Carport u zemlji: fotografija i DIY instalacija. Nadstrešnica za automobil od drva DIY nadstrešnica za automobil od drva

Ljubitelji automobila smišljaju mnogo stvari za pohranjivanje automobila u dvorištu imanja, od preuređenja staje do uređenja okvirne garaže, iako rješenje problema očito leži na površini - lakše je i jeftinije izgraditi drvenu nadstrešnica za automobil. Danas je ovo najsigurniji i najpovoljniji način skladištenja opreme. Drvena nadstrešnica za automobil može biti jednako dobra, a na neki način čak i bolja od "tople" kutije.

Za i protiv drvenih nadstrešnica za automobile

Jasno je da je u pogledu čvrstoće i trajnosti drvena konstrukcija inferiorna u odnosu na metal ili ciglu, a to je najznačajniji nedostatak takvih rješenja. Ali to je lako popraviti i uglavnom se nadoknađuje korištenjem modernih tehnologija zaštite. Stoga, pravi odabir dizajna i posebna obrada mogu učiniti drvene nadstrešnice ništa manje izdržljivima.

Ako nabrojimo pozitivne aspekte, bit će ih mnogo više:

• Nadstrešnica od drva koštat će manje od metalne, čak i uzimajući u obzir troškove dodatne obrade drva, ukupna procjena izgradnje iznosit će 30-35% cijene zavarene konstrukcije;
• Većinu posla možete obaviti sami. Drvene dijelove lakše je obraditi i ugraditi na okvir, rezati, rezati, bušiti i sastavljati u gotovu konstrukciju;
• Postoji prava prilika da nadstrešnica za automobil od drva bude lijepa, topla i udobna.

Čak i ako je ovo zgrada za ljetnikovac ili seosku kuću, izgled prekrasne nadstrešnice sigurno će poboljšati izgled imanja.

Za tvoju informaciju! Ako vjerujete statistikama, većina vozača preferira drvene nadstrešnice. Lakši su od čelika, ne zahtijevaju tako masivnu podlogu za temelje i ne stvaraju kišu od kapljica kondenzacije u rano jesensko jutro.

Sasvim je moguće pretvoriti drveni nadstrešnicu za odlaganje automobila u mjesto za privremeno skladištenje stvari i poljoprivredne opreme ili ga jednostavno koristiti za večernja okupljanja u zemlji.

Vrste drvenih nadstrešnica za automobile

Jasno je da svaki vlasnik automobila radije bira vrstu i dizajn nadstrešnice za automobil koji je, po njegovom mišljenju, najprikladniji za svakodnevnu upotrebu i ne zahtijeva radikalno preuređenje prostora ispred kuće.

Zahtjevi za nadstrešnicu za automobil

Ipak, glavni problem konstrukcije ostaje pravilan odabir zaštitne konstrukcije za stroj i njegov položaj na gradilištu. Odabir drvenog nadstrešnice za seosku kuću treba uzeti u obzir dodatne čimbenike. Uostalom, ovo nije sjenica ili natkrivena terasa za opuštanje, a uvjeti za skladištenje automobila razlikuju se od onih potrebnih za udoban provod.

Dizajn drvene nadstrešnice za automobil mora zadovoljiti tri glavna uvjeta:

• Mjesto za zaštitnu nadstrešnicu treba izgraditi s blagim drenažnim nagibom, s olucima za odvod vode. Ispod stroja ne bi smjele ostati lokve, čak ni nakon najjačih kiša, a voda koja se odvodi ne smije padati na drvene stupove nadstrešnice;
• Kapljice vode koje teku s padina ne smiju pasti na stroj. Padine nadstrešnice moraju biti dovoljno velike da vjetar ne puše vlagu s krova ispod krova i na oblogu automobila;
• Drvenu nadstrešnicu treba postaviti na gradilište tako da prostor ispod krova neprestano puše lagani povjetarac.

Posljednji zahtjev je najvažniji za osiguranje sigurnosti stroja, stoga se drvene šupe ne mogu graditi u slijepim kutovima mjesta, okružene grmljem ili, još gore, obložene prozirnom plastikom, mrežama i rešetkama od letvica.

Za tvoju informaciju! Ponekad vlasnici automobila postavljaju nadstrešnice na drvene konstrukcije s polikarbonatnim krovom. U ovom slučaju možete koristiti samo saćaste marke s funkcijom ultraljubičaste zaštite, inače će drvo, poput gumenih dijelova automobila, brzo propasti.

Tehnike koje se koriste za opremanje sjenica i terasa ne koriste se u nadstrešnicama. Za skladištenje automobila važno je da ispod krova nema vlage, suhoća i dobra ventilacija, što također utječe na trajnost drvene krovne konstrukcije. Što je drvo okvira nadstrešnice bolje puhano i prozračeno, to će zgrada biti izdržljivija.

Vrste nadstrešnica za automobile

Tradicionalno, odabir prikladne opcije započinje procjenom već provedenih projekata drvenih nadstrešnica. Na taj način možete dobiti korisne ideje iz dizajniranja okvira za vaš automobil, što je lakše nego planirati i dizajnirati izgled od nule.

Nekoliko vrsta visećih konstrukcija najprikladnije je za skladištenje stroja:

• Klasična zabatna verzija s metalnim, drvenim ili kamenim nosačima;
• Lučni lučni krovovi od prozirnog polikarbonata na drvenim stupovima, ojačani poprečnim gredama;
• Ravne nadstrešnice na monopostovima, takve se sheme koriste kao proširenja kuće ili komunalnog bloka na mjestu.

