Ako pripojiť alarm k núdzovej situácii. Zapojenie autoalarmu svojpomocne je trik a žiadny podvod. Pripojenie vonkajších svetelných signálov

Autoalarm je účinný bezpečnostný systém. Často sa používa na moderných autách. Možno vás alarm nezachráni pred krádežou, ale pomôže zastaviť pokusy o poškodenie. Často sa stáva, že na dvoroch môžu deti, či už náhodou alebo nie, zaháknúť auto. Taktiež ostreľovanie áut z pneumatických zbraní nie je nič neobvyklé. Pomocou bezpečnostného komplexu bude môcť majiteľ včas reagovať na škody. Alarmy môžu odstrašiť zločincov – takýchto prípadov je veľa. Najlepšie je zveriť pripojenie alarmu skúseným odborníkom, ale ak nie sú žiadni, môžete to skúsiť urobiť sami. Operácia nie je taká náročná. Pozrime sa, ako pripojiť alarm.

Normy a schémy od rôznych výrobcov

Ak analyzujeme schémy pripojenia pre autoalarmy od rôznych výrobcov, môžeme konštatovať, že neexistujú žiadne štandardné schémy a jediné zjednotenie. Drôty rovnakej farby od rôznych výrobcov riešia rôzne problémy.

Konkrétna značka má svoj vlastný spôsob inštalácie a pripojenia zariadení.

Inštalácia alarmovej jednotky

Prvým krokom je inštalácia hlavnej jednotky. Hlavným problémom pre mnohých je, kam pripojiť alarm? Je inštalovaný v priestore pre cestujúcich, na mieste, ktoré pozná iba vodič. Ak ide o vážny bezpečnostný komplex, existuje niekoľko takýchto blokov - najlepšie sú umiestnené na rôznych miestach. To pomôže získať čas, keď zlodeji áut prevezmú kontrolu. Pred pripojením snímača alarmu musíte demontovať ľavý stojan. Odporúča sa ho tam nainštalovať.

Vo vnútri palubnej dosky je štandardne ukrytá jednoduchá alarmová jednotka, no dajú sa nájsť aj iné miesta. Je žiaduce opraviť blok. Môže byť nalepený na obojstrannú pásku alebo pripevnený samoreznými skrutkami. Aj v tejto fáze by ste sa mali zaoberať elektrickým obvodom - ukazuje, ako pripojiť alarm k napájaniu, smerové svetlá, solenoidy centrálneho zamykania.

Ťahanie drôtu

Zvyčajne existuje veľa šnúr. Je lepšie ich roztiahnuť na uzavretých miestach, spoľahlivo chránených pred vlhkosťou a vysokými teplotami. Je lepšie natiahnuť kabeláž v opletení a na upevnenie na telo sa odporúča použiť plastové svorky. Musia byť utiahnuté vo vzdialenosti nie väčšej ako 20 centimetrov od seba. Nech je alarm akýkoľvek, má nadbytočné káble. Spínače otvárania dverí a kufra sú rôzne vodiče. Ale keďže funkcia je jedna, sú spojené jedným káblom. Druhý by mal byť odrezaný. Neskôr, keď sa vyskytnú nejaké problémy s alarmom, bude jednoduchšie určiť možnú príčinu a nájsť okruh, v ktorom sú poruchy. Prax inštalácie alarmov ukazuje, že kompletné drôty často nestačia. Preto je lepšie vopred zakúpiť ďalšie.

Pripojenie napájania

Všetko je tu jednoduché. Na poistkovej skrinke auta stačí nájsť veľký hrubý kábel - to je kladný vodič. Hmotnosť sa odoberá z tela. Vodiče sú odizolované a spojené pomocou rýchlo odnímateľných svorkovníc.

Pripojovacie body alarmu

Zvážte obľúbené body pripojenia. Hlavné plus pre výkon nájdete v spínači zapaľovania. V tomto mieste je tiež kontakt štartéra so zápornou polaritou. Nachádza sa tam prvok ACC. Zapaľovací kontakt s kladnou polaritou sa nachádza v skupine kontaktov zámku.

