Voronežská provincia: história. Voronežská provincia na začiatku 20. storočia Voronežská provincia na začiatku 20. storočia

Prezentácia na tému "Mesto Voronež" v geografii pre školákov. Pozostáva z desiatich snímok. Stručne, ale poučne povedané o histórii mesta Voronež. Založenie mesta, reformy Petra I., od polovice 18. storočia do začiatku 20. storočia. Stiahnite si prezentáciu zadarmo

Fragmenty z prezentácie:

Založenie Voronežu

Od roku 1571 bojar Michail Vorotynsky organizoval strážnu službu Moskovského štátu „na poli“ (na územiach moderných regiónov Oryol, Kursk, Belgorod, Charkov, Lugansk, Lipetsk a Tambov) [. Prísne v určitom čase a po vopred určených trasách odchádzali dediny (konské oddiely), v letnom období boli na niektorých miestach zriadené strážne stanovištia. Najväčšie strážne stanovište bolo stanovište pri Rich Backwater.

Voronež sa spolu s mestom Livnyj stal koncom 16. storočia prvými južnými opevnenými mestami, ktoré chránili Moskovský štát pred nájazdmi Krymských a Nogajských Tatárov v donských stepiach. Po ich založení bol „strážnik“ na Rich Backwater zlikvidovaný.

Kráľovský dekrét o založení Voroneža sa nezachoval. V archíve sa nachádza rozkaz bojara Nikitu Romanoviča Jurjeva z 1. marca 1586 o reorganizácii strážnej služby na južnom okraji moskovského štátu, ktorý hovorí:

Podľa suverénneho cára a veľkovojvodu Fjodora Ivanoviča celej Rusi, dekrétom a verdiktom bojarov, kniežaťa Fjodora Ivanoviča Mstislavského a jeho druhov, na Sosne, pred dosiahnutím Oskolu, dvoch dn, bolo nariadené postaviť mesto Livny a na Donu vo Voroneži, ktorý nedosiahol Bogatovo, dve dná, bolo nariadené umiestniť Voronež…

Zápis v prepúšťacom nariadení z roku 1585 „o odhlásení ryazanských bočných lodí a rybárskych revírov do nového mesta Voronež“ však dokazuje, že Voronež existoval už v roku 1585. Preto sa rok 1585 oficiálne považuje za rok založenia Voroneža.

Pevnosť Voronež bola postavená pod vedením prvého guvernéra Voroněže Semjona Fedoroviča Saburova. Podľa jednej verzie boli na stavbu poslaní roľníci z Dankova, Pereslavla, Ryazanského, Ryazhska, ako aj tesári, lukostrelci a iní služobníci.

V roku 1590 pevnosť podpálili ukrajinskí kozáci Čerkasovia. Mesto bolo takmer úplne zničené. Napriek tomu už v roku 1594 bol Voronež nanovo „rozsekaný“.

Reformy Petra I

V roku 1682 bola na základe rozhodnutia katedrály vytvorená Voronežská diecéza na boj proti schizmatikom. Jeho prvým prednostom bol biskup Mitrofan (1623-1703) vo veku 58 rokov.

Desať rokov po tejto udalosti bola dekrétom Petra I. v meste vytvorená Voronežská admiralita, ku ktorej boli priradené mestá na riekach Voronež a Don. 20. októbra 1696 v lodeniciach Voronežskej admirality bolo po prvýkrát v histórii Ruska vytvorené pravidelné ruské námorníctvo. V rokoch 1696 až 1711 bolo postavených asi 215 lodí. Vďaka tejto flotile sa im podarilo dobyť pevnosť Azov a následne podpísať mierovú zmluvu s Tureckom o začatí vojny so Švédskom.

Po dobytí Azova počas regionálnej reformy v roku 1708 vznikla provincia Azov, ktorej centrom po smrti cisára v roku 1725 bol Voronež a provincia bola premenovaná na Voronež.

10. mája 1748 Voronež ťažko poškodil požiar. Vyhorelo takmer celé centrum, ktoré sa nachádzalo na brehu rieky. Po tejto tragédii sa centrum Voroneža opäť začalo nachádzať na mieste, kde sa dnes nachádza moderné Univerzitné námestie.

V polovici XVIII storočia - koniec XIX storočia Voronezh

V rokoch 1762-1796 boli vo Voroneži vytvorené samosprávne orgány (šľachtické zhromaždenie poslancov a mestská Duma), prebehlo pravidelné plánovanie mesta s rovnými križujúcimi sa ulicami. V roku 1777 bolo vo Voroneži 77 kamenných domov, 2050 drevených domov, 17 kamenných kostolov, 3 kláštory, 13 tovární na bravčovú masť, 13 tovární na súkno, 6 tovární (garbiarne, sviečky, cukor atď.).

V roku 1812 sa obyvatelia Voroneža a provincie Voronež zúčastnili vlasteneckej vojny v roku 1812 proti Napoleonovi. Vzniklo viac ako 10 voronežských plukov ľudových milícií.

Otvorenie relikvií svätého Mitrofana

V roku 1832 sa vo Voroneži konalo slávnostné otvorenie relikvií svätého Mitrofana, na ktoré prišiel cisár Mikuláš I. Slávnostnú udalosť zatienila epidémia cholery, ktorá nedávno skončila vo Voroneži a ktorá vznikla kvôli veľkému počtu pútnikov. .

K ďalšej tragédii došlo v lete 1833, keď v provincii Voronež začal hladomor v dôsledku sucha. Vďaka prepojeniam voronežského guvernéra D. N. Begičeva bolo zo štátnej pokladnice vyčlenených veľké množstvo peňazí na boj proti tragédii. Kríza bola prekonaná a už v roku 1853 sa vo Voroneži konala prvá výstava vidieckych diel piatich černozemských provincií.

V roku 1845 sa otvoril Voronežský kadetný zbor pomenovaný po veľkovojvodovi Michailovi Pavlovičovi, v ktorom budúci ruský dizajnér, organizátor výroby ručných zbraní a tvorca rovnomennej pušky S.I. Mosin, jeden z vynálezcov klasickej žiarovky. N. Lodygin, marxista G. V. Plechanov, boľševický revolucionár V. A. Antonov-Ovseenko, generál A. M. Kaledin.

V roku 1853 sa začala Krymská vojna. V tejto súvislosti 27. septembra 1855 Alexander II vyhlásil provinciu Voronež za stanného práva. Na krymskú vojnu (1853 – 1856) venovala miestna šľachta počas dvoch rokov 67 000 strieborných rubľov.

V roku 1879 sa vo Voroneži konal zjazd revolučnej organizácie „Krajina a sloboda“ (1879), na ktorom sa definitívne rozdelila, po čom sa rozdelila na „Narodnaja Volja“ a „Čierne prerozdelenie“.

V auguste 1868 ruská vláda povolila výstavbu železnice Kozlov-Voronež. Práce na jeho vytvorení sa začali na jar roku 1867. 20. decembra 1867 (1. januára 1868) Voronežčania mohli vidieť príchod prvého „skúšobného“ vlaku. V januári 1868 železničné trate spojili Voronež s Moskvou. 30. januára bola v meste slávnostne otvorená železničná stanica. Pravidelná osobná vlaková doprava medzi Voronežom a Moskvou začala začiatkom februára 1868 a medzi Voronežom a Rostovom na Done v roku 1871. V roku 1879 pracovníci voronežských železničných dielní spontánne odišli na železničnú trať a zdržali pohyb vlakov a požadovali vyplatenie miezd. Bol to prvý štrajk v histórii Voroneža; a skončilo to úspešne: mzda bola vyplatená.

V roku 1891 bola vo Voronežských železničných dielňach postavená prvá elektráreň v meste, ktorá slúžila na osvetlenie priemyselných budov a stanice.

Voronež zo začiatku 20. storočia

Koncom októbra 1905 sa vo Voroneži odohrali nepokoje: pogrom Čiernych stoviek, vzbura vo Voronežskom disciplinárnom prápore a politický štrajk. S pomocou tambovských úradov boli nepokoje potlačené.

V roku 1912 boli v blízkosti stanice Otrozhka postavené železničné dielne Otrozhka. V roku 1913 Poľnohospodársky ústav pomenovaný po Petra Veľkého (dnes Voronežská štátna agrárna univerzita pomenovaná po K. D. Glinkovi).

28. augusta 1914 sa podľa rozhodnutia mestskej dumy Voronež stal členom Celoruského zväzu miest (All-Russian Union of Cities). Zväz vznikol 8. – 9. augusta tohto roku a poskytoval pomoc chorým a raneným vojakom, dôstojníkom, úzko spolupracoval s Všeruským zväzom zemstva a spolkom Červeného kríža. I. T. Alisov bol jednomyseľne zvolený za zástupcu Voroneža v únii

Voronež Voronež je mesto v Rusku, administratívne centrum rovnomenného regiónu. Mesto Ruska s rovnakým názvom regiónu, mesto Ruska s rovnakým názvom regiónu Voronež, sa nachádza na brehoch Voronežskej nádrže rieky Voronež, 8,5 km od jej sútoku s riekou Don, 586 km od Moskvy. . Voronežská nádrž rieky Voroněžreku Don Moskva Voronežská nádrž rieky Voroněžreku Don Moskva Počet obyvateľov mesta 840,7 tisíc obyvateľov (2007), 16. miesto z hľadiska počtu obyvateľov v Rusku. Keďže Voronež nie je viac ako miliónové mesto, tvorí aglomeráciu 0,981,0 milióna ľudí (2005) (21. miesto v Rusku). 16. miesto v počte obyvateľov v Rusku ako mesto s miliónom obyvateľov aglomerácia 21. miesto v Rusku 16. miesto v počte obyvateľov v Rusku ako mesto s miliónom obyvateľov v aglomerácii 21. miesto v Rusku Za hrdinský odpor voči nemeckým útočníkom v r. Veľkej vlasteneckej vojny bol Voronež vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny 1. stupňa. Veľká vlastenecká vojnaPoriadok vlasteneckej vojny 1. triedy Veľká vlastenecká vojnaPoriadok vlasteneckej vojny 1.triedy

