Motorna pila radi ali ne reže. Podešavanje motorne pile, popravak uobičajenih kvarova "uradi sam" Lanac motorne pile vuče u stranu

Moderne motorne pile nas oduševljavaju svojom pouzdanošću, jednostavnošću rada i prisutnošću mnogih posebnih sustava za suzbijanje vibracija, automatskim podmazivanjem lanca i lakim pokretanjem. Ali i takva se oprema s vremenom pokvari, pogotovo ako se ne održava pravilno i pravodobno. Predlažemo da proučite tipične kvarove motornih pila i kako ih sami popraviti.

Znakovi kvara i samostalnog popravka motora motorne pile

Jedan od najčešćih kvarova svake motorne pile je kvar njenog motora. Utvrditi da je to razlog vrlo je jednostavno. Nekoliko znakova može ukazivati na ovaj problem:

Motorna pila se ne pokreće;
Motor alata je nestabilan i vrlo bučan;
Motor se uspije pokrenuti, ali stalno staje;
Motor se vrlo brzo pregrijava;
Motorna pila radi samo na usisu;
Motor jako dimi, a snaga pada.

Ako ne znate kako natjerati motornu pilu da radi tiho, prije svega ćete morati proučiti njen dizajn. Tek nakon toga možete početi sami popravljati instrument.

Da biste razumjeli zašto se motorna pila zagrijava ili radi glasnije nego prije, morat ćete proučiti suštinu i uzrok kvara. Sasvim je moguće da zapravo nema kvara. Na primjer, ako se prilikom paljenja motorne pile motor ne pokrene i ne čujete nikakve čudne zvukove, sasvim je moguće da ste je predugo držali na prigušnici - to je jedan od glavnih razloga zašto iskra alata čep je poplavljen.

Da biste izbjegli takve pogreške, trebali biste još jednom proučiti postupak pokretanja motorne pile s hladnim motorom. Algoritam radnji je sljedeći:

Spustite prekidač gasa u položaj "Zatvoreno";
Nekoliko puta pritisnite temeljnu kapu karburatora;
Povucite ručicu startera dok se ne pojavi otpor;
Nakon što se pila pokrene i odmah zaustavi, pomaknite polugu prigušnice u položaj "Otvoreno";
Ponovno pokrenite motornu pilu i pustite je da neko vrijeme radi u praznom hodu.

Ako to ne pomogne, morat ćete pregledati svjećicu. Ako na njemu vidite veliku količinu ulja, dio je potrebno odvrnuti i osušiti. Nakon toga ćete morati osušiti komoru za izgaranje, zavrnuti svjećicu i pokušati ponovno pokrenuti pilu.

Ispravnost same svjećice može se provjeriti na sljedeći način. Prvo morate na njega spojiti visokonaponsku žicu, postaviti rezervni dio na cilindar i izvući startni kabel. U tom slučaju, ni u kojem slučaju ne hvatajte svijeću rukama. Ako primijetite plavu iskru, to znači da je svjećica potpuno funkcionalna. Vratite dio na mjesto u motornoj pili i ponovno pokrenite motor. Ako to ne pomogne, vrijeme je da provjerite sustav paljenja i žice spojene na svjećicu.

Ako na svjećici ima velikih mrlja od goriva, morat ćete provjeriti rasplinjač alata. Ako se na dijelu stvorio debeli sloj naslaga crnog ugljika, problem može biti u korištenju motornog ulja niske kvalitete - često je to razlog zašto svjećica motorne pile poplavi. Proizvod je potrebno zamijeniti, a svijeću temeljito očistiti iglom ili šilom.

Prilikom provjere svjećice svakako obratite pozornost na razmak između elektroda - trebao bi biti od 0,5 do 0,65 mm. Vrlo često preveliki razmak između elektroda je razlog zašto nema iskre.

U većini servisnih centara podešavanje motorne pile vrši se pomoću posebne opreme. Svaki model ima svoje optimalne kutove rotacije vijaka. Motorne pile u pravilu ne zahtijevaju česta podešavanja rasplinjača. Međutim, oni mogu biti potrebni u određenim slučajevima:

Ako su klipovi motora jako istrošeni, upravo je to razlog paljenja motorne pile;
Ako se unutar rasplinjača formira blokada kao posljedica upotrebe nekvalitetnog benzina i kvara zračnog filtra, u takvim će slučajevima biti potrebno ne samo prilagoditi, već i isprati jedinicu;
Ako je zaštitni poklopac oštećen, to je često razlog zašto se motorna pila sama ubrza.

