Te ofrecemos dos diseños de botes plegables caseros.
El primero, que se muestra en la siguiente imagen, es muy fácil de hacer y pesa solo 13-17 kg.
Para hacerlo, necesitará dos láminas de madera contrachapada de 4 mm de 1525x1525 mm, una tabla de pino ancha de 1,5-2 cm de espesor, listones delgados, aceite secante, pintura al óleo, tiras de estaño de 2-2,5 cm de ancho (se pueden cortar de latas) y clavos de 50 mm.
Primero, corte dos espacios en blanco del revestimiento 1 y los espacios en blanco de las tablas 2, 3 y 4 de madera contrachapada, habiéndolos tapizado previamente en ambos lados con restos de madera contrachapada. Cubra los espacios en blanco cortados y las láminas de madera contrachapada en las juntas con pintura de aceite espesa, Phoenix, pegamento Unicum o pegamento epoxi.
Ahora clave el revestimiento de madera contrachapada 1 en las partes 2, 3 y 4. Para evitar que se formen virutas en los bordes de la madera contrachapada, perfore agujeros a lo largo de los bordes del revestimiento con un taladro de Ø 2 mm.
Las partes ensambladas de proa y popa del bote están conectadas de modo que la proa esté a 3-4 cm de la popa. Cubra todas las juntas con tiras de estaño y cubra la superficie con pintura de aceite espesa antes de tapizar. Después de eso, clave la barandilla de la quilla en la parte inferior del barco y las barandillas en los costados.
Trate el bote terminado con aceite de secado caliente por dentro y por fuera, y después del secado, cubra el recipiente con dos capas de pintura al óleo en ambos lados, sellando cuidadosamente todas las grietas y ranuras.
La proa del bote puede estar hecha de espuma de construcción densa, cuyas láminas se pegan con pegamento epoxi o pintura al óleo sobre aceite de secado natural. Después de eso, cubra la proa del barco con dos o tres capas de gasa, empapándolas con pegamento epoxi o pintura al óleo sobre aceite de secado natural. Fije la punta terminada a la tabla de la punta con dos pernos prisioneros. La parte de popa también está hecha de espuma.
Los remos del bote son dobles, como los de un kayak. La longitud total del remo es de 220-240 cm Puede usar remos de kayak plegables de metal o de madera listos para usar que están disponibles comercialmente. Dicho buque tiene una capacidad de carga de 100-110 kg.
El segundo diseño consta de cuatro secciones. Hacerlo es más difícil y solo para aquellos que ya tienen experiencia con madera contrachapada y madera. Para el trabajo, necesitará cuatro hojas de madera contrachapada de 4 mm.
Después de cortar la madera contrachapada en espacios en blanco, primero debe procesarla por ambos lados con aceite de secado caliente.
Los marcos utilizan madera contrachapada de 6 mm, plegada en tres capas. Al cortar madera contrachapada, tenga en cuenta que todas las partes del cuerpo deben cortarse a lo largo de las fibras de las capas exteriores de la madera contrachapada. No olvide dejar un pequeño margen para terminar los extremos.
Las partes cortadas se pegan entre sí con cola de carpintería, caseína o epoxi, pintura al óleo y se secan bajo carga. Para una mayor resistencia, los marcos a lo largo de los bordes se pueden tapar con clavos pequeños, cuyos extremos se doblan en el otro lado.
En las secciones rectas, las esquinas de duraluminio se unen a los marcos. Esto aumenta la rigidez y la fuerza de la estructura. Para evitar confusiones durante el montaje, marque los espacios en blanco: el primer dígito es el número de sección, el segundo es el número de pieza.
Las partes del casco se sujetan a los marcos con clavos delgados de 30 mm y las esquinas se sujetan con tornillos de 0 4 mm con arandelas.
La sección I en el lugar de su acoplamiento con la sección II tiene un gran ancho, por lo que la conexión es escalonada. Esto se hace para que las secciones puedan encajar una dentro de la otra durante el transporte. Las secciones se apilan en un paquete en el siguiente orden: I - II - III - IV; además, se dan vuelta las fracciones II y IV.
