Forse il principale segno di un'abitazione confortevole, insieme a luce, acqua corrente e gas, è la presenza di un bagno. Ma qualsiasi attrezzatura alla fine invecchia, si rompe e necessita di riparazioni. La cassetta del wc non fa eccezione e si rompe anche. Questo il più delle volte si manifesta sotto forma di perdite d'acqua nella tazza del gabinetto o, peggio ancora, sul pavimento del gabinetto. Succede che il serbatoio di scarico semplicemente non si riempie d'acqua. Questi malfunzionamenti sono tipici per i servizi igienici costosi e sofisticati, così come per quelli più semplici.
Ma indipendentemente dal prezzo della tazza del water, il meccanismo di funzionamento e il dispositivo di tutte le cassette del water sono gli stessi. La cassetta è composta da due soli raccordi, intercettazione e piletta, che differiscono solo per il design. Avendo affrontato il meccanismo di funzionamento di questi nodi, quasi tutti i padroni di casa, senza aspettare un idraulico e con un costo minimo (dovranno essere acquistati guarnizioni e altri pezzi di ricambio), saranno in grado di riparare il compatto da soli, eliminando la perdita.
Il principio di funzionamento del water compatto
Il guasto più comune del serbatoio di scarico, costituito dalla perdita di acqua. L'acqua potrebbe fuoriuscire nella tazza del water o nel punto in cui la cassetta è attaccata alla piattaforma della tazza del water. Quando fuoriesce nella ciotola, sulla sua superficie compaiono fastidiose striature gialle di ruggine, che devono essere rimosse regolarmente. Questo piccolo ruscello verserà più di cento litri d'acqua in un mese. Se nell'appartamento è installato un contatore dell'acqua, dovrai inoltre pagare per l'acqua sprecata.
Prima di intraprendere una riparazione indipendente della cassetta del water, è necessario avere un'idea del funzionamento dei suoi componenti. Considera il dispositivo e il meccanismo di funzionamento utilizzando come esempio il dispositivo di scarico più semplice e classico.
Il principio di funzionamento del dispositivo di scarico
Il serbatoio di scarico è un contenitore a forma libera in ceramica, plastica o metallo con coperchio dello stesso materiale. Per rilasciare l'acqua sul serbatoio, un pulsante o una maniglia è collegato al meccanismo di scatto.
In modalità standby, il serbatoio di scarico (nella foto in basso a sinistra) viene riempito d'acqua a un livello predeterminato, la pera di gomma del meccanismo di scarico viene premuta saldamente contro la sella dalla superficie laterale elastica lungo l'anello. Di conseguenza, il foro di scarico del serbatoio è ben chiuso.
Nelle cisterne moderne, per semplificare il design, il tubo di troppopieno attraversa il centro della pera. In questo caso, il meccanismo di innesco è dotato di un galleggiante aggiuntivo con fermo. Se la pera viene sollevata, fino a quando tutta l'acqua dal serbatoio di scarico non è uscita, un galleggiante aggiuntivo attraverso la leva fissa la pera di gomma nella posizione sollevata.
Con il tempo, anche se il meccanismo di scarico funziona correttamente, la gomma a pera perde la sua elasticità, per cui, nel punto di contatto con la sella, si consuma, si screpola e perde la forma. In questo caso, la tenuta della pera alla sella è rotta e l'acqua inizia a filtrare attraverso lo spazio risultante.
Questa è la causa più comune di una perdita di servizi igienici. Per riparare il serbatoio di scarico ed eliminare la perdita, la pera deve essere sostituita, ma puoi provare a ripararla. Ma il bulbo di gomma potrebbe non adattarsi perfettamente alla sella per altri motivi, ad esempio se lo sporco si è attaccato alla sella o il meccanismo del grilletto è bloccato. In ogni caso, per eliminare la perdita, è necessario smontare il serbatoio di scarico.
Riparazione scarico cisterna WC
Per accedere all'interno del serbatoio di scarico, è necessario rimuovere il coperchio. Il coperchio di solito non è fissato in alcun modo e per aprire il serbatoio di scarico è sufficiente sollevarlo. Se l'impugnatura del grilletto si trova al centro del coperchio, non sarà possibile rimuovere il coperchio. Per prima cosa è necessario rimuovere la maniglia, per la quale è necessario sollevare la maniglia, prendere lo stelo con una mano e svitarlo con l'altra, ruotandolo in senso antiorario. Se la forza delle dita per tenere lo stelo non è sufficiente, puoi usare le pinze.
