Cómo verter pisos limpios en un edificio de garaje con concreto con sus propias manos es conocido por constructores profesionales, artesanos con mayúscula. Pero no tienen prisa por revelar secretos, por hacerlos públicos. Mientras tanto, no hay dificultades particulares en esto, solo se requerirá una observación escrupulosa de la tecnología, el uso de materiales de alta calidad y un mínimo de herramientas.
Los automovilistas que planean un piso de concreto en el garaje quieren comprender cuáles son sus ventajas y desventajas, a diferencia del látex o la madera. Dicho revestimiento se coloca en áreas abiertas, rampas, es adecuado para estacionamientos y cajas aisladas cerradas.
Las ventajas de un suelo de hormigón son las siguientes:
- durabilidad;
- bajo costo;
- universalidad;
- facilidad de fabricación.
En un piso completamente congelado que ha ganado fuerza, puede colocar con seguridad una motocicleta, un automóvil: resistirá el peso, no se desmoronará ni se deteriorará.
Herramientas y materiales necesarios.
Para hacer un piso de concreto, necesitará herramientas simples y comunes. Para preparar la mezcla, necesitará una hormigonera, una instalación especial con accionamiento eléctrico. No se recomienda utilizar mano de obra por 2 razones: llevará más tiempo y se requerirán esfuerzos significativos para distribuir uniformemente los componentes en la mezcla, además, la cantidad total de trabajo deberá dividirse en pequeñas porciones iguales a la capacidad del lote.
También necesitará una paleta: este es un dispositivo especial para nivelar la mezcla de concreto; nivel, así como algunas palas. Los materiales que se necesitan para hacer el piso son fáciles de comprar en una ferretería: cemento, piedra triturada y arena. Para una mayor resistencia, no está de más usar refuerzos: mallas o marcos prefabricados.
Elección del pavimento de hormigón.
Un criterio importante para elegir un futuro revestimiento de hormigón es la marca. De ello dependerá la resistencia del suelo, la durabilidad y las proporciones de los componentes. La selección correcta de la composición de la mezcla, teniendo en cuenta los requisitos de la placa fabricada, es la mitad del éxito.
Un punto importante está relacionado con la cimentación en sí: el piso se colocará sobre el suelo o sobre el revestimiento "antiguo" existente. Es probable que se requiera la excavación de la capa superior del suelo (en el primer caso) y la preceptiva preparación del cascajo.
Para comenzar, necesita marcas: cuál será el grosor del piso, dónde dibujar líneas en las paredes que indiquen el borde superior del futuro revestimiento. La composición del "pastel" que precede inmediatamente al piso de concreto es la siguiente: una capa de arena sin impurezas de arcilla, no de río (hasta 5 centímetros), encima de ella, piedra triturada (unos 10 centímetros). Y al final, se colocará una losa monolítica con un espesor de al menos 10 centímetros.
Pasajero
Para un automóvil pequeño, un automóvil pequeño, el factor determinante es el grosor de la capa de piedra triturada y el concreto, aproximadamente 100 milímetros cada uno. No está mal si el borde superior del revestimiento terminado está al ras con el nivel del suelo fuera de la puerta para que no se forme un umbral: es más conveniente usar el garaje, entrar y salir.
Las mallas de alambre con un diámetro de 5-6 milímetros son adecuadas como refuerzo, lo que aumentará la resistencia de la estructura.
Transporte
Para un minibús, un camión, los requisitos para la base son más estrictos: el grosor de la piedra triturada y la losa se duplica, y como marco se utilizan barras de refuerzo o mallas laminadas soldadas con un diámetro de 1-12 milímetros. En consecuencia, la marca de cemento debe usarse no menos de M400.
Trabajo de preparatoria
La preparación incluye la excavación o remoción del piso viejo (tierra, madera). Las pautas principales en esta etapa serán los siguientes requisitos: trabaje con cuidado, de acuerdo con los espesores predeterminados de las capas de la cama / piso, asegúrese de usar un nivel.
Es extremadamente indeseable "piratear": las fallas hechas en la etapa inicial requerirán ajustes en las siguientes. Por ejemplo, un error en el cálculo del revestimiento, una excavación descuidada provocará un consumo excesivo de hormigón, la necesidad de nivelar la marca del piso limpio aumentando la cantidad de la mezcla.
marcado de nivel
Incluye la eliminación de líneas en las paredes, la instalación de balizas de gran altura que facilitan el trabajo. La opción ideal es marcar con un nivel, pero el uso de un nivel (láser o agua) también es adecuado como compromiso. La tarea es equilibrar la burbuja exactamente en el medio, lo que significa que la superficie planificada (línea) es horizontal.
Para que sea más fácil para usted, los riesgos se realizan con un marcador brillante, que será visible contra el fondo de la pared. Está permitido tirar de un cordón delgado (por ejemplo, blanco) sobre los clavos clavados.
preparación del suelo
Consiste en la limpieza de la contaminación (derrames de petróleo, escombros), la excavación de la capa superior del suelo y la profundización hasta el nivel predeterminado requerido. También se eliminan las raíces de plantas, árboles, hierba, cualquier inclusión extraña. Permanecerán debajo del revestimiento, pueden comenzar a destruirlo y no le permitirán hacer un trabajo de buena calidad.
El sistema de raíces de las flores puede atravesar estructuras tan densas como el concreto y el asfalto, por lo que es muy importante deshacerse por completo de su presencia.
Relleno de cojín de arena y grava
De hecho, las capas de grava y arena no se mezclan, como los componentes de la cocina, sino que se depositan alternativamente sobre el suelo. Se recomienda nivelar el "piso" del mini-pozo para distribuir con cuidado y precisión los componentes de la almohada. A veces se aconseja remojar y compactar la arena para aumentar la densidad de la capa, para rellenar todos los huecos del fondo de la fosa.
Con respecto a la piedra triturada: los profesionales prefieren usar más de una fracción, pero una mixta, hasta 2/3 del medio, el resto, fina. Tales proporciones proporcionarán la rigidez requerida de la capa para que no "juegue", y las partículas individuales se adhieran unas a otras. La piedra triturada también se apisona con un pisón manual o mecanizado. Encima se dispone la impermeabilización.
