Filtar zraka ne igra ništa manje važnu ulogu od filtera ulja i goriva. Propušta zrak kroz sebe, filtrira razne krhotine i čestice prašine kako se ne bi taložile na stijenkama motora. Dakle, dok se filtar ne začepi, ništa ne prijeti normalnom radu motora. U vezi s ovom okolnošću, vlasnici automobila trebali bi pažljivo pratiti učestalost zamjene zračnog filtra, osobito kada je u pitanju njegov rad u ruskim uvjetima. Uostalom, ni za koga nije tajna da je naša neprohodnost i prašnjavost asfaltnih površina daleko od europskog standarda čistoće.
Interval zamjene zračnog filtra
Zamislite, za 1 kg benzina motor troši 15 kg zraka! I sav taj zrak prolazi kroz element za čišćenje, koji se na kraju brzo zaprlja. Stoga uzmite pravilo da filtar zraka mijenjate svakih 10.000 km ili čak i češće, ovisno o stanju cesta u području u kojem živite.
S intenzivnim radom, element za čišćenje postupno se začepljuje česticama prašine, zbog čega se njegova propusnost smanjuje. Ponekad se čak može početi deformirati, nesposoban izdržati dodatno opterećenje koje pada na začepljeni filtar. Rezultat deformacije filtera je da prašina, zajedno sa zrakom, juri pored pričvrsnog elementa i izravno u mehanizam motora, ubrzavajući njegovo trošenje.
Znakovi začepljenog zračnog filtra
Sljedeći znakovi mogu ukazivati da je filtar za zrak postao neupotrebljiv:
- Pretjerana potrošnja goriva;
- Gubitak snage;
- Povećanje ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima
Naravno, najbolje je ne čekati dok jedan ili više ovih znakova ne postanu posebno izraženi. Zamijenite filtar zraka na vrijeme.
Gdje se nalazi filter zraka
Neki vlasnici automobila naivno vjeruju da će, ako izvadite stari filtar zraka, isprati ga, ispuhati i vratiti na mjesto, raditi kao nov, a oni će uštedjeti popriličnu kunu. Nažalost, u stvarnosti nije sve tako jednostavno. Resurs elementa za čišćenje ograničen je njegovim fizičkim svojstvima, stoga neka vas njegova oplemenjena, čista površina ne zbuni, postoji samo jedan izlaz - zamjena.
Različite marke i modeli vozila mogu imati različita mjesta ugradnje zračnog filtra. Iako se posvuda promatra isti princip i na neki način postoji sličnost.
Na primjer, na motorima s rasplinjačem, komponenta filtra ugrađena je unutar usisnika zraka, na vrhu rasplinjača. Kod motora s ubrizgavanjem filtar zraka obično se nalazi u plastičnom kućištu na koje je spojena cijev za zrak.
Korak po korak upute za zamjenu zračnog filtra na karburatorskim motorima
- Prije svega, prije postupka zamjene zračnog filtra, kupite novi element za čišćenje, isti kao što je instaliran na vašem automobilu. Kada tražite odgovarajući model filtra, pogledajte priručnik za vlasnika automobila ili kontaktirajte konzultanta u trgovini dijelovima.
- (na mehaničkoj kutiji) ili parking (na automatskoj kutiji)i isključite paljenje.
- nju naglasak .
- Pronađite modul filtra za zrak. U pravilu se nalazi na vrhu motora. Budite oprezni, jer ako je auto tek upaljen, neki dijelovi mogu biti vrući na dodir. Na starijim modelima automobila s rasplinjačkim motorima filtar se obično nalazi ispod velikog okruglog metalnog ili plastičnog poklopca. Noviji modeli sa sustavom ubrizgavanja goriva imaju pravokutni ili kvadratni kućište filtera za zrak nalazi se između rešetke i motora, malo odmaknuto od sredine.
