Prístrešok pre auto v krajine: foto a DIY inštalácia. Prístrešok na auto vyrobený z dreva DIY prístrešky na auto vyrobené z dreva

Automobiloví nadšenci vymýšľajú veľa vecí, ako uložiť auto na nádvorí pozemku, od prestavby stodoly až po usporiadanie rámovej garáže, hoci riešenie problému jednoznačne leží na povrchu - je jednoduchšie a lacnejšie postaviť drevenú prístrešok pre auto. Dnes je to najbezpečnejší a najdostupnejší spôsob skladovania vybavenia. Drevený prístrešok na auto môže byť rovnako dobrý a v niektorých smeroch dokonca lepší ako „teplý“ box.

Výhody a nevýhody drevených prístreškov pre autá

Je zrejmé, že z hľadiska pevnosti a trvanlivosti je drevená konštrukcia horšia ako kov alebo murivo, a to je najvýznamnejšia nevýhoda takýchto riešení. Ale dá sa to ľahko opraviť a väčšinou kompenzovať, ak sa použijú moderné ochranné technológie. Preto správny výber dizajnu a špeciálne spracovanie môže urobiť drevené prístrešky pre autá nemenej odolné.

Ak vymenujeme pozitívne aspekty, bude ich oveľa viac:

• Prístrešok pre auto z dreva bude stáť menej ako kovový, aj keď sa zohľadnia náklady na dodatočné spracovanie dreva, celkový odhad stavby bude 30-35% nákladov na zváranú konštrukciu;
• Väčšinu práce môžete vykonať svojpomocne. Drevené diely sa ľahšie spracovávajú a inštalujú na rám, rezajú, rezajú, vŕtajú a montujú do hotovej konštrukcie;
• Je tu skutočná príležitosť urobiť prístrešok pre auto z dreva krásny, teplý a pohodlný.

Aj keď ide o budovu pre letný dom alebo vidiecky dom, vzhľad krásneho baldachýnu určite zlepší vzhľad panstva.

Pre tvoju informáciu! Ak veríte štatistikám, väčšina motoristov uprednostňuje drevené prístrešky pre autá. Sú ľahšie ako oceľ, nevyžadujú taký masívny základ pre základ a nevytvárajú dážď z kvapiek kondenzácie v skoré jesenné ráno.

Drevený prístrešok na auto na uskladnenie auta je celkom možné premeniť na miesto na dočasné uskladnenie vecí a poľnohospodárskeho vybavenia, alebo ho môžete jednoducho použiť na večerné stretnutia v krajine.

Typy drevených prístreškov pre autá

Je jasné, že každý majiteľ auta si radšej vyberie taký typ a prevedenie prístrešku na auto, ktoré je podľa neho najvhodnejšie na každodenné používanie a nevyžaduje radikálnu prestavbu priestoru pred domom.

Požiadavky na prístrešok pre auto

Hlavným problémom konštrukcie však zostáva správny výber ochrannej konštrukcie pre stroj a jeho umiestnenie na mieste. Výber dreveného prístrešku pre vidiecky dom by mal brať do úvahy ďalšie faktory. Nie je to predsa altánok ani krytá terasa na oddych a podmienky na uskladnenie auta sa líšia od podmienok, ktoré si vyžaduje pohodlná zábava.

Dizajn dreveného prístrešku pre auto musí spĺňať tri hlavné podmienky:

• Miesto pre ochranný prístrešok by malo byť postavené s miernym odvodňovacím sklonom, s žľabmi na odtok vody. Ani po najväčších dažďoch by pod strojom nemali zostať žiadne kaluže a odtekajúca voda by nemala padať na drevené stĺpiky prístrešku;
• Kvapky vody stekajúce zo svahov nesmú padať na stroj. Sklony prístrešku musia byť dostatočne veľké, aby vietor nefúkal vlhkosť zo strechy pod strechu a na obloženie auta;
• Drevený prístrešok by mal byť na mieste umiestnený tak, aby priestor pod strechou neustále prefukoval mierny vánok.

Posledná požiadavka je najdôležitejšia pre zaistenie bezpečnosti stroja, preto nie je možné stavať drevené prístrešky v slepých rohoch staveniska, obkolesené kríkmi alebo ešte horšie obložené priehľadným plastom, pletivom a lamelovými mriežkami.

Pre tvoju informáciu! Niekedy majitelia automobilov inštalujú prístrešky pre autá na drevené konštrukcie s polykarbonátovou strechou. V tomto prípade môžete použiť iba voštinové pečiatky s funkciou ochrany pred ultrafialovým žiarením, inak drevo, podobne ako gumené časti auta, rýchlo zlyhá.

Techniky, ktoré sa používajú na vybavenie altánkov a terás, sa nepoužívajú v prístreškoch pre autá. Pre uskladnenie auta je dôležité, aby pod strechou nebola vlhkosť, sucho a dobré vetranie, čo má vplyv aj na životnosť drevenej strešnej konštrukcie. Čím lepšie je drevo rámu prístrešku fúkané a vetrané, tým odolnejšia bude stavba.

Typy prístreškov pre autá

Tradične sa výber vhodnej možnosti začína posúdením už realizovaných projektov drevených prístreškov. Týmto spôsobom môžete získať užitočné nápady pri navrhovaní rámu pre vaše auto, čo je jednoduchšie ako plánovanie a navrhovanie rozloženia od začiatku.

Na uskladnenie stroja sa najlepšie hodí niekoľko typov závesných konštrukcií:

• Klasická štítová verzia s kovovými, drevenými alebo kamennými podperami;
• Oblúkové oblúkové strechy z priehľadného polykarbonátu na drevených stĺpikoch, vystužené priečnymi nosníkmi;
• Ploché prístrešky na monopostoch, takéto schémy sa používajú ako rozšírenia domu alebo úžitkového bloku na mieste.

