Libro de frases ruso-inglés para marineros, Shtekel L.F., 2001.
El libro de frases ruso-inglés para marineros incluye las palabras, frases y expresiones más comunes sobre el tema marino.
CONTENIDO
PREFACIO.
FORMULARIOS DE SOLICITUD.
SALUDOS. CONOCIDO.
DE DESPEDIDA.
GRATITUD.
DISCULPA.
PETICIÓN.
PETICIÓN. PETICIÓN.
DECLARACIÓN.
ESTÁ BIEN.
CONVENIO.
RECHAZO.
ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDAD.
ARREPENTIRSE.
FELICIDADES Y DESEOS.
DÍAS FESTIVOS (FIN DE SEMANA).
NOMBRES DE PAÍSES Y ADJETOS DERIVADOS DE ELLOS.
OCÉANOS.
CORREO, TELEGRAFO.
ALGUNAS PALABRAS Y EXPRESIONES DE USO COMÚN.
PREGUNTAS.
VERBOS ÚTILES.
ADJETIVOS.
COLORES.
CUESTIONARIO.
FAMILIARES Y PARIENTES.
DINERO. CÁLCULOS.
PAGO. CÁLCULO.
DESIGNACIÓN DE CANTIDAD DE DINERO.
TÉRMINOS LEGALES COMERCIALES.
TÉRMINOS FINANCIEROS.
CONTAR Y NÚMEROS.
CONTROL DE ADUANAS Y PASAPORTES.
TIEMPO.
LLEGADA. ENTRADA, SALIDA DEL BUQUE.
LUGAR. DIRECCIONES, DISTANCIA.
TIEMPO.
VIENTO.
EL ESTADO DEL MAR.
NOMBRES DE CARGOS EN LA FLOTA MARÍTIMA.
BUQUE.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA NAVE.
CASCO DE NAVE DEL DISPOSITIVO. EQUIPOS Y SUMINISTRO..
NOMBRE DE LAS PIEZAS DEL BUQUE.
COLECCIÓN DE BARCOS.
ESPACIOS DE NAVE.
DISPOSITIVO DE ANCLAJE.
DISPOSITIVO DE AMARRE.
DISPOSITIVO DE ELEVACIÓN DE CARGA.
OBRAS DE MONTAJE.
INSTRUMENTOS. DISPOSITIVOS, MATERIALES.
RENUNCIA DE CARGA O EMBALAJE DAÑADOS.
CONDICIONES DE EMBALAJE Y ENVASES.
MARCAS EN EL EMBALAJE.
SEÑALES DE ADVERTENCIA.
CARGA PETROLERA Y TÉCNICA DE MORFLOT.
TIPOS DE PRODUCTOS DEL PETRÓLEO.
DICCIONARIO-FRASES PARA DAR ÓRDENES Y CONVERSACIONES A BORDO
(VOCABULARIO DE FRASES PARA LA COMUNICACIÓN A BORDO).
EN EL ATRAQUE.
COMANDOS EN EL TIMÓN.
EQUIPO AL COCHE.
COMANDOS AL HÉLICE.
EQUIPO EN OPERACIONES DE AMARRE.
CONDICIONES DE AMARRE.
COMANDOS DE FONDEO.
TÉRMINOS DE ANCLA.
COMANDOS DE REMOLQUE.
TÉRMINOS DE REMOLQUE.
TANQUES Y BUQUES TANQUES.
MANTENER.
CIERRES DE ESCOTILLA.:.
PUERTAS DE NAVE Y PORTILLAS.
PLUMA DE CARGA.
MÁSTILES.
GRÚAS DE CUBIERTA PARA BARCOS.
GRAPAS.
EQUIPOS ROLKER.
EQUIPOS DE CARGA.
EQUIPO DE CONTENEDOR.
INVENTARIO Y EQUIPO DEL BUQUE
FUEGO.
EQUIPOS CONTRA INCENDIOS Y MEDIOS DE PROTECCIÓN.
ACCIDENTE. SUMINISTRO DE EMERGENCIA Y PROPIEDAD.
MEDIOS DE SEÑAL.
Ayudas a la NAVEGACIÓN.
BAJAR EL BOTE SALVAVIDAS.
EQUIPO DE SALVAMENTO.
MEDIOS PIROTÉCNICOS.
MEDIOS DE ILUMINACIÓN.
DISPOSITIVOS DE SEÑAL DE SONIDO.
FIGURAS DE SEÑAL.
PUESTOS DE NAVE.
UTENSILIOS E INSTRUMENTOS DE COCINA.
ROPA DE BARCO Y MENAJE DEL HOGAR.
ROPA Y ELEMENTOS PERSONALES.
VAJILLA BUFFET.
ALIMENTO.
NOMBRES DE PLATOS.
CARACTERÍSTICAS DEL GUSTO.
RESTAURANTE. SERVICIO DE MESA.
CUIDADO DE LA SALUD.
CONSULTA MÉDICA.
TRATAMIENTO DE DIENTES.
DICCIONARIO MÉDICO.
CUERPO HUMANO.
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El diccionario contiene alrededor de 25.000 términos para la navegación, el apoyo hidrográfico e hidrometeorológico de la navegación y la investigación oceanográfica, incluida la terminología para la cartografía marina, el estudio de la topografía del fondo, el suelo del fondo, la hidrología y otras áreas relacionadas.
El diccionario está destinado a traductores y profesionales relacionados con la navegación, la hidrografía y la oceanografía.
CON.
compactación caballing mientras se agita (masas de agua con diferente temperatura y salinidad)
cabina; cabina; puesto
termostato ~ controlado por temperatura
caja del gabinete (dispositivo); cámara (gravímetro); caja; armario.
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Descargue el libro Diccionario inglés-ruso de navegación, hidrografía y oceanografía, Sorokin A.I., Tributs G.V., 1984 - fileskachat.com, descarga rápida y gratuita.
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Vocabulario estándar de navegación marina—Libro de frases está destinado a la comunicación sobre seguridad en la navegación y asistencia marítima entre buques de diferentes nacionalidades, así como entre buques y tierra y entre buques, cuando no exista un idioma común y en los casos de dificultades idiomáticas. En todos los casos en que sea necesaria la pronunciación fonética, deberá utilizarse la tabla de pronunciación fonética de letras y números contenida tanto en el Capítulo X del Código Internacional de Señales como en el Reglamento de Radiocomunicaciones. a otras frases del mismo significado. Las convenciones tipográficas utilizadas en este diccionario significan lo siguiente:
() los corchetes indican que la parte del mensaje encerrada en estos corchetes se puede agregar si es necesario;
La barra inclinada / significa que las expresiones a cada lado son alternativas;
Una serie de puntos significa que se puede colocar información relevante en esa ubicación.
PROCEDIMIENTO
- Si es necesario indicar que se van a utilizar frases del presente diccionario, se puede enviar el siguiente mensaje:
- verbos estándar
Siempre que sea posible, se deben usar las siguientes formas verbales en las oraciones.
señalando
Negativo
| no requiero | No necesito (no necesito) |
| no soy | yo no |
| no tengo | no tengo |
| Yo no puedo | no puedo |
| no deseo | no quiero |
| No haré | no lo haré |
| No | no |
| Tú no necesitas | Usted no necesita |
| Usted no | Tu no |
| aconsejar no | no recomiendo no recomiendo |
Interrogativo
Nota.
Las palabras "Debe", "No" se utilizan cuando se dan instrucciones.
Las palabras "Advise", "Advise not" se utilizan cuando se emiten recomendaciones.
- respuestas
En los casos en que la respuesta a la pregunta sea afirmativa, debe decir SÍ (sí) y luego la frase correspondiente en su totalidad (por ejemplo, "Sí, mi radar está funcionando" - "Sí, mi radar está funcionando") .
