Итак, самая популярная конфигурация Боинг 777-300 Эмирейтс подразумевает 12 мест первого класса, 42 мест бизнес-класса и 310 мест экономического класса.
Все кресла оборудованы отдельным USB разъемом и розеткой на 110В. Так же, на борту у каждого есть индивидуальный монитор с системой развлечения ICE.
Если вам предстоит ночной полет и вы не хотите чтобы вас будили, используйте специальные наклейки на кресла.
В эконом-классе (не говоря про первый и бизнес) кормить должны хорошо, количество раз зависит от продолжительности полета. Выбор напитков всегда большой. К детям часто очень внимательный и заботливый подход.
Скажу лишь пару слов. Первый класс это очень удобные кресла/кровати с изысканным меню, сервисом на уровне пятизвездочного отеля и прекрасными ощущениями от полета, на любые расстояния.
С 6 по 11 ряды занимает бизнес класс. Тоже очень комфортабельные кресла, которые раскладываются практически на 180 градусов и шаг между рядами около 1.5 метра.
Однако, в этом салоне есть замечания.
Ряды 7 и 8 находятся близко к кухне и туалетам. Это более суетливые места, по сравнению, с остальными. Кухня будет работать и ночью, так же как и туалеты.
По этому, если хотите полноценно отдохнуть, берите места подальше.
7A и 7K вдобавок не имеют иллюминатора.
11 ряд расположен ближе всех к более шумному экономическому классу. Там очень тонкая перегородка.
Так же, на 16 ряду располагаются крепления для детских люлек, по этому, пассажиры с маленькими детьми могут находиться ближе всех к вам.
Лететь, находясь по соседству с плачущим весь полет младенцем — не самое комфортное времяпрепровождение.
С 16 по 50 ряды занимает эконом класс. Расстояние между рядами стандартное — 32 дюйма (81 см). Ширина кресел — 43 см.
Теперь подробно пройдемся по рядам.
16 ряд — это стандартный ряд перед перегородкой. Здесь размещены крепления для детских люлек (о чем мы писали выше). Откидные столики и индивидуальный экран размещаются в одном из подлокотников, что делают его недвижимым.
Так же, нельзя размещать ручную кладь на полу, во время взлета и посадки.
Из плюсов отметим: во время полета на вас не откинут спинку своего кресла. В условиях небольшого шага между рядами эконом класс, это достаточно приятная деталь.
Спинки кресел в 21 ряду упираются в стену туалета и ограничены в откидывании. Так же, близость к туалетам это всегда лишняя суета, хождения и посторонние звуки.
Тоже самое касается и 23 ряда . Так же, отметим, что 23A и 23K не имеют полноценного иллюминатора. Небольшое окно размещено на аварийной двери.
Столик и монитор размещены в подлокотнике. Нельзя заслонять подходы к аварийным люкам своей ручной кладью. Еще на этих местах запрещено находится определенной категории пассажиров: с детьми, животными, инвалидам и пожилым людям.
Если бы не один существенный плюс, мы бы назвали эти одними из самых неудобных на борту.
Однако, из-за размещения аварийных люков, перед вами будет достаточно свободного места для ног. Это существенный плюс, особенно при условии дальнего и продолжительного перелета.
35 и 36 ряды располагаются близко к кухне. Как мы уже говорили, это лишняя суета.
37 ряд примечателен тем, что имеет те же плюсы и минусы, что и 23. Однако, есть некая закономерность, что свободное место перед вами часто используют пассажиры с других рядов, чтобы прогуляться, размять ноги.
38 ряд D,E,F,G — хорошие места. Однако, в первую очередь используются для пассажиров с маленькими детьми.
45C и 45H — спинки кресел немного выпирают в основной салон. Их могу цеплять проходящие люди и борт-проводники с тележками.
48A,B,J,K — спинки кресел ограничены в откидывании. Так же, под впередистоящим креслом располагается сервер бортовых развлечений. Тем самым место для ног меньше.