Postoji niz znakova koji izravno ukazuju na potrebu podešavanja rasplinjača:

Motor ne radi u praznom hodu ili se motorna pila uopće ne pokreće - razlog leži u lošoj mješavini goriva;
Potrošnja goriva i količina ispušnih plinova naglo su porasli - to je posljedica prezasićenosti rasplinjača smjesom goriva.

Dijagram podešavanja rasplinjača može se razlikovati za različite modele motorne pile. Ali unatoč tome, opći princip ostaje nepromijenjen.

Za podešavanje rasplinjača potrebno je koristiti 3 vijka. Oni su označeni na sljedeći način:

L – Označava "Nisko" i koristi se za podešavanje malih brzina;
H – ima vrijednost “Visoka” i odgovoran je za rad pri velikim brzinama;
T (S, LA) – koristi se za podešavanje brzine praznog hoda.

Prije podešavanja motorne pile, provjerite je li lanac za rezanje alata usmjeren u smjeru suprotnom od vas. Motorna pila mora biti postavljena na ravnu površinu tako da njen lanac ne dodiruje druge predmete.

Prije podešavanja motorne pile pažljivo proučite postupak naveden u uputama za uporabu. Podešavanje karburatora motorne pile sastoji se od dvije faze - osnovne faze, u kojoj se motor ne pokreće, i završne faze, kada je motor motorne pile zagrijan i radi. Postupak je sljedeći:

Polako zategnite vijke L i H u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustave, zatim ih okrenite za jedan i pol krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
Pokrenite motor i ostavite motornu pilu da radi na maloj brzini 10 minuta;
Zatim prijeđite na konačno postavljanje. Prije podešavanja brzine u praznom hodu motorne pile, morat ćete okretati vijak za brzinu u praznom hodu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu sve dok brzina motora ne bude minimalna, motor radi stabilno i lanac ostane na mjestu. Ako se motor zaustavi u ovom položaju vijka, tada se vijak mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu. Ako je podešavanje brzine u praznom hodu na motornoj pili rezultiralo okretanjem lanca u praznom hodu, vijak je potrebno malo okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
Zatim morate provjeriti motornu pilu za ubrzanje motora. Da biste to učinili, lagano pritisnite ručicu za gas. Ako se brzina sporo povećava, tada morate malo okrenuti vijak L u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
Zatim postavite maksimalnu brzinu motora. Možete ih provjeriti prisutnošću kvarova u sustavu paljenja. Ako jesu, tada se vijak H mora okrenuti suprotno od kazaljke na satu;
Nakon postavljanja ubrzanja i maksimalne brzine, morate ponovno provjeriti rad motorne pile u praznom hodu. Činjenica da ste sve učinili ispravno pokazat će odsutnost kretanja lanca u praznom hodu i stabilan rad motora,

Nakon što izvršite sve gore navedene korake, možete nastaviti raditi s alatom. Kako biste izbjegli ponovno podešavanje rasplinjača u bliskoj budućnosti, koristite samo visokokvalitetno gorivo i motorno ulje i pokušajte raditi s motornom pilom što je pažljivije moguće.

Kvarovi sustava za podmazivanje lanca motorne pile

Postoji nekoliko tipičnih kvarova sustava za podmazivanje lanca motorne pile. To uključuje:

Nema dovoda ulja ili premalo dovoda ulja;
Višak ulja, što dovodi do istjecanja ulja.

Prije nego što razmislite zašto lanac na motornoj pili nije podmazan, morate pažljivo pregledati i pažljivo isprati kanale za dovod ulja na vodilicu. Vrlo je moguće da zbog njihovog začepljenja lanac ne dobiva potrebnu količinu ulja.

Ako previše ulja padne na rezni element, morat ćete provjeriti nepropusnost priključaka i cijevi pumpe za ulje. Često, nanošenje brtvila na oštećeno područje cijevi u potpunosti rješava problem.

Često problem s curenjem ulja leži u uljnoj pumpi motorne pile. Ako je neispravan, ne biste trebali odmah mijenjati cijeli sklop. Vrlo često će biti dovoljno zamijeniti samo klip. U drugim slučajevima može pomoći podešavanje pumpe za ulje.