U svakom konkretnom slučaju morate razumjeti i analizirati dizajn kako biste razumjeli zašto je ova ili ona opcija za skladištenje stroja zanimljiva.

Fotografije drvenih nadstrešnica za automobile (odaberite fotografije)

Glavna prednost korištenja drva je njegova svestranost. Nije važno koji je projekt odabran za nadstrešnicu, zahvaljujući drvenom okviru uvijek će izgledati vrlo prezentirano.

Možete izgraditi ravni krov na drvenom mono-nosaču, ispast će neobično i zanimljivo, iako nije baš zgodno za automobil.

Za ljubitelje neobičnog dizajna, sasvim je moguće stvoriti krov na drvenim zakrivljenim gredama s lučnim podupiračima.

Parkirno mjesto za automobil s drvenom nadstrešnicom u stilu planinske kuće izgleda dobro.

Za ljubitelje klasike pogodan je parking ispod lučnih polikarbonatnih krovova na drvenim lukovima. Unatoč prividnoj jednostavnosti, izgradnja ove vrste nadstrešnice nije laka, ali savršeno štiti automobil.

Automobil je zaštićen od kiše, snijega i naleta vjetra, a njegov povoljan položaj na gradilištu osigurat će pouzdano putovanje čak iu velikim snježnim nanosima.

Kako napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama od drveta

Za ljetno skladištenje automobila u pravilu se odabire relativno jednostavna i istodobno praktična krovna opcija. Ako možete improvizirati i osmisliti vlastite nacrte izrade nosača, onda je u pogledu drvenog krovnog okvira još uvijek bolje koristiti gotov projekt drvene nadstrešnice za automobil nego to učiniti sami.

Projekt drvene nadstrešnice za automobil

Krov koji visi nad automobilom mora biti jak, jer će morati izdržati prilično masivan sloj snijega, au isto vrijeme i pouzdan. Rizik od oštećenja vozila nije toliko ozbiljan koliko prijetnja zdravlju vozača i putnika. Stoga bi najbolja opcija bila naručiti gotov crtež zabatnog nadstrešnice od drva od stručnjaka ili upotrijebiti dimenzije i materijale prikazane na dijagramima i fotografijama u nastavku.

Projekt koristi dvovodni krov na jedanaest pari rogova prekrivenih ondulinom ili metalnim pločicama. Za razliku od ravnih i jednoslojnih drvenih nadstrešnica za automobile, ova zabatna verzija ne boji se naleta vjetra i jakih snježnih padavina, što znači da se nadstrešnica za automobile može postaviti na mjesto pogodno za ulazak automobila.

Osim toga, snažan sustav rogova i prisutnost podupirača koji podupiru gornji okvir regala čine drveni okvir toliko krutim da se alati za servisiranje i pranje stroja mogu pohraniti na podne grede.

Priprema za izgradnju drvene nadstrešnice za automobil

Za izgradnju zaštitnog nadstrešnice možete koristiti gotovo bilo koji dio lokalnog područja, ali najbolje je odabrati mjesto na zavjetrini od kuće. Dakle, ispušni plinovi i mirisi iz automobila neće smetati stanovnicima i gostima.

Drugi važan uvjet bit će planiranje odvodnje kišnice. Jasno je da možete postaviti asfalt ili ploče za popločavanje, ali najčešće za skladištenje automobila u seoskoj kući koriste šljunak na površini, a ispod drvenog nadstrešnice će biti manje prljavštine i neće biti lokvi.

Za izradu drvenog krovnog okvira trebat će vam:

• Greda presjeka 100x100 mm za izradu drvenih nosača i pričvršćivanje nosivih krovnih greda;
• Daska - pedeset za izradu rogova podupirača;
• Šperploča ili OSB, ako će krovni zabati biti zašiveni "slijepom" metodom.

Šperploča od tankih listova - desetak - morat će se koristiti za izradu kontinuiranog krovnog omotača. Osim toga, trebat će vam vrtna bušilica, pila, čekić, čavli i alat za označavanje.

Budući da je drveni okvir izgrađen od drveta i letvica, materijali će se morati kupiti unaprijed, osušiti i tretirati zaštitnim impregnacijama.

Postavljanje temelja

Za pripremu, prvi korak je odrezati travnjak i plodni sloj tla na dubinu od najmanje 20 cm. Naknadno, po završetku rada, pete drvenih stupova nadstrešnice tretiraju se katranom, dno mjesta prekriva se geotekstilom i prekriva slojem pijeska i šljunka.

Nakon čišćenja morat ćete označiti i izbušiti rupe za betoniranje drvenih greda ispod stupova nadstrešnice. Da biste ispravno označili točke postavljanja drva, upotrijebite uređaj koji se naziva klupa ili odljev, kao na dijagramu.

Pomoću užadi za označavanje određuju se mjesta za regale i izbušene su rupe do dubine od najmanje 80-90 cm Postavljeni drveni nosači privremeno su ojačani potpornjima i betonirani.

Izrada drvenog okvira

Sastavljanje okvira započinje obrezivanjem glava drvenih nosača, vodoravne krovne okvirne grede postavljaju se na krajeve drvenih stupova, a podupirači od daske 50-50 šivaju se.

