La geomalla es un material universal para la construcción de carreteras. Materiales geosintéticos para la construcción de carreteras Aplicación de geomembranas en la construcción de carreteras

Los materiales geosintéticos en la construcción de carreteras son de uso obligatorio cuando se colocan carreteras en áreas de permafrost, desiertos, turberas, pantanos, en otras condiciones geológicas difíciles, así como en suelos tecnogénicos. El uso de materiales geosintéticos al mismo tiempo reduce significativamente la cantidad de costos para preparar el área para la construcción de carreteras para vehículos, ya que no es necesario realizar un trabajo costoso y que requiere mucho tiempo, por ejemplo, bajar el agua subterránea. nivelación o fortalecimiento de taludes.

Materiales geosintéticos en la construcción de carreteras

La malla geotextil, las geomallas y la tela geotextil no tejida se utilizan principalmente para reforzar el lecho de la carretera, ya que están hechos de polímeros muy duraderos con un excelente rendimiento. Estos materiales pueden realizar funciones divisorias y reforzantes, al mismo tiempo que perciben una carga puntual y la distribuyen por la zona más amplia de su superficie. Esta capacidad le permite reducir la aparición de baches, grietas, hoyos y surcos en la superficie de la carretera. En una sección, el dispositivo vial es un “pastel” de varias capas en el que la duración de la operación vial dependerá de la estabilidad y resistencia de cada capa. El uso de geosintéticos como capa entre capas a granel hace posible fortalecer la base de la carretera y crear una estructura vial confiable.

Además, se coloca una geomalla entre las capas de suelo y piedra triturada, lo que evita que la piedra triturada se presione contra el suelo blando, lo que reduce el consumo de material y aumenta la estabilidad general de la base, mientras que las fracciones de piedra triturada se fijan en las celdas de la geonet y forman una capa compuesta que es bien resistente a las cargas capa compuesta.

geomalla

El geotextil no tejido, con el que incluso se puede reforzar la orilla de un embalse, suele colocarse entre arena y grava. Este material no permite que las partículas de arena penetren entre fracciones mayores de piedra triturada, evitando así la mezcla de materiales a granel, lo que reduce significativamente su consumo y aumenta la estabilidad general de las capas a granel, mientras realiza funciones de separación y refuerzo. Agujeros microscópicos en la lámina de geotextil también le otorgan propiedades de drenaje y filtrado. Debido a ellos, no se obstruye con las partículas más pequeñas de tierra, pasando libremente el aire y la humedad. Por su diseño, la geomalla es un lienzo tridimensional con celdas llenas de varios materiales a granel, según el propósito de su uso en la construcción de ciertas obras de construcción. Tal rejilla le da al lecho de la carretera una rigidez adicional y contribuye a la distribución uniforme de la carga que cae sobre ella. Los materiales sintéticos en la construcción reducen significativamente los costos de transporte, los costos de materiales, máquinas y mecanismos, los costos de energía, lo que conduce a una reducción significativa en el tiempo de construcción.

Geomalla Armiset-AS

La geomalla Armiset-AS se suministra con un ancho estándar de 5,4 metros por rollo. Cada rollo está envuelto en una envoltura de plástico.

Geomalla Armiset-AS

Aplicación de geomalla Armiset-AS

Reducción de surcos, deformaciones y cambios en el pavimento de carreteras y aeródromos durante la operación activa
Refuerzo de capas estructurales de pavimentos de carreteras y aeródromos

Ventajas de la geomalla:

Mayor tiempo de respuesta para el pavimento de carreteras y aeródromos
Reduzca los surcos, los baches, las crestas, los resbalones y otras deformaciones de la carretera aumentando la resistencia a la tracción del pavimento de hormigón asfáltico y proporcionando una distribución más uniforme de la tensión en un área más grande.
Prevención de la reaparición de grietas reflejadas y de fatiga de capas antiguas a nuevas de pavimento de hormigón asfáltico
Reducción del espesor del pavimento de hormigón asfáltico
La presencia de un sustrato tecnológico delgado, que contribuye al movimiento sin obstáculos de personas y equipos en la superficie del material colocado.
Posibilidad de fabricar material según requerimientos individuales

Tipos de geomalla - AS

El problema de la durabilidad y la resistencia al agrietamiento de los pavimentos de hormigón asfáltico es actualmente relevante para la mayoría de los pavimentos de automóviles y aeródromos de diversas categorías. Con el aumento anual del tráfico automovilístico y aéreo, las cargas dinámicas que destruyen la estructura de la carretera aumentan constantemente, en relación con esto, los requisitos para las características de resistencia de los pavimentos rígidos y no rígidos se hacen cada vez más estrictos.

Cuando aparecen grietas en las capas de hormigón asfáltico, se viola la solidez de todo el pavimento, la distribución uniforme de las cargas entrantes y su redistribución a las capas subyacentes de la base. Como resultado, aparecen deformaciones del pavimento y destrucción estructural irreversible de los pavimentos. En el refuerzo de pavimentos de hormigón asfáltico, para prevenir estas consecuencias negativas, se recomienda utilizar una geomalla de poliéster tejido ARMISET-AS para aumentar las características de transporte y operación de la vía, aumentando así la vida útil, eliminando y también ralentizando el proceso de la aparición de defectos en la superficie de la carretera (grietas, baches, surcos). La geomalla ARMISET-AS mejora las propiedades elásticas del hormigón asfáltico, aumentando su resistencia a las fuerzas de tracción bajo cargas prolongadas y repetidas.

Transporte y almacenamiento de geomalla Armiset – AS

La geomalla tejida Armiset-AS se suministra en anchos de 4,20 a 5,40 m por rollo. El peso de los rollos, según el tipo de material. Cada rollo está envuelto en una envoltura de plástico.

Aceptación y descarga

Los bienes entregados deben ser revisados para su identificación y posibles daños en tránsito. La carga dañada debe apartarse. El responsable deberá firmar un acta de confirmación de recepción del Armiset-AS en buen estado. Los siguientes dispositivos se pueden utilizar para la descarga:

carretilla elevadora con soporte de acero adecuado (> 2/3 de la longitud del rollo)

Armistab tejido geotextil

Armistab - geotextil de poliéster tejido. La producción de geotextiles se lleva a cabo con equipos alemanes de última tecnología.

Armistab - geotextil de poliéster tejido

Aplicación de geotextil Armistab

Construcción de estructuras de suelo reforzado (muros de contención).
Refuerzo de terraplenes sobre cimientos débiles y en movimiento durante la construcción de caminos temporales, caminos de invierno, estacionamientos y otras estructuras.
Refuerzo de terraplenes de carreteras y vías férreas, arreglo de estacionamientos, calles de rodaje y pistas de aterrizaje de aeródromos
Construcción de estructuras sobre cimentaciones de pilotes (creación de emparrillados de pilotes flexibles).
Construcción de sitios para cargas altas (terminales de contenedores, aeródromos, vertederos de residuos sólidos).
Refuerzo y separación de suelos heterogéneos y de grano fino, protección de suelos de la erosión hídrica.