Zašto motorna pila reže krivo - razlozi i popravci

Ako se tijekom uporabe motorne pile vodilica i lanac povuku u stranu, to ukazuje na jedan od nekoliko uobičajenih kvarova:

Zubi lanca su neravnomjerno naoštreni;
Korišteni krug ne odgovara parametrima sabirnice;
Komplet motorne pile podložan je jakom trošenju.

U svakom od ovih slučajeva, prvo što treba učiniti je zamijeniti lanac. Da biste to učinili, morate odabrati dio koji će odgovarati parametrima navedenim u uputama za rad alata ili koristiti naše. Ako nakon toga motorna pila reže u stranu, tada morate pregledati gumu alata. Slučajni udarac mogao bi uzrokovati njegovo pomicanje, a popravak će zahtijevati ugradnju dijela kao što je prikazano na slikama u priručniku s uputama.

Bavimo se tipičnim kvarovima lanca motorne pile

Zašto lanac pada?

Zašto se lomi, odnosno zašto se zaglavljuje pri dugotrajnom radu s motornom pilom? Može biti više razloga zašto lanac pukne, ali najčešći je mehaničko oštećenje šipke na kojoj se drži element pile alata.

Zašto se lanac na motornoj pili zaglavljuje?

Razlog tome također leži u deformaciji gume. Ako je bio stisnut kao posljedica udarca, tada će, sukladno tome, zubi lanca biti zaključani unutar utora gume. Drugi razlog zašto se lanac ne okreće je slomljeni vijak za podešavanje, koji se koristi pri ugradnji novog elementa pile. Da biste točno razumjeli zašto se lanac ne okreće, morate rastaviti šipku i pažljivo pregledati unutarnju strukturu motorne pile za krhotine unutar nje. Također ćete morati pregledati filter zraka alata za začepljenja.

Ako se lanac ne zaustavlja u praznom hodu

U tom slučaju morat ćete provjeriti ispravnost vijaka koji drže gumu. Sasvim je moguće da su kao posljedica istrošenosti ili udarca niti na njima postale neupotrebljive.

Motorna pila ne reže pod opterećenjem

Ako također proizvodi čudne zvukove, najvjerojatnije su se vijci za zatezanje lanca deformirali. Za popravak, neispravne dijelove morate odmah zamijeniti.

Zašto se lanac rasteže?

Najčešće je to loša kvaliteta samog elementa pile. Ako primijetite znakove istezanja, dio treba odmah zamijeniti.

Zašto motorna pila reže krivo?

Kada radite s motornom pilom, u nekim slučajevima možete vidjeti kako se guma pri rezanju debla promjera većeg od 30 cm postupno počinje pomicati u stranu. To je posebno vidljivo kada treba rezati debla velikog promjera tehnikom dvostrukog reza, odnosno prvo piljenjem od vrha, a zatim preokretanjem i doradom do kraja.

Drveni trupci krivo izrezani motornom pilom imaju neravnu površinu, što uzrokuje nelagodu pri cijepanju na trupce. A uporaba takve motorne pile pri postavljanju drvene kuće, na primjer, za rezanje šipki, uopće nije prihvatljiva, jer će krajevi ispasti neravni.

Zašto se motorna pila pomiče u stranu?

Neudobnost tijekom rada, smanjena produktivnost, povećana potrošnja goriva, iskrivljena Rez, sve su to loše posljedice ove pojave, ali koji je razlog?

U biti postoje samo tri okolnosti:

Neravnomjerno oštrenje zuba;
Uvođenje strujnog kruga koji ne odgovara karakteristikama sabirnice ili obrnuto;
Prekomjerno trošenje seta motorne pile.

Neravnomjerno oštrenje

To se opravdava činjenicom da je trošenje zuba neravnomjerno, neki su više oštećeni i potrebno je više pokreta ratfilom da bi se vratili u normalu, što znači da će se veličina takvih zuba znatno smanjiti u odnosu na zube drugi.

Kako izbjeći nepravilno oštrenje

Kako biste spriječili krivi rez zbog neravnomjernog oštrenja, možete povremeno ili u slučaju većeg oštećenja koristiti poseban stroj za oštrenje za izravnavanje lanca. Kupite stroj i naoštrite ga sami ili ga odnesite u radionicu na oštrenje.

Činjenica je da se tijekom oštrenja stroj podešava prema najviše istrošenom zubu, koji ima najmanju veličinu od svih. Nakon izvršenog oštrenja svi zubi će imati istu veličinu, koja će biti jednaka zubu za koji je napravljeno podešavanje.