Zatim se sastavljaju parovi rogova, najbolje je to učiniti na predlošku od metala ili ostataka drvenih letvica. U pravilu se visina nadstrešnice nad automobilom bira tako da od krova do vodoravne grede ostane najmanje 40 cm.

Sastavljanje krovnog okvira zahtijevat će nekoliko ljestvi, a možda čak i nekoliko rastavljivih skela. Stoga bi bilo ispravno unaprijed donijeti sve potrebne alate u dachu automobilom, jer je nemoguće ostaviti drvenu nadstrešnicu u polusklopljenom stanju.

Postavljanje krova

Krovni pokrivač postavlja se s ljestava. Nakon montaže rogova šperploča se prišije na grede i može se postaviti obloga. Ako je drvena nadstrešnica prekrivena asfaltnim šindrama, tada će šperploča morati biti impregnirana temeljnim premazom i postavljena podložnim tepihom.

Metalne ploče ili metalne pločice moraju biti postavljene na oblogu obloženu hidroizolacijom, inače će automobil redovito preplaviti kondenzat.

Kod montaže drvene konstrukcije s nadstrešnicom krovni zabati mogu se potpuno zatvoriti. Obično se ovom rješenju pribjegava kako bi se izbjeglo izlijevanje kišnice kroz zabat. Čini se da je sve ispravno, ali u ovom slučaju, ispod drvene nadstrešnice, kada motor automobila radi, formira se oblak ispušnih plinova.

S vremenom podkrovna površina počinje hrđati, a drveni dijelovi mogu popucati zbog kondenzacije. Kako biste izbjegli stagnaciju, na krovu možete postaviti ventilacijske otvore i ventilacijske prozore.

Zaključak

Drvenu nadstrešnicu za automobil u najjednostavnijem obliku može izgraditi tim od troje ljudi u tri dana. Proces možete ubrzati ako se većina dijelova izreže u stolariji, preveze u vikendicu i ugradi za nekoliko vikenda, čim temelj bude spreman.

Nema svaki vlasnik automobila priliku izgraditi vlastitu garažu kako bi zaštitio vozilo od utjecaja okoline. Jeftina i praktična zamjena za garažu bila bi izgradnja nadstrešnice za automobil. Dizajn dobro štiti opremu od tuče, snijega i izlaganja sunčevoj svjetlosti. U nastavku ćemo pogledati prednosti i nedostatke nadstrešnice za automobil i saznati kako to izraditi od polikarbonata vlastitim rukama.

Optimalni materijal za izradu nadstrešnice za automobil smatra se monolitnim staničnim polikarbonatom. Sljedeće kvalitete mu pomažu da postane vođa:

1. Zgrade koje koriste polikarbonat imaju estetski izgled.
2. Niska cijena.
3. Štiti od štetnog djelovanja ultraljubičastog zračenja.
4. Izdržljiv i izdržljiv.
5. Dostupan u različitim nijansama boja, što vam omogućuje skladno uklapanje nadstrešnice u okolni krajolik.
6. Ne gori.
7. Zbog visoke fleksibilnosti koristi se za izgradnju objekata povećane složenosti.
8. Jednostavan za postavljanje.
9. Nema potrebe pratiti stanje materijala.

• Polikarbonatne ploče su mat ili prozirne, što vam omogućuje podešavanje razine osvjetljenja ispod nadstrešnice.

Sorte i crteži dizajna

Do danas je razvijen veliki broj crteža koji vam omogućuju izgradnju polikarbonatne nadstrešnice, otvorene i zatvorene, za privatnu kuću ili vikendicu. Među najpopularnijim dizajnom su:

• zabatna nadstrešnica;
• naslonjena nadstrešnica;
• sklonište za jedan ili dva automobila.

Svaki dizajn ima svoje prednosti i nedostatke, koje ćemo detaljnije razmotriti.

Jednokraki

Jednostavna struktura, čija izgradnja ne zahtijeva posebne građevinske vještine. Prednosti nadstrešnice od polikarbonata:

• Ovo je ekonomična opcija;
• jednostavno i brzo za izgradnju;
• dobro podnosi loše vrijeme, posebno jake udare vjetra;
• visina i širina nadstrešnice ne utječu na čvrstoću i brzinu izgradnje konstrukcije.

Prilikom izgradnje strukture razmotrite sljedeće nijanse:

• kut nagiba krova - od 35 o do 45 o;
• kako bi se polikarbonatna ploča zaštitila od oštećenja, obloga konstrukcije trebala bi se sastojati od kvadrata čija je veličina u rasponu od 40 do 50 centimetara;
• Najbolji materijal za letvu je metal. Moguće je koristiti drvo;
• Optimalna boja polikarbonata je plava, brončana ili zelena.

Bilješka! U područjima gdje je vjetar jak i olujan, nagib krova je ravniji, a kut nagiba je 25 stupnjeva.

Zabat

Konstrukcijska shema zabatne nadstrešnice izrađene od polikarbonata je teža za implementaciju od modela s jednim nagibom. Međutim, zbog složenosti dizajna, nadstrešnica s lučnim zabatima ima veću čvrstoću. Prednosti ove opcije:

• zbog veće čvrstoće strukture, rizik od loma zbog jakih vjetrova je sveden na minimum;
• snijeg koji se nakuplja na krovu uklanja se brže i lakše;
• štiti automobil od lošeg vremena i sunčeve svjetlosti s većom učinkovitošću.