Ventajas del geotextil Armistab

Alta resistencia a la tracción hasta 1600 kN/m2;
funciones de separación y filtrado;
Capacidad para realizar trabajos en invierno;
Alta resistencia al daño durante la instalación;
Alta resistencia a la tracción con baja elongación.
Alto nivel de resistencia al ataque microbiológico y químico pH 2,0-9,5;
Posibilidad de fabricar material según los requisitos individuales del cliente;

Colocación de geotextil Armistab

Gracias a su capacidad para absorber altas cargas de tracción, así como a su adherencia al suelo, cuando se coloca en movimientos de tierra, junto con capas de suelo compactadas, el geofabric ARMISTAB forma una estructura bastante compleja y duradera. Con las características más altas de resistencia a la tracción, el geotextil tejido ARMISTAB es un componente indispensable para el refuerzo de la subrasante. Con una alta velocidad de construcción de terraplenes en suelos abultados y blandos (arcilla, turba) y una resistencia al corte insuficiente del suelo base, aumenta el riesgo de reducir la capacidad de carga de toda la estructura. Al estar colocado entre el suelo y el agregado, ARMISTAB está diseñado para eliminar este problema aumentando la capacidad portante del suelo y la estabilidad de todo el terraplén en su conjunto. Durante la construcción de estructuras de soporte de tierra, el geotextil tejido AMISTAB facilita enormemente la construcción de terraplenes sobre cimientos débiles. Las características únicas del geotextil ARMISTAB permiten aumentar repetidamente la capacidad portante del suelo durante la construcción de rompeolas, presas, muelles y otras instalaciones portuarias para diversos fines. En el diseño y construcción de vertederos, se considera que las cargas excesivas pueden provocar grietas en los revestimientos aislantes minerales. El geofabric ARMISTAB, colocado debajo de dicho revestimiento, evita las deformaciones críticas del revestimiento que se producen durante el asentamiento de los escombros arrojados o del suelo subyacente. A menudo, los vertederos tienen pendientes muy pronunciadas, en las que ARMISTAB también se puede utilizar como elemento de refuerzo. A menudo, el refuerzo de taludes con pendientes muy pronunciadas o elementos de contención está limitado por la resistencia al corte del suelo. ARMISTAB le permite lograr la estabilidad necesaria mediante el refuerzo de capas horizontales de geofabric según el principio del "pastel". Si se requiere asegurar la curvatura del paisaje y ARMISTAB actúa como revestimiento exterior de la estructura, se realiza un terraplén de una capa de tierra, seguido de la siembra de pastos. Resumiendo lo anterior, se puede señalar que el geotextil tejido ARMISTAB es indispensable para reforzar suelos con baja capacidad portante, evitando paradas de construcción asociadas a la reposición y consolidación a largo plazo del suelo. También es obvio que se reducen los costes de material para llevar a cabo los trabajos anteriores. La instalación de ARMISTAB no requiere equipos especiales ni condiciones climáticas especiales.

Geomalla Armiset-SL

Aplicación de la geomalla Armiset-SL:

Refuerzo de los litorales de embalses, conos de puentes y pasos a desnivel.
Protección de taludes de procesos de deslizamiento, erosión eólica y pluvial.
Fortalecimiento de montones de rocas en el proceso de desarrollo de minas, cosechadoras, seguidas de dar una apariencia estética mediante la siembra de pastos.
Refuerzo de los taludes del terraplén de la subrasante de excavación.
Diseño del paisaje (estructuras de suelo reforzadas, embalses artificiales, etc.)
Refuerzo de taludes de terraplenes y excavaciones durante la construcción de carreteras y vías férreas.

Ventajas de la geomalla Armiset-SL:

Fácil instalación: gracias a la elasticidad y al bajo peso del material, acepta cualquier irregularidad de pendiente sin necesidad de anclajes adicionales.
Debido a la estructura tridimensional, hasta el 90 % del material es una superficie abierta, lo que contribuye a la rápida germinación de la capa vegetal.
Resistencia a los efectos químicos y biológicos pH 2,0-9,5.
Posibilidad de funcionamiento en varios rangos de temperatura (de -60 a +60 grados), resistencia a la radiación ultravioleta.
La gran anchura del rollo (hasta 5,4 m y longitud hasta 200 m) facilita la colocación del material en toda la longitud de la pendiente sin costuras horizontales, formando una única estructura.
Posibilidad de fabricar material según requerimientos individuales del cliente.

Colocación de geomalla Armiset-SL

Al crear capas de soporte no cohesivas, construir pendientes o estructuras de soporte, en primer lugar, es necesario nivelar la capa base en altura y luego compactarla. La subrasante debe limpiarse de los restos de estructuras anteriores, árboles y tocones después de arrancar objetos afilados y piedras grandes. En algunos casos, tiene sentido colocar adicionalmente una capa de geotextil como separador entre la base y la capa de apoyo (o capa de terraplén).

Cortar el material a la medida y colocarlo

Los rollos se extienden por toda la zona destinada al refuerzo y se cortan a la longitud deseada con un cuchillo o unas tijeras. La parte cortada del rollo ARMISET-SL se gira en su dirección longitudinal, que es casi siempre la dirección de mayor resistencia a la tracción del material, paralela a la dirección de la carga. En taludes y estructuras de soporte, la dirección de la carga siempre es perpendicular al eje de la estructura. En general, esto también se aplica al refuerzo de capas de apoyo no cohesivas en la construcción de carreteras. Al colocar el material, se deben evitar las arrugas. El material se coloca verticalmente, la desviación máxima permitida es de +/- 1 cm a 1 m Antes de aplicar el material a granel, las almas deben estirarse con estacas o tensores y tensarse ligeramente. En estructuras de soporte o en la construcción de taludes, no se permiten juntas de láminas de material en la dirección del refuerzo. Si no se pueden evitar las juntas, deben confirmarse mediante cálculos. Cuando se organizan superposiciones en emparrillados de pilotes flexibles en la dirección del refuerzo, las superposiciones solo se permiten en las cabezas de los pilotes. En el refuerzo de taludes y estructuras de soporte, se deben evitar los solapes entre láminas adyacentes de material ARMISET-SL, sin embargo, si la construcción lo requiere, el ancho máximo de solape permitido es de 20 cm, en casos, por ejemplo, con suelo débil, - unos 50 cm. cm Los lugares de superposición se pueden reducir con la ayuda de costuras. En cualquier tipo de construcción, las áreas superpuestas deben cubrirse con una capa de material granular no cohesivo con un espesor de 2 a 7 cm.

