Malların slinginqi sling sxemlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş yükün sapanması üçün budaqların sayını və onların meyl bucağı nəzərə alınmaqla qaldırılan yükün kütləsinə və xarakterinə uyğun olan sapanlar istifadə olunur; ümumi təyinatlı sapanlar belə seçilməlidir ki, budaqlar arasındakı bucaq diaqonal olaraq 90 ° -dən çox olmasın.
15.7. Yük daşıma cihazları marka və ya nömrəni, yükləmə qabiliyyətini və sınaq tarixini göstərən möhkəm yapışdırılmış metal etiketlə təchiz olunur. Ümumi təyinatlı sapanlar, şaquli vəziyyətdə qiymətləndirilən üzük və tək telli sapanlar istisna olmaqla, 90 ° ayaq bucağı ilə qiymətləndirilir. Maili vəziyyətdə slinging halqa və bir ipli sapanlar istifadə edərkən, meyl bucağından asılı olaraq onların daşıma qabiliyyəti üçün korreksiya əmsalı tətbiq etmək lazımdır.
Əmsal sapandın meylli budağı ilə şaquli arasında əmələ gələn alfa bucağının kosinusu ilə müəyyən edilir. alfa = 15°, 30°, 45° ilə əmsal müvafiq olaraq 0,966-dır; 0,866; 0.707.
Misal. Hər birinin daşıma qabiliyyəti 5 ton olan iki üzük sapanı 45 ° bucaq altında şaquli tərəfə meyllidir, buna görə də hər bir sapandın daşıma qabiliyyəti 5 tf x 0,707 = 3,535 tf olacaqdır.
15.8. Üçüncü tərəf təşkilatları üçün istehsal olunan yükdaşıma cihazları, markadan əlavə, pasportla təmin edilir.
15.9. Konteynerlərdə (havanın qutuları, bunkerlər, konteynerlər və s.) Xüsusi texnoloji məlumatlardan əlavə, onların təyinatı, sayı, ölü çəkisi və yükgötürmə qabiliyyəti göstərilir. Konteynerlərin təhlükəsiz istismarı GOST 12.3.010-82 uyğun olaraq həyata keçirilir. Konteynerin tutumu maşının (kranın) həddindən artıq yüklənməsi ehtimalını istisna etməlidir.
Beton qarışığı hərəkət etdirmək üçün GOST 21807-76 * uyğun olaraq hazırlanmış bunkerlərdən (kovalar) istifadə edilməlidir. Qablaşdırma, məqsəddən asılı olaraq, müvafiq normativ tələblərə cavab verməlidir.
15.10. Kəskin qabırğalı konstruksiyaları bükmə üsulu ilə bağlayarkən, ipi sürtünmədən qorumaq üçün elementlərin qabırğaları və ip arasında boşluqlar quraşdırmaq lazımdır. Contalar yükə bərkidilir və ya inventar olaraq sapanda daimi olaraq bağlanır.
15.11. Sling zamanı sapanların qarmaqları yükün mərkəzindən yönəldilməlidir.
15.12. Tikilməkdə olan obyektdə nasaz və ya qeyri-standart konteynerlərin və nasaz yükdaşıyan qurğuların aşkar edilməsi qadağandır.
15.13. Yüklərin sling sxemlərini hazırlayarkən, avtomobil yolu ilə daşınma, yükün yerində anbarda saxlanması, quraşdırılması və lazımi əyilmə zamanı yükün vəziyyətini nəzərə almaq lazımdır.
15.14. Tikinti meydançasında qaldırıcı qurğuların və konteynerlərin saxlanması üçün xüsusi yer ayrılır ki, burada sapanlar atmosfer yağıntılarının düşməyən xüsusi şkaflarda və ya sandıqlarda saxlanılır, traverslər xüsusi dayaq dayaqlarında, qablar isə astarlarda yerləşdirilir.
15.15. Bacalardan yüklərin (prokat, borular, taxta və s.) daşınması aşağıdakı ardıcıllıqla aparılmalıdır:
Üst cərgədə yerləşən quruluşun ən çıxıntılı ucunda, iki və ya dörd simli sapanın çəngəlinə asılmış bir dairəvi sapandın bir döngəsi qoyulur;
Slinger təhlükəsiz məsafəyə geri çəkilir və yükün ucunu 0,4 - 0,5 m hündürlüyə qaldırmaq əmrini verir;
Slinger qaldırılmış yükə yan tərəfdən yaxınlaşır və onun altına uclarından 1/4 məsafədə 100 x 100 mm kəsikli taxta astarları gətirir (boruları, astarın üzərindəki logları qaldırarkən, yuvarlanması üçün dayanacaqlar olmalıdır. yük);
Slinger təhlükəsiz məsafəyə geri çəkilir və yükü astarın üzərinə endirmək və sapandı boşaltmaq əmrini verir (təhlükəsiz məsafə dedikdə, müvafiq qaldırma hündürlüyündə təhlükəli zonadan kənarda olan yerlərə olan məsafə nəzərdə tutulur. Bu yerlər heç bir yerdə yerləşdirilməməlidir. tikilməkdə olan binadan təhlükə zonası);
Slinger yükə yaxınlaşır və metal qarmaqdan (diametri 6 mm olan məftildən hazırlanmış) istifadə edərək, üzük sapanlarını yükün uzunluğunun 1/4-i məsafədə yükün altına gətirir, sonra yükü çıxarır. ilk sapand, və "kəmər" ilə bağlı ring sapandlar bərkidilir və qarmaqlar iki və ya dörd ayaqlı sapand onları qoyur;
Slinger yükü 20 - 30 sm hündürlüyə qaldırmaq əmrini verir, sapandın etibarlı olmasına əmin olur və yükü daha da hərəkət etdirmək üçün əmr verir.
15.16. Yığım bazalarında yükləmə-boşaltma əməliyyatlarını yerinə yetirərkən, toplu şəkildə döşənmiş taxtanın sapanması hidravlik tutacaq və ya maşa ilə aparılmalıdır.
15.17. Dizayn vəziyyətində quraşdırılmış konstruksiyaların sökülməsi yalnız onların daimi və ya etibarlı müvəqqəti bərkidilməsindən sonra aparılmalıdır.
15.18. Malların kortəbii itkisinin qarşısını almaq üçün konteyner yanlarından 100 mm aşağı yüklənir.
15.19. Quruluşların hündürlükdə quraşdırılması üçün uzaqdan sapanla qaldırıcı qurğulardan istifadə etmək lazımdır.
15.20. Slinging üçün əsas müddəalar işlərin istehsalı üçün layihənin bir hissəsi olan slinging yükləri üçün sxemlərdə verilmişdir.
Sling və armatur işləri tikinti təşkilatı layihəsinə (POS), işlərin istehsalı layihəsinə, texnoloji xəritələrə və ya texnoloji sxemlərə uyğun olaraq həyata keçirilir.
Tikinti təşkilatı layihəsi əsaslı vəsait qoyuluşlarının planlaşdırılması, tikintini müvafiq əmək və material resursları ilə təmin etmək üçün əsas rolunu oynayır. Tikinti təşkilatı layihəsində onlar tikinti-quraşdırma sahələrində işlərin təşkilinin ümumi məsələlərini nəzərdən keçirir, tikintinin başlanması və başa çatma tarixlərini göstərir, işçi qüvvəsinin hərəkəti qrafiklərini, müvəqqəti bina və tikililər, giriş yolları və s.
İşlərin istehsalı üçün layihə, bir obyektin və ya quruluşun bütün quraşdırılmasının birbaşa həyata keçirildiyi işçi layihədir.
İşlərin istehsalı üçün layihə POS-a, mövcud tikinti normaları və qaydalarına (SNIP), GOST, OST, texniki şərtlərə (TU) və digər normativ sənədlərin tələblərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır.
İş layihəsinə daxildir:
layihə materiallarının siyahısı;
izahat qeydi;
montaj avadanlığının, armaturların, əl maşınlarının, materialların, işin həcminin (avadanlıq, metal konstruksiyalar və boru kəmərləri) hesabatları;
quraşdırma işlərinin istehsalı və işçi qüvvəsinin hərəkəti qrafiklərini, avadanlığın, metal konstruksiyaların və boru kəmərlərinin quraşdırılması üçün təqdim edilmə müddətlərini;
enerji resurslarına tələbat haqqında hesabatlar;
avadanlığın, metal konstruksiyaların və sapan qurğuları olan boru kəmərlərinin quraşdırılmasının texnoloji sxemlərini;
armaturların və fərdi armatur avadanlıqlarının işçi çertyojlarını;
əməyin mühafizəsi, zəruri yaşayış şəraitinin və yanğın təhlükəsizliyinin təmin edilməsi üzrə əsas müddəalar və tədbirlər;
quraşdırılan obyektin pasportu;
müvəqqəti enerji təchizatı naqil diaqramları (elektrik, su, buxar, sıxılmış hava və qaynaq qazları).
Texnoloji xəritələr və ya texnoloji sxemlər aşağıdakıları ehtiva edir:
texnoloji boru kəmərlərinin ayrı-ayrı mürəkkəb növlərinin, tikinti konstruksiyalarının, armatur aqreqatlarının və ya bloklarının quraşdırılması metodu üzrə texniki həllər və təlimatlar;
avadanlığın, konstruksiyaların və armatur elementlərinin vəziyyətinə nəzarət etmək və onların quraşdırma və montaj tolerantlıqlarına uyğun düzülmə yollarını;
əmək tutumlu əl əməliyyatlarının mexanikləşdirilməsi üçün həllər;
təhlükəsiz iş şəraitinin təmin edilməsi üçün tələblər;
quraşdırılmış avadanlığın və ya konstruksiyaların sapanla vurulması üsullarını;
montaj və sapandlama avadanlığının (mexanikləşdirilmiş alətlər və kiçik ölçülü mexanikləşdirmə avadanlığı daxil olmaqla) və materialların texniki xüsusiyyətləri;
yük daşıma sxemləri;
kranların növlərini, onların qaldırma qabiliyyətini və quraşdırma yerlərini;
daşınan yükün kütləsi və yük tutma qurğusunun növü;
slinger və armaturun yerini göstərən işin istehsalı qaydası.
İşə başlamazdan və qaldırıcı maşınlardan istifadə etməzdən əvvəl, kranlar tərəfindən işin təhlükəsiz istehsalına cavabdeh olan şəxs, PPR, texnoloji xəritələri və diaqramları öyrənmək üçün kran operatorları, slingerlər, armaturlar, quraşdırıcılarla dərs keçirməyə borcludur.
Dərsin (təlimatın) aparılması haqqında kran maşinistinin nəzarət jurnalına və brifinq jurnalına yazı aparılır.
Yükləmə və boşaltma işləri qaldırıcı kranların tikintisi və təhlükəsiz istismarı Qaydalarının, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 “Tikintidə əməyin mühafizəsi” və digər normativ hüquqi aktların tələblərinə uyğun aparılmalıdır. və müəyyən edilmiş qaydada qəbul edilmiş normativ texniki sənədlərə uyğunluğu işin təhlükəsizliyini təmin edir (QOST 12.3.002-75, QOST 12.3.009-76, QOST 12.3.020-80 uyğun olaraq).
21.06.97-ci il tarixli 116-FZ nömrəli "Təhlükəli istehsal obyektlərinin sənaye təhlükəsizliyi haqqında" Federal Qanunla müəyyən edilmiş təhlükəli maddələr, ərimiş metallar və ərintilərlə işləyərkən təhlükəli istehsal obyektləri, daimi quraşdırılmış qaldırıcı mexanizmlər və digər istehsal avadanlıqları istifadə olunur. , sonra sənaye təhlükəsizliyi tələbləri.
Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarına cavabdeh olan şəxs aşağıdakılara borcludur:
işə başlamazdan əvvəl iş yerlərində təhlükəsizlik zonası təmin edin, qaldırıcı mexanizmlərin, armaturların və digər daşıma avadanlıqlarının istismara yararlılığını kənar yoxlama ilə yoxlayın. Arızalı mexanizmlər və nasaz inventarla işləmək qadağandır;
işi yerinə yetirən işçilərin bu işləri yerinə yetirmək hüququ üçün müvafiq şəhadətnamələrin və digər sənədlərin olmasını yoxlamaq;
malların yüklənməsi, boşaldılması, daşınması üsullarının seçilməsinin təhlükəsiz işin tələblərinə cavab verməsini təmin etməlidir;
fövqəladə hallar və ya işçilər üçün təhlükəli xəsarətlər yarandıqda dərhal işi dayandırmalı və təhlükəni aradan qaldırmaq üçün tədbirlər görməlidir.
Slinging - qaldırıcı maşınlardan istifadə edərək quraşdırma və digər işlər aşağıdakıları nəzərdə tutan GOST 12.3.009-76 tələbləri nəzərə alınmaqla hazırlanmış işlərin, texnoloji xəritələrin istehsalı layihəsinə uyğun olaraq aparılmalıdır:
kranların yükgötürmə qabiliyyətinə, yükün qaldırma hündürlüyünə, bumun çatmasına görə yerinə yetirilən işlərə uyğunluğu;
binaların, anbar sahələrinin, çuxurların yamaclarının yaxınlığında və digər şəraitdə işləmək üçün kranın təhlükəsiz quraşdırılması;
şəbəkələrdən və hava elektrik xətlərindən, o cümlədən şəhər əlaqə şəbəkələrindən təhlükəsiz məsafələrin saxlanması və s.
Kranlarla yükləmə-boşaltma işlərini yerinə yetirərkən aşağıdakı təhlükəsizlik tələblərinə əməl edin:
slingerin siqnalı ilə qaldırıcı mexanizmlər və kranın hərəkət etdirilməsi mexanizmləri üzrə işləri yerinə yetirmək;
əvvəlcə yükü 200...300 mm qaldırın və onun sapandın düzgün və etibarlı bağlanmasına əmin olun;
kimin verdiyindən asılı olmayaraq “Dayan” siqnalı üzrə işi dərhal dayandırmaq;
yükü qaldırmaq, endirmək, hərəkət etdirmək, bütün hərəkətlər zamanı əyləc etmək, rəvan, əyilmədən yerinə yetirmək;
yükü qaldırmazdan və ya endirməzdən əvvəl yükün, ştampın, dəmir yolu bağlayıcısının, vaqonun, vaqonun və yükü qaldıran və ya endirən başqa yerin yaxınlığında, habelə yüklə bu əşyalar arasında slinger və ya başqa şəxslərin olmadığından əmin olun;
yük ipi tamamilə dayandıqdan, gevşetildikdən və qarmaq asqısı və ya travers aşağı salındıqdan sonra yükü bağlayın və açın;
sapanın istifadə olunmamış budaqlarını kran çəngəlinə bərkidin;
sapanları yük altında gətirmək üçün xüsusi cihazlardan istifadə edin;
yükün bu yük üçün sapan sxeminə uyğun olaraq sapdırılmasını həyata keçirmək;
uzun yüklər üçün braketlərdən istifadə edin;
hərəkət zamanı yük yolda rast gəlinən obyektlərdən ən azı 0,5 m və yerdən ən azı 1 m hündürlükdə qaldırılmalıdır;
yükün sabit mövqeyini və altından sapanların çıxarılmasının asanlığını təmin edən astarlarda yükü nəzərdə tutulmuş və onun üçün hazırlanmış yerə endirmək;
möhürlənmiş yükü sapanda çəkmək qadağandır.
Yükləmə-boşaltma işləri qaldırma-nəqliyyat avadanlıqlarından və mexanizasiyadan istifadə etməklə mexanikləşdirilmiş üsullarla aparılmalıdır.
Mexanikləşdirilmiş üsul 50 kq-dan çox çəkisi olan yükləri qaldırarkən, həmçinin yükləri 3 m-dən çox hündürlüyə qaldırarkən məcburidir.
Texnoloji prosesdə çəkisi 20 kq-dan çox olan malların daşınması quraşdırılmış qaldırıcı-nəqliyyat qurğularından və ya mexanizasiyadan istifadə etməklə həyata keçirilməlidir. Texnoloji prosesdə 25 m-dən çox məsafədə malların hərəkəti də mexanikləşdirilməlidir.
Daşınan malların xüsusiyyətləri və təsnifatı
Növündən, saxlanma üsulundan və sapandan asılı olaraq, mallar aşağıdakı qruplara bölünür:parça yığılmayan yüklər (metal konstruksiyalar, mühərriklər, dəzgahlar, maşınlar, mexanizmlər, iri dəmir-beton məmulatları və s.). Bu mallar qrupu ən çox sayda və forma baxımından müxtəlifdir, buna görə də bu qrupdakı bütün mallar üçün uyğun olan vahid standart sapma üsulları yoxdur;
parça yığıla bilən yüklər (prokat, borular, taxta-şalban, kərpic, şlak bloklar, standart dəmir-beton məmulatları, plitələr, panellər, bloklar, tirlər, qutular, çəlləklər, həndəsi düzgün formalı məmulatlar və s.);
toplu yüklər (kömür, torf, şlak, qum, çınqıl, sement, əhəng, metal yonqar və s.). Onlar konteynerlərdə, greyderlərdə, konveyerlərdə və s. daşınır. Onlar materialın dayanma bucağı və məhdudlaşdırıcı səthlərlə müəyyən edilmiş qalaqlarda saxlanılır;
yarımmaye plastik məmulatlar - müəyyən müddət öz formasını saxlamaq və ya zaman keçdikcə bərkimək qabiliyyətinə malik olan mallar (havalanlar, beton, əhəng pastası, bitum, sürtkü materialı və s.) - belə mallar xüsusi qablarda daşınır;
maye yük - xüsusi forması olmayan yüklər (su, maye yanan maddələr, turşular, qələvilər, mastikalar və s.). Onlar çəlləklərdə, bankalarda, butulkalarda, çənlərdə, çömçələrdə və s. daşınır;
qazlı mallar. Belə yüklər təzyiq altında silindrlərdə, digər gəmilərdə və boru kəmərlərində daşınır.
Kütlədən asılı olaraq mallar aşağıdakılara bölünür:
yüngül çəki üçün - 250 kq-a qədər (keçe, dəri, yedək, faner, quru gips, yüngül maşın hissələri və s.);
ağır - 50 tona qədər.Buraya bütün yığılmış, toplu, yarımmaye, maye və üst-üstə yığılmamış yüklər daxildir;
çox ağır - 50 tondan çox.Buraya yığıla bilməyən yüklər daxildir. Bu yüklərin saplanmasına yalnız yüksək ixtisaslı slingerlər tərəfindən icazə verilir;
Ölü çəki naməlum kütləli yüklərin xüsusi kateqoriyasıdır. Ölü yüklər lövbər boltları ilə bünövrələrə bərkidilmiş, yerə basdırılmış, yerə donmuş, başqa bir yüklə sıxılmış, həmçinin əyri tıxacla qaldırılmış yüklər hesab olunur. Ölü yükləri kranla qaldırmaq qadağandır.
Forma və ölçüdən asılı olaraq mallar aşağıdakılara bölünür:
böyük ölçülü - ölçüləri dəmir yollarının hərəkət heyətinin ölçülərindən çox olmayan yüklər, avtomobil və digər yerüstü qeyri-relsli nəqliyyat növləri üçün - Rusiya Federasiyasının Yol Qaydaları ilə müəyyən edilmiş normalar;
iri ölçülü - ölçüləri dəmir yollarının və ya yerüstü relssiz nəqliyyatın hərəkət hissəsinin ölçülərindən artıq olan yüklər.
Yükü qaldırmaq üçün onun kütləsi və sapan şəkli məlum olmalıdır.
