Võib-olla on mugava eluaseme peamine märk koos elektri, voolava vee ja gaasiga tualeti olemasolu. Kuid kõik seadmed vananevad, lähevad katki ja vajavad remonti. Erandiks pole ka tualettruumi paak ja see läheb ka katki. Kõige sagedamini väljendub see vee lekkimisena WC-potti või, mis veelgi hullem, tualettruumi põrandale. See juhtub, et äravoolupaak lihtsalt ei täitu veega. Need tõrked on tüüpilised kallitele ja keerukatele WC-pottidele, aga ka kõige lihtsamatele.
Kuid sõltumata WC-poti hinnast on kõigi tualettkastide töömehhanism ja seade samad. Paak koosneb ainult kahest liitmikust, sulgemisest ja äravoolust, mis erinevad ainult disaini poolest. Olles tegelenud nende sõlmede töömehhanismiga, saab peaaegu iga kodumeister, torumeest ootamata ja minimaalsete kuludega (tuleb osta tihendid ja muud varuosad), kompakti ise parandada, lekke kõrvaldamine.
Kompaktse WC-poti tööpõhimõte
Kõige tavalisem äravoolupaagi rike, mis seisneb vee lekkimises. Vesi võib lekkida WC potti või kohta, kus paak on kinnitatud WC-poti platvormi külge. Kaussi lekkides tekivad selle pinnale tüütud kollased roostetriibud, mida tuleb regulaarselt eemaldada. See väike oja valab kuu jooksul üle saja liitri vett. Kui korterisse on paigaldatud veemõõtja, siis tuleb lisaks tasuda ka ärakasutatud vee eest.
Enne tualetipaagi iseseisva remondi alustamist peab teil olema ettekujutus selle komponentide tööst. Mõelge seadmele ja töömehhanismile, kasutades näitena kõige lihtsamat klassikalist äravooluseadet.
Drenaažiseadme tööpõhimõte
Tühjenduspaak on samast materjalist kaanega vabakujuline keraamiline, plastikust või metallist anum. Paagil oleva vee vabastamiseks on päästiku mehhanismiga ühendatud nupp või käepide.
Ooterežiimis täidetakse tühjenduspaak (alloleval fotol vasakul) etteantud tasemeni veega, äravoolumehhanismi kummist pirn surutakse piki rõngast elastse külgpinnaga tihedalt vastu sadulat. Selle tulemusena on paagi äravooluava tihedalt suletud.
Kaasaegsetes tsisternides jookseb konstruktsiooni lihtsustamiseks ülevoolutoru läbi pirni keskosa. Sel juhul on päästikumehhanism varustatud riiviga täiendava ujukiga. Kui pirn on üles tõstetud, siis seni, kuni kogu vesi tühjenduspaagist on välja voolanud, fikseerib läbi kangi lisaujuk kummipirni ülestõstetud asendis.
Aja jooksul, isegi kui äravoolumehhanism töötab korralikult, kaotab pirnkumm oma elastsuse, mille tagajärjel sadulaga kokkupuutepunktis kulub, praguneb ja kaotab kuju. Sel juhul katkeb pirni tihedus sadulale ja vesi hakkab tekkivast pilust läbi imbuma.
See on tualeti lekkimise kõige levinum põhjus. Tühjenduspaagi parandamiseks ja lekke kõrvaldamiseks tuleb pirn välja vahetada, kuid võite proovida seda parandada. Kuid kummist pirn ei pruugi sadulale tihedalt sobituda muudel põhjustel, näiteks kui sadula külge on jäänud mustus või päästikumehhanism on kinni jäänud. Igal juhul tuleb lekke kõrvaldamiseks tühjenduspaak lahti võtta.