Zašto Motorna pila reže krivo

Video pažljivo objašnjava razloge zašto piliti nakrivo motornom pilom, također o metodama eliminacije.

Plinski lanac vodi lijevo ili desno, razlog?

Sjedim u maski, jer ima prašine od šiljenja, ima je posvuda!

Nedostatak ove metode je što je životni vijek lanca značajno smanjen, jer morate brusiti čak i zupce koji nisu iskrivljeni. Pokušajte pažljivije koristiti motornu pilu, pazite na čavle i druge metalne proizvode koji bi mogli naići pri rezanju starih dasaka i drugog smeća.

Korištenje pogrešnog lanca

Nije tajna da šipka motorne pile, poput lanca, ima nekoliko glavnih značajki, a jedna od njih je širina utora za ugradnju lanca. Širina utora može imati nekoliko glavnih dimenzija:

Zamislimo da uzmemo lanac širine prianjanja 1,1 i postavimo ga na šipku s utorom od 1,3 mm. Isprva, nakon što smo je savršeno zategnuli, možda nećemo vidjeti nikakve razlike, ali kako napetost malo oslabi, razmak od 0,2 mm neće joj omogućiti umjereno kretanje po gumi, nagnut će se na jednu stranu i mi ćemo opet dobiti krivo piljeni materijal.

Čitati:

Kada kupujete zamjenski lanac motorne pile, obratite pozornost na specifične dimenzije motorne pile, a ne na marku i model motorne pile. Na slične modele motornih pila mogu se ugraditi različite gume i, sukladno tome, lanci će se također razlikovati.

Pomoću čeljusti možete provjeriti širinu lanca.

Da biste uklonili kvar, ako guma motorne pile još nije jako oštećena i nema neravnomjernog trošenja, trebat će zamijeniti samo lanac. Ako već pokazuje istrošenost, morate instalirati potpuno novi set.

Povećano trošenje

Ako posjekotine motornom pilom zakrivljena u luku, razlog može biti pretjerana istrošenost garniture pile. Možete provjeriti vizualnim pregledom njihovih dodirnih površina. Da biste to učinili, morate ukloniti vodilicu iz motorne pile i pogledati njezinu ravninu kontakta s lancem s kraja, postavljajući je u razini očiju na takav način da je utor za pričvršćivanje lanca sto posto vidljiv.

Ovim pregledom možete vizualno procijeniti istrošenost lijeve i desne strane gume u odnosu na utor. U pravilu, istrošenost rubova treba biti umjerena, au ovom slučaju, ako je jedna strana više istrošena, da biste uklonili problem, potrebno je zamijeniti neispravnu s novom.

Kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje gume, neki proizvođači preporučuju povremeno rotiranje gume. Ali vrijedi imati na umu da ova preporuka nije točna za sve modele slušalica, budući da mnogi proizvođači na površini autobusa označavaju smjer kretanja lanca duž nje, pa se u skladu s tim takav dio može postaviti samo u jednom položaju .

Na donjoj slici prikazano je nekoliko tipova, gornji ima smjer ugradnje lanca o čemu nas obavještava ikona na vrhu vodilice i pokazivač smjera.

Iskusni tehničari u servisnim centrima za popravak motornih pila, ako se otkrije prekomjerno trošenje, preporučuju provođenje potpune dijagnoze sustava za podmazivanje razmetač za zupce, jer s ispravno funkcionirajućim sustavom podmazivanja i ugradnjom lanca koji odgovara šipki motorne pile, takva se pojava ne bi trebala primijetiti, jer bi trebala biti, sustav za dovod ulja može imati kvarove ili neispravno podešavanje.

Oštrenje lanca motorne pile vlastitim rukama Zub lanca ravna drvo poput ravnine, a debljina strugotine podešava se visinom graničnika. Intenzivan rad pile dovodi do brzog otupljenja lanca. Tijekom prvog dana može biti potrebno nekoliko oštrenja. Problem pogoršava i činjenica da se zub brzo otupi pri dodiru s tlom. Lijepa-...

Mnogi vlasnici motornih pila znaju da pri radu s drvetom čiji promjer prelazi 30 centimetara, rezanje materijala prati savijanje šipke, koja kao da je povučena u stranu. Problem postaje očit kako se promjer cijevi povećava i operateri koriste tehniku "dvostrukog reza" (napravite rez od vrha, zatim okrenite cijev i napravite drugi rez kako biste dovršili materijal). Ako motorna pila reže krivo, uzrok se mora odmah otkriti.

