ഒരുപക്ഷേ സുഖപ്രദമായ ഭവനത്തിന്റെ പ്രധാന അടയാളം, വൈദ്യുതി, ഒഴുകുന്ന വെള്ളം, ഗ്യാസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഒരു ടോയ്‌ലറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ്. എന്നാൽ ഏത് ഉപകരണവും കാലക്രമേണ പ്രായമാകുകയും തകരുകയും നന്നാക്കുകയും വേണം. ടോയ്ലറ്റ് സിസ്റ്റൺ ഒരു അപവാദമല്ല, മാത്രമല്ല പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. ടോയ്ലറ്റ് പാത്രത്തിലേക്കോ അതിലും മോശമായോ ടോയ്ലറ്റ് മുറിയുടെ തറയിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകുന്ന രൂപത്തിലാണ് ഇത് മിക്കപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത്. ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയുന്നില്ല എന്നത് സംഭവിക്കുന്നു. ഈ തകരാറുകൾ ചെലവേറിയതും സങ്കീർണ്ണവുമായ ടോയ്ലറ്റ് ബൗളുകൾക്കും അതുപോലെ തന്നെ ഏറ്റവും ലളിതമായവയ്ക്കും സാധാരണമാണ്.
എന്നാൽ ടോയ്ലറ്റ് പാത്രത്തിന്റെ വില കണക്കിലെടുക്കാതെ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സംവിധാനവും എല്ലാ ടോയ്ലറ്റ് സിസ്റ്റണുകളുടെയും ഉപകരണവും ഒന്നുതന്നെയാണ്. രൂപകൽപ്പനയിൽ മാത്രം വ്യത്യാസമുള്ള ഷട്ട്-ഓഫ്, ഡ്രെയിൻ എന്നീ രണ്ട് ഫിറ്റിംഗുകൾ മാത്രമേ സിസ്റ്റേണിൽ ഉള്ളൂ. ഈ നോഡുകളുടെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം കൈകാര്യം ചെയ്താൽ, മിക്കവാറും ഏതൊരു ഹോം മാസ്റ്ററും, ഒരു പ്ലംബറിനായി കാത്തിരിക്കാതെ, കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ (ഗാസ്കറ്റുകളും മറ്റ് സ്പെയർ പാർട്‌സും വാങ്ങേണ്ടിവരും), കോംപാക്റ്റ് സ്വന്തമായി നന്നാക്കാൻ കഴിയും, ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
കോംപാക്റ്റ് ടോയ്ലറ്റ് ബൗളിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയം, വെള്ളം ചോർച്ചയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടോയ്‌ലറ്റിന്റെ പാത്രത്തിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ടോയ്ലറ്റ് ബൗളിന്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ജലസംഭരണി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്തോ വെള്ളം ചോർന്നേക്കാം. പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ, ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന മഞ്ഞ തുരുമ്പൻ വരകൾ അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അവ പതിവായി നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ചെറിയ അരുവി ഒരു മാസം നൂറ് ലിറ്ററിലധികം വെള്ളം ഒഴുക്കും. അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഒരു വാട്ടർ മീറ്റർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടാതെ പാഴായ വെള്ളത്തിന് നിങ്ങൾ പണം നൽകേണ്ടിവരും.
ടോയ്ലറ്റ് സിസ്റ്ററിന്റെ സ്വതന്ത്ര അറ്റകുറ്റപ്പണി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ലളിതമായ, ക്ലാസിക് ഡ്രെയിൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപകരണവും സംവിധാനവും ഒരു ഉദാഹരണമായി പരിഗണിക്കുക.
