popruhy (typ SK):
a — jednovetvový (1 SC); b - dvojvetvové (2 SC); c - trojvetvový (3 SC); g - štvorvetvový (4 SK verzia 1); d - štvorvetvové (4 SK verzia 2, s vyrovnávacími blokmi); 1 — závesný článok; 2 — vetva lana; 3 - zachytenie; 4 — spojovací článok; 5 - blok vyrovnávania; L - dĺžka praku
Popruhy na jednu nohu zvyčajne sa používa na zachytávanie a prepravu bremien vybavených montážnymi slučkami alebo pružinami, konzolami atď.
Závesy s viacerými nohami používa sa na zdvíhanie a prepravu strojov, prístrojov, stavebných dielov a konštrukcií s dvomi, tromi a štyrmi upevňovacími bodmi.
Široko sa používajú na zavesenie stavebných prvkov (panelov, blokov, väzníkov atď.) vybavených slučkami alebo okami.
Ryža. 2.23. Reťazové popruhy (typ SC):
a — jednovetvový (1 SC); b - dvojvetvové (2 SC); c - trojvetvový (3 SC); 1 — záves; 2 - reťazový článok; 3 - zachytenie; L - dĺžka praku
Univerzálne popruhy používa sa pri zdvíhaní bremien, ktoré sa nedajú uviazať bežnými popruhmi (rúry, dosky, valcovaný kov, prístroje atď.).
Bavlna, konope a nylon slučky sa používajú na viazanie mäkkých a ľahkých bremien.
Závesy bremien musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami RD 10-33-93, RD 10-231-98, Pravidlá pre bezpečnú konštrukciu a prevádzku žeriavov na zdvíhanie bremien, ako aj predpísaným spôsobom schválenej projektovej dokumentácie.
2.4.2. Výroba a odmietnutie popruhov
Proces výroby popruhu zahŕňa nasledujúce operácie.
· Výber lana požadovanej kvality. Závesy sú vyrobené z tenkých pružných lán (čím viac drôtov s rovnakým priemerom, tým pružnejšie lano). Napríklad: dvojvrstvové lano typu TLK-O 6x19+1 o.s., v ktorom je 6 prameňov po 19 drôtov a jedno organické jadro; typ LK-RO 6x36+1 o.s; TLK-O 6x37+1 o.s; TLK-O 36x37+1 o.s. Použitie iných typov lán je povolené.
· Stanovenie dĺžky lana. Dĺžka obrobku musí zahŕňať dĺžku popruhu a segmentu potrebného na vytvorenie slučiek, opletenia a technologického prídavku.
· Stanovenie priemeru lana. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy hmotnosť bremena, počet vetiev, uhol sklonu medzi vetvami, bezpečnostný faktor (nie nižší ako 6 pre oceľové laná, 8 pre konopné laná a 5 pre reťaze). ).
· Výber koncového (úchopového) prvku. Zároveň zohľadňujú upevňovacie body a spôsoby viazania nákladu (pri dielcoch s prírubami - svorky alebo čapy, s otvormi - vahadlá, s očkami alebo čapmi - hákmi), ako aj potrebu náprstok v slučka. V závesoch s koncovkami sú laná vpletené do otvorov koncoviek bez náprstok. Priemer otvoru, do ktorého je popruh votkaný, sa musí rovnať 1,25-násobku priemeru lana, dĺžka slučky popruhu nesmie byť menšia ako dĺžka slučky opletenej pod náprstom; určiť hrúbku a veľkosť otvoru v koncovom prvku. Určujú sa výpočtom alebo konštruktívne. Hrúbku otvoru je možné upraviť privarením prídavných podložiek (s krátkym prerušovaným zvarom v štyroch až piatich bodoch). Aby sa dosiahlo zaoblenie, otvor sa najskôr zapustí pod uhlom 90° k hĺbke skosenia a potom sa ostré hrany zaoblia radiálne (v oblasti pracovnej polohy slučky praku). Spojovacia plocha je spracovaná do triedy drsnosti najmenej 10. Pri správnom výbere a spracovaní otvorov má lano na križovatke slučky a koncového prvku pod zaťažením tvar blízky elipse, nedeformuje sa a pri dvojnohovom závese má 12 ... 16 -skladací bezpečnostný faktor bez náprstkov.
· Upevnenie pomocou svoriek. Používa sa pri výrobe dočasných popruhov pracujúcich bez popruhov, ktoré nie sú určené na pretiahnutie cez otvory, s malou vzdialenosťou medzi slučkami (ak nie je možné zapletať), pri pripevňovaní popruhov na traverzu, ako aj nákladných lán. v zdvíhacích mechanizmoch. Splietané zapínanie je najbežnejší spôsob.
· Výber spôsobu rezania. Rezanie lán sa vykonáva pomocou brúsnych kotúčov, dlát a rezania plynom. Rezanie elektrickým oblúkom je zakázané, pretože v tomto prípade cez drôty a pramene prechádza vysoký prúd, čo vedie k ich zahrievaniu, žíhaniu a strate pevnosti. Aby sa lano po rezaní nerozvinulo, je určené miesto rezu zviazané (8...10 otáčok) mäkkým drôtom s priemerom 1,5...2 mm na oboch stranách miesta rezu vo vzdialenosti 1.. .4 priemery lana (pozri obr. 2.15, V).
Závesy by sa mali zvoliť takej dĺžky, aby uhol medzi vetvami nepresiahol 90° (obr. 2.24).
Neprípustné poruchy zariadení na manipuláciu s bremenami sú znázornené na obr. 2.25.
Záves reťaze je zamietnutý, keď sa článok reťaze zväčší o viac ako 3 % pôvodnej veľkosti a keď sa priemer článku v priereze zmenší v dôsledku opotrebovania o viac ako 10 % (obr. 2.25, Obr. A).
Odmietnutie krúžkov, slučiek a hákov odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami (obr. 2.25, b...d) vyrobené:
· v prítomnosti trhlín;
· opotrebenie povrchu prvkov alebo lokálne preliačiny, čo vedie k zmenšeniu plochy prierezu o 10 % alebo k predĺženiu článkov o 3 %;
· prítomnosť zvyškových deformácií vedúcich k zmene pôvodnej veľkosti prvku o viac ako 5 %.