Prvá zmienka o Voroneži sa objavila v roku 1177 v súvislosti s bitkou Vladimíra a Ryazanských kniežat a útekom Yaropolka Ryazanského do „Vororože“. Anály Laurentian Chronicle o tom informujú takto: „A podľa Yaropolka, veľvyslanca, ktorý hovorí Ryazan: máte nášho nepriateľa, alebo idem k vám. Riazančania, zdumasha, rekush, náš princ a naši bratia zahynuli v cudzom princovi, odišli do Voroneža, sami ho zjedli a priviedli ho k Volodimerovi “a Nikonovej kronike, ale s niekoľkými dodatkami:„ Princ Yaropolk Rostislavich utiekol do Voroneža a tam prechádzal z mesta do mesta... A tak išiel do Voronoža, vzal ho von a priviedol k Volodimerovi. Niektorí historici na základe úryvkov z týchto kroník predpokladajú, že Voronež (Voronež) existovala ako osada už v 12. storočí. Ale podľa najbežnejšej verzie bol Voronež založený v r. V dávnych dobách tu žili Chazari, ktorých posledné hrobky ešte v roku 1702 videl de Bruin. Voronež bolo jedným z prvých opevnených miest, ktoré sa na konci 16. storočia dostalo hlboko do stepí Donu, aby chránilo štát pred nájazdmi „vyháňaním rôznych hordských predátorov“. V roku 1590 bol Voronež zničený Kanevskými Čerkasmi, ale okamžite obnovený. Na takej živej obchodnej ceste, akou bol sútok Voroneža s Donom, vtedy ešte celkom splavné rieky, nemohol Voronež dlho zostať výlučne vojenským mestom. Do polovice 17. storočia tu obchod dosiahol veľký rozsah. Čoskoro sa však začali objavovať nové, južnejšie opevnené mestá, postavené najmä Ostrogožskými Čerkasmi, ktorí prišli v roku 1652. Ten získal nové práva a výhody vrátane práva na bezcolný obchod a skartovanie na dĺžku. To zasadilo silnú ranu obchodu Voroneža, zbaveného privilégií. Prvá zmienka o Voroneži sa objavila v roku 1177 v súvislosti s bitkou Vladimíra a Ryazanských kniežat a útekom Yaropolka Ryazanského do „Vororože“. Anály Laurentian Chronicle o tom informujú takto: „A podľa Yaropolka, veľvyslanca, ktorý hovorí Ryazan: máte nášho nepriateľa, alebo idem k vám. Riazančania, zdumasha, rekush, náš princ a naši bratia zahynuli v cudzom princovi, odišli do Voroneža, sami ho zjedli a priviedli ho k Volodimerovi “a Nikonovej kronike, ale s niekoľkými dodatkami:„ Princ Yaropolk Rostislavich utiekol do Voroneža a tam prechádzal z mesta do mesta... A tak išiel do Voronoža, vzal ho von a priviedol k Volodimerovi. Niektorí historici na základe úryvkov z týchto kroník predpokladajú, že Voronež (Voronež) existovala ako osada už v 12. storočí. Ale podľa najbežnejšej verzie bol Voronež založený v r. V dávnych dobách tu žili Chazari, ktorých posledné hrobky ešte v roku 1702 videl de Bruin. Voronež bolo jedným z prvých opevnených miest, ktoré sa na konci 16. storočia dostalo hlboko do stepí Donu, aby chránilo štát pred nájazdmi „vyháňaním rôznych hordských predátorov“. V roku 1590 bol Voronež zničený Kanevskými Čerkasmi, ale okamžite obnovený. Na takej živej obchodnej ceste, akou bol sútok Voroneža s Donom, vtedy ešte celkom splavné rieky, nemohol Voronež dlho zostať výlučne vojenským mestom. Do polovice 17. storočia tu obchod dosiahol veľký rozsah. Čoskoro sa však začali objavovať nové, južnejšie opevnené mestá, postavené najmä Ostrogožskými Čerkasmi, ktorí prišli v roku 1652. Ten získal nové práva a výhody vrátane práva na bezcolný obchod a skartovanie na dĺžku. To zasadilo silnú ranu obchodu Voroneža, zbaveného privilégií.

Najskvelejšia éra mesta sa začína v roku 1695 príchodom Petra, aby tu vybudoval flotilu. Voronež od nepamäti slúžila ako lodenica, kde sa stavali „pluhy vhodné na moreplavbu“. Ale Voronež bol predurčený byť kolískou nielen vojenskej, ale aj obchodnej flotily Ruska. V roku 1772 bola z iniciatívy vlády vo Voroneži vytvorená prvá „akciová obchodná spoločnosť pre plavbu“ v Rusku s najvyššou schválenou chartou a právom objednávať námorné lode vo vojenských admiralitách. Vojenská lodenica vo Voroneži dlho neexistovala; v dôsledku postupného plytčenia riek sa najskôr preniesla do Býka, potom na juh, do ústia a napokon až za plytčinu bola úplne zrušená. Najskvelejšia éra mesta sa začína v roku 1695 príchodom Petra, aby tu vybudoval flotilu. Voronež od nepamäti slúžila ako lodenica, kde sa stavali „pluhy vhodné na moreplavbu“. Ale Voronež bol predurčený byť kolískou nielen vojenskej, ale aj obchodnej flotily Ruska. V roku 1772 bola z iniciatívy vlády vo Voroneži vytvorená prvá „akciová obchodná spoločnosť pre plavbu“ v Rusku s najvyššou schválenou chartou a právom objednávať námorné lode vo vojenských admiralitách. Vojenská lodenica vo Voroneži dlho neexistovala; pre postupné plytčenie riek bol najprv presunutý do Taurova, potom na juh k ústiu a napokon až za plytčinu úplne zrušený 1695 Peter 1772 Tavrov 1695 Vlastnil 38271/3 akrov pôdy, z toho až 800 akrov bolo pod mestom a takmer všetko ostatné bolo pod lesom. Bolo tam vyše 5500 domov, viac ako polovica z nich bola kamenná. Spočítalo sa obyvateľov vrátane žien Počet narodených v roku 1890 dosiahol 2 281, počet zomrelých u oboch pohlaví. Na prelome 19. a začiatku 20. storočia bol Voronež jedným z najkrajších provinčných miest. Vlastnil 38271/3 akrov pôdy, z toho až 800 akrov bolo pod mestom a takmer všetko ostatné bolo pod lesom. Bolo tam vyše 5500 domov, viac ako polovica z nich bola kamenná. Spočítalo sa obyvateľov vrátane žien Počet narodených v roku 1890 dosiahol 2 281, počet zomrelých u oboch pohlaví. Výdavky mesta boli v roku 1890 28 kopejok. Mimo mesta bol dlh voči štátnej banke vo výške rubľov. Niekdajší rozsiahly a prekvitajúci obchod Voroneža v dôsledku zastavenia lodnej dopravy sa dovtedy značne obmedzil; napriek tomu bolo v tom čase vo Voroneži 47 tovární a závodov, ktorých výrobná hodnota dosahovala sumu rubľov (v roku 1862 obchodný obrat Voroneža presiahol ďalších rubľov). Príjmy mesta predstavovali rubľov, rezervné mestské hlavné mesto rubľov. Výdavky mesta boli v roku 1890 28 kopejok. Mimo mesta bol dlh voči štátnej banke vo výške rubľov. Niekdajší rozsiahly a prekvitajúci obchod Voroneža v dôsledku zastavenia lodnej dopravy sa dovtedy značne obmedzil; Napriek tomu bolo v tom čase vo Voroneži 47 tovární a závodov, ktorých výrobná hodnota dosiahla výšku rubľov (v roku 1862 obchodný obrat Voroneža presiahol viac rubľov), okupáciu a utrpel značné škody. Počas tohto obdobia zomrelo 30 000 ľudí z 350 000 obyvateľov mesta, mnohí boli násilne odvlečení do koncentračných táborov. Počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1942 až 1943 bol Voronež pod nemeckou okupáciou 212 dní a utrpel značné škody. V tomto období zomrelo 30 tisíc ľudí z 350 tisíc obyvateľov mesta, mnohí boli násilne odvlečení do koncentračných táborov Veľká vlastenecká vojna nemeckou okupáciou koncentračného tábora Po vojne bolo mesto opäť obnovené, vrátane Kostola svätého Mikuláša a Potemkinovho paláca, architektonických pamiatok XVIII storočia XVIII storočia XVIII storočia Od konca 90. rokov XX storočia sa prejavy neonacizmu stali častejšie vo Voroneži. Podľa antifašistu Alexeja Kozlova dochádza vo Voroneži v priemere k 5 060 útokom na cudzincov ročne Od konca 90. rokov 20. storočia sa vo Voroneži čoraz častejšie vyskytujú prejavy neonacizmu. Podľa antifašistu Alexeja Kozlova sa vo Voroneži v 90. rokoch 20. storočia neonacizmu v 90. rokoch 20. storočia neonacizmu vyskytuje v priemere 5060 útokov na cudzincov ročne.

