Dom z dreva na pneumatikách. Základ pre ľahké konštrukcie vyrobené z automobilových kolies. Sada potrebných nástrojov a materiálov

Pneumatiky, ktoré splnili svoj pôvodný účel, môžu dlho slúžiť na iné účely. Napríklad pneumatiky sú dobré v stavebníctve, pri kladení základov, pri stavaní múrov, ako plotov, tak aj na účely výstavby celého domu. Nižšie uvádzame 10 fotografií použitia pneumatík v stavebníctve. Je možné postaviť dom z pneumatík a urobiť to všetko vlastnými rukami.

Boli to vynikajúce domy, niekoľko obydlí pod jednou strechou.

Robotníci už postavili kruhovú stenu, zostáva už len pracovať na streche.

V tomto príklade je dom v tvare turbíny pripravený, vybavený strechou, sú použité špeciálne trámy a je tu akási veranda, pod ktorou môžete stáť v nepriaznivom počasí.

Skutočný dom z pneumatík pre domácich majstrov je originálny a praktický, dokonca aj vonkajšia výzdoba je hotová, takýto domček pripomína akýsi koláč.

Obrovské pneumatiky poslúžili na stavbu malej chatrče.

Práca postupuje, práca je hotová, základňa a steny sú pripravené, zostáva už len vybaviť strechu.

Malý dom, ale nízke náklady zhromaždia pod touto strechou veľa ľudí.

Kapitálové domy, hoci základom boli pneumatiky.

Táto konštrukcia vyzerá skôr ako zemľanka, ale pneumatiky tu boli nevyhnutné.

Dokončená stavba domu z pneumatík poskytne ochranu pred nepriaznivým počasím a intenzívnym teplom.

Čo môžete vyrobiť z pneumatík (vlastnými rukami) - fotoreportáž: 10 nápadov

Pneumatiky sú jedným z najuniverzálnejších materiálov, môžete z nich vyrobiť nábytok pre dom a záhradu, širokú škálu stolov a stoličiek, detské hojdačky, labyrinty, rôzne dekorácie do záhrady a mnoho iného. Poďme si predstaviť, čo môžete vyrobiť z pneumatík vlastnými rukami v 10 nápadoch na fotografické eseje.

Originálny krokodíl vyrobený z pneumatiky, ktorý zakrýva poklop na osobnom pozemku.

Vynikajúci príklad vidieckeho nábytku vyrobeného z pneumatík.

Táto kompozícia nemá páru; pár pneumatík a trocha príslušenstva môže vytvoriť skutočné majstrovské dielo.

Vynikajúci okrúhly stôl vyrobený zo starej pneumatiky.

Hojdačka pre deti vyrobená zo starých pneumatík bude vždy relevantná na dvore alebo na záhrade.

Auto vyrobené z pneumatík na ihrisko, originálne, zábavné a bez zbytočných výdavkov.

Oslík s kvetináčom vyrobeným z pneumatík môže dokonca zdobiť park.

„Šťastná“ piraňa ozdobí záhradu a vzbudí zvedavosť medzi priateľmi a susedmi.

Nádherné ohnivé vtáky sa môžu stať nielen krásnou dekoráciou stránky, ale aj úžasným miestom na hranie vášho dieťaťa.

Labyrint pneumatík na ihrisko je výborným riešením, ktoré vždy nájde odozvu v detskej zábave.

Strecha môjho domu je úkrytom pred všetkým zlým počasím, ako aj pred nepriazňou veľmi odlišného charakteru. Strechy sa teraz vyrábajú tak, aby vyhovovali každému vkusu, od klasickej bridlice, škridiel, vlnitých plechov až po mäkké strešné krytiny a najnovšie módne trendy. To zahŕňa flexibilné dlaždice, membránové strešné krytiny, samonivelačné. Poďme sa rozprávať o strešnej krytine vyrobenej z pneumatík. Poďme si predstaviť 10 nápadov na použitie dlaždíc na pneumatiky pre domácich majstrov.

Strešná kupola vyrobená z pneumatík je tým správnym riešením, je jednoduchá na výrobu a jej pripevnenie nebude ťažké.

Pokrytie povrchu stien a strechy pneumatikami ochráni pred vlhkosťou a akýmkoľvek nepriaznivým počasím.

Ale táto konštrukcia je vyrobená výlučne z pneumatík; strecha a steny sú vyrobené z rozbitých pneumatík.

Pneumatikové šindle vydržia dlho.

Syntetická strešná krytina je výborným a lacným riešením.

Pneumatiky pre autá sú skvelým nápadom na vytvorenie strechy domu, nasledujúci príklad je toho jasným potvrdením.

Ďalší príklad strechy vyrobenej z automobilových pneumatík - všetko sa robilo ručne.

Strecha vyrobená svojpomocne z upravených pneumatík je odolným riešením.

Ďalší príklad strechy z pneumatík v akomsi „altánku“.

Úžasné dlaždice z pneumatík na krásnom, luxusnom vidieckom dome.

