Bu gün biz planetin ən böyük gəmiləri haqqında danışacağıq: sərnişin, hərbi, yük, sənaye. Onların bəziləri o qədər böyükdür ki, kanallara və boğazlara girə bilmirlər və dünyanın əksər limanlarının girişi onların üzünə bağlıdır.
Ən heyrətamiz nəhəng gəmilərdən yeddisini seçdik. Onlardan beşi bu yaxınlarda yola salınıb, ikisi artıq silinib, hətta birinə bilet də ala bilərsiniz. Onların hər biri öz kateqoriyasında çempiondur.
Dünyanın ən uzun gəmisi
Uzunluğu - 488 m, eni - 74 m, dedveyti - 600 000 ton. 2013-cü ildə istifadəyə verilmişdir.
Planetin ən böyük gəmisi və indiyə qədər insan tərəfindən inşa edilən ən böyük üzən quruluş Prelude FLING-dir. Uzunluğu İsraildəki məşhur Ağlama Divarına bərabərdir. Təyyarədə beş tam ölçülü futbol meydançası və ya 175 olimpiya hovuzu yerləşə bilərdi. Lakin onun məqsədi başqadır: bu, dünyada ilk üzən istehsal və mayeləşdirmə zavodudur. təbii qaz.
Gəmi Hollandiya-Britaniya neft-qaz şirkəti Shell-ə məxsusdur Cənubi Koreya Samsung tərəfindən ağır sənaye sahələri, və Avstraliya sahillərində işləyəcək, okeanın dibindən qaz çıxaracaq - ilk qazma 2017-ci ilə planlaşdırılır. Sözün tam mənasında, bu, tamamilə gəmi deyil: Prelüd öz gücü ilə üzə bilməyəcək və onu iş yerinə çəkmək məcburiyyətində qalacaq. Ancaq bu canavar batmaz və sarsılmazdır: o, xüsusi olaraq "siklon zonasında" xidmət üçün yaradılmışdır. açıq okean və hətta beşinci, ən yüksək kateqoriyalı qasırğaya da dözə bilir. Planlaşdırılan xidmət müddəti 25 ildir.
qüllələri olan Petronas qüllələri
Uzunluğu - 458,45 m, eni - 68,86 m, dedveyti - 564 763 ton. 1979-cu ildə buraxılıb, 2010-cu ildə hurdaya buraxılıb.
Ən böyük neft tankeri Seawise Giant ölçüsünə görə Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. Gəmi Kuala Lumpurdakı 88 mərtəbəli Petronas Towers-dən 6 metr uzundur, qüllələrlə tamamlanır və eni futbol meydançası qədərdir. O qədər böyükdür ki, layihə onu Süveyş, Panama kanallarından və La-Manş boğazından keçirməyə imkan vermirdi.
Yaponiyada Sumitomo Heavy Industries Ltd tərəfindən dizayn edilmiş və tikilmişdir. 1970-ci illərin ortalarında tanker yunan müştərisi üçün nəzərdə tutulmuşdu. Lakin o, almaqdan imtina etdi: sınaqlar zamanı tərsdə üzərkən gövdənin güclü vibrasiyası aşkar edilib. Nəticədə gəmi yenidən Honq-Konq şirkətinə satıldı və yenidən quruldu: tam yüklə onun yerdəyişməsi mütləq rekorda çatdı - 657 018 ton.Uzun ömrü ərzində gəmi bir neçə dəfə sahiblərini və adlarını dəyişdi, o, Happy Giant, Jahre Viking idi. , Knock Nevis, Mont, Liberiya, Norveç, Amerika və Sierra Leone bayraqları altında keçdi.
1986-cı ildə Dəniz Nəhəngi İran-İraq müharibəsi zamanı demək olar ki, məhv edildi. İraq qırıcısı tərəfindən buraxılan raket göyərtədə yanğına səbəb olub, ekipaj evakuasiya edilib və gəmi Hörmüz boğazında quruya düşüb və batmış hesab edilib. Norveçlilər onu tapdılar, təmir etdilər və yeni bir səyahətə göndərdilər. 2004-cü ildən bəri dünyanın ən böyük tankeri üzən tanker olmaqdan çıxıb və Qətər yaxınlığında neft anbarı kimi istifadə olunur. 2009-cu ildə Hindistan sahillərinə son səfərini etdi və hurdaya görə söküldü. Nəhəngin atılmasından sonra ən böyük supertankerlər dörd qoşa gövdəli TI sinifli gəmilərdir: Okeaniya, Afrika, Asiya və Avropa. Onların uzunluğu 380 m-dir və 441,585 ton dedveytdə rəqiblərini üstələyir.