Bežný zámok je vo väčšine prípadov pripojený cez záporný vodič. Ale sú aj výnimky. Dvere a ich koncové spínače sú ovládané kladnou polaritou, ale je lepšie všetko skontrolovať podľa schémy. Rozmery sú pripojené ku kladnému vodiču a umiestnenie týchto vodičov je vyznačené v poistkovej skrinke. Vo väčšine prípadov tieto body stačia na vyriešenie takého problému, ako je pripojenie alarmu k VAZ (či už je to "Classic" alebo moderná "Vesta").

Pripojenie vonkajších svetelných signálov

Takmer vo všetkých zariadeniach sa indikácia vykonáva prostredníctvom smerových svetiel. Je lepšie použiť dva drôty - každý je zodpovedný za svoju vlastnú stranu. Je vhodné pripojiť cez diódy, aby nedošlo ku skratovaniu strán. Je racionálnejšie pripojiť sa cez rozmery - majú menšiu spotrebu energie a na pripojenie potrebujete aj jeden vodič bez diód.

Pripojenie na centrálny zámok

Možno, že alarm nezachráni, ale spríjemní život vodiča. Mnohé systémy majú ovládanie centrálneho zamykania. Pozrime sa, ako pripojiť zámky k alarmu. Budeme predpokladať, že solenoidy už boli nainštalované.

Prvým krokom je pochopiť farby vodičov a aké príkazy vykonávajú. Na tento účel je lepšie použiť multimeter. Algoritmus vyhľadávania požadovaného kontaktu je pomerne jednoduchý: zariadenie je nastavené na režim merania odporu. Mínus je pripojený k jednému z kontaktov, stlačí sa tlačidlo, ktoré zatvorí dvere. S multimetrom musíte hľadať nulový odpor. Potom je možné tlačidlo uvoľniť. Keď je odpor nekonečný, je to požadovaný kontakt. Hľadajú aj druhý kontakt. Robí sa to podobným spôsobom.

Potom sa prah odstráni zo strany vodiča. Ďalej nájdu potrebné drôty, ktoré boli vopred určené. K nim sú pripojené poplachové vodiče, ktoré sú zodpovedné za otváranie a zatváranie dverí.

Ako pripojiť alarm Starline?

Spoločnosť Starline vyrába populárne moderné bezpečnostné systémy s funkciou autorun, ako aj funkciami „rýchly dialóg“, ktoré vylučujú možnosť hacknutia bezpečnostného komplexu pomocou zachytávača kódu. Väčšina modelov má 60 alebo viac štandardných a programovateľných funkcií.

Na inštaláciu budete potrebovať alarm, solenoid na dverách vodiča, spájkovačku a spájkovacie materiály, ochranné diódy, elektrickú pásku. Pred pripojením alarmu odstráňte plast hriadeľa riadenia, odskrutkujte skrutky na upevnenie palubnej dosky, ako aj ostatné matice a skrutky. Potom je v nosiči čelného skla nainštalovaná LED dióda, ako aj snímač otrasov. Servisné tlačidlo je nainštalované kdekoľvek. Tieto bezpečnostné systémy majú anténu. Je lepšie ho namontovať na čelné sklo. Ďalej pripojte vodiče z 18-kolíkového konektora podľa schémy pokynov. Čierny drôt je teda spojený s hmotou, červený - s "plusom". A ďalej podľa schémy.

Ako uviazať kľúčenku?

Okrem toho, že vodič stojí pred úlohou nainštalovať alarm, musí vyriešiť ďalší problém - ako sa pripojiť Niekedy nie sú naprogramované. Kľúčenka alebo rádiový vysielač je hlavným zariadením, ktoré vám umožňuje ovládať bezpečnostný komplex. Ak je alarm nový, preprogramovanie nie je potrebné. Ak sa auto používa, je lepšie ho preprogramovať.

Na začiatok sa jednotka prepne do servisného režimu, ktorý vám umožní vykonávať údržbu zariadenia. Na prepnutie do tohto režimu existuje špeciálna kombinácia stláčania určitých tlačidiel – každý výrobca má svoje vlastné.

Najprv musíte vypnúť alarm. Niekoľkokrát sa stlačí tlačidlo Valet a potom sa zapne zapaľovanie. Ak počujete niekoľko pípnutí, úspešne ste sa prihlásili. Ďalej musíte stlačiť niekoľko tlačidiel uvedených v pokynoch, po ktorých zaznie pípnutie. Kľúčenka je naprogramovaná a systém si ju pamätá. Alarm môžete voľne používať.

