Kultúra obytných áut v našej dobe sa každým dňom rozvíja. To všetko vďaka tomu, že takmer každý týždeň prichádzajú na trh nové modely karavanov a prívesov. A to je veľmi dobré, pretože teraz sa postupne menia z drahej hračky na niečo, čo bude čoskoro dostupné pre každú rodinu.
Dizajnéri francúzskej spoločnosti Baluchon sa pochválili novým obytným autom malého rozmeru, ktorý utiahne takmer každé auto. Dom dostal názov Intrepide a bude ideálnou voľbou napríklad pre pár. Je tiež zvláštne, že dizajn a usporiadanie mobilného domu poskytuje možnosť cestovania s domácimi zvieratami.
Dom má skromný a výstižný vzhľad. Zároveň dom skutočne maximálne efektívne využíva svoj vnútorný priestor. A ako by to mohlo byť inak, veď ho vyrobili vo Francúzsku a na ťahané obydlia je neskutočne prísny predpis, ktorý nedovoľuje vyrábať žiadne veľké obytné autá.
Vo vnútri domu je všetko celkom „tradičné“. Vstupom cez dvere sa ocitnete v malom priestore pre hostí. Je tu pohovka a bude tu prestretý aj stôl na jedenie. Hneď za ňou je kuchynská linka s drezom, sporákom a rúrou, chladničkou a mrazničkou, systémom na odvoz odpadu a sadou menšieho kuchynského riadu. Jednou nevýhodou je, že nie je veľa úložného priestoru.
Hneď za kuchyňou je kúpeľňa s WC a sprchovým kútom. V blízkosti sa nachádza aj vodovod Intrepide. Nakoniec môžete ísť hore schodmi a ocitnete sa na druhom poschodí. K dispozícii je miesto na spanie a malá kancelária so zásuvkami a stolom, kde môžete pracovať aj na cestách. 
Rusko v karavaningu robí len prvé neisté kroky. Pred niekoľkými rokmi si Hymer, najväčší výrobca obytných áut a karavanov v Európe, dokonca otvoril zastúpenie v Moskve, no neskôr ruský trh opustil bez ničoho. Na vine je nedostatok slušných ciest a cestnej infraštruktúry. A čo je najdôležitejšie, ďaleko od brilantného finančného blahobytu Rusov, ktorý prezrádza lakonická veta „odložme to na lepšie časy“. Veď kúpa hnuteľného majetku je niekedy porovnateľná s kúpou poriadneho bytu.
Či už podnikanie v zahraničí!
1. Úžasné. Môj domov je môj hrad
Toto tvrdenie doslova sedí na manželský pár z Nového Zélandu, ktorý osobne premenil nevkusný britský kamión Bedford na skutočný. Pravda, v zloženom stave to pripomínajú len dve veže pripevnené k zadnej časti obytného auta. Ale keď na parkovisku zdvihnú prístrešok nad strechu prívesu a nadstavbu nad kabínou, vyskladajú bočné steny dodávky a rozložia vežičky v plnej kráse, vtedy sa vám pred očami objaví stredoveký fantasy hrad.
Rozprávkový domček na kolesách je úplne autonómny a nevyžaduje pripojenie k napájaniu. Všetku potrebnú energiu vyrábajú solárne panely inštalované na streche a okrem toho sa na ohrev vody v prípade potreby využíva aj plyn a teplo z malých krbových kachlí. Dažďová voda zo strechy steká do špeciálnych nádrží upevnených pod kamiónom.
Autorom projektu a vlastne majstrom a staviteľom v jednej osobe bol otec rodiny Justin Sizen, vyštudovaný inžinier. Premyslel každý malý detail. Vnútri domu je obývací a jedálenský kút, plnohodnotná kuchyňa, pretože mladá rodina s malým dieťaťom rada varí. Útulná spálňa sa nachádza vo výsuvnom podkroví nad kabínou. Stanový baldachýn týčiaci sa nad strechou ho premení na priestrannú letnú terasu s hojdacou sieťou. Tu bol na žiadosť Yoly, Justinovej manželky, inštalovaný aj kúpeľ - priamo pod holým nebom. V ľavej veži je toaleta, v pravej sprcha. Akýkoľvek zdanlivo zbytočný kút či výklenok vyplnia originálne vstavané posuvné a otočné skrine a osvetlené police, kde sú pohodlne a diskrétne umiestnené všetky rodinné veci. Potreba mobilného domu sa v rodine Sizenových neobjavila náhodou. Yola je cirkusová aerialistka a väčšinu času musí tráviť na turné.
2. Veselý. Krčma, ktorá je vždy s vami
Skupina írskych nadšencov na čele s Johnom Walshom sa rozhodla spojiť lásku k ľudovým tradíciám s biznisom a v roku 2014 prerobila 30-ročný karavan na dedinskú krčmu. Za všetko o všetkom tím zobral štyri mesiace práce a 20-tisíc eur.
Navonok pitie na kolesách presne opakuje úhľadne obielený dedinský dom zo začiatku minulého storočia s prírodnou škridlovou strechou, komínom, dvermi z dvoch polovíc a kozubom. S dĺžkou 4,2 m a šírkou 2,1 m sa pohodlne zmestí desať ľudí súčasne. Vo vnútri je tiež všetko vyzdobené ako za starých dobrých čias. Aby sa zdôraznil duch doby a interiér získal vintage vzhľad, na dekoráciu bol použitý špeciálne vyzretý írsky dub a borovica.