- Zatim uklonite poklopac zračnog filtra, nakon što otpustite stezaljku koja učvršćuje zračni kanal. Uklonite sve vijke koji pričvršćuju poklopac elementa za čišćenje. Različite modifikacije zračnih filtara imaju različite nosače. Neki su učvršćeni krilnim maticama, drugi se drže stezaljkama. Skinute vijke i ostale sitne dijelove zračnog filtra stavite na sigurno mjesto kako ih ne biste morali dugo tražiti. Povucite prema gore poklopac kanala kako biste ga oslobodili s dna kućišta.
- Skinite filtar za zrak. Sada možete vidjeti okrugli ili pravokutni element za čišćenje izrađen od posebnog papira ili pamuka. Filtarski element je odvojen gumenim rubom od plastičnog kućišta. Samo ga izvadi iz ove kutije.
- Očistite kućište filtra za zrak. Da biste to učinili, trebate spojiti crijevo za zrak na kompresor ili jednostavno usisavačem ispuhati prašinu iz filtra. Prije toga pokrijte vrh zračnog kanala čistom krpom koja ne ostavlja dlačice ili komadom gume kako prljavština i prašina ne bi uletjeli tijekom puhanja.
- Više Još jednom, bolje je zamijeniti stari filter novim. Da biste to učinili, uzmite novi element za čišćenje i umetnite ga u tijelo s gumenim rubom prema gore. Nakon toga morate provjeriti jesu li rubovi dobro zapečaćeni.
- U završnoj fazi postavite poklopac zračnog filtra na mjesto. Zatim, obrnutim redoslijedom, pažljivo spojite zračni kanal na filtar. Uvjerite se da je pričvršćivanje ravno i čvrsto, inače se motor možda neće pokrenuti. Zatim zategnite sve vijke i stezaljke, a također provjerite jesu li dijelovi koji se ugrađuju potpuni na svom originalnom mjestu. Tek nakon potpune provjere zatvorite poklopac nape.
- Nakon prve vožnje s novim filtrom preporuča se provjeriti zaprljanost njega i naplatka. Ako na rubu ostane prašina, to znači da nije čvrsto postavljen u kućište.
Korak po korak upute za zamjenu zračnog filtra na motorima s ubrizgavanjem
- Prije nego započnete postupak zamjene zračnog filtra, kupite novi element za čišćenje i opskrbite se alatima s križnim odvijačem.
- Parkirajte vozilo na ravnoj površini i podignite polugu ručne kočnice. Uključite prvu brzinu(na mehaničkoj kutiji) ili parking (na automatskoj kutiji)i isključite paljenje.
- Podignite poklopac poklopca i učvrstite ganju naglasak .
- Isključite utikač iz senzora protoka zraka.
Filter zraka važan je potrošni element modernog automobila. Njegova je zadaća filtrirati protok zraka koji se uvlači izvana u komoru za izgaranje motora. Element filtera zahtijeva redovitu zamjenu.
Koliko često trebate zamijeniti?
Ako pogledate servisnu knjižicu vozila, tada se preporučuje zamjena filtra zraka svakih 20-30 tisuća kilometara. Vozači kažu da se mijenjaju češće, svakih 8-10 tisuća. Njihove preporuke temelje se na praktičnom znanju, a ljubitelj automobila zna kakve ceste imamo. Ruske autoceste su 5 puta više prašnjave nego u Europi. Takvi uvjeti rada automobila nazivaju se ekstremnim.
Neredovita zamjena elementa filtera dovodi do začepljenja komore za izgaranje motora i naknadnog kvara agregata. Ako je vlasnik zaboravio promijeniti filtar zraka tijekom sljedećeg održavanja, uskoro će vas auto podsjetiti na to.
Znakovi potrebe za zamjenom filtra su sljedeći:
- povećanje potrošnje benzina;
- pojava kvarova tijekom naglog ubrzanja;
- česta začepljenja leptira za gas;
- povećanje razine toksičnosti u ispušnim plinovima.