Impermeabilización
Las tecnologías modernas permiten el uso de métodos económicos y efectivos para garantizar la impermeabilización del revestimiento futuro, eliminando su contacto con el suelo y los acuíferos. Por ejemplo, película de plástico ordinaria utilizada para invernaderos y semilleros. También hay compuestos más "serios": poliméricos y bituminosos. Deben aplicarse a la preparación terminada, esperar a que se seque y luego pasar a la siguiente etapa: colocar la jaula de refuerzo.
Reforzamiento
Las opiniones sobre la necesidad de reforzar el concreto con varillas de acero o malla difieren: por un lado, tal paso aumenta la resistencia de la losa, por otro lado, aumenta el costo del trabajo. Por sí mismo, el concreto tolera bien las cargas de compresión distribuidas y puntuales, pero con una fuerte caída de presión puede reventar.
El refuerzo en el cuerpo de la losa percibe las influencias externas y permite dispersarlas por todo el plano de la estructura. La malla y los marcos se utilizan para fortalecer el piso, aumentar su resistencia y confiabilidad. En este caso, el metal se coloca con un pequeño espacio (no cerrado) para formar una capa protectora de hormigón (generalmente de 2 a 3 centímetros).
Hormigonado
Se han comprado los componentes, todo está listo para hormigonar y pavimentar. Queda por decidir sobre los métodos de implementación: mezcle la solución manualmente o con una hormigonera. La última opción mejorará la calidad del concreto, aumentará la productividad laboral. No es necesario comprar una unidad nueva para esto, se puede alquilar.
No se olvide de la proporción de componentes de hormigón: piedra triturada, arena y cemento, así como la cantidad de agua añadida.
La mezcla líquida ajusta mejor, pero su marca será menor, la rígida es más difícil de trabajar, pero la placa saldrá fuerte y confiable. Como compromiso, es posible comprar una mezcla preparada en una planta mezcladora de concreto: se producirá y entregará directamente en el sitio, en la cantidad requerida y con la calidad requerida. Es muy recomendable, para un buen relleno de huecos, utilizar un vibrador o una regla vibratoria.
Cálculo del espesor de capa
El espesor de las capas, la elección de la marca de cemento y el cálculo de los componentes de la mezcla dependen de la carga sobre la futura cimentación. Para un garaje ordinario en el que se ubicará una bicicleta o una motocicleta, es uno, para un automóvil de pasajeros, otro, para un camión, un tercero. Aproximadamente, el grosor de la placa para un automóvil pequeño se selecciona dentro de los 100 milímetros, para un automóvil de mayor peso, 2 veces más grueso. Una capa de escombros es aproximadamente igual a este valor, arena, unos 5 centímetros.
Instalación de balizas
Los faros son necesarios no solo en el mar, sino también en la construcción: determinan las marcas y los límites de la capa de hormigón colocada. Los marcadores se colocan en altura, marcando el borde superior de la losa futura, así como a lo largo de los bordes, si el vertido se realiza en varias etapas. Su color y material se eligen para que se vean bien sobre el fondo gris del cemento.
Llenar la regla
La regla está hecha de mortero de cemento y arena y se refiere a un trabajo adicional. La mayoría de las veces, se hace para nivelar la superficie o antes de instalar una capa aislante.
Problemas encontrados a menudo
Hay una serie de preguntas a las que los principiantes deben prestar atención para ayudarlos a evitar errores:
- Asentamiento de superficies. Lo más probable es que se hayan formado vacíos en la preparación, o que no se haya hecho con el cuidado suficiente.
- Grietas (malla fina o profunda). Se violó la tecnología: la elección de la relación agua-cemento fue incorrecta, la carga se aplicó antes del fraguado de la mezcla (28 días), el trabajo se realizó a bajas temperaturas.
Un garaje es una compra bienvenida para un entusiasta de los automóviles. Para usar este lugar de manera conveniente, debe cuidar el acabado y la base para instalar el automóvil. Rellenar el piso del garaje con concreto es la mejor salida, ya que aquí es posible una variedad de efectos en la superficie.
El piso experimenta cargas mecánicas, debe soportar una gran masa, no dañarse cuando cae una herramienta pesada y conservar sus propiedades durante los cambios de temperatura.
Estimación de costes e intensidad de mano de obra
Verter un piso de concreto en un garaje se ve atractivo en una serie de criterios. Entre ellos:
- la posibilidad de utilizar cualquier cemento, reduciendo costes. El grado 400 se considera óptimo, pero el vertido con mortero usando 300 también está disponible si el garaje tiene calefacción o no hay fluctuaciones significativas de temperatura en la región en verano e invierno;
- si el piso del garaje se vierte con concreto sobre las losas del piso, esta opción para crear un revestimiento le permitirá completar el trabajo rápidamente y con una inversión mínima;
- no se recomienda usar cemento marca 500 para enrasar si el garaje se congela. Esta variedad tiene dos debilidades: se derrumba gradualmente bajo la influencia de la humedad y tiene un recurso bastante modesto de número de congelación y descongelación;
- el vertido del piso en el garaje con concreto debe realizarse sobre una base preparada.
Antes de decidirse a crear una regla, debe examinar cuidadosamente todos los factores que afectarán el recubrimiento. Estos incluyen el aumento de las aguas subterráneas, la congelación y la expansión de los suelos y los cimientos poco profundos.
