ഡ്രെയിനേജ്, ഡ്രെയിനേജ് കുഴി: ചരിവും ചരിവും ശക്തിപ്പെടുത്തൽ

റോഡുകൾ, നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തിഗത ഭൂമി പ്ലോട്ടുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പമുള്ള രേഖീയ ഖനനങ്ങളാണ് കുഴികൾ. അത്തരം കുഴികളെ പലപ്പോഴും ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റോഡുകളോ ഭാഗങ്ങളോ വറ്റിക്കുക എന്നതാണ് അവരുടെ പ്രധാന ജോലി. ഭൂഗർഭജല ചക്രവാളത്തിന്റെ ആഴം 2 മീറ്റർ വരെയാകുമ്പോൾ ഡ്രെയിനേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അഴുക്കുചാലുകൾ അപ്‌സ്ട്രീം പ്രദേശത്ത് നിന്ന് വരുന്ന ജലത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും വഴിതിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയെ ഉയർന്ന പ്രദേശം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു സൈറ്റിന്റെയോ റോഡിന്റെയോ എല്ലാ അതിരുകളിലും ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത്തരം കുഴികളെ കുഴികൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു സൈറ്റിലോ റോഡിലോ വർഷം മുഴുവനും ഭൂഗർഭജലം ഒഴുകുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അടച്ച ട്രേകളിലെ ചാനലുകൾ വഴിയാണ് ഡ്രെയിനേജ് നടത്തുന്നത്. ഭൂഗർഭജലത്തിന്റെ ഒഴുക്കിന്റെ വശത്താണ് ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ചതുപ്പിൽ (തത്വം മണ്ണിൽ), റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തും വറ്റിച്ച സ്ഥലത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കളിമൺ മണ്ണിൽ, ഏറ്റവും ചെറിയ ഡ്രെയിനേജ് ചരിവുകൾ 2‰ (2 ppm - അതായത്, 10 മീറ്ററിന് 2 സെന്റിമീറ്റർ ചരിവ്), മണൽ മണ്ണിൽ - 3‰ ആയി കണക്കാക്കുന്നു. [SP 104-34-96, മാനുവൽ എസ്എൻഐപി 2.05.07-85 2.229 എന്നിവ പ്രകാരം].

മോട്ടോർ റോഡുകൾക്ക് സമീപമുള്ള ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾക്ക് (കുവെറ്റുകൾ) ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ അടിയിൽ കുറഞ്ഞത് 5‰ രേഖാംശ ചരിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ - കുറഞ്ഞത് 3‰. സ്വീകാര്യമായ ചരിവുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നത് അസാധ്യമാണെങ്കിൽ, വേഗതയേറിയ വൈദ്യുതധാരകൾ, തുള്ളികൾ, വെള്ളം കിണറുകൾ എന്നിവ നൽകണം. ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകളുടെ ഒരു രേഖാംശ പ്രൊഫൈൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ ഭൂപ്രകൃതി സാഹചര്യങ്ങൾ ഒരേ രേഖാംശ ചരിവ് നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ ചെറിയ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉചിതമായ തരത്തിലുള്ള ഫാസ്റ്റണിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അവയ്ക്കിടയിൽ ആവശ്യമില്ലാത്ത ചരിവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ബലപ്പെടുത്തൽ. ചാലുകൾ മണ്ണിടുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളിൽ അനുവദനീയമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ജലപ്രവാഹ നിരക്ക് 0.25 - 0.30 മീ / സെ (ബലപ്പെടുത്തൽ ഇല്ലാത്തതും സസ്യങ്ങളാൽ മൂടപ്പെടാത്തതുമായ കുഴികൾക്ക്).