V každom konkrétnom prípade musíte pochopiť a analyzovať dizajn, aby ste pochopili, prečo je táto alebo tá možnosť uloženia stroja zaujímavá.

Fotografie drevených prístreškov pre autá (vyberte fotografie)

Hlavnou výhodou použitia dreva je jeho univerzálnosť. Nezáleží na tom, aký projekt je vybraný pre baldachýn, vďaka drevenému rámu bude vždy vyzerať veľmi reprezentatívne.

Plochú strechu môžete postaviť na drevenej mono-podpore, bude to nezvyčajné a zaujímavé, aj keď to nie je príliš vhodné pre auto.

Pre milovníkov neobvyklého dizajnu je celkom možné vytvoriť strechu na drevených zakrivených nosníkoch s oblúkovými vzperami.

Parkovacie miesto pre auto s dreveným prístreškom v štýle chaty vyzerá dobre.

Pre milovníkov klasiky je vhodné parkovanie pod oblúkovými polykarbonátovými strechami na drevených oblúkoch. Napriek zdanlivej jednoduchosti nie je stavba tohto typu prístrešku jednoduchá, ale auto dokonale chráni.

Auto je chránené pred dažďom, snehom a nárazovým vetrom a jeho výhodná poloha na mieste zabezpečí spoľahlivé cestovanie aj vo veľkých závejoch.

Ako vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami z dreva

Na letné uskladnenie auta sa spravidla volí pomerne jednoduchá a zároveň praktická možnosť zastrešenia. Ak dokážete improvizovať a vymýšľať si vlastné návrhy, ako sa vyrábajú podpery, potom z hľadiska dreveného strešného rámu je stále lepšie použiť hotový drevený projekt prístrešku pre auto, ako to urobiť sami.

Projekt dreveného prístrešku pre auto

Strecha visiaca nad autom musí byť pevná, pretože bude musieť odolať pomerne masívnej vrstve snehu a zároveň spoľahlivá. Riziko poškodenia vozidla nie je také závažné ako ohrozenie zdravia vodiča a cestujúcich. Najlepšou možnosťou by preto bolo objednať si hotový výkres štítového prístrešku z dreva od špecialistov alebo použiť rozmery a materiály uvedené na nižšie uvedených schémach a fotografiách.

Projekt využíva sedlovú strechu na jedenástich pároch krokiev pokrytých ondulínovými alebo kovovými škridlami. Na rozdiel od plochých a jednosmerných drevených prístreškov pre autá sa táto štítová verzia nebojí poryvov vetra a silného sneženia, čo znamená, že prístrešok pre auto môže byť umiestnený na mieste vhodnom pre vjazd auta.

Okrem toho výkonný krokvový systém a prítomnosť vzpier podopierajúcich horný rám regálov robí drevený rám tak pevným, že nástroje na údržbu a umývanie stroja možno uložiť na podlahové nosníky.

Príprava na stavbu dreveného prístrešku pre auto

Na vybudovanie ochranného prístrešku pre auto môžete využiť takmer akúkoľvek časť miestneho areálu, najlepšie je však zvoliť miesto na záveternej strane domu. Výfukové plyny a pachy z auta tak nebudú rušiť obyvateľov a hostí.

Druhou dôležitou podmienkou bude plánovanie odvodnenia dažďovej vody. Je jasné, že môžete položiť asfalt alebo dlažobné dosky, ale najčastejšie na uskladnenie auta vo vidieckom dome používajú štrk na povrchu a bude menej nečistôt a pod dreveným prístreškom nebudú žiadne kaluže.

Na výrobu dreveného strešného rámu budete potrebovať:

• Nosník s prierezom 100x100 mm na výrobu drevených podpier a viazanie nosných strešných nosníkov;
• Doska - päťdesiat na výrobu krokiev vzpier;
• Preglejka alebo OSB, ak budú štíty strechy šité „slepou“ metódou.

Na konštrukciu súvislého strešného plášťa bude potrebné použiť preglejku z tenkých plechov - tucet. Okrem toho budete potrebovať záhradný vrták, pílu, kladivo, klince a značkovací nástroj.

Keďže drevený rám je vyrobený z dreva a lamiel, materiály je potrebné zakúpiť vopred, vysušiť a ošetriť ochrannými impregnáciami.

Položenie základov

Pri príprave je prvým krokom odrezanie trávnika a úrodnej vrstvy pôdy do hĺbky najmenej 20 cm. Následne po dokončení práce sú päty stĺpikov dreveného baldachýnu ošetrené dechtom, dno miesta je pokrytá geotextíliou a pokrytá vrstvou piesku a štrku.

Po vyčistení budete musieť označiť a vyraziť otvory na betónovanie drevených trámov pod stĺpiky vrchlíka. Na správne označenie miest inštalácie dreva použite zariadenie nazývané lavica alebo odlievanie, ako je znázornené na obrázku.

Pomocou označovacích šnúr sa určia miesta pre stojany a vyvŕtajú sa otvory do hĺbky minimálne 80-90 cm.Nainštalované drevené podpery sa dočasne spevnia vzperami a zabetónujú.

Konštrukcia dreveného rámu

Montáž rámu začína orezaním hláv drevených podpier, na konce drevených stĺpikov sa položia vodorovné nosníky strešného rámu a prišijú sa vzpery z dosky fifty-fifty.

Ďalej sú zostavené páry krokiev, najlepšie je to urobiť na šablóne vyrobenej z kovu alebo zvyškov drevených lamiel. Spravidla sa výška prístrešku nad autom volí tak, aby od strechy k vodorovnému nosníku zostalo aspoň 40 cm.

