Shënimi i cilindrave të gazit. Shënimi i cilindrave të gazit Shënimi i cilindrave të argonit

Oksigjen - blu; mbishkrim kryq me shkronja të zeza: oksigjen.
Hidrogjeni është jeshil i errët me dy vija të kuqe në krye të cilindrit (25 mm secila) dhe një shirit të kuq (50 mm) në fund. Mbishkrimi hidrogjen (me të kuqe) është sipër shiritit të kuq të sipërm.
Acetilen-e bardhë me mbishkrimin në krye: acetilen (me të kuqe).
Amoniak - e verdhë me mbishkrimin: amoniak (në të zezë).
Klori është mbrojtës. Në pjesën e sipërme ka një shirit tërthor të gjelbër me gjerësi 25 mm.
Metan - e kuqe me mbishkrimin: metan (në të bardhë).
Azoti - i zi, në krye ka një shirit kafe dhe mbishkrimin: nitrogen (e verdhë).
Argon - i zi me një shirit të bardhë horizontal në krye me mbishkrimin: argon (në blu).
Dioksidi i karbonit është i zi me mbishkrimin: dioksid karboni (i verdhë).
Helium-kafe me mbishkrimin: helium (në të bardhë).
Sulfidi i hidrogjenit - i bardhë me një shirit tërthor të kuq në krye dhe mbishkrimin: sulfid hidrogjeni (në të kuqe).
Për gazrat e ndezshëm - e kuqe me një mbishkrim (të verdhë). , Cilindrat duhet të tregojnë (me pulla) markën e fabrikës, numrin serial të cilindrit, vitin e prodhimit, datën e provës tjetër, peshën e cilindrit, kapacitetin në litra, funksionimin (P) dhe testi (P) presioni, vula e departamentit të kontrollit të cilësisë.

Rregullat themelore kur punoni me gazra të ngjeshur dhe të lëngshëm në cilindra.
Trajtimi i cilindrave.

1 Shmangni mundësinë e rënies së cilindrave dhe goditjeve gjatë transportit.
2. Gjatë transportit dhe ruajtjes, cilindrat duhet të jenë të pajisur me një kapak sigurie dhe një dado prizë.
3. Mos vendosni cilindra pranë sobave (jo më afër se 5 m) dhe burimeve të tjera të ngrohjes (jo më afër se 1 m). Mbroni cilindrat nga rrezet e diellit.
4. Kur punoni në laborator, fiksoni cilindrat në mbajtëse ose me kapëse (kllapa) të ngjitura në tavolina ose mure.

Funksionimi i cilindrave.

1. Gazi mund të merret nga cilindri vetëm duke përdorur një valvul reduktimi të presionit. Një përjashtim nga ky rregull lejohet vetëm kur dioksidi i karbonit i lëngshëm lirohet për të prodhuar akull të thatë.
2. Kur punoni me një cilindër oksigjeni, në asnjë rrethanë mos lejoni praninë e gjurmëve të yndyrës, vajit, yndyrës, si dhe guarnicioneve të ndezshme në valvulën e uljes së presionit dhe në pajisjet e cilindrit, pasi ato mund të ndizen në një atmosferë oksigjen i ngjeshur.
3. Pasi të keni lidhur valvulën e uljes së presionit, hapni ngadalë valvulën e cilindrit. Dadoja e valvulës së reduktimit të presionit mund të zhvidhoshet dhe të shtrëngohet vetëm kur valvula e cilindrit është e mbyllur.
4. Ju nuk mund ta lironi plotësisht gazin nga cilindri, duhet të lini një presion të mbetur në të (rreth 2 të mëngjesit). Cilindrat në të cilët nuk ka presion të mbetur nuk pranohen drejtpërdrejt për rimbushje nga impianti.
Lëshimi i dioksidit të karbonit të lëngshëm nga një cilindër për të prodhuar akull të thatë
Dioksidi i karbonit nga cilindri lëshohet në një qese të bërë nga materiali i dendur pa një valvul reduktues presioni. Gjatë lëshimit, tullumbace duhet të mbahet në mënyrë që fundi i saj i poshtëm të jetë më i lartë se koka. Së pari, vendosni qesen në cilindër, pastaj (përmes qeses) hapni plotësisht valvulën e cilindrit, kthejeni atë gjatë lëshimit në një drejtim ose në një tjetër, duke pastruar kështu daljen e cilindrit. Mbyllni cilindrin gjithashtu pa hequr qesen. Rekomandohet të punoni me doreza.

GOST 26460-85

Grupi L19

STANDARD NDËRSHTETOR

PRODUKTET E Ndarjes AJRI. GAZET. KRIOPRODUKTET

Paketimi, etiketimi, transporti dhe ruajtja

Produkte për ndarjen e ajrit. Gazrat. Kriogjenet. Paketimi, shënjimi, transporti dhe ruajtja

71.100.01 MKS

Data e prezantimit 1986-07-01

TË DHËNA TË INFORMACIONIT

1. ZHVILLUAR dhe PARAQITUR nga Komiteti Teknik Ndërshtetëror MTK 137 "Oxygen"

2. MIRATUAR DHE HYRË NE FUQI me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Standardeve të BRSS, datë 21 Mars 1985 N 674

Ndryshimi nr. 1 u miratua nga Këshilli Ndërshtetëror për Standardizim, Metrologji dhe Certifikimi (procesverbali nr. 13, datë 28 maj 1998)

Në vijim votuan për të pranuar ndryshimet:

3. PARAQITET PER HERE TE PARE

4. DOKUMENTET RREGULLATIVE DHE TEKNIKE REFERENCA

5. Periudha e vlefshmërisë u hoq sipas Protokollit N 5-94 të Këshillit Ndërshtetëror për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin (IUS 11-12-94)

6. Botim (mars 2004) me amendamentin nr. 1, miratuar në nëntor 1998 (IUS 1-99)


Ky standard zbatohet për produktet e ndarjes së ajrit të gaztë dhe të lëngshëm - oksigjen, azot, argon, neoni, kripton, ksenon, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në këto produkte me gazra të tjerë dhe përcakton rregullat për paketimin, etiketimin, transportin dhe ruajtjen e tyre.

