Koje vrste mini postrojenja za preradu nafte postoje? Mini rafinerije visoke tehnologije Tlocrtni planovi za mini rafinerije

1. Glavna specijalizacija naše tvrtke je projektiranje i izgradnja postrojenja za preradu nafte za razne namjene za rafinerije nafte (s kapacitetom od 10 tisuća tona godišnje prije 3 milijuna tona godišnje na sirovinama). Ali također možemo preuzeti projektiranje i izgradnju cijele rafinerije, tj. osim tehnoloških instalacija i opći pogonski objekti.
2. Izgradnja rafinerije, pa i one “mini” (bilo koje do 200 tisuća tona godišnje sirovine), pa čak i “maksi” predviđa za početak projekt cijele rafinerije s ispitivanjem projekt i dobivanje građevinske dozvole (sve zajedno najmanje 4-6 milijuna rubalja za minimalnu snagu)
3. Sama rafinerija, bila ona mini ili maxi, osim kompleksa tehnoloških instalacija uključuje i opće pogonske objekte: robno-sirovinski park, utovarno-istovarni regal, protupožarnu infrastrukturu, energetske objekte, ogradu, rasvjetu, gromobrani, itd.) sve zajedno za minimalno mini postrojenje oko 40-50 milijuna rubalja (ovisi više o protupožarnoj infrastrukturi) zajedno s izgradnjom.
4. Tehnološke instalacije svakog postrojenja uključuju: postrojenje za primarnu destilaciju nafte (plinskog kondenzata) u frakcije iz ravne prerade i postrojenje za sekundarnu preradu (npr. proizvodnja visokooktanskog benzina, pročišćavanje od sumpornih spojeva itd.) i ako možete dobiti oktanski broj benzina od 92-95. Miješanjem benzina iz prve struje s aditivima (u tome nema ništa kriminalno, jer u euro benzinu količina aditiva doseže 50%), tada je obično nemoguće dobiti Euro 4 i Euro 5. pokazatelji za većinu vrsta sirovina. No, projekt rafinerije zadnjih nekoliko godina (ako je postrojenje usmjereno na proizvodnju motornih goriva) neće proći ispit ako su proizvodi projektirani niže od Euro 4 i 5, što znači da rafinerija mora uključivati, osim primarne jedinica za obradu, dodatne jedinice (njihova složenost i cijena ovise o fizičko-kemijskom sastavu sirovina koje ćete prerađivati). Na primjer, postrojenje za primarnu preradu kapaciteta 100 tona dnevno (35 tisuća tona godišnje) košta 34 milijuna rubalja po principu ključ u ruke, a dodatni set instalacija za proizvodnju benzina i dizela klase Euro 4 i 5 (pod uvjetom da prerađujemo plinski kondenzat ili naftu s niskim udjelom sumpora općenito i s praktičkim nedostatkom sumpora merkaptana posebno) koštat će dodatnih 40 milijuna rubalja (proizvodi će biti benzin AI 92-93, zimski i ljetni dizel te propan/butan ).
5. Prema standardima SANPIN, udaljenost između tehnoloških instalacija rafinerija i stambenih objekata je 1000 metara.
6. Isporuka tehnološke opreme vrši se po principu ključ u ruke, tj. s montažom, puštanjem u pogon i obukom osoblja.
7. Projektiranje i izgradnja cjelokupnog kompleksa rafinerije ili općih objekata postrojenja izvodi se posebnim ugovorom.

Radna pitanja

1. Prerada ugljikovodičnih sirovina (nafte, plinskog kondenzata i njihovih smjesa) provodi se u postrojenjima ciklonskog tipa (nazivamo ih WR tehnologija ili vortex rektifikacija).
2. Parametri proizvoda u skladu su s GOST-om. Prednost instalacija ove vrste je upravo u tome što korištenjem bilo koje sirovine, bez rekonstrukcije opreme, dobivamo proizvode s GOST parametrima.
3. Kao gorivo koristi se lož ulje dobiveno na postrojenju - 2,5% mase prerađene sirovine je gubitak goriva. Gubici zbog nekondenziranih plinova ovise o sirovini i obično se kreću oko 1,5-3%.
4. Proizvodni ciklus je kontinuiran.
5. Sva oprema je certificirana, postoji CU certifikat Carinske unije.