Dopo aver svitato la maniglia, il coperchio può essere facilmente rimosso. Approssimativamente un'immagine del genere si aprirà davanti ai tuoi occhi, come nella foto. Rimarrai sorpreso dalla quantità di ruggine, che si trova sempre in abbondanza nei serbatoi di scarico. La ruggine alla fine cade dall'acqua e si deposita sulle pareti della vasca e sui meccanismi nei punti di contatto con l'acqua. La ruggine non interferisce con il funzionamento dei dispositivi, ma se lo strato è spesso, è meglio rimuoverlo strofinando la superficie con uno straccio. Il restante sottile strato di ruggine non può essere rimosso.
Dopo aver rimosso il coperchio, prima di tutto, è necessario prestare attenzione alla funzionalità del meccanismo di blocco. Il galleggiante non deve essere immerso nell'acqua per più della metà e il livello dell'acqua non deve raggiungere il livello del tubo di scarico. Il tubo di scarico è appena installato in modo che, in caso di malfunzionamento del meccanismo di blocco, l'acqua non possa fluire oltre il bordo del serbatoio di scarico e allagare l'appartamento. L'acqua in eccesso defluisce attraverso questo tubo nel water. Se il livello dell'acqua è normale (questo è chiaramente visibile dalla linea di ruggine sulle pareti del serbatoio di scarico), la causa della perdita del WC è nel dispositivo di scarico.
Affinché l'acqua non interferisca con la riparazione, è necessario chiudere il rubinetto generale di alimentazione dell'acqua o fissare il galleggiante del dispositivo di blocco nella posizione superiore utilizzando un'asta qualsiasi, leggermente più lunga della larghezza del serbatoio di scarico.
A seconda del design del dispositivo di troppopieno, le pere sono di due tipi. Galleggiante a pera e valvola a pera. Come puoi vedere nella foto, sulla pera a sinistra al centro c'è un foro filettato in cui è avvitato lo stelo. Sulla pera di destra al centro è presente un foro passante attraverso il quale viene scaricata l'acqua in caso di tracimazione della vasca. Per lo stesso foro, la pera viene attaccata contemporaneamente all'asta, che è un tubo.
Per rimuovere il galleggiante a pera per l'ispezione, è necessario, tenendo l'asta, svitarlo e la pera verrà rilasciata. Per arrivare alla valvola a pera, è necessario afferrare l'anello di plastica che fissa la base del meccanismo di scatto e ruotarlo in senso antiorario. La pera sarà disponibile per l'ispezione. Nella foto, una nuova valvola a pera è già installata sul meccanismo di scarico.
Quando la pera è diventata disponibile per la revisione, è necessario esaminarla attentamente lungo il perimetro di contatto con la sella. Non dovrebbero esserci buche, dossi, crepe sulla superficie della gomma. La gomma dovrebbe essere elastica, con una leggera pressione con un dito, piegarsi. Se la gomma è ricoperta da uno strato di ruggine, non dovrebbe esserci ruggine lungo l'anello di contatto con il sedile. Se viene trovata una striscia di ruggine, l'acqua trasuda in questo luogo. Tale pera deve essere riparata o sostituita.
Nella foto - una pera, che presenta i difetti di cui sopra. È stato sostituito a causa della fuoriuscita di acqua dalla cisterna nel water.
Un'altra conferma della perdita d'acqua dovuta a una pera può essere la presenza di uno strato arrugginito sulla sella del meccanismo di scarico. Ciò significa che la pera non si adatta perfettamente e l'acqua filtra in questo spazio. Lo sporco può attaccarsi alla superficie della sella. Pertanto, prima di montare il meccanismo di scarico, è indispensabile pulire accuratamente la superficie della sella nel punto di contatto con la pera.