Stadion qaçış yolu
Uzunluğu - 400 m, eni - 58,6 m, dedveyti - 184,605 ton, tutumu - 19,100 teu (1 teu standart 20 futluq konteynerdir). 2014-cü ildə istifadəyə verilib.
2015-ci ilin yanvar ayında dünyanın ən uzun konteyner gəmisi CSCL Globe Çindən Avropaya ilk səfərini etdi. O, Cənubi Koreyanın Hyundai Heavy Industries gəmiqayırma zavodu tərəfindən tikilib və Çinin China Shipping Container Lines şirkətinə məxsusdur. Bu gəmi konteyner gəmiləri arasında ən böyüyü olsa da (400 m qaça bilər), yük tutumuna görə digər nəhəngdən: MSC Oscardan geri qalır. italyan şirkəti və daha 124 konteynerə tərcümə edə bilər. Fərq kiçikdir, lakin Çin konteyner gəmisi daha uzun uzunluğa və dünyanın ən güclü mühərrikinə malikdir: gəminin mühərrik bölməsində 77200 at gücünə malik MAN dizel mühərriki gizlənir. ilə. və hündürlüyü 17,2 m.Koreya gəmi istehsalçıları orada dayanıb yeni nəhəng konteyner gəmilərinin meydana çıxacağını proqnozlaşdırmaq niyyətində deyillər.
Dörd azadlıq heykəli
Uzunluğu - 382 m, eni - 124 m, dedveyti - 48 000 ton. 2013-cü ildə istifadəyə verilmişdir.
2015-ci ilin fevral ayına qədər Pieter Schelte adlanan katamaran Pioneering Spirit göyərtə sahəsi baxımından mütləq çempiondur. Yaradıcılar iddia edirlər ki, kiçik bir şəhər ona sığar. Uzunluğu ilə dörd Azadlıq heykəlini (93 m, postamentlə) qoymaq olardı. Gəmi layihəyə uyğun olaraq Cənubi Koreyada inşa edilib Fin şirkəti. Onun funksiyası sualtı boru kəmərlərinin çəkilməsi və qazma platformalarının hərəkətidir. 2015-ci ilin yanvarında gəmi Avropaya gəldi və öz adına görə artıq mübahisə mərkəzinə çevrilib - müharibə cinayətlərində təqsirli bilinən və hiylə ilə cəzadan yayınan SS zabiti, nasist cinayətkarı Peter Schelte Heermin şərəfinə. Rotterdamda bu adda nəhəng gəmi görən Böyük Britaniya və Hollandiyanın yəhudi icmaları hay-küy salıblar və nəticədə hətta Britaniya hökuməti də gəminin adının dəyişdirilməsinin tərəfdarı olduğunu bildirib. İctimai təzyiq altında möcüzə gəmisinin sahibi olan Allseas şirkətinin rəhbəri Peter Schelte-nin öz oğlu Edvard Heerma atasının adını katamaranın adından istifadə etməməyə razılaşaraq onu neytral Pioneering Spirit olaraq dəyişdirdilər.
bütün şəhər
Uzunluğu - 362 m, eni - 60 m, dedveyti - 19 750 ton. 2009-cu ildə istifadəyə verilmişdir.
Ən böyük kruiz gəmisi Allure of the Seas 6296 sərnişin və 2384 ekipaj üzvü tutumuna malikdir. Norveçin STX Europe şirkəti tərəfindən Finlandiyada hazırlanmış, ABŞ-Norveç şirkəti Royal Caribbean International-a məxsusdur və ABŞ və Avropa arasında işləyir. Təyyarəyə bütöv bir şəhər uyğun gəlir: 2700 kabin, canlı ağaclar və çiçəklər olan park, buz meydançası, akvateatr, dırmaşma divarı, 1380 tamaşaçı üçün teatr, eləcə də mağazalar, barlar, restoranlar, hamamlar, saunalar və s. Maraqlıdır ki, bu gəmidə eyni sinifdən olan əkizlər - Oasis of the Seas kruiz layneri var. . Bununla belə, Allure of Seas 5 sm daha uzundur. Fort Lauderdale-dən Barselonaya qədər Atlantik okeanı boyunca 12 günlük yelkənli səyahətin qiyməti 53.600 rubldan başlayır.
Pizanın altı əyilmiş qülləsi
Uzunluğu - 362 m, eni - 65 m, dedveyti - 402 347 ton. 2010-cu ildə istifadəyə verilmişdir.
