Dizajn kliznih vrata. Kako napraviti klizna vrata vlastitim rukama bez automatizacije? Uradi sam okvir kliznih vrata

Klizna ili klizna vrata složeni su mehanizam, ali su ipak zbog svoje praktičnosti postala vrlo široka u upotrebi kako u industrijskim objektima tako iu privatnim kućanstvima. Mnogo je proizvođača koji izrađuju gotova vrata i komponente za njih, kvalificirana radna snaga će brzo i kompetentno izvršiti montažu, ali oni koji žele uštedjeti novac i primijeniti kreativnu energiju u poslu bit će zainteresirani za ugradnju kliznih vrata sa svojim vlastite ruke. Štoviše, to je sasvim moguće.

Vrste kliznih vrata

Klizna vrata dolaze u različitim izvedbama, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke. Označimo ih.

Viseća klizna vrata

Ova su se vrata najčešće koristila na ulazima u poduzeća i druga zaštićena područja. Na znatnoj visini, kako bi mogao ući teretni prijevoz, montirana je metalna greda, a ne više Ne Krilo vrata ovješeno je pomoću kolica s valjcima.

Ovaj dizajn je prilično pouzdan, a takva vrata, stvorena prije više od 50 godina, još uvijek rade, ali se sada rijetko koriste iz dva razloga:

• Gornja greda još uvijek ograničava dimenzije otvora vrata.
• Ovaj dizajn je vrlo materijalno intenzivan i ono što je bilo dopušteno za vrijeme SSSR-a po tadašnjim cijenama metala sada je jednostavno neprihvatljivo.

Klizna vrata na tračnicama

Ovo je najjednostavniji dizajn kliznih vrata i teoretski najpouzdaniji. Krilo vrata, koje stoji na valjcima, vozi se po posebnoj tračnici koja se nalazi na površini. Vrata su još uvijek poduprta na jednoj gornjoj točki na mjestu gdje prolaze vrata kada se otvore. Takva se vrata najbolje koriste tamo gdje se teritorij povremeno i stalno čisti, što je često nedostižno u ruskim uvjetima. Uobičajene snježne padaline lako će blokirati rad takvih vrata i može biti vrlo teško ponovno ih pokrenuti.

Značajna prednost takvih vrata je da za otvaranje moraju izaći izvan ograde točno u širini otvora, a to, u uvjetima ograničenog prostora, može biti odlučujući faktor za donošenje odluke u korist takvog dizajna.

Konzolna klizna vrata

Kako vrata ne bi imala ograničenja u veličini na vrhu i kako bi se izbjegao kontakt s tračnicom na tlu, izumljena su konzolna klizna (klizna) vrata. Ovo je najsloženiji dizajn vrata, ali te su "žrtve" apsolutno opravdane. Krilo takvih vrata nema kontakt s površinom, već je obješeno na konzolne valjkaste blokove pomoću vodilice. Najčešće se takva greda i valjkasti blokovi nalaze na dnu vrata.

Postoje slučajevi kada se blokovi vodilica i valjaka mogu nalaziti u sredini ili čak na vrhu krila vrata. To može biti opravdano kada se konzolne jedinice mogu objesiti na glavni zid zgrade ili postoje građevinske konstrukcije ili konstrukcije koje mogu izdržati opterećenja od krila vrata. Inače ćete morati posebno konstruirati strukturu snage za vrata, što nije uvijek isplativo.

Zato se u većini slučajeva koriste konzolna klizna vrata s nižom potpornom gredom.

Cijene kliznih vrata

Klizna vrata

Opis konstrukcije i rada konzolnih vrata

Shematski prikaz kliznih vrata s nižim položajem konzole možete vidjeti na slici.

Krilo vrata montirano je na okvir (1) izrađen od profilne metalne cijevi. Na okvir je zavarena nosiva greda (2), koja ima poseban profil, u koji čvrsto naliježu kolica (3) valjka. U tom slučaju, greda se može pomicati zajedno s vratima lijevo i desno duž kolica, osiguravajući otvaranje i zatvaranje vrata. Očito, najveće opterećenje podnose kolica s gredom i valjcima, posebno kada zatvaraju ili potpuno otvaraju vrata. Za rasterećenje vrata kada su potpuno zatvorena koristi se krajnji valjak za istovar (4) koji ulazi i naliježe na donji hvatač (5). U drugom dijelu vrata, za fiksiranje krila vrata kada su potpuno otvorena, također se može koristiti krajnji valjak sa graničnikom, ali to nije vidljivo na ovom dijagramu.

Kako bi se osiguralo da vrata nemaju bočna ljuljanja, postoji vodilica s valjcima (7) i gornjim hvatačem (6), koji učvršćuje vrata u zatvorenom stanju. Kako bi spriječili ulazak prljavštine i stranih tijela u unutrašnjost grede, koriste se čepovi (8). Cjelokupna konstrukcija vrata montirana je na tri glavna pogonska elementa: potporni stup (9), protustup (10) i temelj za kolica s valjcima (11). Ako mjesto već ima dovoljno jake nosače za vrata (cigla, beton ili metal), tada se mogu koristiti kao potporni i odgovorni stupovi, a ako ne, morat će se graditi odvojeno od profilne metalne cijevi. U svakom slučaju, temelj za konzolu morat će se izgraditi zasebno.

U kliznim vratima vrlo je jednostavno implementirati električni pogon koji je fiksiran između kolica s valjcima. Da bi se oštrica pokrenula, na njegovu bočnu površinu pričvršćena je zupčasta letva. Pogon je opremljen upravljačkom jedinicom, kao i raznim sigurnosnim uređajima.

Prednosti konzolnih kliznih vrata

Klizna vrata konzolnog tipa imaju niz prednosti:

• Takva vrata nemaju odvojive listove i stoga ne smanjuju korisnu površinu teritorija, a ako se vrata slučajno otvore, nema opasnosti od oštećenja vozila koje stoji ispred njih.
• Otvor kapije nema donje ili gornje ograničenje dimenzija.
• Obilni ne ometaju rad konzolnih vrata, budući da je list obješen na udaljenosti od oko 10 cm iznad površine tla.
• Svi kotrljajući elementi koji osiguravaju rad vrata nalaze se unutar grede i stoga na njih ne utječu vremenski čimbenici. Čak i dijete može pokrenuti vrata zahvaljujući promišljenom dizajnu i malom trenju.
• Snažan temelj konzole i dobro osmišljen sustav držanja krila vrata u okomitom položaju omogućuju takvim vratima da izdrže velika opterećenja vjetrom.
• Klizna vrata najlakše je opremiti električnim pogonom i sigurnosnim elementima.

Klizna vrata i dalje imaju nedostatke, ali ih je malo:

• Konzolna klizna vrata jedna su od najsloženijih konstrukcija, zbog čega njihova montaža nije jednostavna.
• Za njihovu ugradnju potrebno je imati slobodni dio ograde jedan i pol puta veći od veličine otvora, što nije uvijek moguće postići.

Utvrđivanje izvedivosti ugradnje kliznih vrata

Čak i uz veliku želju i izvanredne financijske mogućnosti vlasnika mjesta za ugradnju kliznih vrata, mogu se pojaviti situacije kada je instalacija nemoguća ili vrlo teška. Koje su to situacije?

• Prostor na kojem će se vrata vratiti uz ogradu treba biti slobodan za najmanje jednu i pol širinu otvora vrata. To se objašnjava činjenicom da na krilu vrata, osim dijela koji pokriva otvor, postoji i tehnološki dio, koji po duljini zauzima najmanje polovicu širine otvora - na taj način će opterećenja od vrata biti bolje raspoređeni na konzolnom bloku.

• Klizna vrata kreću se pravocrtno, što znači da potrebna površina slobodnog prostora ograde također mora biti ravna.
• Na mjestu gdje će se vrata pomicati ne smije biti neravnog terena koji bi ometao slobodno kretanje vrata.

• Ne bi trebalo biti vrata na putu vrata, bolje ih je napraviti na suprotnoj strani. Ponekad se naručuju klizna vrata s ugrađenim prolazom, ali će neizbježno imati visoke pragove, što je izuzetno nezgodno za djecu i starije osobe.
• Dešava se da vlasnici namjeravaju koristiti vrata kao prolaz - kada se platno odmakne na udaljenost dovoljnu za prolaz ljudi. To nije potrebno, budući da je bilo koji mehanizam vrata dizajniran za određeni broj ciklusa i njihova će česta uporaba uvelike smanjiti životni vijek.
• Ako uđete na mjesto iz uske trake, tada da biste olakšali manevriranje, morate povećati otvor vrata, što će utjecati na dimenzije vrata.

Ako na mjestu nema takvih teških situacija, možete započeti instalirati klizna vrata vlastitim rukama.

Kako bi klizna vrata bila ispravno postavljena i imala dug vijek trajanja u budućnosti, tehnološki proces mora biti podijeljen u nekoliko faza.

Pripremni rad

Prvi i jedan od glavnih dijelova pripremnih operacija je procjena mjesta postavljanja vrata. Na što treba obratiti pozornost?

• Ako su vrata postavljena za zamjenu starih, koja imaju drugačiji dizajn, tada će se procijeniti prisutnost i stanje potpornih stupova. Ako su izrađeni od opeke, armiranobetonski dio najmanje 20 po 20 cm, presjek profilne metalne cijevi najmanje 60 po 40 cm, održava se njihova stroga vertikalnost i sigurno su pričvršćeni u tlo, a zatim mogu dobro poslužiti kao potpora i odgovorni stup za klizna vrata. Ako ne, morat ćete ponovno izgraditi svoje stupove.
• U blizini potpornog stupa treba biti moguće iskopati rupu za temelj, koja bi trebala biti smještena blizu stupa, teći paralelno s ogradom i imati dimenzije 500 mm x 2000 mm.
• Ako na gradilištu postoji nova ograda, tada se svi radovi na njegovoj izgradnji i pripremi za ugradnju kliznih vrata mogu kombinirati, što je najpoželjnije.
• Vrlo često se na ulazu u teritorij podižu stupovi od opeke, što je praktično i lijepo. Prilikom njihove izrade potrebno je izraditi ugrađene elemente u obliku čeličnih ploča 100*100 mm i debljine 5 mm, po tri na svakom stupu. Gornja ploča mora biti postavljena s unutarnje strane stupa blizu ruba koji je bliži otvoru. Udaljenost od vrha stupa do ploče je 200 mm. Donja ugrađena ploča nalazi se slično gornjoj, ali na udaljenosti od 200 mm od nulte oznake. “Nula” se smatra razinom ulaska kroz vrata. Srednji tanjur se nalazi na sredini između vrha i dna. Na njih će naknadno biti pričvršćeni elementi vrata.