Montáž strešného rámu bude vyžadovať pár rebríkov a možno aj pár demontovateľných lešení. Preto by bolo správne doviezť všetky potrebné nástroje do dacha autom vopred, pretože nie je možné nechať drevený prístrešok v polozloženom stave.

Montáž strechy

Strešná krytina sa kladie z rebríka. Po zložení krokiev sa na trámy prišije preglejka a môže sa položiť krytina. Ak je drevený prístrešok pokrytý asfaltovými šindľami, potom bude potrebné preglejku impregnovať základným náterom a položiť podkladovým kobercom.

Kovové bridlice alebo kovové dlaždice musia byť položené na opláštení obloženom hydroizoláciou, inak bude auto pravidelne zaplavovať kondenzát.

Pri montáži drevenej konštrukcie s prístreškom pre auto je možné strešné štíty úplne uzavrieť. Zvyčajne sa toto riešenie používa, aby sa zabránilo pretekaniu dažďovej vody cez štít. Všetko sa zdá byť v poriadku, ale v tomto prípade sa pod dreveným prístreškom, keď motor auta beží, tvorí oblak výfukových plynov.

Postupom času začne povrch pod strechou hrdzavieť a drevené časti môžu v dôsledku kondenzácie praskať. Aby ste predišli stagnácii, môžete na strechu nainštalovať vetracie otvory a vetracie okná.

Záver

Drevený prístrešok na auto v tej najjednoduchšej podobe dokáže postaviť tím troch ľudí za tri dni. Proces môžete urýchliť, ak je väčšina dielov vyrezaná v stolárskej dielni, prevezená do chaty a nainštalovaná za pár víkendov, hneď ako je základ pripravený.

Nie každý majiteľ auta má možnosť postaviť si vlastnú garáž na ochranu vozidla pred vplyvmi prostredia. Lacnou a praktickou náhradou garáže by bolo vybudovanie prístrešku pre auto. Dizajn dobre chráni vybavenie pred krupobitím, snehom a vystavením slnečnému žiareniu. Nižšie sa pozrieme na výhody a nevýhody prístrešku pre auto a naučíme sa, ako ho vyrobiť z polykarbonátu vlastnými rukami.

Za optimálny materiál na výrobu prístrešku pre auto sa považuje monolitický bunkový polykarbonát. Nasledujúce vlastnosti mu pomáhajú stať sa vodcom:

1. Budovy využívajúce polykarbonát majú estetický vzhľad.
2. Nízke náklady.
3. Chráni pred škodlivými účinkami ultrafialového žiarenia.
4. Odolný a odolný.
5. K dispozícii v rôznych farebných odtieňoch, čo umožňuje harmonicky zapadnúť baldachýn do okolitej krajiny.
6. Nehorí.
7. Vďaka svojej vysokej flexibilite sa používa na stavbu štruktúr so zvýšenou zložitosťou.
8. Jednoduchá inštalácia.
9. Nie je potrebné sledovať stav materiálu.

• Polykarbonátové dosky sú matné alebo priehľadné, čo vám umožňuje nastaviť úroveň osvetlenia pod prístreškom.

Odrody a dizajnové výkresy

K dnešnému dňu bolo vyvinutých veľké množstvo výkresov, ktoré vám umožňujú postaviť polykarbonátový vrchlík, otvorený aj uzavretý, pre súkromný dom alebo chatu. Medzi najobľúbenejšie dizajny patria:

• štítová strieška;
• sklon k baldachýnu;
• prístrešok pre jedno alebo dve autá.

Každý dizajn má svoje výhody a nevýhody, ktoré budeme podrobnejšie zvážiť.

Jednostupňové

Jednoduchá konštrukcia, ktorej konštrukcia si nevyžaduje špecifické stavebné zručnosti. Výhody polykarbonátového prístrešku:

• Toto je ekonomická možnosť;
• jednoduché a rýchle zostavenie;
• dobre znáša nepriaznivé počasie, najmä silné poryvy vetra;
• výška a šírka prístrešku neovplyvňuje pevnosť a rýchlosť výstavby konštrukcie.

Pri budovaní konštrukcie zvážte nasledujúce nuansy:

• uhol sklonu strechy – od 35 o do 45 o;
• na ochranu polykarbonátovej dosky pred poškodením by opláštenie konštrukcie malo pozostávať zo štvorcov, ktorých veľkosť sa pohybuje od 40 do 50 centimetrov;
• Najlepším materiálom na sústruženie je kov. Je možné použiť drevo;
• Optimálna farba polykarbonátu je modrá, bronzová alebo zelená.

Poznámka! V oblastiach, kde je silný a nárazový vietor, je sklon strechy rovnejší a uhol sklonu je 25 stupňov.

Gable

Konštrukčná schéma pre štítový vrchlík vyrobený z polykarbonátu je náročnejšia na implementáciu ako pri modeli s jedným sklonom. Avšak vzhľadom na zložitosť dizajnu má oblúkový štítový vrchlík väčšiu pevnosť. Výhody tejto možnosti:

• vďaka väčšej pevnosti konštrukcie je minimalizované riziko rozbitia v dôsledku silného vetra;
• sneh nahromadený na streche sa odstraňuje rýchlejšie a ľahšie;
• chráni auto pred nepriaznivým počasím a slnečným žiarením s vyššou účinnosťou.

Dizajn štítu je dobrý nielen na ochranu vozidla pred nepriaznivým počasím. Takéto prístrešky sú vhodné pre:

• ochrana rekreačných oblastí;
• inštalácie nad verandou súkromného domu alebo chaty;
• pokrýva oblasť medzi dvoma budovami.

