Ponúkame Vám dva dizajny domácich skladacích člnov.
Prvý z nich, znázornený na nasledujúcom obrázku, je veľmi jednoduchý na výrobu a váži len 13-17 kg.
Na jeho výrobu budete potrebovať dva listy 4 mm preglejky s rozmermi 1525 x 1525 mm, širokú borovicovú dosku s hrúbkou 1,5-2 cm, tenké lamely, sušiaci olej, olejovú farbu, plechové pásy široké 2-2,5 cm (možno rezať z plechoviek) a 50 mm klince.
Najprv vyrežte z preglejky dva prírezy opláštenia 1 a prírezy z dosiek 2, 3 a 4, ktoré ste predtým na oboch stranách očalúnili kúskami preglejky. Narezané prírezy a preglejkové dosky na spojoch natrite hustou olejovou farbou, lepidlom Phoenix, Unicum alebo epoxidovým lepidlom.
Teraz pribite preglejkové opláštenie 1 na diely 2, 3 a 4. Aby sa na okrajoch preglejky netvorili triesky, predvŕtajte otvory pozdĺž okrajov opláštenia vrtákom Ø 2 mm.
Zostavené predné a kormové časti člna sú spojené tak, aby prova bola 3-4 cm k korme. Všetky spoje zakryte pásikmi cínu a pred čalúnením povrch natrite hustou olejovou farbou. Potom pribite kýlovú koľajnicu na spodok člna a koľajnice po stranách.
Hotovú loď ošetrite horúcim sušiacim olejom zvnútra aj zvonka a po vysušení zakryte nádobu dvoma vrstvami olejovej farby na oboch stranách, pričom všetky trhliny a drážky dôkladne utesnite.
Prova člna môže byť vyrobená z hustej stavebnej peny, ktorej listy sú zlepené epoxidovým lepidlom alebo olejovou farbou na prírodný schnúci olej. Potom zakryte prednú časť lode dvoma alebo tromi vrstvami gázy a namočte ich epoxidovým lepidlom alebo olejovou farbou na prírodný schnúci olej. Hotový nos pripevnite k nosnej doske pomocou dvoch závrtných skrutiek. Zadná časť je tiež vyrobená z peny.
Vesla člna sú dvojité, ako na kajaku. Celková dĺžka vesla je 220-240 cm.Môžete použiť hotové skladacie kovové alebo drevené kajakové veslá, ktoré sú komerčne dostupné. Takáto nádoba má nosnosť 100-110 kg.
Druhý dizajn pozostáva zo štyroch častí. Výroba je náročnejšia a len pre tých, ktorí už majú skúsenosti s preglejkami a drevom. Na prácu budete potrebovať štyri listy preglejky s hrúbkou 4 mm.
Po rozrezaní preglejky na polotovary ju musíte najskôr obojstranne spracovať horúcim sušiacim olejom.
Rámy používajú 6 mm preglejku, skladanú v troch vrstvách. Pri rezaní preglejky je potrebné mať na pamäti, že všetky časti tela musia byť rezané pozdĺž vlákien vonkajších vrstiev preglejky. Nezabudnite si nechať malý príspevok na dokončenie koncov.
Vyrezané časti sa zlepia stolárskym, kazeínovým alebo epoxidovým lepidlom, olejovou farbou a vysušia sa pri zaťažení. Pre väčšiu pevnosť môžu byť rámy pozdĺž okrajov prelepené malými klincami, ktorých konce sú ohnuté na druhej strane.
Na rovných častiach sú k rámom pripevnené duralové rohy. To zvyšuje tuhosť a pevnosť konštrukcie. Aby ste predišli nejasnostiam pri montáži, označte prázdne miesta: prvá číslica je číslo sekcie, druhá je číslo dielu.
Časti trupu sú pripevnené k rámom tenkými 30 mm klincami a rohy sú pripevnené skrutkami 0 4 mm s podložkami.
Sekcia I v mieste svojho spojenia so sekciou II má veľkú šírku, takže spojenie je stupňovité. To sa robí tak, aby sa časti počas prepravy zmestili do seba. Rezy sú naskladané v balíku v nasledujúcom poradí: I - II - III - IV; okrem toho sa obrátia oddiely II a IV.
Pre lepšie utesnenie spojov sekcií sa používa gumená trubica, ktorá je položená vedľa skrutiek na oboch stranách.