História Voroneža: V Rusku je málo miest, ktoré by v rôznych fázach svojho historického vývoja zohrávali takú významnú úlohu ako Voronež. Viac ako raz bolo vystavené nájazdom nepriateľov a barbarskej deštrukcii, ale vždy ožilo a stalo sa jedným z najvýznamnejších sociálnych, ekonomických, vedeckých a kultúrnych centier Ruska. V Rusku je málo miest, ktoré by v rôznych fázach svojho historického vývoja zohrávali takú významnú úlohu ako Voronež. Viac ako raz bolo vystavené nájazdom nepriateľov a barbarskej deštrukcii, ale vždy ožilo a stalo sa jedným z najvýznamnejších sociálnych, ekonomických, vedeckých a kultúrnych centier Ruska. Podľa archeologických vykopávok pri dedine Kostenki na pravom brehu Donu sa prvé osady na území moderného regiónu Voronež objavili asi pred 30 000 rokmi. Podľa archeologických vykopávok pri dedine Kostenki na pravom brehu Donu sa prvé osady na území moderného regiónu Voronež objavili asi pred 30 000 rokmi. Po mnoho storočí bol náš región južnou základňou ruského štátu, ktorý ho chránil pred Chazarmi, Pečenehomi a Polovcami. Po stovkách rokov sa región opäť stal pohraničným regiónom, no jeho južné hranice s nezávislou Ukrajinou neslúžia ako štít proti nájazdom, ale ako brána priateľstva a koridor spolupráce. Po mnoho storočí bol náš región južnou základňou ruského štátu, ktorý ho chránil pred Chazarmi, Pečenehomi a Polovcami. Po stovkách rokov sa región opäť stal pohraničným regiónom, no jeho južné hranice s nezávislou Ukrajinou neslúžia ako štít proti nájazdom, ale ako brána priateľstva a koridor spolupráce. Za oficiálny zrod Voroneža sa považuje rok 1585, kedy bola na mieste starovekých osád postavená pevnosť. Druhý zrod zažilo mesto v roku 1696, keď na príkaz Petra I. bola vo Voronežských lodeniciach postavená prvá ruská flotila, ktorá prekvapila Európu a vystrašila Áziu. Za oficiálny zrod Voroneža sa považuje rok 1585, kedy bola na mieste starovekých osád postavená pevnosť. Druhý zrod zažilo mesto v roku 1696, keď na príkaz Petra I. bola vo Voronežských lodeniciach postavená prvá ruská flotila, ktorá prekvapila Európu a vystrašila Áziu. Cár Peter dostal požehnanie na stavbu flotily a založenie Petrohradu od svojho blízkeho priateľa a duchovného mentora, prvého voronežského biskupa svätého Mitrofana. Cár Peter dostal požehnanie na stavbu flotily a založenie Petrohradu od svojho blízkeho priateľa a duchovného mentora, prvého voronežského biskupa svätého Mitrofana. Keď sa Voronež stal centrom ruského lodiarstva, zmenil sa na veľké mesto so špecializovanými závodmi, továrňami, manufaktúrami a dielňami. Voronež nejaký čas skutočne hral úlohu hlavného mesta. Práve on bol centrom najdôležitejších udalostí, žil tu cár Peter so svojím dvorom, boli tu zastúpenia európskych krajín: diplomati, generáli, lodiari. Vo Voroneži, rovnako ako v Moskve, bola nemecká osada. Mesto sa rozrástlo, stalo sa z neho veľká osada - s počtom obyvateľov 40 (podľa iných zdrojov - 60) tisíc ľudí sa v tom čase nemohla pochváliť každá európska metropola. Keď sa Voronež stal centrom ruského lodiarstva, zmenil sa na veľké mesto so špecializovanými závodmi, továrňami, manufaktúrami a dielňami. Voronež nejaký čas skutočne hral úlohu hlavného mesta. Práve on bol centrom najdôležitejších udalostí, žil tu cár Peter so svojím dvorom, boli tu zastúpenia európskych krajín: diplomati, generáli, lodiari. Vo Voroneži, rovnako ako v Moskve, bola nemecká osada. Mesto sa rozrástlo, stalo sa z neho veľká osada - s počtom obyvateľov 40 (podľa iných zdrojov - 60) tisíc ľudí sa v tom čase nemohla pochváliť každá európska metropola. V roku 1711 sa Voronež stal administratívnym centrom provincie Azov. V roku 1725 bola táto provincia pomenovaná Voronež, jej územie siahalo po Volgu na severovýchode a po Azovské more na juhu. V roku 1711 sa Voronež stal administratívnym centrom provincie Azov. V roku 1725 bola táto provincia pomenovaná Voronež, jej územie siahalo po Volgu na severovýchode a po Azovské more na juhu. V roku 1928 sa Voronež stal centrom Strednej čiernozemskej oblasti, ktorá združovala provincie Voronež, Tambov, Kursk a Oryol. Voronežská oblasť ako samostatná administratívno-územná jednotka vznikla v roku 1934. V roku 1928 sa Voronež stal centrom Strednej čiernozemskej oblasti, ktorá združovala provincie Voronež, Tambov, Kursk a Oryol. Voronežská oblasť ako samostatná administratívno-územná jednotka vznikla v roku 1934. 6. mája 1975 bol Voronež vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny I. stupňa za odvahu a hrdinstvo počas Veľkej vlasteneckej vojny a pracovné úspechy. 6. mája 1975 bol Voronež vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny I. stupňa za odvahu a hrdinstvo počas Veľkej vlasteneckej vojny a pracovné úspechy.

Časové pásmo Mesto Voronež, rovnako ako celý región Voronež, sa nachádza v časovom pásme označenom medzinárodným štandardom ako Moskovské časové pásmo (MSK/MSD). Posun od UTC je +3:00 (MSK, zimný čas) / +4:00 (MSD, letný čas), keďže v tomto časovom pásme platí letný čas. Voronežský čas sa líši od štandardného času o jednu hodinu, keďže v Rusku platí letný čas. Mesto Voronež, rovnako ako celý región Voronež, sa nachádza v časovom pásme označenom medzinárodným štandardom ako Moskovské časové pásmo (MSK/MSD). Posun od UTC je +3:00 (MSK, zimný čas) / +4:00 (MSD, letný čas), keďže v tomto časovom pásme platí letný čas. Voronežský čas sa líši od štandardného času o jednu hodinu, keďže na území Ruska platí letný čas Voronežská oblasť Moskovské časové pásmo (MSK/MSD) letný čas

Zemepisná poloha Mesto Voronež sa nachádza na hranici Stredoruskej pahorkatiny a nížiny Oka-Don. Mesto sa samozrejme nachádza na juhu stredoruskej lesostepnej zóny. Voronež sa rozprestiera pozdĺž oboch brehov rieky Voronež, 12 km od jej sútoku s riekou Don. Mesto Voronež sa nachádza na hranici Stredoruskej pahorkatiny a nížiny Oka-Don. Mesto sa samozrejme nachádza na juhu stredoruskej lesostepnej zóny. Voronež sa rozprestiera pozdĺž oboch brehov rieky Voronež, 12 km od jej sútoku s riekou Don. Voronezh sa nachádza 587 km juhovýchodne od Moskvy Voronezh sa nachádza 587 km juhovýchodne od Moskvy

Podnebie Priemerná ročná teplota +6,7 C° Priemerná ročná teplota +6,7 C° teplota Priemerná ročná rýchlosť vetra 3,1 m/s Priemerná ročná rýchlosť vetra 3,1 m/s Rýchlosť vetra Rýchlosť vetra Priemerná ročná vlhkosť vzduchu 74 % Priemerná ročná vlhkosť vzduchu 74 % vlhkosť vzduchu vlhkosť vzduchu

Voronezh TRZ Závod na opravu dieselových lokomotív Voronezh (Voronezh TRZ) je závod v meste Voronezh, ktorý opravuje dieselové lokomotívy radu 2TE116, TEP70. Od roku 1928 sa závod nazýval opravovňa lokomotív. Od roku 1960 sa nazýva opravovňa dieselových rušňov.dieselové lokomotívy TE3, 2TE10M, 2TE116, TEP70. Okrem toho sa v závode opravovali mobilné elektrárne vyrábané Závodom na dieselové lokomotívy Kolomna a Závodom na výrobu dieselových lokomotív Lugansk; opravili dieselové motory 2D100, 10D100, D49, opravili a sformovali dvojkolesia rôznych radov dieselových rušňov, opravili trakčné motory, trakčné generátory a pomocné elektrické stroje.

Železnica Vo Voroneži sú dve železničné stanice na železničných staniciach Voronež I (na Čerňachovskom námestí), Voronež II. Projektuje sa ľavobrežná tranzitná železničná stanica Vo Voroneži sú dve železničné stanice na železničných staniciach Voronež I (na Čerňachovskom námestí), Voronež II. Projektuje sa ľavobrežná tranzitná železničná stanica. Sú tu dve autobusové stanice a jedna autobusová stanica: Hlavná autobusová stanica, Autobusová stanica na ľavom brehu, Juhozápadná autobusová stanica Diaľnica M4 Don prechádza cez Voronež pozdĺž obchvatu. K dispozícii sú dve autobusové stanice a jedna autobusová stanica: Hlavná autobusová stanica, Autobusová stanica na ľavom brehu, Juhozápadná autobusová stanica M4 „Don“ diaľnica autobusovej stanice M4 „Don“ diaľnica autobusovej stanice

Mestská doprava Mestská doprava je zastúpená autobusmi, trolejbusmi a električkami. Ľavý a pravý breh nádrže spájajú tri cestné a jeden železničný most. Najvýznamnejším z nich je Černavský most, ktorý spája okres Levoberežnyj s centrom mesta; najzaujímavejší návrh Severného mosta. Má dve poschodia: prvé pre autá, druhé pre električky. Mesto má malý počet mestských autobusov a viac ako dvetisíc taxíkov s pevnou trasou a komerčných autobusov. Vo Voroneži je trolejbusová doprava ohrozená, mestský majetok má len 30 prevádzkovaných trolejbusov. V meste je 36 električiek (z 21 trás, ktoré boli v meste v 90. rokoch 20. storočia, zostali 4 a dve z troch mestských električkových vozovní sú zatvorené). Stav mestského dopravného systému uznali redaktori dopravnej publikácie Pantograf v roku 2005 ako jeden z najhorších v Rusku; konštatovalo sa, že množstvo komerčných mikrobusov a takmer úplná deštrukcia mestskej elektrickej dopravy sú príčinou vysokej nehodovosti na cestách a zlej ekológie v meste 19. storočie vodovod konská železnica 1926 električka 1960 trolejbus Černavský most počet obyvateľov mesta dosiahne milión ľudí a v meste bude vybudované metro. V postsovietskej ére sa rast mesta zmenil a návrh nového územného plánu počíta s vytvorením iba ľahkého metra s využitím železničnej trate v meste. Mesto v súčasnosti zvažuje projekt na vybudovanie systému ľahkej železnice.

Vzdelávanie Oblasť vzdelávania predstavoval teologický seminár, jedno mužské a dve ženské gymnáziá, mužské a ženské gymnázium. Ďalej tu boli: reálna škola, kadetný zbor a školy: duchovné, župné, železničné, diecézne, zdravotnícke; učiteľský seminár; až 40 mestských škôl a vysokých škôl. Oblasť vzdelávania predstavoval teologický seminár, jedno mužské a dve ženské gymnáziá, mužské a ženské gymnázium. Ďalej tu boli: reálna škola, kadetný zbor a školy: duchovné, župné, železničné, diecézne, zdravotnícke; učiteľský seminár; do 40 mestských škôl a vysokých škôl.SeminárGymnáziumKadetný zbor Skutočná školaSeminárGymnáziumKadetský zbor Skutočná školaSeminár Dnes je v meste 36 vysokých škôl a 53 odborných stredných škôl. Predškolské deti navštevujú 116 materských škôl. Dnes je v meste 36 vysokých škôl a 53 odborných stredných škôl. Predškolské deti navštevujú 116 materských škôl vysoké školy stredných odborných vzdelávacích inštitúcií vysokých škôl stredných odborných vzdelávacích inštitúcií Vo Voroneži je jedna kadetná škola (Voronežská kadetová škola pomenovaná po A. V. Suvorovovi (VKSh)) a jeden Michajlovský kadetný zbor. Predtým existovala Suvorovova vojenská škola (SVU) vo Voroneži, teraz je VKSh nástupcom SVU. VCS sa objavilo 27. novembra 2001. Banner bol predstavený 5. mája. V súčasnosti študuje na VOŠ 122 kadetov. Nachádza sa tu aj Voronežský vojenský letecký inžiniersky inštitút (VVAII), čo je vyššia vzdelávacia inštitúcia mesta Voronež. Vo Voroněži je jedna kadetná škola (Voronežská kadetská škola pomenovaná po A. V. Suvorovovi (VKSh)) a jeden Michajlovský kadetný zbor. Predtým existovala Suvorovova vojenská škola (SVU) vo Voroneži, teraz je VKSh nástupcom SVU. VCS sa objavilo 27. novembra 2001. Banner bol predstavený 5. mája. V súčasnosti študuje na VOŠ 122 kadetov. Nachádza sa tu aj Voronežský vojenský letecký inžiniersky inštitút (VVAII), čo je vyššia vzdelávacia inštitúcia mesta Voronež, Voronežská kadetská škola pomenovaná po A.V. SuvorovMichajlovský zbor kadetovSuvorovova vojenská škola november 27 200 máj 2007KadetVoronežský vojenský letecký inžiniersky inštitútVoronežská kadetská škola pomenovaná po A.V. Kadetný zbor Suvorova Michajlovského Vojenská škola Suvorov 27. november 200 15. máj 2007 kadet Voronežský vojenský letecký inžiniersky inštitút

