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La empresa ha desarrollado y produce en serie plantas de energía diesel con una capacidad de 30 kW. La combinación de la confiabilidad y la capacidad de mantenimiento del motor MMZ en condiciones de operación severas con la alta calidad de la electricidad del generador de energía Leroy Somer (Francia) es la mejor solución para el suministro de energía autónomo y de respaldo a los consumidores. Como principales fuentes de suministro de energía, se utilizan para objetos autónomos (asentamientos remotos, sitios de construcción, depósitos, campos de rotación, plataformas de perforación, etc.). Como fuente de respaldo de suministro de energía, se pueden usar en instalaciones que requieren una mayor confiabilidad del suministro de energía (empresas industriales, instituciones educativas y médicas, bancos y compañías financieras, hoteles, etc.)

La compañía ofrece una versión de ejecución e instalación de grupos electrógenos diesel (DGU) que cumple con las condiciones de operación en el territorio de la Federación Rusa. Estamos hablando de un contenedor de bloques del tipo "Sever". Se trata de un contenedor aislado totalmente soldado, en cuyo interior se instala un grupo electrógeno diésel y se montan todos los sistemas periféricos (iluminación, calefacción, ventilación, alarma contra incendios, sistema de extinción de incendios, comunicaciones por cable, sistema de escape de gases...) para el funcionamiento normal. funcionamiento del grupo electrógeno diesel.

Nombre del parámetro	Sentido		Equipamiento estandar
Potencia nominal kW/kVA Potencia máxima, kW/kVA Tipo de corriente (alterna) Tensión nominal, V Frecuencia nominal, Hz factor de potencia nominal Corriente nominal, A Velocidad del eje del motor, min-1 Sistema de suministro de combustible, l Sistema de refrigeración (radiador/motor) Sistema de lubricación Consumo de combustible al 100% de carga, l Consumo específico de aceite, % del consumo de combustible mín. temperatura Arranque sin calefacción, 0С Dimensiones totales, mm (largo x ancho x alto) Peso de la unidad eléctrica seca, kg	tres fases	Motor MMZ D-246.1 atmosférico con motor de arranque Generador Leroy Somer LSA 43.2 S15 32 kW Sistema de admisión con doble filtro de aire; Sistema de escape con silenciador; Sistema de alimentación de combustible con depósito de combustible incorporado con una capacidad de 90 l. con filtros de combustible; ¡Esperamos una cooperación a largo plazo!

¡Es ventajoso y conveniente trabajar con nosotros!!!

"Grupo electrógeno diesel AD-10S-T400* Este DGU basado en el motor TSS Diesel está diseñado para generar electricidad como fuente principal..."

Grupo electrógeno diésel

AD-10S-T400*

Esta DGU basada en el motor TSS Diesel está diseñada para

generación de electricidad como fuente principal

fuente de alimentación (en asentamientos remotos, en la construcción

sitios, campamentos, plataformas de perforación, etc.) y

como fuente de energía de respaldo cuando sea necesario

mayor confiabilidad del suministro de energía (en sistemas de energía

empresas, instituciones educativas, medicina, en la provisión

funcionamiento de bancos, hoteles, comercio, complejos de almacenes, etc.).

Todos los componentes se someten a un control de calidad entrante, luego se garantiza el control total del proceso de producción y el control de calidad del producto final de acuerdo con el sistema de calidad internacional ISO, así como con la EPA, CE y otras normas nacionales, por supuesto, y las rusas.

Todos los DGU están completamente listos para funcionar, equipados con un silenciador, una batería, llenos de aceite y refrigerante y han pasado un rodaje de 2 horas.

Información básica:

Potencia nominal, kW/kVA, 10/13 Potencia máxima, kW/kVA, 11/14 Corriente nominal, A 19 Tipo de corriente alterna trifásica Tensión nominal, V 230/400 Frecuencia nominal, Hz 50 Factor de potencia (cos f) 0,8 Régimen del eje del motor, rpm 1500 Consumo de combustible, (g/kW*h) / (kg/h) / (l/h) 265/1,86/2,2 Capacidad del depósito de combustible, l 45 Versión climática UHL / NF / 1 Servicio cada 250 horas o cada 6 meses Período de garantía 12 meses o 1000 horas, lo que ocurra primero.