Kýlová koľajnica je vyrobená z dielov so skosením v smere pohybu plavidla. Reiki sa pred upevnením vopred ošetrí horúcim sušiacim olejom a nechá sa 5 dní dozrieť.
Keď sú všetky časti pripravené, natrite ich dvoma tenkými vrstvami olejovej farby. Druhú vrstvu naneste po úplnom vyschnutí prvej. Švy dôkladne utesnite.
Sekcie pri montáži sú spojené upevňovacími skrutkami. Vyvŕtajte pre ne otvory upevnením sekcií pomocou svoriek alebo ich upevnením dvoma alebo tromi klincami.
Ak máte dostatok epoxidového lepidla, môžete dno člna prelepiť vrstvou sklolaminátu, pričom do lepidla pridajte 10-15 percent acetónu ako riedidlo. Okraje sklených tkáčov sú ohnuté vo vnútri nádoby a tam pripevnené. V tomto variante by sa pokrytie sklenenými vláknami malo vykonať po ošetrení sušiacim olejom a farbenie - po zakrytí.
Zadné sedadlo spočíva na ráme 6 a predné sedadlo na ráme 4. Operadlá sedadla môžu byť pohyblivé ich upevnením pomocou svoriek na hliníkové rúrky Ø 30 mm. Rúry sú zase upevnené svorkami na horných skrutkách rámov pri montáži sekcií.
Keď sa pripravujete na vodnú cestu, nezabudnite si v člne zabezpečiť záchranné vybavenie: volejbalové trubky zviazané dohromady, záchranné vesty, bundy s penovými vložkami.
Preglejkové člny, ktoré sa skladajú z častí, ktoré sú počas prepravy zasadené do seba, ako napríklad matriošky, sú ľahké a ľahko sa prepravujú. Takáto loď sa dá prepraviť autobusom alebo vlakom.
L. Afrin
Príloha k UT č.5 1986
Mnohí ani nevedeli, že v domácej preglejkovej lodi sa dá plávať. Článok poskytne podrobný popis všetkých procesov na jeho výrobu, výkresy a zoznamy všetkého potrebného od materiálov po nástroje. Pokyny sú tiež doplnené ilustráciami práce a videom o výrobe konštrukcie majstrom.
Príprava materiálu a nástrojov
- Preglejka;
- polyuretánové lepidlo;
- Nechty;
- Latexová farba;
- silikónový tmel;
- Stavebná striekačka (bude potrebná na utesnenie švíkov konštrukcie);
- Brúsny papier;
- skladačka;
- skrutkovač;
- ruleta;
- Kefa;
- svorka;
- Vŕtačka;
- Paracord (sponky).
Jeden z listov zakúpenej preglejky by mal byť rozdelený na 3 časti na spodok konštrukcie: 46x61 cm, 61x168 cm a 31x61 cm.Boky lode budú dva kusy s rozmermi 31 x 244 cm.Na vytvorenie rekvizít vezmeme 3 kusy s parametrami 25x50x2400 mm. Na kormu a provu lode je potrebný rez 25x76x2400 mm. Trup domácej preglejkovej lode na rybolov je vyrobený z kusov s rozmermi 25x50x2400 mm.
Poznámka! Následne budú dieliky na tele spojené paracordom.
Vytvorenie projektu s výkresmi
Existuje mnoho projektov pre domáce lode z preglejky, od jednoduchého pramica, ktorý sa používa na rybolov, až po zložitý turistický kajak. Existujú prefabrikované aj skladacie konštrukcie. Na začiatok sa zameriame na najjednoduchší výkres plavidla, ktorý je uvedený nižšie.
Ak vám domáca loď vyrobená z preglejky podľa nájdených výkresov nevyhovuje, môžete si navrhnúť vlastnú verziu, ale takáto udalosť si bude vyžadovať presnejšie výpočty týkajúce sa nosnosti konštrukcie. V opačnom prípade si s nesprávnymi parametrami môžete vyrobiť obrovský suvenír, ktorý vás nedokáže udržať na vode.
Po výbere alebo vytvorení vlastného projektu na stavbu preglejkovej lode prenesieme naše parametre na papier a vytvoríme dizajnový výkres. Pomocou týchto papierových šablón nakreslíme obrysy hlavných prvkov lode na preglejkové listy, ktoré budú slúžiť ako orientácia na rezanie listov a rámov na opláštenie.
Poznámka! Vo väčšine prípadov vám veľkosť továrenskej preglejky neumožňuje vystrihnúť jediný prvok zo strany lode. Preto bude potrebné vykonať postup spájania listov.