Lanový popruh podlieha zamietnutiu, keď počet viditeľných prerušení vonkajších drôtov lán prekročí nasledujúce hodnoty ( d- priemer popruhu):
Dĺžka časti praku ................................................ ........ 3d 6d 30d
Počet viditeľných prerušení drôtu v oblasti.......... 4 6 16
Ak sa priemer lana zmenší v dôsledku povrchového opotrebenia alebo korózie o 7 % alebo viac (v porovnaní s menovitým priemerom), závesné lano sa musí vyradiť aj bez viditeľných prerušení drôtu. Ak došlo v dôsledku poškodenia vnútorného jadra k zmenšeniu priemeru o 10 %, potom je potrebné lano vyradiť bez ohľadu na viditeľné pretrhnutie drôtu.
Ryža. 2.24. Určenie dĺžky závesu: A - vzdialenosť medzi úchytmi
Ak sa pôvodný priemer vonkajších drôtov v dôsledku opotrebovania alebo korózie zmenší o 40 % alebo viac, lano sa vyradí. Opotrebenie alebo korózia drôtov sa určuje pomocou mikrometra alebo iného prístroja, ktorý zaisťuje presné meranie.
Záves nie je povolené používať, ak:
· pretrhnutie jedného alebo viacerých prameňov lana;
· deformácia v tvare koša;
extrúzia jadra;
· vytláčanie alebo delaminácia prameňov;
· lokálne zväčšenie alebo zmenšenie priemeru lana;
· rozdrvené oblasti;
· skrútenie, záhyby a zauzlenia lana;
· poškodenie spôsobené teplotnými vplyvmi alebo výbojom elektrického oblúka;
· deformované náprstky alebo ich opotrebovanie s poklesom pôvodných rozmerov prierezu o viac ako 15 %;
· praskliny na krimpovacích puzdrách alebo zmeny veľkosti trhlín o viac ako 10 % originálu;
· známky posunutia lana v opletení alebo priechodkách;
· poškodené vrkôčiky;
· háčiky bez bezpečnostných zámkov.
Ryža. 2.25. Neprijateľné chyby zariadení na manipuláciu s nákladom:
a - chyby praku; b - chyby háčikov; c - chyby karabíny; d, e - chyby koncových článkov; 1 - nezalepené konce; 2 - prestávka; 3 - jahňacie; 4 - prerušenie prameňa; 5 - uzol; 6 - spojenie lana so zväzkom; 7 - opotrebovanie; 8 — uvoľnenie matice; 9 - trhliny a praskliny; 10 - zvary; 11 — ohyb rohu; 12 - porucha západky
Poškodené viazacie prostriedky zistené pri kontrole alebo odbornej skúške musia byť odstránené z práce na opravu.
Skúšanie závesov so statickým zaťažením presahujúcim nosnosť závesu o 25% sa vykonáva po ich výrobe.
Každý popruh musí mať štítok s označením:
· výrobca;
· sériové číslo praku podľa systému číslovania výrobcu;
· nosnosť praku;
· dátum testu (mesiac, rok).
2.4.3. Traverzy na zdvíhanie bremien
Na presun veľkého a dlhého nákladu je vhodné použiť priečne nosníky na manipuláciu s nákladom. Použitie konvenčných lanových závesov vedie k strate užitočnej výšky zdvihu žeriavového háku (v dôsledku veľkej dĺžky vetiev závesu), ako aj k vzniku tlakových síl v zdvíhanom prvku a ohybových síl v montážnych slučkách. . Existuje mnoho rôznych dizajnov traverzov. Na obr. Obrázok 2.26 ukazuje návrh traverzy, v ktorej sú nosné závesy zosilnené tak, aby sa dali prestavovať pozdĺž nosníka. Upevnenie spôn nesúcich popruhy sa vykonáva pomocou prstov vložených do špeciálnych otvorov. Toto upevnenie umožňuje jednoducho meniť vzdialenosť medzi vetvami závesu v závislosti od dĺžky zdvíhanej konštrukcie.
Ryža. 2.26. Univerzálny posuv lúča:
1 – pozastavenie; 2 - napínacie lano; 3 - náušnica; 4 - držiak; 5 — lanový (balančný) záves; b - valček; 7 - nosník
Ryža. 2.27. Priečky priehradovej konštrukcie s hornou časťou rohu priehradového nosníka smerujúcou nadol:
1 - komunikácia; 2 — pozastavenie; 3 - stojan; 4 - nosník
Ide o univerzálny posuv lúča. Balančné popruhy sú prehodené cez valce. Traverzy s vyvažovacími popruhmi sú vhodné na použitie pri zdvíhaní konštrukcií prvkami umiestnenými v rôznych výškach, ako aj pri zdvíhaní konštrukcií s posunutým ťažiskom. Traverz má konvenčné (nevyvážené) závesy.
Na zdvíhanie nosníkov s dlhým rozpätím, stenových panelov a krytov bola vyvinutá konštrukcia priehradovej traverzy. Vrchol rohu priečneho krovu môže smerovať nahor alebo nadol. V druhom prípade je strata výšky zdvihu žeriavového háku znížená, ale konštrukcia vyžaduje veľkú výrobnú presnosť. Nekvalitné zhotovenie môže viesť k skrúteniu krovu (obr. 2.27).
2.4.4. Závesné zariadenia s diaľkovým a automatickým ovládaním
Použitie závesných zariadení s diaľkovým a automatickým ovládaním zvyšuje bezpečnosť práce pri viazaní.
Závesné zariadenia s elektromagnetickým a pneumatickým pohonom na diaľkové ovládanie na zavesenie priamo z kabíny žeriavu majú veľké výhody.
Existuje mnoho rôznych dizajnov závesných zariadení s diaľkovým a automatickým ovládaním.
