Kosilica je jedan od najčešće korištenih dijelova opreme u vrtu. Koristimo ga u prosjeku 20 do 30 puta godišnje, stoga je neophodna pravilna njega i održavanje kako bi radio nesmetano i bez problema. Pogledajte kako izgleda njezin MOT u praksi i kakva je očuvanost kosilice za zimu. Ovdje jednostavne načine dugi niz godina imati tehniku koja dobro funkcionira.
Učinkovita kosilica troši do 30% manje goriva ako se održava u dobrom stanju. Svaki korisnik može osigurati planirano održavanje.
Manje posla bit će za vlasnike električnih kosilica, više - u slučaju opreme s motorom unutarnje izgaranje, budući da je njegovo redovito održavanje složenije i često uključuje potrebu za servisnim posjetama i stručnjacima.
Čišćenje opreme
Nakon svake košnje trave, kosilicu je potrebno temeljito očistiti – osobito odozdo. Za to možemo koristiti kistove ili potisnut zrak, a ako je ova oprema na benzin - mlaznjak hladna voda. Zahvaljujući tome, brzo i učinkovito ćemo doći do svih kutaka i rupa. Treba imati na umu da trava koja ostaje tamo smanjuje čvrstoću materijala i dovodi do korozije.
U kosilici s motorom s unutarnjim izgaranjem također je vrijedno s vremena na vrijeme provjeriti filtar zraka, učinkovit rad promovirao ispravan rad motor. Ako je prljav, pažljivo ga očistite, a ako je jako prljav, potrebno ga je zamijeniti.
Provjera stanja motora
Kada električna kosilicažice se moraju provjeriti u vrijeme problema u radu. Inače nije potrebna nikakva intervencija. Više pozornosti morat će se obratiti na benzinsku ili dizelsku jedinicu.
Rutinske provjere uključuju provjeru svjećica i promjenu ulja nakon svakih 25 sati rada kosilice.
Najbolje je to učiniti nakon što gorivo u spremniku potpuno izgori, jer to povećava razinu sigurnosti (postojat će povjerenje da neće doći do spontanog izgaranja).
Održavanje i konzervacija kosilice nakon sezone
Nakon jeseni, oprema se mora pravilno obraditi kako bi slijedeće godine mogao bi funkcionirati učinkovito i bez kvarova. Kako pripremiti svoju kosilicu za zimu?
Nakon temeljitog čišćenja, dobro je podmazati dno i sve metalne dijelove (uključujući i noževe) uljem koje će kosilicu zaštititi od hrđe.
Također je vrijedno zapamtiti da uklonite i naoštrite oštrice. To poboljšava funkcionalnost podčvora i utječe na učinkovitost posla koji se obavlja.
Korisnici kosilica s motorima s unutarnjim izgaranjem također bi trebali zapamtiti da isprazne spremnik goriva. Također je dobra ideja sačuvati motor kosilice. Da biste to učinili, otvorite rupu i ubrizgajte malo ulja u spremnik. Tijekom prvog proljetnog pokretanja, ulje će izgorjeti i motor će raditi normalno.
Kako pohraniti kosilicu zimi? Zapamtite da oprema mora hibernirati u radnom položaju, odnosno vodoravno. U suprotnom, filtar zraka može biti poplavljen ili može doći do curenja ulja. Pravilno skladištenje kosilice zimi znači i postavljanje na suho mjesto gdje neće biti izložena štetnom utjecaju vlage.
Ako koristite ove jednostavne, ali učinkovite i korisni savjeti, očuvanje kosilice za zimu omogućit će vam da u proljeće bez skupih popravaka i još skuplje kupnje nove stvari.
Tijekom ljetnog razdoblja vaša je kosilica pobijedila veliki broj začinsko bilje, u znak zahvalnosti za to, stvara joj udobno skladištenje zimsko razdoblje kako sljedeće godine ne bi stvarao probleme.
Počistiti.
U pripremi za skladištenje, temeljito očistite instrument, otvorite i očistite filtar za zrak.
Ispustite gorivo
Ne skladištite kosilicu napunjenu gorivom. Kako biste izbjegli začepljenje sustava goriva, ispustite gorivo iz spremnika i zatim pokrenite kosu. Ostavite kosu da radi u praznom hodu dok se motor potpuno ne zaustavi. Sada sustav goriva spreman za skladištenje.
Provjera svjećice
Izvadite svjećicu i pregledajte je. Crvenkasta boja elektroda ukazuje na ispravnost svijeće. Ako svjećica izgleda drugačije, treba je očistiti ili zamijeniti.
