Cómo construir un garaje de madera con tus propias manos. Garaje de marco de bricolaje Dibujo de marco de garaje

Un garaje de marco es una de las opciones más fáciles para construir un cuarto de servicio para guardar un automóvil. No solo es técnicamente simple, sino que también es más económico que las paredes de ladrillo o de hormigón. El precio y la accesibilidad técnica son las principales ventajas de los edificios de marco. ¿Cómo por tu cuenta? ¿Qué características son importantes a considerar para una construcción confiable y adecuada?

Tipos de cuadros

Los garajes de marco pueden estar hechos de varios materiales: madera, OSB, láminas de pizarra y cemento de asbesto, revestimiento de plástico, paneles de metal. Según el material de los elementos del marco y las paredes, los garajes se dividen en los siguientes tipos:

• edificios de madera- en ellos, las vigas o troncos de madera se usan con mayor frecuencia como soportes, y los tableros, revestimientos y paneles con y sin bordes hechos de materiales de madera se usan como revestimiento de paredes. Como regla general, las cajas de madera se erigen cuando se trabaja con "lo que es", cuando el edificio se construye con medios improvisados ​​​​disponibles: paneles de madera, tableros. Las paredes de madera requieren una protección de alta calidad contra la humedad y la humedad. Necesitan ser pintados o barnizados anualmente. Y también cambie periódicamente las tablas dañadas podridas, reemplácelas con nuevos paneles de madera.
• metal- los tipos más privados de estructuras de marco para almacenar automóviles. Utilizan esquinas metálicas, canales, vigas como soportes. Como revestimiento de paredes - láminas de metal. Pueden ser chapas perfiladas o incluso productos laminados. Para construir un garaje de marco con sus propias manos de metal, debe tener una máquina de soldar y poder trabajar con soldadura por arco.

en una nota

Las opciones mixtas son posibles. Las vigas de madera pueden soportar paredes de paneles de plástico. Se puede revestir con láminas de fibrocemento (pizarra plana).

Lea más sobre la construcción de un garaje de marcos a partir de diferentes materiales, en el video.

Construcción de un garaje de marco.

Los constructores novatos necesitan un dibujo del marco y la construcción futura. También es necesario calcular el consumo de materiales de construcción: vigas de soporte, revestimiento de paredes, paneles de techo. Puede usar dibujos de garajes listos para usar, soluciones estándar que se brindan en varias recomendaciones para la construcción de garajes de marco con sus propias manos, en instrucciones paso a paso. O póngase en contacto con los expertos y solicite un cálculo y un dibujo de su garaje con dimensiones individuales, el diseño requerido.

Dibujo ampliado.

Debe haber un boceto del futuro marco.

También debe haber un dibujo que indique las dimensiones de todos los elementos del marco, la distancia entre ellos y los métodos de unión entre ellos. El dibujo también indica el tipo y las dimensiones de los paneles de revestimiento de pared y cómo se fija a los bastidores del marco. Se negocia el material, el tamaño de las láminas del techo, así como la distancia entre pasos de los listones del techo. Un dibujo correctamente elaborado con todas las dimensiones se puede utilizar como instrucciones para construir un garaje.

Base

La construcción de un garaje de marco comienza con el diseño. Y el trabajo de su construcción comienza con la colocación de los cimientos. Las paredes del futuro edificio del garaje pueden ser livianas y frías, pero la base debe ser profunda (si hay un orificio de observación) y fuerte.

La mayoría de las veces, una losa de cimentación se usa como base para un garaje de marco. Tiene suficientes indicadores de fuerza y ​​​​encaja en poco tiempo. Sin embargo, difiere en peso y requiere el trabajo de equipos de carga y descarga. Cuando se utiliza una grúa, la losa se coloca en el lugar del futuro edificio de servicios públicos en una hora.

Antes de colocar la losa, se realizan trabajos preparatorios: nivelan el suelo, si es necesario, hacen una pequeña depresión, o viceversa, elevan el futuro haciendo un terraplén. Al colocar una losa de concreto en un pozo, su fondo se cubre primero con una capa de arena, para drenar el agua subterránea, como una capa de drenaje. Si la losa se coloca sobre el terreno sin profundizar, o en un lugar elevado, basta con nivelar y compactar el terreno.

Se utiliza una losa de cimentación terminada si no es necesario construir un orificio de inspección debajo del garaje. Si existe la necesidad de un foso de garaje tradicional, primero lo construyen y solo después de eso proceden a los cimientos, las paredes y el techo.

Se organiza un foso para un garaje en forma de un hueco en el suelo de la longitud, el ancho y la profundidad requeridos. Sus paredes están dispuestas con ladrillos o vaciados con hormigón, el fondo también está dispuesto con una pequeña losa de hormigón. Después de arreglar el pozo, comienzan a verter la losa de cimentación principal.

Cimentación monolítica con un orificio de observación.

Para preparar el suelo para el vertido, el fondo de la futura losa se cubre con arena. Después de eso, la arena se derrama con agua y se apisona. En la parte superior, coloque el marco de la futura base: se construye un encofrado alrededor del perímetro de la base a partir de refuerzos metálicos, mallas, alambres y encofrados. Después de eso, se vierte el hormigón.

Se da un mes para solidificar la losa de cimentación. Puedes pisar la placa base en un día. El concreto será lo suficientemente fuerte para soportar el peso de una persona y llevar a cabo más trabajos de construcción. Pero puede poner el automóvil solo después del conjunto de resistencia final, después de 28 días calendario.

en una nota

Si el trabajo se lleva a cabo con calor, la superficie del concreto se cubre con un lienzo húmedo para evitar que la losa se seque demasiado y se agriete debido a la rápida evaporación de la humedad de su superficie. Periódicamente, a medida que se seca, el lienzo se humedece con agua para mantener la humedad en la capa superficial de hormigón.

La superficie de la losa del garaje debe ser resistente a la humedad. Al configurar la máquina, el agua se drenará de las ruedas y la parte inferior. Al penetrar en los poros del concreto, al congelarse, las gotas de humedad expandirán los poros e iniciarán el agrietamiento de la superficie. Por lo tanto, antes de verter concreto, se agregan a la mezcla componentes resistentes a la humedad como Penetron, Aquastop. Al instalar la losa de cimentación terminada, su superficie se impregna con una mezcla impermeable.

Conjunto de marco

Debajo del garaje comienza con la disposición de soportes verticales. En este caso, los soportes se pueden hormigonar en la losa de cimentación durante el proceso de vertido, o se pueden unir a la base de hormigón mediante conexiones de anclaje, junto con el borde inferior. La opción más confiable y de mayor calidad son los bastidores de hormigón con penetración en la losa de cimentación y el suelo. Se utiliza para la construcción en áreas abiertas con una gran carga de viento. Requiere la construcción de un foso para cada apoyo y su cimentación por separado.

Una opción más simple y económica es usar los registros y sujetadores inferiores. En este método, el soporte vertical no se entierra en el suelo, sino que se sujeta con una esquina metálica a un piso de concreto o una viga de madera, que actúa como un arnés inferior. Dicha viga se fija previamente a la losa de cimentación y luego se instalan los soportes del marco.

Los troncos horizontales superiores se colocan encima de los soportes de los cojinetes verticales. En ellos, construya techos debajo del techo. El techo en sí está construido con láminas de techo, que se colocan sobre el retraso del piso (elementos del marco del techo). La fila inferior del techo se coloca con un ligero voladizo.

Su borde debe extenderse más allá del perímetro del edificio en 50-60 cm.. Tal voladizo del techo evita la humectación excesiva de las paredes y esto asegura su sequedad, durabilidad y ausencia de humedad, moho en el garaje. El tamaño mínimo de los aleros, de hasta medio metro, garantiza la protección de los muros contra el drenaje de aguas pluviales residuales.

en una nota

El montaje del marco mediante elementos roscados permite desmontar el garaje y reinstalarlo en otro lugar. El marco del garaje, si es necesario, se puede desmontar si las fijaciones se realizan con pernos y tornillos. El montaje sobre pernos y tornillos brinda la posibilidad de desmontar las paredes, el techo y el marco del edificio del garaje.

Lea más sobre cómo conectar los soportes del marco del garaje, en el video.

Tipos de techo

El techo del garaje se puede hacer en forma de estructura simple o a dos aguas. Para hacer el trabajo con sus propias manos con una experiencia de construcción mínima, es más fácil construir un techo de cobertizo. En este caso, el agua de lluvia se drenará a un lado del edificio del garaje. Para distribuir uniformemente el drenaje en ambos lados del garaje, la estructura del techo está hecha a dos aguas.

Para la construcción de un techo de cobertizo, las paredes del garaje se hacen de diferentes alturas. Una pared se eleva más que la otra en 300, 400 o más mm. La diferencia en la altura de las paredes determina el ángulo del techo, que, a su vez, depende de la cantidad de nieve que cae en la temporada de invierno.

en una nota

El ángulo de inclinación del techo está determinado por la cantidad de precipitación en invierno. Cuanta más nieve, mayor es el ángulo de la pendiente del techo. Para regiones con clima templado y una cantidad promedio de nevadas, el ángulo de inclinación del techo se elige entre 20 y 25 °. Para inviernos cálidos con poca nieve, 10-15° es suficiente.