Záver

Tu je návod, ako zapnúť alarm vlastnými rukami. Vo všeobecnosti je proces jednoduchý a nevyžaduje špeciálne zručnosti, no nie vždy je možné všetko správne nastaviť svojpomocne. Ak má auto veľa elektronických systémov, je lepšie dôverovať profesionálom. Ale jednoduchý rozpočtový systém môže byť pripojený nezávisle, za pol dňa bez skúseností.

Pripojenie autoalarmu k zámku je časovo náročný a náročný proces, ktorý sa odporúča vykonať v autoservise. S túžbou a po prečítaní tohto návodu je celkom možné to urobiť sami. Vážnym argumentom v prospech osobného pripojenia bezpečnostného zariadenia k centrálnemu zámku je to, že v prípade porušenia inštalačného algoritmu prijatého odborníkmi je oveľa ťažšie vniknúť do auta.

Rôzne prvky centrálneho zámku

Centrálne zámky majú jednoduchú štruktúru:

1. vstupné senzory. Ide o mikrospínače zámku a koncové spínače dverí stroja. Mikrospínače určujú skutočné umiestnenie prvkov centrálneho zamykania. Koncové spínače určujú polohu dverí a posielajú správu do riadiacej jednotky.
2. Výkonné mechanizmy(nazývané aj aktuátory). Sú to jednosmerné elektrické stroje, ktoré sú pripojené k meniču. Môže sa použiť pneumatický pohon.
3. Ovládací blok. Slúži ako vysielač určitých správ do riadiacich jednotiek, ako aj do ovládačov strešného zámku kufra auta a do otvoru plynovej nádrže.

Schéma centrálneho zámku v aute

Zapojenie autoalarmu vlastnými rukami

V autoservisoch sa rýchlo inštalujú bezpečnostné mechanizmy. Zvážte, ako ich pripojiť sami. Tento proces má niekoľko častí. Výsledok priamo závisí od toho, či budete postupovať podľa pokynov.

Pred priamym pripojením alarmu k centrálnemu zámku sa musíte oboznámiť so štruktúrou samotného zámku. Potom hľadáme prístupové body, ktoré sú zobrazené na schémach pokynov na používanie a inštaláciu zariadenia na vozidlo. Alarmy ako starline a91 sú univerzálne, sú vhodné pre montáž na autá s rôznymi typmi motorov (turbo preplňované, naftové alebo benzínové) s automatickou aj manuálnou prevodovkou.

Pracovné materiály

Na inštaláciu alarmu budete potrebovať:

• izolačná páska;
• skrutkovač;
• ochranná LED dióda;
• aktivátor dverí vodiča;
• spájkovačka (s kolofóniou a spájkou);
• samotný alarm.

Dôležité! Nezačínajte pripojenie bez predchádzajúceho prečítania teoretického materiálu.

Pokyny krok za krokom

Je potrebné pripomenúť, že spôsoby inštalácie bezpečnostného mechanizmu sa môžu navzájom líšiť (najčastejšie to závisí od výrobcu). Po zhromaždení všetkých materiálov a prečítaní všetkých úvodných informácií môžete začať s inštaláciou.

1. Pripojenie snímača otrasov. Táto fáza je jednoduchá. Snímač sa k bloku pripája pomocou spínacieho konektora s tromi kolíkmi (ktorý je umiestnený na pravej strane od spodnej časti tela bloku). Pripojte konektor LED indikátora na ľavej strane krytu jednotky alarmu. Pripojte tlačidlo ku kontaktu umiestnenému na spodnej strane krytu jednotky alarmu.
2. Centrálne zamykanie. Pripojíme žltý vodič a žltý vodič s čiernym pásikom na kladný pól batérie („+“). Pripojíme oranžový vodič a oranžový vodič s čiernym pruhom k zápornému pólu batérie („-“). Pripojte oba zostávajúce biele vodiče k ovládaču centrálneho zapaľovania.
3. Signalizácia. Má 10 drôtov rôznych farieb.