ഡ്രെയിനേജ് കുഴികൾ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴികെയുള്ള പ്രദേശങ്ങളുടെ ഉപരിതല അപൂർണ്ണമായ ഡ്രെയിനേജ് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിലും, പ്രദേശത്തിന്റെ ലേഔട്ട്, ബാഷ്പീകരണ കുളങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആഗിരണ കിണറുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കുഴികളിൽ നിന്നും ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളിൽ നിന്നും അന്തരീക്ഷ ജലത്തിന്റെ പ്രകാശനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ഇത് അനുവദനീയമല്ല:
- സെറ്റിൽമെന്റിനുള്ളിൽ ഒഴുകുന്നതും 5 സെന്റീമീറ്റർ / സെക്കന്റിൽ താഴെയുള്ള ഒഴുക്ക് നിരക്കും പ്രതിദിനം 1 മീ 3 ൽ താഴെയുള്ള ഫ്ലോ റേറ്റ് ഉള്ളതുമായ ജലപാതകൾ;
- നിശ്ചലമായ കുളങ്ങൾ;
- ബീച്ചുകൾക്കായി പ്രത്യേകം നിയുക്ത സ്ഥലങ്ങളിലെ റിസർവോയറുകൾ;
- മത്സ്യക്കുളങ്ങൾ (പ്രത്യേക അനുമതിയില്ലാതെ);
- അടഞ്ഞ പൊള്ളകളും താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളും ചതുപ്പുനിലത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്;
- അവയുടെ ചാനലുകളും ബാങ്കുകളും പ്രത്യേകമായി ശക്തിപ്പെടുത്താതെ മലയിടുക്കുകൾ;
- ചതുപ്പ് നിറഞ്ഞ വെള്ളപ്പൊക്ക പ്രദേശങ്ങൾ. [SNiP 2.05.07-85 വരെയുള്ള മാനുവലിന്റെ ക്ലോസ് 2.194]
മലയിടുക്കുകളുടെയും താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളുടെയും ചരിവുകളിലേക്ക് ജലപാതകൾ പുറപ്പെടുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണങ്ങൾ സബ്ഗ്രേഡിൽ നിന്ന് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയും അവയുടെ ശക്തിപ്പെടുത്തലിനായി നൽകുകയും വേണം. ജലസ്രോതസ്സുകളുടെ ചാനലുമായി ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകളുടെ സംയോജനം ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം:
സംയോജന സ്ഥലത്ത്, ജലപാതയുടെ ഒഴുക്കിനൊപ്പം കിടങ്ങ് നയിക്കുക;
- കുഴിയുടെയും ജലപാതയുടെയും അക്ഷങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കോൺ 45 ° കവിയാൻ പാടില്ല;
- കുഴിയുടെ ദിശ മാറ്റുക കുറഞ്ഞത് 5 മീറ്റർ ചുറ്റളവുള്ള ഒരു വളവിലൂടെ സുഗമമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം, കൂടാതെ തുള്ളികൾ, വേഗത്തിലുള്ള വൈദ്യുതധാരകൾ, കൃത്രിമ ഘടനകൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങളുടെ മേഖലകളിൽ - കുറഞ്ഞത് 10 മീ.
- വായയുടെ ഉയരം അടയാളം - കുഴിയിൽ നിന്നോ ഫ്ലൂമിൽ നിന്നോ വെള്ളം പുറന്തള്ളുന്നത് സബ്ഗ്രേഡിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 1 മീറ്റർ താഴെയായിരിക്കണം.

റോഡിന്റെ വശത്ത് നിന്നുള്ള കുഴികളുടെ ചരിവുകളുടെ കുത്തനെയുള്ളത് 1: 1.5 ആയിരിക്കണം (1 ഭാഗം ലംബമായി 1.5 ഭാഗങ്ങൾ തിരശ്ചീനമായി). കുഴികളുടെ ആഴം കുറഞ്ഞത് 0.6 മീറ്ററും അടിയിൽ വീതിയും എടുക്കണം - 0.4 മീറ്റർ വരണ്ട കാലാവസ്ഥയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക്, കുഴികളുടെ ആഴം 0.4 മീറ്ററായി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ചതുപ്പുകളിൽ, കുവെറ്റിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ ആഴവും വീതിയും കുറഞ്ഞത് 0.8 മീറ്ററായിരിക്കണം (കൂടാതെ രൂപരഹിതമായ സിൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സപ്രോപ്പൽ ഉള്ള ചതുപ്പുനിലങ്ങളിൽ - 2 മീറ്റർ). Cuvettes ഒരു ചട്ടം പോലെ, ഒരു ട്രപസോയ്ഡൽ തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈൽ, ഉചിതമായ ന്യായീകരണത്തോടെ - ഒരു അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം.

ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവുകളും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളും ഹൈഡ്രോളിക് കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നൽകണം, എന്നാൽ ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിലെ മൂല്യങ്ങളിൽ കുറവായിരിക്കരുത് [പട്ടിക നമ്പർ 20, ഖണ്ഡിക 2.190 മാനുവൽ മുതൽ SNiP 2.05.07-85] .