1. Od ranije izgrađenih postrojenja samo primarne prerade i legalno rade rafinerije s kapacitetom od 15-20 tisuća tona sirovina godišnje manje-više uspješno rade. Istodobno, oktanski broj benzina je povećan zbog aditiva, ali za dobivanje AI 92-93 aditivi su prilično skupi, a osim toga, za dobivanje zimskog dizela (Z i A) sada je bolje napraviti deprefiniranje na katalizatorima , jer Pri preradi parafinskih sirovina aditivi za dizel motore smanjuju točku smrzavanja za 20 stupnjeva, ali se točka zamućenja ne mijenja. Stoga uz instalaciju primarne destilacije i instalaciju katalitičke obrade benzinskih i kerozinskih frakcija sada naručuju.
2. Na temelju iskustva upravljanja raznim pogonima u Sibiru, smatramo da su logistički optimalni u našim uvjetima (u smislu dostave sirovina cestovnim i željezničkim transportom), kao i optimalni u smislu razdoblja povrata od 1,5-2 godine. nakon početka rada, kapacitet postrojenja od 35 do 80 tisuća tona godišnje za sirovine. Istodobno, takvo postrojenje može uključivati ​​sljedeće tehnološke instalacije:

Kombinacije preporučenih instalacija mogu biti vrlo različite, ovisno o prerađenim sirovinama, snazi ​​i odabranim proizvodima. U isto vrijeme, uopće nije potrebno fokusirati se samo na preradu sirovina:

Na primjer Tomsk pipe oil proizvodi približno 18% benzina iz ravne struje, 36-38% dizela i 38-40% loživog ulja, ali je u isto vrijeme moguće instalirati jedinicu za primarnu destilaciju s kapacitetom od 40 tisuća tona godišnje sirovine materijala, postrojenje za izravnu pretvorbu benzina kapaciteta 30 tisuća tona godišnje i postrojenje za kombinirano krekiranje loživog ulja 40 tisuća tona godišnje, a nedostatak sirovina za postrojenje za krekiranje i pretvorbu nadoknađuje se dodatnom nabavom loživog ulja i ravnog -pokretni benzin (ili lagani plinski kondenzat).

Projektiranje rafinerija nafte i mini rafinerija. Radimo sve u jednom kompleksu!

Dizajn mini rafinerije na bazi vlastitih proizvodnih pogona, jedan je od prioriteta NPP NOUprom doo. Do danas smo razvili više od 130 projekata koji se nalaze u Ruskoj Federaciji iu zemljama ZND-a. Sastav i sadržaj izvedenih projektantskih radova u skladu je sa zahtjevima odobrenog "Pravilnika o sastavu dijelova projektne dokumentacije i zahtjevima za njihov sadržaj" Uredba Vlade Ruske Federacije od 16. veljače 2008. br. 87.

Ne postoje dva ista projekta! Svaki projekt je individualna razrada svih želja kupca!!!

Pitanja za kupca prije početka projektiranja rafinerije nafte koja se temelji na jedinicama male veličine.

Da bi se utvrdila mogućnost dobivanja potvrde o odabiru lokacije za izgradnju male rafinerije nafte koju su odobrile državne agencije, kupac mora dostaviti sljedeće dokumente:

• situacijski plan zemljišne čestice polumjera 1,2 km (može se zatražiti u područnom odjelu za urbanizam);
• situacioni plan M 1:500 (mora biti prisutan u dokumentima za zemljište u zakupu ili vlasništvu).

Nakon pregleda gore navedenih dokumenata, dogovora o odabranoj opremi i cisterni, moći ćemo napraviti preliminarni dijagram rasporeda zgrada i opreme, opis proizvodnje i dati svoj zaključak za daljnji razvoj projekt u Rusiji i zemljama ZND-a.