En los casos en que la respuesta a una pregunta se da en forma negativa, debe decir NO (no) y luego la frase correspondiente en su totalidad (por ejemplo, "No, mi radar no funciona" - "No, mi radar no funciona"). trabajando").
En los casos en que la información no se pueda emitir de inmediato, sino solo después de un tiempo, debe decir ESPERAR (esperar).
En los casos en que no haya información, se debe decir SIN INFORMACIÓN (sin información).
- Mensajes urgentes
La palabra ATENCIÓN (atención), repetida según sea necesario, se puede utilizar antes del inicio de un mensaje importante.
- Frases misceláneas
| 5.1. | ¿Cuál es su nombre y distintivo de llamada? | 5.1. | ¿Cuál es el nombre de su embarcación y sus distintivos de llamada? |
| 5.2. | ¿Cómo me lees? | 5.2. | ¿Cómo me escuchas? |
| 5.3. | Te leo fuerza. . . | 5.3. | Te escucho. . . |
| 1) muy débil/débil | 1) muy malo/malo | ||
| 2) bastante bueno/bueno/muy bueno | 2) satisfactorio/bueno/muy bueno | ||
| 5.4. | eres muy débil (aconsejo probar el canal . . .) | 5.4. | eres muy dificil de escuchar (Te aconsejo que pruebes el canal. . .) |
| 5.5. | En espera en el canal de radio. . . | 5.5. | Escuchar en el canal de radio. . . |
| 5.6. | Cambiar de canal. . . | 5.6. | Cambiar a un canal de radio. . . |
| 5.7. | no puedo leerte (Pase su mensaje a través del buque. . .) | 5.7. | No puedo oírte (entenderte) (Pasa tu mensaje a través del barco...). |
| 5.8. | No puedo entender tu idioma. Utilice el Vocabulario marino estándar/Código internacional de señales. | 5.8. | No puedo entender tu idioma. Utilice el Vocabulario marítimo estándar/Código internacional de señales. |
| 5.9. | Estoy pasando un mensaje para el buque. . . | 5.9. | Estoy enviando un mensaje a un barco. . . |
| 5.10. | Decir de nuevo. | 5.10. | Repite otra vez. |
| 5.11. | Corrección. . . | 5.11. | Corrección. . . |
6. Orientaciones, distancias y rumbos.
Las marcaciones (BEARINGS) y las distancias (DISTANCES) transmitidas desde los radares costeros a los barcos normalmente deben referirse a la proa de estos barcos, a menos que se especifique lo contrario.
Las distancias deben expresarse en marítimo millas o cable (décimo de milla) o en kilómetros y metros; siempre se debe especificar la unidad de medida.
Las DISTANCIAS DE VISIBILIDAD deben expresarse de la misma forma que se indicó anteriormente para las distancias.
Los rumbos y rumbos (DORAMAMIENTOS Y CURSOS) siempre deben expresarse en 360 grados desde el norte (norte verdadero a menos que se indique lo contrario). Los rumbos siempre se toman desde la baliza hasta el buque.
- Velocidad
La velocidad (SPEED) debe expresarse en nudos (o décimas de nudo).
- Números
Los números (NUMBERS) deben pronunciarse así:
"Uno-Cinco-Cero" "Uno-Cinco-Cero" (150)
"Dos punto cinco" "Dos punto cinco" (2.5)
- poner nombres
Los nombres geográficos (NOMBRES GEOGRÁFICOS) deben ser los mismos que se utilizan en los mapas y direcciones de navegación; si los nombres no son claros, se debe indicar la latitud y la longitud.
- Tiempo
La hora (TIME) debe expresarse en el sistema de 24 horas, indicando si es la hora del meridiano de Greenwich o la hora local.
GLOSARIO DE TÉRMINOS
| Posición de anclaje | Anclaje El lugar donde se fondea o se va a fondear una determinada embarcación. |
| Atracar | embarcadero Un término general para un muelle, malecón, terraplén, malecón o amarre. |
| "Corrección" | "Enmienda" Hubo un error en la transmisión. La versión corregida es. . . |
| Ruta de aguas profundas | camino del mar profundo Un área definida dentro de límites definidos, examinada cuidadosamente para la limpieza marítimo obstáculos en el fondo y bajo el agua en relación con la profundidad mínima especificada. |
| Ancla arrastrando | Ancla arrastrándose por el suelo Un ancla que se arrastra por el fondo sin querer bajo la influencia del movimiento del barco. |
| Anclas de dragado | Ancla arrastrada por el suelo Ancla arrastrada por el suelo por un buque por sus propios medios o remolcado. |
| Sequía | Sequía Profundización del casco desde la línea de flotación hasta el fondo, como máximo, a menos que se especifique lo contrario. |
| Establecido | Instalado O relativo a la navegación sistema o relativo a la navegación Medios: puestos en funcionamiento, instalados en un lugar regular. |
| "ETA" | Tiempo estimado de llegada. |
| Calle | Calle La parte navegable de la vía fluvial. |
| velocidad de calle | Velocidad de calle Establezca la velocidad en la calle. |
| "Mi ancla es una falta" | “Mi ancla no está limpia” Mi ancla está enredada en su cadena o enganchada en un obstáculo bajo el agua. |
| "Falta, mi hélice es" | “Mi tornillo no está limpio” El cable, la red, etc. están enrollados alrededor de mi tornillo. |
| Formación de hielo | Formación de hielo Proceso de formación de hielo en barcos. |
| Inoperante | inactivo Sobre no trabajar relativo a la navegación sistema o relativo a la navegación significa. |
| Zona de tráfico costero | zona de baño costera Un área definida entre el límite costero de un sistema de separación del tráfico y la costa adyacente, reservada para la navegación costera. |
| carril | Tira Ver la definición de "carril". |
| Marca | Señal Término genérico para una boya, estructura o marca topográfica que se puede utilizar para localizar un barco. |
| Altura de la cabecera | altura del mástil La altura desde el punto más alto del barco hasta el agua. |
| fuera de la estación | Fuera de lugar Sobre una señal que no está en su lugar habitual; fuera de posición. |
| alrededor | área de la rotonda Un área con límites definidos, dentro de la cual el movimiento se lleva a cabo en sentido antihorario alrededor de un punto o zona específica. |
| ruta | Camino Véase "camino de aguas profundas", "camino de navegación", "camino de dos sentidos". El término "ruta" significa uno de los tipos de ruta especificados, según el contexto, a menos que se especifique lo contrario. |
| Enrutamiento | Estableciendo caminos Un conjunto de medidas para establecer maneras de reducir la probabilidad relativo a la navegación accidentes; El complejo incluye sistemas de separación del tráfico, rutas de doble sentido, rutas recomendadas, áreas a evitar, zonas de navegación costera y rutas de aguas profundas. |
| Zona o Línea de Separación | Zona o línea de separación Una zona o línea que separa el tráfico en una dirección del tráfico en la otra dirección. La zona de separación también podrá utilizarse para separar la vía de circulación de la zona de navegación costera adyacente. |
| pista | Ruta recomendada |
| Tráfico | tráfico de embarcaciones |
| linea de trafico | linea de trafico Un área con límites definidos dentro de la cual se establece el tráfico en un solo sentido. |
| ruta de tráfico | Término general para una calle en la que existe cierto grado de regulación del tráfico. |
| Esquema de separación del tráfico | Sistema de Separación de Tráfico Un sistema en el que el movimiento de los buques en dirección opuesta o casi opuesta está separado por una zona o línea de separación o por otros medios |
| Ruta de dos sentidos | bidireccional Un área dentro de ciertos límites de la cual se establece el tráfico de dos vías. |
| Cruce de embarcaciones | Nave de travesía Embarcación siguiendo a través de la calle (carril de tráfico) del camino establecido. |
| Buque hacia adentro | Buque entrante Un barco que llega a un puerto o muelle desde el mar. |
| Salida del buque | barco saliente Un barco que está en proceso de alejarse de un muelle, embarcadero o fondeadero. Cuando un buque de este tipo entre en la vía navegable, se considerará que sale, entra, cruza o da la vuelta. |
| recipiente hacia afuera | dejando el barco Un barco que navega desde un puerto o muelle hacia el mar. |
| Giro del buque | barco girando Una embarcación que realiza un cambio importante de rumbo, como virar con la proa hacia la corriente al fondear, o al entrar, o continuar después de amarrar desde un puesto de atraque o al salir de un muelle. |
| Punto de paso/Punto de notificación/C.I.P.* | Waypoint/ubicación o punto de información. |
* El punto de llamada (C.I.P.) es la marca o el lugar en el que se requiere que un buque informe de su posición.