Con una diferencia de altura de pared de 300-400 mm y un ancho de garaje de 3 m, el techo tiene una pendiente de 10-15 °. Lo cual es suficiente para rodar nieve en regiones con lluvias moderadas. Para la construcción de un garaje en áreas con fuertes nevadas, el ángulo de inclinación del techo se hace grande, hasta 30 °.

Después de la construcción del marco, comienzan a colgar los elementos del techo. Las instrucciones paso a paso para un garaje de marcos regulan las reglas para instalar paneles de techo. El trabajo comienza con la colocación de la fila inferior de láminas de techo. Encima, coloque las hojas de la siguiente fila. La fila superior, ubicada a lo largo de la pared elevada, se coloca en último lugar. Por lo tanto, las láminas del techo se superponen entre sí y evitan que la humedad entre en el espacio del garaje durante la lluvia o la nieve.

Para la construcción, se ensamblan a partir de elementos de marco triangulares. Su tamaño está determinado por el ancho del garaje y el ángulo del techo. Los elementos triangulares se ensamblan en el suelo y luego se elevan al techo. Aquí están instalados en el borde superior de las paredes. Encima del marco del techo terminado, coloque pizarra o perfil de metal.

Refinamiento

La decoración interior del cuarto de servicio a menudo está completamente ausente. Especialmente si el garaje está construido sin aislamiento. Con menos frecuencia, al organizar un garaje cálido, es necesario cerrar el material aislante del espacio interior. En este caso, se vuelve necesario y obligatorio.

Los requisitos de resistencia a la humedad no se imponen al material del revestimiento de la pared interior. Por lo tanto, a menudo se utilizan paneles de producción de madera de desecho (OSB, aglomerado) o láminas de madera contrachapada. Si es necesario, realizan estanterías y armarios empotrados en la pared, fijándolos a los soportes del marco del garaje.

calentamiento

La necesidad de aislamiento surge cuando es necesario realizar cualquier trabajo en el garaje en invierno. O cuando se planea equipar un garaje cálido con la capacidad de secar la parte inferior del automóvil después de conducir en la estación fría y húmeda.

El aislamiento del garaje se diferencia del trabajo similar en edificios residenciales por la elección de un aislante térmico. Si es importante garantizar un microclima saludable en los locales residenciales, organizar la circulación natural del aire, entonces el aislamiento del garaje es más fácil. Puede arreglárselas con una campana de funcionamiento periódico forzado. Y también use calentadores menos útiles y más baratos: espuma de poliestireno y lana de vidrio.

Cuando se aísla con lana de vidrio, se coloca entre postes verticales. Gracias a su compresibilidad, se mantiene fácilmente en su lugar. El grosor del aislamiento de algodón está determinado por el nivel de temperaturas invernales. Para edificios residenciales a una temperatura promedio de -10 ° C, el espesor del aislamiento de lana se elige hasta 100 mm. Para garajes y otros cuartos de servicio elija un espesor de hasta 50 mm.

en una nota

Al aislar con lana de vidrio, es importante tener en cuenta que con el tiempo el material puede combarse. En lugares donde la lana de vidrio se hunde, se formarán "puentes fríos" a través de los cuales se "fugará" el calor.

El aislamiento de espuma no tiene las desventajas del uso de lana de vidrio. La espuma de poliestireno no se asienta con el tiempo y no pierde su forma. Al mismo tiempo, es bastante económico, lo que lo convierte en un material popular para el aislamiento de marcos de garajes.

Si no se recomienda aislar las viviendas con espuma de poliestireno debido a los posibles gases nocivos, entonces este tipo de aislamiento es óptimo para el espacio del garaje. Es económico, fácil de instalar y funciona como aislante térmico durante mucho tiempo, manteniendo el calor dentro del edificio.

Al instalar espuma, se forman espacios entre los bastidores del marco. Esto se debe a la rigidez de las tablas de espuma. Las ranuras de montaje resultantes se soplan con espuma.

Tipos de puertas de garaje

Los garajes de marcos en la foto difieren en el diseño de la puerta de entrada. Tradicionalmente, las puertas de garaje son de dos hojas. Sin embargo, también son posibles otros diseños. ¿Qué son las puertas de garaje?

Columpio: la forma tradicional de la puerta en forma de puertas que se abren hacia el exterior de la habitación. La construcción de bricolaje más simple y asequible. Se abre manualmente.

Deslizamiento: una forma mejorada de entrada al garaje, que se puede complementar con un dispositivo automático. En esta realización, la puerta del garaje se desliza de los rieles hacia un lado cuando se da una señal desde un dispositivo remoto.

Las estructuras enrollables también son posibles, pero su costo es mucho más alto, por lo que se usan con menos frecuencia en estructuras de marco.

Un automóvil para muchas personas es más que un simple medio de transporte. Este es uno de los mejores amigos de la vida, que necesita constantemente un cuidado cuidadoso y el cuidado más suave. Lo primero a lo que debe prestar atención después de comprar un automóvil es su almacenamiento, es decir, la construcción de una autocaravana. En un pasado no muy lejano, no era una tarea fácil construir un refugio para un automóvil con sus propias manos. Hoy en día, gracias a las nuevas tecnologías de marcos, puede construir un garaje de forma independiente, que se puede construir en poco tiempo.

Tecnología de marcos para la construcción de un garaje.

A veces, nuestras capacidades no coinciden con nuestros deseos, y tenemos que abandonar el tipo de garaje previsto en favor de estructuras simples. Sin embargo, vale la pena recordar que los toldos, los toldos, las dependencias endebles que amenazan con enterrar los bienes muebles debajo de ellos no son la mejor solución al problema. Pero para construir un cobertizo para un garaje utilizando tecnología de marcos, no necesita mucha mente.

La construcción de un garaje de marco no requiere habilidades especiales por parte del desarrollador, requiere un mínimo de material, y dicha estructura no será peor que un edificio monolítico y nada menos. Además, puede construir un garaje de estructura sin involucrar tecnología de construcción pesada.

Para que el marco del garaje sea duradero, preste atención a lo siguiente:

1. Construya un garaje sólido para que no dependa del entorno externo.
2. El diseño debe ser simple para que el propietario pueda repararlo de forma independiente.
3. El costo de construir un garaje no tiene que ser grande.
4. Preocúpese por la baja producción de calor del garaje.

Beneficios de un garaje de marco

Las tecnologías de marcos en la construcción se han utilizado durante mucho tiempo, su practicidad y efectividad han sido probadas por una gran cantidad de casas que se han construido en todo el mundo. Muchos en nuestro tiempo están construyendo no solo casas de madera, sino también garajes de madera. El diseño suele estar hecho de madera, por lo que no requiere cimientos complejos. Sin embargo, al mismo tiempo, puede competir con los edificios de bloques de metal y espuma.

Hay muchas ventajas para un garaje de marco. Cualquier propietario de un automóvil puede construir un garaje con sus propias manos. Una de las ventajas de un refugio de este tipo es la máxima velocidad y simplicidad del proceso de construcción. Varias partes de la estructura se ensamblan con pernos y tornillos autorroscantes, por lo que se puede trabajar en cualquier época del año.

Suficientes fuerzas de dos ensambladores que completarán la construcción de un garaje de marcos en unas pocas semanas. No necesita alquilar equipos de construcción y, en consecuencia, no necesita dedicar tiempo a redactar dichos contratos. No habrá escombros de construcción en el sitio de construcción, por lo que no puede preocuparse por el desorden del territorio.

Construcción de un garaje de marco.

Antes de comenzar a trabajar, debe elaborar un borrador de marco de garaje, es decir, determinar el orden de recolección y calcular la cantidad de material, así como consultar el precio de construir un garaje. Por cierto, al elegir esta tecnología de construcción, será posible ahorrar. Lo siguiente que necesitas es encontrar una plataforma que mida 10 por 10 metros. El plan de construcción se puede comprar a trabajadores profesionales o se puede encontrar en Internet. Hablemos de esto con más detalle.

Documentación del proyecto

Un documento importante según el cual se lleva a cabo todo el trabajo relacionado con la construcción de un garaje de marco es un borrador de trabajo. Incluye los siguientes dibujos:

• proyecto de plano arquitectónico y modelo 3D;
• plano de la losa de cimentación del garaje de armazón;
• plan situacional con referencia a los edificios existentes en el sitio y la creación de elevaciones;
• plano del sótano de un garaje de estructura;
• diseño de elementos de marco;
• diseño de viga;
• dibujos de vigas, cerchas y otros elementos de techo;
• diseño de techos;
• plano del sistema de drenaje;
• nota explicativa del proyecto indicando las características técnicas, tecnología de construcción, descripción de estructuras y materiales de construcción.