WC tsisterni äravoolu remont
Tühjenduspaagi sisemusse pääsemiseks peate selle katte eemaldama. Kaas ei ole tavaliselt kuidagi fikseeritud ja tühjenduspaagi avamiseks piisab selle tõstmisest. Kui päästiku käepide on katte keskel, ei võimalda see katet eemaldada. Kõigepealt peate eemaldama käepideme, mille jaoks peate käepidet üles tõmbama, võtke ühe käega vars ja keerake see teise käega lahti, keerates seda vastupäeva. Kui sõrmede tugevus varre hoidmiseks ei ole piisav, võite kasutada tange.
Pärast käepideme lahti keeramist saab katet kergesti eemaldada. Umbes selline pilt avaneb teie silme ees, nagu fotol. Teid üllatab rooste hulk, seda leidub tühjendusmahutites alati ohtralt. Rooste langeb lõpuks veest välja ja sadestub paagi seintele ja mehhanismidele veega kokkupuutekohtades. Rooste ei sega seadmete tööd, kuid kui kiht on paks, siis on parem see eemaldada, pühkides pinda lapiga. Ülejäänud õhukest roostekihti ei saa eemaldada.
Pärast katte eemaldamist peate kõigepealt pöörama tähelepanu lukustusmehhanismi töökindlusele. Ujuk ei tohi olla üle poole vette sukeldatud ja veetase ei tohiks ulatuda äravoolutoru tasemeni. Drenaažitoru on lihtsalt paigaldatud nii, et lukustusmehhanismi rikke korral ei saaks vesi voolata üle äravoolupaagi serva ja korterit üle ujutada. Liigne vesi voolab läbi selle toru WC-potti. Kui veetase on normaalne (see on selgelt näha äravoolupaagi seintel olevast roostejoonest), siis on tualeti lekke põhjus äravooluseadmes.
Selleks, et vesi ei segaks remonti, peate sulgema üldise veevarustuse kraani või fikseerima lukustusseadme ujuk ülemises asendis, kasutades mis tahes varda, mis on veidi pikem kui tühjenduspaagi laius.
Sõltuvalt ülevooluseadme konstruktsioonist on pirnid kahte tüüpi. Pirn-ujuk ja pirn-klapp. Nagu fotol näha, on vasakpoolsel pirnil keskel keermestatud auk, millesse vars on kruvitud. Parempoolsel pirnil keskel on läbiv auk, mille kaudu vesi tühjendatakse paagi ülevoolu korral. Sama augu jaoks kinnitatakse pirn samaaegselt varda külge, mis on toru.
Pirni-ujuki kontrollimiseks eemaldamiseks on vaja vardast kinni hoides see lahti keerata ja pirn vabaneb. Pirnklapi juurde pääsemiseks peate haarama kinni plastrõngast, mis kinnitab päästiku mehhanismi alust, ja keerake seda vastupäeva. Pirn muutub kontrollimiseks kättesaadavaks. Fotol on äravoolumehhanismile juba paigaldatud uus pirn-klapp.
Kui pirn sai läbivaatamiseks kättesaadavaks, peate seda hoolikalt uurima piki sadulaga kokkupuute perimeetrit. Kummi pinnal ei tohiks olla lohke, muhke, pragusid. Kumm peaks olema elastne, kergelt sõrmega surudes, painutama. Kui kumm on kaetud roostekihiga, siis ei tohiks istmega kontaktrõngas olla roostet. Kui leitakse roosteriba, immitseb selles kohas vett. Selline pirn tuleb parandada või välja vahetada.
Fotol - pirn, millel on ülaltoodud vead. See sai vahetatud vee lekkimise tõttu tsisternist WC potti.
Veel üks kinnitus pirnist tingitud veelekke kohta võib olla roostekihi olemasolu äravoolumehhanismi sadulale. See tähendab, et pirn ei istu tihedalt ja vesi imbub sellesse pilusse. Mustus võib sadula pinnale kleepuda. Seetõttu on enne äravoolumehhanismi kokkupanemist hädavajalik sadula pind pirniga kokkupuute kohas põhjalikult pühkida.