Vrste filtera za zrak
Postoje tri vrste filtera koji se koriste u automobilima. Glavni kriterij su uvjeti rada vozila. Za kamione se koristi inercijski filter suhog tipa. Drugi tip je uljni inercijski filtar. Ima ih samo na starijim automobilima. Danas su putnička vozila opremljena zračnim filtrom od poroznog papira.
Zračni filtri za automobile dolaze u različitim oblicima i veličinama.
Izvana papirnati filtar podsjeća na "harmoniku". Papir je impregniran smolom. Štiti filter od vlage. Isprepletenost poroznih papirnatih vlakana hvata prašinu veličine samo 1 mikrona.
Po obliku se razlikuju tri vrste: cilindrični, panelni, bez okvira. Neki filtri za zrak opremljeni su predčistačem. Štiti filtar od grube prašine i para. Predčistač produljuje radni vijek elementa filtera za 30-40%.
Zanimljiva činjenica. Prema ISO standardima, automobilski filtri zraka testirani su korištenjem pustinjskog pijeska u Arizoni. Proizvođači filtarskih elemenata prisiljeni su ga uvoziti iz Sjedinjenih Država.
Kupiti ili očistiti?
Postoji pogrešno mišljenje obrtnika da se filtar zraka može ispuhati, oprati i vratiti. Voda ili jaka struja zraka neće očistiti pore filter papira. Takve sumnjive uštede dovode do poremećaja normalnog rada motora. Ako je filter začepljen, mora se promijeniti..
Nemojte impregnirati filtarski element dodatnim uljem - to neće poboljšati filtraciju. Ulje će začepiti pore papirne trake i povećati otpor ulaska zraka. Smjesa u komori za izgaranje motora postat će bogatija, potrošnja goriva će se povećati.
Kada kupujete filtar zraka za svoj automobil, pogledajte pakiranje. Na kutiji proizvođač visokokvalitetnog filtra mora navesti crtični kod, marku i model automobila.. Poželjan je originalni potrošni materijal, ali će i licencirani auto dio biti jednako dobar. Prilikom odabira vodite se kriterijem "cijena-kvaliteta".
Zamjena filtera na primjeru Ford Focus 2
Svaki automobil ima značajke dizajna. Element filtera u motornom prostoru nalazi se u kućištu. Sama procedura zamjene je jednostavna. Učiniti to sami nije teško. Kao dokaz, u nastavku je korak po korak uputa za zamjenu zračnog filtra u automobilu Ford Focus druge generacije.
Da bi vozilo ispravno funkcioniralo, zračni sustav mora osigurati dovoljno čistog zraka u motor i u komoru za izgaranje. Važan element zračnog sustava je filtarski element za pročišćavanje zraka. U članku je opisano gdje se nalazi filtar zraka, što je, čemu služi.
Mnogi vozači nisu ozbiljni po pitanju filtra zraka i njegovog stanja, ne mijenjaju ga sve dok ne postane gadno nagrizen. Da biste razumjeli zašto je potreban u automobilu, morate razumjeti njegov uređaj i svrhu.
[ Sakriti ]
Što to predstavlja?
Za kvalitetno izgaranje goriva potrebno je da smjesa zrak-gorivo sadrži 15-20 puta više zraka nego goriva. Za 100 km vožnje automobil troši oko 12-15 kubnih metara zraka iz okolnog zraka. Kao što znate, zračne mase sadrže prašinu, prljavštinu, sjemenke biljaka i druge strane čestice koje mogu ući u motor i djelovati kao abraziv na dijelove u kontaktu. Time se ubrzava trošenje dijelova, što može dovesti do oštećenja jedinice. S lošim pročišćavanjem zraka životni vijek motora smanjuje se nekoliko puta. Sprječavanje ulaska stranih čestica u mlaznice za gorivo i stijenke cilindra glavna je svrha filtarskog elementa.
Filtri zraka su odvojeni:
- broj razina zaštite;
- princip skupljanja prašine;
- oblik.