Dizajn zabata dobar je ne samo za zaštitu vozila od lošeg vremena. Takve nadstrešnice su prikladne za:

• zaštita rekreacijskih područja;
• instalacije iznad trijema privatne kuće ili vikendice;
• pokrivajući prostor između dvije zgrade.

Mobilna opcija

Zbog svoje lakoće i fleksibilnosti te savitljivosti pri obradi, polikarbonat je odličan za upotrebu u montažnim nadstrešnicama i nadstrešnicama. Omogućuje ne samo pouzdanu zaštitu, već i dobru transportnost skloništa.

Prosudite sami, polikarbonatna ploča je 8-10 puta lakša od staklene ploče iste veličine. Drvo i metal uopće nisu vrijedni spomena. Na internetu postoji veliki broj crteža koji vam omogućuju sastavljanje mobilnih nadstrešnica različite složenosti i konfiguracije. Sve što trebate učiniti je unijeti svoj upit u traku za pretraživanje.

Za jedan auto

Montaža nadstrešnice za jedan automobil ne predstavlja nikakav problem, a za njenu izradu dovoljna je natkrivajuća površina od 3 metra širine i 4 metra dužine. Nema posebnih zahtjeva u pogledu vrste konstrukcije. Može biti jednostruki ili dvostruki nagib.

Radi uštede materijala, građevinari savjetuju izgradnju parkirnog mjesta uz zid zgrade. To će pomoći u zaštiti od kiše i vjetra s jedne strane i uštedjet će novac na izgradnji dodatnih potpornih stupova.

Za dva auta

Veličina polikarbonatnog skloništa za dva automobila i njegova konfiguracija izračunavaju se na temelju sljedećih razmatranja:

1. Nadstrešnica od polikarbonata širine 5 metara i dužine 6 metara pogodna je za obitelj koja ima dva mala vozila.
2. Ako se radi o velikim vozilima, na primjer, terenskim vozilima, preporučljivo je proširiti područje skloništa i učiniti ga 6 puta 6 metara.
3. Za nadstrešnice za goste dodijeljena je površina od 7 do 11 metara.

Bilješka! Prilikom postavljanja skloništa za automobil uz zid zgrade, kut nagiba krova trebao bi biti od 12 do 14 stupnjeva. Ovo će očuvati cjelovitost zgrade zimi, kada snijeg s krova zgrade padne na krov polikarbonatne nadstrešnice.

Korak po korak vodič za izgradnju strukture

Izgradnja bilo koje strukture vlastitim rukama zahtijeva pažljivu pripremu i pridržavanje osnovnih faza izgradnje. Konstrukcije različitih vrsta imaju razlike u algoritmu izgradnje, ali postoje opći principi koji su karakteristični za sve zgrade. Dakle, tijekom izgradnje obvezne faze bit će:

• kupnja građevinskog materijala u potrebnim količinama;
• postavljanje potpornih stupova koji služe za podupiranje krova i osiguravaju stabilnost skloništa;
• ugradnja polikarbonatnih ploča.

Priprema materijala

Prije izgradnje bilo koje građevine potrebno je pripremiti materijale kako bi se radovi na montaži odvijali brzo, bez nepotrebnih odgoda. Materijali koji će vam trebati:

• polikarbonatni list debljine 6 do 8 milimetara;
• metalni uglovi za konstrukciju krovnog okvira i potpornih stupova skloništa;
• pričvršćivači za pričvršćivanje polikarbonata na gotovu metalnu konstrukciju.

Najteži alat za nabavku je stroj za zavarivanje, koji će biti potreban u slučajevima kada se stupovi i krovni okvir izrađuju ručno.

Izgradnja stupova

Kako bi nadstrešnica bila čvrsta i stabilna, morate postaviti točan broj potpornih stupova. Kao primjer, uzmimo nadstrešnicu čije su dimenzije 3 metra široke i 6 metara duge:

• za njegovu izgradnju trebat će vam 8 metalnih stupova;
• Sa svake strane ugrađena su 4 komada;
• promjer jednog stola je 90 milimetara;
• visina nadstrešnice treba biti 3 metra, odnosno duljina cijevi treba biti 3,5 metara.

Stupovi su ugrađeni u rupe dubine 0,5 metara i ispunjene betonom. Dva ovako postavljena stupa mogu podnijeti opterećenja do 250 kilograma.

Ugradnja polikarbonatnih ploča

Završna faza uređenja nadstrešnice je ugradnja polikarbonata. Ovaj se postupak provodi na sljedeći način:

• listovi se prilagođavaju potrebnim dimenzijama na tlu, nakon čega pokrivaju okvir zgrade;
• pričvršćivanje se vrši pomoću samoreznih vijaka i vijaka od nehrđajućeg čelika;
• spojevi dvaju listova fiksirani su posebnim aluminijskim profilom;
• Krajevi lista zapečaćeni su brtvilom kako bi se spriječilo ulazak vlage u polikarbonat.

Bilješka! Stanični polikarbonat pričvršćen je posebnim podloškama.

Kako postaviti platformu ispod nadstrešnice

Kao materijali za oblaganje koriste se sljedeće opcije:

• polaganje ploča za popločavanje;
• izlijevanje betonske baze;
• drobljeni kamen;
• travnjak rešetka.

Polikarbonat ne zahtijeva posebnu njegu, ali ako se poštuju određena pravila, njegov vijek trajanja značajno će se povećati:

1. Obrišite nadstrešnice mekom spužvom i malom količinom deterdženta.
2. Ako se na krovu nadstrešnice za automobile pojave pukotine, zatvorite ih brtvilom.
3. Ne zaboravite temeljito isprati deterdžent s puno vode.
4. Polikarbonatna površina prekrivena zaštitnim filmom ne smije se tretirati sredstvima kao što su otapala.