Provjera alata za rezanje metala
U slučaju da je metal nož za rezanje, uklonite ga, očistite od prljavštine. Provjerite ima li na nožu pukotina. Ako se na nožu pojave pukotine, nemojte koristiti takav nož (može dovesti do tragedije). Pročišćeni alat za rezanječuvati na suhom mjestu.
Ako ne želite imati problema s pokretanjem kosilice u proljeće i da bi vam oprema poslužila duge godine, morate izvesti nekoliko ne kompliciranih, ali potrebnih postupaka.
Za to će vam trebati:
1. Prisutnost vode.
2. Suha, čista krpa.
3. Mast (može se koristiti litol).
4. Ulje SAE 30.
5. Mast za punjenje (ako je vaša kosilica opremljena posebnim mazivom).
6. Bilo koje sredstvo protiv hrđe.
7. I, naravno, pola sata - sat slobodnog vremena.
Možete jednostavno kupiti svu opremu i maziva u bilo kojoj trgovini dijelova.
1. Obrišite tijelo kosilice vlažnom krpom. Obratite posebnu pozornost radna površina"puževi". Prilikom pregleda „puža“ kosilicu postavite u položaj Održavanje, da biste to učinili, odvrnite ručke i postavite kosilicu okomito tako da ulje u kućištu radilice ne istječe, pogledajte sliku. Uklonite višak trave i prljavštine s radnih dijelova remenskog pogona ako je vaša kosilica samohodna. Ne preporučuje se pranje kosilice vodom iz crijeva i sudopera visokotlačni, jer voda može dospjeti u filtarske elemente motora, a abraziv pod pritiskom može ući u ležajeve i dijelove za trljanje kosilice.
2. Ne preporučuje se skladištenje goriva dulje od 30 dana, stoga je bolje isprazniti sav benzin za zimu ili koristiti poseban stabilizator goriva. Potrebno je ispustiti sav preostali benzin iz spremnika plina, zatim pokrenuti kosilicu kako bi se razradilo preostalo gorivo u rasplinjaču. Ako koristite stabilizator goriva, svoju kosilicu trebate čuvati s punim spremnikom plina izvan sezone.
4. Očistite ili zamijenite filtar zraka i predfiltar goriva (ako je motor vaše kosilice njime opremljen).
5. Kako biste spriječili koroziju komore za izgaranje, odvrnite svijeću i ulijte žličicu ulja u komoru. Zatim nekoliko puta, bez trzaja, povucite ručicu startera tako da se ulje ravnomjerno rasporedi u komori. Nakon toga potrebno je povući startno uže dok se ne pojavi otpor, tako da se ventili zatvore, što će dodatno zaštititi komoru za izgaranje od korozije.
6. Podmažite ležajeve kotača i valjkaste ležajeve (ako postoje) mašću.
7. Ako je vaša kosilica opremljena posebnim podmazivačima, morate koristiti posebnu špricu kako biste ih napunili mašću.
8. Ako je vaša kosilica opremljena električnim startom, baterija mora biti potpuno napunjena.
9. Provjerite sve kabele pogona kosilice. Ako imaju dvostruki uređaj (jezgra i pletenica Vidi sliku), tada je potrebno jezgru kabela podmazati tekućim uljem (motorno ulje je u redu).
10. Sobna temperatura je najbolja za zimsko skladištenje. Ali ako nemate takvu priliku, kosilicu biste trebali pohraniti zimi na suhom, dobro prozračenom mjestu.
Ako ste tijekom konzervacije promatrali sve točke, onda je vaš ljetni prijatelj služit će dugi niz godina bez kvarova i na početku sezone neće biti problema s startom.
Ako još uvijek trebate popraviti svoju kosilicu ili prije zimska sezona, popravak freze za snijeg , uvijek možete računati na naše stručnjake.
Ručni alati
S ručni alat sve je jednostavno: vile, grablje, lopate, sjeckalice očistite od nalijepljene zemlje i biljnih ostataka. Ako su oštrice tupe, naoštrite ih turpijom ili šipkom, obrišite metalne dijelove suhom, tretirajte strojnim uljem - i vaš ručni alat je spreman za pohranu. Najbolje ga je držati na posebnim policama ili; police u šupi ili drugom zatvorenom prostoru.
kosilica
Na kraju sezone oslobodite radni dio kosilice od zemlje i trave. Prianjajući ostaci mogu dovesti do korozije metalni dijelovi. Ali u svakom slučaju, nemojte prati metalne dijelove, ulazak u mehanizam pod jakim mlazom vode, može ga učiniti neupotrebljivim. Istresite i temeljito očistite sakupljač trave, podmažite sve komponente i nož kosilice motornim uljem.