Para un mejor sellado de las conexiones de la sección, se usa un tubo de goma, que se coloca junto a los pernos en ambos lados.
El riel de la quilla está hecho de piezas con biseles en la dirección del movimiento del barco. Reiki antes de la fijación se trata previamente con aceite de secado caliente y se envejece durante 5 días.
Cuando todas las secciones estén listas, píntalas con dos capas finas de pintura al óleo. Aplique la segunda capa después de que la primera se haya secado por completo. Selle las costuras con cuidado.
Las secciones durante el montaje están conectadas con pernos de fijación. Taladre agujeros para ellos uniendo las secciones con abrazaderas o fijándolas con dos o tres clavos.
Si tiene suficiente pegamento epoxi, puede pegar el fondo del bote con una capa de fibra de vidrio, agregando 10-15 por ciento de acetona al pegamento como diluyente. Los bordes de los tejedores de vidrio se doblan dentro del recipiente y se fijan allí. En esta variante, el recubrimiento con fibra de vidrio debe realizarse después del tratamiento con aceite secante y la coloración, después del recubrimiento.
El asiento trasero se apoya en el bastidor 6 y el asiento delantero se apoya en el bastidor 4. Los respaldos de los asientos se pueden hacer móviles fijándolos con abrazaderas en tubos de aluminio de Ø 30 mm. Los tubos, a su vez, se fijan con abrazaderas en los pernos superiores. de los marcos al ensamblar las secciones.
Cuando se prepare para un viaje por agua, asegúrese de proporcionar equipo de salvamento en el bote: tubos de voleibol atados, chalecos salvavidas, chalecos con inserciones de espuma.
Los botes de madera contrachapada, hechos de partes que se anidan entre sí durante el transporte, como las muñecas matryoshka, son livianos y fáciles de transportar. Dicho barco se puede transportar en autobús o tren.
L. Afrin
Anexo al UT No. 5 1986
Muchos ni siquiera sabían que se puede nadar en un bote de madera contrachapada hecho en casa. El artículo proporcionará una descripción paso a paso de todos los procesos para su fabricación, dibujos y listas de todo lo necesario, desde materiales hasta herramientas. Las instrucciones también van acompañadas de ilustraciones de trabajo y un video sobre la fabricación de la estructura por parte del maestro.
Preparación de material y herramientas.
- Madera contrachapada;
- adhesivo de poliuretano;
- Clavos;
- pintura a base de látex;
- sellador de silicona;
- Jeringa de construcción (se necesitará para sellar las costuras de la estructura);
- Papel de lija;
- Rompecabezas;
- Destornillador;
- Ruleta;
- Cepillo;
- abrazadera;
- Perforar;
- Paracord (grapas).
Una de las láminas de madera contrachapada comprada debe dividirse en 3 partes para la parte inferior de la estructura: 46x61 cm, 61x168 cm y 31x61 cm. Los lados del bote serán dos piezas de 31 por 244 cm. Para crear accesorios, tomamos 3 piezas con parámetros 25x50x2400 mm. Se requiere un corte de 25x76x2400 mm para la popa y la proa del barco. El casco de un bote casero hecho de madera contrachapada para pescar está hecho de piezas con parámetros de 25x50x2400 mm.
¡Nota! Posteriormente, las piezas del cuerpo se conectarán con paracord.
Creación de un proyecto con dibujos.
Hay muchos proyectos de embarcaciones caseras de madera contrachapada, que van desde una simple batea que se usa para pescar hasta un complejo kayak turístico. Hay tanto estructuras prefabricadas como plegables. Para empezar, detengámonos en el dibujo más simple del recipiente, que se presenta a continuación.
Si un bote hecho en casa hecho de madera contrachapada de acuerdo con los dibujos que se encontraron no le conviene, entonces puede diseñar su propia versión, pero tal evento requerirá cálculos más precisos con respecto a la capacidad de carga de la estructura. De lo contrario, con los parámetros incorrectos, puede hacer un gran recuerdo que no podrá mantenerlo en el agua.