Standardi nuk zbatohet për përzierjet e gazit të kalibrimit - mostrat e përbërjes standarde, si dhe për sa i përket paketimit dhe etiketimit, për gazet e destinuara për qëllime metrologjike.

Ky standard nuk zbatohet për rezervuarët dhe enët e instaluara përgjithmonë të destinuara për ruajtjen e gazeve dhe produkteve kriogjenike.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1 PAKETË

1 PAKETË

1.1 Produktet e ndarjes së ajrit të gaztë mbushen në cilindra çeliku me vëllim të vogël dhe të mesëm në përputhje me GOST 979, si dhe cilindra me vëllim të madh në përputhje me GOST 9731 dhe GOST 12247, të montuara përgjithmonë në një automjet dhe rimorkio (auto-marrës).

1.2 Sipërfaqja e jashtme e cilindrave duhet të jetë e lyer, përmbajtja e mbishkrimeve dhe ngjyra e shiritave tërthor duhet të korrespondojnë me Tabelën 1.

Tabela 1

Mbishkrimet në cilindra aplikohen rreth perimetrit për një gjatësi prej të paktën 1/3 e perimetrit, dhe vijat aplikohen përgjatë gjithë perimetrit. Lartësia e shkronjave në cilindra me një kapacitet prej më shumë se 12 dm duhet të jetë 60 mm, dhe gjerësia e shiritit 25 mm. Madhësitë e mbishkrimeve dhe shiritave në cilindra me kapacitet deri në 12 dm duhet të përcaktohen në varësi të sipërfaqes së sipërfaqes anësore të cilindrave.

Lyerja e cilindrave të sapoprodhuar dhe aplikimi i mbishkrimeve kryhet nga fabrikat e prodhimit, dhe më vonë - nga stacionet e karburantit ose pikat e testimit.

Ngjyrosja e pjesës sferike të cilindrave, vijat dalluese dhe mbishkrimet përditësohen sipas nevojës, duke siguruar veçori të mira dalluese të cilindrit për produktin që mbushet.

1.3 Cilindrat me vëllim të mesëm të përdorur për mbushjen me gazra teknikë duhet të jenë të pajisur me valvola të tipit VK-86 dhe VK-94 sipas dokumentit rregullator.

Cilindrat me vëllim mesatar të përdorur për mbushjen me gazra me pastërti të lartë dhe të veçantë, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në to, duhet të pajisen me valvola membranore të tipit KVB-53.

Cilindrat me vëllim të mesëm të përdorur për mbushjen me argon të pastërtisë së lartë, azot me pastërti të lartë dhe pastërti të lartë dhe oksigjen me pastërti të lartë mund të pajisen me valvola të llojeve VK-86 dhe VK-94.

Cilindrat me vëllim të vogël duhet të pajisen me valvola membranore të tipit KV-1M.

Cilindrat e përdorur për përzierjet e ndezshme duhet të pajisen me valvola të llojeve BB-55, BB-88 dhe VVB-54 sipas dokumentit rregullator.

Pajisjet anësore të valvulave të cilindrave të mbushura me gazra me pastërti të lartë, përzierje gazi të bazuara në to, si dhe përzierje që përmbajnë përbërës toksikë ose të ndezshëm, duhet të mbyllen hermetikisht me priza metalike.

1.2, 1.3. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.4 Pas mbushjes së cilindrave me kripton, ksenon ose një përzierje kripton-ksenon, kapakët e cilindrave duhet të mbyllen.

1.5 Përgatitja e cilindrave dhe auto-marrësve dhe mbushja e tyre me produkte të gazta të ndarjes së ajrit dhe përzierjeve të gazit kryhet në përputhje me udhëzimet teknologjike (rregulloret teknologjike), të miratuara në mënyrën e përcaktuar.

1.6 Presioni nominal i gazeve në 20 °C në cilindra dhe auto-marrës duhet të jetë në përputhje me kërkesat e dokumentacionit rregullator dhe teknik për çdo produkt.

Kur mbushni cilindrat dhe auto-marrësit me azot, argon dhe oksigjen, duke i ruajtur dhe transportuar ato në intervalin e temperaturës nga minus 50 në plus 50 ° C, presioni i gazit në cilindër duhet të korrespondojë me atë të specifikuar në aneksin e detyrueshëm.

Mbushja, ruajtja dhe transportimi i cilindrave të mbushura në temperatura mbi 50 °C nuk lejohet.

klasa jo më e ulët se 1.5 - për gazrat me pastërti të lartë, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në to;

klasa jo më e ulët se 2.5 - për gazet teknike.

Para matjes së presionit të gazit, cilindri i mbushur duhet të mbahet në temperaturën e matjes për të paktën 5 orë.

