Ako vyrobiť posuvné brány: pokyny krok za krokom s výkresmi. Svojpomocná montáž posuvných brán Posuvné brány svojpomocne

Posuvné brány sú v súčasnosti veľmi populárne, aj keď v nedávnej minulosti si len málokto mohol dovoliť inštalovať takúto konštrukciu na mieste, kvôli vysokým nákladom na kovania a mechanizmy. Teraz sú ich náklady oveľa nižšie a dostupnosť je vyššia a osoba so zváračskými zručnosťami ich môže vyrobiť vlastnými rukami. Absencia horného a spodného vedenia v posuvných bránach dáva výhodu prejazdu vozidiel takmer akejkoľvek veľkosti.

Posuvné brány - princíp činnosti a prevedenie

Princíp činnosti brány: krídlo sa pohybuje na dvoch valčekových vozíkoch namontovaných na vybetónovanom žľabe. Horné valčeky slúžia na ochranu pred pádom a naklonením. V zatvorenom stave, aby sa odľahčila záťaž od valivých ložísk, je na vedení nainštalovaný koncový valec, ktorý sa pri zatvorenej bráne zasunie do spodného zachytávača. Horný zachytávač je inštalovaný pre spoľahlivejšiu fixáciu brány v zatvorenom stave. Úplná veľkosť brány je 150% šírky otvoru, to znamená, že ak máme otvor 4 m, potom bude celková šírka krídla brány 6 m, a preto by malo byť miesto pre spätný chod. aspoň 6 m Možno je to hlavná nevýhoda tohto typu brány a ak nie je dostatok miest, oplatí sa zvážiť iné možnosti.

Návrhový výkres a diagram

Pred výrobou brány je potrebné určiť rozmery budúcej brány, urobiť nákres označujúci tieto rozmery. Brána sa skladá z elektrického rámu a prepravky (vnútorný rám). Rám je zvyčajne vyrobený z pravouhlého profilového potrubia s hrúbkou 60 x 30 mm a hrúbkou 2 mm a ak nie je k dispozícii požadovaný rozmer, je možné použiť aj rúrky 60 x 40 mm alebo 50 x 50 mm. Pre vnútorný rám je vhodná profilová rúra 40 * 20 alebo 30 * 20, v závislosti od toho, ktorá je k dispozícii.

Príklad schémy zapojenia častí brány:

Výber a výpočet materiálov s armatúrami

Vezmime si ako príklad vyššie uvedený nákres. Pre rám použijeme profilované rúry obdĺžnikového prierezu 60 * 30 s hrúbkou 2 mm. Vypočítame celkovú dĺžku potrubia pre rám na základe rozmerov na výkrese 4200 * 2 + 1800 + 1865 \u003d 12065 mm, vypočítame dĺžku prepony trojuholníkovej časti pomocou vzorca c \u003d √b 2 + a 2 √1800 2 +1865 2 \u003d 2591 mm, 12065 + 2591 = 14656 mm. Celkovo vyšlo 14,66 metra v metroch, to je s ohľadom na rám.

Pre vnútorný rám vezmeme potrubie 40 * 20 a teraz vypočítame celkovú dĺžku 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm alebo 20,6 m. Všetky rozmery sa berú s malým plášťom.

Príslušenstvo je zložité a nerentabilné vo vlastnej výrobe a zvyčajne sa kupuje v obchodoch zodpovedajúceho profilu. Pri výbere kovania potrebujete poznať približnú hmotnosť budúceho dizajnu pre kompetentný výber valčekov, ktoré túto hmotnosť ľahko vydržia.

Na vnútorné obloženie brány je možné použiť takmer akýkoľvek materiál, najčastejšie sa však na tieto účely používa profilový plech, ľudovo nazývaný „vlnitá lepenka“. Terasa je možné objednať v akejkoľvek veľkosti a farbe, je pomerne ľahká a má antikorózny náter. Pre bránu v našom príklade potrebujete plech s rozmermi 7,833 m 2. Na upevnenie vlnitej lepenky budete potrebovať samorezné skrutky s vŕtačkou alebo nitmi. Pre hypotéku si musíte kúpiť časť kanála so šírkou 16–20 cm a dĺžkou rovnajúcou sa polovici otvoru brány, v našom prípade najmenej 2 metre. Výstuž pre základový rám by sa mala odoberať s priemerom 12–16 mm a dĺžkou 15. Na zmiešanie betónu pre základ budete potrebovať cement, piesok a drvený kameň v pomere 1: 2,1: 3,9. Na založenie brány z príkladu je potrebných 0,5 m 3 betónu.

Požadovaný nástroj

• Zváračka, najlepšie poloautomatická.
• Bulharský s reznými a brúsnymi kotúčmi.
• Skrutkovač alebo nitovačka.
• Kladivo, meter, biely fix.
• Miešačka na betón, bajonet a lopata.
• Ochrana očí a rúk.

Návod na výrobu a montáž posuvných brán pre domácich majstrov

Najprv musíte pomocou brúsky odrezať rúry podľa rozmerov uvedených na výkrese. Uistite sa, že používate ochranné prostriedky.

Po dokončení rezania položte rúry na vodorovnú plochu alebo stojany, ako na obrázku vyššie, aby ste vytvorili rám podľa výkresu. Po uistení sa, že rozloženie je správne, zvaríme všetky rohy rámu v niekoľkých bodoch a potom spoje úplne zvaríme. Teraz je potrebné prebrúsiť miesta zvarov. Vnútorný povrch rámu, kde bude rám pripevnený, musí byť najskôr natretý antikoróznym základným náterom, pretože neskôr, keď sa rám zdvihne, bude prístup nemožný.

Rovnakým spôsobom rám zvaríme a tiež očistíme a napenetrujeme len zvonku.

Pripojenie rámu k rámu

Najprv sa rozhodneme, ako bude krídlo brány šité - iba spredu alebo z oboch strán. Ak len spredu, rám by mal byť zvarený v jednej rovine s prednou stranou rámu, keď z dvoch, tak v strede. Vezmime si obe strany. Zmeriame vzdialenosť a urobíme značky vo vnútri rámu, kde by mal byť rám. Vnútri rámu ležiaceho vodorovne položíme hotový rám do stredu rámu a upravíme ho podľa značiek substrátmi z kúskov drevenej tyče. Upravené, skontrolované, teraz je potrebné spojiť rám s rámom zváracími bodmi po obvode v krokoch asi 45–60 cm, aby rám a rám neviedli. Zvárame po úsekoch po 1 cm krížom, kým krok medzi nimi nebude 15-16 cm a až potom spoje úplne zvaríme. Teraz privaríme vodiace lišty z hardvérovej sady na spodok rámu. Privaríme rovnakým spôsobom ako rám k rámu.

Maľovanie

Ďalším krokom je príprava rámu na maľovanie. Najprv všetky zvary očistíme brúskou na prijateľný vzhľad. Celý rám odmastite a napenetrujte antikoróznym základným náterom. Po zaschnutí základnej vrstvy môžete začať maľovať. Na maľovanie je lepšie použiť alkydové emaily, ale akrylové farby sú tiež celkom vhodné. Môžete maľovať striekacou pištoľou, štetcom alebo malým valčekom. Farbenie sa vykonáva v 2 vrstvách, pričom ďalšia vrstva sa nanáša po zaschnutí predchádzajúcej.

opláštenie

Môžete začať šiť krídlo dverí. Profilový list, narezaný na veľkosť, upevňujeme samoreznými skrutkami pomocou vŕtačky alebo nitov. Najprv pripevníme list v rohoch a potom ho pripevníme po obvode a pozdĺž vnútorného rámu v krokoch po 15–20 cm.

Nadácia

Môžete začať nalievať základ. Vykopávame jamu s dĺžkou najmenej polovice otvoru brány, v našom prípade najmenej 2 m, šírkou 0,5 m a hĺbkou 0,7–1 m. Začneme pripravovať hypotéku - tu nie je nič zložité. Takto vyzerá hotová hypotéka:

Hypotéku umiestnime do jamy a pomocou úrovne skontrolujeme, či je kanál v horizontálnej rovine a na rovnakej úrovni ako plocha dvora, aby sme zabezpečili rovnú základňu pre vozíky. Betón miešame miešačkou v pomere: 1 diel cementu, 2,1 piesku, 3,9 drveného kameňa. Výsledná značka betónu M250. Otvor úplne vyplníme, pričom nezabudneme často prepichovať betón kúskom výstuže alebo drevenou latou pre lepšie preniknutie a vyplnenie dutín. Základ musí stáť minimálne 10 dní a celková doba schnutia a vytvrdzovania betónu je 28 dní. Nasledujúci deň a ďalšie 3-4 dni je potrebné základ zaliať vodou, aby nedošlo k prasknutiu betónu.

Montáž

Základ je pripravený - môžete pokračovať v inštalácii. Na hypotéku umiestňujeme 2 vozne v maximálnej vzdialenosti od seba. Bránu odkryjeme na vozňoch a vložíme ich do vodiacej koľajnice. Teraz musíte upraviť vozíky. Tá, ktorá je najbližšie k otvoru, je umiestnená tak, aby brána pri úplnom otvorení nedosahovala svojim okrajom 15-20 cm k vozíku. Ďalší vozík je umiestnený tak, že pri úplnom zatvorení brány ich okraj nedosahuje o 5 cm k vozíku.Inštaláciu skontrolujeme vodováhou a prilepíme zvarom. Keď sme skontrolovali, či je celá konštrukcia správna, spoj vozňa a hypotéky sme kompletne zvarili.

Ďalším krokom je upevnenie zostávajúcich častí. Horné ochranné valčeky sú pripevnené k hypotéke v stĺpiku, ak je poskytnutá, keď nie je hypotéka, musíte najprv pripevniť kovovú platňu na kotviace skrutky, bude to fungovať ako hypotéka. Horné valce sú zvyčajne privarené k hypotéke.

Je možné privariť časť rúrky 30 x 20 na hornú časť rúrky 60 x 30 a privariť k nej horné valčeky. Týmto spôsobom získame spoľahlivejšie upevnenie.

Na protiľahlý stĺpik pripevníme k hypotékam časť profilového potrubia 30 * 20 s dĺžkou rovnajúcou sa výške krídla brány a priamo k potrubiu horné a spodné zachytávače. Spodný zachytávač upevníme o 5 mm vyššie, ako je umiestnený koncový valec, aby sa pri náraze na zachytávač brána zdvihla, čím sa čiastočne odstráni náklad z vozíkov.

Horný zachytávač je pripevnený k potrubiu 5-7 cm pod hornou časťou brány, aby bol chránený pred výkyvmi vetra.

Vedenie je uzavreté na jednej strane a na druhej strane gumovými zátkami, ktoré sú súčasťou príslušenstva.