Elegir un lugar para un garaje.

Antes de que comience la construcción, seleccione un lugar para la construcción de un garaje para que no haya problemas para dejar el automóvil en el garaje. Si tienes una casa particular y hay una plataforma de 10 por 10 metros cerca, entonces estás de suerte. Limpie el área seleccionada de escombros y objetos extraños, nivele, apisone y elimine la vegetación.

Dependiendo de las dimensiones del automóvil, se construye un garaje de cierto tamaño en consecuencia. Al mismo tiempo, debe saber que la tecnología para construir un garaje debe ser tal que resulte espaciosa, no debe construir un refugio para un automóvil específico, porque los automóviles pueden cambiar y se construye un garaje para muchos años. Es mejor hacer inmediatamente un gran edificio con una gran abertura.

Base de garaje de marco

Los garajes de marcos no son demasiado exigentes con la calidad de los cimientos, como las estructuras monolíticas. La condición más importante es proporcionar un terreno nivelado. La grava bien compactada, un camino de asfalto y un revestimiento de hormigón son adecuados como base.

La base proporciona la fuerza del garaje. La elección del tipo de cimentación depende del esquema de protección del automóvil, del suelo y de los costos en efectivo. En la foto de la construcción del garaje se puede ver la cimentación, que está hecha como una losa sólida de concreto, que también es un piso que se puede terminar con su material favorito.

Las losas de hormigón macizo son una de las variedades de bases "flotantes" que perciben cargas en toda el área, por lo que no habrá deformación de la estructura. Se cava una zanja no muy profunda alrededor de todo el perímetro, luego se coloca el encofrado. Debe saber que el encofrado se coloca en tres lados.

Debe tomar concreto de alta calidad, que debe verterse en el encofrado. Para una mejor resistencia, puede instalar refuerzos monolíticos con dos mallas reforzadas. La base resultante se deja durante 3 semanas.

Zócalo para marco de garaje

Por lo general, el concreto de la losa de cimentación adquiere características de resistencia después de tres semanas. Pasamos al sótano: colocaremos bloques de hormigón de 20 por 20 por 40 centímetros a lo largo de todo el perímetro del edificio sobre el mortero de cemento. Este es un sótano, luego se coloca una pared sobre él, después de lo cual debe lidiar con el proceso de impermeabilización. Para hacer esto, pegue hidrostekloizol en la base.

Marco de pared de garaje

A continuación, nos dedicamos al dispositivo de paredes de marco. El "esqueleto" del futuro garaje puede estar hecho de diferentes materiales. Pero la mayoría de las veces elige metal o madera. Una base de madera es la solución más barata, pero está lejos de ser la mejor. Su principal desventaja es la inflamabilidad.

El metal es un material más duradero y refractario. Las estructuras de soporte hechas de un perfil de metal son más duraderas, sus conexiones no solo se atornillan entre sí, sino que también se sueldan, lo que es más confiable. Un garaje con estructura de este tipo resistirá cualquier ataque del mal tiempo y su automóvil estará bien protegido.

Pero volvamos a la construcción de un marco para el refugio. Para ello, instalamos una viga inicial sobre una base aislada, que actúa como base para las paredes que se instalarán en el futuro. Con la ayuda de anclajes autoexpandibles con un paso de 1 a 1,5 metros, la viga se fija al hormigón. Un punto muy importante al unir la madera a los cimientos y al sótano del garaje es un control cuidadoso, ya que será difícil corregir las deficiencias si surgen.

Además, de acuerdo con el borrador de trabajo, después de instalar la viga, instalamos los elementos restantes de las paredes del marco, instalamos bastidores, tirantes diagonales, dinteles y la viga de flejado superior. Los elementos del marco se unen con tornillos autorroscantes de 70-90 mm.
El área donde estará la entrada deberá contar con elementos reforzados para soportar el peso de la estructura del portón. Se debe instalar una viga reforzada en cada una de las aberturas de la puerta del garaje. Antes de la instalación, las estructuras de madera se tratan con compuestos bioprotectores y retardantes de llama.

Revestimiento de pared de garaje

Después de montar las paredes desde el exterior, se recubren con tableros OSB-3.A continuación, se coloca aislamiento entre los elementos del marco. Puede colocar aislamiento de lana mineral o paneles de espuma de poliestireno. Para el revestimiento exterior, el revestimiento de clase "C" se usa con mayor frecuencia, se instala una capa a prueba de viento, que consiste en vidrio denso y vigas verticales de 25x30.

Como regla general, durante la instalación, el paso recomendado de las barras verticales es de 30 cm Es costumbre tratar las piezas de madera con un antiséptico durante la operación. Después de eso, realizamos el revestimiento de la pared interior. El aislamiento interno del garaje consiste en lana mineral o revestimiento barato. En el exterior, el revestimiento está hecho de revestimiento. Se instalan ventanas de doble acristalamiento en las aberturas previstas.

Tecnología de techo sobre bastidor

Ahora pasamos a una etapa tan importante como la disposición del techo. Necesita tablas de 100x25, que revestirá con material para techos corrugado. El dispositivo del techo incluye etapas tecnológicas como la disposición del sistema de vigas, la creación de una capa de barrera de vapor, la instalación de un aislante térmico (paneles de lana mineral), el equipamiento de una capa de impermeabilización y el revestimiento con material para techos.

Los requisitos del techo son estándar. Debe ser confiable y fácil de mantener. Las realidades domésticas con inviernos nevados requieren suficiente resistencia del techo, que soportará el peso de la capa de nieve y la persona que arroja esta nieve. El material de cubierta para el techo del garaje es pizarra, cartón ondulado, ondulina, tejas metálicas, tejas blandas o flexibles, restos de los materiales de cubierta de un edificio residencial. La condición principal para la larga vida útil del techo es la instalación concienzuda.

Ahora, a menudo, para la disposición del techo, se utilizan con mayor frecuencia tejas metálicas o cartón corrugado. No es necesario personalizar estas hojas, las grandes dimensiones agilizan significativamente el trabajo. Fijar materiales utilizando herramientas eléctricas sencillas.

Uno de los elementos principales de la cubierta es el aliviadero, que está formado por un tubo de plástico de alcantarillado cortado en dos. Para evitar la oxidación, es necesario proporcionarle una protección de polímero. Dado que los inviernos son bastante nevados en nuestra latitud, instale protectores contra la nieve en el techo alrededor del perímetro del techo, que evitan que el hielo y la nieve espontánea caigan del techo, lo que puede dañar el automóvil.

marco de puerta de garaje

Para los garajes de marco, hay puertas con diferentes diseños: seccionales, corredizas, retráctiles, pero generalmente cuando se construye un refugio para un automóvil, las puertas batientes se instalan solas. Son fiables, ligeros y fáciles de fabricar. El tamaño de la puerta dependerá de las dimensiones del coche, el tamaño estándar es de 2,5 metros.

Para la fabricación de marcos de puertas internos y externos, se necesita una esquina de metal (65 mm), que debe sujetarse con tiras de metal. Si planea usar la parte superior del marco como un puente, entonces debe coserlo completamente con metal.

El marco de la hoja está hecho de un perfil de metal. Cuando se ensambla el marco, se debe revestir con chapa de acero de 3 mm de espesor. Por lo general, se utilizan pasadores de metal insertados en los tubos, que en el futuro servirán como pernos, además de un perno, puede crear un mecanismo según el principio de una lata de leche. Para brindar protección contra la corrosión, es necesario procesar el metal con una lima y papel de lija, cubrir con aceite secante y luego pintar.

Comunicaciones de garaje de marco

En el garaje, las comodidades operativas y el microclima son proporcionados por los sistemas de suministro de energía, ventilación y calefacción. Pasa todas estas comunicaciones en el garaje. Instale ventilación natural, que liberará la habitación de los gases de escape y proporcionará aire fresco en el garaje, para esto, deje agujeros en dos paredes opuestas, cubriéndolos con una rejilla.

A menudo, el proyecto prevé calefacción eléctrica en el garaje mediante convectores eléctricos. Estos dispositivos son relativamente económicos, la instalación es muy simple. Sin embargo, un gran consumo de electricidad, y su costo es bastante significativo. Por lo tanto, elija una opción más barata en funcionamiento: traiga la calefacción de su casa, que se encuentra al lado del garaje.

En canales especiales, monte el cableado dentro de las paredes. Instale el RCD, la cantidad requerida de enchufes y accesorios de iluminación. Es recomendable proporcionar iluminación natural en el garaje; para esto, instale cuatro ventanas que tengan unas dimensiones de 1100x500. Para montar la fachada de un garaje de marco, las láminas corrugadas se usan con mayor frecuencia. El revestimiento puede necesitar una caja adicional. Desde el interior, coloque una capa de aislamiento y cosa con euroliner.

Casi ha resuelto el problema de cómo construir un garaje de marco, ahora piense en la disposición interior y lea nuestro próximo artículo. El techo se puede revestir con tablillas, se coloca una capa de papel y aislamiento encima. Se coloca una tabla de 25 mm de espesor en el piso del ático y se instala una escalera.