Kultúra Časté požiare, ktoré sa vyskytli vo Voroneži v 18. storočí, zničili mnohé pamiatky z petrovského obdobia. Dodnes sa zachovalo nasledovné: Časté požiare, ktoré sa vyskytli vo Voroneži v 18. storočí, zničili mnohé pamiatky z petrovského obdobia. Dodnes sa zachovali: Petrov palác z 18. storočia z 18. storočia s citadelou, neskôr premenený na pranie vlny a tak zabudnutý, že sa až do posledných rokov považoval za vyhynutý pri požiari; Petrov palác s citadelou, neskôr premenený na pranie vlny a tak zabudnutý, že sa až do posledných rokov považovali za vyhynuté pri požiari; Sklad na ostrove sa tiež najskôr zmenil na pranie vlny, no podľa najvyššieho dekrétu odkúpený zo súkromných rúk a darovaný mestu s podmienkou zodpovednosti za celistvosť vzácnej pamiatky. Koncom 19. storočia do nej umiestnili Petrovský jachtársky klub. Sklad na ostrove sa tiež najskôr zmenil na pranie vlny, no podľa najvyššieho dekrétu odkúpený zo súkromných rúk a darovaný mestu s podmienkou zodpovednosti za celistvosť vzácnej pamiatky. Koncom 19. storočia v ňom sídlil Petrovský jachtársky klub 19. storočie 19. storočie Pamiatky Voronežu na konci 19. a začiatku 20. storočia boli: pamätníky Petra I., Kolcova a Nikitina (posledný dvaja boli miestni rodáci), kláštor Mitrofanevskij, s relikviami sv. štatistického výboru a vo verejnej knižnici. Pamiatky Voroneže na konci 19. a začiatku 20. storočia boli: pamätníky Petra I., Kolcova a Nikitina (poslední dvaja boli miestni rodáci), Mitrofanevský kláštor s relikviami sv. múzeum v Štatistickom výbore a vo verejnej knižnici 310 miest kultúrneho dedičstva Voronež. Je medzi nimi viac ako 80 pomníkov a búst a (od roku 1990) plocha 759 hektárov. Zachovali sa pomníky Petra I., Ivana Nikitina, Alexeja Kolcova, pribudli k nim pomníky Ivana Bunina a Andreja Platonova. Viac ako 100 plakiet. Mnohé architektonické pamiatky staroveku sú v procese skúmania a registrácie. V súčasnosti je pod štátnou ochranou 310 miest kultúrneho dedičstva Voronež. Je medzi nimi viac ako 80 pomníkov a búst a (od roku 1990) plocha 759 hektárov. Zachovali sa pomníky Petra I., Ivana Nikitina, Alexeja Kolcova, pribudli k nim pomníky Ivana Bunina a Andreja Platonova. Viac ako 100 plakiet. Mnohé architektonické pamiatky staroveku sú v procese skúmania a registrácie. 1990 Ivanovi Buninovi Andrey Platonovovi 1990 Ivanovi Buninovi Andrey Platonov Vo Voroneži boli vydávané diecézne a provinčné časopisy, súkromné noviny: "Don" a "Voronežský telegraf" a dva špeciálne časopisy: "Filologické poznámky" a "Medical Conversation". Boli tam verejné knižnice a kluby s čitárňami. Vo Voroneži vychádzali diecézne a provinčné časopisy, súkromné noviny „Don“ a „Voronežský telegraf“ a dva špeciálne časopisy „Filologické poznámky“ a „Medical Conversation“. Boli tam verejné knižnice a kluby s čitárňami. Vo Voroneži bol vypracovaný projekt na výstavbu administratívnej budovy „Dom sovietov“, ale v 50. rokoch bol vymenený architekt budovy, ktorý bol zbavený veže. Teraz je toto miesto správou regiónu Voronež. Vo Voroneži bol vypracovaný projekt na výstavbu administratívnej budovy „Dom sovietov“, ale v 50. rokoch bol vymenený architekt budovy, ktorý bol zbavený veže. Teraz na tomto mieste sídli správa Voronežského regiónu Dom Sovietov v 50. rokoch Dom Sovietov v 50. rokoch V súčasnosti má mesto 51 knižníc, 5 výstavných siení, 15 palácov kultúry a klubov, 6 múzeí, 13 tvorivé združenia, 5 kín, 5 divadiel, filharmónia, cirkus. V súčasnosti má mesto 51 knižníc, 5 výstavných siení, 15 palácov kultúry a klubov, 6 múzeí, 13 tvorivých združení, 5 kín, 5 divadiel, filharmóniu, cirkus. Voronežské štátne akademické činoherné divadlo pomenované po A. Kolcovovi Voronežské štátne akademické činoherné divadlo pomenované po A. Kolcovovi Voronežské štátne akademické dramatické divadlo pomenované po A. Kolcovovi Voronežské štátne akademické dramatické divadlo pomenované po A. Kolcovovi

Kamenný most Kamenný most vo Voroneži „hrbatý“ most v centre Voroneža na ulici Karla Marxa, postavený v roku 1826. Kamenný most vo Voroneži „hrbatý“ most v centre Voroneža na ulici Karla Marxa, postavený v roku 1826. Voronež v roku 1826 Voronež v roku 1826 Dĺžka mosta nepresahuje 10 metrov, v dolnej časti vedie kopcovitá cesta k nábrežiu Voronežskej nádrže. S touto cestou tvorí most mini križovatku. Most sa stal tradičným svadobným miestom pre obyvateľov mesta. Novomanželia sem prídu v deň svadby, rozbijú na moste fľašu šampanského a zavesia na ňu visiace zámky so svojimi menami. Verí sa, že po takomto rituále bude manželstvo silné a šťastné. Most je známy aj ako „Most milencov“. Teraz je jeho stav žalostný: oblúk je zlomený; dosky z priečok sú odlomené, odpadky sú všade.Dĺžka mosta nepresahuje 10 metrov, dole je kopcovitá cesta k nábrežiu Voronežskej nádrže. S touto cestou tvorí most mini križovatku. Most sa stal tradičným svadobným miestom pre obyvateľov mesta. Novomanželia sem prídu v deň svadby, rozbijú na moste fľašu šampanského a zavesia na ňu visiace zámky so svojimi menami. Verí sa, že po takomto rituále bude manželstvo silné a šťastné. Most je známy aj ako „Most milencov“. Teraz je jeho stav žalostný: oblúk je zlomený; dosky z priečok sú odlomené, odpadky z nádrže Voronež sú všade

Chernavsky most Chernavsky most cestný most vo Voroneži. Most má 6 pilierov. Dĺžka mosta je 364 metrov Voronež Most bol uvedený do prevádzky v roku 1959 namiesto betónového mosta, ktorý bol zničený v júni 1942, postavený v roku 1909 a stal sa jedným zo symbolov mesta a prvá zmienka o výstavbe dreveného mosta cez rieku Voronež pochádza z roku 1768. 1959 1942 1909 k rieke Voronež v roku 1768 V roku 1972 sa však objavila nádrž Voronež, ktorá sa stala pre most vážnym problémom. Podpery sa začali zrútiť, pretože pri konštrukcii podpier mosta boli použité prísady do soli a zmäkčovadlá a zvýšená hladina vody prudko urýchlila proces deštrukcie av roku 1989 bol stav mosta vyhlásený za havarijný. Do roku 1996 ju rozobrali, postavili dočasný most Voronežská priehrada 1996 Odvtedy sa začala jej obnova, ktorá sa mala skončiť v roku 2003, no pre problémy s financovaním nebola dokončená. V súčasnosti je dočasný most predĺžený do roku 2008. V súčasnosti prebiehajú práce na obnove mosta. Uvedenie nového mosta do prevádzky sa plánuje buď v decembri 2008 alebo v roku 2009.

Pamiatky Voroneže Mesto Voronež je dnes jedným z najväčších priemyselných, dopravných, obchodných, distribučných, vedeckých a kultúrnych centier Ruska. Vo Voroneži je málo historických pamiatok. A vôbec, mesto pre zvedavých turistov bude môcť trochu zažiariť. Ak ste stále hosťom Voroneža, prejdite sa po meste, je možné, že sa vám bude páčiť

Severný most Severný most je automobilový a električkový most vo Voroneži cez Voronežskú nádrž. Severny most je automobilový a električkový most vo Voroneži cez Voronežskú nádrž Voronežský mostVoronežská nádrž Voronežská nádrž Voronežská nádrž Most je dvojúrovňový, moderného dizajnu. Postavený na počesť 400. výročia mesta Voronež. Dĺžka 1800 metrov. Most spája okres Levoberežnyj vo Voroneži pri ulici Ostuzhev a pravý breh Voronežskej nádrže pri parku Dynamo. Na pravom brehu pri moste sa nachádza dvojúrovňová križovatka cesta – koľaj do Tambova. V súčasnosti po moste nepremáva električka 7 (Gazovaya-Ostuzheva) pre havarijný stav koľají. Most bol položený s perspektívou výstavby metra vo Voroneži. V hlavnom pláne Voroneže sa plánuje spustenie ľahkého metra cez most. Most je dvojúrovňový, moderného dizajnu. Postavený na počesť 400. výročia mesta Voronež. Dĺžka 1800 metrov. Most spája okres Levoberežnyj vo Voroneži pri ulici Ostuzhev a pravý breh Voronežskej nádrže pri parku Dynamo. Na pravom brehu pri moste sa nachádza dvojúrovňová križovatka cesta – koľaj do Tambova. V súčasnosti po moste nepremáva električka 7 (Gazovaya-Ostuzheva) pre havarijný stav koľají. Most bol položený s perspektívou výstavby metra vo Voroneži. Vo všeobecnom pláne Voroneža sa počíta so spustením ľahkého metra po moste metre Ľavobrežná štvrť Voronež Tambov metro metre metre Ľavobrežná štvrť Voronež Tambov metro ľahké metro Pravoslávne chrámy Voronež Kláštor Alekseevsky Kláštor dlhuje jeho meno sv. Vládol ruskej cirkvi od roku 1354 za veľkovojvodov Ivana Ivanoviča a Dmitrija Donského. Počas týchto rokov sa začal „proces zhromažďovania ruských krajín roztrhaných medziľudskými spormi a oslabených mongolsko-tatárskym vpádom“. Metropolita Alexy a jeho slávny kolega, svätý Sergius z Radoneža, ktorí sa stali duchovnými mentormi moskovských veľkovojvodov, svojou činnosťou prispeli k upevneniu Ruska a jeho oslobodeniu spod jarma. Alexy sa už za svojho života preslávil ako divotvorca. Aleksejevský kláštor počíta svoju históriu od roku 1620 a ukazuje sa, že je len o niekoľko desaťročí mladší ako samotný Voronež. Kláštor vďačí za svoje meno svätému Aleximu, metropolitovi Moskvy (). Vládol ruskej cirkvi od roku 1354 za veľkovojvodov Ivana Ivanoviča a Dmitrija Donského. Počas týchto rokov sa začal „proces zhromažďovania ruských krajín roztrhaných medziľudskými spormi a oslabených mongolsko-tatárskym vpádom“. Metropolita Alexy a jeho slávny kolega, svätý Sergius z Radoneža, ktorí sa stali duchovnými mentormi moskovských veľkovojvodov, svojou činnosťou prispeli k upevneniu Ruska a jeho oslobodeniu spod jarma. Alexy sa už za svojho života preslávil ako divotvorca. Aleksejevský kláštor pochádza z roku 1620 a ukázalo sa, že je len o niekoľko desaťročí mladší ako samotný Voronež.