1.8 Gjatë mbushjes së cilindrave me ksenon, masa e produktit në cilindrin e mbushur nuk duhet të kalojë 0.7 dhe 1.45 kg për 1 dm të kapacitetit të cilindrit për presione funksionimi përkatësisht 9.8 dhe 14.7 MPa.

1,6-1,8. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.9 Ndalohet mbushja e cilindrave me gazra që nuk korrespondojnë me shenjat e cilindrit dhe kryerja e çdo operacioni që mund të çojë në ndotjen e sipërfaqes së brendshme të cilindrit.

1.9a Kur transportohen me transport hekurudhor, rrugor dhe lumor, cilindrat me vëllim të vogël duhet të paketohen në kuti druri në përputhje me GOST 2991, llojet II dhe III, të prodhuara në përputhje me GOST 15623 dhe GOST 18617. Cilindrat duhet të vendosen horizontalisht në kuti, me valvola në një drejtim, me guarnicione të detyrueshme midis cilindrave për t'i mbrojtur ata nga goditja me njëri-tjetrin. Materiali i guarnicionit duhet të jetë inert ndaj oksigjenit. Pesha e ngarkesës në çdo kuti nuk duhet të kalojë 65 kg.

Cilindrat me vëllim të vogël të transportuar nga të gjitha llojet e transportit, dhe cilindrat me vëllim të mesëm të transportuar me transport hekurudhor dhe lumor, formohen në pako transporti në përputhje me GOST 26663 dhe GOST 24597 duke përdorur mjete fiksimi në përputhje me GOST 21650 dhe paleta në përputhje me GOST 9078 dhe GOST 9557.

(Futur më tej, Amendamenti Nr. 1).

1.10 Azoti i lëngshëm, oksigjeni dhe argoni derdhen në rezervuarët e transportit në përputhje me dokumentin rregullator, të destinuar për ruajtjen dhe transportin e produkteve kriogjenike, dhe në impiantet e gazifikimit të transportit në përputhje me dokumentet rregullatore.

Oksigjeni teknik i lëngshëm dhe azoti gjithashtu derdhen në enë kriogjenike sipas dokumentit rregullator.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.11 Sasia e produktit kriogjenik të derdhur në një rezervuar transporti duhet të jetë në përputhje me dokumentacionin rregullator dhe teknik për rezervuarin që mbushet. Sasia e produktit në rezervuar përcaktohet nga treguesi i nivelit të lëngut ose nga peshimi.

1.12 Dizajni dhe funksionimi i cilindrave, auto-marrësve, enëve kriogjene dhe rezervuarëve, të cilat i nënshtrohen rregullave për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion, të miratuara nga Gosgortekhnadzor, duhet të përputhen me kërkesat e këtyre rregullave.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

2. SHËNIM

2.1 Shënimi i transportit - në përputhje me GOST 14192 me aplikimin e shenjës së trajtimit "Mbajeni larg nxehtësisë".

Shënimi që karakterizon rrezikun e transportit të ngarkesës - sipas GOST 19433 në përputhje me klasifikimin e produkteve të dhëna në Tabelën 2.

tabela 2

Shënim. Kontejnerët ose kontejnerët e mëdhenj ose mjetet hekurudhore duhet të kenë një shenjë rreziku, një numër serial të OKB-së dhe një numër të kartës së urgjencës kur transportohen brenda vendit.

2.2 Shenjat e transportit nuk mund të aplikohen kur transportohen cilindra në rrugë.

2.3 Shenjat dhe mbishkrimet në rezervuarët hekurudhor për oksigjen të lëngshëm, azot dhe argon duhet të jenë në përputhje me rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme në fuqi në transportin hekurudhor.

2.1-2.3. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

3. TRANSPORTI

3.1 Gazrat dhe produktet kriogjenike transportohen nga të gjitha mënyrat e transportit në përputhje me rregullat për transportin e mallrave në fuqi për këtë lloj transporti, rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion të miratuara nga Gosgortekhnadzor, si dhe sigurinë. rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme me hekurudhë, të miratuara nga Gosgortekhnadzor.

Produktet që nuk janë të listuara në listat alfabetike të rregullave të transportit të mallrave të departamentit të hekurudhave, por të miratuara për transport me analoge, transportohen në përputhje me shtesat dhe ndryshimet aktuale në këto rregulla.

Mallrat e rrezikshme transportohen në rrugë rrugore në përputhje me udhëzimet për sigurimin e sigurisë së transportit të mallrave të rrezikshme në rrugë.

3.2 Cilindrat e mbushur, si dhe cilindrat e zbrazët nga përzierjet e bazuara në gaze inerte me gaze toksike (nënklasa 2.2) dhe me gaze të ndezshme dhe toksike (nënklasa 2.4), transportohen me hekurudhë me karrocë në vagonë ​​ose kontejnerë të mbuluar. Cilindrat me volum të vogël dhe të mesëm transportohen në pako transporti.

3.1-3.2. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

3.3 Për të mekanizuar operacionet e ngarkim-shkarkimit dhe për të konsoliduar transportin rrugor, cilindra me vëllim të mesëm vendosen në kontejnerë të veçantë metalikë (paleta).

3.4 Cilindrat me vëllim të vogël dhe të mesëm transportohen me transport lumor në hapësira të mbyllura ngarkesash të anijeve dhe në kontejnerë universale në kuvertë në përputhje me pikën 1.9a.

Cilindrat me përzierje gazi me kodet e klasifikimit 2211, 2311, 2411 dhe 2221 transportohen në sasi që nuk i kalojnë 500 cilindra për anije.