Automatické otváranie brány

Pre jednoduchosť používania si môžete vyrobiť automatický pohon na otváranie brány, v dnešnej dobe ponúka trh veľký výber takýchto pohonov a vybrať si niečo pre seba s dobrým pomerom ceny a kvality nie je ťažké. Inštaláciu pohonu je najlepšie zveriť odborníkovi v tejto veci, aj keď na to môžete prísť sami, pretože pohon je dodávaný s podrobnými pokynmi na pripojenie samotného motora, snímačov a montáže ozubenej tyče.

Výkon zakúpeného pohonu v závislosti od hmotnosti posuvnej brány nájdete v tabuľke:

Tabuľka: závislosť výkonu motora od hmotnosti brány

Ale stále je lepšie kúpiť pohon s výkonovou rezervou.

Automatické posuvné brány:

Video: posuvné brány pre domácich majstrov

Nie je žiadnym tajomstvom, že posuvné brány navrhnuté a zmontované nezávisle budú stáť oveľa menej ako tie, ktoré si objednala spoločnosť na výrobu a inštaláciu takýchto brán. Kvalitu prevedenia kontrolujeme sami, aby sa všetko dalo prispôsobiť na milimetre, a tým vyrobiť kvalitný produkt pre vlastnú potrebu.

Konzolové brány, ktoré sa otvárajú posunutím vodidla po valčekových podperách smerom od otvoru, sa nazývajú inak: posuvné brány, posuvné brány, konzolové posuvné brány. Článok je užitočný pre tých, ktorí sa zaujímajú o to, ako vyrobiť posuvné brány vlastnými rukami, a obsahuje pokyny na inštaláciu posuvných brán. Nižšie je uvedená schéma posuvných brán, výkresy posuvných brán, odporúčania na prípravu otvoru, schéma založenia posuvných brán, odporúčania na montáž posuvných brán.

Zariadenie posuvnej brány

Schéma posuvnej brány

1. vodiaci lúč
2. Podpera valčekov (vozík)
3. Odnímateľný koncový valec
4. Spodný zachytávač
5. Špičkový lapač
6. Horný držiak s valčekmi (konzola)
7. Stáť

Na základni pre posuvné (zasúvacie) brány sú nainštalované dve ložiskové valčekové ložiská. Na spodný okraj krídla posuvnej brány je privarený vodiaci nosník. Podpery vnímajú hlavné zaťaženie z brány a zabezpečujú pohyb krídla. Podpery sú namontované na podperách alebo pomocou vložených skrutiek.

V konzolovej časti sú brány uložené na nosných valivých ložiskách. Nosné valčeky sú umiestnené vo vnútri nosného nosníka. Posuvné brány tohto prevedenia sa ľahko otvárajú ručne, zaisťujú spoľahlivú prevádzku pohonu v zime.

Predpoklad na výrobu posuvných brán

Krídlo brány musí byť pevné, aby odolalo hmotnosti a zaťaženiu vetrom. Plátno by sa nemalo ohýbať vlastnou váhou. Vedenie je privarené k pevnému krídlu.

Výkresy posuvných brán

Na výrobu vonkajšieho rámu brány sa používa profilová rúra 60x40x2 mm, prepravka je vyrobená z rúry 20x20x1,5 mm. Nákres rámu brány pre otvor široký 3 metre je uvedený nižšie:

K hotovej konštrukcii rámu brány je privarené vedenie (nákres znázorňuje ECO vedenie od ROLTEK)

Výber príslušenstva

Typ komponentov pre posuvné kovové brány sa vyberá na základe celkovej hmotnosti inštalovanej brány, šírky otvoru, ktorý sa má zablokovať, a výšky tesnenia brány. Hlavným konštrukčným prvkom posuvných brán, ktorý určuje výkon a životnosť, je vedenie. K bránam Rolltek odporúčame použiť príslušenstvo.

Výroba a montáž

Môžete si vyrobiť posuvné samonosné brány vlastnými rukami a nainštalovať posuvné brány, pričom poznáte niektoré vlastnosti inštalácie a dizajnu posuvných brán. Krídlo posuvnej brány sa pohybuje pozdĺž plotu zo strany pozemku (domu). Preto je potrebné zabezpečiť miesto, kde sa krídlo dverí odvinie.

Na obrázku - možnosť s pravou stranou spätného chodu brány. Brána sa pohybuje pozdĺž plotu zvnútra územia, preto je potrebné zabezpečiť, aby ich pohyb nebol narušený. Vzdialenosť, na ktorú sa brána vráti, musí byť väčšia ako šírka otvoru brány o veľkosť konzolovej časti (časť, ktorá nezakrýva otvor a slúži ako protiváha).

Dĺžka konzoly je približne 1/2 šírky otvoru. V súlade s tým musí byť úsek potrebný na pohyb brány aspoň šírkou otvoru * 1,5 na dĺžku a 400 mm na šírku, zvyčajne postačuje. Ak otvor spĺňa požiadavky, môžete nainštalovať posuvné brány.

Na inštaláciu posuvných brán vlastnými rukami budete potrebovať:

1. Položte základ: označte jamu a odstráňte zeminu, vytvorte a nainštalujte vložený prvok, vyplňte jamu betónom
2. Ak bude brána automatizovaná, urobte kabeláž
3. Nainštalujte bránu a vratný stĺpik
4. Nainštalujte automatické posuvné brány

Vytvorenie betónového základu

Označenie jamy pre základ pre posuvné brány

Na spätnej strane brány, začínajúc od okraja otvoru, pozdĺž plotu, vyčleňte vzdialenosť rovnajúcu sa polovici šírky priechodu (to je dĺžka betónovej základne). Ustúpte z roviny plotu asi 500 mm hlboko do územia po celej dĺžke tohto segmentu a získate obvod jamy potrebný na založenie posuvnej brány.

Ak nie je možné použiť plotové stĺpiky ako podperu pre posuvné brány, na opačnej strane otvoru, oproti jame pre betónový základ, označte jamu pre vratný stĺpik. Jama by mala byť umiestnená tak, aby tyč inštalovaná v nej mohla zvnútra priliehať k línii plotu bez zúženia otvoru.

Ak bude brána automatizovaná, potom je potrebné zabezpečiť možnosť položenia kábla pod vozovku medzi stĺpiky. Na tieto účely použite kovovú alebo plastovú rúrku s vnútorným priemerom najmenej 25 mm.

Výkop

Zemina sa odstráni do hĺbky presahujúcej hĺbku mrazu, najmenej 200 mm. Pre moskovský región je hĺbka mrazu 1,5 m, respektíve hĺbka základovej jamy je najmenej 1,7 m.

Výroba hypotekárneho prvku

Na výrobu zabudovaného prvku budete potrebovať kanál 16, ktorý sa rovná dĺžke jamy pre betónový základ a výstuž d 12 pre spojky a výstužné tyče. Najprv k obrobku z žľabu privaríme kusy výstuže alebo rohov v dĺžke cca 1500 mm.

Inštalácia vloženého prvku do hotovej jamy

Vzniknutú konštrukciu spustíme do jamy výstužou nadol a upevníme tak, aby bočná plocha žľabu tesne priliehala k existujúcemu stĺpiku plotu. Telo žľabu musí byť striktne vodorovné (použite vodováhu) a rovnobežné s líniou pohybu brány.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať úrovni hornej roviny vloženého prvku vzhľadom na úroveň povrchu vozovky v otvore brány. Vzdialenosť od vozovky po spodnú hranu brány závisí od úrovne a výšky osadeného prvku.

Ak je vložený prvok inštalovaný v jednej rovine s úrovňou povrchu vozovky, potom pri použití nastavovacích plošín bude minimálna vzdialenosť pod bránou (vzdialenosť od povrchu vozovky po spodnú hranu krídla brány) 100-110 mm. Pomocou nastavovacích plošín je možné zväčšiť medzeru o niekoľko centimetrov, ale nebude možné medzeru zmenšiť (za predpokladu, že nosné valčeky sú pripevnené výrobcom).

Ak vám nevyhovuje štandardná medzera 70-100 mm, je potrebné osadiť vložený prvok v úrovni pod vozovkou v požadovanej vzdialenosti.

Samostatne by som sa chcel venovať prípadom, keď sa plotové stĺpiky nedajú použiť ako podpera pre posuvné brány alebo keď je horná hrana brány zdobená „korunou“ alebo vrcholmi, ako aj prípadmi, keď je potrebné nainštalovať dva podporné posty.

Je potrebné pripraviť jeden alebo dva nosné stĺpiky, v závislosti od prípadu, ktorý vyhovuje situácii (slabé stĺpiky alebo široké brány). Veľkosť stĺpikov musí byť o 50 mm väčšia ako výška od základu po hornú hranu brány. Hotové stožiare (alebo stožiar) sú inštalované v jamke a spojené s vloženým prvkom, ako je znázornené na obrázku.

Zapustený diel pre posuvné brány s dvoma nosnými stĺpikmi.

Vyplnenie otvoru betónom

Po nainštalovaní vloženého prvku musíte jamu vyplniť betónom. Hladina betónu v jame by nemala pokrývať povrch vloženého prvku. Po naplnení hypoték betónom musíte dať betónu čas na vytvrdnutie, minimálne 6 dní.

Inštalácia brány

Definujte a označte líniu pohybu brány

Potiahnite šnúru pozdĺž otvoru a označte celú líniu pohybu krídla brány. V tomto prípade by vzdialenosť od vratného stĺpika k šnúre mala byť 20-30 mm. Šnúra je najlepšie umiestnená vo výške 150-200 mm. Toto bude dotyčnica k vonkajšiemu okraju nosného profilu.

Príprava valčekových vozíkov na inštaláciu

Pripevnite nastavovacie podložky na plošinu kolieska, ako je znázornené na obrázku.

Určenie hraníc polohy valivých ložísk

Od okraja otvoru, pozdĺž roviny vloženého prvku, ustúpte 150 mm a nakreslite čiaru. Toto bude dotyčnica k prednému okraju prvého valčeka. Koncová poloha druhého valčekového ložiska sa určuje nasledovne: je potrebné zmerať celkovú dĺžku dverí vrátane konzolovej časti; od tejto veľkosti odpočítajte 100 mm; odložte výsledný segment, začínajúc od okraja protistĺpika, cez otvor, na rovine vloženého prvku. Toto bude dotyčnica k vonkajšiemu okraju druhého valca.

zhromaždenie

Valčekové vozíky pripravené na montáž vložte jeden po druhom do nosného profilu. Presuňte ich do stredu brány. Umiestnite bránu vertikálne, s valčekovými ložiskami na zapustený prvok. Nainštalujte prvú a druhú podperu v blízkosti zodpovedajúcich dotyčníc a brány, paralelne av blízkosti kábla.

Nastavenie vodorovnej polohy štítu a polohy valivých ložísk

Navarte nastavovacie podložky druhého valčekového ložiska. Potom bránu úplne zarolujte do otvoru a v prípade potreby vykonajte konečné úpravy vodorovnej polohy brány. Potom je potrebné uchopiť nastavovacie plošiny prvého valčekového ložiska.