50 ряд — спинки упираются в стену кухни. Так же очень близко туалеты.
Авиакомпания Emirates Airlines входит в десятку крупнейших по финансовым показателям, пассажиро- и грузообороту. Стоимость бренда оценивается в 7,7 миллиарда долларов.
В 2016 году «Эмирейтс» названа лучшей авиакомпанией мира в рейтинге Skytrax World Airline Awards, и в двенадцатый раз награждена за лучшее развлечение пассажиров во время полета.
Авиакомпания существует с 1985 г. Базовый аэропорт – «Дубай», расположен в одноименном городе.
В РФ Emirates Airlines совершает регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург.
Флот «Эмирейтс» состоит из современных: А380, А340, А330 и Boeing 777.
Боинги 777-300 ER компании Emirates Airlines
Боинг 777-300 ER – широкофюзеляжный современный лайнер, предназначенный для многочасовых и межконтинентальных перелетов. Может перевозить до 550 человек. Отличается удлиненными и вытянутыми назад законцовками крыльев, шестью колесами на основных шасси и дополнительными топливными баками. По сравнению с предыдущей моделью Boeing 777-300, у лайнера ER укреплены фюзеляж, крылья и места крепления моторов. В этом самолете впервые использована компьютерная дистанционная система управления fly-by-wire .
Общие характеристики авиалайнера:
- Экипаж – 2 пилота.
- Производится с 2004 г.
- Максимальная дальность полета – 14 690 км.
- Пассажировместимость — мах 550 человек.
Краткие летно-технические характеристики
- Длина: 73,9 м
- Размах крыльев: 64,8 м
- Высота: 18,5 м
- Ширина салона: 5,87 м
- Крейсерская скорость: 905 км/ч
- Двигатели: General Electric GE90-115B
Схема салона Boeing 777-300 ER в Emirates Airlines
На 2018 г. в парке воздушных судов «Эмирейтс» 140 самолетов этого типа. Авиакомпания предлагает своим пассажирам три версии компоновки салонов в Boeing 777-300 ER:
- Три класса (см. схему).
- Три класса с персональными каютами.
- Два класса.
Со всеми вариантами компоновки салонов можно ознакомиться на сайте авиакомпании.
Рассмотрим схему и расположение мест самолета «Эмирейтс» с конфигурацией салона на три класса и выделим лучшие места.
Другие конфигурации салона Боинг 777-300 ER:
Первый класс
12 мест первого класса расположены: 2-2-2. Шаг между двумя рядами – 175 см. При желании, кресло раскладывается в горизонтальную кровать. Угол наклона в сидячем положении – 40 градусов. Каждое сидение окружено приватной перегородкой.
Каждое место имеет достаточно личного пространства. Для развлечения предлагается индивидуальный дисплей, с большим количеством видео и аудио программ. В видеотеке большой выбор фильмов и компьютерных игр. Для комфортного отдыха предоставляется персональный дорожный набор: маски для сна, тапочки, носки, пуховые подушки и пледы.
Пассажиры этого класса могут пользоваться спутниковым телефоном, факсом, зарядными устройствами с USB входом, розеткой.
Большой выбор меню, напитков, марочных вин – все предлагается в изысканной сервировке.
Бизнес-класс
Бизнес-салон разделен на две части: 14 мест с 6 по 7 ряд, и 28 мест с 8 по 11. Конфигурация: 2-3-2.
Пассажирам бизнес-класса «Эмирейтс» предлагают широкие, полностью раскладывающиеся кресла. Расстояние между креслами – 122 см.
Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:
В остальном, все то же, что и в первом классе: индивидуальный дисплей с выбором различных программ, фильмов и игр. Возможность пользоваться телефоном, факсом, компьютером. Зарядное устройство через USB вход.
Бизнес пассажирам предлагаются индивидуальные дорожные и гигиенические наборы (последние только на ночных рейсах).