Päästikuvarda pirni hoiab neli riivi ja selle eemaldamine nõuab märkimisväärset pingutust. Pirni eemaldamise hõlbustamiseks tuleb see ühest servast alla vajutada ja kui see riivist maha hüppab, on see hõlpsasti teistelt eemaldatav. Siin on vaja pöörata tähelepanu pirni sisemise ava kontaktpinnale vardaga. Varrel, kuhu pirn on istutatud, ei tohiks olla rooste jälgi. Nagu fotolt näha, istus pirn tihedalt varre küljes ja rooste jälgi pole.
Uut pirni vardale pannes ja äravooluseadet kokku pannes selgus, et uue pirni välisläbimõõt on suurem kui vana. Uus pirn klammerdus oma servadega äravooluseadme juhikute külge ja liikus vaevaliselt. Pidin servi lihvima smirgelkolonnil.
Pirni suurust on võimalik reguleerida kummi hõõrudes, ajades ja pirni jämedale liivapaberile keerates, kuid see võtab palju aega. Kumm on pehme ja ei kulu hästi.
Pärast äravoolumehhanismi kokkupanekut peate ujuk vabastama, ootama, kuni tühjenduspaak on veega täidetud, ja kontrollima tehtud töö tulemust. Sel juhul tuleb arvestada, et vesi satub WC-potti läbi juhtõõnsuste, mis on vee ärajuhtimisel märjaks saanud ning mõneks ajaks õõnsuste seintest vesi voolab ja jätab jälje wc pott. Seetõttu võib järelduse teha 15-20 minutit pärast vee laskumist.
Juhtub ka seda, et peale pirni väljavahetamist niriseb vett ikka veidi, sest uus pirn peab veel sadulaga harjuma ja esialgu suudab ta vett veidi läbi lasta. Pärast mitukümmend vees laskumist hõõrub pirn vastu sadulat ja hoiab vett tihedalt kinni.
Taastav pirni lukustusmehhanism
Järgmise remondi käigus tualetti lekke likvideerimiseks ei leidnud ma santehnikapoodidest selle asemele sobivat uut pirni. Tuli välja mõelda, kuidas kulunut parandada.
Kui lukustusmehhanismi pirn on endiselt elastne, kuid selle pinnale on tekkinud ebatasasused, siis on seda lihtne elektritrelliga taastada.
Kuna keskel oli pirnil suur auk, siis tekkis küsimus selle kinnitamises puuripadrunisse.
Kinnitamiseks oli vaja võtta M10 mutri ja kahe seibiga polt, mille välismõõt ületab pirnis oleva ava läbimõõdu.
Pärast seda kinnitati pirn puuripadrunis oleva poldi abil ja puur käivitati madalal kiirusel. Pirni pinnale lihviti kergelt pressitud keskmise karedusega liivapaberiga.
Peale lihvimist muutus pirni pind matiks ilma kriimude ja ebatasasusteta. Paigaldades seda tualetti, selgus, et tühjenduspaagist ei imbunud vesi kaussi.
Lukustusseadme töömehhanism ja remont
WC paak
WC-paagi veega täitmiseks vajaliku tasemeni kasutatakse lukustusseadmeid, mis vastavalt tööpõhimõttele on membraan ja hoob (neid nimetatakse ka kolviks). Kaasaegsetes äravoolutsisternides paigaldatakse peamiselt membraaniga tsisternid, kuna need on disainilt lihtsamad ja töökindlamad. Kuid neil on märkimisväärne puudus, need ummistuvad, kui vette satuvad väikesed mustuseosakesed, mistõttu on nende jaoks kohustuslik veevarustuse sisselaskeava peenfilter paigaldada. Praegu on valdav enamus töötavatest tühjendusmahutitest varustatud hoova lukustusseadmetega.
Lukustusseadme tööpõhimõte
Lukustusseadme ülesanne on automaatselt hoida äravoolupaagis veetaset. Lihtsaim viis selle probleemi lahendamiseks on kasutada ujukit, mis on õhuga täidetud suletud anum. Veepinnal hõljuv ujuk juhib lukustusmehhanismiga jäigalt ühendatud kangi abil veevarustust. Minu wc-s on see 17 aastat laitmatult töötanud (peale ennetamist), mis oli kasutusel enne paigaldust, pole teada mitu aastat, messingist kangiga veesulgur.