1. Odstráňte krídlo posuvných dverí z valivých ložísk.
2. Valivé ložiská odstránime z nastavovacích plošín.
3. Pozdĺž obrysu zvárame nastavovacie plošiny a zvárame ich s vloženým prvkom.
4. Valivé ložiská upevňujeme na nastavovacie plošiny.
5. Nasuňte krídlo posuvnej brány na valivé ložiská.
6. Nainštalujte bránu do zatvorenej polohy.
7. Nastavte úroveň na rovinu nosného profilu a pomocou kľúča nastavte krídlo posuvnej brány na horizont pomocou nastavovacích plošín (zdvíhanie alebo spúšťanie, vzájomne voči sebe, valčekové vozíky na čapoch nastavovacích plošín).

* Horizontálna poloha posuvnej brány je nastavená len pre zatvorený stav brány.

Nastavenie polohy valivých ložísk vo vnútri profilu nosiča

Uvoľnite upevnenia valivých ložísk na nastavovacích plošinách (iba horné matice) a rolujte bránu v rozsahu od krajnej zatvorenej do krajnej otvorenej polohy. To sa deje tak, aby valčekové ložiská zaujali správnu polohu vo vnútri profilu nosiča. Po uistení sa, že sa brána ľahko otáča, utiahnite upevňovacie prvky valivých ložísk.

Potom skontrolujte, či nedošlo k nežiaducim zmenám v kvalite rolovania brány. Ak sa po potiahnutí krídlo posuvnej brány začalo horšie pohybovať, nezabudnite uvoľniť upevňovacie prvky a vylúčiť možné deformácie valivých ložísk na upevňovacích prvkoch.
*Zvláštnu pozornosť je potrebné venovať rovine priečnej k pohybu brány.

Inštalácia koncového valčeka a koncového uzáveru profilu nosiča

Vložte koncovú kladku do nosného profilu od prednej hrany krídla brány a utiahnite upevňovacie skrutky. A umiestnite zvárací bod medzi kryt koncového valca a nosný profil. Zváranie je nevyhnutné, pretože pri manuálnom použití posuvných brán je koncový valec často koncovým dorazom. A vzhľadom na zotrvačnosť krídla brány skrutkové spojenie neudrží koncový valec na mieste.

Na zadnú stranu brány je potrebné namontovať a privariť koncovku nosného profilu. Zástrčka je dodávaná s bránou. Je potrebné nainštalovať zátku, aby sa v zime pri otváraní brány nehromadil sneh vo vnútri nosného profilu. Pretože ak sa tak stane, v momente zatvárania môže sneh navalený valčekmi zaseknúť bránu.

Inštalácia horného vodiaceho držiaka

Oslabte upevňovacie prvky valčekov vodiacej konzoly. Inštalujeme ho nad krídlo dverí tak, aby sa valčeky ovíjali okolo horného okraja krídla a strana vodiacej konzoly s otvormi pre upevňovacie prvky by mala smerovať k nosnému stĺpiku. Pripevnite držiak k podpornému stĺpiku. Pripevnite držiak k podpornému stĺpiku. Pomocou vodováhy nastavte krídlo dverí do zvislej polohy a upevnite ho pomocou valčekov vodiacej konzoly.

Obloženie dverného krídla

Ak sú posuvné brány opláštené, ďalším krokom je montáž profilovaného plechu na rám. List je možné objednať narezaný na mieru na výšku a šírku. Montáž plechov musí začínať od predného okraja brány. Plech sa vloží do obvodu rámu a pripevní sa k prepravke brány pomocou kovových skrutiek alebo nitov. Druhý je výhodnejší.

Po upevnení prvého listu nainštalujeme prekrytie druhého listu na prvý list jednou vlnou a upevníme ho. Postupne pokračujeme v kladení a montáži listov, až kým sa plátno nenaplní. Ak sa posledný list nezmestí do obvodu, potom sa rozreže na požadovanú veľkosť

Inštalácia horných a spodných zachytávačov

Spodný zachytávač je určený na čiastočné odstránenie záťaže z valivých ložísk v momente, keď je brána v zatvorenom stave. Jeho inštalácia sa vykonáva iba s plne naloženou bránou. Ak chcete určiť polohu spodného zachytávača, zatvorte bránu a posúvajte ju zdola pod koncový valec, kým sa pevne nedotkne. Referenčná rovina zachytávača nesmie byť vyššie ako poloha koncového valca.

Horný zachytávač je navrhnutý tak, aby zabránil kývaniu krídla dverí pri zaťažení plachtou v zatvorenej polohe. Horný zachytávač je namontovaný na úrovni ochranných rohov inštalovaných na prednom okraji stojiny tak, že v zatvorenej polohe sa tieto rohy dotýkajú horných držiakov zachytávača.

Inštalácia automatizácie

Aby mohol elektrický pohon posúvať krídlo posuvnej brány, je na ňom pripevnená ozubená tyč. Tento diel je univerzálny a vhodný pre elektrické pohony brán akéhokoľvek výrobcu. Koľajnica sa predáva v kusoch po 1 metre s upevňovacími prvkami.

Brána so zaťahovacím alebo, ako sa tiež nazýva, posuvným systémom, je neoddeliteľnou súčasťou dizajnu, ktorý je určený na oplotenie chaty a priľahlých priestorov.

K dnešnému dňu je rozsah takýchto štruktúr rozsiahly, ale mnohí remeselníci si chcú vyrobiť vlastné brány tohto typu.

Súvisí to nielen s ekonomickým hľadiskom, ale aj v súvislosti s uplatnením tvorivej energie. Preto sa veľa ľudí pýta ako vyrobiť posuvnú bránu vlastnými rukami a v krátkom čase?

Typy posuvných brán

Výsuvné výrobky v rôznych formách, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Konzolová brána

Konzolový dizajn brány umožňuje neobmedzovať horné rozmery výrobku a tiež vylučuje kontakt so spodnou koľajnicou prechádzajúcou blízko povrchu zeme.

Toto je jeden z najťažších návrhov na dokončenie. Základom takýchto brán je konzola alebo, ako sa tiež nazýva, kanál. Tieto zariadenia držia krídlo konštrukcie pri otváraní a zatváraní brány.

V moderných bránach s týmto typom pohybu nie sú spodné a horné vodidlá, ktoré poskytuje vozidlu voľný pohyb na území dvora. Plátno je zavesené na špeciálnom nosníku, stojacom na valcoch, ktoré pohybujú povrchom výrobku.

Valčekové bloky a vodiace nosníky sú zvyčajne umiestnené v spodnej časti brány. Často existujú podobné výsuvné mechanizmy so zosilnením valčekov a nosníkov v hornej alebo dokonca v strednej časti.

Takéto umiestnenie je opodstatnené, pokiaľ ide o stenu s kapitálovými vlastnosťami alebo plátno so zvýšenou pevnosťou, ktorá dokáže vydržať objemnú hmotnosť konštrukcie.

Pre domáce použitie je najlepšie vykonať spodný pohyb, aby ste nemuseli vykonávať ďalšie práce na spevnenie steny.

Tieto brány trvať dlhšie ako ostatné, pretože posuvná konštrukcia úplne vstupuje do vodiacich drážok, ktoré chránia výrobok pred atmosférickými vplyvmi vonkajšieho prostredia.

Konzolové brány sú často vybavené elektrickým pohonom. Je pripevnený medzi valčekové vozíky. Pohon má riadiacu jednotku a špeciálne zariadenia na zaistenie bezpečnosti pohybu.

Pozitívne stránky takéto brány sú zrejmé:

Na konzolových systémoch sú tam nedostatky, ale je ich málo:

• dizajn takýchto brán je ťažké vyrobiť vlastnými rukami;
• inštalácia brány zahŕňa voľnú plochu pre medzeru, ktorá je jeden a pol krát väčšia ako samotný otvor. To nie je vždy možné;
• potreba silného základu.

Závesná brána

Posuvné brány závesného systému sú obľúbené v skladoch, prevádzkach a garážových dokoch. Princíp fungovania takéhoto mechanizmu je takmer rovnaký ako pri konvenčných posuvných bránach, len s jedným rozdielom - vodiaci nosník je pripevnený v hornej časti otvoru.

Pri výbere prvkov na upevnenie konštrukcie musíte zakúpiť iba vysokokvalitné výrobky.

Materiál vhodný pre tento typ brány sa odporúča zvoliť z ocele s dodatočnou galvanizáciou a PVC povlakom pre odolnosť voči negatívnym prírodným faktorom.

Brány sa otvárajú pozdĺž steny, takže nepotrebujú ďalší priestor zvnútra a zvonku. V prípade potreby môže byť tento dizajn vybavený elektrickým pohonom pre jednoduché použitie.

Výhody závesných posuvných brán:

1. Závesné konštrukcie výrazne šetria priestor.
2. Pevnosť brány umožňuje odolávať zaťaženiu vetrom.
3. Dodatočné čistenie vchodu pred domom od snehu nie je potrebné.

Valcové konštrukcie

Brány s rolovacím mechanizmom sú obľúbenejšie pre vstup do dvora než v garáži, pretože šírka steny garáže nie vždy umožňuje umiestniť pevné krídlo a umiestniť celý mechanizmus na stranu pri otvorení konštrukcie.

Pre dvor je to ideálna možnosť kvôli úspore miesta a jednoduchosti používania zariadenia. Po stlačení tlačidla valčekový mechanizmus funguje tak, že sa plot posunie na stranu.

Ak zariadenie vybavíte automatickým ovládaním, môžete ho ovplyvniť pomocou diaľkového ovládača.

Konštrukcia brány pozostáva z vodiaceho profilu pripevneného k spodnej časti výrobku, valčekového mechanizmu na báze ložísk, rámu rámu a ďalších prvkov, ktoré upevňujú a držia konštrukciu.

železničná brána

Princíp činnosti koľajových brán spočíva v posúvaní ochrannej látky po povrchu špeciálnej koľajnice umiestnenej na povrchu zeme. Pohyb je spôsobený valčekom privarené k spodnej časti výrobku.

Zo všetkých typov brán s posuvným systémom koľajnicový mechanizmus je najjednoduchší a najpopulárnejší. Často sa používa pri vchode do súkromných domov.

Takýto mechanizmus má množstvo výhod:

• krídlo má oporu, takže sa nikdy nebude prehýbať;
• jednoduchosť zariadenia umožňuje, aby ho vyrobil majster, ktorý nemá veľa skúseností;
• krídlo nezaberá veľa miesta a rovná sa šírke vstupného otvoru.

Nedostatky takéto zariadenia:

• činnosť krídla môže byť narušená úlomkami alebo snehovou pokrývkou;
• koľajnica, ktorá vedie pás, sa musí pravidelne čistiť;
• koľajnica položená na vrchnej časti krytu pôdy mierne vyčnieva, čo sťažuje vjazd vozidlu.

Posuvné brány, pozostávajúce z dvoch častí

Posuvné brány sú niekedy vyrobené z dvoch častí. Tento princíp fungovania umožňuje ušetriť miesto v šírke steny, keďže brána je rozdelená na dve časti.