Эконом-класс
Салон этого класса разделен на три части для удобства пассажиров.
Кресла размещены: 3-4-3. Шаг кресел – 79 см. Каждое место имеет персональный дисплей, встроенный в спинку впереди стоящего сидения. Пассажиры могут смотреть фильмы, слушать музыку и играть в видеоигры во время всего полета. Также можно пользоваться мобильными телефонами и зарядными устройствами.
Ассортимент меню зависит от длительности рейса. Пассажирам «эконом-класса» предлагаются алкогольные и прохладительные напитки: пиво, белое и красное вино, аперитивы, соки. На обед и ужин предлагаются: горячие блюда, закуски, салаты, десерты, шоколад, чай и кофе.
Эмирейтс продает билеты в экономический класс по различным тарифам: «Флекс», «Специал» и «Сейвер». Выбрать места в салоне без доплаты можно только по тарифу «Флекс».
Первый салон
60 мест с 16 по 21 ряд. В Boeing 777-300 ER, в этом салоне лучшие места находятся в первом ряду (16 по схеме). Emirates предоставляет их в первую очередь пассажирам с младенцами, т.к. здесь установлены крепления для люльки. Получить эти места можно только на регистрации в аэропорту.
Если нужна детская колыбелька на борту, укажите это при бронировании билета или позвоните в справочную «Эмирейтс» в Москве. Звонок по России бесплатный.
Кресла последнего ряда – 21, упираются в перегородку, за которой расположены санузлы.
Небольшое количество пассажиров в этом салоне и расположение в передней части самолета делают его наиболее комфортным.
Второй салон
Второй салон начинается с 23 ряда и заканчивается 36. Всего 178 мест. Перед 23 рядом находятся аварийные выходы и перед сидениями большое пространство.
Лететь на таких местах очень комфортно, но предоставляются они не всем. Получить их можно исключительно на регистрации в аэропорту. Ограничения на эти места введены в целях безопасности полета. Они не предоставляются:
- несопровождаемым детям;
- пассажирам с детьми;
- инвалидам;
- пассажирам, перевозящим животных.
Сразу за последним 36 рядом этого салона расположена перегородка. Спинки отклоняются на небольшой угол.
Третий салон
В третьем салоне 118 мест. Ряды с 37 по 50. Перед 37 рядом находятся аварийные двери (см. ограничения по категориям пассажиров в описании второго экономического салона). Это лучшие места с большим пространством для ног перед сидениями.
В рядах 46, 47, 48 конфигурация мест 2-4-2 из-за сужения фюзеляжа. За 50 рядом расположена перегородка, а сразу за ней бортовая кухня.
В хвосте самолета расположены еще два санузла.
Лучшие места экономического класса «Эмирейтс»
Дополнительное пространство для ног:
- 16 – полностью.
- 23, 37 – A, B, C, H, J, K.
Худшие места эконом-класса
Спинки этих мест практически неподвижны. Кроме того, пассажиров 21, 48 и 50 рядов будут беспокоить люди, проходящие в туалеты.
- 21 – полностью.
- 35, 50 – D, E, F, G.
- 36 – A, B, C, H, J, K.
- 48 – A, B, J, K.
- Если вы любите смотреть в окно или фотографировать панораму, не выбирайте места над крыльями самолета. Ряды над крыльями: с 16 по 31.
- Под сидения возле запасных выходов нельзя ставить багаж.
- Места у иллюминаторов: A, K.
- Места у прохода: C, D, G, H
- Центральные места: B, E, F, J.
- Перелет в кресле с неподвижной спинкой в течение нескольких часов будет очень утомительным.
Заключение
Если вы собрались лететь с авиакомпанией «Эмирейтс» на Боинге 777-300 ER, ваш полет однозначно будет комфортным. Новый самолет, развлечения для каждого пассажира, Wi-Fi во время всего полета. Но не поленитесь ознакомиться со схемой салона и выбрать комфортные места. Тогда время пролетит незаметно и, после посадки, вы будете отдохнувшим и в хорошем настроении.
