Ako vyrobiť labuť z pneumatík je jednoduchá možnosť. Gumené labute z pneumatík či chudoba v hlavách. Ako zafarbiť labuť pneumatiky

Mnohým majiteľom áut sa v garáži hromadí prach na starých pneumatikách - buď sú príliš leniví ich vyhodiť, alebo nemajú čas, prípadne ich schválne šetria pre prípad, že by sa im „náhle hodil“. Staré pneumatiky sa najčastejšie používajú na vytváranie hraníc, okrasných záhonov, vybavenie športovísk a dvorov alebo sa používajú na vytváranie originálnych dekorácií pre záhradu a dvor. Jednou z možností dekorácie sú labute zo starých automobilových pneumatík. Každý remeselník ich bude môcť vyrobiť vlastnými rukami, z materiálov budete potrebovať iba pneumatiky a nejaké improvizované nástroje a pár hodín vášho času.

Labute z pneumatík: originálna záhradná dekorácia

Pravdepodobne na území krajín bývalého ZSSR neexistuje mesto, ktoré by nemalo záhradnú alebo dvornú výzdobu v podobe automobilových pneumatík. Pri zručnom prevedení vyzerajú takéto remeslá esteticky, originálne, ich tvorba je rýchla, jednoduchá a ekonomická z finančnej aj časovej stránky. Ozdobná labuť, alebo skôr kompozícia páru labutí, dodá vášmu webu šmrnc a vždy pritiahne pozornosť hostí.

Vedel si? História vzhľadu automobilových pneumatík siaha takmer 200 rokov - prvý takýto vynález bol patentovaný a predstavený verejnosti v roku 1846.

Ako vyrobiť labuť z pneumatiky: pokyny krok za krokom

Je žiaduce vytvoriť originálnu dekoráciu pre záhradu na ulici, pretože počas procesu rezania sa guma zahreje a uvoľní chemické nebezpečné látky, ktoré nebude ľahké vypustiť z miestnosti. Ak pracujete v garáži, je vhodné nosiť respirátor.

Potrebné materiály a nástroje

Z nástrojov, ktoré budete potrebovať:

vŕtačka (možno nahradiť ostrým nožom);
skladačka;
bulharčina;
pracovné rukavice;
ruleta.

Požadované materiály zahŕňajú:

pneumatiky v požadovanom množstve;
hrubý drôt (1,5-2 m);
tenký drôt (20 cm);
dekoračné farby (biela, červená, čierna), odolné voči slnečnému žiareniu a zrážkam.

Dôležité!Je vhodné vybrať pneumatiky, ktoré sú „plešaté“ a s vystužením nylonovým kordom, a nie kovové - to výrazne zjednoduší proces práce s nimi a ochráni pred možným zranením.

Výrobný proces

Na začiatok zvážme vlastnosti označenia, pretože bez neho bude sotva možné vystrihnúť krásnu labuť. Najprv musíte nakresliť dve čiary rovnobežné s vnútorným otvorom pneumatiky, presne polovicu produktu - to budú krídla. Pozdĺž vonkajších okrajov bude vzdialenosť od začiatku do konca týchto čiar rovná dĺžke krku a hlavy. Hlava bude spočívať na chvoste.

Hlavné rozmery častí labute:

zobák (dĺžka 9 cm, šírka 4 cm);
hlava (dĺžka 11-12 cm, šírka 8 cm);
krk (šírka pri hlave 4 cm, pri základni 10 cm).

Keď sú všetky materiály pripravené, môžete začať proces vytvárania záhradných dekorácií:

Pneumatiky dôkladne umyte, aby ste odstránili prach a iné nečistoty. To zjednoduší a spríjemní ďalšiu prácu s nimi, navyše farba na čistý produkt sadne a oveľa lepšie na ňom priľne.
Keď sú pneumatiky suché, označte kriedou a zvinovacím metrom. Krídla môžu byť vyrobené najjednoduchším spôsobom - nakreslením polooválov alebo ich môžete urobiť kučeravými.

Je čas nasadiť si okuliare a hrubé ochranné rukavice alebo rukavice. V tejto fáze je potrebné urobiť niekoľko otvorov na hlave a zobáku labute pomocou noža alebo vŕtačky, aby sa do otvoru dala vložiť skladačka. Ak urobíte takéto otvory v celom vzore, bude oveľa jednoduchšie rezať.

Najzodpovednejšou, časovo náročnou a traumatizujúcou fázou je strihanie podľa vzoru. Najlepšie je pracovať s priamočiarou pílou pri strednej rýchlosti pohybujúcej sa v smere od spodnej časti krku k hlave vtáka.

Keď je labuť vyrezaná, je potrebné rezy spracovať nožom alebo brúskou: urobte ich hladké a presnejšie.

Výrobok musí byť otočený naruby, aby labuť zaujala vierohodnejšiu pozíciu.

Teraz musíte pracovať s hlavou a krkom produktu, pretože bez rámu nebudú môcť získať požadovaný elegantný tvar. Aby ste to dosiahli, musíte každých 15-20 cm urobiť dvojité otvory v strede krku a vložiť do nich tenké drôtené sponky. Potom zostáva prevliecť cez ne hrubý drôt, ktorý slúži ako rám a dať soche požadovanú polohu.

Poslednou fázou je maľovanie labute v bielej alebo inej požadovanej farbe.

Dôležité! V procese vyrezávania vzoru musíte pracovať so skladačkou paralelne, v malých častiach 5-10 cm, okamžite vystrihnúť obe strany labute.

Aby dekor vyzeral v záhradnej kompozícii organickejšie, môžete z rovnakých pneumatík navyše vyrobiť jednoduchý stojan na labute. Na napodobenie kukátka sa dobre hodia klobúky veľkých svorníkov, ktoré potom môžu byť natreté čiernou farbou.

Prechádzajúc okolo upraveného nádvoria čoraz častejšie pozorujeme malebnú scenériu, kde hlavnú pozornosť pútajú labute vyrobené z pneumatík. V úžase nad remeselnou zručnosťou remeselníkov má človek mimovoľne túžbu navrhnúť si svoju vlastnú letnú chatu podobným spôsobom. Názor na ťažkosti technologického procesu vyrezávania figúrok z pneumatík je chybný, pri podrobnej štúdii problému neexistujú žiadne zvláštne ťažkosti pri výrobe labute.

Hlavné fázy výroby labute

Fáze vytvárania predajnej kulisy predchádzajú prípravné akcie. Keď ste vopred prejavili obavy o dostupnosť potrebných nástrojov a improvizovaných materiálov, nebudete sa musieť rozptyľovať maličkosťami. S istou zručnosťou stačí jeden deň voľna na to, aby sa z pneumatík vyrobila labuť.

Nástroje a materiály

Vytvoriť vynikajúcu labuť vám pomôže:

uhlová brúska (hovorovo - brúska) alebo elektrická priamočiara píla;
elektrická vŕtačka;
kliešte, rezačky drôtu a nôž;
kovová tyč na upevnenie krku;
krieda na označovanie;
farba odolná voči poveternostným vplyvom, ktorá dodá postave labute estetický vzhľad.

Zvláštnu pozornosť treba venovať starým pneumatikám určeným na výrobu labute. Optimálne sa hodia dosť opotrebované výrobky, teda takmer plešaté pneumatiky. To značne uľahčí proces práce na budúcej labute. Vzdajte sa myšlienky používania pneumatík s hrotmi.

Dôležité! Jednoduchosť ovládania a ďalšiu bezpečnosť prevádzky hotovej figúrky zabezpečí pneumatika s nylonovou výstužou. Tento výrobok sa ľahko krája nožom. Guma s kovovým lankom, okrem toho, že je náročná na spracovanie, môže spôsobiť drobné rezy.

Pri absencii vlastného materiálu na labuť je problém vyriešený návštevou najbližšieho obchodu s pneumatikami. Jedna pneumatika stačí na postavu, ale pre experimentálne akcie je lepšie zásobiť sa niekoľkými kópiami navyše. Pred začatím procesu rezania sa pneumatiky dôkladne umyjú a vysušia. Všetky aktivity je žiaduce organizovať na čerstvom vzduchu.