- Advertencias
(Advertencias)
| 1.1.* | Estás corriendo en peligro | 1.1.* | vas al peligro |
| aguas poco profundas delante de usted. | varado delante de ti. | ||
| naufragio sumergido delante de usted. | hay un barco hundido delante de ti. | ||
| riesgo de colisión inminente. | hay riesgo de colisión. | ||
| banco de niebla adelante. | niebla por delante. | ||
| el puente no se abre. | el puente no se abre. | ||
| 1.2. | Obstrucción peligrosa o naufragio informado en . . . | 1.2. | Se informa sobre una obstrucción peligrosa o un naufragio. . . |
| 1.3. | Objeto(s) desconocido(s) en posición. . . | 1.3. | Un objeto desconocido (objetos) se encuentra en el punto. . . |
| 1.4. | Hielo flotante en posición. . . (considerado peligroso para la navegación). | 1.4. | El hielo a la deriva está en posición. . . (presentando un peligro para la navegación). |
| 1.5. | Mina(s) reportada(s) en posición. . . | 1.5. | Se informa que en el punto. . . mina(s) avistadas. |
| 1.6. | La navegación está cerrada (prohibida) en el área . . . | 1.6. | La navegación está cerrada (prohibida) en la zona. . . |
| 1.7. | Ha habido una colisión en la posición... manténgase alejado/prepárese para brindar asistencia. | 1.7. | En el punto. . . ha habido una colisión, manténgase alejado/esté listo para ayudar. |
| 1.8.* | Es peligroso | 1.8.* | Peligrosamente |
| para detener | detener. | ||
| permanecer en la posición actual. | permanecer en la misma posición. | ||
| cambiar el rumbo a estribor. | cambiar de rumbo a la derecha. | ||
| cambiar el rumbo a babor. | cambiar de rumbo a la izquierda. | ||
| acercarse a mi nave. | acércate a mi nave. | ||
| 1.9. | Buque. . . está molido en posición. . . | 1.9. | Buque. . . encallado en. . . |
| 1.10. | Buque. . . está en llamas en la posición. . . | 1.10. | Fuego en el barco. . . en. . . |
| 1.11. | Salida de un gran buque. Manténgase alejado del canal de acceso. | 1.11. | Sale un gran barco. Manténgase alejado de la entrada del canal. |
| 1.12. | Ir al fondeadero de emergencia. | 1.12. | Continúe hasta el fondeadero de emergencia (emergencia). |
| 1.13. | Sus luces de navegación no son visibles. | 1.13. | Su relativo a la navegación las luces no son visibles. |
| 1.14. | Vas a dar vueltas. | 1.14. | Va directamente a encallar. |
| 1.15. | Manténgase alejado | 1.15. | Mantente alejado |
| Me estoy deshaciendo de una carga peligrosa. | Estoy tirando mercancías peligrosas. | ||
| el buque tiene una fuga de carga peligrosa (inflamable/nociva/venenosa) en posición . . . | en el punto. . . hay un barco que pierde carga peligrosa (inflamable/nociva/venenosa). | ||
| está cruzando una línea de remolque. | cruzas la línea de remolque. | ||
| estás cruzando mis redes. | vas a mis redes. | ||
| * - Si es posible, se deben dar otras recomendaciones, utilizando frases de diccionario. | |||
- Ayudar
| 2.1. | necesito ayuda | 2.1. | necesito ayuda |
| me estoy hundiendo | Me estoy ahogando. | ||
| Estoy en fuego. | Estoy prendido. | ||
| He estado en colisión. | Me enfrenté. | ||
| soy suelo. | Estoy sin dinero. | ||
| 2.2. | Estoy en llamas y tengo carga peligrosa a bordo. | 2.2. | En un incendio y tengo una carga peligrosa a bordo. |
| 2.3. | estoy en fuego | 2.3. | tengo un fuego |
| en la sala de máquinas | en la sala de máquinas | ||
| en los tanques de bodega/carga | en tanques de bodega/carga | ||
| en los espacios de alojamiento/vivienda. | interior/ residencial | ||
| 2.4. | He perdido a un hombre por la borda (en . . .). Por favor, ayuda con la búsqueda y el rescate. | 2.4. | Un hombre cayó por la borda (v. . .). Por favor, ayuda con la búsqueda y el rescate. |
| 2.5. | Necesito un tirón/. . . tirones | 2.5, | Necesito un tirón/. . . tirón. |
| 2.6. | ¿Cual es tu posicion? | 2.6. | Proporcione sus coordenadas. |
| 2.7. | ¿Cuál es la posición del buque en peligro? | 2.7. | Informa las coordenadas del barco en peligro. |
| 2.8. | Vengo en tu ayuda. | 2.8. | te voy a ayudar |
| 2.9. | Espero encontrarte en . . . horas | 2.9. | Voy a venir a ti a las. . . horas. |
| 2.10. | Por favor envíe un bote/balsa. | 2.10. | Por favor envíe un bote/balsa. |
| 2.11. | Te estoy enviando un bote/balsa. | 2.11. | Te envío el bote/la balsa. |
| 2.12. | Haz un sotavento para mí/el barco/la balsa. | 2.12. | Cúbreme/barco/balsa con una tabla de emoción. |
| 2.13. | Haré un sotavento para ti/el bote/la balsa. | 2.13. | Te cubriré / barco / balsa con una tabla de emoción. |
| 2.14. | No puedo enviar un barco. | 2.14. | No puedo enviar un barco. |
| 2.15. | Intentaré el rescate con Breeches Buoy. | 2.15. | Intentaré salvar a la gente con un dispositivo salvavidas. |
| 2.16. | ¿Es seguro disparar un cohete? | 2.16. | ¿Es seguro disparar un cohete? |
| 2.17. | Es/no es seguro disparar un cohete. | 2.17. | Disparar un cohete no es peligroso/peligroso. |
| 2.18. | Por favor, tome el mando de búsqueda y rescate. | 2.18. | Por favor, tome el mando de búsqueda y rescate. |
| 2.19. | soy/recipiente. . . está al mando de búsqueda y rescate. | 2.19. | Estoy a cargo de/el buque. . . encargado de búsqueda y salvamento. |
| 2.20. | La asistencia no es/ya no es necesaria. Puedes proceder. | 2.20. | Ya no se necesita ayuda. |
| 2.21. | Debe mantener silencio por radio en esta área a menos que tenga mensajes sobre bajas. | 2.21. | No debe usar la radio en el área a menos que esté reportando un accidente. |
| Nota. Los informes adicionales deben realizarse utilizando el Código internacional de señales y el Manual de búsqueda y salvamento de buques mercantes (MERSAR). | |||
- Anclaje
| 3.1. | Soy ancla (en . . .). | 3.1, | Estoy anclado (en...) |
| 3.2. | Estoy levando anclas. | 2.3. | Elijo ancla. |
| 3.3. | Mi ancla está libre del fondo. | 3.3. | Mi ancla ha volado del suelo. |
| 3.4. | Debe fondear en . . . horas | 3.4. | Debes anclarte. . . hora. |
| 3.5. | Debes fondear (en . . .). | 3.5. | Debe fondear (en...). |
| 3.6. | Debe fondear hasta que llegue el práctico. | 3.6. | Debe permanecer fondeado hasta que llegue el piloto. |
| 3.7. | No anclar. | 3.7. | No anclar. |
| 3.8. | Prohibido fondear. | 3.8. | El fondeo está prohibido. |
| 3.9. | Anclaré (en . . .). | 3.9. | Anclaré (en...). |
| 3.10. | Buque. . . está fondeado (en . . . ). | 3.10. | Buque. . . está fondeado (en. . . ). |
| 3.11. | Estoy/usted está arrastrando el ancla. | 3.11. | Estoy anclado a la deriva / Estás anclado a la deriva. |
| 3.12. | Mi/Tu ancla está arrastrando. | 3.12. | Mi/tu ancla se arrastra. |