Colocación de material a granel

No se permite la circulación de vehículos sobre láminas de material enrollado, no cubierto por encima. El movimiento de vehículos solo se permite después de crear una capa a granel con un espesor de al menos 0,15 m. El espesor de la capa a granel depende del material a granel y del dispositivo de compactación utilizado, sin embargo, no debe exceder un valor máximo de 0,50 m. los valores mínimos requeridos para el grado de compactación o módulo de deformación.

Tipos de geomalla-SL

ARMISET-SL es una geomalla 3D de poliéster tejido (poliéster), fabricada con equipos alemanes de última tecnología. Sirve para reforzar los taludes de los caminos.

La práctica de construcción y montaje de taludes de terraplenes y excavaciones de caminos no tiene un diseño holístico y una solución tecnológica en esta área. Esto se debe a dos razones: es la ausencia de tipos ligeros de refuerzo de taludes, que ocuparían un nicho entre la protección antierosión con la ayuda de la siembra de césped, así como las fortificaciones masivas en forma de losas o escollera. La segunda razón se debe a la necesidad de industrializar estructuras y fortificaciones, reduciendo así el volumen y los costos de mano de obra para realizar trabajos en taludes. Dado que el trabajo en pendientes de personas y máquinas es extremadamente complicado y, a veces, incluso extremadamente difícil, las pendientes con una disposición de hasta 1:1,5-1:2 servirán como ejemplo. En estos casos, una estructura flexible como la geomalla de poliéster ARMISET-SL, que es más estable debido a su mejor capacidad para aceptar diversas deformaciones de taludes, puede ser más eficaz, asegurando así un mejor trabajo del material ARMISET-SL con el suelo. ARMISET-SL cumple las funciones de refuerzo, drenaje durante el desarrollo de la capa de césped en las partes inclinadas de terraplenes y desmontes, y también aumenta su resistencia a los procesos de erosión y sufusión eólica e hídrica. El uso de la geomalla ARMISET-SL permite desarrollar soluciones constructivas más eficientes en términos de beneficios técnicos y económicos.

Transporte y almacenamiento de geomalla armiset-SL

La geomalla tejida Armiset-SL se suministra en anchos de 4,20 a 5,40 m por rollo. El peso de los rollos, según el tipo de material. Cada rollo está envuelto en una envoltura de plástico.

Aceptación y descarga

Los bienes entregados deben ser revisados para su identificación y posibles daños en tránsito. La carga dañada debe apartarse. El responsable deberá firmar un acta de acuse de recibo del Armiset-SL en buen estado. Los siguientes dispositivos se pueden utilizar para la descarga:

descargador automático en el camión de reparto con correas de carga unidas a un núcleo tubular de acero (al descargar de esta manera, el destinatario debe revisar cuidadosamente los rollos en busca de daños)
carretilla elevadora con soporte de acero adecuado (> 2/3 de la longitud del rollo)
equipo de construcción con un adoquín o tubería de fuerza adecuada para empujar a través del núcleo de acero.

Las correas de elevación, cuerdas, etc. no deben rozar los rollos y el embalaje protector. La descarga simplemente recogiendo rollos o utilizando simples correas puede dañar el material y, por lo tanto, no está permitida. SETKA no se responsabiliza por los daños resultantes de tales casos.

Almacenamiento y transporte en la obra

Los rollos deben apilarse lejos del tráfico en una superficie nivelada, seca y limpia. Los rollos se pueden colocar en paralelo, uno encima del otro, pero no más de 4 rollos. Se deben evitar sobrecargas adicionales. Se recomienda cubrir los rollos con una lona para protegerlos de los rayos UV. El embalaje solo se puede quitar inmediatamente antes de la colocación. Para mover los rollos desde el área de almacenamiento hasta el lugar de colocación, utilice el sistema de transporte descrito anteriormente. Compruebe el embalaje protector de cada rollo en busca de daños antes del envío.

Armiset de geomalla -RU

Prevención de la deformación y hundimiento del suelo.

Refuerzo de terraplenes sobre cimientos débiles durante la construcción de caminos permanentes y temporales, estacionamientos y otras estructuras

Ventajas de la geomalla-Armiset-RU:

Reducción del espesor de capas de materiales inertes de construcción de carreteras.
Evitar la mezcla de componentes de diferentes materiales de construcción.
Prolongación de la vida útil de las instalaciones, aumentando el tiempo de respuesta en carreteras y aeródromos.

Alta resistencia del material a las influencias biológicas y químicas, así como al daño ultravioleta y mecánico.
Posibilidad de aplicación en estructuras de suelo reforzado junto con estructuras de gaviones y bloques de paramento.
Facilidad de instalación debido a las características tecnológicas del material.

Tipos de geomalla-Armiset-RU:

Los problemas que pueden surgir cuando se aplican altas cargas a la base de la estructura de la carretera conducen al hecho de que la capa de piedra triturada ubicada en la estructura de la carretera eventualmente penetra en las capas de suelo arenoso, violando así la uniformidad del número de capas de material. , lo que conduce a la formación de varios defectos en la carretera (pista, levantamiento), lo que reduce la vida útil y aumenta el costo de mantenimiento de esta carretera.

Para prevenir estas consecuencias negativas, se recomienda utilizar el material para reforzar los cimientos de las estructuras viales ARMISET-RU (geomalla vial), diseñado para mejorar las características de transporte y operación de la carretera y aumentar su capacidad de carga, aumentando así su vida útil. , eliminando y también ralentizando el proceso de aparición de defectos asociados a una insuficiente capacidad portante de las bases (fisuras, baches, hinchamientos, surcos). SETKA también produce un material compuesto bajo la marca ARMISET-RU, un geocompuesto con un sustrato no tejido de polipropileno o poliéster (tipo Dornite). Las características principales de este material es la posibilidad de su uso como una capa de drenaje de refuerzo, que eliminará el exceso de humedad de la estructura de las capas de la carretera y también realizará la función de reforzar la base. Dependiendo del grosor del sustrato no tejido (100 g/m2, 400 g/m2, 800 g/m2, etc.), depende el grado de rendimiento y el coeficiente de filtración de agua en la estructura de la carretera.

Transporte y almacenamiento de la geomalla Armiset-RU

La geomalla tejida Armiset-RU se suministra en rollo con un ancho de 4,20 a 5,40 m. El peso de los rollos, según el tipo de material. Cada rollo está envuelto en una envoltura de plástico.