Lukustusseadme mehhanism koosneb silindrilisest korpusest, mis on teekujuline õõnes toru. Selle toru üks külg, mis toetub äärikuga läbi kummitihendi tühjenduspaagi seina, ületab selle piire, kinnitatakse selle seina külge mutriga ja ühendatakse seejärel keerme abil veevarustusvõrguga. .
Korpus sisaldab liigutatavat kolvi, mis on metallist või plastikust silinder. Kolvi ühte otsa on tehtud ümmargune süvend (parempoolsel joonisel), millesse on sisestatud kummist tihend-ventiil interferentsliidesega. Teises otsas tehakse proov, millesse sisestatakse ujukihoova nukk. Kerel on ka kaks koaksiaalset auku silla paigaldamiseks, mille külge on liikuvalt fikseeritud ujukhoob.
Lukustusmehhanism töötab järgmiselt. Kui tühjenduspaak on tühi, vajub ujuk põhja, sellele järgnev ujukihoob pöörleb ümber telje ja kangi nukk liigub vasakule, vajutab varres oleva valiku vasakule poole ja ka vars liigub vasakule. Kummist klapp avab tee veele. Tühjenduspaak hakkab täituma.
Veetase tühjenduspaagis kasvab ja koos sellega, tänu ujukile, teljel päripäeva keerates vajutab hoob kolvile nuki ja liigutab seda paremale. Kummist klapp toetub täitetoru vastu ja veetee on blokeeritud. Selles olekus paikneb lukustusmehhanism kuni järgmise vee laskumiseni.
Lukustusseadme mehhanismi talitlushäired ja remont
Tühjenduspaagi lekke parandamisel peate pärast selle kaane eemaldamist kõigepealt veenduma, et kangi lukustusmehhanism töötab. Ujuk peaks vees vabalt hõljuma, umbes poole võrra sellesse sukeldatud, ilma äravoolupaagi seinu puudutamata. Kui ujuk on tugevalt vette kastetud, on vesi sellesse sattunud. Fakt on see, et ujuk on kangile paigaldatud segamisliitega ilma tihendita. Paagi veega täitmisel voolab osa sellest mööda kangi ja juhtub, et vesi tungib ujuki õõnsusse.
Ujukist vee eemaldamiseks tuleb see hoob välja lülitada ja vesi välja raputada. Kui vett ei ole võimalik välja raputada, siis saab selle ujuki küljest eemaldada, imedes kummipirniga, mille otsa on pandud õhuke toru. Et vältida vee uuesti ujukisse sattumist, piisab, kui ujuk on eemaldatud, kui panna kangile kummist või plastikust siiber, nagu fotol.
Kui ujuk kangilt eemaldatakse, peate selle pinda hoolikalt uurima, on täiesti võimalik, et tekkinud prao kaudu sattus vesi sisse. Kui leitakse pragu, saab selle jootekolbiga sulatada.
Kui paagi külgventiil lekib vett
Kui ujuk on korras ja tühjenduspaagi külgventiil laseb vett läbi, siis on kolvis olev kummiklapp kulunud ja vesi ei sulgu täielikult. On vaja eemaldada kolb ja asendada kummiklapp. Kui teie käsutuses pole valmis kummist ventiili, siis saab selle lõigata kääridega või sobiva paksusega kummitükist sälguga maha lõigata.
Kummist klapi juurde pääsemiseks tuleb eemaldada (kui see on paigaldatud) veevarustusmehhanismi korpuse otsast plastikkate, eemaldada ujukkangi hoidev telg ja eemaldada klapp nihutades vasakule. Tavaliselt kasutatakse teljena auto naast, mis on poolringikujuline kahekordne terastraat, mis on painutatud lesele. Sellised teljed roostetavad aja jooksul, ujukivars kukub maha ja vett hakkab pidevalt paaki valguma. See on veel üks lukustusmehhanismi tõrgetest.