Para neutralizar problemas específicos, vale la pena tomar medidas según las condiciones de la situación actual. Sin embargo, la forma estándar en que puede verter un piso de concreto en un garaje es adecuada para la mayoría de los usuarios.
preparación de la fundación
Para neutralizar el efecto de la humedad del suelo como consecuencia del movimiento capilar vertical del agua, garantizar la estabilidad de la base, proporcionar amortiguación térmica y obtener una distribución uniforme de la carga sobre el suelo, es necesario para crear un cojín multicapa. Para esto:
- se retira la tierra a una profundidad de unos 30 cm, esto se puede omitir si el desnivel del piso no es crítico, por ejemplo, se planea igualar la altura del estante inferior de la puerta y dejar de usar las rampas para ingresar al garaje;
- usando una placa vibratoria, la superficie del suelo se apisona cuidadosamente. Antes de comenzar este proceso, se deben eliminar las raíces de los árboles y los escombros;
- Se realiza el relleno de la primera capa de la almohada. Para ello se utiliza grava de fracciones medias y finas. La manipulación se realiza con una placa vibratoria;
- la capa final es arena. Su espesor puede alcanzar los 100 mm, el mínimo recomendado es de 50 mm. Después de llenar la arena, su superficie se nivela cuidadosamente, se vierte intensamente con agua y se compacta con una placa vibratoria.
No es necesario comprar la herramienta. La placa vibratoria se puede alquilar, pero su uso es muy recomendable. La preparación cuidadosa de la base es parte de la respuesta a la pregunta de cómo llenar correctamente el piso del garaje con concreto.
margen
La respuesta a la pregunta de cómo nivelar un piso de concreto en un garaje es diferente de las opciones para edificios residenciales o públicos. Es necesario crear una pendiente obligatoria de la superficie en dirección a la zona de drenaje o simplemente en dirección a la puerta. Saber cómo llenar el piso del garaje con concreto con pendiente: puede lograr la sequedad, la ausencia de moho y otros problemas.
El trabajo se lleva a cabo después de que la base derramada con agua se seque y no haya suciedad. En la estación cálida, esto toma de 1 a 2 días. La marca para el piso de concreto en el garaje es la siguiente:
- utilizando un nivel láser, marque las trayectorias de nivel a lo largo de las paredes;
- en las esquinas, así como en las áreas donde se encuentran las escotillas, los pozos de inspección y otros objetos, se clavan clavijas. Esto debe hacerse lo más cerca posible de la pared para que no interfieran con la instalación de la impermeabilización;
- para lograr una pendiente normalizada del 2%, la altura de las clavijas varía. En el punto más bajo de la superficie, según el plan, su altura debe corresponder a la marca del nivel láser y estar a 50-70 mm por encima de la base. La altura de las clavijas en el punto más alto se calcula de acuerdo con la regla: se agregan 15-20 mm por cada metro de distancia. Por ejemplo, en un garaje de 6 metros de largo, las clavijas más alejadas del punto inferior estarán 12 cm más altas que las más cercanas;
- un hilo se estira transversalmente entre las clavijas de las esquinas. Servirá como una especie de faro para nivelar la superficie.
Si la configuración del área cultivada es compleja, hay escotillas en el sótano, un orificio de observación: puede colocar clavijas adicionales. Es necesario calcular cuidadosamente su altura según la distancia desde el punto de referencia con el nivel más bajo. También se estira un hilo entre clavijas adicionales.
Una vez que se hacen las marcas y se estiran las balizas de hilo, queda más claro cómo llenar correctamente el piso del garaje con concreto. Antes de la producción del siguiente trabajo, se retiran los hilos - faros.
Impermeabilización y aislamiento
Comer una parte de la respuesta a la pregunta de cómo hacer un piso de concreto en un garaje es crear impermeabilización. En las instalaciones donde la calefacción se realiza en invierno, se requiere aislamiento debajo de la solera. Esto no se hace para evitar que el garaje se enfríe, sino para disminuir el impacto de la diferencia de temperatura en el concreto. El trabajo se lleva a cabo de la siguiente manera:
- un rollo de impermeabilizante se extiende sobre la base. Su tipo depende de las capacidades financieras del propietario, se logran resultados aceptables incluso con el uso de material para techos o vidrio de bajo costo. También es aceptable una película de polietileno gruesa y densa;
- la colocación se superpone, cada tira siguiente se superpone a la anterior en 10-15 cm;
- las costuras se sellan de acuerdo con las reglas para trabajar con un material de rollo específico. Para una película de polietileno, se usa una cinta adhesiva ancha, los agentes impermeabilizantes que contienen betún se procesan con un secador de cabello para la construcción para la fusión en la zona de superposición;
- la impermeabilización debe ser de 10-15 cm en las paredes, se realiza una altura de salida similar en el área de la escotilla o el contorno del orificio de visualización.
La colocación de aislamiento en garajes con calefacción se realiza de manera conveniente para el trabajador. Puede utilizar espuma, lana mineral o losas. Para aumentar la vida útil del piso en su conjunto, el aislamiento se cubre con otra capa de impermeabilización hecha de película de polietileno.
Si necesita un mejor resultado, use una membrana permeable de un solo lado, que debe pasar el vapor desde el aislamiento hasta la solera. Pero tal solución es generalmente más costosa.
Reforzamiento
A veces surge la pregunta de cómo hacer un piso de concreto en un garaje sin refuerzo. La respuesta parece simple: una técnica estándar, una gruesa capa de solera. Pero esto es ineficiente en términos de costo e intensidad de mano de obra. Tendrá que gastar una gran cantidad de mortero, hacer costuras amortiguadoras con un molinillo. Por lo tanto, es preferible una regla reforzada.
Se puede usar un eslabón de cadena para fortalecer la regla. Pero para obtener buenos resultados y facilidad de trabajo, deberá colocarse con un tramo, con un espacio de compensación para la impermeabilización, lo cual es inconveniente de hacer sobre la base de un colchón de arena y grava.
La regla está reforzada con una malla metálica, cuyo tamaño de malla es de 50 mm. Se coloca sobre la impermeabilización y se coloca con un espacio de expansión de al menos el 30% del espesor total del futuro revestimiento de hormigón.
Preparación de la solución
Puede llenar la regla con una mezcla ordinaria de cemento y arena. Prepararlo es bastante sencillo. Para hacer esto, el cemento de grado 400 se mezcla con arena de construcción tamizada en una proporción de 1: 3 (cemento-arena). En el caso de utilizar un grado inferior, por ejemplo 300, la cantidad de arena se reduce a una proporción de 1:4 e incluso 1:5. El plastificante de la solución es la lechada de cal, que debe ser aproximadamente el 10% de la cantidad de cemento.