La pera sull'asta del grilletto è trattenuta da quattro chiavistelli e per rimuoverla è necessario uno sforzo considerevole. Per facilitare la rimozione della pera, è necessario schiacciarla da un bordo e, quando salterà giù dal chiavistello, sarà facilmente rimossa dagli altri. Qui è necessario prestare attenzione alla superficie di contatto del foro interno della pera con l'asta. Sul gambo, dove è piantata la pera, non dovrebbero esserci tracce di ruggine. Come puoi vedere nella foto, la pera era ben salda sul gambo e non ci sono tracce di ruggine.
Quando la nuova pera è stata posizionata sull'asta e il dispositivo di scarico è stato assemblato, si è riscontrato che il diametro esterno della nuova pera era maggiore di quello vecchio. La nuova pera si aggrappava alle guide del dispositivo di scarico con i suoi bordi e si muoveva con difficoltà. Ho dovuto smerigliare i bordi su una colonna smeriglio.
È possibile regolare la dimensione della pera strofinando la gomma, guidando e girando la pera su carta vetrata grossolana, ma questo richiederà molto tempo. La gomma è morbida e non si usura bene.
Dopo aver assemblato il meccanismo di scarico, è necessario rilasciare il galleggiante, attendere che il serbatoio di scarico sia pieno d'acqua e verificare il risultato del lavoro svolto. Allo stesso tempo, va tenuto conto che l'acqua entra nella tazza del water attraverso le cavità guida, che vengono bagnate quando l'acqua viene scaricata, e per qualche tempo l'acqua dalle pareti delle cavità defluisce e lascerà una traccia la tazza del gabinetto. Pertanto, la conclusione può essere fatta 15-20 minuti dopo la discesa dell'acqua.
Succede anche che dopo aver sostituito la pera l'acqua trasuda ancora un po', perché la nuova pera deve ancora abituarsi alla sella, e all'inizio può far passare un po' d'acqua. Dopo diverse decine di discese d'acqua, la pera sfregherà contro la sella e terrà l'acqua saldamente.
Meccanismo di bloccaggio della pera di recupero
Durante la successiva riparazione per eliminare una perdita nella toilette, non sono riuscito a trovare una nuova pera adatta per sostituirla nei negozi di impianti idraulici. Ho dovuto capire come riparare quello usurato.
Se la pera del meccanismo di bloccaggio è ancora elastica, ma sulla sua superficie si sono formate irregolarità, è facile ripristinarla con un trapano elettrico.
Poiché la pera al centro aveva un grande foro, è sorta la domanda di fissarla nel mandrino del trapano.
Per il fissaggio è stato necessario prendere un bullone con dado M10 e due rondelle, con una dimensione esterna superiore al diametro del foro della pera.
Successivamente, la pera è stata bloccata dal bullone nel mandrino del trapano e il trapano è stato avviato a bassa velocità. Con l'aiuto di carta vetrata leggermente pressata di grana media sulla superficie della pera, è stata levigata.
Dopo la macinazione, la superficie della pera è diventata opaca senza tracce di graffi e irregolarità. L'installazione nella toilette ha mostrato che l'acqua dal serbatoio di scarico non filtrava nella tazza.
Il meccanismo di funzionamento e riparazione del dispositivo di blocco
cassetta del wc
Per riempire la cassetta del water con l'acqua al livello richiesto, vengono utilizzati dispositivi di bloccaggio che, secondo il principio di funzionamento, sono membrana e leva (sono anche chiamati pistone). Nelle moderne cassette di scarico vengono installate principalmente quelle a membrana, poiché sono più semplici nel design e più affidabili. Ma hanno uno svantaggio significativo, si intasano quando piccole particelle di sporco entrano nell'acqua, quindi richiedono l'installazione obbligatoria di un filtro fine all'ingresso dell'acqua. Attualmente, la stragrande maggioranza dei serbatoi di scarico in funzione è dotata di dispositivi di bloccaggio a leva.
Il principio di funzionamento del dispositivo di chiusura
Il compito del dispositivo di blocco è di mantenere automaticamente il livello dell'acqua nel serbatoio di scarico. Il modo più semplice per risolvere questo problema è utilizzare un galleggiante, che è un contenitore sigillato pieno d'aria. Il galleggiante, galleggiando sulla superficie dell'acqua, con l'ausilio di una leva rigidamente collegata al meccanismo di bloccaggio, controlla l'erogazione dell'acqua. Nel mio bagno funziona perfettamente da 17 anni (previa prevenzione), che era in uso prima dell'installazione, non si sa da quanti anni, un dispositivo di chiusura dell'acqua a leva in ottone.