Ako se pridržavate ovih pravila, vaša će nadstrešnica trajati dugo i biti izdržljiva.

Izgradnja garaže

• Garaža od opeke - od 16 000 rub / m2
• Pjena-gas-betonska garaža - od 11 000 rub / m2
• Okvirna garaža - od 8000 rub / m2
• Garaža od profiliranog drveta - od 12 000 rub / m2
• Garaža od lameliranog drveta - od 16 000 rub / m2
• Garaža od zaobljenih trupaca - od 13 000 rub / m2
• Garaža od armiranobetonskih ploča - od 24 000 rub / m2
• Metalna garaža (LSTC/valovita ploča) - od 5500 rub./m2

Izrada nadstrešnice

• Carport od polikarbonata na željeznim stupovima - od 3300 RUB / m2
• Konzolni nadstrešnica - od 4700 RUR / m2
• Kovani nadstrešnica - od 5100 RUR / m2
• Carport od valovitih ploča - od 4000 rub / m2
• Carport od metalnih pločica - od 4100 rub / m2
• Nadstrešnica od drveta - Pojedinačno

Pokrivanje krovova

Cijene temelja za garažu

• Trakasti temelj (visina 60 cm - debljina 30 cm) - od 3000 rub./m.p.
• Trakasti temelj (visina 80 cm - debljina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
• Monolitna ploča (visina 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitna ploča (visina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cijena jednog vijčanog pilota sa zavrtanjem i betoniranjem

• debljina pilota 89 mm. + visina 1,5 m - 3000 rub.
• debljina pilota 89 mm. + visina 2,5 m - 3 200 rub.
• debljina pilota 89 mm. + visina 3m - 3300 rub.
• debljina pilota 108 mm. + visina 1,5 m - 3.100 rub.
• debljina pilota 108 mm. + visina 2,5 m - 3400 rub.
• debljina pilota 108 mm. + visina 3m - 3.500 rub.

Elektroinstalacijski radovi

Završni radovi

• Instalacija električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 RUB.
• Proizvodnja betonskih podova za garaže - od 25 000 RUB.
• Zamjena. Izrada drvenih podova - od 20 000 RUB.
• Unutarnje uređenje garaže suhim eurooblaganjem - 800 rubalja. po m2
• Izrada metalnih vrata s prolazom i bojanjem - od 30.000 RUB.
• Set stropnih sekcijskih vrata + ugradnja - od 45 000 RUB.
• Kozmetički popravci unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2

U ovom ćete članku naučiti kako vlastitim rukama izraditi nadstrešnicu za automobil od drveta, metala, polikarbonata, a također ćete se upoznati sa svim prednostima i nedostacima svakog dizajna. Evo nekoliko savjeta iskusnih majstora kako smanjiti troškove gradnje i na čemu možete uštedjeti.

Drvena konstrukcija i njezine karakteristike

Glavne prednosti ove strukture su niska cijena i dostupnost materijala. U svakoj pilani možete pronaći sve što vam treba, a ako imate staru i nepotrebnu staju, nećete morati uopće tražiti materijal. Trajnost strukture ovisi samo o njegovoj njezi. Uz pravodobno premazivanje bojama i lakovima, drvo će trajati desetljećima. Pogledajmo korak po korak upute za izgradnju takve strukture i približne cijene materijala.

Korak 1 Kat.

Budući da će automobil težiti od 900 kg do 2800 kg (računamo za osobni automobil), morat ćemo napraviti estrih debljine od 6 do 10 centimetara. Miješamo beton u omjeru 1:3:3 (cement, drobljeni kamen, pijesak, respektivno) i ulijemo ga u prethodno iskopanu jamu dubine 7-10 centimetara. Na dno "jame" morate sipati podlogu od drobljenog kamena ili sitnog šljunka. Ako želite savršeno ravan pod (dodatni troškovi), možete sipati samonivelirajuću smjesu (3.900 rubalja/kocka). Cijena običnog betona kada se napravi vlastitim rukama koštat će vas oko 1100 rubalja po 1 kubnom metru.

Korak 2 Oslonci i pojasevi.

Ovdje je sve jednostavno. Nađemo kvadratnu drvenu gredu 120x120 ili okruglo deblo promjera 150 mm i ugradimo ga duž rubova estriha. Odmah zakucajte donju oblogu od daske 200x20 mm tako da stupovi ne padnu. Zatim zabijamo gornju oblogu, prvo podešavajući sve na razinu.

3. korak Obloga i krov.

Bolje je napraviti dvovodni krov: izmjerite sljemenski visak, zakucajte na njega 2 trupca, ponovno izmjerite i zakucite preostale trupce. Preko gredica nasipavamo daske širine 15 cm i debljine 2,5 cm, širina između gredica je do 70 cm. Na takav omotač mogu se pričvrstiti bilo koji krovni materijali. Najjednostavnija i najjeftinija opcija je škriljevac. Ako želite estetski, elegantan dizajn, koristite metalni profil određene boje.

Izgradnja takve staje neće biti teška, podiže se vrlo lako i brzo. Preporučljivo je imati jednog pomoćnog radnika, jer će biti teško sami upravljati procesom pri postavljanju stupova i krova.