• Prilikom izgradnje nove ograde, možete uzeti u obzir da je najčešće širina prolaza za klizna vrata 4 metra. Ovaj standard je odavno usvojen u europskim zemljama. Svi proizvođači komponenti i okova imaju potrebne setove elemenata upravo za ovu veličinu vrata. Da biste znatno olakšali rad, bolje je koristiti gotovo rješenje.
• Potrebno je odlučiti što će biti krilo vrata i čime će biti obloženo. Postoji mnogo opcija, au svakoj od njih vrata će imati drugačiju težinu. To može utjecati na odabir potrebnih elemenata čvrstoće. Najčešće se u posljednje vrijeme koristi valovita ploča, ali postoje mogućnosti oblaganja drvenom oblogom, kovanim ukrasnim elementima ili jednostavno ostavljanjem rešetkaste konstrukcije od čeličnih cijevi.

• Prije kupnje potrebnih komponenti morate izraditi vlastiti detaljni crtež sa specifikacijama ili koristiti gotova rješenja koja su dostupna u albumima proizvođača vrata i na forumima vlasnika seoskih kuća na Internetu. U svakom slučaju, morate biti vrlo jasni u pogledu dizajna, koliko materijala će vam trebati i koji.

Označavanje rada

Kada su stupovi za vrata postavljeni, bez obzira na to je li ograda podignuta ili ne, možete započeti označavanje. Da biste to učinili potrebno vam je:

• Odredite razinu nulte oznake, koja se uzima kao razina površine na ulazu u otvor garaže. Štoviše, uopće nije nužno da će ulazna površina već biti spremna kada radovi počnu. To se može učiniti kasnije. Ova razina mora biti označena na jednom stupu, a zatim prebačena na drugu pomoću vodene ili laserske razine.
• Na razini nulte oznake, uže se povlači blizu unutarnje površine stupova, a uže mora proći izvan potpornog stola (onog gdje će se vrata pomaknuti kada se otvore) na udaljenosti od najmanje dva metra. Provjerava se horizontalnost zategnutog užeta.

Ugradnja temelja kliznih vrata

Kako biste apsorbirali opterećenja od težine vrata u mirovanju i tijekom kretanja, morate izgraditi temelj. Za to je potreban kanal br. 20 duljine 2000 mm kao gornji dio na koji će se montirati valjkaste jedinice i električni pogon. Za temelj je potrebno iskopati rupu, koja je uz potporni stup, ima duljinu od 2100 mm, širinu od 500 mm. Dubina je određena razinom smrzavanja tla zimi. U većini regija bit će dovoljna dubina od 1500 mm.

Za ojačanje temelja i stvaranje veze između kanala i temelja, zavarena su tri okvira kvadratnog presjeka sa stranom od 150 mm od armature br. 16 i duljine 1400 mm. Za poprečne nosače možete koristiti armaturu br. 10-12 s korakom od 300-400 mm.

Gotovi okviri su zavareni na donju površinu kanala u sredini njegove prirubnice. Središnje linije vanjskih okvira nalaze se 400 mm od rubova kanala, a treće - točno u sredini. Nakon toga morate dodati 10 cm pijeska ili mješavine pijeska i šljunka na dno rupe, zbiti ga i početi postavljati gotov kanal s kavezima za ojačanje. U ovom slučaju, trebali biste uzeti u obzir:

• Kanal je postavljen blizu potpornog stupa, strogo paralelno s linijom kretanja vrata, u ravnini s nultom oznakom. Prethodno rastegnuti kabel pomoći će u tome.
• Kako bi se spriječilo curenje mlijeka iz betonske smjese u zemlju, što smanjuje čvrstoću betona, bolje je obložiti dno i zidove jame plastičnom folijom.
• Površina kanala treba biti na nultoj razini, stoga je pri postavljanju okvira s kanalom dobro koristiti komade armature koji se mogu koristiti za fiksiranje konstrukcije u jami. Prilikom isporuke betona, na okvire će se primijeniti značajno opterećenje, tako da fiksacija mora biti pouzdana.
• Kako bi se olakšalo izravnavanje gornjeg dijela betona s kanalom, vrlo je prikladno postaviti obrubljene ploče na vrh s površinom na nultoj razini.

• Ako planirate koristiti električni pogon s jedinicom za automatizaciju i sigurnosnim sustavom, odmah se pobrinite za polaganje potrebnih kabela. Dijagram polaganja može se vidjeti na slici. Kablove treba polagati ili u valovitu cijev, ili još bolje, u polietilensku cijev promjera 20 mm.

Vrijeme je za konkretne radove. Za popunjavanje temelja kliznih konzolnih vrata morate koristiti beton najmanje M250-M300. Za njegovu pripremu trebat će vam komponente u sljedećim volumenskim omjerima:

• Jedna kanta cementa M400.
• Dvije kante ispranog pijeska.
• Četiri kante drobljenog kamena ili šljunka.
• Količina vode ovisi o sadržaju vlage u pijesku i cementu i kreće se od 0,7 do 1 kante. Upotrebom plastifikatora smanjuje se količina potrebne vode i povećava pokretljivost smjese, što je korisno tijekom ugradnje.

Količina potrebna za temelj će, naravno, biti veća, glavna stvar je zadržati navedene proporcije. Za pripremu betonske smjese najbolje je koristiti mješalicu za beton ili snažnu građevinsku mješalicu. Kod ručnog miješanja kvaliteta betona se pogoršava.

Prvo se pijesak i cement ulijevaju u betonsku miješalicu. Nakon što ih pomiješate, dodajte malo vode da otopina bude glatka. Zatim se dodaje drobljeni kamen ili šljunak i postupno se dodaje voda dok beton ne postane homogen i mobilan. Prilikom polaganja betona u rupu morate:

• Postupno unosite betonsku smjesu kako ne biste pomaknuli izravnatu strukturu.
• Nakon polaganja sljedećeg dijela betona, potrebno ga je probušiti na nekoliko mjesta armaturnom šipkom kako biste uklonili moguće mjehuriće zraka.
• Nakon postavljanja i izravnavanja gornjeg sloja, površinu kanala obrišite mokrom krpom kako bi ostala čista za daljnje radove.

Potpuno sazrijevanje betona događa se u roku od 28 dana, ali nakon tjedan dana već će dobiti snagu koja će omogućiti ugradnju vrata. I u ovom trenutku možete raditi druge tehnološke operacije.

Izrada kliznih vrata

Kod izrade krila vrata, ako nemate dovoljno vještine zavarivanja metala, bolje je otići gdje će ih stručnjaci u radionici izraditi na potrebne dimenzije. Klizna vrata su prilično velika struktura i kod kuće će biti teško osigurati da se svi dijelovi nalaze u istoj ravnini, što je izuzetno potrebno. Još jedna prednost izrade vrata u radionicama je što se grundiranje i bojanje mogu obaviti pomoću kompresora, čime se postiže kvalitetnija završna obrada. Ali ako i dalje želite sve učiniti sami, onda je to sasvim moguće.

Jedna od mogućih opcija krila vrata prikazana je na slici. Glavni okvir izrađen je od profilne cijevi 60*40 mm, a ukrućenje i unutarnja ispuna od cijevi 20*40 mm. Nosiva greda koja se nalazi na dnu crteža je dužine 6 metara i potrebno ju je zavariti na kapiju, tako da je vrijeme za nabavku seta komponenti za klizna konzolna vrata i profilne cijevi za izradu vrata list.

Širok raspon pribora za klizna vrata predstavljen je u raznim trgovinama i građevinskim tržištima. Dostupan je i od ruskog proizvođača i iz uvoza. Prilikom kupnje okova morate uzeti u obzir težinu budućeg krila vrata i veličinu otvora. U našem slučaju veličina otvora je 4000 mm, a težina platna, ako je obloženo valovitom folijom, bit će do 400 kg, što je potrebno prijaviti prodavatelju.

Standardni komplet vrata uključuje:

• Vodilica je 71*60*3,5 mm, dužine 6 metara.
• Dva valjkasta ležaja.
• Krajnji valjak.
• Hvatač valjka donjeg kraja.
• Gornji hvatač.
• Uređaj za vođenje s dva valjka.
• Dva čepa za gredu.

Za zavarivanje vrata morat ćete napraviti montažni stol koji se sastoji od tri stalka iste visine. Nosači mogu biti kolci zabijeni u zemlju na istoj razini i daske položene na vrh. Glavna stvar je da sva tri stalka leže u istoj horizontalnoj ravnini.

Druga opcija za improvizirani stol za montažu može biti drvo ili kamenje za gradnju položeno na tlo i postavljeno na jednoj razini.

Profilna cijev kupljena u metalnom skladištu rijetko nema džepove korozije, pa prije izrade vrata sve cijevi treba temeljito očistiti od mrlja hrđe i onečišćenja. Najprikladniji način za to je mlin i posebna ploča za mljevenje.

Prema crtežu, profilne cijevi 60 * 40 mm izrezane su za glavni okvir vrata. U tom slučaju morate pokušati osigurati da tijekom zavarivanja ne ostanu rupe za pristup unutarnjoj šupljini cijevi. Označavanje treba obaviti metarskom trakom i kutnikom, a rezanje brusilicom s reznom pločom ili još bolje strojem za rezanje koji vam omogućuje točno promatranje svih kutova.

Cijevi se postavljaju na montažnu površinu, vođene crtežom, provjerava se usklađenost s dimenzijama i okomitost, a zatim se svi šavovi uzastopno spajaju. Nakon provjere dimenzija i ravnine, svi spojevi cijevi su zavareni kontinuiranim šavom. Svi preostali otvoreni krajevi cijevi su zavareni čepovima. Nakon toga, svi zavareni šavovi pažljivo se čiste brusilicom i brusnim diskom.

Profilne cijevi 40*20 mm za rebra za ukrućenje režu se na mjeru, koja se zatim nanosi na unutarnju površinu glavnog okvira, zateže stezaljkama i stisne točkasto. Ovako se sastavlja cijeli unutarnji okvir. Nakon provjere usklađenosti s dimenzijama na crtežu, provjere dijagonala pravokutnog dijela vrata, ravnine konstrukcije, svi šavovi su zavareni. Na spojevima cijevi unutarnjeg okvira međusobno se nanose kontinuirani šavovi, a za spajanje bočnih površina glavnog okvira s unutarnjim izrađuju se šavovi od 10-15 mm s intervalom od 400-500 mm . Zavarivanje se mora izvoditi u rasporedu šahovnice kako prekomjerno pregrijavanje na jednom mjestu ne bi uzrokovalo "propadanje" cijele strukture.