Pôvodnú prevádzkovú krčmu na kolesách si okamžite zamiloval každý v okolí. Po dlhých rokoch zabudnutia je teraz oživená zábavná dodávka len ako teplé rožky. Doslova nepoznajúc chvíľu pokoja cestuje po mestách a mestečkách Írska ako vítaný hosť dovoleniek, večierkov a firemných akcií. K tomu je vybavená všetkým, čo potrebujete: poháre, poháre, šejkry, chladničky, systém na nalievanie nápojov, hudobný systém.
Jediná vec, o ktorú sa nájomníci musia starať, je jedlo a nápoje podľa ich chuti. Novomanželia si obľúbili najmä mobilné cukety, ktoré sa stali skutočným vrcholom svadobných osláv. Je pravda, že náklady na prenájom sú vo výške 750 eur cez pracovné dni a 1500 eur cez víkendy. A to bez zohľadnenia nákladov na dopravu. Ale radosť a zábava, ktoré ľuďom prináša, zakrývajú tento malý nedostatok. Obchod Johna Walsha išiel tak dobre, že Shebeen teraz profesionálne prerába karavany na krčmy na kolesách na mieru. Tí, ktorí si to želajú, si môžu vybrať z troch možností pre dekoráciu interiéru: domy pokryté slamou, prírodnou bridlicou alebo pozinkovaným železom. Maximálna cena vlastnej mobilnej zeleninovej drene dosahuje 39 950 eur.
3. Fantastický. Dom, ktorý nikdy nebol
Vyznávači nehorázneho steampunkového štýlu (smer sci-fi, ktorý simuluje civilizáciu, ktorá dokonale ovláda mechaniku a technológie parných strojov) sú veľkými fanúšikmi šokovania verejnosti podivnými umeleckými predmetmi, ktoré ich štylizujú do obdobia britskej kráľovnej Viktórie. (1837–1901). Tvrdia, že inšpiráciu pre svoju tvorbu čerpajú z diel Julesa Verna a H. G. Wellsa. Účastníci steampunkového hnutia z Hibernianskej akadémie neprirodzených vied (Kalifornia) si preto v roku 2006 postavili svoje už svetoznáme obytné auto s názvom Neverwas Haul vo viktoriánskom duchu. S dĺžkou 7,3 m, šírkou 3,7 m a výškou 7,3 m vyzerá táto trojposchodová budova s vlastným pohonom ako priamo zo starej čiernobielej fotografie, namontovaná na päťkolesovom prívese a vyrobená zo 75 % z recyklovaných materiálov a zariadení. Jedno nešťastie: pre vášnivých obdivovateľov pary je celá konštrukcia stále poháňaná naftovým motorom. Autori projektu ale snívajú o tom, že ho časom nahradia skutočným parným strojom. Vo vnútri „domu, ktorý nikdy nebol“ sú umiestnené iba predmety a mechanizmy z druhej polovice 19. storočia: originály alebo repliky. Nezvyčajné vozidlo s fantazijnými vežičkami, parovodmi, balkónmi, verandovým mostom, schodmi, reproduktormi predminulého storočia cestuje na rôzne festivaly, výstavy a veľtrhy. Navyše si ho môže ktokoľvek prenajať na svadby, večere a iné špeciálne príležitosti.
4. Cigán. Túlajte sa v pohodlí
Gypsy Caravan od Georgea Crawforda
Cigánske povozy ťahané koňmi slúžili svojim majiteľom ako obydlia stovky rokov. Ich romantický nomádsky vzhľad naďalej inšpiruje niektorých súčasných motoristov. Napríklad Američan George Crawford, povolaním archeológ, si vlastnými rukami postavil dom na kolesách na podvozku nákladného prívesu, štylizovaný ako cigánsky vagón. Potreboval k tomu dosku vagóna, preglejku, kovové profily, spojovacie prvky, kovanie a hlavne niekoľkomesačnú drinu. Celý proces práce je . V malej miestnosti s dvoma oknami je všetko potrebné pre život dvoch alebo troch ľudí: poschodová posteľ s vysúvacím stolíkom, sporák, početné skrinky a police. Dom je teplý a praktický. George opakovane testoval svoju silu na dlhých cestách. Hoci navonok jeho nápad, samozrejme, vyzerá dosť asketicky v porovnaní s bystrými, až trochu arogantnými výtvormi Holanďana Keesa Hoekstru. Grafický dizajnér a ilustrátor z Amsterdamu vytvoril v roku 1992 spoločnosť Roulottes Gypsy Caravans s cieľom obnoviť, navrhnúť a postaviť cigánske karavany vybavené všetkým komfortom civilizácie. Odvtedy sa osemdesiat jeho ručne vyrobených majstrovských diel rozšírilo do rôznych krajín sveta a množstvo ľudí, ktorí si ich chcú kúpiť, nevysychá.