Spájanie kusov začína stlačením koncov listu v ostrom uhle. Výsledkom je, že vyrezávaná časť by mala mať dĺžku rovnajúcu sa hrúbke plechu, zväčšenú 7-10 krát. Spojené časti so skosenými koncami sú dokonale znázornené na obrázku nižšie.
Kusy, ktoré sú ideálne skosené pod sebou, musia byť pozdĺž skosenia natreté lepidlom a pevne zovreté svorkami pomocou metódy „fúzy“. Kým sa naše kusy zlepia, môžete pripraviť tyče na rám lode. Bude pohodlnejšie pracovať na kozách špeciálne vytvorených vlastnými rukami z tyčí 5x5 cm.
Môžete si tiež vyrobiť domácu skladaciu loď z preglejky, ktorej výkres je uvedený nižšie.
Zostavenie trupu jednoduchého člna
Najprv si vyrobíme rámy (aj keď ich môžete vyrobiť až po zložení preglejkového rámu). Po nakreslení a narezaní potrebných tyčí ich pripevníme samoreznými skrutkami a epoxidovým lepidlom.
Rámy
Poznámka! Vo fáze pílenia prvkov by odchýlky od parametrov výkresu nemali byť väčšie ako 1 mm, inak sa strany nemusia zošívať.
Montáž domácej preglejkovej lode je podrobne znázornená vo videu, ktoré je pridané k článku.
Najprv na naše kozy nainštalujeme priečku, ku ktorej pripevníme dno a boky, vedieme ich trochu do stredu a spojíme ich konzolami na nose. Pri malej hrúbke preglejkovej dosky je možné opláštenie spojiť šijacím materiálom alebo lepiacou zmesou. Pri montáži dbajte na to, aby sa všetky prvky zhodovali vo veľkosti.
Lepenie rámov a bočných strán je potrebné na zabezpečenie väčšej hrúbky, a teda na zvýšenie pevnosti konštrukcie. Na zvýšenie spoľahlivosti spojov sa tiež odporúča dodatočne upevniť priečniky a rámy pocínovanými alebo pozinkovanými samoreznými skrutkami s dĺžkou 18 alebo 25 mm a priemerom 3 mm. Samorezné skrutky pre kormu a boky sa odoberajú o niečo viac: 60 x 4-5 mm.
Poraďte! Ak sa pri spájaní prvkov vytvorí medzera, je potrebné všetko rozobrať a rámy rozrezať na požadovanú veľkosť. A pre domácu loď z preglejky pre motor si musíte pamätať na prilepenie priečky sklenenými vláknami a tiež na jej upevnenie pomocou drevených dosiek z tvrdého dreva.
Na priečnik je možné narezať aj špeciálne prekrytia na posilnenie konštrukcie ako celku. Keď sú všetky prvky zostavené a navzájom sa zbiehajú, môžete začať s lepením konštrukcie. Aby boli švy obzvlášť čisté, môžete použiť maskovaciu pásku, ktorá je nalepená na oboch stranách každého švu.
Dimenzovanie vykonávame zmesou aerosilu a epoxidovej živice (1: 1), opatrne pracujeme so sklolaminátom, aby nevznikli bubliny. Lepiace švy by mali byť rovnomerné a štruktúra dreva by mala byť stále viditeľná cez vrstvy sklenených vlákien.
Potom otočíme takmer hotovú loď hore dnom a odstránime sponky, ak upevňujú prvky, a tiež zaokrúhlime spoje švov. Po dosiahnutí požadovaného zefektívnenia môžete švy prilepiť aj zvonku.
Okrem lepenia môže byť konštrukcia vystužená 3 vrstvami sklenenej pásky alebo úplne opláštená sklolaminátom. K dizajnu môžete pridať aj lavičky, pre ktoré vyrábame dosky, ako aj vyrezať stonku a nainštalovať záves s okom. Vonkajšie výstuhy a kýl budú potrebovať vysokokvalitné materiály, aby sa do nich nedostali uzly. Leštené prvky spevnia štruktúru a slúžia aj ako ochrana pokožky pri kotvení.
Základy výroby skladacej konštrukcie
Podľa vyššie uvedeného výkresu si môžete vyrobiť aj domácu skladaciu loď z preglejky. Takáto loď bude pozostávať z niekoľkých nezávislých častí, ktoré zase predstavujú časť konštrukcie, ktorej dĺžka sa rovná vzdialenosti medzi rámami, ktoré sa nachádzajú v blízkosti. Inými slovami, loď je "rozrezaná" na kusy.