Mobilná možnosť

Pre svoju ľahkosť a pružnosť, ako aj ohybnosť pri spracovaní je polykarbonát výborný na použitie v prefabrikovaných prístreškoch a markízach. Poskytuje nielen spoľahlivú ochranu, ale aj dobrú prenosnosť prístrešku.

Posúďte sami, polykarbonátová doska je 8-10 krát ľahšia ako sklenená tabuľa rovnakej veľkosti. Drevo a kov nestoja vôbec za zmienku. Na internete je veľké množstvo výkresov, ktoré vám umožňujú zostaviť mobilné prístrešky rôznej zložitosti a konfigurácie. Všetko, čo musíte urobiť, je zadať dopyt do vyhľadávacieho panela.

Na jedno auto

Vybudovanie prístrešku pre jedno auto nespôsobuje žiadne problémy a na jeho stavbu postačuje zastrešovacia plocha 3 metre široká a 4 metre dlhá. Neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na typ konštrukcie. Môže byť jednoduchý alebo dvojitý.

Aby sa ušetril materiál, stavitelia odporúčajú vybudovať parkovacie miesto pri stene budovy. To pomôže chrániť ho pred dažďom a vetrom na jednej strane a ušetrí peniaze na výstavbu ďalších podporných stĺpikov.

Pre dve autá

Veľkosť polykarbonátového prístrešku pre dve autá a jeho konfigurácia sa vypočítajú na základe nasledujúcich úvah:

1. Polykarbonátový prístrešok so šírkou 5 metrov a dĺžkou 6 metrov je vhodný pre rodinu, ktorá má dve malé vozidlá.
2. Ak ide o veľké vozidlá, napríklad SUV, je vhodné rozšíriť prístrešok na 6 x 6 metrov.
3. Pre prístrešky pre hostí je pridelená plocha 7 x 11 metrov.

Poznámka! Pri inštalácii prístrešku pre auto priľahlé k stene budovy by mal byť uhol sklonu strechy od 12 do 14 stupňov. Tým sa zachová celistvosť budovy v zime, keď sneh zo strechy budovy padá na strechu polykarbonátového prístrešku.

Podrobný návod na stavbu konštrukcie

Konštrukcia akejkoľvek konštrukcie vlastnými rukami si vyžaduje starostlivú prípravu a dodržiavanie základných etáp výstavby. Konštrukcie rôznych typov majú rozdiely v konštrukčnom algoritme, existujú však všeobecné princípy, ktoré sú charakteristické pre všetky budovy. Takže počas výstavby budú povinné etapy:

• nákup stavebného materiálu v požadovanom množstve;
• postavenie nosných stĺpov, ktoré slúžia na podopretie strechy a zabezpečujú stabilitu prístrešku;
• montáž polykarbonátových dosiek.

Príprava materiálov

Pred výstavbou akejkoľvek konštrukcie je potrebné dbať na prípravu materiálov, aby inštalačné práce prebiehali rýchlo, bez zbytočných prieťahov. Materiály, ktoré budete potrebovať:

• polykarbonátový plech s hrúbkou 6 až 8 milimetrov;
• kovové rohy na konštrukciu strešného rámu a nosných stĺpov prístrešku;
• upevňovacie prvky na upevnenie polykarbonátu na hotovú kovovú konštrukciu.

Najťažším nástrojom je zváračka, ktorá bude potrebná v prípadoch, keď sú stĺpiky a strešný rám vyrobené ručne.

Konštrukcia stĺpov

Aby bol vrchlík pevný a stabilný, musíte nainštalovať správny počet podporných stĺpikov. Ako príklad si vezmime baldachýn, ktorého rozmery sú 3 metre na šírku a 6 metrov na dĺžku:

• na jeho konštrukciu budete potrebovať 8 kovových stĺpov;
• 4 kusy sú inštalované na každej strane;
• priemer jedného stola je 90 milimetrov;
• výška vrchlíka by mala byť 3 metre, respektíve dĺžka rúrok by mala byť 3,5 metra.

Stĺpy sú inštalované v otvoroch hlbokých 0,5 metra a vyplnené betónom. Dve takto inštalované tyče znesú záťaž až 250 kilogramov.

Montáž polykarbonátových dosiek

Poslednou fázou usporiadania vrchlíka je inštalácia polykarbonátu. Tento proces sa vykonáva takto:

• listy sa upravia na požadované rozmery na zemi, potom zakryjú rám budovy;
• upevnenie sa vykonáva pomocou samorezných skrutiek a skrutiek z nehrdzavejúcej ocele;
• spoje dvoch plechov sú upevnené pomocou špeciálneho hliníkového profilu;
• Konce plechu sú utesnené tmelom, aby sa do polykarbonátu nedostala vlhkosť.

Poznámka! Bunkový polykarbonát je zaistený pomocou špeciálnych podložiek.

Ako rozložiť plošinu pod baldachýnom

Ako náterové hmoty sa používajú tieto možnosti:

• kladenie dlažobných dosiek;
• nalievanie betónovej základne;
• rozdrvený kameň;
• mriežka trávnika.

Polykarbonát nevyžaduje špeciálnu starostlivosť, ale ak sa dodržia určité pravidlá, jeho životnosť sa výrazne zvýši:

1. Prístrešky pre autá utrite mäkkou špongiou a malým množstvom čistiaceho prostriedku.
2. Ak sa na streche prístrešku pre auto objavia praskliny, utesnite ich tmelom.
3. Nezabudnite dôkladne opláchnuť čistiaci prostriedok veľkým množstvom vody.
4. Polykarbonátový povrch pokrytý ochrannou fóliou sa nesmie ošetrovať prostriedkami, ako sú rozpúšťadlá.

