Jednou z hlavných otázok pri výbere potrubných armatúr je typ ich pripojenia k systému. Zvyčajne nám už existujúci potrubný systém diktuje, aký typ pripojenia zvoliť. Ak však stojíte pred úlohou navrhnúť takýto systém, potom je dôležité poznať všetky možné typy pripojenia potrubných armatúr k systému, aby ste si vybrali ideálnu možnosť pre vaše podmienky. Z nášho článku sa dozviete o všetkých typoch, ich pre a proti, lepšie sa zorientujete v typoch spojení. Začneme tým najpopulárnejším.
prírubové spojenie
Ide o spojenie pomocou dvoch vedľa seba susediacich kovových dosiek. Dosky majú otvory, cez ktoré prechádzajú skrutky alebo čapy a sú dotiahnuté maticami z druhej strany, čím sa príruby pritláčajú k sebe. Pre väčšiu spoľahlivosť a tesnosť spojenia sú na doskách vytvorené výčnelky, drážky atď., A medzi kovové dosky sú inštalované tesnenia. Najčastejšie sú taniere zaoblené, ale nie je to potrebné. Občas nájdete štvorcové príruby, obdĺžnikové alebo s tromi rohmi, ich výroba je však drahšia. Takéto formy prírub sa používajú iba vtedy, keď je to absolútne nevyhnutné, napríklad ak si to vyžadujú priestorové obmedzenia. Používa sa na priemyselné potrubia s priemerom 50 mm a viac.
Slovo "príruba" pochádza z nemeckého flansch, čo znamená to isté ako v ruštine - plochá kovová doska s otvormi.
Prírubové spojenie je jedným z najpopulárnejších spojení v potrubných armatúrach. Na výrobu prírub sa najčastejšie používa liatina - sivá alebo kujná, ako aj oceľ rôznych tried. Šedá liatina je cenovo najefektívnejšie riešenie, ale tvárna liatina má tendenciu odolávať väčšiemu rozsahu tlakov a teplôt. Ešte drahším a odolnejším riešením sú príruby z liatej ocele. Ale zároveň je oceľ náchylnejšia na plastickú deformáciu ako krehká, ale dokonale tvarovaná liatina.
Video: Inštalácia LD prírubového guľového ventilu na potrubie pomocou
Výhody prírubového spojenia potrubných armatúr
- Silné, spoľahlivé spojenie.
- Odoláva vysokému tlaku.
- Vysoká tesnosť. Ale záleží na použitých tesneniach.
- Dá sa viackrát namontovať a demontovať.
Nedostatky
- Veľké celkové rozmery prírubového spoja. Veľká hmota.
- Vysoká spotreba kovu a pracnosť výroby, a teda aj cena.
- Skrutky stláčajúce príruby k sebe sa musia pravidelne doťahovať, aby sa zabezpečila správna tesnosť. Toto je obzvlášť dôležité v systémoch, kde je potrubie vystavené vibráciám (rozhoduje o tom inštalácia pred prírubovým pripojením) alebo zmenám teploty.
Závitové, zásuvkové pripojenie
Tiež jeden z najobľúbenejších typov spojov, avšak pre potrubné systémy malého priemeru (zvyčajne do DN 50) a nízkych tlakov (do 1,6 MPa). Veľmi často sa nachádza v potrubných armatúrach pre domácnosť, napr. Jeho podstata je jednoduchá: potrubie má závit a armatúra má závit, ktorý je naskrutkovaný na prvý.
Potrubie môže byť závitované pomocou špeciálnych nástrojov, ak nie je k dispozícii a zariadenie nebolo predtým nainštalované. Závitové tvarovky na jednom konci sú vyrobené vo forme šesťhranu na uchytenie pomocou nastaviteľného kľúča a naskrutkovanie tvaroviek na závit rúry.
Video: ako navliecť kovovú rúrku a nainštalovať guľový ventil so závitom
Existujú rôzne verzie závitových spojov: vnútorný alebo vonkajší závit. Kovanie môže mať na jednej strane vnútorný závit a na druhej vonkajší závit, alebo rovnaký typ na oboch stranách. A existujú aj rôzne normy závitov, napríklad ISO 228/1 alebo DIN 2999. Na to treba pri výbere myslieť.
Slovo „spojka“ pochádza z holandského slova mouw, čo znamená „rukáv“.