Sekcie sa montujú pomocou skrutiek a medzi sekciami sa položí gumové tesnenie, aby sa diely navzájom tesne priliehali. Po zložení sú všetky ostatné umiestnené v najväčšej strednej časti s hniezdnou bábikou. A potom je možné všetky prvky zabaliť do látkového kufríka a ľahko prepraviť autom alebo iným dopravným prostriedkom.
Na výrobu skladacej konštrukcie budete potrebovať nasledovné materiály:
- Preglejka: 2,5 listu na opláštenie - konštrukcia 4x1500x1500 mm, časť 1 list pre kmeň a rámy - 10x900x1300;
- Dosky na odnímateľné sedadlá.
Preglejka musí byť zakúpená v triede 1, takže nie sú žiadne uzly, ale existuje háčik! Dosky dlhé 6 m - berieme jeden ihličnatý strom hrubý 2 cm a druhý z ľubovoľného stromu s hrúbkou 4 cm Potrebujeme aj metrové bukové dosky na dokončenie boku našej lode.
V prvom rade vytvoríme aj dizajnový nákres, po ktorom vyrobíme papierové šablóny pre priečnik, rámy a predstavec. V rámoch vyrezaných pílou na železo podľa šablón je potrebné vyvŕtať príslušné otvory pre skrutky, po ktorých spojíme listy. Rámy musia byť zapilované a z vonkajšej strany prelepené gumovým tesnením hrúbky 1 mm.
V rámoch musíte tiež urobiť otvory pre nity, ktoré budú umiestnené v pároch na každých 1-5 cm, zaskrutkovaním 1 cm od okraja. Môžu byť postavené nezávisle z drôtu s priemerom 1,5 až 3 mm z hliníkového drôtu. S pomocou vodiča sú sekcie zostavené.
Keď sú všetky prvky vyrobené a zmontované, celá konštrukcia musí byť impregnovaná sušiacim olejom, odporúča sa dokonca v dvoch vrstvách. Ale vždy na vrchu suchej preglejky. Keď vyschnúci olej zaschne, treba zvnútra otvoriť lakom a zvonka olejovou farbou.
Zásady týkajúce sa spracovania osobných údajov
1. Všeobecné ustanovenia
Tieto zásady spracovania osobných údajov boli vypracované v súlade s požiadavkami federálneho zákona z 27. júla 2006. 152-FZ "O osobných údajoch" a určuje postup pri spracúvaní osobných údajov a opatrenia na zaistenie bezpečnosti osobných údajov spoločnosti JACKBOAT-MASTER LLC (DIČ 6313548928 KPP 631301001) (ďalej len Prevádzkovateľ) 1.1. Prevádzkovateľ si ako najdôležitejší cieľ a podmienku pre realizáciu svojej činnosti stanovuje dodržiavanie práv a slobôd osoby a občana pri spracúvaní jeho osobných údajov vrátane ochrany práv na súkromie, osobné a rodinné tajomstvo 1.2. Tieto Zásady Prevádzkovateľa týkajúce sa spracúvania osobných údajov (ďalej len Zásady) sa vzťahujú na všetky informácie, ktoré môže Prevádzkovateľ získať o návštevníkoch webových stránok.