| 3 13. | No dbluege ancla. | 3.13. | No arrastre el ancla por el suelo. |
| 3.14. | Debes levar anclas. | 3.14. | Debes elegir un ancla. |
| 3.15. | Mi ancla está mal. | 3.15. | Mi ancla no está limpia. |
| 3.16. | Está obstruyendo la calle/otro tráfico. | 3.16. | Bloqueas la vía / impides el movimiento de los barcos. |
| 3.17. | Debes fondear en una posición diferente | 3.17. | Debes fondear en otro lugar. . . |
| 3.18. | Posición del ancla. . . te ha sido asignado. | 3.18. | Se le ha asignado un fondeadero. . . |
| 3.19. | Debe anclar lejos de la calle. | 3.19. | Debe fondear lejos de la calle. |
| 3.20. | ¿Cuál es la posición de anclaje para mí? | 3.20. | ¿Dónde está mi fondeadero? |
| 3.21. | Tienes anchoblue en la posición incorrecta. | 3.21. | Anclaste en el lugar equivocado. |
- Llegada, amarradero, salida(Llegada, Atraque y Salida)
| 4.1. | Mi ETA (a las . . .) es . . . horas | 4.1. | Hora estimada de mi llegada (en. . .) . . . hora. |
| 4.2. | ¿Cual es tu destino? | 4.2. | ¿Adónde vas? |
| 4.3. | mi destino es. . . | 4.3. | Yo sigo. . . |
| 4.4. | ¿Cuáles son mis instrucciones de atraque/atraque? | 4.4. | ¿Cuáles son las instrucciones para el amarre o atraque? |
| 4.5. | Su amarre está/estará libre a las . . . horas | 4.5. | Su amarre es/será libre en. . . hora. |
| 4.6. | Atracará/atracará en . . . | 4.6. | Estarás amarrando/atracando en. . . |
| 4.7. | ¿Puedo entrar? | 4.7. | ¿Puedo pasar? |
| 4.8. | Puede ingresar (a las . . . hrs.). | 4.8. | Puede entrar (a las... horas). |
| 4.9. | ¿Puedo proceder? | 4.9. | ¿Puedo seguir? |
| 4.10. | Puede continuar (a las . . . horas). | 4.10. | Puedes seguir (a las... horas). |
| 4.11. | ¿Hay algún otro tráfico? | 4.11. | ¿Hay algún otro movimiento? |
| 4.12. | Buque. . . se volverá a. . . | 4.12. | Buque. . . se desarrollará en . . |
| 4.13. | Hay un barco girando/maniobrando en . . . | 4.13. | EN. . . hay un buque de giro/maniobra. |
| 4.14. | Buque. . . se ira. . . en. . . horas | 4.14. | Buque. . . va a salir. . . con. . . horas. |
| 4.15. | Buque. . . se está yendo. . . | 4.15. | Buque. . . sale de . . |
| 4.16. | Buque. . . ha dejado . . . | 4.16. | Buque. . . izquierda. . . |
| 4.17. | Buque. . . tiene calle enteblue en . . . | 4.17. | Buque. . . fue a la calle en. . . |
| 4.18. | Sus pedidos son/son cambiados a . . . | 4.18. | Los pedidos para usted han cambiado a. . . |
| 4.19. | Buque. . . hacia adentro/hacia afuera en posición | 4.19. | Buque. . . entra/sale. |
| 4.20. | ¿Estás en marcha? | 4.20. | ¿Estás en movimiento? |
| 4.21. | Estoy listo para ponerme en marcha. | 4.21. | Estoy listo para mudarme. |
| 4.22. | No estoy listo para ponerme en marcha. | 4.22. | No estoy listo para mudarme. |
| 4.23. | estoy en camino | 4.23. | estoy en camino |
| 4.24. | Ponerse en marcha. | 4.24. | Darle una oportunidad. |
| 4.25. | Estoy haciendo camino a través del agua. | 4.25. | Tengo un golpe en el agua. |
| 4.26. | Tengo/no tengo vía de dirección. | 4.26. | Voy a la velocidad mínima que me permite mantener el control / no puedo tener una velocidad a la que el barco obedezca al timón. |
| 4.27. | Embarcación en posición (makefast). | 4.27. | El barco está amarrado. |
| 4.28. | Muévase adelante/atrás (. . . pies/metros). | 4.28. | Avanzar/retroceder (. . . pies/metros). |
| 4.29. | Soltar proa/popa/resorte/cuerda de remolque. | 4.29. | Dar la línea de proa/popa/resorte/remolque. |
- Curso
| 5.1. | ¿Cual es tu curso? | 5.1. | ¿Cual es tu curso? |
| 5.2. | mi curso es. . . | 5.2. | Mi curso. . . |
| 5.3. | Su curso es correcto. | 5.3. | Su curso es correcto. |
| 5.4. | ¿Qué curso sobre el suelo me aconsejas? | 5.4. | ¿Qué curso básico me recomiendas? |
| 5.5. | Le aconsejo que haga un curso sobre el suelo. . . | 5.5. | Recomiendo mantener un rumbo relativo al suelo. . . |
| 5.6. | Le aconsejo que mantenga su curso actual. | 5.6. | Te recomiendo que mantengas el rumbo. |
| 5.7. | Estás tomando un rumbo peligroso* | 5.7. | Tu rumbo conduce al peligro* |
| 5.8. | Mantengo mi curso actual. | 5.8. | Sigo mi curso anterior. |
| 5.9. | No puedo mantener mi curso actual. | 5.9. | No puedo guardar mi curso. |
| 5.10. | Estoy alterando el rumbo hacia. . . | 5.10. | Estoy cambiando de rumbo a. . . |
| 5,11. | Estoy alterando mi rumbo a babor/estribor (izquierda/derecha). | 5.11. | Estoy cambiando de rumbo izquierda/derecha. |
| 5.12. | Le aconsejo cambiar de rumbo a . . . (en . . .). | 5.12. | Recomiendo cambiar de rumbo. . . |
| * — Especifique la naturaleza del peligro o recomiende un curso de acción. | |||
- Sequía(Sequía)
| 6.1. | ¿Cuál es tu borrador? | 6.1. | ¿Cuál es tu sedimento? |
| 6.2. | Mi borrador es . . . | 6.2. | mi sedimento. . . |
| 6.3. | ¿Cuál es su calado adelante/atrás? | 6.3. | ¿Cuál es su calado de proa/popa? |
| 6.4. | Mi calado a proa/a popa es . . . | 6.4. | Mi calado es proa/popa. . . |
| 6.5. | Buque. . . es de calado profundo. | 6.5. | Buque. . . con mucho sedimento. |
| 6.6. | ¿Tienes alguna lista? | 6.6. | ¿Tienes un rollo? |
| 6.7. | Tengo una lista a babor/estribor de . . . grados | 6.7. | Ruedo a babor/estribor . . . grados |
| Tengo una escora a estribor de... grados. | Tengo una escora a estribor... grados. | ||
| 6.8. | El calado máximo permitido es... | 6.8. | El calado máximo permitido es... |
| 6.9. | ¿Cuál es tu francobordo? | 6.9. | ¿Cuál es su altura de francobordo? |
| 6. 1 0. | Mi francobordo es... | 6.10. | La altura de mi francobordo... |
| 6.1 1 . | ¿Cuál es su altura/corriente de aire? | 6.1 1 . | ¿Cuál es la altura de su bote sobre el agua? |
| 6.12. | Mi altura/corriente de aire es... | 6.12. | La altura de mi embarcación sobre el agua es. … |
| 6.13. | ¿Está recortado por la proa/popa? | 6.13. | ¿Tiene un ajuste de proa/popa? |
| 6.1 4. | ¿Eres incluso quilla? | 6.1 4. | ¿Estás en equilibrio? |
| 6.15. | ¿Cuál es su calado máximo ahora? | 6.15. | ¿Cuál es su calado máximo ahora? |
| Nota. Cuando es necesario, se indica sobre qué agua, salada o fresca, se da sedimento. | |||
- Navegación de calles
| 7.1. | Hay un barco entrando en la vía navegable (a las . . .). | 7.1. | Un barco entra en la vía navegable (en ...). |
| 7.2. | Hay un barco saliendo de la vía navegable (a las . . .). | 7.2. | Un barco sale de la vía navegable (en ...). |
| 7.3. | Procederé por . . . calle/ruta. | 7.3. | Seguiré. . . calle / camino. |
| 7.4. | Proceder por. . . calle/ruta. | 7.4. | Seguir. . . calle / camino. |