Dizajn môže byť vybavený aj automatizáciou a otvárať pomocou diaľkového ovládača. Pohony na elektrických podstavcoch sú inštalované v každom krídle brány.

Konštrukcia a usporiadanie brán s posuvným mechanizmom

Jednou z najobľúbenejších brán sú konzolové, ktorých dizajn pozostáva z nasledujúcich prvkov:

Výroba posuvných brán vlastnými rukami

Príprava na prácu začnite kontrolou potrebných nástrojov:

Všetky tieto nástroje nájdete v každej domácnosti, s výnimkou zváracieho stroja. Môžete o to požiadať priateľov alebo susedov. Ak to finančné prostriedky dovolia, je lepšie ho kúpiť, takýto nástroj nikdy nebude zbytočný.

Možno vás bude zaujímať, ako vyrobiť plotovú bránu z vlnitej lepenky.

Vytvorenie výkresu a diagramu

Ak sú k dispozícii všetky potrebné nástroje, môžete pristúpiť k počítaniu stavebných materiálov, ktoré je potrebné zakúpiť na stavebnom trhu a sklade kovov.

Rám sa vyrába zváraním prvé rúry 60x40 milimetrov, 6 metrov dlhé k vodidlu. Ďalej sú pripevnené dve vertikálne rúry 60x40 milimetrov, každá 2 metre, prvá k okraju, druhá - vo vzdialenosti 4,4 metra od okraja vodorovnej rúry.

Na horné konce týchto rúr je pripevnená vodorovná s dĺžkou 4,4 metra. Voľný okraj spodnej vodorovnej rúry a okraj hornej sú pod uhlom spojené rúrou 2,56 metra.

Tkanina rámu musí byť vyplnené zvislými rúrami 40x20 mm. Ďalej prejdite na napájací rám.

Základ pre budúcu stavbu je potrebné pripraviť vykopaním jamy v tvare U s hĺbkou najmenej jeden a pol metra.

Úsek s otvorom štyri metre by sa mal rovnať šiestim metrom. priechodnosť cesty musíte nakresliť aspoň sedemdesiatpäť milimetrov.

napájací rám je pripravený z žľabu (2,2 metra dlhého a 20 centimetrov širokého) a výstuže, ktorej výška je 1,5 metra, vo vzájomne kolmých smeroch.

Táto konštrukcia je vybetónovaná a je k nej privarená plošina pre pohon a stojan. Ďalej sú spodné valčeky pripevnené k stojanu a horný valec k stĺpiku. Horné a spodné pasce sú pripevnené k stĺpu oproti pohyblivej bráne.

posledný prvok okruh je automatický a ozubený hrebeň.

Výber materiálu

Po nakreslení schémy navrhovaného dizajnu si musíte dôkladne preštudovať materiál rámu a krídla dverí.

Rám je vyrobený z dreva alebo profilových rúr.

Vnútorná časť brány je vytvorená z:

Pri výbere materiálu z kovaných prvkov alebo drevených komponentov je dôležité pamätať na to, že takýto dizajn vyžaduje zosilnené časti komponentov a dodatočné armatúry.

V posuvných posuvných bránach sa často používajú skrutkové pilóty a takéto podpery sa vyrábajú do troch alebo štyroch dní. Ak používate betónovú základňu, takáto práca sa vykonáva v teplom a suchom období.

Úplné vyschnutie materiálu trvá mesiac., a to výrazne oneskoruje montáž posuvných brán.

Preto skrutkové pilóty sú praktickejšie a múdrejší pri inštalácii brány sami. Takéto hromady je možné presunúť na rôzne miesta a betón zostane naliaty na svojom pôvodnom mieste.

Konštrukcie vďaka svojim lopatkám odolávajú vibráciám a cementový základ sa časom uvoľní a naruší celý pohonný systém konštrukcie.

Základ vyrobený pomocou skrutkových pilót je odolný, a nainštalované plátno slúži dlhú dobu a bez porúch. Pilóty môžu byť inštalované v slabej a vodou nasýtenej pôde. Prerezávajú pôdu až na doraz, kým nenájdu spoľahlivé oporu pod zemou.

Inštalácia skrutkových pilót

Hlavnou podmienkou pre kvalitnú inštaláciu skrutkových pilót v takomto prevedení je tuhosť. Tento stav je spôsobený tým, že skrutkové pilóty majú zvýšené zaťaženie. Materiál nesmie ísť do zeme aj pod vlastnou váhou.

Pri inštalácii tohto dizajnu by ste mali použiť profilové potrubie s vybranými parametrami a prepravku na potrubie. Rám je vopred natretý základným náterom.

Komponenty pre brány sa vyberajú s prihliadnutím na hmotnosť a výšku výrobku. Plátno sa posúva na stranu pozdĺž vodidla, je to jeho kvalita, ktorá určuje, ako dlho štruktúra vydrží.

Je dôležité vedieť, že spätný chod brány musí presahovať veľkosť otvoru. Táto vzdialenosť sa považuje za ukazovateľ merania konzoly, ktorý sa rovná šírke otvoru.

Pre efektívnu prevádzku brán inštalovaných na skrutkových pilótach je potrebná vhodná sekcia.

K výberu miesta je potrebné pristupovať dôkladne as očakávaním, že šírka brány sa musí vynásobiť faktorom jeden bod päť, potom sa dosiahne ideálna vzdialenosť. To je dôležité pre pohodlnú obsluhu produktu..

Inštalácia pilót vyrábané v niekoľkých etapách:

1. Pokladanie základov, ktorá zahŕňa označenie územia a čistenie jám od pôdy. Inštalácia vložených materiálov a v prípade potreby naliatie betónu.
2. Ak master plánuje nainštalovať automatické ovládanie, elektrická kabeláž.
3. Postupná inštalácia stožiarov a celý systém brány.

Odhadovaný pohyb bránového systému fixované šnurovaním natiahnuté pozdĺž línie celého otvoru. Odporúčaná výška fixácie je dvesto milimetrov.

Ak bola jama naplnená betónovým roztokom, bude trvať sedem dní, kým sa bude pokračovať v práci, kým roztok úplne nevyschne.

Príprava rámu

Kovový výrobok na rám ošetrené antikoróznym náterom a nechajte roztok na povrchu vyschnúť.

Rám si môžete vyrobiť sami, ale čo je najdôležitejšie, aby boli zvárané prvky bez otvorov v spojoch. Ak sú takéto diery, dostane sa do nich špina a sneh.

Základňa rámu pozostáva z rúr s rozmermi 60x40 mm, ako je znázornené na fotografii s náčrtom vyššie. Rebrá konštrukcie a preklady vo vnútri môžu mať prierez 20x40 milimetrov.

Rám je zostavený v nasledujúcom poradí:

1. Profilové rúry sa merajú a režú podľa pripraveného výkresu.
2. Výsledné časti na vytvorenie rámového produktu sú odmastené, natreté a ošetrené špeciálnym rozpúšťadlom.
3. Pripravené prvky sú položené na rovnom povrchu.
4. Obvod rámu je zostavený a prichytený zváračkou.
5. Rohy výrobku sa skontrolujú a ak sa všetko zbieha, nakoniec sa zvaria.
6. Po zváraní sú na produkt inštalované výstuhy a vnútorné prepojky.
7. Spodná časť výrobku je spojená s nosným nosníkom.
8. Povrch, na ktorom sa vykonávali zváracie práce, je pokrytý antikoróznym náterom a ďalšou vrstvou farby.

Výroba posuvných brán s integrovanou bránou výrazne komplikuje celý proces projektovania a montáže. Nevyhnutné berte do úvahy umiestnenie brány v najskorších štádiách práce.

Inštalácia vlnitej lepenky

Na obloženie brány budete potrebovať, skrutky dlhé 19 mm a skrutkovač.

Ak majiteľ nechce vykonávať ďalšie plytvanie materiálom pre trojuholník protizávažia, môže sa od toho upustiť, pretože to nebude viditeľné zo strany ulice.

Automatické brány budú vyzerať ešte lepšie, ak budú stĺpiky opláštené tehlami. So základnými znalosťami procesu murovania je to jednoduché.

Požadované armatúry

Podrobnosti potrebné na vytvorenie brány je najlepšie zakúpiť v špecializovaných predajniach. Nemá zmysel vyrábať si ich sami. pretože to nie je opodstatnené z ekonomického hľadiska.

Pred zakúpením koľajnicového mechanizmu musíte vypočítať požadovanú dĺžku. Vypočíta sa na základe šírky brány a vynásobením čísla číslom 1,5.

Kovanie pre posuvné brány vybrané na základe hmotnosti konštrukcie. Existujú diely, ktoré vydržia zaťaženie až štyristo kilogramov a niekedy existujú modely pre kované brány, ktoré vydržia až osemsto kilogramov.

Pre brány s vlnitým opláštením sú vhodné diely, ktoré vydržia až štyristo kilogramov.

Pri výbere vozíkov s valčekovým mechanizmom sa musíte rozhodnúť, z akého materiálu budú vytvorené.

Trh stavebných materiálov ponúka výber medzi kovovými a polymérnymi materiálmi. Najlepšie je vybrať polymérny povlak, pri správnej prevádzke vydrží dlho a vytvorí menej hluku ako kov.

Upevnenie lemoviek

V tehlovom rade sú vyrobené tri zapustené diely pre následnú inštaláciu lemovania. K tyči je privarený výstužný kus. K okraju výstužného výrobku je pripevnený roh tak, že jedna jeho časť je držaná na tehle a druhá vyčnieva.

Horné a spodné vložky inštalované na úrovni tretích tehál a stredný je v strede produktu.

Na vyčnievajúce rohy je privarená rúrka - lemovanie s rozmermi 60x30 milimetrov.

vodiace zábradlie

Nie je možné vyrobiť koľajnicu na pohyb konštrukcie doma, takže budete musieť minúť peniaze na nákup takejto časti.

Pri výbere materiálu musíte najprv venovať pozornosť prítomnosť zrkadlového povrchu a pravých uhlov. Výrobcovia sa zvyčajne starajú o svoju povesť a leštia výrobky od hrdze.

Na základe hmotnosti a veľkosti konštrukcie sa vyberie vhodná koľajnica.

Údržba koľajníc je jednoduchá: musíte pravidelne kontrolovať jej povrch, či neobsahuje nečistoty a prebytočný odpad.

Valčekové vozíky

Pohyb valčekového vozíka umožňuje posúvať systém brány pozdĺž otvoru. Každý vozík systému pozostáva z ôsmich valcov vyrobených z kovu alebo polymérového povlaku.

Výrobný proces vozíka nie je náročný: v označených kovových platniach sú vytvorené otvory na umiestnenie valčekového mechanizmu do nich.

Ak chcete vytvoriť striešku môžete použiť ložiská zo starého auta, napríklad z Zhiguli.

Ak kov nie je dostatočne pevný, potom sa dosky zvaria. Pri vŕtaní je najlepšie použiť olej na chladenie povrchu.

