En algunas zonas, el garaje aparece antes que la casa. Usted mismo puede pasar la noche en una tienda de campaña y poner el automóvil bajo el techo. Por lo tanto, la cuestión de cómo construir un garaje con sus propias manos no está ociosa. Comenzamos eligiendo una ubicación.
Selección de ubicación
Elegir un lugar para un garaje no es una tarea fácil. Realmente quiero que sea conveniente de usar, pero al mismo tiempo para que el edificio no arruine la apariencia del sitio. Inmediatamente debe decidir si será independiente o adjunto a una casa u otro edificio en el sitio.
- De pie por separado. Se elige esta opción si la casa ya ha sido construida y/o la forma del sitio es tal que las vías de acceso ocupan demasiado espacio. En este caso, tiene sentido acercar el edificio a la puerta de entrada o hacer que la puerta del garaje abra directamente a la calle.
- Ser parte del edificio. Puede ser una casa o un hozblok, y el garaje en sí puede construirse junto con el edificio o adjuntarse más tarde. Bueno si la casa está construida cerca del borde del sitio. Es atractivo porque no hay necesidad de pensar en cómo calentarlo y extraer comunicaciones adicionales.
Con la construcción independiente, el garaje se coloca con mayor frecuencia por separado, ya que la ampliación de una casa existente requiere medidas serias para fortalecer los cimientos, y esto definitivamente no es barato. Más barato construir por separado. Solo al elegir un lugar, se debe tener en cuenta que la distancia al sitio del vecino debe ser de al menos 1 my la entrada a una distancia de al menos 10 metros de las ventanas del vecino. La distancia al edificio residencial más cercano también se normaliza. Debe ser más de 9 metros si la casa está hecha de material no combustible y 15 metros si la casa es peligrosa para el fuego.
La puerta da directamente a la calle - una de las buenas opciones
Dimensiones y diseños
Primero debe decidir para qué se utilizará el garaje. Si esto es solo un estacionamiento, las dimensiones se pueden hacer de forma consecutiva: agregue un metro de largo y ancho a las dimensiones del automóvil. Eso es suficiente para un espacio de estacionamiento. Si también se realizan trabajos de reparación en el garaje, un ascensor o un orificio de observación, se necesita un montón de equipos y repuestos, entonces las dimensiones deberían ser mayores. Es recomendable dejar al menos un metro a los lados y lo mismo al frente. En la parte trasera, medio metro todavía es suficiente. Si el garaje se utiliza como taller o como club, las dimensiones pueden ser aún mayores. Restricciones únicamente en el espacio disponible y el presupuesto para la construcción.
Con o sin agujero
Lo más importante es decidir si vas a hacer un agujero o no. Depende de cómo y qué tipo de base harás. Puede hacer un sótano debajo del garaje, y el pozo será la "entrada" o solo una parte del espacio ocupado. La opción es atractiva, pero costosa y requiere grandes volúmenes de movimiento de tierras.
La segunda opción es más económica: solo un pozo de 1,8-2 metros de profundidad y aproximadamente 1 metro de ancho. El ancho es óptimo, pero la altura depende de la altura y es mejor elegir este parámetro individualmente: la profundidad debe ser de 15 a 20 cm más que su altura. La longitud del foso es de unos 2 m, suficiente para inspeccionar cualquier turismo.
El piso en el garaje sin foso es aún más fácil de implementar. Luego se llena sin ningún problema.
Fundación para un garaje
La base para un garaje sin foso puede ser cualquier cosa, incluso una cinta, incluso una rejilla de pilotes. Otro tema es que todavía tienes que llenar el piso. Y si es así, entonces es más fácil hacer inmediatamente una losa reforzada monolítica y no hacer primero los cimientos y luego el piso.
Cinta - monolítica y prefabricada
Apilado o apilado
Una base económica, que por alguna razón rara vez se usa para garajes. La pila en su forma pura debajo del garaje no es muy adecuada: el piso resulta estar elevado sobre el suelo, pero si realiza un registro, puede usarlo. Él y una parrilla de pilotes con una parrilla baja son una excelente opción para suelos abultados (arcilla, margas con un alto nivel de agua subterránea).
La pila está conectada a la rejilla: esta es una base de rejilla de pila
En la fabricación de una parrilla de pilotes alrededor del perímetro, se cava un pozo poco profundo en forma de cinta (de unos 40-50 cm de profundidad). En él, con un paso de 1,5 a 2 metros, se perforan pozos por debajo de la profundidad de congelación del suelo, se inserta encofrado en ellos (un tubo de plástico o un material para techos enrollado en un rollo). Se colocan tres o cuatro barras de refuerzo dentro del encofrado con un desprendimiento de 70 cm y se vierte con hormigón. Después de eso, se coloca el encofrado sobre la cinta y se teje la jaula de refuerzo para la cinta, conectándola con el refuerzo de las pilas. Y también está lleno de hormigón.
Losa monolítica
Apto para cualquier tipo de suelo. A lo largo del perímetro, se hace más grande que las dimensiones del garaje en al menos 30 cm. Retiran el suelo, cavan un pozo de cimentación de 40-45 cm de profundidad. Nivelan el fondo, vierten una capa de grava. Su espesor es de unos 20-25 cm Se apisona bien la grava, si es posible utilizando una placa vibratoria.
El encofrado se coloca a lo largo del perímetro, el refuerzo se coloca sobre la cama compactada en incrementos de 15-20 cm (a lo largo y ancho, formando una jaula). Por lo general, usan 10-14 mm de diámetro, dos niveles de refuerzo, la distancia entre los cuales es de aproximadamente 20 cm Todo esto se vierte con hormigón de grado M 250 - M 300.
¿De qué están hechas las paredes?
La mayoría de las paredes del garaje están hechas de bloques de construcción. Puede ser (bloque de espuma y bloque de gas), o quizás con relleno de escoria o arcilla expandida. Son buenos porque son cálidos en sí mismos y no hay problemas con el calentamiento posterior del garaje: una pequeña estufa es suficiente para calentar el aire a temperaturas normales. Es cierto que con esta elección, la decoración exterior es necesaria. Se suele hacer igual que en casa o lo más parecido posible.