Proces rezania a tvarovania

Schéma značenia priamo ovplyvňuje konečný vzhľad figúrky labute. Ak urobíte rezy správne, proces obrátenia pneumatiky sa značne uľahčí. Najčastejšie sa ako základ berie guma R13, jej obvod je 1,8 m.V prvom rade je stred pneumatiky označený kriedou. V harmonickej soche väčšinu obvodu pneumatiky zaberá krk so zobákom. Pomery labutí sú nasledovné:

krk - 0,95 m;
hlava - 0,1 m;

zobák - 0,09 m.

Na fotografii sú príklady rezania pneumatík.

Základné kroky na vyrezávanie labute sú nasledovné:

Nylonová výstuž gumy umožní postup vystrihnutia labutieho vzoru nožom. Pri pravidelnom namáčaní v mydlovom roztoku sa proces urýchli.
Vyrobiť labuť z pneumatiky kovovou šnúrou je náročnejšie. Na to budete musieť použiť brúsku alebo elektrickú skladačku. Jedna labuť bude potrebovať 3 disky. Použitie pracovných rukavíc, okuliarov a uzavretej obuvi zabráni možnosti traumatických situácií.
Je pohodlnejšie pracovať s priamočiarou pílou. Pred zasadením pilníka do pneumatiky je potrebné urobiť dieru, pomôže vám vŕtačka alebo dláto. Vysoká rýchlosť zvyšuje opotrebovanie nástroja, optimálne je nastaviť rýchlosť pod strednú a použiť pílu s reverzným zubom. Guma sa veľmi nezohrieva.
Absencia elektrického náradia nie je prekážkou – kovový pilník ich môže nahradiť, hoci výroba labute nepôjde rýchlo.
Rezanie pneumatík začína pozdĺž obrysu hlavy a krku. Nenechajte sa uniesť jednou stranou figúrky, inak bude postup na vystrihnutie opačnej časti oveľa komplikovanejší. Je oveľa rýchlejšie urobiť labuť so striedavými rezmi na oboch stranách.
Potom sa presunú na chvost, jeho dĺžka je asi 25 cm.Práca sa vykonáva podobným spôsobom.
Aby labuťový polotovar získal požadovaný objem, položí sa odrezanou časťou na zem a bočné prvky sa vytiahnu nahor, pričom strednú časť pridržia nohou. Celý proces je dosť náročný na prácu.
Bočné polkruhy, napodobňujúce krídla labute, sú spustené nadol. Kovová výstuž pneumatík potrebuje dodatočné spracovanie pomocou brúsky. Ani tieto úkony však nevylučujú riziko zranenia z vyčnievajúcej výstuže. Preto sa sochy vyrobené z pneumatík s kovovou výstužou používajú výlučne ako dekorácia v letnej chate. Pre detské ihrisko je lepšie vyrobiť labuť z pneumatiky s nylonovou šnúrou.
Upevnenie krku vám umožňuje dosiahnuť podobnosť labute vyrobenej z pneumatík s originálom. Je to jednoduché. Po dĺžke krku sú vyvŕtané dva otvory paralelne k sebe v intervaloch 15-20 cm, sú umiestnené pozdĺž stredovej čiary. Sponky sú pripravené z mäkkého drôtu a vložené do otvorov. Sú určené na upevnenie hrubého oceľového drôtu alebo kovovej tyče s dĺžkou 150 cm.Spodný koniec je uchopený na spodnej strane na vnútornej strane krku a druhý koniec končí na úrovni hlavy.
V záverečnej fáze je krk labute správne vyklenutý, kúsky gumy sú vhodné ako oči vtáka, sú pripevnené skrutkami. Zárezy na boku pneumatík imitujú perie labute.

Túžba vybaviť letnú chatu rozprávkovým charakterom je ľahko realizovateľná - na hlavu sochy nasaďte korunku z plastovej fľaše alebo plechovky a labutia princezná je pripravená!

Farbenie a aranžovanie sôch

Sfarbenie postavy labute jej dodáva estetický vzhľad. Okrem tradičnej bielej verzie sa niekedy používajú verzie so strieborným alebo zlatým odtieňom. Čierne vtáky vyzerajú mimoriadne a slávnostne. Akákoľvek farba určená na vonkajšiu prácu pomôže vytvoriť vysokokvalitnú farbu. Pre labuť vyrobenú z pneumatík sú vhodné nitro farby, smalt alebo ropné produkty. Nastriekané zvyšky automobilovej farby sú úplne prijateľnou možnosťou. Hlavná vec je, že povrch pneumatiky musí byť pred začatím práce čistý a suchý. Po nanesení základnej vrstvy môžete ukázať svoju fantáziu a ozdobiť postavu labute akrylovým materiálom. Kreslená hlava so zobákom a perím dodávajú soche pneumatiky naturalistický vzhľad.

Stojí za to venovať pozornosť umiestneniu postavy labute. Pri umiestnení v predzáhradke pri vchode stačí z druhej pneumatiky urobiť stojan a natrieť na modro. Socha labute sa ľahko premení na malý kvetinový záhon - stačí nasypať zem do pneumatiky a zasadiť svoje obľúbené kvety, ktoré sú nenáročné na starostlivosť. V letnej chate je lepšie uchýliť sa k zložitejšej výzdobe. Hlavným biotopom majestátnych vtákov sú vodné útvary. Preto postava labute vyrobená z pneumatík organicky vyzerá v malom rybníku. Urobiť to je celkom jednoduché. Malá jama je pokrytá fóliou, pritlačená kameňmi pozdĺž okrajov, na dne sú položené kamienky. Včasná výmena vody jej nedovolí stagnovať. Vhodná je aj imitácia zásobníka na figúrku pneumatiky. Z malých kamienkov stačí na malej ploche spraviť kopec a natrieť na modro. Dodatočný dizajn v podobe zelených plôch okolo umocní dekoratívny efekt figúrky labute pneumatiky.

Čo sa dá vyrobiť z pneumatík

Myšlienka použitia improvizovaných materiálov v krajinnom dizajne nie je nová. Dizajnéri dali názov tomuto trendu v umení územného dizajnu - trash art. Okrem obľúbených labutí môžete z pneumatík vyrobiť veľa dekoratívnych figúrok alebo užitočných prvkov. Analogicky s labuťou je ľahké vyrobiť svetlého papagája z pneumatiky auta. V budúcnosti sa figúrka používa ako závesný kvetinový záhon.

Obrubu na predzáhradku si najjednoduchšie vyrobíte zo starej pneumatiky. Vlastníctvo umeleckého talentu vám umožňuje aplikovať ozdobný vzor na plot, ktorý poteší oko aj v zamračenom dni neskorej jesene.

Pôvodná myšlienka je vyrobiť hojdačku pre dieťa zo starej pneumatiky. Môže to byť hojdacie kreslo alebo závesná verzia dizajnu.

Najrôznejšie variácie kvetinových záhonov sú najobľúbenejším spôsobom, ako si z pneumatiky auta vyrobiť nevyhnutný predmet do domácnosti.

Remeselníci dokážu vyrobiť z gumy dokonca aj kusy nábytku - stoly a stoličky rôznych vzorov, ktoré sú známym dekorom mnohých chatiek.

Poďme zistiť, ako urobíme našu labuť.

Najprv si musíte vybrať potrebnú pneumatiku, ktorá je pre danú prácu najvhodnejšia. To znamená, že je lepšie nájsť najviac „plešatý“, z tých dôvodov, že bude ľahšie rezať. Je veľmi dobré, ak je na ňom pozdĺžny vzor - to tiež značne uľahčí proces.

Niektoré pneumatiky majú vystuženie oceľovým kordom (lámač). Takúto pneumatiku je ťažké prerezať, navyše v mieste rezu môžu vytŕčať ostré konce kordu, ktoré môžu spôsobiť zranenie počas prevádzky aj na hotovom výrobku. Preto by sa mala uprednostniť stará pneumatika s nylonovým kordom (v označení by mali byť slová „Steel“).