Osi a otvory sa zmerajú a povrch sa nareže na požadovanú dĺžku. Na osi sú umiestnené podložky, potom kolesá a výsledná konštrukcia je priskrutkovaná na pohyb. Pred zváraním základne ložiská musia byť tesne naplnené mazivom.

Proces výroby domácich valčekov pre posuvné brány je uvedený vo videu:

Lapače a zástrčky

Špeciálnym spôsobom zakrivené kovové platne sú určené na zachytenie brány a ich fixácia po zatvorení. Pri správnom výbere a kvalite použitého kovu nebude ťažké vyrobiť takéto výrobky.

Zátky slúžia ako ochrana vodidla pred snehovými a bahnitými masami. Môžete si zakúpiť hotové ochranné prvky vyrobené z gumy alebo plastu. Konce materiálu nosníka môžete jednoducho zvárať zváračkou.

Vlastná výroba armatúr je povolená, ale pod podmienkou, že majster už má skúsenosti s vykonávaním takejto práce.

S nedostatkom skúseností je lepšie zakúpiť ďalšie prvky v špecializovaných predajniach od spoľahlivých výrobcov.

Inštalácia rámu a brány

Po dokončení vytvorenia a prípravy dielov a konštrukčných prvkov je potrebné zostaviť rám a bránu.

Vozíky sú umiestnené na kanáli inštalovanom v základoch, pričom sa ich snažia pri posilňovaní roztlačiť.

Rám posuvnej brány je pripevnený k vozňom a je nastavený s prihliadnutím na ukazovatele úrovne. Potom sú plošiny vozňov ľahko privarené k systému kanálov.

Po vykonaných úkonoch sa vykonajú kontrolné merania a nakoniec sa zvarí plošina vozňov.

Je dôležité sledovať indikátory úrovne, ktoré budú indikovať prítomnosť deformácií v štruktúre.

Potom sa privaria lapače hornej a dolnej časti a nainštalujú sa aj koncové valce.

Dôležité mať na pamätiže koncové valčeky musia vstúpiť do spodného zachytávacieho systému, aby ho pri zatvorenom systéme úplne vyložili.

Automatický systém v posuvných bránach

Automatické otváranie posuvných brán sa vykonáva pomocou mechanizmu, vybavený elektrickým pohonom. Otváranie prebieha pomocou tlačidla na diaľkovom ovládači. Na zostavenie takéhoto mechanizmu sú vhodné akékoľvek materiály z garáže a upevnenie nebude trvať dlhšie ako jeden deň.

Signál je dodávaný valčekovým alebo reťazovým systémom pomocou asynchrónneho motora.

V predbežnej fáze práce musíte vybrať vhodný motor pre mechanizmus.

Ak je k dispozícii trojfázový merač s vinutím hviezdicového typu, odporúča sa zastaviť na tomto konkrétnom zariadení.

S takýmto zariadením sa môžete vyhnúť problémom s pohybom systému a zlepšiť účinnosť brány.

Ak nie je k dispozícii trojfázový merač, môžete použiť jednofázový typ s kondenzátorom. Je dôležité vedieť, že takéto zariadenie sa vyznačuje slabým výkonom, najmä pri štarte systému.

Ak sa nenašla ani prvá, ani druhá možnosť, možno použiť lacnejšie materiály. Nesmieme zabudnúť ani na spoľahlivé prepojenie kinematiky. Hriadeľ prevodovky je spojený s motorom pomocou tuhej spojky.

Prevodovku je možné nahradiť remeňovým pohonom. Tento spôsob montážnych prác má ťažkosti so spájaním prvkov statívu a dodatočným zapojením napínacieho mechanizmu automobilu.

Mechanizmus s nezávislým hriadeľom má osobitný význam pri použití pásového mechanizmu. Mimoriadnu pozornosť treba venovať centrovaniu hriadeľa pretože má dva prevody.

Vlastná výroba elektrického pohonu

Najzákladnejší spôsob inštalácie automatizácia procesu pohybu posuvných brán je reťaz alebo, ako sa tiež nazýva, hrebeň a pastorok.

Na ozubenom hriadeli je zosilnená reťaz bicykla a na jej vrch je nainštalovaná ďalšia, špeciálna s priemerom článkov podobným tomu, ktorý je prítomný v reťazovom kolese.

Reťaz je inštalovaná v horizontálnej rovine. Rotácia ozubeného kolesa v jednom alebo druhom smere uvádza do pohybu celý mechanizmus posuvnej brány.

Posilnenie motora a prevodovky sa vykonáva pomocou skrutiek so špeciálnymi maticami. Podpora pre nich musí byť pevná. Pod základňou sú vytvorené predĺžené otvory na bezpečné upevnenie mechanizmu motora.

Ďalším krokom inštalácie je pripevnenie reťaze k bráne. Reťaz je inštalovaná v spodnej časti nosníka a kryt ako dodatočná ochrana z gumového materiálu.

Aby sa reťaz nakoniec spevnila, používa sa zváranie.

Inštalácia automatizácie brány

Aby ste to všetko spojili, musíte vykonať niekoľko krokov:

1. Pred inštaláciou je potrebné vybrať miesto pre inštaláciu a pokračovať v inštalácii koľajnice takým spôsobom, že tak, aby bol na povrchu ozubeného kolesa.
2. V požadovanom bode je pohon upevnený zváracím strojom.
3. Ďalej potrebujete nainštalujte ozubenú tyč. Je privarený k potrubiu a pretiahnutý cez povrch plátna.
4. Všetky prvky sú skontrolované a znova zvarené.
5. Ďalším krokom je inštalácia koncových spínačov. Sú buď mechanické alebo magnetické.
6. Systém musí byť pripojený podľa pokynov výrobcu. Nastavenia ďalších funkcií sa vykonávajú pomocou diaľkového ovládača.
7. Ďalej inštalovať svietidlá zachytávanie fotografických signálov.

Na inštaláciu musíte urobiť otvor v potrubí a prejsť cez neho hlavné zdroje energie.

8. Upevnenie signálneho typu svietidla, ktoré prenáša údaje o približujúcich sa objektoch. Tento prvok je možné vylúčiť z inštalácie, ale pre bezpečnosť konštrukcie je lepšie ho použiť.

Ako si vyrobiť jednoduchú posuvnú bránu vlastnými rukami, pozrite si video nižšie:

Dobrý a spoľahlivý plot s krásnymi bránami nie je len ochranou prímestskej oblasti pred nezvanými hosťami, ale dáva aj jasnú predstavu o jej hraniciach. Aby bol plot pohodlnejší a praktickejší, jeho brány sú vybavené zariadeniami, ktoré zjednodušujú ich otváranie a robia tento proces automatickým. Jedným z najobľúbenejších prevedení je systém s mechanizmom, ktorý umožňuje posúvať plotovú plachtu do strany. Dnes sa veľa firiem zaoberá inštaláciou posuvných brán, ale ponúkame ich výrobu sami.

Zariadenie a princíp činnosti posuvných brán

Podľa typu a umiestnenia nosnej plochy sa posuvné brány delia na koľajnicové a rolovacie, ale keďže tieto majú spoľahlivejšiu konštrukciu, systémy so spodným koľajnicovým vedením sa dnes prakticky nepoužívajú. Pokiaľ ide o mechanizmus s podpornými valčekmi, nie je ťažké ho zostaviť sami, pretože všetky komponenty je možné zakúpiť v distribučnej sieti alebo vyrobiť samostatne.

Predtým obľúbené posuvné brány so spodnou vodiacou koľajnicou sú teraz nahradené spoľahlivejším dizajnom s opornými kladkami.

Tieto brány môžu byť postavené dvoma spôsobmi:

• monoscreen,
• dvojitý synchrónny dizajn.

Monoscreen je konštrukcia jedného krídla, ktoré spočíva na valčekových vodidlách (vozíkoch alebo konzolových podperách) inštalovaných na strane otvoru. Na nich sa brány pohybujú jedným smerom a otvárajú miesto na prechod auta. Takýto systém nevyžaduje horné zúženie medzi stĺpikmi a používa sa s výškou pásu nie väčšou ako 2 metre. Jednoduchosť a pohodlie monoscreenu prispievajú k jeho popularite pri usporiadaní súkromných pozemkov, otvorených plôch a dvorov.

Schéma rolovacích posuvných brán

Dvojité synchrónne brány majú pár krídel, ktoré sa pohybujú v opačných smeroch. Na rozdiel od monoscreenu má dizajn dva nosné základy a horný nosník, ktorý slúži ako vedenie pre ďalšie valčeky. Konzolový systém je schopný odolať zvýšenej hmotnosti plátna, preto sa používa pre brány s výškou nad 2 metre. Je to dobrá voľba pre vybavenie garáží pre nákladné autá a vysokých hangárov, rôznych skladov, priemyselných zariadení atď.

Keďže v súkromnom dvore sa potreba inštalovať vysoké brány vyskytuje zriedkavo, budeme ďalej uvažovať o jednotlivých systémoch. Takéto posuvné brány majú okrem iného zjednodušený dizajn, takže sú vhodnejšie pre domácich majstrov.

Valčekové vozíky sú hlavnými nosnými prvkami konštrukcie

Okrem vodiacich a valivých ložísk (konzolové bloky alebo vozíky) zabezpečuje výkon konštrukcie niekoľko ďalších prvkov.

1. Spodný a horný zachytávač. Sú to konzoly v tvare U inštalované na okrajoch záchytnej tyče (podpery, regály) a určené na upevnenie brány v zatvorenom stave. Horná západka zabraňuje „prepadnutiu“ krídla do strany, pričom spodná západka okrem tejto funkcie odbremení aj valčeky a vedenie.

   Zachytávače sú vyrobené z hrubého kovu, pretože od nich závisí spoľahlivosť upevnenia brány v zatvorenej polohe.

2. Nosná pneumatika alebo konzola (obmedzovač valčekov). Inštaluje sa pozdĺž horného okraja hlavného stojana a slúži na dodatočnú fixáciu plátna.

   Nosná konzola s valčekmi

3. Podporný valec. Je pripevnený k prednému koncu vedenia a slúži ako zástrčka, tlmič a nosný prvok. Keď krídlo vstúpi do spodného zachytávača, zmierni úder a prevezme časť hmotnosti konštrukcie.

   Oporný valec s gumenou tlmiacou podložkou

Niektoré časti systému sú navyše vybavené zátkami, ktoré zabraňujú hromadeniu snehu a slúžia ako dekoratívne prvky.

Vlastnosti konštrukčného dizajnu

Pred nákupom materiálov by ste mali vypracovať aspoň malý výkres alebo náčrt s uvedením hlavných rozmerov a výpočtom požadovaného materiálu.