Postoje sustavi s jednom, dvije ili tri razine zaštite. Čišćenje inercijskih suhih sustava temelji se na centrifugalnoj sili. Protoci zraka u takvim uređajima kreću se spiralno, a strane čestice, zbog inercije, talože se na zidovima filtarskog elementa. Zatim se, ovisno o vrsti proizvoda, čestice ispuštaju u atmosferu ili skupljaju u poseban spremnik. Takvi se filtri koriste u vozilima koja rade u prašnjavim uvjetima: poljoprivredni strojevi i kamioni. Uz njihovu pomoć, hvata se do 70% prašine, koja ima veliku veličinu zrna.
U inercijskom uljnom filtru, filtarski element nalazi se u velikom cilindričnom kućištu, na čijem dnu se ulijeva ulje. Zrak u ovom dizajnu se dvaput čisti. Ulazeći kroz grla i proreze, zrak mijenja smjer kretanja iznad ulja. Zbog inercije se čestice prašine talože u ulju. Najsitnija prašina ostaje na mrežici natopljenoj uljem, kroz koju prolazi zrak za sekundarno čišćenje. Nedostatak filtra je visok koeficijent propuštanja čestica prašine do 1-2%, a pri malim opterećenjima i do 10%. Osim toga, zahtijeva stalne izmjene ulja i ispiranje elementa filtera. Trenutno se koriste samo u nekim starim modelima Volge, Zaporozhetsa i kamiona.
Najviše se koriste papirnati filtri. Njihov filtarski element je valoviti papir. Zbog činjenice da filterski element ima oblik harmonike, povećava se područje filtriranja. Kako se papir ne bi smočio, impregniran je posebnom smolom. Zbog strukture papira, molekule zraka nesmetano prolaze kroz njega, dok čestice prašine i prljavštine ostaju na vlaknima.
Potrošni materijal za filtere dijelimo prema obliku na:
U cilindrične se može dodatno ugraditi predčistač od sintetičke tvari ili posebne pjenaste gume. Hvata grubu prašinu, produžujući vijek trajanja proizvoda. Nedostatak papirnatih filtarskih elemenata je kratak vijek trajanja i nemogućnost višekratne uporabe. Prednosti:
- mala težina:
- niska cijena;
- jednostavnost i praktičnost zamjene.
Na sportskim tuning modelima automobila mogu se ugraditi filtri nultog otpora. Izgledaju poput papira, ali se razlikuju po dizajnu. Umetci od pjene ugrađeni su u njih kao filtarski element, što omogućuje vožnju velikih količina zraka gotovo bez odgode. Tako motor dobiva veliku količinu zraka u kraćem vremenskom razdoblju.
Gdje se nalazi?
U automobilima s motorom s rasplinjačem i injektorom, položaj filtarskih proizvoda je drugačiji. Mogu se nalaziti iznad rasplinjača ili na nekoj udaljenosti od izlaza. Za filtar zraka u automobilu ispod haube nalazi se posebna plastična kutija, koja je kućište unutar kojeg se nalazi čvrsto upakiran zamjenjivi filterski element.
Protok zraka ulazi kroz zakrivljene zračne kanale, čime se eliminira izravan kontakt filtarskog elementa s velikim krutim česticama koje mogu izazvati mehanička oštećenja. Često se filtar zraka naziva cijela struktura, koja služi za pročišćavanje ulaznog zraka u motor. Uključuje zračne kanale, kućište, rezonator i filterski element.
Prilikom mijenjanja zračnog filtra, cijev se odvaja kako bi se stari element zamijenio novim i provjerio stupanj onečišćenja same cijevi. Zatim se rastavlja kutija u kojoj se nalazi filterski element. Također bi trebao biti bez kontaminanata. Nakon čišćenja kutije i mlaznice, postavlja se novi potrošni materijal. Važno je ne poremetiti njegovu geometriju tijekom instalacije. Osim toga, nijedan dio ne smije stršati iznad dna kutije.
Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Prilikom sastavljanja pažljivo provjerite ispravnost spoja cijevi, stezaljki i crijeva. U automobilu s injektorom, ispravna ugradnja poklopca kontrolira se posebnim senzorom koji neće dopustiti pokretanje motora ako filtar nije ispravno postavljen ili poklopac kutije nije dobro zatvoren.