Удачного полета с Emirates Airlines!
03.12.2017, 16:42 4098
Авиакомпания «Emirates» представила новый интерьер Первого класса Boeing 777-300ER. Над функциональностью, роскошью и комфортом нового салона Эмирейтс работала совместно с Boeing, Rockwell Collins, Panasonic, дизайн-студией Jacques Pierre Jean и Teague.
Персональные каюты в количестве шести штук, длиной более 2 метров и площадью более 3,7 кв.м., расположены в конфигурации 1:1:1. В них высокие двери: от пола до потолка.
В каждой каюте расположено кожаное кресло длиной более 1,98 м и шириной более 76 см, которое раскладывается в пять стандартных положениях до полной раскладки «превращаясь» в кровать. Регулировка положениями и опцией «нулевой гравитации» осуществляется беспроводным пультом. Нулевая гравитация - это особенное положение кресла с наклоном в 40 градусов от горизонтали, имитирующее для его пользователя отсутствие земного притяжения. Такое положение обеспечивает предельное удобство, максимальное расслабление и ощущение комфорта.
- Хорошее, свободное пространство рабочей зоны со столом 74Х48 см, с кожаным блокнотом и ручкой. Здесь можно поработать с ноутбуком, почитать, а также эту зону можно использовать для сервировки блюд. В каюте есть и коктейльный столик.
Стандартные иллюминаторы установлены в боковых каютах. Любоваться видами из них можно воочию, и с помощью бинокля, предусмотренного при оснащении крайних кают. В средних - уникальные, виртуальные иллюминаторы, они передают, воссоздают вид за бортом в режиме реального времени с помощью наружных камер.
В каютах полноразмерный гардероб, вместимая багажная полка, пространство для хранения личных вещей в подлокотниках и под ТВ-монитором, позволят разместить все вещи и пользоваться ими с удобством.
В каждой каюте есть минибар. Здесь можно побаловать себя бокалом эксклюзивного вина или шампанского.
Для заказа обслуживания можно воспользоваться видеосвязью с бортпроводниками.
Для еще более комфортного и тихого перелета можно воспользоваться шумопоглощающими наушниками. Их разработали эксперты в области звука Bowers & Wilkins специально для Emirates.
- Для зарядки гаджетов и ноутбука есть специальные разъемы, порты HDMI, USB C и RJU.
Система регулировки температуры в каюте, в зависимости от персонального предпочтения.
Динамическое освещение с 10 опциями интенсивности и 7 цветовыми решениями.
Пассажирам Первого класса во время перелетов ночными рейсами, выдаются специальными пижамами с увлажняющими свойствами. Это уникальные, первые в мире с такими свойствами пижамы, они созданы с использованием технологии гидроактивных микрокапсул, которые обладают смягчающими и восстанавливающими кожу свойствами. Благодаря богатому питательными веществами экстракту бурых морских водорослей - ткань пижамы мягко ухаживает за вашей кожей и стимулирует кровообращение. К пижаме прилагаются тапочки, маска для сна и тканевая сумка, в которой разрешается взять весь комплект с собой. Ткани с технологией использования гидроактивных микрокапсул надежно удерживают увлажняющие вещества, поэтому пижаму можно стирать и использовать повторно.
Воздушное судно марки Boeing 777-300 Эмирейтс является одним из самых надежных лайнеров. Кроме того, у него значительно увеличена дальность полета. Американская авиастроительная корпорация с одноименным названием предлагает четыре варианта оформления салона. В связи с этим, туристам, решившим совершить полет именно на таком самолете, следует заранее ознакомиться со схемой салона. Кроме того, у сотрудников авиакомпании можно выяснить расположение рядов и кресел.