Əgər daşınacaq yükün kütləsi məlum deyilsə, slinger işi dayandırmalı və kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsə məlumat verməlidir.
Kütləsi naməlum olan yükün daşınması qəbuledilməzdir. Yükü hərəkət etdirmək üçün onun faktiki kütləsini müəyyən etmək lazımdır.
Kranların quraşdırılması və onun istismarından yaranan təhlükə zonaları
Daimi təhlükəli istehsal amillərinin zonaları SNiP 12-03-2001 "Tikintidə əməyin təhlükəsizliyi" nin 4.9-cu bəndində verilmişdir və təhlükəli amillərin təsiri üçün təhlükəli zonaların sərhədləri bu sənədin D Əlavəsinə uyğun olaraq müəyyən edilmişdir.Kranların quraşdırılması işlərin istehsalı üçün layihəyə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir (şəkil 1).
Şəkil 1. Kran quraşdırılması
a - yerüstü kran yolları boyunca hərəkət etmək; b - qaldırılmış kran yolları ilə hərəkət etmək; c - yamacların, çuxurların və xəndəklərin yaxınlığında; A - çuxurun altından ən yaxın kran dayağına qədər olan məsafə, doldurulmayan torpaq ilə; h - çuxurun dərinliyi
Yük saxlama yerlərinə, üzlüklərə və üzlüklərə olan tələblər
Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının aparıldığı yerlər mallardan və qaldırıcı-nəqliyyat maşınlarından yükləri udmaq qabiliyyətinə malik düz sərt səthə və ya bərk zəminə malik xüsusi ayrılmış ərazidə yerləşdirilməlidir. Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarının istehsalı üçün sahələr 5 ° -dən çox olmayan bir yamacda olmalıdır; avtomatik və elektrik forkliftlərindən istifadə edərkən - 3 ° -dən çox olmamalıdır.
Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının aparıldığı yerlər xüsusi hasarlarla hasarlanmalı və GOST R 12.4.026-2001-ə uyğun olaraq təhlükəsizlik nişanları ilə təchiz olunmalıdır.
Giriş yollarının eni nəqliyyat vasitələrinin ikitərəfli hərəkəti üçün ən azı 6,2 m, birtərəfli hərəkət üçün isə ən azı 3,5 m olmalıdır.
Yükləmə-boşaltma işlərinin istehsal olunduğu yerlər ən azı 10 lüks işıqlandırmaya malik olmalıdır.
Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının istehsalı üçün meteoroloji şərtlər GOST 12.1.005-88 uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.
Sahələrdə yığınların, keçidlərin və onların arasındakı keçidlərin sərhədləri qeyd edilməlidir. Koridorlarda və avtomobil yollarında yüklərin yerləşdirilməsinə icazə verilmir.
Boşaltma platformasının ərazisində aktiv elektrik xətləri olmamalıdır.
Yükləmə-boşaltma sahələrində malların yüklənməsi və ya boşaldılması üçün nəqliyyat vasitələri arasındakı məsafələr ən azı:
1 m - nəqliyyat vasitələrinin sütununun dərinliyində;
1,5 m - anbarın ön hissəsi boyunca;
1m - yük yığınından.
Böyük ölçülü və ağır yüklər düzbucaqlı yastiqciqlar üzərində bir sıra yığılmalıdır.
Yüklərin yığılması zamanı yastıqların hündürlüyü montaj döngələrinin və ya digər çıxan hissələrin hündürlüyündən ən azı 20 mm yüksək olmalıdır.
Yerli həddindən artıq yüklənmələrin qarşısını almaq üçün yığınlardakı astarlar və contalar eyni müstəvidə yerləşdirilir. Onların uzunluğu strukturun dəstəyinin ölçüsündən ən azı 100 mm çox olmalıdır.
Sərt dairəvi kəsikli astarlardan və contalardan istifadə etmək qadağandır.
Astarlar düzbucaqlı formada olmalıdır.
Çemberləmə üsulları, qarmaqlar və yüklərin sling sxemləri
Slinging, qaldırıcı maşınlar (kranlar) ilə yükləri qaldırmaq və daşımaq üçün bağlamaq və bağlamaq üsullarının məcmusudur.Quruluşların saplanmasına aşağıdakı tələblər qoyulur:
sapand qurğuları, onların qaldırılacaq struktura və krana bərkidilməsi etibarlı olmalıdır;
slinging və slinging əməliyyatının mürəkkəbliyi və müddəti minimal olmalıdır;
sling cihazlarının istifadəsi, qurğular çox olmalıdır (cihazlar inventar olmalıdır);
slinging məsafədə aparılmalıdır (slingeri sling nöqtəsinə qaldırmadan);
slinging strukturun formasının və möhkəmliyinin pozulmasını, həmçinin onun düşməsini və aşmasını istisna etməlidir.
Müxtəlif tikinti yüklərini birdəfəlik qaldırma məqsədi ilə salmaq üçün xüsusi yük tutma qurğuları əvəzinə adi kəndirlərdən düyünlərə və ilgəklərə toxunaraq istifadə etmək olar.
İti kənarları olan yükləri bağlayarkən ipləri sürtünmədən qorumaq üçün qoruyucu yastıqlar quraşdırılmalıdır.
Yük ilgək sapanlarına sərbəst qoyulduqda, onun hərəkətinə (slinqdəki ilgəklərin sayından asılı olmayaraq) yalnız uzununa istiqamətdə yerdəyişmənin qarşısını alan elementlər olduqda icazə verilir.
İti qabırğaları olan yükləri kəndir sapanları ilə daşıyarkən, sonuncuları zədələnmədən qorumaq üçün qabırğalar və iplər arasında contalar qoymaq lazımdır. Contalar ağacdan, kəsilmiş borulardan, rezin şlanqlardan, düz kəmərlərdən və s.
Tikinti sahəsində kranlarla yüklərin hərəkətində təhlükəsiz işi təmin etmək üçün daşınan malların sling sxemləri işlənib hazırlanır, bunlar mütləq PPR-də verilir.
Şüaların və boruların sapanması Şəkil 2, 3-də göstərilmişdir.
Qondol vaqonlarından borular boşaldıldıqda və boru daşıyıcılarına yüklənərkən, nəqliyyat vasitəsi dəmir yoluna paralel quraşdırılır.
Kran boru daşıyıcısı ilə qandol maşını arasında yerləşir. Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının təhlükəsizliyi əsasən yük daşıma cihazlarının düzgün seçilməsi ilə müəyyən edilir.
Boruların qaldırılması, uclarında qarmaqlı iki və ya daha çox ipdən ibarət olan son tutacaqlardan istifadə etməklə həyata keçirilə bilər.
Uzun boruları qaldırmaq üçün boruların uzunluğundan asılı olaraq uzunluq boyunca müxtəlif mövqelərdə sabitlənə bilən qarmaqlar, həmçinin maşa ilə xüsusi traverslərdən istifadə olunur.
Prokat metalın sapanması Şəkil 4-də göstərilmişdir.
Sling sxemləri, yüklərin sling və bağlama üsullarının qrafik təsviri slingerlərə və kran operatorlarına verilməli və ya iş yerlərində asılmalıdır. Kran sahibi və ya istismar edən təşkilat, həmçinin kranların quraşdırılması, sökülməsi və təmiri zamanı maşın hissələrinin və maşın komponentlərinin bağlanması üsullarını, istifadə olunan cihazları göstərməklə, habelə kranla belə bir əməliyyat aparıldıqda yüklərin təhlükəsiz əyilməsi üsullarını hazırlamalıdır. .
Yük daşıma sxemlərini hazırlamaq xüsusilə zəruridir, əgər:
yükdə sapandın vurulması üçün xüsusi qurğular (ilgələr, sancaqlar, gözlər və s.) olmadıqda;
yük xüsusi bir sapan qurğusu ilə təchiz edilmişdir, lakin onunla qaldırıla bilməz;
yük - quraşdırma, sökmə və ya təmir zamanı kranlarla hərəkət edən maşınların hissələri və komponentləri.
Əgər işlənmiş sapan sxemləri yoxdursa, yükün qaldırılması kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və rəhbərliyi altında aparılmalıdır.
Şəkil 2. Sapan şüaları
a - metal (girişdə); b - dəmir-beton (girişdə); c - metal (pincer tutacaqları ilə travers); 1 - boşluq
şək.3. Boru kəməri
a - son tutacaqlar; b - qollu iki döngəli sapanlar; c - şüa travers; g - gənə tutuşu; d - dəsmal sapanları; e - bir ilgək üçün bir üzük sapanı; g - iki döngəli sapanlar (boru paketi); 1 - boşluq
Şəkil 4. Hadlanmış metalın saplanması
a - tək yük; b - təbəqə polad paketi; c - tel rulonları; g - I-şüalarının bir paketi; d - təbəqə polad paketi (tutacaqlar kənardan uzunluğun 1/3 məsafəsində bağlamanın ağırlıq mərkəzinə nisbətən simmetrik olaraq yerləşdirilir); e - eksantrik sıxma qurğuları; 1 - sıxac; 2 - montaj mötərizəsi; 3 - boşluq
Yük üçün sapan sxemləri iş yerlərində asılmalı və ya slingerlərə və ya kran operatorlarına verilməlidir.
Yük daşıma sxemlərini hazırlayarkən aşağıdakı qaydalara əməl edilməlidir:
sapandların qarmaqları yükün üzərindəki ilmənin, trunnionun, göz qapağının və ya digər yük daşıyan qurğunun ağzına sərbəst daxil olmalıdır;
qarmaqlar məhsulların içərisindən onların ağırlıq mərkəzinə doğru sarılmalıdır;
məhsullar bütün döngələrə (trunnionlar, gözlər) əlavə edilməlidir;
qaldırma zamanı sapanların budaqları eyni gərginliyə malik olmalıdır;
sapanların budaqları arasındakı bucaq 90 ° -dən çox olmamalıdır;
sapandın istifadə olunmamış ucları elə möhkəmləndirilməlidir ki, yükü hərəkət etdirərkən yolda rast gəlinən əşyalara toxunmasınlar;
montaj ilgəyinə (pin, göz) daxil edilmiş sapand çəngəl sapandlanan yükün səthi ilə təmasda olmamalıdır.
Sapanlar ya birbaşa yuxarı düyünlərə, ya da sapan deşikləri varsa, bu dəliklərə daxil edilən barmaqların köməyi ilə sapandlanır.
18 m-ə qədər olan təsərrüfatlar (şəkil 5) adətən iki nöqtədə, uzunluğu 18 m-dən çox olan - dörd nöqtədə və ya eyni gərginliyi təmin edən balanslaşdırıcı bloklarla təchiz edilmiş müxtəlif dizaynlı şəbəkə tipli traverslərdən istifadə olunur. qaldırma zamanı sapanların iplərinin.
Slingin budaqları şaquli istiqamətdən çox kənara çıxmamalıdır ki, trussun yuxarı akkordunda həddindən artıq sıxılma yaranmasın.
Şəkil 5. Kəsmə sapanması
9 - 2 budaqlı sapand 2SK-12.5/6000 QOST 25573-82, 13 - SKK-10.0/2000 sapand QOST 25573-82
Platformaları olan pilləkənlərin uçuşları (Şəkil 6) dayanacaqları olan 100 x 150 mm astarların kənarında saxlanılır. Platformaları və ya pillələri olmayan pilləkənlərin uçuşları 200 x 150 mm astarlara və 80 x 80 mm contalara, 5 cərgədən çox olmayan düz qoyulur.
Şəkil 6. Yükləmə və boşaltma (a), quraşdırma (b), uzadılması və çəngəlləri ilə (c) və platformalı pilləkənlərin uçuşlarının (d) və platforma və ya pilləkənsiz pilləkənlərin uçuşlarının saxlanması (e)
1 - sapand; 2 - uzadılması; 3 - çəngəl tutma; 4 - döngə; 5 - təhlükəsizlik vidası
Taxta slinging Fig.7-də göstərilmişdir.
Taxta sapanda adi sapanlar işin istehsalına olan tələblərə tam cavab verə bilmir.Standları paketin altından ayırıb çıxararkən taxta yuvarlanır.
Traversli yarı sərt sapanlardan istifadə etmək daha rasionaldır.
Forkliftlərə quraşdırılmış qapaqlı tutacaqlar da istifadə olunur.
Şəkil 7. Yarı sərt taxta sapanlar
a - uzun; b - qısa; dəyirmi qısa; g - taxta üçün bağlamalarda və traverslərdə uzun uzunluq d - qısa uzunluq; e - uzun; w - yığınlar
Şəkil 8. Avadanlıqların çəkilməsi
a - iki iki döngəli sapanlı bir gəmi; b - iki döngəli sapanlı klapanlar; in - iki iki döngəli sapanlı qurğu; g - iki iki döngəli sapanlı silindrik bir tank; d - iki iki döngəli sapanlı qutular; e - iki iki döngəli sapanlı maşın hissələri; g - iki iki döngəli sapanlı taxta qabda avadanlıq
Sapan işlərinin istehsalında siqnalizasiya və rabitə
Slinger və kran operatoru arasında əlaqələndirilmiş iş üçün bir neçə növ siqnal və rabitə istifadə olunur.Tikintidə yüklərin qaldırıcı kranlarla daşınması zamanı istifadə olunan əsas siqnal növü nişan siqnalizasiyasıdır (şək. 9), bu da öz növbəsində bayraqlı və bayraqsız siqnalizasiyaya bölünür.
Şəkil 9. işarə siqnalı
Kran maşinistinin gözündən kənarda olan yükləri sapandla bağlayarkən onunla slinger arasında telefon və ya radiotelefon əlaqəsi qurulmalıdır. Bu olmadıqda, təlim keçmiş və ixtisaslı slingerlər arasından siqnalçılar təyin etmək lazımdır.
Siqnalçı kranlarla yüklərin daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh şəxs tərəfindən təyin edilir.
Yükün markalanması və daşınması nişanları
Göndərmə yazıları istisna olmaqla, xassələrinə görə xüsusilə diqqətli rəftar tələb edən bütün yüklərdə, yəni. ünvanlar, sifariş nömrələri və yerlərin sayı, xəbərdarlıq işarələri söz və ya işarələrlə tətbiq edilir.Yazılar və rəftar nişanları daşınma zamanı və yükləmə-boşaltma əməliyyatları zamanı malların necə idarə olunacağını göstərir. Konteynerdəki bütün mallarda “Brüt” və “Xal” çəkisi və yükün ağırlıq mərkəzi qeyd edilməlidir.
Bəzən belə yazılar da lazımdır: "Üst", "Döndürməyin", "Şüşə" və s. Fərdi yüklərə aşağıdakı yazılar tətbiq olunur: "Rütubətdən qorxuram", "İstidən qorxuram", "İşıqdan qorxuram", "Alovlanır" və s.
Yazılar və işarələr yükün iki və ya üç tərəfinə silinməz boya ilə aydın şəkildə vurulmalı və ya qalın kağızda çap olunduqda qablaşdırmanın üzərinə diqqətlə yapışdırılmalıdır.
Yükün xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, idarəetmə nişanları müxtəlif kombinasiyalarda tətbiq oluna bilər. Onlar yükün necə idarə olunduğunu, xüsusən də sapanla bağlandığını göstərir.
Xəbərdarlıq yazıları və işarələri (şək. 10), bir qayda olaraq, bağlamanın göndərmə yazılarından azad olan tərəflərində tətbiq olunur.
Şəkil 10. Manipulyasiya əlamətləri
Malların daşınması
Quraşdırma işlərinin səmərəliliyi əsasən quraşdırılacaq avadanlıqların, konstruksiyaların və boru kəmərlərinin quraşdırma yerinə aydın, yaxşı təşkil edilmiş və vaxtında çatdırılmasından asılıdır.İstehsalat zavodundan quraşdırma yerinə və onun boyunca avadanlıq dəmir yolu ilə, daha az hallarda avtomobil və su nəqliyyatı ilə daşınır.
Təchizatçı zavoddan tikinti sahəsinə qədər 300 km-dən çox olmayan məsafədə ən qənaətcil nəqliyyat növü avtomobildir. Uzun məsafələr üçün, eləcə də yaxşı yollar olmadıqda dəmir yolu, dəniz, çay, bəzi hallarda isə hava nəqliyyatından istifadə olunur.
Malların qəbulu, saxlanması və quraşdırmaya hazırlanması üçün qurğuların və ya avadanlıqların quraşdırma sahəsinə sürətli tədarükünü təmin etmək üçün yerli mərkəzi anbarlar təchiz edilmişdir. Quraşdırma ardıcıllığından asılı olaraq onlar müəyyən bir ardıcıllıqla yerləşdirilir. Ən mütərəqqi olanı nəqliyyat vasitələrindən (təkərlərdən) montaj üsuludur.
Dəmir yolu ilə avadanlıq və konstruksiyalar daşıma qabiliyyəti 20 ... 60 ton olan iki və dörd oxlu platformalarda, həmçinin 60 ton yükgötürmə qabiliyyəti olan gondol vaqonlarında daşınır.
Yüksək zavod hazırlığına malik ağırçəkili avadanlıqların və tikilməkdə olan obyektlər, xüsusilə metallurgiya və neft-kimya sənayesi və enerji kompleksləri üçün xətlərin tam çatdırılması üçün avadanlıqların tədarükü xeyli artır. Ayrı-ayrı aqreqatların kütləsi 300...400 ton və daha çoxdur.
Belə texnikanın dəmir yolu ilə daşınması üçün 28 və 32 metrlik birləşmiş konveyerlərdə xüsusi texniki vasitələr yaradılmış və yaradılır.
Tikinti konstruksiyalarının, avadanlıqların, boru kəmərlərinin bloklarının və sexlərarası kommunikasiyaların seksiyalarının, eləcə də uzun metal konstruksiyaların daşınmasında müxtəlif konstruksiyalı qoşqulu avtomobillər və xüsusi nəqliyyat vasitələri geniş istifadə olunur.
Quraşdırma sahəsinin ərazisində, xüsusən əlçatmaz yerlərdə tez-tez müxtəlif avadanlıqları, strukturları və materialları qısa məsafələrə daşımaq lazımdır. Belə hallarda traktorlar, səyyar kranlar, borudüzənlər, forkliftlər və digər xüsusi qurğular, əgər ərazi şəraiti onlardan istifadəyə imkan verirsə, quraşdırma zamanı yüklərin daşınması üçün əlverişli vasitələrdir. Sadalanan mexanizmlər yoxdursa, o zaman elektrik bucurqadları, montaj blokları, zəncir qaldırıcıları, qaldırıcılar, həmçinin ən sadə qurğular - rulonlar, qollar, sürükləyicilər istifadə olunur.
İqtisadi cəhətdən məqsədəuyğun olmadığı üçün xüsusi nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi mümkün olmadıqda, yükü quraşdırma sahəsi daxilində daşımaq üçün taxta və ya metal kirşələrdən, bəzən isə dartma ipini bərkitmək üçün ön tərəfi əyilmiş və ilmələri olan metal təbəqədən istifadə olunur.
Belə bir kirşəyə qoyulan yüklər uzununa və eninə istiqamətlərdə sabitlənməlidir ki, hərəkət edərkən, əyləc edərkən və ya kəskin dönüş edərkən ətalət qüvvələrinin və digər mümkün qüvvələrin təsiri altında hərəkət etməsinlər.
Avtomobil nəqliyyatı ilə iriqabaritli yüklərin daşınması yol polisi ilə, yerində daşınması isə tikilməkdə olan müəssisənin müvafiq xidmətləri ilə razılaşdırılmalıdır.