Ryža. 2.28. Univerzálne zdvíhacie zariadenie s diaľkovým uvoľnením háku:
a - zavesenie bremena; b - uvoľnenie bremena; 1 — nákladný hák; 2 — klip; 3 - ťah
Ryža. 2.29. Zariadenie na automatické uvoľnenie háku žeriavu z koncového článku slučky závesu bremena:
1, 6 — slučky na nákladný popruh; 2 — líca zo sponiek; 3 — kučeravá zátvorka; 4 - prepojka; 5 - hák; 7 - šikmá doska; 8 - päta (prerušované čiary znázorňujú interakciu častí zariadenia v momente vypadnutia závesu z háku)
Na obr. Obrázok 2.28 zobrazuje univerzálne zariadenie na manipuláciu s bremenom s diaľkovým uvoľnením háku. Po nainštalovaní konštrukcie na miesto sa vetva závesu oslabí a pomocou páky alebo lana sa hák pootočí vzhľadom na vertikálnu os v rozsahu 120°.
Boli vyvinuté zariadenia na automatické uvoľnenie háku žeriavu z koncového článku slučky závesu bremena (obr. 2.29).
Na jednoramennom háku žeriavu je namontované zariadenie pozostávajúce z dvoch kučeravých konzol. Konzola zakrýva hák žeriava s jeho horným koncom a funguje ako bezpečnostný zámok. Žeriavový hák sa uvoľní zo slučky nákladného popruhu, keď päta závesu spočíva na náklade. V tomto prípade sa hák zasunie do klipu a záves sa vynuluje lícami pútka.
Pri používaní lán na diaľkové zavesenie bremien je potrebné venovať osobitnú pozornosť, pretože zovretie môže viesť k samovoľnému uvoľneniu bremena.
2.4.5. Upínacie zariadenia na manipuláciu s nákladom
Existuje mnoho prevedení upínacích zariadení na manipuláciu s bremenami. Najpoužívanejšie sú kliešťové, pákové a pákové, upínacie zariadenia trecie, excentrické, klinové upínacie zariadenia.
Ryža. 2.30. Kliešťové upínacie zariadenia na manipuláciu s bremenom:
a - dvojité úchyty na traverze pre hriadele; b - úchyt pre betónové bloky; c — držadlo na balíky a škatule; g - dvojité uchytenie na priečnom nosníku pre potrubia, šachty a iné podobné časti; d - úchop pre sudy
Na viazanie sa používajú tieto upínacie zariadenia na manipuláciu s bremenami:
· kliešťový typ – pre potrubia;
· excentrický - na plech;
· trenie - pre pravouhlé zaťaženie s hladkými bočnými plochami;
· klin - pre bremená, ktoré majú okrúhly otvor požadovaného priemeru pre interakciu s dištančnými prvkami.
Kliešťové upínacie zariadenia na manipuláciu s bremenami (obr. 2.30) sú riešené ako pákové systémy vo forme nožníc. Na presun dlhých bremien sa používajú dva chápadlá pripevnené k traverze.
Ryža. 2.31. Excentrické upínacie zariadenia na manipuláciu s nákladom:
a - s jedným excentrom, ručne lisovaným; b, c - s jedným excentrom, lisovaným napätím lana; d, e - s obojstranným usporiadaním excentrov; e - na prepravu valcovaných plechov vo vodorovnej polohe; g - excentrické úchyty na traverze; 1 — klinový pás; 2 - vidlica; 3, 4 — ťah; 5 - excentrický; 6, 7, 9 — osi; 8 — prepravovaný list; 10 - vačka; 11 — páka; 12- sponky; 13— líc; 14- sponky; 15 - excentrická páka; 16 — spojovací článok; 17 - univerzálna traverza
Kliešťové upínacie zariadenia na manipuláciu s bremenami sa široko používajú na manipuláciu a prepravu rúr. Sú vybavené špeciálnou západkou, ktorá automaticky uzamkne otvorenú polohu a zabezpečí, že sa páky otvoria, keď sa náklad spustí na miesto. Na uchopenie rúr rôznych priemerov sú k dispozícii vymeniteľné čeľuste.
Existuje niekoľko typov kliešťových upínacích zariadení s hydraulickým a pneumatickým pohonom, ktoré zabezpečujú konštantné stláčanie bremena bez ohľadu na jeho veľkosť. Môžu byť jednoducho vybavené systémami diaľkového ovládania a automatizovať celý cyklus pohybu nákladu. Zariadenia na manipuláciu s bremenom s pneumatickým pohonom sa používajú v prípadoch, keď je potrebné malé úsilie na udržanie bremena pri vysokých rýchlostiach pohybu pracovného telesa zariadenia na manipuláciu s bremenom.
Na obr. Obrázok 2.31 zobrazuje niekoľko typov zariadení na manipuláciu s nákladom s excentrickým upínaním. Sú určené na zdvíhanie a premiestňovanie plochých bremien vo vertikálnej (menej často horizontálnej) polohe. Ich použitie je obmedzené na pohybujúce sa bremená s tvrdým povrchom.
Tieto zariadenia sú široko používané na premiestňovanie plechov rôznych hrúbok, pretože použitie konvenčných viacnohých lanových popruhov často vedie k nehodám.
2.4.6. Elektromagnetické a magnetické zariadenia na manipuláciu s bremenami
Elektromagnetické manipulačné zariadenia sa používajú v závesovej technike na prekládku oceľových alebo liatinových výrobkov, materiálov a kovového šrotu.
Magnetické zdvíhacie zariadenia s permanentným magnetom sú široko používané v priemyselnej praxi. Magnet je nezávislý od externých zdrojov energie, čo zaisťuje bezpečnú prevádzku. Permanentné elektromagnety slúžia ako zdvíhacie zariadenia na zdvíhanie ľahkých bremien.
Ryža. 2.32. Elektromagnetické zdvíhacie zariadenia:
okolo; b - obdĺžnikový tvar; c — inštalácia niekoľkých magnetov na traverzu; 1 - vnútorný pól; 2 - magnetická podložka; 3 — vonkajší pól; 4 - vinutie cievky; 5 - telo magnetu
Záťaž sa zachytí, keď sa na ňu spustí magnet. Na odpojenie magnetického zariadenia od záťaže je zariadenie, ktoré uzatvára magnetický tok vo vnútri.