Así que el trabajo de construcción en la construcción de un garaje con estructura de madera ha terminado. Para consolidar el conocimiento teórico, vale la pena ver un video sobre la construcción de un garaje. Ahora es un feliz propietario de una casa que protegerá su automóvil en cualquier clima y creará condiciones cómodas para reparaciones e inspecciones técnicas.

Un garaje de marco es una excelente solución para aquellos propietarios de automóviles que desean proteger su "caballo de hierro" de los efectos negativos de las precipitaciones, los animales y los ladrones de automóviles. Todos estos factores son demasiado peligrosos para un automóvil si está estacionado al lado de una casa al aire libre.

Y en este artículo se describe cómo construir una estructura de este tipo con sus propias manos, sin gastar mucho dinero, obteniendo la máxima calidad.

La práctica de los últimos años demuestra el amplio interés de las personas en la construcción de estructuras de marcos para diversos fines. Especialmente a menudo construyen garajes de armazón por su cuenta, lo que le permite brindarle a su automóvil un refugio confiable contra factores negativos en el entorno externo en poco tiempo.

Pero, después de todo, ¿por qué la construcción de garajes de armazón atrae al consumidor doméstico?

Los proyectos de tales edificios son fáciles de elaborar y puede construir un garaje con sus propias manos sin ninguna dificultad.

Considere más a fondo las principales ventajas de los garajes de paneles enmarcados:

• practicidad, durabilidad debido a la presencia de una base confiable y fijaciones de alta calidad de los elementos del marco;
• instalación simple, la capacidad de realizar el trabajo por su cuenta sin gastar dinero para pagar el trabajo del equipo de construcción;
• eficiencia del trabajo de instalación;
• disponibilidad en términos materiales;
• peso ligero de materiales de construcción, lo que le permite realizar operaciones de instalación sin el uso de equipos de construcción especializados;
• altas cualidades de aislamiento térmico, siempre que se realice correctamente la impermeabilización térmica y de las paredes.

Las principales etapas del trabajo en la construcción de un garaje de marco.

El procedimiento para construir un garaje de estructura con sus propias manos es muy similar a las instrucciones paso a paso para construir una casa pequeña.

Las principales etapas de construcción son las siguientes:

• la preparación del sitio de construcción incluye la selección de un sitio para la construcción, su limpieza de escombros;
• organización del pozo, creación de la fundación;
• marcado, instalación del marco del edificio, atado del marco;
• erección de un techo en bastidores de marcos preparados previamente;
• arreglo de piso;
• trabajos de aislamiento en el interior del edificio;
• revestimiento de paredes con materiales de acabado;
• instalación de puertas de garaje en un marco de garaje revestido.

Consideremos cada uno de los procesos mencionados con más detalle para que el lector pueda hacer frente a su implementación por sí mismo sin mucha dificultad.

Preparación del sitio

El trabajo preparatorio antes de la construcción de un garaje de marco es extremadamente importante, porque el resultado final del trabajo depende en gran medida de la calidad de su implementación. Comenzamos a trabajar con la selección de un sitio para la construcción, su purificación, la creación de un dibujo de la estructura futura con una descripción selectiva de todos sus detalles y características del sitio en sí.

Cuanto mejor se despeje el sitio de dependencias existentes, edificios en ruinas, escombros, ramas secas, hierba, etc., más duradera y duradera se puede crear la base para la futura casa rodante. Y sin una buena base, es poco probable que el marco del garaje resulte realmente confiable.

¡Importante! Después del trabajo de limpieza, es importante nivelar adecuadamente el sitio, aplicar marcas en todo el perímetro. Deje 0,5 m a cada lado del futuro edificio despejado, esta área será necesaria para crear venganza.

En el área marcada, debe eliminar la capa superior de suelo fértil de 15-20 cm de espesor. La participación de equipos especiales acelerará significativamente el proceso de trabajo, pero para ahorrar dinero, esta operación se puede realizar con una bayoneta y una pala.

El primero le permitirá delinear fácilmente el límite, la profundidad de la capa del suelo, recortarlo, el segundo, eliminar el exceso de suelo. De las herramientas en el proceso de preparación del sitio, también puede necesitar una regla, una plomada, una escoba, una pala, una carretilla, una pista de patinaje.

Fundación para la estructura del marco

Es extremadamente importante durante la construcción de garajes de marcos prestar suficiente atención a la organización de la base del edificio. Después de todo, esta es una garantía de alta practicidad, durabilidad y resistencia a las influencias externas de la futura autocaravana.

Después de marcar, deberá decidir el tipo real de base para la casa rodante de marco. Los expertos dicen que en este caso, absolutamente cualquier base servirá, ya que la estructura en sí no tendrá un peso excesivamente grande.

Si el suelo en el sitio es denso, resistirá fácilmente el peso de la estructura en sí, así como el automóvil que contiene. Para tal caso, puede organizar una base de pila, columna, losa, tira. Si el suelo es arenoso, puede encogerse con el tiempo, es mejor preferir una opción de cinta o losa.

En cualquier caso, los puntos de esquina debajo de las paredes de la base futura, independientemente de su tipo, se delinean de la misma manera.

El trabajo de marcar los límites de la base debe realizarse de la siguiente manera:

1. Delineamos uno de los puntos de esquina, teniendo en cuenta las peculiaridades de la ubicación de otros objetos en el sitio.
2. En el punto previsto, instalamos desempates de marcado.
   Los dispositivos de este tipo son estacas ordinarias interconectadas por un tablero de barras transversales.
3. Atamos las cuerdas al amarre.
   Al erigir una base de tira, necesitará dos piezas de cuerda en cada lado, la distancia entre ellas será igual al ancho de la cinta planificada.
4. Estiramos la cuerda en ambos lados de la futura base a lo largo de toda la superficie de la pared, la fijamos en los desprendimientos en el lado opuesto.
5. Del mismo modo, determinamos la ubicación aproximada de la última esquina, la conectamos con una cuerda a dos esquinas adyacentes.
6. Es importante asegurarse de que las esquinas estén rectas.
   El travesaño del amarre le permite mover el punto de fijación de la cuerda dentro de un rango pequeño. Para asegurarse de que los ángulos de la estructura sean correctos, puede medir la longitud de ambas diagonales y compararlas entre sí. Las diagonales de un cuadrado tienen la misma longitud.

¡En una nota! Para lograr la perpendicularidad exacta de los lados, vale la pena aplicar la regla del "triángulo egipcio": los lados deben tener una longitud múltiplo de 3, 4 y 5. Siempre forman un ángulo recto. Puede diseñar un triángulo similar usando rieles largos y uniformes, barras de refuerzo y una cuerda fuerte.

Si planea equipar una base columnar, deberá marcar adicionalmente la plataforma interna. Esto le permitirá determinar con precisión la ubicación de los soportes. Argumentar que para una autocaravana, esta es una opción ideal, no vale la pena.

Después de todo, solo un paseo marítimo poderoso puede soportar el peso del automóvil, y su creación requiere costos adicionales. También deberá organizar un check-in en las instalaciones: una rampa de entrada.

Es mejor preferir la opción de una base de tiras si planea equipar un orificio de visualización en una autocaravana para trabajos de reparación. Eso sí, hay que tener en cuenta que hacer una base de cinta será algo más difícil, y llevará más tiempo. Pero el resultado final del trabajo será conveniente, duradero y práctico.

La base de losa a menudo se denomina la más difícil de implementar, ya que su creación requiere la creación de un sistema de capas compactadas de diferentes materiales antes de verter la losa.

Pero si lo hace poco profundo, puede obtener una opción ideal para una autocaravana de marco. Equipe la base de la losa de la siguiente manera:

• en el sitio a lo largo del perímetro del futuro edificio, cavan una zanja de 40-50 cm de profundidad;
• además, el encofrado se instala en tres lados;
• el refuerzo de la base se realiza mediante una malla especial o varillas metálicas;
• el refuerzo se vierte con una solución de hormigón a base de arena oa base de arena y piedra triturada;
• el hormigón se deja durante 5 días hasta que esté completamente seco.

marco de garaje

Seguimos hablando en detalle sobre cómo construir correctamente un garaje de marco sin una gran inversión con sus propias manos. Después de colocar los cimientos, deberá hacer un esqueleto del edificio, para lo cual puede usar una viga de madera, un perfil de metal, etc.

La carga de marco permitida dependerá en gran medida de la opción elegida. La tecnología de construcción de estructuras de madera y metal será diferente, lo cual es importante comprender antes de comenzar a trabajar.

La construcción de una autocaravana de marco se lleva a cabo estrictamente teniendo en cuenta la información detallada que se indica en los dibujos. El esquema de trabajo tampoco debe dejarse de lado.

Plan de Operaciones de Construcción:

• la construcción del marco del garaje comienza con la instalación de la moldura del marco inferior;
• luego realizar el montaje, levantando las paredes;
• arreglar el arnés superior;
• realice el revestimiento de paredes desde el interior y / o el exterior, lo que le dará resistencia a la estructura del marco;
• instale la estructura del marco del techo.