5. Zvedavý. Z neba na zem
Mohli by tvorcovia Douglas DC-3 tušiť, ako slávne sa môže zmeniť osud jedného z týchto lietadiel? V roku 1947 pri prelete nad severným územím Austrálie došlo k havárii lietadla v dôsledku vznietenia elektrického vedenia. Vďaka šikovnosti pilota prežili všetci pasažieri na palube. Samotné lietadlo však malo menej šťastia - vyradené auto bolo poslané do Brisbane.Letecký karavan Douglas DC-3 a súčasný majiteľ Werner Kroll
Tam, na vrakovisku Douglas, sa to páčilo vynaliezavému Billovi Chaterovi, jednoduchému montérovi lodných rúr. V roku 1950 remeselník vo svojej dielni nainštaloval odrezaný trup lietadla na podvozok návesu a premenil ho na štýlový obytný automobil. Bill dlhé roky cestoval vo svojom autolietadle po cestách Austrálie a prekvapoval všetkých naokolo. Unikátny mobilný dom, už v dosť ošarpanej podobe, po smrti majiteľa zdedil jeho kamarát Werner Kroll. V roku 1993 sa Werner rozhodol vrátiť autu jeho pôvodný vzhľad a pustil sa do jeho obnovy, pričom na ňom strávil celé dva roky. Teraz zušľachtená dodávka, v ktorej sa objavila dokonca aj pianola, opäť brázdi priestranstvá zeleného kontinentu, čím vyvoláva všeobecnú radosť.
6. Plávajúce. Obojživelný príves
Nemecká spoločnosť Sealander z Kielu vyvinula nezvyčajný plávajúci príves. V normálnom stave tento karavan slúži ako tradičné miesto na odpočinok na cestách. Ale ak k nemu pripojíte malý elektrický prívesný motor a spustíte ho na vodu, okamžite sa zmení na miničln alebo, ako ho hrdo nazývajú jeho tvorcovia, jachtu na výlety loďou a rybolov. Ponor ultraľahkého vodotesného trupu vo vode je len 38 cm Autočln môže riadiť ktokoľvek starší ako 16 rokov. Celková dĺžka plávajúceho prívesu Sealander je 4,06 m, šírka je 1,68 m a výška 1,89 m. Maximálna hmotnosť je 550 kg. Maximálne zaťaženie vody je 410 kg. Na dvoch laviciach je šesť miest na sedenie. Po premene sa premenia na jeden veľký priestor na spanie. Zaujímavosťou je, že na legálne prevádzkovanie obojživelného prívesu podľa noriem EÚ musí byť zaregistrovaný dvakrát, najskôr ako karavanový príves s hmotnosťou do 750 kg a potom ako športová loď.
Základná cena plávajúceho obytného auta začína od 15 118 eur. Nuž a ako Nemci milujú, všetko – až po farebné závesy a sadu osušiek – ponúkajú za poplatok. Ak sem pridáte také potrebné doplnky, ako je sporák, drez, ohrievač, chladnička, audio systém, toaleta, sprcha a ďalšie elektrické vybavenie, cena ľahko prekoná hranicu 20-tisíc eur. Aj keď to, samozrejme, nie je tak veľa v porovnaní s nákladmi na luxusný americký obojživelný karavan Terra Wind od Cool Amphious Manufacturers International LLC, ktorého cena je viac ako 1,2 milióna dolárov.
7. Miniatúra. Dvojkolesové dieťa
Londýnčan Yannick Reid vytvoril najmenší karavan na svete, QTvan. Jeho úspech je oficiálne zapísaný v jubilejnom 60. vydaní Guinessovej knihy rekordov za rok 2015. Dĺžka obytného prívesu je 2,39 m, šírka 0,79 m, výška 1,53 m. Dvojkolesové dieťa s hmotnosťou 131,1 kg ťahá štvorkolesová elektrická kolobežka. Yannick už najazdil pekných pár kilometrov na testovanie svojho mobilného domu a tvrdí, že v prípade potreby môže pohodlne vydržať aj náročné cesty. Napriek malej veľkosti minikaravanu sa do neho neuveriteľne zmestí jednolôžko plnej veľkosti, 19-palcový televízor, police na knihy, barový pult, rýchlovarná kanvica a súprava kuchynského náradia. Všetko za £ 5 500. K dispozícii sú aj voliteľné strešné solárne panely, satelitná parabola, herná konzola, vykurovací systém a externý nosič batožiny.
8. Obrie. monštrum na kolesách
Ale najväčší karavan na svete bol zaznamenaný v skoršom vydaní Guinessovej knihy rekordov, ktorá vyšla v roku 1993. Objednal ho šejk Hamad bin Hamdan Al Nahyan, člen vládnucej kráľovskej rodiny SAE. Dĺžka päťposchodovej lode púšte s balkónom a otvorenou terasou pod strechou, ktorú postavila Speed House Group of Companies (SAE), dosahuje 20 m, šírka a výška sú 12 m.
Pre život a cestovanie auto-pojazdný domček
Tento karavan je hybridom prívesu a auta. Prívesy od Teardrop sú už dlho obľúbené pre svoju kompaktnosť, ľahkosť a atraktívny dizajn. Preto nie je prekvapujúce, že úspešný model bol braný ako základ pre hybridný dom s mikroplochou.