Mestská (Pervomajská) záhrada Bola upravená v roku 1840. medzi súčasnými ulicami F. Engelsa a Feoktistova. Záhrada bola obohnaná murovaným plotom, preloženým medzerami v tvare kríža, a hlavný vchod zdôrazňovali štyri murované stĺpy imitujúce pevnostné veže s cimburím. V záhrade sa nachádzalo množstvo drobných stavieb: reštaurácia, letné divadlo so 600 miestami na sedenie, bowlingové dráhy a biliardová miestnosť, rotunda pre dychovú hudbu a koumiss. Záhrada bola obľúbeným miestom pre slávnosti obyvateľov mesta. Pravidelne sa tu konali mestské sviatky a podujatia, charitatívne lotérie, výstavy, v zime zaplavilo klzisko. Odvtedy sa s odstupom histórie záhrada menila. Budovy boli počas Veľkej vlasteneckej vojny všetky vypálené, kamenná mreža bola v roku 1950 nahradená elegantnou kovovou... V súčasnosti si mestská záhrada zachovala pôvodný obdĺžnikový tvar. Šikmo ju pretínajú uličky vedúce k nárožným vchodom. Na hlavnej aleji sa zachovali javory zo začiatku 20. storočia. Od roku 1999 je v osi záhrady postavená budova katedrály Zvestovania. Bola založená v roku 1840. medzi súčasnými ulicami F. Engelsa a Feoktistova. Záhrada bola obohnaná murovaným plotom, preloženým medzerami v tvare kríža, a hlavný vchod zdôrazňovali štyri murované stĺpy imitujúce pevnostné veže s cimburím. V záhrade sa nachádzalo množstvo drobných stavieb: reštaurácia, letné divadlo so 600 miestami na sedenie, bowlingové dráhy a biliardová miestnosť, rotunda pre dychovú hudbu a koumiss. Záhrada bola obľúbeným miestom pre slávnosti obyvateľov mesta. Pravidelne sa tu konali mestské sviatky a podujatia, charitatívne lotérie, výstavy, v zime zaplavilo klzisko. Odvtedy sa s odstupom histórie záhrada menila. Budovy boli počas Veľkej vlasteneckej vojny všetky vypálené, kamenná mreža bola v roku 1950 nahradená elegantnou kovovou... V súčasnosti si mestská záhrada zachovala pôvodný obdĺžnikový tvar. Šikmo ju pretínajú uličky vedúce k nárožným vchodom. Na hlavnej aleji sa zachovali javory zo začiatku 20. storočia. Od roku 1999 je v osi záhrady postavená budova katedrály Zvestovania.

Pamätník Petra Veľkého Nachádza sa uprostred Petrovského námestia s výhľadom na ulicu. Toto je prvý pamätník, ktorý bol postavený v roku 1860 z verejných darov. Všeobecná koncepcia pamätníka patrila D.I. Grimm, ktorú realizoval sochár A.E. Schwartz (). Dispozíciu námestia a kresbu podstavca zhotovil architekt A. A. Cui. Bronzová socha bola odliata v Petrohrade; podstavec je vyrobený z červenej žuly dodanej z Pavlovského okresu provincie Voronež. Počas okupácie Voroneža v roku 1942 bola bronzová socha odvezená do Nemecka na roztavenie. V roku 1956 bol pomník obnovený na rovnakom podstavci. Autor - moskovský sochár N.P. Gavrilov, ktorý pamätník obnovil z fotografií a popisov, zachoval jeho výšku a zloženie. Niektoré detaily sa zmenili, najmä Peter I. je zobrazený ako mladý, keď prišiel postaviť flotilu vo Voroneži, a nie ako dospelý, ako sa pôvodne nachádzal uprostred Petrovského námestia s výhľadom na ulicu. Toto je prvý pamätník, ktorý bol postavený v roku 1860 z verejných darov. Všeobecná koncepcia pamätníka patrila D.I. Grimm, ktorú realizoval sochár A.E. Schwartz (). Dispozíciu námestia a kresbu podstavca zhotovil architekt A. A. Cui. Bronzová socha bola odliata v Petrohrade; podstavec je vyrobený z červenej žuly dodanej z Pavlovského okresu provincie Voronež. Počas okupácie Voroneža v roku 1942 bola bronzová socha odvezená do Nemecka na roztavenie. V roku 1956 bol pomník obnovený na rovnakom podstavci. Autor - moskovský sochár N.P. Gavrilov, ktorý pamätník obnovil z fotografií a popisov, zachoval jeho výšku a zloženie. Niektoré detaily sa zmenili, najmä Peter I. je zobrazený ako mladý, pretože prišiel postaviť flotilu vo Voroneži, a nie v dospelosti, ako pôvodne

1 z 31

Prezentácia na tému: História Voroneža

snímka číslo 1

Popis snímky:

snímka číslo 2

Popis snímky:

Voronež Voro Nezh je mesto v Rusku, administratívne centrum rovnomenného regiónu. Voronež sa nachádza na brehu Voronežskej nádrže rieky Voronež, 8,5 km od jej sútoku s riekou Don, 586 km od Moskvy. Počet obyvateľov mesta je 840,7 tisíc obyvateľov (2007), čo je 16. miesto z hľadiska počtu obyvateľov v Rusku. Keďže Voronež nie je viac ako miliónové mesto, tvorí aglomeráciu 0,98 – 1,0 milióna ľudí (2005) (21. miesto v Rusku). Za hrdinský odpor voči nemeckým útočníkom počas Veľkej vlasteneckej vojny bol Voronež vyznamenaný Radom vlasteneckej vojny I. triedy.

snímka číslo 3

Popis snímky:

snímka číslo 4

Popis snímky:

Prvá zmienka o Voroneži sa objavila v roku 1177 v súvislosti s bitkou Vladimíra a Ryazanských kniežat a útekom Yaropolka Ryazanského do „Vororože“. Tu je to, čo o tom informujú kroniky - Laurentiánska kronika: „A podľa Yaropolka, veľvyslanca, ktorý hovorí Ryazan: máte nášho nepriateľa, alebo idem k vám. Riazančania, zdumasha, rekush, náš princ a naši bratia zahynuli v cudzom princovi, odišli do Voroneža, sami ho zjedli a priviedli ho k Volodimerovi “a Nikonovej kronike, ale s niekoľkými dodatkami:„ Princ Yaropolk Rostislavich utiekol do Voroneža a tam prechádzal z mesta do mesta... A tak išiel do Voronoža, vzal ho von a priviedol k Volodimerovi. Niektorí historici na základe úryvkov z týchto kroník predpokladajú, že Voronež (Voronež) existovala ako osada už v 12. storočí. Ale podľa najbežnejšej verzie bol Voronezh založený v rokoch 1585-1586. V dávnych dobách tu žili Chazari, ktorých posledné hrobky ešte v roku 1702 videl de Bruin. Voronež bolo jedným z prvých opevnených miest, ktoré sa na konci 16. storočia dostalo hlboko do stepí Donu, aby chránilo štát pred nájazdmi „vyháňaním rôznych hordských predátorov“. V roku 1590 bol Voronež zničený Kanevskými Čerkasmi, ale okamžite obnovený. Na takej živej obchodnej ceste, akou bol sútok Voroneža s Donom, vtedy ešte celkom splavné rieky, nemohol Voronež dlho zostať výlučne vojenským mestom. Do polovice 17. storočia tu obchod dosiahol veľký rozsah. Čoskoro sa však začali objavovať nové, južnejšie opevnené mestá, postavené najmä Ostrogožskými Čerkasmi, ktorí prišli v roku 1652. Ten získal nové práva a výhody vrátane práva na bezcolný obchod a skartovanie na dĺžku. To zasadilo silnú ranu obchodu Voroneža, zbaveného privilégií.

snímka číslo 5

Popis snímky:

Najskvelejšia éra mesta sa začína v roku 1695 – príchodom Petra, aby tu vybudoval flotilu. Voronež od nepamäti slúžila ako lodenica, kde sa stavali „pluhy vhodné na moreplavbu“. Ale Voronež bol predurčený byť kolískou nielen vojenskej, ale aj obchodnej flotily Ruska. V roku 1772 bola z iniciatívy vlády vo Voroneži vytvorená prvá „akciová obchodná spoločnosť pre plavbu“ v Rusku s najvyššou schválenou chartou a právom objednávať námorné lode vo vojenských admiralitách. Vojenská lodenica vo Voroneži dlho neexistovala; v dôsledku postupného plytčenia riek sa najskôr preniesla do Býka, potom na juh, do ústia a napokon až za plytčinu bola úplne zrušená. Na prelome 19. a začiatku 20. storočia bol Voronež jedným z najkrajších provinčných miest. Vlastnil 38271/3 akrov pôdy, z toho až 800 akrov bolo pod mestom a takmer všetko ostatné bolo pod lesom. Bolo tam vyše 5500 domov, viac ako polovica z nich bola kamenná. Obyvateľov bolo 61 053, z toho žien 28 360. Počet narodených v roku 1890 dosiahol 2 281, počet zomrelých - 1 998 u oboch pohlaví. Príjmy mesta dosiahli 309 385 rubľov, rezervné hlavné mesto - 3 175 rubľov. Výdavky mesta v roku 1890 boli 312 627 rubľov 28 kopejok. Mimo mesta bol dlh voči štátnej banke vo výške 1 010 831 rubľov. Niekdajší rozsiahly a prekvitajúci obchod Voroneža v dôsledku zastavenia lodnej dopravy sa dovtedy značne obmedzil; napriek tomu bolo v tom čase vo Voroneži 47 tovární a závodov, ktorých výrobná hodnota dosiahla výšku 1 248 548 rubľov (v roku 1862 obchodný obrat Voroneže presiahol ďalších 3 500 000 rubľov). Počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1942 až 1943 bol Voronež pod nemeckou okupáciou 212 dní a utrpel značné škody. Počas tohto obdobia zomrelo 30 000 ľudí z 350 000 obyvateľov mesta, mnohí boli násilne odvlečení do koncentračných táborov. Po vojne bolo mesto opäť obnovené, vrátane kostola sv. Mikuláša a Potemkinovho paláca – architektonických pamiatok 18. storočia. Od konca 90. rokov 20. storočia sa vo Voroneži čoraz častejšie vyskytujú prejavy neonacizmu. Podľa antifašistu Alexeja Kozlova dôjde vo Voroneži v priemere k 50-60 útokom na cudzincov ročne.