¡En una nota! La construcción será de alta calidad si la instalación de la estructura del marco se realiza de acuerdo con un dibujo predibujado, donde se indican todas las dimensiones. Doble las partes del mismo tamaño una al lado de la otra y firme, lo que acelerará significativamente el proceso de ensamblaje.

Pisos de garaje de marco

Tomará un poco de tiempo crear un garaje con tecnología de marco si lee este artículo hasta el final y sigue las recomendaciones que contiene. La unión de las paredes del garaje comienza solo después de que se completa el "corte" de impermeabilización.

Diagrama de montaje del marco.

Para hacer esto, la base se cubre con una capa de material para techos u otro material impermeabilizante, que protegerá los elementos de madera o metal del marco de la exposición directa a la humedad y, por lo tanto, a la podredumbre, la corrosión y el moho.

Luego, deberá fijar una viga de madera en la parte superior de la base para una estructura de madera con parámetros de 12x12, 12x15 o 15x15 cm Al instalar un marco de metal, necesitará un canal de acero, un perfil con una sección cuadrada de 10x10 cm Los elementos de flejado de madera se sujetan mediante diferentes conexiones (más a menudo que otras, en medio árbol).

Y para fijarlos encima de la base, necesitará tornillos de anclaje o pernos, preincrustados en la superficie de la base. Las partes metálicas están conectadas en las esquinas por una máquina soldada. Si la base está construida en forma de columna, y encima de ella desea hacer un piso de madera, entonces dentro del marco del flejado, se equipan tableros en el borde.

El marco de las paredes se puede ensamblar de dos maneras.

A continuación, proceden a la instalación de la moldura del techo del garaje por su cuenta. Para esto, será necesario construir un sistema de vigas a partir de tablas de 100x25 y 100x50. Es mejor montar la estructura en el suelo, y luego montarla en la autocaravana fijándola a la base de las paredes.

piso del garaje

Plano de montaje de estanterías.

Cualquier proyecto de construcción de garaje con marco de bricolaje debe describir el método de piso elegido. Le diremos cómo crear un piso de madera a partir de un tablero sin ranuras. La instalación comienza después del revestimiento continuo de paredes para que las posibles precipitaciones no estropeen el material.

Los expertos aconsejan dejar un pequeño espacio (3-5 mm) entre las tablas del piso, lo que permitirá que el piso no se deforme cuando cambie la temperatura del aire. Fije cada tabla en los troncos con clavos.

Si la base de la losa se creó previamente, el piso está casi listo. Pero la superficie de concreto debe tratarse inmediatamente con una imprimación especial de penetración profunda. Proporcionará a las capas superiores de hormigón una unión fiable y características hidrofóbicas adicionales.

El suelo se puede pintar, revestir con baldosas de cerámica. Si la base es una tira, primero deberá crear una regla de hormigón, solo luego montar las tablas del piso y el revestimiento de acabado.

Aislamiento del garaje del marco

Seguimos hablando sobre la construcción de garajes de marcos por nuestra cuenta. La estructura ciertamente necesita un aislamiento adicional para crear condiciones de temperatura óptimas para una persona en su interior. Puede instalar aislamiento térmico en el marco desde el exterior o desde el interior, todo depende de qué lado se hizo el revestimiento de la pared principal.

El aislamiento (lana mineral, poliestireno, espuma de poliuretano) se coloca entre dos capas de revestimiento. Con más frecuencia que otros, se usa espuma, ya que tiene un precio bajo y excelentes parámetros de rendimiento. No es difícil revestir las paredes con espuma plástica, lo que requiere solo una construcción afilada o un cuchillo de oficina.

El grosor de la losa debe seleccionarse claramente de acuerdo con el tamaño de los bastidores del marco para lograr la máxima eficiencia de las medidas de aislamiento térmico. Todo el espacio entre las láminas de revestimiento debe llenarse con aislamiento térmico sin espacios.

La lana mineral, que no es menos relevante para el trabajo de aislamiento en un edificio de garaje, se utiliza como revestimiento de paredes externas e internas.

¡Importante! ¡Es necesario trabajar con lana mineral solo en guantes protectores, anteojos, cascos! Las fibras del material pueden dañar la piel, las membranas mucosas.

Revestimiento exterior de garaje

Corte en elementos de marco.

Antes de revestir las paredes de la estructura del garaje, es necesario organizar una caja de barras de 30x30 o 40x40 mm. A continuación, el revestimiento se une a la caja.

El revestimiento de paredes exteriores se realiza con diferentes materiales:

1. Vía muerta:
   metal, vinilo. Capaz de imitar la estética exterior de otros materiales, caracterizado por una amplia gama de colores, fácil instalación
2. Hoja de cartón corrugado.
   No es difícil montar dicho material en las paredes, es asequible, duradero;
3. Tablilla.
   Un material económico que tiene parámetros de funcionamiento medios, pero que es bastante adecuado para una autocaravana. No es difícil instalar revestimiento en las paredes.

Puertas de garaje

La instalación de la puerta es casi la última etapa del trabajo de construcción, pero la comodidad de usar una autocaravana depende de la calidad de su implementación.

El propietario del automóvil determina qué tipo de puerta preferir. Pero tomar una decisión se basa en su propia experiencia en tales asuntos. Si es así, puede asumir opciones complejas para opciones seccionales, persianas enrollables, elevables y giratorias o abatibles.

Si la experiencia es mínima, prefiera los modelos batientes de doble hoja. Puedes comprarlos ya hechos o hacer los tuyos propios.

Para crear un marco de marco, use una tubería de perfil, una viga. El marco está revestido con láminas de metal o cartón corrugado. Preliminarmente, tome medidas claramente desde la entrada para que la puerta se acerque a ella.

Además de revestir el marco de la futura puerta, debe tener cuatro bisagras para dos alas, así como dos más para una puerta pequeña en una de las alas de la estructura. Una cerradura confiable que ingrese completamente detrás de la puerta principal ayudará a proteger el contenido interno del edificio de los extraños, dejando solo un pequeño agujero llave en mano.

Ejemplos de construcción de un garaje de marco paso a paso.

Describiremos cómo construir un garaje aislado y una variante sin aislamiento.

Garaje aislado con techo a dos aguas

Montaje de la viga del marco.

¿Quieres construir un segundo garaje de marco para 2 autos con tus propias manos? No hay nada más fácil si lees este artículo hasta el final. Un techo a dos aguas se caracteriza por un calentamiento uniforme, altos parámetros de aislamiento térmico y ventilación de alta calidad, por lo que la popularidad de tales estructuras es alta.

Y el aislamiento adicional de la estructura del garaje creará un microclima óptimo para una persona dentro.

Describamos brevemente el trabajo actual en la construcción y aislamiento de un garaje de OSB con techo a dos aguas. Los dibujos han sido creados, procedemos a la ejecución por etapas del trabajo.

La primera etapa es preparatoria:

• limpiar el sitio de escombros, tierra vegetal;
• marcado, se determinan los ángulos rectos del perímetro, el área ciega.

La segunda etapa es la instalación de la base:

• planificar el marcado de la ubicación de los pilares de la base a lo largo del perímetro del edificio dentro del área cercada del suelo;
• instalación de dos soportes con igual paso en cada lado largo, uno en la parte trasera corta y otro en el centro;
• instalación de un pilar adicional en lugar de los postes verticales de la futura apertura de la puerta;
• instalación de rieles en la parte superior de la caja para que en el centro del edificio deje un orificio cuadrado para una tubería de cemento y asbesto;
• relleno de piedra triturada en el pozo terminado, su apisonamiento, instalación de una caja de encofrado de madera sobre una capa de piedra triturada;
• llenando el encofrado con una solución de concreto, arena y cemento (proporciones 3: 1), nivelando la superficie con una regla, llana, espátula;
• instalación de una tubería con un diámetro de 150 mm en la parte central de la caja;
• llenar el espacio alrededor de la tubería con grava después de que el concreto haya fraguado, apisonando la grava;
• relleno de la tubería con mortero de hormigón, instalación de elementos empotrados metálicos largos con dos orificios preestablecidos en altura;
• esperando que el concreto se endurezca.

La tercera etapa es el montaje del marco:

• impermeabilización de cimientos;
• ensamblar un marco a partir de estructuras metálicas: un marco de metal, de barras de madera, de combinaciones de metal y madera, madera-metal.

Tipo de conexión de los elementos del marco.

La cuarta etapa - trabajo de techado:

• disposición del marco del techo;
• instalación del flejado inferior y superior de la madera;
• disposición del sistema de drenaje de agua;
• revestimiento de techo con techo (es genial elegir materiales que se caractericen por la modularidad: paneles modulares, revestimiento, etc.);
• instalación de canalones, bajo voladizos, en soportes;
• el trabajo de aislamiento le permitirá construir un garaje cálido.