Video: pripojte alarm

Zvážte ich spojenie:

• žltý drôt(najvrchnejšie) pripojte ku kontaktom napájacej cievky relé. Normálne zopnuté kontakty tohto relé sú vložené do miesta prerušenia napájacieho obvodu zapaľovacej cievky. Musíte odrezať kábel, ktorý spája napájaciu cievku relé a spínač zapaľovania. Konce vytvorené po rezaní musia byť pripojené k dvom kontaktom relé (zelené vodiče). Potom pripojte vedenie prichádzajúce zo spínača zapaľovania k inému kontaktu cievky relé;
• čierny drôt musíte sa pripojiť k zápornému pólu batérie (k nemu sú pripojené aj oranžové a oranžovo-čierne káble z centrálneho zámku);

  Dôležité! Na dobu pripojenia je potrebné odpojiť akumulátor, aby nedošlo k poškodeniu elektroinštalácie vozidla.

• oba drôty sú hnedé pripojte sa k smerovým svetlám (prvý na pravú stranu, druhý doľava);
• pripojte ružový vodič k siréne (k jej červenému vodiču). Čierny kábel sirény je pripojený ku krytu alebo k zápornému pólu batérie;
• červené vedenie pripojte na kladnú svorku. K nemu musia byť pripojené žlté a žlto-čierne vodiče centrálneho zámku;
• zelený drôt(nazývané aj „otváranie kufra mínus“). Aby ste mohli implementovať túto funkciu, musíte nainštalovať ďalšie relé a pripojiť tento vodič k jeho napájacej cievke;
• oranžový drôt pripojte k spínaču brzdového pedálu;
• biely vodič (ACC) musí byť pripojený k zámku zapaľovania (ku kontaktu, ktorý sa zatvára pri otočení kľúča a na ňom sa objaví napájacie napätie);
• modrý drôt pripojte ku koncovým spínačom dverí.

Aké ťažkosti môžu nastať a ako ich prekonať

Proces pripojenia je dosť časovo náročný, takže používatelia môžu mať problémy:

1. Problém výberu so širokou škálou bezpečnostných systémov. Kupujúci, ktorí si vyberajú poplašný systém, by sa mali predovšetkým riadiť svojimi želaniami a predstavami o funkčných vlastnostiach tohto zariadenia.
2. Montáž autoalarmu na centrálne zamykanie. Na vyriešenie tohto problému je potrebné určiť body pripojenia bezpečnostného mechanizmu, berúc do úvahy množstvo funkcií (typ alarmu, exkluzivitu auta, umiestnenie centrálnej jednotky autoalarmu vozidlo).
3. Problém výberu inštalačnej schémy (farebné označenia rôznych mechanizmov môžu byť určené pre iné funkcie). Je vhodné použiť pôvodné schémy pre váš model autoalarmu.

Vedel si? Najdrahším autom na svete je taliansky športový automobil Lamborghini Veneno Roadster v hodnote 4,5 milióna dolárov.

Schémy zapojenia

Predstavujeme univerzálnu schému zapojenia.
Elektrické schéma Napriek pomerne časovo náročnému procesu inštalácie autoalarmu vlastnými rukami nebude vynaložené úsilie zbytočné, pretože to ušetrí veľa peňazí (najčastejšie sa náklady na profesionálne služby rovnajú cene samotná súprava alarmu).

Vedel si?Najviac kradnuté autá na svete sú značkyMercedes-Benz (trieda C), BMW 3, Infinity (séria G).

Navyše to prinesie veľa potešenia tým, ktorí radi robia všetko vlastnými rukami.

Každé auto má tlačidlo alarmu. Po jeho stlačení začnú súčasne blikať smerové svetlá a dva opakovače umiestnené na predných blatníkoch, celkovo teda šesť svetelných zariadení. Vodič tak upozorňuje všetkých účastníkov cestnej premávky, že má nejakú neštandardnú situáciu.

Kedy sa rozsvieti výstražné svetlo?

Jeho použitie je povinné v nasledujúcich situáciách:

• ak sa stalo;
• ak ste museli núdzovo zastaviť na zakázanom mieste, napríklad z dôvodu technickej poruchy vášho auta;
• keď vás v noci oslepilo vozidlo idúce smerom k stretnutiu;
• výstražné svetlá sa zapnú aj v prípade ťahania motorovým vozidlom;
• pri nastupovaní a vystupovaní skupiny detí zo špecializovaného vozidla naň zároveň musí byť pripevnená oznamovacia tabuľa „Preprava detí“.