Yükün əyilməsi
Dönmə, yükü bir mövqedən digərinə çevirmə əməliyyatı adlanır. Tornalama (şəkil 11) ən çox istehsal proseslərinin texnologiyasından qaynaqlanır. Metallurgiya istehsalında bu, metalın sobalardan çömçələrə, çömçələrdən qarışdırıcılara, sobalara, qəliblərə və s. tökülməsidir. Maşınqayırma müəssisələrində emal əməliyyatı dəyişdirilərkən əyilmə aparılmalıdır. Avadanlıqların təmiri, quraşdırılması və sökülməsi zamanı əyilmə məhsullarına müraciət edirlər. Bəzən yükün əyilməsi, yükü lazımi vəziyyətdə yerləşdirmək və ya yerləşdirmək ehtiyacı ilə əlaqədar istifadə olunur: nəqliyyatdan işə və əksinə.Emalatxananın sahəsindən, onun avadanlıqlarından, hissələrin formasından və çəkisindən və kütləvi istehsaldan asılı olaraq aşağıdakı əyilmə növləri fərqlənir:
mexanikləşdirilmiş;
qaldırıcı kranlar.
Şəkil 11. Yükün əyilməsi:
a, b - lom ilə düzbucaqlı hissə; c, d, e - əyilmə mötərizəsindən istifadə edərək profilli haddelenmiş məhsullar və borular
Şəkil 12. Elektrik mühərriki (b) və hissələri 90 ° əymək üçün cihazlar (c, d) ilə asılmış pnevmatik əyilmələr (a)
1.4 - cədvəllər; 2 - ox; 3 - vurğu; 5 - pnevmatik silindr
100 kq-a qədər olan hissələrin əl ilə əyilməsi montaj (xüsusi qırıntılar) və astarlardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Əvvəlcə qırıntının əyilmiş hissəsi hissənin altına sürüşdürülür, yuxarı qaldırılır və çubuq qoyulur, sonra hissə qırıntının digər ucu ilə çevrilir (bax. Şəkil 11, a, b).
Profil metal və borular bir açara bənzər xüsusi bir alətlə əyilə bilər (bax. Şəkil 11, c, d, e).
Əl ilə əyilmələr (tutma rıçaqları) tez-tez əl ilə deyil, kranlarla qaldırıldıqda hissələri və birləşmələri çevirmək üçün istifadə olunur.
100 kq-dan çox çəkisi olan hissələrin mexanikləşdirilmiş əyilməsi xüsusi mexaniki əyilmələrlə həyata keçirilir (şək. 12). Uzunlamasına üfüqi ox ətrafında hissələrin fırlanması kranın qarmaqlarına asılan zəncir əyləcləri və maşa əyləcləri - manipulyatorlar tərəfindən həyata keçirilir. Parçaların şaquli ox ətrafında fırlanması rulonlar, arabalar, dönər masalar, maşın masaları və s.
Şəkil 13. Kranlarla yüklərin əyilməsi
a - yuxarı nöqtədə sabitlənmişdir; b - yuxarı nöqtədə sadə bir dövrə; c - yuxarı nöqtədə çəngəl; g - kvadratdan istifadə edərək yüksək və qeyri-sabit hissələr; e - dayanana qədər maili müstəvidə val, baraban kimi hissələr; e - diyircəkli prizmalarda fırlanma; g - təyyarədə (I ... III - əyilmə mövqeləri); Q - yükün çəkisi, t
Yükün kranlarla əyilməsi (şək. 13) məsuliyyətli və çox vaxt aparan bir əməliyyatdır, onun həyata keçirilməsinə yalnız təcrübəli slingerlər, qurğular və kran operatorları etibar edirlər. Düzgün təşkili və əyilmənin ən səmərəli yolunun seçilməsi əmək məhsuldarlığının artmasına təsir göstərir. Parçaların əyilməsi ya bir kranla, ya da eyni yolda və ya müxtəlif yollarda işləyən iki qoşa bir kran tərəfindən həyata keçirilə bilər, bir pillədə, yəni. müasir yüksək emalatxanalarda tez-tez rast gəlinən biri digərinin altında.
Yükün fırlanması prosesində onun ağırlıq mərkəzinin mövqeyi çox mühüm rol oynayır. Dəstək sahəsi daxilində yerləşdikdə, hissə istirahətdədir (bax. Şəkil 13, a).
Qaldırma anında, ağırlıq mərkəzi dayaq səthindən kənara çıxdıqda, hissə çevrilir və başqa bir müstəviyə düşür. Buna görə əyilmə yükün ağırlıq mərkəzində məcburi yerdəyişməyə əsaslanır.
Əymə rəvan həyata keçirilə bilər (bax. Şəkil 13, b, c); zərbə (bax. Şəkil 13, d); cəld.
Dönmə üsulunun seçimi yükün kütləsi və ölçüləri, forması, tutma nöqtələrinin mövcudluğu və sapanlara qoşulma imkanlarından asılıdır.
Ən ümumi yollar bunlardır:
çəki üzərində əyilmə (yükün hamar dönməsi);
atışda əyilmə (sərbəst düşmə ilə dönmə);
dayanacaqda əyilmə (hissə kran tərəfindən dayağın kənarına (dayanacaq) endirilir ki, ağırlıq mərkəzi dayaqdan kənarda olsun. Kran qarmağı aşağı salındıqda, hissə dayağın kənarı ətrafında dönəcək və kənar sahənin səthində dayanacaq (bax şək. 13, a) Əgər hissənin mərkəzi çəkisi dayaq nöqtəsindən kənara çıxacaqsa, qarmaq daha da aşağı salındıqda, hissənin özü sonunda dayanacaqdır.
Anbar təsərrüfatı
Yüklər elə qablaşdırılmalıdır ki, onların düşməsi, aşması, dağılması təhlükəsi istisna olunsun və istehsala buraxılarkən və ya daşınmaq üçün yüklənərkən onların əlçatanlığı və çıxarılmasının təhlükəsizliyi təmin edilsin.Hər bir detal, hər bir material QOST 12.3.009-76-ya uyğun olaraq yerindəki anbarda yığılma qaydalarına və qaydalarına uyğun olaraq müəyyən bir yığma və saxlama üsulu tələb edir.
Malların (yükləmə-boşaltma sahələrində və müvəqqəti saxlama yerlərində) binanın divarlarına, sütunlara və avadanlığa yaxın yerə yığılmasına, ştadan yığılmasına yol verilmir.
Yükdən və divardan, sütundan məsafə ən azı 1 m, yüklə binanın tavanı arasında - ən azı 1 m, yük və lampa arasında - ən azı 0,5 m olmalıdır.
Çuqun borular taxta astarlarda hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan yığınlarda saxlanılır.Bir yığındakı boruların sayı Cədvəl 2-də göstərilən dəyərlərdən çox olmamalıdır.
Şəkil 14, 15 dəmir-beton konstruksiyaların və prokat metalların saxlanma yollarını göstərir.
Şəkil 14. Dəmir-beton konstruksiyaların saxlanması
a - zolaqlı təməllərin plitələri; b - yığınlar; c - plitələr və döşəmə panelləri; g - sütunlar üçün təməl ayaqqabılar; d - kran şüaları; e - hava xətlərinin mərkəzdənqaçma dayaqları; g - təməl divar blokları; h - sütunlar; və - kasetlərdə divar panelləri; k - hündürlüyü 2,5 m-dən çox olmayan quyuların halqaları
Şəkil 15. Prokat metal anbarı
a - profilli vərəq; b - kanal; in - raflarda kiçik dərəcəli metal; g - raflarda metal təbəqə; d - yığınlarda möhkəmləndirici mesh; e - kiçik diametrli borular (57 ... 133 mm); 1 - taxta döşəmə
Şəkil 16 boruların necə saxlanacağını göstərir. Bir yığın qoyarkən (bax. Şəkil 16, d), düzəldilməmiş saytda, alt sıra altında, 80 x 100 mm kəsikli astarlar qoyulur. Dəmir-beton boruları bir yığında çəkərkən (bax. Şəkil 16, e), astarlar borunun silindrik hissəsinin altına paralel olaraq yerləşdirilir. Borular iki bitişik cərgənin yuvaları müxtəlif istiqamətlərə yönəldiləcək şəkildə qoyulur. Növbəti cərgənin boruları əvvəlki sıranın borularına perpendikulyar şəkildə yerləşdirilir. Diametri 1400 mm və ya daha çox olan borular bir sıra qoyulur. Diametri 100 mm-dən az olan borular və çubuq fitinqləri rəflərə və ya inventar metal mötərizələrə yığılır.
Şəkil 16. Boru anbarı
a - diametri 500 mm-ə qədər; b - diametri 500 mm-dən çox olan; in - asbest-sement piramidası; g - bir yığındakı asbest-sement; e - astarlar üzərində bir yığındakı dəmir-beton borular; 1 - paz; 2 - metal dayaq; 3 - vurğu; L - boru uzunluğu; l = 0,2L (təzyiqsiz borular üçün) və ya 1000 mm (təzyiqli borular üçün)
Diametri 500 mm-dən az olan borular 2 m hündürlüyə qədər olan yığınlarda, astarlarda və son dayanacaqları olan contalarda saxlanılır.
Şəkil 17 taxta saxlama yollarını göstərir. Dəyirmi ağacları saxlayarkən (bax. Şəkil 17, a) saxlama sahəsi quru otdan, qabıqdan, ağac çiplərindən təmizlənir və ya ən azı 150 mm qalınlığında qum, torpaq və ya çınqıl təbəqəsi ilə örtülür. Contalar, hər tərəfdən logların uclarından 1 m-dən çox olmayan yığının uzununa oxuna simmetrik olaraq quraşdırılır. Taxta bir-birinə əks istiqamətdə ucları və zirvələri ilə yığılır və yığının tərəflərindən biri ilə düzəldilir. Taxtanın ucları 0,5 m-dən çox çıxmamalıdır.
Şəkil 17. Taxta anbar
a - yuvarlaq ağac, b - taxta-şalban döşənməsi; c - qəfəslərdə taxtanın döşənməsi; g - quru taxta, əllə döşənmək üçün şpallar; 1 - vurğu; B - astar uzunluğu; L - taxta uzunluğu
Malların yerləşdirilməsi üsulları aşağıdakıları təmin etməlidir:
tavalarda, bağlamaların və yüklərin dayanıqlığını;
bacanın mexanikləşdirilmiş şəkildə sökülməsi və daşıma avadanlığının menteşəli tutacaqları ilə yükün qaldırılması;
yığında və ya onun yaxınlığında işçilərin təhlükəsizliyi;
işçilər və yanğınsöndürmə vasitələri üçün qoruyucu vasitələrin istifadəsi və normal işləməsi imkanı;
qapalı anbarlarda təbii və süni ventilyasiya zamanı hava axınlarının sirkulyasiyası;
elektrik xətlərinin, mühəndis kommunikasiyalarının və enerji təchizatı qurğularının mühafizə zonalarına dair tələblərə uyğunluq.
Elektrik xətlərinin yaxınlığında işləyən kranlar
Elektrik xəttinin yaxınlığında yelkənli özüyeriyən kranlarla tikinti, quraşdırma, yükləmə-boşaltma və digər işlərin istehsalı artan təhlükə ilə əlaqələndirilir. Kran elektrik xəttinin yaxınlığında işləyərkən (şək. 18), bumun və ya yükün maksimum çatma nöqtəsindən (elektrik xəttinə doğru bumun vəziyyətində) ən yaxın naqilədək olan məsafə ən azı 30 olmalıdır. m.
Şəkil 18. Elektrik xəttinin yaxınlığında işləyən kran
Kranların qaldırıcı geri çəkilə bilən hissəsindən hər hansı bir mövqedə, habelə yükdən ən yaxın yerüstü zəminə proyeksiya nəticəsində əmələ gələn şaquli müstəviyə qədər 30 m-dən az məsafədə jibli kranlarla işin yerinə yetirilməsi 42 V-dan çox gərginlikli elektrik xətti naqili, təhlükəsiz iş şəraitini müəyyən edən iş icazəsinə əsasən aparılmalıdır.
Elektrik xətti yaxınlığında işlərin təşkili, iş icazələrinin verilməsi və işçilərə təlimat verilməsi qaydası kran sahibinin və ustanın əmrləri ilə müəyyən edilməlidir. İş icazəsində göstərilən təhlükəsizlik şərtləri GOST 12.1.013-78-ə uyğun olmalıdır. Geyimin müddəti - qəbul geyimi verən təşkilat tərəfindən müəyyən edilir. İşə başlamazdan əvvəl kran operatoruna iş icazəsi verilməlidir. Kran operatoruna elektrik xəttinin yaxınlığında işləmək üçün kranı özbaşına quraşdırmaq qadağandır, bu barədə yol sənədində qeyd olunur.
Elektrik xəttinin yaxınlığında kranın işi kranlar tərəfindən işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin bilavasitə rəhbərliyi altında həyata keçirilməlidir, o da kran operatoruna kran qurğusunun yerini göstərməli, iş şəraitinin təmin edilməsini təmin etməlidir. iş icazəsi ilə nəzərdə tutulmuş tələblər yerinə yetirilir və iş icazəsi haqqında kran operatorunun nəzarət jurnalına qeyd edilir.
Elektrik xəttinin mühafizə zonasında və ya yüksək gərginlikli elektrik şəbəkələrinin mühafizəsi Qaydaları ilə müəyyən edilmiş boşluqlar daxilində işlər görülərkən iş icazəsi yalnız elektrik xəttini istismar edən təşkilatın icazəsi ilə verilə bilər.
Əgər iş elektrik qurğularını istismar edən işçilər tərəfindən həyata keçirilirsə və kran operatorları elektrik müəssisəsinin ştatındadırsa, o zaman cərəyan edən naqillərin və avadanlıqların yaxınlığında quraşdırılmış jib kranların (işləyən elektrik stansiyalarında) istismarı üçün iş icazəsi sənaye standartları ilə müəyyən edilmiş qaydada.
Şəhər nəqliyyatının sökülməmiş kontakt naqilləri altında jib kranlarının istismarı, kran bumu ilə kontakt naqilləri arasındakı məsafə ən azı 1000 mm olduqda və göstərilən ölçüləri azaltmağa imkan verməyən məhdudlaşdırıcı (dayanacaq) quraşdırıldıqda həyata keçirilə bilər. bumu qaldırarkən məsafə.
Çevik kabellə hazırlanmış elektrik xəttinin yaxınlığında kranların işləmə qaydası xəttin sahibi tərəfindən müəyyən edilir.
Alətləmə və sling işləri zamanı təhlükəsizlik tədbirləri
Üzərində insanlar olan bir kran və ya yük daşınması. Yük qaldırıcı kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı Qaydalarına uyğun olaraq, insanların və ya üzərində insanlar olan yüklərin qaldırıcı maşınla daşınmasına icazə verilmir.İnsanların kranlarla qaldırılması müstəsna hallarda yalnız körpü tipli kranlarla və yalnız insanların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlər işlənib hazırlandıqdan sonra xüsusi hazırlanmış kabinədə həyata keçirilə bilər. Bu cür işlər Rusiyanın Gosgortekhnadzor orqanları ilə razılaşdırılmış xüsusi təlimatlara əsasən aparılmalıdır.
İnsanların yerləşdiyi otaqlar üzərindən yüklərin kranla daşınması. İnsanların ola biləcəyi sənaye, yaşayış və ya xidmət sahələrinin tavanları üzərindən malların daşınmasına icazə verilmir. Bəzi hallarda, Rusiyanın Gosgortekhnadzor orqanları ilə razılaşdırılaraq, yük insanların yerləşdiyi sənaye və ya ofis binalarının tavanları üzərindən daşına bilər, ancaq işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsini təmin etmək üçün tədbirlər hazırlandıqdan sonra.
Sıx şəraitdə (divarların, sütunların, maşınların və s. yaxınlığında) yüklərin saplanması. Divarın, sütunun, bacanın, dəmiryol vaqonunun, dəzgahın yaxınlığında quraşdırılmış yük qaldırılarkən insanların (o cümlədən slinger) qaldırılan yüklə binanın və ya avadanlığın müəyyən edilmiş hissələri arasında olmasına icazə verilməməlidir. Bu tələb yükü endirərkən də yerinə yetirilməlidir.
Kran dönərxanası ilə binalar, sütunlar, yük yığınları arasında minimum məsafə ən azı 1 m olmalıdır.
Yükün kranlarla daşındığı yerlərdə, habelə tikilməkdə olan binanın yaxınlığında təhlükəli zonaların sərhədləri daşınan yükün xarici ən kiçik ümumi ölçüsünün və ya binanın divarının üfüqi proyeksiyasının həddindən artıq nöqtəsindən götürülür. daşınan (düşən) yükün ən böyük ümumi ölçüsünün və onun düşməsi zamanı yükün yola salınmasının minimum məsafəsinin əlavə edilməsi ilə (cədvəl 3).
Malların hündürlükdə sapanması (slingi). Yükü hündürlükdə salanda (açarkən) təhlükəsizliyi təmin etmək üçün aşağıdakılar lazımdır:
yükdaşıyan qurğuların uzaqdan və avtomatik slingi (açılması) üçün cihazlardan istifadə etmək;
iş yerlərini kollektiv və fərdi mühafizə vasitələri ilə (iskele, iskele, hasarlar, təhlükəsizlik kəmərləri və s.) təmin etmək;
konstruksiyaların və avadanlıqların yerə ilkin yığılmasını tətbiq etmək;
konstruksiyaların müvəqqəti bərkidilməsinin quraşdırılması texnologiyasına riayət etmək;
iş yerini hündürlükdə lazımi vəziyyətdə saxlamaq (buz, qar, zibil, yad hissələrin və s. olmadığından əmin olun).
Palet üzərində kərpiclərin qaldırılması və daşınması. Əməyin mühafizəsi tələblərinə uyğun olaraq, kərpic tədarükü konteynerlərdə və ya hasarlanmış paletlərdə aparılmalıdır.
Şəkil 19. Kərpicin altlıq üzərinə qoyulması sxemləri Nəqliyyat vasitələrinə yüklənərkən (boşaldarkən) və yerə altlıqlar döşənərkən, kərpicli altlıqların hasarlanmadan daşınmasına icazə verilir.
Bəzi hallarda, tikilməkdə olan bir binaya kərpicləri qapalı olmayan altlıqlarda qaldırmaq mümkündür. Eyni zamanda, əməyin mühafizəsi tələblərini yerinə yetirmək, işin istehsalı üçün layihədə kərpic qaldırma prosedurunu aydın şəkildə təsvir etmək və bütün insanları kranın təhlükəli zonasından çıxarmaq lazımdır.
Yükü pəncərə açılışlarına və ya eyvanlara çatdırmaq üçün qəbul platformaları hazırlanmalıdır. Sahələr hasara malik olmalı və işlərin istehsalı üçün layihəyə uyğun olaraq daşınan yük üçün nəzərdə tutulmalıdır.
Palet üzərində kərpic qoymaq üçün sxemlər Şəkil 19-da göstərilmişdir.
Təhlükəli yüklərin qaldırılması və daşınması. Təhlükəli yüklər - daşınma prosesində təzahürü insanların ölümünə, yaralanmasına, zəhərlənməsinə, radiasiyaya məruz qalmasına, xəstələnməsinə, habelə partlayışa, yanğına, tikililərin, nəqliyyat vasitələrinin zədələnməsinə və s. .