Na zabezpečenie tesnosti závitových typov spojov používajú dodatočné tesnenia - špeciálne pásky FUM, ľanové nite, ako aj obzvlášť husté mazivá na nich. To všetko sa aplikuje na vonkajší závit.
Spojenie únie
Ide o poddruh závitového spoja, ktorý sa používa na ventiloch malých veľkostí - do DN 5. Pri pripojení sa závitová armatúra pritiahne k závitu na potrubí pomocou prevlečnej matice. Používa sa na úzkoúčelové potrubia, ako sú laboratórne potrubia. Používa sa tiež na implantáciu rôznych meracích zariadení do potrubí.
Výhody závitových spojov potrubných tvaroviek
- Nízka cena.
- Nevyžaduje ďalšie diely na inštaláciu, ako je prírubový typ.
- Jednoduchá inštalácia, ešte jednoduchšia výmena.
Nedostatky
- Nevhodné pre vysoké tlaky.
- Čím väčší je priemer, tým väčšie úsilie treba vynaložiť na naskrutkovanie výstuže na závit s tesnením.
Zvarové spojenie
Ak konce potrubných tvaroviek vyzerajú ako rúry bez akýchkoľvek prídavkov, potom sú spojené so systémom zváraním. Toto je najspoľahlivejšie a hermetické spojenie, správne vykonané, vďaka čomu môžete získať absolútnu konštrukčnú zhodu materiálov. Po privarení ventilu alebo ventilu k potrubiu nemusíte uťahovať skrutky, ako pri prírubovom spojení, navyše náklady a hmotnosť takýchto tvaroviek budú oveľa nižšie.
Tento typ pripojenia sa často vyskytuje na potrubných systémoch prepravujúcich zdraviu nebezpečné kvapaliny a plyny, kde nie je možné pripustiť najmenšie netesnosti a vyžaduje sa absolútna tesnosť. Zvarové spoje sa vyznačujú príslovím „nastav a zabudni“. Hlavná vec je kvalitatívne spojiť potrubie s tvarovkami tak, aby miesto zvárania nebolo slabšie ako stena potrubia.
Konce rúr musia byť pripravené pred zváraním a každý kov je pripravený vlastným spôsobom. Ponúkame vám video s najjednoduchšou metódou zvárania.
Výhody zváraného spoja
- Absolútna tesnosť pri správnom vykonaní postupu zvárania.
- Nízkonákladová výstuž.
- Nízka hmotnosť.
- Malé rozmery, spojenie nezaberie veľa miesta v priestore.
Nedostatky
- Je potrebný kvalifikovaný personál, čo zvyšuje konečné náklady na inštaláciu takýchto armatúr.
- Namáhavý proces demontáže, takéto posúvače alebo kohútiky je potrebné nainštalovať raz a navždy.
Rýchloupínacie pripojenie svorky (Tri-Clamp)
Moderné rýchlo rozoberateľné spojenie pre potrubné armatúry, používané hlavne v potravinárskom priemysle, farmakológii a iných odvetviach, kde je dôležitá sterilita a čistota. Koniec koncov, tento typ pripojenia vám umožňuje pravidelne odstraňovať a čistiť, dezinfikovať zariadenie nainštalované s týmto držiakom.
Svorka sa skladá z dvoch tvaroviek, tesnenia a svorky. Svorka pritlačí dve armatúry k tesneniu a k sebe navzájom, čo vedie k tesnému spojeniu. Čo je to taký klip, pozývame vás na štúdium videa.
V bytových domoch obyvatelia využívajú na vykurovanie najmä služby siete ústredného kúrenia. Kvalitu týchto služieb ovplyvňuje veľa faktorov: vek domu, opotrebovanie zariadení, stav rozvodu kúrenia atď. Vo vykurovacom systéme je tiež nevyhnutná špeciálna schéma, podľa ktorej sa vykonáva pripojenie k vykurovacej sieti.
Typy pripojenia
Schémy pripojenia môžu byť dvoch typov: závislé a nezávislé. Pripojenie závislou metódou je najjednoduchšia a najbežnejšia možnosť. Nezávislý vykurovací systém si v poslednej dobe získal svoju popularitu a je široko používaný pri výstavbe nových obytných oblastí. Aké riešenie je efektívnejšie pre poskytnutie tepla, pohodlia a útulnosti každej miestnosti?
závislý
Takáto schéma pripojenia spravidla zabezpečuje prítomnosť vnútorných vykurovacích bodov, často vybavených výťahmi. V zmiešavacej jednotke tepelnej stanice sa pri dostatočnej teplote (cca 100°C) mieša prehriata voda z hlavnej vonkajšej siete s vratnou. Vnútorný vykurovací systém domu je teda úplne závislý od externého zásobovania teplom.