Entonces, habiendo elegido o creado nuestro propio proyecto para construir un bote de madera contrachapada, transferimos nuestros parámetros al papel, creando un dibujo de diseño. Usando estas plantillas de papel, dibujamos los contornos de los elementos principales del bote en láminas de madera contrachapada, que servirán como orientación para cortar láminas y marcos para el revestimiento.
¡Nota! En la mayoría de los casos, el tamaño de la madera contrachapada de fábrica no le permite cortar un solo elemento del costado del bote. Por lo tanto, será necesario realizar el procedimiento de empalme de las hojas.
El empalme de las piezas comienza con el corte de los extremos de la chapa en ángulo agudo. Como resultado, la parte tallada debe tener una longitud igual al grosor de la hoja, aumentada de 7 a 10 veces. Las partes conectadas con extremos biselados se muestran perfectamente en el diagrama a continuación.
Las piezas que idealmente están biseladas una debajo de la otra deben untarse con pegamento a lo largo del bisel y sujetarse firmemente con abrazaderas utilizando el método de "bigotes". Mientras nuestras piezas se pegan, puedes preparar las barras para el marco del bote. Será más conveniente trabajar con cabras especialmente creadas con sus propias manos a partir de barras de 5x5 cm.
También puede hacer un bote de madera contrachapada plegable casero, cuyo dibujo se presenta a continuación.
Montaje del casco de un barco simple
En primer lugar, haremos marcos (aunque puede hacerlos después de ensamblar el marco de madera contrachapada). Después de dibujar y aserrar las barras necesarias, las sujetamos con tornillos autorroscantes y pegamento epoxi.
marcos
¡Nota! En la etapa de aserrado de los elementos, las desviaciones de los parámetros del dibujo no deben ser más de 1 mm, de lo contrario, los lados no se pueden coser juntos.
El montaje de un bote de madera contrachapada hecho en casa se muestra en detalle en el video, que se agrega al artículo.
En primer lugar, instalamos un travesaño en nuestras cabras, al que sujetamos la parte inferior y los lados, llevándolos un poco hacia el medio, conectándolos con soportes en la nariz. Con un espesor pequeño de la hoja de madera contrachapada, el revestimiento se puede conectar con material de sutura o una mezcla adhesiva. Al ensamblar, asegúrese de que todos los elementos coincidan en tamaño.
Es necesario pegar los marcos y el costado para proporcionar un mayor espesor y, en consecuencia, aumentar la resistencia de la estructura. Además, para aumentar la fiabilidad de las conexiones, se recomienda fijar adicionalmente los travesaños y marcos con tornillos autorroscantes estañados o galvanizados de 18 o 25 mm de largo y 3 mm de diámetro. Los tornillos autorroscantes para la popa y los lados se toman un poco más: 60 por 4-5 mm.
¡Consejo! Si se obtiene un espacio al conectar los elementos, es necesario desmontar todo y cortar los marcos al tamaño deseado. Y para un bote de madera contrachapada hecho en casa para un motor, debe recordar pegar el espejo de popa con fibra de vidrio, así como sujetarlo con tablas de madera de madera dura.
También se pueden cortar superposiciones especiales en el travesaño para fortalecer la estructura en su conjunto. Cuando todos los elementos se ensamblan y convergen entre sí, puede comenzar a pegar la estructura. Para que las costuras queden especialmente limpias, puede usar cinta adhesiva, que se pega en ambos lados de cada costura.
Realizamos el encolado con una mezcla de aerosil y resina epoxi (1:1), trabajamos cuidadosamente con fibra de vidrio para que no queden burbujas. Las costuras de pegado deben quedar uniformes y la estructura de madera aún debe ser visible a través de las capas de fibra de vidrio.
Luego volteamos el bote casi terminado y quitamos las grapas si sujetan los elementos, y también redondeamos las juntas de costura. Una vez obtenida la aerodinámica deseada, también puede pegar las costuras desde el exterior.
