Čínska dĺžka. Veľký čínsky múr. Čo oddeľuje čínsky múr

História Veľkého čínskeho múru (skrátene VKS) má viac ako dvetisíc rokov. Veľká čínska budova je známa po celom svete. Úžasná budova nie je zahrnutá v oficiálnom zozname starovekých divov sveta, ale nie je nižšia ako popularita. Čínska architektonická pamiatka je zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO, medzi turistami býva označovaná za ôsmy div sveta. Stavbu ochrannej stavby sprevádzala smrť stoviek ľudí, obrovské finančné náklady, zrod početných legiend a fám.

V ktorom meste bola postavená

Dĺžka čínskej „vizitky“ je približne 21 000 kilometrov. Výskumníci pomenúvajú tento údaj, berúc do úvahy lokality, ktoré neprežili až do 21. storočia. Múr je položený na rozsiahlom území, vzhľadom na to nemožno jeho polohu pripísať žiadnemu konkrétnemu mestu.

Obranná štruktúra podmienečne rozdeľuje Čínu na dve časti: juh a sever. Hlavná čínska atrakcia začína v meste Jiayuguan, tiahne sa v rozmarných zákrutách naprieč krajinou až k vodám Žltého mora v zálive Liaodong a končí v meste Shanghaiguan. Priama vzdialenosť medzi týmito dvoma bodmi je 1900 kilometrov.

Jedna z častí múru sa nachádza neďaleko čínskeho hlavného mesta. Turisti, ktorí prídu do Pekingu, budú musieť prekonať iba 55 kilometrov - práve v tejto vzdialenosti od mesta sa nachádza „zemský drak“.

Popis

Veľký čínsky múr je najväčšia staroveká stavba, ktorej vinutia pripomínajú obrovského hada. Preto sa čínska atrakcia nazýva „zemský drak“ alebo „zemský had“.

Počas storočí, ktoré prešli od začiatku fenomenálneho rozsahu výstavby, najznámejší čínsky architektonický objekt opakovane zmenil svoje meno. Všadeprítomný názov – Veľký čínsky múr – sa objavil na konci 19. storočia nášho letopočtu. Dovtedy bola budova známa pod týmito poetickými názvami:

• Krajina drakov;
• radovánky;
• fialový okraj;
• Pevnosť;
• Bariéra.

Vek

Odpoveď na otázku "Kto postavil čínsky múr?" nejednoznačný. S istotou je známe, že začiatok výstavby Veľkého čínskeho múru položil v treťom storočí pred naším letopočtom cisár Qin Shi Huang.

V prvom desaťročí sa práce na výstavbe budovy vykonávali najaktívnejšie. V budúcnosti sa v priebehu rokov dĺžka stavby postupne zväčšovala, koniec výstavby a jej začiatok delí takmer dvetisíc rokov.

Vek unikátnej architektonickej pamiatky je teda približne 23 storočí.

Celková dĺžka

Okrem hlavnej pobočky má obria budova mnoho pobočiek. Podľa najnovších archeologických údajov čínsky múr zaberá celkovo 21 196 km. Pre porovnanie, dĺžka rovníka je 40,075 tisíc kilometrov.

Takmer 9 000 kilometrov čínskeho územia pokrýva veľký múr, ktorý sa tiahne pozdĺž horských výbežkov a roklín hrebeňa Yinshan. Toto je oficiálna dĺžka starovekej stavby. Nižšie uvedená fotografia jasne ukazuje vinutia "pozemského draka".

Kde sa to odohráva

VKS prechádza územiami provincií:

• Gansu;
• Peking;
• Liaoning;
• Shaanxi;
• Ningxia.

Štruktúra zahŕňa množstvo segmentov, z ktorých najznámejšie sú:

• Badaling je lokalita, ktorá je medzi turistami najobľúbenejšia. Nachádza sa 75 kilometrov severozápadne od hlavného mesta Číny. Z Pekingu sa dostanete autobusom alebo vlakovým expresom.
• Juyongguan je tiež obľúbenou časťou najdlhšej budovy, do ktorej sa turisti dostanú z čínskej metropoly. Juyongguan sa nachádza v rovnakom smere ako Badaling. Tento úsek a čínske hlavné mesto delí 60 kilometrov.
• Shanhaiguan – táto časť bola postavená v 14. storočí nášho letopočtu a je najvýchodnejšou základňou veľkej stavby. Shanhaiguan, nazývaný aj prvý priesmyk pod nebom, sa nachádza v severovýchodnej časti mesta Qinhuangdao a je otvorený pre turistov.

• Yangguan je takmer úplne zničená oblasť, z impozantnej budovy sa zachovala len signálna veža; Vysunuté pracovisko je čiastočne zrekonštruované a je prístupné každému, kto ho chce navštíviť.
• Gubeyku - opustená časť budovy, ktorá osloví milovníkov starožitností;
• Gianku je „divoký“ úsek Veľkého múru, ktorý je ľahko dostupný z Pekingu. Táto časť hlavnej čínskej atrakcie je veľmi nebezpečná, jej návšteva sa odporúča len ľuďom s dobrou fyzickou zdatnosťou. Gianku je plné zničených oblastí, rozpadajúcich sa schodov a skál. Turisti, ktorí sa rozhodnú nebezpečnú stavbu navštíviť, by mali počítať s tým, že Gianku zo všetkých strán obklopujú útesy.
• Mutianyu je najkvalitnejšie zrekonštruovaná časť čínskeho múru. Ideálne na pokojnú prechádzku cez 22 strážnych veží. Práve odtiaľto, z výšky 8 metrov, sa otvára nádherný výhľad na horskú krajinu Číny.
• Symatai je jedným z nebezpečných segmentov, ktorý prežil dodnes v pôvodnej podobe. Táto časť rozdeľuje nádrž Symatai na dve časti. Ak sa chcete presunúť z jednej časti steny do druhej, musíte prejsť cez nádrž na visutom moste.
• Yanmenguan – lokalita bola vybudovaná v období „Vojujúcich štátov“, otvorená pre turistov. Neďaleko je dedinka s identickým názvom, kde sa môžete zoznámiť so životom starých Číňanov.

Hrúbka čínskej steny

Hrúbka budovy je premenlivá hodnota, vnútorná šírka hlavnej čínskej dominanty sa pohybuje od piatich do ôsmich metrov. Vonkajšia strana VKS je orámovaná „zubami“ z tehál. Vnútornú stenu chráni bariéra vysoká 0,9 metra.

Historický fakt: veľká šírka čínskej pamiatky viedla k premene jednej časti múru na cestu s dĺžkou približne 466 míľ.

Výška historickej hodnoty

Priemerná hodnota tohto parametra je 6 metrov, ale na niektorých miestach dosahujú ochranné múry výšku 10 metrov.

Koľko tehál sa používa

Rôznorodé čínske kráľovstvá, ktoré existovali v období vytvorenia jedného štátu (obdobie bojujúcich štátov), ​​postavili obranné štruktúry na ochranu svojich hraníc. Cisár Qin Shi Huang spojil existujúce múry s novopostavenými.

Niektoré opevnenia boli postavené zo zeme – tieto hrádze boli najzraniteľnejšími miestami výstavby a do dnešných čias sa nezachovali. Následne sa bloky kameňa posypané zeminou začali používať na vytváranie obranných štruktúr.