Zašto motorna pila ide bočno?

Vrijedno je razmisliti o posljedicama s kojima se suočavate ako vaša motorna pila ne reže dobro. Ako se, na primjer, bavite pripremom drvnog goriva, tada će iskrivljeni gotovi trupci, zbog neravne površine, komplicirati proces njihovog cijepanja na trupce. Ako postavljate drvenu kuću, tada se ne mogu koristiti zakrivljene šipke izrezane pilom koje idu bočno, jer će krajevi biti nemarni tijekom polaganja.

Ali to nisu najgore posljedice, s obzirom na činjenicu da neusklađenost guma dovodi do:

neravnoteža, a time i nelagoda pri radu s pilom;
smanjena učinkovitost alata;
povećanje potrošnje goriva.

Guma se također pogoršava, što ne može osim uznemiriti one koji imaju skupi premium set pila, za čiju će zamjenu morati izdvojiti novac.

Dakle, zašto motorna pila reže krivo, postoji li jedan razlog ili nekoliko?

Ima ih nekoliko:

zubi elementa pile su neravnomjerno izoštreni;
korištena je pogrešna vodilica ili lanac (ne rade dobro zajedno);
Set pile je dotrajao.

Zubi su neravnomjerno naoštreni

Pogledajmo prvi razlog. Oni operateri pogonskih jedinica koji su pažljivo proučili upute znaju da su zubi brušeni na istoj udaljenosti. I nije bitno na kojoj se strani nalaze. Svatko tko se pri oštrenju sjeća ovog pravila dugoročno se spašava od problema, od problema neravnomjernog rezanja drvenog materijala.

Čim primijetite da pila vuče u stranu, provjerite zupce lanca. Postoji velika vjerojatnost da je uzrok problema nepravilno oštrenje.

Neiskusni rukovatelji motornom pilom ili oni koji koriste turpiju rijetko kontroliraju duljinu zuba. Čak ni ozloglašena tehnika brojanja pokreta prilikom oštrenja jednog zuba turpijom ne pomaže. Zašto? Zato što se lanac neravnomjerno troši, što znači da će na pojedinim zubima trebati više ili manje pomaka turpijom kako bi oštrenje bilo što kvalitetnije (svi zubi su jednaki).

Kako eliminirati takav problem? Naučite kako pravilno naoštriti lanac i to na vrijeme. Morate steći naviku provjeravati zube na istrošenost, a ako se otkrije oštećenje, preporučuje se korištenje posebnog stroja za oštrenje. Zapravo ga možete sami kupiti. Upravo se ti strojevi koriste u radionicama, gdje će se uz određenu naknadu zubi alata izraditi identični, jedan prema jedan.

Zašto je ova metoda učinkovita? Zato što će se sva oštrenja vršiti duž najmanjeg zuba, onog koji je bio podložan habanju. To jamči da će na kraju svaki zub biti isti.

Ako želite naučiti kako pravilno rukovati lancem motorne pile, obratite se stručnjaku. Ili naučiti.

Postoji, naravno, jedna neugodna nijansa. Trebate uzeti u obzir činjenicu da na ovom uređaju brusite i one zube koji nisu oštećeni, a to dovodi do smanjenja vijeka trajanja garniture pile. Kako biste smanjili potrebu za oštrenjem zuba koji se slabo habaju, pazite da metalni dijelovi poput čavala ne uđu ispod lanca kada radite s drvetom (to se događa kada radite sa starim pločama).

Korištenje neprikladnog pribora za pile

Mnogi rukovatelji zaboravljaju da karakteristike nema samo lanac, već i vodilica. Važna karakteristika koju vrijedi zapamtiti je širina utora za montažu lanca. U prosjeku postoji raspon širine od 1,1 milimetara do 1,6 milimetara.

Što se događa ako uzmete lanac čija je širina prianjanja 1,1 milimetar. U ovom slučaju lanac ćete postaviti na vodilicu, širina utora je 1,3 milimetra. Tijekom postavljanja svakako podesite napetost lanca, nakon čega vjerojatno nećete primijetiti ništa loše. Ali čim lanac oslabi, osjetit će se razlika u širini razmaka. Ovih 0,2 milimetra neće dopustiti da se lanac pomiče duž vodilice što je moguće ravnomjernije; kada se okreće, nagnut će se u stranu, što će uzrokovati zakrivljenost reza.