Vodeća greda je zavarena na donju površinu vrata. Da biste to učinili, pričvršćuje se stezaljkama, provjerava se podudarnost osi krila vrata i grede, a zatim se zavaruje šavovima od 30-40 mm svakih 400-500 mm. Nakon toga se svi šavovi čiste brusilicom.

Za temeljni premaz i bojanje, vrata moraju biti postavljena u položaj blizu okomitog. Najbolje je koristiti automobilski antikorozivni temeljni premaz koji se mora nanijeti u dva sloja. Poželjno je to učiniti kompresorom i raspršivačem, ali možete koristiti i četku, ali to će trajati duže i kvaliteta premaza će biti lošija. Posebnu pozornost treba posvetiti ulijevanju temeljnog premaza u razmak između grede i vrata. Također bi bilo prikladno pokriti ovaj jaz s "kobasicama" akrilnog brtvila. Nakon toga se cijela kapija može obojati u dva sloja. Ni u kojem slučaju ne smije se bojati unutarnja površina nosive grede!

Nakon što se boja potpuno osuši, možete postaviti obloge na vrata, od kojih je najpoželjnija valovita ploča, jer kombinira malu težinu, snagu, lijep izgled i razumnu cijenu.

Ugradnja kliznih vrata

Ugradnja konzolne konstrukcije na prethodno postavljeni kanal može započeti najranije 7 dana nakon betoniranja. Za montažu kolica s valjcima preporuča se kupiti montažnu ploču s klinovima, koja će vam omogućiti:

• Podesite položaj vrata po visini i horizontali.
• Lako je ukloniti vrata za popravke ili zamjenu blokova valjaka.

Za ugradnju vrata potrebno je:

• Postavite kolica s valjcima na montažnu ploču, tako da visina bude ista i prosječna na svim klinovima. Nemojte previše zatezati gornje matice.
• Položaj montažnih ploča mora biti označen na temelju. Da biste to učinili, izmjerite 150 mm od ruba kanala koji je bliži otvoru i povucite crtu okomito na njegovu duljinu. To će biti tangenta na rub prve montažne ploče.
• Da biste pronašli položaj drugog nosača, trebate izmjeriti ukupnu duljinu vrata i od nje oduzeti 100 mm. Rezultirajuća udaljenost mora biti odvojena od početka vratnice paralelno s gol linijom do kanala. Na ovom mjestu nacrtana je okomica koja će biti tangentna na drugu montažnu ploču.
• Ako je nosivost stupova dobra i ako će sidreni vijci biti dobro pričvršćeni u njih, tada nije potrebna upotreba dodatnih metalnih stupova. Ako nije, tada je profilna cijev visine jednake visini vrata plus 200 mm, s presjekom 40 * 40 * 2 mm, zavarena okomito pomoću prethodno pripremljenih hipoteka. Na potporni stup može se zavariti uz rub, a na povratni stup može se zavariti na udaljenosti od 20-50 mm od ruba stupa.

• Na visini od 150-200 mm, na udaljenosti od 20-30 mm od grana i potpornih stupova, vodoravno se zateže uže, paralelno s linijom kretanja vrata. On će pokazati položaj tangente na rub nosive grede. Uzica mora biti rastegnuta tijekom cijelog kretanja vrata: od ruba stola do položaja ruba vrata kada je potpuno otvorena.
• Kolica s valjcima postavljaju se u nosivu gredu i pomiču približno do sredine vrata. Zatim, uz sudjelovanje pomoćnika, krilo vrata postavlja se okomito iznad kanala. Kolica s valjcima pomiču se po prethodno označenim linijama, a rastegnuti konop treba cijelom svojom duljinom dodirivati ​​vodilicu. Ovaj položaj se može popraviti pomoću stalka od dasaka. Nakon provjere vertikalnosti, platforme s valjcima mogu se "zgrabiti" električnim zavarivanjem na nekoliko mjesta.
• Provjerava se kretanje vrata, njihova vertikalnost i horizontalnost, koja se provjerava u zatvorenom položaju. Ako je potrebno, korekcija se vrši pomoću matica za podešavanje na klinovima platformi. Vrata bi se trebala lako kretati duž vodilice, paralelno (lagano dodirujući) napetu uže. Razmaci između potpornih i odgovornih stupova trebaju biti isti, a od nulte oznake do donjeg ruba 80-100 mm. Ako je sve normalno, tada se matice za pričvršćivanje kolica mogu zategnuti, a same platforme zavariti u krug.

• Na stražnji konzolni dio nosive grede montira se čep. U prednjem dijelu grede montiran je krajnji valjak. Svaki proizvođač ima svoj način instalacije, stoga morate koristiti upute.
• Vodilica s dva valjka montirana je na potporni stup u njegovom gornjem dijelu. Da biste to učinili, nosač za pričvršćivanje vodilice je pričvršćen na stup, a rupe su označene. U opeku ili beton potrebno je pričvrstiti sidrima s klinovima promjera 10 mm, au metalu - odgovarajućim samoreznim vijcima. Ako će se za pričvršćivanje koristiti zavarivanje, bolje je privremeno ukloniti plastične valjke. Nakon montaže na stup, valjci su postavljeni tako da čvrsto pokrivaju krilo vrata, održavaju njegovu vertikalnost i ne ometaju glatko kretanje.

• Vrata se izvaljuju u potpuno zatvoren položaj, a na povratnom stupu označava se mjesto za pričvršćivanje donjeg hvatača. Završni valjak treba čvrsto pristajati na policu hvatača, djelomično rasterećujući blokove valjaka. Hvatač se montira pomoću odgovarajućih spojnica i provjerava se kretanje vrata i lakoća njihovog učvršćivanja u zatvorenom položaju.

• Ugrađen je gornji hvatač koji sprječava ljuljanje vrata na vjetru. U potpuno zatvorenom stanju ocrtava se položaj hvatača i vrši se njegovo pričvršćivanje. Vrlo često, gornji hvatač u kompletu ima i zaštitni nosač koji se stavlja na krilo vrata, što štiti od oštećenja premaza. Nosač je montiran tako da prilikom zatvaranja on ulazi u hvatač.

• Ako je potrebno, postavlja se stražnji graničnik kako bi se spriječilo da se vrata pomaknu daleko unatrag kada su potpuno otvorena.

Nakon pravilne montaže, vrata bi se trebala pomicati vrlo lako i fiksirati u svojim krajnjim položajima. Završni radovi bit će čišćenje svih varova, premazivanje antikorozivnim temeljnim premazom i bojanje. Dalje, ručke za otvaranje i zatvaranje mogu se pričvrstiti na krilo vrata, te također ugraditi. Svaki proizvođač pogona ima svoje značajke instalacije, koje su detaljno opisane u popratnoj dokumentaciji. Ali ovaj posao će biti puno lakši, jer je glavna stvar već učinjena - postavljanje kliznih vrata vlastitim rukama.

Video - Upute za montažu kliznih vrata

Video - Ugradnja gotovog kompleta vrata bez zavarivanja

Video - Kako sami napraviti klizna vrata

Klizna vrata su vrlo popularna. Kada se otvore, ne zauzimaju puno prostora kao obična vrata.

Komplet materijala za takva vrata može se kupiti u bilo kojoj trgovini.

Ovaj članak opisuje kako instalirati temelj, koji su alati uključeni u glavni set okova za vrata i prikazuje fotografije ovog dizajna.

Pročitajte više o kliznim vratima

Klizna vrata mogu biti dvije vrste - u obliku monoscreena ili dvostrukog sinkronog dizajna.

Da biste bolje zamislili kako izgledaju, možete pogledati fotografiju u našem članku. Prva vrsta sastoji se od samo jednog lista. Za obje vrste potrebno je napraviti temelj.

Komplet dodataka za monoscreen tip će koštati manje, a instalacija će trajati manje vremena.

Dvostruki dizajn ima dvije oštrice iste veličine. Ovakva klizna vrata je teže napraviti, jer se moraju kretati istovremeno u suprotnim smjerovima, što otežava njihovu montažu. Za takav dizajn morate napraviti dvije odvojene baze.

Osim toga, morat ćete ugraditi gornju gredu i valjke duž kojih će krila kliziti. Dizajn pretpostavlja veliku težinu panela visine do 2 m. Najčešće se takva vrata koriste za hangare i parkirališta za vozila.

Vrata moraju biti jaka i pouzdana, ne inferiorna u odnosu na ogradu, pa je prilično teško napraviti klizna vrata vlastitim rukama.

Također morate zapamtiti da, bez obzira na njihovu vrstu, trebate odabrati što lakše lamele za krila kako ne biste preopteretili strukturu. Ako pogledate fotografije u časopisima, možete vidjeti da su vrata napravljena da budu lagana, ali čvrsta.

Dizajn kliznih vrata nije vrlo kompliciran. Vrata se pomiču pomoću vodilice (tračnice), koja je zavarena na okvir.

Osim toga, konstrukcija je opremljena kolicima s valjcima (kolica), za to su čvrsto pričvršćeni na temelj koji je postavljen za konstrukciju.

Za kolica s kotrljajućim ležajevima koriste se kotrljajući ležajevi za pričvršćivanje konstrukcije, njihova ugradnja nije vrlo teška. Jedna kolica s valjcima sadrže 8 valjaka.

Da biste vidjeli kako će klizna vrata izgledati na kraju, možete pogledati razne fotografije.

Ako pravilno postavite klizna vrata mogu izdržati do 50.000 zatvaranja/otvaranja, odnosno trajat će oko 12 godina. Ali kako bi služili tako dugo, njihova instalacija mora biti visoke kvalitete.

Konstrukciju nije potrebno podmazivati ​​jer se na nju lijepe prljavština i pijesak koji mogu začepiti valjke. Glavna stvar je ne štedjeti na materijalima - bolje je odabrati skuplji set pribora, ali bit će kvalitetniji.

Lakše je ugraditi električni pogon za automatizaciju na klizna vrata nego na konvencionalna. Njegov položaj može se vidjeti na fotografijama u građevinskim časopisima.

Problema može biti ako želite ugraditi električni pogon, jer ćete morati razmisliti o tome kako ga izolirati od kiše i snijega. Iako ga nije potrebno instalirati, on je samo lijep dodatak.

Komponente za vrata bilo kojeg dizajna, uključujući pogon, lako se mogu kupiti. Gotovi set pribora može se naći u gotovo svakoj trgovini.

Preliminarni proračuni

Da biste napravili domaća klizna vrata, potreban vam je dijagram. Treba navesti dimenzije i karakteristike strukture.