Quinta etapa - acabado:

• revestimiento de paredes interiores en un garaje construido: utilizamos placas decorativas, tableros de madera, láminas de metal laminado;
• decoración de paredes externas con revestimiento, paneles decorativos de bricolaje.

Garaje de estructura de madera sin aislamiento con techo de cobertizo

Un garaje de estructura de 6x6 con techo de cobertizo de madera se puede dejar sin aislamiento, lo que ahorrará importantes recursos materiales.

Es óptimo tener un garaje con estructura de madera para la colocación temporal de un automóvil.

Montaje del techo del marco del garaje.

Está construido de manera similar al diseño anterior, pero con algunas características:

1. Trabajo preparatorio: marcar el sitio, limpiarlo de tierra, elegir la ubicación de los postes.
2. Organización del foso, instalación de soportes para la base, colocación de madera en los pilares de la base para la tubería inferior de la estructura, montaje del tablero en los pilares de la base en el borde, postes verticales de la esquina frontal de la madera, dos barras de marcado más.
3. Formación de la base del marco. La pared trasera está formada por cuatro bastidores espaciados a igual distancia, pero de diferente altura para formar una pendiente de techo a dos aguas, fijando las barras verticales sobre los flejes mediante potentes cantoneras metálicas.
4. El arnés superior tiene características: debe atar los bastidores delantero y trasero por separado con una viga horizontal para formar la base para montar las patas de la viga. A continuación, se marca la ubicación de las vigas, su instalación, los pisos están hechos de tablas, los bastidores verticales se montan en el medio de los lados del edificio y se conectan mediante una barra transversal a la que se unen las vigas. A continuación, los bastidores laterales se conectan en la parte media con tablas, las tablas de listones se instalan a lo largo de las vigas. Y solo entonces el techo está revestido.
5. Después de revestir el techo, pasan a terminar las paredes del garaje, para lo cual debe usar una viga de madera o una tablilla de madera.

Salir

No es difícil construir un garaje con estructura de marco a partir de losas OSB con sus propias manos, lo que requerirá un mínimo de tiempo, herramientas de construcción estándar y una pequeña cantidad de dinero. Además, vale la pena gastar dinero en realizar aislamiento térmico con un calentador, calentar el marco hará que el edificio sea más cómodo incluso en invierno.

El garaje protege el automóvil de las inclemencias del tiempo, los ladrones, los "vecinos que desean el bien" y los animales de la calle, en su mayoría gatos a los que les gusta dejar marcas de suciedad en un capó recién lavado. Con el aumento del número de coches, los aparcamientos abiertos vigilados han dado paso a cajas metálicas. Los propietarios de casas particulares prefieren las contrapartes de piedra. Pero tanto el primero como el segundo son inferiores a los garajes de madera.

El árbol tiene una serie de cualidades positivas:

• respeto al medio ambiente,
• facilidad de instalación,
• durabilidad,
• la capacidad de crear cualquier forma geométrica,
• peso ligero en comparación con la piedra
• velocidad de construcción,
• facilidad de desmontaje,
• mínimos costos de mantenimiento.

Durante la operación, los propietarios de garajes de madera también encontrarán otras características agradables del material, que se manifiestan según las características climáticas de la región:

• alta capacidad de vapor,
• resistencia a las condiciones climáticas negativas,
• alto rendimiento de impermeabilización,
• resistencia a roedores,
• aislamiento acústico de alta calidad.

Sin embargo, la madera no es perfecta. Aunque el material es bastante práctico, necesita algún tratamiento con equipo de protección especial. Hecho para proteger contra:

• fuego,
• bacterias,
• hongo,
• moho,
• insectos de árboles,
• acción destructiva de la radiación ultravioleta,
• fluctuaciones de temperatura,
• impacto negativo de la humedad.

Con el enfoque correcto para la selección y preparación de materiales, las estructuras de madera durarán mucho más que cualquier otro análogo. Por ejemplo, en Inglaterra y Alemania hay edificios residenciales que tienen más de setecientos años. Todavía están habitados, y su apariencia es muy superior a los edificios modernos en su belleza.

proyectos de garaje de madera

El primer paso para construir un garaje de madera es su visualización. Hay varios tipos de este diseño:

• cuadro,
• selección nacional,
• Casa de registro

La cabaña de troncos es la opción más cara, pero la más interesante. Los siguientes hechos la distinguen favorablemente:

• apariencia estética, que combina armoniosamente no solo con una casa de madera, sino también con cualquier otro edificio,
• la solidez de la estructura, el ajuste apretado de las vigas de madera proporciona indicadores de mayor resistencia,
• resistencia al daño mecánico, para cortar, taladrar o serrar una pared para que un ladrón atraviese el agujero, tomará al menos 40-50 minutos,
• alta velocidad de instalación, de tres a siete días, dependiendo del tamaño.

El costo de dicho diseño, teniendo en cuenta los materiales, es de 8000 rublos. hasta 40000 r. por 1m2.

Los garajes de madera hechos de madera, aunque buenos, requerirán una inversión significativa. Por lo tanto, la tecnología prefabricada se usa con más frecuencia. Al principio, se hace un paralelepípedo alrededor del perímetro del futuro garaje, luego se cosen las tablas más baratas en ambos lados. En el exterior, están decorados con revestimiento, trabajo interno, a discreción del propietario.

Costo desde 4000 r. hasta 10000 r. por 1m2.

Una versión más avanzada de esta tecnología es un garaje con estructura de madera. Se diferencia en que el paralelepípedo se construye inmediatamente teniendo en cuenta todas las características de diseño, incluidas puertas, puertas de garaje, ventanas, etc. El diseño se lleva a cabo de tal manera que el plano del marco se asemeja a un tablero de ajedrez. El principio celular de la superposición interna aumenta el ahorro de calor y aumenta significativamente la resistencia de la estructura.

Costo desde 6000 r. hasta 25000 r. por 1m2.

Resumen de materiales

Antes de construir un garaje de madera, debe comprender en detalle los tipos de madera que mejor se adaptan a las condiciones climáticas y al proyecto elegido.

1. Viga de madera. Sucede tanto entero como pegado.

• Las barras sólidas están hechas de un tronco de árbol. Esto determina el alto costo del material de 6000 rublos. hasta 10000 r. por cubo Otro factor que afecta el costo es el tipo de procesamiento: perfilado y no perfilado. Los productos sin perfil requerirán un procesamiento adicional en el hogar. Tienen una superficie sin tratar, como resultado, el consumo de pinturas y barnices aumenta, al menos tres veces. Además, en el proceso de ajuste y recorte, las vigas no perfiladas a menudo dan grietas, que luego deben enmasillarse. La versión perfilada carece de estas deficiencias;
• Las vigas encoladas se dividen en perfiladas y chapadas. El proceso de producción de vigas encoladas es aún más caro. Por lo tanto, un cubo de vigas encoladas ordinarias costará 17,000 rublos y una hoja, 36,000 rublos. Ambas opciones son láminas de madera pegadas entre sí. Para una viga estándar, el ancho del tramo es de 2 a 5 cm, para una hoja - 0.5-0.7 cm Con todas las ventajas de un tronco sólido, la viga encolada no está sujeta a deformación, no cambia la geometría y no necesitan apoyos adicionales. Sin embargo, la viabilidad de usarlo para la construcción de un garaje depende principalmente del presupuesto.

2. Tablero de madera. La opción más común y económica es el pino. Sin embargo, este material es extremadamente caprichoso, altamente susceptible al estrés mecánico, absorbe fácilmente la humedad y cambia de geometría a lo largo del año calendario, lo que afecta negativamente a los sujetadores. El abeto y la picea tienen las mismas desventajas. Entre los tipos de madera adecuados para la construcción, los expertos incluyen:

• el roble es quizás el material más duradero y confiable. Entre las deficiencias, está extremadamente mal procesado debido a la alta resistencia de la madera. Por lo tanto, es mejor pedir el aserrado a un proveedor. Precio desde 8000 r. por cubo;
• haya, cómodo y práctico. Tiene un agradable color natural y es bastante fácil de procesar. Costo desde 3000 r. por cubo;
• aliso, la principal ventaja es la alta resistencia a la humedad y la capacidad de imitar valiosas especies de madera. Costo desde 2500 r. por cubo;
• el alerce es adecuado para quienes viven en regiones con fuertes precipitaciones. El árbol no está sujeto a pudrirse incluso en condiciones de humedad constante ultra alta. Costo desde 10000 r. por cubo

Para la mayoría de las regiones, el aliso es ideal, pero en las regiones del norte y el Lejano Oriente es mejor usar el roble, que es más resistente a las bajas temperaturas y menos caprichoso de cuidar.

Cómo hacer un garaje de madera a partir de un bar.

Ahora echemos un vistazo más de cerca a los pasos que se deben seguir para construir un garaje a partir de vigas sólidas o encoladas. Plan de trabajo:

• arreglo de cimientos,
• instalación de piso,
• construcción de paredes,
• Trabajo de acabado.