Aceptación y descarga

Los bienes entregados deben ser revisados para su identificación y posibles daños en tránsito. La carga dañada debe apartarse. El responsable debe firmar un acta para confirmar la recepción de Armiset-RU en buen estado. Los siguientes dispositivos se pueden utilizar para la descarga:

descargador automático en el camión de reparto con correas de carga unidas a un núcleo tubular de acero (al descargar de esta manera, el destinatario debe revisar cuidadosamente los rollos en busca de daños)
carretilla elevadora con soporte de acero adecuado (> 2/3 de la longitud del rollo)
equipo de construcción con un adoquín o tubería de fuerza adecuada para empujar a través del núcleo de acero.

Almacenamiento y transporte en la obra

La ropa de carretera se puede imaginar como una especie de "torta" de varias capas, donde se elige como base la "torta" más duradera y confiable. En la construcción de carreteras modernas, los geotextiles, que se utilizan para aumentar la resistencia al desgaste del pavimento de hormigón asfáltico, desempeñan con éxito el papel de tal torta. Hoy en día, se producen alrededor de 400 geomateriales diferentes en el mundo, 2/3 de los cuales se utilizan para la construcción de carreteras.

Los geotextiles para la construcción de carreteras cumplen las siguientes funciones:

Impermeabilización. Evita la entrada de agua subterránea y agua de lluvia en la capa de suelo de trabajo;
Protege y previene la penetración mutua de las capas tecnológicas de pavimento en contacto;
Filtra el suelo, en particular, ralentiza el proceso de penetración de las partículas del suelo en el drenaje;
Drena el suelo y mejora la salida de agua.

¿Qué geotextiles se deben usar en la construcción de carreteras?

En la construcción de carreteras, se recomienda utilizar un geotextil con una densidad de 250 a 500 g/m 2 . El uso de material de tal densidad evita la aparición de surcos, depresiones, baches, aumenta el tiempo de respuesta y la vida útil total de la superficie de la carretera, lo que permite evitar reparaciones menores anuales. Gracias a los geosintéticos viales, se prolonga la vida útil de una superficie de carretera asfáltica o de hormigón, protegiéndola de la destrucción y las grietas.

Si está planeando construir, expandir o restaurar una carretera, un estacionamiento, los geotextiles para carreteras harán que este proceso sea mucho más fácil, a la vez que ahorra tiempo y dinero.

Para fortalecer los cimientos y estabilizarlos, los geotextiles se colocan entre el suelo y la grava (piedra triturada). Debido a los geosintéticos viales, el suelo arcilloso se mantiene debajo de la base de la carretera y se protege su "salida" a las capas superiores de la estructura del pavimento.

Se recomiendan los geotextiles, tanto para la construcción de una carretera ordinaria en el sector residencial, como para la construcción de una autopista. Además, el material es indispensable en condiciones geográficas y climáticas difíciles, así como en la construcción de carreteras con una carga de tráfico elevada esperada (tráfico de maquinaria pesada, tráfico pesado). Durante los trabajos de construcción, los geosintéticos evitan la penetración desigual de material a granel en el suelo. Como resultado, una reducción en el costo de los materiales de construcción a granel. El uso de geotextiles elimina el uso de piedra triturada de grandes fracciones (más de 2,5 cm).

Es aconsejable utilizar un geotextil en suelos blandos y poco portantes, donde el material forma una capa de refuerzo. Crea un obstáculo a la deformación de la superficie de la carretera.

El efecto económico del uso de geotextiles se hace notar en poco tiempo, en un momento en que se empiezan a reparar caminos construidos sin geosintéticos.

Los geosintéticos para la construcción de carreteras son un material de construcción innovador basado en polímeros (polietileno, poliamida, polipropileno, etc.), que se ha utilizado ampliamente en Rusia durante los últimos 10 años. Su uso proporciona un alto nivel de soluciones de diseño y requisitos ambientales, y también aumenta la vida útil de la calzada.

Funciones de los geosintéticos

Las principales funciones que realizan los materiales geosintéticos para la construcción de carreteras:

Refuerzo (geomallas, geomallas). El material redistribuye la carga de peso, fortaleciendo así la calzada.
Filtración (geocompuestos, geotextiles). Los compuestos y los textiles permiten que el agua se filtre sin pasar a la base de la calzada.
Drenaje (geocompuestos, geomallas). Equipado para drenar el agua.
Fortalecimiento de la resistencia de las capas de hormigón asfáltico (geomallas, geomallas). Redistribución de cargas de tracción, efectos mecánicos.
Prevención y control de la erosión del suelo (geomantas, geoceldas). El material frena la erosión, el levantamiento y otras deformaciones del suelo debido a las influencias climáticas.
Refuerzo de suelos débiles (geocompuestos, geotextiles). Fortalecimiento de la capacidad portante de la base del suelo.
Separación de capas de tejido (geocompuestos, geotextiles). Prevención de que las capas de la torta se apelmacen.
Impermeabilización (geomembrana, geocomposición). Reduce el flujo de medios líquidos a la subrasante.
Protección contra daños mecánicos (geomallas, geomantas, geotextiles).

Según el propósito del material y las características individuales del suelo, los geosintéticos pueden realizar una o más funciones.

Propiedades de los materiales geosintéticos para la construcción de carreteras

Los geosintéticos tienen una serie de propiedades únicas:

Resistente a productos químicos, ambientes agresivos.
Durabilidad (el plazo de uso alcanza hasta 100 años).
Resistente a altas y bajas temperaturas, cambios ambientales.
Bajo consumo de materiales.

Referencia. Debido a la combinación de versatilidad, durabilidad y estabilidad, los proyectos modernos que utilizan materiales geosintéticos para la construcción de carreteras pueden reducir el tiempo de reparación de 2 a 3 veces y reducir el consumo de materiales de construcción. ¡Además de resolver una serie de problemas técnicos, los geomateriales generan un efecto económico tangible!

Clasificación y tipos de materiales geosintéticos

Al elegir un geomaterial, es de gran importancia su tipo, que se selecciona en función de las tareas de construcción asignadas.

Dependiendo de la función, los materiales pueden ser de varios tipos de permeabilidad: estancos a los gases, drenantes, filtrantes, aislantes.

Según la estructura, los materiales geosintéticos se dividen en los siguientes tipos:

geotextil;
geomallas;
geomallas;
geocompuestos;
geomantas;
geocámaras;
geomembranas.

geomallas, geomallas

Este es un material de malla enrollada o modular hecha de hilos sintéticos o poliméricos. Está hecho a base de poliamida, polietileno, poliéster, polipropileno, fibra de vidrio, etc.