Koje funkcije obavlja?
Glavna funkcija zračnog filtra je čišćenje ulaznog zraka iz atmosfere od čestica prašine, sjemenki biljaka i drugih onečišćenja. Osim toga, smanjuje razinu buke koja nastaje kada zrak struji kroz usisni trakt. U benzinskom motoru, dodatna funkcija filtra je podešavanje temperature mješavine zraka i goriva.
Glavni pokazatelj filtra je stupanj filtracije, koji se izražava u postocima. Određuje dopuštenu količinu krutih čestica koje filterski element može proći tijekom rada. Prema svjetskim standardima protok zraka koji ulazi u motor ne smije sadržavati više od 1% prašine. Inercijski sustavi imaju opadajući stupanj prijenosa s povećanjem protoka zraka.
Filtar zraka ima još jedan važan pokazatelj - granični (maksimalni) otpor protoku usisnog zraka. Više ne odražava kvalitetu elementa filtera, već njegovu učinkovitost, kada nedostatak zraka utječe na kvalitetu dobivene mješavine zraka i goriva. Što je filter više začepljen, to manje zraka ulazi za stvaranje smjese. To ponekad dovodi do obogaćivanja smjese velikom količinom goriva i njegovog nepotpunog izgaranja.
Zaključak o potrebi zamjene filtra može se izvući iz sljedećih čimbenika:
- smanjenje dinamike vozila;
- povećana potrošnja goriva;
- velika količina ugljičnog dioksida u ispušnim plinovima;
- smanjenje snage motora.
Razlog zamjene može biti mehaničko oštećenje filtarskog elementa. U inercijskim uljnim filtrima može biti potrebna prijevremena zamjena ako ulje curi iz kućišta.
Pravovremeno će produžiti vijek trajanja automobila. Preporuča se zamijeniti nakon 15 tisuća kilometara. Učestalost zamjene ovisi o uvjetima rada. U velikim gradovima s visokim sadržajem plina, element filtera u automobilu treba mijenjati češće.
Vaš automobil treba zrak kao i gorivo, međutim, okolni zrak sadrži čestice, a cesta je puna prašine, pa zrak ulazi u automobil kroz zračne filtre koji hvataju prašinu i insekte. Redovita zamjena ili čišćenje zračnog filtra u intervalima koje preporučuje proizvođač vozila omogućit će nesmetan protok zraka i vaše će vozilo uvijek biti u vrhunskom stanju. Filtri za zrak su jeftini i prilično se brzo mijenjaju, tako da ovo rutinsko održavanje možete obaviti sami. Dakle, kako promijeniti filtar zraka?
1. Prije svega, u slučaju zamjene, morate kupiti isti filter koji je ugrađen u vaš automobil. Posavjetujte se s korisničkim priručnikom ili savjetnikom u trgovini autodijelova ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju odgovarajućeg modela filtra.
2. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i zategnite parkirnu kočnicu. Uključite prvu brzinu (ručni mjenjač) ili parkirajte (automatski mjenjač) i isključite kontakt.
3. Otvorite poklopac i pričvrstite poklopac pomoću poluge.
4. Pronađite kućište zračnog filtra. Obično se nalazi na vrhu motora na većini modela automobila. Upamtite samo da ako ste prije vozili neke komponente ispod haube mogu biti vrlo vruće.
Na starijim automobilima s rasplinjačima filtar se obično nalazi ispod glomaznog okruglog plastičnog ili metalnog poklopca. Novija vozila s ubrizgavanjem goriva obično imaju kvadratno ili pravokutno kućište filtra za zrak koje se nalazi malo izvan sredine između prednje rešetke i motora.