വിവിധ ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥകൾക്കായി ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവുകൾ

* ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, ചരിവ് 3 ‰ ആയി കുറയ്ക്കാം .
** അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ചരിവ് 1 ‰ ആയി കുറയ്ക്കാം.
*** കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയും അമിതമായ മണ്ണിലെ ഈർപ്പവും ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, ചരിവ് കുറഞ്ഞത് 3 ‰ ആണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു.

വിവിധ മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥകൾക്കായി ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ പ്രധാന മിനിമം അളവുകളുടെ പദ്ധതി
ചരിവുകളുടെ ഡിഗ്രി, ശതമാനം, കുത്തനെയുള്ള ചരിവ് മൂല്യങ്ങളുടെ അനുപാതം (ഉയരം മുതൽ അടിസ്ഥാന നീളം വരെയുള്ള അനുപാതങ്ങൾ). അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്കെയിലിൽ, ഈ ചരിഞ്ഞ രേഖ ഡിഗ്രിയിലും ലംബമായ സ്കെയിലിൽ ശതമാനത്തിലും ചരിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഡ്രെയിനേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് ചാലുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എഞ്ചിനീയറിംഗ്-ജിയോളജിക്കൽ, ജലശാസ്ത്രപരമായ അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച്, ചരിവുകളും കുഴികളുടെ അടിഭാഗവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളിൽ നടത്തുന്നു: - കോൺക്രീറ്റ് ബാറുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കൂടുകളിൽ പുല്ലുകളുള്ള ചരിവുകൾ വിതയ്ക്കുന്നു; - പോൾ സ്ട്രിപ്പുകളിൽ, കല്ല് പാളികൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കൂടുകളിൽ പുല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചരിവുകൾ വിതയ്ക്കുക, - 8-10 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളതും ചരിവുകളുടെ അരികുകളുള്ളതുമായ തകർന്ന കല്ല് ഉപയോഗിച്ച് കുഴികളുടെ അടിഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, - 8-10 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള മണൽ ഉപയോഗിച്ച് ചതച്ച കല്ല് ഉപയോഗിച്ച് കുഴികളുടെ അടിഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും കാട്ടുപച്ചകളുടെ വിത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചരിവുകളിൽ വിതയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക, - വെള്ളപ്പൊക്കമില്ലാത്ത കായലിൽ പായൽ പരന്ന ചരിവുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും തടി നെയ്റ്റിംഗ് സൂചികൾ ഉപയോഗിച്ച് സോഡുകൾ ഉറപ്പിച്ച് ഖനനം നടത്തുകയും ചെയ്യുക. കായലുകളുടെ ചരിവുകളിലോ മുറിവുകളിലോ സോഡുകളുടെ നിലനിൽപ്പിന് സമീപമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പശിമരാശി മണ്ണുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പായസം മുറിക്കുന്നു. പായസത്തിന്റെ കനം 6 - 10 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്, പ്ലാനിലെ വലിപ്പം ജിയോബോട്ടാനിക്കൽ ഗവേഷണത്തിന്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച് പദ്ധതി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഓഹരികൾ, തണ്ടുകൾ, ബ്രഷ്വുഡ് എന്നിവ വില്ലോയിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും. [SNiP 2.05.07-85 വരെയുള്ള മാനുവലിന്റെ ക്ലോസ് 2.217] പ്രധാന ഉപഗ്രേഡ് ഏരിയയിലെ കളിമൺ മണ്ണിൽ ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈലുകൾ സ്ഥാപിക്കണം, ട്രാക്ക് അച്ചുതണ്ടിന്റെ ഇരുവശത്തും കുറഞ്ഞത് 0.04 ‰ ചരിവോടെ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം. പ്രധാന സബ്ഗ്രേഡ് ഏരിയയുടെ മുഴുവൻ വീതിയിലും ജിയോടെക്സ്റ്റൈലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈലിനു മുകളിലുള്ള ബാലസ്റ്റ് പാളിയുടെ (മണൽ തലയണ, തകർന്ന കല്ല്) ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം കുറഞ്ഞത് 0.3 മീറ്ററായിരിക്കണം.ആവശ്യമെങ്കിൽ, കുവെറ്റുകളുടെയോ ട്രേകളുടെയോ ചരിവുകളും അടിഭാഗവും ജിയോടെക്‌സ്റ്റൈൽ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. [SNiP 2.05.07-85 വരെയുള്ള മാനുവലിന്റെ ക്ലോസ് 2.219]. സൈറ്റിലേക്കുള്ള സന്ദർശനങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്, പോളിമർ പൈപ്പുകൾ ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും മണലും ചരലും കൊണ്ട് മൂടുകയും ചെയ്യാം.
ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ അടിഭാഗവും ചരിവുകളും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വഴികൾ

ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ ചരിവുകൾ എങ്ങനെ ശക്തിപ്പെടുത്താമെന്നും അതേ സമയം വറ്റാത്ത ചെടികളുടെ സഹായത്തോടെ അലങ്കരിക്കാമെന്നും ഇപ്പോൾ പരിഗണിക്കുക. ഫിൻലൻഡിലെ ലെമി ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് കുഴി സർവേ ചെയ്തു.

മിക്കവാറും എല്ലാ റഷ്യൻ ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളും ഇതുപോലെയാണ്: രൂപപ്പെടാത്തതും അയഞ്ഞതുമായ ചരിവുകളും കാട്ടു പുല്ലുകളുടെ അമിതവളർച്ചയും.		എന്നിരുന്നാലും, ഉടമ തന്നെയും കടന്നുപോകുന്ന ആളുകളെയും ബഹുമാനിക്കുന്ന ഒരു വീടിനടുത്ത്, ഒരു ഡ്രെയിനേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിനേജ് കുഴി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടാം. ഒരു കുഴിയും മനോഹരമാക്കാം!
ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ ചരിവുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം നൽകുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മാർഗമാണ് സ്റ്റോൺ പേവിംഗ്.		വലിയ ചരിവ് കോണുകളുള്ള അയഞ്ഞതും അല്ലാത്തതുമായ മണ്ണിൽ, ഡ്രെയിനേജ് കുഴികളുടെ ചരിവുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കിടങ്ങിന്റെ ചരിവുകളുടെ മണ്ണിനെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കാൻ ഒരു ജിയോഗ്രിഡ് വരുന്നു. ചരിവുകളിലെ ജിയോഗ്രിഡ് ഉരുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ക്രച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മണൽ ഡ്രെയിനേജ് പാളിയും ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണും കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ കാട്ടു (പുൽത്തകിടി) പുല്ലുകളുടെ വിത്തുകൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നു.
റോഡിനോട് ചേർന്ന് ഭൂമിയിൽ നീണ്ട കുഴിയെടുത്താണ് ഡ്രെയിനേജ് ഓട. ഒരു ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ ആധിപത്യ ദൈർഘ്യത്തിന്റെ ഏകതാനത തകർക്കാൻ, വിദഗ്ദ്ധനായ ഒരു ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പർ, വ്യത്യസ്ത ടെക്സ്ചറുകളും നിറങ്ങളും ഉള്ള ഭാഗങ്ങളായി കുഴിയെ വിഭജിച്ച് താളം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പച്ച വേലി പോലും സൈറ്റിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ ഉള്ളിൽ അനാവശ്യമായി ഇരുണ്ട അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കരുത്. വഴിയിൽ, ഈ ഗ്രീൻ ഹെഡ്ജ് സോളിഡാഗോ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ പ്രൈറികളിൽ നിന്നുള്ള ഒന്നരവര്ഷമായി.		ഡ്രെയിനേജ് ചാലിന്റെ ചരിവുകളുടെ പച്ച ആധിപത്യം വറ്റാത്ത ബെർജീനിയയും ആൽബ വേരിഗറ്റ ഹോസ്റ്റയും കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ രൂപീകരണത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത ഇടുങ്ങിയ ഇലകളുള്ള കാറ്റെയ്ൽ ആണ്, ഇത് തെറ്റായ പേരിൽ "റീഡ്" എന്ന പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്നു. ഡ്രെയിനേജ് കിടങ്ങിന്റെ ചരിവുകളിൽ ദ്രുത ലംബമായ ഇലകളുള്ള നടീലുകളുടെ പരന്നതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും കാറ്റെയ്ൽ നേർപ്പിക്കുന്നു.		ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയുടെ ചരിവുകളിൽ പാടുകൾ നടുന്നതിനുള്ള പശ്ചാത്തലം ഒരു ഗ്രൗണ്ട് കവർ ആയിരിക്കും: ഉദാഹരണത്തിന്, ഉറച്ചതാണ്.