Las geomallas son más grandes que las geomallas en grosor y tamaño de celda. Se utilizan activamente para prevenir la erosión de los muros de contención, fortalecer barrancos, pendientes de carreteras, en la disposición de carreteras y vías férreas en suelos blandos. El material también tiene buenas propiedades de refuerzo. Se utiliza en los cimientos de las calzadas, plataformas de carga, así como para reforzar los estribos de los puentes. Como relleno de celdas, se utiliza hormigón de grado mínimo M200, piedra triturada, arena y tierra. El efecto máximo se logra debido a la adhesión de las células con el relleno. La temperatura de instalación varía de -40 a +60 grados. La diagonal de la celda puede ser de 0,2 m, 0,3 m, 0,4 m. Las dimensiones varían de 2 a 3 m (ancho), de 5,5 a 12 m (alto). Espesor del módulo de 0,05 a 0,2 m. Espesor de cinta mínimo 1,5 mm. La carga de la soldadura a rotura es del 50% de la resistencia de la cinta.

La geomalla es un material flexible duradero pero liviano. Se produce en rollos. El objetivo principal de la red: la exclusión de la interpenetración de capas, refuerzo, alineación y fortalecimiento. El geomaterial se coloca en pavimentos de hormigón asfáltico o suelo, incluidas las capas superiores de asfalto. Tamaño de malla de 2,5 a 40 mm. Vida útil de más de 50 años.

Según el método de formación del tejido de la rejilla, se distingue una rejilla de dos ejes y de un eje. Los geosintéticos de un solo eje implican equilibrar una carga alta a largo plazo en una dirección. Tiene un aspecto plano con secciones largas y estrechas. La geomalla de doble eje distribuye las cargas en dirección transversal y longitudinal. Tiene celdas de forma cuadrada con conexiones de nudos rígidos.

geotextil

El geotextil es un material en rollo (a veces lámina) que está hecho de polipropileno o poliéster. La alta flexibilidad, las características de resistencia y la resistencia al agua le permiten ser utilizado en una variedad de trabajos de construcción.

En la construcción de carreteras, el material sirve para filtrar la humedad, no mezclando el suelo con piedra triturada, lo que evita que la superficie de la carretera se deforme. Su uso reduce 3 veces la aparición de grietas. Un criterio importante en la elección de geotextiles es la densidad.

En la construcción de carreteras, los geotextiles se utilizan con una densidad de:

200-300 g/m2. Se utiliza en la construcción de aparcamientos, vías para vehículos pequeños o tráfico ligero.
300-400 g/m2. Para carreteras con mucha carga (transporte de camiones, alto volumen de tráfico).
450-500 g/m2. El material se utiliza para caminos temporales como separador entre capas de piedra triturada.

Según la textura y el método de tejer, los hilos del material se distinguen:

Geotextil no tejido. Arreglo de fibras sin sistema de tejido. El tejido está impregnado con compuestos especiales. El material se estira bien, pero tiene poca resistencia. Reduce las cargas de la carretera.
Geotextil tejido. En un material tejido, las fibras están entrelazadas, como en un tejido, perpendiculares entre sí. En este caso, se utilizan dos o más tiras de hilos. El tejido es más duradero y se usa en capas de pavimento. Reduce significativamente la carga en la calzada.
De punto. Se compone de fibras conectadas por un esquema especial. Se utiliza para la distribución de medios, drenaje.

Geocompuestos

Un geocompuesto es una estructura de dos, tres y múltiples capas de composiciones de geomateriales que combina todas las características y propiedades de las capas utilizadas. La tarea principal del material es el drenaje y la filtración. El material se utiliza en la disposición de drenaje de borde vertical de carreteras, drenaje de muros de contención.

En el mercado de la construcción se encuentran las siguientes combinaciones:

Geomalla de geotextil. Por ejemplo, una combinación de un filtro no tejido y una malla en forma de diamante hecha de composiciones de polietileno de baja y alta densidad;
Geomembrana-geotextil. En este caso, el geotextil actúa como filtro, y la geomembrana actúa como capa impermeabilizante y proporciona un espacio para que fluya el agua.

Los principales parámetros técnicos del material son el grosor de la capa, la densidad.

Geomembranas

Las membranas son un tejido sintético continuo resistente a la humedad para capas aislantes. Las membranas para la construcción de carreteras se caracterizan por una composición de polietileno de alta resistencia con un espesor de capa de 1 a 4 mm. La principal diferencia entre las membranas y otros geosintéticos es su resistencia a la tracción, que alcanza más del 600%. El material se produce en rollos o láminas de muchas dimensiones, lo que permite colocar pisos con juntas mínimas.

¡Consejo! Para la construcción de carreteras, se aplica una geomembrana perfilada. Con un alto nivel de terraplén web, es mejor colocar la membrana a una profundidad de 0,5 a 1 m desde el borde.

Ámbito de aplicación en la construcción de carreteras: suelos limosos, suelos con ríos subterráneos, zonas climáticas húmedas. La capa de membrana elimina el levantamiento de heladas, la ruptura de las capas de asfalto. Los lugares de colocación pueden ser túneles, puentes, soportes de puentes, especialmente tramos húmedos de carreteras.

Referencia. Para obtener el mejor efecto, los fabricantes recomiendan usar geomembranas combinadas con una geomalla, rejilla o geocompuesto.

Geomantas

Geomat es un material ligero con una estructura fibrosa tridimensional con una estructura celular que proporciona la fijación del sistema radicular de plantas y árboles. A diferencia de la cuadrícula, sus celdas son muy pequeñas y están dispuestas de manera caótica. Su forma permite que las raíces de plantas y árboles se entrelacen con sus propias fibras. Se utiliza para prevenir y reducir la erosión del suelo.

El material se produce en esteras, superpuestas en los cimientos de muros de contención, taludes y taludes.

Geocámaras

Las geocámaras son aplicables en el campo de la construcción innovadora, para la construcción de estructuras hidráulicas. Se utilizan como forma para el llenado de materiales sueltos y de fracción media. Se diferencian en altura y tamaño de celda. El material pasa bien la humedad, el agua, aumenta la resistencia de la estructura a la deformación, no está sujeto a destrucción bajo la influencia del calor, las heladas y los rayos ultravioleta.

El uso de materiales geosintéticos en la construcción de carreteras en Rusia está creciendo activamente. Un aumento significativo en la gama y el surtido proporciona un alto nivel de soluciones a varios problemas de diseño, lo que impulsa la mejora de la calidad del lienzo y la reducción del uso de recursos naturales.

Los requisitos y estándares modernos de la carretera se pueden lograr mediante el uso de materiales innovadores que, además de sus propiedades únicas, ayudarán a ahorrar en el proceso de construcción y posibles reparaciones en el futuro.

Además, moderno geosintéticos es conveniente transportar, a diferencia de sus competidores, materiales a granel para drenaje. Su bajo costo de envío los hace aún más atractivos para los constructores de carreteras.

El uso de geotextiles en la construcción de carreteras.

geotextil vial es relevante utilizarlo para construir un paso elevado o un puente, cuando se agrega turba, arcilla o tierra encharcada a la base del lienzo. Esto se hace para distinguir entre capas de diferentes fracciones (grava, arena, tierra) y evitar que se mezclen, lo que conduce a la deformación de la superficie de la carretera.