Kada kupujete rezervni lanac, ne usredotočite se na model alata i proizvođača agregata, već na njegove točne karakteristike, uzimajući u obzir karakteristike vodilice. Zapamtite, identični modeli motornih pila mogu biti opremljeni gumama s različitim širinama sjedišta, što znači da će biti potrebni različiti lanci.

Ne znate kako odrediti širinu sadnje? To je lako učiniti pomoću čeljusti.

Što učiniti ako se motorna pila iz tog razloga pomakne u stranu, ali guma se još nije istrošila? Zamijenite samo lanac. Ako ste dugo ignorirali problem, vodilica je zbog toga oštećena, morat ćete promijeniti obje. Samo ugradnja novog seta riješit će problem krivog rezanja.

Set pile je jako istrošen

Jeste li primijetili rez duž zakrivljenog luka? Vrlo je vjerojatno da je set pile jako istrošen. Kako možete biti sigurni da je to razlog? Dovoljan je vizualni pregled. Rastavite gumu i pregledajte njezinu ravninu na mjestu kontakta s reznim elementom. Pregledajte ovo područje s kraja kako biste mogli pažljivo ispitati utor za montažu. U odnosu na utor, procijenite stanje obje strane gume. Ako se pila koristi ispravno, trošenje će biti ravnomjerno s obje strane. Ali češće nego ne, jedna strana se brusi brže, što dovodi do krivog reza. Samo zamjena istrošenog ruba pomoći će u uklanjanju kvara.

Važno! Trošenje će biti ravnomjerno ako poslušate preporuke proizvođača i povremeno preokrenete gumu. Istina, ne mogu svi vlasnici motornih pila koristiti ovaj trik, jer ponekad guma ima oznake prema kojima se može postaviti samo u jednom položaju.

Kada ste identificirali uzrok problema sa zakrivljenošću reza i utvrdili povećano trošenje, dijagnosticirajte sustav podmazivanja kako se nakon popravka ne biste susreli s identičnim problemom. Iskusni stručnjaci servisnih centara koji popravljaju pogonske jedinice znaju da ako mehanizam za podmazivanje radi ispravno, vjerojatnost (neravnomjernog) trošenja je svedena na minimum.

Ako nije moguće riješiti problem s lancem pomoću strojeva, obratite pozornost na preporuke -.

Pažljivo održavanje instrumenta, redovita provjera glavnih komponenti uređaja, omogućuje brzo pronalaženje kvara. A budući da su komponente u motornoj pili međusobno povezane, brzo uklanjanje jednog problema smanjuje šanse za pojavu drugih.

Video

Kada radite s motornom pilom, u nekim slučajevima možete primijetiti kako se guma pri rezanju debla promjera većeg od 30 cm postupno počinje pomicati u stranu. To je posebno vidljivo kada je potrebno rezati debla velikog promjera tehnikom dvostrukog reza, odnosno prvo piljenjem od vrha, a zatim preokretanjem i piljenjem do kraja.

Drveni trupci krivo izrezani motornom pilom imaju neravnu površinu, što uzrokuje nelagodu pri cijepanju na trupce. A uporaba takve motorne pile pri postavljanju drvene kuće, na primjer, za obrezivanje šipki, uopće nije dopuštena, jer će krajevi ispasti neravni.

Neudobnost na poslu, smanjena produktivnost, povećana potrošnja goriva, zakrivljeno rezanje, sve su to negativne posljedice ove pojave, ali koji je razlog?

Postoje zapravo samo tri razloga:

Neravnomjerno oštrenje zuba;
Korištenje lanca koji ne odgovara parametrima sabirnice ili obrnuto;
Povećano trošenje seta motorne pile.

Neravnomjerno oštrenje

Prema uputama, zube treba brusiti na jednakoj udaljenosti, bez obzira s koje se strane nalaze. Pridržavajući se ovog jednostavnog zahtjeva, možete se zaštititi od problema povezanih s činjenicom da se motorna pila povlači tijekom piljenja.

Neravnomjerno brušeni zubi najčešći su problem s krivim rezovima.

Tehnikom brojanja pomaka turpijom nije uvijek moguće kontrolirati duljinu zuba.

To je zbog toga što je trošenje zuba neravnomjerno, neki su više oštećeni i potrebno je više pokreta turpijom da bi se vratili u normalu, što znači da će se veličina takvih zuba znatno smanjiti u odnosu na druge.