Urob si sám auto vyrobené z pneumatík. 12 super nápadov na detské ihrisko

Je zaujímavé, že od detstva sa u detí rozvíja záujem o mechanizmy. V tejto situácii, aby ste sa nebáli, že dieťa vylezie tam, kde by nemalo, stojí za to vytvoriť pre neho analógiu, šťastie nebude mať žiadne obmedzenia. Tak ako sa kedysi vyrábali drevené kone, teraz sa detské autíčka vyrábajú zo zastaraných pneumatík. Nižšie je 12 super nápadov na detské ihrisko vyrobené z pneumatík.

Skvelý nápad z pneumatík, vznikol z toho super crossover, výborné športové auto.

Auto, ktoré so zameriavačom pripomína tank, je skvelá zábava pre deti.

Auto vyrobené z pneumatík, ktoré slúži aj ako pieskovisko.

Stroje - traktory, odvážne a svetlé riešenie pre šikovné ruky.

Auto je vyrobené z pneumatík, ako sedačky sú nainštalované detské stoličky.

Auto na detské ihrisko vyrobené z pneumatík vždy poteší deti.

Vynikajúce hyperauto vyrobené z pneumatík, určené pre štyri miesta.

Auto je z pneumatík, priestranné, miesta je dosť pre každého.

A tu je nádrž vyrobená z pneumatík, vynikajúce riešenie pre detské ihrisko.

Jednomiestne, pohodlné, ocko sa snažil.

Na tomto stroji na pneumatiky môžu sedieť najmenej štyri deti.

Vynikajúce auto vyrobené z pneumatík, zvládne ho aj to najneunaviteľnejšie dieťa.

DIY studňa na pneumatiky (dekoratívne) -10 fotografií

Skvelým nápadom pre letnú chatu je vytvorenie studne z pneumatík. Samotné pneumatiky majú pravidelný okrúhly tvar, sú odolné a môžu byť po ruke v každej domácnosti. Navyše tri pneumatiky stačia na dekoratívnu studňu, studňu - kvetinový záhon. Vybudovať takúto studňu je pre šikovného majiteľa jednoduché. A ak ho krásne vyzdobíte a ozdobíte, bude to akési majstrovské dielo na vašom osobnom pozemku.

Nádherná studňa vyrobená z pneumatík, tento model má aj strechu vyrobenú z pneumatík.

Nasledujúca fotografia zobrazuje fázy vytvárania dekoratívnej studne.

Skvelý nápad na studňu zdobenú kameňom, ukázalo sa, že je to veľmi realistická studňa.

Dekorácia pneumatík vo forme „červenej tehly“ studne.

Vynikajúca dekorácia do záhrady v podobe tyrkysovej studne na pneumatiky s elegantnými kvetmi v modrom črepníku.

„Brezové motívy“ sú dobré v akejkoľvek interpretácii, ako aj pri vytváraní dekoratívnej studne z pneumatík.

Zdá sa, že jednoduché remeslo, ale kvetinová záhrada v podobe studne vždy ozdobí osobný pozemok.

Studnička z pneumatík, zdobená motívmi afrických žiraf, je skvelým nápadom na detské hry.

V ďalšej práci sú pneumatiky zdobené cementom, všetko je jednoduché, ale celkom atraktívne.

Nádhernou dekoráciou do záhrady je plnohodnotná dekoratívna studňa so strieškou a vedrom, ktoré ide do kvetinovej záhrady. Efektne vyniknú ozdobné biele kamienky ohraničujúce studňu.

Urob si sám stoličky vyrobené z pneumatík - 12 fotografií (najlepšie)

Nábytok pre domácnosť, chatu či záhradu plní úplne prirodzenú funkciu pohodlia a komfortu. K tvorbe nábytku sa však dá pristupovať aj z alternatívneho hľadiska, nábytok vzniká z tých najkontroverznejších materiálov, akými sú pneumatiky či pneumatiky. Kreslá vyrobené z pneumatík je možné vyrobiť pomocou niektorých dizajnérskych nálezov, ktoré predstavíme nižšie na 12 fotografiách.

Záhradná súprava kresiel vyrobených z pneumatík so vzduchovým krytom sedadla a operadla.

Modré maľované stoličky z pneumatík, v ktorých sú z rovnakého materiálu vyrobené aj podrúčky.

Kreslá vyrobené z automobilových pneumatík, kde chrbát plynulo prechádza do lakťových opierok.

Krásny vynález kresiel a stolíka na letnú chatu, ktorý zaisťuje pohodlie a pohodu v prírode.

Pneumatika potiahnutá látkou sa plynulo zmenila na mini stoličku.

A tu sú tiež variácie stoličiek vyrobených z pneumatík s prepletenými sedadlami.

Tento „brutálny“ dizajn stoličky nadchne svojho budúceho majiteľa.

Takáto veľká sada stoličiek si nevyžaduje spoločnosť desiatich ľudí.

Ďalšia stolička môže štýlom a krásou konkurovať iným dielam.

Sada „Kreslá, pohovky a stôl“ vás pozýva na čajový večierok na trávniku.

Potiahnuté pneumatiky dali nový život zastaraným veciam.

Takáto šik červená súprava stoličiek a stola zaisťuje 100-percentnú relaxáciu a veľa pozitívnych emócií.