Vybranú pneumatiku treba dôkladne očistiť od prachu a nečistôt, umyť a vysušiť – s čistým materiálom sa jednoducho pracuje príjemnejšie.

Pripravme si nástroj. Budete potrebovať:

krieda na označovanie;
ruleta;
elektrická vŕtačka;
vrtáky s priemerom 3 a 10 mm;
ostrý nôž (so silnou čepeľou, ako je topánka);
skladačka;
"bulharský" s rezným kotúčom;
kliešte.

Z doplnkových materiálov:

drôt na sponky;
plastová kovová tyč (alebo hrubý drôt) dlhá 1,2 - 1,5 metra;
farba, aby hotová "labuť" získala požadovanú farbu.

Samozrejme, musíte byť trpezliví - proces je dosť namáhavý a komplikovaný. Je lepšie vybrať si dobrý deň na prácu, aby ste celý proces vykonali pod holým nebom - v procese vŕtania alebo rezania sa guma spáli, čo je sprevádzané nepríjemným a ťažko poveternostným zápachom.

Označenie produktu

Takže napríklad pracujeme s pneumatikou R13 so šírkou 165 mm. Jeho obvod je 180 cm.

Značenie by malo začať nakreslením dvoch značiek (čiar), ktoré rozdeľujú obvod pneumatiky približne na polovicu, čo je v skutočnosti dĺžka „krku“ budúceho „vtáka“.

Označujeme budúci krk

Ďalej, na behúňovej časti pneumatiky sú postupne nakreslené „zobák“, „hlava“ a „krk“ labute. Ak má starý vzor behúňa viditeľnú stredovú čiaru - výrazne to zjednoduší značenie. Ak nie, potom nebude ťažké ho opatrne nakresliť kriedou.

Takže od prvého rizika je „zobák“ nakreslený symetricky k stredovej čiare, ktorej dĺžka je 8-9 centimetrov, šírka je 3-4. "Zobák" prechádza do "hlavy", 10-12 centimetrov dlhý a 7-8 široký.

Je jasné, že tam, kde končí „hlava“, začína „krk“, ktorý sa postupne rozširuje smerom k „telu“, na jeho začiatku je široký 4-5 centimetrov, ku koncu dosahuje 8-10. „krk“ končí na čiare, ktorá delí pneumatiku na dve časti.

Posledným značkovacím prvkom je chvost. Čiastočne je to už načrtnuté, jeho vidlica je to, čo sa deje pri vyrezávaní "zobáka". Zostáva len nakresliť dve rovnobežné čiary so vzdialenosťou medzi nimi asi 8 centimetrov (pozdĺž šírky „hlavy“), dlhé asi 30 centimetrov.

Označenie chvosta

Naučili sa, ako urobiť labuť, s ktorou sa teraz vysporiadať. Počítajúc do toho :)

V našej záhrade vysádzame rododendron.

proces rezania

Možno je to časovo najnáročnejší výrobný krok, ktorý si vyžaduje trpezlivosť, zručnosť a zvýšenú starostlivosť, aby nedošlo k zraneniu. Pravdepodobne by bolo užitočné pripomenúť, že prácu je potrebné vykonávať v pevných pracovných rukaviciach, aby boli ruky čo najviac chránené.

Pamätajte na bezpečnosť! Nezanedbávajte ochranné prostriedky: rukavice a špeciálne okuliare.

Rezanie sa vykonáva od spodnej časti krku po hlavu.

V závislosti od materiálu pneumatiky a stupňa opotrebovania sa to dá urobiť rôznymi spôsobmi. Silne opotrebovaná, preriedená pneumatika môže podľahnúť obuvníckemu nožu. Hrubší behúň sa dá rezať brúskou, ale tento proces je dosť nebezpečný a sprevádza ho množstvo dymu a zápach spálenej gumy.

Ak je k dispozícii skladačka s dostatočným výkonom, potom po vytvorení počiatočných otvorov pomocou brúsky je lepšie ju použiť.

Skúsenosti ukazujú, že je lepšie zvoliť skladací pilník s pomerne častými zubami smerujúcimi nahor - týmto spôsobom sa proces výrazne zjednoduší. Operácia by sa nemala vykonávať pri vysokej rýchlosti náradia, naopak, mala by sa znížiť na polovicu.

Ak chcete prilepiť pilník na správne miesto, môžete urobiť štrbinu pomocou brúsky alebo jednoducho vyvŕtať otvory na okrajoch "krku" 10 mm vrtákom. Mimochodom, práca sa výrazne zjednoduší, ak sa rovnaké otvory vyvŕtajú vo všetkých bodoch obratu označenia.

Bude veľkou chybou rezať najprv jednu stranu a potom prejsť na druhú, v tomto prípade bude práca s priamočiarou pílou komplikovaná silnými vibráciami, ktoré rušia proces. Je lepšie rezať obe strany paralelne, v malých častiach 4 - 5 centimetrov. Rezanie si zjednodušíte tak, že pneumatiku zvnútra opriete o kus lišty (dosky) a postupne ju posúvate podľa potreby.

Po vyznačených čiarach sme videli elektrickou priamočiarou pílou

Po dokončení rezania je potrebné starostlivo spracovať okraje výsledných častí. Ak bola v hrúbke behúňa kovová šnúra, budete potrebovať „brúsku“ na zbrúsenie vyčnievajúcich oceľových drôtov. Ak bola šnúra nylonová, bude stačiť obrábať okraje ostrým nožom.

Otočte pneumatiku naruby a dajte „krku“ potrebný ohyb

Aby „krídla“ vyplývajúce z bočných stien pneumatiky získali po rezaní správny rozsah, je potrebné orezanú pneumatiku otočiť naruby. Nebude to veľa práce - trochu úsilia s rukami a pomocou nôh pomerne ľahko ukáže pneumatiku, ktorá stratila svoju integritu.

Pneumatiku otočíme naruby, bude to vyžadovať trochu úsilia rúk a nôh :)

Výsledkom je, že „labuť“ už roztiahla svoje „krídla“, ale teraz jej „krk a hlava“ ležia bezvládne na zemi – treba ich spevniť a ohnúť správnym spôsobom. Na to budete potrebovať pripravenú oceľovú tyč.

Na začiatok je potrebné vyvŕtať párové otvory pozdĺž stredovej čiary, symetricky k nej, s priemerom 3 mm. Sú vyvŕtané od stredu "hlavy" po začiatok "chvosta", so vzdialenosťou medzi pármi otvorov - asi 15 centimetrov.

Každých 15 cm vyvŕtame párové otvory pozdĺž krku.

Pripravuje sa potrebný počet sponiek z mäkkého drôtu, ktoré sa navlečú do vytvorených otvorov. Tieto výstuhy budú držať kovovú tyč na vystuženie konštrukcie.

Takéto sponky vložíme do spárovaných otvorov v krku labute

Vložte zátvorky takto

Je lepšie začať s položením tyče zospodu a krútiť vyčnievajúce konce konzol okolo nej pomocou klieští. Po odrezaní prebytku môže mať „labutí krk“ charakteristický ohyb.

Niekomu sa môže zdať jednoduchšie alebo cenovo dostupnejšie použiť namiesto tyče oceľový pás – aj to je úplne prijateľné riešenie. V tomto prípade je možné oceľ a gumu spojiť pomocou skrutiek alebo nitov.

Kovovú tyč fixujeme pozdĺž krku pripravenými sponkami

V skutočnosti je „mechanická“ časť práce dokončená.

Milujete kvety? Čítať o

Pre tých ľudí, ktorí oceňujú krásu, existuje veľa spôsobov, ako vyzdobiť priestor okolo nich, či už ide o pracovisko, predzáhradku, byt alebo predzáhradku. Napríklad staré pneumatiky z auta môžete použiť ako malý záhon alebo na vytvorenie rôznych tvarov. Veľmi často môžete vidieť, ako sa labuť alebo iné zvieratá vyrobené zo starých pneumatík vychvaľujú pred plotom súkromného domu. Pneumatika môže slúžiť ako kvetinový záhon - toto využitie starých pneumatík je možné vidieť na dvoroch výškových budov a na ihriskách materských škôl.