Kako izbjeći nepravilno oštrenje

Kako biste spriječili krivi rez zbog neravnomjernog oštrenja, možete koristiti poseban stroj za oštrenje kako biste s vremena na vrijeme ispravili lanac ili u slučaju ozbiljnih oštećenja. Kupite stroj i naoštrite ga sami ili ga odnesite u radionicu na oštrenje.

Nedostatak ove metode je što je životni vijek lanca značajno smanjen, jer se čak i neoštećeni zubi moraju jako brusiti. Pokušajte motornu pilu koristiti pažljivije, pripazite na čavle i ostale metalne proizvode koji vam mogu naići pri rezanju starih dasaka i ostalog smeća.

Korištenje pogrešnog lanca

Nije tajna da, kao i lanac, ima nekoliko glavnih karakteristika, a jedna od njih je širina utora za ugradnju lanca. Širina utora može imati nekoliko osnovnih dimenzija:

1,1 mm;
1,3 mm;
1,5 mm;
1,6 mm.

Zamislimo da uzmemo lanac širine prianjanja 1,1 i postavimo ga na šipku s utorom od 1,3 mm. U početku, nakon što smo je dobro zategnuli, možda nećemo primijetiti razlike, ali čim napetost malo popusti, razmak od 0,2 mm neće dopustiti da se ravnomjerno kreće po gumi, nagnut će se na jednu stranu i opet ćemo dobiti krivo piljeni materijal.

Kada kupujete zamjenski lanac za svoju motornu pilu, navedite točne dimenzije, a ne marku i model motorne pile. Na identične modele motornih pila mogu se postaviti različite gume, a prema tome i lanci će se također razlikovati.

Pomoću čeljusti možete provjeriti širinu lanca.

Da biste riješili problem, ako vodilica motorne pile još nije jako oštećena i nema neravnomjernog trošenja, trebate samo zamijeniti lanac. Ako već pokazuje istrošenost, mora se ugraditi potpuno novi komplet.

Povećano trošenje

Ako motorna pila reže krivo u luku, razlog može biti pretjerano trošenje kompleta pile. Možete provjeriti vizualnim pregledom njihovih dodirnih površina. Da biste to učinili, morate ukloniti šipku s motorne pile i pogledati njezinu ravninu kontakta s lancem s kraja, postavljajući je u razini očiju tako da je utor za pričvršćivanje lanca potpuno vidljiv.

Ovim pregledom možete vizualno procijeniti istrošenost lijeve i desne strane gume u odnosu na utor. Rubovi se u pravilu trebaju ravnomjerno istrošiti, a ako je jedna strana jače istrošena, za otklanjanje problema potrebno je neispravnu zamijeniti novom.

Kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje guma, neki proizvođači preporučuju da je povremeno okrenete. Ali vrijedi zapamtiti da ova preporuka nije točna za sve modele slušalica, budući da mnogi proizvođači na površini autobusa označavaju smjer kretanja lanca duž njega, pa se u skladu s tim takav dio može postaviti samo u jednom položaju.

Na donjoj slici prikazano je nekoliko prikaza, gornji ima smjer postavljanja lanca, što je označeno ikonom na vrhu vodilice i indikatorom smjera kretanja.

Iskusni tehničari u servisnim centrima za popravak motornih pila, ako se otkrije povećano trošenje, savjetuju provođenje potpune dijagnostike kompleta pile, jer ako sustav za podmazivanje radi ispravno i lanac je ugrađen u odgovarajuću šipku motorne pile, ova pojava se ne bi trebala primijetiti , stoga, sustav za opskrbu uljem može imati kvarove ili neispravno podešavanje.

Ako pri radu s motornom pilom uočite krivi rez, prvo na što trebate obratiti pozornost je odgovara li lanac motorne pile njenoj vodilici. Ako je sve normalno, provjerite oštrenje zuba i istrošenost gume; ako se otkrije povećano trošenje, provjerite funkcionalnost sustava za podmazivanje, jer problem može ležati tamo. I najvažnije je zapamtiti da je sve u motornoj pili međusobno povezano i da upotreba ulja niske kvalitete za podmazivanje lanaca može uzrokovati prerano trošenje i gubitak performansi motorne pile.