Además del encolado, la estructura se puede reforzar con 3 capas de cinta de vidrio o revestir completamente con fibra de vidrio. También puede agregar bancos al diseño, para lo cual hacemos tablones, así como cortar el vástago e instalar el cáncamo de proa. Los larguerillos exteriores y la quilla necesitarán materiales de alta calidad para evitar los nudos. Los elementos pulidos fortalecerán la estructura y también servirán como protección para la piel durante el amarre.
Los conceptos básicos para hacer una estructura plegable.
También puede hacer un bote de madera contrachapada plegable hecho en casa de acuerdo con el dibujo anterior. Dicho bote constará de varias secciones independientes, que a su vez representan una parte de la estructura, cuya longitud es igual a la distancia entre los marcos, que se encuentran cerca. En otras palabras, el barco se "corta" en pedazos.
Las secciones se ensamblan por medio de pernos y, para que las piezas encajen perfectamente entre sí, se coloca un sello de goma entre las secciones. Cuando están ensamblados, todos los demás se colocan en la sección central más grande con una muñeca anidada. Y luego todos los elementos se pueden empaquetar en una caja de tela y transportarse fácilmente en automóvil u otro medio de transporte.
Para la fabricación de una estructura plegable, necesitará lo siguiente materiales:
- Madera contrachapada: 2,5 hojas para revestimiento - construcción 4x1500x1500 mm, parte 1 hoja para el tallo y marcos - 10x900x1300;
- Tableros para asientos desmontables.
La madera contrachapada debe comprarse en el grado 1 para que no haya nudos, ¡pero hay un problema! Tablas de 6 m de largo: tomamos un árbol de coníferas de 2 cm de espesor y el otro de cualquier árbol de 4 cm de espesor.También necesitamos tablas de haya de un metro de largo para terminar el costado de nuestro bote.
En primer lugar, también creamos un dibujo de diseño, después de lo cual hacemos plantillas de papel para el travesaño, los marcos y el vástago. En los marcos cortados con una sierra para metales de acuerdo con las plantillas, es necesario perforar los orificios correspondientes para los pernos, luego de lo cual conectamos las hojas. Los marcos deben limarse y pegarse por el exterior con una junta de goma de 1 mm de espesor.
Además, en los marcos, debe hacer agujeros para los remaches, que se ubicarán en pares cada 1-5 cm, atornillando a 1 cm del borde. Se pueden construir independientemente del alambre con un diámetro de 1,5 a 3 mm del alambre de aluminio. Con la ayuda de un conductor, se ensamblan secciones.
Cuando todos los elementos estén hechos y ensamblados, se debe impregnar toda la estructura con aceite secante, se recomienda incluso en dos capas. Pero siempre encima de madera contrachapada seca. Cuando el aceite de secado se seca, el interior debe abrirse con barniz y el exterior con pintura al óleo.