Dizajn mini rafinerije

Kupac osigurava:

• akt odabira lokacije za izgradnju mini rafinerije (već dostupan i dogovoren);
• situacijski plan zemljišne čestice radijusa 1,2 km (već postojeći i dogovoren);
• inženjersko geodetski elaborat s topografskim nacrtom terena M 1:500;
• tehničke specifikacije za povezivanje na inženjerske mreže i mreže tehničke podrške (osigurane od strane organizacija koje upravljaju mrežama); Moguće ih je osigurati već tijekom procesa projektiranja
• zapisnik inženjerskogeoloških istraživanja gradilišta;
• projektantski zadatak - dodatak ugovoru o projektiranju.
• dopis Hidrometeorologije s njihovom potvrdom o pozadinskim koncentracijama štetnih tvari i drugim karakteristikama u građevinskom području.

Detaljniji popis dokumenata potrebnih u procesu projektiranja mini rafinerije utvrđuje se prilikom sklapanja ugovora o projektiranju.

Izrada projektne dokumentacije

Od 2009. godine donesen je novi zakonski akt koji dijeli faze projektiranja na projektnu i radnu dokumentaciju i definira sastav projektne dokumentacije koja podliježe državnom ispitivanju.

Poduzeće NPP NOUprom LLC u Rusiji razvija fazu P i fazu R. Ispod je popis projektne dokumentacije koja u potpunosti osigurava potpunu isporuku projekta na ispitivanje.

Tekstualni dio projekta

• Objašnjenje
• Zbirka specifikacija opreme, proizvoda i materijala
• Arhitektonska i građevinska rješenja

Operativni dokumenti

• Privremeni hitni lokalizacijski plan
• Privremena tehnološka regulativa

Posebni dijelovi projekta

• ITM GO Hitni slučajevi
• Procjena utjecaja na okoliš
• Plan zadržavanja izlijevanja u hitnim slučajevima
• Zaštita i zdravlje na radu

Grafički dio projekta

• Generalni plan
• Arhitektonska i građevinska rješenja
• Konstruktivna i prostorno-planska rješenja
• Tehnologija proizvodnje
• Tehnološke komunikacije
• Automatizacija proizvodnje
• Energetska oprema
• Unutarnje osvjetljenje
• Vanjska rasvjeta
• Grijanje i ventilacija
• Vodovod i kanalizacija
• Vodovodna i kanalizacijska mreža na lokaciji
• Termomehanička rješenja toplinskih mreža
• Mreže za automatizaciju na licu mjesta
• Mreže napajanja na licu mjesta (visokonaponska zaštita od groma i uzemljenje)
• Projekt organizacije građenja

Opseg punopravnog projekta je više od 1000 crteža i više od 15 svezaka opisnih dijelova.

Stručnost

Nakon izrade projekta mini rafinerije, Naručitelj predaje projekt GOSEXPERTIZA-i. GOSEXPERTIZA prihvaća projekt na razmatranje i izdaje zaključak u skladu s regulatornim rokom nakon 3 mjeseca. U roku od mjesec dana otklanjaju se pogreške učinjene tijekom projektiranja i potkrepljuje se nezakonitost komentara stručnjaka.

Nakon toga pregled daje pozitivan zaključak, na temelju kojeg se dobiva GRAĐEVINSKA DOZVOLA.

Projekt rafinerije nafte

Rafinerija nafte je prije svega objekt s dobro promišljenom infrastrukturom, složenim kompleksom struktura opremljenih različitim inženjerskim sustavima, uključujući protupožarne i industrijske sigurnosne sustave. Stoga projektiranje rafinerija mora biti popraćeno pažljivom projektnom studijom i izvedeno isključivo od strane stručnjaka koji imaju ozbiljno iskustvo u realizaciji takvih projekata.

Općenito, projektiranje rafinerija nafte provodi se na sljedeći način. Nakon što naručitelj kontaktira stručnjake koji projektiraju rafinerije nafte od početka do kraja, izrađuje se radni projekt rafinerije. Ovaj projekt uključuje nekoliko faza:

• Prije svega, formiraju se glavni ciljevi stvaranja poduzeća za preradu nafte i provodi se analiza ulaganja.
• Sljedeća faza projektiranja rafinerija nafte je odabir lokacije za izgradnju rafinerije nafte i ishođenje dozvola za tu izgradnju.
• Zatim dolazi izravno projektiranje rafinerija nafte
• Zatim se dovršava potrebna oprema i izvode se građevinski i instalacijski radovi, nakon čega na red dolaze radovi puštanja u pogon.
• Završna faza procesa je puštanje u pogon rafinerije.