Muchas personas resuelven el problema del recubrimiento de acabado de manera radicalmente simple. Las baldosas cerámicas se colocan sobre una regla de hormigón en el garaje, si no existe el peligro de una caída constante de la herramienta. Muestra buenos resultados, pero el costo de la solución es alto. Es racional usar placas de goma.
Todos pueden fantasear e implementar ideas, porque ya existe un piso fuerte y duradero, la tarea del revestimiento de acabado es solo reducir la cantidad de polvo y prolongar la vida útil de la base.
Un piso de concreto es merecidamente reconocido como uno de los mejores para un garaje. La solución más sencilla es una losa de hormigón. Sin embargo, requiere la participación de una grúa, especialistas, lo que aumenta el costo final en ocasiones. Muchas personas pueden hacer este trabajo por su cuenta.
Etapa preparatoria
En el garaje, también se puede colocar hormigón en el suelo. Pero antes de hormigonar el piso del garaje, debe evaluar su densidad y confiabilidad. Casi siempre, los parámetros requeridos son raros, por lo que el suelo ordinario no es adecuado como base. Para la construcción de la cimentación se retiran capas blandas, hasta el firmamento rocoso. El pozo resultante será el lugar del "cojín" de piedra y arena.
Nivel cero
¿Cómo saber la profundidad del pozo? Depende del llamado nivel de piso "cero".
Es mejor si el suelo es inclinado, y los niveles del mismo y el umbral de la puerta son los mismos: no hay problema de drenaje de agua.
El nivel cero está marcado a lo largo de las paredes: con un nivel o nivel de agua.
¿Cuáles deberían ser las capas?
El suelo del garaje se parece a un pastel de Napoleón: también tiene varias capas. Para valorar correctamente el espesor de cada uno de ellos y el total, se tienen en cuenta los parámetros óptimos:
- piso de concreto (si el transporte más pesado es un automóvil de pasajeros) - 10 cm;
- piedra triturada - de 10 cm;
- arena - desde 5 cm.
Además de pisos decorativos. La coloración o la impregnación no agregan nada, otros tipos requieren un aumento en su espesor. Es decir, el espesor del suelo de hormigón del garaje será de 25 cm más el revestimiento.
Si tales cifras parecen sobreestimadas y el consumo de materiales resulta exorbitante, puede agregar un par de centímetros de tierra densa al fondo y compactarlo bien.
Es conveniente comprobar el espesor de las capas mediante las marcas aplicadas en las paredes.
Ropa de cama, almohada
Casi siempre, el suelo no es lo suficientemente fuerte para servir como base, por lo que se requiere la creación de un cojín de piedra triturada o grava y arena. El procedimiento necesario es la eliminación de una capa blanda hasta suelo limpio, es decir, hasta una profundidad de al menos 15 cm, al mismo tiempo que se elimina la materia orgánica y los microorganismos. La mezcla se llena, para evitar hundimientos se compacta.
Para compactar cualitativamente, no se duermen todos de una vez, sino en capas de tres a cuatro centímetros: vertidos, nivelados con un rastrillo, compactados con un pisón o placa vibratoria.
Para evaluar la calidad del trabajo, debe caminar por el sitio: si no hay rastros visibles, el apisonamiento se ha realizado lo suficiente. Por lo tanto, en partes, se apisona piedra triturada, luego arena (debe estar bien humedecida).
Para que el piso de concreto sea confiable y de alta calidad, los expertos recomiendan tomar piedra triturada en lugar de grava. La grava tiene bordes lisos, por lo que compactarla correctamente es muy difícil, casi imposible. Como resultado, la capa no será estable y la destrucción amenaza incluso una losa sólida de hormigón armado. Se necesita piedra triturada mediana y pequeña, en una proporción de dos a uno.
Cualquier arena servirá, pero es recomendable tamizarla para eliminar los grumos de arcilla.
Apagador
El piso de concreto está hecho de tal manera que no estaba atado "fuertemente" a las paredes del garaje. Por lo tanto, si las paredes o el piso se mueven hacia arriba y hacia abajo, esto no afecta la integridad de la estructura.
Para evitar que el hormigón se adhiera a las paredes, se coloca un amortiguador a lo largo de ellas. Puede ser cinta amortiguadora de la tienda o espuma cortada en tiras de un centímetro de grosor, que son fáciles de hacer. En el momento del vertido, deben sobresalir del suelo y, posteriormente, nivelarse con el suelo. Las costuras se realizan durante el vertido del hormigón y después del endurecimiento. Las juntas entre el piso y la pared se nivelan con un rallador. El sellador protegerá de la contaminación.
Impermeabilización
Al hacer un piso de concreto en un garaje con sus propias manos, el material para estos fines se elige en función de la proximidad del agua subterránea y la altura de su manantial.
Si están lejos, puede prescindir de medidas especiales a este respecto: basta con cubrir la arena con polietileno denso. Evitará que el agua se escape de la mezcla de concreto para que el concreto no se desmorone.
Si el agua subterránea se acerca, se requiere una impermeabilización más seria, como la impermeabilización (una opción costosa) o análogos económicos.
En ambas versiones, la película se extiende con hojas superpuestas entre sí. Cada junta en los extremos está reforzada con cinta de doble cara.
El material se extiende de modo que los bordes se superpongan a las paredes por lo menos 10 cm, allí se fijan sin apretar durante la duración del trabajo y, después de verter el hormigón y colocarlo, se cortan.
Reforzamiento
Dado que se espera que el impacto en el suelo sea grave, este paso es obligatorio.
Se monta una malla de alambre de refuerzo sobre el aislamiento: para edificios privados con un diámetro de hasta 8 mm y con celdas de hasta 15 cm Sus láminas se superponen en una celda y se sujetan con plástico o alambre.
