Netkaná geotextília Dornit - domáca výroba, vyrobená z polypropylénu vpichovaným spôsobom.
Dnes náš geosyntetické materiály s dodávkou v Rusku použiteľné v cestnej, hydraulickej, železničnej, letisku, bytovej výstavbe, priemyselnej výstavbe, krajinnom dizajne a záhradníctve. Najmä ihlou Geotextília Dornit vyrobené z polypropylénových, vopred upravených vlákien. Vďaka technológii vpichovania je látka najpevnejšia, odolná voči enormnej záťaži.
Geotextília Dornit sa aplikuje v rôznych odvetviach. Ale najčastejšie sa používa pri výstavbe cesty. V tomto prípade pôsobí ako separačná vrstva, pomocou ktorej sa drvený kameň, štrk oddeľuje od pôdy. Je to spôsobené tým, že materiál je ideálny pre tie ťažké podmienky, v ktorých sa zvyčajne pracuje.
Popis materiálu
Výroba podložia Dornit je realizovaná z polyesterových, polypropylénových vlákien. S cieľom ich ďalšieho posilnenia výrobcovia vykonávajú skrúcanie vlákien, ako aj ich tepelné spracovanie.
Získaná tkanina je odolná voči chemikálie, kyseliny, ultrafialové žiarenie. Geotextília môže byť dlho vo vlhkom prostredí, no zároveň sa nevytvorí na povrchu hniloba, plesne, baktérie.
Hustá štruktúra vozovky zabraňuje klíčenie koreňov. Preto nie sú potrebné žiadne ďalšie opatrenia na ochranu povrchu vozovky.
Prečo geotextília Dornit?
Naša geosyntetika šetrná k životnému prostrediu s dodávkou v Rusku zvýšiť pevnosť svahov, násypov, akejkoľvek inej konštrukcie. Okrem toho sa geotextília Dornit často používa ako vrstva medzi drveným kameňom a zeminou, čím sa eliminuje jej pokles a zabraňuje sa tvorbe trhlín na povrchu vozovky. Objemová geomriežka si na druhej strane poradí nielen s pôdou, ale aj s akýmikoľvek konštrukciami s násypmi.
Geotextília Dornit je vhodná pre:
- vytvorenie efektívnych filtračných systémov;
- zlepšenie stránok;
- výstavba bazénov a umelých nádrží;
- zabránenie výskytu buriny na mieste pre sadenice;
- posilnenie základov a nosných stien.
Moderné geosyntetické materiály s dodávkou po celom Rusku majú oproti klasickým stavebným materiálom mnoho výhod:
- Geotextília Dornit je priepustná;
- vysoká pevnosť konštrukcie;
- vynikajúca fixácia hornej vrstvy vďaka objemovej geomriežke;
- geotextília Dornit je vhodná na tvorbu skladby, vetranie a izoláciu;
- zvýšená pevnosť izolácie;
- geotextília dornit znižuje náklady na stavebné práce;
- naše geosyntetické materiály s dodávkou po celom Rusku zostávajú odolné voči ultrafialovému žiareniu a teplotným extrémom.
Jedným slovom, geotextília Dornit spolu s objemovou geomriežkou je najlepším riešením pre zemné práce a výstavbu.
NAŠA PONUKA! Konštrukčná pevnosť, vysoká odolnosť proti vode, minimálna špecifická hmotnosť, šetrnosť k životnému prostrediu a vynikajúce filtračné vlastnosti geosyntetík s dodávkou v Rusku a za rozumnú cenu. Objednávku môžete zadať zavolaním nášho konzultanta alebo vyplnením špeciálneho formulára na webovej stránke!
Cestný Dornit
Podložka Dornit má nasledujúce výhody:
- Vzhľadom k tomu, že jeho modul pružnosti je pomerne vysoký, povlak vydrží naozaj vážne zaťaženie. Výstužné vlastnosti povlaku sú zachované aj pri minimálnej deformácii.
- Aj keď je povlak poškodený, bude naďalej efektívne vykonávať svoje vlastné funkcie.
- Úroveň priepustnosti vody materiálu je vysoká. To je dôvod, prečo jeho prítomnosť eliminuje možnosť kondenzácie. Predtým to bol naozaj vážny problém, s ktorým si cestári nevedeli poradiť.
- Podložie vozovky je dosť ťažké poškodiť. Ani pri silnom napätí sa nezlomí. Mimochodom, táto vlastnosť vám umožňuje zväčšiť plochu plátna.