Zachytenie nastáva automaticky v okamihu kontaktu zariadenia na manipuláciu s bremenom a uvoľnenie - v okamihu kontaktu bremena s nosnou plochou.
Na rozopínanie bremien sa používa poloautomatické chápadlo s elektromagnetom. Pri inštalácii oceľových a železobetónových konštrukcií sa používajú diaľkovo ovládané úchyty. Uchopovač je určený pre popruh s nosnosťou 10 ton a pozostáva z krytu, vo vnútri ktorého je pohon s inštalovaným elektromagnetom. Aby sa predišlo náhodnému zapnutiu, je v obvode cievky magnetického štartéra inštalovaný spínač v sérii s tlačidlom, ktorý je potrebné zapnúť pred stlačením tlačidla a vypnúť po odopnutí.
Elektromagnetické zariadenia na manipuláciu s bremenami (obr. 2.32) majú okrúhly a pravouhlý tvar.
Pri zdvíhaní bremien pomocou elektromagnetických zdvíhacích zariadení vždy existuje nebezpečenstvo odtrhnutia a pádu bremena v dôsledku náhodného výpadku prúdu alebo z iného dôvodu. Aby sa tomu zabránilo, elektromagnetické zariadenia na manipuláciu s bremenami sú vybavené bezpečnostnými mechanizmami, ktoré majú samostatný elektrický pohon.
V niektorých prípadoch, aby sa zaistila bezpečnosť prekládky vykonávanej elektromagnetickými zariadeniami na manipuláciu s bremenami, je na žeriave inštalovaná vyrovnávacia batéria, z ktorej je dodávaná elektrina, keď je hlavný zdroj energie vypnutý.
Kývajúci sa elektromagnet môže pritlačiť pracovníka k stene (boku), preto je v oblasti pôsobenia magnetického žeriavu (oblasť, v ktorej sa náklad pohybuje) prítomnosť osôb, ktoré nie sú priamo spojené s práca a vykonávanie iných prác (výkop, oprava a pod.) nie je dovolené. Navijak obsluhujúci žeriav môže vstúpiť do prevádzkového priestoru žeriavu až po spustení elektromagnetu na zem. Pracovníkom, ktorí sa z dôvodu výrobných potrieb nachádzajú v oblasti pracovného žeriavu, je zaistená bezpečnosť: sú nainštalované výstražné svetelné tabule a plagáty; stavať trvalé a prenosné ploty; zabezpečiť bezpečné priechody (kryté galérie) a trasy na prepravu tovaru.
Pri nakladaní alebo vykladaní elektromagnetickým žeriavom nie je dovolené, aby sa osoby nachádzali v zadnej časti vozidla, gondoly alebo na plošine.
Používanie elektromagnetického žeriavu je zakázané:
· pohyb osôb, veľkých ťažkých konštrukcií a zariadení, fliaš so stlačenými, skvapalnenými a rozpustenými plynmi;
· vykonávanie prác, na ktoré nie je určený;
· nakládka a vykládka pohybujúcich sa železničných gondolových vozňov, nástupíšť, ako aj vagónov (rušeň musí byť odpojený, brzdové doštičky musia byť umiestnené pod kolesami).
Pred uvedením elektromagnetického žeriavu do prevádzky skontroluje viazač stav zariadenia na manipuláciu s bremenom, na ktorom je elektromagnet zavesený na háku alebo priečnom nosníku žeriavu; označovanie; nosnosť a vlastná hmotnosť elektromagnetu; použiteľnosť izolácie flexibilného kábla napájajúceho elektromagnet; prevádzkyschopnosť elektromagnetu (skúšobné zdvihnutie bremena).
Na konci práce elektromagnetického žeriavu spúšťač spustí elektromagnet na miesto na to špeciálne navrhnuté a vybavené, odpojí kábel elektromagnetu, ak je pripojený zástrčkou a uvoľní hák žeriava zo zariadenia na manipuláciu s bremenom a elektromagnet.
2.4.7. Priemyselné balenie
Tara sú špeciálne zariadenia určené na premiestňovanie kusového, sypkého, polotekutého a tekutého nákladu.
Najbežnejšími typmi kontajnerov na premiestňovanie kusového a baleného stavebného nákladu sú kontajnery a baliace zariadenia. Nádoba nie je naplnená viac, ako je stanovená norma. Pohybuje sa pomocou štvorramenného závesu s rovnomerným napnutím na všetkých vetvách.
Označovanie výrobných kontajnerov. Výrobné nádoby musia mať nasledujúce označenia:
· evidenčné číslo;
· symbol (na čo je určený);
· hmotnosť nádoby (kg);
· nosnosť (kg);
· ochranná známka výrobcu.
Nápisy o príslušnosti k stránke (dielni) sú povolené.
Postup pri kontrole kontajnerov a normy pre ich odmietnutie. Kontajnery premiestňované zdvíhacími žeriavmi, na ktoré sa vzťahujú Pravidlá pre projektovanie a bezpečnú prevádzku zdvíhacích žeriavov, sa musia podrobovať pravidelnej kontrole najmenej raz za mesiac.
Pri kontrole kontajnerov sa kontroluje:
· prítomnosť označení;
· použiteľnosť upevňovacích a uzamykacích zariadení;
· absencia trhlín, opotrebovanie alebo ohnutie uchopovacích zariadení na viazanie.
Nádoby s chybami nie je dovolené používať. Pri používaní kontajnerov musia byť splnené nasledujúce požiadavky (podľa GOST 12.3.010-76):
· kontajnery by nemali byť naložené väčšou ako nominálna celková hmotnosť;
· spôsob nakladania musí vylúčiť výskyt zvyškových deformácií kontajnera vrátane lokálnych;
· náklad umiestnený v kontajneri musí byť pod úrovňou jeho bokov;
· otváracie steny kontajnerov umiestnených v stohu musia byť v uzavretej polohe;
· vyklápanie kontajnerov sa musí vykonávať pomocou zdvíhacích zariadení vybavených špeciálnymi zariadeniami;
· premiestňovanie kontajnerov ťahaním a otáčaním nie je povolené;
· Je povolené používať iba prevádzkyschopné nádoby;
· Nádoby musia byť správne stohované.