Rozmery plátna

Jednou z hlavných otázok pri návrhu brány je určenie šírky a iných rozmerov konštrukcie. Najprv by ste mali určiť vzdialenosť medzi stĺpikmi brány, pretože všetky ďalšie výpočty závisia od tejto hodnoty. Toto zohľadňuje:

• veľkosť vozidiel, ktoré vstúpia na miesto;
• uhol vstupu auta;
• voľná medzera medzi celkovou šírkou auta a podperami brány, ktorá by mala byť 0,3–0,5 m na každej strane.

Pre autá strednej triedy postačí brána široká 2,5–3 m, kamión alebo ťahač si vyžaduje otvor aspoň 3,5 metra.

Dizajn a rozmery krídla posuvnej brány s rámom pre kovový profil

Ak je pohyb kolmo na líniu oplotenia obtiažny a je potrebný vstup pod uhlom, potom je potrebné túto hodnotu zvýšiť ešte 1,5-krát. Musíme ale počítať aj s tým, že auto sa z akéhokoľvek dôvodu (šmykľavý povrch, neskúsený vodič, nesprávne zaistený náklad) môže pohnúť alebo nakloniť do strany. Preto možno považovať šírku brány asi 4,5 m za optimálnu - to bude stačiť pre každú situáciu.

Pri výpočte šírky plátna sa k veľkosti otvoru pripočíta 20 cm.To sa musí urobiť tak, aby pri zatvorení brány zo strany nosných valcov nebolo cez medzeru vidieť dvor. Ak sa táto možnosť nezohľadnila pri výrobe krídla, môžete sa zo situácie dostať miernym posunutím stĺpikov k sebe. Pri určovaní výšky brány sa mnohí domnievajú, že by mala byť rovnaká ako výška plotu, ale zvyčajne je plátno o niečo menšie. Dôvodom je skutočnosť, že spodný okraj plotu je inštalovaný s minimálnou vzdialenosťou od úrovne miesta, zatiaľ čo krídlo sa nedotýka zeme a je inštalované s odstupom asi 10 cm.

Výkres krídla posuvnej brány bez rámu pre výplňový profil

V skutočnosti sa vzdialenosť medzi spodnou koľajnicou a úrovňou dvora nastavuje pomocou podporných plošín, ktoré nastavujú výšku valčekových vozíkov. V závislosti od ich polohy sa krídla zdvihnú nad miestom do výšky 10 až 15 cm.

Okrem toho je výška plátna ovplyvnená rozmermi rámu jeho rámu a šírkou spodného vodidla. Aby bola brána nakoniec na rovnakej úrovni s plotom, pri navrhovaní je potrebné vziať do úvahy všetky tieto nuansy a urobiť presný výpočet.

Výkresy a schémy

Základom konštrukcie posuvných brán je vedenie, ktoré sa pohybuje po konzolových blokoch.

Aby oporné valčeky nezasahovali do priechodu, sú posunuté za bočnú vôľu. Zároveň sa krídlo predlžuje vďaka špeciálnemu sklonu, ktorý pôsobí ako protiváha. Je možné vyhnúť sa zošikmeniu pri zatváraní posuvných brán, ak je dĺžka sklonu rovná ½ šírky krídla.

Celé zaťaženie počas prevádzky mechanizmu zaberajú valčekové vozíky, preto ich inštalácia vyžaduje pevnú a spoľahlivú základňu. Základ tvorí masívna železobetónová konštrukcia s hornou kladacou plošinou zo širokého kovového žľabu. V budúcnosti bude vhodné ho použiť nielen na montáž valivých ložísk, ale aj na montáž automatizačného pohonu.

Výsuvný typ má veľmi jednoduchý dizajn. Pochopenie mechanizmu práce stačí na samostatné zostavenie potrebných náčrtov a vykonanie výpočtov. Napriek tomu vám dávame do pozornosti schémy a výkresy štruktúr, ktoré budú slúžiť ako názorné pomôcky a pomoc pri práci. Jeden z hotových projektov môže byť okrem iného použitý ako základ pre výrobu posuvných brán vlastnými rukami.

Výkresy na výrobu

Montážna schéma na výrobu posuvných brán Výkres valčekového ložiska Nákres čepele s vodiacou lištou Výkres nosnej konzoly Montážna schéma montážnej plošiny Konštrukčná schéma posuvných brán Koncové kreslenie valčekom Špecifikácia detailov konštrukcie posuvnej brány Sprievodca kreslením s valčekovou zostavou

Čo potrebujete na stavbu svojpomocne

Na začiatku výstavby brány musíte mať sadu komponentov (príslušenstvo), ktoré je možné zakúpiť ako súpravu alebo vyrobiť samostatne. Pokiaľ ide o nástroje, nie sú potrebné žiadne špecifické zariadenia - všetko, čo potrebujete, nájdete aj u začínajúceho domáceho majstra.

Výber dielov pre mechanizmus spätného chodu

Existuje niekoľko možností príslušenstva pre posuvné brány v závislosti od šírky otvoru a hmotnostného zaťaženia:

• pre brány s hmotnosťou do 400 kg a šírkou nie väčšou ako 4 m;
• pre plátna s hmotnosťou do 600 kg a šírkou nepresahujúcou 6 m;
• pre krídla s hmotnosťou od 600 kg a šírkou 6 m a viac.

Pri výbere tej či onej zostavy pre vaše potreby by ste určite mali brať do úvahy výplňový materiál krídla, pretože má výrazný vplyv na hmotnosť krídla.

Súprava na tvorbu pozostáva z nasledujúcich častí:

• spodné vedenie;
• nosná konzola s valčekmi;
• podpera valčeka - 2 ks;
• nosný stojan valčekovej plošiny - 2 ks;
• nosný (koncový) valec;
• spodné a horné zachytávače;
• plastové zátky.

Vedenie spodných valčekov musí byť dostatočne tuhé, aby si zachovalo svoj pôvodný tvar a nedeformovalo sa pri zaťažení vetrom. Na zabezpečenie tohto stavu zodpovední výrobcovia vyrábajú koľajnicu z vysoko kvalitnej konštrukčnej ocele s hrúbkou najmenej 3,6 mm - tento parameter by sa mal pri výbere riadiť.

Súprava kovania na posuvnú bránu

Keďže celú hmotu brány držia valčekové vozíky, ich ložiská musia byť kvalitné a samotné valivé plochy musia mať vysokú tvrdosť. V predaji nájdete konzolové bloky s plastovými valčekmi, ktoré znižujú hladinu hluku pri pohybe brány. Majte na pamäti, že tieto diely bude potrebné po určitom čase vymeniť, pretože ani tie najkvalitnejšie termoplasty sa nedajú porovnávať s cementovanou oceľou. Pred montážou sa odporúča otvoriť ložiská nosných valčekov, aby sa skontrolovalo množstvo mazania - záleží na tom, či brána pri pohybe vŕzga a ako dlho budú tieto časti fungovať bez vôle a zaseknutia.

Krídlo je pripevnené zhora pomocou nosnej konzoly. Na zabezpečenie stability a spoľahlivosti konštrukcie musí byť jej hrúbka najmenej 4 mm. Pokiaľ ide o vodidlá nainštalované na ňom, najlepšie sa osvedčili gumené valčeky. Zaťaženie u nich nie je až také veľké, ale to, že počas prevádzky nepoškriabu rám brány, má pozitívny vplyv na estetiku konštrukcie.

Pri výbere spodného zachytávača majte na pamäti, že funguje v tandeme s podporným valčekom. Nezabudnite skontrolovať, ako voľne koncový spínač vstupuje do západky. Okrem toho je koncový valec navrhnutý tak, aby pri zatvorenej bráne prerozdeľoval zaťaženie, takže sú na ňu kladené rovnaké požiadavky ako na hlavné nosné prvky systému.

Kovová doska, z ktorej sú lapače vyrobené, musí mať hrúbku najmenej 4 mm, pretože spoľahlivosť upevnenia krídla v zatvorenej polohe závisí od jeho kvality. Okrem toho musí byť pevnosť týchto častí zabezpečená zvarovým spojením.

Všetky zátky vodiacich koľajníc sa hodia. Hlavná vec je, že zabraňujú vniknutiu snehu a vykonávajú dekoratívnu funkciu.

Výber materiálu na šitie závisí výlučne od osobných preferencií a finančných možností, takže môžete použiť:

• vlnitá lepenka, ktorá je ľahká a ľahko sa inštaluje pomocou nitov alebo samorezných skrutiek. Profilové panely je možné vybrať podľa hrúbky, farby, hĺbky a šírky vlny a ich povlak je schopný chrániť kov pred koróziou po mnoho rokov;
• oceľové plechy - vybrané podľa hrúbky a veľkosti. Najčastejšie sa používa ako základ pre kované prvky brány;
• polykarbonát, s ktorým bude brána najľahšia;
• plot alebo podšívka - musia byť ošetrené antiseptickými prostriedkami a potiahnuté lakom alebo farbou. Iba v tomto prípade sa môžete spoľahnúť na trvanlivosť a estetický vzhľad reziva;
• kovanie - možno použiť buď samostatne alebo v kombinácii s polykarbonátom, rezivom alebo oceľovými plechmi. Dnes si v distribučnej sieti môžete kúpiť jednotlivé kované prvky, z ktorých je pomocou zvárania ľahké postaviť skutočné dielo kováčskeho umenia;
• panel (čokoláda) - na jeho získanie sa lisujú plechy. V predaji nájdete "čokolády" rôznych veľkostí. Sú pripevnené k rámu zváraním alebo nitmi.

Pri použití kovania, oceľových plechov alebo panelov na opláštenie krídla je potrebné pri výbere valivých ložísk a iných konštrukčných prvkov brať do úvahy výrazné zvýšenie hmotnosti dverí.

V predaji nájdete panel rôznych veľkostí, ktorý vám umožňuje vytvárať brány originálneho dizajnu

Aké nástroje a materiály budú potrebné

Konštrukcia posuvných brán si bude vyžadovať nielen inštalatérske, ale aj betonárske práce, preto by ste sa mali pripraviť:

• lopata;
• páčidlo alebo krompáč;
• manipulátor;
• nádoby na sypké materiály a betón;
• zváračka;
• brúska (uhlová brúska alebo uhlová brúska);
• rezací a čistiaci kotúč pre uhlové brúsky;
• kladivo;
• skrutkovač;
• sada otvorených kľúčov;
• ruleta;
• rysovačka alebo ceruzka;
• kompresor so striekacou pištoľou alebo štetcami na maľovanie.

Ak krídlo nie je opláštené kovom, ale drevom, možno budete potrebovať kotúčovú alebo pokosovú pílu, hoblík, dláto a iné tesárske nástroje.