Počas dynastie Han a Ming boli steny postavené z blokov kameňa a tehál, ktoré boli spojené lepiacou zmesou obsahujúcou:

• ryžové lepidlo;
• hydratované vápno.

Jeden z mýtov spojených s čínskou dominantou tvrdí, že lepidlo nie je vyrobené z ryže, ale z pomletých ľudských kostí. V skutočnosti nie je.

Jedno z miest vybudovaných počas dynastie Han je vyrobené z dreva a pozostáva z pol tucta vrstiev guľatiny, medzi ktorými je tenká vrstva kamenných triesok.

Najmenej zasiahnuté časom sa ukázali byť videokonferenčné segmenty, ktoré boli postavené z tehál. Do 21. storočia nášho letopočtu bolo vážne poškodených viac ako 74 % celkovej veľkosti architektonického zázraku a len asi 8 % múrov pevnosti zostalo v pôvodnom stave.

Veľká čínska pamiatka je veľmi dlhá stavba. Preto je mimoriadne ťažké presne odpovedať na otázku „koľko tehál bolo použitých“.

S výstavbou prechodu Jiayu v časti Badaling sa spája legenda. Jeden z majstrov zamestnaných na veľkej stavbe sa pohádal s úradníkom. Majster tvrdil, že vie ľahko určiť, koľko tehál je potrebných na stavbu objektu. Číslo udané majstrom bolo 99 999 tisíc tehlových blokov.

Keď bola stavba prechodu dokončená, jeden tehlový blok „naviac“ bol predstavený úradníkom. Majster povedal, že všetko je správne - podľa jeho výpočtov mala byť táto tehla umiestnená nad vchodom do veže, aby prilákala šťastie každému, kto popod ňu prechádza.

Príbeh

Výstavba VKS sa začala tristo rokov pred naším letopočtom. Koniec najrozsiahlejšej výstavby v dejinách ľudstva nastal koncom 17. storočia.

V prvých 10 rokoch prebiehala výstavba obrannej stavby obzvlášť aktívne. Atrakcia bola postavená na hornatej ploche, organicky zapadajúcej do krajiny. Budova má veľa vetiev, v niektorých oblastiach sa steny navzájom duplikujú, usporiadané v radoch. Táto funkcia je jasne viditeľná na obrázku nižšie.

Čo oddeľuje

Fakty ukazujú, že letecké sily v 21. storočí nič nezdieľajú - fantazírujú sa po území krajiny, ale neprechádzajú jej hranicami.

Dôvody výstavby

Pôvodným účelom postavenia monumentálnej stavby bola ochrana starovekej Číny pred útočníkmi z Mongolska a Mandžuska. Okrem toho, že stavba chránila krajinu pred kočovnými národmi, plnila ešte jednu úlohu – fixovala štátnu hranicu.

Existuje legenda, ktorá odpovedá na otázku: "Prečo bol postavený Veľký čínsky múr?" Legenda hovorí, že dvorný veštec predpovedal koniec existencie čínskeho štátu, keď krajinu zničia severní nomádi.

Potom, čo sa cisár rozhodol postaviť múr, zjavil sa mu drak, ktorý zanechal svoju stopu na povrchu zeme. Podľa tejto značky bolo nariadené vykonať stavebné práce.

Kto sa podieľal na výstavbe

V desaťročnom období, keď sa veľkosť múru aktívne zväčšovala, bola pätina všetkých obyvateľov krajiny poslaná postaviť obrannú štruktúru. Čínsky múr postavilo asi 300 tisíc ľudí, neskôr sa toto číslo rozrástlo na dva milióny.

Na výstavbe sa podieľali:

• otroci;
• vojaci;
• roľníkov.

V poslednom desaťročí sa u nás rozšíril mýtus, že obriu architektonickú pamiatku v skutočnosti vôbec nepostavili obyvatelia Nebeskej ríše, ale .... Rusi. V odpovedi na logickú otázku "Prečo?" zástancovia tejto myšlienky odpovedajú: "Aby stena chránila pred Číňanmi."

Históriu píšu víťazi a skutočné historické fakty sa môžu líšiť od informácií, ktoré sa dostali do moderného sveta. Mapa však jasne ukazuje, že Mongolsko sa nachádzalo medzi starovekou Čínou a slovanskými územiami.

Ďalším faktom, že mýtus o slovanskom pôvode stavby vyzerá nepresvedčivo, je, že všetky zachované starodávne nápisy na tabuľkách sú vyrobené pomocou hieroglyfov.

Koľko ľudí zomrelo počas výstavby

Ťažké pracovné podmienky, nepravidelné dodávky vody a potravín viedli k tomu, že počas výstavby zomrelo obrovské množstvo ľudí. Podľa hrubých odhadov je celkový počet úmrtí asi pol milióna Číňanov.

Múr, ktorý sa tiahne mnoho tisíc kilometrov, sa nazýva najdlhší cintorín na našej planéte, ktorý začína v provincii Che-pej a končí na hranici ujgurskej autonómie Sin-ťiang s provinciou Gansu.

Mnoho turistov verí, že pri návšteve VKS môžete vidieť kostry ľudí, ktorí boli zaživa zamurovaní v rozostavanej budove. Štúdie budovy pomocou magnetometrov nepriniesli žiadne výsledky - nenašli sa žiadne masové hroby. Múr sa však tiahne mnoho kilometrov a nie všetky sú preskúmané. Existuje možnosť, že záhada rozsiahlych ľudských pohrebov bude vyriešená v najbližších rokoch.

čínština a VKS

VKS zohrala obrovskú úlohu v obchodných vzťahoch, jedným z jej úsekov prechádzala frekventovaná cesta. Pôvodne zamýšľaný účel stavby – obranný – sa neospravedlňoval:

• nerozvinuté oblasti nemohli brániť postupu nepriateľov;
• výška bola nedostatočná na úplnú ochranu oblasti pred nájazdmi;
• obrovská dĺžka a nedostatok dostatočnej pracovnej sily neumožňovali rozmiestnenie vojsk po celej jej dĺžke.

Napriek dĺžke tisícok kilometrov sa múr ukázal ako zbytočný z hľadiska obrany. Čínski vedci hovoria: "Múr je znakom slabosti."

Architektonický zázrak vyzerá úžasne a zanecháva na turistoch trvalý dojem. V čase jeho výstavby bola v krajine zavedená prax hromadných nútených odvodov na stavebné práce. Takáto politika vyvolala medzi obyčajnými ľuďmi nespokojnosť, ktorá často prerástla do povstaní. Pri poslednom z nich zanikla dynastia Ming, zároveň bola zastavená obria stavba.

Moderní Číňania sú hrdí na obrovskú stavbu a nazývajú ju symbolom odolnosti a veľkosti svojej krajiny. V niektorých častiach budovy sú pamätníky s výrokom zakladateľa Čínskej ľudovej republiky (stručne - ČĽR) Mao Ce-tunga: „Ak ste neboli na Veľkom čínskom múre, nemôžete byť nazývaní skutočným Číňanom. "

Obnova steny

Vplyv času mal neblahý vplyv na stav hradieb pevnosti, väčšina úsekov bola zničená takmer do tla. Výnimkou bola lokalita Badaling – v období Qing sa tu nachádzali takzvané „brány do Pekingu“.