Također je poželjno da shema uključuje procjenu izgradnje - troškove materijala, itd. Kako bi skup okova bio jeftiniji, možete ga naručiti na Internetu. Ali prije toga, bolje je usporediti cijene u trgovini.

Osim dijagrama, morate napraviti crteže budućih vrata kako biste zamislili kako će izgledati na tlu i kako najbolje postaviti strukturu.

Crteži bi trebali sadržavati koliko će prostora na mjestu zauzimati klizna vrata i njihove približne parametre.

Na primjer, za ulaz s veličinom otvora od 4 m potrebna su vrata duga 6 m. Razmak između vrata i ceste trebao bi biti 75 mm.

Temelj za vrata mora biti postavljen pomoću betonskih stupova, baza bi trebala biti na dubini od 1,5 m. Ova shema je prikladnija za monoscreen.

Osim dimenzija ventila, crteži trebaju sadržavati koliko duboko treba ići temelj i koje veličine trebaju biti stupovi za temelj.

Crteži su posebno važni za one koji će instalirati električni pogon na klizna vrata. Položaj protuutega također bi trebao biti prikazan na crtežu dizajna - to će pomoći da se sve učini ispravno.

Prilikom izrade dijagrama i crteža ne zaboravite da ukupna težina krila ne smije biti velika.

U suprotnom, morat ćete petljati s mehanizmom vraćanja, što može biti prilično komplicirano za početnika.

Međutim, u isto vrijeme, platno ne bi trebalo previše visjeti od vjetra. Osim toga, ne bi se trebao pokvariti od vode koja ulazi na njegovu površinu.

Ako želite napraviti pogon za automatizaciju, tada je preporučljivo koristiti metal ili polikarbonat kao materijal za oštricu.

Po svojim karakteristikama i svojstvima vrlo su pogodni za automatsko projektiranje. Sam pogon za automatizaciju nije teško kupiti - jeftin je.

Nakon što su crteži, dijagram i procjena izgradnje sastavljeni, možete početi s kupnjom materijala.

Za izradu kliznih vrata trebat će vam:

• kolica s valjcima (2-3 kom.);
• uklonjivi valjak (potreban za podupiranje vrata kada su zatvorena);
• gornji i donji hvatač (dio na kojem leži uklonjivi valjak);
• stalak za vrata (na njemu se izrađuju nosači za vrata);
• nosač (konzolni potporni element koji učvršćuje krilo);
• vodilica (osigurava glatko vraćanje krila).

Skup ovih materijala može se kupiti zajedno ili odvojeno u bilo kojoj trgovini. Ovo je osnovni skup alata, možda će vam trebati više, ovisno o vrsti konstrukcije.

Značajke postavljanja temelja i nosača

Ne smijemo zaboraviti da prije nego što prijeđete na ugradnju samih vrata, trebate napraviti potporu i temelj za to. Ovo je najteži dio, pa mu morate posvetiti posebnu pozornost.

Najčešće se za to koriste drvene grede i stupovi od betona ili opeke. Općenito, materijal može biti gotovo bilo koji.

Na fotografiji možete vidjeti kako će izgledati nosač vrata pomoću materijala.

Glavna stvar koju treba uzeti u obzir prilikom postavljanja je da stupovi moraju biti izrađeni do dubine od oko 1 m (ovo je dubina smrzavanja tla). Prvo morate napraviti rupe, zatim umetnuti nosače i uliti beton. Beton se obično stvrdne unutar tjedan dana.

Baza za vrata mora biti izrađena pomoću kanala (širine oko 20 cm) i armature (s presjekom od 15 mm). Armatura se reže na metarske komade koji se zatim zavaruju na kanalicu. Rezultat bi trebala biti struktura nalik na banket.

Nakon toga morate iskopati rupu 0,5 puta veću od duljine vrata. Temeljna jama trebala bi se nalaziti desno od nosača.

Ispada da ga trebate izmjeriti od jednog od stupova koji će držati vrata. Dubina rupe bi trebala biti oko metar, možda malo više. Dimenzije mogu biti različite, ovisno o parametrima krila i drugih dijelova konstrukcije.

Zatim morate ugraditi kanal u rupu s policom prema dolje i sve ispuniti betonskim mortom. Temeljna konstrukcija ovdje završava. Nakon 28 dana beton će se osušiti i temelj će biti spreman.

Okvir strukture također ima svoje karakteristike. Najčešće se za to koriste metalne cijevi. Ako na njima ima hrđe, potrebno ju je ukloniti brusilicom ili drugim sličnim alatom.

Nakon toga, cijev treba tretirati otapalom i temeljnim premazom. Za to možete koristiti četku.

Standardne dimenzije profilirane cijevi za okvir su presjek od 50 * 50 ili 60 * 30 mm, ali to također ovisi o veličini cijele strukture, tako da morate odlučiti sami. Okvir je izrađen zavarivanjem - cijevi su zavarene zajedno da tvore jednu strukturu.

Zatim se na okvir zavaruje obloga, zbog čega će klizna vrata biti jača. Naknadno se na oblogu pričvršćuje metalna, drvena ili valovita ploča. Standardna veličina cijevi za oblaganje je presjek od 20 * 20 mm.

Nakon što je okvir spreman, potrebno je zavariti vodilicu na njega odozdo. Treba imati na umu da se vodilica i cijevi za obloge moraju zavariti u šahovnici. Inače će struktura biti nestabilna.

Zatim se sve tretira temeljnim premazom i premazuje bojom. Nakon sušenja možete početi šivati ​​vrata i postavljati listove. Ako planirate automatska vrata, ne smijete zaboraviti na pogon.

Nakon proučavanja korak-po-korak uputa za klizna vrata vlastitim rukama, kao i proučavanja crteža i dijagrama, gledanja skica i uputa u našem članku, odabira željene opcije, bacite se na posao, odmah krenite na posao, kupite navedene materijale, slobodno se bacite na posao, a zatim uživajte u rezultatu svog rada.

Svakodnevni život ne može se zamisliti bez ogradnih konstrukcija. U njima dominantnu ulogu imaju vrata.

Kako dizajn koji vam se sviđa postaviti u svoje dvorište, a da obiteljski budžet ne trpi previše? Možete ih napraviti sami.

Danas su pravi hit klizna vrata. Mnogi ljudi preferiraju ovu vrstu strukture i čak izrađuju klizna vrata vlastitim rukama.

Izgled

Mehanizam izgleda kompliciraniji od uobičajenih zaokretnih vrata, međutim, na mnogo načina nadmašuje potonje. Pogotovo u kompaktnosti jer krilo kliznih vrata ide duž vodilice duž ograde i ne zauzima puno prostora oko sebe. U većini slučajeva upravo ta činjenica privlači kupce.

Prednosti u odnosu na krilna vrata

Također, ako ih usporedite tijekom rada, tada klizna vrata opet imaju prednosti. Na primjer, po vrlo vjetrovitom vremenu vrlo je teško kontrolirati vrata na šarkama; štoviše, moraju biti osigurana graničnikom kako bi se izbjegao udar vjetra.

S kliznim platnima možete zaboraviti na takve poteškoće. A sjećajući se koliko je vremena potrebno da se vrata jedna za drugim otvore i potom zatvore, nema sumnje u čiju korist želite napraviti izbor.

Vrste kliznih vrata

Klizna ili klizna vrata su dva krila određene veličine koja se kreću po vodilici.

Postoje mehanička i automatska vrata. Razlika između njih je jasna iz njihovih naziva. Ali nema jasnog odgovora koji je od njih poželjniji.

Mehanički

Obično su opremljeni ručkom za jednostavno upravljanje oštricom. Da biste ih instalirali, ne morate se zamarati spajanjem električnog kruga, a njihova je cijena mnogo niža. Mehanička metoda upravljanja vratima eliminira mogući kvar automatike i blokadu prolaza kao posljedicu.

Automatski

Ali automatski su mnogo prikladniji za korištenje. Donedavno su garažna vrata s daljinskim otvaranjem bila samo san. Mnogi su za njih znali samo iz stranih filmova.

Sada je ova funkcija dostupna svima i zadovoljstvo je koristiti je. Mehanizam automatskih vrata sastoji se od radio prijemnika, fotoćelije, pogona i vodilice.

Mehanizmi

Postoje tri opcije za mehanizme kliznih vrata:

Svaka od ovih opcija ima neke nijanse.

Vješanje

Na primjer, suspendirana metoda ograničava visinu prolaza. Za vlasnike visokih automobila ovo je ozbiljan nedostatak. U slučaju kada se valjci kreću po tlu, postoji opasnost od začepljenja vodilice, koja se nalazi ispod, blizu tla. Stoga se uglavnom koriste u zatvorenim prostorima ili u zemljama sa suhom klimom, gdje se može izbjeći prljavština oko tračnica.

Konzola

Ali konzolni dizajn je lišen takvih nedostataka, njegova vodilica je montirana izravno na okvir. Između kolica s valjcima i tračnice formirana je ista konzola po kojoj je ova verzija kliznih vrata dobila ime.

Što se tiče cjenovne kategorije, konzolne ploče su više razine, jer se ovdje koriste složeni posebni okovi. Ali ako imate vremena i želje, možete pokušati smanjiti troškove kliznih vrata. Kako? Da, samo ih napravite sami.

Izrada kliznih vrata vlastitim rukama

Oprema

Prvo morate imati sve potrebne alate i materijale.

Alati koji će biti potrebni u procesu izrade kliznih vrata:

1. Građevinska miješalica za beton, aparati za zavarivanje, brusilica ili brusilica;

Važno! Zavarivanje se mora izvoditi u rasporedu. Inače bi se okvir mogao pregrijati i deformirati.

1. Sve što vam može zatrebati za polaganje opeke;
2. , škare za metal, bušilica, koriste se u fazi izrade okvira i njegove obloge;
3. Prilikom izvođenja zemljanih radova bit će vam potrebna lopata, čekić, pajser;
4. Stepenice, mjerač trake i ključevi;
5. Alati za.

Materijali

S alatom je obično sve jednostavno, ali izbor materijala je već težak.

Činjenica je da se pri zasebnom odabiru komponenti jednostavno ne uklapaju, a to će utjecati na kvalitetu i funkcionalnost dizajna.

Na primjer, vrata će biti nagnuta u jednom smjeru ili će postojati vidljivi razmaci između elemenata. Stoga, ako je moguće, bolje je kupiti komponente u posebnom setu, gdje su svi detalji već dogovoreni.

Postoje mnoge tvrtke koje prodaju takve setove s mogućnošću dostave narudžbe lokalno.