Pero no se coloca directamente sobre la capa, sino en hormigón, aproximadamente en el medio de la capa, es decir, a una profundidad de al menos 3 cm Si se coloca directamente sobre la película, la corrosión puede corroer el metal.
faros
Este es el nombre de los pines, dispuestos en el nivel deseado, en los que se basa la regla. Este dispositivo en forma de barra larga es necesario para nivelar el piso con precisión.
El faro se puede comprar en la tienda (los de aluminio son muy baratos) o se puede llevar un objeto directo: una varilla gruesa de metal, un tubo, un fragmento de madera. Se colocan según el nivel de la losa de hormigón marcada en las paredes.
Pusieron balizas desde la pared frente a la entrada, hacia ella. El primero: 25-30 cm de la pared y luego paso a paso. Para garantizar la precisión de las medidas, el paso de instalación suele ser 25 cm menos que la regla. Las balizas se instalan en una colina de alabastro o una solución sólida, presionando hasta el nivel deseado.
Para que salga el agua que ha entrado en el garaje, al instalar las balizas se realiza una ligera pendiente en las puertas (hasta 1 cm por metro de longitud). Se necesitará más concreto, pero deshacerse de los problemas con el agua estancada lo compensa con creces.
Al día siguiente, se retiran las balizas, los agujeros restantes se rellenan con hormigón.
llenando el piso
Como regla general, usan concreto para el piso en el garaje de los grados M200-M300: son duraderos, resistentes al calor y a las heladas. Puedes comprar una mezcla preparada o hacer la tuya propia.
La autopreparación de la mezcla es problemática y no tan económica en comparación con el costo de los productos terminados de fábrica.
Hay marcas caras, por ejemplo, hormigón de poliestireno. Este es concreto ordinario, en el que se agregan gránulos sintéticos. Pero es especialmente duradero, tiene características mejoradas para el aislamiento térmico y la protección contra la humedad.
Si decide hacer todo usted mismo, debe saber cómo verter correctamente la mezcla. En primer lugar, se preparan los siguientes componentes para su elaboración:
- cemento;
- arena;
- grava;
- agua.
Se toman dos partes de arena por una parte de grava. El cemento y la arena se vierten en un recipiente, se mezclan hasta que quede suave. Se agrega grava, todo se vuelve a mezclar, después de lo cual se agrega agua. La composición cuidadosamente mezclada se aplica a una superficie previamente nivelada.
Cuando trabaje solo, el piso deberá verterse en partes. Para que no se formen grietas entre las áreas vertidas en diferentes momentos, el líquido de cemento que sobresale hacia arriba se elimina con un cepillo.
Si el hormigón se vierte en la mezcladora, la bandeja receptora no interferirá, enviando la mezcla directamente al centro. A partir de ahí se distribuye sin problemas en las esquinas, es fácil de estirar y nivelar.
Puede nivelar el piso con una capa superficial liviana (no más de tres cm de espesor) hecha de cemento.
curado de concreto
El fraguado rápido del concreto puede causar grietas. Para evitar que esto suceda, es necesario asegurar el modo de secado correcto.
Si la temperatura del aire es baja, debe cerrar las puertas y poner una cortina en la ventana. En caso de calor, el concreto se cubre con un paño húmedo como arpillera o polietileno, y el piso se humedece diariamente durante una semana.
La tela es más conveniente: es más fácil regarla, incluso a través de una regadera. En el caso del film, se retira antes de humedecer, y luego se vuelve a extender. Necesitas regar suavemente, casi rociando agua. En cualquier caso, la superficie debe ser de color gris oscuro, pero sin charcos.
Cuando el hormigón se ha endurecido por completo, se frota el suelo con una llana de aluminio o de madera.
calentamiento
Sobre la capa de impermeabilización se coloca una loseta de aislamiento térmico, como poliestireno expandido o un material similar.
Hay dos opciones:
se vierte una regla sobre la losa terminada;
el aislamiento se coloca directamente debajo de la placa base.
En el segundo método, el aislamiento se une a la impermeabilización y se monta una malla de refuerzo sobre él. En otras etapas, la construcción del piso de concreto en el garaje no difiere, solo al calcular la profundidad del foso, debe agregar el grosor del aislamiento.
Una buena opción para el aislamiento es la espuma de poliestireno extruido. Soporta cargas importantes, no pasa agua ni vapor. Para que el piso esté aislado del suelo de manera confiable, el material de pequeño espesor se coloca en dos capas, con costuras compensadas. Y para que el aislamiento en sí no se hunda por las cargas, se colocan geotextiles que distribuyen las cargas.
agujero de visualización
Verter un piso de concreto es una ocasión conveniente para equipar un orificio de observación al mismo tiempo. También se cava un pozo debajo de él. Y si se supone que debe ser con paredes de ladrillo, el piso se vierte de inmediato. De esta manera, puede ahorrar tiempo y esfuerzo: mientras el propietario llena la parte superior, el concreto en el pozo se volverá tan fuerte que será posible comenzar a construir paredes. Esto se hace después de rellenar un colchón de arena y grava en el garaje.
La disposición del piso de concreto no es un procedimiento particularmente complicado. Requiere cuidado, selección adecuada de materiales y adherencia a la tecnología.
Cada automovilista considera que el garaje es su segundo hogar, además, el automóvil "vive" en él. También en esta sala se lleva a cabo el cuidado y mantenimiento de un amigo de hierro. Puedes comprar un garaje o puedes construirlo tú mismo. Se aplican requisitos especiales al suelo de esta sala. La durabilidad y confiabilidad de las instalaciones y el estado del automóvil dependen de cómo llenar el piso en el garaje. No es necesario ordenar la fabricación del piso a profesionales; con la ayuda de nuestras instrucciones, puede hacerlo completamente con sus propias manos.
¿Cuáles son los requisitos para los pisos de garaje?
El piso en el garaje debe cumplir con ciertos requisitos. Hay varios tipos de suelos. Pero cada uno de ellos debe ser resistente a varios productos autoquímicos, debe ser altamente resistente a varios tipos de daños mecánicos y estrés, y tener una alta resistencia superficial. Además, los pisos en el garaje deben estar protegidos de manera confiable contra incendios, así como contra la humedad. Además, el diseño debe ser lo más simple y económico posible, a la vez que debe ser muy duradero.