V 19. storočí sa americkými novinami šírila neopodstatnená fáma o navrhovanom zbúraní historickej pamiatky a namiesto nej o výstavbe diaľnice.

V druhej polovici 20. storočia Deng Xiaoping inicioval reštaurátorské práce, ktoré financovali:

• súkromné ​​osoby;
• čínske spoločnosti;
• zahraničných investorov.

Úplne obnoviť najväčšie archeologické nálezisko na našej planéte je nemožné. Mnohé lokality sa rýchlo zhoršujú nielen v dôsledku vplyvu klímy, ale aj v dôsledku ľudskej činnosti:

• stavajú sa sídliská;
• sú položené cesty a železnice;
• poľnohospodárska práca sa aktívne vykonáva;
• Medzi turistami sa často vyskytujú vandali.

Podľa prognóz výskumníkov už v najbližších dvoch desaťročiach nebudú na zemskom povrchu viditeľné neobnovené úseky bariérovej konštrukcie. Najrýchlejšie zničenie je pozorované v provincii Gansu - na mieste postavenom počas vlády dynastie Han.

Môžete vidieť stenu z vesmíru

Väčšina výskumníkov súhlasí s tým, že ani z obežnej dráhy Zeme, ani z Mesiaca nie je viditeľná obrovská budova.

Pohľad z obežnej dráhy Zeme

Niektorí astronauti oznámili, že videli Čínsky múr z vesmíru. Ako dôkaz boli predložené fotografie, na ktorých bola viditeľná kľukatá čiara. Následne sa však dokázalo, že na fotografii bola zachytená jedna z riek.

Čínsko-americký astronaut Leroy Chiao odfotografoval štruktúru z ISS. K fotografii je pripojený komentár: "Múru je možné vidieť za ideálnych poveternostných podmienok, znalosti jej polohy a prítomnosti dobrého fotoaparátu."

Pohľad z Mesiaca

O to viac je nemožné vidieť architektonický zázrak zo satelitu našej planéty. Ľudské videnie nám umožňuje vidieť zo satelitu na zemskom povrchu len objekt kontrastný s pozadím, ktorého šírka je viac ako desať kilometrov.

Medzi sieťami sú ľudia, ktorí tvrdia, že videokonferenciu dokázali nájsť pomocou populárnej vyhľadávacej služby Google Maps. To naozaj je. Možnosti Google máp vám umožňujú dostatočne podrobne preskúmať múr a jeho veže, ktoré sú od seba umiestnené na vzdialenosť letu šípu (200 metrov).

Stena na mape

Čínska stena na mape je označená viacfarebnými čiarami: samostatná farba pre každú éru.

Zaujímavosť: The Great China Landmark je súbor rôznych stien, z ktorých niektoré ani nie sú navzájom prepojené. Obrázok jasne ukazuje, že niektoré časti konštrukcie sú navzájom rovnobežné, zatiaľ čo iné sú takmer uzavreté do kruhu.

Na internete senzáciechtiví navrhujú: „Múr nie je vôbec starý, bol špeciálne postavený, aby prilákal turistov.“ Táto hypotéza nemá žiadne vedecké opodstatnenie, no tajomstvo najväčšej stavby v dejinách ľudstva ešte nebolo úplne odhalené.

legendy

Najzaujímavejšia legenda je spojená so ženou menom Meng Jiangnui. Jej manžela zavolali na „stavbu storočia“ a ona ho prišla navštíviť. Keď žena dorazila na miesto, jej milovaný už nežil - zomrel počas stavby a bol pochovaný pod Veľkým múrom.

Meng Jiangnui bola bez seba od žiaľu a začala horko plakať. Budova sa otriasla a čiastočne sa zrútila. Vdova na mieste zrútenia našla telo svojho manžela, ktoré vzala a zakopala.

Ďalšia legenda je známa ako "Stena sĺz". Cisár Qin Shi Huang dostal predpoveď, že múr bude úspešný, len ak zamuruje muža s menom Wang. Tento muž bol nájdený, zabitý a pochovaný vo vzpriamenej polohe. Rovnaký osud podľa legendy postihol všetkých, ktorí zomreli pri stavbe monumentálnej stavby, aby ich duše navždy strážili hranice Nebeskej krajiny.

Zaujímavosti

• Čínska stena nie je jediná stavba;
• Medzery sú nasmerované dvoma smermi, prečo sa to robí, zostáva záhadou;
• V dokumentoch zo začiatku 20. storočia nie je o ôsmom divu sveta ani zmienka.

Záver

Čínsky múr je symbolom modernej Číny, známy všade. Vedci a archeológovia kladú veľa otázok o dôvodoch výstavby tejto stavby s bizarnými zakrivenými stenami, ktoré vybiehajú do strmých horských výbežkov a klesajú do hlbokých roklín. Architektonický zázrak si stále zachováva svoje tajomstvá a neponáhľa sa, aby sa o ne podelil s výskumníkmi.

- architektonická pamiatka v Číne s dĺžkou cez 8800 kilometrov.

História výstavby Veľkého čínskeho múru

Stavba Veľkého čínskeho múru začala v 3. storočí pred Kristom. e. za vlády cisára Qin Shi-huangdi (dynastia Qin), v období „Vojnových štátov“ (475-221 pred Kr.). Múr mal chrániť poddaných „Ríše Stredu“ pred prechodom na polokočovný spôsob života, pred splynutím s barbarmi a mal jednoznačne fixovať hranice čínskej civilizácie, prispieť k upevneniu jednotnej ríše, ktorú práve tvorí množstvo dobytých kráľovstiev.

V celej histórii krajiny boli 3 Veľké čínske múry, ktorých výstavba trvala viac ako 2000 rokov.

Predtým bol Veľký čínsky múr prekážkou v ceste každému, kto sa chcel dostať do Číny. V Stene bolo urobených niekoľko špeciálnych kontrolných bodov, ktoré boli v noci zatvorené a za žiadnych okolností sa nesmeli otvárať. Výnimky sa nerobili ani u cisára. Aby sa cestovateľ dostal dovnútra, musel získať povolenie od vyšších úradov.

V roku 1644, po dobytí Číny Mandžumi a nástupe novej dynastie, sa Veľký čínsky múr stal nepotrebným a bol opustený.

Súčasný stav Veľkého čínskeho múru

Počas troch storočí dynastie Čching (1644-1911) sa múr vplyvom erózie takmer zrútil. Miesto blízko Pekingu bolo udržiavané v relatívnom bezpečí - Badaling, keďže slúžila ako „vstupná brána do hlavného mesta“. Na základe všetkého sa začiatkom storočia šuškalo, že múr zbúrajú a na jeho mieste postavia diaľnicu.

Po celej dĺžke boli zbúrané pevnosti, pevnosti, signálne veže a hradba a strážne veže z času na čas utrpeli len málo. V súčasnosti je niekoľko lokalít sprístupnených pre turistov, najväčší záujem je o nereštaurovanú lokalitu. Symatai.