2. Základné pojmy používané v politike 2.1. Automatizované spracovanie osobných údajov - spracovanie osobných údajov pomocou výpočtovej techniky; 2.2. Blokovanie osobných údajov – dočasné pozastavenie spracúvania osobných údajov (pokiaľ spracúvanie nie je nevyhnutné na objasnenie osobných údajov); 2.3. Webová stránka - súbor grafických a informačných materiálov, ako aj počítačových programov a databáz, ktoré zabezpečujú ich dostupnosť na internete na sieťovej adrese http: // stránka; 2.4. Informačný systém osobných údajov - súbor osobných údajov obsiahnutých v databázach a informačné technológie a technické prostriedky zabezpečujúce ich spracúvanie, 2.5. Depersonalizácia osobných údajov - úkony, v dôsledku ktorých nie je možné bez použitia dodatočných informácií určiť vlastníctvo osobných údajov konkrétneho Užívateľa alebo iného subjektu osobných údajov, 2.6. Spracúvanie osobných údajov - akákoľvek akcia (operácia) alebo súbor akcií (operácií) vykonaných s použitím alebo bez použitia nástrojov automatizácie s osobnými údajmi, vrátane zhromažďovania, zaznamenávania, systematizácie, zhromažďovania, uchovávania, objasňovania (aktualizácie, zmeny), extrakcie. , používanie, prenos (distribúcia, poskytovanie, sprístupnenie), depersonalizácia, blokovanie, vymazanie, likvidácia osobných údajov, 2.7. Prevádzkovateľ - štátny orgán, orgán obce, právnická osoba alebo fyzická osoba, samostatne alebo spoločne s inými osobami, ktoré organizujú a (alebo) vykonávajú spracúvanie osobných údajov, ako aj určujú účely spracúvania osobných údajov, zloženie osobných údajov až po byť spracované, úkony (operácie) vykonané s osobnými údajmi, 2.8. Osobné údaje - akékoľvek informácie týkajúce sa priamo alebo nepriamo konkrétneho alebo identifikovateľného Používateľa webovej stránky http: // stránky; 2.9..10. Poskytovanie osobných údajov - úkony zamerané na sprístupnenie osobných údajov určitej osobe alebo určitému okruhu osôb, 2.11. Šírenie osobných údajov - akékoľvek úkony smerujúce k sprístupneniu osobných údajov neurčitému okruhu osôb (prenos osobných údajov) alebo oboznámenie sa s osobnými údajmi neobmedzeného počtu osôb, vrátane zverejňovania osobných údajov v médiách, umiestňovania v informáciách a telekomunikačných sietí alebo poskytovanie prístupu k osobným údajom iným spôsobom, 2. 12. Cezhraničný prenos osobných údajov - prenos osobných údajov na územie cudzieho štátu orgánu cudzieho štátu, zahraničnej fyzickej osobe alebo zahraničnej právnickej osobe, 2.13. Zničenie osobných údajov - akékoľvek úkony, v dôsledku ktorých dôjde k nenávratnej likvidácii osobných údajov s nemožnosťou ďalšej obnovy obsahu osobných údajov v informačnom systéme osobných údajov a (alebo) v dôsledku ktorých dôjde k neodvolateľnej likvidácii osobných údajov. sú zničené.
3. Prevádzkovateľ môže spracúvať nasledovné osobné údaje Užívateľa 3.1. Priezvisko, meno, priezvisko.3.2. Emailová adresa.3.3. Telefónne čísla.3.4. Údaje o doklade totožnosti.3.5. Adresa skutočného bydliska a registrácia v mieste bydliska a (alebo) v mieste pobytu.3.6. Stránka tiež zhromažďuje a spracováva anonymné údaje o návštevníkoch (vrátane súborov cookie) pomocou internetových štatistických služieb (Yandex Metrika a Google Analytics a iné) 3.7. Vyššie uvedené údaje ďalej v texte Zásad spája všeobecný pojem Osobné údaje.
4. Účely spracúvania osobných údajov 4.1. Účelom spracúvania osobných údajov Užívateľa je informovanie Užívateľa zasielaním emailov; uzatváranie, plnenie a vypovedanie občianskoprávnych zmlúv; udelenie prístupu Používateľovi k službám, informáciám a/alebo materiálom obsiahnutým na webovej stránke; informovanie Užívateľa zaslaním SMS správ (iba za účelom upozornenia, slúži na informačné účely) 4.2. Prevádzkovateľ má tiež právo zasielať Užívateľovi upozornenia o nových produktoch a službách, špeciálnych ponukách a rôznych akciách. Užívateľ môže kedykoľvek odmietnuť zasielanie informačných správ zaslaním emailu Prevádzkovateľovi [chránený e-mailom] webová stránka označená ako „Zrušenie zasielania upozornení na nové produkty a služby a špeciálne ponuky“.4.3. Anonymizované údaje Používateľov zozbierané pomocou internetových štatistických služieb slúžia na zhromažďovanie informácií o akciách Používateľov na stránke, zlepšenie kvality stránky a jej obsahu.
5. Právne dôvody spracúvania osobných údajov 5.1. Prevádzkovateľ spracúva osobné údaje Užívateľa len v prípade, ak ich vyplní a/alebo odošle Užívateľ samostatne prostredníctvom špeciálnych formulárov umiestnených na webovej stránke. Používateľ vyplnením príslušných formulárov a/alebo odoslaním svojich osobných údajov Prevádzkovateľovi vyjadruje svoj súhlas s týmito Zásadami. 5.2. Prevádzkovateľ spracúva anonymizované údaje o Používateľovi, ak je to povolené v nastaveniach prehliadača Používateľa (ukladanie cookies a používanie technológie JavaScript je povolené).