ഡ്രെയിൻ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് ഒരു സ്വതന്ത്ര-ഫോം സെറാമിക്, പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ കണ്ടെയ്നർ, ഒരേ മെറ്റീരിയലിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ലിഡ്. ടാങ്കിലെ വെള്ളം പുറത്തുവിടാൻ, ഒരു ബട്ടൺ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡിൽ ട്രിഗർ മെക്കാനിസവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡിൽ, ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് (ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോയിൽ ഇടതുവശത്ത്) വെള്ളം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച നിലയിലേക്ക് നിറച്ചിരിക്കുന്നു, ഡ്രെയിനേജ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ റബ്ബർ പിയർ റിംഗ് സഹിതം ഇലാസ്റ്റിക് സൈഡ് ഉപരിതലത്തിൽ സാഡിലിനെതിരെ കർശനമായി അമർത്തിയിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ടാങ്കിന്റെ ഡ്രെയിൻ ദ്വാരം കർശനമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹാൻഡിൽ അഴിച്ച ശേഷം, കവർ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം. ഫോട്ടോയിലെന്നപോലെ ഏകദേശം അത്തരമൊരു ചിത്രം നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾക്ക് മുന്നിൽ തുറക്കും. തുരുമ്പിന്റെ അളവ് നിങ്ങളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തും, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഡ്രെയിൻ ടാങ്കുകളിൽ സമൃദ്ധമായി കാണപ്പെടുന്നു. തുരുമ്പ് ഒടുവിൽ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് വീഴുകയും ടാങ്കിന്റെ ചുമരുകളിലും ജലവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലെ മെക്കാനിസങ്ങളിലും സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുരുമ്പ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല, പക്ഷേ പാളി കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതലം തുടച്ച് അത് നീക്കം ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. തുരുമ്പിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന നേർത്ത പാളി നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
കവർ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഒന്നാമതായി, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ സേവനക്ഷമതയിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്ലോട്ട് പകുതിയിൽ കൂടുതൽ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിക്കിടക്കരുത്, കൂടാതെ ജലനിരപ്പ് ഡ്രെയിൻ ട്യൂബിന്റെ തലത്തിൽ എത്തരുത്. ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ് ഇപ്പോൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ അരികിലൂടെ വെള്ളം ഒഴുകാനും അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വെള്ളം കയറാനും കഴിയില്ല. അധിക വെള്ളം ഈ ട്യൂബിലൂടെ ടോയ്ലറ്റ് പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ജലനിരപ്പ് സാധാരണമാണെങ്കിൽ (ഇത് ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ ചുവരുകളിൽ തുരുമ്പ് ലൈനിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണാം), പിന്നെ ടോയ്ലറ്റ് ചോർച്ചയുടെ കാരണം ഡ്രെയിൻ ഉപകരണത്തിലാണ്.
വെള്ളം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് തടസ്സമാകാതിരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ പൊതു ജലവിതരണ ടാപ്പ് ഓഫ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും വടി ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ സ്ഥാനത്ത് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഫ്ലോട്ട് ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ വീതിയേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്.
ഓവർഫ്ലോ ഉപകരണത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്, പിയേഴ്സ് രണ്ട് തരത്തിലാണ്. പിയർ-ഫ്ലോട്ട്, പിയർ-വാൽവ്. ഫോട്ടോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, മധ്യഭാഗത്ത് ഇടതുവശത്തുള്ള പിയറിൽ ഒരു ത്രെഡ് ദ്വാരമുണ്ട്, അതിൽ തണ്ട് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു. മധ്യഭാഗത്ത് വലതുവശത്തുള്ള പിയറിൽ ഒരു ദ്വാരമുണ്ട്, അതിലൂടെ ടാങ്ക് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ വെള്ളം വറ്റിക്കുന്നു. ഒരേ ദ്വാരത്തിന്, പിയർ ഒരേസമയം വടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ട്യൂബ് ആണ്.
പരിശോധനയ്ക്കായി പിയർ-ഫ്ലോട്ട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, വടി പിടിച്ച്, അത് അഴിച്ചുമാറ്റാൻ അത് ആവശ്യമാണ്, പിയർ റിലീസ് ചെയ്യും. പിയർ-വാൽവിലേക്ക് പോകുന്നതിന്, ട്രിഗർ മെക്കാനിസത്തിന്റെ അടിത്തറ ഉറപ്പിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് റിംഗ് നിങ്ങൾ പിടിച്ച് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയേണ്ടതുണ്ട്. പിയർ പരിശോധനയ്ക്ക് ലഭ്യമാകും. ഫോട്ടോയിൽ, ഡ്രെയിൻ മെക്കാനിസത്തിൽ ഒരു പുതിയ പിയർ-വാൽവ് ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പുനരവലോകനത്തിനായി പിയർ ലഭ്യമായപ്പോൾ, സാഡിലുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിന്റെ പരിധിക്കകത്ത് നിങ്ങൾ അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റബ്ബർ ഉപരിതലത്തിൽ കുഴികൾ, പാലുണ്ണികൾ, വിള്ളലുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകരുത്. റബ്ബർ ഇലാസ്റ്റിക് ആയിരിക്കണം, ഒരു വിരൽ കൊണ്ട് ചെറിയ മർദ്ദം, വളച്ച്. റബ്ബർ തുരുമ്പിന്റെ പാളി കൊണ്ട് മൂടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സീറ്റിനൊപ്പം കോൺടാക്റ്റ് റിംഗ് സഹിതം തുരുമ്പ് ഉണ്ടാകരുത്. തുരുമ്പിന്റെ ഒരു സ്ട്രിപ്പ് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഈ സ്ഥലത്ത് വെള്ളം ഒഴുകുന്നു. അത്തരമൊരു പിയർ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ വേണം.