Tibbi müayinənin nəticələrinə əsasən təhlükəli və xüsusilə təhlükəli yüklərin yüklənməsi (boşaldılması) üzrə müvafiq dövlət standartlarında nəzərdə tutulmuş işlərin yerinə yetirilməsinə icazə verilən işçilər əməyin mühafizəsi üzrə xüsusi təlimdən keçməli, sonra sertifikatlaşdırmadan keçməli, ilk yardımın göstərilməsi üsullarını praktikada tətbiq etməyi bacarmalıdır ( SNiP 12-03-2001 s. 8.2.9).
Yükləmə-boşaltma əməliyyatları və təhlükəli yüklərin hərəkəti aşağıdakı hallarda aparılmalıdır:
müşayiət olunan sənədlərdə olan təhlükəsizlik tələblərinə uyğun olaraq;
təhlükə sinfi haqqında məlumatlar və yükgöndərən tərəfindən təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət edilməsi barədə göstərişlər olduqda xüsusi ayrılmış yerlərdə.
Konteyner normativ sənədlərin tələblərinə uyğun gəlmirsə, nasazdırsa, üzərində heç bir markalanma və xəbərdarlıq etiketi olmadıqda yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının aparılması mümkün deyil.
Təhlükəli yüklərlə yükləmə-boşaltma işləri avtomobilin mühərriki söndürülməklə aparılır. Sürücü müəyyən edilmiş yükləmə-boşaltma sahəsindən kənarda olmalıdır.
Təhlükəli yüklərin yüklənməsi və boşaldılması məsul şəxsin - yükü müşayiət edən yükgöndərənin (yükalanın) nümayəndəsinin nəzarəti altında aparılmalıdır.
Avtomobillərin və qoşquların yüklənməsi
Nəqliyyat vasitələrinə və qoşqulara yüklənərkən aşağıdakı qaydalara əməl edilməlidir:nəqliyyat vasitəsinin yanları yan tərəflərdə yerləşən iki işçi tərəfindən açılmalıdır;
yüklənmiş avtomobilin hündürlüyü parklanma səviyyəsindən 3,8 m-dən çox olmamalıdır. Uzunluğu avtomobil gövdəsinin uzunluğundan 2 m uzun olan taxta qoşqularda daşınmalıdır;
təhlükəli maddələrin daşınması onun daşınması zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək üçün bütün məlumatları ehtiva edən maddənin təhlükəsizlik məlumat vərəqinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir;
nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi zamanı sürücü kabinədən kənarda və təhlükə zonasından kənarda olmalıdır;
avtomobil nəqliyyatı ilə daşınarkən, qabın yuxarı yarusunun hündürlüyündən daha çox gövdənin kənarından yuxarı çıxdığı halda, konteyner gövdəyə bərkidilməli olmalıdır.
Qondol vaqonlarının yüklənməsi (boşaldılması). Dəmir yolu vaqonunda yüklər dəmir yolu idarəsi tərəfindən hazırlanmış yüklərin yüklənməsi və bərkidilməsi üçün texniki şərtlərə uyğun olaraq təmin edilməlidir.
Qondol vaqonlarının yüklənməsi (boşaldılması) üzrə işlər kranlarla işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin nəzarəti altında və xüsusi dayaqların olması ilə aparılmalıdır. Bu tələb belə işlərin yüksək riski ilə bağlıdır.
Qondol vaqonlarının yüklənməsi (boşaldılması) zamanı qəzaların əsas səbəbləri:
gondol vaqonuna qaldırmaq üçün heç bir vasitə yoxdur;
yüklərin hərəkəti zamanı slingerlər gondol vaqonundadır;
kran operatoru gondol vaqonundan qaldırmadan çıxarıla bilən yük tutma qurğuları ilə yük qarmaqını hərəkət etdirməyə başlayır.
Çoxlu kranlarla yüklərin daşınması. Yükün bir neçə kranla hərəkətinə, əgər iş kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin bilavasitə rəhbərliyi altında aparılarsa, işlərin istehsalı layihəsinə (texnoloji xəritə) uyğun olaraq icazə verilir. yükün sapandla daşınması və daşınması sxemlərini, təhlükəsizlik tədbirlərini, işin ardıcıllığını. Bu halda, hər bir kranın yükü ən kiçik tutumlu kranın tutumundan çox olmamalıdır. İki kranla yük qaldırarkən eyni tipli kranlardan və traverslərdən istifadə etmək tövsiyə olunur.
Yüklərin iki kranla hərəkəti zamanı kranlarda yüklərin düzgün bölüşdürülməməsi, yükün sapandlardan ayrılması (krançıların razılaşdırılmamış hərəkətləri və ya yükün müxtəlif sürətdə qaldırılması nəticəsində), kəndirlər çəkildikdə yükün yellənməsi nəticəsində fövqəladə hallar baş verə bilər. meyillidirlər.
Yükü qaldırmazdan əvvəl hər bir kran operatoruna qaldırma sürəti və veriləcək siqnallar barədə məlumat verilməlidir.
Yüklərin kranlarla qaldırılması və daşınması zamanı düşməsinin qarşısını almaq üçün aşağıdakı sling qaydalarına əməl edilməlidir:
1. Yüklərin slinginqi sling sxemlərinə uyğun olaraq aparılmalıdır. Qaldırmaq üçün nəzərdə tutulan yükün sapanması üçün budaqların sayını və onların meyl bucağı nəzərə alınmaqla qaldırılan yükün kütləsinə və xarakterinə uyğun olan sapandlardan istifadə edilməlidir; ümumi təyinatlı sapanlar elə seçilməlidir ki, onların budaqları arasındakı bucaq 90 °-dən (diaqonal olaraq) keçməsin.
2. Slinging sxemləri bütün yüklər üçün hazırlanmışdır. Malların slinging bütün mövcud xüsusi cihazlar (ilgələr, trunnionlar, gözlər) üçün həyata keçirilməlidir.
3. Sapanlama sxemləri işlənməmiş yüklərin hərəkəti kranlarla işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və rəhbərliyi altında aparılmalıdır.
Kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir.
4. Sling sxemləri, yüklərin sling və bağlama üsullarının qrafik təsviri slingerlərə və kran operatorlarına verilməli və ya iş yerlərində asılmalıdır.
Sənətin tələbinə uyğun olaraq kranın sahibi və ya istismar edən təşkilat. 9.5.12 "Qaydalar ..." Rusiyanın Gosgortekhnadzor, həmçinin kranların quraşdırılması, sökülməsi və təmiri zamanı hərəkət edən maşınların hissələrini və birləşmələrini bağlamaq üsullarını, bu halda istifadə olunan cihazları, habelə yüklərin təhlükəsiz əyilmə üsullarını göstərməlidir. belə bir əməliyyat kran ilə istehsal edildikdə.
5. Qaldıran qurğular (slinglər, traverslər, tutacaqlar və s.) qaldırılan yükün xüsusiyyətlərindən və işlənmiş sling sxemindən asılı olaraq seçilir.
Yükü bağlayarkən, sapanlar düyünlər və bükülmələr olmadan üst-üstə qoyulmalıdır.
Qarmaq üçün istifadə edilməyən çoxşaxəli sapandın ucları elə möhkəmləndirilməlidir ki, yük kranla hərəkət etdikdə bu uclara yolda rast gələn əşyalarla toxunma ehtimalı istisna olunsun.
Bu zaman yükün ağırlıq mərkəzinin yeri nəzərə alınmalıdır. Slingi yükün altına elə gətirin ki, yükün qaldırılması zamanı onun sürüşməsi ehtimalı istisna edilsin. Yükü elə bağlamaq lazımdır ki, onun hərəkəti zamanı onun ayrı-ayrı hissələrinin düşməsi istisna olunsun və hərəkət zamanı yükün sabit mövqeyi təmin edilsin. Bunun üçün uzun yüklərin (dirəklər, loglar, borular) sapanları ən azı iki yerdə aparılmalıdır. Çemberləmə üsulundan istifadə edərək uzun yükləri bağlayarkən, sapanların budaqlarını uclarından elementin uzunluğunun ¼ hissəsinə bərabər məsafədə yerləşdirin;
6. Kəmər üsulu ilə iti qabırğalı konstruksiyaları sapanlaşdırarkən, ipi sürtünmədən qorumaq üçün elementlərin qabırğaları və ip arasında aralayıcılar quraşdırmaq lazımdır. Contalar yükə bərkidilməli və ya inventar olaraq sapanda daimi olaraq bağlanmalıdır.
Metal yüklərin kəskin küncləri üçün astarların istehsalı üçün müxtəlif materiallardan və istehsal tullantılarından istifadə edilə bilər: ağac, rezin borular və əyilmiş kvadratlar, tullantı rezin parça şlanqlar, düz kəmərlər, konveyer kəmərləri.
Radiusları 10 ip diametrindən az olan yükləri yuvarlaqlaşdırma ilə bağlamaq üçün ip sapanlarının müntəzəm istifadəsi ilə, sapandın budaqlarında icazə verilən yükü cədvələ uyğun olaraq azaltmaq tövsiyə olunur.
| r/d | Yükün azalması, % |
| 0,5-dən azdır 0,5 ilə 1,0 arasında 1.0 - 2.0 2.0 - 2.5 2.5-dən çox | İcazəli deyildir, izinli deyildir, qadağandır |
7. Sling zamanı sapanların qarmaqları yükün mərkəzindən yönəldilməlidir. Qarmaqlarda təhlükəsizlik kilidləri olmalıdır.
8. İp sapandının ilgəsi ilə bərkidilməsi ilə yükü sapandla bağlayarkən onun daşıma qabiliyyətini 20% azaltmaq tövsiyə olunur.
Sıxma döngəsi ilə yüklərin salınması
9. İlgəclərin sayından asılı olmayaraq, yükün uzununa sürüşməsinə etibarlı şəkildə mane olan elementlər olduqda, ilmələrin sayından asılı olmayaraq, onların sərbəst salınması ilə malların hərəkətinə icazə verilir.
Döngə sapanlarında sərbəst döşənməklə malların daşınması
10. Zəncir sapanları ilə yükləri bağlayarkən yükün qabırğalarında halqaların əyilməsinə yol verilməməlidir.
Zəncirli sapanlar ilə yüklərin sapandlanması
11. Sling qarmaqlarının köməyi ilə yükün daşınması.
Slingi birləşdirmək üçün yükdə nəzərdə tutulmuş gözlü boltlar, qandallar və digər elementlərin düzgün bağlanması üçün (şəklə bax) boşluqlar və 2 uyğun olmalıdır:
1 0,07 saat, lakin 3 mm-dən az olmamalıdır;
2 0,1 V, lakin 3 mm-dən az olmamalıdır.
Kordon qarmağının gözə quraşdırılması
12. Yüklərin (prokat, borular, taxta və s.) tavalardan sapanması aşağıdakı ardıcıllıqla aparılmalıdır:
Üst cərgədə yerləşən quruluşun ən çıxıntılı ucunda, iki və ya dörd budaqlı sapandın çəngəlinə asılmış bir dairəvi sapandın bir döngəsi qoyulur;
Slinger təhlükəsiz məsafəyə çəkilir və yükün ucunu 0,4-0,5 m hündürlüyə qaldırmaq əmrini verir;
Slinger qaldırılmış yükə yan tərəfdən yaxınlaşır və altından uclarından ¼ məsafədə 100 x 100 mm kəsikli taxta astarlar gətirir (boruları, astarda logları qaldırarkən, yükün yuvarlanması üçün dayanacaqlar olmalıdır) ;
Slinger təhlükəsiz məsafəyə geri çəkilir və yükü astarın üzərinə endirmək və sapandı boşaltmaq əmrini verir (təhlükəsiz məsafə dedikdə, müvafiq qaldırma hündürlüyündə təhlükəli zonadan kənarda olan yerlərə olan məsafə nəzərdə tutulur. Bu yerlər heç bir yerdə yerləşdirilməməlidir. tikilməkdə olan binadan təhlükə zonası);
Slinger yükə yaxınlaşır və bir metal çəngəldən (diametri 6 mm olan teldən hazırlanmış) istifadə edərək, üzük sapanlarını yükün altından yükün uzunluğunun ¼ məsafəsində yükün altına gətirir, sonra ilk sapanı çıxarır. , və "kəmər" ilə birləşdirilmiş halqa sapanlarını sıxır və iki və ya dörd budaqlı sapan qoyur;
Slinger yükü 20-30 sm hündürlüyə qaldırmaq əmrini verir, sapandın etibarlı olmasına əmin olur və yükün daha da hərəkət etməsi əmrini verir.
13. Yükün uzunluğu 2 m-dən az olan yükün çəpərdə (“kəmərdə”) sapdırılmasının bir yerdə (prokatdan başqa) aparılmasına icazə verilir.
14. Layihə vəziyyətində quraşdırılmış konstruksiyaların sökülməsi yalnız onlar daimi və ya etibarlı şəkildə müvəqqəti bərkidildikdən sonra aparılmalıdır.
15. Kiçik hissəli yüklərin daşınması xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Malların kortəbii itkisinin qarşısını almaq üçün konteyner yanlarından 100 mm aşağı yüklənməlidir.
16. Hündürlükdə konstruksiyaların quraşdırılması üçün uzaqdan sapanla qaldırıcı qurğulardan istifadə etmək lazımdır.
Qaldırıcı avadanlıq seçimi.
Üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən yük, qaldırıcı qurğu və ya konteyner əvvəlcə yolda rast gəlinən avadanlıq, tikinti konstruksiyaları və digər obyektlərdən 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır.
5.2. Malların yüklənməsi və boşaldılması və anbarda saxlanması
Yüklərin qaldırılması üçün "Qaydalar"ın tələbləri.
9.5.18
G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Yükləri kranla qaldırarkən və endirərkən qandol avtomobillərində insanların olmasına yol verilmir;
F) yükü qaldırarkən, əyləcin düzgün əyilməsini və etibarlılığını yoxlamaq üçün əvvəlcədən 200-300 mm-dən çox olmayan hündürlüyə qaldırılmalıdır;
X) divarın, sütunun, bacanın, dəmiryol vaqonunun, dəzgahın və ya digər avadanlıqların yaxınlığında quraşdırılmış yük qaldırılarkən insanların (o cümlədən slinger) qaldırılan yüklə binanın və ya avadanlığın müəyyən edilmiş hissələri arasında qalmasına icazə verilməməlidir; yükü endirərkən və hərəkət etdirərkən də bu tələb yerinə yetirilməlidir;
M) yük və ya qaldırıcı qurğu üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən əvvəlcə yolda rast gəlinən obyektlərdən 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır.
Malların daşınması üçün "Qaydalar"ın tələbləri.
A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;
E) tikinti-quraşdırma işləri kranlarla işlərin istehsalı üçün layihəyə uyğun aparılmalıdır (PPRk);
E) yükləmə-boşaltma əməliyyatları və yüklərin kranlarla bazalarda, anbarlarda, meydançalarda saxlanması QOST 12.3.009-un tələbləri nəzərə alınmaqla işlənib hazırlanmış və müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş hərəkət sxemlərinə əsasən aparılmalıdır;
3) yükün hərəkəti onun altında insanlar olduqda həyata keçirilməməlidir. Yük platforma səviyyəsindən 1000 mm-dən çox olmayan hündürlüyə qaldırıldıqda, slinger yükün qaldırılması və ya enməsi zamanı yükün yanında ola bilər;
J) kiçik hissəli yüklərin daşınması xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması (yerdə) zamanı kərpiclərin hasarlanmadan altlıqlar üzərində qaldırılmasına icazə verilir;
K) kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir;
M) yük və ya yük daşıyan qurğu üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən əvvəlcə yolda rast gəlinən obyektlərdən 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır;
H) yelçəkən kranı yüklə hərəkət etdirərkən bumun vəziyyəti və kranın üzərinə düşən yük kranın istismar təlimatına uyğun olaraq təyin edilməlidir.
A) kran kabinəsinə onun hərəkəti zamanı giriş;
B) insanların kranın fırlanan və dönməyən hissələri arasında sıxılmaması üçün işləyən jib kranın yanında insanların tapılması;
H) yükü qaldırarkən, hərəkət edərkən və endirərkən dartmaq. Hərəkət zamanı uzun və həcmli yükləri çevirmək üçün müvafiq uzunluqda qarmaqlar və ya mötərizələrdən istifadə edilməlidir.
Yükün aşağı salınması üçün "Qaydalar" ın tələbləri.
9.5.18 n) daşınacaq yükün yalnız bunun üçün nəzərdə tutulmuş yerə endirilməsinə icazə verilir, burada quraşdırılan yükün düşməsi, aşması və ya sürüşməsi ehtimalı istisna edilir. Yükün quraşdırılması yerində, sapanların yükün altından asanlıqla və zədələnmədən çıxarıla bilməsi üçün əvvəlcədən lazımi gücü olan yastıqlar qoyulmalıdır. Bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərdə yükün quraşdırılmasına icazə verilmir. Yükün yerləşdirilməsi və sökülməsi yüklərin saxlanması üçün müəyyən edilmiş ölçüləri pozmadan və keçidləri bağlamadan bərabər şəkildə aparılmalıdır. Yüklərin gondol vaqonlarda, platformalarda yığılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır. Yükün avtonəqliyyat vasitələrinə və digər avtonəqliyyat vasitələrinə yüklənməsi elə aparılmalıdır ki, boşalma zamanı onun rahat və təhlükəsiz sürüşməsi təmin edilsin. Qondol vaqonlarının, platformaların, avtonəqliyyat vasitələrinin və digər nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması onların tarazlığı pozulmadan həyata keçirilməlidir;
9.5.19. Kran istismarı zamanı icazə verilmir:
G) yükdən sıxılmış sapandların, kəndirlərin və ya zəncirlərin kranla sərbəst buraxılması;
P) kran bumu yüksüz qaldırıldıqda və endirildikdə altında insanların tapılması.
Malların qaldırılması və daşınması,
divarın, sütunun, yığının və s. yaxınlığında quraşdırılmışdır.
9.5.18 x) divarın, sütunun, bacanın, vaqonun, dəzgahın və ya digər avadanlıqların yaxınlığında quraşdırılmış yük qaldırılarkən, qaldırılan yüklə binanın müəyyən edilmiş hissələri arasında insanların (o cümlədən slinger) olmasına icazə verilməməlidir. və ya avadanlıq; yükü endirərkən və hərəkət etdirərkən də bu tələb yerinə yetirilməlidir.
SNiP 12-04-2002
8.3.5. Quruluşları və ya avadanlığı hərəkət etdirərkən, quraşdırılmış avadanlığın və ya digər konstruksiyaların çıxan hissələri ilə onların arasındakı məsafə üfüqi olaraq ən azı 1 m, şaquli - ən azı 0,5 m olmalıdır.
Toplu, kiçik hissəli və maye yüklərin qaldırılması və daşınması.
9.5.18 j) kiçik ölçülü yüklərin daşınması bu məqsəd üçün xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Avtonəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması zamanı (yerdə) kərpiclərin hasarlanmadan altlıqlar üzərində qaldırılmasına icazə verilir.
9.5.19 p) Kran işləyərkən kranın qaldırdığı konteynerə daxil olmağa və orada insanların qalmasına icazə verilmir.
Yüklərin kranlarla qaldırılması qadağandır
9.5.1. Kütləsi pasportun yükgötürmə qabiliyyətindən çox olmayan malların daşınmasına kranlara icazə verilə bilər. Kran istismarı zamanı onun pasportunda və istismar təlimatında göstərilən tələblər pozulmamalıdır.