Tipos de piso
Estos requisitos se cumplen mejor con solo unas pocas opciones. Así, se pueden utilizar suelos de hormigón, estructuras a base de cerámica o gres porcelánico, y las opciones de vertido a base de materiales poliméricos también se han mostrado excelentes. Cabe decir que también hay suelos de madera. Sin embargo, cumplen pobremente con los requisitos.
Los más populares y fáciles de arreglar son los pisos de concreto. Este revestimiento de hormigón es fuerte, duradero y se considera el punto de referencia para el suelo de un garaje.
Cómo es el piso del garaje o etapas de trabajo
A menudo, estos edificios se erigen directamente sobre el suelo. Esto se refleja en el proceso de pavimentación. Al planificar el relleno de pisos, es necesario tener en cuenta los niveles de ubicación de las aguas subterráneas. Un nivel seguro es 4-5 M. En este caso, el suelo no debe moverse.
Naturalmente, el piso debe comenzar cuando el edificio tiene paredes y un techo. Esta es la única forma de garantizar una alta calidad y fiabilidad del resultado. El piso implica una gran cantidad de trabajo, y todo el trabajo se divide en varias etapas principales:
- Equipamos el pozo;
- Marcamos los niveles;
- Limpiar y apisonar el suelo;
- Colocamos una almohada a base de una mezcla de piedra triturada y arena;
- Equipamos la capa de impermeabilización;
- Refuerzo del futuro piso;
- Hormigonado directo del suelo del garaje.
Es necesario reemplazar eso en la etapa de creación de un proyecto, así como durante la construcción, se deben considerar dos matices muy importantes. No solo depende de estos matices si el edificio será confiable y duradero. En base a esto, se seleccionará uno u otro sistema de piso. El primer y más importante punto es la presencia de un mirador, y la presencia de un sótano también afecta seriamente el diseño. Las diferentes tecnologías para organizar los pisos del garaje prevén tanto la presencia del primero como el segundo, y su ausencia.
Agujero de inspección en el garaje.
Antes de verter el piso en el garaje, es importante construir un orificio de observación. Quizás para algunos no sea importante, sin embargo, para aquellos propietarios de automóviles que prefieren reparar automóviles con sus propias manos, nada funcionará sin este mismo agujero.
No se puede cavar un hoyo donde el nivel del agua subterránea es de 2,5 m, en este caso, puede instalar un sistema de drenaje o incluso abandonar por completo esta idea.
Es más correcto comenzar a trabajar en un agujero de observación cavando un hoyo. En cuanto al tamaño, pueden ser absolutamente cualquier cosa. La mayoría de las veces estos son tamaños estándar. Por lo tanto, el foso tiene un ancho de hasta 80 cm, y la altura del automovilista y una profundidad adicional de 30 cm. En cuanto a la longitud, es mejor hacerlo más largo que la longitud del automóvil en aproximadamente 1 m. Un adicional Se agregan 50 cm a todas las dimensiones; esto se hace para una colocación de ladrillos más conveniente, así como para la colocación de materiales impermeabilizantes.
Cuando el pozo esté completamente listo, es hora de pasar al proceso de compactación de la capa de suelo. Para que todo funcione de manera rápida y eficiente en esta etapa, se vierte arcilla en el pozo con una capa delgada y luego se golpea con un tronco con asas. La superficie de los pisos en el foso no se verá afectada por ninguna carga, por lo que no debe compactar demasiado. Luego se coloca el material del techo en el fondo y finalmente se procede al hormigonado. Al mismo tiempo, la regla está hecha de un espesor pequeño, aproximadamente 10 cm, este es el piso de concreto más simple en el garaje, o más precisamente, en el foso para el mantenimiento del automóvil.
Después de que se seque la regla, comienza la etapa de construcción de muros. Puede usar ladrillos o bloques de hormigón celular. Es importante colocar la pared de modo que el borde superior no alcance el borde del piso. Es muy importante.
Después de eso, cuando todo esté seco, es hora de comenzar el trabajo de impermeabilización. La superficie de las paredes del pozo recién creado se trata con una solución de suelo y, después del secado, se aplica allí una masilla a base de betún. A pesar de que esta es la protección más simple, también es bastante confiable. Después de que se seque la masilla, los huecos que se forman entre el hoyo y el suelo de la base del garaje deben cubrirse con tierra y compactarse.
trabajo de marcado
Antes de crear un suelo de hormigón en el garaje, se debe marcar la superficie. Los niveles cero se marcan primero. Para hacer esto, use un láser o un nivel de agua. Los expertos recomiendan láser. El dispositivo se instala en el centro de la habitación y luego se marca una línea a lo largo del haz. Si solo hay agua, entonces todo es más complicado aquí.
En la primera etapa, se miden 150 cm desde el umbral y se marca la medida en la pared. Además, utilizando el nivel del agua, también se coloca una marca en la otra pared. En un extremo, el dispositivo debe unirse a la marca y, en el otro extremo, el nivel se aplica a la pared opuesta. El nivel debe moverse hacia arriba y hacia abajo. Es importante que la posición del dispositivo coincida con las marcas del otro lado. Si todo se hace correctamente, la marca se hace en el segundo lado. Esta operación bastante complicada se realiza en cada pared.
Además, de las marcas hechas, miden 152 cm hacia abajo y vuelven a marcar. Luego, los puntos se conectan con un cordón especial de color de construcción, se tira y luego se suelta. Como resultado de estas acciones, la línea en las paredes es claramente visible. Esto no es más que el nivel cero del piso de concreto en el garaje.
Limpiar y apisonar
Cuando termina el marcado, es hora de comenzar a quitar y limpiar el sitio de construcción. En primer lugar, se eliminan el polvo y los escombros. Y luego se quita la capa superior de tierra de 40 cm Nuevamente, tendrá que trabajar con un tronco y compactar la tierra. Se recomienda embestir lo suficientemente fuerte.