ഫോട്ടോയിൽ - മുകളിൽ പറഞ്ഞ വൈകല്യങ്ങളുള്ള ഒരു പിയർ. ജലസംഭരണിയിൽ നിന്ന് കക്കൂസ് പാത്രത്തിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഇത് മാറ്റിയത്.
ഒരു പിയർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെള്ളം ചോർച്ചയുടെ മറ്റൊരു സ്ഥിരീകരണം ഡ്രെയിൻ മെക്കാനിസത്തിന്റെ സഡിലിൽ ഒരു തുരുമ്പിച്ച പാളിയുടെ സാന്നിധ്യമാണ്. ഇതിനർത്ഥം പിയർ നന്നായി യോജിക്കുന്നില്ല, ഈ വിടവിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകുന്നു. സാഡിൽ ഉപരിതലത്തിൽ അഴുക്ക് പറ്റിനിൽക്കാം. അതിനാൽ, ഡ്രെയിൻ മെക്കാനിസം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പിയറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സ്ഥലത്ത് സാഡിലിന്റെ ഉപരിതലം നന്നായി തുടയ്ക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ട്രിഗർ വടിയിലെ പിയർ നാല് ലാച്ചുകളാൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് നീക്കംചെയ്യാൻ ഗണ്യമായ ശ്രമം ആവശ്യമാണ്. പിയർ നീക്കംചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അത് ഒരു അരികിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്, അത് ലാച്ചിൽ നിന്ന് ചാടുമ്പോൾ, അത് മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യപ്പെടും. ഇവിടെ വടി ഉപയോഗിച്ച് പിയറിന്റെ ആന്തരിക ദ്വാരത്തിന്റെ സമ്പർക്ക ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പിയർ നട്ടുപിടിപ്പിച്ച തണ്ടിൽ, തുരുമ്പിന്റെ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്. ഫോട്ടോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, പിയർ തണ്ടിൽ ദൃഡമായി ഇരുന്നു, തുരുമ്പിന്റെ അടയാളങ്ങളൊന്നുമില്ല.
പുതിയ പിയർ വടിയിൽ ഇട്ടു, ഡ്രെയിൻ ഉപകരണം കൂട്ടിച്ചേർത്തപ്പോൾ, പുതിയ പിയറിന്റെ പുറം വ്യാസം പഴയതിനേക്കാൾ വലുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. പുതിയ പിയർ അതിന്റെ അരികുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രെയിൻ ഉപകരണത്തിന്റെ ഗൈഡുകളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുകയും പ്രയാസത്തോടെ നീങ്ങുകയും ചെയ്തു. എനിക്ക് ഒരു എമറി കോളത്തിൽ അരികുകൾ പൊടിക്കേണ്ടി വന്നു.
റബ്ബർ തടവി, ഡ്രൈവിംഗ്, പരുക്കൻ സാൻഡ്പേപ്പറിൽ പിയർ തിരിക്കുക എന്നിവയിലൂടെ പിയറിന്റെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ഇതിന് വളരെയധികം സമയമെടുക്കും. റബ്ബർ മൃദുവായതും നന്നായി ധരിക്കുന്നില്ല.