Na modelima s benzinskim motorom, nakon završetka svih radova, ispustite ulje i benzin, očistite svjećice, a zatim ulijte svježe motorno ulje. Ako kosilica radi na baterije, potrebno ih je napuniti, a u električnoj provjeriti sve kontakte i spojni kabel.
Kultivator
Kultivator također treba zimsko čuvanje. Prije svega očistite sve dijelove i sklopove od tla, mrlja od ulja.
Najbolje je očistiti osušenu zemlju s rezača i mjenjača drveni štap, jer može nastati hrđa na mjestima gdje ima ogrebotina ili pod tekućom vodom (1).
Nakon toga ih obrišite suhom krpom. Obavezno očistite rebra za hlađenje motora, prigušivač. Plastični dijelovi, zaštitni poklopci i upravljačke ručke mogu se obrisati vlažnom spužvom (2).
Krpom namočenom u strojno ulje obrišite noževe na kultivatoru i mjenjaču izvana. Ulje će stvoriti zaštitni film koji štiti metal od hrđe. Ako osim glodala imate dodatne mlaznice, podmažite i njihove metalne dijelove uljem, pa ih stavite u drvena kutija, prebacujući debelim papirom za umatanje.
Uklonite kabel prekidača pokreta, inače bi se mogao rastegnuti tijekom zime.
Nakon što ste završili s čistoćom, možete nastaviti s očuvanjem motora. Operite filter od zračne pjene Topla voda s deterdžent. Zatim ga osušite i lagano zasitite strojnim uljem. U onim modelima gdje postoji papirni filtar, zamijenite ga (3). Ispustite preostali benzin iz spremnika goriva. Zatim uklonite svjećicu i ulijte približno 15 ml ulja (4) u cilindar. Očistite svjećicu (najbolje drvenom palicom, kako ne bi oštetili izolator), isperite je u benzinu, osušite i vratite, a prije toga provjerite zazor ventila. Zatim okrenite osovinu motora starterom tako da se ulje uliveno u cilindar ravnomjerno rasporedi duž njegovih stijenki. Ako vaš model kultivatora ima glavni filtar goriva, očistite ga također.
A sada možete ispustiti ulje iz kartera i napuniti novo (5). Time je završena konzervacija kultivatora za zimu. Mora se čuvati u suhom, prozračenom prostoru, dalje od uređaja za grijanje.
Motokosa
Kao i u slučaju druge vrtne opreme, očistite sve dijelove i sklopove od prljavštine, podmažite ih strojnim uljem. Obrišite glavu trimera (mora se ukloniti) vlažnom krpom, podmažite metalni nož uljem, upakirajte sve u debeli papir. Bolje je sve rezervne dijelove i sklopove pohraniti na jedno mjesto kako bi se mogli lako pronaći u proljeće. Dodajte mazivo reduktoru konusnog zupčanika. Očistite sjedište konusnog zupčanika, podmažite i stavite plastičnu vrećicu na vrh kako biste sklop zaštitili od prašine tijekom skladištenja.
Kako motor ne bi pokvario u novoj sezoni, očistite ga od prljavštine i prašine, ispustite benzin iz spremnika goriva i pokrenite motor tako da se iscrpi svo gorivo u rasplinjaču. Za kosilice je to vrlo važno, jer se mješavina benzina priprema s dodatkom ulja, a tijekom skladištenja može se podijeliti na frakcije, što će negativno utjecati daljnji rad mehanizam. Nakon toga odvrnite svjećicu, ulijte 5-10 ml ulja u motor, nekoliko puta okrenite radilicu uz pomoć startera, isperite i obrišite svjećicu i stavite je na mjesto.
Prije spremanja kosilice provjerite da plastična cijev koja ide od upravljačke ručke do motora nije priklještena jer se u njoj nalaze žice i mogu se oštetiti zbog priklještenja. Najbolje je kosilicu čuvati na suhom mjestu, dalje od izvora topline.
Pavel Falin, Tatjana Karnaukh
„Vrtlar“ broj 10-2007
Je li točna? Uostalom, kompetentno očuvanje za zimu jamstvo je trajnosti alata.
Svaka vrsta ima svoj algoritam za pripremu za "zimovanje". I što je tehnika složenija, to je složeniji algoritam. O pravilno skladištenje zemlja "pomagači" razgovarat ćemo. Pokušajmo shvatiti što radimo ispravno, a što pogrešno.