La segunda tecnología popular de construcción de muros de garaje es el marco. El marco está hecho de un tubo de perfil metálico o una viga de madera impregnada con retardadores de llama (aditivos reductores de inflamabilidad). El revestimiento puede ser cualquier cosa, desde láminas de metal hasta revestimiento (sobre metal), revestimiento, madera de imitación, madera contrachapada (resistente a la humedad) u OSB. Sí, algunos materiales son inflamables y no se pueden llamar confiables, pero si necesita un garaje barato, por ejemplo, para una residencia de verano, y solo como estacionamiento temporal, ¿por qué no?
puertas
Las puertas de garaje pueden ser batientes, retráctiles, elevables. Swing: el más simple y conocido por todos. Si se desea, se pueden automatizar (como lectura).
Calefacción y aislamiento del garaje.
Si planea usar el garaje durante todo el año, debe calentar las paredes de inmediato (de bloques con baja conductividad térmica) o aislar las construidas con tecnología de marco. Los materiales para el aislamiento son estándar: lana mineral, poliestireno (espuma extruida o ordinaria). Existe otra opción para el aislamiento no combustible, que en el caso de un garaje es simplemente una excelente opción: el hormigón celular de baja densidad. Se puede colocar entre los bastidores del marco. No inflamable, económico, mantiene bien el calor. Lo único malo es que no se puede colgar nada, pero hay bastidores de marcos, por lo que puedes montarlo en ellos.
Hay dos tipos de organización de la calefacción en el garaje: constante y periódica. La constante puede ser independiente o parte de la calefacción de la casa. Si se hace por separado, este es el mismo sistema de casa, solo que en un volumen más pequeño. Resulta costoso y difícil: una caldera separada, que también necesita mantenimiento y control.
Una de las opciones para organizar la calefacción en el garaje es aferrarse a una rama de la casa. Pero aquí tampoco es fácil: una tubería que requiere un buen aislamiento, una gran cantidad de trabajo de tierra para su tendido y, preferiblemente, no solo en el suelo, sino en el alcantarillado.
Calentamiento periódico: estufas como las estufas burguesas y sus modificaciones. Puedes calentarlos con leña, todo tipo de basura combustible, que suele ser suficiente. Pero la idea más atractiva es hacer una estufa para probar: hay mucho combustible y gratis (o casi). Hay diferentes diseños, se describen con el artículo "".
Este tipo de calefacción es el más fácil de organizar: pone una estufa y un fuego, pero hay menos comodidad. En primer lugar, el calor está principalmente cerca de la estufa y, en segundo lugar, llega a un garaje frío y lo derrite hasta que comienza a calentarse ...
Dibujos y diagramas
Reportajes fotográficos de la construcción
A menudo es difícil entender la esencia de los procesos tecnológicos a partir de una descripción verbal, pero los dibujos o fotografías ayudan a poner todo en su lugar. Surgen más preguntas sobre los garajes de estructura. Son los más baratos y se construyen rápidamente. A continuación se dan algunos ejemplos.
Garaje con marco de madera
Se construyó el garaje de 4 * 6,5 m, con un mirador de 4 * 2 m, la madera se entregó con anticipación, se impregnó con antiséptico y se apiló en montones ventilados para su secado.
La base está hecha de columnas. Se hicieron pozos de 150 cm de profundidad y 35 cm de diámetro con un taladro manual, en ellos se colocaron mangas de material para techos, se colocaron tres varillas de refuerzo plástico y se rellenaron con hormigón.
Dos semanas después, cuando el cemento estaba casi listo, comenzaron a levantar las paredes. El arnés inferior se ensambló primero. Madera usada 150 * 100 mm. El arnés se instaló en tres lados, el cuarto permaneció abierto: habrá una entrada.
El problema resultó ser un montón con accesorios de plástico. No es una idea particularmente buena: perforaron agujeros debajo, pero no está claro cómo arreglarlo más. Los anclajes se fijaron en hormigón (dos por poste) y los agujeros con refuerzo se rellenaron con epoxi. No está claro si ayudarán o no, pero esperamos mantenerlo de alguna manera.
Además, se colocaron bastidores encima de cada columna (escalón de 1,5 metros). Deben colocarse estrictamente hacia arriba, sin desviaciones, de lo contrario, la estructura será inestable y aparecerán cargas de ruptura. Empezamos desde las esquinas. Se expuso uno, se fijó con aparatos ortopédicos temporales, luego se clavó y se pasó al siguiente. El resto se niveló según los ángulos fijados, sin olvidar comprobar la verticalidad (con plomada, ya que el nivel da error). Fijado a clavos, reforzado con placas de montaje de metal.
Para que los extremos libres del arnés inferior no se separen, se sujetaron temporalmente con una tabla.
Después de instalar todos los bastidores, los troncos se adjuntaron a continuación. Le dieron rigidez, y es necesaria, ya que subiremos y sujetaremos el arnés superior.
Seguimos recogiendo el marco del garaje.
Cuando todas las vigas están instaladas y ensambladas, comenzamos a ensamblar el sistema de truss. Se decidió hacer el techo inclinado, y es temporal. Posteriormente, el garaje será adyacente a la casa (este es el primer edificio en el sitio).
Habiendo recolectado la cantidad requerida de trusses, los instalaron en el arnés superior. Lo fijaron con piezas de tablas a los bastidores en ambos lados, luego lo martillaron con clavos y lo reforzaron con esquinas con tornillos autorroscantes.
Las vigas también deben colocarse exactamente hacia arriba, de lo contrario, el techo se quitará en invierno. Por lo tanto, cuán correctamente vale la pena verificar a menudo: antes de anotar y después ...
Después de que todo estuvo instalado y arreglado, se colocó la caja. Se colocó una tabla de 40 * 150 mm, se colocó con un espacio de 40 cm.
Un cartón corrugado estaba metido en la caja.
Comenzamos a realizar la zona de sujeción del portón. Instaló una viga en la parte superior y los lados.
Las puertas serán levadizas y giratorias. Debajo de ellos, se cocina un marco en el interior, a lo largo del cual se alejarán. El marco de la puerta se suelda a partir de un tubo de perfil de 25 * 50 mm según el tamaño de la abertura (con un pequeño espacio).
Es necesario sujetar las hojas con un espacio de unos 10 mm. Para expansión humedad-temperatura.
Todavía queda mucho trabajo, pero básicamente todo está listo. Se vertieron escombros adentro hasta que se vertió el piso, pero el automóvil ya se puede estacionar, así como tomar té en la glorieta))
Garaje de bricolaje sobre una base de tira
Garaje para dos coches (cajas separadas) sin calefacción. Fueron construidos sobre suelo arenoso con una baja ubicación de aguas subterráneas. Porque la base es poco profunda. Cavaron una zanja alrededor del perímetro, colocaron el encofrado, ataron la jaula de refuerzo. Todo es como de costumbre. Relleno de hormigón.