Nadácia je základom každej stavby, od malej prístavby až po pevný dom. Spoľahlivosť a trvanlivosť postavenej konštrukcie závisí od jej kvality, takže výstavba nadácie vždy vyžaduje veľké množstvo materiálnych zdrojov. V poslednej dobe sa na tento účel používajú pneumatiky pre automobily. Konštrukcia takejto nadácie je prístupná každému majiteľovi, pretože si nevyžaduje špeciálne znalosti a zručnosti a pneumatiky je možné zakúpiť bez dodatočných finančných investícií. Odborníci však obmedzujú rozsah použitia tohto materiálu.

V akých prípadoch sa používa základ pre pneumatiky?

Profesionálni remeselníci, ktorí stavajú základy a analyzujú správanie tohto alebo toho materiálu počas prevádzky, dospeli k záveru, že základ vyrobený z pneumatík nie je schopný zvládnuť zaťaženie zo stien veľkých budov. Preto sa odporúča použiť použité pneumatiky v nasledujúcich prípadoch:

• Pri výstavbe jednoposchodového vidieckeho domu, ktorého steny sa plánujú postaviť z drevených trámov.
• Pri montáži rámových konštrukcií s nízkou celkovou hmotnosťou.
• Na usporiadanie budov pre domácnosť a domácnosť na letnej chate, vrátane prístreškov, letných kuchýň a toaliet.
• Pri výstavbe kúpeľov a sáun.
• Pri konštrukcii základne pre altánok.
• Ako základ pre oplotenie.

Na výstavbu kapitálových štruktúr je lepšie nepoužívať odpadové pneumatiky, pretože to môže spôsobiť nepríjemné následky.

Výhody a nevýhody základu pneumatík

Základ automobilových pneumatík má veľké množstvo výhod:

• Minimálne náklady na nákup materiálu. Ojazdené pneumatiky je možné zakúpiť na čerpacích staniciach a v autoservisoch.
• Vlastnosti vysokej pevnosti. Základ pneumatiky môže kompenzovať akýkoľvek pohyb slabých a nestabilných pôd.
• Schopnosť vydržať značné zaťaženie až do niekoľkých ton.
• Vynikajúce hydroizolačné vlastnosti. Podpera vyrobená z automobilových pneumatík spoľahlivo ochráni hlavnú konštrukciu pred negatívnymi účinkami pôdnej vlhkosti.
• Základ pneumatiky zníži vplyv pôdy pri zmenách teploty.
• Možnosť výstavby bez zapojenia profesionálnych stavbárov a veľkého počtu ľudí.
• Dlhá životnosť.
• Pohodlná preprava vďaka nízkej hmotnosti materiálu.

Medzi nevýhodami možno zdôrazniť jeden významný bod: keď sú pneumatiky vystavené slnečnému žiareniu a pri zvýšených teplotách, vypúšťajú do atmosféry toxické látky a syntetický zápach. Treba však poznamenať, že tento druh problému možno vyriešiť izoláciou materiálu pomocou tepelne odolnej farby.

Sada potrebných nástrojov a materiálov

Ak chcete postaviť základ z ojazdených automobilových pneumatík, mali by ste si nástroje na prácu pripraviť vopred:

• Lopata a hrable.
• Zariadenie na zhutňovanie pôdy.
• Úroveň budovy.

Na vybudovanie základov tohto typu je tiež potrebné pripraviť na mieste nasledujúce materiály:

• Priamo pneumatiky na autá.
• Piesok a drvený kameň.
• Celé alebo chybné tehly.
• Dosky alebo preglejka na výrobu debnenia.
• Dostupný hydroizolačný materiál, najčastejšie strešná lepenka.
• Kovové výstužné tyče.

Typy základov pneumatík a fázy ich výstavby

Napriek vysokej nosnosti je pre ľahké stavby lepšie postaviť základ z pneumatík. V závislosti od spôsobu kladenia a umiestnenia prvkov existujú dva typy základov: doskové a stĺpové. V prvom prípade sú pneumatiky rozmiestnené po celej ploche navrhovaného základu a tesne zabalia prvky. Druhý typ zahŕňa konštrukciu unikátnych stĺpových podpier z pneumatík, po ktorých nasleduje vyplnenie ich vnútorného priestoru betónovou maltou.

Pri stavbe základov z automobilových pneumatík je dôležité vybrať prvky rovnakej značky a veľkosti. V tomto prípade môžete získať spoľahlivý a odolný dizajn.

Konštrukcia základovej dosky z pneumatík

Doskový základ z použitých pneumatík je možné vyrobiť podľa nasledujúcej schémy:

1. Miesto sa pripravuje na výstavbu. Počas prác sa odstraňujú staré konštrukcie, veľké úlomky, stromy a prebytočná vegetácia.
2. Odstráňte hornú úrodnú vrstvu. Optimálna hĺbka výkopovej zeminy je 15 cm.
3. Vyrovnajte miesto a skontrolujte jeho vodorovnosť pomocou úrovne budovy.
4. Položte pneumatiky a pevne ich pritlačte k sebe. Na získanie odolnejšieho základu pre budúcu štruktúru sa odporúča položiť pneumatiky v dvoch vrstvách.
5. Vnútro pneumatík zasypte štrkom alebo rozbitými tehlami, ako aj voľný priestor medzi nimi. Priestor vo vnútri pneumatík je zároveň vyplnený na 85 percent. Malo by sa tiež pamätať na to, že použitie piesku ako plniaceho materiálu je nežiaduce. To môže spôsobiť zmršťovanie základne a deformáciu hlavnej budovy.
6. Na pneumatiky sa položí hydroizolačný materiál, najčastejšie sa v tomto štádiu používa strešná lepenka alebo linoleum.
7. Debnenie sa inštaluje po obvode výslednej základne pomocou vopred pripravených dosiek alebo preglejky. Najlepšie je zostaviť panely z týchto materiálov, čo uľahčí montáž debniacej konštrukcie aj jej demontáž. Debnenie by malo mať výšku 10-15 centimetrov.
8. Vo vnútri debnenia sa priamo na hydroizolačnú vrstvu ukladajú kovové výstužné tyče spojené do siete s určitou veľkosťou buniek. V tomto prípade musia byť tyče spojené pomocou mäkkého drôtu, zváranie sa v tomto prípade neodporúča. Vystuženie kovovým rámom spôsobí, že základňa bude odolnejšia a spoľahlivejšia.
9. Celá konštrukcia je vyplnená betónovou maltou, na výrobu ktorej sa používa kvalitný cement, jemný preosiaty piesok a vodovodná voda.
10. Betón sa opatrne vyrovná a nechá sa úplne vyschnúť.
11. Konštrukcia debnenia je demontovaná.

Stĺpový základ vyrobený z automobilových pneumatík

Stĺpová základňa vyrobená z ojazdených automobilových pneumatík je odolná voči akémukoľvek pohybu pôdy, čo umožňuje jej použitie v oblastiach s vysokou seizmickou aktivitou.

Ak chcete nezávisle postaviť stĺpcový základ z pneumatík, môžete použiť nasledujúcu schému:

1. Na stavenisku sa pripraví základová jama, ktorej hĺbka by nemala presiahnuť 40 cm, dno sa opatrne vyrovná a zhutní ručným zariadením.
2. Položte hydroizolačný vankúš z piesku alebo jemného drveného kameňa a dôkladne ho zhutnite.
3. Podľa stavebného plánu sú na mieste umiestnené kolíky, ktoré označujú miesta, kde sa plánuje umiestniť stĺpové podpery z pneumatík.
4. Nainštalujte pneumatiky auta a zároveň kontrolujte umiestnenie kolíka priamo v strede prvku.
5. Inštalované stĺpové podpery sú výškovo vyrovnané pomocou úrovne budovy, pravítka alebo dlhej dosky.
6. Vnútro pneumatík je vyplnené drveným kameňom, stavebným odpadom alebo úlomkami tehál. V tomto prípade by ste mali nechať 5 cm prázdnych.
7. Plnivo sa navlhčí a naplní betónovou zmesou. Zostávajúci priestor vyplňte štrkom a vyrovnajte povrch všetkých pneumatík.
8. Stĺpy sa nechajú, kým betón úplne nevyschne. Na ochranu pred praskaním môžete použiť plastovú fóliu na zakrytie stĺpových podpier vyrobených z automobilových pneumatík.
9. Nainštalujte postroj z dreva.

Základ vyrobený z automobilových pneumatík možno nazvať najjednoduchšou možnosťou základov pre malé budovy pre domácnosť a domácnosť. Vďaka jednoduchej inštalácii a prevádzke je tento základ obľúbený medzi súkromnými vývojármi. Okrem toho základ vyrobený z pneumatík dokonale chráni štruktúru pred vlhkosťou pôdy a zabraňuje jej deformácii pod vplyvom rôznych pohybov pôdy. Hlavnou podmienkou procesu inštalácie je dodržiavanie pravidiel kladenia pneumatík a postupnosti činností.

Základ na pneumatikách je úplne nový typ základov, ktorý je možné vyrobiť pod malou budovou aj pod súkromným domom. Navyše to môžete urobiť sami.

Charakteristika základu pneumatiky

Použitím recyklovaných materiálov môžete výrazne znížiť náklady na akúkoľvek stavbu, najmä pokiaľ ide o také veľké projekty, ako je súkromný dom alebo kúpeľný dom. V tomto môžete celkom dobre uspieť, ak na stavbu základov použijete ojazdené pneumatiky. Tento materiál má mnoho výhod:

• dlhá životnosť;
• seizmická odolnosť a odolnosť proti opotrebovaniu;
• šetrnosť k životnému prostrediu;
• dostupnosť;
• elasticita;
• jednoduchosť konštrukcie;
• nie je potrebná hydroizolácia;
• vysoká spoľahlivosť.

Autorom nadácie vyrobenej z nepotrebných automobilových pneumatík je obyvateľ Petrohradu Michail Semykin. Táto štruktúra je pomenovaná na jeho počesť. Spočiatku používal na stavbu pneumatiky pre trolejbusy. Potom, čo takýto základ stál viac ako rok a v pôvodnom dizajne sa nenašli žiadne zmeny, Michail vyvinul technológiu, ktorú si neskôr patentoval. Dôkazom spoľahlivosti základov pneumatík je jeho osobný trojposchodový dom s rozlohou 260 m2.

Obytné budovy môžu byť postavené aj na základoch z pneumatík.

Pneumatiky majú aj jednu vážnu nevýhodu, ktorá sa však dá celkom ľahko odstrániť – materiál môže pri vysokých teplotách vzduchu vylučovať škodlivé látky. Aby ste tomu zabránili, pneumatiky musia byť izolované pred priamym slnečným žiarením.