| 7.5. | Giraré antes de fondear/atracar en . . . | 7.5. | Daré la vuelta antes de fondear/atracar en. . . |
| 7.6. | Procedo a velocidad azul. | 7.6. | La sigo a velocidad reducida. |
| 7.7. | Estoy cruzando la calle desde . . .para . . . | 7.7. | Cruzo la calle desde. . . en. . . |
| 7.8. | estoy pasando . . | 7.8. | estoy caminando . . |
| 7.9. | Boya. . . distancia por delante. | 7.9. | Boya adelante a distancia. . . |
| 7.10. | Estoy parado (en . . .). | 7.10. | Me detuve (en...). |
| 7.11. | La embarcación delante/a popa de usted es* . . . | 7.11. | Embarcación delante/detrás de usted* . . . |
| 7.12. | El barco a babor/estribor de usted es* . . . | 7.12. | Embarcación a babor/estribor* . . . |
| 7.13. | 7.13. | ||
| 7.14. | Debes seguir. . . lado de la calle. | 7.14. | Debes adherirte. . . lado de la calle. |
| 7.15. | Usted está. . . lado de la calle. | 7.15. | Usted está en. . . lado de la calle. |
| 7.16. | Debes dejar la calle despejada. | 7.16. | Debes salir de la calle. |
| 7.17. | Estás en el centro de la calle. | 7.17. | Estás en el eje de la calle. |
| 7.18. | No adelantar. | 7.18. | No adelantar. |
| 7.19. | No cruce la calle. | 7.19. | No cruce la calle. |
| 7.20. | No cruce la calle. | 7.20. | No cruce la calle. |
| * - Se debe indicar la acción que va a realizar el buque: detenerse, virar, etc. | |||
- Maniobra
El uso de estos textos no exime a los barcos de su obligación de cumplir con las reglas de tránsito locales y las Reglas internacionales para evitar colisiones en el mar.
| 8.1. | Le aconsejo que cambie el rumbo a babor/estribor. | 8.1. | Le recomendamos que cambie de rumbo a babor/derecha. |
| 8.2. | Cambiaré el rumbo a babor/estribor. | 8.2. | Voy a cambiar de rumbo izquierda/derecha. |
| 8.3. | Manténgase bien alejado de mí. | 8.3. | Mantente alejado de mí. |
| 8.4. | No me alcances. | 8.4. | No me alcances. |
| 8.5. | No pase por delante/por detrás de mí. | 8.5. | No me pases de proa/popa. |
| 8.6. | No pase por mi lado de babor/estribor. | 8.6. | No pase por mi lado de babor/estribor. |
| 8,7. | El barco de popa desea adelantar por su lado de babor/estribor. | 8.7. | La popa del barco quiere alcanzarlo por su lado de babor/estribor. |
| 8.8. | deseo adelantar (. . .) | 8.8. | Quiero adelantar (. . .). |
| 8.9. | Barco a popa... desea adelantar (por su lado de babor). | 8.9. | El barco de popa... quiere adelantarte (izquierda). |
| Barco a popa... desea adelantar (por su lado de estribor). | Barco de popa... quiere adelantarte (a la derecha). | ||
| El buque… desea adelantar (por su banda de babor). | El barco... quiere alcanzarte (izquierda). | ||
| El buque... desea adelantar (por su costado de estribor). | El barco… quiere adelantarte (a la derecha). | ||
| 8.10. | Puede adelantar (…). | 8.10. | Puede adelantar (…). |
| 8.11 . | Embarcación… acercándose a un área oscura (…) acercándose | 8.11 . | El barco... se acerca a un área no observable (...). |
| 8.12. | No estoy bajo mando. | 8.12. | Soy incapaz de manejar. |
| 8.13. | Soy un barco con obstáculos. | 8.13. | Mi nave tiene una capacidad de maniobra limitada. |
| 8.14. | Estoy maniobrando con dificultad. | 8.14. | Maniobro con dificultad. |
| Manténgase alejado de mí. | Mantente alejado de mí. | ||
| 8.15. | Esperaré hasta. . . baja por mi nariz. | ||
| 8.16. | Le aconsejo que pase al norte/sur/este/oeste de . . . buque/marca. | 8.16. | Le recomendamos que vaya al norte / sur / este / oeste de. . . barco/marca. |
| 8.17. | pasaré norte/sur/ Este/Oeste de . . . buque/marca. | 8.17. | iré al norte/al sur/ este/oeste de. . . barco/marca. |
| 8.18. | Espera por . . . despejar (. . . marca/posición) antes de entrar en la calle/ponerse en marcha/abandonar el atracadero. | 8.18. | Esperar. . . para despejar (... firmar/señalar) antes de entrar en la calle/antes de empezar a moverse/desamarrar. |
| 8.19. | Esperaré por . . . para despejar (. . . marca/posición) antes de entrar en la calle/ponerse en marcha/salir del atracadero). | 8.19. | Esperaré. . .pasar limpiamente (. . . firmar/señalar) antes de entrar en la calle/ponerse en marcha/desamarrar. |
| 8,20. | No estoy bajo mando. | 8.20. | No tengo el control. |
| 8.21. | Soy un buque hampeblue.; | 8.21. | Mi nave tiene maniobrabilidad limitada. |
| 8.22. | Tengo un remolque largo. | 8.22. | Tengo un tirón largo. |
| 8.23. | Te diriges hacia mi remolque. | 8.23. | Estás caminando hacia mi remolcador. |
| 8.24. | Estoy maniobrando con dificultad. Manténgase alejado de mí. | 8.24. | Maniobro con dificultad. Mantente alejado de mí. |
- Practicaje (Pilotaje)
| 9.1. | Necesito un piloto. | 9.1. | Necesito un piloto. |
| 9.2. | ¿Necesitas un piloto? | 9.2. | ¿Necesitas un piloto? |
| 9.3. | ¿Está el barco piloto en la estación? | 9.3. | Barco piloto en la estación? |
| 9.4. | ¿Dónde puedo llevar un piloto? | 9.4. | ¿Dónde puedo conseguir un piloto? |
| 9.5. | Puedes tomar piloto en el punto . . ./cerca . . . (a las . . . horas). | 9.5. | Puedes tomar un piloto en el punto . . . / año . . (a las . . . horas). |
| 9.6. | ¿A qué hora estará disponible el piloto? | 9.6. | ¿A qué hora será el piloto? |
| 9.7. | ¿Es obligatorio el practicaje? | 97. | ¿Se requiere practicaje? |
| 9.8. | Puede navegar solo o esperar al piloto en la carretera/punto/ | 9.8. | Puedes ir solo o esperar a un piloto en la rada / en el punto / en el fondeadero. . . |
| 9.9. | El piloto viene hacia ti. | 9.9. | El piloto se dirige hacia ti. |
| 9.10. | El barco piloto se acerca a su embarcación. | 9.10. | El bote piloto se acerca a su embarcación. |
| 9.11. | Instale la escala del práctico en el lado de babor/estribor. | 9.11. | Traiga la escala del práctico a babor/estribor. |
| 9.12. | La escala del piloto está aparejada en el lado de babor/estribor. | 9.12. | La escala del práctico se sirve desde el lado de babor / estribor. |
- Localización
| 10.1. | ¿Cuál es su puesto (y el nombre del barco)? | 10.1. | ¿Cuál es su ubicación (y el nombre del barco)? |
| 10.2. | ¿Cuál es mi posición? | 10.2. | ¿Cuál es mi lugar? |
| 10.3. | Tu posición es . . . | 10.3. | Su lugar. . . |
| 10.4. | Estás teniendo. . . distancia. . . | 10.4. | Estás en marcha. . . distancias . . desde. . . |
| 10.5. | estas pasando . . | 10.5. | estas pasando . . |
| 10.6. | Estás entrando en el área. . . | 10.6. | Estás entrando en el área. . . |
| 10.7. | ¿Cuál es su posición actual, rumbo y velocidad? | 10.7. | ¿Cuál es su rumbo, velocidad y posición actuales? |