Dentro de la cinta, sacaron el exceso de tierra, nivelaron el pozo de cimentación. El fondo estaba tapado y cubierto de arena. Fue derramado y embestido (con una placa vibratoria).
arena compactada
Se colocó una película de polietileno encima (para impermeabilización), se colocó una malla metálica y se vertió con hormigón M300.
La altura de la solera es de 10 cm, la dejaron fraguar durante 2 semanas. Entonces empezamos a montar el marco. Los tableros de 50 * 150 mm fueron al marco mismo y el sistema de vigas, puntales y brazos están hechos de 100 * 25 mm.
En las esquinas, se colocaron tablas adicionales, como refuerzo. Los bastidores también están reforzados en los lugares donde se unen puertas y ventanas. Paso de instalación camina "- las dimensiones son pequeñas, pero necesita un bloque de puerta o un bloque de ventana. Dividí el resto como quedó, pero no hice más de 60 cm.
El sistema de truss se montó de inmediato. Como las vigas de soporte pasaban por el medio, las patas de las vigas descansaban sobre ellas. Se colocaron a una distancia de unos 50 cm.Para reforzar los puntos de fijación, se utilizaron placas de montaje y esquinas de metal. Se colocaron tornillos autorroscantes, los elementos del marco se conectaron con un clavo largo.
Una membrana a prueba de viento se rellena en la parte superior del marco. En él hay una caja de un tablero de una pulgada, el paso de la caja es de unos 50 cm.
Después de rellenar la membrana y la caja, comenzó la instalación de la piel exterior del garaje. Este es un perfil de metal en las paredes y ondulina en el techo. No hay dificultades. Cortar a medida, sujetar con tornillos autorroscantes.
Después de extender la membrana en el techo (comenzar desde abajo, pegar las juntas) y clavar la caja, montamos la ondulina. Debe colocarse desde abajo, subiendo.
Se necesita más tiempo para jugar con voladizos de archivo. Fueron cosidos con revestimiento perforado (restos de la construcción de una casa). Tablero de viento de madera seca instalado 145*20 mm, pintado de blanco.
Hay ventanas de madera pintadas de blanco y una puerta china barata, que luego será reemplazada y colocada en un granero. Las esquinas están revestidas con una tabla de madera de 145 * 20 mm, pintada para que coincida con el material del techo.
Casi el resultado: más puertas y aislamiento
Se preparó la entrada: por un lado, al verter la cimentación se vertió una cinta extendida (el desnivel es mayor). Por otro lado, estaban sostenidos por una tabla. Se durmieron con proyecciones, apisonadas. La entrada está lista.
Las persianas enrollables se instalaron en último lugar. Al principio, se planearon puertas levadizas y giratorias, pero el precio de las mismas se volvió inmisericorde, por lo que se instaló una opción más económica.
Un automóvil no es solo un medio de transporte, para su dueño es un amigo confiable, un juguete favorito e incluso un alma gemela.
Los cuidan con amor, adquiriendo las piezas necesarias, productos para el cuidado, organizan lavados regulares, inspecciones técnicas y, por supuesto, cómo prescindir de una casa para él, es decir. garaje.
Si tiene un presupuesto ajustado, puede permitirse comprar un garaje listo para usar o contratar a profesionales para que lo construyan, pero la mejor opción y la más confiable es construir el suyo propio.
Permisos
Un garaje hecho solo, sin papeleo, se considera una estructura ilegal (autoconstrucción). En el terreno para la construcción, también debe haber documentos apropiados.
Pero, en algunos casos, no se requieren permisos para la construcción:
- si esto no es un edificio capital, sino la construcción de un garaje de marco;
- si no es un proyecto comercial;
- si es un edificio auxiliar.
Todas las demás opciones para edificios y el terreno deben legalizarse completando la documentación.
Variedades de garajes.
Los garajes varían según la solvencia económica del propietario, los gustos personales y la obra. El garaje se puede adjuntar a la casa o hacer en lugar de la planta baja, o directamente debajo de la casa.
La estructura del garaje construida en lugar del primer piso, el llamado garaje incorporado, no es muy conveniente. Hoy en día, puede comprar estructuras que se ensamblan y desmontan, como un diseñador. O coloque una estructura colgante en el patio.
La política de precios de esta opción de construcción de garajes es bastante aceptable. Y la estructura en sí es simple y poco confiable.
Los tipos más comunes de garajes son estructuras separadas ubicadas cerca de la entrada al sitio, para ahorrar preciosos metros cuadrados.
En este caso, la puerta del garaje debe dar a la calle. Estas estructuras pueden ser de naturaleza capital, construidas de ladrillo con techo, auxiliares, en forma de un edificio de viviendas o una estructura metálica prefabricada.
Construcción de un garaje en el sitio.
Finalmente, ha llegado el momento de comenzar la construcción, lo que le brindará suficientes momentos problemáticos y agradables, así como buenos ahorros financieros.
En la foto de construir un garaje por su cuenta, verá todas las delicias de tal construcción. ¡Pero el resultado sin duda será agradable!
Documentación del proyecto
Para iniciar cualquier proyecto de construcción se requiere, y la construcción del garaje no fue la excepción. Esto no necesita un montón de planos de garaje en absoluto, pero se requieren algunos bocetos y descripciones para una construcción confiable y de capital.
Al comienzo del diseño, vale la pena decidir algunos detalles:
¡Nota!
- Para qué fines se utilizará: para resguardar el automóvil, como taller de reparación, si se necesita un foso para inspeccionar el automóvil. Escriba sus preferencias en un papel.
- Las dimensiones del garaje, que dependen del uso previsto, de las características del solar y del tamaño de la superficie edificable.
Para un garaje, un tamaño de 3x6 es adecuado, por supuesto, si no eres propietario de un todoterreno grande como un hummer. Un automóvil ordinario cabrá fácilmente en dicha área, y habrá espacio a los lados para la apertura libre de puertas y pasajes y en el frente para estacionar.
La altura óptima del garaje para la entrada de un automóvil será de 150-190 cm, y la ideal es de 200-250 cm.Si todavía tiene un todoterreno, las dimensiones del garaje deben hacerse más grandes.
Si desea organizar una bodega o un banco, también deberá aumentar el área del garaje. Y nadie discutirá, porque debe tener un lugar para reparar y mantener la máquina, un lugar para colocar herramientas y accesorios, para almacenar piezas.