Budova na kolesách má mnoho funkcií, ktoré šetria energiu a zlepšujú vnútornú klímu.
Okná na druhom poschodí sa otvárajú na vetranie
Plocha dodávky, ktorú majiteľ prezýval „malé kvapky“ 14 m2, sa považuje za priemernú veľkosť medzi analógmi. Samotní stavitelia poznamenávajú, že ich tvorba pozostáva výlučne z technológií šetriacich teplo, ktoré využívajú dážď aj slnko na vytvorenie jedinečnej mikroklímy vo vnútri domu.
Vonkajší náter je netoxický a emisie spaľovania vozidla sú neutralizované. Preto ľudia, ktorí sú vo vnútri dodávky, aj počas jazdy dýchajú čistý vzduch. Návštevníci Tiny Drop Nationwide Tour cestujúci v tejto dodávke sa môžu bližšie pozrieť na detaily interiéru. Miestnosť je rozdelená na zóny, jedna pracovňa a jedáleň, ďalšia kuchyňa a miesto na oddych.
Varenie na prvom poschodí
Cez deň odpočívajú aj na prízemí.
V pomerne priestrannej kúpeľni je sprchový kút, umývadlo a WC. Táto štruktúra kúpeľne je oveľa úspešnejšia ako v iných stiesnených kúpeľniach.
Nie tak malá kúpeľňa
Do druhého poschodia vedie schodisko. Malá spálňa má dve veľké okná, ktoré sa otvárajú smerom von. Prostredníctvom nich slnko dobre osvetľuje miestnosť, vzduch je ľahko vetraný a v noci môžete obdivovať oblohu.
Spálňa a nezvyčajné okná
Hybridná dodávka má schopnosť filtrovať vlastnú vodu. Energiu vyrábajú solárne fotovoltaické panely na streche, v prípade potreby sa môžete pripojiť na internet. Táto nádherná, ekologická a funkčná chata je momentálne na cestách.
Chceli by ste sa v ňom povoziť?
Popis všetkých typov obytných áut.
ťahaný
Pre tento model obytného auta sa spoj považuje za príves. Táto možnosť zahŕňa stacionárny odpočinok a minimálnu cestnú premávku. Vďaka širokej škále modelov je možné vybrať si vhodný príves obytný automobil, ktorý má požadované rozmery a funkčnosť.
Na fotografii je kompaktný obytný automobil typu prívesu.
prívesný stan
Ide o svojpomocne zložiteľný stan. V prívese nie je izolácia, takže je vhodný na rekreáciu len v teplom období. V zmontovanom stave nie sú rozmery konštrukcie väčšie ako 1 meter.
V prívese sú miesta na spanie a ďalšie pomocné priestory sú pod markízou. Obytný príves-stan je niekedy vybavený aj sporákom, umývadlom alebo ohrievačom.
Výhody takéhoto obytného auta sú mobilné, malé rozmery a nízka cena na rozdiel od iných kempingov.
Medzi nevýhody patrí malá kapacita nie viac ako 4 osoby a nutnosť neustáleho rozkladania a montáže markízy v prípade zastavenia.
Na obrázku je obytný automobil s veľkým stanom.
Obytný príves
Mobilné bývanie vybavené WC, sprchou, ohrievačom, potrebným nábytkom a spotrebičmi. Iný názov je príves-chata.
Výhody karavanu: konštrukciu je možné kedykoľvek odpojiť a pokračovať v jazde. Príves-dacha má nízku cenu a poskytuje príležitosť ušetriť peniaze na bývanie v moteli.
Nevýhody sú prítomnosť zlej manévrovateľnosti, ako aj nízka rýchlosť od 80 do 90 kilometrov za hodinu. Počas jazdy na ceste sa v ňom nedá zostať a mnohé mestá v Európe neumožňujú vjazd prívesom.
Obytný automobil alebo karavan
Model vo forme hybridu, ktorý kombinuje bývanie a vozidlo. Takýto obytný automobil zvonku je obyčajný autobus alebo minivan, vo vnútri ktorého je vybavený celý byt. Dokonca aj malé druhy karavanov sú vybavené TV, satelitným tanierom, stojanmi na bicykle a ďalšími.
Počas jazdy všetka komunikácia funguje na úkor automatického akumulátora a počas parkovania - z externých elektrických zdrojov.
Obytné autá vo výklenku
K poznávacím znakom obytného auta patrí nadstavba umiestnená nad kabínou vodiča. Do tohto výklenku sa má umiestniť ďalšia manželská posteľ. Do obytného auta sa zmestí až sedem osôb.
Pri výrobe obytného modulu so stenami, podlahou a strechou sa používajú panely, ktoré zlepšujú tepelnú izoláciu. Takáto obytná jednotka je navyše širšia ako bežný mikrobus, čo umožňuje zväčšiť vnútorný priestor obytného auta s výklenkom.
Výhodou tohto modelu je, že sa môže líšiť vo veľkom množstve plánovacích riešení. Výhodou je aj prítomnosť útulnej a teplej manželskej postele, ktorá sa dá zatiahnuť závesmi.
Nevýhody: Obytný automobil má zvláštny vzhľad, zlú manévrovateľnosť a má vysokú výšku, čo miestami sťažuje jazdu.