Výhody
Hlavnou črtou takejto schémy je, že zabezpečuje prietok vody do vykurovacích a vodovodných systémov priamo z vykurovacieho potrubia, pričom cena sa pomerne rýchlo vypláca.
Nedostatky
Okrem výhod má toto spojenie aj nevýhody:
- neefektívnosť;
- regulácia teploty je oveľa ťažšia pri zmenách počasia;
- nadmerné výdavky na energetické zdroje.
Spôsoby pripojenia
Spojenie je možné vykonať niekoľkými spôsobmi:
Nezávislý
Systém zásobovania teplom nezávislého typu vám umožňuje ušetriť spotrebované zdroje o 10-40%.
Princíp fungovania
Pripojenie vykurovacieho systému spotrebiteľov nastáva pomocou prídavného výmenníka tepla. Vykurovanie je teda realizované dvoma hydraulickými izolovanými okruhmi. Okruh vonkajšieho vykurovacieho okruhu ohrieva vodu uzavretej vnútornej vykurovacej siete. V tomto prípade nedochádza k miešaniu vody, ako v závislom variante.
Takéto spojenie si však vyžaduje značné náklady na údržbu aj opravy.
obeh vody
Pohyb chladiacej kvapaliny sa vykonáva vo vykurovacom mechanizme vďaka obehovým čerpadlám, vďaka čomu dochádza k pravidelnému prívodu vody cez vykurovacie zariadenia. Nezávislá schéma pripojenia môže mať expanznú nádobu obsahujúcu zásobu vody v prípade netesností.
Komponenty nezávislého systému.
Pôsobnosť
Je široko používaný na pripojenie k vykurovaciemu systému viacpodlažných budov alebo budov, ktoré vyžadujú zvýšenú úroveň spoľahlivosti vykurovacieho mechanizmu.
Pre objekty, ktoré majú k dispozícii priestory, kde je nežiaduci prístup neoprávneného servisného personálu. Za predpokladu, že tlak v spätných vykurovacích systémoch alebo vykurovacích sieťach je nad prípustnou úrovňou - viac ako 0,6 MPa.
Výhody
Negatívne body
- vysoká cena;
- zložitosť údržby a opráv.
Porovnanie dvoch typov
Kvalita dodávky tepla podľa závislej schémy je výrazne ovplyvnená prevádzkou centrálneho zdroja tepla. Ide o jednoduchý, lacný spôsob s nízkymi nákladmi na údržbu a opravy. Výhody modernej nezávislej schémy pripojenia sú však napriek finančným nákladom a zložitosti prevádzky zrejmé.
Slovo „príruba“ prišlo do ruštiny z nemeckého jazyka spolu so samotnou prírubou a nebolo priradené na základe nejakých analógií. V nemčine podstatné meno Flansch znamená presne to isté, čo z neho odvodené ruské slovo „príruba“, ─ plochá kovová doska na konci rúry s otvormi pre závitové spojovacie prvky (skrutky alebo čapy s maticami). Je bežnejšie, keď je táto doska okrúhla, ale tvar prírub nie je obmedzený na jeden disk. Používajú sa napríklad štvorcové a trojuholníkové príruby. Ale okrúhle sú jednoduchšie na výrobu, takže použitie obdĺžnikových alebo trojuholníkových prírub môže byť odôvodnené naozaj dobrými dôvodmi.
Materiál, typy a konštrukčné vlastnosti prírub sú určené menovitým priemerom, tlakom pracovného média a množstvom ďalších faktorov.
Na výrobu prírub potrubných armatúr sa používa sivá a temperovaná liatina, rôzne druhy ocele.
Príruby z tvárnej liatiny sú navrhnuté pre vyššie tlaky a širší teplotný rozsah ako príruby zo šedej liatiny. Oceľové príruby sú ešte odolnejšie voči týmto faktorom. Oceľové zvárané príruby, rovnako ľahko odolávajúce vysokým teplotám, sú horšie ako liate príruby pri maximálnom povolenom tlaku.
Konštrukčnými vlastnosťami prírub môže byť prítomnosť výčnelkov, skosení, hrotov, prstencových výberov atď.