Použitie tohto typu pneumatík má zmysel v seizmických oblastiach, na zdvíhajúcich sa pôdach, ako aj v oblastiach, kde sa pozoruje permafrost.

Typy základov pneumatík

Existujú dva typy usporiadania základov pre budovy vyrobené z tohto materiálu:

• doska;

  Doskové základy možno použiť pre pevné budovy

• stĺpovitý.

  Stĺpový základ vyrobený z pneumatík je vhodný pre nie veľmi ťažké budovy, napríklad kúpeľný dom

Rozdiely sú v tom, že v prvom prípade sú pneumatiky položené po celej ploche staveniska. V druhom sú vyrobené len jednotlivé stĺpy z pneumatík, na ktoré sa následne kladú drevené trámy. Je to stĺpový základ, ktorý je spoľahlivejší, takže ho možno bezpečne inštalovať v oblastiach so seizmickou aktivitou.

Fotogaléria: použitie základov pneumatík pre rôzne typy budov

Dokonca aj ťažké domy z guľatiny môžu byť postavené na základoch vyrobených z pneumatík. Drevený kúpeľný dom vyzerá skvele na základe z pneumatík. Rámové konštrukcie sú ľahké, takže sú často umiestnené na pneumatikách
Pre chatky a prístavby je základ vyrobený z pneumatík druhým najobľúbenejším po betónových blokoch.

Základ pneumatiky: pokyny na inštaláciu krok za krokom

Vytvorenie základu Semykin vlastnými rukami je pomerne jednoduché. Pamätajte však, že na to musíte na svoje stránky priniesť veľké množstvo pneumatík.

Základ pre bytovú budovu

Tento typ základov je doska pokrývajúca celú plochu pozemku prideleného na výstavbu. Postupnosť práce je nasledovná:

1. Čistenie oblasti od trosiek a vegetácie. Osobitná pozornosť by sa mala venovať odstraňovaniu koreňov stromov. Úrodná vrstva pôdy sa musí odstrániť (asi 20–30 cm).
2. Kladenie pneumatík v dvoch vrstvách. To je potrebné na zvýšenie pevnosti nadácie.

   Pneumatiky môžu byť položené na piesku alebo priamo na zemi

3. Vyplnenie dutín medzi pneumatikami zlomkovým materiálom. Vnútorné dutiny každej pneumatiky je tiež potrebné vyplniť, ale nie úplne.

   Vnútorné dutiny pneumatík by mali byť vyplnené pieskom alebo štrkom

4. Hydroizolačný materiál na podlahu. Môžu slúžiť ako strešná lepenka alebo linoleum.
5. Montáž panelového debnenia. Musí byť odnímateľný. Musí byť inštalovaný po obvode základu. Výška hotového debnenia musí byť minimálne 10 cm.
6. Výstuž debnenia. Príslušná výstuž sa musí položiť priamo na hydroizolačnú vrstvu.
7. Nalievanie debnenia betónovou zmesou. Vyrába sa z cementu, piesku a malého množstva vody.

   Debnenie musí byť umiestnené po obvode základu

8. Demontáž debnenia. To je možné vykonať až po úplnom vytvrdnutí betónu.

Video: výstavba základovej dosky z pneumatík

Základ pre kúpeľné domy a iné drobné stavby

Tento typ základov pneumatík sa odporúča inštalovať pod ľahké budovy, napríklad kúpeľný dom alebo stodolu. Práve stĺpový základ môže byť optimálnym riešením na nadmerne nadvihnutých pôdach alebo v oblastiach so zvýšenou seizmickou aktivitou.

Ak chcete postaviť stĺpovitý základ, musíte vykonať niekoľko krokov:

1. Stavba jamy. Aby ste to dosiahli, povrch plochy je potrebné vyrovnať, pokryť pieskom alebo drobným drveným kameňom. Tento vankúš musí byť správne zhutnený.

   Pred začatím práce je potrebné odstrániť všetku vegetáciu z miesta a odstrániť hornú vrstvu pôdy.

2. Označenie územia. Ak to chcete urobiť, musíte použiť kolíky.
3. Kladenie pneumatík automobilov. Toto sa musí urobiť tak, aby každý kolík bol umiestnený v strede pneumatiky.
4. Zarovnanie pilierov. Úroveň budovy vám v tom pomôže.
5. Vypĺňanie dutín. Ideálny je tu drobný drvený kameň alebo lámané tehly.

   

   Vodorovné drevené rámy sú položené na pneumatikových stĺpoch

Video: do-it-yourself Semykin stĺpcový základ

Tajomstvo budovania základov z pneumatík

Na to, aby takáto nadácia vydržala dlho, existujú určité pravidlá, ktorých dodržiavanie je povinné:

• Neodporúča sa používať základy pneumatík na stavbu masívnych budov z tehál alebo betónových blokov;
• základ pneumatiky by mal byť plytký;
• pneumatiky musia byť položené striktne vodorovne, takže pri inštalácii prvého radu musíte starostlivo kontrolovať ich polohu s úrovňou budovy;
• ak je to žiaduce, vyčnievajúce časti základu môžu byť obložené dekoratívnym materiálom;
• Priemer pneumatík by mal byť čo najväčší, pretože väčšie pneumatiky majú vyššiu pevnosť.