Osnovni elementi kompleta kliznih vrata

1. Okvir;
2. Kolica za nošenje;
3. Potporna greda;
4. Plato s valjcima za bočne zamahe;
5. Krajnji valjak;
6. Krajnji sifon.

Prije početka rada važno je izraditi točne crteže koji pokazuju ukupne dimenzije konstrukcije i oznake razmaka i udaljenosti za povratak. Tek tada će biti moguće odlučiti kako napraviti vrata.

Važno! Bolje je postaviti kolica najmanje 7 dana nakon postavljanja temelja.

Nakon toga se hvatači i kotrljajući valjak pričvršćuju na gumu, gornji držač oštrice na stup, kao i zupčasta letva.

1. Punjenje platna i postavljanje na kočije. Napunite krilo vrata bilo kojim završnim materijalom. Na primjer, od metalnog profila, drva ili metalne ograde.

Važno! Ispunjavanje platna treba završiti prije njihove ugradnje.

Punjenje se vrši pomoću zakovica ili samoreznih vijaka.

1. Montaža i puštanje u pogon automatski pogon i sigurnosni sustavi.

Ovo su bili osnovni koraci u stvaranju kliznih vrata vlastitim rukama. U stvarnosti može biti mnogo više manipulacija, to će ovisiti o odabranom modelu.

Domaća klizna vrata bit će mnogo jeftinija od naručivanja od komercijalne tvrtke po maloprodajnoj cijeni. Ali morat ćete se potruditi i proniknuti u pravila njihove konstrukcije, kako kasnije ne biste požalili ušteđeni novac, već uživali u dizajnu.

Dobra, pouzdana ograda s prekrasnim vratima ne samo da štiti prigradsko područje od nepozvanih gostiju, već daje i jasnu ideju o njegovim granicama. Kako bi ograda bila praktičnija i praktičnija, vrata su opremljena uređajima koji pojednostavljuju njihovo otvaranje i čine ovaj proces automatskim. Jedan od najpopularnijih dizajna je sustav s mehanizmom koji vam omogućuje pomicanje ograde u stranu. Danas se mnoge tvrtke bave ugradnjom kliznih vrata, ali predlažemo da ih sami napravite.

Dizajn i princip rada kliznih vrata

Ovisno o vrsti i položaju potporne površine, klizna vrata se dijele na tračnice i valjke, ali budući da potonji imaju pouzdaniji dizajn, sustavi s donjom vodilicom tračnica danas se praktički ne koriste. Što se tiče mehanizma s potpornim valjcima, nije ga teško sastaviti sami, jer se sve komponente mogu kupiti u maloprodajnom lancu ili izraditi samostalno.

Prethodno popularna klizna vrata s donjom vodilicom danas su zamijenjena pouzdanijim dizajnom s potpornim valjcima

Ova vrata se mogu izgraditi na dva načina:

• monozaslon,
• dvostruki sinkroni dizajn.

Monoscreen je struktura od jednog krila, koja se oslanja na valjkaste vodilice (kolica ili konzolne nosače) postavljene sa strane otvora. Vrata se pomiču duž njih na jednu stranu, otvarajući prostor za prolazak automobila. Ovaj sustav ne zahtijeva gornji natpis između stupova i koristi se kada visina platna nije veća od 2 metra. Jednostavnost i praktičnost monoscreena pridonose njegovoj popularnosti za uređenje privatnih prostora, otvorenih površina i dvorišta.

Dijagram kliznih vrata na valjcima

Dvostruka sinkrona vrata imaju par krila koja klize u suprotnim smjerovima. Za razliku od monoscreena, struktura ima dva potporna temelja i gornju gredu, koja služi kao vodič za dodatne valjke. Konzolni sustav može podnijeti povećanu težinu krila, stoga se koristi za vrata s visinom većom od 2 metra. Dobra je opcija za opremanje garaža za kamione i visokih hangara, raznih skladišta, industrijskih objekata itd.

Budući da se rijetko pojavljuje potreba za postavljanjem visokih vrata u privatnom dvorištu, dalje ćemo razmotriti pojedinačne sustave. Između ostalog, takva klizna vrata imaju pojednostavljen dizajn, pa su prikladnija za izradu sami.

Kolica s valjcima glavni su nosivi elementi konstrukcije

Osim vodilica i nosača valjaka (konzolni blokovi ili kolica), nekoliko drugih elemenata osigurava operativnost konstrukcije.

1. Donji i gornji hvatač. Oni su nosači u obliku slova U postavljeni na rubove stupića za hvatanje (nosač, stalak) i dizajnirani da pričvrste vrata u zatvorenom stanju. Gornji prihvatnik sprječava pad krila na jednu stranu, dok donji prihvatnik, osim te funkcije, također rasterećuje kotače i vodilicu.

   Hvatači su izrađeni od debelog metala, jer o njima ovisi pouzdanost pričvršćivanja vrata u zatvorenom položaju

2. Potporna tračnica ili nosač (zaustavnik valjka). Postavlja se duž gornjeg ruba glavnog stupa i služi za dodatnu fiksaciju platna.

   Sklop potporne konzole s valjcima

3. Potporni valjak. Pričvršćuje se na prednji kraj vodilice i služi kao čep, amortizer i potporni element. Kada krilo uđe u donji hvatač, ono ublažava udarac i preuzima dio težine konstrukcije.

   Potporni valjak s gumenom prigušnom podlogom

Osim toga, neki dijelovi sustava opremljeni su čepovima koji sprječavaju nakupljanje snijega i služe kao ukrasni elementi.

Značajke dizajna

Prije nego počnete kupovati materijale, trebali biste izraditi barem mali crtež ili skicu s glavnim dimenzijama i izračunom potrebnog materijala.

Dimenzije platna

Jedno od glavnih pitanja u projektiranju vrata je određivanje širine i drugih dimenzija strukture. Prije svega, trebali biste odrediti udaljenost između stupova vrata, jer svi daljnji izračuni ovise o ovoj vrijednosti. Ovo uzima u obzir:

• veličina vozila koja će ući na gradilište;
• kut ulaska vozila;
• slobodan razmak između ukupne širine automobila i nosača vrata, koji bi trebao biti 0,3–0,5 m sa svake strane.

Za osobna vozila srednje klase dovoljna su vrata širine 2,5-3 m, dok je za kamion ili traktor potreban otvor od najmanje 3,5 metra.

Dizajn i dimenzije krila kliznih vrata s okvirom za metalni profil

Ako je kretanje okomito na liniju ograde teško i potreban je ulazak pod kutom, tada se ta vrijednost mora povećati za još 1,5 puta. Ali također moramo uzeti u obzir činjenicu da se iz bilo kojeg razloga (skliska površina, neiskusan vozač, nepropisno pričvršćen teret) automobil može pomaknuti ili nagnuti u stranu. Stoga se optimalna širina vrata može smatrati oko 4,5 m - to će biti dovoljno za svaku situaciju.

Prilikom izračunavanja širine platna, dodajte 20 cm veličini otvora.To mora biti učinjeno tako da kada su vrata zatvorena na strani potpornih valjaka, dvorište nije vidljivo kroz razmak. Ako ova mogućnost nije uzeta u obzir tijekom izrade krila, tada možete izaći iz situacije laganim pomicanjem stupova jedan prema drugom. Prilikom određivanja visine vrata, mnogi vjeruju da bi trebala biti ista kao i kod ograde, ali obično je list napravljen malo manji. To je zbog činjenice da je donji rub ograde postavljen s minimalnim razmakom od razine mjesta, dok krilo ne dodiruje tlo i postavlja se s razmakom od oko 10 cm.

Nacrt krila klizne kapije bez okvira za profil ispune

Zapravo, udaljenost između donje vodilice i razine dvorišta podešava se pomoću potpornih platformi, koje postavljaju visinu kolica s valjcima. Ovisno o svom položaju, vrata se izdižu iznad mjesta do visine od 10 do 15 cm.

Osim toga, na visinu platna utječu dimenzije okvira njegovog okvira i širina donje vodilice. Kako bi vrata završila na istoj razini kao i ograda, prilikom projektiranja potrebno je uzeti u obzir sve ove nijanse i napraviti točan izračun.

Crteži i dijagrami

Osnova dizajna kliznih vrata je vodilica koja se kreće duž konzolnih blokova.

Kako potporni valjci ne bi ometali prolaz, pomaknuti su iza bočnog zazora. U ovom slučaju, krilo se produljuje zbog posebnog nagiba koji djeluje kao protuteža. Možete izbjeći izobličenje pri zatvaranju kliznih vrata ako je duljina nagiba jednaka ½ širine vrata.

Cijelo opterećenje tijekom rada mehanizma preuzimaju kolica s valjcima, tako da njihova ugradnja zahtijeva jak, pouzdan temelj. Temelj je izveden u obliku masivne armiranobetonske konstrukcije s gornjom temeljnom platformom izrađenom od širokog metalnog kanala. U budućnosti će biti prikladno koristiti ne samo za montažu valjkastih ležajeva, već i za pričvršćivanje pogona automatizacije.

Tip trzaja ima vrlo jednostavan dizajn. Razumijevanje mehanizma rada dovoljno je za samostalno izradu potrebnih skica i izračune. Ipak, predstavljamo vam dijagrame i crteže dizajna koji će poslužiti kao vizualna pomagala i pomoći u radu. Između ostalog, možete uzeti jedan od gotovih projekata kao osnovu za izradu kliznih vrata sami.

Crteži za proizvodnju

Instalacijski dijagram za proizvodnju kliznih vrata Crtež nosača valjka Crtanje oštrice s vodilicom Crtanje potporne zagrade Dijagram ugradnje platforme za polaganje Blok dijagram kliznih vrata Crtež završnog valjka Specifikacija detalja dizajna kliznih vrata Crtanje vodilice sa sklopom valjka

Što će vam trebati da ga sami izgradite

Kada počnete graditi vrata, morate imati set komponenti (pribor), koji se mogu kupiti u kompletu ili izraditi samostalno. Što se tiče alata, ne trebaju vam nikakvi posebni uređaji - sve što vam treba može pronaći čak i kućni majstor početnik.

Odabir dijelova za povratni mehanizam

Postoji nekoliko opcija komponenti za klizna vrata, ovisno o širini otvora i nosivosti:

• za vrata težine do 400 kg i širine ne veće od 4 m;
• za platna težine do 600 kg i širine ne veće od 6 m;
• za krila težine od 600 kg i širine 6 m ili više.

Prilikom odabira jednog ili drugog kompleta za svoje potrebe svakako treba voditi računa o materijalu za punjenje krila, jer on ima značajan utjecaj na težinu krila.