Filiz daşımaq üçün ən böyük yük daşıyıcıları Valemax adlanır: bu, Braziliyanın Vale SA mədən şirkətinin bir sıra gəmiləridir. Bu şirkətdən yeddi filiz daşıyıcısı Cənubi Koreyada, daha 12 ədəd isə Çində sifariş edilib. Əkizlər arasında qabaqcıl 2010-cu ildə filizin Braziliyadan Asiyaya daşınması üçün istifadəyə verilmiş, sonradan Ore Brasil adlandırılan Vale Brasil idi. Bu yükdaşıyıcı 11150 filiz daşıyıcısını əvəz edir, sutkada demək olar ki, 97 ton yanacaq yandırır və dedveytə görə gəmilər arasında ikinci yeri tutur və yerini TI sinifli gəmilərə verir. Ölçüsünə görə o, yalnız Braziliya, Çin və Avropadakı bəzi dərin su limanlarında yana bilər. Uzunluğu ilə düzülsə, altı əyilmiş Piza qülləsinə asanlıqla sığar.
90 təyyarə
Uzunluğu - 342 m, eni - 78,4 m, yerdəyişmə - 94 781 ton 1961-ci ildə istismara verilmiş, 2012-ci ildə istismardan çıxarılmışdır.
Amerika təyyarədaşıyan gəmisi USS Enterprise (CVN-65) dünyanın ən uzun təyyarədaşıyıcısı idi və eyni zamanda dünyanın ilk nüvə mühərrikli təyyarə gəmisi idi. Maksimum tutum 5828 nəfər idi, eyni anda 90-a qədər təyyarə ola bilərdi, lakin adətən 60-ı yerləşdirilirdi.Ümumi döyüş sursatının tutumu 2520 ton idi.Əvvəlcə altı belə maşının yaradılması planlaşdırılırdı, lakin buna görə yüksək qiymət($451 milyon) o, öz növündə yeganə olaraq qaldı - onun xüsusiyyəti təkcə ölçüsü deyil, həm də səkkiz A2W tipli reaktorun olması idi.
Təyyarədaşıyan ABŞ hərbi dəniz gücünün simvoluna çevrilib və demək olar ki, bu ölkənin iştirak etdiyi bütün müharibə və münaqişələrdə istifadə olunub: Karib böhranında, 1965-ci ildə Vyetnam müharibəsində, 1998-ci ildə İraqda, 2001-ci ildə Əfqanıstanda, İraqda. 2000-ci illərin müharibəsi, 2011-ci ildə Somali quldurlarına qarşı mübarizə.
Uzun ömrü ərzində təyyarədaşıyıcı 25 dəfə dənizə çıxdı, bir dövrə vurdu (1964-cü ildə), gəmidən növbələrin sayına görə rekord qoydu (1965-ci ildə bir gündə 65) və 1969-cu ildə gəmidə olarkən az qala partladı. raketlərin səpələnməsinə və 15 təyyarənin məhvinə səbəb olan hava bombalarının planlaşdırılmamış öz-özünə buraxılması baş verdi. Daha sonra 27 nəfər ölüb, 314 nəfər yaralanıb, gəmiyə dəyən ziyan 6,4 milyon dollar qiymətləndirilirdi.Lakin möcüzəli təyyarədaşıyan gəmi bərpa edilib və 2012-ci ildə istismardan çıxarılana kimi üzməyə davam edib. Onun tam utilizasiyası 2016-cı ilə planlaşdırılır.
Dünyanın ən uzun gəmisi 13 iyun 2016-cı il
Müasir nəhəng gəmiləri müxtəlif göstəricilərə görə müqayisə etmək olar: dedveyt, eni, hündürlüyü, sərnişinlərin sayı. Ancaq yenə də planetin ƏN UZUN gəmisinə baxaq.
Planetin ən böyük gəmisi və indiyə qədər insan tərəfindən inşa edilən ən böyük üzən quruluş Prelude FLING-dir. Uzunluğu İsraildəki məşhur Ağlama Divarına bərabərdir. Təyyarədə beş tam ölçülü futbol meydançası və ya 175 olimpiya hovuzu yerləşə bilərdi.
Lakin onun məqsədi başqadır: o, təbii qazın çıxarılması və mayeləşdirilməsi üzrə dünyada ilk üzən zavoddur.
Şəkil 2. 