V roku 1962 bol Veľký čínsky múr zaradený do zoznamu čínskych národných pamiatok av roku 1987 - do zoznamu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO.

V roku 1984 sa pod vedením Tenga Siao-pchinga začal program obnovy Veľkého čínskeho múru.

Stena je symbolom Číny ako pre samotných Číňanov, tak aj pre cudzincov. Pri vchode do obnovenej časti Múru môžete vidieť nápis, ktorý vytvoril Mao Ce Tung

Ak ste nenavštívili Veľký čínsky múr, nie ste skutočný Číňan.

• Celková dĺžka Veľkého čínskeho múru je 8 851 kilometrov a 800 metrov.
• Priemerná výška múru je asi 7 metrov a šírka na niektorých miestach dosahuje 9 metrov.
• Ide o jednu z najnavštevovanejších atrakcií na svete – ročne sem zavíta okolo 40 miliónov turistov.
• Stena nie je súvislá - bola postavená v rôznych časoch z niekoľkých samostatných segmentov a neskôr spojených do jedného.
• Atrakcia je zapísaná v Guinessovej knihe rekordov ako najdlhšia stavba, akú kedy človek postavil.
• Veľký čínsky múr je najdlhším cintorínom na planéte, keďže počas výstavby zomrelo viac ako milión ľudí.
• Skutočnosť, že Veľký čínsky múr je viditeľný z vesmíru, je mýtus, je sotva rozoznateľný dokonca aj z obežnej dráhy Zeme, pretože jeho maximálna šírka nepresahuje 10 metrov a farba kameňa splýva s farbou skalnatého okolia. .
• Najvyšší bod múru je vo výške 1534 metrov (neďaleko Pekingu) a najnižší bod je na úrovni mora pri Laolongtu.
• Posledná bitka pri múre bola v roku 1938 počas čínsko-japonskej vojny.

Ako sa dostať na Veľký čínsky múr z Pekingu?

Najjednoduchší a najobľúbenejší spôsob, ako vidieť Veľký múr, je dostať sa k nemu z Pekingu, tu sú stránky:

• Badaling(60 km od Pekingu)
• Mutianyu(95 km severne od Pekingu)
• Symatai(120 km severovýchodne od Pekingu)
• Jinshanling(125 km severovýchodne od Pekingu)

Je jednoduchšie a bližšie sa dostať na stránku Badaling:

1. turistickým autobusom z Námestia nebeského pokoja;
2. taxíkom (~ 500 juanov);
3. pravidelným autobusom 919 zo zastávky Deshengmen (stanica metra Jishuitan);
4. prímestský vlak do Badalingu ide zo severnej stanice Peking;

Veľký čínsky múr je jedným z najväčších architektonických divov sveta. Je opradený mnohými záhadami – aká je presná dĺžka, koľko rokov trvala výstavba a prečo bola postavená?

Po prvé, Veľký čínsky múr nie je jedna stavba, ale séria múrov, ktoré počas niekoľkých storočí postavili rôzne dynastie.
Kúsok jazdy od Pekingu a ste pri jednej z najobľúbenejších čínskych atrakcií.

Každý rok sem prichádzajú milióny turistov, aby videli kamenného draka a Veľký čínsky múr. Ale koniec koncov, tento múr nie je bodom na mape – tiahne sa takmer celým severom Číny. Sú úseky múru, ktoré málokto navštevuje a sú také, ktoré nikto nepozná.

Veľký čínsky múr nie je jedinou takouto stavbou. V severnej Číne je veľa múrov, ktoré postavili rôzne vládnuce dynastie počas 2000 rokov.
Rýchly posun vpred na severozápad Číny, 2300 km od Pekingu, na ceste do Dunhuangu, púšte Gobi.

Toto je jedno z najcennejších miest - múr Han. Bol postavený pred 2100 rokmi. Prechádzala tadiaľto Veľká hodvábna cesta. Obchodníci zo Strednej Ázie sa na tomto mieste dostali do Číny a potom išli ďalej do centrálnych krajín.

Tento múr sa vôbec nepodobá na Veľký čínsky múr – nebol postavený z kameňa, ale z trstiny a sutiny, no tento stavebný materiál mu pomohol prežiť mnoho storočí.
Ale koho by mal chrániť múr postavený tak ďaleko od civilizácie?

Vládcovia dynastie Han chceli otvoriť dvere svojej ríše obchodu so Západom, a tak ovládli časť Veľkej hodvábnej cesty. Číňania obsadili „koridor Gansu“, ktorý spájal severné stepi s úpätím Himalájí. Bola to skutočná hranica nielen medzi národmi, ale aj kultúrami.

Stepní kočovníci žili v jurtách, zaoberali sa chovom dobytka a túlali sa po stepiach. Založili jurty, kde našli pastvu pre hospodárske zvieratá. Z času na čas podnikali vojnové nájazdy na severné provincie Číny. Miestnym odobrali jedlo, kov a všetko, čo si nedokázali sami vyrobiť.

Číňania svoju ríšu nazývali „kolískou civilizácie“. Podľa konfuciánskej filozofie to bolo centrum svetovej kultúry. Uzavrieť dohodu s barbarmi a upokojiť ich bolo pod dôstojnosť impéria. Vojna bola príliš drahá. Potom sa cisár z dynastie Han rozhodol postaviť múr.

Koľko ľudí sa podieľalo na výstavbe Hanského múru?

Nedá sa to presne zistiť. Autoritatívne zdroje uvádzajú výpočty, ktoré predložil cisár. Stavbársky vojak zvládne postaviť stavenisko dlhé 3 kroky za mesiac a 3000 stavbárov dokáže postaviť 3 li, t.j. asi 1,5 km. To znamená, že na výstavbu 1000 li (530 km) za 1 mesiac bude potrebných sto tisíc ľudí. Väčšina vojakov slúžila na vežiach.

sledovacie technológie.

Táto veža bola nielen ideálnym pozorovacím stanovišťom pre stráže, ktoré dávali pozor na nepriateľské vojská, ale aj signálnou stanicou – keď strážca zbadal nepriateľa, zapálil sa signálny oheň.

ako to vyzeralo?

Hneď ako hliadka zbadala kočovné jednotky, vyslal dymový signál vo dne alebo v noci za svetla. Správa o približovaní sa nepriateľa sa šírila z veže na vežu, až sa dostala do vnútrozemia Číny.

Pozdĺž hradieb bola vykopaná priekopa, ktorá bola naplnená jemným pieskom. Každý, kto v noci špehoval pevnosť, tam zanechal stopy. Táto priekopa bola teda akousi signalizáciou.
Veľká časť púštneho múru Han bola zničená. Zostáva však jeden zaujímavý príklad:

Zo všetkých tvárí Veľkého čínskeho múru je najvzácnejší, pretože je postavený z dreva. Je tam 6 vrstiev guľatiny a medzi nimi tenká vrstva drobného kameňa.

Na východ od tohto miesta sa nachádza ďalší historický objekt - obrí hrad, ktorý strážil múr. Postavil ho v roku 1539 cisár z dynastie Ming.