Ambientet në të cilat është i mundur akumulimi i produkteve të gazit duhet të pajisen me pajisje mekanike të furnizimit dhe ventilimit të shkarkimit dhe monitorimit të ajrit në përputhje me GOST 12.1.005.

3.5 Gazet teknike azoti, argoni dhe oksigjeni transportohen gjithashtu nëpërmjet tubacioneve. Ngjyrosja e tubacionit - sipas GOST 14202. Presioni i gazit në tubacion matet me një matës presioni në përputhje me GOST 2405, klasa jo më e ulët se 1.5.

3.6 Produktet e ndarjes së ajrit kriogjenik transportohen:

me hekurudhë - në tanke speciale hekurudhore të dërguesit (marrësit) të miratuar për transport;

me transport rrugor - në depozita transporti për oksigjen të lëngshëm, azot dhe argon sipas dokumentit rregullator, si dhe në enët kriogjenike sipas dokumentit rregullator dhe në impiantet e gazifikimit të automobilave sipas dokumenteve rregullatore;

me ajër - në cisterna transporti sipas dokumentit rregullator dhe në anije kriogjenike sipas dokumentit rregullator.

3.4-3.6. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

4. RUAJTJA

4.1 Cilindrat e mbushur me gazra dhe përzierje gazi ruhen në depo të veçanta ose në zona të hapura nën një tendë që i mbron nga reshjet dhe rrezet e diellit direkte.

Lejohet ruajtja e cilindrave me produkte të ndryshme të ndarjes së ajrit së bashku në zona të hapura, si dhe së bashku me cilindra të mbushur me gazra të ndezshëm, me kusht që hapësirat e depozitimit të cilindrave me produkte të ndryshme të ndarjes së ajrit të ndahen nga njëra-tjetra me barriera të papërshkueshme nga zjarri 1,5 m të larta. dhe nga zonat për ruajtjen e cilindrave me gazra të ndezshëm - mure mbrojtëse kundër zjarrit me lartësi të paktën 2.5 m.

SHTOJCA (kërkohet). Varësia e presionit të azotit, argonit dhe oksigjenit nga temperatura gjatë mbushjes, transportit dhe ruajtjes së cilindrave

APLIKACION
E detyrueshme

Shënim. Kur mbushni cilindra, si dhe ruani ose transportoni cilindra të mbushur në temperatura që tejkalojnë ato të treguara në tabelë, presioni i gazit në cilindër nuk duhet të kalojë:

GOST 26460-85

Grupi L19

STANDARD NDËRSHTETOR

PRODUKTET E Ndarjes AJRI. GAZET. KRIOPRODUKTET

Paketimi, etiketimi, transporti dhe ruajtja

Produkte për ndarjen e ajrit. Gazrat. Kriogjenet. Paketimi, shënjimi, transporti dhe ruajtja

71.100.01 MKS

Data e prezantimit 1986-07-01

TË DHËNA TË INFORMACIONIT

1. ZHVILLUAR dhe PARAQITUR nga Komiteti Teknik Ndërshtetëror MTK 137 "Oxygen"

2. MIRATUAR DHE HYRË NE FUQI me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Standardeve të BRSS, datë 21 Mars 1985 N 674

Ndryshimi nr. 1 u miratua nga Këshilli Ndërshtetëror për Standardizim, Metrologji dhe Certifikimi (procesverbali nr. 13, datë 28 maj 1998)

Në vijim votuan për të pranuar ndryshimet:

3. PARAQITET PER HERE TE PARE

4. DOKUMENTET RREGULLATIVE DHE TEKNIKE REFERENCA

5. Periudha e vlefshmërisë u hoq sipas Protokollit N 5-94 të Këshillit Ndërshtetëror për Standardizimin, Metrologjinë dhe Certifikimin (IUS 11-12-94)

6. Botim (mars 2004) me amendamentin nr. 1, miratuar në nëntor 1998 (IUS 1-99)


Ky standard zbatohet për produktet e ndarjes së ajrit të gaztë dhe të lëngshëm - oksigjen, azot, argon, neoni, kripton, ksenon, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në këto produkte me gazra të tjerë dhe përcakton rregullat për paketimin, etiketimin, transportin dhe ruajtjen e tyre.

Standardi nuk zbatohet për përzierjet e gazit të kalibrimit - mostrat e përbërjes standarde, si dhe për sa i përket paketimit dhe etiketimit, për gazet e destinuara për qëllime metrologjike.

Ky standard nuk zbatohet për rezervuarët dhe enët e instaluara përgjithmonë të destinuara për ruajtjen e gazeve dhe produkteve kriogjenike.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1 PAKETË

1 PAKETË

1.1 Produktet e ndarjes së ajrit të gaztë mbushen në cilindra çeliku me vëllim të vogël dhe të mesëm në përputhje me GOST 979, si dhe cilindra me vëllim të madh në përputhje me GOST 9731 dhe GOST 12247, të montuara përgjithmonë në një automjet dhe rimorkio (auto-marrës).

1.2 Sipërfaqja e jashtme e cilindrave duhet të jetë e lyer, përmbajtja e mbishkrimeve dhe ngjyra e shiritave tërthor duhet të korrespondojnë me Tabelën 1.