Gəmi Cənubi Koreyada Samsung Heavy Industries tərəfindən inşa edilən Hollandiya-Britaniya neft-qaz şirkəti Shell-ə məxsusdur və okeanın dibindən qaz çıxararaq Avstraliya sahillərində fəaliyyət göstərəcək - ilk qazma işlərinin 2017-ci ildə aparılması planlaşdırılır. Sözün tam mənasında, bu, tam bir gəmi deyil: Prelüd öz gücü ilə üzə bilməyəcək və onu iş yerinə çəkmək məcburiyyətində qalacaq (məlumat mübahisəlidir, İnternetdə başqa bir şey var. ). Lakin bu canavar batmaz və sarsılmazdır: o, xüsusi olaraq açıq okeanda “siklon zonasında” xidmət üçün yaradılmışdır və hətta beşinci, ən yüksək kateqoriyalı qasırğaya da tab gətirə bilir. Planlaşdırılan xidmət müddəti 25 ildir.
Şəkil 3. 
Gəmi təbii qazı nəql etmək, onu mayeləşdirilmiş təbii qaza (LNG) çevirmək və nəhayət, onu birbaşa nəqliyyat gəmilərinə ötürmək üçün nəzərdə tutulub. Gəminin yerdəyişməsi 600 000 tondan (yəni 661 400 ton) çox olacaq və gəminin ildə 3,6 milyon tona (3,9 milyon ton) qədər LNG daşıması planlaşdırılır. Ümumi tutum Prelüd 430 milyon litrdən çox, təxminən 175 olimpiya hovuzuna bərabərdir.
Şəkil 4. 
Prelude FLNG təxminən 25 il ərzində Qərbi Avstraliyanın Broome şəhərindən təxminən 475 km şimal-şərqdə yerləşəcək. Bu bölgədə istismar mövsümü noyabrın sonundan aprel ayına qədər davam edir, lakin yeni nəhəng gəmi işləyə biləcək. bütün il boyu, bütün hava şəraitində.
Yanalma sistemi güclü təbii elementin təsirini azaltmaq üçün platformanın küləkdə yavaş-yavaş dönməsinə imkan verir.
Şəkil 5. 
Nəhəng platforma 2017-ci ilə qədər təbii qaz hasilatı sahələrinə gedəcək. Bununla belə, şirkət nümayəndələrinin dediyi kimi, Prelude FLNG-nin şöhrəti tezliklə sönə bilər Bu an daha böyük gəmi hazırlayırlar. Keçən həftə Shell-in baş meneceri Bruce Stinson, "Biz nəhəng bir platforma inkişaf etdiririk" dedi, "bu, başqa bir üzən nəhəng olacaq" dedi.
Şəkil 6. 
Şəkil 7. 
Şəkil 8. 
Şəkil 9. 
Şəkil 10. 
Şəkil 11. 
Şəkil 12. 
Şəkil 13. 
Şəkil 14. 
Şəkil 15. 
Şəkil 16. 
Şəkil 17. 
Şəkil 18. 
Şəkil 19. 
Şəkil 20. 
Şəkil 21. 
Şəkil 22. 
Şəkil 23. 
Şəkil 24. 
Şəkil 25. 
Şəkil 26. 
Kruiz gəmilərinə çox vaxt dənizdəki şəhərlər deyilir və bu təsvir onlar üçün ən dəqiqdir. Belə gəmilərin nə qədər böyük ola biləcəyini başa düşmək üçün məşhur Titaniklə müqayisə apara bilərsiniz. Bizim vaxtımızda tikilsəydi, Top 50-yə belə girməzdi. Bu siyahıda mən sizə dünyanın 10 ən böyük kruiz gəmisi haqqında məlumat verəcəyəm, onların hamısı nisbətən yaxınlarda, 2000-ci ildən sonra inşa edilmişdir. Onların bir çoxunun eyni dərəcədə böyük olan əkiz qardaşları da var.
Kral Karib. Dənizlərin Oazisi
Bu gəminin çəkisi 225 282 ton, uzunluğu 361,7 metr və maksimum lüks və komfortda 5400 sərnişin tutumuna malik rəsmidir. Dənizlərin Oazisi Panama kanalından keçə bilməyən azsaylı gəmilərdən biridir. Bir kanal üçün çox uzun deyil, həm də çox yüksək və genişdir. Gəmidə özünüzü böyük bir əyləncə parkında hiss edə bilərsiniz. Brodveydən heç də geri qalmayan irimiqyaslı şoular var və idman həvəskarları hər şey edə bilər, hətta qayayadırmanma da. Gəmiyə və sərnişinlərə xidmət edən komandada 2400 nəfər var. 