Labuť na pneumatikách: majstrovská trieda

Pokyny krok za krokom vám pomôžu urobiť labuť z nepotrebných pneumatík, a aj keď to prvýkrát nevyjde, nemusíte sa rozčuľovať: ide o dosť starostlivú prácu. Najprv musíte nájsť pneumatiku, ktorá bude najpohodlnejšia na používanie. Na takúto úlohu je vhodná akákoľvek „plešatá“ pneumatika, ktorá má pozdĺžny vzor. Bude sa lepšie strihať a bude z neho jednoduchšie vyrobiť požadovanú figúrku. Pneumatiku je potrebné pred začatím práce umyť a vysušiť, aby sa s ňou ľahšie pracovalo.

Takže na pneumatiku musíte naniesť čiary kriedou, ktorá ju rozdelí na polovicu, čiary by mali byť navzájom rovnobežné. Pomocou tejto akcie sa vytvorí obraz krku labute. Potom musíte nakresliť zobák, ktorý pôjde od prvej stredovej čiary, jeho dĺžka by nemala byť väčšia ako 9 cm. Ďalej by mal ísť zobák do hlavy labute, jeho dĺžka je asi 12 cm, šírka je nahor do 8 cm má šírku 5 cm a bližšie k telu sa rozširuje na 10 cm.

Chvost je vyrobený pomocou dvoch rovnobežných línií, ktoré sú široké 8 cm a dlhé asi 30 cm Vidlica chvosta je výsledkom po prerezaní zobáka, takže chvost je najjednoduchší na výrobu. Po nakreslení všetkých prvkov labute musíte prejsť na výstrižok, pre takýto proces musíte získať rukavice a okuliare.

Ak je pneumatika dosť tvrdá, môžete použiť brúsku na rezanie labute, ale po vyrezaní všetkých hlavných čiar je lepšie použiť elektrickú priamočiaru pílu. Je lepšie pohybovať sa s brúskou na dvoch líniách naraz, pričom na každej z nich urobíte rezy 5-6 cm, takže proces sa urýchli a uľahčí. Ak najprv odrežete jednu stranu a potom druhú, proces bude dlhší. Po vyrezaní všetkých prvkov je potrebné ich orezať pozdĺž okrajov, aby nezostali žiadne ostré alebo roztrhané miesta.

Aby labuť získala krídla, ktorých rozpätie je dosť veľké, musí byť pneumatika otočená naruby, preto je potrebné súčasne vynaložiť úsilie na nohy a ruky.

Na posilnenie krku a hlavy musíte použiť oceľovú tyč. Aby ste to dosiahli, musíte vyvŕtať spárované otvory na gumu pozdĺž stredovej čiary, pričom vzdialenosť medzi nimi bude najmenej 15 cm. Musíte vŕtať od hlavy k chvostu a potom do každého otvoru navliecť mäkký drôt. S ním je guma pripevnená k kovovej tyči a labuť získava jasnú siluetu.

Je lepšie položiť tyč, začínajúc od spodnej časti labute, takže konce mäkkého drôtu môžu byť skrútené okolo nej. Po pripevnení krku sa musí ohýbať, kým sa nedosiahne skutočná krivka labutí.

V zásade je postava labute pripravená, teraz ju musíte namaľovať, aj keď je labuť čierna. Ale pred lakovaním je potrebné labuť skontrolovať, či nemá ostré alebo nerovné prvky, aby sa deti ani dospelí nemohli zraniť.

Labuť pneumatík: možnosti dekorácie

Vták môže byť natretý bielou alebo čiernou farbou, v závislosti od želania majiteľa. Nezabudnite zvýrazniť zobák jasnou farbou, napríklad červenou alebo oranžovou. Hlavná vec je, že farba, ktorou je labuť natretá, by mala byť odolná, pretože bude neustále na ulici.

Oči pre labuť môžete urobiť aj tak, že škvrny natriete čiernou farbou alebo na to použijete veľké nechty. Farebnú schému si môžete zvoliť podľa vlastného uváženia, nie je nutné použiť bielu alebo čiernu.

Takáto schéma na výrobu gumovej labute sa považuje za najjednoduchšiu, takže nemôžete hľadať iné možnosti. A pre vizuálne vysvetlenie každého kroku si môžete pozrieť tréningové videá a podľa príkladu si vyrobiť vlastnú labuť.

Labuť môže byť tiež umiestnená na rôznych miestach, napríklad v blízkosti nejakého kvetu alebo v záhrade, pred dvorom alebo priamo na dvore samotnom. Ako stojan môžete použiť ďalšiu celú pneumatiku alebo piesok.

V každom prípade sa mnohým bude páčiť tento spôsob zdobenia dvora: členovia rodiny, deti a dokonca aj zvieratá.

Čo sa dá vyrobiť z pneumatík: video

Labute z automobilových pneumatík sú ozdobou mnohých záhrad a letných chát. Jednoduché remeslá zo starých pneumatík dokonca patria do určitej oblasti kreativity nazývanej trash art (doslova - „umenie z odpadu, nepotrebný odpad“). Vynaliezaví záhradníci a letní obyvatelia vyrábajú takéto vtáky už od sovietskych čias, takže môžeme povedať o existencii pracovných techník, ktoré nakoniec pomôžu získať krásne a kvalitné remeslo. Ak vás zaujíma, ako vyrobiť labuť pneumatík, sledujte nás!

No, poďme na vec. Ako vyrobiť labuť z pneumatiky vlastnými rukami? Najprv pripravíme všetko potrebné pre kreativitu:

Stará pneumatika (alebo niekoľko starých pneumatík, ak chcete ozdobiť záhradu celým balíkom).
Elektrická priamočiara píla alebo brúska (uhlová brúska).
Elektrická vŕtačka.
Kliešte, rezačky.
Technický nôž.
Krieda, fixka na značenie.
Kovová tyč.
Farba pre budúce zvieratko.

Výber pneumatík

Ak chcete získať krásne a odolné labute z pneumatík, prvým krokom je postarať sa o výber správneho materiálu pre túto prácu. Čo teda najviac potrebujeme:

Staré pneumatiky z áut. Zároveň sa kladie dôraz na ich vek a opotrebovanie – pneumatiky musia byť opotrebované na doraz. Motoristi tiež nazývajú takéto pneumatiky „plešaté“. Jedným slovom, čím je materiál pre vodiča beznádejnejší, tým lepšie je to pre našu labuť pneumatík (o tom, ako urobiť záhradnú dekoráciu, budeme podrobnejšie diskutovať neskôr).
Ale dovážané pneumatiky, najmä tie s hrotmi, nebudú také dobré pre remeslá.
Najlepšou možnosťou je guma s nylonovou šnúrou. Dá sa ľahko krájať nožom. Ale ak je kábel kovový, potom sa nezaobídete bez špeciálnych nástrojov (uviedli sme ich).

Ak sa chcete naučiť, ako vyrobiť labuť z pneumatík, nemusíte byť majiteľom auta. Ohľadom materiálu sa môžete obrátiť na predajňu pneumatík - dajú vám ich ojazdené pneumatiky. Výpočet: jedna labuť = jedna pneumatika. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, chcete experimentovať, môžete si vziať viac pneumatík.

Práca sa najlepšie vykonáva vonku, v tej istej záhrade. Pneumatiky je potrebné pripraviť na proces - dôkladne ich umyť a vysušiť.

A teraz prejdime k podrobným pokynom, ako vyrobiť labuť z pneumatiky.

Kreslenie

Najprv načrtneme obrys budúceho vtáka. Ako vyrobiť labuť z pneumatiky v tejto fáze:

Kriedou rozdeľte pneumatiku po dĺžke na dve polovice.
V druhej fáze nakreslíme krk, hlavu a zobák so zameraním na strednú značku.
Dĺžka prvku od spodnej časti krku po zobák musí byť väčšia ako 1/2 obvodu pneumatiky. Napríklad, ak je 180 cm, potom musíme merať aspoň 95 cm.
Aby bola hlava proporcionálna, urobíme jej dĺžku 10 cm, zobák bude mať potom 9 cm.