Tabela 1

Mbishkrimet në cilindra aplikohen rreth perimetrit për një gjatësi prej të paktën 1/3 e perimetrit, dhe vijat aplikohen përgjatë gjithë perimetrit. Lartësia e shkronjave në cilindra me një kapacitet prej më shumë se 12 dm duhet të jetë 60 mm, dhe gjerësia e shiritit 25 mm. Madhësitë e mbishkrimeve dhe shiritave në cilindra me kapacitet deri në 12 dm duhet të përcaktohen në varësi të sipërfaqes së sipërfaqes anësore të cilindrave.

Lyerja e cilindrave të sapoprodhuar dhe aplikimi i mbishkrimeve kryhet nga fabrikat e prodhimit, dhe më vonë - nga stacionet e karburantit ose pikat e testimit.

Ngjyrosja e pjesës sferike të cilindrave, vijat dalluese dhe mbishkrimet përditësohen sipas nevojës, duke siguruar veçori të mira dalluese të cilindrit për produktin që mbushet.

1.3 Cilindrat me vëllim të mesëm të përdorur për mbushjen me gazra teknikë duhet të jenë të pajisur me valvola të tipit VK-86 dhe VK-94 sipas dokumentit rregullator.

Cilindrat me vëllim mesatar të përdorur për mbushjen me gazra me pastërti të lartë dhe të veçantë, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në to, duhet të pajisen me valvola membranore të tipit KVB-53.

Cilindrat me vëllim të mesëm të përdorur për mbushjen me argon të pastërtisë së lartë, azot me pastërti të lartë dhe pastërti të lartë dhe oksigjen me pastërti të lartë mund të pajisen me valvola të llojeve VK-86 dhe VK-94.

Cilindrat me vëllim të vogël duhet të pajisen me valvola membranore të tipit KV-1M.

Cilindrat e përdorur për përzierjet e ndezshme duhet të pajisen me valvola të llojeve BB-55, BB-88 dhe VVB-54 sipas dokumentit rregullator.

Pajisjet anësore të valvulave të cilindrave të mbushura me gazra me pastërti të lartë, përzierje gazi të bazuara në to, si dhe përzierje që përmbajnë përbërës toksikë ose të ndezshëm, duhet të mbyllen hermetikisht me priza metalike.

1.2, 1.3. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.4 Pas mbushjes së cilindrave me kripton, ksenon ose një përzierje kripton-ksenon, kapakët e cilindrave duhet të mbyllen.

1.5 Përgatitja e cilindrave dhe auto-marrësve dhe mbushja e tyre me produkte të gazta të ndarjes së ajrit dhe përzierjeve të gazit kryhet në përputhje me udhëzimet teknologjike (rregulloret teknologjike), të miratuara në mënyrën e përcaktuar.

1.6 Presioni nominal i gazeve në 20 °C në cilindra dhe auto-marrës duhet të jetë në përputhje me kërkesat e dokumentacionit rregullator dhe teknik për çdo produkt.

Kur mbushni cilindrat dhe auto-marrësit me azot, argon dhe oksigjen, duke i ruajtur dhe transportuar ato në intervalin e temperaturës nga minus 50 në plus 50 ° C, presioni i gazit në cilindër duhet të korrespondojë me atë të specifikuar në aneksin e detyrueshëm.

Mbushja, ruajtja dhe transportimi i cilindrave të mbushura në temperatura mbi 50 °C nuk lejohet.

klasa jo më e ulët se 1.5 - për gazrat me pastërti të lartë, si dhe përzierjet e gazit të bazuara në to;

klasa jo më e ulët se 2.5 - për gazet teknike.

Para matjes së presionit të gazit, cilindri i mbushur duhet të mbahet në temperaturën e matjes për të paktën 5 orë.

1.8 Gjatë mbushjes së cilindrave me ksenon, masa e produktit në cilindrin e mbushur nuk duhet të kalojë 0.7 dhe 1.45 kg për 1 dm të kapacitetit të cilindrit për presione funksionimi përkatësisht 9.8 dhe 14.7 MPa.

1,6-1,8. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.9 Ndalohet mbushja e cilindrave me gazra që nuk korrespondojnë me shenjat e cilindrit dhe kryerja e çdo operacioni që mund të çojë në ndotjen e sipërfaqes së brendshme të cilindrit.

1.9a Kur transportohen me transport hekurudhor, rrugor dhe lumor, cilindrat me vëllim të vogël duhet të paketohen në kuti druri në përputhje me GOST 2991, llojet II dhe III, të prodhuara në përputhje me GOST 15623 dhe GOST 18617. Cilindrat duhet të vendosen horizontalisht në kuti, me valvola në një drejtim, me guarnicione të detyrueshme midis cilindrave për t'i mbrojtur ata nga goditja me njëri-tjetrin. Materiali i guarnicionit duhet të jetë inert ndaj oksigjenit. Pesha e ngarkesës në çdo kuti nuk duhet të kalojë 65 kg.

Cilindrat me vëllim të vogël të transportuar nga të gjitha llojet e transportit, dhe cilindrat me vëllim të mesëm të transportuar me transport hekurudhor dhe lumor, formohen në pako transporti në përputhje me GOST 26663 dhe GOST 24597 duke përdorur mjete fiksimi në përputhje me GOST 21650 dhe paleta në përputhje me GOST 9078 dhe GOST 9557.

(Futur më tej, Amendamenti Nr. 1).

1.10 Azoti i lëngshëm, oksigjeni dhe argoni derdhen në rezervuarët e transportit në përputhje me dokumentin rregullator, të destinuar për ruajtjen dhe transportin e produkteve kriogjenike, dhe në impiantet e gazifikimit të transportit në përputhje me dokumentet rregullatore.