Il meccanismo del dispositivo di bloccaggio è costituito da un corpo cilindrico, che è un tubo cavo a forma di T. Un lato di questo tubo, appoggiato con una flangia alla parete del serbatoio di scarico attraverso una guarnizione in gomma, va oltre i suoi limiti, viene fissato su questa parete con un dado e quindi, tramite una filettatura, viene collegato alla rete di approvvigionamento idrico .
L'alloggiamento contiene un pistone mobile, che è un cilindro di metallo o plastica. In una delle estremità del pistone è ricavata una rientranza rotonda (nel disegno a destra), in cui è inserita una guarnizione-valvola in gomma con accoppiamento ad interferenza. All'estremità opposta viene realizzato un campione in cui è inserita la camma della leva del galleggiante. Il corpo ha anche due fori coassiali per l'installazione dell'asse, su cui è fissata in modo mobile la leva del galleggiante.
Il meccanismo di blocco funziona come segue. Quando il serbatoio di scarico è vuoto, il galleggiante affonda sul fondo, la leva del galleggiante, seguendolo, ruota sull'asse e la camma della leva si sposta a sinistra, preme sul lato sinistro della selezione nello stelo e si muove anche lo stelo A sinistra. La valvola di gomma apre la strada all'acqua. Il serbatoio di scarico inizia a riempirsi.
Il livello dell'acqua nella vasca di scarico cresce e con esso, grazie al galleggiante, la leva, ruotando in senso orario sull'asse, preme la camma sul pistone e lo sposta verso destra. La valvola di gomma è appoggiata al tubo di riempimento e il percorso dell'acqua è bloccato. In questo stato, il meccanismo di blocco si trova fino alla successiva discesa dell'acqua.
Malfunzionamenti e riparazione del meccanismo del dispositivo di bloccaggio
Quando si ripara una perdita nel serbatoio di scarico, dopo aver rimosso il coperchio, prima di tutto è necessario assicurarsi che il meccanismo di blocco della leva funzioni. Il galleggiante deve galleggiare liberamente nell'acqua, immerso in essa per circa la metà, senza toccare le pareti del serbatoio di scarico. Se il galleggiante è molto immerso nell'acqua, significa che è entrata dell'acqua. Il fatto è che il galleggiante è montato sulla leva con un accoppiamento ad interferenza senza sigillatura. Quando si riempie il serbatoio con acqua, parte di esso scorre lungo la leva e accade che l'acqua penetri nella cavità del galleggiante.
Per rimuovere l'acqua dal galleggiante, è necessario spegnerlo dalla leva e scuotere l'acqua. Se non è possibile scuotere l'acqua, è possibile rimuoverla dal galleggiante aspirando con una pera di gomma con un tubo sottile posizionato all'estremità. Per evitare che l'acqua rientri nel galleggiante, è sufficiente, una volta rimosso il galleggiante, mettere sulla leva un ammortizzatore in gomma o plastica, come da foto.
Quando il galleggiante viene rimosso dalla leva, è necessario esaminarne attentamente la superficie, è del tutto possibile che l'acqua sia entrata attraverso la fessura che si è formata. Se viene trovata una crepa, può essere fusa con un saldatore.
Se la valvola laterale della cisterna perde acqua
Se il galleggiante è in ordine e la valvola laterale del serbatoio di scarico fa passare l'acqua, la valvola di gomma nel pistone si è consumata e l'acqua non si chiude completamente. È necessario rimuovere il pistone e sostituire la valvola in gomma. Se non hai a disposizione una valvola di gomma pronta, puoi tagliarla con le forbici o tagliarla con una tacca da un pezzo di gomma di uno spessore adeguato.
Per raggiungere la valvola di gomma, è necessario rimuovere (se installato) il coperchio di plastica dall'estremità dell'alloggiamento del meccanismo di alimentazione dell'acqua, rimuovere l'asse che tiene la leva del galleggiante e rimuovere la valvola spostando a sinistra. Di solito, come asse viene utilizzato un perno di automobile, che è un doppio filo di acciaio semicircolare piegato a una vedova. Tali assi si arrugginiscono nel tempo, il braccio del galleggiante si stacca e l'acqua inizia a riversarsi continuamente nel serbatoio. Questo è un altro dei malfunzionamenti del meccanismo di blocco.