Para hacer esto, se vierte una capa de arcilla con arena, luego todo esto se humedece con agua y el proceso puede comenzar. Naturalmente, el registro no es una herramienta eficaz. Los profesionales recomiendan el uso de placas vibratorias. Como resultado del trabajo, se debe obtener una superficie densa.
ponemos la almohada
Todas las estructuras en el suelo, como los pisos de concreto en el garaje, son algunas palabras de diferentes materiales. Después de nivelar y compactar el suelo, se vierte una capa de grava de 10 cm de espesor, luego se requiere compactar nuevamente. El resultado es una capa bastante densa.
El siguiente paso es rellenar la arena. Es mejor no hacer que la capa sea más grande que la grava. Luego, nuevamente apisonar a la máxima densidad. En el proceso, se recomienda regar la capa.
Para obtener pisos de concreto perfectamente nivelados en el garaje, se recomienda usar un nivel de burbuja para controlar y verter agua en la superficie.
Cuando la arena se acaba, es hora de pasar a los escombros. En la organización de pisos, se usa mucho piedra triturada con una fracción de hasta 50 mm. El espesor de la capa debe ser de hasta 5 cm Naturalmente, después del relleno, la etapa de compactación es nuevamente. Aquí es importante realizar el trabajo de tal manera que no haya bordes afilados de escombros en la superficie.
Impermeabilización
La seguridad de las partes del cuerpo depende completamente de la humedad. Si la humedad dentro del garaje se elimina fácilmente mediante la ventilación, entonces nada evita que la humedad pueda penetrar a través del piso de concreto del garaje. Para una protección confiable, se recomienda la impermeabilización.
A veces, los materiales de aislamiento se colocan debajo de la regla de hormigón. Esto proporciona confiabilidad adicional y el automóvil se almacena con más cuidado. Son los llamados suelos flotantes. Naturalmente, estas estructuras hacen bien su trabajo, pero como resultado, la resistencia del piso puede verse seriamente afectada. La impermeabilización puede proporcionar la máxima protección contra la humedad y la resistencia no se verá afectada.
Se coloca inmediatamente una capa de material impermeabilizante sobre el concreto "delgado", que previamente se trató con una solución de suelo. En cuanto a los materiales de impermeabilización, puede usar varias masillas a base de betún y varios polímeros, también es adecuado el fieltro para techos o el material para techos.
El material más económico pero efectivo es la película de polietileno ordinaria. Simplemente se coloca en el suelo con una superposición, y luego el piso del garaje se vierte con una mezcla de cemento.
Refuerzo: una etapa importante
En esta etapa, el piso se fortalece con una malla especial. La celda tiene un tamaño de 5 mm. La cuadrícula también se puede hacer de forma independiente. Se extiende por toda la superficie. La fibra de vidrio también se puede usar como material de refuerzo, que debe agregarse a la mezcla de concreto.
Preparando la mezcla
Se recomienda mezclar en proporciones especiales. Varían dependiendo de la marca de cemento. Desafortunadamente, no existe un enfoque estándar para la preparación de mezclas. Por ejemplo, para cementos M-400, las proporciones serán de 1 a 3. También es posible rellenar el suelo de un garaje a base de M-300. Con este concreto se obtienen pisos fuertes y confiables.
hormigonado
La solución terminada se vierte sobre la base de trabajo. El grosor de la regla se puede hacer diferente según la situación. Muy a menudo, el grosor de la regla es de 30 a 70 mm.
Se utiliza una regla para la alineación. Este es un riel largo especial. Se tira manualmente sobre la solución recién vertida. Es mejor comenzar este proceso desde la pared del fondo y debe terminar en la entrada.
Este proceso debe completarse en un solo paso. Esta es la única forma de esperar la máxima fuerza. Para evitar grietas, se recomienda regar regularmente la superficie del piso con agua. La regla se endurecerá en una semana. Sin embargo, en algunos casos el proceso de curado lleva más tiempo.
Ahora el suelo está listo. Algunos automovilistas también colocan baldosas o pintan la superficie con pintura. Sabiendo cómo hormigonar el piso en el garaje, puede hacer este trabajo usted mismo. No requiere mucho esfuerzo o gasto.
El piso más común en un garaje es un piso de concreto Un garaje es un espacio especial que no solo almacena un automóvil, sino que también lo repara y mantiene. Los automovilistas tienden a equipar el garaje con estantes especiales para almacenar herramientas y materiales, lo que brinda comodidad durante el trabajo. ¿Qué se necesita para que esta habitación sea cómoda, práctica y utilizable? Inicialmente, debe asegurarse de que se haga un piso de concreto en el garaje, cuyo vertido permitirá que se lleven a cabo todos los trabajos de paisajismo y trabajo posteriores.
Etapas de verter piso de concreto en el garaje.
Está terminantemente prohibido rellenar el suelo con hormigón si el nivel freático es alto y el suelo tiene una gran pendiente. En general, la instalación de bricolaje no es problemática, y para ello debe seguir el trabajo por etapas. Los expertos no recomiendan verter hormigón si no hay ni siquiera una base mínima de habilidades.
Rellenar el suelo de hormigón del garaje incluye varios pasos que hay que seguir al pie de la letra
Las etapas incluyen:
- preparación de cimientos;
- Eliminación de tierra suelta;
- Creación de un receso;
- colocación de grava;
- Instalación de una capa de arena de río;
- Colocación de impermeabilización;
- Colocación de refuerzo con hormigón;
- Instalación de aislamiento y posterior solera.
Si planea usar el garaje durante todo el año y calentar, entonces necesita colocar aislamiento térmico. Para esto, es adecuado el poliestireno o cualquier otro material poroso. La regla de hormigón se vierte solo después de que se haya completado todo el trabajo preliminar y se hayan colocado las balizas. Asegúrese de tener en cuenta las características del garaje y, si el automóvil se lava posteriormente, debe organizar una pendiente más pronunciada hacia la puerta. A menudo, justo en el garaje, se equipan ranuras especiales para drenar el agua hacia la calle y hacia escotillas especialmente designadas.