9.5.18. k) kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir;
9.5.19. Kran istismarı zamanı icazə verilmir:
C) qeyri-sabit vəziyyətdə olan və ya ikibuynuzlu qarmağın bir buynuzundan asılmış yükün hərəkəti;
D) insanların və ya üzərində insanlar olan yüklərin hərəkəti. İnsanların körpü tipli kranlarla qaldırılması kranların istismarı üzrə təlimatda nəzərdə tutulmuş müstəsna hallarda və yalnız insanların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlər işlənib hazırlandıqdan sonra xüsusi hazırlanmış və hazırlanmış kabinədə həyata keçirilə bilər. Belə işlər dövlət dağ-mədən nəzarəti orqanları ilə razılaşdırılmış xüsusi göstərişlərə əsasən aparılmalıdır;
E) torpaqla örtülmüş və ya yerə donmuş, başqa yüklərlə bərkidilmiş, boltlar ilə möhkəmləndirilmiş və ya betonla tökülmüş, habelə sobada bərkimiş və ya drenajdan sonra qaynaqlanmış metal və şlakların qaldırılması;
E) yük kəndirlərinin şaquli vəziyyətini təmin edən bələdçi bloklardan istifadə etmədən yük kəndirlərinin maili vəziyyəti ilə kran qarmağı ilə yer, döşəmə və ya relslər boyunca yüklərin çəkilməsi;
O) yükün bilavasitə onun quraşdırıldığı yerdən (yerdən, platformadan, ştampdan və s.) bum bucurqadı ilə, həmçinin bumun qaldırıcı və teleskop mexanizmləri ilə qaldırılması.
Yükləmə-boşaltma işlərinin təşkili
nəqliyyat vasitələri (qondollar, avtomobillər).
G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Avtonəqliyyat vasitələrinin və yarımavtomobillərin daimi yüklənməsi və boşaldılması yerlərində stasionar yerüstü keçidlər və ya slingerlər üçün menteşəli platformalar quraşdırılmalıdır. Qondol vaqonlarının qarmaqlı kranlarla yüklənməsi və boşaldılması işin istehsalçısı tərəfindən təsdiq edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq həyata keçirilməlidir ki, bu da malların daşınması zamanı sapanların yerini, habelə onların yerüstü keçidlərə və menteşəli platformalara çıxış imkanlarını müəyyən etməlidir. . Yükləri kranla qaldırarkən və endirərkən qandol avtomobillərində insanların olmasına yol verilmir;
O) Yüklərin qandolu vaqonlarda, platformalarda yığılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır. Yükün avtonəqliyyat vasitələrinə və digər avtonəqliyyat vasitələrinə yüklənməsi elə aparılmalıdır ki, boşalma zamanı onun rahat və təhlükəsiz sürüşməsi təmin edilsin. Qondol vaqonlarının, platformaların, avtonəqliyyat vasitələrinin və digər nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması onların tarazlığı pozulmadan aparılmalıdır.
1. Texnoloji xəritə, sapan sxemləri.
2. Qondol avtomobilləri - şəxs, məsul. 9.4.4-cü maddəyə əsasən.
3. P / in - ayaqqabı, lokomotiv.
4. A / m - əyləclər və kabinədə insanların olmaması.
5. Yükü qaldırarkən və ya endirərkən p / in və gövdədə slingerlərin olmaması.
6. Flyovers, asma platformalar, pilləkənlər.
7. Kabin üzərində yük daşımaq qadağandır.
8. Nəqliyyat vasitələrinin balansını pozmadan yüklərin bərabər şəkildə yığılması və boşaldılması.
Tikinti sahəsində malların saxlanması.
9.5.18 f) yükləmə-boşaltma əməliyyatları və yüklərin kranlarla bazalarda, anbarlarda, meydançalarda saxlanması QOST 12.3.009-un tələbləri nəzərə alınmaqla işlənib hazırlanmış və müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş hərəkət sxemlərinə əsasən aparılmalıdır;
O) daşınan yükün yalnız bunun üçün nəzərdə tutulmuş yerə endirilməsinə icazə verilir, burada quraşdırılan yükün düşməsi, aşması və ya sürüşməsi ehtimalı istisna edilir. Yükün quraşdırılması yerində, sapanların yükün altından asanlıqla və zədələnmədən çıxarıla bilməsi üçün əvvəlcədən lazımi gücü olan yastıqlar qoyulmalıdır. Bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərdə yükün quraşdırılmasına icazə verilmir. Yükün yerləşdirilməsi və sökülməsi yüklərin saxlanması üçün müəyyən edilmiş ölçüləri pozmadan və keçidləri bağlamadan bərabər şəkildə aparılmalıdır. Yüklərin gondol vaqonlarda, platformalarda yığılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır.
(SNiP 12-03-2001)
6.3.1 Materialların saxlanması boş qazıntıların (çuxurlar, xəndəklər) qrunt çökmə prizmasından kənarda aparılmalı və onların qrunt çökmə prizması daxilində bərkitmə ilə girintilərdə yerləşdirilməsi sabit yamacın dayanıqlığının ilkin yoxlanılması şərtilə icazə verilir. bərkitmə pasportuna və ya dinamik yükü nəzərə alaraq hesablamaya görə.
6.3.2 Materiallar (konstruksiyalar) bu norma və qaydaların və sahələrarası əməyin mühafizəsi qaydalarının tələblərinə uyğun olaraq hamarlanmış sahələrdə yerləşdirilməli, saxlanılan materialların kortəbii yerdəyişməsinə, çökməsinə, tökülməsinə və yuvarlanmasına qarşı tədbirlər görülməlidir.
Saxlama yerləri səth sularından qorunmalıdır. Kütləvi bərkiməmiş torpaqlarda materialların, məhsulların saxlanması qadağandır.
6.3.3 Tikinti sahəsində və iş yerlərində saxlanılan materiallar, məmulatlar, konstruksiyalar və avadanlıqlar aşağıdakı kimi yığılmalıdır:
Paletlərdəki bağlamalarda kərpic - iki pillədən çox olmayan, konteynerlərdə - bir yaruslu, qabsız - hündürlüyü 1,7 m-dən çox olmayan;
Zirzəmi divarlarının təməl blokları və blokları - astarlarda və contalarda hündürlüyü 2,6 m-dən çox olmayan bir yığında;
Divar panelləri - kasetlərdə və ya piramidalarda (arakəsmə panelləri - şaquli olaraq kasetlərdə);
Divar blokları - astarlarda və contalarla iki pilləli bir yığında;
Döşəmə plitələri - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2,5 m-dən çox olmayan bir yığında;
Çubuqlar və sütunlar - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2 m-ə qədər olan bir yığında;
yuvarlaq ağac - hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan bir yığında cərgələr arasında aralayıcılar və yuvarlanmaya qarşı dayanacaqların quraşdırılması, yığının eninin hündürlüyündən az olmasına icazə verilmir;
taxta-şalban - cərgələrə düzüldükdə hündürlüyü yığının eninin yarısından, qəfəslərə yığıldıqda isə yığının enindən çox olmayan yığında;
Kiçik dərəcəli metal - hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan rəfdə;
sanitar və ventilyasiya qurğuları - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2 m-dən çox olmayan bir yığında;
İri və ağır avadanlıq və onun hissələri - astarlarda bir pillədə;
Şüşə qutularda və haddelenmiş materiallarda - astarda şaquli olaraq 1 sıra;
Qara haddelenmiş metallar (polad təbəqə, kanallar, I-tirlər, kəsikli polad) - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 1,5 m-ə qədər olan bir yığında;
Diametri 300 mm-ə qədər olan borular - astarlarda 3 m hündürlüyə qədər bir yığında və son dayanacaqları olan contalarla;
Diametri 300 mm-dən çox olan borular - son dayanacaqları olan contalar olmadan yəhərdə 3 m yüksəkliyə qədər bir yığında.
Digər materialların, konstruksiyaların və məhsulların saxlanması standartların və onlar üçün texniki şərtlərin tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.
6.3.4. Anbarlardakı yığınlar (rəflər) arasında eni ən azı 1 m olan keçidlər və eni anbara xidmət edən nəqliyyat vasitələrinin və idarəetmə mexanizmlərinin ölçülərindən asılı olan keçidlər təmin edilməlidir.
Material və məmulatların hasarlara, ağaclara və müvəqqəti və daimi tikililərin elementlərinə söykənməsinə (dayanmasına) yol verilmir.
Kranlarla yükləmə-boşaltma işlərinin istehsalı,
grab və ya elektromaqnit olan yük tutma gövdəsi.
9.5.2. Qrafik və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranların işləməsinə yalnız bu hallar üçün xüsusi hazırlanmış, kranın və qaldırıcı qurğunun istismar təlimatlarında verilmiş təlimatlara əməl olunduğu halda icazə verilir.
9.5.18 p) greyfer və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranlarla yüklərin hərəkəti hüdudlarında insanların tapılmasına və hər hansı işin aparılmasına yol verilmir. Belə kranlara xidmət edən köməkçi işçilərə öz vəzifələrini yalnız kranların istismarında fasilələr zamanı və tutacaq və ya maqnit yerə endirdikdən sonra icazə verilə bilər. Belə kranlarla iş yerləri hasarlanmalı və xəbərdarlıq nişanları ilə işarələnməlidir;
P) insanları qaldırmaq və ya tutmaq üçün nəzərdə tutulmayan işləri yerinə yetirmək üçün tutacaqdan istifadə etməyə icazə verilmir.
3.1.22. Bu tip (marka, marka) toplu yüklər üçün hazırlanmış greyferin təxmini daşıma qabiliyyəti kranda quraşdırıldıqdan sonra qəbul sınaqları zamanı sınaq qamçı ilə təsdiqlənməlidir. Qrabanın yükgötürmə qabiliyyətinin təsdiqi kranın pasportuna əlavə olunan protokolla tərtib edilir.
2.6.9. Tutacaq istehsalçını, nömrəsini, həcmini, öz çəkisini, işlənilməsi nəzərdə tutulan materialın növünü və çömçə çəkiləcək materialın maksimum icazə verilən çəkisini göstərən lövhə ilə təmin edilməlidir.
İstiqamətlər. 9.11. Qrab və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranlarla iş yeri siqnal çəpərləri ilə hasarlanmalı və QOST 12.4.026-76 * uyğun olaraq 3 nömrəli xəbərdarlıq nişanları ilə qeyd edilməlidir.
5.3. Kranlarla işlərin istehsal yerlərinə olan tələblər.
9.5.13. Kran sahibi və ya operatoru aşağıdakıları etməlidir:
A) kranlarla tikinti-quraşdırma işlərinin istehsalı üçün iş layihələrini, malların anbarda saxlanması, yükləmə-boşaltma vasitələrinin və vaqonların hərəkət sxemlərini və digər texnoloji reqlamentləri işləyib hazırlamaq və onlara vermək;
B) kranlar, krançılar və slingerlər tərəfindən işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxslərin layihələri və digər texnoloji reqlamentləri ilə (qəbul edildikdə) tanış olmaq;
C) slingerləri daşınan yükün kütləsinə və xarakterinə uyğun gələn fərqləndirici nişanlar, sınaqdan keçirilmiş və markalanmış yükdaşıma cihazları və qablarla təmin etməlidir;
D) kranla daşınan əsas malların kütləsini göstərən siyahısını iş yerində asmaq. Tikinti-quraşdırma işləri zamanı yelkənli kranlara xidmət göstərən kran operatorları və slingerlər, belə bir siyahı təqdim edilməlidir;
H) malların saxlanması üçün yerləri və yerləri müəyyənləşdirmək, onları lazımi texnoloji avadanlıq və cihazlarla (kasetlər, piramidalar, rəflər, nərdivanlar, dayaqlar, astarlar, contalar və s.) təchiz etmək, krançılara və slingerlərə yüklərin sırası və ölçüləri ilə bağlı təlimat vermək; saxlama;
9.5.14. Kranları idarə edən təşkilatlar slinger və kran operatoru arasında siqnalların mübadiləsi üçün bir prosedur yaratmalıdırlar. Tövsiyə olunan işarə siqnalizasiyası Əlavə 18-də verilmişdir.Hündürlüyü 36 m-dən çox olan bina və tikililərin ucaldılması zamanı ikitərəfli radio rabitəsindən istifadə edilməlidir. Kran operatorları və slingerlər üçün istehsal təlimatlarına işarə siqnalizasiyası və radio rabitəsi üçün siqnal mübadiləsi sistemi daxil edilməlidir.
9.5.15. Yüklərin kranlarla daşınması üçün iş yeri işlərin istehsalı üçün layihəyə uyğun olaraq işıqlandırılmalıdır.
9.5.18. Yüklərin kranlarla daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün onların sahibi və işin istehsalçısı aşağıdakı tələblərin yerinə yetirilməsini təmin etməlidirlər:
A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;
G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Avtonəqliyyat vasitələrinin və yarımavtomobillərin daimi yüklənməsi və boşaldılması yerlərində stasionar yerüstü keçidlər və ya slingerlər üçün menteşəli platformalar quraşdırılmalıdır. Qondol vaqonlarının qarmaqlı kranlarla yüklənməsi və boşaldılması işin istehsalçısı tərəfindən təsdiq edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq həyata keçirilməlidir ki, bu da malların daşınması zamanı sapanların yerini, habelə onların yerüstü keçidlərə və menteşəli platformalara çıxış imkanlarını müəyyən etməlidir. . Kranla yükləri qaldıran və endirən zaman gondol avtomobillərində insanların olmasına icazə verilmir.
SNiP 12-03-2001
İşçilərin müvəqqəti və ya daimi yerləşdiyi yerlər təhlükəli zonalardan kənarda yerləşdirilməlidir.
Daimi təhlükəli istehsal amilləri zonalarının sərhədlərində qoruyucu hasarlar, potensial təhlükəli istehsal amilləri zonaları - siqnal hasarları və təhlükəsizlik nişanları quraşdırılmalıdır.
Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarının aparıldığı yerlərin və sahələrin işıqlandırılması müvafiq tikinti normalarının tələblərinə uyğun olmalıdır.
Çuxurun, xəndəyin yamacının kənarında jib kranın quraşdırılması.
Cədvəl 5
Çuxurun (xəndəyin) yamacının təməlindən doldurulmamış torpaqla ən yaxın kran dayaqlarının oxuna qədər olan minimum məsafə (m ilə)
| Çuxurun (xəndəyin) dərinliyi, m | Astarlama |
||||
| qum və çınqıl | qumlu gil | gilli | Loess quru | gilli |
|
| 1 | 1,5 | 1,25 | 1,00 | 1,0 | 1,00 |
| 2 | 3,0 | 2,40 | 2,00 | 2,0 | 1.50 |
| 3 | 4,0 | 3,60 | 3,25 | 2,5 | 1,75 |
| 4 | 5,0 | 4,40 | 4,00 | 3,0 | 3,00 |
| 5 | 6,0 | 5,30 | 4,75 | 3,5 | 3,50 |
| Qeyd- Qazıntının dərinliyi 5 m-dən çox olduqda, qazıntının yamacının təməlindən ən yaxın kran dayaqlarına qədər olan məsafə hesablama ilə müəyyən edilir. |
|||||
Gib kranlarla işin istehsalı qaydası
hava elektrik xəttinin yaxınlığında.
Yelkənli kranlarla işlərin istehsalı
Elektrik xətti yaxınlığında işlərin təşkili, iş icazələrinin verilməsi və işçilərə təlimat verilməsi qaydası kran sahibinin və ustanın əmrləri ilə müəyyən edilməlidir. İş icazəsində göstərilən təhlükəsizlik şərtləri GOST 12.1.013-ə uyğun olmalıdır. İş icazəsinin qüvvədə olma müddəti iş əmrini vermiş təşkilat tərəfindən müəyyən edilir. İşə başlamazdan əvvəl kran operatoruna iş icazəsi verilməlidir. Kran operatoruna yol vərəqəsində qeyd olunan elektrik xəttinin yaxınlığında işləmək üçün kranın icazəsiz quraşdırılması qadağandır.
Elektrik xəttinin yaxınlığında kranın istismarı kranlar tərəfindən işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin bilavasitə rəhbərliyi altında həyata keçirilməlidir, o da kran operatoruna kran qurğusunun yerini göstərməli, iş şəraitinin təmin edilməsini təmin etməlidir. iş icazəsində nəzərdə tutulmuş şərtlər yerinə yetirilir və iş icazəsi haqqında kran operatorunun növbə jurnalına qeyd edilir.
Elektrik xəttinin mühafizə zonasında və ya yüksək gərginlikli elektrik şəbəkələrinin mühafizəsi Qaydaları ilə müəyyən edilmiş boşluqlar daxilində işlər görülərkən iş icazəsi yalnız elektrik xəttini istismar edən təşkilatın icazəsi ilə verilə bilər.
Şəhər nəqliyyatının kəsilməmiş təmas naqilləri altında jib kranlarının istismarı, müəyyən edilmiş məsafəni azaltmağa imkan verməyən məhdudlaşdırıcı (dayanacaq) quraşdırarkən, kran bumu ilə təmas naqilləri arasında ən azı 1000 mm məsafə saxlanılmaqla həyata keçirilə bilər. bumu qaldırmaq.
Çevik kabellə hazırlanmış elektrik xəttinin yaxınlığında kranların işləmə qaydası xəttin sahibi tərəfindən müəyyən edilir.
ƏMƏK TƏHLÜKƏSİZLİYİ ÜZRƏ SAHƏlərarası QAYDALAR
ELEKTRİK QURULUŞLARINI İSTİFADƏ EDƏN zaman
POT RM-016-2001
3. Mövcud elektrik qurğularında və ya hava xəttinin mühafizə zonasında işləyən maşinistlər, krançılar, maşinistlər, slingerlər II qrupa malik olmalıdırlar.
4. Avtomobillərin, qaldırıcı maşınların və mexanizmlərin açıq paylayıcı qurğunun ərazisindən və hava xəttinin mühafizə zonasından keçməsi, habelə maşın və mexanizmlərin quraşdırılması və istismarı ... təhlükəsizlik zonasında tikinti-quraşdırma işləri apararkən hava xəttinin - III qrupa malik olan məsul müdirin və ya ustanın nəzarəti altında.
7. 35 kV daxil olmaqla gərginlikli hava xətlərinin naqilləri altında birbaşa enerjili olan qaldırıcı mexanizmlərin quraşdırılmasına və istismarına icazə verilmir.
Qaldırıcı maşın (mexanizm) dayaqlara quraşdırılmalı və onun işçi orqanı onu idarə edən sürücü tərəfindən nəqliyyat vəziyyətindən iş vəziyyətinə keçirilməlidir. Bunun üçün başqa işçilərin cəlb edilməsinə yol verilmir.
11. Xarici keçid qurğularında və hava xəttinin mühafizə zonasında gərginlik aradan qaldırılmadan bütün işlər zamanı mexanizmlər və qaldırıcı maşınlar torpaqlanmalıdır. Paletli qaldırıcı maşınlar birbaşa yerə quraşdırıldıqda torpaqlanmağa ehtiyac yoxdur.
13.3.7. Çıxarılan hissəsi olan müxtəlif qaldırıcı maşın və mexanizmlərdən istifadə etməklə hava xətlərinin mühafizə zonalarında CMO işinin yerinə yetirilməsinə yalnız maşından (mexanizmdən) və ya onun çəkilə bilən və ya qaldıran hissəsindən, habelə onun işçi orqanından hava məsafəsi olduqda icazə verilir. və ya hər hansı mövqedə qaldırılmış yük (o cümlədən ən yüksək qalxma və ya enmə zamanı) ən yaxın canlı naqillərə qədər ən azı Cədvəldə göstərildiyi kimi olacaqdır. 13.1.