Človek má v sebe prirodzeného ducha vynálezcov. A ak môže racionalizačný nápad pri realizácii priniesť obrovské výhody a stať sa žiadaným medzi ostatnými, potom takýto nápad jednoducho nemá cenu. Urob si sám základ pneumatík je skvelý nápad, s ktorým prišli kreatívni ľudia, pričom v základoch kombinujú parametre stability a efektivity.

Pre ktoré budovy je vhodný základ pre pneumatiky?

Technológia takejto výstavby základov pre stavby sa objavila v roku 2000. Pre spoľahlivú podporu sú vhodné akékoľvek pneumatiky, ale ako základ lepšie poslúžia masívne ťažké pneumatiky. Guma, z ktorej sú vyrobené, je vynikajúci elastický materiál, ktorý dokonca dokáže tlmiť aktivitu pôdy v oblastiach so seizmickou nestabilitou.

V stavebníctve môže byť takýto základ bezpečne použitý pre malé budovy - kúpele, garáže, hospodárske budovy a pre malé domy. Pre veľké a ťažké budovy je potrebné použiť tradičné typy základov.

Pozor! Základ pneumatiky sa nedokáže vyrovnať so zaťažením stien veľkých domov a jeho použitie pre tieto typy konštrukcií môže viesť k zničeniu budovy.

Výhody a nevýhody základov pneumatík

Takáto nadácia má dostatočný počet výhod, medzi ktoré patria:

Tento základ má však aj nevýhody:

• Veľká šírka pneumatík spôsobuje ťažkosti pre následné obloženie;

• Keď je guma pneumatík vystavená veľkým dávkam ultrafialového žiarenia, môžu emitovať látky škodlivé pre ľudí a pôdu (preto sa odporúča ich zakopať do zeme).

Ako vyrobiť základ z pneumatík

Ak chcete vytvoriť svoj vlastný základ z pneumatík, mali by ste sa uistiť, že máte nasledujúce materiály a nástroje:

• Požadovaný počet pneumatík;
• Lopata - na kopanie jamy;
• Hrable alebo iný nástroj, ktorý pomôže vyrovnať povrch;
• Štrk a drvený kameň na vyplnenie medzier medzi pneumatikami;
• Piesok - na pridávanie do cementovej malty;
• Úlomky tehál - na vyplnenie priestoru vo vnútri pneumatík;
• Ruberoid - ako hydroizolačná a vyrovnávacia vrstva;
• Dosky - ak je potrebné inštalovať debnenie;
• Výstuž na posilnenie nosných kapacít;
• Konštrukčná úroveň na vyrovnanie povrchu.

Okrem toho možno budete potrebovať ďalšie prvky potrebné na stavbu nadácie.

Pneumatiky je možné použiť na stavbu doskových aj stĺpových základov, ale technológia ich inštalácie je mierne odlišná.

Doskový základ vyrobený z pneumatík

Takáto základňa je ako doska, ktorej štruktúru tvoria použité pneumatiky. V tomto prípade sa v určenom poradí vykonávajú tieto typy prác:

Vytvrdnutie debnenia trvá 7 až 10 dní, potom je možné ho rozobrať a vykonávať práce na hydroizolácii podkladu.

Stĺpový základ vyrobený z pneumatík

Takáto základňa vyžaduje viac práce, ale má zvýšené pevnostné charakteristiky, je spoľahlivejšia a odolnejšia.

Technológia inštalácie stĺpcovej konštrukcie je nasledovná:

• Oblasť je vyčistená od odpadu;
• Budúci základ je označený značkami v rohoch;
• Horná vrstva trávnika sa odstráni;
• Vykopáva sa jama s požadovanými parametrami, ktorá je naplnená drveným kameňom a tesne zhutnená;
• Na miestach, kde sú namontované stĺpiky pneumatík, sú nainštalované kolíky a zarazené do zeme;
• Na každý kolík je nasadená jedna alebo viac pneumatík v závislosti od požadovanej výšky základu;
• Pomocou úrovne budovy sa všeobecná poloha všetkých pneumatík vyrovná horizontálne;
• Všetky pneumatiky sú pokryté dostatočným množstvom drveného kameňa a naplnené betónovou zmesou;
• Po vytvrdnutí (asi 7 dní) sa pracuje na inštalácii páskovacieho nosníka.

Existuje ďalší jednoduchý spôsob, ako rýchlo a jednoducho nainštalovať základňu budovy zo starých automobilových pneumatík. Je tiež vysoko odolný a spoľahlivý. Pneumatiky sú položené pozdĺž obvodu navrhovanej budovy, po ktorej sú zviazané kovovými kanálmi. Najprv sa do každej pneumatiky naleje betónový roztok a dovnútra sa vloží kotva.

Ďalšie dôležité body

Ako keby bolo potrebné postaviť akýkoľvek typ základu, takýto základ sa musí vypočítať aj v závislosti od typu pôdy, priechodu podzemnej vody a iných vonkajších atmosférických faktorov. Takéto základy sa neodporúčajú v horúcom podnebí, ale dobre sa vyrovnávajú so seizmickými vibráciami a tlmia ich bez poškodenia budovy.

Pneumatiky by mali byť vyrobené z pomerne hustého typu gumy, ale nemali by mať najväčší priemer (ako pneumatiky pre stavebné stroje). Veľká šírka pneumatík môže sťažiť výber obkladového materiálu.