5. Uklonite poklopac zračnog filtra. Otpustite stezaljku koja učvršćuje kanal. Uklonite sve vijke koji pričvršćuju poklopac filtra za zrak. Neki modeli imaju krilne matice, drugi filtri za zrak jednostavno se stegnu pomoću sustava za brzo otpuštanje (kopče). Stavite vijke i druge male dijelove zraka sve zajedno na sigurno mjesto kako biste ih kasnije mogli pronaći. Izvucite poklopac iz zračnog kanala i podignite ga dok se ne odvoji od dna kućišta.
6. Uklonite filtar za zrak. Sada možete vidjeti okrugli ili pravokutni (obično pravokutni) filter od pamuka ili papira. Filteri imaju gumeni rub koji izolira filter od tijela. Samo podignite filter iz kućišta.
7. Očistite kućište zračnog filtra. Spojite crijevo za zrak na kompresor ili jednostavno upotrijebite usisivač da ispuhate prašinu u filtru. Prije toga pokrijte kraj kanala savršeno čistom krpom bez dlačica koje strše ili komadom gume kako prašina i prljavština ne bi dospjeli na njega tijekom puhanja.
8. Naravno, bolje je stari filter zamijeniti novim. Jednostavno gurnite novi filter u kućište s gumenim rubom prema gore. Provjerite jesu li rubovi zapečaćeni gumenim rubom.
9. Vratite poklopac zračnog filtra. Zatim pažljivo postavite zračni kanal na filtar obrnutim redoslijedom. Provjerite je li pričvršćen ravno i sigurno, inače možete promijeniti performanse motora. Zategnite sve vijke ili stezaljke i provjerite jeste li sve ponovno sastavili. Zatim zatvorite poklopac motora.
Preporuča se zamijeniti filtar svakih 50.000 km ili otprilike jednom godišnje, iako ovaj raspon može varirati ovisno o marki i modelu automobila, kao i o uvjetima vožnje i klimi područja. Dakle, ako vozite na prašnjavom mjestu, filter ćete morati češće mijenjati.
Još uvijek niste sigurni kako izgleda filter zraka u vašem automobilu, gdje se nalazi ili kako ukloniti poklopac? Ako nemate ili nemate korisnički priručnik, kopije servisnog priručnika za svoje vozilo možete pronaći na internetu.
U nastavku možete pogledati niz videozapisa s uputama o tome kako zamijeniti filtar zraka na najpopularnijim markama i modelima automobila.
Da bi automobil radio učinkovito, maksimalnu snagu, potrebno je provoditi periodično održavanje. Tijekom ove radnje izvodi se nekoliko operacija. Jedan od njih je Ovo je važan detalj o kojem izravno ovisi snaga automobila, kao i količina goriva koju troši.
Da bi sustavi strojeva radili kao švicarski sat, morate znati. Ovaj postupak možete obaviti sami. To će uštedjeti na posjeti specijaliziranom centru.
Namjena zračnog filtra
Razumjeti koliko često mijenjati filtar zraka motora, prvo morate saznati svrhu ovog dijela. Ovaj element je prisutan u bilo kojem modelu stroja. Sprječava ulazak prašine i prljavštine s ceste u komoru za izgaranje motora. Da nema filtra, u motor bi ušle strane čestice koje bi ometale njegov rad.
Tijekom izgaranja goriva troši se kisik (uostalom, ovaj proces je nemoguć bez njega). Za 100 km vožnje motor troši 12-15 m³ zraka. Stoga je praćenje stanja filtra iznimno važno. S vremenom se prašina začepi u njemu. Motor ne može raditi punom snagom. Potrošeno je više goriva nego s novim filtrom.
Također, filter zraka, osim navedenih funkcija, obavlja i funkciju prigušivača. U benzinskim motorima također regulira temperaturu zagrijavanja goriva.
Glavne vrste filtara
Postavljajući pitanje o Koliko često treba mijenjati filtar zraka motora?, također biste trebali razmotriti vrste ovog dijela. Ukupno postoje tri vrste. Filtar je lako pronaći ispod haube. Ovaj element nalazi se na vrhu motora (ponekad sa strane). Izgleda kao plastično kućište tamne boje.