Dimensiones principales:

Ejecución: L x An x Al (cm) Peso (kg) Abierto 430 115x60x110 En la carcasa 580 175x85x104 Bajo el capó 180x100x140 563 En el chasis 330x170x220 763 Contenedor

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1. Motor diésel TSS

2.Generador TSS SA

3. Bastidor base con montaje antivibración

4. Tanque de combustible, l 45

5. Flujo del filtro de combustible (longitud/diámetro, mm) (61/55)

6. Indicador de combustible

7. Sistema de lubricación con intercambiador de calor líquido-aceite

8. Flujo del filtro de aceite (longitud/diámetro, mm) (92/86)

9. Bomba de aceite de engranajes

10. Bloque enfriador de agua con ventilador

11. Impulsor de ventilador mecánico con protección

12. Filtro de aire (diámetro exterior/interior, mm) 195/125 2 piezas, 60, 550

13. Batería, Ah, A

14. Salida

15. Compensador flexible

16. Supresor de ruido, nivel de ruido 60 dB

17. Escudo de protección del colector de escape

18. Sistema de control por microprocesador para unidad eléctrica

19. Dispositivo de control de aislamiento para operación en redes con "aislamiento"

neutral

20. Bomba de combustible de alta presión

21.Documentación en ruso

Equipamiento adicional:

Calentador de agua eléctrico de prearranque desde la red 220 V.

Calentador de aceite eléctrico de prearranque desde la red 220 V

Calentador diesel de prearranque del refrigerante PZhD,

cubierta de ruido

Tanque de combustible externo

Ejecución en un remolque de uno o dos ejes o en el chasis de un vehículo,

Ejecución en el contenedor bloque aislado “Sever”, con el juego completo del contenedor bloque con equipos y sistemas necesarios para garantizar la seguridad, operación y mantenimiento del grupo electrógeno diesel (se acuerda adicionalmente el juego completo y ejecución del contenedor bloque ),

Monitoreo y control remoto de DGU:

Con conexión por cable (distancia hasta 300 m),

Mediante comunicación por radio (distancia hasta 3000m)

A través de la comunicación móvil (canal GSM),

A través de Internet (protocolo TSP-IP)

Designación DGU:

Características del motor:

El motor TSS Diesel, en comparación con los análogos, tiene una amplia gama de aplicaciones, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, bajas emisiones, alta confiabilidad y larga vida útil: más de 8000 horas antes de la revisión. Los motores diesel cumplen con los requisitos ambientales en constante cambio y cumplen con el estándar Euro.

Ventajas

1. El uso de un turbocompresor mejorado mejora el rendimiento, reduce el consumo de combustible y los costos operativos.

2. El uso de un sistema de combustible de primera clase de los principales fabricantes mejoró el funcionamiento del sistema y redujo el umbral de temperatura para arrancar un motor frío.

3. La boquilla tiene varios canales de diferentes diámetros, en relación con los cuales se mejoran la calidad de la atomización y la eficiencia del motor.

4. El cigüeñal está hecho de acero con alto contenido de carbono. Tiene una estructura molecular continua, como resultado, un alto umbral de fatiga del metal, resistencia a la flexión y al estiramiento. La superficie del eje está nitrurada, lo que aumenta la resistencia al desgaste, eliminando la posibilidad de defectos durante el funcionamiento normal.

5. Las mangas están hechas de materiales resistentes al desgaste y a la corrosión. Tienen buena resistencia a la deformación. El enfriamiento forzado y un sistema de lubricación avanzado ayudan a prevenir la corrosión a bajas temperaturas.

6. El silenciador combinado especialmente diseñado reduce significativamente el nivel de ruido.

7. El marco especialmente diseñado con amortiguadores basados ​​en materiales elásticos amortigua la vibración al mínimo.

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Señales de advertencia

Alta temperatura del motor - alto voltaje de la batería

Sensor de temperatura defectuoso - aviso de entradas auxiliares

Baja presión de aceite - fallo de carga de la batería (alternador)

Sin control de velocidad - parada de emergencia general (bloquea

Generador sobrefrecuencia (reinicio)

Fallo de parada del motor Señales de parada de emergencia

Alta temperatura del motor - caída de frecuencia del generador

Baja presión de aceite - sobretensión del generador

Sobrevelocidad - caída de tensión del generador

Caída de RPM: falla de arranque

El motor está fuera de control - falla de entradas adicionales

Excediendo la frecuencia del generador Dependiendo del propósito específico y las condiciones de operación, nuestras estaciones pueden ser automatizadas y ejecutadas a solicitud del cliente.