Na fotografii je príklad mobilného domu typu výklenok s prístreškom.
Integrované domy
Patrí do prémiových a business tried kempingov. Navonok vyzerá ako autobus s kabínou vodiča a karosériou individuálnej konfigurácie.Vzhľadom na to, že kabína auta je integrovaná s obytným modulom, zväčšil sa vnútorný priestor. Kapacita takéhoto obytného auta je od 4 do 8 osôb.
Na výrobu polointegrovaných modelov sa používa sériový podvozok, na ktorom je namontovaný obytný priestor. Najobľúbenejšie značky obytných áut sú Ford, Fiat, Renault, Mercedes a mnohé ďalšie.
Plusy: vzhľadom na bočné a panoramatické čelné sklo sa otvára dobrý prehľad, dostatočná kapacita, čím vyššia rýchlosť, tým nižšie náklady na palivo.
obytné minivany
Sú obytným mikrobusom, ktorý má vysokú strechu. Vďaka svojej kompaktnosti sú považované za najlepšie manévrovateľné zo všetkých typov obytných áut.
Dodávka Kastenvagen predpokladá prítomnosť obytného priestoru s potrebným vybavením a nábytkom. Z dôvodu nedostatku miesta sa zriedka zabudováva kúpeľňa. V podstate sa do minivanu zmestia len dvaja ľudia. Kastenvagen môže v každodennom živote pôsobiť ako obyčajný minivan a cez víkend sa premení na pohodlný obytný automobil.
Výhody: dobrá manévrovateľnosť, možnosť každodenného používania ako štandardné auto.
nevýhody: malý obytný priestor, malá kapacita, nedostatočne vysoká úroveň tepelnej izolácie.
Na fotografii obytný automobil vo forme obytného minivanu.
Výhody a nevýhody
Pozitíva a negatíva života a cestovania v prívese.
| klady | Mínusy |
|---|---|
|
Nemusíte sa spoliehať na cestovné kancelárie, starať sa o nákup lístkov na vlak alebo letenky a míňať peniaze na hotelovú izbu. |
Vysoká cena. |
| Potreba získať preukaz kategórie E. | |
|
Oddych sa stáva pohodlnejším, pretože si môžete kedykoľvek uvariť alebo sa osprchovať. |
Vysoká spotreba paliva. |
|
Kempovanie nie je ponúkané vo všetkých krajinách. |
|
| Obytný automobil nie je nehnuteľnosť, takže bývanie v ňom nevyžaduje platenie dane z nehnuteľnosti. | Nie všetky karavany sú vhodné na jazdu v teréne. |
| Jednoduchý nákup a rýchly predaj. | Bývanie v byte je problém s uskladnením obytného auta na kolesách. |
Foto interiéru vo vnútri domu
Dispozícia obytného auta najčastejšie počíta s prítomnosťou spálne, kuchyne, jedálenského segmentu a kúpeľne. V závislosti od oblasti obytného modulu sú prvky umiestnené v rôznych miestnostiach alebo v tej istej miestnosti. Nižšie sú fotografie zobrazujúce vnútro karavanu.
Posteľ v obytnom aute
Prideľte samostatné a transformačné lôžka. Prvým typom je stacionárne lôžko pre jednu alebo dve osoby, ktoré zaberá zadnú časť obytného auta.
Na obrázku je manželská posteľ vo vnútri obytného auta.
Miesto na spanie-transformátor je rozkladacia pohovka alebo kreslá z jedálenskej skupiny, ktoré sa menia na manželskú posteľ.
Na fotografii stanový príves na kolesách so skladacou posteľou.
Priestor na varenie a jedenie
K plnohodnotnej ploche patrí plynový sporák, drez, vstavaná chladnička, samostatná mraznička, ale aj police a zásuvky na uloženie riadu.
V blízkosti sporáka sú zásuvky 230 voltov. Elektrina je dodávaná len vtedy, ak je mobilný dom pripojený k sieti. Chladnička môže fungovať zo siete, batérie alebo plynu.
Kuchynský blok môže byť uhlový alebo lineárny. Umiestnenie kuchyne by malo byť v zadnej časti alebo pozdĺž ktorejkoľvek zo strán.
Fotografia zobrazuje dizajn kuchyne a jedálenského kúta v prívese na kolesách.
kúpeľňa
Jediná samostatná izba, vybavená umývadlom, sprchou a sušiakom. Malý karavan nemusí mať sprchovací kút.
Ako vyzerá dom zvonku?
Jednoduchý vzhľad má obytný príves, ktorý sa dá ľahko robiť vlastnými rukami. Vďaka zručnostiam pri práci so zváracími strojmi sa obyčajný starý príves môže stať turistickým karavanom na kolesách pre pohodlné cestovanie.
Rovnako ideálnou možnosťou je obytný automobil na báze minibusu Gazelle. Auto má optimálne dimenzovanú karosériu, ktorá vám umožňuje získať priestranný obývací priestor.
Fotografia zobrazuje vzhľad obytného auta na kolesách na základe nákladného auta.
Pre terénny mobilný dom sa používa Kamaz. Vďaka priestrannému telu je vo vnútri možná organizácia niekoľkých miestností. Jedinou nevýhodou je, že vozík nie je určený na prepravu osôb, takže budete musieť dodatočne opláštiť a izolovať stenové a stropné konštrukcie.