Los geotextiles tienen alta resistencia. Esto le permite usarlo más de una vez, pero incluso después de la operación y posterior desmantelamiento de la carretera de carácter temporal.

Los geotextiles varían en densidad. Para la construcción de carreteras se utilizan materiales desde 250 g/m2 para carreteras de tráfico medio y aparcamientos hasta 600 g/m2 para carreteras de tráfico especialmente intenso, pistas de aterrizaje, etc.

Las excelentes características de rendimiento del geotextil para carreteras le permiten encontrar cada vez más aplicaciones en la construcción de todo tipo de carreteras. Este material se caracteriza por su elasticidad, resistencia a diversos daños mecánicos y químicos, resistencia a temperaturas extremas y excelentes cualidades de alcantarillado.

Además, los geotextiles viales se utilizan como restauradores de pavimentos con su posterior refuerzo después de que se hayan reparado los pasos elevados y las vías. Al no permitir que se mezclen fracciones de diferentes materiales, este geosintético redistribuye uniformemente las cargas, lo que elimina la posibilidad de falla y deformación del revestimiento bajo vehículos pesados.

La empresa GeoSM es fabricante de geotextiles. Para comprar geotextiles viales a precio mayorista sin cargos extra de intermediarios, llámanos al 8-800-500-32-24. Nuestros gerentes lo ayudarán a elegir la densidad requerida de este material geosintético, en función de las condiciones de su uso y la funcionalidad requerida.

El uso de geomallas en la construcción de carreteras.

geomalla es un geomaterial polimérico enrollado con una estructura de malla.

La geomalla es un material de construcción altamente efectivo con alta resistencia, resistencia al desgaste y excelente adherencia (adhesión de la superficie de diferentes fracciones).

Funciones de la geomalla vial

La geomalla se utiliza como capa separadora y de refuerzo en la construcción y reparación de caminos de varios niveles: federales, locales, terraplenes para vías férreas, así como aceras y sitios para diversos fines.

El uso de geomallas en la construcción de carreteras ayuda a fortalecer la capa superior de la carretera, haciendo que te olvides de lo que son las grietas, surcos, hoyos y otros defectos en el asfalto y el cemento. Las geomallas evitan el desmoronamiento de los caminos de tierra y también se utilizan cuando se aplica asfalto nuevo a la superficie del camino de concreto viejo y refuerza las costuras durante su reparación.

Clasificación de geomalla de carretera

La clasificación de las geomallas para carreteras es bastante simple.

La geomalla tiene:

alcance (para hormigón asfáltico o para suelo);
material (fibra de vidrio, poliamida, poliéster, polipropileno, poliéster);
construcción (monoeje - monoorientado, biaxial - con doble orientación).

Beneficios de las tecnologías de construcción de carreteras con geomallas

La construcción de carreteras con geomallas tiene una serie de ventajas:

una reducción significativa en el tiempo de construcción de las instalaciones;
costos mínimos;
reducción (hasta un 40%!!!) del consumo de materiales a granel (arena y piedra triturada);
reducir la probabilidad de la frecuencia de las reparaciones de las carreteras;
mejora de las características operativas y de transporte de la superficie de la carretera;
aumentar la vida útil de las carreteras.

GeoSM es un fabricante de geomallas. Para
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El uso de geomallas en la construcción de carreteras.

Las geomallas se utilizan cada vez más en trabajos de reparación y construcción de carreteras a través de humedales, suelos arenosos sueltos y zonas de permafrost.

Una geomalla plana se usa activamente en la construcción de carreteras que constan de muchos carriles. Este material se encuentra entre la base de apoyo y la capa de arena.

Su aplicación acelera la construcción de carreteras y la hace rentable.

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El uso de geomembranas en la construcción de carreteras.

Geomembranas- Este es otro material geosintético que se utiliza con éxito en la construcción y reparación de carreteras. La principal materia prima para su elaboración es el polietileno de alta densidad.

Las geomembranas en la construcción de carreteras realizan dos funciones principales:

impermeabilizar las capas inferiores del pavimento, elevando la humedad;
reforzar la calzada de posibles deformaciones.

Ventajas de la geomembrana en la construcción de carreteras

Aplicación de geomembrana:

– reduce el volumen de uso de materiales a granel para la base de la superficie de la carretera en casi un 50 % – reduce el costo de los trabajos de construcción;

- aumenta la resistencia de la carretera, haciéndola más duradera y confiable - aumenta el período de no reparación de la carretera;

— elimina prácticamente la posibilidad de sedimentación de las capas subyacentes a la superficie de la carretera;

— protege las capas de pavimento de la acción destructiva de las aguas subterráneas;

- reduce y distribuye la presión ejercida sobre la calzada cuando el suelo se congela.

GeoSM es un fabricante de geomembrana. Para comprar una geomembrana vial a precio mayorista sin cargos extra de intermediarios, llámanos al 8-800-500-32-24. Nuestros gerentes lo ayudarán a elegir la densidad requerida de este material geosintético, en función de las condiciones de su uso y la funcionalidad requerida.

Comprar geosintéticos

La empresa GeoSM produce y vende materiales geosintéticos utilizados para la construcción de carreteras.

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El mundo moderno es muy exigente con las características de los materiales. Todos están tratando de elegir algo mejor, innovador, confiable y natural. Es por eso que los fabricantes se alejan cada vez más de los productos sintéticos u ofrecen excelentes sustitutos de las sustancias naturales. Esto se aplica a casi todas las esferas de la vida, desde el hogar, la vida cotidiana y terminando con los productos de construcción. Uno de estos materiales modernos, que combina las propiedades de los productos naturales y la alta tecnología, es el geotextil. Su objetivo principal es la filtración de agua y la separación del suelo. Es indispensable cuando se trabaja con cualquier tipo de suelo, sujeta y fortalece perfectamente los taludes, y también se utiliza en la construcción de presas. El artículo discutirá el uso de geotextiles.

Los geotextiles se consideran la mejor opción en los casos en que es necesario montar estructuras subterráneas herméticas y no preocuparse de que las piedras afiladas puedan atravesar la capa protectora. El producto se utiliza en la construcción de edificios y viviendas, carreteras, vertederos u otras instalaciones de almacenamiento subterráneo, así como en una variedad de otras estructuras.

Existen varios tipos de geotextiles según el método de fabricación. Vale la pena analizar con más detalle la clasificación de este material y sus principales propiedades.

Tejido geotextil, tipos y características.

Es costumbre llamar geotextil a una tela no tejida hecha de fibras sintéticas que se parece mucho a la tela. Se produce en rollos grandes y está hecho de fibras de polipropileno o poliéster, que se prensan para formar una estructura única. El producto se distingue por su bajo costo, pero al mismo tiempo, excelente rendimiento y larga vida útil.