Nenávisť cisára voči nomádom dosiahla nemysliteľné rozmery – požadoval, aby sa hieroglyf dži, ktorý označoval barbarov, písal čo najmenej. Po dynastii Han tu boli ďalší cisári, ktorí zažívali obdobia rozkvetu a úpadku. Mnohí z nich postavili svoje múry, ale nikto nepostavil múry takejto veľkosti. Cisár Jiajing (Zhu Houcong) nastúpil na trón v roku 1521.

Obnovil tradíciu dynastie Han, ktorá existovala od staroveku, postavením Veľkého múru pozdĺž severnej hranice, ktorá spočíva na západnom konci priesmyku Gzyaoguan. Giaoguan - v preklade z čínštiny znamená "prechod do údolia rozkoší", Čína je myslená údolím rozkoší.

Táto gigantická pevnosť stojí na úpätí Himalájí.

Na nádvorí pevnosti tvoria silné múry akýsi labyrint, určený na zastavenie invázie nepriateľských vojsk.

Legenda o stavbe pevnosti.

Aby sa predišlo plytvaniu materiálom, architekt bol požiadaný, aby pred začatím prác presne vypočítal, koľko tehál bude potrebných. Pomenoval číslo 999999. Tehly priviezli, postavili pevnosť. Po dokončení prác pristúpil majster k architektovi s jednou tehlou v ruke a povedal, že jedna tehla je nadbytočná. Ale architekt sa ukázal byť šikovný a odpovedal, že táto tehla bola tiež zahrnutá vo výpočtoch - musí byť umiestnená nad vchodom, aby priniesla šťastie strážcom pevnosti a cestujúcim, ktorí prejdú jej bránami. Prešlo 600 rokov a táto tehla stále leží tu:

Vedľa pevnosti začína samotná stena, postavená počas dynastie Ming.

Tento múr nemá nič spoločné s múrom severne od Pekingu. Toto je hlinená stena. Hoci má vyše 400 rokov, je v dobrom stave a dostatočne široký, aby sa po ňom dalo chodiť.

Ako murári dynastie Ming postavili tento múr?

Stačí sa pozrieť na miestnych roľníkov. Aj dnes stavajú rôzne múry rovnakým spôsobom ako ich predkovia - vrstvu po vrstve ubíjajú zem do špeciálne skonštruovaného dreveného puzdra.

Rýchlo vpred na severovýchod pozdĺž Žltej rieky. Táto rieka bývala bránou, ktorou nomádi vstupovali do Číny.

Tu, nad riekou, môžete vidieť múr a jeho veže, hoci ich vietor a počasie poriadne potrápili.

Takéto pevnosti slúžili ako strážne stanovištia - dlho sa používali na mierové účely.

V roku 1549 sem prišli barbari lúpiť. Jazdecká armáda nomádov však narazila na nový nedobytný múr. Barbari sa nevzdali - ponáhľali sa na východ, keď sa im podarilo obísť ochranný múr. Nikto nečakal, že sa im podarí obísť prekážku v podobe pohoria severne od Pekingu.

V roku 1550 sa kočovníci, ktorí sa vydali na juh do Pekingu, nestretli s vážnym odporom. 3 dni zúrili na predmestí Pekingu. Dožadovali sa práva obchodovať, potom beztrestne opustili Zakázané mesto a odišli do stepí.

Po krátkom období obchodovania cisár opäť začal stavať nový kamenný múr severne od Pekingu. V rokoch 1550-1644 narástol do dĺžky o 1200 km a bol nazývaný „Kamenný drak“ – Veľký čínsky múr, ako ho dnes svet pozná.

Koľko ľudí bolo potrebných na jeho stavbu?

V oficiálnych zdrojoch nie je ľahké nájsť čísla, v niektorých ťažko dostupných častiach múru sú však dodnes zachované kamenné tabuľky, ktoré môžu poskytnúť cenné informácie. Môžete ich čítať a prekladať iba pomocou špeciálnej technológie:

1. Navlhčite stôl vodou.

2. Prilepíme list papiera.

3. Pomocou štetca zatlačíme papier do priehlbiny.

4. Povrch papiera natrieme čiernou farbou, aby zárezy zostali biele.

5. Zo starej čínštiny prekladáme pomocou prekladača.

Tento kameň nás informuje, že dvaja vojenskí predstavitelia, ktorí mali pod velením 1 100 rodín, vynaložili svoje úsilie na vybudovanie 230 metrov múru na jeseň roku 1579.
Ak to preložíme do jazyka aritmetiky, dostaneme, že ak by z každej rodiny pracovali 4 ľudia, tak na jeseň roku 1579 dokázalo túto časť múru postaviť približne 4 500 ľudí za 10 – 12 týždňov.

Zatiaľ čo zemné múry mohli stavať aj nevyškolení robotníci alebo roľníci, tehlové múry si vyžadovali špecializované zručnosti. Na to boli najaté stovky architektov a majstrov, tisíce murárov a desaťtisíce murárov.

A ďalší faktor viedol k výraznému zvýšeniu nákladov - zemné múry sa stavali s použitím materiálov, ktoré sa vzali na stavenisku, a stavebné bloky na murovanú stenu museli byť pripravené vopred. Číňania vybudovali celú sieť tehlových pecí, ktoré boli inštalované v blízkosti stavenísk.

Pri stene sa našlo viac ako 60 takýchto piecok. Predpokladá sa, že jedna pec mohla vypáliť 5 000 tehál za mesiac, takže 60 pecí mohlo vyprodukovať 300 000 tehál za mesiac.
Vtedy, ako aj dnes, bola výroba len prvou fázou prác. Hotový výrobok musí byť doručený tam, kde je to momentálne potrebné.

Ako dodali hotovú tehlu?

Odpoveď na túto otázku sa v historických prameňoch takmer nikdy nenachádza. Existuje predpoklad, že ľudia mohli nosiť tehly na chrbte alebo využiť stádo kôz, t.j. Na bokoch boli umiestnené 2 tehly, aby zver počas horského prechodu nestratila rovnováhu.

Ako si stavbári vybrali smer výstavby?

Mnohí odborníci sa domnievajú, že výber nebol vždy v prospech ochrany ich území. Po mnoho storočí Číňania nasledovali prax Feng Shui, učenie vetra a vody. Pravdepodobne sa pri stavbe múru radili s odborníkmi na feng-šuej, aby jej sily prírody pomohli.

Ďalší živý príklad histórie nájdete 320 km východne od Pekingu. Veže sú pomenované podľa ľudí, ktorí ich postavili, ako napríklad Jan Tower, Wang Tower, Liu Tower atď.

Aj dnes si Číňania uctievajú pamiatku svojich predkov, na ich počesť organizujú festival a obete.

V roku 1644 bola dokončená výstavba Veľkého čínskeho múru. Nešlo však o jeden múr – tvorilo ho niekoľko línií obranných štruktúr tiahnucich sa od hôr až k moru. V roku 2009, po vykonaní celonárodných prieskumov múru dynastie Ming, čínski vedci oznámili, že jeho celková dĺžka je 8850 km.

Tento koniec steny sa nazýva Shanhaiguan, čo v preklade znamená „prechod medzi horami a morom“.

Číňania spájajú múr dynastie Ming s drakom rozprestierajúcim sa na ich krajine, tu je jeho geografický koniec, takzvaná hlava starého draka na brehu Žltého mora.

Koniec výstavby.