Carports od polikarbonata i značajke njihove ugradnje

Postavljanje poda se ne razlikuje od prve opcije - mi ga napravimo što god želite, iako možete postaviti pločice na vrh. Ali u svim drugim aspektima struktura će biti značajno drugačija. Njegova cijena je 3 puta skuplja od drvene nadstrešnice, jer je valjani metal skup (a kovanje je vrlo skupo). A polikarbonat nije jeftin. Ako odlučite graditi na ovaj način, tada će vas struktura koštati oko 17-25 tisuća rubalja, ovisno o cijenama po kojima kupujete građevinski materijal.

Korak 1 Postavili smo oslonce.

Umjesto drvenih debla, sada ćemo imati kvadrate 50x50 mm - to će biti dovoljno. Bolje ih je postaviti na hipoteke, koje su prethodno zazidane u estrihu. Ako ih nema, zavarite nosač u obliku slova L s rupama na bazu i postavite ga na tiple (drugu stranu možete jednostavno zavariti).

Korak 2 Gornji pojas.

Izrađujemo ga s dva paralelna zavarena kvadrata. Prvi je sučeono zavaren na samom vrhu, drugi je 30 centimetara niži.

3. korak Lučni stropovi.

U trgovini metala možete kupiti metalni kvadrat (ili pravokutne profilirane cijevi) zakrivljene lukom. Odaberemo ga prema veličini garaže i zavarimo ga na pojas. 1 lučni dio za gornji kvadratni dio obruba, drugi za donji remen obruba. Sada imamo prostor od 30 centimetara po cijeloj dužini luka koji zavarimo armaturom. Prvi dio (prednji dio) može se izraditi pomoću kovanja - izgledat će vrlo lijepo.

Korak 4 Krov.

Škriljevac i pločice neće raditi jer se ne mogu saviti u oblik krafne. Uzimamo savitljivi polikarbonat, izbušimo mu par rupa na rubu, uvrnemo ga i savijemo na pravi način da cijelom površinom prianja uz lučni dio, a zatim pričvrstimo elemente.

Pogledali smo kako napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama od polikarbonata, ali postoje i druge mogućnosti dizajna s ravnim ili zabatnim krovom. Oni su manje atraktivni u izgledu, ali će koštati mnogo manje.

Metalne nadstrešnice i zašto ih je isplativije napraviti

Općenito je prihvaćeno da se metalna nadstrešnica apsolutno u svakom pogledu razlikuje od nadstrešnice od polikarbonata. Zapravo, njihova su dna gotovo identična. Jedina razlika je u debljini regala, dubini temelja za nosače i broju ojačanja. Polikarbonat je vrlo lagan, a posebno teški, teški dijelovi nisu potrebni za njegovo pričvršćivanje i držanje. Metalna nadstrešnica sa svojim masivnim krovom ima nešto deblje nosače i više ojačanja ( razlika u svemu je 25%). Dubina temelja je do 70 cm sa promjerom betonskog stupa od 35 cm.

Struktura krova, naravno, vrlo je različita. Sada nemate mogućnost savijanja škriljevca ili profiliranih limova i trebate napraviti grebenasti zabatni krov. Postoje opcije s kosim krovom - vrlo jeftine i jednostavne za ugradnju. Općenito je prihvaćeno da su kosi krovovi najbolje izrađeni od profiliranih limova, budući da je 1 list dovoljan za pokrivanje cijele duljine nadstrešnice. Zašrafimo 3-4 ploče i izrada krova je gotova!

Još jedna trenutna opcija za podove su fleksibilne pločice. Njegova cijena je mnogo veća od uobičajene, ali po izgledu ni na koji način nije inferiorna od euro krovnog pusta. Polimerni materijali imaju mnoge prednosti, posebice apsolutnu otpornost na koroziju. Ruberoid je slično dobar. Ali cijena takvog proizvoda bit će od 1200 rubalja po kvadratu.

Metalne nadstrešnice mogu biti ukrašene kovanjem - izgleda vrlo lijepo, iako skupo. Zavaren je, u pravilu, na gornjoj oblogi iu kutovima između nosača i ukrasne trake. Ako financijska sredstva dopuštaju, možete ukrasiti fasadu krivotvorenim proizvodima, pokrivajući sve kutove s njima.

Prilikom izrade nadstrešnica od polikarbonata vlastitim rukama, morat ćete napraviti težak izbor - drvene konstrukcije se ne razlikuju po izdržljivosti i izgledu, a metalne konstrukcije su preteške. Pronalaženje zlatne sredine nije tako lako, pa je lakše krenuti od proračuna koji se može potrošiti na izgradnju nadstrešnice.

Postoje različiti načini skladištenja automobila, ali stručnjaci preporučuju korištenje otvorenih garaža ili šupa. Ako je vozilo jednostavno parkirano na ulici, oštetit će ga vremenski uvjeti. Ostavljanje vozila u garaži također nije opcija jer se stvara jaka kondenzacija. Danas postoji mnogo tehnologija za izradu nadstrešnica za automobile. Svi se razlikuju po obliku, veličini itd.

Od čega se izrađuju tende?

Nadstrešnice za automobile su male strukture ili MAF-ovi, koji se u osnovi sastoje od potpornih stupova, krova i platforme za automobil. Zbog činjenice da se takve strukture obično nalaze na ljetnoj kućici, njihov estetski izgled mora odgovarati kući i cjelokupnom eksterijeru.