Recomendaciones de especialistas para organizar soleras en el garaje.
La mejor opción para verter el piso es primavera u otoño. En invierno, está estrictamente prohibido realizar todo el trabajo con concreto, ya que no se endurece, sino que se congela. En verano tampoco es el más adecuado, ya que si la evaporación es demasiado fuerte pueden producirse grietas que, por supuesto, estropearán el aspecto del revestimiento y su calidad. No es fácil hacer correctamente el piso de concreto en el garaje, pero es posible, y para esto no es suficiente que la regla simplemente se vierta, ya que se deben tener en cuenta los matices especiales.
Matices:
- Pendiente de suelo admisible;
- La temperatura a la que se puede realizar el trabajo;
- Es necesario calcular correctamente los materiales.
Para hormigonar el suelo del garaje, necesita una marca especial de hormigón: M400 o M500. Para mezclar la solución, debe tomar arena, secar y regar. Si se utiliza hormigón importado, es mejor entregarlo después de que se hayan realizado los trabajos preparatorios.
El hormigonado debe realizarse con compactación, lo que evitará la formación de burbujas.
Solo si el piso se coloca de la manera más competente posible, no puede preocuparse por la vida útil del revestimiento y sus propiedades de rendimiento durante mucho tiempo. Algunos tienen prisa por excluir un momento como colocar una capa de aislamiento térmico en el garaje, sin embargo, es necesario en cualquier caso, y especialmente si la habitación se usa en invierno y se calienta. Como aislamiento más adecuado, el poliestireno extruido es perfecto. No es capaz de absorber la humedad y no se enmohece.
Debido al refuerzo de la regla, se aumenta su resistencia, ya que bajo la acción mecánica, el refuerzo asumirá la carga. En cuanto a la pendiente, digamos un ligero bisel hacia las puertas para que el agua o la nieve pegada en las ruedas (durante el deshielo) no se acumule en la habitación. Tan pronto como el hormigón se haya endurecido por completo, es necesario llevar a cabo el procesamiento de la capa superior, frotando con aditivos para aumentar la dureza y la resistencia. Esta mezcla se puede comprar en cualquier tienda que venda materiales de construcción y acabado. Se denominan sistemas topping y contienen un plastificante, pigmento y relleno.
Cómo hacer un piso de concreto de calidad en el garaje.
En la etapa preparatoria, se requiere remover el suelo a granel superior a un nivel que sea denso y no se pueda empujar con una pala de bayoneta. Debe apisonarse cuidadosamente y espolvorearse con arcilla para que la superficie quede lisa y uniforme.
Si sigue las instrucciones correctamente, puede verter el piso de concreto en el garaje usted mismo
Relleno del suelo con hormigón:
- Es necesario seguir las instrucciones;
- Está estrictamente prohibido desviarse de la tecnología;
- Se debe mantener el tiempo de secado para evitar el hinchamiento de la lona y la formación de grietas.
A continuación, se coloca un cojín de grava, cuyo espesor debe ser de 30 a 80 cm, también se compacta y se enrolla. Luego se vierte arena de 10 cm de espesor Para no desviarse del espesor permitido de cada capa, se deben hacer marcas especiales en el hoyo excavado. Esto hará que sea mucho más fácil navegar. Para que durante la operación posterior no penetre la humedad del suelo en la habitación, es necesario colocar una capa de impermeabilización, para lo cual puede usar una envoltura de plástico o hidrostekloizol.
El dispositivo se lleva a cabo con una superposición en las paredes de 10-15 cm, el aislamiento se fija con una grapadora o clavos.
El refuerzo con malla es muy importante, le permitirá estacionar el automóvil y al mismo tiempo mantener la integridad del revestimiento sin perforar. El concreto se puede mezclar de forma independiente o completamos una composición especialmente ordenada y lista para usar. El vertido final del piso con una composición de hormigón debe realizarse exclusivamente de acuerdo con la tecnología para que las balizas nivelen el nivel del piso. La capa superior debe llenarse con un espesor de 40 cm, si la altura total de la base en la habitación es de 150 cm, luego se seca y la composición se aplica nuevamente para fortalecer. Es él quien se enfrentará y decorará el revestimiento.
¿Qué marca de concreto se necesita para el piso del garaje?
Antes de verter hormigón, necesita la elección correcta de la mezcla y su preparación adecuada. No es muy difícil hacer los cálculos. Como regla general, se usa una mezcla de trabajo que incluye cemento y arena en ciertas proporciones. Antes de decidir qué proporciones elegir, debe saber con qué tipo de cemento se llenará el piso.
Puede familiarizarse con varias marcas de concreto y elegir la mejor opción en tiendas especializadas.
Por ejemplo, si:
- Está previsto elegir el marcado de cemento Portland M400, luego debe elegir una proporción en la proporción de 1-3;
- M500: es adecuada una proporción de 1-4;
- M600 - 1-5.
Es muy posible realizar cambios en la estructura, dependiendo de cuáles serán las condiciones en la habitación. Al decidir qué concreto usar para colocar el piso en el garaje, debe prestar atención a la mezcla de concreto de arena, que se seca y se fabrica con tecnologías modernas.
Es imperativo agregar un plastificante y fibra a la composición, por lo que es posible hacer un recubrimiento uniforme y duradero sin defectos.
La proporción volumétrica de concreto para colocar el piso en el garaje puede ser de arena, piedra triturada, agua, cemento en una proporción de 2-4-1-1. El agua debe ser limpia, arena de fracción media y grava solo grande, roca, fracción 20-40, y el cemento es adecuado para los grados M300 / M400. El M300 se usa muy raramente.
Pisos de concreto en el garaje (video)
La disposición del piso en el garaje es bastante posible sin contactar a especialistas, si selecciona correctamente los materiales, amasa y no viola las etapas del trabajo. Asegúrese de recordar que el piso de concreto se seca durante mucho tiempo y está estrictamente prohibido usarlo hasta que esté completamente endurecido, ya que se violará la integridad del revestimiento y su uniformidad.