Komplet za izradu sastoji se od sljedećih dijelova:

• donja vodilica;
• potporni nosač s valjcima;
• nosač valjka - 2 kom .;
• postolje za podršku platforme za valjke - 2 kom .;
• potporni (krajnji) valjak;
• donji i gornji hvatači;
• plastični čepovi.

Vodilica donjih valjaka mora biti dovoljno kruta da zadrži svoj izvorni oblik i da se ne deformira pod opterećenjem vjetra. Kako bi osigurali ovaj uvjet, odgovorni proizvođači izrađuju tračnicu od visokokvalitetnog konstrukcijskog čelika debljine najmanje 3,6 mm - ovaj parametar treba uzeti u obzir pri odabiru.

Set pribora za montažu kliznih vrata

Budući da je cijela masa vrata oslonjena na kolica s valjcima, njihovi ležajevi moraju biti visoke kvalitete, a same kotrljajuće površine moraju imati visoku tvrdoću. U prodaji možete pronaći konzolne blokove s plastičnim valjcima koji smanjuju razinu buke kada se vrata pomiču. Imajte na umu da će te dijelove nakon nekog vremena morati zamijeniti, jer ni najkvalitetniji termoplasti ne mogu parirati kaljenom čeliku. Prije ugradnje preporuča se otvoriti potporne valjkaste ležajeve kako bi se provjerila količina maziva - to određuje hoće li vrata škripati pri pomicanju i koliko dugo će ti dijelovi raditi bez zračnosti ili zaglavljivanja.

Krilo je pričvršćeno odozgo potpornom konzolom. Kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost strukture, njegova debljina mora biti najmanje 4 mm. Što se tiče vodilica instaliranih na njemu, gumeni valjci su se pokazali kao najbolji. Opterećenje na njima nije tako veliko, ali činjenica da ne ogrebu okvir vrata tijekom rada pozitivno utječe na estetiku strukture.

Prilikom odabira donjeg hvatača, imajte na umu da radi u tandemu s potpornim valjkom. Obavezno provjerite koliko slobodno krajnji prekidač pristaje u zasun. Osim toga, krajnji valjak dizajniran je za preraspodjelu opterećenja kada su vrata zatvorena, tako da se na njega postavljaju isti zahtjevi kao i na glavne potporne elemente sustava.

Metalna ploča od koje su izrađeni hvatači mora imati debljinu od najmanje 4 mm, budući da o njegovoj kvaliteti ovisi pouzdanost pričvršćivanja krila u zatvorenom položaju. Osim toga, čvrstoća ovih dijelova mora biti osigurana spojem za zavarivanje.

Bilo koji čepovi vodilice će poslužiti. Glavna stvar je da sprječavaju ulazak snijega i obavljaju dekorativnu funkciju.

Izbor materijala za oblaganje u potpunosti ovisi o osobnim preferencijama i financijskim mogućnostima, tako da možete koristiti:

• valoviti lim, koji je lagan i jednostavan za postavljanje pomoću zakovica ili samoreznih vijaka. Profilne ploče mogu se odabrati prema debljini, boji, dubini i širini vala, a njihov premaz može zaštititi metal od korozije dugi niz godina;
• čelični limovi - odabrani po debljini i veličini. Najčešće se koristi kao osnova za kovane elemente vrata;
• polikarbonat, s kojim će vrata biti najlakša;
• ograda ili obloga - moraju se tretirati antiseptičkim sredstvima i premazati lakom ili bojom. Samo u ovom slučaju možete računati na trajnost i estetski izgled drvene građe;
• kovanje - može se koristiti samostalno ili u kombinaciji s polikarbonatnim, drvenim ili čeličnim pločama. Danas u maloprodajnom lancu možete kupiti pojedinačne kovane elemente, od kojih je, koristeći zavarivanje, lako izgraditi pravi rad kovačke umjetnosti;
• ploča (čokolada) - da bi se dobila, metalni listovi su utisnuti. U prodaji možete pronaći “čokoladice” raznih veličina. Na okvir su pričvršćeni zavarivanjem ili zakovicama.

Kada koristite kovanje, čelične ploče ili ploče za oblaganje vrata, trebali biste uzeti u obzir značajno povećanje težine vrata pri odabiru nosača valjaka i drugih strukturnih elemenata.

U prodaji možete pronaći ploče različitih veličina, što vam omogućuje stvaranje vrata originalnog dizajna

Koji će alati i materijali biti potrebni

Izgradnja kliznih vrata zahtijevat će ne samo vodovodne, već i betonske radove, pa biste trebali pripremiti:

• lopata;
• pajser ili pijuk;
• nagovarati;
• spremnici za rasute materijale i beton;
• Stroj za zavarivanje;
• brusilica (kutna brusilica ili kutna brusilica);
• rezna i brusna ploča za kutne brusilice;
• čekić;
• odvijač;
• set viljuškastih ključeva;
• rulet;
• pisac ili olovka;
• kompresor s raspršivačem ili četke za slikanje.

Ako obloga krila neće biti izrađena od metala, već od drveta, tada će vam možda trebati kružna ili kutna pila, ravnina, dlijeto i drugi stolarski alati.

Profilne čelične cijevi najprikladnije su za izradu krila vrata.

Osim komponenti i elemenata za oblaganje, trebat će vam i mnogi drugi materijali. Dakle, da biste napravili klizna vrata za otvor od 4 metra, morat ćete donijeti na mjesto:

• najmanje 18 metara profilne cijevi 50x50 mm ili 60x40 mm sa stijenkom od 2 mm - za zavarivanje okvira okvira;
• do 20 dužnih metara cijevi 40x20x2 mm, koji će biti potrebni za unutarnje dijelove okvira;
• kanal br. 20 duljine najmanje 2 m - za izgradnju ugrađene potporne platforme za valjkaste vodilice;
  Umjesto kanala, možete koristiti dva komada čeličnog kuta s prirubnicom duljine 100 mm, koji su zavareni duž duljine. Ne preporuča se postavljanje umetaka samo ispod kolica nosača valjaka, kao ni betoniranje klinova - u ovom slučaju bit će teško poravnati valjke i prilagoditi uređaj za automatsko zatvaranje (pogon).
• debeli lim za opšivke - hipoteke, koje se ugrađuju u zid prilikom izrade bočnih potpora (stupova);
• oko 15 m armature ili čelične šipke promjera 10-12 mm, koja će biti potrebna za pričvršćivanje kanala i izgradnju temelja;
• pijesak, drobljeni kamen i cement za pripremu betona.

Trebali biste se unaprijed pobrinuti za estetiku strukture, pa će vam za bojanje okvira ili cijelog platna trebati boja i temeljni premaz. Prikladni su bilo koji alkidni emajl za vanjsku upotrebu i temeljni premaz za metalne površine.

Montaža kliznih vrata korak po korak

Ispravan pristup izradi kliznih vrata omogućit će vam da dobijete čvrst, pouzdan dizajn i izbjegnete pogreške u radu. Stoga je bolje cijeli proces podijeliti u nekoliko faza:

• izgradnja potpornih stupova;
• uređenje temelja;
• izrada platna i pojedinačnih konstrukcijskih elemenata;
• ugradnja konstrukcije.

Za uspjeh se sve mora raditi prema planu rada. Svaki korak mora biti popraćen kontrolom geometrije i ostalih tehnoloških parametara. Samo u ovom slučaju možete računati na činjenicu da će čak i dijete moći otvoriti vrata.

Ugradnja stupova

Ugradnja potpornih stupova jedna je od najkritičnijih faza, jer će u budućnosti oni biti odgovorni za stabilnost cijele konstrukcije. Regali mogu biti izrađeni od raznih materijala - hrastovog drveta, punog metala, cigle ili betona. Preporuča se betoniranje stupova do dubine od najmanje 1 m, au područjima s visokom razinom podzemnih voda izgraditi zajednički temelj za sve strukturne elemente kliznih vrata.

Dijagram potpornih konstrukcija kliznih vrata

Ako se za police koriste metalne cijevi, postavljanje hvatača i potporne tračnice ne uzrokuje poteškoće - mogu se učvrstiti zavarivanjem. U slučaju kada su stupovi izrađeni od kamena ili opeke, potrebno je ugraditi hipoteke u zidanje. Ovi pričvrsni elementi su metalne platforme izrađene od debelog čeličnog lima, na koje su zavareni komadi metalne šipke ili debele žice. Tijekom izgradnje stupova, fleksibilni elementi polažu se u šavove, postavljajući trake na potrebnu visinu.

Dakle, za ugradnju potpornih stupova kopaju rupu promjera najmanje 0,5 m i dubine veće od 1 metra, u koju se postavlja stup. Zatim ga izravnajte pomoću razine i ispunite betonom. Za pouzdanost, na donji dio metalnog stalka može se zavariti nekoliko prečki izrađenih od komada kutnog željeza, cijevi, spojnica itd.

Izgradnja temelja

Prije početka instalacijskih radova potrebno je označiti temelj potporne platforme i pripremiti temeljnu jamu za njen raspored. U tu svrhu, 0,5 m se povlači od ravnine ograde - to će biti širina rova. Temelj bi trebao biti 20-30 cm duži od protuutega krila.

Ako se automatizacija koristi za otvaranje vrata, tada se čak iu fazi postavljanja stupova i izgradnje temelja električni kablovi polažu u zemlju. Za njihovu zaštitu koristi se valovito plastično kućište.

Kao temelj se koristi kanal širine do 20 cm, čija je duljina jednaka polovici širine otvora plus dopuštenje od 10-20 cm za ugradnju platformi za podupiranje valjaka. Kako bi se osigurala čvrstoća hipoteke, ojačana je okvirom izrađenim od armature.

Crtanje temelja potporne platforme

Temelj je izgrađen na sljedeći način:

• iskopati rov dubok 1-1,5 m. Na pjeskovitim tlima, kao i s visokom razinom podzemne vode, dno jame treba biti ispod točke smrzavanja;
• šipke su izrezane od metalne šipke ili armature: duge 1–1,5 m (prema dubini rova) i kratke 0,2 m. Potonji će biti potrebni upola manje - koristit će se kao skakači;
• dugi komadi armature zavareni su na bočne police kanala na udaljenosti od 30 cm jedan od drugog, dobivajući strukturu sličnu klupi s mnogo nogu;
• suprotne šipke su spojene u parovima pomoću skakača od 20 centimetara na udaljenosti od 0,7–0,8 m od kanala;
• Ugrađena konstrukcija spušta se u rov, izravnavajući kanal do visine mjesta.
  