Prevaha prírubových potrubných tvaroviek je spôsobená ich mnohými inherentnými výhodami. Najzrejmejšou z nich je možnosť viacnásobnej montáže a demontáže. Pokušenie pridať prídavné meno „ľahký“ k podstatnému menu „inštalácia“ sa trochu zníži, ak si spomenieme, koľko skrutiek bude potrebné odskrutkovať a utiahnuť pri demontáži a spájaní prírub s veľkým priemerom (prírubové spoje sa zvyčajne používajú pre rúry s priemerom 50 mm alebo viac). Aj keď v tomto prípade zložitosť inštalačných prác nepresiahne rozumnú mieru.
Prírubové spoje sú odolné a spoľahlivé, čo umožňuje ich použitie na dokončenie potrubných systémov pracujúcich pod vysokým tlakom. Za mnohých podmienok poskytujú prírubové spoje veľmi dobrú tesnosť. Na tento účel musia mať natupé príruby podobné spojovacie rozmery, ktoré neprekračujú prípustnú chybu. Ďalšou z podmienok je povinné pravidelné uťahovanie spojov, ktoré umožňuje udržiavať „priľnavosť“ skrutkových spojov na správnej úrovni. To je dôležité najmä vtedy, keď sú neustále vystavené mechanickým vibráciám alebo dochádza k výrazným výkyvom teploty a vlhkosti prostredia. A čím väčší je priemer potrubia, tým je relevantnejší, pretože keď sa zvyšuje, sila na príruby sa zvyšuje. Tesnosť prírubových spojov do značnej miery závisí od tesniacej schopnosti tesnení inštalovaných medzi prírubami.
Deformácie nemožno zľaviť. Navyše, príruby z rôznych materiálov im podliehajú v rôznej miere, takže materiál, z ktorého je vyrobená, je najdôležitejším parametrom príruby. Príruby z tvárnej ocele sa teda deformujú ľahšie ako príruby vyrobené z krehkejšej, ale oveľa lepšie tvarovej liatiny.
Nevýhody prírubových armatúr sú pokračovaním jej výhod. Vysoká pevnosť má za následok výrazné celkové rozmery a hmotnosť, čo zase znamená zvýšenú spotrebu kovu (pri výrobe veľkých prírub je nutné použiť hrubý plech alebo kruhové profily veľkého priemeru) a náročnú výrobu.
Zváracie armatúry
Zváranie výstuže sa uchýli k tomu, keď sa spoľahlivosť a tesnosť iných typov spojov považuje za neuspokojivú. Zváranie je žiadané najmä pri stavbe potrubných systémov, v ktorých sú pracovným médiom toxické, jedovaté alebo rádioaktívne kvapaliny a plyny. Optimálnym a často jediným prijateľným riešením môže byť v tomto prípade zvarový spoj, ktorý pri správnom návrhu poskytuje 100% tesnosť. Je len dôležité, aby takáto časť systému nevyžadovala častú demontáž zariadenia, ktorej realizácia zakaždým povedie k úplnému zničeniu zvarových spojov.
Vďaka zváraniu, ktoré spája fragmenty potrubného systému do jedného celku, je možné zabezpečiť súlad, alebo v odbornom jazyku štrukturálnu súlad medzi všetkými jeho prvkami ─ rúrami a potrubnými armatúrami. Hlavná vec je, že v dôsledku rozdielov v mechanických vlastnostiach zvarového spoja a iných komponentov potrubného systému sa nestáva jeho slabým článkom.
Spojovacie konce výstuže sa pripravujú na zváranie vyrovnaním a brúsením povrchu úlomkov, ktoré sa majú zvárať, pričom sa odstránia potrebné skosenia.
Zvarové spoje môžu byť vytvorené v hrdle a na tupo. V prvom prípade je zvar umiestnený na vonkajšej strane potrubia. Táto možnosť sa zvyčajne používa pre oceľové armatúry relatívne malého priemeru, namontované v potrubiach pracujúcich pri vysokom tlaku a teplote pracovného média.
V druhom prípade môže byť spojenie doplnené o oporný krúžok, ktorý vylučuje skreslenie spájaných častí. Práve tieto spojenia, vyznačujúce sa spoľahlivosťou a absolútnou tesnosťou, sa používajú pri inštalácii potrubných systémov nebezpečných výrobných zariadení, napríklad energetických blokov jadrových elektrární.