Na výrobu krídla dverí sú najvhodnejšie tvarované oceľové rúry

Okrem komponentov a ozdobných prvkov budete potrebovať množstvo ďalších materiálov. Ak chcete vytvoriť posuvnú bránu pre 4-metrový otvor, budete musieť na miesto priniesť:

• najmenej 18 metrov profilovej rúry 50x50 mm alebo 60x40 mm so stenou 2 mm - na zváranie rámu rámu;
• až 20 lineárnych metrov potrubia 40x20x2 mm, ktoré budú potrebné pre vnútorné časti rámu;
• kanál č. 20 s dĺžkou najmenej 2 m - na výstavbu hypotekárnej nosnej plošiny pre valčekové vedenia;
  Namiesto žľabu môžete použiť dva kusy oceľového uholníka s poličkou dlhou 100 mm, ktoré sú po dĺžke zvarené. Neodporúča sa inštalovať hypotéky iba pod vozíky valivých ložísk, ako aj betónovať čapy - v tomto prípade bude ťažké nastaviť valčeky a nastaviť automatické uzatváracie zariadenie (pohon).
• hrubý plech na lemovanie - hypotéky, ktoré sa inštalujú do muriva pri výstavbe bočných podpier (stĺpov);
• asi 15 m výstuže alebo oceľovej tyče s priemerom 10–12 mm, ktorá bude potrebná na upevnenie kanála a vybudovanie základov;
• piesok, drvený kameň a cement na prípravu betónu.

Vopred by ste sa mali postarať o estetiku konštrukcie, takže na natretie rámu alebo celého plátna budete potrebovať farbu a základný náter. Vhodné pre akýkoľvek alkydový email na vonkajšie použitie a základný náter na kovové povrchy.

Montáž posuvných brán krok za krokom

Správny prístup k výrobe posuvných brán vám umožní získať solídny, spoľahlivý dizajn a vyhnúť sa chybám v prevádzke. Preto je najlepšie rozdeliť celý proces do niekoľkých etáp:

• konštrukcia nosných stĺpov;
• usporiadanie nadácie;
• výroba plátna a jednotlivých konštrukčných prvkov;
• stavebná inštalácia.

Aby ste boli úspešní, všetko sa musí robiť podľa plánu práce. Každý krok musí byť sprevádzaný kontrolou geometrie a ďalších technologických parametrov. Iba v tomto prípade sa môžete spoľahnúť na to, že bránu môže otvoriť aj dieťa.

Inštalácia tyče

Inštalácia nosných stĺpov je jednou z najdôležitejších etáp, pretože v budúcnosti budú zodpovedné za stabilitu celej konštrukcie. Regály môžu byť vyrobené z rôznych materiálov - dubové drevo, masívny kov, tehla alebo betón. Odporúča sa betónovať stĺpy do hĺbky najmenej 1 m a v oblastiach s vysokou hladinou podzemnej vody vybaviť spoločný základ pre všetky konštrukčné prvky posuvných brán.

Schéma nosných konštrukcií posuvných brán

Ak sa na stojany používajú kovové rúry, inštalácia zachytávačov a nosnej koľajnice nespôsobuje ťažkosti - môžu byť pripevnené zváraním. V prípade, že sú stĺpy z kameňa alebo tehly, musia byť do muriva osadené hypotéky. Tieto upevňovacie prvky sú kovové plošiny vyrobené z hrubého oceľového plechu, ku ktorým sú privarené kusy kovovej tyče alebo hrubého drôtu. Pri stavbe stĺpov sú pružné prvky položené vo švíkoch, čím sa lemovanie nastaví na požadovanú výšku.

Na inštaláciu podperných stĺpikov teda vykopú dieru s priemerom najmenej 0,5 ma hĺbkou viac ako 1 meter, do ktorej je inštalovaný stĺp. Potom ju vystavte pomocou úrovne a nalejte betón. Pre spoľahlivosť je možné na spodnú časť kovového stojana privariť niekoľko priečnikov z uhlových, rúrok, tvaroviek atď.

Stavba základov

Pred pokračovaním v montážnych prácach je potrebné označiť základ nosnej plošiny a pripraviť základovú jamu na jej usporiadanie. Na tieto účely ustúpi 0,5 m od roviny plotu - to bude šírka výkopu. Základ by mal byť o 20–30 cm dlhší ako protiváha krídla.

Ak sa na otvorenie brány používa automatizácia, potom aj vo fáze inštalácie stĺpov a budovania základov sú elektrické káble položené v zemi. Na ich ochranu sa používa vlnitý plastový obal.

Ako základ sa používa žľab do šírky 20 cm, ktorého dĺžka sa rovná polovici šírky otvoru plus tolerancia 10–20 cm na inštaláciu valivých ložísk. Pre zaistenie solídnosti hypotéky je vystužená výstužným rámom.

Výkres základu nosnej plošiny

Základ je postavený takto:

• vykopať priekopu hlbokú 1–1,5 m. Na piesočnatých pôdach, ako aj pri vysokej hladine podzemnej vody by dno jamy malo byť pod bodom mrazu;
• tyče sú vyrezané z kovovej tyče alebo výstuže: dlhé 1 - 1,5 m (pozdĺž hĺbky výkopu) a krátke 0,2 m, ktoré budú potrebovať polovicu - budú použité ako prepojky;
• dlhé kusy výstuže sú privarené k bočným policiam kanála vo vzdialenosti 30 cm od seba, čím sa získa konštrukcia, ktorá vyzerá ako lavica s mnohými nohami;
• protiľahlé tyče sú spojené v pároch pomocou 20 cm prepojok vo vzdialenosti 0,7–0,8 m od kanála;
• hypotekárna štruktúra sa spustí do výkopu, čím sa kanál zarovná pozdĺž výšky pozemku.
  

  Kanál musí byť nastavený striktne horizontálne tak, aby sa jeho horná rovina zhodovala s úrovňou vozovky. Ak sa predsa len plánuje dlažba, betónová alebo asfaltová dlažba, tak treba počítať so zvýšením výšky priechodu.

• nainštalujte debnenie a pancierový pás;
• betón sa naleje a dôkladne zhutní.

Podľa technológie musí základ stáť 28 dní, aby betón dosiahol značkovú pevnosť.

Usporiadanie základu nosnej plošiny

výroba krídel

Na výrobu nosného rámu krídla dverí sa používajú profilované kovové rúry s prierezom najmenej 50 x 50 mm. Aby sa nedostalo krídlo, ktoré bolo vedené "vrtuľou", je potrebné vybaviť plošinu striktne vodorovnou rovinou. Aby ste to urobili, vyberte si široké, rovné miesto a s malými medzerami sú na zemi položené drevené lamely alebo tyče. Kontrola hladiny sa vykonáva pomocou laserového alebo bublinkového nástroja a stavebnej šnúry.

Na zváranie krídla posuvnej brány je vhodné použiť drevené podpery.

Zváranie pásu sa vykonáva zdola nahor, pričom jednotlivé konštrukčné prvky sa ukladajú na pripravenú rovinu.

1. Je vyrobený vonkajší rám, ktorý je hlavným rámom krídla. Na tento účel je k vodiacej koľajnici privarená rámová rúrka s prierezom 50 x 50 mm alebo 60 x 40 mm. Potom sa k jej hornej rovine pripevnia zvislé rúry, namontuje sa horná priečka a sklon. Zvárací šev môže byť vyrobený pomocou cvočkov s dĺžkou 2 cm každých 0,5–0,6 m.
   Rám je zvarený v šachovnicovom vzore. Tým sa zabráni prehrievaniu jednotlivých sekcií a narušeniu rovinnosti konštrukcie.
2. Prvky plniaceho rámu sú privarené k základni rámu, čo bude potrebné na upevnenie vlnitej lepenky a vďaka čomu bude konštrukcia pevnejšia. Vnútorné prepážky sú vyrobené z rúr 40x20 mm.
3. Zváracie body sa čistia uhlovou brúskou, po ktorej je konštrukcia potiahnutá základným náterom.
4. Pomocou striekacej pištole sa nanášajú dve alebo tri vrstvy alkydovej farby.
5. Po zaschnutí ochrannej vrstvy je plátno opláštené vlnitou lepenkou. Na jeho upevnenie sa používajú samorezné skrutky alebo nity, pre ktoré sú otvory vyvŕtané elektrickou vŕtačkou.

Rám, ktorý bude opláštený profilovaným plechom, drevom alebo polykarbonátom, musí byť pred plnením natretý

Ak sa ako výplň používajú oceľové plechy alebo kovanie, potom sa zvárajú vo fáze konštrukcie rámu, potom sa vyčistia a až potom sa brána pripraví na lakovanie.

Pokyny na zostavenie konštrukcie

1. Inštalácia posuvných brán začína označením. Aby bolo možné naznačiť trajektóriu ich pohybu, musí sa pozdĺž vozovky ťahať šnúra. Medzera medzi ním a povrchom vozovky by mala byť 150–200 mm a vzdialenosť k podpernému stĺpiku by mala byť 70 mm (pri odporúčanej hrúbke pásu do 70 mm). V budúcnosti bude šnúra slúžiť ako axiálna línia pri inštalácii konzolových podpier
2. Určite miesto inštalácie predného valčekového vozíka. Princíp je jednoduchý - čím ďalej sú podpery umiestnené od seba, tým menšie bude zaťaženie ložísk. Napriek tomu súprava podporných valčekov najbližšie k vozovke nie je inštalovaná v extrémnom rozmere stĺpa, ale vo vzdialenosti 15 cm smerom k spätnému chodu. Deje sa tak tak, aby rolovací valec vyčnievajúci z krídla nevyčnieval na vozovku. Na určenie krajnej polohy zadnej konzolovej podpery odpočítajte 100 mm od celkovej dĺžky čepele (s protizávažím). Výsledná hodnota je vyčlenená z prijímacieho stĺpika (na ktorom budú namontované zachytávače) - tento bod bude vonkajšou hranicou druhého vozíka.

   Určenie miest inštalácie valivých ložísk

3. Nosné plošiny valivých ložísk sú nastavené v bodoch získaných a prichytené zváraním, po ktorom sú valčeky inštalované na nastavovacích doskách.

   Valivé ložiská sú inštalované na základovej doske pomocou nosných plošín. To vám umožní vyhnúť sa prehriatiu valčekov počas inštalácie a mať možnosť nastaviť vodidlo "vodorovne"

4. Dverné krídlo je umiestnené na nesprávnom mieste, pričom sa vodiaca lišta navíja na valčeky. Kontrolujú správnu inštaláciu podpier, potom sa krídlo odstráni a samotné vozíky sa demontujú.
5. Nastavovacie dosky sú bezpečne zvarené.

   Pred zváraním nosných plošín a inštaláciou vozíkov na miesto sa krídlo dverí odstráni

6. Valivé ložiská a plátno sú inštalované na mieste, po ktorých je brána upevnená v zatvorenom stave.
7. Úroveň budovy je nastavená v rovnakej rovine s vodidlom, po ktorej je brána nastavená „do horizontu“ pomocou nastavovacích skrutiek nosných plošín.

   Správna montáž valčekového vozíka (s nosnou plošinou) vám umožní jednoducho nastaviť úroveň vodiaceho nosníka

8. Vrúbkovací valec je inštalovaný vo vedení, potom je upevnený skrutkami a kvôli spoľahlivosti je zachytený zváraním.

   Montáž ryhovacieho valčeka

9. Oproti stĺpu najbližšie k valčekovým vozíkom je na hornom okraji pásu inštalovaný valčekový obmedzovač. Nosná lišta je upevnená zváraním, po ktorom sa upraví vertikálna inštalácia brány.