Cuando construya un edificio para dos automóviles, piense detenidamente en los detalles y tenga en cuenta todas las dimensiones al calcular el área total del garaje.
Localización
Al elegir una ubicación, es necesario tener en cuenta la ubicación de todos los edificios existentes, las normas de seguridad contra incendios y los requisitos sanitarios. Considere la entrada también.
¡Nota!
Es conveniente disponer un garaje a lo largo de todas las edificaciones o dentro del predio para que las puertas abiertas de los autos no creen obstáculos, a no más de 1 m de los vecinos, para que el agua del techo no inunde sus terrenos durante las lluvias.
Al determinar la ubicación de la entrada al garaje, no olvide que la distancia a las ventanas vecinas debe ser de al menos 10 m.
De acuerdo con los requisitos de seguridad contra incendios, el garaje debe estar ubicado al menos a 9 m de la casa y al menos a 15 m de los edificios de polímero.
Primero, determine la ubicación de la esquina del garaje y la ubicación de su refugio en relación con este punto.
Materiales necesarios
Por lo general, para construir un garaje por su cuenta, usan:
¡Nota!
- el ladrillo es el material más popular y confiable;
- hormigón armado, utilizado para opciones de garaje plegable;
- hormigón de escoria, inferior en precio y fiabilidad al ladrillo, pero hace laborioso el trabajo;
- metal, para la construcción rápida de la estructura y opción económica;
- madera, no apta para construir un garaje.
Preparación del terreno y colocación de cimientos
El trabajo de preparación del sitio para la construcción se lleva a cabo con una pala. Se cava una zanja de 40 cm de ancho debajo de los cimientos. La profundidad de la zanja depende del clima de su región, pero generalmente hasta 1 m.
El fondo de la zanja debe apisonarse ligeramente, las paredes deben nivelarse con una pala. Hay muchas variedades de cimientos, pero en nuestro caso será una opción de escombros, simple y económica.
Es fácil hacerlo: se colocan escombros en capas en una zanja, y se vierte mortero de cemento entre ellos, y así sucesivamente hasta la parte superior de la zanja.
Puede hacer la solución usted mismo: mezcle cemento 400 en la cantidad de 1 balde con 2,5 baldes de arena, aproximadamente 1 balde de agua.
Construcción de sótano
El encofrado se coloca a lo largo de toda la zanja con tablas de 10 cm de ancho, en un desnivel se marca el horizonte desde el punto más alto más 10 cm hasta el nivel del sótano.
No se olvide de la impermeabilización de fieltro para techos de múltiples capas para que las paredes del edificio no estén saturadas de humedad. Antes de comenzar a colocar las paredes, debe instalar la puerta para asegurarlas a medida que se construyen las paredes.
puertas
Lo más importante a la hora de elegir una puerta es su fiabilidad y facilidad de uso. Pueden ser abatibles, seccionales, en forma de persianas enrollables y elevables y giratorias, de apertura automática o mecánica.
En el mundo moderno, se prefiere cada vez más la versión automática de la puerta. Durante un corte de energía, vale la pena considerar una opción de apertura mecánica.
albañilería
Cuando la puerta ya está instalada, puede pasar a la mampostería principal. El bloque de cemento se coloca en forma de cadena desde las esquinas. Además, se estira una línea de pesca entre ellos y se coloca todo el resto del bloque de cemento. Poco a poco, las esquinas se levantan y se repite la colocación.
Usando una plomada, controle la uniformidad de las paredes verticalmente, especialmente las esquinas. El nivel es su horizontalidad. No te olvides de la pendiente para el flujo de agua. Para hacer esto, haga que los extremos del garaje tengan una altura diferente con un corte de la parte superior de la pared lateral bajo una pendiente.
La solución se hace a razón de: 1 cubo de cemento (grado 400) por 4,5 cubos de arena con la adición de agua hasta un estado espeso. Para una mayor plasticidad, agregue arcilla o cal.
construccion de techo
Las superposiciones están hechas de vigas metálicas de 10-12 cm de altura con un relleno de tablas de madera. Son perfectos para cubrir un garaje con un ancho de no más de 6 m, mientras que la longitud de las vigas será de 20 a 25 cm más.
Las instrucciones paso a paso para colocar pisos y techos se pueden encontrar en Internet en sitios sobre trabajos de construcción o con el asesoramiento de especialistas.
Construcción del suelo y zona ciega
Como estándar, se hace un piso de concreto en el garaje de 8-10 cm de espesor en el mismo nivel que el borde del zócalo. El terreno antes de esto está bien nivelado. Vierta el hormigón utilizando cuerdas tensadas para obtener una superficie nivelada.
En el exterior del garaje se construye una zona ciega de 0,5 m de ancho con una ligera pendiente para desagüe de agua.
Otras mejoras
El garaje no necesita decoración, basta con rejuntar las paredes con una solución de cemento, aplicar yeso y encalar.
Puede aislar las paredes con espuma, en caso de frío intenso, deberá usar calentadores. La temperatura óptima para el garaje es de 5-6 grados.
La presencia de ventilación en el garaje es obligatoria para eliminar diversos olores químicos y gases de escape de las instalaciones.
Para hacer esto, instale sistemas de ventilación comprados o organice el intercambio de aire natural a través del deflector y las rejillas de suministro.
Un orificio de visualización es un componente necesario del garaje. Contribuye al conveniente mantenimiento y reparación del automóvil.
La entrada al garaje, por regla general, se incluye en el proyecto, teniendo en cuenta todo tipo de matices: el tipo de cobertura, el estilo del refugio, las características del suelo, la presencia de fuentes subterráneas, la geología local. Pero lo principal es la comodidad, la dureza y la uniformidad de la superficie.
Para un estudio más detallado del proceso de construcción de todas las partes constitutivas del garaje, se recomienda ver el material de video, ¡y puede comenzar a construir de manera segura!
Este artículo es una instrucción detallada sobre cómo construir un garaje permanente sin calefacción para 1 automóvil. La construcción se llevará a cabo condicionalmente al lado de la casa de campo, en una parcela vallada.
Para ahorrar costos, elegiremos ladrillo de silicato reforzado con un espesor de 250 mm como material de pared.
Elegir el tamaño del futuro garaje.