Dôležitými výhodami zváraných spojov, najmä v porovnaní s prírubovými, je minimálna hmotnosť, kompaktnosť a úspora miesta.
Spojovacie armatúry
Jedným z najbežnejších v technológii je spojovacie spojenie výstuže.
Používa sa pre rôzne typy armatúr malého a stredného priemeru, pracujúce pri nízkych a stredných tlakoch, ktorých telo je vyrobené z liatiny alebo zliatin farebných kovov. Ak je tlak vysoký, potom je vhodnejšie použiť kolíkové kovanie.
V spojovacích rúrach spojovacích tvaroviek je závit na vnútornej strane. Spravidla ide o rúrkový závit ─ palcový závit s jemným stúpaním. Tvorí sa rôznymi spôsobmi ─ ryhovaním, rezaním, razením. Je dôležité, aby pri jemnom stúpaní závitu výška zubov nezávisela od priemeru potrubia.
Vonku sú spojovacie konce navrhnuté vo forme šesťuholníka, takže je vhodné použiť kľúč.
Slovo „spojka“ prišlo do ruštiny z nemčiny a možno z holandčiny, kde kosiť znamená rukáv. Spojka, podobne ako ventil, je príkladom toho, ako sa pri šití na mieru a pri výrobe potrubných armatúr používa vo svojej špeciálnej terminológii slová, ktoré sú rovnaké vo zvuku, ale nesú inú sémantickú záťaž. V technológii sa objímka nenazýva objímka, ale krátka kovová rúrka, ktorá poskytuje spojenie pre valcové časti strojov.
Jemný závit spojovacieho spoja plus použitie špeciálnych viskóznych mazív, ľanových prameňov alebo fluoroplastového tesniaceho materiálu (páska FUM) zaručujú jeho vysokú tesnosť. Objímkové spojenie nevyžaduje použitie ďalších upevňovacích prvkov (napríklad skrutiek alebo svorníkov, ako pri prírubovom spojení). Je však potrebné vziať do úvahy, že naskrutkovanie spojky na závit s tesnením vyžaduje značné úsilie, čím väčší je priemer potrubia.
Tlmiace armatúry
Nemecký pôvod výrazu „fiting“ od slovesa stutzen (rezať, rezať) dokonca prezrádza jeho zvuk. Takže kvôli prítomnosti puškovanej hlavne sa muškety používané na vyzbrojovanie armád volali až do 19. storočia. V moderných technológiách sa toto podstatné meno používa na označenie krátkeho kusu potrubia (inými slovami, priechodiek) so závitmi na oboch koncoch, ktorý slúži na pripojenie potrubí a potrubných armatúr k jednotkám, inštaláciám a nádržiam. Pri spojovacom spojení je spojovací koniec tvarovky s vonkajším závitom pritiahnutý k potrubiu pomocou prevlečnej matice. Používa sa pre tvarovky malých a extra malých (s menovitým priemerom do 5,0 mm) priemerov. Spravidla ide o laboratórne alebo iné špeciálne armatúry. Napríklad prevodovky namontované na tlakových fľašiach. Pomocou vsuvkového spojenia sa do potrubných sietí „implantujú“ rôzne riadiace a meracie zariadenia (CIP), montujú sa výparníky, termostaty a mnohé druhy zariadení, ktoré sú súčasťou technologických liniek chemickej výroby.
Upevňovacie kovania
Termín „kolíkové spojenie“ sa začal široko používať koncom 19. storočia. Jeho hlavnými atribútmi pre potrubné armatúry sú spojovacie rúry s vonkajším závitom a prítomnosť goliera. Koniec potrubia s objímkou je pritlačený ku koncu ventilovej odbočnej rúrky pomocou prevlečnej matice.
Čapové spojenie sa používa pre malé vysokotlakové armatúry, najmä prístroje. Je účinný pri skrutkovaní armatúr do tela nádob, prístrojov, inštalácií alebo strojov. Jeho tesnosť je zabezpečená prítomnosťou tesnení a špeciálnych mazív.
Príkladom čapového spojenia je napojenie požiarnej hadice na požiarny hydrant.
Všetky závitové spojenia sa vyznačujú takými výhodami, ako je minimálny počet spojovacích prvkov, nízka spotreba kovu a teda nízka hmotnosť, spracovateľnosť. Efektívna inštalácia závitových spojov vyžaduje zhodu vnútorných a vonkajších závitov, použitie mäkkých alebo viskóznych materiálov na tesnenie. Treba však mať na pamäti, že závitovanie znižuje hrúbku steny potrubia, takže tento typ spojenia nie je vhodný pre tenkostenné rúry.