Takva struktura može se graditi od raznih materijala, što će u većini slučajeva ovisiti o financijskim mogućnostima vlasnika dacha.

Uglavnom se koristi sljedeći materijal:

Spojevi za usporavanje vatre koji se koriste za obradu drva moraju imati sanitarna i epidemiološka odobrenja i pripadaju skupini 1 i 2 prema GOST-u. Ako govorimo o nosivim konstrukcijskim elementima od drva, tada morate koristiti samo najkvalitetnije antiseptike i vatrootporna sredstva. Od ostalih manje kvalitete razlikuju se po prozirnoj ružičastoj boji.

Vrste krovišta i popularni materijali

Zaštitne nadstrešnice za automobile s kosim krovom najlakši su način uređenja parkirališta za "željeznog konja". Jedan od najvažnijih elemenata takve strukture je gornji okvir svih stupova (mauerlat) i rafter sustav. O kvaliteti ugradnje ovisi koliko će konstrukcija izdržati udare vjetra i opterećenja snijegom.

Dodatne potpore za glavne stupove konstrukcije potrebno je napraviti samo ako je udaljenost između njih veća od 4,5 metara. Krov drvene nadstrešnice može imati nagib od 25 stupnjeva i to će biti sasvim dovoljno. Ali konačni nagib također ovisi o krovnom materijalu.

Uz sličan stupanj nagiba, za svaki metar krova dodaje se 300 milimetara visine. Dakle, ako je duljina nadstrešnice 5 metara, tada bi stupovi s jedne strane trebali biti 1,5 metara viši od ostalih. Zabatni ili kučni krovovi postavljaju se mnogo rjeđe, jer je ovo složenija građevina i nije namijenjena samo za skladištenje vozila. Na primjer, prvi kat je za automobil, a drugi kat za sjenicu itd.

Za kosi krov koristite:

Za zakrivljeni krov, polikarbonat se mora koristiti kao krov. U pravilu, njegov okvir je lučni. Za zavarivanje baze koriste se profilne cijevi ili kovani proizvodi. Prilikom zavarivanja potrebno je pridržavati se ovih crteža i izračunati čvrstoću takvih elemenata. Lako je sami napraviti nadstrešnicu za automobil od polikarbonata. Univerzalan je, izgleda prilično neupadljivo i ima estetski izgled.

Prijenosni nadstrešnici za automobile

Danas možete kupiti prijenosne nadstrešnice za automobile. Vrlo su praktični i kompaktni. Izrađene su od metalnog okvira, a krov je od tende. Upute za montažu su jednostavne, a takav nadstrešnicu možete postaviti za 1-2 sata. Prijenosna opcija bit će prikladna za ljetne stanovnike i ljubitelje rekreacije na otvorenom. Postoje vrste gdje su zidovi izrađeni od mekog stakla ili tende.

Ako govorimo o mjestu gdje će automobil izravno stajati, onda se može napraviti od drobljenog kamena. Ali odgovorniji vlasnici izrađuju ih od betonskih ploča, prirodnog kamena, popločanih ploča ili ploča za popločavanje. Kako bi se spriječilo pucanje mjesta u budućnosti, mora se pripremiti na odgovarajući način: očistiti od krhotina i izravnati površinu. Zatim je potrebno napuniti drobljenim kamenom, pijeskom i dobro zbiti.

Prilikom planiranja strukture ne zaboravite na nagib i odvodnju kako voda ne bi stagnirala na mjestu. Kako bi se stroj bolje zaštitio od kiše, potrebno je opremiti strukturu bočnim zidovima.

Nijanse za postavljanje strukture

Nadstrešnica se može postaviti na različitim mjestima na gradilištu: zasebno mjesto, uz kuću, ogradu, garažu ili gospodarsku zgradu. Područje za ugradnju mora se odabrati ovisno o individualnim uvjetima u određenom području. Najbolja opcija bila bi montirati cijelu konstrukciju na neovisni temelj i nosače, ali ako je potrebno, jedna od strana može biti izrađena od konzolnog tipa.

Koji materijal je bolje odabrati

Svaki mogući materijal za takve strukture može imati svoje nedostatke i prednosti. Na primjer, nedostatak drva je njegovo truljenje i "strah od vatre", dok je metal osjetljiv na koroziju. Također, za proizvodnju metalnih proizvoda morate imati aparat za zavarivanje. I drvo i metal zahtijevaju stalnu njegu za dug život.

Ako govorimo o cigli i kamenu, onda i to ima svoje nijanse. Takav će rad biti vrlo mukotrpan i naporan, zahtijevat će zidarske vještine, velike napore za miješanje betona i trajat će dulje od ugradnje drvenih ili metalnih konstrukcija.

Sve ovisi o financijskim mogućnostima i iskustvu vlasnika kuće. Najjeftiniju opciju izrađenu od drva može odabrati osoba bez posebnih vještina, ali ako imate stroj za zavarivanje i prošireni proračun za izgradnju, tada možete napraviti metalnu konstrukciju.

Nakon što se odlučite za format okvira, morate početi birati krov. Naravno, najjednostavnija opcija je korištenje krutih listova različitog podrijetla, na primjer, metalnih pločica, polikarbonata, škriljevca itd. Ako koristite krovni filc, tada će takva konstrukcija biti ekonomična, ali, s druge strane, to je potrebno uzeti u obzir ono što je potrebno instalirati rafter sustav, koji je također potreban za meke metalne pločice.