snímka číslo 6

Popis snímky:

snímka číslo 7

Popis snímky:

snímka číslo 8

Popis snímky:

snímka číslo 9

Popis snímky:

snímka číslo 10

Popis snímky:

snímka číslo 11

Popis snímky:

Voronezh TRZ Závod na opravu dieselových lokomotív Voronezh (Voronezh TRZ) je závod v meste Voronezh, ktorý opravuje dieselové lokomotívy radu 2TE116, TEP70. Závod bol založený v roku 1868 ako železničné dielne Juhovýchodných železníc. Od roku 1928 sa závod nazýval opravovňa lokomotív. Od roku 1960 sa nazýva oprava dieselových rušňov. Počas Veľkej vlasteneckej vojny závod v evakuácii opravoval parné lokomotívy, staval obrnené vlaky, vyrábal ručné zbrane, protitankové vozne. Počas svojej histórie závod opravoval parné lokomotívy rôznych sérií, dieselové rušne TE3, 2TE10M, 2TE116, TEP70. Okrem toho sa v závode opravovali mobilné elektrárne vyrábané Závodom na dieselové lokomotívy Kolomna a Závodom na výrobu dieselových lokomotív Lugansk; opravované dieselové motory 2D100, 10D100, D49, opravované a tvarované dvojkolesia rôznych radov dieselových rušňov, opravované trakčné motory, trakčné generátory a pomocné elektrické stroje.

snímka číslo 12

Popis snímky:

snímka číslo 13

Popis snímky:

Železnica Vo Voroneži sú dve železničné stanice na železničných staniciach Voronež I (na Čerňachovskom námestí), Voronež II. Projektuje sa ľavobrežná tranzitná železničná stanica Cestná komunikácia Diaľnica M4 Don prechádza cez Voronež po obchvate. K dispozícii sú dve autobusové stanice a jedna autobusová stanica: Centrálna autobusová stanica, Autobusová stanica na ľavom brehu, Juhozápadná autobusová stanica

snímka číslo 14

Popis snímky:

Mestská doprava Mestská doprava v meste je zastúpená autobusmi, trolejbusmi a električkami. Koncom 19. storočia tu bol vodovod a konská železnica, v roku 1926 sa objavila električka a v roku 1960 bol spustený trolejbus. Ľavý a pravý breh nádrže spájajú tri cestné a jeden železničný most. Najvýznamnejším z nich je Černavský most, ktorý spája okres Levoberežnyj s centrom mesta; dizajnovo najzaujímavejší je Severný most. Má dve poschodia: prvé je pre autá, druhé je pre električky. Mesto má malý počet mestských autobusov a viac ako dvetisíc taxíkov s pevnou trasou a komerčných autobusov. Vo Voroneži je trolejbusová doprava ohrozená, mestský majetok má len 30 prevádzkovaných trolejbusov. V meste je 36 električiek (z 21 trás, ktoré boli v meste v 90. rokoch 20. storočia, zostali 4 a dve z troch mestských električkových vozovní sú zatvorené). Stav mestského dopravného systému uznali redaktori dopravnej publikácie Pantograf v roku 2005 ako jeden z najhorších v Rusku; Zistilo sa, že množstvo komerčných mikrobusov a takmer úplné zničenie mestskej elektrickej dopravy sú príčinou vysokej nehodovosti na cestách a zlej ekológie v meste. Na konci socialistického obdobia sa predpokladalo, že o pár rokov dosiahne počet obyvateľov mesta milión ľudí a v meste sa postaví podchod. V postsovietskej ére sa rast mesta zmenil a návrh nového územného plánu počíta s vytvorením iba ľahkého metra s využitím železničnej trate v meste. Mesto v súčasnosti zvažuje projekt ľahkej železnice.

snímka číslo 15

Popis snímky:

snímka číslo 16

Popis snímky:

Kultúra Časté požiare, ktoré sa vyskytli vo Voroneži v 18. storočí, zničili mnohé pamiatky z petrovského obdobia. Dodnes sa zachovali: Petrov palác s citadelou, neskôr premenený na pranie vlny a tak zabudnutý, že sa až do posledných rokov považovali za vyhynuté pri požiari; Sklad na ostrove sa tiež najskôr zmenil na pranie vlny, no podľa najvyššieho dekrétu odkúpený zo súkromných rúk a darovaný mestu s podmienkou zodpovednosti za celistvosť vzácnej pamiatky. Koncom 19. storočia do nej umiestnili Petrovský jachtársky klub. Pamiatky Voroneža na konci 19. a začiatku 20. storočia boli: pamätníky Petra I., Kolcova a Nikitina (poslední dvaja boli miestni rodáci), Mitrofanevský kláštor s relikviami sv. Mitrofana, múzeum na ul. štatistického výboru a vo verejnej knižnici. V súčasnosti je pod štátnou ochranou 310 miest kultúrneho dedičstva Voronež. Je medzi nimi viac ako 80 pomníkov a búst a (od roku 1990) plocha 759 hektárov. Zachovali sa pomníky Petra I., Ivana Nikitina, Alexeja Kolcova, pribudli k nim pomníky Ivana Bunina a Andreja Platonova. Viac ako 100 plakiet. Mnohé architektonické pamiatky staroveku sú v procese skúmania a registrácie. Vo Voroneži vychádzali diecézne a provinčné časopisy, súkromné noviny „Don“ a „Voronežský telegraf“ a dva špeciálne časopisy „Filologické poznámky“ a „Medical Conversation“. Boli tam verejné knižnice a kluby s čitárňami. Vo Voroneži bol vypracovaný projekt na výstavbu administratívnej budovy „Dom sovietov“, ale v 50. rokoch bol vymenený architekt budovy, ktorý bol zbavený veže. Teraz je toto miesto správou regiónu Voronež. V súčasnosti má mesto 51 knižníc, 5 výstavných siení, 15 palácov kultúry a klubov, 6 múzeí, 13 tvorivých združení, 5 kín, 5 divadiel, filharmóniu, cirkus. Voronežské štátne akademické činoherné divadlo pomenované po A. Koltsovovi

snímka číslo 17

Popis snímky:

Kamenný most Kamenný most vo Voroneži je „hrbatý“ most v centre Voroneža na ulici Karla Marxa, postavený v roku 1826. Dĺžka mosta nepresahuje 10 metrov, v spodnej časti vedie kopcovitá cesta k nábrežiu Voronežskej nádrže. S touto cestou tvorí most mini križovatku. Most sa stal tradičným svadobným miestom pre obyvateľov mesta. Novomanželia sem prídu v deň svadby, rozbijú na moste fľašu šampanského a zavesia na ňu visiace zámky so svojimi menami. Verí sa, že po takomto rituále bude manželstvo silné a šťastné. Most je známy aj ako „Most milencov“. Teraz je jeho stav žalostný: oblúk je zlomený; dosky z priečok sú odlomené, odpadky sú všade

snímka číslo 18

Popis snímky:

Chernavsky most Chernavsky most je cestný most vo Voroneži. Most má 6 pilierov. Dĺžka mosta je 364 metrov. Most bol uvedený do prevádzky v roku 1959 namiesto betónového mosta, ktorý bol zničený v júni 1942 a postavený v roku 1909 a stal sa jedným zo symbolov mesta a prvá zmienka o výstavbe dreveného mosta cez rieku Voronež pochádza už z minulosti. do roku 1768. V roku 1972 sa však objavila nádrž Voronezh, ktorá sa stala pre most vážnym problémom. Podpery sa začali zrútiť, pretože pri konštrukcii podpier mosta boli použité prísady do soli a zmäkčovadlá a zvýšená hladina vody prudko urýchlila proces deštrukcie av roku 1989 bol stav mosta vyhlásený za havarijný. Do roku 1996 bol demontovaný, postavili dočasný most. Odvtedy sa začala jeho obnova, ktorá sa mala skončiť v roku 2003, no pre problémy s financovaním nebola dokončená. V súčasnosti je dočasný most predĺžený do roku 2008. V súčasnosti prebiehajú práce na obnove mosta. Uvedenie nového mosta do prevádzky sa plánuje buď v decembri 2008 alebo v roku 2009.

Popis snímky:

Most Se Verny Most Se Verny je automobilový a električkový most vo Voroneži cez Voronežskú nádrž. Most je dvojúrovňový, moderného dizajnu. Postavený na počesť 400. výročia mesta Voronež. Dĺžka - 1800 metrov. Most spája okres Levoberežnyj vo Voroneži pri ulici Ostuzhev a pravý breh Voronežskej nádrže pri parku Dynamo. Na pravom brehu pri moste sa nachádza dvojúrovňová križovatka cesta – koľaj do Tambova. V súčasnosti po moste pre havarijný stav koľají nepremáva električka číslo 7 (Gazovaya-Ostuzheva). Most bol položený s perspektívou výstavby metra vo Voroneži. V hlavnom pláne Voroneže sa plánuje spustenie ľahkého metra cez most.

snímka číslo 21

Popis snímky:

snímka číslo 22

Popis snímky:

Pravoslávne chrámy Voroněžského kláštora Alekseevského Kláštor vďačí za svoje meno svätému Alexijovi, metropolitovi Moskvy (1300-1378). Vládol ruskej cirkvi od roku 1354 za veľkovojvodov Ivana Ivanoviča a Dmitrija Donského. Počas týchto rokov sa začal „proces zhromažďovania, ktorý bol roztrhaný príbuzenskými spormi a oslabený mongolsko-tatárskym vpádom do ruských krajín“. Metropolita Alexy a jeho slávny kolega, svätý Sergius z Radoneža, ktorí sa stali duchovnými mentormi moskovských veľkovojvodov, svojou činnosťou prispeli k upevneniu Ruska a jeho oslobodeniu spod jarma. Alexy sa už za svojho života preslávil ako divotvorca. Aleksejevský kláštor pochádza z roku 1620 a ukázalo sa, že je len o niekoľko desaťročí mladší ako samotný Voronež.

snímka číslo 23

Popis snímky:

snímka číslo 24

Popis snímky:

snímka číslo 29

Popis snímky:

snímka číslo 30

Popis snímky:

Architektúra Voroneža XIX - začiatok XX storočia.