Okrem tých, ktoré sú uvedené, existujú aj iné spôsoby pripevnenia výstuže. Takže v potrubných systémoch je možné použiť duritové zlúčeniny. Ide o spojenia pomocou valcových spojok, pozostávajúcich z niekoľkých vrstiev pogumovanej tkaniny (zjednodušene povedané úlomkov hadíc), ktoré sú nasunuté na výstupky vytvorené na tryskách a upevnené kovovými svorkami.
Ďalším spôsobom pripevnenia armatúr je spájkovanie, ktoré sa používa pre medené rúry s malým priemerom. Koniec potrubia ošetrený spájkou sa vloží do drážky vytvorenej v odbočke.
Funkčnosť, výkon a spoľahlivosť potrubného systému je daná nielen parametrami v ňom zahrnutých tvaroviek, ale aj tým, ako dobrevykonané spojenie výstuže , ktorej výberu a realizácii treba vždy venovať zvýšenú pozornosť.
Má vnútorný závitový spoj. Vďaka tomuto závitovému spojeniu má spojovací ventil menšiu celkovú dĺžku a hmotnosť.
Schéma guľového spojovacieho ventilu
Výhodou žeriavu je, že pre spoľahlivé spojenie nie sú potrebné žiadne ďalšie upevňovacie prvky. Je tiež nevyhnutný v tých úsekoch potrubia, kde nie je dostatok miesta na prácu s kľúčom.
Guľový ventil prírubový
Pripevňuje sa k prírubám. Prístup zabezpečujú dve príruby, tesniaci krúžok, spojovacie skrutky a matice.
Schéma prírubového guľového ventilu
Ventily sa ľahko inštalujú a udržiavajú, možno ich mnohokrát namontovať a demontovať, zatiaľ čo prírubové ventily sú veľké a ťažké. Používajú sa spravidla na potrubiach, kde je potrebná častá inštalácia a demontáž žeriavov.
Guľový ventil
Ide o kohútik s vonkajším závitom, ku ktorému je pripevnená vsuvka s prevlečnou maticou. Konštrukcia zaisťuje malú veľkosť a hmotnosť výrobku, pričom takýto žeriav sa ľahko udržiava a inštaluje.
Schéma sférickej škrtiacej klapky
Ľahko sa montujú a udržiavajú, možno ich mnohokrát namontovať a demontovať. Na rozdiel od prírubových ventilov zaberá menej miesta a môže byť inštalovaný na ťažko dostupných miestach.
Zváraný guľový ventil
Má zváracie konce. Takéto žeriavy majú nízku hmotnosť, sú hermeticky pripevnené k potrubiu, ale je ťažké ich udržiavať: ich demontáž a výmena sú dosť namáhavé.
Schéma guľového ventilu
Určené pre vysoký tlak pracovného média, preto majú vysokú tesnosť presahu a pevnosť spoja.
Elektrické pohony sa vyrábajú s najvyššími krútiacimi momentmi od 0,5 do 850 kgf-m v normálnych a nevýbušných verziách s rôznymi kategóriami ochrany proti výbuchu. Tieto a ďalšie parametre elektrických pohonov sa odrážajú v symbole pohonu, ktorý pozostáva z deviatich znakov (číslice a písmená). Prvé dva znaky (čísla 87) označujú elektrický pohon s elektromotorom a prevodovkou. Ďalším znakom je písmeno M, A, B, C, D alebo D, ktoré označuje typ pripojenia pohonu k ventilu. Pripojenie typu M je znázornené na obr. II.2, typy A a B - na obr. II.3, typy C a D na - obr. II.4, typ D - na obr. P.5. Rozmery spojovacích prvkov sú uvedené v tabuľke. 11.106.
11.106. Rozmery spojovacích prvkov unifikovaných elektrických pohonov armatúr
Všetky pohony sú pripevnené k ventilu pomocou štyroch čapov. Priemery čapov a rozmery oporných plôch pre rôzne typy pripojení sú rôzne. S nárastom krútiaceho momentu vyvinutého pohonom sa zvyšujú. Pripojenia typu C, D a D sú vybavené dvoma perami, aby sa čapy odľahčili od šmykových síl, ktoré vznikajú krútiacim momentom prenášaným z pohonu na ventil.