Postoje cilindrični, bez okvira ili panelni filtri. Zbog određenih značajki rada ovog elementa, svaki proizvođač odabire jednu ili drugu sortu.
Najčešći materijal od kojeg se izrađuju ovi dijelovi je karton. Ali u mnogim se zemljama preferiraju materijali od sintetičkih vlakana. Proizvođači moraju navesti učestalost kojom je potrebno zamijeniti te elemente.
Klasifikacija
S obzirom koliko često mijenjati filtar zraka motora u automobilu, treba reći da postoji nekoliko klasifikacija ovih dijelova. Da biste odabrali pravu jednu ili drugu vrstu, morate odabrati opciju koja je prikladna za određeni automobil.
Filtri se razlikuju po obliku. Mogu biti ravne, četvrtaste, okrugle itd. Prema načinu filtracije razlikuju se direktnostrujne, inercijsko-uljne i ciklonske. Ovisno o uvjetima rada, mogu postojati teška ili konvencionalna sredstva za čišćenje. Filtri se razlikuju i po razini svojih sposobnosti odvraćanja. One su jednostupanjske ili višestupanjske.
Ta se raznolikost objašnjava stalnim razvojem tehnologa u području proširenja performansi automobila. Stalno se pojavljuju novi pogledi na problem kvalitetnog pročišćavanja zraka. Ali stariji modeli automobila rade s onim verzijama filtara koje je razvio proizvođač tijekom razdoblja proizvodnje vozila.
Čimbenici zamjene
studiranje, koliko često treba mijenjati filtar zraka motora, potrebno je razmotriti čimbenike koji na to utječu. U nekim se slučajevima elementi za čišćenje začepljuju brže nego što je proizvođač naveo u uputama za uporabu. To može biti posljedica teških uvjeta rada motora.
U ljetnoj sezoni jače se diže prašina s ceste. Ako se vozilo vozi po snijegu, filtar zraka se mnogo sporije začepljuje. Također, osim prljavštine iz vanjske sredine, na čistač može dospjeti i motorno ulje. To također dovodi do potrebe za zamjenom ovog elementa motora.
Ako je motor nov, radi u relativno čistom okruženju i potrebno ga je mnogo rjeđe mijenjati. Za vozila s velikom kilometražom koja voze po prašnjavim cestama, ovaj će se postupak morati provoditi češće.
Postoje jasne preporuke proizvođača u vezi s čistačem. Upute pružaju sve potrebne informacije o tome koliko se ovaj element može koristiti. Stoga je prije servisiranja motora potrebno pogledati prateću dokumentaciju i upoznati se s tamo navedenim navodima.
Događa se da sredstvo za čišćenje nije imalo vremena da se zaprlja za kilometražu navedenu u uputama. U ovom slučaju može se postaviti pitanje da li koliko često mijenjati čisti filtar zraka motora. Nedvosmislen odgovor bit će općeprihvaćeno mišljenje da je u ovom slučaju moguće nastaviti s radom čistača.
Obično, za domaće automobile, filtar je potrebno zamijeniti svakih 10 tisuća kilometara. Za nove modele automobila ta se brojka može povećati na 20-30 tisuća km. Što je automobil noviji, to ćete rjeđe morati mijenjati ovaj dio.
Znakovi potrebe za zamjenom
Ako vlasnik vozila nije pazio na preporuke o koliko često mijenjate filtar zraka u motoru automobila s vremenom će se pojaviti karakteristični znakovi neispravnosti motora. To se ne bi smjelo dopustiti.
Prije svega, vozač može primijetiti povećanu potrošnju zapaljive smjese. Kada je filter prljav, gorivo unutar motora počinje se obogaćivati, što dovodi do nedovoljne snage mehanizma. Da bi se izgaranje odvijalo u potpunosti, potrebna je dovoljna količina zraka.