Neďaleko tohto miesta čelil v roku 1644 veliteľ posádky pevnosti Shanhaiguan hlavnej životnej skúške, po ktorej sa Veľký čínsky múr prestal používať na ochranu hraníc. Stavba múru viedla k finančnému a strategickému kolapsu dynastie Ming. V celej ríši vypukli povstania. Armáda sedliackych rebelov pochodovala na Peking, kde zvrhla cisára.

Potom sa dostali do Shanhaiguanu. V tom istom čase sa zo stepí vynorila silná armáda nomádov, ktorá sa tiež ponáhľala do pevnosti. Veliteľ pevnosti sa ocitol medzi dvoma požiarmi – jeho pevnosť bola obliehaná. Jeho posádka nebola dostatočne silná na odrazenie útoku na dvoch frontoch naraz. Potom, keď sa spojili s nomádmi (v tom čase to bol štát Manchuria), zasiahli ranu na roľníkov - rebelov. Armáda prenikla do ríše a založila novú dynastiu, ktorá vládla do roku 1912 – ríšu Čching (podľa existujúcich hraníc – Čína + Mongolsko). Qing znamená v preklade „čistý“. Po tomto incidente stena nebola potrebná.

Mýty o Veľkom čínskom múre:

1. Je v nej dostatok materiálu na oboplávanie celej planéty.

Predpokladá sa, že dĺžka múru (z tehly, to znamená, že ho postavila dynastia Ming) je 8,8 tisíc km. Rovnaká vzdialenosť z Kyjeva do Tokia. Ako sa teda stene podarilo obísť planétu?
Ale pretože vždy sa postavilo obrovské množstvo múrov, z ktorých mnohé neprežili dodnes, ich celková dĺžka bola podľa niektorých zdrojov viac ako 50 000 km, čo je dosť na to, aby obehli našu planétu.

2. Čínsky múr je možné vidieť z povrchu Mesiaca voľným okom.

To nie je pravda. Z takej vzdialenosti nie sú viditeľné absolútne žiadne ľudské výtvory. Dokonca aj na nízkej obežnej dráhe Zeme majú astronauti veľké problémy s rozlíšením tejto štruktúry.

3. Stavitelia boli pochovaní v múroch.

V súčasnosti prebiehajú štúdie pomocou magnetometrov. Doteraz sa takéto hroby nenašli.

4. Do malty medzi tehly sa pridávali rozomleté ​​ľudské kosti. Z tohto dôvodu je biely.

V skutočnosti sa riešenie skladá z nehaseného vápna a ryže. Vysoký obsah škrobu v ryži pomohol malte držať tehly pevne pohromade.

5. Veľký čínsky múr postavili Rusi.

Samozrejme, história nie je exaktná veda, dá sa prepísať. Ale ak sa aspoň pozriete na mapu prechodu múru, uvidíme, že Mongolsko sa nachádza medzi Ruskou federáciou a Čínou, ktorej starí obyvatelia boli kočovníci. Preto, ak to nebola Čína, kto postavil múr, potom je to Mongolsko. Plus ďalšie faktory - tablety s hieroglyfmi, použitie ryže atď.

Na záver ešte fakty:

• Stena je na zozname svetového dedičstva UNESCO od Shanhaiguan po Yumenguan.
• Priemerná šírka je 9 metrov.
• Najvyššia výška steny je 8 metrov.
• Obnovené časti múru neďaleko Pekingu sú obľúbenou turistickou destináciou.
• Niektoré časti múru boli zničené, pretože bol potrebný priestor na výstavbu.

Veľký čínsky múr je v celej histórii ľudstva grandiózna stavba, ktorá plní obrannú funkciu. Dôvody na vytvorenie takejto rozsiahlej budovy sa formovali dlho pred začiatkom dlhej výstavby. Mnohé kniežatstvá na severe a kráľovstvá Číny vo všeobecnosti postavili ochranné múry proti nájazdom nepriateľstva a jednoduchých nomádov. Keď sa všetky kráľovstvá a kniežatstvá zjednotili (3. storočie pred Kristom), cisár menom Qin Shi Huang začal so všetkými silami Číny stáročnú a náročnú stavbu čínskeho múru.

shanhai guan je mesto, kde začína Veľký čínsky múr. Odtiaľ sa tiahne vo zvlnených zákrutách a obchádza viac ako polovicu hraníc strednej Číny. Šírka múru je v priemere 6 metrov a výška asi 10. V určitom čase bol múr dokonca používaný ako rovná cesta. Na niektorých úsekoch múru sú ako prístavby pevnosti a opevnenia.

2450 metrov - to je dĺžka čínskej steny, hoci celková dĺžka, berúc do úvahy všetky vetvy, zákruty a meandre, je takmer 5000 km. Z takýchto veľkých a nekonečných rozmerov sa oddávna sformovalo mnoho legiend, mýtov a rozprávok, napríklad jednou z najbežnejších je, že stenu je možné vidieť z Mesiaca a Marsu. V skutočnosti je čínsky múr viditeľný iba z obežnej dráhy a satelitných snímok.

Podľa populárnej legendy bola na stavbu múru vynaložená obrovská cisárska armáda, čo je asi 300 000 ľudí. Okrem toho boli prijaté a do výstavby zapojené desaťtisíce roľníkov, pretože stavbárov z rôznych dôvodov ubúdalo a bolo potrebné to kompenzovať novými ľuďmi. Našťastie s „ľudským zdrojom“ v Číne dodnes nie sú žiadne problémy.

Geografická poloha múru je sama o sebe veľmi zaujímavá: je to symbol, ktorý rozdeľuje krajinu na dve časti – sever patrí nomádom a juh patrí vlastníkom pôdy.

Ďalšou zaujímavosťou a tragickou skutočnosťou je najdlhší a najväčší cintorín na svete, čo sa týka počtu pochovaných. O tom, koľko ľudí bolo pochovaných pri stavbe a po celý čas vo všeobecnosti história mlčí. Ale to číslo je určite neuveriteľne veľké. Pozostatky mŕtvych sa nachádzajú aj dnes.

Počas celej existencie múru bol viackrát obnovený: od 14. do 16. storočia a potom od 16. do 17. storočia z jednej veže do druhej).

Ako obranný prostriedok sa múr ukázal ako veľmi zlý, pretože taká výška nie je prekážkou pre veľkého nepriateľa. Preto sa strážcovia väčšinou nepozerali na severnú stranu, ale na južnú. Dôvodom je, že bolo potrebné dávať pozor na roľníkov, ktorí chceli opustiť krajinu a vyhnúť sa daniam.

Dnes, v 21. storočí, je Veľký čínsky múr oficiálne uznávaným symbolom svojej krajiny, známym po celom svete. Mnohé z jeho úsekov sú zrekonštruované pre turistické účely. Jedna časť múru prechádza priamo popri Pekingu, čo je víťazná možnosť, pretože práve do hlavného mesta prichádza najväčší počet turistov.