10 Općih pravila za pripremu za zimnicu
Kao što je gore spomenuto, proces pripreme i uvjeti skladištenja ovise o složenosti instrumenta. Ne možete se raspravljati s činjenicom da je (čak i najskuplju, udobnu i najdražu) lakše očistiti i odložiti za zimu od druge opreme.
Ali u isto vrijeme postoji neki Opća pravila priprema za konzervaciju:
- Svi alati moraju biti očišćeni od zemlje, prljavštine, trave i ostalog, oprani i dobro osušiti. Ključni trenutak u ovoj fazi - "suho", jer strpljenje ponekad nije dovoljno za to. Vlaga koja ostaje u pukotinama i spojevima dijelova, ulazi u negrijanu sobu(na primjer, štala), na hladnoći će se pretvoriti u led, što može ozbiljno oštetiti inventar. O tehnologiji da i ne govorimo. Kako biste to izbjegli, ostavite alate na suncu nekoliko sati ili ih držite u toploj prostoriji dok se potpuno ne osuše. Važno: kako ne bi zagonetali kako i što je bolje prati, lopate, lopate i, zapamtite univerzalni način . Alati se pune vodom do ručke 30 minuta. Po želji oprati krpom ili spužvom. Ako prljavština jednostavno "ne odustaje", onda je vrijedno dodati u vodu sapun za pranje rublja, tekućina za pranje posuđa ili drugo .
- Sav potreban alat i oprema pregledati istrošenost ili oštećenih dijelova. Odredite sami što prvo treba zamijeniti, a što uzeti u obzir. Zima je izvrsno vrijeme za popravak inventara!
- Pribor koji zahtijeva podmazivanje mora biti prikladan podmazati. Na primjer, rezni rubovi tako da nema hrđe.
- Domaćini plastični alat morate pažljivo pročitati upute Posebna pažnja za temperaturne kriterije. Nije svaka plastika otporna na mraz!
- Oštre alate (škare za rezidbu itd.) ili alate sa zubima (, nožne pile, itd.) najbolje je pohraniti u slučajevima, prethodno naoštreni. Ako nema posebnih omota, možete prilagoditi ono što jest. Najlakša opcija su debele kartonske ili plastične kutije, stare za navodnjavanje, izrezane po dužini (kao navlaka za klizaljke) i stavljene na oštre zube. Neki majstori izrađuju pokrivače čak i od rukava starih jakni. Ova metoda je prikladna za pile.
- Drvene reznice i ručke alata također se čiste, temeljito peru i još temeljitije suše. Možete ih prekriti svježim slojem (ne zaboravljajući, naravno, očistiti stari).
- Vrlo je važno pohraniti alate uspravno ili na posebnim zidnim kukama. Tako se više neće smočiti s poda.
- U svrhu zaštite od požara benzin se mora ispustiti iz vozila.
- Ulje iz vrtne opreme se ne može ispuštati, potrebno ga je zamijeniti zimskim uljem druge viskoznosti (ako postoji mogućnost da će se oprema povremeno puštati u pogon zimi) ili posebnom mješavinom za konzerviranje (ako oprema sigurno neće biti koristi).
- soba za skladištenje opreme i alata trebaju biti suhi, dobro prozračeni, vatrootporni i sa sigurnom bravom.
Gdje pohraniti opremu i inventar
Kada su alati dovedeni u red i pripremljeni za dugotrajno skladištenje, potrebno ih je posložiti i rasporediti na svoja mjesta. Postavlja se pitanje gdje je bolje opremiti ta mjesta.Opcija 1. U staji
Možda je prvo što mi pada na pamet štala ili. Tako mali ostava svaki vrtlar ga ima. Glavna stvar je da bude suha i dobra.- Veliki predmeti (obično vrtna oprema) postavljaju se na pod, po mogućnosti na ulazu - u slučaju da je zimi nešto hitno potrebno (npr.).
- Sitni inventar, kao što je gore navedeno, pohranjuje se visi na kukama ili u spremnicima (moguće u) pričvršćenim na zid. Redoslijed postavljanja ovisi o učestalosti korištenja. Sjeckalica vjerojatno neće biti potrebna zimi, ali lopata sasvim. Čak i ako postoji posebna lopata za čišćenje, uvijek može dobro doći dodatna.
Opcija 2. U garaži
Ako iz nekog razloga nema i ne očekuje se štala u zemlji, ali postoji garaža, onda je sasvim prikladna za skladištenje alata. Nije potrebno zauzimati prostor od i njegovih dodataka. Dovoljno je opremiti "vrtni kutak" u garaži. Preporuke za planiranje možete pronaći na internetu, možete razgovarati s prijateljima i susjedima ili sami raspodijeliti prostor.