Kraliça Məryəm II
Bu gəminin çəkisi 151.400 ton, uzunluğu 345 metrdir. Rəsmi tutum 2640 sərnişindir. Bu gəminin nə qədər böyük olduğunu təsəvvür etmək üçün 80 böyük turist avtobusunun bamperini bamperə qoya bilərsiniz - bu, uzunluğuna görə Kraliça II Meri ilə müqayisə oluna bilər. Gəminin hər bir ucunda futbol meydançası yerləşdirilə bilər və göyərtədə bütöv bir Big Ben quraşdırmaq üçün hələ də yer olacaq. 2004-cü ildə tikinti zamanı o, dünyanın ən böyük gəmisi idi. 
Disney yuxusu
Bu gəminin çəkisi 130 min ton, uzunluğu 340 metrdir. Disney Dream 2500 nəfər tutumuna malikdir və Disneylandın dənizdəki miniatür versiyasıdır. Böyük kinoteatr və əyləncə üçün bir çox başqa yerlər, o cümlədən su parkı var. 
Dənizlərin Azadlığı
Gəminin çəkisi 160 min ton, uzunluğu isə 339 metrdir. Gəmi 3634 sərnişini qəbul edir. Onu bəzən üzən su parkı ilə müqayisə edirlər, burada su sürüşmələri, çoxlu hovuzlar, cakuzi və dalğa simulyatoru var. Uşaqlar üçün H2O adlı su parkı və hətta konki sürməyi sevənlər üçün konkisürmə meydançası da var. 
Splendida (Splendida)
Bu kruiz gəmisinin çəkisi 137 936 ton, uzunluğu 338 metrdir. Onun tutumu 3274 sərnişindir. Təyyarədə yerin miqdarı sadəcə olaraq böyükdür - bir milyon yarımdır kvadrat metr, məsələn, Parisdəki Eyfel qülləsinin ümumi həcmini üstələyir. 
Norveç dastanı
Bu gəminin çəkisi 155 873 ton, uzunluğu 329 metrdir. Tutumu - 4100 sərnişin. Bu kruiz gəmisi 2010-cu ildə suya salınıb və o qədər böyükdür ki, Nyu-York limanına daxil olmaq üçün 5 xilasedici qayıq çıxarılmalı idi. Gəmidə siz çoxlu əyləncələr, restoranlar, attraksionlar da tapa bilərsiniz. Hətta otağa 24 saat pizza çatdırılması da var. Biz artıq bu gəmini, eləcə də bir çox başqa gəmiləri dünyanın ən böyük gəmi pərvanələrinin seçimində qeyd etdik. 
məşhurların tutulması
Bu gəminin çəkisi 122 min ton, uzunluğu isə 315 metrdir. Dörd Boeing 747 düzülsə belə, onlar yenə də bu kruiz gəmisinin uzunluğunu keçməzdilər. Gəminin kroket və bocce oynaya biləcəyiniz qazon göyərtəsi də daxil olmaqla 19 göyərtəsi var. 
Dənizlərin səyahətçisi
Bu gəminin çəkisi 138 ton, uzunluğu 311 metrdir. O, 3114 sərnişini qəbul edə bilir. Bu, ilk super nəhəng kruiz gəmilərindən biridir, onda sizə lazım olan hər şey var rahat istirahət- öz televiziya studiyası, konkisürmə meydançası, doqquz deşikli mini qolf meydançası və daha çox. 
karnaval yuxusu
Bu laynerin çəkisi 130 min ton, uzunluğu isə 306 metrdir. Tutumu - 3646 nəfər. Bu gəmi əsl üzən əyləncə parkıdır, hətta müxtəlif ölçülü ekranları olan bir neçə kinoteatr var. 
Princess Diamond
116.000 ton ağırlığında və 294 metr uzunluğunda 2670 nəfəri qəbul edə bilən ən böyük kruiz gəmilərinin ilk onluğunu bağlayır. Onuncu yerə baxmayaraq, ərazi baxımından, məsələn, Bukingem Sarayından bir neçə dəfə və ya Tac Mahaldan beş dəfə böyükdür. Burada yeddi yüzdən çox kabin var. yüksək səviyyəli balkonlu. 
Təsəvvür edin ki, siz dünyanın ən böyük gəmisində pulsuz kruizə gedirsiniz. İçəridə əyləncə və xidmətlər bütöv bir metropol var və hər şey pulsuzdur. Fantaziya? Bəli. Amma bir gün planetlərin paradı baş verəndə şirkət yeni gəmini suya buraxır, bu nağıl reallığa çevrilir. Turoperatorlar, media və sonradan bu laynerə bilet satacaq hər kəs ilk uçuşa dəvət olunur.
Dənizlərin Harmoniyası 2200 ekipaj üzvü olmaqla 8200 nəfərlik ən böyük kruiz gəmisidir. Gəminin hündürlüyü 20 mərtəbəli binanın hündürlüyü ilə müqayisə olunur. Uzunluğu 362 metrdir ki, bu da Moskvadakı Qırmızı Meydanın uzunluğundan çoxdur. Laynerin tikintisi Royal Caribbean-a 1.000.000.000 avrodan çox başa gəlib.