Pripravil učiteľ

Litmanová Marina Evgenievna

Bývalá budova hotela Grand Architektonické pamiatky

História tejto budovy sa začína v roku 1859, kedy ju postavil obchodník A. S. Shukhmin. Potom to bola už len drevenica a murovaná prístavba. Usadlosť slúžila ako hostinec. V roku 1875 sa rozhodlo o dostavbe domu a urobila to vdova po A. S. Shukhmine. Z prístavby sa stala krčma. Tým sa ale rekonštrukcia domu neskončila - za syna A. S. Šuchmina sa krídlo posunulo o poschodie vyššie a pripojilo sa k domu, tiež obloženému tehlou, ako krídlo samotné. Na mieste usadlosti v roku 1893 vyrástol Grand Hotel, ktorý bol považovaný za jeden z najlepších v meste, nechýbali dokonca ani kúpele a telefónna komunikácia. O rok neskôr sa hostinec v prístavbe magicky premenil na reštauráciu.

prvá svetová vojna

Veretennikovov kaštieľ Architektonické pamiatky

Táto budova má bohatú históriu. V 19. storočí to bol na ulici Boľšaja Devitskaja najbohatší dom a patril rodine Veretennikovovcov. Rodina bola obchodníkom a z príjmov z obchodu s obilím a chovu koní v žrebčínoch si dokázali postaviť dom. V 60. rokoch toho istého storočia dom prešiel na voronežského lekára K. V. Feďajevského, ktorý sa oženil s dcérou obchodníka Veretennikova. Čoskoro však dom získalo Mariinské gymnázium, hoci sa takmer okamžite opäť vrátil k Veretennikovom - dedič bohatej kupeckej rodiny sa s týmto stavom nechcel zmieriť a dom kúpil späť. Po zrúcanine Veretennikov budovu obsadila Komunita milosrdných sestier a stala sa z nej nemocnica.

kaštieľ Bystržinský Architektonické pamiatky

Tento dom bol postavený v XIX storočí, alebo skôr v jeho prvej polovici. História nezachovala mená prvých majiteľov, ale zachovala mená nasledujúcich. Okolo polovice storočia dom prešiel na rodinu Pažetnovcov, ktorí si v ňom zriadili hostinec. O niekoľko rokov neskôr ho kúpil A.F.Moskalev, ktorý dom prenajal pre vojenské jednotky. A teraz najzaujímavejšia časť histórie tejto budovy: v apríli 1894 ju navštívil Lev Tolstoj, ktorý prišiel do Voroneža za priateľmi. Veľký ruský spisovateľ navštívil V. G. Čertkova a rodinu Rusanovcov v meste a o tejto ceste napísala jeho dcéra M. L. Tolstaya v liste L. F. Annenkovej.

Domček so sovou

Hostia mesta mali veľké šťastie - budova bola nedávno zrekonštruovaná a teraz môžete vidieť jej krásu nie zo starých fotografií, ale na vlastné oči. Navyše na fasáde domu pod balkónom vo výklenku je plastika sovy sediacej na smrekovom konári. Práve táto sova dala domu meno, hoci oficiálne je považovaný za domov M. N. Zamyatnina, voronežského architekta zo začiatku 20. storočia, ktorý si tento dom postavil pre seba. Na fasáde budovy je tiež dekor s antickými motívmi: kvetinové ornamenty a basreliéfy postáv v gréckom odeve. Pri prvom pohľade na budovu máte hneď pocit, že má niečo spoločné s klasicizmom.

Dom Vigel Táto atrakcia bude zaujímať tých, ktorí sú unavení zo štandardného turistického súboru architektonických pamiatok a chcú vidieť naozaj staré budovy, o ktorých sa hosťom mesta z viacerých dôvodov nehovorí – najmä kvôli havarijnému stavu. Taký je dom Vigel. Ak sa na to pozriete bližšie a ignorujete všeobecný hrozný stav tohto sídla, všimnete si, že dom je bizarný, ale zároveň sa harmonicky spájajú barokový, gotický a empírový štýl. Dokázal to neznámy architekt z 18. storočia. Áno, tento dom má asi 300 rokov. Usadlosť dal postaviť bohatý továrnik Maxim Tulinov a za jeho vnuka a pravnuka sa predtým bohaté a krásne panstvo stalo luxusným.

Hotel Voishcheva Architektonické pamiatky

Voronež, sv. Srednemoskovsk, 10 na mape

(387 m do centra mesta)

V okolí 22 hotelov

Voronež je bohatý na architektonické pamiatky. Jeden z nich sa nachádza ďaleko od hlavných ulíc mesta - toto je hotel obchodníka Voishcheva. Nebol prvým majiteľom - dom postavili obchodníci Krivosheins, ktorí ho postavili okolo polovice 19. storočia. Budova mala vtedy len jedno poschodie – v tých časoch tu len zriedkavo stáli domy vyššie ako dve poschodia. V 70. rokoch 19. storočia prešiel dom obchodníkovi M. M. Klochkovovi, ktorý nadstavil ďalšie poschodie a spojil tento dom s poschodovou murovanou predajňou podľa návrhu V. N. Šebalina. Do roku 1916 bola budova majetkom obchodníka M. A. Voishcheva, ktorý nadstavil tretie poschodie a výslednú budovu premenil na hotel.

Gerasimovov majetok V 19. storočí obyvateľ Voroneža, nesúci priezvisko Gerasimov, postavil v roku 1872 dve budovy - murovaný dom a drevenú prístavbu. Žil, nesmútil, ale po jeho smrti jeho dedičia odhodlane prestavali hlavný dom a aj drevená prístavba sa stala murovanou. To všetko sa uskutočnilo už v rokoch 1902-1904 a projekt nových budov patril Ya. I. Streltsovovi. Domy boli obohnané tehlovým múrom. Pod známym Kamenným mostom boli domy. Potom sa v živote dvoch budov udialo veľa a teraz vedľa schátraných domov č. 48 a 48 B stojí obrovská výšková budova, v ktorej sídlia daňové služby. Samotný Gerasimov dom prežil počas peripetií vojny a na stene je štítok s číslom, vďaka ktorému ho rozpoznáte.

Kostol svätej Márie Tento kostol je jednou z najstarších budov v meste. Bol postavený v rokoch 1811-1819. V 19. storočí vo Voroneži bol kostol sv. Márie veľkou náboženskou komunitou. Jeho výstavba súvisí s tým, že na začiatku 19. storočia žilo vo Voroneži veľa Nemcov, ktorí chceli mať vlastný luteránsky kostol. Dnes je kostol sv. Márie jediným evanjelickým kostolom, ktorý sa z tej doby zachoval, a pred tromi storočiami boli dva, pretože začiatkom 18. storočia prišli do Voronežu Nemci postaviť flotilu. Kostol dlho prekvital – ešte aj koncom 19. storočia, keď v meste bolo čoraz menej Nemcov v dôsledku „rusifikácie“ ich potomkov, mal stále veľkú farnosť (alebo po nemecky „ kirchspiel”).

Domáci akordeón Na ulici Karla Marxa stojí zvláštny dom. Najprv vidíte len jednu nevýraznú ošarpanú fasádu, no zrazu sa spoza stromov ukáže ďalšia fasáda a ďalšia... A až potom si uvedomíte, že všetky tieto malé domčeky sú vlastne jedna budova. Obyvatelia mu hovoria „harmonika“. Dom nie je veľmi starý, ale teraz to vyzerá, že chce vrhnúť na ďalšie storočie. Postavili ho však krátko pred Veľkou vlasteneckou vojnou, v roku 1929. Podľa spomienok samotného architekta N. V. Troitského videl v novinách Izvestia oznámenie o súťaži na projekty obytných budov. Troitsky zaujal a dal sa na najťažší úsek, ktorý tvorila križovatka dvoch ulíc.

Dom knihy Architektonické pamiatky

Voronezh, Revolution Ave., 33 na mape

(910 m do centra mesta)

V okolí 24 hotelov

Tento vysoký dom na Revolution Avenue, rovnako ako mnoho iných domov tu, má svoju malú históriu. Táto budova je pozoruhodná najmä tým, že v nej kedysi pôsobil Jevgenij Dubrovin, budúci redaktor satirického časopisu Krokodil. Predtým však mala budova iných majiteľov a iný život. V 70. rokoch 19. storočia na mieste tohto domu stál kaštieľ s medziposchodím, ktorý vlastnila F. S. Kurilchenkova. V roku 1903 bol k budove pristavaný malý domček, v ktorom bol fotografický ateliér, neskôr výtvarný ateliér. V tridsiatych rokoch minulého storočia sa na mieste všetkých týchto malých budov a prístavieb zrazu objavil Dom knihy - takmer mrakodrap na pozadí iných budov.

Budova lekárne Teraz v tomto takmer neviditeľnom dome, medzi všetkými ostatnými obchodmi, je lekáreň. Úžasné však je, že v tomto dome bola pred 150 rokmi lekáreň! Poďme však ešte ďalej do minulosti – kedysi na mieste tohto domu bola usadlosť A. I. Sheleho. V 70. rokoch 19. storočia bola usadlosť s prístavkami predaná V. A. Venevitinovovi, ten však dom veľmi nepotreboval, a tak sa usadlosť rýchlo dostala do rúk podnikavého obchodníka F. I. Adlera, v ktorom zriadil cukráreň, notársky úrad a lekáreň - tak sa začala história lekárne domu číslo 48. Po smrti obchodníka pripadol dom jeho manželke a potom sa v ňom len málo zmenilo - až na to, že sa usadila tlačiareň a v lekárni sa zmenil majiteľ .

Slnečné hodiny Slnečné hodiny, ktoré dnes stoja na Petrovského námestí v tesnej blízkosti pamätníka Petra, boli nedávno inštalované. Ale história Voronežských slnečných hodín sa začala v 19. storočí. Kedysi, v roku 1850, tam, kde dnes stojí pomník I. S. Nikitina, bolo Námestie slnečných hodín na počesť toho, že na ňom takéto hodiny naozaj stáli. Tento názov nebol oficiálny, ale medzi obyvateľmi mesta sa udomácnil. Hodiny inštalovala mestská rada, aby zdobili námestie a zároveň boli užitočné – veď vtedy ešte neexistovali náramkové hodinky, nie každý mal hodinky na retiazke, ale čas chcel často vedieť! Preto nie je prekvapujúce, že obyvatelia Voroneža tak milujú slnečné hodiny.