Per un funzionamento affidabile, è necessario sostituire un tale asse con una vite in ottone con un dado, quindi l'asse, se necessario, verrà facilmente rimosso e servito a colpo sicuro. L'ho fatto.
Al termine della riparazione del meccanismo di bloccaggio, è necessario controllare il livello di riempimento del serbatoio di scarico con acqua. Se hai un contatore dell'acqua, puoi regolare il livello in base alle sue letture. Per un risciacquo completo, è necessario versare 7-8 litri di acqua nel serbatoio. Se non viene versata abbastanza acqua, è necessario piegare la leva al centro con un arco verso il basso, se più del necessario, quindi arcuare verso l'alto. Qui puoi risparmiare denaro regolando la quantità minima necessaria e sufficiente di acqua versando con una leva.
In pratica non ho riscontrato dispositivi di chiusura a membrana, ma secondo gli idraulici non sono riparabili e in caso di guasto vengono sostituiti integralmente. La cosa principale qui è trovare quella giusta per la tua cisterna. Al momento dell'acquisto di un dispositivo di chiusura a membrana, avvisare il venditore di un possibile reso o sostituzione. Di solito i venditori vanno avanti.
Controllo del dispositivo di troppopieno del serbatoio di scarico
Quando si ripara un serbatoio di scarico, è indispensabile verificare la corretta installazione dell'altezza del dispositivo di troppopieno. Nelle cassette con installazione laterale dei dispositivi di chiusura, per comodità, è possibile montare un dispositivo di chiusura, sia sulla parete laterale destra che su quella sinistra. Per fare ciò, il serbatoio di scarico è dotato di fori con un diametro di circa 20 mm. Uno è chiuso con un dispositivo di blocco e il secondo è libero, non chiuso con un tappo.
Se il livello del tubo di troppopieno è superiore al bordo inferiore del foro sopra, in caso di malfunzionamento del dispositivo di blocco, l'acqua non scorrerà nel water, ma sul pavimento.
Una volta mi sono imbattuto in un caso del genere in pratica. Il dispositivo di blocco del vicino funzionava visivamente normalmente, ma periodicamente si verificava una perdita d'acqua dal serbatoio al pavimento. Gli idraulici sono stati chiamati più volte, ma non sono riusciti a trovare la causa. Alla fine, si è scoperto che l'estremità del tubo di troppopieno era più alta del livello del foro laterale e quando la pressione dell'acqua aumentava di notte nella rete idrica, la valvola del meccanismo di blocco non poteva trattenere completamente l'acqua. Il serbatoio di scarico traboccava e l'acqua scorreva attraverso il foro laterale sul pavimento.
Se non è possibile regolare l'altezza del livello del dispositivo di scarico, è possibile semplicemente smerigliare il collo di plastica con una lima all'altezza desiderata.
Succede che il controllo del dispositivo di scarico ha mostrato che era installato correttamente e il livello dell'acqua non poteva raggiungere l'altezza del foro laterale aggiuntivo e c'era una pozza sul pavimento sotto il serbatoio. L'acqua potrebbe ancora fuoriuscire dai fori nel serbatoio attraverso i quali il water è imbullonato al sedile del water a causa dell'usura dei cuscinetti in gomma sui bulloni di montaggio. È necessario svitare i dadi dai bulloni e sostituire le guarnizioni. Anche stringere i dadi può aiutare.
Se il rumore dell'acqua interferisce durante il riempimento del serbatoio di scarico
Alcune persone sono infastidite dal rumore dell'acqua durante il riempimento del serbatoio di scarico. Il serbatoio di scarico è particolarmente rumoroso nel primo momento dopo la discesa dell'acqua, poiché l'acqua entra alla massima velocità e c'è una lunga distanza dal livello dell'acqua.
Per ridurre il rumore, è sufficiente mettere un pezzo di tubo di plastica o di gomma sul raccordo del meccanismo di bloccaggio di una lunghezza tale da raggiungere quasi il fondo del serbatoio di scarico. È possibile fissare il tubo al corpo del meccanismo di scarico utilizzando un morsetto o un filo di plastica.