Aby takýto základ slúžil dlhú dobu a zároveň spoľahlivo a pevne držal postavenú budovu, je potrebné správne vykonať všetky technológie na jej inštaláciu, ako aj poskytnúť spoľahlivú ochranu pred vplyvom slnečné svetlo.

Historická exkurzia

Predchodcom použitia takéhoto materiálu na výrobu základov bol obyvateľ Petrohradu Semikin M. Túto možnosť nielen vyskúšal pri stavbe vlastného domu, ale získal aj patent na navrhovaný vynález. Najprv sa pokúsil vyrobiť základňu zo starých ojazdených pneumatík pre svoju garáž. Michail, presvedčený o vysokej pevnosti a spoľahlivosti konštrukcie, ju použil na stavbu obytnej budovy. Postoj k návrhu racionalizácie samoukov bol spočiatku dosť skeptický, no vzhľadom na to, že prvé takto postavené základy stále dobre plnia svoje funkcie, začali sa s výmenou skúseností obracať na remeselníka. Postupom času sa táto technika a materiály stali obľúbenými medzi staviteľmi.

Ako je zrejmé z príkladu článku, aj tie najneuveriteľnejšie materiály sa môžu stať vynikajúcim prostriedkom na položenie takého dôležitého prvku akejkoľvek konštrukcie, ako je základ.

Zdravím všetkých hostí a čitateľov blogu. V tomto článku vám poviem, ako som vytvoril základy pre môj dom. Ako ste už pravdepodobne pochopili z predchádzajúceho článku, môj základ je nezvyčajný.

Po preštudovaní mnohých typov základov som dospel k záveru, že v mojom prípade by bol najvhodnejší základ z pneumatík pre dom.

Prečo som dospel k tomuto záveru? Prečítajte si článok a dozviete sa všetko!

Krátky prehľad článku:

1. Prečo takto?
2. Popis princípu fungovania
3. Porovnanie s inými typmi základov
4. Kto vymyslel takýto základ?
5. Dokončené projekty
6. Implementácia základu pneumatík krok za krokom odo mňa
7. Čo ďalej robiť so základňou?

Teraz poďme na každý bod podrobnejšie.

Prečo som si vybrala tento typ nadácie?

Najprv som sa dosť dlho nevedela rozhodnúť, aký typ podkladovej bázy si vybrať. Neurobil som to, čo väčšina staviteľov v našej oblasti. Ale to, čo tu robia, je celkom originálne: Nalejú zásyp ASG a položia zrub priamo naň, kopu zeminy nasypú aj na dve-tri koruny zvnútra zrubu.

Len nechápem, ako by to malo fungovať, hlavným princípom izolácie je robiť to vždy vonku a princípom základov je dostať sa zo zeme a dať budove stabilitu...

Vyššie uvedená fotografia ukazuje, ako to vyzerá u mňa doma.

Najprv som bol k tomu samozrejme skeptický, predsa len, kolesá sú určené na niečo úplne iné. Ale potom, keď som sa ponoril hlbšie do princípu jeho fungovania, uvedomil som si, že je to pre mňa jednoducho ideálna možnosť.

Podľa týchto kritérií mi táto možnosť založenia domu vyhovovala:

1. Vyhladenie sezónnych pohybov pôdy
2. Veľká podporná plocha
3. Jednoduchosť konštrukcie
4. Nízke náklady
5. Trvanlivosť
6. Seizmická odolnosť
7. Recenzie od tých, ktorí už implementovali túto verziu nadácie

Aby sme pochopili, ako to celé funguje, prejdime k ďalšiemu bodu plánu.

Popis princípu fungovania

Najprv sa pozrime na samostatnú oblasť s jednou pneumatikou. Ako vidíte, konštrukcia základu pneumatiky je mimoriadne jednoduchá.

Toto je pneumatika položená na zemi, naplnená všetkým, čo máte, a na nej je položená mriežka domu; samozrejme, nezabúdame na hydroizoláciu medzi mriežkou (rám domu) a kolesom.

Keďže bývam v oblasti, kde je hĺbka mrazu veľmi hlboká, miestami dosahuje 3-4 metre (niekde sú dokonca oblasti permafrostu), plus ku všetkému sa pridáva vysoká hladina spodnej vody, pohyby v našej pôde sú jednoducho katastrofálne.!

Pozrite sa, ako vyzerajú naše ploty pár rokov po montáži... Za tri roky narástol pravý stĺpik o 12 cm.

Ľudia kopú obrovské priekopy a kladú silné kovové spoje medzi stĺpiky brány a brány, len aby zabezpečili, že sa brána bude otvárať rovnako po celý rok...

Niečo sa rozptýlilo. Takže stĺpcový základ vyrobený z pneumatík pomáha znižovať šmykové sily pôdy vo vzťahu k domu. Pneumatiky majú tlmiace vlastnosti a keď sa na určitú oblasť pôsobí tlakom, rozťahujú sa alebo sa ohýbajú, čím sa znižuje riziko posunu mriežky.

Takéto podpery sa považujú za stĺpcový typ základov. Len stĺpy nie sú zakopané v zemi, ale ležia na povrchu. Nosná plocha kolies je tiež dosť veľká.