| 10.8. | Mi posición, rumbo y velocidad actuales son . . . | 10.8. | Mi posición, rumbo y velocidad en este momento. . . |
| 10.9. | ¿Cuál es el curso de. . . ? | 10.9. | ¿Qué curso sobre (k). . . |
| 10.10. | El curso a. . . es | 10.10. | Curso sobre (a) . . . |
| 10.11. | ¿Cuál es el curso para llegar a ti? | 10.11. | ¿Qué curso puedes tomar? |
| 10.12. | El curso para llegar a mí es . . . | 10.12. | Para acercarte a mí, sigue el curso. . . |
| 10.13. | No llegues a. . . antes de. . . horas | 10.13. | No entrar. . . antes de. . . horas. |
| 10.14. | No llegues a. . . después. . . horas | 10.14. | No entrar. . . después. . . horas. |
| 10.15. | Diga de nuevo su posición para facilitar la identificación. | 10.15. | Indique su ubicación nuevamente para que podamos identificarlo. |
| 10.16. | ¿Se ha obtenido su posición por radar/decca/observación astronómica/etcétera? | 10.16. | ¿Cómo determinaste tu ubicación: usando radar/RNS/dekka/observaciones astronómicas, etc.? |
| 10.17. | Mi posición ha sido obtenida por radar/decca/observación astronómica. | 10.17. | Mis coordenadas se determinaron utilizando observaciones de radar/RNS/dekka/astronómicas. |
- Radar/ buque— buque/ costa— buque/ buque— costa(Radar/barco a barco/costa a barco/barco a tierra)
| 11.1. | ¿Funciona tu radar? | 11.1. | ¿Tu radar está funcionando ahora? |
| 11.2. | Mi radar está/no está funcionando. | 11.2. | Mi radar funciona/no funciona actualmente. |
| 11.3. | No tengo radar. | 11.3. | No tengo radar. |
| 11.4. | Te he localizado en mi radar (. . . rumbo y distancia . . . de . . .)*. | 11.4. | te encontre con mi radar (. . . rumbo y distancia. . . de. . .)*. |
| 11.5. | No puedo ubicarte en mi radar. | 11.5. | No puedo detectarte con mi radar. |
| 11.6. | Debe cambiar el rumbo/velocidad para la identificación. | 11.6. | Debe cambiar el rumbo/velocidad para la identificación. |
| 11.7. | He cambiado de rumbo a. . . /velocidad para . . . para identificación | 11.7. | Cambié rumbo/velocidad a. . . para identificación |
| 11.8. | He perdido contacto por radar. | 11.8. | He perdido el contacto por radar. |
| 11.9. | ¿Has cambiado de rumbo? | 11.9. | ¿Ya has cambiado de rumbo? |
| 11.10. | Informe su posición para ayudar a la identificación. | 11.10. | Informe de su posición con el fin de ayudar a la identificación. |
| 11.11. | El barco delante de usted está en el mismo curso. | 11.11. | El buque de delante sigue el mismo rumbo. |
| 11.12. | Te estás acercando a los barcos que tienes delante. | 11.12. | Se está acercando a la(s) embarcación(es) que tiene delante. |
| 11.13. | Tu posición es . . . | 11.13. | tus coordenadas . . |
| 11.14. | mi posición es . . . | 11,14. | Mis coordenadas. . . |
| 11.15. | ¿Qué escala de rango estás usando? | 11.15. | ¿Qué escala usas? |
| 11.16. | Estoy usando . . . escala de millas | 11.16. | Estoy usando la escala. . . millas |
| 11.17. | Le aconsejo que cambie a una escala de rango más grande o más pequeña. | 11.17. | Le recomendamos que cambie a una escala de visualización más grande o más pequeña. |
| 11.18. | Necesito asistencia de radar en tierra. | 11.18. | Necesito ayuda de un radar costero. |
| 11.19. | ¿Hay asistencia de radar en tierra disponible? | 11.19. | ¿Es posible obtener ayuda de la estación de radar costera? |
| 11.20. | ¿Está listo el radar en tierra para ayudarme a navegar con visibilidad restringida? | 11.20. | ¿Está preparado el radar costero para ayudarme cuando navego en condiciones de poca visibilidad? |
| 11.21. | La asistencia de radar en tierra está/no está disponible. | 11.21. | Se proporcionará asistencia de radar costero/imposible. |
| 11.22. | Estoy en un punto de paso/punto de notificación/C.I.P. . . . curso. . . | 11.22. | estoy en el punto. . . , bien. . . , velocidad. . . |
| 11.23. | Me detendré en la posición. . . en. . . horas | 11.23. | Me detendré en un punto. . . en. . . horas. |
| 11.24. | Estás en la calle. | 11.24. | Estás en la calle. |
| 11.25. | Nave en rumbo opuesto pasando su lado de babor/estribor. | 11.25. | Una embarcación en el rumbo opuesto está pasando por su lado de estribor/babor. |
| 11.26. | El barco es. . . millas/metros por delante a estribor/babor. | 11.26. | El barco está millas/metros por delante en el lado de babor/estribor. |
| 11.27. | El barco delante de usted está en el curso opuesto. | 11.27. | El barco delante de usted está en el curso opuesto. |
| 11.28. | El seguimiento del barco lo alcanzará por estribor/babor. | 11.28. | La embarcación que lo sigue lo alcanzará por su lado de estribor/babor. |
| 11.29. | Estás saliendo de mi pantalla; cambiar a la frecuencia del canal de radio. | 11.29. | Has ido más allá de mi pantalla, cambia de canal de radio. |
| * - Este mensaje solo se puede utilizar cuando la embarcación está identificada de forma fehaciente. | |||
- Avisos de radionavegación
| 12.1. | Hay un naufragio/roca/bajío peligroso en posición. . . (marcado por . . . mostrando . . . .) | 12.1. | Naufragio peligroso/roca/varado en el punto. . . (indicado por... mostrando...) |
| 12.2. | Hay una mina a la deriva reportada en la posición. . . | 12.2. | Se informa de una mina a la deriva en el punto. . . |
| 12.3. | Hay una fuga de gas de la tubería FractuBlue en posición. . . | 12.3. | Hay una fuga de gas de la tubería en el punto. . . |
| 12.4. | Hay operaciones de tendido de tuberías en posición. . . | 12.4. | Las operaciones están en marcha para colocar el oleoducto en su posición. . . |
| 12.5. | Hay operaciones de salvamento en posición. . . | 12.5. | Las operaciones de rescate se llevan a cabo en posición. . . |
| 12.6. | Hay camiones cisterna transfiriendo combustible en posición. . . | 12.6. | Los camiones cisterna que transfieren combustible están en posición. . . |
| 12.7. | Hay medidores de corriente/instrumentos oceanográficos mooblue en posición. . . | 12.7. | Los medidores de corriente/instrumentos oceanográficos están en posición. . . |
| 12.8. | Hay un abandono a la deriva en posición. . . | 12.8. | Un barco abandonado está a la deriva en su posición. . . |
| 12.9. | Hay un buque con un remolque difícil en el paso de . . . para . . . | 12.9. | Sobre la transición de . . en. . . hay un barco con un tirón complejo. |
| 12.10. | Hay una plataforma de perforación. . . (nombre) establecido en el cargo. . . | 12.10. | En el punto. . . Plataforma de perforación instalada. . . (título). |
| 12.11. | Hay un. . . comprar en posición. . . hasta/fuera de la estación. | 12.11. | Boya. . . en el punto. . . no brilla / se desplaza de su lugar habitual. |