ഡ്രെയിൻ മെക്കാനിസം കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, നിങ്ങൾ ഫ്ലോട്ട് റിലീസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക, കൂടാതെ ചെയ്ത ജോലിയുടെ ഫലം പരിശോധിക്കുക. അതേസമയം, ഗൈഡ് അറകളിലൂടെ വെള്ളം ടോയ്ലറ്റ് പാത്രത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്നത് കണക്കിലെടുക്കണം, അത് വെള്ളം വറ്റിച്ചുകളയുമ്പോൾ നനഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് അറകളുടെ ചുവരുകളിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം വറ്റുകയും ഒരു അടയാളം ഇടുകയും ചെയ്യും. ടോയ്ലറ്റ് ബൗൾ. അതിനാൽ, വെള്ളം ഇറങ്ങി 15-20 മിനിറ്റിനുശേഷം നിഗമനം ചെയ്യാം.
പിയർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷവും വെള്ളം ചെറുതായി ഒഴുകുന്നു, കാരണം പുതിയ പിയർ ഇപ്പോഴും സഡിലുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്, ആദ്യം അതിന് വെള്ളം ചെറുതായി കടക്കാൻ കഴിയും. നിരവധി പതിനായിരക്കണക്കിന് വെള്ളത്തിന് ശേഷം, പിയർ സഡിലിൽ തടവുകയും വെള്ളം മുറുകെ പിടിക്കുകയും ചെയ്യും.
റിക്കവറി പിയർ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം
ടോയ്‌ലറ്റിലെ ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള അടുത്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, പ്ലംബിംഗ് സ്റ്റോറുകളിൽ പകരം വയ്ക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു പുതിയ പിയർ എനിക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കേടായത് എങ്ങനെ നന്നാക്കണമെന്ന് എനിക്ക് കണ്ടെത്തേണ്ടി വന്നു.
ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ പിയർ ഇപ്പോഴും ഇലാസ്റ്റിക് ആണെങ്കിലും അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ക്രമക്കേടുകൾ രൂപപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ ഉപയോഗിച്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
മധ്യഭാഗത്തുള്ള പിയറിന് വലിയ ദ്വാരമുള്ളതിനാൽ, അത് ഡ്രിൽ ചക്കിൽ ശരിയാക്കാനുള്ള ചോദ്യം ഉയർന്നു.
ഫിക്സിംഗ് ചെയ്യുന്നതിന്, പിയറിലെ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസം കവിയുന്ന ഒരു പുറം അളവിലുള്ള M10 നട്ടും രണ്ട് വാഷറുകളും ഉള്ള ഒരു ബോൾട്ട് എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
അതിനുശേഷം, പിയർ ഡ്രിൽ ചക്കിലെ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെപ്പിടിക്കുകയും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഡ്രിൽ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. പിയറിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഇടത്തരം ഗ്രിറ്റിന്റെ ചെറുതായി അമർത്തിപ്പിടിച്ച സാൻഡ്പേപ്പറിന്റെ സഹായത്തോടെ, അത് മണൽ ചെയ്തു.
പൊടിച്ചതിനുശേഷം, പോറലുകളുടെയും ക്രമക്കേടുകളുടെയും അടയാളങ്ങളില്ലാതെ പിയറിന്റെ ഉപരിതലം മാറ്റ് ആയി. ടോയ്‌ലറ്റിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തപ്പോൾ ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നില്ലെന്ന് കാണിച്ചു.
ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും നന്നാക്കലിന്റെയും സംവിധാനം
ടോയ്ലറ്റ് സിസ്റ്റൺ
ടോയ്ലറ്റ് സിസ്റ്റൺ ആവശ്യമായ അളവിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കാൻ, ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച് മെംബ്രണും ലിവറും ആണ് (അവയെ പിസ്റ്റൺ എന്നും വിളിക്കുന്നു). ആധുനിക ഡ്രെയിൻ സിസ്റ്റണുകളിൽ, മെംബ്രൺ പ്രധാനമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കാരണം അവ രൂപകൽപ്പനയിൽ ലളിതവും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമാണ്. എന്നാൽ അവയ്ക്ക് കാര്യമായ പോരായ്മയുണ്ട്, അഴുക്കിന്റെ ചെറിയ കണികകൾ വെള്ളത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ അവ അടഞ്ഞുപോകും, അതിനാൽ, ജലവിതരണ ഇൻലെറ്റിൽ ഒരു നല്ല ഫിൽട്ടർ നിർബന്ധമായും സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ, പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രെയിൻ ടാങ്കുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ലിവർ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് യാന്ത്രികമായി നിലനിർത്തുക എന്നതാണ് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ചുമതല. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള എളുപ്പവഴി ഒരു ഫ്ലോട്ട് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, അത് വായു നിറച്ച ഒരു സീൽ കണ്ടെയ്നർ ആണ്. ജലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഫ്ലോട്ട്, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസവുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലിവർ സഹായത്തോടെ, ജലവിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. എന്റെ ടോയ്‌ലറ്റിൽ, ഇത് 17 വർഷമായി (പ്രതിരോധത്തിന് ശേഷം) കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അത് എത്ര വർഷമാണെന്ന് അറിയില്ല, താമ്രം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ലിവർ വാട്ടർ ഷട്ട്-ഓഫ് ഉപകരണം.
ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സംവിധാനം ഒരു സിലിണ്ടർ ബോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഒരു ടീ രൂപത്തിൽ ഒരു പൊള്ളയായ ട്യൂബ് ആണ്. ഈ ട്യൂബിന്റെ ഒരു വശം, ഒരു റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റിലൂടെ ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ ഭിത്തിയിലേക്ക് ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ചാരി, അതിന്റെ പരിധിക്കപ്പുറം പോയി, ഈ ഭിത്തിയിൽ ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന്, ഒരു ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച്, ജലവിതരണ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. .
ഭവനത്തിൽ ചലിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക് സിലിണ്ടറോ ആണ്. പിസ്റ്റണിന്റെ അറ്റങ്ങളിലൊന്നിൽ, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇടവേള നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു (വലതുവശത്തുള്ള ഡ്രോയിംഗിൽ), അതിൽ ഒരു റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റ്-വാൽവ് ഒരു ഇടപെടൽ ഫിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചേർത്തിരിക്കുന്നു. എതിർ അറ്റത്ത്, ഫ്ലോട്ട് ലിവർ ക്യാം ചേർത്ത ഒരു സാമ്പിൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ആക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനായി ബോഡിക്ക് രണ്ട് കോക്‌സിയൽ ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, അതിൽ ഫ്ലോട്ട് ലിവർ ചലിക്കുന്ന രീതിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് ശൂന്യമാകുമ്പോൾ, ഫ്ലോട്ട് അതിന്റെ അടിയിലേക്ക് മുങ്ങുന്നു, ഫ്ലോട്ട് ലിവർ, അതിനെ പിന്തുടർന്ന്, അച്ചുതണ്ടിൽ തിരിയുകയും ലിവർ ക്യാം ഇടത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും, തണ്ടിലെ സെലക്ഷന്റെ ഇടതുവശത്ത് അമർത്തുകയും തണ്ടും നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇടത് ഭാഗത്തേയ്ക്ക്. റബ്ബർ വാൽവ് വെള്ളത്തിനുള്ള വഴി തുറക്കുന്നു. ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് നിറയാൻ തുടങ്ങുന്നു.
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് വളരുകയും അതിനൊപ്പം, ഫ്ലോട്ടിന് നന്ദി, ലിവർ, അച്ചുതണ്ടിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിയുകയും, പിസ്റ്റണിൽ ക്യാം അമർത്തി വലത്തേക്ക് നീക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റബ്ബർ വാൽവ് പൂരിപ്പിക്കൽ ട്യൂബിന് നേരെ നിൽക്കുന്നു, കൂടാതെ ജലപാത തടഞ്ഞു. ഈ അവസ്ഥയിൽ, ജലത്തിന്റെ അടുത്ത ഇറക്കം വരെ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ മെക്കാനിസത്തിന്റെ തകരാറുകളും നന്നാക്കലും
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ ഒരു ചോർച്ച പരിഹരിക്കുമ്പോൾ, അതിൽ നിന്ന് കവർ നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ഒന്നാമതായി, ലിവർ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ മതിലുകളിൽ സ്പർശിക്കാതെ, ഫ്ലോട്ട് വെള്ളത്തിൽ സ്വതന്ത്രമായി പൊങ്ങിക്കിടക്കണം, പകുതിയോളം അതിൽ മുഴുകണം. ഫ്ലോട്ട് കനത്തിൽ വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വെള്ളം അതിൽ പ്രവേശിച്ചു. സീൽ ചെയ്യാതെ ഒരു ഇടപെടൽ ഫിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലോട്ട് ലിവറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഒരു ഭാഗം ലിവറിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, ഫ്ലോട്ടിന്റെ അറയിലേക്ക് വെള്ളം തുളച്ചുകയറുന്നു.