Teraz sa pozrime, čo sa stane, keď sa objaví zvýšený tlak v ktorejkoľvek oblasti pneumatiky ležiacej na zemi.

Keď sa tento efekt objaví, steny pneumatiky sa začnú od seba odďaľovať, síce mierne, ale dostatočne, aby sa znížil prenášaný tlak na konštrukciu, ktorá na nej leží.

Takmer rovnaký účinok nastane, keď sa tlak aplikuje na celú pneumatiku, len je celá pneumatika mierne deformovaná a priľahlé podpery budú zaťažené menej, zatiaľ čo posun mriežky bude nevýznamný.

Nosná plocha základne domu tohto typu umožňuje výstavbu budov aj na mäkkých pôdach. Tam, kde sa domy zvyčajne potopia, vám takéto podpery pomôžu, budú oveľa ľahšie ako betónový základ podobnej veľkosti a pomôžu vám postaviť dom aj na rašelinových pôdach.

Myslím, že princíp fungovania je jasný, teraz si porovnajme rôzne typy základov so základom na pneumatiky.

Pre pohodlie som zostavil tabuľku s hlavnými kritériami, ktoré ma viedli pri výbere základov pre dom.

Porovnanie základov pneumatík s inými základmi

Voľba bola pre mňa jasná a rozhodol som sa postaviť takýto základ domu.

Odkiaľ pochádzajú nohy základov pneumatík?

Po preštudovaní zdrojov som dospel k záveru, že ľudia používajú takéto podpery už pomerne dlho, ale vďaka internetu sa rozšírili; na jednom fóre je už tretie vlákno, kde sa diskutuje o základoch domu na pneumatikách.

Existuje patent na takúto nadáciu, súdruh Michail Egorovič Semykin, ktorý patentoval technológiu konštrukcie základových podpier pomocou pneumatík. Jeho pneumatiky pracujú na zväčšení plochy podpory nadácie, pôda je bažinatá a nedrží dobre náklad. Takto to u neho vyzerá.

Kde: 1 – betónová doska, 2 – Linoleum (strešná lepenka), 3 – pneumatiky.

Ako som urobil základ pre dom

Pozrime sa, ako som si takýto základ vyrobil. Pokúsim sa to popísať krok za krokom. Najprv sa rozhodnime o materiáloch a nástrojoch, ktoré budeme potrebovať:

1. Pneumatiky pre autá, veľkosť závisí od toho, aká konštrukcia bude postavená. Bral som to z kamiónov, Gaz-66, Kamaz, Gaz-53, dokonca som jeden dostal od laptistu.
2. Geotextílie, je jej potrebné veľmi málo, vkladá sa do pneumatiky pred jej naplnením zeminou
3. Nejaký druh plniva, piesok, ASG, hlina alebo ich zmes, ako možnosť, čokoľvek je dostupné na mieste.
4. Lopata, niečo také, najlepšie s ťažkou rukoväťou - poslúži ako tamper
5. Podbíjanie, ak má lopata jednoduchú rukoväť
6. Auto zdvihák a niekoľko tyčí dlhých ako rozprestreté pätky pneumatiky.
7. Pár alebo niekoľko párov silných rúk)))

Toto je kompletná sada na stavbu základov.

Teraz samotný proces. Poviem vám, ako som to urobil, veľa staviteľov použilo rôzne metódy, ale všetko sa scvrkáva na skutočnosť, že táto metóda je najjednoduchšia, iné nájdete vyhľadávaním na internete.

Čo sa dá s takým základom robiť?

Voliteľne môžete kryty naplniť pieskom a vytvoriť uzáver vo forme sokla. Môže byť dokončená kamenným obkladom, ktorý bude veľmi pôsobivý. Ale to je prípad, ak robíte izolovanú podlahu. Ak plánujete zorganizovať teplú podzemnú podlahu, potom odporúčam urobiť to, čo urobím.

Táto schéma ukazuje, ako bude suterén vyzerať po dokončení stavby.

Na obrázku tu:
1. kryt hromady
2. vonkajšia stena haldy bude drevená a ukončená kamenným obkladom
3. plnič hromád – piliny
4. vonkajšia stena haldy
5. pôda
6. pneumatika
7. pena

Môžete si stiahnuť všetky schémy a projekt rámu domu jedným ťahom tak, že prejdete na stránku, kde som skontroloval celú moju stavbu.

Pred naplnením pilín sa na zem položí hydroizolácia, ktorá zabráni prenikaniu vlhkosti do pilín a na vonkajšiu stenu a do kruhu na vnútornú stenu domu sa pribijú geotextílie, aby sa piliny nerozsypali.

Použitie priedušného materiálu v suteréne je dôležité pre reguláciu vlhkosti v podzemí počas zimy. Nie je potrebné úplne izolovať pohyb vzduchu parozábranou.

No, v tomto bode považujem tému základov pre dom postavený z pneumatík za uzavretú.

Prihláste sa na odber aktualizácií blogu a dozviete sa oveľa viac zaujímavých vecí, nezabudnite, že staviam plnohodnotné panstvo - to je momentálne môj hlavný cieľ! Prečítajte si aj moje ďalšie články o, a, úprimne som sa snažil!

Tak, to je zatiaľ všetko, uvidíme sa znova!