Vyrezávanie krku, hlavy a zobáka

Návod ako vyrobiť labuť z pneumatiky pokračuje ďalším krokom – vystrihnutím figúrky. Tu je to, čo musíme zvážiť:

Pneumatiku narežeme pozdĺž obrysov hlavy, krku a zobáka.
Ak máme pred sebou starú pneumatiku (so silonovou šnúrou), tak ju s jedným technickým nožom bez problémov zvládneme. Odporúčame z času na čas ponoriť jeho čepeľ do mydlovej vody, aby ste si uľahčili prácu.
Ak je na pneumatike kovová šnúra, budete sa musieť obrátiť na brúsku. Práca s brúskou sa najlepšie vykonáva vonku. Dbajte na svoju bezpečnosť – vyžaduje sa uzavretá obuv a odev, ochranné rukavice.
Ak používate brúsku, tak na jednu labuť pôjdu až 3 brúsne kotúče - gumová studňa zvyšuje ich spotrebu. Spôsob takejto práce je rýchly, no nie je ekologický. Teplá guma bude charakteristicky voňať. Nezabudnite na sadze a pálenie.
Podľa podrobných pokynov sa dá labuť z pneumatiky rezať aj priamočiarou pílou - s týmto nástrojom bude práca oveľa príjemnejšia ako s brúskou. Ale v tomto prípade musíte urobiť dieru v pneumatike - pre pílu. Potrebujete vŕtačku alebo dláto.
Ako pracovať s elektrickou priamočiarou pílou? Opotrebenie jeho pilníkov sa zvýši prácou pri vysokých rýchlostiach. Preto je optimálne znížiť posledné podpriemerné hodnoty a použiť aj pilník s reverzným zubom. A toto je najlepšie riešenie. Reverzný zub zlomí kovovú šnúru a nízke otáčky neumožnia zahriatie gumy.
Ako vyrobiť labuť z pneumatiky vlastnými rukami pomocou mechanického (ručného) nástroja? Môžete sa zastaviť na bežnom kovovom pilníku. Poradí si aj so železnou šnúrou, no postup prác sa spomalí a vy vynaložíte viac námahy.
Krk sme rezali a pílili iba pozdĺž obrysu - tu nie sú potrebné žiadne priečne rezy!
Tu robia začiatočníci veľkú chybu, ktorá im mnohonásobne sťažuje prácu. Začnú úplne rezať krk na jednej strane - vpravo alebo vľavo. To nie je pravda. Pôsobíme v malých segmentoch – trochu sme vypili vpravo, potom rovnaké množstvo vľavo atď.

strihanie chvosta

Pokračujeme v predstavovaní, ako vyrobiť labuť z pneumatík (pokyny krok za krokom):

Poslednou fázou strihania je chvost. Jeho obrys musí byť tiež vopred označený fixkou alebo kriedou. Približná dĺžka je cca 25 cm.Vystrihuje sa podobným spôsobom - trochu sme pílili po ľavom obryse, potom to isté po pravej atď.
Chvost nie je len čisto dekoratívny prvok. Pomôže nám vysporiadať sa s ďalším krokom – otáčaním pneumatiky. Teda jej premena zo škaredého káčatka na krásnu labuť.

Dizajn everzie

Tu sa dostávame k najťažšiemu a najdôležitejšiemu momentu príbehu, ktorý hovorí, ako vyrobiť labuť krok za krokom z pneumatiky (vyhľadajte fotografie s tipmi v celom článku).

Proces otáčania figúrky naruby je dosť namáhavý - pneumatika je položená odrezanou časťou nadol. Potom sa stlačí nôžkou a potiahne tak, aby sa bočné časti otočili nahor. Stredová oblasť obrázku je stlačená nadol. Tak sa to teraz viac-menej stáva ako labuť.

Záverečné práce

Dokončujeme transformačný postup zo škaredého káčatka:

Znížte výsledné bočné polkruhy nadol.
Ak ste použili pneumatiky s kovovou šnúrou, budete musieť okraje spracovať prídavnou brúskou. To však vtáka úplne nezbaví vyčnievajúcej výstuže. Preto môže byť takáto labuť použitá na zdobenie záhradných alebo letných chát, ale nie detského ihriska. Ale aj v tomto prípade musíte byť opatrní - nainštalujte konštrukciu tam, kde sa nemôžete náhodne dotknúť vyčnievajúcej výstuže.
Pokračujeme v rozoberaní toho, ako vyrobiť labute z pneumatík (fotografia vám pomôže orientovať sa v postupnosti práce). Ďalším krokom je posilnenie nášho vtáčieho krku. Za týmto účelom sa po celej dĺžke každých 15-20 cm vyvŕtajú párové otvory oproti sebe. Sú umiestnené striktne pozdĺž stredovej čiary.
Do vytvorených otvorov sa vkladajú sponky z mäkkého tenkého drôtu. Na druhej strane je k nim pripevnený hrubý drôt. Je potrebné odrezať jeho cievku najmenej 1,5 m. Spodnú časť upevníme na vnútornú stranu základne krku, hornú časť na temeno hlavy.

Dizajn kompozície

To je takmer všetko, naša labuť je takmer pripravená. Trochu vľavo:

Ohnite mu krk do pravého uhla.
Oči sa dajú vystrihnúť zo zvyškov gumy. Sú priskrutkované k hlave.
Aby to vyzeralo ako pierka, urobte zárezy na spodných vnútorných častiach krídel.
Z našej kompozície je ľahké vyrobiť labutiu princeznú tak, že z obyčajnej plastovej fľaše vyrobíte korunku pre gumeného vtáčika.

Farbenie kompozície

Aby bol obraz kráľovského vtáka dokončený a náš výtvor bol estetickejší, je potrebné ho namaľovať. Pre gumené labute sa volí hlavne biela a čierna farba - aby zodpovedala prirodzenej farbe žijúcich vtákov v prírode. Ale záhradné sochy pokryté zlatými alebo striebornými materiálmi nevyzerajú horšie. Najdôležitejšie je, že farba, ktorú si vyberiete, by mala byť udržateľná a určená na vonkajšie použitie.

Na gumu sa najlepšie hodia emailové, olejové a nitrofarbivá. Akýkoľvek náter nanášame len na suchý a čistý povrch! Ak budete postupovať podľa tohto pravidla, potom farba ľahko a rovnomerne ozdobí našu labuť. Farba nepraská, nedeformuje sa a zachová si svoj atraktívny vzhľad po dlhú dobu.

Ak to vášmu estetickému cíteniu nestačí, môžete sa obrátiť na akrylové farby. S ich pomocou je ľahké nakresliť zobák, oči, druh peria.

Umiestnenie záhradnej sochy

Takže naša pekná labuť je úplne pripravená. Teraz je to už na maličkosti – rozhodnúť sa, kam ju najlepšie umiestniť. Obráťme sa na zoológiu. Prirodzeným biotopom labutí sú vodné plochy. Preto bude naša kompozícia vyzerať nádherne vedľa umelého rybníka, fontány na vašom webe. Po premyslení vhodného stojana je tiež možné nainštalovať ho „plávajúci“ na hladinu tejto mininádrže. Mimochodom, ak ste nevedeli, potom je skutočne možné postaviť jej napodobeninu z pneumatiky pre auto!

Labute z pneumatík vyzerajú dobre ako dekorácie na rovnomerne strihanom trávniku. Mnoho záhradníkov zdobí svoje kvetinové záhony vtákmi. Vtáčika môžete dokonca natrieť do vhodného odtieňa, aby ladil s kvetmi, ktoré tam rastú.

Vynaliezaví letní obyvatelia robia improvizovaný záhon zo samotnej labute! Aby to bolo možné, kvôli stabilite je vták nainštalovaný na inú pneumatiku automobilu, ktorá môže byť tiež natretá v harmonickej farbe. Vnútri sa naleje vhodná pôda, vysadia sa semená alebo sadenice. Kompozícia môže byť napojená, kŕmená, pretože guma je celkom odolná voči takýmto vplyvom. A predstavte si, ako skvele to bude vyzerať, že vaša labuť akoby vyplávala z oblaku kvetov!