Grados de automatización:

Primer grado de automatización

Se realizarán las siguientes operaciones mínimas:

control automático de la velocidad, voltaje y temperatura del eje diesel en sistemas de refrigeración y lubricación;

control local y (o) remoto de las operaciones de arranque, parada, pre-arranque y post-parada;

recarga automática de baterías que proporcionan arranque y suministro de energía para equipos de automatización;

alarma y protección automática de emergencia;

Indicación de los valores de los parámetros controlados en el panel local y (o) control remoto.

Segundo grado de automatización

Además del 1er grado de automatización, se realiza lo siguiente:

control remoto automatizado y (o) automático de las operaciones de arranque, parada, prearranque y postparada;

aceptación automática de la carga durante el funcionamiento autónomo o la emisión de una señal sobre la disponibilidad para recibir la carga;

mantenimiento automático del motor en preparación para una rápida aceptación de la carga;

arranque y (o) parada de emergencia automatizados;

Señalización ejecutiva.

Tercer grado de automatización

Además del 2º grado de automatización, se debe realizar lo siguiente:

Reposición automática de contenedores fungibles: combustible, aceite, refrigeración;

Control automatizado y (o) automático de unidades auxiliares y (o) operaciones de mantenimiento de motores individuales.

Opciones de ejecución:

de tipo abierto:

La versión más sencilla y económica de la DGU. Se puede instalar en obras de construcción, campamentos, plataformas de perforación, etc.

Capucha:

La cubierta resistente a la intemperie es una solución conveniente y versátil para el uso frecuente de la central eléctrica en diversas condiciones.

Las centrales eléctricas en el capó se pueden montar en un área abierta, el chasis de un automóvil o un remolque sin modificaciones adicionales. Es posible trabajar en un área plana sin instalación especial.

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Documentación técnica en ruso:

Certificado técnico

Instrucciones de uso e instalación 10 años Vida útil estimada del contenedor de bloques

Conjunto completo del sistema de soporte vital del contenedor de bloques:

Válvula de aire, pieza 2

Rejilla metálica no orientable, ud 2

Línea de escape al motor diesel y silenciador

Cableado eléctrico a través de un cuadro de distribución con máquinas automáticas accionadas por intensidad de corriente, A 32

Iluminación de trabajo, tira LED, impermeable en toda la longitud del contenedor

Tomacorrientes con puesta a tierra en las paredes laterales, 1 cada uno

Detector automático de luz y sonido de incendios

Sistema automático de extinción de incendios montado sobre módulos extintores de polvo diseñados para extinguir incendios clase A, B, C y equipos energizados (clase E)

Remolque:

Remolque de un solo eje con freno Peso de la carga transportada, no más de kg 800

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C-RU. 75.B.18854:

Grupos electrógenos diésel y centrales eléctricas de las marcas TSS, Slavyanka, Lester, MitsuDiesel, TSS

estacionario, móvil, en diseño de contenedor con una capacidad de 10 a 5000 kW cumple con los requisitos de los documentos reglamentarios:

GOST R 53174-2008, GOST R 51318.12-99 (CISPR 12-97), GOST 12.1.012-2004, GOST 12.1.003-83.

Lanzamiento en serie.

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Las principales características técnicas de una central eléctrica diésel de 320 kW basada en el motor YaMZ-8503.10:
Nombre del parámetro Unidades Valor
Tipo de refrigeración Radiador
Potencia nominal (continua) kW / kVA 320 / 400
Potencia máxima horaria kW/kVA 352/440
Tipo de corriente variable trifásica
Tensión nominal V 400
Frecuencia nominal Hz 50
Factor de potencia nominal 0,8
Corriente nominal A 576
Velocidad eje motor min-1 1500
Capacidades de llenado l:
Sistema de suministro de combustible 800
Sistema de refrigeración 150
Sistema de lubricación 65
Consumo de combustible al 100% de carga l/h 78
Consumo específico de aceite % del consumo de combustible 0,3
Temperatura mínima de inicio sin calefacción 0С -10
Dimensiones mm largo x ancho x alto 3335 x 1330 x 1920
Masa de unidad eléctrica seca Kg 4600
Recurso antes de la revisión m.ch. 15000
Motor primario YaMZ-8503.10
Generador síncrono Pro28L G/4 "Linz Electric" (Italia)
Panel de control de 2º grado de automatización (ATS) AD-320.2 (SHAU-320.2)

El equipo ofrecido para la entrega es nuevo doméstico, no usado, no restaurado, no descontinuado. El equipo cumple con las normas de calidad, embalaje y etiquetado. La calidad de los productos está confirmada por el pasaporte del fabricante, certificados de conformidad de toda Rusia. El equipo se prueba bajo carga, si es necesario, se redactan los actos pertinentes.