Idealna opcija u svakom pogledu - Ovo je uporaba polikarbonata ili valovitog lima. Ali ako ih usporedite jedni s drugima, valovita ploča s vremenom korodira, ali polikarbonat nema takve nedostatke. Još jedna prednost polikarbonata je njegova prozirnost, što je posebno važno ako se zgrada nalazi u blizini zida kuće. Svjetlost će stalno teći ispod takve strukture.

Nadstrešnicu za automobil možete napraviti vlastitim rukama od drveta. Često se za ove svrhe koristi drvo 150x150 ili 100x100. Također se koriste zaobljeni trupci promjera 150-200 mm. Za metalne zgrade prikladna je cijev s presjekom od 100 mm ili profilom 80x80. Razmak između nosača zgrade trebao bi biti 1,5-2 metra. U nekim se slučajevima koriste konstrukcije s razmakom između nosača od 3 metra, ali je potrebno pažljivo izračunati pouzdanost nadstrešnice kako bi se izbjegle nepredviđene situacije.

Kao potporne cijevi možete koristiti okrugle ili profilirane cijevi 40x80 ili za veće konstrukcije 80x80. Za sustav splavi treba koristiti cijevi 40x40. Ako napravite mauerlat od drveta u metalnom okviru, tada trebate uzeti obrubljenu dasku 100x40, masivno ili lamelirano drvo 100x100.

Optimalne dimenzije za dizajn

Parametri nadstrešnice za automobil mogu biti različiti, ovisno o različitim čimbenicima: veličini automobila, njihovom broju i dostupnosti dovoljnog prostora za izgradnju. Za osobne automobile možete izgraditi nadstrešnicu za automobile dimenzija 5 x 2,3 m. Ako govorimo o univerzalnoj strukturi koja je prikladna za SUV, crossover i minibuseve, tada su prikladni parametri od 6,6-3,6 m. Za nadstrešnicu za dva automobila da bude prikladno i ne zauzima puno prostora, na mjestu se uzimaju optimalne dimenzije od 5,3−6,9 m.

Visina nadstrešnice projektira se ovisno o visini automobila, a uzima se u obzir i veličina gornjeg prtljažnika, ako ga ima. Vrlo niska struktura neće biti prikladna za korištenje, posebno kada izlazite iz automobila. Optimalna visina može se kretati od najmanje 1,9−2,2 m. Ali u isto vrijeme, ako je zgrada viša nego što je potrebno, tada kiša i snijeg mogu pasti na automobil.

Uzimajući u obzir prihvaćene standarde, nadstrešnica bi trebala biti 1 metar viša od vozila i 2 metra šira. Ako je dizajn za dva vozila, slobodni razmak će biti isti.

Kada sami izrađujete strukturu, preporuča se preuzimanje gotovih crteža i uputa za instalaciju na Internetu. Kada niti jedan crtež ne odgovara, možete uzeti postojeći i promijeniti ga kako bi odgovarao vašim zahtjevima.

Korištenje polikarbonata za izgradnju

Najbolja opcija je korištenje metalnih cijevi ili profila za okvir, a polikarbonat za krov. Preporučljivo je napraviti kosi krov kako biste izbjegli dodatne troškove, rad i vrijeme.

Prije početka gradnje potrebno je pripremiti sljedeće materijale i alate:

• metalni profil i cijevi;
• bugarski;
• polikarbonat;
• set matica i dodatnih pričvrsnih elemenata;
• pijesak, voda, drobljeni kamen, cement, boja.

Prvo morate odabrati mjesto za izgradnju, postaviti stupove po obodu i zategnuti uže. Sve radove treba izvoditi strogo prema prethodno pripremljenom crtežu. Zatim morate napraviti jamu duboku 20-30 centimetara. Sa strane iskopajte rupe za potporne stupove od 70 centimetara do jednog metra, ovisno o razini podzemne vode.

Sve prekrijte slojem pijeska i lomljenog kamena od 10 centimetara i nabijte. Nakon toga potrebno je izraditi rešetku armature za armiranje betona. Također morate izgraditi oplatu oko cijelog perimetra mjesta i jama za stupove. Zasebno ugradite armaturu za potporne stupove. Kada je sva armatura vezana i postavljena, ulijte sloj betona od 10 centimetara.

Tjedan dana nakon izlijevanja temelja, možete započeti radove na postavljanju okvira i krova. Pomoću nosača pričvrstite potporne cijevi ili profil na gotove temeljne stupove. Zatim morate provjeriti visinu stupova i ako se ne postigne željeni kut nagiba, onda ih obrežemo pomoću brusilice.

Nakon što su potporni stupovi pričvršćeni, možete napraviti gornji rub. Za to se koristi metalni profil od 40x40 milimetara. Traku je potrebno zavariti na podlogu, zatim zavariti rebra za ukrućenje rogova, kao i same rogove. Udaljenost između njih trebala bi biti približno 1 metar. Nakon postavljanja i pričvršćivanja svih dijelova okvira, zaštitite mjesta zavarivanja i potpuno obojite strukturu.

Nekoliko sati nakon što se boja osuši, morate početi pričvršćivati ​​polikarbonat. Da biste to učinili, možete koristiti posebne press matice.

U ovom trenutku građevinski radovi na stvaranju nadstrešnice mogu se smatrati dovršenim. Uz kompetentne izračune i kupnju potrebnog materijala, cijeli proces neće trajati puno vremena, a automobil će biti pouzdano zaštićen od vremenskih uvjeta.