  Kanal mora biti postavljen strogo vodoravno tako da se njegova gornja ravnina podudara s razinom kolnika. Ako se još uvijek planiraju pločice, beton ili asfaltni kolnik, tada se mora uzeti u obzir povećanje visine prilaza.

• postaviti oplatu i oklopni pojas;
• uliti beton i temeljito ga zbiti.

Prema tehnologiji, temelj mora stajati 28 dana kako bi beton postigao čvrstoću marke.

Uređenje temelja potporne platforme

Izrada krila

Za izradu nosivog okvira krila vrata koriste se profilne metalne cijevi s presjekom od najmanje 50x50 mm. Kako ne biste dobili krilo koje pokreće "propeler", potrebno je urediti platformu sa strogo vodoravnom ravninom. Da biste to učinili, odaberite široko, ravno mjesto i položite drvene letvice ili šipke na tlo s malim razmacima. Kontrola razine provodi se pomoću lasera ili alata s mjehurićima i građevinskog užeta.

Prikladno je koristiti drvene nosače za zavarivanje krila kliznih vrata

Tkanina je zavarena odozdo prema gore, postavljajući pojedinačne strukturne elemente na pripremljenu ravninu.

1. Izrađuje se vanjski okvir koji je glavni okvir krila. Da biste to učinili, okvirna cijev s presjekom od 50x50 mm ili 60x40 mm zavarena je na vodilicu. Nakon toga se okomite cijevi pričvršćuju na njegovu gornju ravninu, a gornji poprečni nosač i nagib se montiraju. Zavareni šav može se napraviti čavlićima duljine 2 cm na svakih 0,5–0,6 m.
   Okvir je zavaren na raspoređeni način. To će spriječiti pregrijavanje pojedinih područja i narušavanje ravnosti strukture.
2. Elementi okvira za punjenje zavareni su na podnožje okvira, koji će biti potrebni za pričvršćivanje valovitog lima i učinit će strukturu čvršćom. Unutarnje pregrade izrađene su od cijevi 40x20 mm.
3. Mjesta zavarivanja čiste se kutnom brusilicom, nakon čega se konstrukcija premazuje temeljnim premazom.
4. Pomoću pištolja za prskanje nanesite dva ili tri sloja alkidne boje.
5. Nakon što se zaštitni sloj osuši, platno se oblaže valovitom pločom. Za pričvršćivanje koristite samorezne vijke ili zakovice, rupe za koje se buše električnom bušilicom.

Okvir, koji će biti obložen valovitim pločama, drvetom ili polikarbonatom, mora se obojiti prije punjenja

Ako se kao ispuna koriste čelični lim ili kovanje, oni se zavaruju u fazi izrade okvira, nakon čega se čiste i tek nakon toga se vrata pripremaju za bojanje.

Upute za sastavljanje

1. Ugradnja kliznih vrata počinje označavanjem. Da bi se označila putanja njihovog kretanja, potrebno je razvući uže duž kolnika. Razmak između njega i površine ceste trebao bi biti 150-200 mm, a udaljenost do potpornog stupa 70 mm (s preporučenom debljinom površine ceste do 70 mm). U budućnosti će kabel služiti kao središnja linija pri postavljanju konzolnih nosača
2. Odredite mjesto ugradnje prednjih kolica s valjcima. Princip je ovdje jednostavan - što su nosači dalje postavljeni jedan od drugog, manje će biti opterećenje ležajeva. Međutim, set potpornih valjaka koji je najbliži kolniku nije postavljen duž krajnjih dimenzija stupa, već na udaljenosti od 15 cm u smjeru vraćanja. To se radi tako da kotrljajući valjak koji strši iz krila ne strši na kolnik. Da biste odredili krajnji položaj nosača stražnje konzole, oduzmite 100 mm od ukupne duljine mreže (s protuutegom). Dobivena vrijednost odlaže se od prihvatnog stupa (na kojem će se montirati hvatači) - ova točka će biti vanjska granica drugog kolica.

   Određivanje mjesta ugradnje kotrljajućih ležajeva

3. Noseće platforme nosača valjaka poravnavaju se na dobivene točke i učvršćuju zavarivanjem, nakon čega se valjci postavljaju na ploče za podešavanje.

   Valjkasti ležajevi montirani su na temeljnu ploču pomoću potpornih platformi. To vam omogućuje da izbjegnete pregrijavanje valjaka tijekom instalacije i da možete poravnati vodilicu "vodoravno"

4. Krilo vrata postavlja se na mjesto kotrljanjem vodilice na valjke. Nosači se provjeravaju za ispravnu ugradnju, nakon čega se krilo uklanja, a sama kolica se demontiraju.
5. Ploče za podešavanje su sigurno zavarene.

   Prije zavarivanja potpornih platformi i ugradnje kolica na mjesto, krilo vrata se uklanja

6. Nosači valjaka i platno postavljaju se na mjesto, nakon čega se vrata učvršćuju u zatvorenom stanju.
7. Razina zgrade postavlja se u istoj ravnini kao i vodilica, nakon čega se koriste vijci za podešavanje potpornih platformi za postavljanje vrata "na horizont".

   Ispravna ugradnja kolica s valjcima (s potpornom platformom) omogućit će vam jednostavno podešavanje razine vodeće grede

8. Valjak za narezivanje ugrađen je unutar vodilice, nakon čega je pričvršćen vijcima i pričvršćen zavarivanjem radi pouzdanosti.

   Ugradnja valjka za narezivanje

9. Nasuprot stupu koji je najbliži kolicima s valjcima, na gornjem rubu mreže postavlja se graničnik valjka. Potporna tračnica pričvršćena je zavarivanjem, nakon čega se vrata postavljaju okomito.

   Nosač potporne tračnice može se pričvrstiti na stup zavarivanjem - široki raspon podešavanja svakog valjka omogućuje jednostavno okomito poravnavanje krila vrata

10. Ugradite donji hvatač. Da bi se označilo mjesto njegove ugradnje, vrata su fiksirana u zatvorenom položaju, nosač za hvatanje se postavlja ispod potpornog valjka i pritisne dok se potpuno ne dodirne. Hvatač je pričvršćen vijcima tako da se njegov položaj u odnosu na valjak u budućnosti može prilagoditi.

    Ako sve radite ispravno i pažljivo, trebali biste završiti s ovakvim dizajnom:

    Video: kako instalirati klizna vrata vlastitim rukama

    Kako ih opremiti automatizacijom

    Automatski sustav otvaranja može se postaviti na ovakva vrata samo ako se pokreću lako i bez trzaja na valjcima. Da biste to učinili, morate kupiti:

    • stalak;
    • električni pogon;
    • signalno svjetlo;
    • granični prekidači ili fotoćelije;
    • daljinski upravljač;
    • Kontrolni blok.

    Danas nema potrebe kupovati komponente odvojeno - gotovi setovi za automatizaciju mogu se naći u prodaji. Za ugradnju sustava trebat će vam isti alati koji su korišteni u proizvodnji i ugradnji vrata.

    Komplet automatike za klizna vrata

    Električni pogon je pričvršćen na isti ugrađeni kanal kao i valjkasti ležajevi. Rad se izvodi u fazama.

    
    

    Iz sigurnosnih razloga na krajnjem vanjskom stupu postavljena je signalna svjetiljka. Nakon toga provjerite ispravnost električnih priključaka i uključite dovod električne energije.

    Kao pogon kliznih vrata možete koristiti odvijač ili bilo koji električni motor s mjenjačem, a za daljinsko upravljanje koristiti jeftin auto alarm.

    Video: klizna vrata s pogonom od odvijača

    Iako klizna vrata zahtijevaju više financijskih ulaganja od običnih, lavovski dio troškova možete uštedjeti ako ih izradite sami. Jednostavnost korištenja i udobnost koju pruža sustav daljinskog upravljanja kombinirani su s visokom pouzdanošću i mogućnošću uštede prostora na gradilištu. Nije loš argument za moderan i funkcionalan dizajn, zar ne?

Sve više vlasnika privatnih kuća odabire klizna vrata. Proizvodnja je prilično skup pothvat, pa mnogi ljudi odlučuju napraviti klizna vrata vlastitim rukama. To će također zahtijevati određene troškove, morat ćete kupiti materijale i utvrditi dostupnost alata, ali na kraju ćete dobiti prekrasna visokokvalitetna vrata po pristupačnoj cijeni.

Vrijedno je uzeti u obzir da će čak i samostalan rad koštati više od druge vrste vrata, ali kvaliteta, izdržljivost i udobnost izvrsna su motivacija da ih odaberete. Za izradu kliznih vrata vlastitim rukama, crteži i dijagrami bit će vrlo korisni. Možete koristiti gotove dijagrame koje ćete pronaći u ovom priručniku.

Kako napraviti klizna vrata vlastitim rukama? Prije svega, morate razumjeti materijale.

Trebat će vam obojena valovita ploča, pravokutne cijevi različitih veličina, spojni elementi, temeljni premaz, vijci i automatizacija. Najskuplji na ovom popisu su dodaci koje možete kupiti u kompletu i automatika koja uključuje pogon s upravljačkom jedinicom, stalak i daljinske upravljače. Ako želite, možete se pobrinuti za sigurnost.

Stoga morate odabrati dovoljno materijala. Prvo će vam trebati crtež i podaci o veličinama kako ne biste preplatili nepotrebnu robu. Na primjer, ako su vrata 3X2, tada će biti potrebno 6 m2 valovitog lima i određeni broj kilograma cijevi.

Nakon što saznate dimenzije i provjerite je li ovaj crtež prikladan, možete početi s kupnjom materijala. Možete koristiti crteže iz ovih uputa; već testirani dijagrami neće uzrokovati neugodnosti. Zatim morate biti sigurni da imate alate potrebne da sami napravite klizna vrata.

Priprema alata

Pripremite ili posudite od prijatelja kutnu brusilicu, brusilicu, miješalicu za beton, alat za zidanje, odvijač, ljestve, lopate, čekić, libelu, ključeve, pajser i metar.

Popis je prilično opsežan i ako niste nabavili određeni alat, nemojte ga odmah kupiti, možda ga imaju vaši prijatelji ili ga možete iznajmiti. Jer s kupnjom opreme vjerojatno nećete uštedjeti na samostalnoj ugradnji kliznih vrata.

Kada je sve spremno, trebali biste početi izravno raditi.

Uradi sam klizna vrata. Montaža

Pripremamo se - važna faza

Prvo obavite neke pripremne radove. Biljni sloj zemlje morat ćete ukloniti; ako na ovom mjestu postoji drugi pokrov, ipak ćete ga se morati riješiti. Radi praktičnosti, potrebne su oznake za buduća klizna vrata.