6. Postup pri zhromažďovaní, uchovávaní, prenose a iných druhoch spracúvania osobných údajov Bezpečnosť osobných údajov spracúvaných Prevádzkovateľom je zabezpečená vykonaním právnych, organizačných a technických opatrení nevyhnutných na úplný súlad s požiadavkami platnej legislatívy. v oblasti ochrany osobných údajov. 6.1. Prevádzkovateľ zaisťuje bezpečnosť osobných údajov a prijíma všetky možné opatrenia, aby vylúčil prístup k osobným údajom neoprávnených osôb. 6.2. Osobné údaje Užívateľa nebudú nikdy, za žiadnych okolností, prenesené na tretie strany, okrem prípadov súvisiacich s implementáciou platnej legislatívy. 6.3. V prípade zistenia nepresností v osobných údajoch ich môže Užívateľ samostatne aktualizovať zaslaním oznámenia Prevádzkovateľovi na e-mailovú adresu Prevádzkovateľa. [chránený e-mailom] webové stránky označené ako „Aktualizácia osobných údajov“. 6.4. Doba spracovania osobných údajov je neobmedzená. Používateľ môže svoj súhlas so spracovaním osobných údajov kedykoľvek odvolať zaslaním oznámenia Prevádzkovateľovi e-mailom na emailovú adresu Prevádzkovateľa. [chránený e-mailom] webové stránky označené ako „Odvolanie súhlasu so spracovaním osobných údajov“.
7. Cezhraničný prenos osobných údajov 7.1 Prevádzkovateľ je povinný sa pred začatím cezhraničného prenosu osobných údajov uistiť, že cudzí štát, na územie ktorého sa plánuje prenos osobných údajov, poskytuje spoľahlivú ochranu práv, pokiaľ ide o prenos osobných údajov. dotknutých osôb. 7.2 Cezhraničný prenos osobných údajov na území cudzích štátov, ktoré nespĺňajú vyššie uvedené požiadavky, je možné uskutočniť len v prípade, ak existuje písomný súhlas subjektu osobných údajov na cezhraničný prenos jeho osobných údajov a/ alebo uzatvorenie zmluvy, ktorej zmluvnou stranou je subjekt osobných údajov.
8. Záverečné ustanovenia 8.1. Používateľ môže objasniť otázky, ktoré ho zaujímajú v súvislosti so spracovaním jeho osobných údajov, kontaktovaním prevádzkovateľa prostredníctvom e-mailu [chránený e-mailom] 8.2. Tento dokument bude odrážať prípadné zmeny v zásadách spracúvania osobných údajov Prevádzkovateľom. Politika je platná na dobu neurčitú, kým nebude nahradená novou verziou. 8.3. Aktuálna verzia Zásad vo verejnej sfére sa nachádza na internete na adrese
4. Prenosné člny
Hlavnou charakteristikou lodí tohto typu je prepraviteľnosť, t.j. schopnosť prepravovať a prepravovať akýmkoľvek spôsobom dopravy. Z toho vyplývajúce obmedzenia veľkosti a hmotnosti nútia uprednostňovať veslice, ale vyrábajú sa aj väčšie člny určené na inštaláciu prívesného motora, ktoré sa v rozloženom stave uložia do kufra alebo na strechu auta.
4.1. Skladacie člny
Skladací lovecký čln (obr. 4.3)- jedna z dizajnovo najjednoduchších skladacích lodí. Určené pre sólo rybára. Z nej môžete hádzať točenie v stoji. Trup tohto skladacieho člna je vyrobený z duralových plechov hrúbky 1,5 mm, navzájom spojených pomocou pogumovaného pásu hrúbky 2-4 mm s nitmi. Vo forme pripravenej na použitie držia kormu člna dve rozpery z duralových rúrok.
"Taimen" (obr. 4.4) - sériovo vyrábaný kajak. Jedno-, dvoj- a trojmiestne "Taimen" sú určené na turistické plavby po cestách vysokej zložitosti. Obrysy s hladko orezanými stonkami, veľké zrútenie rámov na to poskytujú potrebné vlastnosti. Všetky prvky skladacieho rámu sú vyrobené z duralu.