Nádoby nad 50 kg brutto musia podliehať pravidelným kontrolám:
· pred začatím prevádzky;
· každých šesť mesiacov prevádzky;
· po renovácii.
Podmienky výroby a skúšania odnímateľných zariadení na manipuláciu s nákladom. Výroba zariadení na manipuláciu s nákladom a kontajnerov sa musí vykonávať v súlade s regulačnými dokumentmi založenými na pracovných výkresoch organizácií s licenciou na vykonávanie prác.
Po výrobe sú zdvíhacie zariadenia testované so zaťažením o 25 % vyšším, ako je ich menovitá nosnosť u výrobcu.
Údaje o vyrobených prostriedkoch na uchopenie bremena sa musia zapísať do knihy evidencie prostriedkov na uchopenie bremena.
Zariadenia na zdvíhanie bremien musia byť vybavené pečiatkou alebo štítkom s uvedením čísla, nosnosti a dátumu skúšky a musia byť vybavené aj cestovným pasom.
Odborné preskúšanie závesov, klieští, traverz vykonáva vedúci alebo iná osoba osobitne určená príkazom podniku.
Výber zariadenia na manipuláciu s nákladom na zavesenie nákladu. Po určení hmotnosti a celkových rozmerov nákladu si môžete vybrať zariadenia na manipuláciu s nákladom.
V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
· uhol medzi vetvami popruhu by pri viazaní nemal presiahnuť 90°;
· ak je dĺžka nákladu 12 m alebo viac, mala by sa použiť traverza;
· pri zdvíhaní bremena pomocou dvoch žeriavov by sa mala použiť traverza s vyvažovacími popruhmi alebo s nastaviteľnými sponami;
· záves musí byť zvolený tak, aby zdvíhaná konštrukcia zaujala konštrukčnú polohu;
· je potrebné vziať do úvahy možnosť automatizácie zachytenia a uvoľnenia nákladu;
· vlastná hmotnosť zdvíhacieho zariadenia by mala byť minimálna v porovnaní s hmotnosťou zdvíhaného bremena.
Frekvencia kontroly odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami. Počas prevádzky odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenami a kontajnerov ich vlastník musí pravidelne kontrolovať a zapisovať do kontrolného denníka v týchto lehotách:
· každý mesiac - traverz, kliešte a iné úchyty a nádoby;
· raz za 10 dní - praky;
· pred uvedením do prevádzky - zriedka používané odnímateľné prostriedky na manipuláciu s bremenami.
Kontrola popruhov a kontajnerov sa musí vykonávať podľa pokynov vypracovaných špecializovanou organizáciou. V prípade jeho absencie sú závesy zamietnuté v súlade s Pravidlami pre konštrukciu a bezpečnú prevádzku žeriavov na zdvíhanie bremien.
Spôsoby skladovania odnímateľných zdvíhacích zariadení a ich udržiavanie v prevádzkovom stave. Odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenami sa musia skladovať v špeciálne na to určených priestoroch, pod prístreškom alebo v uzavretých priestoroch. Musia byť vybavené potrebnými označovacími štítkami a nápismi. Zriedkavo používané odnímateľné zdvíhacie zariadenia by sa mali skladovať oddelene.
Odnímateľné prostriedky na manipuláciu s bremenami sa musia podrobiť technickej kontrole v ustanovených lehotách. Výsledky prieskumu sa zapisujú do evidencie zariadení na manipuláciu s bremenami.
ŠTANDARDNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
OBSLUHA KOVOVÝCH RUKOVNÍKOV
ZARIADENIA A NÁDOBY
RD 220-12-98
1. VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
1.1. Kovové odnímateľné zdvíhacie zariadenia a kontajnery sa používajú v procese zdvíhania apohyb tovaru pomocou zdvíhacích strojov (kranové, žeriavy na kladenie potrubí, manipulačné žeriavy, výťahy, veže a iné stroje a mechanizmy). Viazanie, páskovanie ahákovanie pevných bremien na ich zdvíhanie, presúvanie a spúšťaniepri vykonávaní výstavby, inštalácie, nakladania a vykladania nálne a iné práce pomocou zdvíhacích strojov sa odstránia pomocou odnímateľných zariadení na manipuláciu s nákladom.Na zdvíhanie a premiestňovanie tekutého a hromadného nákladuExistujú špeciálne nádoby (vany, podnosy, škatule, nádoby, naberačky a tak ďalej.).
1.2. V závislosti od podmienok práce geometrickyV závislosti od veľkosti a hmotnosti bremena sa používajú zdvíhacie zariadenia rôznych konštrukcií (reky, traverzy, úchyty atď.).Slingy patria medzi najjednoduchšie v konštruktívnom použití. zariadenia na manipuláciu s bremenom a sú to flexibilné prvky s koncovými uzávermi a uchopovacími orgánmi máme rôzne vzory. Ako flexibilný nosný prvok Spravidla sa používajú oceľové laná, menej často - reťaze a pásky.
1.3. Oceľové laná sú menej náročné na prácu a majú ich výrobuvysoká merná nosnosť a pružnosť, významná ale pohodlnejšie na použitie a odolnejšie ako organické lanáČínske rastlinné vlákna alebo oceľové záťažové reťaze. Oceľové lano vyhladzuje dynamické zaťaženie a je spoľahlivé,keďže k zničeniu lana nedochádza náhle, ako reťaz, ale počet zlomených drôtov sa postupne zvyšuje, čo umožňuje sledovať stav lana a odmietnuť ho dlho pred prerušením.
1.4. Výhody oceľových reťazí v porovnaní s oceľovýmilaná sú ich vysoká flexibilita, jednoduchá inštaláciaštruktúra, spracovateľnosť a schopnosť ohýbať sa okolo ostrých hrán bez použitia podložiek. Významnou nevýhodou oceľových reťazí je ich veľká hmotnosť, možnosť náhleho pretrhnutia v dôsledku rýchleho otvorenia vzniknutých trhlín a potrebu starostlivého denného sledovania stavu(opotrebenie) článkov reťaze. Oceľové reťaze navyše neumožňujú aplikácie dynamických zaťažení a defektov v kove článkov obvody je ťažké odhaliť.