Se necesita una base monolítica para estructuras de madera solo cuando la profundidad del agua subterránea es inferior a 10 m. En todos los demás casos, es suficiente una cinta con una profundidad de 50 cm y un ancho de 20 cm. Una capa de grava de 5-7 cm se utiliza para el drenaje.el suelo debe ser de al menos 20 cm.

De acuerdo con los códigos de construcción para un garaje de madera, una base de pilotes, en casos extremos, es suficiente, pero la ausencia de una barrera perimetral en el 99% de los casos dará lugar a la aparición de ratones o ratas debajo del garaje. La base de la tira protegerá contra tal molestia.

El suelo se coloca directamente sobre los cimientos. Por lo general, se usa una viga para estos fines, pero como economía, es adecuada una tabla con bordes con un espesor de al menos 2 cm.Se instala sobre troncos, con una sección de 15x15 cm.Los troncos se colocan perpendiculares a la tabla. La distancia entre ellos no debe exceder los 0,5 M. También se recomienda reforzar las vigas de madera con soportes. Para estos fines, se utilizan vigas de corte, que se instalan en un patrón de tablero de ajedrez sobre pedestales de ladrillo. El perímetro de un cuadrado es un metro por metro. Todas las fijaciones se realizan con tornillos para madera. El árbol no está unido al hormigón y los ladrillos, ya que bajo el peso de las paredes se crea una carga suficiente para una fijación confiable.

Una vez lista la base, se procede a la instalación de las paredes. Tanto los tableros macizos como los encolados son cortados por el proveedor según las dimensiones especificadas a petición del cliente. Al mismo tiempo, es necesario dibujar un plano detallado del garaje con una indicación de las dimensiones. De lo contrario, las ranuras de los troncos no coincidirán y tendrá que dedicar mucho tiempo al ajuste.

Dado que hay muchas formas de adjuntar registros entre sí, la foto demostrará el proceso con mayor claridad:

Vale la pena señalar que pueden aparecer borradores en las esquinas. Esto se debe a ranuras mal hechas. Es bastante difícil notar visualmente el defecto, por lo tanto, se recomienda usar una cámara termográfica, que demuestra claramente la diferencia de temperatura y el futuro puente frío en el invierno.

El trabajo de acabado consiste en impregnar la madera con las impregnaciones necesarias y darle su aspecto final. Tiene sentido realizar la primera parte del trabajo incluso antes de que comience la instalación. Dado que todas las impregnaciones deben distribuirse uniformemente en todos los lados de la madera. Como uso obligatorio:

Aplica adicionalmente:

• manchas, cambiar el color de la madera,
• protección solar, protege contra la decoloración,
• impregnaciones formadoras de estructura, adaptan la estructura de la fibra a razas caras.

La segunda parte del trabajo consiste en abrir el garaje con barniz. No es necesario hacer esto, pero el acabado mate de nitrocelulosa habitual eliminará la necesidad de un trabajo cosmético durante los próximos 4-5 años.

Cómo hacer un garaje de marco de madera

Dado que la tecnología de garaje prefabricado es una versión más modernizada del garaje de estructura, consideraremos ambas opciones juntas. Plan de trabajo:

• arreglo de cimientos,
• conjunto de marco,
• aislamiento,
• revestimiento.

En este caso, la base debe hacerse monolítica. El marco es más liviano que una viga, y esta circunstancia explica el hecho de que será bastante difícil arreglar un piso de madera. Naturalmente, a menudo se sujeta al piso con tacos, pero este método viola la integridad del tablero y reduce significativamente su vida útil. Además, el monolito servirá simultáneamente como piso. Si es necesario equipar un pozo, se debe considerar este matiz antes de verter los cimientos y preinstalar el encofrado.

El marco se ensambla de la siguiente manera:

• las vigas con una sección de 5x5 cm se instalan horizontalmente al suelo, a una distancia de 1 m entre sí,
• las vigas de esquina se colocan primero, el resto de la geometría se determina a partir de ellas,
• las vigas se atornillan al suelo con esquinas metálicas especiales,
• uno en ambos lados es suficiente, pero por confiabilidad se recomienda en cada lado,
• más perpendiculares a las vigas de soporte, se adjuntan guías, a una distancia de 1 m entre sí,
• las guías deben fijarse entre los soportes, de modo que nada sobresalga de la viga del soporte.

Las aberturas para puertas y ventanas, si el marco no se ordenó al fabricante, se cortan después de ensamblar el marco. Las tablas se cortan al tamaño de la abertura más 5 cm, el grosor de la viga para la ventana más 10 cm, ya que se necesitará la caja en los cuatro lados.

Para el aislamiento, use espuma o lana mineral. Antes de su instalación, se tira una barrera de vapor desde el interior. A continuación, el aislamiento se cubre con una barrera de vapor desde el exterior y una capa de acabado de impermeabilización. Revestir el marco terminado es una cuestión de fantasía. Esto es revestimiento, perfil de metal, madera, madera contrachapada o cualquier otro material hasta yeso.

Los métodos de acabado dependen del material:

• para revestimiento y perfiles metálicos - no requerido,
• para madera y madera contrachapada - barniz, tinte o una combinación de los mismos,
• para piedra decorativa - barniz,
• para piedra natural - no requerido,
• para yeso - un endurecedor protector especial.

Disposición del techo del garaje de madera.

Sea cual sea el tipo de garaje, el techo siempre se equipa de la misma manera:

• la caja de viga está ensamblada,
• tablero de fijación,
• se instala aislamiento, barrera de vapor e impermeabilización,
• la cubierta exterior está unida.

Si planea usar tejas blandas, antes del último punto, las pendientes del techo se cosen con OSB con una losa a la que ya está pegado el betún.

Aquí vale la pena agregar no tanto sobre la tecnología de ensamblaje del techo, sino sobre cómo usarlo. Dado que el garaje se considera tradicionalmente un lugar para hombres, es recomendable equipar el techo con un ático o un ático. Como mínimo, esto agregará espacio de almacenamiento para varias cosas necesarias, desde herramientas hasta libros favoritos y modelos controlados por radio. Como máximo, en el ático es bastante simple equipar una oficina acogedora con una chimenea eléctrica y un lujoso sillón.

El uso de tecnología de marcos reducirá significativamente el costo de construir un garaje. Después de todo, la pequeña masa del edificio reduce los requisitos para la cimentación, y el uso de tableros y tableros de virutas orientadas (OSB) como material de construcción principal reduce los costos de entrega. Después de todo, puede llevar tableros y OSB en un automóvil pequeño con poca capacidad de carga, y para entregar ladrillos, arena y cemento en las cantidades adecuadas, necesitará un camión serio y una grúa con una capacidad de carga de al menos 2 toneladas. . En este artículo, le informaremos sobre cómo construir un garaje de estructura con sus propias manos, desde la elección de un sitio y la creación de un proyecto hasta el techado y la conexión de las comunicaciones.

Elegir un lugar para un garaje.

Un lugar ideal para un garaje sería una plataforma en un montículo cerca de la casa. El montículo protegerá el garaje, el orificio de inspección y el automóvil del agua que ha subido durante un fuerte aguacero. Si no hay tal sitio cerca de la casa, entonces tendrá que elegir un lugar, centrándose en la proximidad a la carretera y la elevación relativa al nivel del suelo. Nunca construya un garaje en huecos y depresiones, de lo contrario, incluso una pequeña lluvia hará que suba el nivel del agua. Es deseable que al lado del garaje pase una línea de 220 o 380 voltios, esto facilitará la construcción y dotará al garaje de calefacción eléctrica.

crear un proyecto

La creación de un proyecto de construcción de garaje tiene los siguientes objetivos:

• determinación de la secuencia de etapas de construcción;
• determinar el curso de acción durante cada etapa;
• determinar la cantidad de materiales necesarios para construir un garaje.

Si está redactando un proyecto usted mismo, deberá considerar cuidadosamente todo el proceso de construcción de un garaje, desde el suministro y el almacenamiento de material hasta la longitud y el orden de instalación de los tableros del marco. Ayuda mucho en este dibujo, con estricta adherencia a la escala. Con él, puede determinar las dimensiones del garaje, las mejores formas de endurecer la estructura, la longitud de las tablas de carga y la cantidad de sujetadores. Hay muchos programas diferentes (por ejemplo, AutoCAD) que facilitan el diseño de cualquier estructura, pero todos requieren cierta experiencia. Por lo tanto, es más fácil arreglárselas con un dibujo en papel y una nota explicativa. O utilice los servicios de ingenieros de diseño o constructores profesionales. En este caso, el proyecto tendrá en cuenta varias pequeñas cosas que una persona no preparada ni siquiera conoce. Por ejemplo, la elección de la madera por humedad, la elección de tablas por ancho, las características de construcción a partir de tablas en bruto, el orden de montaje del marco de la pared, etc.