Ancaq ən təsirlisi ölçülər deyil, laynerin doldurulmasıdır - helikopter meydançası, üzgüçülük hovuzları, su sürüşmələri, kazino, teatr, buz meydançası, 12 minlik bağ. müxtəlif bitkilər və bir çox başqaları. Hətta göyərtədə robotların ofisiant kimi işlədiyi Bionic bar da var. Gəlin görək içəridə necə görünür...
Laynerin ümumi planları. Bu, həqiqətən böyük bir şeydir, 227.500 ton yerdəyişmə ilə nəhəng bir Nuh gəmisi:
3. 
4. 
Barselona limanından ayrıldıq. Bizi iki yanğınsöndürən gəmi müşayiət etdi: ilk səyahətin şərəfinə onlar su şırnaqlarının “salamı” verdilər:
5. 
Kruizə getdiyiniz ilk yer, əlbəttə ki, kabindir. Görüntüləri verməyəcəyəm, bircə onu qeyd edəcəm ki, kabinəmdə ayrıca soyunub-geyinmə otağı var idi:
Laynerin ümumi sahələri. Fotoda sağda müxtəlif istiqamətlərdə təbəqələrlə fırlanan nəhəng baş heykəl var:
7. 
Gəmidə piyada küçələri var. Dənizə girən bir gəmi deyil, materikin bir parçası olduğu tam bir hiss. Çox adam var. Kruizlərdə baş verən bir sıra qəzalardan sonra Royal Caribbean zərurət yaranarsa, izdihamda olan hər bir sərnişini müəyyən edə bilən təkmil üz tanıma sistemi quraşdırdı:
8. 
Bir çox heykəltəraşlıq və müasir sənət əsərləri:
9. 
Yuxarı göyərtələrə qalxaq. İki növ göyərtə var - qapalı, küləkli havada rahat və açıq:
10. 
Gəmidə 16 göyərtə var. 6 əsas hovuz və 10 nəhəng cakuzi:
Üst göyərtə ictimai yerlərlə doludur:
12. 
Çoxlu şezlonglar. Hovuzun arxasındakı sürüşmələrə diqqət yetirin:
13. 
Golf sahəsinin digər tərəfində:
14. 
Minik üçün dalğalar:
15. 
Yeddi mərtəbə səviyyəsində iplə keçid:
Gəminin arxa tərəfində böyük bir su teatrı var. Üst göyərtədən iki boru aşağı düşür, onun vasitəsilə paltarda enə bilərsiniz. Çox sürətli, çox qorxulu və çox qaranlıq hiss edir. Demək olar ki, 30 metr hündürlüyü 13 saniyəyə qət edərək, yol boyu iki 360 dərəcə dönmə edirsiniz:
17. 
Su teatrının sağında Mərkəzi Park adlanan piyada sahəsi var:
18. 
19. 
Təbii ki, idman zalı var və nəhəngdir. Bir çox simulyatorlar və qabıqlar:
20. 
Harmony of the Seas gəmisində 20 restoran var. Əsas üç mərtəbəni tutur, gündəlik şam yeməyi orada keçirilir:
22. 
Bu da robotların işlədiyi eyni Bionic bardır. Arsenalda mexaniki əllər 30 spirt komponenti. Onların hazırlaya biləcəyi kokteyllərin çeşidi sonsuzdur. Bir kokteyl 30 saniyə çəkir. Fantastik görünür:
23. 
Daha bir yaddaqalan restoran "Möcüzələr ölkəsi" adlanır və Lyuis Kerrollun məşhur əsərinə əsaslanır:
24. 
Zal bəzəyi:
25. 
26. 
Menyu əvəzinə su ilə boyanması lazım olan boş bir şəkil gətirirlər.Bu manipulyasiyalardan sonra sözlər görünür. Bu xırda görünsə də, silinməz təəssürat yaradır:
27. 
Restoran molekulyar mətbəx. Yemək “Bağ” adlanır, “torpaq” isə mürəkkəb balığı mürəkkəbi əlavə edilərək çörəkdən hazırlanır:
28. 
İsti şokoladla doldurulmuş balon deserti. Bir dəqiqədən sonra top əriyir, içindəki dondurma ortaya çıxır. Dadlı:
29. 