- Zloženie vozovky neobsahuje žiadne ďalšie nečistoty, ktoré sa môžu pod vplyvom určitých faktorov zničiť. Pokiaľ ide o vlákna vyrobené z polypropylénu, ktoré sa používajú pri výrobe, bežne tolerujú žiarenie.
- Kryt sa inštaluje pomerne jednoducho. Stačí ho správne pripraviť, ako aj vybrať účinné spojovacie prvky.
Geotextília Dornit: cena
Aby ste mohli primerane posúdiť náklady na podložku Dornit prezentovanú na našej webovej stránke, musíte vziať do úvahy niekoľko bodov.
Pri tvorbe cien sa teda berú do úvahy rôzne ukazovatele. Niektoré z nich sa nemenia. Táto kategória zahŕňa náklady na suroviny, implementácia technológie, iné. Tieto ukazovatele výrobcovia berú do úvahy. Sú to tí, ktorí určujú počiatočnú cenu.
Existuje aj iná kategória ukazovateľov. Musíte to bezpodmienečne analyzovať. Patria sem ukazovatele ako napr náklady na dopravu, veľkosť šarže, použitá technika, iné. Je to analýza, ktorá vám umožní pochopiť, že nami ponúkané sadzby sú zďaleka najziskovejšie. Môžete sa o tom presvedčiť prečítaním tabuľky.
Upozorňujeme, že v súčasnosti máme jedinečný program. Jeho podstatou je povzbudiť stálych zákazníkov, veľkoobchodných nákupcov. Takže poskytujeme zľavy, vykonávame pripisovanie bonusov. Môžete sa dozvedieť viac o funkciách cenotvorby, možnosti získania zľavy, kontaktovaním našich manažérov. Aby sme to mohli urobiť, umiestnili sme naše kontakty do príslušnej sekcie.
Oblasti použitia plátna
- Použitá geotextília Dornit na vytváranie zelených striech. Tento materiál plní úlohu drenáže a tiež chráni pôdu pred vylúhovaním minerálov a organických látok.
- Materiál Dornit sa používa pri stavbe ciest ako dodatočné vystuženie.
- Použitie Dornit poskytuje dodatočnú ochranu proti „špliechanie“ pôdčím sa znižuje potreba substrátových materiálov.
- Dornit sa pokladá pod betónové platne na svahoch ciest a svahoch. Chráni pôdu pred vymývaním a znižuje stres pôdy pod betónové konštrukcie.
- Naneste materiál a pri usporiadaní pásového základu: množstvo štúdií ukázalo, že táto geotextília znižuje namáhanie konštrukcie aj pri inštalácii v špecifických geologických podmienkach.
- Možno použiť aj Dornit pri organizovaní drenážnych systémov- chráni drenážne kanály pred mechanickými nečistotami.
Ak vás zaujali naše priaznivé ceny, chcete si kúpiť geotextíliu Dornit, musíte sa najprv rozhodnúť, ktorá značka je pre vás tá pravá. Aby ste to dosiahli, mali by ste si preštudovať technické vlastnosti rôznych povrchov ciest, vlastnosti ich použitia.
Ďalej môžete pokračujte k pokladni. Toto sa robí veľmi jednoducho. Je potrebné stlačiť tlačidlo, ktoré sa nachádza pod vybranou značkou. Formulár sa zobrazí na monitore. Bude potrebné zahrnúť Kontaktné údaje. Je to potrebné, aby vás naši špecialisti mohli kontaktovať.
Práve v režime telefónu si môžete určiť, koľko tovaru plánujete objednať. Pripravenú objednávku bude možné tiež upraviť, zistiť viac informácií o zľavách a bonusoch. Spolu s manažérom, ktorý bude dohliadať na vašu objednávku, si budete môcť vybrať prijateľnú formu platby.
Pokiaľ ide o proces doručenia, sú tu aj niektoré nuansy. Pre preprava materiálu možno použiť rôzne techniky. Preto sa musíte rozhodnúť, čo je pre vás prijateľnejšie. Musíte tiež uviesť presnú adresu, na ktorú bude doručenie, ako aj čas.
Viacprúdový, protiidúci, ako aj prejazdový smer pohybu mechanických vozidiel.
Pojem zahŕňa komplex funkčne súvisiacich konštrukčných prvkov a umelých inžinierskych stavieb, špeciálne navrhnutých na zabezpečenie bezpečného pohybu automobilových a iných vozidiel s konštrukčnými rýchlosťami, zaťaženiami a rozmermi, pri danej intenzite dopravy po dlhú dobu, ako aj pozemkov. predpokladané umiestnenie tohto komplexu a priestor v rámci stanovenej dimenzie.