Trochu problematické, ale v dôsledku toho veľmi krásne vytvoriť špeciálny rybník pre domáce vtáky. Na tento účel je pripravená malá jama, ktorej dno je pokryté hustým polyetylénom (je dôležité ho bezpečne upevniť kameňmi na "brehy"). Na dno sa nalejú kamienky a až potom sa priestor naplní vodou. Aby voda nestagnovala, môže sa pravidelne odoberať na zavlažovanie a na oplátku jednoducho pridať čerstvú vodu.

Remeslá z automobilových pneumatík

Ak radi premieňate ojazdené „plešaté“ pneumatiky na niečo naozaj krásne, potom odporúčame nezastavovať sa len pri labutiach. Ako sme už povedali, z pneumatík si môžete postaviť záhon, minijazierko.

Ak máte malé deti, je dobré im na mieste vytvoriť kútik na hranie a ozdobiť ho kompozíciami z rovnakých pneumatík a improvizovaných materiálov:

Z jednej pneumatiky a do nej zapichnutých plastových fliaš vyrobíme slnko, natrieme ho žltou farbou a nakreslíme tvár.
Pneumatiky smerujúce na seba môžu urobiť nielen letného snehuliaka, ale aj olympijského medveďa, zajačika. Hlavná vec je úspešne maľovať produkt.
Zo starej pneumatiky, pripevnením kúskov starej gumy, môžete získať peknú rybu.

Ľudoví remeselníci však nezostávajú len pri dekorácii. Pohodlný a funkčný vidiecky nábytok sa vyrába z pneumatík! Ide o čalúnené taburetky, stoličky, kreslá, stolíky a detské hojdačky. Už klasikou je použiť odpadové pneumatiky ako plot.

Takže sme podrobne analyzovali, ako vyrobiť peknú labuť z automobilových pneumatík. Postupujte podľa pokynov, experimentujte a ozdobte svoje stránky skutočnými majstrovskými dielami!

Ak sa vám v garáži povaľujú staré pneumatiky, neponáhľajte sa ich vyhodiť. S takýmito pneumatikami sa už samozrejme jazdiť nedá, ale dajú sa z nich vyrobiť zaujímavé dekorácie na dvor a záhradu. Napríklad to môžu byť postavy labutí s roztiahnutými krídlami.

Aké materiály a nástroje sú potrebné na výrobu labute z pneumatiky

Je veľmi dôležité vybrať si „správnu“ pneumatiku pre danú prácu. Odporúčam použiť ten, ktorý je počas prevádzky úplne „plešatý“: lepšie sa hodí na rezanie a spracovanie. Z rovnakého dôvodu je lepšie vziať pneumatiku s pozdĺžnym vzorom. Ďalší tip: radšej sa rozhodnite pre pneumatiky s kordom (pogumovaná vrstva tkaniny z textilných, polymérových alebo kovových nití) vyrobených z nylonu, a nie s výstužou z oceľového kordu (lámačom). Vystužené výrobky sa ťažko strihajú a okraje šnúry môžu v mieste rezu vytŕčať, o čo si pri práci môžete ublížiť. Takéto pneumatiky majú v označení slovo "Steel", respektíve nie sú v pneumatike s nylonovou výstužou.

Starostlivo zvážte výber pneumatík, aby práca s nimi bola pohodlná a nie traumatizujúca

Vybrané pneumatiky dôkladne umyte a osušte. Okrem nich budete musieť pracovať:

krieda na označovanie;
ruleta;
elektrická vŕtačka;
vrtáky s priemerom 3 a 10 mm;
ostrý nôž (so silnou čepeľou typu topánky);
skladačka;
"bulharský" s rezným kotúčom;
kliešte;
drôt na sponky;
plastová kovová tyč (alebo hrubý drôt) dlhá 1,2–1,5 metra;
farba, aby hotová "labuť" získala požadovanú farbu.

Okrem toho si musíte nakresliť schému, podľa ktorej labuť vystrihnete. Na získanie malého kvetinového záhonu môžete použiť veľmi jednoduchý formulár.

Malý záhon v podobe labute si vyrobíte jednoduchým spôsobom.

Pri práci s touto schémou stačí urobiť rezy pozdĺž línií:

hlava a krk;
chvost;
perie na krídlach.

Potom musíte pneumatiku otočiť naruby, pripevniť polovice hlavy k sebe a medzi ne umiestniť zobák z kúska plastu. Upevnite tvar pomocou samorezných skrutiek a natrite vhodnými farbami. Vznikne vám malý okrúhly záhon.

Do jednoduchého záhona z pneumatiky môžete vysadiť akékoľvek nízke, husto rastúce kvety.

Trochu zložitejšie prevedenie, ale veľmi krásne, získate originálnu figúrku-dekoráciu v podobe labute rozprestierajúcej svoje krídla.

Môžete si vytvoriť krásnu labuť, ktorá roztiahne svoje krídla podľa schémy na ozdobenie záhrady

Proces vytvárania labute z pneumatiky

V prvom rade je potrebné pneumatiku označiť kriedou. Vezmime si pneumatiku R13. Jeho šírka je 165 mm, dĺžka po obvode je 1800 mm.

Označenie produktu

Označte produkt nasledovne:

Na začiatku práce naneste 2 pásy, pričom obvod pneumatiky rozdelíte na polovicu. Takže načrtnete "krk" labute.
Potom nakreslite na behúň (vonkajšiu) stranu pneumatiky „zobák“, „hlavu“ a „krk“. Z prvého riadku nakreslite symetricky k osi „zobáka“ s rozmermi: dĺžka – 8–9 cm, šírka – 3–4 cm. Mal by smerovať k „hlave“, ktorej parametre sú nasledovné: 10–12 cm - dĺžka, 7–8 cm - šírka, od konca tejto „časti tela“ je potrebné označiť „krk“, ktorý sa rozširuje na telo. Jeho šírka na začiatku je 4–5 cm, na konci je 8–10 cm.
Nakoniec označte chvost. Jeho vidlica sa nachádza na mieste, kde začína "zobák". Nakreslite dve rovnobežné čiary vzdialené od seba 8 cm a dlhé až 30 cm.

Proces vytvárania labute z pneumatiky začína označením pneumatiky

proces rezania

Teraz začnite rezať:

Strihajte od základne "krku" smerom k "hlave". S veľmi opotrebovanou pneumatikou si nôž na topánky určite poradí a hustší behúň (prvok pneumatiky) je lepšie odrezať brúskou. Ak máte pomerne výkonnú elektrickú priamočiaru pílu, použite ju po vytvorení počiatočných otvorov pomocou brúsky.
Strihajte rovnobežne na oboch stranách v malých intervaloch 4-5 cm, čo je oveľa pohodlnejšie, ako najprv úplne odrezať jednu stranu a potom druhú.
Po dokončení rezania spracujte všetky okraje výsledných častí. Ak je v behúni kovová šnúra, prečnievajúce drôty odrežte brúskou. U nylonovej šnúry stačí orezať okraje ostrým nožom.

Pamätajte na bezpečnostné pravidlá! Nezabudnite nosiť rukavice a používať špeciálne okuliare.

Ako otočiť pneumatiku a ohnúť „krk“

Ak chcete pneumatiku vyrezať do požadovaného tvaru, otočte ju naruby. Vyrovnať sa s tým je jednoduché. Aby ste to uľahčili, použite nohu na upevnenie pneumatiky na vonkajšiu stranu ráfika. Rám je pripravený. Teraz musíte opraviť krk a hlavu. Na to budete potrebovať oceľovú tyč, ku ktorej bude pripevnená časť „krku“. Postupujte takto:

Pozdĺž stredovej čiary od stredu „hlavy“ k základni „chvosta“ vytvorte spárované otvory pomocou vŕtačky. Ich priemer by mal byť 3 mm, medzery medzi nimi - 15 cm.
Pripravte si drôtené sponky podľa počtu párov otvorov. Pripevnia "krk" na kovovú tyč. Ihneď ich vložte do otvorov.
Položte tyč zospodu, pomocou klieští otočte prečnievajúce okraje konzol okolo nej. Odrežte prebytok a dajte "krku" charakteristickú krivku.