Niekoľko nuancií:
- Na usporiadanie svetla musí byť obytný automobil vybavený batériou a ovládacím panelom na dodávku elektriny.
- Obytný automobil môžete vykurovať pomocou niekoľkých typov ohrievačov, napríklad autonómnych alebo plynových. Je lepšie dať prednosť plynovej fľaši, ktorú je možné použiť súčasne na varenie.
- Dôležitým bodom pri usporiadaní karavanu je všeobecný ventilačný systém. V priestore kuchyne nad sporákom by mal byť inštalovaný aj odsávač pár.
- Obytný automobil by mal byť vybavený kompaktnými kusmi nábytku. Vhodné sú skladacie nástenné konštrukcie, sklápacie postele, výsuvné stoly a ďalšie prvky.
Výber nezvyčajných domov
Existujú skvelé a exkluzívne mobilné domy, ktoré sú vysoko funkčné a pohodlné. Takéto modely sú luxusným tovarom. Majú priestranný obytný priestor a salónik s najkvalitnejšími druhmi materiálov. Drahé obytné autá sú vybavené modernou video a audio technikou, solárnymi panelmi, výsuvnou terasou a krbom, ako aj barom a vírivkou. V spodnej časti niektorých domov je nákladný priestor a automatická plošina na umiestnenie auta.
Zaujímavým riešením je plávajúci obytný automobil. Po pripojení k prívesu s elektromotorom sa zmení na čln alebo miniatúrny čln na rybolov a vodné výlety.
Na fotografii je plávajúci dom na kolesách v kombinácii s loďou.
Najväčším mobilným domom je päťposchodová loď, vyrobená špeciálne pre arabského šejka na cestu púšťou. Karavan má balkón, terasu, 8 spální s vlastnými kúpeľňami, 4 garáže pre autá a 24 000 litrovú nádrž na vodu.
Na fotografii priestranný obytný automobil z autobusu s nákladným priestorom pre osobné auto.
Fotogaléria
Mobilný dom osloví tých, ktorí uprednostňujú dovolenku samostatne. Karavany, vybavené všetkými potrebnými predmetmi, zahŕňajú cestovanie s neobmedzenou trasou.
Cestovanie je vždy super! Dobrodružstvá, nové miesta, známosti. Ale len jedna vec zatieňuje blížiacu sa dovolenku - zbieranie vecí. Nikdy neviete, čo budete potrebovať, a tak si do kufra beriete všetko, čo sa dá. Bolo by skvelé cestovať bez opustenia domova, alebo skôr s ním!
Na to si vynaliezaví ľudia prispôsobili obytné autá alebo obytné autá. Sen každého cestovateľa! Nižšie vám povieme, ktorý z nich je lepšie vybrať na nadchádzajúcu cestu.
Druhy
Kedysi bola jedna možnosť – zobral som koňa, zapriahol voz a šiel som sa túlať. Toto nie je vtip - pred príchodom áut sa cirkusoví umelci, Cigáni, kočovníci pohybovali iba týmto spôsobom (mimochodom, práve oni začali používať „motorhome“). Nebolo tu žiadne obydlie a všetko potrebné bolo umiestnené vo vagóne.
Autá nielen uľahčili život, ale aj uľahčili cestovanie. Teraz obytné autá pre každý vkus a rozpočet:
ťahaný - obydlie je pripojené k preprave pomocou prívesu
obytné autá alebo karavany - ubytovanie sa nachádza v kabíne vozidla
Pozrime sa na každú podrobnejšie.
ťahaný
Tu je odkaz na trailer. Takéto obytné autá sa delia podľa toho, čo na auto pripevníme – stan alebo obytný príves (príves).
prívesný stan
Názov hovorí sám za seba – k autu je pripevnený stan, ktorý treba na každej zastávke zložiť a rozložiť.
Existujú mimoriadne jednoduché návrhy, ktoré vytvárajú iba baldachýn a poskytujú ľuďom miesta na spanie. Existujú však oveľa pokročilejšie prívesy, ktoré kombinujú: priestor na spanie, nábytok, osvetlenie, kuchynské vybavenie.
Na domácom trhu sú známe značky stanových prívesov: Skif, Picnic, Kupava, Viking, Camp-Let.
Obytný príves
Existujú úplne odlišné veľkosti - všetko závisí od fantázie a potrieb majiteľa.
Výhody používania karavanu:
1. Kedykoľvek môžete odpojiť príves a ísť ďalej vo svojom bežnom vozidle.
2. Nízke náklady v porovnaní s obytnými autami.
3. Môžete ušetriť na ubytovaní.
Nevýhody použitia prívesu:
1. Nízka rýchlosť pohybu na ceste (nie viac ako 80-90 km/h).
2. Zlá manévrovateľnosť.
3. Mnohé európske mestá neumožňujú vjazd karavanom.
4. Pri jazde v prívese je cestujúcim zakázaný byť.
Karavany (karavany)
Sen každého cestovateľa! Kompaktný byt na kolesách - bývate a jazdíte so všetkým komfortom.