Plniteľnosť zabezpečuje šesť termobalov - jeden v prove a v korme a štyri na bokoch s celkovým objemom 130-140 litrov, čo stačí na udržanie úplne zatopeného kajaku s jedným veslárom nad vodou. Miesta pre veslárov na dvoj- a trojmiestnych kajakoch sú odstránené zo stredu lode, čo výrazne zvyšuje manévrovateľnosť lode. V strede trupu je pridelený špeciálny nákladný priestor, v ktorom môže byť umiestnená ešte jedna osoba na krátkodobé výstupy.
LR-01 (obr. 4.5) - motorová veslica, ktorý má podobne ako skladacie kajaky skladací rám a mäkký pogumovaný plášť. Priečnik z duralového plechu s preglejkovým lemom je navrhnutý tak, aby pojal prívesný motor s výkonom 1 kW (2 k). Priečne plechovky vyrobené z preglejky a penového plastu zvyšujú tuhosť trupu a spolu s termoobalmi umiestnenými v prove a po bokoch zabezpečujú núdzový vztlak.
Z hľadiska plavebnej spôsobilosti nie je loď nižšia ako neoddeliteľné plavidlá rovnakých rozmerov, má dobrý pohyb na veslach a s motorom.
Sekčné kanoe (obr. 4.6) možno použiť na diaľkové turistické plavby a prechádzky vo verziách s veslami, prívesným motorom alebo plachtou. Projekt lode bol ocenený 1. cenou na súťaži NTO pomenovanej po. akad. A. N. Krylova (projekt lode pre svojpomocnú stavbu). Rozmery a hmotnosť člna umožňujú jeho prepravu na hornom kufri akéhokoľvek auta.
Relatívne úzky trup kanoe má takmer ploché dno s malým polomerom hriadok, čo zaisťuje dobrú stabilitu a uspokojivý výkon pod silou. Zvýšenie línie kýlu na končatinách zlepšuje obratnosť, čo je dôležité najmä pri prejazde perejami. Posun najväčšej šírky k korme znižuje trim, ktorý nastáva pri plavbe pod samotným motorom.
Trup je nestohovateľná konštrukcia zo sklenených vlákien, rozdelená na tri časti so spárovanými vodotesnými prepážkami v spojoch. Dve vlnovky vylisované v strednej časti lode na plochom dne slúžia ako výstuhy a zároveň chránia trup pred odieraním. Rozdelenie trupu na tri nerovnako dlhé časti a jeho asymetria voči strednej časti nielen zjednodušuje balenie (prova sa vkladá do zadnej časti a spolu s ňou aj do strednej časti), ale umožňuje aj jej zostavené v niekoľkých verziách. Z predného a stredného dielu je napríklad vytvorený hobľovací motorový čln pre motor s výkonom do 15 kW (20 k).
Než začnete stavať drevenú loď, musíte pripraviť hlavnú časť takejto konštrukcie - boky. Aby ste to urobili, musíte si vziať najrovnomernejšie, dlhé, dostatočne široké dosky, ktoré sú vyrobené zo smreku alebo borovice.
Pozrite sa na fotografie domácich lodí a uvidíte, že na ich stranách nie sú žiadne dosky, ktoré by mali uzly - to je veľmi dôležité. Dosky pre túto časť člna by mali byť na suchom mieste pod miernym tlakom aspoň jeden rok.
Výber dosiek pre prácu
Pred začatím výroby sa musíte ešte raz uistiť, že dosky sú absolútne vhodné pre danú prácu. Ďalej pre každú dosku musíte zmerať požadovanú dĺžku a opatrne ich odrezať pod uhlom 45 stupňov. Tieto dosky pôjdu na provu lode.
Potom je potrebné ich naplánovať a skontrolovať, či dosky spojené medzi sebou nemajú žiadne medzery. Potom ošetrite konce antiseptikom.
Ďalším krokom je príprava provy lode a slúži im trojuholníková tyč. Mala by byť jeden a pol krát dlhšia ako šírka strán. Lúč je tiež hobľovaný a pokrytý vrstvou antiseptika.
Ďalšími pokynmi na výrobu lode vlastnými rukami je výber vhodnej dosky pre kormu lode. Zásobu nezanedbávajte, pretože prebytok je lepšie odrezať neskôr, ako hľadať a začínať odznova.