Namiesto tyče môžete použiť oceľový pás. Niektorí majstri to považujú za oveľa pohodlnejšie. V tomto prípade na spojenie nepoužívajte sponky, ale skrutky alebo nity.

Krk labute z pneumatiky je upevnený kovovou tyčou pripevnenou k pneumatike pomocou drôtených sponiek.

Dekorácia a inštalácia

Znova skontrolujte, či na postave labute nie sú nejaké ostré hrany alebo vyčnievajúce drôty. Ak nejaké sú, vyčistite ich.

Namaľujte postavu bielou alebo čiernou farbou, charakteristickou pre labute. Môžete použiť iný odtieň alebo úplne zakryť postavu s fantazijnými vzormi. Je dôležité, aby farba bola odolná voči vetru a vlhkosti. Urobte zobák červený a tam, kde by mali byť oči, zaskrutkujte veľké skrutky.

Labute z pneumatík sa môžu stať dodatočnou dekoráciou alebo nezávislou dekoráciou.

Vyrobenú a ozdobenú labuť je možné nainštalovať na celú pneumatiku, peň alebo jednoducho na zem, jemne posypať pôdou pre stabilitu.

Podľa rovnakej schémy môžete vytvoriť ďalšiu verziu figúrky labute. Pneumatiku nie je potrebné prevracať, stačí „krídla“ silnejšie ohnúť, aby spadli na zem.

Ak pneumatika nie je skrútená, postava labute bude ešte originálnejšia

Fotogaléria: postavičky labutí z pneumatík a možnosti ich umiestnenia

Rodinka čiernych labutí z pneumatík v prírodnej nádrži pôsobí veľmi elegantne.Labuť môže poslúžiť ako záhon.Môžete zapojiť fantáziu a labuť vymaľovať do viacerých farieb.

Labuť na pneumatikách: majstrovská trieda

Aby labuť získala krídla, ktorých rozpätie je dosť veľké, musí byť pneumatika otočená naruby, preto je potrebné súčasne vynaložiť úsilie na nohy a ruky.

Labuť pneumatík: možnosti dekorácie

V každom prípade sa mnohým bude páčiť tento spôsob zdobenia dvora: členovia rodiny, deti a dokonca aj zvieratá.

Čo sa dá vyrobiť z pneumatík: video

Pre mnohých Rusov je letná chata nielen miestom, kde rastie zelenina a ovocie, ale aj oddychovou zónou pre telo a dušu. Dekoratívne jazierka, záhradní trpaslíci, kvetinové záhony, cestičky a ďalšie - existuje veľké množstvo spôsobov, ako ozdobiť záhradu. V poslednej dobe si získali popularitu remeslá vyrobené z odpadu, ako sú plastové fľaše a staré pneumatiky. Dať druhý život veciam, ktoré splnili svoj účel, má mnoho výhod. Podrobné pokyny, ako sa naučiť vyrezať krásnu labuť z pneumatiky sami, vám pomôžu urobiť takéto remeslo!

Po prvé, je to šetrné k životnému prostrediu, pretože veci nebudú hniť na skládke po stáročia a neznečisťujú životné prostredie.
Po druhé, je vždy príjemné vytvárať pohodlie a dekorácie vlastnými rukami.
Po tretie, je to ziskové, takáto scenéria si bude vyžadovať minimálne finančné investície, pretože pneumatiky každého motoristu sa opotrebúvajú. Z nich môžete prísť s množstvom dekorácií pre záhradu: sú to malé kvetinové záhony, ploty, umelé jazierka a oveľa viac. Obľubu si získavajú aj figúrky zvieratiek a vtákov vyrezané z pneumatiky. Ak sa rozhodnete vyzdobiť aj svoj záhradný pozemok, prečítajte si majstrovskú triedu.

Ako vyrezať labuť z pneumatiky pomocou pokynov krok za krokom

Na vyrezanie labute z pneumatiky potrebujete:

Opotrebovaná pneumatika auta
Brúska na pílu
Elektrická priamočiara píla
Hrubý drôt, tyč alebo oceľový plech
Biele a červené vonkajšie nátery
Mali by ste pracovať na ulici, pretože guma sa zahrieva z brúsky, čo vydáva silný zápach horenia
Nezabudnite nosiť tesné rukavice alebo rukavice
Nohy musia byť v uzavretej obuvi

Študujeme bezpečnostné opatrenia pri vyrezávaní postavy z pneumatiky

Začíname - pokyny krok za krokom, ako odrezať labuť zo starého kolesa

Pre prácu si musíte vybrať najstaršiu pneumatiku, čo najtenšiu a, ako sa hovorí, plešatá. Čím je guma opotrebovanejšia, tým ľahšie sa s ňou bude pracovať. Ak je na výber, je lepšie dať prednosť pneumatike s nylonovým alebo nylonovým kordom pred oceľovou. Aby ste to dosiahli, samotná pneumatika by nemala byť označená ako „oceľ“. Tieto sa ťažko strihajú a sú tiež traumatické počas prevádzky aj pri ďalšom používaní: je lepšie nedávať takého vtáka na ihrisko, aby sa predišlo porezaniu detí.

Najprv musíte na pneumatiku nakresliť „vzor“ budúcej labute. Označte bod v strede a nakreslite z neho zobák, ktorý sa plynule zmení na hlavu a krk vtáka. Pri práci s pneumatikou R13 s obvodom 1,8 m sú rozmery približne nasledovné: dĺžka zobáka 8-9 cm, dĺžka hlavy 9-10 cm a šírka 7-8 cm.Krk na začiatku má šírku 4 -5 cm a bližšie k telu sa zahusťuje až na 8-10 cm.Jeho dĺžka je asi 75-80 centimetrov.

Telo labute by malo zostať bez podšívky a nemalo by byť rezané: na tejto časti sú krídla a krk spojené s hlavou.

Vzor vyrezávania labutí:

Po dokončení kreslenia labute z kolesa začína proces rezania. Brúska reže rýchlo, ale tým sa guma zahrieva a vydáva silný zápach spáleniny a sadzí. Preto mnohí majstri radšej robia zárezy pre kotúč priamočiarej píly pomocou rovnakej brúsky, vŕtačky alebo dláta a naďalej ich vyrezávajú. Pri nízkych otáčkach je vhodné použiť kotúč s reverzným zubom. Takže materiál sa zahreje menej, nebudú tam žiadne sadze a kontrola nad procesom je lepšia kvôli nízkej rýchlosti práce.

Bude správne nevystrihnúť úplne jednu stranu a potom druhú, ale urobiť malé rezy na oboch stranách jeden po druhom. Je to oveľa pohodlnejšie pracovať týmto spôsobom, guma sa toľko neohýba, navyše sa zvyšuje pravdepodobnosť, že to dopadne symetricky.

Ďalej musíte odskrutkovať obrobok. Nie je to dlhé, ale je to dosť fyzicky náročné. Aby ste to urobili, musíte ho položiť odrezanou časťou na zem, zatlačiť nohou a vytiahnuť výsledné krídla nahor. Výsledok by mal byť niečo ako na fotografii.

Potom by ste mali opraviť tvar krku. Aby ste to urobili, je potrebné v ňom urobiť otvory vo dvojiciach vo vzdialenosti 15 cm od seba a vložiť do nich sponky z mäkkého drôtu. S ich pomocou zhora pripevnite na krk vtáka tyč alebo oceľovú dosku. Potom časť ohnite tak, aby pripomínala krk labute.

Po vyrezaní a vytvarovaní labute zostáva len nainštalovať figúrku do vybranej oblasti a ozdobiť ju. Bude krásne robiť nie jedného vtáka, ale pár naraz. Telo natrieme bielou farbou, zobák červenou. Nakreslite oči alebo ich vytvorte z gombíkov, kamienkov, kúskov gumy.

Stojan si môžete vyrobiť aj z inej pneumatiky ležiacej na boku. Veľmi šikovne bude vyzerať umelé jazierko alebo jeho imitácia, napríklad z kameňov.