| 12.12. | Hay un. . . boya (que muestra . . .) establecida en la posición . . . | 12.12. | En el punto. . .colocar. . . boya (mostrando...) |
| 12.13. | Hay un. . . luz/boya en posición. . . exhibiendo. . . | 12.13. | En el punto. . .colocar. . . fuego/boya mostrando... |
| 12.14. | Hay una embarcación realizando estudios hidrográficos/sísmicos en posición/área | 12.14. | En el punto/área. . . hay una embarcación realizando levantamientos hidrográficos/sísmicos. |
| 12.15. | Se esperan mareas anormalmente bajas en . . . alrededor . . . horas | 12.15. | Agua baja inusualmente baja esperada en. . . en aproximadamente. . . horas. |
| 12.16. | Cadena Deca. .. transmisiones azul/verde/púrpura interrumpidas en . . . verifique todos los números de carril. | 12.16. | Se han interrumpido las transmisiones de la emisora roja/verde/morada de la cadena Decca RNS. . . en. . . ; comprobar todos los números de pista. |
| 12.17. | Los barcos deben mantenerse alejados/evitar esta área. | 12.17. | Los barcos deben pasar/evitar esta área. |
| 12.18. | Se aconseja a los barcos que se mantengan alejados/eviten esta zona. | 12.18. | Se aconseja a los barcos que pasen/eviten esta zona. |
| 12.19. | Las embarcaciones deben navegar con precaución. | 12.19. | Los buques deben proceder con precaución. |
| 12.20. | Hay una embarcación sin mando en posición/área. | 12.20. | En el punto/área. . . hay una nave no tripulada. |
| 12.21. | Hay una embarcación restringida en su capacidad para maniobrar en posición/área. | 12.21. | En el punto/área. . . hay un buque con maniobrabilidad limitada. |
| 12.22. | Servicio de radiobaliza. . . ha sido terminado. | 12.22. | Faro. . . dejó de funcionar. |
| 12.23. | Le aconsejo que se mantenga alejado de la zona del mar. . . operaciones de búsqueda y rescate. | 12.23. | Le recomendamos que se mantenga alejado de la zona. . . donde se llevan a cabo las operaciones de búsqueda y rescate. |
| 12.24. | Ruta/carril de circulación. . . ha sido suspendido/descontinuado/desviado. | 12.24. | Camino/carril. . . temporalmente cerrado/cambiado/cancelado. |
- Establecimiento de caminos (Enrutamiento)
| 13.1. | ¿Está claro para mí entrar en el carril/ruta de tráfico? | 13.1. | ¿Es seguro para mí entrar en el carril/vía? |
| 13.2. | Está/no está claro para usted entrar en el carril/ruta de tráfico. | 13.2. | Entrar en el carril/camino es seguro/peligroso para usted. |
| 13.3. | Puede ingresar al carril/ruta de tránsito en la posición . . . en. . . horas | 13.3. | Puede ingresar al carril/vía en el punto. . . en. . . horas. |
| 13.4. | Entraré en el carril/ruta de tráfico. . . en. . . horas | 13.4. | Entraré en el carril/en el camino establecido en. . .horas. |
| 13.5. | No estás cumpliendo con las normas de tránsito. | 13.5. | No estás siguiendo las reglas de tránsito. |
| 13.6. | No se está manteniendo en su carril de tráfico correcto. | 13.6. | No te quedas en tu carril. |
| 13.7. | Hay un barco en posición. . . en curso. . . y velocidad . . que no cumple con las normas de tránsito. | 13.7. | El barco está en el punto. . . , próximo curso. . . con velocidad. . . nudos no cumple con las reglas de movimiento. |
| 13.8. | Hay un barco anchoblue delante de usted en posición. . . | 13.8. | Delante de usted en un punto. . . el barco está anclado. |
| 13.9. | Hay una embarcación delante que obstruye tus movimientos. | 13.9. | Hay un barco delante de ti que impedirá tu movimiento. |
| 13.10. | Hay un buque hampeblue en posición En curso. . . y velocidad . . | 13.10. | En el punto. . . , en el curso. . . y con velocidad. . . hay un buque con maniobrabilidad limitada. |
| 13.11. | Se encontrará con el tráfico que cruza en . . . | 13.11. | Puedes encontrarte con barcos que cruzan en. . . |
| 13.12. | Hay una embarcación cruzando su carril de tráfico en curso. . . y velocidad . . en posición. . . | 13.12. | En el punto. . . Su camino se cruza con un barco en curso. . . con velocidad. . . |
| 13.13. | Hay muchos barcos de pesca en . . . | 13.13. | Gran concentración de barcos pesqueros en la zona. . . |
- Velocidad
| 14.1. | ¿Cuál es su velocidad actual/máxima? | 14.1. | ¿Cuál es su velocidad actual/velocidad máxima? |
| 14.2. | Mi velocidad actual/máxima es . . . nudos | 14.2. | Mi velocidad actual/velocidad máxima. . . nodos. |
| 14.3. | ¿Cuál es su velocidad máxima de maniobra? | 14.3. | ¿Cuál es su velocidad total de maniobra? |
| 14.4. | Mi velocidad máxima de maniobra es . . . nudos | 14.4. | Mi máxima velocidad de maniobra Nodos. |
| 14.5. | Estás avanzando a una velocidad peligrosa. | 14.5. | Te estás moviendo a un ritmo peligroso. |
| 14.6. | La velocidad de la calle es . . . nudos | 14.6. | Velocidad de calle. . . nodos. |
| 14.7. | Debes acelerar la velocidad. | 14.7. | Debe reducir la velocidad. |
| 14.8. | Debes aumentar la velocidad. | 14.8. | Debes aumentar la velocidad. |
| 14.9. | Estoy aumentando la velocidad. | 14.9. | Incremento mi velocidad. |
| 14.10. | Soy la velocidad del blues. | 14.10. | Disminuyo la velocidad. |
| 14.11. | No puedo aumentar la velocidad. , | 14.11. | No puedo aumentar la velocidad. |
| 14.12. | Debe mantener su velocidad actual. | 14.12. | Debe mantener la velocidad que está siguiendo. |
| 14.13. | Mantengo la velocidad actual. | 14.13. | Mantengo mi velocidad. |
| 14.14. | Que velocidad me aconsejas? | 14.14. | Que velocidad me recomiendas? |
| 14.15. | Aconsejar velocidad. . . nudos | 14.15. | velocidad recomendada. . . nodos. |
- Marea y profundidad (Marea y profundidad)
| 15.1. | ¿Qué está haciendo la marea/corriente de marea? | 15.1. | ¿Cuál es la magnitud de la marea/cuál es el efecto de la corriente de la marea? |
| 15.2. | La marea está subiendo (Es... horas antes de la marea alta/después de la marea baja). | 15.2. | El nivel está subiendo (ahora... horas antes de la marea alta/después de la marea baja). |
| 15.3. | La marea está subiendo (Está . . . metros/pies por debajo de la altura sobre/agua baja). | 15.3. | El nivel está subiendo (ahora... metros/pies por debajo de la marea alta/por encima de la marea baja). |
| 15.4. | La marea está bajando (Es... horas después de la pleamar/antes de la bajamar). | 15.4. | El nivel está bajando (ahora... horas después de PV/antes de MB). |
| 15.5. | La marea está bajando (Está . . . metros/pies por debajo de la marea alta/por encima de la marea baja). | 15.5. | El nivel está cayendo (ahora... metros/pies por debajo de HP/por encima de MB). |