Čo skrýva tlačidlo budíka?

Zariadenie prvých svetelných alarmov bolo dosť primitívne, pozostávalo zo spínača stĺpika riadenia, tepelného bimetalového prerušovača a smerových svetiel. V modernej dobe sú veci trochu iné. Poplachový systém sa teraz skladá zo špeciálnych montážnych blokov, ktoré obsahujú všetky hlavné relé a poistky.

Je pravda, že to má svoje nevýhody, takže v prípade prerušenia alebo spálenia časti okruhu, ktorá sa nachádza priamo v bloku, na jeho opravu je potrebné rozobrať celý blok a niekedy môže dôjsť aj k je potrebné ho vymeniť.

Nechýbalo ani tlačidlo núdzového vypnutia poplachu s výstupmi na spínanie okruhov osvetľovacích zariadení (v prípade zmeny prevádzkového režimu). Samozrejme, nemožno nespomenúť hlavné komponenty, vďaka ktorým môže vodič upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na neštandardnú situáciu, ktorá sa deje -. Zahŕňajú úplne všetky smerové svetlá, ktoré sú na aute, a ďalšie dva opakovače, ktoré sú, ako už bolo spomenuté, na povrchu predných blatníkov.

Ako je nastavený alarmový systém?

Vďaka veľkému počtu prepojovacích vodičov sa moderný obvod alarmu v porovnaní s jeho prototypom značne skomplikoval a je nasledovný: celý systém je napájaný iba z batérie, takže jeho plnú prevádzku môžete zabezpečiť aj pri vypnutom zapaľovaní. vypnuté, t.j. kým je vozidlo zaparkované. V tomto okamihu sú všetky potrebné svietidlá pripojené cez kontakty spínača alarmu.

Keď je alarm zapnutý, napájací obvod funguje nasledovne: napätie je privádzané z batérie na kontakty montážneho bloku, potom ide cez poistku priamo do spínača alarmu. Ten sa po stlačení tlačidla pripojí k bloku. Potom opäť prechádza cez montážny blok a vstupuje do reléového vypínača závitov.

Záťažový obvod má nasledujúcu schému: relé alarmu je pripojené ku kontaktom, ktoré sa po stlačení tlačidla dostanú do uzavretej polohy medzi sebou, takže spájajú absolútne všetky potrebné svietidlá. V tomto čase sa paralelne zapína aj kontrolka cez kontakty spínača alarmu. Schéma zapojenia tlačidla alarmu je pomerne jednoduchá a jej zvládnutie vám nezaberie viac ako pol hodiny. Je potrebné pamätať na jeho význam, preto nezabudnite sledovať jeho stav.

Sama som to urobila takmer okamžite, keď som si masku kúpila (t.j. pred vyše rokom). Zaobišla sa bez toho.

Verneus s nejasne nezrozumiteľnými drôtmi v motorovom priestore (ako som neskôr zistil. S uzamykacím relé, ktoré nie je spojené s ničím, a kopou drôtov pod spotrebičom atď.). Vo všeobecnosti sa niektorí predchádzajúci majitelia rozhodli nechať si to pre seba), ako aj nemiestne aktivátory dverí, ktoré sú už dlho dostupné.

Prečítajte si tiež

Najlepším mechanizmom proti krádeži je alarm Tomahawk. Ide o integrálnu štruktúru pozostávajúcu z nasledujúcich častí: hlavný modul; snímač mechanického nárazu; prenosný blokátor; Antény na prenos kódovaných správ; servisné tlačidlo; meter...



Audi S7 Sportback TDISportiness sa stretáva s efektívnosťou. Nové Audi S6 a S7 vstupujú na trh s točivým motorom V6 TDI, ktorý zákazníkom v Európe ponúka ideálny výkon na dlhé vzdialenosti. Audi po prvýkrát spojilo elektrický kompresor...



2.2 Diagnostika všeobecných mechanických problémov motora Diagnostika všeobecných mechanických problémov motora



KAMAZ, chladiaci systém: zariadenie a oprava Chladiaci systém automobilu je dôležitou štruktúrou pre udržanie výkonu motora. Na známych automobiloch automobilového závodu Kama sa chladiaca kvapalina pohybuje od 80 do 120 ° C. ...