Ak budete dodržiavať tieto pravidlá, váš baldachýn vydrží dlho a bude odolný.

Výstavba garáže

• Tehlová garáž - od 16 000 rub / m2
• Peno-plynobetónová garáž - od 11 000 rub / m2
• Rámová garáž - od 8000 rub / m2
• Garáž z profilovaného dreva - od 12 000 rub / m2
• Garáž z vrstveného dyhového reziva - od 16 000 rub / m2
• Garáž zo zaoblených kmeňov - od 13 000 rub / m2
• Garáž zo železobetónových dosiek - od 24 000 rub / m2
• Kovová garáž (LSTC/vlnitá fólia) - od 5 500 rub / m2

Konštrukcia prístrešku

• Prístrešok na auto z polykarbonátu na železných tyčiach - od 3 300 RUB/m2
• Konzolový prístrešok na auto - od 4700 RUR/m2
• Kovaný prístrešok na auto - od 5100 RUR/m2
• Prístrešok na auto z vlnitého plechu - od 4000 rub/m2
• Prístrešok na auto z kovových dlaždíc - od 4100 rub / m2
• Prístrešok na auto z dreva - jednotlivo

Strešná krytina

Ceny za základy garáže

• Pásový základ (výška 60 cm - hrúbka 30 cm) - od 3000 rub/m.p.
• Pásový základ (výška 80 cm - hrúbka 40 cm) - od 4350 rub/m.p.
• Monolitická doska (výška 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitická doska (výška 30 cm) - od 4360 rub / m2

Náklady na jednu skrutkovú hromadu so skrutkovaním a betonážou

• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 1,5 m - 3 000 rub.
• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 2,5 m - 3 200 rub.
• hrúbka vlasu 89 mm. + výška 3 m - 3 300 rub.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 1,5 m - 3 100 rub.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 2,5 m - 3 400 rub.
• hrúbka vlasu 108 mm. + výška 3 m - 3 500 rub.

Elektroinštalačné práce

Dokončovacie práce

• Inštalácia elektrickej súpravy vo vnútri garáže - od 10 000 RUB.
• Výroba garážových betónových podláh - od 25 000 RUB.
• Výmena. Výroba drevených podláh - od 20 000 RUB.
• Vnútorná výzdoba garáže so suchým euroliningom - 800 rubľov. za m2
• Výroba kovových brán s bránkou a lakovaním - od 30 000 RUB.
• Sada stropných sekcionálnych brán + montáž - od 45 000 RUB.
• Kozmetické opravy vo vnútri garáže - od 1500 rubľov. za m2

V tomto článku sa dozviete, ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami z dreva, kovu, polykarbonátu, a tiež sa zoznámite so všetkými výhodami a nevýhodami každého dizajnu. Tu je niekoľko tipov od skúsených remeselníkov, ako znížiť náklady na stavbu a na čom môžete ušetriť.

Drevená konštrukcia a jej vlastnosti

Hlavnými výhodami tejto konštrukcie sú nízke náklady a dostupnosť materiálov. Všetko, čo potrebujete, nájdete na každej píle a ak máte starú a nepotrebnú stodolu, nebudete musieť vôbec zháňať materiály. Trvanlivosť konštrukcie závisí len od jej starostlivosti. Pri včasnom natretí farbami a lakmi vydrží drevo desiatky rokov. Pozrime sa na podrobné pokyny na konštrukciu takejto konštrukcie a približné ceny materiálov.

Krok 1 Poschodie.

Keďže auto bude vážiť od 900 kg do 2800 kg (počítame na osobné auto), budeme musieť vyrobiť poter s hrúbkou 6 až 10 centimetrov. Betón zmiešame v pomere 1:3:3 (cement, drvený kameň, resp. piesok) a nalejeme do vopred vykopanej jamy hlbokej 7-10 centimetrov. Na dno „jamy“ musíte naliať substrát z drveného kameňa alebo jemného štrku. Ak chcete dokonale rovnú podlahu (dodatočné náklady), môžete naliať samonivelačnú zmes (3 900 rubľov / kocka). Cena obyčajného betónu pri výrobe vlastnými rukami vás bude stáť asi 1 100 rubľov za 1 meter kubický.

Krok 2 Podpery a popruhy.

Všetko je tu jednoduché. Nájdeme štvorcový drevený nosník 120x120 alebo okrúhly kmeň s priemerom 150 mm a nainštalujeme ho pozdĺž okrajov poteru. Okamžite pribite spodnú lištu z dosky 200 x 20 mm, aby stĺpiky nespadli. Potom pribijeme vrchný lem, pričom najskôr všetko upravíme na úroveň.

Krok 3 Opláštenie a strecha.

Je lepšie vyrobiť sedlovú strechu: zmerajte hrebeňovú olovnicu, pribite na ňu 2 polená, znova zmerajte a zvyšné polená pribite. Plníme dosky o šírke 15 cm a hrúbke cez nosníky 2,5 cm.Šírka medzi nosníkmi je do 70 centimetrov. Na takéto opláštenie je možné pripevniť akékoľvek strešné materiály. Najjednoduchšou a najlacnejšou možnosťou je bridlica. Ak chcete estetický, elegantný dizajn, použite kovový profil určitej farby.

Vybudovanie takejto stodoly nebude ťažké, postaví sa veľmi ľahko a rýchlo. Odporúča sa mať jedného pomocného pracovníka, pretože pri inštalácii stĺpov a strechy bude ťažké prevádzkovať proces sami.