На схеме салона Боинг 777-300 Эмирейтс видно, что он разделен на три класса: первый, бизнес и эконом. Самолеты этой марки принимают многие страны мира и Россия тоже. Просторное воздушное судно вмещает в себя 365 пассажиров. Они расположены в следующем порядке:
- 12 мест первого класса;
- 43 места бизнес-класса;
- 310 мест экономкласса.
В спинку каждого кресла встроен монитор для просмотра видео, разъем USB и розетка на 110 вольт. Внизу предусмотрена удобная раскладная подставка для ног впередисидящего пассажира. Удобные сиденья раскладываются и в них можно хорошо выспаться. Пассажиры, не желающие, чтобы их беспокоил персонал самолета, прикрепляют к креслам наклейки с соответствующими надписями.
Независимо от класса салона, ко всем пассажирам особое внимание.
Им стюардессы предлагают большой выбор блюд и широкий ассортимент напитков. Пользователям первого класса предоставлен более обширный выбор, чем людям из салонов других классов.
Разделение салонов по комфортности
Салон Боинга 777-300 разделен на следующие виды классов комфортности:
Бизнес-класс
Распределение рядов и мест
В авиалайнере места располагаются следующим образом:
- 16 ряд. Он граничит с пассажирскими местами бизнес-класса. Несмотря на мягкие кресла, их спинки полностью не раскладываются. Поэтому сзади сидящие пассажиры чувствуют себя вполне комфортно, удобно вытягивая ноги. По некоторым причинам здесь не предусмотрены на спинках кресел индивидуальные экраны. Они закреплены к подлокотникам и занимают стационарное положение. Кроме того, здесь нельзя складывать на пол ручную кладь.
- 21 ряд . Его месторасположение – салон экономкласса. Это последний ряд перед перегородкой, поэтому спинки кресел откидываются не полностью. Рядом находится туалет, поэтому здесь нередко скапливаются люди, что для туристов в креслах создает определенные неудобства.
- 23 ряд. Здесь у пассажиров немного другая ситуация: нет иллюминатора. Этот ряд подойдет людям, пугающимся высоты. Нет окна и земли не видно. Правда, недалеко находится люк аварийного выхода, оборудованный небольшим окном. Его запрещается загромождать какими-либо вещами. Здесь не рекомендуется находиться пассажирам с детьми, инвалидам и людям преклонного возраста. Мониторы и столики стационарно закреплены к подлокотникам, из-за чего их невозможно разворачивать в нужном направлении. Однако здесь есть и определенные преимущества: перед двадцать третьим рядом нет кресел. Это позволяет пассажирам удобно располагать ноги.
- 37 ряд. Тоже идеальное расположение для комфортного отдыха. Он расположен возле аварийного выхода. Расстояние между креслами увеличено настолько, что пассажиры с других рядов нередко здесь прогуливаются, разминая ноги. Если посмотреть схему, то можно заметить, что места «A» и «K» обозначены красным цветом и находятся недалеко от аварийных дверей. Их неудобство в недостаточной ширине кресел, а сами сиденья частично развернуты в сторону центрального прохода.
- 38 ряд. Идеальными местами являются кресла с индексами: D, E, F, G. Увеличенное расстояние до следующего ряда. Здесь комфортно путешествовать родителям с детьми.
- «45H» и «45C». Места не отличаются особым комфортом, так же, как и ужасным дискомфортом. Кресла незначительно выдвинуты в сторону главного прохода, из-за чего их спинки нередко задевают проходящие мимо пассажиры.
- 48 ряд. Неудобными считаются места с индексами: A, K, B, J. Спинки этих кресел раскладываются не до конца. Другое неудобство создает передний ряд, поскольку под его сиденьями конструкторы расположили сервер бортовых развлечений и прочую электронику.
- 50 ряд. За ним перегородка, а дальше – кухня. Здесь же недалеко расположен туалет. Этот ряд считается неудобным для комфортного перелета и времяпрепровождения.