Zimné a letné pneumatiky pre Renault Logan Zmena ročných období núti majiteľov Renault Logan prezliekať svoje autá. Na to však musíte v prvom rade poznať „veľkosť topánok“ svojho vlastného „koňa“. Teraz sa tento model montuje v 6 rôznych krajinách. Ale nie...



V roku 2019 Ford vykázal mizerný zisk 84 miliónov dolárov, čo je pokles z 3,7 miliardy dolárov v minulom roku a 7,7 miliardy dolárov v roku 2017. Nízke zisky boli z veľkej časti spôsobené spustením programu Explorer 2020, ktorý bol mimoriadne neúspešný...

Nefungovali ani)), takže súprava 4-dverového centrálneho zamykania (jeden 5- a tri 2-vodičové ovládače centrálneho zamykania) je kompletná sada na aktiváciu ovládačov na palube, pretože jednoducho demontovali mŕtve a vymenili nové, z nájdenej sady na iné dvere. Dvojvodičové) (Myslím si, že nikto nebude mať problémy s ich pripojením, všetky farby sú jedinou nuansou zadných dverí. Umiestnenie pohonu. Vo vnútri alebo zvonku dverí, ak sú vo vnútri, je potrebné pripojiť káble oproti tu (modrá so zelenkastým, zelenkastým) s modrou ), takže umiestnením vonku samotnú riadiacu jednotku bez akejkoľvek konfigurácie umiestnime na akékoľvek vhodné miesto, som na mieste, kde bola umiestnená stará riadiaca jednotka nečinnosti (vo ventilátore rúry). oblasť), v zásade možno odmietnuť aj ovládanie centrálneho zamykania, pretože signalizácia Má svoje vlastné relé na ovládanie pohonu na palube, ale rozhodol som sa ho nechať, najmä preto, že ja sám Ovládacie zariadenie pripája sa k nemu na ovládanie alarmu, ale neskôr, keď je nainštalovaný otrasový senzor a servisné tlačidlo Valet, siréna je v motorovom priestore, pár káblov cez prepážku motorového priestoru (zelený pre kryt kapoty a biely a čierny napájací kábel sirény červený s červenými a bielymi pruhmi ( 12) k červenému napájaciemu káblu (12V) umiestnenému v stredovej konzole, tenký anténny vodič z riadiacej jednotky a čierny uzemňovací vodič pripevnený k žiadnemu nezastavujem, viem že nebudem mať problémy zastaviť v niekoľkých bodoch, pripojovacie rozmery (núdzová skupina) na pripojenie rozmerov dvoch vodičov (biely z riadiacej jednotky alarmu, cez ktorý možno aplikovať impulzné signály) tlačidlo núdzového napájania (vodiče sa používajú červené s biele pruhy a červené s čiernymi pruhmi), ale keďže sa na tento účel zvyčajne používajú otočné signály, možno ich dať na miesta, kde je obušok Otáča (drôty sú zelené s bielym pruhom, zelené s čiernym pruhom) nájdete ich v konektore k otočnému relé alebo na zadnom paneli konzoly, kde sú umiestnené poistky (konektory JB-07, JB-04), zakončenia dvierok (v našej maske sú to negatívny, viazaný na telesnú hmotnosť (hnedý drôt z ovládacie zariadenie Poplachový signál, privádza sa do konektora naľavo od poistkovej skrinky na bielom vodiči s červeným pásikom) Vodič ACC koncový spínač kapoty pri zapaľovaní spojenia centrálneho zamykania s jednotkou alarmu (máme centrálny obvod so zápornou spúšťou) oranžovo-modrý vodič s bielym pruhom z bloku relé riadiaceho signálu. Pripojte k zemi (krytu) žltý vodič z reléovej skrinky ovládacie zariadenie alarm na krátky biely z centrálnej riadiacej jednotky, biely z reléovej jednotky na ovládanie alarmu na krátky hnedý do centrálnej riadiacej jednotky, samozrejme sa rozhodnete. 🙂

Pripojte budík k smerovky Volga

Ahoj! V tomto videu vám ukážem ako pripojiť budík v smerovky Auto Volga! Ako.