Prístrešky na autá vyrobené z polykarbonátu a vlastnosti ich inštalácie

Inštalácia podlahy sa nelíši od prvej možnosti - urobíme to, čo chcete, aj keď na vrch môžete položiť dlaždice. Ale vo všetkých ostatných ohľadoch bude štruktúra výrazne odlišná. Jeho cena je 3-krát drahšia ako drevený baldachýn, pretože valcovaný kov je drahý (a kovanie je veľmi drahé). A polykarbonát nie je lacný. Ak sa rozhodnete stavať týmto spôsobom, štruktúra vás bude stáť asi 17-25 tisíc rubľov, v závislosti od cien, za ktoré nakupujete stavebné materiály.

Krok 1 Postavili sme podpery.

Namiesto drevených kmeňov teraz budeme mať štvorce 50x50 mm - to bude stačiť. Je lepšie ich umiestniť na hypotéky, ktoré sú predtým zamurované do poteru. Ak nie sú žiadne, privarte k základni držiak v tvare L s otvormi a umiestnite ho na hmoždinky (druhá strana sa dá jednoducho privariť).

Krok 2 Vrchný postroj.

Vyrábame ho pomocou dvoch rovnobežne zváraných štvorcov. Prvý je zvarený na tupo úplne hore, druhý je o 30 centimetrov nižší.

Krok 3 Oblúkové stropy.

V obchode s kovmi si môžete kúpiť kovové štvorcové (alebo obdĺžnikové profilované rúry) zakrivené oblúkom. Vyberieme ho podľa veľkosti garáže a privaríme k postroji. 1 oblúkový kus pre horný štvorec obloženia, druhý pre spodný popruh obloženia. Teraz máme po celej dĺžke oblúka priestor 30 centimetrov, ktorý zvaríme výstuhami. Prvá časť (predná časť) môže byť vyrobená kovaním - bude to vyzerať veľmi krásne.

Krok 4 Strecha.

Bridlica a dlaždice nebudú fungovať, pretože sa nedajú ohnúť do tvaru šišky. Vezmeme pružný polykarbonát, vyvŕtame doň na okraji pár otvorov, zaskrutkujeme a ohneme správnym spôsobom tak, aby celá jeho plocha priliehala k oblúkovej časti a potom priskrutkujeme prvky.

Pozreli sme sa na to, ako vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami z polykarbonátu, ale existujú aj iné možnosti dizajnu s rovnou alebo sedlovou strechou. Sú menej atraktívne vo vzhľade, ale budú stáť oveľa menej.

Kovové prístrešky a prečo je výhodnejšie ich vyrobiť

Všeobecne sa uznáva, že kovový vrchlík sa líši od polykarbonátového vrchlíka absolútne vo všetkých smeroch. V skutočnosti sú ich spodky takmer totožné. Jediný rozdiel je v hrúbke regálov, hĺbke základu pre podpery a počte výstuh. Polykarbonát je veľmi ľahký a obzvlášť ťažký, na jeho pripevnenie a držanie nie sú potrebné ťažké diely. Kovový prístrešok s masívnou strechou má o niečo hrubšie podpery a viac výstuh ( rozdiel vo všetkom je 25%). Hĺbka založenia je do 70 cm s priemerom betónového stĺpa 35 cm.

Štruktúra strechy je samozrejme veľmi odlišná. Teraz nemáte možnosť ohýbať bridlice alebo profilované plechy a musíte urobiť hrebeňovú sedlovú strechu. Existujú možnosti so šikmou strechou - veľmi lacné a ľahko sa inštaluje. Všeobecne sa uznáva, že šikmé strechy sa najlepšie vyrábajú z profilovaných plechov, pretože 1 plech stačí na pokrytie celej dĺžky vrchlíka. Naskrutkujeme 3-4 plechy a konštrukcia strechy je hotová!

Ďalšou aktuálnou možnosťou podlahy sú flexibilné dlaždice. Jeho cena je oveľa vyššia ako zvyčajne, ale vzhľadom nie je v žiadnom prípade nižšia ako strešná lepenka v eurách. Polymérne materiály majú mnoho výhod, najmä absolútnu odolnosť proti korózii. Podobne dobrý je aj Ruberoid. Ale cena takéhoto produktu bude od 1200 rubľov za štvorcový.

Kovové prístrešky môžu byť zdobené kovaním - vyzerá to veľmi krásne, aj keď drahé. Zvára sa spravidla na hornom obložení a v rohoch medzi podperami a ozdobným pásom. Ak to finančné prostriedky dovolia, môžete fasádu ozdobiť kovanými výrobkami a zakryť nimi všetky rohy.

Pri výrobe polykarbonátových prístreškov pre autá vlastnými rukami budete musieť urobiť zložitú voľbu - drevené konštrukcie sa nelíšia v trvanlivosti a vzhľade a kovové konštrukcie sú príliš ťažké. Nájsť zlatú strednú cestu nie je také jednoduché, takže je jednoduchšie začať s rozpočtom, ktorý možno minúť na stavbu baldachýnu.

Existujú rôzne spôsoby, ako uložiť auto, ale odborníci odporúčajú používať otvorené garáže alebo prístrešky. Ak vozidlo jednoducho zaparkuje na ulici, poškodí ho poveternostné podmienky. Ponechanie vozidla v garáži tiež neprichádza do úvahy, pretože vytvára silnú kondenzáciu. Dnes existuje veľa technológií na výrobu prístreškov pre autá. Všetky sa líšia tvarom, veľkosťou atď.

Z čoho sú markízy vyrobené?

Prístrešky pre autá sú malé konštrukcie alebo MAF, ktoré v podstate pozostávajú z nosných stĺpikov, strechy a plošiny pre auto. Vzhľadom na to, že takéto konštrukcie sa zvyčajne nachádzajú na letnej chate, ich estetický vzhľad musí zodpovedať domu a celému exteriéru.

Takáto konštrukcia môže byť postavená z rôznych materiálov, čo vo väčšine prípadov bude závisieť od finančných možností majiteľa chaty.