Política sobre el tratamiento de datos personales
1. Disposiciones generales
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2. Conceptos básicos utilizados en la Política 2.1. Procesamiento automatizado de datos personales: procesamiento de datos personales utilizando tecnología informática; 2.2. Bloqueo de datos personales: suspensión temporal del procesamiento de datos personales (a menos que el procesamiento sea necesario para aclarar datos personales); 2.3. Sitio web: un conjunto de materiales gráficos e informativos, así como programas informáticos y bases de datos que garantizan su disponibilidad en Internet en la dirección de red http: // sitio; 2.4. Sistema de información de datos personales - conjunto de datos personales contenidos en bases de datos, y tecnologías de la información y medios técnicos que aseguren su tratamiento; 2.5. Despersonalización de datos personales: acciones como resultado de las cuales es imposible determinar, sin el uso de información adicional, la propiedad de los datos personales por parte de un Usuario específico u otro sujeto de datos personales; 2.6. Procesamiento de datos personales: cualquier acción (operación) o un conjunto de acciones (operaciones) realizadas con o sin el uso de herramientas de automatización con datos personales, incluida la recopilación, registro, sistematización, acumulación, almacenamiento, aclaración (actualización, cambio), extracción , uso, transferencia (distribución, provisión, acceso), despersonalización, bloqueo, eliminación, destrucción de datos personales; 2.7. Operador - un organismo estatal, organismo municipal, entidad legal o individuo, independientemente o en conjunto con otras personas que organizan y (o) llevan a cabo el procesamiento de datos personales, así como la determinación de los propósitos del procesamiento de datos personales, la composición de los datos personales para ser tratados, las acciones (operaciones) realizadas con datos personales; 2.8. Datos personales: cualquier información relacionada directa o indirectamente con un Usuario específico o identificable del sitio web http: // sitio; 2.9..10. Suministro de datos personales: acciones destinadas a revelar datos personales a una determinada persona o un determinado círculo de personas; 2.11. Difusión de datos personales: cualquier acción destinada a divulgar datos personales a un círculo indefinido de personas (transferencia de datos personales) o familiarizarse con datos personales de un número ilimitado de personas, incluida la divulgación de datos personales en los medios, la colocación en información y redes de telecomunicaciones o proporcionar acceso a datos personales de cualquier otra forma; 2. 12. Transferencia transfronteriza de datos personales: transferencia de datos personales al territorio de un estado extranjero a una autoridad de un estado extranjero, una persona física o jurídica extranjera, 2.13. Destrucción de datos personales: cualquier acción como resultado de la cual los datos personales se destruyen irrevocablemente con la imposibilidad de una mayor restauración del contenido de los datos personales en el sistema de información de datos personales y (o) como resultado de la cual los soportes materiales de datos personales están destruídos.
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7. Transferencia transfronteriza de datos personales 7.1 Antes del comienzo de la transferencia transfronteriza de datos personales, el Operador está obligado a asegurarse de que el estado extranjero a cuyo territorio se planea transferir los datos personales proporcione una protección confiable de los derechos de los interesados de datos personales. 7.2 La transferencia transfronteriza de datos personales en el territorio de estados extranjeros que no cumplan con los requisitos anteriores solo puede llevarse a cabo si existe un consentimiento por escrito del sujeto de los datos personales para la transferencia transfronteriza de sus datos personales y / o la ejecución de un acuerdo en el que el sujeto de los datos personales sea parte.
8. Disposiciones finales 8.1. El usuario puede obtener cualquier aclaración sobre cuestiones de interés relacionadas con el tratamiento de sus datos personales poniéndose en contacto con el Operador por correo electrónico. [correo electrónico protegido] 8.2. Este documento reflejará cualquier cambio en la política de procesamiento de datos personales por parte del Operador. La política es válida indefinidamente hasta que sea reemplazada por una nueva versión. 8.3. La versión actual de la Política en el dominio público se encuentra en Internet en
4. Embarcaciones portátiles
La principal característica de los buques de este tipo es la transportabilidad, es decir, la capacidad de llevar y transportar por cualquier medio de transporte. Las restricciones de tamaño y peso resultantes obligan a preferir los botes de remos, pero también se fabrican botes más grandes, diseñados para instalar un motor fuera de borda, que, al desmontarlos, se colocan en el maletero o en el techo del automóvil.
4.1. Barcos plegables
Bote de caza plegable (Fig. 4.3)- uno de los barcos plegables de diseño más simple. Diseñado para el pescador solitario. Desde él puedes lanzarte dando vueltas estando de pie. El casco de este barco plegable está hecho de láminas de duraluminio de 1,5 mm de espesor, interconectadas por medio de una correa de goma de 2-4 mm de espesor con remaches. Listo para usar, la popa del barco está sostenida por dos espaciadores hechos de tubos de duraluminio.
"Taimen" (Fig. 4.4) - un kayak producido en masa. Los "Taimen" de uno, dos y tres plazas están diseñados para viajes turísticos a lo largo de rutas de alta complejidad. Los contornos con tallos suavemente recortados, un gran colapso de los marcos brindan las cualidades necesarias para esto. Todos los elementos del marco plegable están hechos de duraluminio.