Cədvəl 13.1
Gərginlik altında canlı hissələrə icazə verilən məsafələr
(GOST 12.1.051)
Hava elektrik verilişi xəttinin və hava rabitə xəttinin mühafizə zonası - məsafədən ayrılmadıqda ən kənar naqillərdən xəttin hər iki tərəfində yerləşən şaquli müstəvilərlə məhdudlaşdırılan torpaq sahəsi və hava sahəsi şəklində hava xətti boyunca zona, m:
1 kV-a qədər gərginlikli hava xətləri və hava xətləri üçün - 2
VL 1 üçün - 20 kV - 10
VL 35 kV üçün - 15
VL 110 kV üçün - 20
VL 150, 220 kV üçün - 25
VL 330, 400, 500 kV üçün - 30
VL 750 kV üçün - 40
VL 1150 kV üçün - 55
Əlavə 19
İCAZƏ FORMASI
KRANLA İŞ ÜÇÜN
ELEKTRİK XƏTTİNİN YAXINDA
____________________________
(İş adı
____________________________
və şöbələr)
İş icazəsi № _______
Sifariş ən kənar naqildən 30 m-dən az məsafədə işlərin yerinə yetirilməsi üçün verilir.
42 V-dan çox gərginlikli elektrik xətləri.
1. Kran maşinisti ______________________________________________________________________
(soyadı, baş hərfləri)
(kranın növü, qeydiyyat nömrəsi)
2. İşə həsr olunmuş ______________________________________________________
(kranı təmin edən təşkilat)
3. Saytda ________________________________________________________________
(kranın verildiyi təşkilat, yer
___________________________________________________________________________
işlər, tikinti sahəsi, anbar, emalatxana)
5. İş şəraiti ___________________________________________________________
(xəttdən gərginliyin çıxarılması ehtiyacı
elektrik xətləri, kranın istismarı zamanı icazə verilən ən qısa məsafə
___________________________________________________________________________
yükün daşınması yolu və digər təhlükəsizlik tədbirləri)
6. Kranın hərəkət şərtləri ________________________________________________
(bum mövqeyi
________________________________________________________________________________
və digər təhlükəsizlik tədbirləri)
7. İşə başlama ________ saat _________ dəq "_______" ____________________200___
8. İşin sonu _______ saat _________ dəq “_______” ____________________200___
9. İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdehdir _________________________________
(vəzifə, soyad, baş hərf,
təyinat əmrinin tarixi və nömrəsi)
10. Slinger ________________________________________________________________________________
(soyadı, baş hərfləri, (sertifikat nömrəsi, son bilik testinin tarixi)
11. Mühafizə zonasında kranın istismarına icazə ______________________________________
____________________________________________________________________________________
(icazəni vermiş təşkilat, icazənin nömrəsi və tarixi)
12. Paltar baş mühəndis (energetik) ______________________________________ tərəfindən verilmişdir.
(təşkilat, imza)
13. 5-ci bənddə göstərilən zəruri təhlükəsizlik tədbirləri ____________________ tərəfindən həyata keçirilir.
______________________________________________________________________________
İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh şəxs ____________________________
(imza)
14. Kran maşinistinin aldığı təlimat ________________________________________________
___________________________ “_______”_________________200___
(imza)
Qeydlər. 1. Əmr iki nüsxədə verilir: birincisi krançıya verilir, ikincisi isə ustada saxlanılır.
2. 11-ci bənd kran elektrik xəttinin mühafizə zonasında işlədiyi halda doldurulur.
3. Hava elektrik xətlərinə onlardan olan qollar da daxildir.
4. Elektrik xəttinin yaxınlığında işlər kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və rəhbərliyi altında aparılır.
Quraşdırma üçün "Qaydalar" ın tələbləri
işə başlamazdan əvvəl jib kranları.
2.18.1. Binalarda, açıq sahələrdə və digər iş sahələrində kranların quraşdırılması layihələrə, bu Qaydalara və digər normativ sənədlərə uyğun aparılmalıdır.
2.18.8. Tikinti-quraşdırma işləri üçün kranların quraşdırılması kranlarla işlərin istehsalı (PPRk) layihəsinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.
2.18.10. Döşəmə kranının quraşdırılması torpağın kateqoriyası və təbiəti nəzərə alınmaqla planlaşdırılmış və hazırlanmış yerdə aparılmalıdır. Təzə tökülmüş sıxılmamış qruntda, habelə yamacı pasportda göstəriləndən artıq olan yerdə işləmək üçün kranın quraşdırılmasına icazə verilmir.
2.18.12. Dayanacaqlarda bum və ya dəmir yolu kranı quraşdırmaq lazımdırsa, o, bütün mövcud dayaqlara quraşdırılmalıdır. Dəstəklərin altına möhkəm və dayanıqlı astarlar qoyulmalıdır. Əlavə kran dayaqları üçün astarlar onun inventar olmalıdır.
2.18.13. Çuxurun (xəndəyin) yamacının kənarındakı jib kranlar Cədvəldə göstərilən məsafələrə uyğun olaraq quraşdırılmalıdır. 5. Çuxurun dərinliyi 5 m-dən çox olduqda və Cədvəldə göstərilən məsafələrə riayət etmək mümkün olmadıqda. 5, yamac PPRk-ə uyğun olaraq gücləndirilməlidir.
9.5.17. Yelkənli kranlarla işlərin istehsalı kranın istənilən vəziyyətdə qaldırılan geri çəkilə bilən hissəsindən, habelə yükdən hava elektrik xəttinin ən yaxın naqilinin yerə proyeksiyası nəticəsində yaranan şaquli müstəviyə qədər 30 m-dən az məsafə. 42 V-dan çox enerji ilə təchiz edilmiş, təhlükəsiz iş şəraitini müəyyən edən iş icazəsinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir, forması Əlavə 19-da verilmişdir.
2.18.11. Yelkenli kranın quraşdırılması elə aparılmalıdır ki, istismar zamanı istənilən vəziyyətdə olan kranın fırlanan hissəsi ilə binalar, malların yığınları və digər əşyalar arasında məsafə ən azı 1000 mm olsun.
2.18.3. Kranlar elə quraşdırılmalıdır ki, yükü qaldırarkən ilk növbədə onu yük kəndirlərinin maili vəziyyəti ilə dartmaq lazım olmasın və qaldırılan yükü rast gəlinən avadanlıqdan ən azı 500 mm hündürlükdə daşımaq mümkün olsun. yolda mal yığınları, vaqonun yanları və s. P.
RD 10-34-93
Yelkənli kranları idarə edərkən, kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxs:
1) kran operatoruna və ya operatora işin yerinə yetirilməsi üçün kran qurğusunun yerini göstərmək;
5) kranın hər növbəsində onun quraşdırılmasının düzgünlüyünü, tədbirlərin həyata keçirilməsini yoxlamaq və kran maşinistinə jurnalda qeyd etməklə kranı idarə etmək üçün icazə vermək.
5.4. Tikinti-quraşdırma işləri
Döşəmə boşluqlarına yüklərin verilməsi.
İstiqamətlər. Tavanların və örtüklərin açılışlarına (lyuklarına) malların tədarükü xüsusi hazırlanmış layihəyə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Yükü tavanların və örtüklərin açılışlarına (lyuklarına) qidalandırarkən, yükü aşağı salmaq və çəngəlləri yellənmədən minimum sürətlə salmaqlarla qaldırmaq lazımdır.
Açılışın (lyukun) kənarı ilə yük (və ya çəngəl bloku, əgər o açılışa (lyuk) endirilibsə) arasındakı məsafə yükün (və ya qarmaq blokunun) açılışdan sərbəst hərəkətini təmin etməli və ən azı 0,5 m.
Müstəsna hallarda, yükü bir oğlan xətti ilə açılışdan (lyukdan) keçirərkən bu məsafənin azaldılmasına icazə verilir.
Açılışa (lyuk) gətirilən yük yellənmədən sakitləşdirilməlidir və yalnız bundan sonra açılışa endirilir. Slingi açılışdan (lyuk) qaldırarkən, bütün qarmaqlar çıxarıla bilən keçidə asılmalı və sapand çətənə ipi ilə aşağıdan idarə edilməlidir; çətənə ipi sapanddan açılandan (lyukdan) çıxarıldıqdan sonra açılır. Slinger yükün yerləşdiyi səthin (platformanın) səviyyəsindən 1 m-dən çox olmayan hündürlüyə endirilməsi (qaldırılması) zamanı yükə yaxınlaşa (yükdən uzaqlaşa bilər).
Açıq (lyuk) vasitəsilə tədarük edilən (və ya çıxarılan) malların qəbulu (və ya göndərilməsi) yerində, habelə tavandakı (örtükdəki) açılışda hər ikisini xəbərdar edən işıq siqnalı (işıqlı yazılar) quraşdırılmalıdır. açılışın (lyukun) üstündə yükün olması və onun açılışdan (lyuk) aşağı salınması haqqında, habelə insanların daşınan yükün altında olmasını qadağan edən yazı və işarələr.
İşıq siqnalı elə yerləşdirilməlidir ki, daşınan yük və ya qaldırıcı qurğular tərəfindən zədələnməsin.
Kran operatoru ilə kran maşinistinin nəzərindən kənarda olan slinger arasında radio rabitəsi qurulmalıdır.
Yükün verildiyi açılışda (lyukda) hündürlüyü (iş yerinin səviyyəsindən yuxarı üfüqi elementin ən aşağı nöqtəsinə qədər olan məsafə) ən azı 1200 mm olan daimi hasar, alt boyunca möhkəm yan lövhə olmalıdır. ən azı 100 mm hündürlüyə qədər. Çit GOST 12.4.059-89 tələblərinə cavab verməlidir.
Yük təsərrüfatlararası boşluqdan və ya bir neçə tavandan deşiklərə (lyuklara) verildikdə, açıqlıqlar (lyuklar) birbaşa bir-birinin üstündə yerləşdikdə, hamar divarları olan bir şaft təchiz edilir və ya yükün endirilməsi aparılmalıdır. məcburi dəstəyi ilə həyata keçirilir. Açıqlar (lyuklar) vasitəsilə malların tədarükü nümunələri Şəkil 28-də göstərilmişdir.
Pəncərə və qapı açılışlarına malların tədarükü.
9.5.19 j.Xüsusi qəbul meydançaları və ya xüsusi qurğular olmadan malların pəncərə açılışlarına və eyvanlara çatdırılmasına icazə verilmir.
Tikintinin təşkili layihələrinin və işlərin istehsalı layihələrinin işlənib hazırlanmasında kranların və tikinti qaldırıcılarının təhlükəsiz istismarı üçün təlimatlar.
Uzaqdan yükləmə platformaları
1. Uzaqdan yükləmə platformaları onların quraşdırılması və istismarı üzrə təlimatların tələblərinə uyğun olaraq quraşdırılmalıdır. Platformaların quraşdırılması üçün yerlər işlərin istehsalı üçün layihə ilə müəyyən edilir.
2. Xarici yük qəbulu platformaları inventarlaşdırılmalı və ixtisaslaşdırılmış layihə təşkilatlarının layihələri üzrə sertifikatlaşdırılmış qaynaqçılara, habelə platformaların hazırlanmasına lisenziyaya malik olan müəssisələr, tikinti-quraşdırma idarələri tərəfindən hazırlanmalıdır. Saytın bərkidici strukturu, bərkidilmə aparıldığı binanın (quruluşun) elementlərinə (divarlar, döşəmə plitələri və s.) mənfi təsir göstərməməlidir, buna əvvəllər dizayn edilmiş saytları birləşdirərkən xüsusi diqqət yetirilməlidir.
3. Xarici yük qəbulu platformaları qəbul edilən yükün çəkisi üçün nəzərdə tutulub.
4. Platformaların ölçüləri yükün maksimum ölçüləri və yükün qəbulu zamanı slinger üçün təhlükəsiz işin mümkünlüyü nəzərə alınmaqla qəbul edilir.
5. Sahənin quraşdırılmasının mümkünlüyü və zəruri hallarda onun bərkidilməsi üsulları bina (quruluş) layihəsinin müəllifi ilə razılaşdırılır. Təsdiq ehtiyacı WEP-in tərtibçisi və ya sayt dizaynının müəllifi tərəfindən müəyyən edilir.
6. Xarici yükləmə platformasında istehsalçının pasportu və istismar təlimatı olmalıdır.
7. SNiP 12-03-2001-ə uyğun olaraq, quraşdırıldıqdan sonra sayt yalnız 1 saat ərzində standartını 20% aşan statik yüklə sınaqdan keçdikdən sonra istismara icazə verilə bilər. Testlər tikinti təşkilatının əmri ilə təyin edilmiş şöbə komissiyası tərəfindən aparılır. Komissiyaya dizaynerlər və lazım olduqda istehsalçının nümayəndələri daxildir. Sınaq nəticələri qəbul aktında və ya ümumi iş jurnalında əks etdirilməlidir.
8. İşin istehsalı üçün layihədə onlar saytın quraşdırma yerlərini göstərir, işin təhlükəsiz istehsalına dair izahat qeydi ilə malların tədarükü üçün sxem hazırlayırlar. Slinger, binanın açıq açılışında olmaqla, yalnız hasardan 20-30 sm hündürlüyə endirildikdə qəbul platformasına çatdırılan yükü qəbul edə bilər və ya səviyyədən 1 m hündürlüyə endirilən yükə yaxınlaşa bilər. platformanın. Yükü açmaq üçün slinger yalnız yük platformaya endirildikdən sonra qəbul platformasına daxil ola bilər. Yükün endirilməsi və məqsəd qoyulması zamanı slingerin qəbuledici platformada, habelə endirilmiş yük altında yüklə binanın hasar və ya divarı arasında olması qadağandır.
Xarici yükləmə platformasında nömrəni, yükgötürmə qabiliyyətini, sınaq tarixini, sahənin yaxşı vəziyyətinə və təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsin adını göstərən lövhə asılmalıdır. Sayta çatdırılan mal kütlələrinin cədvəli sayta gedən yolda nəzərə çarpan yerdə yerləşdirilir.
9. Sahələrin uçotu və uçotu yükdaşıyan qurğuların və qabların uçotu və dövri yoxlaması jurnalında aparılır.
10. Tikinti təşkilatının əmri ilə yük qəbulu sahələrinin yaxşı vəziyyətinə və təhlükəsiz istismarına cavabdeh şəxslər təyin edilir. Onların vəziyyətinin yoxlanılması jurnalda qeyd olunan hər 10 gündə bir dəfə aparılır.
11. Malları qəbul platformasına çatdıran slingerlər və kran operatorları ilə işin təhlükəsiz istehsalına dair imzaya qarşı göstəriş verilir.
12. Platformalar eyni vertikalda quraşdırılmamalıdır. Bir platformanın digərinə nisbətən yerdəyişməsi ən azı 1 m olmalıdır.
13. Tikinti yüklərinin və avadanlıqlarının qəbulu üçün nəzərdə tutulmuş uzaq platformaların tikilməkdə olan və ya yenidən qurulan binaların (tikililərin) döşəmə mərtəbələrinə bağlanmasına nümunə Şəkil 29-da verilmişdir.
Yükün qablaşdırılması.
9.5.18 r) yüklərin kranlarla əyilməsi əyilmə platformalarında və ya xüsusi ayrılmış yerlərdə aparılmalıdır. Bu cür işlərin yerinə yetirilməsinə yalnız əməliyyatın ardıcıllığını, yükün sling metodunu və işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün təlimatları müəyyən edən əvvəlcədən tərtib edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq icazə verilir.
Quraşdırma və ya montaj zamanı tikinti meydançasında konstruksiyaların əyilməsi əməliyyatların texnoloji ardıcıllığını, yük iplərinin əyilmə gərginliyini istisna etməyi, işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün təlimatları əks etdirməli olan xüsusi hazırlanmış texnoloji sxemlərə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. konstruksiyaların slinging üsullarını da göstərir.
Platformaların ölçüləri çevriləcək məhsulların ölçüləri və texniki qulluq və dönmə işlərinin həcmi nəzərə alınmaqla müəyyən edilir. Quruluşların sürüşməsinin qarşısını almaq üçün əyilmə platformalarına vurğu quraşdırılmışdır. Malların birbaşa yığınlarda əyilməsi qadağandır.
Bir neçə kranla yüklərin qaldırılması və daşınması.
9.5.4. Bəzi hallarda bir neçə kranla yüklərin qaldırılmasına və daşınmasına icazə verilir. Bu iş layihəyə uyğun aparılmalıdır və və ya texnoloji xəritədə yükün sökülməsi və daşınması sxemləri, əməliyyatların ardıcıllığı, yük kəndirlərinin vəziyyəti göstərilməli, həmçinin yükün təhlükəsiz yerdəyişməsi üçün təlimatlar göstərilməlidir.
Yükü bir neçə kranla qaldırarkən və daşıyarkən, onların hər birinə düşən yük deyil kranın qaldırma qabiliyyətindən artıq olmalıdır. Bir neçə kranla yüklərin daşınması işi kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsin birbaşa nəzarəti altında aparılmalıdır.
Bumun eyni vaxtda qaldırılması və dönməsi üçün əməliyyatların birləşdirilməsi qadağandır.
Bir neçə kranla yüklərin qaldırılması üçün sling sxemləri işlənib hazırlanarkən, sapan yüklərin yerləri göstərilməlidir.
PPR-də malların hərəkətinin operativ xəritəsini (sxemini) hazırlamaq lazımdır.
Yükü bir neçə kranla qaldırmazdan əvvəl ilk növbədə kran operatorlarının məsul şəxsin əmrlərini eyni vaxtda yerinə yetirə bildiyini yoxlamaq lazımdır. 9.4.4-cü maddəyə əsasən; zəruri hallarda kran operatorları ilə yük olmadan məşq keçirilə bilər.
İstehsal və ya xidmət sahələrinin yerləşdiyi, insanların ola biləcəyi tavanlar üzərində malların daşınması.
9.5.3. Sənaye, yaşayış və ya xidməti binaların yerləşdiyi, insanların ola biləcəyi tavanların üstündən yüklərin daşınmasına yol verilmir. Bəzi hallarda, dövlət texniki nəzarət orqanları ilə razılaşdırmaqla, pa6otun təhlükəsiz həyata keçirilməsini təmin etmək üçün tədbirlər hazırlandıqdan sonra yük insanların yerləşdiyi sənaye və ya inzibati binaların tavanı üzərindən daşına bilər.
5.5. Kranlar və texnoloji xəritələr vasitəsilə işlərin istehsalı layihələri haqqında əsas məlumatlar
9.5.18. Yüklərin kranlarla daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün onların sahibi və işin istehsalçısı aşağıdakı tələblərin yerinə yetirilməsini təmin etməlidirlər:
A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;
E) tikinti-quraşdırma işləri kranlarla işlərin istehsalı (PPRk) layihəsinə uyğun olaraq aparılmalıdır, bu da aşağıdakıları təmin etməlidir:
Quraşdırılmış kranların yükgötürmə qabiliyyəti, qaldırma hündürlüyü və çatma qabiliyyəti (kranın yük xarakteristikası) baxımından tikinti-quraşdırma işlərinin şərtlərinə uyğunluğu;
Şəbəkələrdən və hava elektrik xətlərindən, şəhər nəqliyyatı və piyadalar üçün təhlükəsiz məsafələrin, habelə kranların binalara yaxınlaşması və tikinti hissələrinin və materiallarının saxlanması üçün təhlükəsiz məsafələrin təmin edilməsi;
Çuxurların yamaclarının yaxınlığında kranların quraşdırılması və istismarı şərtləri;
Eyni yolda və paralel yollarda bir neçə kranın təhlükəsiz istismarı şərtləri;
İstifadə olunmuş yükdaşıma qurğularının siyahısı və yüklərin slinginin qrafik təsviri (diaqramı);
Yük saxlama yerləri və ölçüləri, giriş yolları və s.;
kranın quraşdırıldığı yerdə (tikinti sahəsinin hasarlanması, quraşdırma sahəsi və s.) xüsusi şərtlər nəzərə alınmaqla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün tədbirlər;
Kranın hərəkətindən təhlükə zonasının sərhədinin müəyyən edilməsi.