Koji se parametri uzimaju u obzir pri izradi radnog dizajna?

Projektiranje rafinerija nafte provodi se uz obvezno razmatranje dubine prerade nafte. O ovom parametru ovisi izbor tehnologije kojom se dobivaju željeni naftni derivati. Racionalan odabir tehnologije i odgovarajuće opreme najbolje optimizira proizvodni proces i značajno smanjuje njegovu cijenu.

Prilikom odabira mjesta za izgradnju rafinerije uzimaju se u obzir zahtjevi regulatorne dokumentacije, gdje su navedena određena ograničenja. Konkretno, zaposlenik tvrtke koja projektira rafinerije nafte mora biti svjestan da udaljenost postrojenja za preradu nafte od stambenih područja mora biti najmanje 1 km; od postrojenja kategorije An do teritorija susjednog poduzeća od onoga što nije dio postrojenja - ne manje od 200 m i također ne manje od 200 m - do obala rezervoara. U pravilu, stručnjak koji vodi projektiranje rafinerija nafte prvo stvara nacrt verzije projekta, gdje se nalaze potrebni objekti, uzimajući u obzir sve požarne stanke. I tek nakon toga počinje dizajn mjesta odabrane veličine i konfiguracije.

Između ostalog, projektiranje rafinerija nafte uključuje izradu dokumentacije koja se dostavlja naručitelju u papirnatom i elektroničkom obliku. Zasebni dokumenti - na primjer, zadatak za projektiranje rafinerije nafte izrađuju se zajedno s kupcem. Međutim, većinu dokumenata: od objašnjenja do grafički dizajniranog projekta organizacije građenja izrađuje zaposlenik odjela za projektiranje.

Ako ste zainteresirani za visokokvalitetnu izvedbu bilo koje usluge, bilo da se radi o projektiranju rafinerija nafte ili proizvodnji opreme za rafinerije, rado ćemo vas vidjeti u uredu naše tvrtke. Odgovoran pristup poslovanju, pažljiv odnos prema željama kupca, zajedno s višegodišnjim uspješnim iskustvom u projektiranju rafinerija nafte - jamstvo su učinkovitih rezultata za naše nove i stalne klijente.

Dobro je projekt mini rafinerije je temeljni faktor koji utječe na učinkovit i siguran rad objekta. Zapravo, mini rafinerije su rafinerije nafte i mala postrojenja za preradu ugljikovodika kapaciteta do 1 milijun tona godišnje. Prednosti mini postrojenja (u usporedbi s velikim rafinerijama nafte) su nepostojanje potrebe za kapitalnom izgradnjom, mala površina i kratko vrijeme izgradnje i montaže zbog mogućnosti isporuke opreme u obliku tehnoloških modula. Obično se mini rafinerije koriste u slučajevima kada je manje isplativo transportirati sirovu naftu nego je prerađivati ​​na mjestu proizvodnje, na primjer, u najudaljenijim regijama zemlje.

Izvode stručnjaci tvrtke Neftegazengineering LLC projektiranje visokotehnoloških kompletnih i modularnih mini rafinerija kako po pojedinačnoj narudžbi, tako i na postojećim gotovim razvojima i projektima, uzimajući u obzir suvremena inženjerska i posebna dizajnerska rješenja.

Razvoj projekta mini rafinerije

Razvoj projekta započinje primanjem tehničkih zahtjeva kupca za mini rafineriju, naime produktivnost, volumen i asortiman rafiniranih proizvoda. Na temelju dostavljenih početnih podataka naši stručnjaci izvode projektiranje mini rafinerije po principu "ključ u ruke"., koji uključuje studiju izvodljivosti građevinskog projekta, inženjerska istraživanja, izradu projektne dokumentacije, nabavu opreme, koordinaciju projekta s Kupcem i regulatornim tijelima, dobivanje pozitivnog zaključka državnog ispita.