El alcance del material es bastante amplio, se utiliza en la construcción y en la industria del mueble, en la jardinería y en el hogar. La tela geotextil se puede dividir según el ámbito de aplicación.

Geotextil de drenaje- se aplica al mecanismo del sistema del drenaje o al devanado de los tubos de drenaje;

Geotextil para muebles- utilizado para la tapicería interior de muebles tapizados y en la fabricación de colchones, así como una capa protectora en el transporte de conjuntos de muebles;
Geotextil de jardín- en esta capacidad se utiliza para crear invernaderos, ya que protege perfectamente de las heladas, así como de la luz solar directa, además, muy a menudo cubren el suelo alrededor de las plantas cultivadas para reducir la cantidad de malezas;
Geotextil de construcción- esta variedad se utiliza para fines de construcción, para impermeabilizar los cimientos o sótanos de la casa, se colocan losas de pavimento y también se utilizan en la construcción de carreteras;
geotextil de embalaje- utilizado como material de embalaje de equipos, calzado, prendas de vestir y otras sustancias y elementos.

Esta clasificación no da idea de qué están hechos los geotextiles. Entonces, según el método de fabricación, los fabricantes modernos ofrecen varios tipos principales de material geotextil:

geotextil perforado con aguja, que puede reforzarse con geomallas o duplicarse con una geomanta;

geotextil unido térmicamente;
geotextil tejido.

En Rusia, la mayoría de las empresas de construcción, e incluso los consumidores comunes, prefieren usar geotextiles unidos térmicamente, mientras que en el extranjero prefieren usar perforados con aguja. Esto se debe al hecho de que el material unido térmicamente, aunque tiene altas cargas de rotura, de hecho, esta característica no garantiza un funcionamiento a largo plazo.

El caso es que dicho lienzo no puede filtrar cualitativamente el agua del suelo que contiene arcilla o arena fina. Las partículas obstruyen la estructura del producto y el agua no pasa al interior, sino que erosiona las capas superiores del suelo. Los geotextiles punzonados tienen poros más elásticos a través de los cuales el fluido pasa libremente, incluso si el material se usa en suelo arcilloso.
Esto significa que los geotextiles termoadheridos sólo pueden utilizarse en los casos en que el suelo no tenga partículas finas, es decir, como sistema de drenaje, así como para reforzar taludes. Mientras que el geotextil punzonado es un material más versátil, especialmente en casos de refuerzo con geomallas.
También se distinguen los geotextiles hechos de polipropileno, que es el más duradero, confiable y resistente al ataque químico. Y fabricado en poliéster, que se considera no tan resistente a los reactivos químicos.

Y otro tipo que merece atención puede llamarse geotextil mixto: se produce con la adición de materiales reciclados (lana, fibra de algodón, viscosa), tiene un bajo costo, pero, sin embargo, no difiere en gran confiabilidad. Este es uno de los materiales geotextiles más naturales y ecológicos que, desafortunadamente, falla rápidamente durante la operación, ya que las fibras naturales se pudren por el contacto con el agua.

Geomaterial perforado con aguja

Puede consistir en fibras de polipropileno y fibras de poliéster, están interconectadas mediante un método de punzonado. Es decir, la lona se obtiene tirando de las fibras con agujas dentadas a través de capas de material especial. Gracias a esta tecnología, el producto pasa perfectamente los líquidos, pero solo a lo largo y ancho.
En Rusia, un material como Dornit se produce mediante un método similar. Es a base de polipropileno. Es resistente a esfuerzos mecánicos y cargas pesadas, no se deforma durante el funcionamiento y tiene una excelente resistencia. Se utiliza con mayor frecuencia en la construcción de carreteras, el diseño de paisajes y para fortalecer las pendientes.

Geomaterial fijado térmicamente (geotextil no tejido)

Obtenido por unión de fibras a alta temperatura. Es decir, el tejido resultante tiene mayor resistencia, pero puede pasar agua en una sola dirección: transversal. Por lo tanto, no se recomienda su uso para drenaje o en el sector vial, pero se utiliza de manera óptima para el control de malezas y para la colocación de losas de pavimento.

En Rusia, los geotextiles son producidos por la empresa TechnoNIKOL. El material se fabrica mecánicamente y se une mediante tratamiento térmico. La empresa posiciona sus productos como confiables y duraderos y ofrece usarlos para fortalecer los cimientos, en la construcción de tuberías, caminos, para mejorar el drenaje y como impermeabilizante.

Geotextil tejido

De lo contrario, también se llama costura de punto, también consta de fibras de poliéster o propileno, que en esta realización están cosidas con hilos. Es el tipo de producto menos resistente, ya que existe el riesgo de rotura del material. Como resultado, el lienzo se vuelve inutilizable, ya que deja de hacer frente a las funciones principales.

Ventajas y características de los geotextiles

El material geotextil tiene muchos cualidades positivas:

de aplicación universal;
resistente a la descomposición;
tiene alta resistencia;

resistente a productos químicos, tanto ácidos como álcalis;
tiene una larga vida útil y aumenta la vida útil de los objetos de construcción;
suprime el crecimiento de malas hierbas;
previene el desarrollo de la erosión del suelo;
tiene propiedades de filtrado;
acelera la eliminación de agua;
tiene una alta resistencia al desgarro (capaz de alargarse hasta un 45%)
tiene alta elasticidad;
refuerza las estructuras de los edificios;
no se descompone y se refiere a materiales ecológicos);
tiene un bajo costo;
reduce el consumo de materiales durante la instalación de estructuras;
Facil de usar e instalar.

Al usar geotextiles, el costo de mantenimiento de las estructuras se reduce significativamente. Los caminos construidos sobre sustratos como turba, arcilla u otros suelos húmedos pueden no sobrevivir ni siquiera una temporada si no se refuerzan previamente. La piedra triturada utilizada en la construcción, debido al uso de un tejido geotextil, no se mezcla con bases débiles y protege de manera confiable las carreteras de la destrucción y la deformación.

Los materiales geotextiles son resistentes a muchos factores externos, entre ellos:

a pinchazos (no puede tener miedo de colocar el lienzo incluso si hay una gran acumulación de piedras afiladas);
a los álcalis y ácidos (no afectados por suelos con ningún nivel de pH);
a la radiación ultravioleta (que es especialmente importante en los casos de sistemas de techado);
a los bioorganismos (hongos, bacterias, etc.);
al agua subterránea.

Al comprar un producto, debe prestar atención a parámetros tales como:

densidad;
compuesto;
período operativo.

Por lo tanto, se considera que el material más popular está hecho completamente de polipropileno. La vida útil de los geotextiles puede alcanzar los 100 años, ningún otro material similar puede competir con tal durabilidad.

colocación de geotextil

Para la correcta colocación de la tela geotextil, se debe seguir una secuencia determinada.