Malá policajná stanica Maloburžoázny policajný útvar bol vybudovaný v roku 1825 a najskôr išlo o komplex budov troch budov, z ktorých sa do dnešných dní zachovala len jedna. Vedľa týchto budov bola drevená požiarna veža. V 70. rokoch 19. storočia bolo na Staromoskovskej ulici, dnes nazývanej Ulica Karla Marxa, položené vodovodné potrubie a policajné oddelenie ako prvé spoznalo výhody podzemného vodovodného systému. Čoskoro sa zistilo, že požiarna veža je príliš schátraná a začala sa kývať, a preto sa rozhodlo o jej odstránení. Na jej mieste sa objavila kamenná veža, ktorú postavil architekt D.S. Maksimov. Renesancia bola hádaná vo svojich formách; bola štvorposchodová s vyhliadkovou plošinou na hornej úrovni

Pokrajinská zemská nemocnica Tieto tri podobné budovy, ktoré sú hlavnou budovou a dvoma vedľajšími budovami, navrhnuté v rovnakom štýle klasicizmu, sú komplexom lekárskych budov, ktoré spolu tvoria provinčnú zemskú nemocnicu. V roku 1826, takmer pred dvoma storočiami, boli tieto budovy postavené špeciálne pre Rád verejnej charity. Boli postavené z peňazí pridelených Petrohradom špeciálne na tento účel. Projekt komplexu budov patril architektom I. Charlemagne a A. Shchedrinovi. Okrem nemocnice boli v budovách aj chudobinec, ústav na výkon trestu, domov pre invalidov a iné dobročinné ústavy. V roku 1837 vypukol v noci v hlavnej budove veľký požiar – taký veľký, že prežili len múry.

Dom princa A.A. Volkonskij Nenápadný dom číslo 5 okoloidúci často prehliadajú, no márne: ide o jeden z najstarších domov na ulici, bohatý na staré budovy. Nachádza sa v tesnej blízkosti domu I. A. Bunina. Nedostatok dekorácie na budove, dokonca aj najmenšej, sa vysvetľuje skutočnosťou, že budova bola určená pre vojakov - a prečo kasárne s nárokom na krásu? Budovu možno pripísať Petrovi Karlovichovi Arnoldimu, generálmajorovi, ktorý v tom čase žil, ale veci boli trochu iné. Dom bol v 80. rokoch 18. storočia obytnými apartmánmi kniežaťa A. A. Volkonského. Začiatkom 19. storočia knieža dom predal správe a niekoľko rokov v dome bývali rôzni ľudia: od viceguvernérov až po manželov plukovníka a kapitána.

Ak chcete použiť ukážku prezentácií, vytvorte si Google účet (účet) a prihláste sa: https://accounts.google.com

Popisy snímok:

Sociálno-ekonomický rozvoj Voroneža v 19. storočí

Úvod Pre Ruskú ríšu je to etapa prelomu XIX - XX storočia. sa stala dobou prebúdzania sa dovtedy nevídaných sociálno-ekonomických a politických faktorov. Presun financií z vidieka umožnil Rusku vytvoriť silný ťažký a ťažobný priemysel a vo výrobe niektorých dôležitých druhov výrobkov sa priblížiť vyspelým kapitalistickým krajinám. Vznikol nesúlad medzi rastom ťažobného a ťažkého priemyslu a rastom ľahkého priemyslu, ktorý zostal na úrovni malých podnikov. História našej krajiny v uvedenom období sa odhaduje nejednoznačne. Pre niektorých - prelom XIX-XX storočia. - toto je čas hospodárskej obnovy, pre ostatných - ťažká kríza. V odvetví sa udiali dôležité zmeny. V 80. rokoch. 19. storočie priemyselná revolúcia bola v podstate ukončená. V popredných odvetviach národného hospodárstva začala prevládať strojová výroba. Ekonomika Ruska koncom XIX - začiatkom XX storočia. charakterizovali cykly vzostupov a pádov, ale celkovo bol jeho vývoj stabilne na vzostupnej línii. vrátiť

Ekonomika provincie Voronež v 19. storočí Stav poľnohospodárstva na prelome 19. storočia Rozvoj priemyslu provincie späť

Stav poľnohospodárstva na prelome 19. storočia Koncom 19. - začiatkom 20. storočia. plocha provincie Voronež bola 57 902 metrov štvorcových. verst. Zahŕňalo 12 žúp: Voronežský, Birjučenskij, Bobrovskij, Bogučarskij, Valujskij, Zadonskij, Zemlyansky, Korotojakskij, Nizhnedevitskij, Novokhopyorskij, Ostrogožskij, Pavlovský. Plocha pôdy vhodnej na pestovanie sa každým rokom zmenšuje. Bolo to spôsobené tým, že sa zintenzívnilo vyčerpávanie pôdy nepretržitou orbou. Na začiatku XX storočia. počet pozemkov vhodných na pestovanie sa znížil o 2360 akrov V provincii Voronež sa piesky zväčšovali. Rozšírenie pieskov sa vysvetľovalo iracionálnou orbou, negatívny vplyv malo aj odlesňovanie. Začiatkom storočia bola vo Voronežskej provincii, rovnako ako vo väčšine ruských provincií, pôda v osobnom aj kolektívnom vlastníctve. Spolu s osobným pozemkovým majetkom existovalo aj kolektívne vlastníctvo. Súkromný pozemkový majetok sa teda rozdelil na dva druhy: osobný majetok a majetok rôznych partnerstiev. vrátiť

Rozvoj priemyslu v provincii Výskumníci ekonomiky regiónu Voronež na konci XIX - začiatkom XX storočia. venovala pozornosť najmä agrosektoru a odvetviam, ktoré spracovávajú poľnohospodárske produkty. A to je pochopiteľné: viac ako 90% obyvateľov provincie bolo zamestnaných v poľnohospodárstve. Vo Voronežskej provincii, ako aj v celom Rusku, došlo ku koncentrácii a monopolizácii výroby. Charakteristickou črtou voronežského priemyslu tej doby bolo vytváranie kapitalistických združení – „partnerstiev“ a „spoločností“. Na začiatku XX storočia. bolo ich asi desať. Malé podniky boli zničené v priebehu súťaže s veľkými podnikmi. Prevažná väčšina podnikov v provincii Voronež spracovávala poľnohospodárske produkty, závisela od celkového stavu poľnohospodárstva, výnosu určitých plodín a stupňa rozvoja chovu zvierat. Táto závislosť viedla k poklesu počtu fungujúcich fabrík a fabrík v chudom roku 1891 oproti roku 1890. Znižovanie stavov dobytka spôsobilo postupné znižovanie objemu výroby priemyselných podnikov, ktoré spracovávali živočíšne produkty. 19. storočie v súvislosti s rastom priemyslu v Rusku sa tempo priemyselného rozvoja zrýchľuje aj v provincii Voronež. Ak od 70. rokov 19. storočia. do roku 1890 sa objavilo len 11 podnikov, medzi ktoré patrili 3 malé pivovary a medovárne, dve tabakové továrne, dve kolínske továrne, diecézna továreň na sviečky a továreň na ocot, potom od 90. rokov 19. storočia. je tu aktívnejší priemyselný rozvoj. vrátiť

Hospodárstvo 1. polovice 19. storočia V prvej polovici 19. storočia mali hlavné miesto v obchode produkty bravčového priemyslu a poľnohospodárstva na ornej pôde, konali sa jarmoky. Od roku 1837 sa tu konali výstavy, ktoré predvádzali manufaktúrne výrobky a výrobky remeselníkov predmestských obcí a dedín.

Ekonomika 2. polovice 19. storočia V druhej polovici 19. storočia sa vo Voroneži aktivizovala súkromná iniciatíva, došlo k prudkému rastu priemyselnej výroby Spracovanie poľnohospodárskych produktov Koncom 19. storočia sa Voronež stal významným priemyselné a kultúrne centrum. Intenzívne sa rozvíjal strojársky a spracovateľský priemysel, do konca storočia pribúdalo tovární, závodov a robotníkov.

Stavba železníc V auguste 1866 povolila ruská vláda výstavbu železnice Kozlov – Voronež. Práce na jeho vytvorení sa začali na jar 1867. 20. decembra 1867 (1. januára 1868) Voronežčania mohli vidieť príchod prvého „skúšobného“ vlaku. V januári 1868 železničné trate spojili Voronež s Moskvou a pravidelný pohyb osobných vlakov medzi Voronežom a Moskvou sa začal začiatkom februára 1868 medzi Voronežom a Rostovom na Done - v rokoch 1871 1868 - železničnými dielňami Juhovýchodných železníc. Voronež sa stal významným železničným uzlom spájajúcim západ, sever a juh krajiny. vrátiť

Situácia v sociálnej oblasti Na konci XIX storočia. na území provincie Voronež žilo viac ako 2,5 milióna ľudí. Obyvateľstvo bolo prevažne vidiecke, v mestách žilo len 169 000 ľudí. Do roku 1910 sa počet obyvateľov zvýšil na 3355,8 tisíc ľudí. Celkovo bolo v provincii viac ako 8 tisíc osád; z toho 12 miest, 510 dedín, 363 osád, 475 dedín. Zvýšila sa aj hustota obyvateľstva. Ak v roku 1897 bolo v provincii 43,7 ľudí na meter štvorcový. verst a v roku 1905 - 52,2 ľudí, potom v roku 1913 už bolo 63 ľudí na meter štvorcový. míle Na území Voronežskej gubernie dominovali Rusi, ktorí tvorili 91,8 % obyvateľstva. Zároveň v provincii žili prisťahovalci z Poľska (1,55 %), z Kaukazu (3,93 %), zo Strednej Ázie (0,17 %), Sibíri (0,4 %), Fínska (0,07 %). Pri analýze demografickej situácie je potrebné poznamenať, že prešla zmenami. V 80. - 90. rokoch. Rast populácie bol pozorovaný v 90. rokoch 20. storočia. jeho počet v porovnaní so 60. rokmi vzrástol o 39,4 %. V roku 1901 došlo k nárastu populácie vo všetkých okresoch a predstavoval 55 tisíc ľudí. Do roku 1903 sa počet obyvateľov zvýšil na 2,85 milióna ľudí, do roku 1904 na 2,943 milióna ľudí a do roku 1908 prekročil 3 milióny.V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi bol zaznamenaný nárast počtu obyvateľov vo všetkých župách s výnimkou Valujského. V provincii Voronež bola úmrtnosť pomerne vysoká – až 43 ľudí na tisíc obyvateľov. Bol to dôsledok nízkej životnej úrovne, hladoviek a epidémií. Obzvlášť vysoká úmrtnosť obyvateľstva na prelome storočí bola počas hladomoru v roku 1892, ktorý sprevádzala epidémia cholery. Počas epidémie zomrelo viac ako 45% chorých ľudí. vrátiť