| 15.6. | La marea está floja/contigo/contra ti. | 15.6. | La corriente de marea es débil / en la misma dirección / opuesta. |
| 15.7. | La altura actual de la marea sobre el datum es Metros/pies en la posición . . . | 15.7. | En este momento, la altura de la marea está por encima de la profundidad cero. . . metros/pies en el punto. . . |
| 15.8. | La marea está (. . . metros/pies) por encima o por debajo de la temperatura. | 15.8. | La marea (. . . metros/pies) es más baja/más alta que la precalculada. |
| 15.9. | La marea/corriente es . . . nudos en. . . | 15.9. | La marea/corriente tiene. . . nodos |
| 15.10. | La marea se está poniendo en dirección. . . | 15.10. | La marea se extiende en la dirección. . . |
| 15.11. | En su posición actual, estará en tierra con poca agua. | 15.11. | En el punto en que te encuentres, en aguas bajas estarás encallado. |
| 15.12. | ¿Hay suficiente profundidad de agua? | 15.12. | ¿Hay suficiente profundidad aquí? |
| 15.13. | Hay/no hay suficiente profundidad de agua. | 15.13. | Profundidad suficiente / insuficiente. |
| 15.14. | Mi borrador es . . . metros Cuando puedo entrar pase. . .? | 15.14. | mi sedimento. . . metros ¿Cuándo puedo entrar/pasar? |
| 15.15. | Las profundidades registradas se reducen en . . . metros/pies debido al estado del mar/vientos. | 15.15. | Profundidades en. . . metros/pies menos de lo indicado en el mapa debido a las condiciones del mar/viento. |
- Tormentas tropicales
| 16.1. | ¿Cuál es su última información de advertencia de tormenta tropical? | 16.1. | ¿Cuál es su último aviso de tormenta tropical? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.2 | Centro de tormenta tropical (nombre) reportado en . . . | 16.2. | Se informó centro de tormenta tropical (nombre) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.3. | ¿Cuál es la presión atmosférica (y su cambio)/(en la posición/su posición)? | 16.3. | ¿Cuál es la presión atmosférica (y su cambio) (en el punto.../su punto?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.4. | La presión atmosférica es . . . y su cambio es . . . (en la posición . . .). | 16.4. | Presión atmosférica. . . y su cambio. . . (en el punto...). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.5. | ¿Cuál es la posición, dirección y velocidad del centro de la tormenta tropical? | 16.5. | ¿Cuál es la posición, dirección y velocidad del centro de una tormenta tropical? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.6. | El centro de la tormenta tropical está en posición. . . Moviente. . . en. . . nudos | 16.6. | Centro de tormenta tropical c. . . se mueve en la dirección. . . con velocidad. . . nodos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16.7. | Tormenta tropical (nombre) en . . . horas se movía en la dirección. . . en. . . nudos con máxima fuerza/velocidad. . . | 16.7. | Tormenta tropical (nombre) en. . . el reloj se movió en la dirección. . . con velocidad. . . nudos con máxima fuerza/velocidad del viento. . Waypoints/lugares o puntos de información/marca o lugar donde se requiere que un barco informe de su posición (Puntos de ruta/puntos de notificación/C.I.P.)
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1) teoría y práctica de conducción de barcos (buques), parte integral de la navegación. La navegación marítima resuelve una amplia gama de problemas para garantizar una navegación precisa, oportuna y segura del barco (embarcación) y realizar los cálculos necesarios ... Diccionario marino
Navegación marítima- una sección de navegación que estudia la navegación, desarrolla justificaciones teóricas y métodos prácticos para la conducción de barcos. Durante mucho tiempo, la conducción de barcos se designó con el término "navegación" (lat. navigatio, de lat. navigo, navego en un barco), ... ... Wikipedia
Navegación marítima- 1. Navegación marítima La ciencia de elegir un camino, determinar la ubicación y mover una embarcación en el mar, teniendo en cuenta las tareas resueltas por la embarcación y la influencia del entorno externo en la dirección y velocidad de la embarcación. Nota. El término "mar" también se refiere al océano, marino ... ...
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Navegación- Wikcionario tiene un artículo llamado "navegación"
tiro en tierra marina- 38. Estudio de suelos marinos Trabajo hidrográfico marino realizado para obtener información sobre la distribución de los suelos del fondo marino Fuente: GOST 23634 83: Navegación marina e hidrografía marina. Términos y definiciones … Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
carta náutica- 52. Carta marítima Una carta especial diseñada para garantizar la navegación y el uso de los recursos naturales Fuente: GOST 23634 83: Navegación marítima e hidrografía marina. Términos y definiciones ori... Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
Mapa cuadriculado náutico- 64. Cuadrícula de cartas marinas Carta marítima, en cuyo marco interior se aplica únicamente una cuadrícula cartográfica, sin digitalizar longitudes Fuente: GOST 23634 83: Navegación marítima e hidrografía marina. Términos y definiciones … Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
hidrografía marina- 32. Hidrografía marina La ciencia que estudia el relieve y el suelo de los fondos marinos en beneficio de la navegación y el aprovechamiento de los recursos naturales Fuente: GOST 23634 83: Navegación marina e hidrografía marina. Términos y definiciones … Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
Entorno de navegación marítima- 2. Situación de la navegación marítima La situación en el mar, determinada por las condiciones físicas y geográficas, la disponibilidad y el estado de los equipos de navegación de los mares y las recomendaciones que rigen el movimiento de los buques Fuente: GOST 23634 83: ... ... Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
Peligro para la navegación marítima- 3. Peligro para la navegación marítima Obstrucción peligrosa para la navegación de un buque en el mar Fuente: GOST 23634 83: Navegación marítima e hidrografía marina. Términos y definiciones documento original... Diccionario-libro de referencia de términos de documentación normativa y técnica
Libros
- Navegación marina con GLONASS/GPS. Libro de texto (+CD), Peskov Yu.A.
- Navegación marina con GLONASS/GPS. Libro de texto para universidades. Griffin UMO RF MO (+CD-ROM), Yu.A.