Laynerin restoranlarında hər həftə 4500 kq toyuq və 7000 kq mal əti istehlak edilir. Təyyarədə cəmi 4900 oturacaqlar restoranlarda və barlarda. Şirniyyatların çeşidi yenidən məni çaşdırdı:
30. 
Mərkəzi Parkda hər büdcəyə uyğun onlarla mağaza var:
31. 
Axşam saatlarında darıxmayacaqsınız. Əksinə, bir baxışdan digərinə qaçmalı olacaqsınız:
32. 
Teatrda - "Yağ"ın Brodvey tamaşası. Bu müzikl əsasında çəkilmiş eyniadlı film artıq 1978-ci ildə Travoltanı ulduza çevirmişdi:
33. 
Buz şousu. Sadəcə, tamaşa üçün hazırlanmış geyimlərin keyfiyyətinə diqqət yetirin.
Müasir sərnişin gəmiləri təkcə təqdim olunan əyləncələrlə deyil, həm də heyrətləndirməyi bacarır nəhəng ölçü. Onlar restoranları, mağazaları, parkları, idman zalları, kinoteatrları və gözəllik salonları olan üzən mini şəhərlərə bənzəyirlər.
Top 10 daxil edilmişdir dünyanın ən böyük kruiz gəmiləri bu günə qədər.
Uzunluğu 306 m
("Sehrli Karnavalı") uzunluğu 306 metr olan dünyanın on ən böyük kruiz gəmisini açır. Nəhəng gəminin göyərtəsində 4000-ə qədər insan yerləşə bilər ki, bunun üçün təxminən 1500 kabin nəzərdə tutulub. 14 göyərtədə restoranlar, kafelər, fitnes mərkəzləri, futbol meydançası, müxtəlif yerlər var idman meydançaları voleybol, basketbol, golf və tennis oynamaq üçün. Bu, həm böyüklərə, həm də gənc sərnişinlərə çoxlu unudulmaz təəssüratlar bəxş edəcək əsl “Sehrli Karnavalı”dır. Carnival Magic 2010-cu ildən bəri səyahət edir.
Uzunluğu 319 m
Dünyanın ən böyük kruiz gəmiləri reytinqində doqquzuncu yeri tutur. Nəhəng gəminin uzunluğu 319 metr, eni isə 37 metrdir. Təyyarədə ekipajla birlikdə 4800 nəfərə qədər yerləşə bilər. Celebrity Reflection 2012-ci ildən fəaliyyət göstərir və rahatlıq və innovativ texnologiyalarla birləşən dəbdəbə nümunəsidir. Üst göyərtədə nəhəng yaşıl qazon, fars bağı, VIP zona və daha çox şey var. Təyyarədə çoxsaylı kafe və barlara əlavə olaraq, min yarıma qədər adam tutumu olan pulsuz restoran Opus Dining Room var. Xidmət personalının sayı min nəfərdən çoxdur.
Uzunluğu 333 m
Fantasia sinfinin yeni nəslinin ilk kruiz gəmisi. Ən böyük gəmi 2008-ci ildə suya salındı və gələcək varisləri kimi "Eko-gəmi" adını aldı. dəniz uzunluğu nəqliyyat vasitəsi 333 metr, eni 38 metr idi. Təyyarədə təxminən 1637 kabin var və ümumilikdə MSC Fantasia ekipajla birlikdə 4500-ə qədər insanı qəbul edə bilər. MSC Cruises eyni anda bir neçə göyərtədə yerləşən ayrıca VIP zona ideyasını həyata keçirən ilk şirkət oldu. Kabinlər 24 saat xidmət və əyləncənin tam çeşidini təmin edir. Sərnişinlərin ehtiyaclarına 1300-dən çox personal xidmət göstərir. MSC Fantasia-nın özəl xüsusiyyəti Formula 1 simulyatoru və çoxsaylı işıqlandırılmış musiqi fəvvarələri olan qeyri-adi su parkıdır.
Uzunluğu 333 m
Uzunluğu 333 metr olan dünyanın ən böyük laynerləri siyahısına daxildir. Bundan əlavə, gəmi mövcudluğuna görə "Eko-gəmi" adını daşıyır innovativ sistemlər qoruyan mühitçirklənmədən. MSC Splendida müxtəlif bar və restoranlar, pizzacılar, siqar otağı, teatr, internet kafe, kazino, uşaq və yeniyetmələrin yerləşdiyi 18 göyərtədən ibarətdir. oyun sahələri, butiklər, idman meydançaları, saunalar, təcili yardım məntəqəsi və s. Gəminin əsas səhnəsində mütəmadi olaraq rəqqasların, müğənnilərin və gimnastların iştirakı ilə axşam şouları keçirilir. Gəminin tutumu ekipajla birlikdə təxminən 4300 nəfərdir.