1.5. Podľa počtu vetiev sa závesy delia na lanové a jednoramenné.vysoký (1SK), dvojvetvový (2SK), trojvetvový (3SK), štvorvetvovýnavíjacia (4SK) a univerzálna (USK), jednoramenná reťaz (1SC),dvojvetvový (2SC), trojvetvový (3SC), štvorvetvový (4SC)a univerzálny (USC). Používajú sa jednoduché závesy (SK a ST).na zavesenie bremien pomocou špeciálnych zariadení (slučky, háky, oká, skrutky atď.), univerzálne popruhy - zaviazanie bremien s popruhmi. Jednonožný záves s háčikom respiné zdvíhacie zariadenie sa zvyčajne používa na uchopenie a pohyb nákladu vybavený montážnymi slučkami alebo okami, konzolami atď.
1.6. Viacnohé závesy sa používajú na zdvíhanie a presúvanievýstavba stavebných dielov a konštrukcií s dvomi, tromialebo štyri upevňovacie body. Široko sa používajú na prakyki stavebných prvkov (panely, bloky, priehradové nosníky atď.), vybavenéslučky alebo oči. Pri použití viacvetvzaťaženie praku sa musí prenášať na všetky vetvy rovnomerne, abyvybavené pomocnými prípojkami.
1.7. Univerzálne závesy sa používajú pri zdvíhaní bremien, ccaktoré sa nedajú uviazať bežnými popruhmi (rúrky, dosky,valcovaný kov, prístroje atď.).
1.8. Traverzy sa používajú na zdvíhanie a presúvanie dĺžokočíslované alebo veľké konštrukcie alebo zariadenia(stĺpy, priehradové nosníky, trámy, prístroje, potrubia atď.). Priečky sú navrhnuté tak, aby odolali tlakovým alebo ťahovým silám. Chránia náklad pred tlakovými silami, fičaním pri nakláňaní nákladu a zaistite bezpečnosť pri jeho nakláňaní presúvanie pomocou žeriavu. Traverzy sa zavesia na hák žeriavu, keď pomocou klinu s okom (krúžkom) alebo pružných alebo pevných tyčí, kĺbovo pripevnených, ktoré úplne uvoľňujú ich od ohybových momentov. Zavesenie traverzy na hák žeriavapoužívanie pevných a pružných tyčí vedie k strate užitočnostivýška zdvihu. Lanové slučky ukončite na voľnom koncivzájomne pôsobiace háčiky rôznych vzorovs namontovanými sponkami produktu alebo kolíkovými zámkami traverza s náprstkami zasunutými do objímok tela zámku. Pin vytiahnite ručne pomocou kábla, ktorý je k nemu pripevnený (vzdial riadenie).
1.9. Rukoväte sú najpokročilejšie a najbezpečnejšiezariadenia na manipuláciu s bremenami, ktorých hlavnou výhodou je zníženie nákladov na manuálnu prácu pri uchopení bremena a jehokladenie žeriavom v projektovanej polohe. Je vhodné použiťchápadlá v prípadoch, keď musíte presunúť rovnaký typkonštrukcie, napríklad v železobetónových továrňach, továrňach na kovové konštrukcie, skladoch a mnohých ďalších podnikoch. Pomocou úchytov nainštalovaných na popruhoch môžete popruh rýchlo pripevniť k zdvíhaným koľajniciam, kanálom a nosníkom. S pomocou spojovacie články a konzoly sú rýchlo pripevnené k popruhom. K popruhom môžete tiež pripevniť háčiky, svorkysme pre plechy ako aj ine armatúry.
1.10. Najbežnejšie typy technológie ocelegické kontajnery na zdvíhanie a presúvanie kusov, kontajnerových kusovpevný, tekutý, polotekutý a tekutý náklad, ako aj náklad klasifikovaný ako výbušný a nebezpečný pre požiar, sú krabice,vane, kontajnery, bunkre, kontajnery, palety a iné baliace zariadenia.
1.11. V jednom pokyne alebo regulačnom dokumente to nie je možnémôžete odrážať všetky typy a dizajny nákladubavlnené zariadenia a nádoby, ako aj stanoviť požiadavky bez nebezpečenstvo, ktoré im hrozí. Preto na základe tohtoŠtandardné pokyny pre podniky (organizácie) obsluhujúce zdvíhacie stroje, zdvíhacie zariadenia aobalov, sú povinní vypracovať a schváliť výrobné pokyny Tipy na bezpečné používanie kovových zariadení a kovové technologické nádoby v súlade s požiadavkami niami Pravidlá pre návrh a bezpečnú prevádzku žeriavov na zdvíhanie bremien , Pravidlá pre konštrukciu a bezpečnú prevádzku žeriavu nové vrstvy potrubia , Pravidlá zariadenia a bezpečná prevádzka žeriavov na zdvíhanie bremien a ďalšie pravidlá bezpečnostné a regulačné dokumenty.
2. BEZPEČNOSTNÉ POŽIADAVKY
2.1. Zariadenia na manipuláciu s nákladom a kontajnery patria do kategórienajkritickejšie zariadenia, ktoré podliehajú požiadavkám bezpečnostných pravidiel a regulačných dokumentov štátuGortechnadzor z Ruska.
2.2. Návrh zdvíhacích zariadení a kontajnerov by mali vyrábať špecializované organizácie, ktoré majúpovolenie od orgánov štátneho banského a technického dozoru v súlade s federálnymZákon z 25. septembra 1998 č. 158-FZ „O licencovaní fyzickýchčinnosti“ a regulačných dokumentov.
2.3. Hlavné požiadavky na dizajn a výrobu Definícia zdvíhacích zariadení a kontajnerov je:
pevnosť a spoľahlivosť konštrukcie zariadenia na manipuláciu s nákladom zbierky a kontajnery;
minimálna vlastná hmotnosť v porovnaní s hmotnosťou pod prepravovaný náklad;
jednoduchosť údržby a manipulácie;
jednoduchosť dizajnu;
zaistenie bezpečnosti zachyteného nákladu;
súlad so znakmi technologických procesov aprojekty výroby práce, ďalšia automatizácia procesuzachytenie a uvoľnenie nákladu (práca podľa daného programu bez účasť servisného personálu).