Usaldusväärseks tööks on vaja selline telg asendada mutriga messingkruviga ja seejärel on telg vajadusel kergesti eemaldatav ja serveeritakse tõrgeteta. Ma tegin nii.
Lukustusmehhanismi remondi lõpus on vaja kontrollida äravoolupaagi veega täitmise taset. Kui teil on veearvesti, saate selle taset reguleerida vastavalt selle näidudele. Täielikuks loputamiseks tuleks paaki valada 7-8 liitrit vett. Kui vett ei valata piisavalt, peate hooba keskelt kaarega põhja painutama, kui vaja, siis kaar ülespoole. Siin saate säästa raha, reguleerides kangiga minimaalselt vajalikku ja piisavat vee valamist.
Praktikas pole membraan-tüüpi lukustusseadmeid kohanud, kuid torumeeste sõnul neid parandada ei saa ja rikke korral vahetatakse need täielikult välja. Peamine on siin oma paagi jaoks õige leida. Membraan-tüüpi lukustusseadme ostmisel hoiatage müüjat võimaliku tagastamise või asendamise eest. Tavaliselt lähevad müüjad edasi.
Tühjenduspaagi ülevooluseadme kontrollimine
Tühjenduspaagi parandamisel tuleb kindlasti kontrollida ülevooluseadme kõrguse õiget paigaldamist. Lukustusseadmete külgpaigaldusega tsisternidesse on mugavuse huvides võimalik paigaldada lukustusseade nii paremale külgseinale kui ka vasakule. Selleks on äravoolupaagis umbes 20 mm läbimõõduga augud. Üks on lukustusseadmega suletud ja teine vaba, mitte pistikuga suletud.
Kui ülevoolutoru tase on ülaltoodud augu alumisest servast kõrgem, siis lukustusseadme rikke korral ei voola vesi tualettpotti, vaid põrandale.
Olen kunagi praktikas sellise juhtumiga kokku puutunud. Naabri juures olev lukustusseade töötas visuaalselt normaalselt, kuid perioodiliselt lekkis paagist vett põrandale. Torumehi kutsuti korduvalt, kuid nad ei leidnud põhjust. Lõppkokkuvõttes selgus, et ülevoolutoru ots oli külgmise augu tasemest kõrgemal ja kui öösel veesurve veevärgis tõusis, ei suutnud lukustusmehhanismi klapp vett täielikult kinni hoida. Tühjenduspaak voolas üle ja vesi voolas läbi külgmise augu põrandale.
Kui äravooluseadme taseme kõrgust pole võimalik reguleerida, saate selle plastikust kaela lihtsalt soovitud kõrgusele viiliga maha lihvida.
Mõnikord näitas äravooluseadet kontrollides, et see on õigesti paigaldatud ja veetase ei ulatunud täiendava küljeaugu kõrgusele ning paagi all oli põrandal loik. Kinnituspoltidele pandud kummitihendite kulumise tõttu võib vesi siiski voolata läbi paagi aukude, mille kaudu tualettpott on poltidega WC-poti külge kinnitatud. Vajalik on mutrid poltide küljest lahti keerata ja tihendid välja vahetada. Abi võib olla ka mutrite pingutamisest.
Kui vee heli segab tühjenduspaagi täitmist
Mõnda häirib tühjenduspaagi täitmisel kostuv veemüra. Tühjenduspaak on eriti lärmakas esimesel hetkel pärast vee laskumist, kuna vesi voolab maksimaalse kiirusega ja veetasemeni on pikk vahemaa.
Müra vähendamiseks piisab, kui panna lukustusmehhanismi harutoru külge plastik- või kummitoru tükk sellise pikkusega, et see ulatuks peaaegu tühjenduspaagi põhjani. Toru saate äravoolumehhanismi korpuse külge kinnitada klambri või plasttraadi abil.