Oksigjeni teknik i lëngshëm dhe azoti gjithashtu derdhen në enë kriogjenike sipas dokumentit rregullator.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

1.11 Sasia e produktit kriogjenik të derdhur në një rezervuar transporti duhet të jetë në përputhje me dokumentacionin rregullator dhe teknik për rezervuarin që mbushet. Sasia e produktit në rezervuar përcaktohet nga treguesi i nivelit të lëngut ose nga peshimi.

1.12 Dizajni dhe funksionimi i cilindrave, auto-marrësve, enëve kriogjene dhe rezervuarëve, të cilat i nënshtrohen rregullave për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion, të miratuara nga Gosgortekhnadzor, duhet të përputhen me kërkesat e këtyre rregullave.

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

2. SHËNIM

2.1 Shënimi i transportit - në përputhje me GOST 14192 me aplikimin e shenjës së trajtimit "Mbajeni larg nxehtësisë".

Shënimi që karakterizon rrezikun e transportit të ngarkesës - sipas GOST 19433 në përputhje me klasifikimin e produkteve të dhëna në Tabelën 2.

tabela 2

Shënim. Kontejnerët ose kontejnerët e mëdhenj ose mjetet hekurudhore duhet të kenë një shenjë rreziku, një numër serial të OKB-së dhe një numër të kartës së urgjencës kur transportohen brenda vendit.

2.2 Shenjat e transportit nuk mund të aplikohen kur transportohen cilindra në rrugë.

2.3 Shenjat dhe mbishkrimet në rezervuarët hekurudhor për oksigjen të lëngshëm, azot dhe argon duhet të jenë në përputhje me rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme në fuqi në transportin hekurudhor.

2.1-2.3. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

3. TRANSPORTI

3.1 Gazrat dhe produktet kriogjenike transportohen nga të gjitha mënyrat e transportit në përputhje me rregullat për transportin e mallrave në fuqi për këtë lloj transporti, rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion të miratuara nga Gosgortekhnadzor, si dhe sigurinë. rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme me hekurudhë, të miratuara nga Gosgortekhnadzor.

Produktet që nuk janë të listuara në listat alfabetike të rregullave të transportit të mallrave të departamentit të hekurudhave, por të miratuara për transport me analoge, transportohen në përputhje me shtesat dhe ndryshimet aktuale në këto rregulla.

Mallrat e rrezikshme transportohen në rrugë rrugore në përputhje me udhëzimet për sigurimin e sigurisë së transportit të mallrave të rrezikshme në rrugë.

3.2 Cilindrat e mbushur, si dhe cilindrat e zbrazët nga përzierjet e bazuara në gaze inerte me gaze toksike (nënklasa 2.2) dhe me gaze të ndezshme dhe toksike (nënklasa 2.4), transportohen me hekurudhë me karrocë në vagonë ​​ose kontejnerë të mbuluar. Cilindrat me volum të vogël dhe të mesëm transportohen në pako transporti.

3.1-3.2. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

3.3 Për të mekanizuar operacionet e ngarkim-shkarkimit dhe për të konsoliduar transportin rrugor, cilindra me vëllim të mesëm vendosen në kontejnerë të veçantë metalikë (paleta).

3.4 Cilindrat me vëllim të vogël dhe të mesëm transportohen me transport lumor në hapësira të mbyllura ngarkesash të anijeve dhe në kontejnerë universale në kuvertë në përputhje me pikën 1.9a.

Cilindrat me përzierje gazi me kodet e klasifikimit 2211, 2311, 2411 dhe 2221 transportohen në sasi që nuk i kalojnë 500 cilindra për anije.

Ambientet në të cilat është i mundur akumulimi i produkteve të gazit duhet të pajisen me pajisje mekanike të furnizimit dhe ventilimit të shkarkimit dhe monitorimit të ajrit në përputhje me GOST 12.1.005.

3.5 Gazet teknike azoti, argoni dhe oksigjeni transportohen gjithashtu nëpërmjet tubacioneve. Ngjyrosja e tubacionit - sipas GOST 14202. Presioni i gazit në tubacion matet me një matës presioni në përputhje me GOST 2405, klasa jo më e ulët se 1.5.

3.6 Produktet e ndarjes së ajrit kriogjenik transportohen:

me hekurudhë - në tanke speciale hekurudhore të dërguesit (marrësit) të miratuar për transport;

me transport rrugor - në depozita transporti për oksigjen të lëngshëm, azot dhe argon sipas dokumentit rregullator, si dhe në enët kriogjenike sipas dokumentit rregullator dhe në impiantet e gazifikimit të automobilave sipas dokumenteve rregullatore;

me ajër - në cisterna transporti sipas dokumentit rregullator dhe në anije kriogjenike sipas dokumentit rregullator.

3.4-3.6. (Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

4. RUAJTJA

4.1 Cilindrat e mbushur me gazra dhe përzierje gazi ruhen në depo të veçanta ose në zona të hapura nën një tendë që i mbron nga reshjet dhe rrezet e diellit direkte.

Lejohet ruajtja e cilindrave me produkte të ndryshme të ndarjes së ajrit së bashku në zona të hapura, si dhe së bashku me cilindra të mbushur me gazra të ndezshëm, me kusht që hapësirat e depozitimit të cilindrave me produkte të ndryshme të ndarjes së ajrit të ndahen nga njëra-tjetra me barriera të papërshkueshme nga zjarri 1,5 m të larta. dhe nga zonat për ruajtjen e cilindrave me gazra të ndezshëm - mure mbrojtëse kundër zjarrit me lartësi të paktën 2.5 m.