Al comenzar a construir un garaje con sus propias manos, debe decidir el tamaño del futuro edificio. Por lo general, el metraje se determina con referencia a las dimensiones de un automóvil de pasajeros estándar: 1,7-2 m por 3-4 m. Al mismo tiempo, también se debe tener en cuenta la reserva de espacio para que pueda evitar libremente el automóvil desde todos los lados, y el metraje debe permitir la disposición de los estantes, en los que se almacenarán las piezas de repuesto, las ruedas y los botes. Es decir, teniendo en cuenta las necesidades anteriores, el tamaño óptimo del garaje será de 4x6 metros y su altura - 2,5 m El proyecto tiene en cuenta la capacidad de cambiar el automóvil sin reconstruir el garaje para esto. En una de las paredes laterales diseñaremos ventanas de dos metros de ancho para que entre luz natural.
Un garaje de bricolaje construido esquemáticamente se verá así:
Determinación de un lugar para construir.
Al elegir un lugar donde se ubicará su futuro garaje, debe prestar atención a algunos puntos importantes que ayudarán a simplificar la operación y lo protegerán de problemas para entrar y salir de un automóvil, abrir puertas de garaje, etc.
El lugar debe elegirse lo más cerca posible de la puerta del patio. Al mismo tiempo, intente dejar una distancia de 4-5 metros entre el garaje y la puerta para que el automóvil simplemente pueda dejarse en el patio y que la apertura de la puerta no se bloquee al llegar;
El camino desde la puerta de entrada al garaje debe ser recto, sin vueltas. Esto hará que sea más fácil estacionar en el patio y conducir el automóvil al garaje;
Lo ideal es que la distancia entre el garaje y la vivienda sea de 5 a 7 metros para que pueda llegar rápidamente al porche de la casa durante la lluvia o la nieve;
Cuando planee construir un garaje con sus propias manos y elija un lugar para ello, asegúrese de que el futuro edificio no esté ubicado en un terreno bajo, de lo contrario, el agua de lluvia se drenará allí, lo que provocará humedad y corrosión en las partes metálicas del coche;
Las comunicaciones de la casa (electricidad, alcantarillado, gasoducto) no deben pasar por debajo del garaje.
Traemos a su atención el plan general del sitio con la ubicación óptima del garaje en relación con la puerta de entrada al patio y la cabaña:
base de garaje
Antes de construir un garaje, debe sentar una base de calidad para él. En nuestro caso, se considerará una base de tira con una cinta de 300 mm de ancho. Dado que el garaje será bajo, la carga de las paredes transferidas a los cimientos también será pequeña (alrededor de 1,5 toneladas por 1 metro lineal). Para ahorrar consumibles, puede equipar una base poco profunda (profundidad - 60 cm) sobre un cojín de arena y grava de 30 cm de espesor.Se necesita un cojín de base para distribuir adecuadamente la presión del garaje en el suelo y evitar que el piso se hinche con las heladas .
Así se verá nuestra base en una sección:
La base terminada debe ser 100 mm más alta que el nivel del suelo, para lo cual se coloca un encofrado de tablones. La secuencia de trabajo para organizar los cimientos de un garaje de construcción propia es la siguiente:
El área seleccionada se limpia de arbustos, escombros y otros objetos extraños;
El futuro garaje se mide según el sitio, y sus ejes se sacan en especie;
Se cava una zanja con paredes uniformes, de 300 mm de ancho (en adelante, este suelo se utilizará como encofrado para la futura cimentación). Se fija una película de plástico a lo largo de las paredes del garaje para que el agua no salga de la solución de hormigón;
La preparación de arena y grava se coloca en capas: cada 100 mm se compactan y riegan;
La base está siendo hormigonada. Para ello se utiliza hormigón de clases B15-B20, el cual debe ser compactado por vibración;
Cuando la resistencia del concreto alcanza el 70%, es posible colocar una impermeabilización que consta de 2 capas de material para techos (se cubre todo el perímetro de los cimientos).
Colocación de paredes de garaje
Si decide construir un garaje capital con sus propias manos, tome especialmente en serio la colocación de paredes, que es la etapa más importante de la construcción. Como ya se mencionó, las paredes de nuestro garaje se están construyendo con ladrillos de silicato armado de 250 mm de espesor (mampostería de un solo ladrillo). Elegiremos la marca de ladrillo M-100, y la colocaremos sobre el mortero de cemento-arena M-75.
Para reforzar las paredes, utilizamos una malla de alambre de la clase Vr-1, con un diámetro de 3-5 mm (celda 50x50 mm). El refuerzo es necesario no solo para dar fuerza al ladrillo, sino también para proteger el garaje de los ladrones que ingresan.
Es mejor diseñar las primeras 4-5 filas de mampostería con ladrillos de arcilla, creando así una base confiable y duradera para el futuro garaje. Para un metro cuadrado de pared de un ladrillo de espesor, se requerirán 100 piezas de ladrillos y 75 litros de mortero.
Los expertos recomiendan invitar a un albañil profesional para esta etapa del trabajo, si tiene esa oportunidad. La mampostería profesional garantiza que no aparecerán grietas en su interior en el futuro, y las paredes en sí serán estrictamente verticales y se colocarán de acuerdo con las dimensiones del garaje según el proyecto.
Si aún decide construir un garaje por completo usted mismo, asegúrese de usar estos consejos:
Las costuras de la mampostería deben estar atadas, para lo cual el ladrillo deberá cortarse por la mitad en algunos lugares;
Observe el ancho de las costuras en 10-12 mm;
Cuando los cimientos estén listos, será necesario colocar una capa niveladora de mortero alrededor de su perímetro para que el ladrillo pueda colocarse fácilmente en forma vertical. Primero, para esto, es necesario fortalecer los listones en ambos lados de la base en una posición estrictamente horizontal; estos listones servirán como encofrado. La posición horizontal de los rieles se verifica con un nivel. Luego se vierte una solución entre los listones y se nivela suavemente.
Después de eso, en cada una de las cuatro esquinas del garaje, debe instalar las llamadas "órdenes": listones de madera verticales con divisiones marcadas cada 77 mm, que muestran la altura de cada fila de ladrillos. Entre las órdenes se tira de un hilo que sirve para comprobar la horizontalidad del enladrillado.
La mampostería en sí debe comenzar desde las esquinas del garaje, habiendo construido 10 esquinas; de esta manera, en cada una de las esquinas obtendrá un "faro", que será más fácil de navegar.