Nasledujúci obrázok podmienečne označuje krútiaci moment elektrického pohonu. Celkovo je k dispozícii sedem stupňov pre celkový rozsah krútiacich momentov od 0,5 do 850 kgf-m (tabuľka 11.107). V predpísanom intervale sa nastavenie na požadovaný krútiaci moment vykoná nastavením spojky obmedzujúcej krútiaci moment.
11.107. Symboly parametrov elektrických pohonov
Nasledujúci obrázok bežne označuje rýchlosť otáčania (v ot./min.) hnacieho hriadeľa elektrického pohonu, ktorý prenáša otáčanie na maticu alebo vreteno ventilu. K dispozícii je osem frekvencií otáčania hnacieho hriadeľa elektrického pohonu - od 10 do 50 otáčok za minútu (tabuľka 11.107).
Potom je podmienečne uvedený celkový počet otáčok hnacieho hriadeľa, ktorý môže vykonať v závislosti od verzie skrinky koncových a momentových spínačov. Celkovo je poskytnutých šesť stupňov (tabuľka 11.107).
To obmedzuje prvú skupinu znakov. Druhá skupina pozostáva z dvoch písmen a čísla. Prvé písmeno druhej skupiny označení označuje verziu pohonu podľa klimatických podmienok: U - pre mierne podnebie; M - mrazuvzdorný; T - tropický; P - pre zvýšenú teplotu. Druhé písmeno označuje typ pripojenia ovládacieho kábla k skrini elektrického pohonu; Ш - konektor; C - vstup do žľazy. Posledná číslica označuje verziu pohonu s ochranou proti výbuchu. Číslo 1 označuje normálnu verziu H; zvyšné čísla od 2 do 5 označujú kategórie ochrany proti výbuchu: 2 - kategória VZG; 3 - kategória B4A; 4 - kategória V4D; 5 - kategória РВ. Elektrický pohon pod označením 87V571 US1 má teda tieto údaje: 87 - elektrický pohon; B - typ pripojenia; 5 - krútiace momenty od 25 do 100 kgf-m; 7 - frekvencia otáčania hnacieho hriadeľa 48 ot / min; 1 - celkový počet otáčok hnacieho hriadeľa (1 - 6); U - pre mierne podnebie; C - tesniaci vstup ovládacieho kábla; 1 - štandard ochrany proti výbuchu N.
Nižšie sú uvedené stručné technické charakteristiky a celkové údaje elektrických pohonov jednotnej série.
Elektrické servomotory normálneho vyhotovenia s pripojením typu M s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou krútiaci moment (obr. A.6). Symboly 87M111 USh1 a 87M113 USh1. Určené na ovládanie potrubných ventilov v konštrukciách s maximálnym krútiacim momentom do 2,5 kgf-m. Limity riadenia krútiaceho momentu od 0,5 do 2,5 kgf-m. Celkový počet otáčok hnacieho hriadeľa 1 - 6 (87M111 USh1) a 2 - 24 (87M113 USh1). Otáčky hnacieho hriadeľa 10 ot./min. Pohon je vybavený elektromotorom AV-042-4 s výkonom 0,03 kW a rýchlosťou otáčania 1500 ot./min. Prevodový pomer od páky ručného kolesa k hnaciemu hriadeľu = 1. Na veniec zotrvačníka je možné pôsobiť silou až 36 kgf. Elektropohony majú zabudovanú skrinku! pojazdové a momentové spínače. Hmotnosť elektrického pohonu je 11 kg. Celkové rozmery elektrických pohonov 87M111 USh1 a 87M113 USh1 sú znázornené na obr. P.6.
11. 108. Symboly elektrických pohonov
11.109. Stručná technická charakteristika a hmotnosť elektrických pohonov
11.110. Symboly elektrických pohonov
Elektrické servomotory normálneho vyhotovenia s pripojením typu A s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou krútiaci moment (obr. II.7). Maximálne krútiace momenty vytvorené pohonmi sú 6 a 10 * kgf-m. Poskytuje sa osem úprav elektrických spotrebičov (tabuľka 11.108). Špecifikácie a hmotnosti elektrických pohonov sú uvedené v tabuľke. 11.109. Otáčky hriadeľa elektromotora 1500 ot/min Prevodový pomer zo zotrvačníka ručného kolesa k hnaciemu hriadeľu i = 3. Elektropohony majú zabudovanú skrinku pojazdových a momentových spínačov. Celkové rozmery elektrických pohonov sú znázornené na obr. P.7.