Təhlükəli zonanın təyini.
(SNiP 12-03-2001)
4.8. İstehsal riski şəraitində işə başlamazdan əvvəl, təhlükələrin daim fəaliyyət göstərdiyi və ya işləyə biləcəyi, görülən işin xarakteri ilə əlaqəli və ya əlaqəli olmayan insanlar üçün təhlükəli zonaları müəyyən etmək lazımdır.
4.9. Daimi təhlükəli istehsal amillərinin zonalarına aşağıdakılar daxildir:
Elektrik qurğularının izolyasiya edilməmiş canlı hissələrinə yaxın yerlər;
1,3 m və ya daha çox hündürlükdə qapalı olmayan damcıların yaxınlığında yerlər;
İş sahəsinin havasında zərərli maddələrin icazə verilən maksimum konsentrasiyasını aşmaq mümkün olan yerlər.
Potensial təhlükəli istehsal amillərinin zonalarına aşağıdakılar daxildir:
tikilməkdə olan binanın (quruluşun) yaxınlığındakı torpaq sahələri;
Quruluşların və ya avadanlığın quraşdırılması (sökülməsi) baş verən bir tutuşda bina və tikililərin mərtəbələri (dərələri);
Maşınların, avadanlıqların və ya onların hissələrinin, işçi orqanlarının hərəkət zonaları;
Malların kranlarla daşındığı yerlər.
Bu təhlükəli zonaların ölçüləri Əlavə D-ə uyğun olaraq müəyyən edilir.
4.10. İşçilərin müvəqqəti və ya daimi yerləşdiyi yerlər təhlükəli zonalardan kənarda yerləşdirilməlidir.
Daimi təhlükəli istehsal amilləri zonalarının sərhədlərində qoruyucu hasarlar, potensial təhlükəli istehsal amilləri zonaları - siqnal hasarları və təhlükəsizlik nişanları quraşdırılmalıdır.
D.1. Yükün kranlarla daşındığı yerlərdə, habelə tikilməkdə olan binanın yaxınlığında təhlükəli ərazilərin sərhədləri daşınan yükün və ya bina divarının ən kiçik xarici ölçüsünün üfüqi proyeksiyasının həddindən artıq nöqtəsindən götürülür. daşınan (düşən) yükün ən böyük ümumi ölçüsü və Cədvəl D.1-ə uyğun olaraq uçan yükün düşdüyü zaman minimum məsafəsi.
Cədvəl D.1
| Yükün (obyektin) mümkün düşməsinin hündürlüyü, m | Köçürülən (düşən) obyektin minimum gediş məsafəsi, m |
|
| kranın düşməsi halında onun hərəkət etdirdiyi yük | obyektlərin binadan düşməsi halında |
|
| 10-a | 4 | 3,5 |
| " 20 | 7 | 5 |
| " 70 | 10 | 7 |
| " 120 | 15 | 10 |
| " 200 | 20 | 15 |
| " 300 | 25 | 20 |
| " 450 | 30 | 25 |
| Qeyd- Malların (obyektlərin) mümkün düşmə hündürlüyünün aralıq qiymətlərində onların yola salınmasının minimum məsafəsi interpolyasiya yolu ilə müəyyən edilə bilər. |
||
Təhlükəli zonanın sərhədi yerdə kranın işləməsi haqqında xəbərdarlıq edən işarələrlə (QOST 12.4.026-76) qeyd olunur (3 nömrəli nişan). Nişanlar təhlükə zonasının sərhədinin görünməsi əsasında quraşdırılır, qaranlıqda onlar işıqlandırılmalıdır.
Bölmə 6 Əməyin Təhlükəsizliyi
Mövzu 6.1. İşlərin istehsalında əməyin mühafizəsi
Kran qəzalarının əsas səbəbləri və
kranlarla işlərin istehsalında qəzalar
Kran qəzalarının əsas səbəbləri keyfiyyətsiz istehsal, quraşdırma nəticəsində metal konstruksiyaların, təhlükəsizlik cihazlarının, mexanizmlərin ayrı-ayrı hissələrinin nasazlıqları, zədələnməsi, xarab olması, habelə onların müəyyən edilmiş iş rejiminin pozulması və vaxtında və ya qənaətbəxş təmir edilməməsidir. , diaqnostika, texniki sertifikatlaşdırma , kranların istismarı üçün profilaktik təmir qrafiklərinə, təlimatlara və təhlükəsizlik qaydalarına əməl edilməməsi səbəbindən.
Qəza - kranın metal konstruksiyalarının (körpünün, portalın, çərçivənin, platformanın, qüllənin, bumun) dağıdılması və ya əyilməsidir ki, bu da metal konstruksiyaların əsaslı təmirini və ya onların ayrı-ayrı hissələrinin dəyişdirilməsini, habelə onların yıxılmasını tələb edir. bu zədələrə və maşının bir növbədən çox dayanmasına səbəb olan kran .
Kran qəzalarını iki növə bölmək olar: təsadüfi olmayan və təsadüfi.
Yaralanmanın əsas səbəbləri bunlardır:
Yükün səhv salınması;
Qüsurlu, uyğun olmayan yükdaşıma qabiliyyətinin istifadəsi və yükdaşıma qurğularının xarakteri;
Yük daşıma sxemlərinin pozulması;
Malların anbarda saxlanmasının texnoloji xəritələrinə əməl edilməməsi;
Təhlükəli zonada və ya bumun altında insanların tapılması;
Qondol avtomobilində, platformada, yükləri qaldırarkən və ya endirərkən avtomobilin arxasında insanların tapılması;
Malların anbarının ölçülərinə əməl edilməməsi;
Təcrübəsiz işçilərin slinger kimi kranın xidmətinə qəbul;
Yükləmə və ya boşaltma zamanı avtomobilin kabinəsində insanların olması;
Yükün qaldırılması və ya endirilməsi zamanı divarın, sütunun, bacanın və ya avadanlığın yaxınlığında insanların olması;
Elektrik xəttinin yaxınlığında yüklərin daşınması və krana xidmət göstərilməsi zamanı təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməməsi.
Əməyin mühafizəsi üzrə brifinq (GOST 12.0.004-90)
Brifinqlərin xarakterinə və vaxtına görə aşağıdakılara bölünür:
giriş;
Əsas iş yeri;
Təkrarlanan;
plansız;
Hədəf.
7.1. Təhsilindən, bu peşə və ya vəzifədə iş stajından asılı olmayaraq yeni işə qəbul olunan bütün şəxslərlə əməyin mühafizəsi üzrə giriş brifinqi keçirilir.
7.2. Müəssisədə giriş brifinqi əməyin mühafizəsi üzrə mühəndis və ya müəssisənin əmri ilə bu vəzifələr həvalə edilmiş şəxs tərəfindən aparılır.
İstehsal fəaliyyətinə başlamazdan əvvəl iş yerində ilkin brifinq aşağıdakılar tərəfindən həyata keçirilir:
Müəssisəyə yeni qəbul edilmiş, bir bölmədən digərinə keçənlərlə;
Onlar üçün yeni bir iş yerinə yetirən işçilərlə, işgüzar səyahət edənlər, müvəqqəti işçilər;
Mövcud müəssisənin ərazisində tikinti-quraşdırma işləri aparan inşaatçılarla;
Yeni iş növlərini yerinə yetirməzdən əvvəl istehsalat təliminə və ya təcrübəyə gəlmiş tələbələr və şagirdlərlə.
7.2.3. İş yerində ilkin brifinq hər bir işçi və ya tələbə ilə fərdi qaydada təhlükəsiz iş təcrübəsi və üsullarının praktiki nümayişi ilə keçirilir. İlkin brifinq eyni tipli avadanlığa xidmət edən və ümumi iş yeri daxilində bir qrup şəxslə mümkündür.
7.2.4. İş yerində ilkin brifinqdən sonra bütün işçilər ilk 2-14 növbə ərzində (işin xarakterindən, işçinin ixtisasından asılı olaraq) əmrlə təyin edilmiş şəxslərin rəhbərliyi altında təcrübə keçməlidirlər.
Təcrübə, nəzəri biliklərin yoxlanılması və təhlükəsiz iş üsulları üzrə əldə edilmiş bacarıqların yoxlanılmasından sonra işçilərə müstəqil işləməyə icazə verilir.
7.3. İxtisaslarından, təhsilindən, iş stajından, yerinə yetirilən işin xarakterindən asılı olmayaraq bütün işçilər ən azı altı ayda bir dəfə yenidən təlimatlandırılırlar.
7.4. Plandan kənar brifinq aparılır:
1) əməyin mühafizəsi üzrə yeni və ya yenidən işlənmiş standartlar, qaydalar, təlimatlar, habelə onlara dəyişikliklər tətbiq edildikdə;
2) texnoloji prosesin dəyişdirilməsi, avadanlıqların, qurğuların və alətlərin, xammalın, materialların və əməyin mühafizəsinə təsir edən digər amillərin dəyişdirilməsi və ya təkmilləşdirilməsi zamanı;
3) işçilər tərəfindən yaralanmaya, qəzaya, partlayışa və ya yanğına, zəhərlənməyə səbəb ola bilən və ya gətirib çıxara bilən əməyin mühafizəsi tələbləri pozulduqda;
4) nəzarət orqanlarının tələbi ilə;
5) işdə fasilələr zamanı - 30 təqvim günündən çox müddətə əməyin mühafizəsi üzrə əlavə (artırılmış) tələblər qoyulan iş üçün, digər işlər üçün isə 60 gün.
Plandankənar brifinq fərdi və ya eyni peşədən olan bir qrup işçi ilə aparılır. Brifinqin həcmi və məzmunu onun həyata keçirilməsini zəruri edən səbəb və şəraitdən asılı olaraq hər bir konkret halda müəyyən edilir.
7.5. Məqsədli brifinq ixtisas üzrə birbaşa vəzifələrə aid olmayan birdəfəlik işlərin (yükləmə, boşaltma, ərazinin təmizlənməsi, müəssisədən, emalatxanadan kənarda birdəfəlik işlərin görülməsi və s.) yerinə yetirilməsi zamanı həyata keçirilir; qəzaların, təbii fəlakətlərin və fəlakətlərin nəticələrinin aradan qaldırılması; iş icazəsi, icazə və digər sənədlərin verildiyi işlərin istehsalı.
7.6. İş yerində təkrar, plandankənar və məqsədyönlü ilkin brifinq işin bilavasitə rəhbəri tərəfindən həyata keçirilir.
7.9. Brifinq keçirən işçi iş yerində ilkin brifinqin keçirilməsi, təkrar, plandankənar təcrübə keçməsi və işə qəbul edilməsi barədə iş yerindəki brifinqin reyestrinə qeyd edir. Plandan kənar brifinq qeydiyyata alınarkən onun keçirilməsinin səbəbini göstərin.
İş icazələri, icazələr və s. üzrə iş aparan işçilərlə məqsədyönlü brifinq iş icazəsi və ya işin istehsalına icazə verən digər sənədlərdə qeyd olunur.
Mühəndis-texniki işçilərin məsuliyyəti və
"Qaydalar"ın və təlimatların pozulmasına görə xidmət personalı.
1. Təşkilati-hüquqi formasından və mülkiyyət formasından asılı olmayaraq təşkilatda bu Qaydalara və əməyin mühafizəsi üzrə digər normativ hüquqi aktlara riayət olunmasına nəzarəti dövlət əmək müfəttişliyi, dövlət dağ-mədən nəzarəti orqanları, habelə təşkilati-hüquqi formasından və mülkiyyət formasından asılı olmayaraq həyata keçirirlər. baş dövlət enerji nəzarəti, nəzarət etdikləri obyektlərə dövlət sanitariya-epidemioloji nəzarət, dövlət yanğın nəzarəti və s., təşkilatın əməyin mühafizəsi xidməti və daxili nəzarət orqanları (tabeliyində).
Təşkilatda əməyin mühafizəsinə ictimai nəzarəti təşkilatın həmkarlar ittifaqı komitəsi və ya işçilərin səlahiyyət verdiyi digər nümayəndəlik orqanları və həmkarlar ittifaqlarının texniki əmək müfəttişliyi həyata keçirir.
Rusiya Federasiyasının ərazisində əmək qanunvericiliyinin düzgün və vahid icrasına ali nəzarəti Rusiya Federasiyasının Baş Prokuroru və ona tabe olan prokurorluq nəzarəti orqanları həyata keçirirlər.
2. İşəgötürən təşkilatda əməyin mühafizəsinin vəziyyətinə görə məsuliyyət daşıyır. Əməyin mühafizəsi üzrə qaydaların, normaların və təlimatların yerinə yetirilməsinə, sağlam və təhlükəsiz əmək şəraitinin təmin edilməsinə görə məsuliyyəti struktur bölmələrinin rəhbərləri daşıyırlar.
3. Əmək qanunvericiliyinin və əməyin mühafizəsi qaydalarının pozulmasında təqsirli olan rəhbər işçilər və mütəxəssislər Rusiya Federasiyasının və Rusiya Federasiyasının subyektinin qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş qaydada (intizam, inzibati, cinayət) məsuliyyət daşıyırlar.
4. Vəzifəli şəxslər tərəfindən tabeliyində olan şəxsləri Qaydaların tələblərini pozmağa məcbur edən göstəriş və göstərişlərin verilməsi, habelə onların iştirakı ilə tabeliyində olan şəxslər tərəfindən Qaydaların pozulması hallarının aradan qaldırılması üçün tədbirlər görülməməsi bu Qaydaların kobud şəkildə pozulmasıdır.
5. Əməyin mühafizəsi üzrə qanunvericilik və digər normativ hüquqi aktların tələblərinin pozulmasına görə işçilər Rusiya Federasiyasının və Rusiya Federasiyasının subyektinin qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş qaydada intizam, inzibati və cinayət məsuliyyətinə cəlb edilə bilər.
6. İşçinin həyatı və sağlamlığı üçün bilavasitə təhlükə yarandıqda işi yerinə yetirməkdən və ya əmək müqaviləsində nəzərdə tutulmayan ağır işi yerinə yetirməkdən və zərərli və ya təhlükəli əmək şəraiti olan işlərdən imtina etməsi onun üçün heç bir əsassız nəticələrə səbəb olmur.
Mövzu 6.2. Elektrik və yanğın təhlükəsizliyi
Sənayelərarası təlimat
istehsalatda bədbəxt hadisələr zamanı ilk tibbi yardım
Qəza yerində universal ilk yardım sxemi:
1. Şüur yoxdursa və yuxu arteriyasında nəbz yoxdursa, reanimasiyaya başlayın.
2. Şüur yoxdursa, lakin karotid arteriyada nəbz varsa, mədəni açın və ağız boşluğunu təmizləyin.
3. Arterial qanaxma zamanı - turniket tətbiq edin.
4. Yaralar varsa, sarğı tətbiq edin.
5. Əzaların sümüklərinin sınıq əlamətləri varsa, nəqliyyat təkərləri tətbiq edin.
Şüur yoxdursa və yuxu arteriyasında nəbz yoxdursa:
1. Qurbanın enerjisini kəsmək;
2. Göz bəbəyinin işığa reaksiyası olmadığından əmin olun;
3. Karotid arteriyada nəbzin olmadığından əmin olun;
4. Döş sümüyünü yumruqla vurmaq;
5. Döş qəfəsinin sıxılmasına başlayın;
6. Süni tənəffüslə "nəfəs" verin;
7. Ayaqlarınızı qaldırın;
8. Reanimasiyaya davam etmək;
9. "03" nömrəsinə zəng edin.
Şüur yoxdursa, ancaq karotid arteriyada nəbz varsa:
1. Nəbzinizin olduğuna əmin olun;
2. Mədənizi açın və ağzınızı təmizləyin;
3. Başa soyuq tətbiq edin;
4. Yaralara sarğı qoyun;
5. Təkərləri tətbiq edin;
6. "03" nömrəsinə zəng edin.
Elektrik şoku hallarında hərəkətlərin sxemi
1. Qurbanın enerjisini kəsin. (Öz təhlükəsizliyinizi unutmayın!)
2. Karotid arteriyada nəbz olmadıqda, döş sümüyünü yumruqla vurun və reanimasiyaya keçin.
3. Koma ilə - mədə yandırın.
4. Elektrik yanıqları və yaralar üçün - sarğı tətbiq edin. Əzaların sümüklərinin qırıqları ilə - şinlər.
5. təcili yardım çağırın.
QƏBUL EDİLMƏZ!
Əvvəlcə enerjini kəsmədən qurbana toxunun;
Bioloji ölüm əlamətləri görünənə qədər reanimasiyanı dayandırın.
Təhlükəli zərər və şərtlərin əlamətləri
Qəfil ölüm əlamətləri (hər itirilmiş saniyə ölümcül ola bilər):
1. Şüurun olmaması.
2. Şagirdlərin işığa reaksiyası yoxdur.
3. Karotid arteriyada nəbz yoxdur.
Bioloji ölüm əlamətləri (reanimasiya mənasız olduqda):
1. Gözün buynuz qişasının quruması ("siyənək" parıltısının görünüşü).
2. Göz almasının barmaqlarla diqqətlə sıxılması ilə şagirdin deformasiyası.
3. Kadavra ləkələrinin görünüşü.
Komanın simptomları:
1. 4 dəqiqədən çox huşun itirilməsi.
2. Karotid arteriyada nəbz olduğundan əmin olun.
Arterial qanaxmanın əlamətləri:
1. Yaradan çıxan qırmızı qan fışqıran jetini döyür.
2. Axan qandan yaranın üzərində roller əmələ gəlir.
3. Geyimdə böyük qanlı ləkə və ya qurbanın yaxınlığında qan gölməçəsi.
Venöz qanaxmanın əlamətləri:
1. Qan yaradan passiv şəkildə axır.
2. Çox tünd qan rəngi.
Bayılma əlamətləri:
1. Qısa müddətli şüur itkisi (3-4 dəqiqədən çox olmayan).
2. Şüurun itirilməsindən əvvəl:
kəskin zəiflik,
başgicəllənmə;
tinnitus;
Gözlərdə qaralma.
..\..\video\Electrical Safety.avi
2-ci kateqoriya
Sadə məmulatların, hissələrin, taxta-şalbanların (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 5 tona qədər olan digər oxşar yüklərin qaldırılması, daşınması və üst-üstə yığılması üçün saplanması və bağlanması. Quraşdırma və ya döşənmə yerində sapanların ayrılması. Kran maşinistinə (kran operatoruna) siqnalların verilməsi və yükün qaldırılması, daşınması və yığılması zamanı ona nəzarət edilməsi. Daşınan yükün kütləsinə və ölçüsünə uyğun olaraq zəruri sapanların seçilməsi. Sapanların uyğunluğunun müəyyən edilməsi.