Sam projekt mini rafinerije nafte sastoji se od projektne, predračunske i radne dokumentacije, te posebnih dijelova prema Rezoluciji br. 87. Projekt sadrži osnovne tehničke podatke o građevinskom projektu:

• glavni plan objekta
• tehnološka i arhitektonsko-građevinska rješenja, uvjeti za postavljanje mini pogona
• sastav mini rafinerijske opreme (jedinice za rafiniranje i destilaciju nafte, oprema za izmjenu topline, spremnici i spremnici, pumpe, separatori)
• blok dijagram objekta s međusobno povezanim tehnološkim lancima i linijama
• opis pomoćnih zgrada i prostorija (kabine, skladišta, upravne zgrade, kontrolne sobe, laboratorij itd.)
• dijagram inženjerskih mreža i komunikacija (vodovod, kanalizacija, struja), cjevovod
• projekt organizacije građenja

Posao prerade nafte ostaje zanimljiv i profitabilan. Stabilnost je uvjetovana stalnom potražnjom za naftnim derivatima, kao i niskim stupnjem rafiniranosti, bez velikog porasta oktanskog broja. Postoje sektori koji troše lož ulje (brodovi u malim lukama, kotlovnice u gradovima), lož ulje, te dizelsko gorivo (dizelsko gorivo) koje je traženo u poljoprivredi. Ako imate održivi izvor nafte od neovisnog proizvođača i pristup željezničkoj pruzi za transport tog resursa do mjesta prerade, tada možete ponuditi dobre cijene tržištu i imati redovitog kupca.

Investicije: financijski dio poslovnog plana

Da biste razumjeli trebate li pokrenuti posao rafiniranja nafte, morate razumjeti formulu po kojoj se financira, a ta je formula sljedeća: dostupnost nafte, logistika do lokacije (cjevovod ili željeznica) i prodaja. Ako se te tri komponente spoje u jednom trenutku, onda investitori donose pozitivnu odluku o izgradnji rafinerije nafte.

Ulaganja u preradu nafte vraćaju se u roku od tri godine od početka ulaganja, uključujući jednoipolgodišnje investicijsko razdoblje planiranja, istraživanja i izgradnje. Vizualno se shema donošenja odluka o ulaganju u određeni projekt za banke i investitore može prikazati kao što je prikazano na slici. Ako se sva tri dijela spoje oko točke koja se zove rafinerija, onda se donosi odluka o ulaganju i izgradnji.

Mini rafinerije nafte

Većina malih rafinerija nalazi se u područjima gdje je velikim naftnim kompanijama neisplativo raditi zbog količina, ali to ne smanjuje potražnju potrošača. Naftni derivati ​​su potrebni uvijek i svugdje. Profitabilnost male rafinerije je oko 50-60% godišnje, tj. s izračunatim volumenima investicije se vraćaju za tri godine, uzimajući u obzir razdoblje investicije od jedne godine i dvije godine izgradnje.

Mala rafinerija nafte ne samo da proizvodi gorivo: lož ulje, lož ulje, dizel gorivo, benzin, već može pružati usluge i proizvođačima nafte koji nemaju vlastita postrojenja za destilaciju, ali pumpaju 2-5 tisuća tona nafte mjesečno. Tada posao postaje netrošarinski zbog proizvodnje koja koristi sirovine koje dobavljaju kupci. U Rusiji još uvijek ima dosta takvih malih proizvođača nafte, koji često rade na starim poljima.

Cijena izrade poslovnog plana za rafineriju nafte

Kombinacija prerade nafte i proizvodnje nafte

Ako gradite rafineriju, onda naše iskustvo pokazuje da je neisplativo spajati taj posao s proizvodnjom nafte i prodajnim poslom – benzinskim postajama. To ne donosi dodatne prihode, ali će posao prerade nafte učiniti manje stabilnim i ovisnim o dodatnoj regulaciji. Vaša formula uspjeha je pronaći staro skladište nafte, obnoviti komunikacijske linije (željeznicu) do njega, pronaći neovisne proizvođače nafte (ili kupiti male količine na natječajima naftnih kompanija, ali tamo su obično velike količine) i sklopiti kupoprodajne ugovore. Gotovi proizvodi se isporučuju samoprevozom uz 100% plaćanje unaprijed. Marketinška strategija temeljit će se na specifikacijama vašeg pogona.