Nadalje, u procesu polaganja potrebno je koristiti četiri armaturna elementa od po 1 metar i elektrode - osi (trajne i privremene). Prije ukucavanja armature provjerite da li dijagonale pravokutnika odgovaraju. Nakon toga zakucajte, ostavljajući 20 centimetara na površini. Između armature postavlja se ribolovna linija. Od glavnih osi možete stvoriti privremene.

Savjet. Ne zaboravite da rupa za stup mora biti malo šira od njegove veličine. Na primjer, kod stupa dimenzija 40x40 cm, rupa bi trebala biti najmanje 42x42 cm, temelj će biti širi i bit će vam lakše postavljati cigle.

Ugrađeni dio također zahtijeva određene uvjete od temelja. Jama mora biti polovica duljine otvora vrata.

Savjet. Prilikom izrade jama uzmite u obzir klimu vašeg područja. Dubina mora biti velika, veća od dubine smrzavanja. Ako je temelj preblizu vrhu, smrznuto tlo će ga istisnuti, čineći strukturu nepouzdanom. Ponekad dubina može biti gotovo jedan i pol metar; ne biste trebali biti zanemarivi u ovoj fazi.

Kada se zidovi raspadnu tijekom stvaranja jame, ne možete bez oplate. U tom slučaju možete uštedjeti novac odabirom starog materijala, daske će već biti prekrivene zemljom.

Gotove jame prelijte vodom kako biste osigurali zbijanje. Ako se kasnije nastavi s daljnjim radom, svakako ih pokrijte i zaštitite od kiše koja bi ih mogla isprati.

Kako kasnije ne biste pokvarili prilaz, iskopajte unaprijed rov gdje će se položiti košuljica s električnim kablom, kako biste kasnije mogli jednostavno i brzo spojiti automatiku kliznih vrata. Za ovaj rad trebat će vam obična plastična vodovodna cijev, odaberite promjer od približno 20 mm. U trenutku kada je rukav postavljen, prekrijte krajeve cijevi polietilenom koji će zaštititi od prljavštine i vlage. Kada je košuljica postavljena i zatrpana, prelijte vodom mjesto na kojem je izvršeno polaganje kako biste osigurali zbijanje tla.

Do sada je skica kliznih vrata malo korištena, ali će u budućnosti biti vrlo korisna.

Priprema stupova

Funkciju jezgre obavljat će metalni proizvodi, u ovom slučaju cijevi. Bolje je uzeti pravokutne proizvode dimenzija 80X80 mm ili 100X100 mm. Prikladne su i okrugle metalne cijevi, uzimamo promjer od 80 mm ili više.

Cijev iznad zemlje (njen gornji dio) treba biti malo niža od stupa, dovoljno je nekoliko centimetara. Ako je npr. stup visok 2,5 m, tada jezgra mora biti 2,45 m. Dio pod zemljom ne smije dosezati do dna jame. Dovoljno je i 5 cm.Ako je rupa duboka 90 cm, tada je donji dio cijevi 85 cm.

Savjet. Da biste postigli maksimalnu čvrstoću jezgre, tako da dizajn kliznih vrata vlastitim rukama bude jak, možete napraviti neku vrstu armature zavarivanjem dva armaturna elementa poprečno na dnu. Duljina zavarenih dijelova je 25 cm.

Kad je cijev postavljena u rupu, zaštitite je od vlage nečim pokrivši.

Klizna vrata "uradi sam": izrada ugrađenog dijela

O kvaliteti ovog elementa ovisit će vaš rad u cjelini, jer ugrađeni dio utječe na kretanje vrata i električni pogon.

Za ovaj element sasvim je prikladan kanal čija je širina približno 20 cm, ali ne manja od 16. Duljina bi trebala odgovarati polovici širine otvora vrata.

Kako bi kanal bio sigurno i trajno učvršćen u betonu, bit će potrebno zavariti armaturu. Aparat za zavarivanje opet će vam dobro doći. Za rad odaberite 4 komada armature, čija bi duljina trebala biti približno 90 cm, Zavarite s obje strane i vezajte s skakačima za pojačanje, odabirom promjera od 10 mm.

Betoniranje temelja za klizna vrata

Priprema metalnih proizvoda je u osnovi završena, možete prijeći na novu fazu rada. Morate sami uliti temelj za klizna vrata. Kao standard, bolje je uzeti ocjenu betona M200. Pripremite smjesu: 1 kanta cementa, pijesak - 3 c, drobljeni kamen - 5 c. (frakcija 5-20 ili 20-40). S obzirom na ukupni volumen šarže, koristite 20% vode.

Pričekajte da se temperatura normalizira, jer ćete po hladnom vremenu morati koristiti dodatne aditive protiv smrzavanja. Ako je vanjska temperatura normalna iznad nule, možete započeti proces betoniranja.

Prije izlijevanja betona u temelj za klizna vrata vlastitim rukama, još jednom provjerite da se sve metalne konstrukcije u jamama nisu pomaknule i da su sigurno postavljene. Mogu se pomaknuti pod težinom betona, pazite da se to ne dogodi. Libelom provjerite je li instalacija vodoravno i okomito postavljena.

Kanal - točno na razini površine horizonta; ako prolaz nije spreman, izračunajte udaljenost vrha. Idealno bi trebalo biti 7 cm između vrata i površine, tako da u snježnim vremenima u vrata ne ulazi snijeg kada se pomiču.

Savjet. Dizajn kliznih vrata vlastitim rukama mora biti izdržljiv, ne zaboravite stalno zbijati beton prilikom izlijevanja svakog dijela smjese kako biste izbjegli stvaranje šupljina.

Nakon što je betoniranje završeno, možete početi izravnavati kako biste uklonili sve neravnine. Ako je vani jako vruće, beton treba zaštititi od pucanja prekrivanjem. Zalijevajte ga vodom par puta dnevno.

Dok beton dobiva snagu, možete se odmoriti tjedan dana. Ovo je snažna preporuka ako su vam cilj pouzdana i izdržljiva vrata.

Zidanje stupova za klizna vrata

Nakon što ste se pozabavili temeljima i čekajući da ojačaju, možete početi s polaganjem opeke, ugradnjom ugrađenih elemenata za trake. Koristite kut od 50X50 mm, čija je duljina približno 8 cm, a armatura promjera 8 mm jednaka je polovici stupa. Zavarite ga na jezgru.

Opšivanje zahtijeva tri polaganja od tri dijela: 1 na dnu nakon postavljanja 3 reda cigle, zatim srednji u sredini i 1 dio na vrhu - poznavajući gornji rub vrata u budućnosti, položite ga malo niži.

Uradi sam okvir kliznih vrata

Kako bi vam bilo prikladnije izraditi okvir, koristite cijevi s pravokutnim ili kvadratnim presjekom. Da biste izradili klizna vrata vlastitim rukama, također ćete morati koristiti crteže i dijagrame. Crtež - detaljan dijagram vašeg rada, o kojem je bilo riječi na početku, sada će biti vrlo važan. Ako imate skicu kliznih vrata, sigurno neće biti problema. Također pomaže u uštedi materijala koristeći točno onoliko koliko je potrebno za izradu kliznih vrata vlastitim rukama.

Očistiti metalne cijevi i sve ostale elemente od hrđe, odmastiti i premazati. U standardnoj izvedbi za krila i nosive elemente koristi se cijev 60X40 mm ili 60X30 mm. Drugi unutarnji okvir je 30X20 mm.

Cijeli sklop počinje s vodilicom, što znači da se u ovoj fazi mora unaprijed pripremiti. Prilikom sastavljanja okvira, osigurajte njegovu stabilnost u okomitom položaju, zavarite dva dijela cijevi (kvadrat), oni će djelovati kao stalci.

U potpornom okviru zavarite donju cijev na tračnicu pomoću pričvrsnih zavara. Koristite duljinu šava od 15-20 mm, korak od 600-700 mm, s obje strane, šahovskim redoslijedom.

Savjet. Nemojte raditi kontinuirani šav. To ne samo da je nepraktično i dovodi do nepotrebne potrošnje elektroda, već također prijeti da će profil vodilice voditi, vrata će se zaglaviti i kretanje će postati otežano.

Nakon toga možemo postaviti okomite cijevi, uhvativši ih jednim zavarom. Libelom provjerite dobivenu vertikalnu ravnost, kada se uvjerite da je sve normalno, tek onda temeljito zavarite.

Dalje, unutar perimetra, vrijedi zavariti cijevi drugog okvira, a ne glavnog, na njih će kasnije biti zavarena valovita ploča. Cijevi moraju biti u sredini nosivog okvira tako da podnica, kada je već u krilu, bude malo udubljena.

Radovi zavarivanja su završeni, možete očistiti šavove brusilicom, premazati ih i obojiti.

Savjet. Bolje je slikati u tri sloja.

Za pričvršćivanje valovite ploče koristite samorezne vijke od 19 mm za posebne namjene - za metal, radi lakšeg pričvršćivanja, možete je pričvrstiti kada je krilo već postavljeno u otvor na nosaču. Svaki list mora se namjestiti zasebno, mora pristajati uz okvir. Trokutasti dio krila ostavite bez ugradnje valovitih ploča jer taj dio neće stati u otvor.

Sve je na vratima, ali drugi jednako važni detalji ostaju.

Ostalo je vrlo malo za dovršetak domaćih kliznih vrata.

Obloge se izrađuju i postavljaju od metalnih cijevi 60X30 ili 60X40 mm.

Za izradu kliznih vrata vlastitim rukama odaberite okove:

• Vodilica je kvalitetan profil, površina je glatka, bez nedostataka, nehrapava, bez ljuski. Metal mora biti specifičan, mora sadržavati više ugljika nego inače
• Kolica s valjcima - s metalnim valjcima ne mogu se koristiti polimeri. Ležajevi s metalnim gumenim čizmama. Krećite se bez poteškoća. Obavezno vodite računa o zaštiti od korozije.
• Gornja ploča ima valjke, treba ih biti 2 ili 4. Bolje je uzeti onaj s gumenim premazom koji neće ogrebati platno.
• Donji krajnji valjak - poslužit će ili polimer ili metal.
• Donji i gornji hvatači.
• Gumeni čepovi, po mogućnosti s valovitim dijelom.
• Montažne ploče valjkastih ležajeva.

Instalacija kliznih vrata vlastitim rukama neće predstavljati mnogo poteškoća. Ostaje još samo ugraditi navedene elemente i krenuti s ugradnjom automatike. Dizajn kliznih vrata čini se kompliciranim, ali to možete učiniti sami, bez plaćene pomoći treće strane, koristeći naše upute i gledajući video upute u nastavku.