Uzunluğu 333 m
Fantasy sinfinin dünyanın ən böyük kruiz gəmisi. Onun sələfləri MSC Fantasia və MSC Splendidadır. Gəmi 2012-ci ildə suya salınıb və yeni nəsil gəmilərin əsas nümunəsinə çevrilib. MSC Divina-nın göyərtəsində sərnişinlər çoxlu əyləncə və geniş, rahat kabinlər tapacaqlar. 13 göyərtədə restoranlar, barlar, kafelər, pizzacılar, teatrlar, konfrans zalı, musiqi salonu, diskoteka, kitabxana, spa, boulinq meydançası, təcili tibbi yardım məntəqəsi, camaşırxana, bərbər və s. Gəminin uzunluğu 333 metr, sərnişin tutumu isə 4200 nəfərdir.
Uzunluğu 324 m
("Norwegian Separation") ekipaj daxil olmaqla 6000 nəfərə qədər sərnişin tutumuna malik dünyanın ən böyük kruiz gəmilərindən biridir. Gəminin uzunluğu 324 metr, eni isə 40 metr idi. 14 göyərtədə 2 mindən çox kabin, çimərlik klubu, spa kabinləri, hovuzlar, su sürüşdürmələri, akvapark, 28 kafe, restoran və barlar, mağazalar, uşaq meydançası, kazino, kitabxana, gözəllik salonu, bərbər, internet kafe, idman zalı və s. .d. O, həmçinin The Second City komediya truppasının ev sahibliyi etdiyi müntəzəm əyləncə şoularına ev sahibliyi edir.
Uzunluğu 325 m
("Norveç epik") dünyanın ən böyük kruiz gəmilərindən biridir. O, 2009-cu ildə Norveç gəmiqayırma şirkəti STX Europe tərəfindən tikilib və 2010-cu ildə istifadəyə verilib. Laynerin mütləq uzunluğu 325,4 metr, eni isə 40 metr olub. "Norveç epik" gəmi heyəti ilə birlikdə 5900 nəfəri götürə bilir. 13 göyərtədə kinoteatrlar, çoxsaylı kafelər, restoranlar, su gəzintiləri və s. var.
Uzunluğu 360 m
("Dənizlərin Oasis") dünyanın ən böyük üç laynerini açır. Bu, tikinti zamanı (2008) ən böyük sərnişin su nəqliyyatı olan Oasis sinifinin ilk kruiz gəmisidir. Onun uzunluğu 360 metr, eni isə 60 metrə çatırdı. Maksimal sərnişin tutumu 6400 nəfərdir. Gəminin göyərtəsində müxtəlif mövzulu 16 göyərtə var. İstirahətçilər yerli parkı ziyarət edə bilərlər ekzotik bitkilər, mağazalar, idman zalları, kafelər, dünya kruiz donanmasının ən böyük kazinosu, attraksionlar, su parkı və s.
Uzunluğu 360 m
("Dənizlərin cazibəsi") dünyanın ən böyük laynerlərinin reytinqində ikinci yeri tutur. Gəmi Allure of the Seas Inc-ə məxsusdur. 2009-cu ildə tikilib 2010-cu ildə istifadəyə verilib. Gəminin uzunluğu 360 metr, eni isə 60 metr idi. "Dənizlərin cazibəsi" göyərtəsində 6400-ə qədər sərnişin qəbul edə bilir. Burada müxtəlif mağazalar, butiklər, su parkı, cakuzi, kazino, restoranlar, barlar, buz meydançası, attraksionlar, idman meydançaları və s. Gəmidə hər kəsin gəzə biləcəyi ekzotik bitkilər parkı da var.
Uzunluğu 362 m
Harmoniya of the Dənizlər("Dənizlərin harmoniyası") bu gün dünyanın ən böyük kruiz gəmisidir. Gəminin uzunluğu 362 metr və eni 66 metrdir ki, bu da onu birinci yerə qoyur. Su avtomobilinin tikintisinə 2012-ci ildə başlanılıb, 2015-ci ildə isə istifadəyə verilib. Harmony of Seas-in tikintisi Royal Caribbean Cruises Ltd şirkətinə başa gəldi. 1 milyard dollardan çox. nəhəng gəmi ilk kruizini 16 may 2016-cı ildə etdi. Laynerin sərnişin tutumu ekipaj da daxil olmaqla 8200 nəfər üçün nəzərdə tutulub. Layner yeddi tematik hissəyə bölünür: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, hovuz və idman zalı, Spa və fitnes, əyləncə zonası və uşaq sahəsi.