La capacidad de inundación está asegurada por seis paquetes térmicos, uno en la proa y en la popa y cuatro en los lados con un volumen total de 130-140 litros, que es suficiente para mantener a flote un kayak completamente inundado con un remero. Los lugares para remeros en kayaks de dos y tres plazas se eliminan del centro del barco, lo que aumenta significativamente la maniobrabilidad del barco. En el medio del casco, se asigna un compartimento de carga especial, en el que se puede colocar una persona más para salidas a corto plazo.
LR-01 (Fig. 4.5) - bote de remos a motor, que, al igual que los kayaks plegables, tiene un marco plegable y una cubierta de goma blanda. El espejo de popa de lámina de duraluminio con molduras de madera contrachapada está diseñado para aceptar un motor fuera de borda de 1 kW (2 hp). Las latas transversales hechas de madera contrachapada y espuma plástica aumentan la rigidez del casco y, junto con los paquetes térmicos colocados en la proa y a lo largo de los costados, brindan flotabilidad de emergencia.
En términos de navegabilidad, el barco no es inferior a los barcos no separables de las mismas dimensiones, tiene un buen movimiento de remos y con motor.
canoa seccional (fig. 4.6) se puede utilizar para viajes turísticos de larga distancia y paseos en versiones con remos, motor fuera de borda o vela. El proyecto del barco recibió el primer premio en el concurso NTO que lleva su nombre. académico A. N. Krylova (proyecto de barco para autoconstrucción). Las dimensiones y el peso de la embarcación permiten su transporte en la parte superior del maletero de cualquier coche.
El casco relativamente estrecho de la canoa tiene un fondo casi plano con barbillas de pequeño radio, lo que garantiza una buena estabilidad y un rendimiento satisfactorio bajo potencia. Elevar la línea de la quilla en los extremos mejora la agilidad, lo que es especialmente importante al pasar rápidos. El desplazamiento de la mayor anchura a popa reduce el trimado que se produce cuando se navega solo con el motor.
El casco es una estructura de fibra de vidrio no apilable, dividida en tres secciones con mamparos estancos emparejados en las juntas. Moldeados en la parte media de la embarcación sobre un fondo plano, dos ondulaciones sirven como refuerzos y al mismo tiempo protegen el casco de la abrasión. La división del casco en tres secciones de diferente longitud y su asimetría con respecto a la sección media no solo simplifica el embalaje (la sección de proa se inserta en la sección de popa y, junto con ella, en la sección central), sino que también permite que sea montado en varias versiones. A partir de las secciones de proa y media, por ejemplo, se forma una lancha motora de planeo para un motor con una potencia de hasta 15 kW (20 hp).
Antes de comenzar a construir un bote de madera, debe preparar la parte principal de dicha estructura: los lados. Para hacer esto, debe tomar las tablas más uniformes, largas y lo suficientemente anchas que estén hechas de abeto o pino.
Mire las fotos de los botes caseros y verá que no hay tablas en sus lados que tengan nudos, esto es muy importante. Las tablas de esta parte del barco deben estar en un lugar seco bajo una ligera presión durante al menos un año.
Elección de tableros para el trabajo.
Antes de comenzar la producción, debe asegurarse una vez más de que las tablas sean absolutamente adecuadas para el trabajo. A continuación, para cada tabla, debe medir la longitud deseada y cortarlas con cuidado en un ángulo de 45 grados. Estas tablas irán a la proa del barco.
Después de eso, es necesario planificarlos y verificar que las tablas conectadas entre sí no tengan espacios. Luego trate los extremos con un antiséptico.
El siguiente paso es preparar la proa del barco, y les sirve una barra triangular. Debe ser una vez y media más largo que el ancho de los lados. La viga también se cepilla y se cubre con una capa de antiséptico.
Otras instrucciones para hacer un bote con sus propias manos son elegir una tabla adecuada para la popa del bote. No descuides el caldo, porque es mejor cortar el sobrante más tarde que buscar y empezar de nuevo.