Недавно писал, какие порой приятные бонусы дарит блогерство. Когда летел в Новую Зеландию, нежданно-негаданно оказался в бизнес-классе! Как это произошло - . Полету из Сиднея в Окленд предшествовали два рейса. Первый: Питер-Дубай. Тоже бизнес-класс, но самолет другой. Сегодняшний пост о том, что порадовало в Boeing 777.
Подписывайтесь на обновления: Подписаться
01. Авиакомпания Emirates Airline - одна из крупнейших в мире. Инициатором ее создания в 1985 году выступил эмират Дубай. Начали с двух арендованных самолетов, сейчас в их активе богатый флот.
02. Этот рейс из Санкт-Петербурга – регулярный. И в салоне бизнес-класса относительно безлюдно. Состоит он из двух частей. Мне досталось кресло во второй из них. Тут вообще шаром покати - было занято буквально пара-тройка мест.
03. Я оперативно устроился и приготовил фотоаппарат, чтобы снимать Санкт-Петербург с высоты птичьего полета. Кстати, впервые летел из нового терминала аэропорта «Пулково»:
04. Двигатели нашего самолета греются, а справа готовится к взлету другое судно с прикольной пиксельной графикой на хвосте:
05. Эх, опять мне не повезло с местом съемки. Я думал, взлёт будет произведён в другую сторону. Не угадал. Поэтому получился только один снимок. Кто знает Санкт-Петербург, как свои пять пальцев? Что это за место?
06. Еще пара минут, и мы достигаем облаков. Любоваться ими можно полностью расслабившись. А ноги дозволено вытянуть ровно на такое расстояние, которое необходимо для полного счастья. Вроде мелочь, но за шесть часов полета она превращается в очень приятный плюс. Никаких поджатых коленок! Простор между сидениями и комфортные кресла – пункт №1 в преимуществах бизнес-класса.
07. Сервис отличный. А кресло подкачало. Судя по всему, пассажиры пользовались его функциями на все 100%. А, может, просто тестировали на прочность технику вокруг.
08. Кнопка, отвечающая за регулирование перегородки между сидениями, была выломана и криво вклеена обратно. Сейчас она несет сомнительную декоративную функцию – сколько не жми, не заработает.
09. Вторая по значимости вещь в бизнес классе – еда. Лучшие шеф-повары мира уделяют огромное количество времени, разрабатывая меню для авиакомпаний. Ну а то, что во время приема пищи используешь настоящие тарелки, орудуя железными ножами-вилками-ложками – плюс по умолчанию.
10. Место рядом со мной выбрала Арина. Пока она пыталась разобраться с мультимедийной системой, встроенной в каждое кресло, принесли ее завтрак.
11. А я заказал суп и, в отличие от Арины, отдал предпочтение не шампанскому, а воде.
12. Ходят слухи, что в бизнес-классе огромные туалеты. Враки! Размер их далеко не королевский, от эконома ничем не отличающийся. Разве что, чисто. Но что именно стоит за чистотой: супер-сервис или малое количество пассажиров?
13. Подлетаем к пункту назначения. На самолетах Boeing установлены двигатели Rolls-Royce. Мало кто знает, но значимая часть производства компании сосредоточена на создании авиационных двигателей.
14. Я думал, что в аэропорт мы попадем с помощью телескопического рукава. Все-таки, Emirates Airline… Ан, нет! Вопреки моим ожиданиям едем на автобусе. Видимо, такой способ транспортировки пассажиров дешевле.
Рассказ вышел не слишком объемный, хотя впечатлений было масса. Дело в том, что их напрочь затмил перелет на Airbus А380. Об этой поездке расскажу через несколько дней.
Я ежедневно публикую посты с красивыми фотографиями из своих поездок, поэтому подписывайтесь на обновления!: Подписаться
Почта для связи со мной: [email protected]
Мои последние публикации:
Вулкан из фильма «Последний самурай»