SHTOJCA (kërkohet). Varësia e presionit të azotit, argonit dhe oksigjenit nga temperatura gjatë mbushjes, transportit dhe ruajtjes së cilindrave

APLIKACION
E detyrueshme

Shënim. Kur mbushni cilindra, si dhe ruani ose transportoni cilindra të mbushur në temperatura që tejkalojnë ato të treguara në tabelë, presioni i gazit në cilindër nuk duhet të kalojë:

Trupi përmban informacione rreth cilindrit (pesha e trupit, data e prodhimit, datat e certifikimit, etj.), duke lejuar që dikush të nxjerrë një përfundim në lidhje me përshtatshmërinë e cilindrit për përdorim të mëtejshëm. Më poshtë janë shënimet më tipike dhe shpjegimi i tyre.

Cilindrat e oksigjenit, acetilenit, azotit, argonit dhe dioksidit të karbonit

Mbishkrimet janë stampuar drejtpërdrejt në trupin e cilindrit në zonën e qafës. Ndonjëherë (sidomos me cilindra të vjetër) ato janë pjesërisht të mbuluara me shtresa bojë dhe nuk janë të dukshme.

1. Vetëm për cilindra acetilen. Simbolet "LM" ose "PM" tregojnë llojin e mbushësit të cilindrit (LM është një masë e derdhur, PM është një masë poroze). Shkrimi “PM” jo gjithmonë korrespondon me realitetin, sepse Ndodh që fabrika të zëvendësojë mbushësin pa bërë një shënim në lidhje me të në trup.

2. Numri serial i cilindrit.

3. Kapaciteti aktual i ujit të cilindrit në prodhim në litra. Nëse kapaciteti i matur i cilindrit tejkalon kapacitetin e fabrikës me më shumë se 1,5%, cilindri nuk lejohet për përdorim të mëtejshëm (shkelje e gjeometrisë së trupit, rreziku i mikroçarjeve).

4. Masa aktuale e trupit të cilindrit gjatë prodhimit. Nëse masa e trupit zvogëlohet nga vlera nominale me më shumë se 7.5%, cilindri nuk lejohet për funksionim të mëtejshëm (humbje në masë, gërryerje dhe hollim i murit).

5. Presioni i punës (“P”) dhe i provës (“P”) i cilindrit në atmosfera.

6. Data e prodhimit dhe ricertifikimi i radhës në formatin "MM.YY.AAAA", ku "MM" është numri i muajit të prodhimit, "YY" është dy shifrat e fundit të vitit të prodhimit, "AAAA" është viti i ricertifikimit të ardhshëm (ose "AA" është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit të ardhshëm). Shkronja "N" është një shenjë e fabrikës që tregon se hyrja i referohet informacionit në lidhje me prodhimin e cilindrit.

7. Një kod alfanumerik i rrethuar është shenja e impiantit ose laboratorit ku është kryer ricertifikimi.

8. Informacion rreth ricertifikimit të mëtejshëm të cilindrit në formatin “MM.YY.AAAA”, ku “MM” është numri i muajit të ricertifikimit, “YY” është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit, “AAA” është viti i ricertifikimit të radhës (ose "AA" është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit të ardhshëm). Nëse cilindri ka pësuar disa ricertifikime, atëherë informacioni rreth tyre, si rregull, vuloset njëri nën tjetrin ose, më rrallë, viti i ricertifikimit tjetër i shtohet rekordit ekzistues në formatin ".AA" dhe këtij regjistrimi. vërtetohet me vulë. Në këtë rast, mbishkrimi merr formën e mëposhtme, p.sh.: “R 1.92.97.02 R”, që duhet lexuar si më poshtë: cilindri u ricertifikua në janar 1992 dhe më pas, në janar 1997, u ricertifikua, gjë që. do të jetë e vlefshme deri në janar 2002. (simboli "R" këtu përfaqëson shenjën e vendit të ricertifikimit.)

Mbishkrimet e cilindrit të paraqitur në figurë duhet të lexohen si më poshtë: cilindri nr. 36847 është prodhuar në shkurt 1990. Pesha e kutisë 63,4 kg, kapaciteti 40,1 litra. Testet hidraulike të strehimit janë kryer në 225 atm, presioni i lejuar nominal (punues) është 150 atm. Në Mars 1995, cilindri iu nënshtrua një ricertifikimi në vendin "Ts4", data e ricertifikimit të ardhshëm është Mars 2000.

Cilindrat e propanit

Mbishkrimet janë shkruar në një pllakë të veçantë metalike të fiksuar në pjesën e sipërme të trupit të cilindrit rreth valvulës.

1. Presioni i funksionimit të cilindrit në megapaskale (1 MPa ~ 10 atm).

2. Kontrolloni (provoni) presionin e cilindrit në megapaskale.

3. Vëllimi aktual i cilindrit në prodhim në litra.

4. Numri serial i cilindrit.

5. Data e prodhimit të cilindrit në formatin “MM.YY.AA”, gdk “MM” është muaji i prodhimit, “YY” është viti i prodhimit, “AA” është viti i certifikimit të radhës të cilindri.