   Konzolu nosnej lišty je možné pripevniť na stĺpik privarením - široký rozsah nastavenia každého valčeka umožňuje jednoduché vertikálne nastavenie krídla brány

10. Nainštalujte spodný zachytávač. Na označenie miesta jej inštalácie je brána upevnená v zatvorenej polohe, konzola zachytávača sa privedie pod nosný valec a zatlačí sa, kým sa úplne nedotkne. Lapač je priskrutkovaný, takže v budúcnosti je možné nastaviť jeho polohu vzhľadom na valec.

    Ak je všetko vykonané správne a presne, výsledok by mal byť niečo také

    Video: ako nainštalovať posuvné brány vlastnými rukami

    Ako ich vybaviť automatizáciou

    Na takéto brány je možné nainštalovať automatický otvárací systém iba vtedy, ak sa pohybujú ľahko a bez trhania na valcoch. Ak to chcete urobiť, musíte si zakúpiť:

    • ozubený hrebeň;
    • elektrický pohon;
    • signálne svetlo;
    • koncové spínače alebo fotobunky;
    • diaľkové ovládanie;
    • Ovládací blok.

    Dnes už nie je potrebné kupovať komponenty samostatne - v predaji nájdete hotové automatizačné súpravy. Na inštaláciu systému budete potrebovať rovnaké nástroje, aké boli použité pri výrobe a montáži brány.

    Súprava na automatizáciu posuvných brán

    Elektrický pohon je pripevnený k rovnakému vloženému kanálu ako valčekové ložiská. Práce sa vykonávajú po etapách.

    
    

    Z bezpečnostných dôvodov je na krajnom stožiari inštalovaná signálna lampa. Potom skontrolujte správnosť elektrického zapojenia a zapnite prívod elektriny.

    Ako pohon posuvnej brány môžete použiť skrutkovač alebo akýkoľvek elektromotor s prevodovkou a na diaľkové ovládanie použiť lacný autoalarm.

    Video: posuvné brány s pohonom vyrobeným zo skrutkovača

    Posuvné brány síce vyžadujú väčšie finančné investície ako bežné, no leví podiel nákladov ušetríte, ak si ich vyrobíte sami. Jednoduchosť používania a komfort poskytovaný systémom diaľkového ovládania sa spája s vysokou spoľahlivosťou a schopnosťou šetriť miesto na mieste. Nie je to zlý argument pre moderný a funkčný dizajn, však?

Inštalácia posuvnej brány komplexná práca vyžadujúca vedomosti, zručnosti a skúsenosti. Všetky fázy inštalácie vyžadujú prísne dodržiavanie pravidiel a predpisov nižšie uvedených pokynov. V opačnom prípade dizajn nebude trvať dlho a náklady na opravu výrazne prekročia sumu, ktorú by bolo možné vynaložiť na odbornú inštaláciu.

Takže už máte profilové rúry pre rám, materiály na jeho vyplnenie a všetko ostatné (spojovacie prvky, elektromotor, vodidlá, pohyblivé mechanizmy, riadiace jednotky atď.). Pohni sa.

Ak chcete začať, oboznámte sa so schémou inštalácie posuvných brán. Pozrite sa, ako bude konštrukcia nakoniec vyzerať a kde sú pripevnené prvky, ktoré sú súčasťou dodávky.

Obrázok č.1: schéma typickej posuvnej brány

Nástroje a materiály

Pri stavbe posuvných brán sa nezaobídete bez:

• zváračka;
• nádoby na miešanie betónu;
• lopaty;
• vŕtačky;
• ubíjadlá;
• skrutkovač;
• súprava kľúčov a skrutkovačov;
• Bulhari.

Budete tiež potrebovať:

• kanál (2 * 0,16 m) a armatúry (priemer - 10 mm) pre rám pre základ;
• piesok;
• cement;
• sutiny.

Existujú všetky vyššie uvedené nástroje a materiály, môžete pokračovať v inštalácii automatických posuvných brán.

Stavba základov

Inštalácia posuvných brán na pilóty nie je možná. Inštalácia spoľahlivej konštrukcie nie je úplná bez nalievania základov. Je to znázornené na obrázku nižšie.

Obrázok číslo 2: schéma založenia posuvnej brány

Zo strany otvoru, do ktorého sa krídlo zroluje, vykopte obdĺžnikový otvor. Mal by začínať od vonkajšieho okraja podporného stĺpika a tesne k nemu priliehať. Rozmery jamy pre štandardný základ (so šírkou pásu 3,5 alebo 4 m) sú 2 x 0,6 m. Utlačte dno jamy a položte pieskovú a štrkovú podložku (30 cm).

Dôležité! Hĺbka sa volí v závislosti od klimatických podmienok konkrétnej oblasti. V strednom Rusku pôda zamrzne asi o 1,8 m A napríklad na Sibíri sú jamy vykopané 2,5–3 m hlboké.

Vytvorte rám. Odrežte 8 výstužných tyčí a privarte ich ku kanálu (4 kusy na každej strane). Vo vzdialenosti 40-50 cm od voľných koncov "zviažte" konštrukciu priečnymi priečkami. V dôsledku toho by ste mali dostať takýto rám.

Foto č.1: rám na základ

Nainštalujte rám do jamy a uistite sa, že je nasmerovaný presne pozdĺž dráhy brány a tesne prilieha k stĺpiku. Upravte polohu kanála pomocou úrovne. Ak máte kovové podpery, môžete dokonca zvárať konštrukciu kvôli spoľahlivosti.

Po umiestnení rámu položte potrebné drôty. Na ochranu používajte vlnité rúry.

Obrázok č. 3: Schéma zapojenia posuvnej brány

Zväzok káblov by mal vychádzať z kanála v mieste, kde nainštalujete jednotku.

Rozvody sú hotové - betón zamiešajte a vyplňte ním dieru.

Venujte pozornosť dôležitej funkcii. Kanál musí byť umiestnený striktne horizontálne. Aj malá odchýlka povedie k vážnym problémom. Betón začnite do otvoru liať až potom, keď ste si istí správnym umiestnením rámu.

Výstavba posuvných brán bude pokračovať až po vytvrdnutí betónu. Po 28 dňoch prejdite na ďalšie kroky inštalácie. Môžete použiť rýchlo tvrdnúci cement, ale štruktúra bude menej odolná.

Zhotovenie rámu na plátno

Kým betón tuhne, môžete pomaly začať vyrábať rám krídla. Rúry 6 * 4 cm pôjdu k rámu a 4 * 2 cm k výstuhám.Na zostavenie rámu použite nákres nižšie.

Obrázok číslo 4: Schéma rámu posuvnej brány

Ideálna vzdialenosť medzi zvislými výstuhami je 1 m.

Montáž posuvných brán krok za krokom

Rám je teda pripravený, betón zamrzol - môžete pokračovať v inštalácii. Na stĺpiky najskôr pripevnite kovové podpery, na ktoré budú umiestnené pasce. Uistite sa, že vložky sú striktne vertikálne.

Montáž valčekom

Inštalácia podpier - najdôležitejšia etapa inštalácie zaťahovacej brány. Privarte valčeky ku kanálu a uistite sa, že sú zariadenia umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku nižšie.

Obrázok č.5: Schéma správnej montáže valivých ložísk

Uistite sa, že sa kovové posuvné brány budú voľne pohybovať a bezpečne upevnené pomocou zariadení, ktoré sú súčasťou dodávky.

Montáž horného obmedzovača

K hypotéke umiestnenej na strane, do ktorej sa bude brána otvárať, pripevnite horný obmedzovač. Je to potrebné, aby sa plátno nekývalo z vetra, nepohybovalo sa z vedenia a nezastavilo sa.

Obrázok č. 6: Inštalácia horného obmedzovača

Dôležité. Nezabudnite upraviť prítlak valca. Plátno by sa malo pohybovať ľahko a voľne. Úprava navyše minimalizuje uvoľnenie konštrukcie.

Upevnenie koncového valca

Upevnite koncový valec na vodiacu lištu. Mechanizmus je potrebný na to, aby sa krídlo dverí navíjalo na spodný zachytávač a dostávalo ďalší oporný bod.

Obrázok č. 7: Inštalácia koncového valca

Nasaďte čiapku na koncový rez. Chráni štruktúru pred úlomkami a snehom.

Inštalácia pascí

Upevnite zachytávače na podpornom stĺpiku na správnych miestach. To sa dá urobiť pomocou skrutiek alebo zvárania.

Horný zachytávač zjemní kontakt stojiny s podperou a obmedzí uvoľnenie konštrukcie pri silnom vetre. Do horného rohu rámu privarte konzolu požadovanej veľkosti. V dôsledku toho budú oba povrchy chránené pred koróziou.

Spodný zachytávač je potrebný na bezpečné upevnenie zatvoreného krídla. Umiestnite modul zarovno s koľajnicou.

Pred ďalšími krokmi inštalácie niekoľkokrát otvorte a zatvorte bránu a uistite sa, že je všetko vykonané správne.

Opláštenie rámu

Pripevnite existujúce materiály k rámu brány. Pozinkované samorezné skrutky sú ideálne na opláštenie.

Inštalácia automatizácie

Inštalácia posuvnej brány s elektrickým pohonom zaručí, že väčšinu času bude konštrukcia prevádzkovaná v opatrnom režime. Prísne dodržiavajte pokyny dodané so zariadením.

Umiestnite pohon, ovládaciu skrinku a signálnu lampu na správne miesta. Nainštalujte ozubenú tyč, pripojte systém k elektrickej sieti a uistite sa, že všetky zariadenia a mechanizmy fungujú správne.

Tým je inštalácia dokončená. Posuvné brány do chaty sú pripravené na prevádzku.

Montáž posuvnej brány svojpomocne – relevantná alebo nie?

Svojpomocná inštalácia posuvnej brány je relevantná iba vtedy, ak máte voľný čas a potrebné skúsenosti. Podľa štatistík mnohí majitelia nehnuteľností robia pri montáži chyby. Navyše aj tie najmenšie nedostatky vedú k rýchlemu rozpadu štruktúr.

Ak máte potrebné nástroje a ste si istí svojimi schopnosťami, nainštalujte si rolovaciu bránu sami. V opačnom prípade si objednajte výrobu a montáž od spoľahlivej stavebnej firmy. Na inštalovanú konštrukciu dostanete záruku a získate istotu, že vydrží predpísanú dobu. Nebudete musieť tráviť čas inštalačnými prácami.

Cena montáže posuvnej brány

Cena montáže posuvnej brány v spoľahlivej stavebnej firme sa plne ospravedlní. Nemusíte kupovať potrebné nástroje, materiály a vybavenie. Náklady na potrebné vybavenie, piesok, cement a štrk výrazne prevýšia náklady na odbornú inštaláciu.