Selección de materiales

La mayoría de las veces, los garajes se construyen con tablas sin cepillar con un contenido de humedad del 12 al 14%, pero también se usa madera de humedad natural. Este último costará un poco menos, pero un garaje hecho de tales tablas no se puede revestir para terminar el primer año, lo que conduce a un exceso de material. Por lo tanto, los constructores experimentados usan solo tablas bien secas.

Como elementos portantes se utiliza una barra de 100x100 mm de sección o un tablero de 50x250 mm de sección. Como marco interno de las paredes, se utiliza un tablero con una sección de 25x100 mm. Para el aislamiento, se usa espuma plástica o lana mineral de hasta 5 cm de espesor, y en regiones frías hasta 10 cm Para el revestimiento externo, se usa OSB impermeable de 15–20 mm de espesor, tablero de vagón o cartón corrugado de metal. Para el revestimiento interior se utilizan tableros de fibra, contrachapados de 5-10 mm de espesor o OSB del mismo espesor. Esta combinación de materiales le permite crear un garaje duradero y económico.

Construcción de cimientos

Habiendo elaborado un proyecto o dibujo y atado al terreno, traiga todos los materiales necesarios para crear la base. Al crear una base, tenga en cuenta que un orificio de visualización aumenta significativamente la funcionalidad del garaje, lo que permite no solo almacenar, sino también reparar y reparar el automóvil. Si no necesita un orificio de visualización, puede elegir y construir una base utilizando la información de los artículos Qué base es la mejor para una casa hecha de madera: características de cálculo y Adjuntar una madera a diferentes tipos de base.

Si decide construir un pozo, entonces la tecnología para crear los cimientos deberá cambiarse cavando un pozo de cimientos debajo. Determine la profundidad del pozo en función de su altura y necesidades. Puede hacer un hoyo para acostarse, equipándolo con un carro, puede hacer un hoyo para sentarse o pararse. La única diferencia está en la altura y en el hecho de que en un foso de pie se puede realizar cualquier tipo de trabajo, en un foso sentado normalmente no se puede quitar el motor y la caja de cambios, y en un foso tumbado solo es adecuado para el mantenimiento menor del automóvil. Aquí están las profundidades aproximadas del pozo y el pozo para ello:

• recostado 50/80 cm;
• sentado 130/170 cm;
• de pie 170/210 cm.

Para hormigonar el pozo, use la misma tecnología que para verter rejillas de hormigón. En el pozo, puede proporcionar nichos para la herramienta. El ancho del foso terminado debe ser de 5 a 10 cm menos que la distancia entre el lado interior de las ruedas del mismo eje. En la superficie del foso, fije esquinas o tubos de acero que no permitan que el automóvil caiga en él.

Si va a instalar puertas de hierro, proporcione sujetadores para ellas. Según el modelo de puerta, puede ser de 2 postes verticales con sujetadores (toldos) o de 4 a 6 postes. Si va a instalar persianas enrollables, puede usar paredes de madera y un techo para su fijación.

Entrega y almacenamiento de material.

Habiendo preparado los cimientos y dejándolos reposar, traiga las tablas. La estructura del marco permite el uso de tableros de humedad natural, pero debe comprender que al ahorrar en ellos, perderá seriamente el tiempo de construcción. Después de todo, no será posible revestir el garaje para el acabado debido a la gran contracción del tablero por la humedad natural. Por lo tanto, es deseable comprar un tablero seco con un contenido de humedad del 12 al 14%. Para almacenar una tabla de este tipo, necesitará un dosel que esté protegido de la lluvia. Puede ser de barras de madera o de tubos de aluminio y polietileno. Asegúrese de proporcionar paneles de ventilación debajo de un dosel.

Primero necesitas ensamblar las paredes laterales en el suelo. Para hacer esto, de acuerdo con el proyecto, corte los elementos verticales, horizontales y diagonales, y luego proceda con el ensamblaje. Puede realizar esta operación usted mismo. Para sujetar las tablas entre sí, use esquinas de metal y tornillos autorroscantes potentes. Estos accesorios se venden en la mayoría de las ferreterías. Asegúrese de revisar las esquinas de las tablas de los bordes, porque la forma del garaje depende de ellas. La distancia óptima entre las tablas verticales es de 70 a 100 cm, y entre las tablas horizontales de 120 a 150 cm. Preste especial atención a los orificios de montaje, ya que incluso un pequeño error conducirá al hecho de que no podrá instalar la pared en lugar la primera vez.

La instalación de la pared debe ser realizada por dos o tres personas, y si la longitud de la pared es más de 6 metros, o la altura es más de 3 metros, entonces tendrá que llamar a más personas o usar una grúa. .

Si no puede reunir a más de dos personas o usar una grúa, primero ensamble una caja para cada pared, que consta de dos tablones verticales y dos horizontales. Puede instalar una caja de este tipo por dos personas. Instale ambas cajas laterales, luego conéctelas con tablas verticales para formar la caja trasera. Luego ensamble la caja frontal. Ahora puedes instalar andamios portátiles de pequeño tamaño y llenar todas las cajas con tablas verticales y horizontales. Recuerde, las tablas verticales solo se pueden cortar si planea instalar una ventana. En todos los demás casos, deben ser enteros. Pero corte las tablas horizontales según la distancia entre las tablas verticales. Conecte toda la estructura con esquinas y tornillos autorroscantes. No olvide instalar tableros diagonales en cada quinta celda.

Instalación de techo

Si es posible, invite a un carpintero o techador experimentado a crear un techo, ya que un artículo solo puede brindar principios generales para este trabajo. Primero instale las tablas (troncos) del techo a una distancia de 80 a 140 cm entre sí. Si planea usar el ático como despensa, entonces la distancia debe reducirse; de ​​lo contrario, aumentarla. Para instalar un tronco en ellos y en las tablas horizontales superiores del marco, corte agujeros cuyo ancho sea igual al grosor de la tabla y la profundidad sea igual a la mitad del ancho de la tabla. Gracias a esto, los troncos quedarán al ras con el borde superior del marco. Los rezagos deben sobresalir hacia los lados entre 50 y 60 centímetros. Después de instalar las vigas del techo, usará una sierra circular o una motosierra para cortarlas a la longitud requerida.

Si trabajan juntos y no hay forma de pedir ayuda, entonces, en lugar del tronco, deberá instalar una estructura compleja (triángulo), que incluye troncos, vigas y soportes verticales. En este caso, puede prescindir de los cortes en las tablas y colocar estos triángulos directamente en el marco, lo que facilitará mucho la instalación. Después de eso, instale un tablero vertical que conecte las partes superiores de los triángulos, así como un tablero inferior que conecte las partes inferiores. Asegúrese de instalar al menos 2 (preferiblemente 4) tirantes diagonales para proteger el techo de los vientos fuertes.

Revestimiento y aislamiento

Para el revestimiento, use cartón corrugado. Comience a revestir desde la parte inferior, colocando las hojas con una superposición, de modo que durante la lluvia el agua se drene sin entrar. Al revestir un garaje con un tablero de vagones o sus análogos, coloque el tablero horizontalmente para que se vea más hermoso. Si decide revestir el garaje OSB, las hojas deberán ajustarse de manera tan firme y clara que el espacio entre ellas en cualquier lugar no supere los 0,5 mm, y una vez que se haya completado el revestimiento, las juntas deben cubrirse con una mezcla de PVA y polvo fino de madera.

Por último, cubra el techo, no olvide instalar canalones. Es deseable que el perfil de metal del techo sobresalga 30-40 cm más allá de las paredes, esto aumentará la protección de las paredes contra el agua. Una vez que haya terminado con la capa exterior, proceda al aislamiento, para esto, coloque piezas de espuma plástica o lana mineral cortadas a medida en las celdas de la pared, luego cóselas con madera contrachapada u OSB. También se puede usar tablero de fibra, pero su resistencia es insuficiente, por lo que el material se rayará rápidamente. Para aislar el ático, basta con colocar el material aislante en las celdas formadas por los rezagos, esto es varias veces más fácil que aislar el techo a lo largo de las vigas.

Instalación de puerta

Si instala puertas de metal, las bisagras de ellas deben corresponder completamente con las bisagras de los elementos de soporte. Para la instalación de persianas enrollables, debe invitar a un especialista. Por lo tanto, la mejor opción para un garaje de estructura es una puerta de madera para vagones. Incluso las puertas de acero más modernas no ayudarán contra el robo de automóviles, por lo que su función es bastante decorativa. El garaje más hermoso se obtiene si está revestido con una tabla de carro y se hace una puerta, reforzando cada hoja desde el interior con dos tablas horizontales y una diagonal. Las bisagras decorativas (toldos), que se venden en ferreterías, le darán un toque especial al garaje.

Suministro de energía y calefacción

Si es posible conectar el garaje a la línea de suministro eléctrico, asegúrese de obtener las condiciones técnicas e instale el medidor de acuerdo con ellas. Esto le ahorrará problemas con el proveedor de electricidad. Para calentar garajes aislados, los calentadores eléctricos infrarrojos montados en la pared son los más efectivos. Asegúrese de instalar un disyuntor y un controlador de temperatura separados para los calentadores.