6. Pesha e cilindrit bosh gjatë prodhimit në kilogramë.

7. Masa nominale e një cilindri të mbushur plotësisht me gaz.

8. Informacion për ricertifikimin e mëtejshëm të cilindrit në formatin “R-AA”, ku “R” është emri i impiantit ose kantierit për ricertifikimin e cilindrave, “AA” është viti deri në të cilin ky certifikim do të jetë i vlefshëm.

Kështu, pasaporta e cilindrit të paraqitur në figurë është si më poshtë: cilindri nr.066447 është prodhuar në nëntor 1999 dhe është miratuar për funksionim deri në nëntor 2004. Testet hidraulike të cilindrit u kryen në një presion prej 2.5 MPa (25 atm) dhe cilindri u miratua për funksionim në një presion nominal prej 1.6 MPa (16 atm). Masa aktuale e cilindrit në prodhim është 22.4 kg, vëllimi është 50.4 litra. Pas skadimit të periudhës së certifikimit, seksioni i caktuar me kodin "Ts4" ricertifikoi cilindrin dhe cilindri u lirua për funksionim deri në nëntor 2009.

Shtesa të rëndësishme: ndalohet përdorimi i cilindrave që kanë parregullsi në gjeometri (gërvishtje, fryrje, formë të përgjithshme fuçi, etj.); cilindrat nuk duhet të tregojnë shenja të dëmtimit të bojës nga zjarri; Cilindrat me dëmtim të ndryshkut në më shumë se 30% të sipërfaqes së cilindrit gjithashtu nuk pranohen për shkëmbim.

Trupi përmban informacione rreth cilindrit (pesha e trupit, data e prodhimit, datat e certifikimit, etj.), duke lejuar që dikush të nxjerrë një përfundim në lidhje me përshtatshmërinë e cilindrit për përdorim të mëtejshëm. Më poshtë janë shënimet më tipike dhe shpjegimi i tyre.
Cilindrat e oksigjenit, acetilenit, azotit, argonit dhe dioksidit të karbonit.

Mbishkrimet janë stampuar drejtpërdrejt në trupin e cilindrit në zonën e qafës. Ndonjëherë (sidomos me cilindra të vjetër) ato janë pjesërisht të mbuluara me shtresa bojë dhe nuk janë të dukshme.

1. Vetëm për cilindra acetilen. Simbolet "LM" ose "PM" tregojnë llojin e mbushësit të cilindrit (LM është një masë e derdhur, PM është një masë poroze). Shkrimi “PM” jo gjithmonë korrespondon me realitetin, sepse Ndodh që fabrika të zëvendësojë mbushësin pa bërë një shënim në lidhje me të në trup.

2. Numri serial i cilindrit.

3. Kapaciteti aktual i ujit të cilindrit në prodhim në litra. Nëse kapaciteti i matur i cilindrit tejkalon kapacitetin e fabrikës me më shumë se 1,5%, cilindri nuk lejohet për përdorim të mëtejshëm (shkelje e gjeometrisë së trupit, rreziku i mikroçarjeve).

4. Masa aktuale e trupit të cilindrit gjatë prodhimit. Nëse masa e trupit zvogëlohet nga vlera nominale me më shumë se 7.5%, cilindri nuk lejohet për funksionim të mëtejshëm (humbje në masë, gërryerje dhe hollim i murit).

5. Presioni i punës (“P”) dhe i provës (“P”) i cilindrit në atmosfera.

6. Data e prodhimit dhe ricertifikimi i radhës në formatin "MM.YY.AAAA", ku "MM" është numri i muajit të prodhimit, "YY" është dy shifrat e fundit të vitit të prodhimit, "AAAA" është viti i ricertifikimit të ardhshëm (ose "AA" është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit të ardhshëm). Shkronja "N" është një shenjë e fabrikës që tregon se hyrja i referohet informacionit në lidhje me prodhimin e cilindrit.

7. Një kod alfanumerik i rrethuar është shenja e impiantit ose laboratorit ku është kryer ricertifikimi.

8. Informacion rreth ricertifikimit të mëtejshëm të cilindrit në formatin “MM.YY.AAAA”, ku “MM” është numri i muajit të ricertifikimit, “YY” është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit, “AAA” është viti i ricertifikimit të radhës (ose "AA" është dy shifrat e fundit të vitit të ricertifikimit të ardhshëm). Nëse cilindri ka pësuar disa ricertifikime, atëherë informacioni rreth tyre, si rregull, vuloset njëri nën tjetrin ose, më rrallë, viti i ricertifikimit tjetër i shtohet rekordit ekzistues në formatin ".AA" dhe këtij regjistrimi. vërtetohet me vulë. Në këtë rast, mbishkrimi merr formën e mëposhtme, p.sh.: “R 1.92.97.02 R”, që duhet lexuar si më poshtë: cilindri u ricertifikua në janar 1992 dhe më pas, në janar 1997, u ricertifikua, gjë që. do të jetë e vlefshme deri në janar 2002. (simboli "R" këtu përfaqëson shenjën e vendit të ricertifikimit.)

Mbishkrimet e cilindrit të paraqitur në figurë duhet të lexohen si më poshtë: cilindri nr. 36847 është prodhuar në shkurt 1990. Pesha e kutisë 63,4 kg, kapaciteti 40,1 litra. Testet hidraulike të strehimit janë kryer në 225 atm, presioni i lejuar nominal (punues) është 150 atm. Në Mars 1995, cilindri iu nënshtrua një ricertifikimi në vendin "Ts4", data e ricertifikimit të ardhshëm është Mars 2000.