Prečítajte si tiež

Zaoberáme sa motormi Nissan X-Trail T30, T31, T32 Motory Nissan X-Trail majú niekoľko generácií a úprav. Tieto zariadenia sú medzi majiteľmi áut veľmi obľúbené pred aj po kúpe tohto auta. Väčšinou sa diskutuje...



Popis výmeny rozvodovej reťaze pre Chevrolet Niva Špecifické časy pre výmenu rozvodovej reťaze na Chevrolet Niva nie sú k dispozícii. Napnutie dielu je potvrdené zodpovedajúcim hlukom motora po prejdení 100 km alebo viac. Ak je nereálne zdvihnúť reťaz zvyčajným spôsobom...



Ford Focus FanDemontáž a výmena svetlometu na Ford Focus 2 video Ako vymeniť žiarovku (meracie alebo diaľkové a stretávacie svetlo, prípadne smerovku) Ford Focus 2? Výmena žiaroviek Ford Focus 2 si nevyhnutne nevyžaduje cestu do servisu. Všetko, čo potrebujete, je...

Každý majiteľ auta sa snaží čo najspoľahlivejšie ochrániť svoje vozidlo pred krádežou. Jedným z riešení je v tomto prípade inštalácia autoalarmu. Väčšina automobilových nadšencov uprednostňuje zaplatenie peňazí inštalatérovi, aby si bola istá kvalitou inštalácie systému, ale niekedy si ľudia dávajú alarmy na svoje autá sami. Čo je schéma pripojenia a ako vykonať nezávislú inštaláciu - prečítajte si nižšie.

[ skryť ]

Nástroje a materiály

Na správne pripojenie alarmu k autu budete potrebovať nasledujúci nástroj:

• zámočnícke nástroje;
• kancelársky nôž;
• Tepelne zmršťovacie hadičky na izoláciu;
• tester (multimeter);
• Obojstranná lepiaca páska;
• schéma zapojenia vozidla.

Foto 3. Zámočnícke náradie

Pokyny na pripojenie

K systému ochrany proti krádeži by mala byť priložená aj schéma zapojenia alarmu, treba ju tiež uložiť. Viac o tom, ako nainštalovať autoalarm vlastnými rukami, nájdete nižšie.

Montujeme zariadenia

Najprv si musíte preštudovať pokyny dodávané so systémom proti krádeži, nebude tiež zbytočné porozumieť elektrickému obvodu stroja. Ďalej budete musieť určiť miesto inštalácie riadiacej jednotky, ako aj samotnej sirény. Samotný blok je najlepšie nainštalovať na najneprístupnejšie miesto pre potenciálneho útočníka – pod palubnú dosku.

Pokiaľ ide o sirénu, zvyčajne je inštalovaná v motorovom priestore, ale v motorovom priestore akéhokoľvek auta je len niekoľko miest, kde môžete sirénu umiestniť. Upozorňujeme - čím ťažšie bude dostať sa k siréne, tým ťažšie bude jej vypnutie v prípade potreby. Malo by sa tiež pamätať na to, že vlhkosť a vysoké teploty by nemali mať vplyv na tento komponent, takže je lepšie ho odložiť od samotného motora.

Pripájame k elektrickej sieti

Ako pripojiť alarm vlastnými rukami? Aby nainštalovaný a nakonfigurovaný systém fungoval dlho, je dôležité ho správne pripojiť. Najmä výstupy inštalácie musia byť pripojené k smerovým svetlám alebo k rozmerom, ku koncovým spínačom, ktoré sú zodpovedné za otváranie a zatváranie dverí, ako aj k indikátoru bežiaceho motora.

V prípade, že je ovládací panel vo vašom aute optotronic, potom môžete systém pripojiť iba k smerovkám. Ak to chcete urobiť, nájdite na upratovaní kontrolky, ktoré umožňujú aktiváciu smerových svetiel, na príslušnom diagrame je vyznačená stopa. Musíte zapnúť smerové svetlo a pripojiť k nemu multimeter - ak je napätie, našli ste správny vodič.