Inventar pohranjen u garaži ne bi trebao štetiti automobilu. Tako ne stavljaj preblizu do parkirnog mjesta željeznog konja (minimalna udaljenost - 1 metar). Viseći previsoko i blizu također se ne isplati. Zamislite na trenutak svoj omiljeni auto i vile ili grablje koje lete na njega... Neugodna slika! Svašta se može dogoditi, ponekad čak i najpouzdaniji pričvršćivači i kuke otpadnu, pa je bolje igrati na sigurno.
Opcija 3. Dajte u posebno skladište
Nije najpopularniji način, ali također postoji. Nema šupe, nema garaže, kuća je ili mala ili je ne želite bacati, a inventara ima puno - obratite se posebnim tvrtkama koje prihvaćaju stvari za skladištenje. Naravno, zbog lopata i sjeckalica, malo je vjerojatno da će itko tražiti pouzdano skladište. Ali oni koji imaju puno opreme za i ostale "prevelike", ne, ne, i da, koriste slične usluge.
Zanimljiv: takva skladišta nisu baš česta u Rusiji. U Europi je, naprotiv, usluga samopohrane vrlo popularna, jer Europljani cijene svaki besplatni četvorni metar i neće tolerirati, doduše privremeno, dodatne kutije, kontejnere i druge stvari u kući ili stanu.
Ako odlučite isprobati privremenu pohranu, imajte na umu:
- na ugled tvrtke,
- koliko dugo čuva stvari,
- kao i koje vrste pohrane nudi.
Kako pravilno skladištiti različite vrste opreme i inventara
Najjednostavniji za konzervaciju, kako privremeno tako i dugoročno.
- Metalne elemente i ručke čistimo od prljavštine.
- Operite, osušite.
- Izoštravamo oštre rubove.
- Lakiramo reznice i ručke, obrišemo metalne dijelove krpom s uljem.
Ručni alati
- Uklonite prljavštinu, operite i osušite.
- Ako je potrebno, zamijenite polomljene elemente.
- Podmažite kako biste spriječili koroziju.
- Stavljamo ga u kutije.
Važno: ručni alat treba čuvati samo sastavljen.
Motorne pile
Da biste motornu pilu sačuvali dulje od 3 mjeseca, morate:- Ispustite preostali benzin ili ga uključite u praznom hodu: Benzin će nestati i alat će se zaustaviti.
- Zatim obrišite spremnik za plin suhom.
- Slijedeći upute u uputama, uklonite filtere iz spremnika plina i spremnika za ulje, kao i filtar zraka.
- Osušite ih ili zamijenite novima, a zatim ih ponovno instalirajte.
- Zatim morate ukloniti lanac i gumu, pažljivo ih očistiti od piljevine, namazati uljem i zamotati u papir.
- Također treba očistiti poklopac spojke i svjećicu.
Električne pile
S njima je sve puno lakše. Električne pile se čiste od prljavštine vlažnom krpom. Lance i šipke treba posebno pažljivo očistiti, zatim premazati zaštitnom mašću.Benzinski kosilice
- Prije svega uklanjamo čestice trave s noževa i drugih dijelova.
- Zatim ispustimo preostalo gorivo i obrišemo spremnik za plin kako se ne bi stvorila kondenzacija.
- Razinu ulja provjeravamo onom koja je potrebna u uputama za uporabu.
- Veliku pažnju posvećujemo reznom elementu. Utvrđujemo je li dosadan ili ga čak treba zamijeniti. U skladu s tim, ili oštrimo ili stavljamo novi nož.
- Kosilicu spremnu za konzervaciju objesimo na zid ili stavimo na stalak.
Motoblokovi i kultivatori
Ovih je najviše složeni uređaji zbog obilja detalja.- Njihovo opće očuvanje trebate započeti konzervacijom motora: riješimo se ostataka goriva i promijenimo ulje.
- Dalje, radimo dalje zračni filteri: mijenjamo papirnatu, a pjenastu gumu operemo vodom i nekakvim deterdžentom.
- Očistimo i filter goriva.
- Mijenjamo svjećicu. Prije stavljanja novog iskusni vrtlari savjetuje se u cilindar uliti 15-20 ml ulja i okretati osovinu tako da se rasprši na dijelove.
- Sve mlaznice i metalni dijelovi jedinice prekriveni su mašću, zamotani u papir i stavljeni u kutiju.