Príbeh
Definícia pojmu „cesta“ v Rusku je zakotvená v zákone. Podľa federálneho zákona z 10. decembra 1995 č. 196-FZ "O bezpečnosti na cestách", cesta- pás zeme alebo povrch umelej stavby, vybavený alebo prispôsobený a používaný na pohyb vozidiel. Cesta zahŕňa jednu alebo viac vozoviek, ako aj električkové trate, chodníky, krajnice a stredy, ak nejaké existujú. Federálny zákon z 8.11.2007 č. 257-FZ „O činnostiach na cestách a cestách v Ruskej federácii ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie“ definuje diaľnice- objekt dopravnej infraštruktúry určený na pohyb vozidiel vrátane pozemkov v hraniciach prednosti v jazde na diaľnici a stavebných prvkov na nich alebo pod nimi (podložie vozovky, povrch vozovky a podobné prvky) a stavby vozovky, ktoré sú jej technologická časť, - ochranné stavby vozoviek, stavby umelých vozoviek, výrobné objekty, prvky úpravy vozovky.
Diaľnice majú veľký počet križovatiek, križovatiek so železnicou a potrubím, a preto sú navrhnuté s ohľadom na bezpečnostné požiadavky. Náklady na práce na súčasnej oprave a údržbe ciest sa určujú výpočtom výkonu cestného sektora. Niektoré krajiny zaviedli mýto pre vodičov na určitých cestách na financovanie údržby ciest.
Hlavné prvky diaľnice
Ľavostranná a pravostranná premávka
Prítomnosť ľavostrannej alebo pravostrannej premávky závisí od konkrétnej krajiny. V krajinách s pravostrannou premávkou sú dopravné značky umiestnené prevažne na pravej strane vozovky, na kruhových objazdoch je premávka proti smeru hodinových ručičiek, chodci sa pri prechode cez obojsmernú cestu pozerajú najskôr doľava, v krajinách s ľavostrannou premávkou - naopak. naopak.
Podložie- pás zeme určený na cestovanie. (Podmienky ruského architektonického dedičstva. Plužnikov V.I., 1995) ... Architektonický slovník
MI 3114-2008: Odporúčanie. GSI. Automatické vážiace zariadenia na váženie vozidiel v pohybe a zisťovanie axiálneho zaťaženia na vozovke. Postup overovania- Terminológia MI 3114 2008: Odporúčanie. GSI. Automatické vážiace zariadenia na váženie vozidiel v pohybe a zisťovanie axiálneho zaťaženia na vozovke. Spôsob overenia: Ovládanie auta: Auto s ... ...
Hodnota skutočného zaťaženia vozovky vytvoreného jednou nápravou automobilu.- Hodnota skutočného zaťaženia vozovky vytvoreného jednou nápravou automobilu. Hodnota zaťaženia vozovky vytvorenej jednou nápravou dvojnápravového vozidla na pružinovom zavesení, stanovená v režime statického váženia ... Slovník-príručka termínov normatívnej a technickej dokumentácie
Najväčší limit merania (LLI) axiálneho zaťaženia na vozovke- Najvyšší limit merania (LLT) zaťaženia nápravy na vozovke: Najvyššie zaťaženie na nákladnej plošine, pre ktoré je váha určená na váženie za pohybu bez sčítania. Zdroj… Slovník-príručka termínov normatívnej a technickej dokumentácie
Najmenší limit na meranie axiálneho zaťaženia na vozovke (IMPI)- Najnižší limit zaťaženia nápravy na vozovke (TLL): Zaťaženie, pod ktorým môže výsledok váženia v pohybe pred sčítaním obsahovať neprijateľne vysokú chybu. Zdroj… Slovník-príručka termínov normatívnej a technickej dokumentácie
Stavebný priemysel sa zaoberá projektovaním, výstavbou, opravami a údržbou diaľnic, príjazdových ciest a mestských ulíc. Tento pojem spravidla zahŕňa riadenie, organizáciu práce a dohľad ... ... Collierova encyklopédia
plátno- a/; pl. polo / tna, ten, tnam; porov. pozri tiež plátno 1) a) hladká ľanová alebo bavlnená látka, v ktorej je každá osnovná niť prepletená každou útkovou niťou; umelá alebo hodvábna tkanina podobnej väzby Väzba, bielidlo, ... ... Slovník mnohých výrazov