2.4. Návrh a výroba popruhov na všeobecné nákladymenovania sa musia uskutočniť v súlade s požiadavkami yami RD 10-33-93 “Všeobecné nákladné slučky. Požiadavky na zariadenie a bezpečnú prevádzku.“ Výpočet popruhovz oceľových lán musia byť vyrobené s prihliadnutím na počet vetrovhmotnosť lán a ich uhol sklonu voči vertikále. Pri výpočte viazacích prostriedkov na všeobecné použitie s niekoľkými vetvami vypočítaný uhol medzi nimi by sa mal brať uhol rovný 90°. Pri výpočte pov určené pre konkrétny náklad môže byť kedyžiadny skutočný uhol. Pri výpočte popruhov je bezpečnostný faktor pevnosť lana treba brať aspoň 6. Návrh viacnohé popruhy by mali zabezpečiť rovnomerné napnutieživot všetkých vetiev.
2.5. Výroba odnímateľných zdvíhacích zariadení akontajnery by mali vyrábať podniky a špecializované organizácieorganizácie s povolením orgánov štátneho banského a technického dozoru, vydanénový v súlade s federálnym zákonom z 25. septembra 1998 č.158-FZ"O udeľovaní licencií na určité druhy činností."
2.6. Výroba odnímateľných zdvíhacích zariadení anádoby musia byť vyrobené v súlade s regulačnými dokumentmipolicajti a technologické mapy. Ak sa používa zváranie, musí výrobná dokumentácia obsahovať pokynyna jeho implementáciu a kontrolu kvality.
2.7. Odnímateľné zdvíhacie zariadenia (praky, reťaze, traverzy, úchyty atď.) sú po výrobe predmetom testovaniau výrobcu a po oprave - v podniku tiya, na ktorej boli opravené. Odnímateľné zdvíhacie tyče zariadenia musia byť kontrolované a testovanézaťaženie 1,25-násobok ich menovitej nosnosti.
2.8. Informácie o vyrobených odnímateľných zariadeniach na manipuláciu s bremenamischopnosti musia byť zapísané v denníku, v ktorom musianázov zariadenia, nosnosť, číslo regulačného dokumentu (technologická mapa), číslocertifikát na použitý materiál, na lano alebo reťaz, výsledokúdaje o kontrole kvality zvárania, výsledky skúšok nosnostiveľa vybavenia.
2.9. Odnímateľné zdvíhacie zariadenia musia byť vybavenéstlačený značkou alebo pevne pripevneným kovovým štítkoms uvedením čísla, nosnosti a dátumu skúšky. Odnímateľné zariadenia na manipuláciu s bremenami vyrábané pre organizácie tretích strán musia byť okrem pečiatky (štítku) vybavené pas (k tejto štandardnej inštrukcii).
3. PREVÁDZKA
3.1. Majitelia zdvíhacích strojov, kontajnerov a odnímateľných bremiensú potrebné uchopovacie zariadenia, aby sa zabezpečilo ich udržiavanie vdobrý stav a bezpečné pracovné podmienky organizovanímriadneho preskúmania, kontroly, opravy, dohľadura a údržbu v súlade s požiadavkami bezpečnostných predpisov.
3.2. Inžiniersky a technický pracovník pre bezpečnostný dozor je povinný vykonávať obsluhu zdvíhacích strojovdozor nad technickým stavom a bezpečnou prevádzkouzdvíhacie stroje, odnímateľné zdvíhacie zariadenia výrobné kontajnery a prijať preventívne opatrenia porušenie bezpečnostných pravidiel.
3.3. Inžiniersky a technický pracovník zodpovedný zaje povinný udržiavať zdvíhacie stroje v dobrom stavezabezpečiť, aby bol odnímateľný náklad udržiavaný v dobrom stavezariadenia na bavlnu a výrobné nádoby (ak obsahujúich udržiavanie v dobrom stave nie je zodpovednosťou iných služieb)prostredníctvom pravidelných kontrol, technickej údržbybývanie a opravy v lehotách stanovených harmonogramom, systémom technická kontrola správneho vedenia revízneho denníka avčasné odstránenie zistených porúch, ako ajosobná prehliadka zdvíhacích zariadení a kontajnerov v ustanovených lehotách.
3.4. Osoba zodpovedná za bezpečný výkon prácenás, žeriavy na kladenie potrubí, nakladacie žeriavy ainých zdvíhacích strojov, je povinný zabrániť použitie neoznačených, chybných alebo nevyhovujúcich odnímateľné bremená, ktoré majú rôznu nosnosť a charakter bremena bavlnené zariadenia a výrobné nádoby.
3.5. Na zavesenie, pripútanie (zavesenie) nákladu a jeho zaveseniena háku zdvíhacieho stroja, okrem prípadov, keďzahrnuté v odseku. tejto štandardnej inštrukcie v súlade s požiadavkamiSlingers musia byť menované v súlade s bezpečnostnými pravidlami.
Ryža. 1.Typy podložiek do praku:
A- vyrobené z dreva; b- z rezaných rúr;
V - z rezaných rúroka ohnuté štvorce;
G- z odpadových gumolátkových hadíc;
d- z pásov
3.16. Náklad, zariadenie na manipuláciu s nákladom alebo kontajner, ak súhorizontálny pohyb by sa mal najskôr zdvihnúť o 500 mm vyššie ako zariadenie, s ktorým sa stretnete na ceste, konštrukciištruktúry a iné položky.
3.17. Spúšťanie prepravovaného nákladu je povolené lenna tento účel určené miesto, kde je vylúčená možnosť páduohýbanie, prevrátenie alebo posunutie inštalovaného nákladu. Zapnutémiesto, kde je náklad inštalovaný, musí byť vopred naskladanéprimeranú pevnosť obloženia, aby popruhy mohlimožno ľahko a bez poškodenia odstrániť spod nákladu.