Používa sa hlavne nasledujúci materiál:

Zmesi spomaľujúce horenie používané na ošetrenie dreva musia mať sanitárne a epidemiologické schválenia a patria do skupín 1 a 2 podľa GOST. Ak hovoríme o nosných konštrukčných prvkoch vyrobených z dreva, potom musíte použiť iba antiseptiká a protipožiarne prostriedky najvyššej kvality. Od ostatných menej kvalitných ich možno odlíšiť priehľadnou ružovou farbou.

Typy strešných krytín a obľúbené materiály

Ochranné prístrešky pre autá so šikmou strechou sú najjednoduchším spôsobom, ako zariadiť parkovisko pre „železného koňa“. Jedným z najdôležitejších prvkov takejto konštrukcie je horný rám všetkých stĺpov (mauerlat) a krokvový systém. Ako dobre bude konštrukcia odolávať nárazom vetra a zaťaženiu snehom, závisí od kvality inštalácie.

Ďalšie podpery pre hlavné stĺpy konštrukcie je potrebné vykonať iba vtedy, ak vzdialenosť medzi nimi presahuje 4,5 metra. Strecha dreveného prístrešku pre auto môže mať sklon 25 stupňov a to bude celkom stačiť. Ale konečný sklon závisí aj od strešného materiálu.

Pri podobnom stupni sklonu sa na každý meter strechy pridá 300 milimetrov výšky. Ak je teda dĺžka vrchlíka 5 metrov, stĺpiky na jednej strane by mali byť o 1,5 metra vyššie ako ostatné. Štítové alebo valbové strechy sa inštalujú oveľa menej často, keďže ide o zložitejšiu stavbu a je určená nielen na uskladnenie vozidla. Napríklad prvé poschodie je pre auto a druhé poschodie je pre altánok atď.

Pre použitie so šikmou strechou:

Pre zakrivenú strechu je potrebné ako strechu použiť polykarbonát. Jeho rám je spravidla klenutý. Na zváranie základne sa používajú profilové rúry alebo kované výrobky. Pri zváraní je potrebné dodržiavať tieto výkresy a vypočítať pevnosť takýchto prvkov. Je ľahké vyrobiť si prístrešok pre auto z polykarbonátu sami. Je univerzálny, pôsobí celkom nenápadne a pôsobí esteticky.

Prenosné prístrešky pre autá

Dnes si môžete zakúpiť prenosné prístrešky na auto. Sú veľmi pohodlné a kompaktné. Sú vyrobené z kovového rámu a strecha je vyrobená z markízy. Návod na montáž je jednoduchý a takýto baldachýn nainštalujete za 1-2 hodiny. Prenosná možnosť bude vhodná pre letných obyvateľov a milovníkov rekreácie v prírode. Existujú typy, kde sú steny vyrobené z mäkkého skla alebo markízy.

Ak hovoríme o mieste, kde bude auto priamo stáť, potom môže byť vyrobené z drveného kameňa. Ale zodpovednejší majitelia používajú betónové dosky, prírodný kameň, dlažobné kocky alebo dlažobné dosky. Aby sa zabránilo praskaniu miesta v budúcnosti, musí byť zodpovedajúcim spôsobom pripravené: očistené od trosiek a vyrovnanie povrchu. Potom ho musíte naplniť drveným kameňom, pieskom a dobre zhutniť.

Pri plánovaní konštrukcie nezabudnite na sklon a drenáž, aby voda na mieste nestagnovala. Pre lepšiu ochranu stroja pred dažďom je potrebné vybaviť konštrukciu bočnými stenami.

Nuansy pre umiestnenie konštrukcie

Baldachýn môže byť inštalovaný na rôznych miestach na mieste: samostatné miesto, susediace s domom, plotom, garážou alebo prístavbou. Oblasť pre inštaláciu je potrebné zvoliť v závislosti od individuálnych podmienok v konkrétnej oblasti. Najlepšou možnosťou by bolo namontovať celú konštrukciu na nezávislý základ a podpery, ale ak je to potrebné, jedna zo strán môže byť vyrobená z konzolového typu.

Ktorý materiál je lepšie vybrať

Akýkoľvek možný materiál pre takéto konštrukcie môže mať svoje nevýhody a výhody. Napríklad nevýhodou dreva je jeho hniloba a „strach z ohňa“, zatiaľ čo kov je náchylný na koróziu. Na výrobu kovových výrobkov musíte mať aj zvárací stroj. Drevo aj kov vyžadujú neustálu starostlivosť pre dlhú životnosť.

Ak hovoríme o tehle a kameni, potom to má tiež svoje vlastné nuansy. Takáto práca bude veľmi problematická a náročná na prácu, bude si vyžadovať murárske zručnosti, veľké úsilie na miešanie betónu a bude trvať dlhšie ako inštalácia drevených alebo kovových konštrukcií.

Všetko závisí od finančných možností a skúseností majiteľa domu. Najlacnejšiu možnosť z dreva si môže vybrať osoba bez špeciálnych zručností, ale ak máte zvárací stroj a rozšírený rozpočet na stavbu, môžete vyrobiť kovovú konštrukciu.

Keď ste sa rozhodli pre formát rámu, musíte začať s výberom strechy. Samozrejme, najjednoduchšou možnosťou je použiť pevné plechy rôzneho pôvodu, napríklad kovové dlaždice, polykarbonát, bridlicu atď. Ak použijete strešnú lepenku, potom bude takáto konštrukcia ekonomická, ale na druhej strane je potrebné vziať do úvahy, čo je potrebné nainštalovať krokvový systém, ktorý je potrebný aj pre mäkké kovové dlaždice.