ALE; pl. plátna, desať, tnam; porov. 1. Hladká ľanová alebo bavlnená tkanina, v ktorej je každá osnovná niť prepletená každou útkovou niťou; umelá alebo hodvábna tkanina s podobnou väzbou. Tkanie, bielenie, natieranie p.p. na plachty ... encyklopedický slovník
Zemská vozovka- podložie - konštrukčný prvok, ktorý slúži ako základ pre položenie vozovky, ako aj technické prostriedky na organizáciu dopravy a usporiadanie diaľnice; ... Zdroj: Rozhodnutie Komisie colnej únie z ... .. . Oficiálna terminológia
podložie- Konštrukcia, ktorá slúži ako základ zvršku železničnej trate, ktorý vníma zaťaženie od zvršku trate a železničných koľajových vozidiel, rovnomerne ho rozdeľuje na podložnú prírodnú zeminu, vyrovnáva ner ... Slovník-príručka termínov normatívnej a technickej dokumentácie
cestná základňa- Spodná nosná časť vozovky, pozostávajúca z jednej alebo viacerých vrstiev cestných materiálov a zabezpečujúca prenos zaťaženia do podložia [Terminologický slovník pre stavebníctvo v 12 jazykoch (VNIIIS Gosstroy ZSSR)] Témy ... ... Technická príručka prekladateľa
knihy
- Hra "Flexibilná autodráha. Hasičský zbor" (340 dielov) (VV 2769), . Pomôžte hasičskému autu dostať sa na miesto činu. Zozbierajte jednu z navrhovaných možností trasy alebo vymyslite svoju vlastnú. Vytvárajte šmykľavky a mosty, vyhýbajte sa prekážkam a ohýbajte vozovku...
Ako viete, v našom svete nie je nič večné, ale vždy chcete použiť niečo, čo môže slúžiť mnoho rokov a vždy si zachováva svoje vysoké funkčné vlastnosti. Pokiaľ ide o ruské cesty, v zásade by som bol rád, keby jednoducho existovali. Nie rozbité diaľnice a mestský asfalt posiaty dierami, ale plnohodnotné cesty, po ktorých sa dalo ľahko a príjemne jazdiť.
Možno jeden z odvekých ruských problémov vyrieši obyvateľ Omska, ktorý prišiel s novou generáciou cestných podložiek, ktoré nemajú vo svete obdoby. Najprv Alexander veril, že jeho vynález bude vhodný iba pre severné oblasti našej obrovskej krajiny, ale potom upravil projekt pre megamestá. Cesty s pohyblivými prvkami budú podľa autora mimoriadne odolné a ľahko sa montujú.
Rus pomocou miniatúrnych kovových hlavolamov predviedol novinárom, ako by jeho vynález fungoval. Konštrukcia bude pozostávať z betónových blokov v tvare pyramídy spojených špeciálnymi zámkami. Keď je chodník zaťažený, puzzle sa začnú pohybovať, súčasne zvýšia pevnosť vozovky a vytvoria drenážne kanály pre dažďovú a roztopenú vodu. Zároveň platí, že čím väčší tlak bude na konštrukciu vyvíjaný, tým viac bude zemina zdola zhutnená.
Bude mať Rusko skutočne najlepšie cesty na svete?
Omský remeselník uvádza, že takúto dlažbu je možné položiť priamo na piesok bez akýchkoľvek pôdnych výplní a pomocných vrstiev. Tým sa výrazne znížia nielen náklady, ale aj pracovná náročnosť kladenia ciest v Rusku.
Alexander si už svoju novinku stihol patentovať. Na vydanie patentu bola potrebná skúška, pri ktorej bolo potrebné preukázať využiteľnosť vynálezu. Špeciálna komisia študovala zaujímavý rozkladací povrch vozovky a testovala ho na viacerých typoch pôdy. Ukázalo sa, že nápad Rusa má skutočne nepochybné prevádzkové výhody oproti pevným betónovým doskám. Odborníci sa domnievali, že takáto inovácia by sa dala efektívne využiť aj v podmienkach permafrostu.
Omich už poslal listy miestnemu ministerstvu výstavby, regionálnemu guvernérovi Rosavtodorovi a dokonca aj prezidentskej administratíve. Vynálezca vo svojich posolstvách vyzýva úradníkov, aby sa oboznámili s jeho vývojom a zhodnotili vyhliadky na jeho implementáciu v krajine. Zatiaľ čo úradníci premýšľajú, Alexander sa snaží vylepšiť povrch vozovky, aby bola ešte funkčnejšia a odolnejšia.