ഫ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കംചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ അത് ലിവർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും വെള്ളം കുലുക്കുകയും വേണം. വെള്ളം കുലുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ അറ്റത്ത് നേർത്ത ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റബ്ബർ പിയർ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ലോട്ടിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാം. ഫ്ലോട്ടിലേക്ക് വെള്ളം വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഫ്ലോട്ട് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫോട്ടോയിലെന്നപോലെ ലിവറിൽ റബ്ബറോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡാംപർ ഇട്ടാൽ മതിയാകും.
ലിവറിൽ നിന്ന് ഫ്ലോട്ട് നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ഉപരിതലം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, രൂപംകൊണ്ട വിള്ളലിലൂടെ വെള്ളം ഉള്ളിൽ കയറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഒരു വിള്ളൽ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഒരു സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഉരുകാം.
സിസ്റ്റൺ സൈഡ് വാൽവ് വെള്ളം ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ
ഫ്ലോട്ട് ക്രമത്തിലാണെങ്കിൽ, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ സൈഡ് വാൽവ് വെള്ളം കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണിലെ റബ്ബർ വാൽവ് ക്ഷയിക്കുകയും വെള്ളം പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. പിസ്റ്റൺ നീക്കം ചെയ്യുകയും റബ്ബർ വാൽവ് മാറ്റുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ പക്കൽ റെഡിമെയ്ഡ് റബ്ബർ വാൽവ് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് കത്രിക ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുകയോ അനുയോജ്യമായ കട്ടിയുള്ള ഒരു റബ്ബർ കഷണത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നോച്ച് ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
റബ്ബർ വാൽവിലേക്ക് പോകുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ജലവിതരണ സംവിധാനം ഭവനത്തിന്റെ അറ്റത്ത് നിന്ന് പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ നീക്കം ചെയ്യണം (ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ), ഫ്ലോട്ട് ലിവർ കൈവശമുള്ള ആക്സിൽ നീക്കം ചെയ്യുക, ഇടത്തേക്ക് മാറ്റി വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യുക. സാധാരണയായി, ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റഡ് ഒരു അച്ചുതണ്ടായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇരട്ട സ്റ്റീൽ വയർ ഒരു വിധവയ്ക്ക് വളയുന്നു. അത്തരം അച്ചുതണ്ടുകൾ കാലക്രമേണ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു, ഫ്ലോട്ട് ഭുജം വീഴുന്നു, വെള്ളം തുടർച്ചയായി ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴുകാൻ തുടങ്ങുന്നു. ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ തകരാറുകളിൽ ഒന്നാണിത്.
വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി, അത്തരമൊരു അച്ചുതണ്ടിനെ ഒരു നട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു താമ്രജാലം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അച്ചുതണ്ട്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, എളുപ്പത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയും പരാജയപ്പെടാതെ സേവിക്കുകയും ചെയ്യും. ഞാൻ അങ്ങനെ ചെയ്തു.
ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ അവസാനം, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ അളവ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാട്ടർ മീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതിന്റെ റീഡിംഗുകൾ അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ലെവൽ ക്രമീകരിക്കാം. ഫുൾ ഫ്ലഷിനായി, 7-8 ലിറ്റർ വെള്ളം ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴിക്കണം. ആവശ്യത്തിന് വെള്ളം ഒഴിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ലിവർ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ആർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് താഴേക്ക് വളയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്, ആവശ്യത്തിലധികം ഉണ്ടെങ്കിൽ, മുകളിലേക്ക് ആർക്ക് ചെയ്യുക. ഒരു ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് ഒഴിക്കുന്ന ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള വെള്ളം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കാം.
പ്രായോഗികമായി, ഞാൻ മെംബ്രെൻ-ടൈപ്പ് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നേരിട്ടിട്ടില്ല, പക്ഷേ പ്ലംബർമാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ അവ നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല, തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ അവ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇവിടെ പ്രധാന കാര്യം നിങ്ങളുടെ ജലാശയത്തിന് അനുയോജ്യമായത് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ്. ഒരു മെംബ്രെൻ-ടൈപ്പ് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം വാങ്ങുമ്പോൾ, സാധ്യമായ റിട്ടേണിനെക്കുറിച്ചോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ വിൽപ്പനക്കാരന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക. സാധാരണയായി വിൽപ്പനക്കാർ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു.