Cada ladrillo debe humedecerse con agua antes de la colocación, lo que garantizará una mejor adherencia del ladrillo al mortero;
Trate de seguir la belleza externa y la precisión de las costuras externas que miran hacia la fachada; es mejor colocar la mampostería aquí con juntas;
La parte superior de las paredes laterales asume una pendiente (a lo largo de la fachada B en la figura), por lo que el techo queda ubicado bajo la pendiente, de donde escurrirá fácilmente el agua de lluvia. La diferencia entre los puntos extremos es de 300 mm;
También debe dejar nidos para colocar vigas de techo. El tamaño de estos nidos debe ser de 200x200x150 mm, y su paso debe ser de 1 metro;
Para bloquear los vanos de ventanas y entradas, debe usar un dintel de hormigón armado hecho en fábrica o un dintel de metal de dos esquinas con dimensiones de 100x100x7 mm;
Para verificar la verticalidad y horizontalidad de las paredes, use el nivel y la plomada;
Arregle un agujero en la pared trasera del garaje para ventilación natural. El orificio debe cerrarse con una persiana y su tamaño debe ser de unos 200x200 mm.
Piso y terraza de garaje
Todo propietario de un automóvil que se pregunte "cómo construir un garaje" debe cuidar la calidad del piso del edificio. El piso del garaje debe soportar fácilmente la carga de las ruedas del automóvil, sin asentarse ni agrietarse. Como se mencionó anteriormente, el nivel del piso debe ubicarse a 100 mm sobre el nivel del suelo. La mayoría de las veces, el piso de los garajes está hecho de cemento u hormigón. Consideraremos la disposición del piso de hormigón B-15 con árido fino, de 150 mm de espesor. El hormigón se refuerza con armadura A-1 de 6 mm de diámetro; paso de refuerzo - 200x200 mm. El piso del garaje debe tener una ligera pendiente hacia la puerta para permitir el drenaje del agua.
Antes de verter el piso, se debe apisonar el suelo y se debe colocar sobre él una almohada de piedra triturada de 200 mm de espesor, cuya capa inferior se apisona mejor en el suelo. Para que el piso se separe de las paredes y descanse libremente sobre el suelo, se coloca espuma plástica de 50 mm de espesor a lo largo del perímetro de las paredes. Luego se coloca una película de polietileno y, sobre ella, una malla de refuerzo con una capa protectora conservada de al menos 40 mm. Después de eso, el concreto se coloca y vibra a lo largo de la rejilla. Después de 5-7 días, cuando el hormigón haya fraguado, es necesario hacer una solera de cemento y arena de 50 mm de espesor para nivelar la superficie del piso.
Se realiza un pavimento de hormigón en todo el perímetro del garaje por la parte exterior para que el agua de lluvia no estropee la cimentación. Anchura suficiente del área ciega - 500-700 mm. Está hecho de hormigón B-7.5 colocado sobre un colchón de arena. Una rampa está equipada en la fachada con una puerta, una plataforma inclinada para una entrada conveniente al garaje para automóviles, sillas de ruedas y cochecitos. El ancho de la rampa, dependiendo del relieve general, puede ser de 500 a 1200 mm.
Equipamos el techo del garaje.
La opción más económica para colocar el techo serán las vigas de madera con una sección de 150x100 mm (paso de la viga - 1 metro) y una lámina perfilada. Los materiales de vigas comunes son abeto, pino o alerce, y el techo de vigas de un garaje se ve así:
Se colocan vigas de 4,3 metros de largo en nidos que se dejan con anticipación durante la puesta. Todas las vigas están soportadas por paredes de 150 mm en cada extremo.
Los extremos de las vigas están envueltos con fieltro para techos o fieltro para techos para que la humedad del ladrillo no estropee la viga y no provoque descomposición. Los extremos de las vigas no se cierran con fieltro para techos. La distancia entre el muro y la viga después de la colocación se sella con un mortero de cemento con grava fina. Es necesario dejar un espacio de unos 50 mm entre los extremos de las vigas y las paredes.
El material del techo se coloca a lo largo de la pendiente del techo del garaje (la pendiente, como se mencionó anteriormente, se arregla utilizando diferentes niveles de mampostería con una diferencia de 4 filas de ladrillos). Las láminas de fieltro para techos se sueldan una encima de la otra con un quemador (superposición de láminas - 10-20 cm). Se colocan láminas perfiladas de acero en la parte superior, y la dirección de las "ondas" debe ir a lo largo de la pared más larga del garaje. Las hojas están clavadas, y en los lugares donde están conectadas, se debe hacer una superposición de 2-3 "ondas" de ancho.
Al final del trabajo, haga viseras (salidas) de cartón corrugado que se extiendan 20-30 cm más allá del plano de la pared, lo que ayudará a proteger las paredes del garaje de las precipitaciones.
Marcos de ventanas y puertas de garaje
Para equipar las aberturas de ventanas y puertas con ventanas y puertas de alta calidad, es mejor ponerse en contacto con las empresas adecuadas. Mida las aberturas y comuníquese con varias empresas de instalación de puertas y ventanas de garaje en su área para comparar precios. Asegúrese de discutir con el contratista la tecnología de instalación de puertas de garaje, si será necesario dejar hipotecas o si se repararán en su lugar. Además, consulte sobre la elección de la cerradura - de embutir, de techo o colgante.
Acabados y retoques de garaje
Para que la pared de ladrillos se proteja de manera más eficiente, es necesario realizar trabajos de acabado. Las paredes del garaje están enlucidas a lo largo de la muesca o malla-"eslabón de la cadena" con un mortero de cemento y arena. El yeso nivelará la superficie de las paredes y protegerá el ladrillo de las influencias mecánicas destructivas.
En cuanto a los bastidores y estantes que necesitará para almacenar botes, repuestos y ruedas, puede comprarlos en un supermercado del edificio o hacerlos usted mismo de madera, tomando previamente las medidas necesarias. Por supuesto, estos trabajos no son obligatorios, pero en el futuro, los estantes y estantes convenientes facilitarán enormemente su trabajo en el garaje.
La energía para varios electrodomésticos e iluminación generalmente se desvía al garaje desde un edificio residencial.
Lea otros materiales sobre la construcción y reparación de sus propias manos en nuestra sección constantemente actualizada.
Un garaje en el sitio le da al propietario muchas ventajas. No hay necesidad de pensar en dónde aparcar el coche. La máquina está intacta en cualquier época del año. El garaje está construido con los siguientes materiales. Madera adecuada, bloques de espuma, bloques de hormigón, piedra, ladrillo o estructura metálica acabada. Si realiza la construcción del garaje usted mismo, podrá evitar altos costos al ahorrar en los salarios de los constructores profesionales.
¿Qué necesitas para construir un garaje?
- Seleccionar materiales de construcción.