Krivo

Kada radite s motornom pilom, u nekim slučajevima možete vidjeti kako se guma pri rezanju debla promjera većeg od 30 cm postupno počinje pomicati u stranu. Uzroci kvara motorne pile; zašto je motornu pilu teško pokrenuti; Zašto se motorna pila pali i gasi? To je posebno vidljivo kada treba rezati debla velikog promjera tehnikom dvostrukog reza, odnosno prvo piljenjem od vrha, a zatim preokretanjem i doradom do kraja.

Zašto motorna pila se pomakne u stranu

Neudobnost na poslu, smanjena produktivnost, povećana potrošnja goriva, krivo rezanje, sve su to loše posljedice ove pojave, ali koji je razlog?

U biti postoje samo tri okolnosti:

Neravnomjerno oštrenje zuba;
Uvođenje strujnog kruga koji ne odgovara karakteristikama sabirnice ili obrnuto;
Prekomjerno trošenje seta motorne pile.

Neravnomjerno oštrenje

Prema uputama za oštrenje lanaca, zupci se moraju brusiti na jednakoj udaljenosti, bez obzira na kojoj su strani postavljeni. Pridržavajući se ovog uobičajenog zahtjeva, možete se zaštititi od problema povezanih s činjenicom da je motorna pila povučena tijekom piljenja.

Neravnomjerno brušeni zubi najčešći su problem s krivim rezovima.

Čitati:

Kod oštrenja lanca pomoću turpije nije uvijek moguće kontrolirati duljinu zuba pomoću tehnike brojanja broja pokreta pomoću turpije.

Kako izbjeći nepravilno oštrenje

Zašto iskrivljena piljenje motornom pilom

Video pažljivo objašnjava razloge Zašto Može biti piliti nakrivo motornom pilom, također o metodama za uklanjanje

Plinski lanac vodi lijevo ili desno, razlog?

Sjedim u maski, jer ima prašine od šiljenja, ima je posvuda!

Korištenje pogrešnog lanca

Nije tajna da šipka motorne pile, poput lanca, ima nekoliko glavnih značajki, a jedna od njih je širina utora za ugradnju lanca. Širina utora može imati nekoliko glavnih dimenzija:

Čitati:

Kada kupujete zamjenski lanac motorne pile, obratite pozornost na specifične dimenzije motorne pile, a ne na marku i model motorne pile. Slični modeli motornih pila mogu imati različite gume instalirane i, sukladno tome, lanci će se također razlikovati.

Pomoću čeljusti možete provjeriti širinu lanca.

Povećano trošenje

Ako motorna pila reže krivo u luku, razlog može biti i prekomjerno trošenje garniture pile. Možete provjeriti vizualnim pregledom njihovih dodirnih površina. Da biste to učinili, morate ukloniti vodilicu iz motorne pile i pogledati njezinu ravninu kontakta s lancem s kraja, postavljajući je u razini očiju na takav način da je utor za pričvršćivanje lanca potpuno vidljiv.

Na donjoj slici prikazano je nekoliko tipova, gornji ima smjer ugradnje lanca o čemu nas obavještava ikona na vrhu vodilice i pokazivač smjera.

Iskusni tehničari u servisnim centrima za popravak motornih pila, ako se otkrije prekomjerno trošenje, preporučuju provođenje potpune dijagnoze sustava za podmazivanje kompleta pile, jer ako sustav za podmazivanje radi ispravno i lanac je instaliran u skladu s motornom pilom bar, takav se fenomen ne bi trebao promatrati, kao što bi trebao, sustav za opskrbu uljem može imati kvarove ili neispravno podešavanje.

Ako tijekom rada s motornom pilom uočite krivi rez, prvo na što biste trebali obratiti pozornost je korespondencija lanca motorne pile s njegovom šipkom. Ako je sve normalno, provjerite naoštrenost zuba i istrošenost gume; ako se otkrije prekomjerno trošenje, provjerite funkcionalnost sustava za podmazivanje, jer problem može ležati tamo. Glavni razlozi zašto se motorna pila zaustavlja kada se pritisne gas. Specifičnosti kvarova, načini njihovog samostalnog rješavanja. A glavna stvar koju treba imati na umu je da je sve u motornoj pili međusobno povezano i korištenje ulja niske kvalitete Motorna pila Stihl MS 180 koristi se za pripremu zaliha drva za ogrjev u osobnim kućama i malim farmama, uređenje vrta, krunjenje grmlja, uz njegovu pomoć postoji mogućnost čišćenja mjesta i obavljanja raznih poslova različitih razina težine, uključujući rušenje drveća i rezanje drva. Ovo je stvarno multifunkcionalno...