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ ഓവർഫ്ലോ ഉപകരണം പരിശോധിക്കുന്നു
ഒരു ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് നന്നാക്കുമ്പോൾ, ഓവർഫ്ലോ ഉപകരണത്തിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരിശോധിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ലോക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ലാറ്ററൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള സിസ്റ്റണുകളിൽ, സൗകര്യാർത്ഥം, വലതുവശത്തെ ഭിത്തിയിലും ഇടതുവശത്തും ഒരു ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന് ഏകദേശം 20 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. ഒന്ന് ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് സൌജന്യമാണ്, ഒരു പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിട്ടില്ല.
ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പിന്റെ നില മുകളിലുള്ള ദ്വാരത്തിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ലോക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, വെള്ളം ടോയ്ലറ്റ് പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴുകുകയില്ല, മറിച്ച് തറയിലേക്ക് ഒഴുകും.
ഒരിക്കൽ ഞാൻ പ്രായോഗികമായി അത്തരമൊരു കേസ് നേരിട്ടു. അയൽവാസിയുടെ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം ദൃശ്യപരമായി സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇടയ്ക്കിടെ ടാങ്കിൽ നിന്ന് തറയിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴുകുന്നുണ്ടായിരുന്നു. പ്ലംബർമാരെ പലതവണ വിളിച്ചെങ്കിലും കാരണം കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ആത്യന്തികമായി, ഓവർഫ്ലോ പൈപ്പിന്റെ അവസാനം സൈഡ് ദ്വാരത്തിന്റെ നിലവാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്നും ജലവിതരണത്തിൽ രാത്രിയിൽ ജല സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ വാൽവിന് വെള്ളം പൂർണ്ണമായും നിലനിർത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് കവിഞ്ഞൊഴുകി, വെള്ളം വശത്തെ ദ്വാരത്തിലൂടെ തറയിലേക്ക് ഒഴുകി.
ഡ്രെയിൻ ഉപകരണത്തിന്റെ ലെവലിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഉയരത്തിലേക്ക് ഒരു ഫയൽ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് കഴുത്ത് പൊടിക്കാൻ കഴിയും.
ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണം പരിശോധിക്കുന്നത് അത് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ജലനിരപ്പ് അധിക സൈഡ് ദ്വാരത്തിന്റെ ഉയരത്തിൽ എത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെന്നും കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടാങ്കിന് താഴെ തറയിൽ ഒരു കുളമുണ്ടായിരുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകളിലെ റബ്ബർ പാഡുകളിൽ തേയ്മാനം കാരണം ടോയ്ലറ്റ് ടോയ്ലറ്റ് സീറ്റിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ടാങ്കിലെ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ വെള്ളം ഇപ്പോഴും ചോർന്നേക്കാം. ബോൾട്ടുകളിൽ നിന്ന് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് അഴിച്ച് ഗാസ്കറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കുന്നതും സഹായിച്ചേക്കാം.
ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ വെള്ളത്തിന്റെ ശബ്ദം തടസ്സപ്പെട്ടാൽ
ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ചിലർ വെള്ളത്തിന്റെ ശബ്ദം കേട്ട് ശല്യപ്പെടുത്താറുണ്ട്. വെള്ളം ഇറങ്ങിയതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ നിമിഷത്തിൽ ഡ്രെയിൻ ടാങ്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു, കാരണം വെള്ളം പരമാവധി വേഗതയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ജലനിരപ്പിലേക്ക് വളരെ ദൂരം ഉള്ളതിനാൽ.
ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഡ്രെയിൻ ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ എത്തുന്ന തരത്തിൽ നീളമുള്ള ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഫിറ്റിംഗിൽ ഒരു കഷണം പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ട്യൂബ് ഇട്ടാൽ മതി. ഒരു ക്ലാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് വയർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഡ്രെയിൻ മെക്കാനിസത്തിന്റെ ബോഡിയിലേക്ക് ട്യൂബ് ശരിയാക്കാം.