- Elija una ubicación adecuada.
- Desarrollar un proyecto.
- Haga un desglose del objeto futuro en el sitio.
- Realizar movimientos de tierra.
- Vierte la base.
- Establecer un sótano.
- Instalar puerta.
- Construye muros.
- Cree superposiciones.
- Cubre el techo.
- Haz un piso y un área ciega.
- Terminar la decoración de interiores.
Selección de ubicación
- Tome el plan maestro del sitio.
- Vea cómo se ubican los edificios residenciales y comerciales.
- Elija un lugar que esté reservado para la construcción de un garaje, observando las normas contra incendios.
- Preste atención a cómo se ubica el futuro edificio en relación con la casa.
- Nótese la facilidad de entrada y salida.
Tres opciones para la ubicación del garaje en el sitio:
- Profundo en la zona.
- En la línea de la cerca exterior del sitio.
- En la línea fronteriza entre dos áreas.
La primera opción es la libertad de acción. Solo debe tenerse en cuenta que la distancia desde el edificio residencial hasta el garaje sea de al menos 9 metros. Si se ubican edificios con molduras de plástico en el sitio, la distancia a ellos es de al menos 15 metros.
En la segunda opción, es necesario prestar atención al hecho de que las puertas que se abren del garaje no interfieren con el movimiento de automóviles o personas. Por lo tanto, la distancia a la valla del sitio no es inferior a un metro.
La tercera opción impone las siguientes restricciones de distancia: al menos un metro hasta el borde del sitio vecino. Al menos 10 metros, hasta las ventanas de una casa vecina.
El tamaño del edificio depende del tamaño del automóvil y la cantidad de automóviles. Si está construyendo un garaje para un automóvil estándar, sus dimensiones son las siguientes:
- longitud - 6 metros;
- ancho - 3,3 metros;
- altura - 2,4 metros.
Para un coche más largo que el estándar, necesitará un garaje de hasta 7,8 metros de largo.
Tamaño del garaje para dos coches:
- longitud - 6 (7,8) metros;
- ancho - 6 metros;
- altura - 2,4 metros.
desarrollo de proyecto de garaje
Al desarrollar un proyecto, puede utilizar dos opciones:
- Solicite documentación técnica a especialistas.
- Haz un plan tú mismo.
Con la primera opción, el ahorro no funcionará, se pasará mucho tiempo esperando, pero el resultado está garantizado.
La segunda opción, si te lo puedes permitir, no requiere costes y mucho tiempo. Imagina mentalmente la estructura futura y dibuja su diagrama.
Tenga en cuenta los siguientes puntos:
- la ubicación del edificio;
- dimensiones;
- la presencia de un orificio de visualización;
- material de construcción utilizado;
- construcción de capital, o instalación de una estructura terminada.
Enlace de ubicación
Cuando el plan esté listo, debe desglosar el edificio en el sitio. El plano se traslada al terreno real. Para hacer esto, marque las esquinas de la futura estructura con estacas de marcado o refuerzo en el suelo.
- Conduzca en una clavija primero.
- Luego, usando un cuadrado y una cinta métrica, mida los tres restantes.
- Estire la cuerda entre las estacas.
- Iniciar movimiento de tierras.
Base de garaje de bricolaje
Durante el movimiento de tierras, se cava una zanja para llenar la base de la tira. El ancho de la zanja es de 40 cm, la profundidad es de 60 cm a 1 m, dependiendo del grado de congelación del suelo en su área en invierno. El fondo de la zanja terminada se pisotea, las paredes se procesan verticalmente con una pala para que la tierra no se desmorone.
La base es mejor para hacer escombros de hormigón, puede ahorrar cemento usando escombros.
Coloque grandes fracciones de piedra triturada o piedra en hileras en el fondo de la zanja. Vierta cada fila con mortero de cemento y arena hasta llenar la zanja. Para evitar que la base se encoja, use cemento de buena calidad y no agregue más de 2 partes de arena por 1 parte de cemento. El agua suele salir según la cantidad de cemento.
Si se planea instalar una estructura metálica terminada, es necesario llenar con concreto toda el área debajo del garaje.
Zócalo y paredes
En la construcción de capital, después de verter la base de la tira a lo largo del perímetro de la zanja, instale un encofrado de tablones. Usa el nivel. Rellena el zócalo con hormigón. Cuando el hormigón se seque, coloque la impermeabilización del fieltro para techos en dos capas. Instale puertas antes de construir muros. Las puertas deben ser puertas de garaje especiales hechas de metal. Deben fijarse en mampostería (piedra, ladrillo, bloque).
Después de instalar la puerta, comience a colocar las paredes. Comience a colocar desde las esquinas. Tire del cordón entre las esquinas, a lo largo del cual se acuesta en filas. Usa el nivel del edificio y compruébalo con una plomada.
Techos y techo
Los pisos del garaje principal son al mismo tiempo su techo. La diferencia en la altura de los pisos proporcionará la pendiente necesaria del techo para el flujo de agua. La pendiente del techo es de 5 cm por metro.
Las superposiciones están hechas de vigas de acero con un paso de colocación de 80 cm, cóselas con tablas, coloque material para techos, vierta escoria, arena o arcilla expandida, haga una regla de cemento. Después de que el cemento se haya secado, cubra el techo con material impermeable.
suelo y pavimento
El suelo del garaje debe ser de hormigón. Nivelar la base del piso, apisonarlo, cubrirlo con arena o grava, con una capa de 15-20 cm Rellénelo con una solera de hormigón. En el exterior, a lo largo del perímetro, disponer una zona ciega con un ancho de al menos 50 cm.La zona ciega se hace en pendiente para drenar el agua de lluvia.
La disposición interior del garaje, la decoración de paredes, pisos, la disponibilidad de iluminación, calefacción depende del deseo del propietario. El garaje puede acomodar no solo un automóvil, sino también varias herramientas y equipos. Puede utilizar el garaje como taller. Muchos hacen un sótano o bodega en el garaje.
Cómo construir un garaje con tus propias manos (video)
Vea cómo construir un garaje de marco con sus propias manos.
Salir
Es muy posible construir un garaje usted mismo. No olvide preparar cuidadosamente el proyecto y elegir materiales de alta calidad. En este caso, los frutos de tu trabajo te harán sentir orgulloso de tu trabajo.
Prefacio
El mantenimiento adecuado del automóvil requiere condiciones especiales de almacenamiento. Como resultado, el garaje debe cumplir con una serie de requisitos. Hasta hace poco, la construcción de una estructura de este tipo podía causar dificultades. Sin embargo, las tecnologías actuales le permiten construir un garaje con sus propias manos, gastando la cantidad mínima de dinero y en el menor tiempo posible.