Montáž člna
Keď sú prvky drevenej lode zostavené, musíte začať s montážou produktu. Mali by ste začať s lukom. Obe strany a trojuholníková tyč musia byť navzájom spojené pomocou samorezných skrutiek. Je vhodné ihneď odrezať výčnelky zhora a zdola, aby v budúcnosti neprekážali.
Ďalší krok je veľmi dôležitý a zodpovedný, keďže je potrebné dať budúcej lodi tvar. Je potrebné určiť šírku člna a dať do stredu rozperu. Vyberte si dištančnú dosku veľkosti výšky člna, aby vám nepraskli boky.
Keď je vzpera správne nainštalovaná, môžete začať tvarovať loď, zavolať na pomoc niekoľko ľudí alebo zásobiť laná na uchytenie konštrukcie.
Použite výkresy a upravte rozmery kormy na výrobu člna tak, aby pri spájaní zadnej steny a bokov neboli žiadne medzery a praskliny.
Keď je pozadie nainštalované, odrežte prebytočnú časť zospodu a na vrchu môžete vytvoriť prvok vo forme trojuholníka. Ďalej sa zaoberáme vzperami, ktoré budú neustále udržiavať tvar lode, ako aj sedadlami, ktoré sú inštalované na vrchu vzpier. Počet, ako aj umiestnenie týchto prvkov si môžete určiť sami, teda môže ísť o jedno, dve alebo viac miest.
Všetko na spodnej časti zarovnáme do jednej roviny a celý povrch ošetríme ochrannou vrstvou. Keď lepidlo zaschne, začnite robiť dno člna.
Najlepšou možnosťou pre dno bude pozinkovaný plech. Pokúste sa nájsť taký, ktorý zodpovedá veľkosti lode.
Ako vyrobiť dno lode vlastnými rukami
Položte budúcu loď na plech a zakrúžkujte jej okraje značkou, nezabudnite si vziať okraj niekoľkých centimetrov pre každý prípad, prebytok môžete vždy orezať.
Ďalším krokom je prekrytie spojenia člna s jeho dnom špeciálnym silikónovým tmelom po celej dĺžke v jednej línii. Na vrch tmelu, kým nezaschne, je položená šnúra v niekoľkých radoch - to všetko je potrebné, aby dno lode bolo vzduchotesné a neprepúšťalo vodu.
Po dokončení tohto procesu pristúpime k spojeniu dna s rámom. Opatrne položte spodok člna na dno člna. Na pripojenie použite klince alebo skrutky.
Začnite spájať od stredu a prejdite na okraje člna. Vykonajte prácu čo najpomalšie a najopatrnejšie, pretože táto časť je veľmi dôležitá.
Prebytočný kov, ktorý trčí viac ako 5 mm od okraja člna, odrežeme a zvyšok ohneme kladivom. Je tiež dôležité chrániť nos lode pred vonkajšími faktormi pomocou rovnakého kovu. Vystrihnite z plechu obdĺžnik podľa veľkosti lodičky.
Všade tam, kde sa spája drevo a kov, je potrebné chodiť s tmelom a čipkou. Do tejto doby, skôr ako začnete "obalovať" nos kovom, musíte celú loď ošetriť antiseptikom.
Na mašličku si určite urobte montáž na retiazku. To pomôže, ak chce niekto ukradnúť úplne nový čln, keďže na vode bude vďaka svojej novosti pútať mimoriadnu pozornosť.
Predtým, ako postavíte loď, premyslite si a zopakujte si všetky nápady, z čoho môžete loď vyrobiť. Možno si vyberiete špeciálny materiál, s ktorým bude pre vás pohodlnejšie pracovať, alebo možno potrebujete špeciálnu ochranu alebo masívnosť.
Nezabudnite pokryť spodnú stranu špeciálnou farbou na zadnej strane, pretože pozinkovaný kov sa časom pri kontakte s vodou zrúti. A drevené časti lode musia byť pokryté niekoľkými vrstvami špeciálnej impregnácie a v dôsledku toho by sa loď mala nechať vyschnúť v tieni.
Pre pohodlie je možné položiť drevenú podlahu na dno lode. Dno teda nebude hrkotať, keď sa po ňom budete pohybovať.
Tým sa dokončí loď. Prečítajte si ďalšie články o tom, ako vyrobiť najlepšie domáce lode s popisom, aby ste zistili niektoré ďalšie nuansy, ktoré vám môžu byť užitočné v budúcich budovách.
Urob si fotku lode