Napojenie na dverové koncové spínače je povinné, pretože inak signalizácia nereaguje na ich otvorenie a po určitom čase auto opäť zapne. Podobným spôsobom sa hľadá elektroinštalácia, ktorá zabezpečuje otváranie a zatváranie dverí auta. Ak sú dvere zatvorené, multimeter by mal ukazovať 0 voltov, ak je otvorený - 12. Čo sa týka štartovacieho kábla motora, ten sa tiež hľadá, ale ak vo vašom prípade túto možnosť vykonáva tachometer, potom nebude pracujte na kontrole pomocou multimetra. Riadiaca jednotka zariadenia musí byť tiež pripojená k centrálnemu zámku, na to je najlepšie použiť relé aktivácie zámku (autorom videa je Sergey Zukol).

Ukladanie elektroinštalácie

Pri ukladaní kabeláže autoalarmu v aute s imobilizérom alebo bez neho je potrebné pozbierať všetky káble v smeroch a pripevniť ich elektrickou páskou. Vďaka použitiu elektrickej pásky v prípade možnej krádeže bude pre narušiteľov ťažké nájsť drôt potrebný na rezanie. Okrem toho elektrická páska plní aj dodatočnú funkciu izolácie, čím zaisťuje spoľahlivosť vedenia.

Pri pripájaní káblov k alarmu s imobilizérom alebo bez imobilizéra by sa malo vedenie prispájkovať a na izoláciu použiť zmršťovacie hadičky. Po tremotube môže byť konektor obalený elektrickou páskou. Pre správne pripojenie je možné použiť špeciálne svorky, ale táto možnosť je menej bezpečná. Pri ukladaní káblov v motorovom priestore je potrebné použiť existujúce káblové zväzky, aby boli rozvody zo signalizácie menej nápadné.

Na autách s imobilizérom a uzávermi skla musí byť systém prepojený aj s týmito prvkami. Pripojenie zatvárača dverí je dôležité, pretože táto funkcia automaticky zatvorí okná, keď je auto zapnuté. Použitie zatvárača je možné len na elektrické okná (autorom je kanál Mighty Car Mods v ruštine od BMIRussian).

Blokujeme elektráreň

Inštalácia systému proti krádeži by mala zahŕňať zablokovanie pohonnej jednotky v prípade nezákonnej držby auta. Na tieto účely sa spravidla používa konektor spínača zapaľovania, ale aby bolo možné identifikovať potrebný kontakt, zariadenie bude musieť zvoniť. Najmä musíte nájsť kábel, ktorý má napätie, keď je kľúč otočený do polohy ON a zmizne, keď je otočený do polohy Štart. Konektor zámku sa demontuje, potom sa tento kábel uzavrie jedným prepojkou do plusu a druhým do plusu a štartéra. Ak sa vám to podarilo, prepojka na štartéri sa demontuje a potom sa nainštaluje a pripojí zodpovedajúci vodič.

Inštalácia a konfigurácia alarmu

Ako nastaviť a ako nastaviť budík vlastnými rukami:

1. Ovládače otvárania kapoty a batožinového priestoru sú namontované tak, aby sa pri otvorení privreli k zemi. Na inštaláciu prvého môže byť potrebný ďalší držiak.
2. Pokiaľ ide o sirénu, je lepšie ju inštalovať s klaksónom dole, ochráni to zariadenie pred vlhkosťou.
3. Ďalej musíte vložiť snímač otrasov, mal by byť upevnený pod ovládacím panelom na skrutkách. Regulátor musíte nastaviť nasadením auta na ochranu a poklepaním na karosériu auta. Úprava by mala byť vykonaná tak, aby signalizácia nefungovala bezdôvodne, ale len pri pokuse o otvorenie dverí alebo v dôsledku kopnutia do kolesa.
4. Pokiaľ ide o mikrovlnný ovládač, je lepšie ho nainštalovať do centrálnej časti auta.
5. Centrálna jednotka je namontovaná za regulátorom vstrekovania alebo na akomkoľvek inom ťažko dostupnom mieste.
6. Posledným krokom bude inštalácia antény - na to musíte odmastiť čelné sklo a umiestniť anténny adaptér do stredu alebo do rohu - zhora alebo zdola. Drôty budú musieť byť skryté pod čalúnením.

Video „Návod na vizuálnu inštaláciu“

Ako správne nainštalovať systém proti krádeži - pozrite si video (autor - kanál Roman & Ko).