Karavan je hybridom bývania a vozidla. Zvonku vyzerajú ako autobus alebo minivan, no vo vnútri ako byt alebo štúdio. K dispozícii sú miesta na spanie, kuchyňa, sprcha, WC. Aj najmenší model karavanu môže byť vybavený televízorom, kávovarom, satelitným tanierom, stojanom na bicykle atď.
Počas pohybu sú vymoženosti napájané autobatériou, pri parkovaní - na plyn alebo z externého zdroja elektriny (v kempingoch).
Karavany sú: výklenkové, integrované a obytné minivany (kastenvageny).
Obytné autá vo výklenku
Výrazným prvkom je nadstavba nad strechou vodiča (výklenok), do ktorej sa zmestí ďalšie manželské lôžko. Kapacita takýchto domov je do 7 osôb.
Celá konštrukcia obytného modulu (steny, podlaha a strecha) je vyrobená vo výrobe zo špeciálnych sendvičových panelov, ktoré zlepšujú tepelnú izoláciu obytného auta. Obytná jednotka je navyše oveľa širšia ako bežný mikrobus, čo zväčšuje vnútorný priestor obytného auta.
Cena $ - od 1 do 5 miliónov rubľov.
Integrovaný
Takéto obytné autá vyzerajú ako autobusy a líšia sa individuálnym dizajnom. Individuálny dizajn má nielen hlavnú karosériu, ale aj kabínu auta.
Vzťahuje sa na karavany prémiovej alebo obchodnej triedy, pretože výrobcovia dokončujú modely na najvyššej úrovni. Vzhľadom na náročnosť konštrukcie je cena za ne vyššia a vyrábané v menších množstvách.
Kabína vodiča je plne prepojená (integrovaná) s obývacím priestorom, takže vo vnútri je veľa voľného miesta. V obytnom automobile takéhoto plánu sa môže ubytovať 4 až 8 osôb.
$ Cena nového modelu je od 1 do 10 miliónov rubľov.
Obytné minivany (kastenvagens)
V skutočnosti ide o obytný mikrobus s vysokou strechou. Vďaka malým rozmerom je na ceste najmanévrovateľný zo všetkých typov obytných áut.
V dodávke kastenvagen je len obytný priestor s potrebným nábytkom a vybavením. Kúpeľňa je zriedka zabudovaná - je tu príliš málo miesta. Určené pre 2 osoby.
$ Cena - od 1 do 2 miliónov rubľov.
Všeobecné rozloženie
Vo väčšine prípadov dispozícia obytného auta zahŕňa: miesta na spanie, jedáleň, kuchynský kút a kúpeľňu. V závislosti od veľkosti vnútorného priestoru môžu byť tieto prvky umiestnené v rovnakej miestnosti alebo v rôznych miestnostiach.
Jedáleň
Jedáleň je hlavným rozdielom medzi obytným autom a inými vozidlami. Po obvode má odnímateľný stolík a pohovky, ktoré sa dajú jednoducho použiť ako prístelky.
Zvyčajne v obytných autách s ľavostranným riadením, kde sú vstupné dvere do salónu vpravo, je umiestnenie klasickej jedálne na ľavoboku. Dve stoličky sú umiestnené cez stôl oproti sebe alebo okolo stola v polkruhu.
Miesta na spanie
Miesta na spanie môžu byť oddelené a transformovateľné. Medzi prvé patria stacionárne manželské alebo samostatné lôžka, ktoré sa spravidla nachádzajú v zadnej časti obytných áut.
Transformovateľné postele sú rozkladacie pohovky alebo postele vytvorené počas usporiadania jedálenskej skupiny. Klasická možnosť, keď sa jedálenské stoličky premenia na manželskú posteľ.
Kuchyňa
Plnohodnotnou kuchynskou linkou je plynový sporák s 2 alebo 4 horákmi, kuchynský drez (na rovnakej pracovnej doske so sporákom), chladnička zabudovaná v nábytku (jednoduchá alebo so samostatnou mrazničkou), boxy na príbor.
Vedľa sporáka je vždy niekoľko vývodov. Môžu byť od 2 do 3 kusov. Sieťové napätie je 230 V. Systém napájania funguje iba vtedy, ak je obytný automobil pripojený k elektrickej sieti pomocou predlžovacieho kábla.
Chladnička je napájaná zo siete alebo z batérie. Niektoré modely karavanov na kolesách umožňujú pripojiť chladničku na plyn.
Kuchynskú časť dopĺňajú horné police nad doskou. Kuchynská linka môže byť umiestnená na oboch stranách alebo v zadnej časti. Kuchyňa môže byť rovná alebo hranatá.
kúpeľňa
C/a kombinuje sprchovací kút, umývadlo a suchý šatník a je jedinou miestnosťou pridelenou samostatnej miestnosti. Menšie obytné autá nemusia mať sprchovací kút.
Možnosti dizajnu interiéru
Dizajn interiéru v obytných autách môže byť čokoľvek. Všetko závisí od jeho oblasti a typu, od vkusu a preferencií cestovateľov. Tu je návod, ako zariadiť svoj obytný automobil štýlovo a pohodlne.
príves obytný automobil
V drevenom obytnom aute s rozlohou 9 m2. ma výška 240 cm má všetko, čo potrebujete: spálňu, kuchyňu, kúpeľňu. Dom je vyrobený z ľahkých prírodných materiálov - fasáda a interiér sú z olejovaného borovicového dreva, podlaha je z ľahkej brezovej preglejky. Jedna z fasád je úplne presklená, takže v dodávke je vždy svetlo.