Montaje de barcos
Cuando se ensamblan los elementos del bote de madera, debe comenzar a ensamblar el producto. Deberías empezar con el arco. Ambos lados y una barra triangular deben estar conectados entre sí con tornillos autorroscantes. Es recomendable cortar inmediatamente las protuberancias desde arriba y desde abajo para que no interfieran en el futuro.
El siguiente paso es muy importante y responsable, ya que es necesario para darle forma al futuro barco. Es necesario determinar el ancho del bote y colocar un espaciador en el medio. Elija una tabla espaciadora del tamaño de la altura del bote, para que sus costados no revienten.
Cuando el puntal esté instalado correctamente, puede comenzar a darle forma al bote, llamar a algunas personas para que lo ayuden o abastecerse de cuerdas para sostener la estructura.
Use los dibujos y ajuste las dimensiones de la popa para la fabricación del bote de tal manera que no haya espacios ni grietas al conectar la pared trasera y los lados.
Cuando se instale el fondo, corte la parte sobrante de la parte inferior y en la parte superior puede hacer un elemento en forma de triángulo. A continuación, nos ocupamos de los puntales que mantendrán constantemente la forma del barco, así como de los asientos que se instalan encima de los puntales. Puede determinar el número, así como la ubicación de estos elementos usted mismo, por lo que puede ser uno, dos o más lugares.
Alineamos todo en la parte inferior en un plano y tratamos toda la superficie con una capa protectora. Cuando el pegamento se seque, comience a hacer el fondo del bote.
La mejor opción para el fondo será una lámina de metal galvanizado. Trate de encontrar uno que coincida con el tamaño del barco.
Cómo hacer el fondo del bote con tus propias manos.
Coloque el futuro bote sobre una lámina de metal y rodee sus bordes con un marcador, no olvide agarrar un margen de unos centímetros por si acaso, siempre puede recortar el exceso.
El siguiente paso es cubrir la conexión del bote con su fondo con un sellador de silicona especial a lo largo de toda la longitud en una sola línea. Encima del sellador, hasta que se seque, se coloca un cordón en varias filas; todo esto es necesario para que el fondo del bote sea hermético y no deje entrar agua.
Cuando se completa este proceso, procedemos a la conexión de la parte inferior con el marco. Coloque con cuidado el fondo del bote sobre el fondo del bote. Use clavos o tornillos para conectar.
Comience a conectarse desde el medio y muévase hacia los bordes del bote. Haga el trabajo lo más lentamente y con el mayor cuidado posible, ya que esta parte es muy importante.
Cortamos el exceso de metal que sobresale más de 5 mm del borde del bote y doblamos el resto con un martillo. También es importante proteger el morro de la embarcación de factores externos con la ayuda del mismo metal. Recorta un rectángulo de hojalata según el tamaño del bote.
En todas partes donde se conectan madera y metal, es necesario caminar con sellador y encaje. En este momento, antes de comenzar a "envolver" la nariz con metal, debe tratar todo el bote con un antiséptico.
Asegúrese de hacer un montaje en el arco para la cadena. Esto ayudará si alguien quiere robar un barco nuevo, ya que en el agua llamará especialmente la atención por su novedad.
Antes de construir un bote, piense y revise todas las ideas de lo que puede hacer un bote. Quizás elija por sí mismo un material especial con el que le resulte más conveniente trabajar, o quizás necesite protección especial o masividad.
No olvide cubrir el fondo con una pintura especial en el reverso, ya que el metal galvanizado se derrumba con el tiempo al entrar en contacto con el agua. Y las partes de madera del bote deben cubrirse con varias capas de impregnación especial y, como resultado, el bote debe dejarse secar a la sombra.
Para mayor comodidad, se puede colocar un piso de madera dentro del bote en su parte inferior. Por lo tanto, el fondo no vibrará cuando lo mueva.
Esto completará el barco. Lea más artículos sobre cómo hacer los mejores barcos caseros con una descripción para descubrir otros matices que pueden serle útiles en futuras construcciones.
Foto de barco de bricolaje