Okrem labute si z pneumatík môžete vyrobiť aj ďalšie DIY remeslá. Stačí trocha fantázie a času.

Video k téme článku

Labute si už dlho nevyberajú len rybníky a jazerá, ale stále viac sa nachádzajú na osobných pozemkoch. Na zelených trávnikoch môžete vidieť celé kŕdle labutí vyrobené z automobilových pneumatík. Dizajnéri nazvali tento smer trash art (z angl. trash-art) - umenie, ktoré zahŕňa starý odpad.

Názov je nový, ale myšlienka vytvárať krásu z odpadu sa objavila už dávno. Vynikajúce zázračné vtáky už zdobili nejeden dvor či záhradu. Ak máte radi tento druh umenia, ponúkame vám podrobnejšie sa zoznámiť s technológiou výroby labutí.

Ako vyrobiť labuť z pneumatiky auta

Krása na mieste môže byť vyrobená z improvizovaných materiálov, ale musíte pochopiť, že ide o prácu, nie o rozmaznávanie. Aby v záhrade kvitli zázračné labute z pneumatík, budete potrebovať:

staré pneumatiky;
Elektrická priamočiara píla alebo brúska (brúska);
Elektrická vŕtačka;
Kliešte, kliešte;
Krieda na značenie;
kovová tyč;
Farbivo.

Aké pneumatiky si vybrať

Pre labute sú vhodné staré, opotrebované pneumatiky z áut. Okrem toho by mala byť guma čo najviac opotrebovaná a vymazaná na maximum. Takéto pneumatiky sa nazývajú plešaté. Čím horšie materiál vyzerá, tým ľahšie sa s ním pracuje. Neberte pneumatiky s hrotmi, najmä tie z dovozu.

Ak existuje možnosť vybrať si, potom je lepšie vziať gumu s nylonovou šnúrou. Takýto materiál je možné jednoducho rezať nožom. Pneumatiky s kovovým kordom sú náročnejšie na spracovanie, v tomto prípade sú nevyhnutné špeciálne nástroje.

Prípadne sa pri hľadaní vhodných materiálov môžete obrátiť na najbližší obchod s pneumatikami. Väčšinou na takýchto miestach nepotrebné pneumatiky radi rozdajú. Jedna labuť potrebuje jednu pneumatiku. Ak chcete experimentovať s tvarom vtákov, vezmite si niekoľko. Pred začatím práce je potrebné gumu umyť a vysušiť. Všetky práce sa najlepšie vykonávajú vonku.

Označenie schémy na pneumatike a rezanie

Vzhľad labute závisí od schémy označovania. Počas prevádzky bude potrebné pneumatiku otočiť. Zložitosť tohto procesu bude závisieť od toho, ako urobíte rezy.

Je popísané, ako si vyrobiť vtáčiu búdku vlastnými rukami.

Podrobné pokyny na výrobu labute vlastnými rukami:

Označenie pneumatík na výrobu záhradnej labute.

Pomocou kriedy musíte pneumatiku rozdeliť na polovicu. Potom načrtnite zobák, hlavu a krk. Dĺžka krku spolu so zobákom by mala byť viac ako polovica obvodu pneumatiky. Koleso R13 má obvod 180 cm, na krk je potrebné merať cca 95 cm, na proporčnú hlavu potrebujete 10 cm, dĺžka zobáku je 9 cm.

Pneumatika musí byť rezaná pozdĺž vyznačených čiar. Nôž si poradí s pneumatikami starého štýlu s nylonovou šnúrou. Aby ste si uľahčili prácu, pripravte si mydlový roztok a z času na čas do neho ponorte rezný predmet.
Kovová šnúra nožom nepodľahne. Môžete použiť brúsku. Pracovať treba výhradne vonku a nezabúdať na uzavretú obuv a pracovné rukavice.
Upozorňujeme, že práca s gumou zvyšuje spotrebu kruhov. Bude to trvať asi 3 disky na labuť. Navyše vyhrievaná guma nešíri okolo seba najlepší zápach, sadze a sadze sú vám poskytnuté. Mlynček reže rýchlo, no nie je ekologický.
Je príjemnejšie pracovať s priamočiarou pílou. Ak chcete súbor zasadiť, musíte urobiť dieru. Môžete použiť dláto alebo vŕtačku. Opotrebenie listov priamočiarej píly sa zvyšuje pri práci pri vysokých rýchlostiach. Najlepšou možnosťou je pracovať pri podpriemerných rýchlostiach pomocou pilníka s reverzným zubom. Kovovú šnúru tak môžete bez problémov prerezať: spätný pohyb pilníka ju jednoducho pretrhne a nízka rýchlosť zabráni prílišnému zahriatiu gumy.
Pre prívržencov ručného náradia je vhodný kovový pilník. Poradí si aj s kovovou šnúrou, ale rýchlosť práce bude nižšia. Aké sú cesty zátok z plastových fliaš, vydajte sa.
Pneumatiku musíte odrezať pozdĺž obrysu krku a hlavy, priečne rezy nie sú potrebné. Čo sa týka postupnosti, najväčšou chybou, ktorú začiatočníci robia, je úplné vyrezanie jednej strany krku. Ak prerežete pneumatiku na jednej strane, bude dosť ťažké prerezať druhú stranu.

Ďalším krokom je chvost. Jeho dĺžka je cca 25 cm. Stane sa doplnkovým dekoratívnym prvkom a uľahčí obrátenie pneumatiky. Vystrihnite ho rovnakým spôsobom.
Obrobok musí byť vyklopený. Proces je časovo náročný a vyzerá takto: obrobok sa položí odrezanou časťou nadol, stlačí sa nôžkou a potiahne, pričom sa bočné časti otočia nahor. Stredovú časť treba pretlačiť.
Teraz dizajn skutočne pripomína labuť. Bočné polkrúžky musia byť spustené nadol. Ak ste si vzali pneumatiku s kovovou šnúrou, potom je potrebné okraje spracovať brúskou. Ale ani takýto postup nebude schopný úplne vyhladiť vyčnievajúcu výstuž. Preto sú labute vyrobené z pneumatík s kovovou šnúrou vhodné len na dekoráciu, nie však na detské ihriská. Dotýkanie sa častí s vyčnievajúcimi drôtmi nie je bezpečné ani pre dospelých, nieto ešte pre deti. Dozviete sa viac o remeslách z pneumatík pre ihrisko.
Aby labuť získala požadovaný tvar, krk by sa mal posilniť. Pre upevňovacie prvky je potrebné vyvŕtať dva otvory po celej dĺžke krku každých 15–20 cm, musia byť umiestnené pozdĺž stredovej čiary. Do otvorov sa vkladajú držiaky z tenkého mäkkého drôtu. Konzoly potrebujú upevniť hrubý oceľový drôt. Bude to potrebovať asi 1,50 m Spodný koniec je upevnený na vnútornej strane krku, na základni pneumatiky, horný koniec je na úrovni hlavy.
Labuť je takmer hotová, stačí jej poriadne ohnúť krk a urobiť oči z gumy. Môžu byť pripevnené skrutkami. Na ozdobu sú okraje krídel odrezané, potom zárezy pripomínajú perie vtáka. Ak chcete mať na záhrade labutiu princeznú, vyrobte si korunku z plastovej fľaše.

Maľovanie sôch pneumatík

Aby vtáky vyzerali vynikajúco a esteticky, musia byť správne natreté. Pre labute sa zvyčajne vyberá biela alebo čierna. Strieborné a zlaté sochy vyzerajú dobre. Postačí akýkoľvek odolný vonkajší náter.

Guma je dobre natretá olejovými, emailovými a nitro farbami. Nezabudnite, že akýkoľvek náter sa nanáša na čistý a suchý povrch. Správne nanesená farba dobre sedí na soche, nedeformuje sa a dlho vydrží. Stačia zvyšky automobilových lakov. Potom pôjde práca rýchlo. Rovnomerne natretý povrch je možné ozdobiť akrylovými farbami. Nakreslite hlavu, zobák, perie. Takéto labute vyzerajú viac naturalisticky.