Iskustvo pokazuje da je, kako bi se smanjili rizici ekoloških zahtjeva koji bi mogli dovesti do zatvaranja poduzeća, u koje se ulaže od 15 milijuna dolara, najbolje izgraditi na temelju starog skladišta nafte. Osim željezničke pruge za transport naftnih derivata do baze i niza starih nadvožnjaka, baza posjeduje i skladišne ​​kapacitete za gotove naftne derivate.

Izvor nafte: Logistički plan

Izvor nafte je ključni i jedan od najtežih dijelova u cijelom planu izgradnje i kasnijeg rada rafinerije. Postoje dvije mogućnosti isporuke nafte na mjesto buduće izgradnje poduzeća:

• željeznički promet;
• cjevovodni transport.

Isporuka nafte cjevovodnim transportom

Postoje projekti u kojima se nafta isporučuje cjevovodnim transportom kroz sustav Transneft. Međutim, možete se susresti sa situacijom u kojoj je sve ugovoreno i nema volumena. Takvi projekti kreću od milijun tona godišnje, gotovo je nemoguće dobiti količine i suglasnosti. Obično, da biste dobili ova odobrenja, trebate kontaktirati tvrtku koja proizvodi naftu, a ne Transneft za spajanje na glavni sustav naftovoda.

Dostava nafte željeznicom

Korištenje željezničkog prijevoza jedna je od najostvarivijih shema u ruskoj preradi nafte, čak i ako to zahtijeva izgradnju dodatne željezničke pruge do vaše lokacije. Ipak, bolje je izbjeći dodatna ulaganja u transportnu logistiku i uspostaviti svoju tvornicu na lokaciji koja već ima željezničku prugu.

Dostava željeznicom ima očita ograničenja. Treba uzeti u obzir da je jedan rezervoar 50-60 tona nafte, a vlak se sastoji od do 50 vagona ovog tipa. Dakle, odjednom možete isporučiti oko 2,5-3,0 tisuće tona nafte za preradu. Takva rafinerija proizvodi maksimalno do 50 tisuća tona goriva mjesečno, odnosno oko 500-600 tisuća tona godišnje. To se može postići samo pravilno strukturiranom i promišljenom logistikom od polja do rafinerija. Ostaje pitanje: tko će vam prodati takve količine?

Izračunajte poslovni plan rafinerije samo na temelju stvarnih količina nafte koje se mogu isporučiti do određene točke.

Projekt rafinerije nafte

Kada se odlučite za količine nafte i dobavljače s kojima trebate potpisati protokole o namjerama za realizaciju dogovorenih količina, potrebno je pripremiti projekt rafinerije s poslovnim planom i studijom izvodljivosti. Projekt će se temeljiti na količinama koje možete isporučiti na gradilište. Ako projekt studije izvodljivosti rafinerije izradi poznata tvrtka u području prerade nafte, na primjer, jedan od odjela Shella, to će imati pozitivan učinak na banke i investitore, čak i ako nemate dovoljan promet na tvrtka koja pokreće projekt.

Često se projekti rafinerija provode na teritorijima bivših naftnih baza, jer, prvo, ima manje zahtjeva po pitanju okoliša (sve je već zagađeno), drugo, već imaju željezničku prugu, i treće, navikli su isporučivati ​​sirovu naftu iz naslage. Prisutnost naftne baze, iako neoperativne, ali stvarno postojeće, pozitivno utječe na investicijsku odluku o financiranju projekta.

Marketinški plan i prodaja

Jedan od najlakših dijelova vašeg projekta rafinerije. Budući da krećete s rezervoara, to znači da lokalni prodajni timovi to znaju. To ne moraju nužno biti benzinske postaje koje stalno trebaju dobro gorivo, ali ga zbog malih količina ne mogu dobiti od velikih proizvođača zbog nedostatka kapaciteta i niskog prometa, kao i nedostatka normalnog kratkoročnog financiranja. To mogu biti ugovori (ili predugovori) s općinama za nabavu lož ulja M-100 kao goriva za kotlovnice. Ostali klijenti mogu biti skladišta nafte koja još nisu postala rafinerije - mogu kupovati na veliko.

Prosječno vrijeme izrade poslovnih planova je od 4 do 20 radnih dana.