Veľký čínsky múr - dodnes táto architektonická stavba zaujme svojou mohutnou majestátnosťou a zaslúžene zaberá miesto najväčšej a najstaršej architektonickej pamiatky na celej planéte. Štruktúra sa tiahne naprieč Čínou v dĺžke 8851,8 km. Jedna z medzier v štruktúre vedie veľmi blízko Pekingu. S najväčšou pravdepodobnosťou každý z nás počul o tomto zázraku architektonického myslenia, ale nie každý vie, akou históriou múr prešiel počas výstavby. Stavba Veľkého čínskeho múru môže svojím rozsahom šokovať každého historika. Dnes vás naša cestovateľská stránka pozýva ponoriť sa do histórie stavby Múru, ako aj dozvedieť sa nové zaujímavé skutočnosti, ktoré do značnej miery ovplyvnili postup prác a súčasný vzhľad stavby.

S najväčšou pravdepodobnosťou si ani nedokážete správne predstaviť, koľko času a zdrojov bolo vynaložených na vytvorenie takého obrovského architektonického objektu. A koľko ľudí trpelo a zomrelo pri stavbe Múru - to sú len obrovské čísla. Nikde inde na svete neexistuje stavba, ktorá by svojou dĺžkou mohla konkurovať Veľkému čínskemu múru.

Stavebná história

Štúdium Veľkého čínskeho múru nebude úplné, ak sa nezahĺbime do histórie vzniku tejto mocnej stavby. Múr začali stavať vo vzdialených rokoch 3. storočia pred Kristom. V týchto nepokojných časoch vládol krajine cisár Qin Shi Huangdi, ktorý bol potomkom dynastie Qin. Obdobím jeho vlády boli roky Bojujúcich štátov (475 - 221 pred Kr.).

Pre štát bolo toto historické obdobie veľmi nebezpečné, pretože kočovní ľudia z Xiongnu pravidelne podnikali svoje nájazdy. Samozrejme, ich členovia neboli jediní, ktorým neprekážalo brať ľahko peniaze. Potom sa rozhodlo o vybudovaní obrovského plotu, ktorý by uzatvoril štát a spoľahlivo ho chránil. Na stavbu múru bola povolaná viac ako pätina obyvateľov celej Číny. V tých rokoch to bol asi milión ľudí.

Veľký múr mal jednu zo svojich hlavných úloh chrániť poddaných „Nebeskej ríše“ pred tým, že by boli zapojení do kočovného životného štýlu. Mohlo by to tiež zaručiť absenciu asimilácie s barbarmi. Čína sa v tom čase ešte len začala formovať do jedného štátu z mnohých malých, ktoré si podmanila. Bolo mimoriadne dôležité určiť a chrániť ich územia a majetky. Múr mal byť tou pomocou, ktorá pomôže zjednotiť a udržať ríšu ako jednu. Hranice steny na mape môžu byť označené nasledujúcou schémou:

Rok 206 pred Kristom. K moci sa dostáva dynastia Han a práve v tomto období múr dobyl nové čísla. Na západ sa zvyšuje na Dunhuang. Na konštrukcii je postavené veľké množstvo strážnych ozbrojených veží, ktoré chránia obchodné karavány pred útokmi nomádov. Samozrejme, nie všetky časti Veľkého múru sa zachovali dodnes, ale väčšina z tých častí, ktoré sa nám dnes objavujú, patrila dynastii Ming, ktorá vládla v rokoch 1368 až 1644. Práve v tomto období sa stáva konštrukcia najodolnejšou, keďže sa už stavia z tehál a betónových blokov. V tomto období múr prebieha už z východu na západ z územia Shanhaiguan na pobreží Žltého mora až po krajiny Yumenguan, ktoré sa nachádzajú na hranici s provinciou Gansu.

V roku 1644 sa k moci dostala dynastia Qing z Mandžuska. Predstavitelia tejto dynastie mali protichodné názory na potrebu existencie tejto štruktúry. Počas obdobia Qing bol Veľký múr zničený viac ako za vlády iných dynastií. Tento faktor bol ovplyvnený jeho vplyvom a časom. Malý úsek z Pekingu do Badalingu slúžil ako brána, ktorá otvárala vstup do hlavného mesta. Táto oblasť je najlepšie zachovaná. Dnes je tento konkrétny segment štruktúry najobľúbenejší medzi turistami z celého sveta. Verejnosti je sprístupnená už od roku 1957. Zaujímavosťou je, že tento úsek slúžil aj ako cieľová rovinka pre cyklistov, ktorí sa zúčastnili na OH 2008 v Pekingu. V roku 1899 Spojené štáty napísali, že zostávajúca časť múru bude úplne demontovaná a na jej mieste bude postavená diaľnica. Múr navštívil prezident Spojených štátov amerických Richard Nixon.

Veľký múr dnes

Áno, v istom období minulého storočia sa naozaj rozhodlo o zbúraní múru, no po troche prehodnotenia situácie sa vláda rozhodla, naopak, múr zrekonštruovať a ponechať ho ako dedičstvo čínskej histórie.

V roku 1984 architekt Deng Xiaoping zorganizoval finančnú zbierku, ktorá bola potrebná na vykonanie prác na návrat múru k jeho bývalej sláve. Prostriedky prilákali čínski aj zahraniční investori. Finančné prostriedky na obnovu sa vyzbierali aj od bežných súkromníkov, a tak mohol každý prispieť do histórie obnovy unikátneho architektonického dedičstva.

Teraz sa na chvíľu zastavme a na chvíľu sa zamyslime nad ďalšou vetou. Dĺžka Veľkého čínskeho múru je 8 851 kilometrov a 800 metrov! Myslite na toto číslo! Je priam neuveriteľné, ako takého obra dokázali postaviť ľudské ruky.

V Číne je poľnohospodárstvo veľmi aktívne a niekedy až agresívne. Z tohto dôvodu od 50. rokov 20. storočia začali v krajine vysychať vody, ktoré poskytovali útroby zeme. Výsledkom je, že celý región sa stal miestom, kde vznikajú veľmi prudké a silné piesočné búrky. Práve kvôli týmto faktorom je dnes viac ako 60-kilometrový úsek múru v severozápadnej Číne vystavený silnej erózii a aktívnemu ničeniu. Z tohto úseku je už zničených 40 kilometrov a na mieste zostáva len 10 kilometrov. Vplyvom živlov a prírodných faktorov sa však v niektorých úsekoch zmenila aj výška múru. Tam, kde predtým stena dosahovala 5 metrov, teraz nepresahuje 2 metre.

V roku 1987 bol Múr zapísaný do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Právom zaujalo svoje miesto v kategórii najväčších historických pamiatok Číny. Mimochodom, dnes je táto oblasť jednou z najnavštevovanejších na svete. Viac ako 40 miliónov turistov si tento bod na mape vyberá ako hlavný objekt svojich ciest.

Samozrejme, taká významná architektonická štruktúra nemohla zanechať svoje stopy v celej histórii štátu a planéty ako celku. Okolo Múru je dodnes veľa legiend a povier. Napríklad existuje verzia, že stena bola postavená v jednom kuse iba jedným ťahom. Ak sa však obrátime na fakty, okamžite sa ukáže, že ide len o mýtus. V skutočnosti múr nie je niečo, čo by sa dalo na jeden záťah – postavili ho dokonca rôzne dynastie. Okrem toho boli v prácach postavené samostatné úseky určitej dĺžky. Dĺžku úseku určovali rôzne faktory s prihliadnutím na reliéf, poveternostné podmienky a iné faktory. Postavili ho čo najspoľahlivejšie, aby zabezpečili a ochránili Čínu zo severu.