Ideálna možnosť vo všetkých ohľadoch - Ide o použitie polykarbonátu alebo vlnitého plechu. Ale ak ich porovnáte medzi sebou, vlnitý plech v priebehu času koroduje, ale polykarbonát nemá také nevýhody. Ďalšou výhodou polykarbonátu je jeho priesvitnosť, čo je obzvlášť dôležité, ak je budova umiestnená v blízkosti steny domu. Pod takouto štruktúrou bude neustále prúdiť svetlo.

Prístrešok pre auto si môžete vyrobiť z dreva vlastnými rukami z dreva. Na tieto účely sa často používa drevo 150x150 alebo 100x100. Používajú sa aj zaoblené guľatiny s priemerom 150–200 mm. Pre kovové budovy je vhodná rúrka s prierezom 100 mm alebo profilom 80x80. Vzdialenosť medzi podperami budovy by mala byť 1,5-2 metre. V niektorých prípadoch sa používajú konštrukcie so vzdialenosťou medzi podperami 3 metre, ale je potrebné starostlivo vypočítať spoľahlivosť vrchlíka, aby sa predišlo nepredvídaným situáciám.

Ako nosné rúry môžete použiť okrúhlu alebo profilovanú rúru 40x80 alebo pre väčšie konštrukcie 80x80. Pre krokvový systém by sa mali použiť rúry 40x40. Ak vyrábate mauerlat z dreva v kovovom ráme, musíte si vziať hranu 100x40, masívne alebo vrstvené drevo 100x100.

Optimálne rozmery pre dizajn

Parametre prístrešku pre auto môžu byť rôzne v závislosti od rôznych faktorov: veľkosti auta, jeho počtu a dostupnosti dostatočného priestoru na stavbu. Pre osobné autá si môžete postaviť prístrešok na auto s rozmermi 5 x 2,3 m. Ak hovoríme o univerzálnej konštrukcii, ktorá je vhodná pre SUV, crossovery a minibusy, potom sú vhodné parametre 6,6-3,6 m. aby to bolo pohodlné a nezaberalo veľa miesta, na stavbe sa berú optimálne rozmery 5,3–6,9 m.

Výška prístrešku je navrhnutá v závislosti od výšky auta a do úvahy sa berie aj veľkosť horného kufra, ak existuje. Veľmi nízka konštrukcia nebude vhodná na použitie, najmä pri vystupovaní z auta. Optimálna výška sa môže pohybovať od najmenej 1,9–2,2 m. Ale zároveň, ak je budova vyššia, ako je potrebné, môže na auto padať dážď a sneh.

Pri zohľadnení prijatých noriem by prístrešok pre auto mal byť o 1 meter vyšší ako vozidlo a o 2 metre širší. Ak je návrh pre dve vozidlá, voľná vzdialenosť bude rovnaká.

Pri vytváraní konštrukcie sami sa odporúča stiahnuť si hotové výkresy a pokyny na inštaláciu na internete. Ak vám nevyhovuje ani jeden výkres, môžete si vziať existujúci a zmeniť ho tak, aby vyhovoval vašim požiadavkám.

Použitie polykarbonátu na stavbu

Najlepšou možnosťou je použiť kovové rúry alebo profily na rám a polykarbonát na strechu. Je vhodné urobiť šikmú strechu, aby ste sa vyhli dodatočným nákladom, práci a času.

Pred začatím výstavby je potrebné pripraviť nasledujúce materiály a nástroje:

• kovové profily a rúry;
• bulharčina;
• polykarbonát;
• súprava matíc a prídavných spojovacích prvkov;
• piesok, voda, drvený kameň, cement, farba.

Najprv musíte vybrať miesto na stavbu, nainštalovať stĺpiky po obvode a utiahnuť lano. Všetky práce by sa mali vykonávať striktne podľa predtým pripraveného výkresu. Potom musíte urobiť jamu hlbokú 20-30 centimetrov. Po stranách vykopte otvory pre nosné stĺpy od 70 centimetrov do jedného metra v závislosti od hladiny spodnej vody.

Všetko zasypte 10-centimetrovou vrstvou piesku a drveného kameňa a zhutnite. Potom je potrebné vytvoriť mriežku výstuže na vystuženie betónu. Musíte tiež postaviť debnenie po celom obvode miesta a jamy pilierov. Samostatne nainštalujte výstuž pre nosné stĺpy. Keď je všetka výstuž zviazaná a na mieste, nalejte 10-centimetrovú vrstvu betónu.

Týždeň po naliatí základu môžete začať pracovať na inštalácii rámu a strechy. Pomocou konzol pripevnite nosné rúry alebo profil k prefabrikovaným základovým pilierom. Potom musíte skontrolovať výšku stĺpikov a ak sa nedosiahne požadovaný uhol sklonu, potom ich orezávame pomocou brúsky.

Akonáhle sú podporné stĺpiky pripevnené, môžete vykonať hornú úpravu. Na tento účel sa používa kovový profil 40 x 40 milimetrov. Páskovanie je potrebné privariť k základni, potom je potrebné privariť výstužné rebrá krokvového systému, ako aj samotné krokvy. Vzdialenosť medzi nimi by mala byť približne 1 meter. Po inštalácii a upevnení všetkých častí rámu chráňte zváracie body a úplne natrite štruktúru.

Niekoľko hodín po zaschnutí farby musíte začať pripevňovať polykarbonát. Na tento účel môžete použiť špeciálne lisovacie matice.

V tomto bode možno stavebné práce na vytvorení prístrešku pre auto považovať za ukončené. S kompetentnými výpočtami a nákupom potrebného materiálu nebude celý proces trvať veľa času a auto bude spoľahlivo chránené pred poveternostnými podmienkami.