3.18. Keď je zdvíhacie zariadenie v prevádzke, zdvíhanie nie je povolené.jedenie nákladu pokrytého zeminou alebo zamrznutého na zemi, naloženého iným nákladom, ako aj uvoľňovanie zovretých popruhov, lán, reťazí pomocou zdvíhacieho stroja.
4. POSTUP PRI KONTROLE A ZAMIETNUTÍ KOVU
ZARIADENIA A NÁDOBY
4.1. Podľa požiadaviek bezpečnostných pravidiel prakovníka ki musí skontrolovať odnímateľné zdvíhacie zariadenia roztokov a výrobných nádob pred ich použitím na zdvíhanie a presúvanie nákladu pomocou zdvíhacích strojov.
4.2. Zodpovední inžinieri a technickí pracovníci udržiavanie zdvíhacích strojov v dobrom stave a osôbzodpovedný za bezpečný výkon práce so žeriavmi, žeriavmimi-pokladače potrubí, manipulačné žeriavy a iné gruzdvíhacie stroje musia kontrolovať bremená bavlnené zariadenia v týchto obdobiach:
praky (okrem zriedka používaných) - každých 10 dní;
traverz, úchyty a kontajnery - každý mesiac;
zriedka používané odnímateľné zdvíhacie zariadenianiy - pred ich vydaním do práce.
4.3. Pri kontrole lanových závesov je potrebné venovať pozornosťmánia na stav lán, náprstok, háčiky, prívesky, zámkymontážne zariadenia, spony, karabíny a miesta ich uchytenia.
zmenšenie priemeru prierezu článku reťaze v dôsledku opotrebovania o viac ako 10 % ().
Ryža. 2.Zväčšenie dĺžky reťazového článku:
L o- počiatočná dĺžka článku, mm;L 1- zväčšená dĺžka článku, mm
Ryža. 3.Zmenšenie priemeru prierezu článku reťaze:
d 0 -počiatočný priemer, mm;d 1, d 2- skutočné priemery prierezovnia
články merané vo vzájomne kolmých smeroch, mm
4.9. Pri kontrole úchytov je potrebné skontrolovať stavbočné plochy v kontakte s nákladom. Ak majúAk existuje zárez, otupenie alebo odštiepenie zubov nie je povolenérobí pokánie. Ak sa zistí ohyb, zlomenie ramien alebo opotrebovanie a poškodenie spojovacích článkov, chápadlo sa musí odmietnuť.Kovové traverzy pozostávajúce z nosníkov, vzpier, rámov atď.Tieto prvky podliehajú odmietnutiu, ak sa zistia deformácie s priehybom väčším ako 2 mm na 1 m dĺžky, praskliny v miestach ostrých ohybov alebo zmeny prierezu zváraných prvkov, ako ajak sú poškodené upevňovacie a spojovacie články.
4.10. Pri kontrole nádob je potrebné dbať na zvýšenú opatrnosť veriť:
výskyt trhlín v uchopovacích zariadeniach na viazanie;
prevádzkyschopnosť skutočných zariadení a uzamykacích zariadení kryty;
absencia defektov vo zvarových spojoch, celistvosť mars výbery.
Nádoba je odmietnutá v týchto prípadoch:
nádoba nie je označená;
nie je uvedený účel nádoby;
sú chybné závesné jednotky;
strany sú pretlačené alebo roztrhané;
v zvarových spojoch sú trhliny a iné chyby.
4.11. Výsledky kontroly odnímateľných zariadení na manipuláciu s bremenamia nádoby musia byť zapísané v špeciálnom denníku. OdporúčanéJe uvedený požadovaný formulár denníka na evidenciu a kontrolu viazacích prostriedkov (kontajnerov).k tejto štandardnej inštrukcii.
5. OPRAVA
5.1. Renovácia pomocou zvárania nákladumusia byť vyrobené uchopovacie zariadenia, nádoby a ich prvkypracovať v organizáciách, ktoré majú technické prostriedkya kvalifikovaných špecialistov poskytujúcich reinštalácia plne v súlade s požiadavkami bezpečnostných predpisov,regulačné dokumenty, technické špecifikácie, technologické mapy a autorizované (licencované) orgány Gosgortekhnadzor.
5.2. Materiály používané pri opravách zariadení na manipuláciu s bremenamizariadenia a nádoby musia spĺňať štátne predpisynárodných noriem a iných regulačných dokumentov. Kvalita materiál použitý pri opravách musí byť potvrdený ale osvedčenie podniku - dodávateľa materiálu a vstup ovládanie.
5.3. Zváranie kritických prvkov (krúžky, pánty, úchyty,páky a pod.) zdvíhacie zariadenia, kontajnery a ovládanie kvalita zvarových spojov musí byť vykonaná v súlade s požiadavkami dokumentácie opráv vypracovanej špecializovanou organizáciou.
5.4. Bežné (drobné) opravy prvkov na manipuláciu s bremenom prizariadenia a kontajnery bez použitia zvárania (úprava dielov, napr rezanie koncov lana, výmena upevňovacích prvkov atď.) musívykonávať opravy vysokokvalifikovanými mechanikminál dokumentácie a pod vedením inžiniersko-technického rabotnikov zodpovedných za údržbu zdvíhacích strojov vv dobrom stave, prípadne iným zodpovedným odborníkom.
5.5 Informácie o kvalite jednotlivých oprávpráce musia byť zaznamenané v denníku alebo výkaze oprávoprava. Pri preberaní zdvíhacieho zariadenia alebo kontajneraz opráv, je potrebné ich v stredisku skontrolovať a odskúšaťurčiť stupeň spoľahlivosti.
5.6. Odnímateľné zdvíhacie zariadenia (praky, reťaze, traverzy, úchyty a pod.) po oprave podliehajú testovaniu na spoločnosti, kde boli opravené. Zariadenia na manipuláciu s bremenom sa musia kontrolovať a skúšať zaťaženie 1,25-násobok ich menovitej nosnosti
№ __________________________
z "__" __________ 200 _____ g.
Názov a adresa orgánu, ktorý vydal povolenie na výrobu popruhu
Dodatok 2
Registračný formulár praku a kontrolný denník