Všetky dynastie, ktoré múr postavili, si vytvorili svoj špecifický priestor, ktorý sa nakoniec spojil s predchádzajúcou už ďalšou dynastiou. To všetko sa dialo v rôznych časoch, niekedy oddelených desaťročiami. Pre obdobie pohnutých čias, v ktorých sa múr staval, boli takéto obranné stavby objektívnou nevyhnutnosťou, stavali sa všade. Ak zredukujeme všetky obranné štruktúry Číny za posledných 2000 rokov do jednej štatistiky, dostaneme údaj v oblasti 50 tisíc kilometrov.

Stena, ako som už opísal vyššie, mala na mnohých miestach nesúvislé segmenty. Výsledkom bolo, že v rokoch 1211 a 1223 to využil Džingischán a jeho mongolskí útočníci, ktorí sa nakoniec zmocnili celej severnej časti krajiny. Do roku 1368 boli vládcami Číny Mongoli, ktorých však predstavitelia dynastie Ming vyhnali pôstom.

V rámci tohto odseku vyvrátime ďalší zaužívaný mýtus. Bez ohľadu na to, čo kto hovorí, Veľký čínsky múr nie je viditeľný z vesmíru. Tento predpoklad alebo len fikcia vyšla najavo v roku 1893. Potom v Amerike vyšiel časopis The Centuries (Centuries) a tam bola takáto skutočnosť uvedená. Neskôr v roku 1932 noumenon Robert Ripley uviedol, že stena bola viditeľná z vesmíru, konkrétne z Mesiaca. Táto skutočnosť bola zábavná, ak vezmeme do úvahy, že do prvého pristátia muža na Kenovi zostávalo ešte veľa desaťročí. Dnes je už vesmír do istej miery preskúmaný a naši kozmonauti a satelity vedia poskytnúť kvalitné fotografie z obežnej dráhy. presvedčte sa sami, je dosť ťažké všimnúť si stenu z vesmíru.

O stene môžete počuť aj to, že malta na upevnenie tehál bola založená na prášku, ktorý vychádzal z kostí mŕtvych robotníkov tejto stavby. A pozostatky tiel boli pochované priamo v stene. Konštrukcia sa tak údajne stala pevnejšou. Ale v skutočnosti sa nič z toho nestalo, stena sa stavala štandardnými metódami na tie časy a na výrobu spojovacieho roztoku sa použila obyčajná ryžová múka.

Z pochopiteľných dôvodov tento zázrak nebol zaradený medzi 7 starovekých divov sveta, no Veľký čínsky múr je právom zaradený do zoznamu 7 nových divov sveta. Iná legenda hovorí, že robotníkom vydláždil cestu veľký ohnivý drak, ktorý naznačoval, kde majú postaviť múr. Stavbári sa následne vydali v jeho stopách

Existuje aj legenda, ktorá nám povie o veľkom drakovi, ktorý svojimi plameňmi ukázal cestu staviteľom. V dôsledku toho sa robotníci vydali po jeho stopách a oheň ich dračích tlam im uvoľnil cestu. Na tomto príbehu je najzaujímavejšie, že je skutočne pravdivý. Podarilo sa nám nájsť fotografiu tohto draka a dokonca aj zistiť, v ktorej zoo skončil:

Dobre, priznajme si však, že toto je jednoducho jedna z mýtických legiend, ktoré nemajú ani zdravý rozum, ani logické opodstatnenie. A na fotografii je len kresba mýtického stvorenia - draka.

Niet však pochýb o tom, že dnes Veľký čínsky múr zaslúžene zaujíma svoje čestné miesto v zozname „7 nových divov sveta“.

Najznámejšou legendou spojenou s Čínskym múrom je rozprávka o dievčati Meng Jing Niu, ktorá bola jednoducho ženou farmára. Podieľala sa na výstavbe Múru. Manželka, ktorá bola zasiahnutá žiaľom, prišla v noci k stene a plakala nad ňou, až jej čítanie prasklo a neukázalo dievčaťu kosti jej milenca. Nakoniec ich dievča mohlo pochovať.

Tu na zemi bol istý zvyk pochovávať ľudí, ktorí zomreli pri stavbe. Rodinní príslušníci toho, kto tu zomrel, niesli rakvu korunovanú bielym kohútom. Zaspievanie kohúta malo udržať ducha zosnulého v bdelom stave. Takto to muselo pokračovať, až kým sprievod s rakvou neprešiel cez Múr. Existovali legendy, že ak sa obrad nedokončí alebo sa doplní porušením, duch tu zostane navždy a bude sa túlať po stene.

Na obdobie, keď sa staval múr pre všetkých väzňov v štáte a všetkých nezamestnaných, bol len jeden trest. Pošlite všetkých postaviť Veľký múr! Toto obdobie si vyžadovalo najmä ochranu vonkajších hraníc, preto bolo potrebné prijať drastické opatrenia.

Táto konštrukcia dala dedičstvu čínskeho ľudu mnoho užitočných vynálezov. Takže práve tu a pre stavebné účely bol vynájdený rovnaký fúrik, ktorý sa dnes používa všade na stavbách. Zraniteľné oblasti počas výstavby múru boli obklopené priekopou, ktorá bola naplnená vodou alebo jednoducho zostala vo forme priepasti. Obyvatelia Číny okrem iného používali na obranu aj pokročilé zbrane. Boli to kladivá, oštepy, kuše, sekery. Ale hlavnou výhodou Číňanov bol ich hlavný vynález - pušný prach.

Všade pozdĺž múru boli v rovnakých intervaloch postavené pozorovacie plošiny, ktoré slúžili na monitorovanie oblasti a ochranu obchodných karavanov. ak sa blížilo nebezpečenstvo, strážca na vrchu zapálil pochodeň alebo spustil vlajku, po čom boli jednotky uvedené do pohotovosti. Rozhľadne slúžili aj ako sklad proviantu a munície. Pozdĺž múru viedla známa obchodná cesta, Hodvábna cesta. Bol tiež strážený z vrchu múru.

Múr videl veľa krvavých bitiek, videl svoju poslednú bitku. Stalo sa tak v roku 1938 počas čínsko-japonskej vojny. Stena stále nesie veľa jaziev po guľkách z týchto bitiek.

Veľký čínsky múr síce nie je najvyššou budovou, no jeho výška v maximálnom bode dosahuje 1534 metrov. Toto miesto sa nachádza v blízkosti Pekingu. Najnižší bod však klesol na hladinu mora neďaleko pobrežia Laolongtu. Ak vychádzame z priemerných hodnôt, potom je výška steny 7 metrov a šírka v najpriestrannejších priestoroch je 8 metrov. Ale v priemere častejšie od 5 do 7 metrov.

Čínska vláda dnes vynakladá miliardy dolárov na posilnenie a údržbu Veľkého múru. Dnes pre krajinu nie je mocný múr len stavbou. Je to symbol kultúrnej hrdosti, symbol boja, ktorý trval niekoľko storočí, a ukazovateľ veľkosti celého ľudu.