Entonces, el primer paso será la preparación de la base. Es decir, la superficie se nivela, si es necesario, la capa superior del suelo se elimina unos centímetros y el suelo abierto se compacta. Si es imposible lograr la uniformidad de la capa existente, se recomienda llenar una capa uniforme de arena y compactarla cuidadosamente.

El siguiente paso será la colocación del geomaterial sobre una superficie plana y limpia. Los rollos se extienden sobre la base con una superposición de al menos 25-35 cm, tal medida es necesaria para que el material haga frente a su tarea principal con alta calidad. Si no es posible lograr la suavidad ideal de la base, la superposición se realiza a partir de 40 cm o más.
A continuación, debe conectar cualitativamente el lienzo. Para ello se utilizan grapas especiales de plástico o metal, también se puede utilizar el método de soldadura en frío. Las grapas requieren más tiempo, por lo que si se requiere una instalación rápida, es mejor usar soldadura.
Para unir cualitativamente el material en una sola hoja, los bordes de la cinta se calientan con un quemador especial, y luego se aplica una segunda hoja de geotextil encima y la costura se presiona hacia abajo durante un período corto. Esto es suficiente para reparar el producto de forma segura.
El siguiente paso es cubrir el geotextil con tierra del espesor requerido para cada caso específico. El suelo se compacta, pero no con un objeto pesado. Posteriormente, se colocan el resto de los materiales o se levantan las estructuras correspondientes, según las tecnologías requeridas.

No es difícil colocar geotextiles, es importante elegir el material adecuado para una situación específica.

Surtido y precios de geotextiles

Geotextil "Geotex"

Precio "Geotex 150" desde 214,87 rublos;
Precio "Geotex 200" desde 19,35 rublos;
Precio "Geotex 250" desde 223,31 rublos;
Precio "Geotex 300" desde 227,97 rublos;
Precio "Geotex 350" desde 32,63 rublos;
Precio "Geotex 400" desde 37,29 rublos;
Precio "Geotex 500" desde 46,61 rublos.

Geotextil "Kanvalan"

Precio "Kanvalan 150" desde 22,42 rublos;
Precio "Kanvalan 200" desde 29,90 rublos;
Precio "Kanvalan 250" desde 37,38 rublos;
Precio "Kanvalan 300" desde 44,85 rublos;
Precio "Kanvalan 350" desde 52,32 rublos;
Precio "Kanvalan 400" desde 59,80 rublos;
Precio "Kanvalan 450" desde 67,27 rublos;
Precio "Kanvalan 500" desde 74,75 rublos.

Geotextil "Avantex"

Precio "Avtex 100" desde 12,50 rublos;
Precio "Avtex 150" desde 14,70 rublos;
Precio "Avtex 200" desde 20,25 rublos;
Precio "Avtex 250" desde 23,30 rublos;
Precio "Avtex 300" desde 27,95 rublos;
Precio "Avantex 110" desde 10,80 rublos;
Precio "Avantex 120" desde 11,80 rublos;
Precio "Avantex 130" desde 12,75 rublos;
Precio "Avantex 140" desde 13,75 rublos;
Precio "Avantex 160" desde 14,90 rublos;
Precio "Avantex 180" desde 16,80 rublos;
Precio "Avantex 200" desde 18,65 rublos;
Precio "Avantex 220" desde 20,50 rublos;
Precio "Avantex 330" desde 30,75 rublos;
Precio "Avantex 350" desde 32,60 rublos;
Precio "Avantex 400" de 37,25 rublos;
Precio "Avantex 500" desde 46,55 rublos;
Precio "Avantex 600" desde 55,90 rublos;
Precio "EkoTeks 200" desde 18,12 rublos;
Precio "EcoTeks 250" desde 22,23 rublos;
Precio "EkoTeks 300" desde 26,33 rublos;
Precio "EkoTeks 350" desde 31,08 rublos;
Precio "EkoTeks 400" desde 34,92 rublos;
Precio "EkoTeks 450" desde 39,51 rublos;
Precio "EkoTeks 500" desde 43,60 rublos.

Geotextil "Geospan"

Precio "Geospan TN 100" desde 2.207,75 rublos.

Geotextil "Technohaut"

Precio "Technohout Geo 60" desde 700.00 rublos;
Precio "Technohout Geo 100" desde 1.148,00 rublos;
Precio "Technohout Geo 130" desde 1484,00 rublos;

Geotextil Dornit

"Dornit 200" 3x100 m precio desde 19,30 rublos;
Precio "Dornit 250" desde 21,00 rublos;
"Dornit 300" 3x50 m precio desde 28,05 rublos;
"Dornit 300" 6x50 m precio desde 28,40 rublos;
Precio "Dornit 350" desde 33,60 rublos;
"Dornit 400" 6x50 m precio desde 37,45 rublos;
"Dornit 400" 3x50 m precio desde 37,70 rublos;
"Dornit 500" 6x50 m precio desde 46,50 rublos;
"Dornit 550" 3x50 m precio desde 49,50 rublos.

Antes de comprar geotextiles, debe recordar que puede ser diferente. Tejidos (obtenidos tejiendo hilos en ángulo recto), no tejidos (obtenidos a partir de poliéster o propileno mediante punzonado y unión térmica de hilos) e incluso de punto (los llamados geopuntos, fabricados mediante tejido en bucle). El lienzo tiene alta resistencia y durabilidad.

El material se utiliza en muchas áreas, especialmente donde se requiere separación del suelo, refuerzo, filtración o como drenaje. Se utiliza en medicina, en la construcción de carreteras, en la agricultura, en la construcción de viviendas, en la fabricación de muebles y para el envasado de diversas sustancias.

Entre las principales propiedades destaca el hecho de que el producto no se pudre, no cambia sus cualidades, aún estando en condiciones agresivas, y es resistente a los reactivos químicos. El material pasa perfectamente el agua, pero no se sedimenta y no se obstruye con partículas de tierra. Mantiene la confiabilidad incluso a temperaturas bajo cero (hasta -60 grados) y a altas temperaturas (hasta +100 grados). El geotextil se coloca de manera bastante simple y las tiras se pueden unir con la ayuda de soportes especiales o mediante soldadura en frío.

Los fabricantes rusos ofrecen su propia versión del material, que se llama "Dornita". Se produce en rollos, cuyo ancho es de 150 cm y hasta 5,3 m, y la longitud es de 50 m a 150 m.La densidad del producto varía y varía de 90 a 800 g / m2. Los lienzos se pueden utilizar en muchos objetos, en la construcción de terraplenes, en el diseño de paisajes, para sistemas de drenaje, en la construcción de casas y caminos. En términos de costo, es el material ruso el más rentable para los consumidores.