Herramientas y materiales necesarios.
Decoración Arena Placa OSB guarnicionesVentajas de los garajes de marco.
Hoy en día, muchas personas están construyendo no solo casas de madera, sino también garajes utilizando esta tecnología. La practicidad y rentabilidad de esta tecnología está confirmada por una gran cantidad de edificios que se están construyendo con ella en todo el mundo. La estructura suele estar hecha de madera, por lo que esta estructura es liviana y la instalación de los cimientos no requiere grandes gastos.
Las cualidades positivas del marco del garaje incluyen baja conductividad térmica. Gracias a esto, el calentamiento del garaje del automóvil en invierno se lleva a cabo con la suficiente rapidez. Además, dicha estructura tiene una alta resistencia. Por lo tanto, no debe preocuparse por la destrucción de la estructura por los efectos de los factores naturales.
Construir un garaje: por dónde empezar
Antes de pasar a la construcción, es muy importante preparar un proyecto para un garaje de marco. Hasta hace poco, esto tenía que hacerse manualmente y los cálculos requerían mucho tiempo. Con la llegada del software especializado, se ha vuelto mucho más fácil desarrollar la documentación del proyecto. Esto, a su vez, permitirá reducir el tiempo durante la construcción. Dicho programa realiza un cálculo preciso de las dimensiones de todos los componentes necesarios. Si no es posible usar dichos programas por su cuenta, puede encontrar un plano de construcción en Internet o solicitarlo a una empresa de arquitectura.
Entonces puede comenzar a elegir un lugar para un garaje. El área más preferible es de 10x10 m Después de eso, es necesario realizar trabajos preparatorios en el sitio de construcción. Para hacer esto, será necesario limpiar el sitio de varias plantas. También es necesario apisonar y nivelar el suelo. No te olvides de crear una almohada de arena y grava para la base. Para suavizar la superficie, debe nivelarla con una placa vibratoria.
Una etapa importante de la construcción: sentar las bases.
Como mucha gente sabe, la base que asegura la solidez de cualquier estructura es la base. Al elegir el tipo de soporte de garaje, primero debe prestar atención a sus propias capacidades financieras, características del suelo y diseño del edificio. Para tales estructuras, la mayoría de las veces se elige una losa de hormigón monolítica. También actúa como subsuelo, que luego se puede terminar con un revestimiento de suelo. La principal ventaja de una losa monolítica es que distribuye la carga de manera uniforme. Crear una base sólida de garaje requiere una secuencia obligatoria de acciones.
Cómo sentar las bases para un garaje de marco: un diagrama paso a paso
Paso 1: cavar una zanja
La colocación de los cimientos comienza con la excavación de una zanja alrededor de todo el perímetro del edificio con una profundidad de 40 a 50 cm.
Paso 3: Construyendo el Esqueleto de Hierro de la Fundación
Ahora es importante manipular los flejes de refuerzo para la base del garaje. Será necesario para esta varilla con un diámetro de 10-12 mm. Puedes unirlos con alambre. Es importante que el refuerzo no se asome por debajo de los cimientos. De lo contrario, estará sujeto a corrosión prematura.
Paso 4: verter hormigón
Después de crear la jaula de refuerzo, puede comenzar a verter hormigón. Para crear un lote de mortero, lo mejor es usar una hormigonera. Cuando ya está lleno, se requiere dejar que tome fuerza. Esto tomará un par de semanas. Después de eso, puede continuar con otras etapas de construcción.
Paredes de garaje: cómo ensamblarlas
El esqueleto del garaje se puede ensamblar de madera o metal. La opción más barata es hacer un garaje de marco con sus propias manos a partir de bases de madera. Pero dicho material es combustible y para algunos esto puede ser un gran inconveniente. Por lo tanto, para reducir la posibilidad de exposición al fuego de una estructura de madera, todos los tableros utilizados deben estar impregnados con materiales refractarios. Tampoco está de más cubrir las barras de madera con un antiséptico. Esto le dará protección adicional contra la humedad y la descomposición.
El material más refractario y duradero es el metal. Las estructuras de soporte hechas de perfil de hierro son las de mayor resistencia. Sus conexiones no solo están atornilladas, sino también soldadas, que es la más confiable. Un garaje de estructura de este tipo soportará cualquier presión del mal tiempo. Por lo tanto, el coche estará bajo una excelente protección.
Desde el punto de vista de las posibilidades financieras, proponemos considerar con más detalle la opción de construcción más asequible. Para hacer la base para la construcción de las paredes de un garaje de madera, deberá colocar el bloque inicial sobre los cimientos. Previamente se debe cubrir con un material impermeabilizante. Es necesario sujetar las vigas con la ayuda de anclajes autoexpandibles. Es mejor colocarlos en incrementos de 1 a 1,5 M. Para una moldura más baja, son adecuadas las tablas de 100x50 mm.
Al finalizar, puede continuar con la instalación de otras partes del marco de la pared. En esta etapa, se instalan bastidores, que requerirán barras de 100x100 mm. La mejor longitud es de 3 metros. Esto resultará en menos desperdicio.
Se recomienda dar un paso de 120 cm entre los montantes. Se pueden fijar utilizando ranuras preparadas previamente. Puede prescindir de ellos, luego la fijación se realiza con clavos o tornillos autorroscantes de 70-90 mm. Para dar fuerza a la estructura, es necesario hacer amarres diagonales en las esquinas, instalar puentes y fijar el cinturón de madera superior. Con una longitud de cremallera de 3 m, se recomienda hacer el cinturón central a una altura de 1,5 m. Esto fortalecerá la estructura y simplificará aún más el revestimiento de paredes.
Para mantener el peso de la estructura de la puerta, el punto de entrada debe tener partes reforzadas. En cualquiera de los huecos de la puerta del garaje es necesario poner un soporte reforzado. Se recomienda tratar con compuestos bioprotectores y retardadores de fuego antes de instalar una estructura de madera.
Matices importantes en el diseño del techo.
La mayoría de las veces, los automovilistas eligen un techo a dos aguas para un garaje. Pero para una construcción más económica, también se puede hacer un techo de cobertizo. Para la primera opción, necesitará una viga de cumbrera con una sección de 100x100 mm. Se sujeta al cinturón superior. Para los elementos de truss, son útiles los tableros de 100x40 mm.