Bilməlidir: daşınan yükün kütləsinin vizual təyini; standart məhsulların sapanması üçün yerlər; kiçik yüklərin sapandla çəkilməsi, qaldırılması və daşınması qaydalarını; kran maşinistləri (kran maşinistləri) üçün şərti siqnalizasiya; sapanların, kabellərin, zəncirlərin, kəndirlərin və s. istifadənin məqsədi və qaydaları; kranın və sapanların limit yükü; malların daşınması üçün sapanların tələb olunan uzunluğu və diametri; sapanların və iplərin icazə verilən yükləri.
3-cü kateqoriya
Sadə məmulatların, hissələrin, taxta-şalbanların (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 5 tondan 25 tondan çox olan digər oxşar yüklərin qaldırılması, daşınması və üst-üstə yığılması üçün sapanması və bağlanması. Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta yüklərin (uzunluğu 3 metrdən 6 m-ə qədər), məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj cihaz və mexanizmlərində quraşdırılması ilə, habelə çəkisi 5 tona qədər olan digər oxşar yüklər onların qaldırılması, hərəkəti və qurulması üçün. Sürətli və təhlükəsiz slinging və müxtəlif şəraitdə yüklərin hərəkəti üçün üsulların seçimi. Müxtəlif düyünlərlə sapanların birləşdirilməsi və bağlanması.
Bilməlidir: daşınan yükün kütləsinin və ağırlıq mərkəzinin vizual təyin edilməsini; sadə ağır yüklərin və orta mürəkkəblikdə olan malların sapandla çəkilməsi, qaldırılması və daşınması qaydalarını; yüklərin daşınması üçün ən əlverişli yerlər; sapanların xidmət müddəti. onların daşıma qabiliyyəti, sınaq üsulları və müddətləri; sapandların birləşdirilməsi və bağlanması üsullarını; qaldırıcı qurğuların iş prinsipini.
4-cü kateqoriya
Sadə məmulatların, hissələrin, taxtanın (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 25 tondan çox olan digər oxşar yüklərin onların qaldırılması, daşınması və yığılması üçün saplanması və bağlanması. Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta yüklərin (uzunluğu 3-6 m-dən çox), məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj cihaz və mexanizmlərində quraşdırılmaqla, habelə çəkisi 5-dən çox olan digər analoji yüklərin saplanması və bağlanması qaldırma, daşıma və yığma üçün 25 tona qədər. Taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), yüksək qulluq tələb edən hissələrin və birləşmələrin məmulatlarının, texnoloji avadanlıqların və əlaqəli konstruksiyaların, məmulatların, qovşaqların, maşın və mexanizmlərin bilavasitə sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, habelə yığılma zamanı sapdırılması və bağlanması maşınların, aparatların, bina və tikililərin yığma elementlərinin konstruksiyalarının və çəkisi 5 tona qədər olan analoji mürəkkəb yüklərin onların qaldırılması, quraşdırılması, daşınması və yığılması üçün sökülməsi. Sapanların uclarının hörülməsi. Yükün kütləsinə və növünə uyğun olaraq sapanların seçimi.
Bilməlidir: ağır yüklərin sapandla vurulması üsullarını; yüklərin qaldırılması və daşınması zamanı onu əyilmə və zədələnmədən qorumaq üçün istifadə olunan yükdaşıma qurğularının cihazı; sapandların birləşdirilməsi qaydalarını və üsullarını; sapandların istismar müddəti və onların daşıma qabiliyyəti.
5-ci kateqoriya
Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta (uzunluğu 3-6 m-dən çox) məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj qurğuları və mexanizmlərində quraşdırılmaqla, habelə onların qaldırılması üçün çəkisi 25 tondan çox olan analoji yüklərin sapan və bərkidilməsi , hərəkət və yığma. Taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), xüsusilə vacib məmulatların, maşın birləşmələrinin və mexanizmlərinin birbaşa sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, o cümlədən maşınların, aparatların, binaların prefabrik elementlərinin konstruksiyalarının yığılması və sökülməsi zamanı sapdırılması və bağlanması. 5 tondan 50 tondan çox olan konstruksiyalar və oxşar mürəkkəb kütləvi yüklər, onların qaldırılması, daşınması və yığılması üçün.
Bilməlidir: yüklərin qaldırılmasında və daşınmasında, onları əyilmədən və zədələnmədən qorumaq üçün istifadə olunan cihazların konstruksiyasını; sapandların sınaqdan keçirilməsi üsullarını və şərtlərini.
6-cı kateqoriya
Mürəkkəb taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), xüsusilə vacib məmulatların, aqreqatların, maşın və mexanizmlərin birbaşa sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, o cümlədən dəzgahların, aparatların, konstruksiyaların yığma elementlərinin yığılması və sökülməsi zamanı sapdırılması və bağlanması. çəkisi 50 tondan artıq olan bina və tikililər və analoji mürəkkəb yüklər, onların qaldırılması, quraşdırılması, daşınması və yığılması üçün.
Bilməlidir: xüsusilə kritik yüklərin sapdırılması qaydalarını və üsullarını; kritik yüklərin qaldırılmasında və daşınmasında istifadə olunan cihazların konstruksiyaları onları zədələnmədən və əyilmələrdən qorumaq üçün.
İşlərin və peşələrin ETKS-lərinə görə, slingerlər yerinə yetirilən işdən asılı olaraq 2-6 kateqoriyaya bölünür.
Slinging işinin ixtisas xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:
Malları qaldırarkən və daşıyarkən malları zədələnmədən və əyilməkdən qorumaq yolları:
Ağır çəki 4
Çox ağır 5
Yükdaşıyan qurğuların və mexanizmlərin təşkili 4
Qaldırmaq üçün istifadə olunan cihazların cihazı və dizaynı və
Malları zədələnmədən və əyilməkdən qorumaq üçün daşınması 5
Eyni şey kritik yüklər üçün 6
Sapanların, kabellərin, zəncirlərin, kəndirlərin və s. istifadənin məqsədi və qaydaları. 2
Sapanlar və kranın gücü 2 üzərindəki yükü məhdudlaşdırın
İcazə verilən yüklər 2
Sling tutumu 3
Malların daşınması üçün sapanların uzunluğunu və diametrini təyin etmək qaydaları 2
Sapanların birləşdirilməsi və onların bağlanması üsulları 3
Sapanların və hörmə ilmələrinin birləşdirilməsi qaydaları və üsulları 4
Sapanların işləmə üsulları və şərtləri 3Eynilə, yük tutma qurğularının sınaqdan keçirilməsi 3
Yükdaşıyan qurğu və mexanizmlərin iş prinsipi 3
Sapanların istismar qaydaları və şərtləri və onların daşıma qabiliyyətinin təyini 4
Sapanların sınaqdan keçirilməsi və müayinə üsulları və müddətləri 5
Slingerdən kran operatoruna əmrlərin ötürülməsi üçün şərti siqnalizasiya 2
Quraşdırma və ya döşənmə yerində sapanların ayrılması 2
Sapanların malların daşınması üçün uyğunluğunun müəyyən edilməsi 2
Yükləri tez və təhlükəsiz şəkildə sürüşdürmək və daşımaq yollarının seçilməsi 3
Yükü daşımaq üçün lazım olan sapanların seçimi:
Çəkisi və ölçüləri ilə 2
Kütləvi və cins (növ) ilə 3
Müxtəlif düyünlərlə sapandların birləşdirilməsi və bağlanması 3
Slingin uclarının hörülməsi 4
Kran operatoruna siqnalların verilməsi və yükün davranışına nəzarət zamanı
Qaldırmaq, daşımaq və yığmaq 2
Slinger biliklərinin ixtisas xarakteristikaları aşağıdakılardır:
Boşalma
Vizual tərif:Daşınan yüklərin kütlələri 2
Çəkilər və yükün ağırlıq mərkəzinin yeri 3
Yükün sapandla daşınması, qaldırılması və daşınması qaydaları:
kiçik sadə 2
Ağır Sadə 3
Yüngül Orta 3
Ağır orta çətinlik 4
Xüsusilə məsuliyyətli 6
Çox ağır 6
Slinging üçün ən əlverişli yerlərin müəyyən edilməsi qaydaları 3
Malların sling üsullarının müəyyən edilməsi qaydaları:
Tipik 2
Ağır çəki 4
Xüsusilə məsuliyyətli və çox çətin 6
Yüklərin qaldırılması, daşınması və yığılması üçün sling və bağlama sadədir
məhsulların çəkisi, kq:
25000-dən yuxarı 4
Həmçinin, məhsulların orta mürəkkəbliyi (hissələr və birləşmələr maşında quraşdırılması ilə,
montaj qurğuları və mexanizmlərinin köməyi ilə iskele) çəki, kq:
5000-dən 25000-ə qədər 4
25000-dən yuxarı 5
Eyni, mürəkkəb məhsullar (artıq ehtiyatlılıq tələb edən hissələr və birləşmələr;
Texnoloji avadanlıq və əlaqəli strukturlar, məmulatlar və birləşmələr;
Maşın və mexanizmlər bilavasitə sürüşmə yolunda və bölmə montajında
Maşınların, cihazların, bina və qurğuların prefabrik elementlərinin konstruksiyaları)
Çəki, kq:
5000-dən 50000-ə qədər 5
50000-dən çox 6
Taxta yük uzunluğu, m:
Sadə:
3 - 6 3
Orta çətinlik:
3 - 6 4
6 6-dan yuxarı mürəkkəb yük
Malların slingi texnoloji prosesdir, ağır yüklərin daha da qaldırılması və daşınması üçün onların bağlanması və qarmaqlanmasıdır. Hər yerdə istifadə olunur, çünki yalnız bu şəkildə borular və ya şüalar kimi bölünməz yüklər qaldırıla və daşına bilər. Bununla belə, diqqət etməlisiniz ki, sapan təsadüfi bir hərəkət deyil, yükləri istədiyiniz şəkildə bağlaya bilməzsiniz. Həm beynəlxalq standartlar, həm də yerli GOST var, onlara görə slinging aparılmalıdır. İstənilən vaxt yük maşını sürücüsü dayandırıla və bağlanmanın düzgünlüyünü yoxlaya bilər - lakin bu, yükləmə nöqtələrində daha vacibdir, çünki tez-tez yük yalnız orada prosedurdan keçir və yolda artıq bir yerə qoyulur. tamamilə fərqli şəkildə. Hər halda, bütün yüklərin slinginq sxemlərini bilməlisiniz, çünki onlar yükləmə əməliyyatlarının istehsalında sizin üçün çox faydalı olacaqdır.
Borular və şaftlar
Yük daşıma sxemlərini nəzərdən keçirsək, o zaman borulardan başlamalısınız, çünki bu proses bu növ yük üçün ən vacibdir. Ümumilikdə, neçə borunun yüklənməsi lazım olduğuna və onların nə olduğuna görə təxminən on fərqli sapan növü var. Məsələn, boruların uzunluğu bir yarım metrdən azdırsa, ağırlıq mərkəzi boyunca bir düyün düzəldildikdə bir boğucu sapan istifadə olunur, adətən bir növbədən çox deyil. Borular uzundursa, hamısı istifadə olunan cihazlardan asılıdır. Bir universal üzük sapanınız varsa, ikitərəfli boğulma üsulundan istifadə etməlisiniz, əks halda ağırlıq mərkəzi çox qeyri-sabit olacaqdır. İki sapanınız varsa, o zaman boru standart sarğı ilə bərkidilir. İki boğucu ilə bərkidilmənin daha az yayılmış bir versiyası da var. Son tutacaqları olan budaq sapanlarına da diqqət yetirin - onlardan istifadə etmək rahatdır. Slinging və anbar sxemləri çox müxtəlif ola bilər, lakin onların hamısı uzun müddətdir hazırlanmışdır və onların effektivliyi zamanla sınaqdan keçirilmişdir.
Xüsusi boru kəmərlərinin çəkilməsi üsulları
Ayrı-ayrılıqda, qeyri-adi yük sling sxemlərinə ehtiyacınız olduqda xüsusi vəziyyətlər haqqında danışmağa dəyər. Belə diaqramları olan plakatlar, əlbəttə ki, həmişə əməliyyat yerində olmalıdır ki, işçilər onları idarə edə və bütün standartlara uyğun hərəkət edə bilsinlər. Əlbəttə ki, əgər belə qurğularınız varsa, toxuculuq qayışları ilə təchiz olunmuş maşa və ya traversdən də istifadə edə bilərsiniz. Yaxşı, bir anda bütün boru paketini yükləməlisinizsə, burada mütləq qarmaqlarla təchiz edilmiş sapanları olan bir traversə ehtiyacınız olacaq. Bir və ya bir neçə borudan ibarət mallar üçün sapan sxemləri belə görünür.
Yuvarlanmış metal
Haddelenmiş metal üçün yük üçün sling sxemləri, əlbəttə ki, borular üçün istifadə olunanlardan çox fərqlidir. Məsələn, bir kanal üçün girintidə sabitlənməli olan iki universal döngə slingindən və I-şüa üçün - iki ayaqlı bir sapanda istifadə etməlisiniz, bu da girdə sabitlənmişdir. Nəzərə alın ki, hər iki halda yükü daha etibarlı təmin etmək üçün boşluqlardan istifadə etməlisiniz. Ayrı-ayrılıqda, bəzən düzgün şəkildə qablaşdırmaq çox çətin olan kanallar və künclər paketləri haqqında danışmağa dəyər. Birinci halda, bir anda üç xəttdən istifadə etməlisiniz - onlardan ikisi universal üzük xətləri, biri isə iki ayaqlı olmalıdır. Və eyni zamanda, unutmayın ki, bu halda hələ də bir neçə tel bağlama üzükləri düzəltməlisiniz, həmçinin kanallara zərər verməmək üçün universal sapanların altına bir conta əlavə etməlisiniz. Künclərdən danışırıqsa, onda burada iki budaqlı sapan olmadan edə bilərsiniz, amma əks halda hər şey eyni qalır - iki universal sapan, tel qoşqu və astar. Beləliklə, burada nə işçiləri, nə də yükləri təhlükəyə məruz qoymadan yaxşı nəticə əldə etmək istəyirsinizsə, onlara əməl etməlisiniz.
Metal təbəqələrin saplanması
Əgər sapan diaqramlarının necə çəkildiyi ilə maraqlanırsınızsa, DWG təsvirləri cavabdır - bu, prosesin bütün detallarını görə biləcəyiniz xüsusi bir rəsm növüdür. Ancaq göndərməli ola biləcəyiniz metal çəkilərə qayıtmağa dəyər. Hadlanan metalın çox hissəsi həm şaquli, həm də üfüqi olaraq sapanlana bilən təbəqələrdir. Başlamaq üçün daha populyar üfüqi sapan haqqında danışmağa dəyər. Bunu etmək üçün, xüsusi bir tutuşla təchiz edilmiş bir filial slinginə ehtiyacınız olacaq. Əgər üfüqi şəkildə qablaşdırılan bütün təbəqələr paketindən danışırıqsa, onda tutma burada qənaət etməyəcək - girintidə iki universal döngə sapanını istifadə etməlisiniz və boşluqları unutmadan. Əgər sıxacları olan xüsusi dördayaqlı sapandınız varsa, o, tək vərəqləri yükləmək üçün, eləcə də bütün paketlər üçün uyğundur. Çarşafların şaquli slinginə gəldikdə, tək təbəqələr üçün xüsusi eksantrik tutucular var. Paketlər üçün, həmçinin paketin yanlarına quraşdırılacaq xüsusi şaquli tutacaqlardan istifadə etməlisiniz və onlara universal döngə sapanları əlavə olunacaq. Gördüyünüz kimi, sapan və anbar sxemləri çox diqqətlə öyrənilməli olan ən asan məsələdən uzaqdır.
Parçalar və avadanlıq
Çox tez-tez böyük mexanizmlərin böyük bölünməz hissələrini və ya bütöv avadanlıq hissələrini yükləmək lazımdır və bunun üçün GOST standartları da var - bu növ mallar üçün sling sxemləri yükləmə sahələrində də mövcud olmalıdır. Beləliklə, ən sadədən başlamağa dəyər - bədən hissəsindən. Onu bağlamaq üçün yalnız iki universal döngə sapandına ehtiyacınız var, onları bir dairə ilə bağlamaq lazımdır. Gəmilərlə bağlı vəziyyət bir az daha mürəkkəbdir, çünki onları şaquli vəziyyətdə emal etmək lazımdır. Ancaq bu çox dəyişmir - eyni iki döngə sapanını istifadə etməli olacaqsınız, ancaq onları perimetr ətrafında çıxan hissələrə bir dairə ilə bağlayın. Yükləmə üfüqi vəziyyətdə baş versə belə, taktika eyni qalır. Bəzən avadanlıqların böyük bir taxta qabda çatdırıldığı vəziyyətlər var - bu halda bir az daha cəhd etməlisiniz. Burada qarmaqlarla təchiz edilmiş dörd ayaqlı bir sapana ehtiyacınız olacaq, bunun üçün konteynerin altına yivlənmiş iki universal döngə slingini bağlaya bilərsiniz. Kütləvi kasnaklar və volanları şaquli və ya üfüqi yükləmək istəməyinizdən asılı olaraq bir və ya iki universal slinqdən istifadə edərək sapand etmək də çox asandır. Müxtəlif klapanlara və kranlara gəldikdə, onları kasnaklarla eyni şəkildə sling etmək lazımdır, lakin eyni zamanda, mümkünsə sapanları birbaşa klapanın burulma hissəsindən keçirərək flanşla bağlamaq lazımdır. Yaxşı, əgər biz böyük qurğulardan danışırıqsa, onda biz artıq armatur mötərizələri olan bir pin kilidi ilə bağlanan xüsusi montaj döngələri olmadan edə bilmərik. Və ilgəkli sapanlar artıq onlara yapışdırılır. İndi siz tam şəkildə təsəvvür edə bilərsiniz ki, yüklərin sling sxemləri nə qədər müxtəlifdir - bağlama üsulları, qarmaqlar və s. müxtəlif yük növləri üçün çox fərqli ola bilər.
Taxta
Taxtadan danışırıqsa, dərhal logları və lövhələri vurğulamağa dəyər - onlar üçün müxtəlif sapan üsulları var. Günlük paket üçün sizə qarmaqlı iki ayaqlı sapand, həmçinin bir döngə ilə bağlanan iki universal üzük sapand lazımdır. Düzünü desək, taxtalar kimi bir paket taxta üçün praktiki olaraq heç bir şey dəyişmir - prinsip eyni olaraq qalır.
Dəmir-beton plitələr
Dəmir-beton plitələr slinging baxımından kifayət qədər geniş bir sahədir, çünki müxtəlif amillər iştirak edə bilər. Məsələn, çox şey plitələrdə montaj döngələrinin olub-olmamasından asılıdır ki, sapanın qarmaqları onlara bağlansın. Əgər deyilsə, onda xüsusi sıxacları olan bir sapana ehtiyacınız olacaq. Plitədə montaj pəncərələrinin mövcudluğuna gəldikdə, hər şey tamamilə fərqlidir, lakin onlar həmişə mövcud olmaqdan uzaqdır, eləcə də montaj döngələri.
Dəmir-beton konstruksiyalar
Plitələr vəziyyətində olduğu kimi, digər strukturlar əsasən montaj döngələri ilə sabitlənir, çünki əksər hallarda onlar mövcuddur - onlar olmadan yükləmə çox çətin olardı. Təsərrüfat kimi xüsusi hallar üçün balans blokları ilə təchiz edilmiş xüsusi çarpaz başlıqlardan istifadə edilə bilər.
Uyğunluq
Sapanlamanın standartlara tam uyğun olaraq baş verməsi çox vacibdir. Bunun üçün bütün lazımi afişalar və diaqramlar əməliyyat yerində olmalı, prosesin özünə də daim nəzarət edilməlidir.