Sljedeći znak je pojava velike količine ugljičnog dioksida u ispušnim masama. Ako to rezultira smanjenjem snage motora, vrijeme je za trenutni pregled. Ako i nakon pojave takvih znakova vlasnik automobila ne poduzme nikakve mjere za održavanje filterskih elemenata, uskoro će morati promijeniti motor.
Oštećenje starog filtera
Iskusni majstori daju savjete o tome kako koliko često mijenjati filtar zraka motora. Preporuke stručnjaci ukazuju na potrebu za jednokratnom upotrebom ovog elementa. Čak i ako vozač ispere čistač, to ne jamči njegovu učinkovitost. Čak i vanjski svjetlosni filtar koji vlasnik automobila dobije nakon pranja materijala i dalje ostaje neupotrebljiv.
Čestice koje ostanu u strukturi takvog uređaja nepovoljno će utjecati na elektronički upravljački sustav za dovod zraka u komoru za izgaranje. U ovom slučaju prije svega pati mjerač protoka. Morat će se uskoro promijeniti.
Reciklirani filter šteti komori za izgaranje. Na klipovima, zidovima rukavaca pojavljuju se mikroskopske ogrebotine. Tada postaju pukotine. S vremenom to može dovesti do kvara cijelog motora.
Kako promijeniti filter
S obzirom na pitanje koliko često treba mijenjati filtar zraka motora, treba reći o samom postupku ovog procesa. Ako je potrebno, obratite se tehničkoj službi. Kako biste uštedjeli novac, sasvim je moguće sve korake učiniti sami. U tome nema nikakvih poteškoća.
Morate otvoriti haubu. Filter je obično izrađen od tamne plastike. Nalazi se na vrhu ili sa strane motora. Tijelo čistača drži nekoliko metalnih kopči. Otvorite ih odvijačem. Filter se lako izvadi iz kućišta. U nekim slučajevima, pričvršćen je vijcima. U ovom slučaju, oni se jednostavno odvrću.
Filtarski materijal obično je svijetao, tako da vozači mogu sami procijeniti stupanj onečišćenja. Gledajući čistač na svjetlu, lako možete utvrditi potrebu za zamjenom.
Iskusni ljubitelji automobila spremni su dati savjete o tome kako koliko često mijenjati filtar zraka motora. Preporučuju kombiniranje ovog postupka s izmjenom motornog ulja. U pravilu se to događa jednom svakih 10-15 km trčanja. Istodobno će biti moguće servisirati cijeli motor, osiguravajući njegov dugotrajan pouzdan rad.
Kako bi postupak prošao brzo, potrebno je unaprijed se upoznati s uputama proizvođača, razumjeti strukturu motora. Potrebno je kupiti filter zraka u skladu s markom vašeg automobila. U prodaji mogu biti i moderniji uređaji. Ali prije nego što ih kupite, morate utvrditi jesu li takvi filtri prikladni za sustav određenog modela motora.
Također, stručnjaci savjetuju da ne štedite na kupnji takvih rezervnih dijelova. Uostalom, rad cijelog motora ovisi o kvaliteti filtra. Njegov popravak ili čak zamjena bit će vrlo skupi.
Još nekoliko značajki
Na pitanje o koliko često mijenjati filtar zraka motora, postoji još nekoliko suptilnosti. Ovisno o vrsti motora, postoje neke preporuke o učestalosti ovog procesa. Ako je motor nov, nije radio u teškim uvjetima, tada se ulje mijenja češće od zračnog filtra. Čistač se stavlja u novi svaki put kada se pune maziva.
Dizelski motori s turbopunjačem zahtijevaju ozbiljniji stav prema takvom postupku. Značajke rada takvih mehanizama zahtijevaju smanjenje trajanja rada zračnog filtra. Diesel motori, strojevi s uljem i filterima rade se svaki put u procesu održavanja.
Troškovi popravka ili nabave novog motora danas su vrlo visoki. Stoga je bolje promijeniti filtar zraka na vrijeme, redovito održavati. Trošak takvog postupka neusporediv je s mogućim gubicima uzrokovanim kvarom motora automobila.