Vo vnútri je pohovka, ktorá sa premení na posteľ, skrinky a zásuvky nad a pod posteľou.
V kuchyni je malá pracovná doska, drez, elektrická rúra a chladnička.
Na elektrinu v kempingoch sa treba pripojiť pomocou bežnej zásuvky – v dodávke je rozvádzač.
domáci autobus
Jeho výhodou sú rozmery, takže takýto obytný automobil je možné rozdeliť na viacero obytných priestorov: kanceláriu, kuchyňu, WC, kúpeľňu, spálňu, obývačku a dokonca aj garáž.
Na streche sú solárne moduly, LED rozvody, ventilácia a ohrievač vody. Keď sú batérie vybité, môžete variť na plynovom sporáku. Steny obytného auta sú zateplené moderným izolantom, aby ste mohli v zime pohodlne cestovať. Interiér zo svetlého dreva.
Kuchyňa je dostatočne priestranná pre bežné obytné auto a je určená pre dve osoby. Na dlhej drevenej doske sedí hlboký drez, dvojplatnička, mikrovlnná rúra, chladnička a vstavané skrine.
Nie všetky obytné autá majú samostatnú obývaciu izbu. Tu sa skladá z veľkej pohovky, kresiel a samostatného jedálenského stola.
K dispozícii sú dokonca dve pracoviská s počítačmi, zásuvkami, zásuvkami a systémovou jednotkou. Všetko je premyslené a pohodlné.
V spálni je veľká manželská posteľ umiestnená v zadnej časti autobusu na vyvýšenej plošine.
Nad čelom postele sú dve lampy a niekoľko drevených políc na knihy. Vrcholom je malý sklenený poklop na strope.
Domový príves zo 70. rokov
Interiér je urobený v upokojujúcich bielych a sivých tónoch, jasných akcentoch - závesy a posteľná bielizeň s kvetinovým vzorom charakteristickým pre 70. roky.
Obytný automobil je veľmi svetlý vďaka veľkému počtu okien.
V prívese je kuchynská linka (biela osvetlená kuchynská linka, dva drezy, rúra, sporák a veľká chladnička).
Jedáleň (stôl z tmavého dreva, dve pohovky, ktoré sa dajú zmeniť na plnohodnotnú manželskú posteľ a krištáľový luster na strope).
Spálňa (dve postele, vstavané skrine pri strope, dve veľké okná na oboch stenách).
Veľmi útulný a svetlý domček na cestovanie.
Americká luxusná klasika
Zatiaľ čo Európania vyrábajú obytné autá s minimálnou štandardnou výbavou, Američania vytvárajú ďalšie vybavenie – klimatizácie, CD-audio systémy, televízory, veľké toalety a sprchy. Pre Američanov je pohodlie na prvom mieste na ceste.
Na zväčšenie obytnej plochy obytných áut vymysleli systém posúvačov (sťahovacích stien). V mnohých prípadoch tento dizajn zvyšuje konečné náklady na obytný automobil.
Myslelo sa na mnohé dôležité detaily. Napríklad drez (sú dva, ako vo všetkých kuchyniach v USA) sa zatvára v hornej časti, čím sa pult zmení na veľký stôl, vhodný na varenie. Tanier je tiež uzavretý vekom.
Všetky sporáky sú plynové, na 3-4 horáky, s rúrou a nelíšia sa od domácich sporákov. Ráno kávovar uvarí kávu, z hriankovača vyskočia hrianky, umývačka riadu umyje šálky a vy môžete raňajkovať a pozerať sa na svoj obľúbený program v televízii. Ako v bežnom byte.
Obývacia izba je predovšetkým útulný priestor na komunikáciu. Zvyčajne je nainštalovaná široká pohovka, pár kresiel, komoda, plazmový televízor so satelitným prijímačom.
Jedáleň je určená hlavne pre štyri osoby, ktoré sa môžu ubytovať pri veľkom panoramatickom okne. Pod sedadlami je úložný priestor. V noci môže byť jedálenský kút premenený na pohodlnú posteľ pre dvoch.
V luxusných obytných autách je centrom spálne priestranná posteľ s nočnými stolíkmi a vstavanými zásuvkami na uloženie bielizne, plazmový televízor. Minimálna šírka každej postele je 90 cm, maximálna šírka je 200 cm a viac.
Kúpeľňa je v samostatnej miestnosti. Na jednej strane je toaleta a na druhej sprcha. Priestor kúpeľne je vetraný. Všetky rozvody sú pochrómované. V kúpeľni je vyhrievaný vešiak na uteráky a vyhrievané podlahy.
Tu to je, celý americký sen krása.
Ak ešte stále rozmýšľate, čo vyraziť dobývať otvorené priestranstvá, tak už len zvážte všetky pre a proti cestovania obytným autom. Na tento účel sme pripravili túto tabuľku:
Ak chcete viac takýchto zaujímavých a dizajnových noviniek, prihláste sa do nášho mailing listu