Elektrické servomotory normálneho vyhotovenia s pripojením typu B s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou krútiaci moment (obr. II.8). Maximálny krútiaci moment na hnacom hriadeli je 25 kgf-m (interval regulácie od 10 do 25 kgf-m). Existuje dvanásť modifikácií elektrických pohonov (tabuľka 11.110). Technické charakteristiky elektrických pohonov sú uvedené v tabuľke. 11.111. Frekvencia otáčania hriadeľa motora je 1500 ot./min. Celkové rozmery elektrických pohonov sú znázornené na obr. II.8. Hmotnosť elektrického pohonu je 35,5 kg.
11.111. Stručná technická charakteristika elektrických pohonov
Elektroservomotory štandardného prevedenia s pripojením typu B s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou moment (obr. II.9). Najvyšší krútiaci moment na hriadeli je 100 kgf m (interval regulácie od 25 do 100 kpm). Existuje dvanásť modifikácií elektrických pohonov (tabuľka 11.112). Technické vlastnosti a hmotnosť elektrických pohonov sú uvedené v tabuľke. II. 113. Frekvencia voskovania hriadeľa motora je 1500 ot./min. Celkové rozmery elektrických vodičov sú znázornené na obr. II.9.
Elektroservomotory štandardného prevedenia s pripojením typu G s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou krútiaci moment (obr. 11.10). Najvyšší krútiaci moment na hriadeli je 250 kgf-m (interval regulácie od 100 do 250 kgf). Existuje dvanásť modifikácií elektrických pohonov (tabuľka 11.114). Technické vlastnosti a hmotnosť elektrických pohonov sú uvedené v tabuľke. 11.115. Frekvencia otáčania hriadeľa motora je 1500 ot./min. Celkové rozmery elektrických pohonov sú znázornené na obr. UFO.
11.112. Symboly elektrických pohonov
11.113. Stručná technická charakteristika a hmotnosť elektrických pohonov
11.114. Symboly elektrických pohonov
11.115. Stručná technická charakteristika a hmotnosť elektrických pohonov
Elektroservomotory štandardného prevedenia s pripojením typu D s dvojcestnou spojkou obmedzujúcou krútiaci moment (obr. 11.11). Najvyšší krútiaci moment na hnacom hriadeli je 850 kgf-m (interval regulácie od 250 do 850 kgf-m). Otáčky hnacieho hriadeľa 10 ot./min. Existuje šesť modifikácií elektrických pohonov (tabuľka 11.116). Prevodový pomer od zotrvačníka k hnaciemu hriadeľu i = 56. Prípustná sila na ráfik zotrvačníka ručného kolesa 90 kgf. Elektropohony sú vybavené elektromotorom AOC2-42-4 s výkonom 7,5 kW a otáčkami hriadeľa 1500 ot./min. Hmotnosť elektrického pohonu je 332 kg. Celkové rozmery elektrických pohonov sú znázornené na obr. 11.11.
Ryža. 11.12. Elektrický riadiaci obvod pre elektrické pohony unifikovanej série:
D - asynchrónny elektromotor s rotorom vo veveričke; KVO, KVZ - pojazdové mikrospínače MP 1101 otváranie a zatváranie; KV1, KV2 - prídavné cestovné mikrospínače MP 1101; VMO, VMZ - momentové mikrospínače MP 1101 otváranie a zatváranie; O, 3 - magnetické štartéry na otváranie a zatváranie; LO, LZ, LM - signálne svetlá "Otvorené", "Zatvorené" a "Spojka"; KO, KZ, KS - ovládacie tlačidlá "Otvoriť", "Zatvoriť" a "Stop"; 7 - potenciometer PPZ-20, 20 kOhm; Pr - poistka; A - automatický; 1 - 4 - kontakty mikrospínačov
K dispozícii sú aj elektrické pohony odolné proti výbuchu:
11.116. Symboly elektrických pohonov
Elektrický riadiaci obvod elektrických pohonov (rovnaký pre všetky) je znázornený na obr. S. 12. V polohe „Otvorené“ svieti kontrolka LO, v polohe „Zatvorené“ svietia kontrolky LZ a LM, v polohe „Núdzový režim“ svieti kontrolka LM. Činnosť mikrospínačov je jasná z tabuľky. 11.117.
11.117. Činnosť mikrospínačov (obr. 11.12)
